Ошибка р0302 опель зафира

На чтение 5 мин Просмотров 18.3к.

Рассмотрим подробнее

1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0302
2. Симптомы неисправности
3. Причины возникновения ошибки
4. Как устранить или сбросить код неисправности P0302
5. Диагностика и решение проблем
6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
7. Видео

Код ошибки P0302 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 2 Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0302

Код ошибки OBD-II P0302 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №2». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания во втором цилиндре.

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0302 указывает, что во втором цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0302 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
5. Плохой набор скорости.
6. Повышенный расход топлива.
7. Снижение мощности двигателя.
8. Запах топлива из выхлопа.

Данная неисправность P0302 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0302 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправные или изношенные свечи.
• Износ или повреждение проводов зажигания.
• Выход из строя катушки.
• Кислородный датчик неисправен.
• Повреждение топливных форсунок.
• Утечка вакуума.
• Низкое давление топлива.
• Неисправен датчик положения распредвала.
• Неисправность датчика положения коленчатого вала.
• Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
• Забиты каталитические нейтрализаторы.
• Датчика расхода воздуха неисправен.
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
• Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
• Низкая компрессия двигателя.
• Некачественное топливо.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0302

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0302:

1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0302 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, вызывающие ошибку P0302, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0302 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а4, Ауди А5, Ауди q3)
• BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, E46, F10)
• Chery (Чери Фора)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Орландо, Субурбан)
• Chrysler (Крайслер 300c)
• Dodge (Додж Неон, Рам)
• Fiat
• Ford (Форд Куга, Мондео, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, F-150)
• Honda (Хонда Джаз, СРВ, Цивик)
• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Элантра)
• Infiniti
• Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
• Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
• Lexus (Лексус rx300)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда БТ 50, Мазда cx7, Милления)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси АСХ, Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Паджеро, L200)
• Nissan (Ниссан Альмера, Альтима, Кашкай, Тиида)
• Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
• Peugeot
• Pontiac (Понтиак Монтана)
• Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро, Флюенс)
• Skoda (Шкода Октавия, Суперб, Фабия)
• Ssangyong (Саньенг Кайрон)
• Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
• Suzuki (Сузуки Лиана)
• Toyota (Тойота Венза, Камри, Королла, Рав4, Хайлендер)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
• Volvo (Вольво s40)
• Vortex (Вортекс Тинго)
• ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
• Волга Сайбер
• Газель Бизнес, умз 4216
• Заз Сенс, Шанс
• Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0302 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0171, P0175, P0201, P0202, P0300, P0301, P0303, P0304, P0305, P0306, P0357.

Видео

• Автор
• Сообщение

Не в сети

Сообщения: 431

Зарегистрирован: 30.09.2013, 19:03

Откуда: Белгородская область

Благодарил (а): 11 раз

Поблагодарили: 8 раз

OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение

Torpedo » 08.01.2015, 19:42

Мужики , ситуация трудная. Нахожусь глубоко в деревне без всех своих побрикушек, только нетбук емл и я . Машина опель зафира б 2007год ,код ошибки Р0302 неисправность зажигания второго цилиндра. Свечи пробовал менять(заведомо исправные) , грешил на модуль, снял его вставил в него свечи и по дедовски всеми четырьмя коснулся массы ,на всех искра есть без всяких поталогий! замерз как цуцик. На модуле следов пробития не обнаружил, но может и не досмотрел. Грешу еще на зависание иглы форсунки . Ошибка только Р0302 больше нет ни каких . Осцилок пальцами не сниму извиняйте. Сталкивался кто? я эту машину не очень хорошо знаю.

_________________
пока я что то делаю,я однозначно не тупею

---

---

Не в сети

Сообщения: 431

Зарегистрирован: 30.09.2013, 19:03

Откуда: Белгородская область

Благодарил (а): 11 раз

Поблагодарили: 8 раз

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение

Torpedo » 08.01.2015, 19:56

не хотелось бы 120 км ехать на трех горшках,хорошего ниче не будет

_________________
пока я что то делаю,я однозначно не тупею

---

Не в сети

Модератор

Сообщения: 3680

Зарегистрирован: 02.04.2014, 00:56

Откуда: Ярославль

Благодарил (а): 17 раз

Поблагодарили: 449 раз

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение

vento702 » 08.01.2015, 19:59

типовая неисправность ВВ части троение при перегазовках……..попробуй уменьшить зазор на свече до 0,5 мм
если не ошибаюсь модуль там монолит

_________________
Сергей

---

Не в сети

Сообщения: 431

Зарегистрирован: 30.09.2013, 19:03

Откуда: Белгородская область

Благодарил (а): 11 раз

Поблагодарили: 8 раз

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение

Torpedo » 08.01.2015, 20:16

да зазор я пробовал уменьшать ,ни чего не дало. МЗ монолит, трещин нету. Надо на сосках искать пробой, с форсункой я думаю погарячился. Пробой эбоксидка будет держать? Винила с собой естественно нету..

_________________
пока я что то делаю,я однозначно не тупею

---

---

Не в сети

Модератор

Сообщения: 524

Зарегистрирован: 19.03.2014, 21:21

Откуда: Kazan(Arsk)

Поблагодарили: 93 раза

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение

__Maksim__ » 08.01.2015, 21:27

По опыту с нашим автопромом то ошибка 030х это или зажатый клапан или прогоревший клапан или гидрик глючит. Не раз убеждался, тоже меня вв часть.толку не было. Это железо.

---

---

Не в сети

Модератор

Сообщения: 3680

Зарегистрирован: 02.04.2014, 00:56

Откуда: Ярославль

Благодарил (а): 17 раз

Поблагодарили: 449 раз

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение

vento702 » 08.01.2015, 22:07

__Maksim__ писал(а):По опыту с нашим автопромом то ошибка 030х это или зажатый клапан или прогоревший клапан или гидрик глючит. Не раз убеждался, тоже меня вв часть.толку не было. Это железо.

По моему опыту забраковал порядка двадцати модулей и ни одного прогоревшего клапана пока,это я про опель вышеупомянутый

_________________
Сергей

---

---

Не в сети

Сообщения: 556

Зарегистрирован: 19.03.2012, 17:42

Откуда: Ростовская область

Благодарил (а): 22 раза

Поблагодарили: 48 раз

Контактная информация:

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение

beast » 08.01.2015, 22:14

Хотя общее описание автомобиля, двигатель, коробка, пробег.

_________________

пассатижи от электрика не далеко падают

---

Не в сети

Модератор

Сообщения: 4727

Зарегистрирован: 02.11.2011, 00:59

Откуда: Калуга

Благодарил (а): 197 раз

Поблагодарили: 482 раза

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение

rins » 08.01.2015, 22:49

Torpedo писал(а):, грешил на модуль, снял его вставил в него свечи и по дедовски всеми четырьмя коснулся массы ,на всех искра есть без всяких поталогий!

вот тут ты и прокололся. сильно.
ибо. даже дохлый модуль часто пробивает зазор в 1мм. на свече которая снята.
надо на разряднике.

почему многие не учитывают. что когда искра при ВМТ. в цилиндре сжатие. а соотв. и энергии искры надо больше. это не на воздухе сверкать.

а бывает и колпачки пробивает в колодце. искра идёт на массу мотора а не на свечу. нюансов мильён.

---

Не в сети

Сообщения: 175

Зарегистрирован: 27.01.2013, 22:12

Откуда: Казань

Благодарил (а): 73 раза

Поблагодарили: 34 раза

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение

buka87 » 08.01.2015, 22:57

Тоже предполагаю, что проблема по ВВ части, в прошлом году за два дня заехали две Опель Астры и на обеих был пробит монолит.Но мне конечно было проще, так как смотрел осциллом. Дорогой, зараза, монолит, тогда стоил оригинал 5000руб, а сейчас…

_________________

---

Не в сети

Сообщения: 175

Зарегистрирован: 27.01.2013, 22:12

Откуда: Казань

Благодарил (а): 73 раза

Поблагодарили: 34 раза

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение

buka87 » 08.01.2015, 23:00

rins писал(а):

Torpedo писал(а):, грешил на модуль, снял его вставил в него свечи и по дедовски всеми четырьмя коснулся массы ,на всех искра есть без всяких поталогий!

вот тут ты и прокололся. сильно.
ибо. даже дохлый модуль часто пробивает зазор в 1мм. на свече которая снята.
надо на разряднике.

почему многие не учитывают. что когда искра при ВМТ. в цилиндре сжатие. а соотв. и энергии искры надо больше. это не на воздухе сверкать.

а бывает и колпачки пробивает в колодце. искра идёт на массу мотора а не на свечу. нюансов мильён.

По счёт резинок, навряд ли. У немцев резина не в пример нашей, на много качественней.

_________________

---

Вернуться в «Европа»

Перейти

• ОБЪЯВЛЕНИЯ, ИНФОРМАЦИЯ
• ↳   ПРАВИЛА
• ↳   Объявления
• ↳   Статьи
• ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
• ↳   Установка и обновление ПО «Мотор-мастер»
• ↳   Motor-scan (сканер)
• ↳   Архив (вопросы по сканеру)
• ↳   Motor-Loader (загрузчик)
• ↳   DiSco, DiSco-Express, Мотор-Тестер, Тест-мастер
• ↳   История изменений
• ↳   Другие приборы и датчики
• ↳   Альфаметр ALC
• ↳   Архив (Вопросы производителю)
• МОТОР-МАСТЕР
• ↳   Disco (осциллограф, самописец и т.д.)
• ↳   Motor-Tester (системы зажигания)
• ↳   DiSco-Express (экспресс-диагностика)
• ↳   Тест-Мастер (тестирование датчиков и ИМ)
• ↳   Motor-Loader (загрузчик)
• ↳   Общие вопросы
• ↳   Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
• ↳   Чип-тюнинг иномарок
• ↳   Одометры (программатор одометров)
• ↳   Общие вопросы
• ↳   Демонтаж и разборка приборных панелей
• ↳   Помощь новичкам
• ДИАГНОСТИКА
• ↳   Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ
• ↳   ВАЗ
• ↳   ГАЗ
• ↳   УАЗ
• ↳   ЗАЗ
• ↳   Диагностика иномарок
• ↳   Европа
• ↳   Япония
• ↳   Азия
• ↳   Америка
• ↳   Диагностика дизелей
• ↳   «Железные» вопросы
• ↳   Двигатели
• ↳   Системы питания (железо)
• ↳   Ходовая часть
• ↳   Трансмиссии
• ↳   Кузов
• ↳   Система выпуска отработавших газов
• ↳   Смазочные материалы
• ↳   Инструмент и расходные материалы
• ↳   Подбор запчастей и комплектующих
• ↳   Приспособления для диагностики
• ↳   Электрика и электроника
• ↳   Автоэлектрика
• ↳   Сигнализация и музыка
• ↳   Ремонт ЭБУ и других блоков
• ↳   Разное
• ↳   Раздел для начинающих и автовладельцев
• АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ и ПРОГРАММЫ
• ↳   Информация о разделе
• ↳   Виджар
• ↳   kdv
• ↳   S.A.W.
• ↳   DataLook (программа для настройки прошивок)
• ↳   sts1968
• КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ
• ↳   О магазине прошивок Motor-Master Chip
• ↳   Статьи и материалы для начинающих и не только…
• ↳   Чип-тюнинг
• ↳   Диагностика
• ↳   Приборы и приспособления
• ↳   Информационные материалы
• ↳   Представители «Мотор-Мастер»
• ↳   ВАЗ
• ↳   УАЗ
• ↳   КОРЕЯ
• ↳   Kefico 797
• ↳   Kefico M(G)798 Кia-Hyundai
• ↳   Bosch ME17911(12) Кia-Hyundai
• ↳   Bosch ME17921
• ↳   RENAULT
• ↳   EMS3132
• ↳   Valeo 40/42
• ↳   EMS3120
• ↳   EMS3125
• ↳   CHEVROLET
• ↳   Simtec 7.6
• ↳   Объявления
• ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
• ↳   Общие вопросы
• ↳   Работа сайта
• ↳   Общение
• ↳   Барахолка
• ↳   Автосервисы (предложение услуг)
• ↳   Все о нашей работе
• ↳   Компьютеры, ноутбуки и т.д.
• Перенесенные темы

Модераторы: maxus, ХИМИК, puh, atrapin

• Автор
• Сообщение

Новичок

Сообщения: 8

Зарегистрирован: Пт янв 06, 2012 12:52

Автомобиль: Opel Zafira z18xe

Благодарил (а): 2 раза

Поблагодарили: 1 раз

Ошибки Р0420 и Р0302?

Сообщение

AlKoff » Пт янв 06, 2012 14:10

Товарищи старожилы помогите разобраться. Вчерась поехал в баню, погода слякотная, не хотелось идти и месить мокрый снег. Проехал 1 км и загорелась ошибка инжектора и ESP (треугольник-машина на скользкой дороге), в какой последовательности не понял, но думаю сначала «мясорубка», потом «треугольник»- двигатель затроил, пропала мощность. Выключение зажигания, снятие клейм с аккум. не помогло. Оставил до утра. Утром завел всё «по старой схеме»- сначала «мясорубка», через 200- 400 метров «треугольник», троит и т.д.
Маленькое отступление. Зафиру взял две недели назад, была с ошибкой, но ни троения, ни спада мощности не замечено. По приезду домой заехал на диагностику. Посмотрели- плохой бензин говорят был залит, ну в принципе примерно, то и думал. Больше ничего не нашли. Посмотрели свечи, говорят надо бы поменять в ближайшее время- запомнил. Ошибку сняли, уехал. Проехал на праздники 500-600 км- всё в норме, не к чему придраться. Уже на следующий день случилось, то что описано выше. Утром для начала, купил свечи рекомендованные на диагностике NGK № 23, поставил ничего не изменилось, визуально осмотрел (соскочившие шлаги и т.д.) все вроде на месте. Съездил на туже дигностику. Закрыто-праздники.
Применил метод пятки (http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=48&t=5542), нажал на педали и включил зажигание. Машинка с ключиком погасла, и стала мигать с паузами (10 раз, 4, 2, 10) и (10, 3, 10, 2). Полагаю это коды ошибок «P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога», и «P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2». Почитав на форумах, предположил что «треугольник-машина на скользкой дороге» это следствие этих ошибок.
Вопрос. Что накрылось и чего ожидать? Дальнешие действия?
Заранее благодарен.

_________________
Opel Zafira z18xe 2003 г.

---

Старожил

Сообщения: 932

Зарегистрирован: Пн фев 22, 2010 03:24

Автомобиль: Zafira-в

Откуда: ТВЕРЬ

Благодарил (а): 27 раз

Поблагодарили: 150 раз

Re: Ошибки Р0420 и Р0302?

Сообщение

DUNA69 » Пт янв 06, 2012 17:35

Р 0302-начни со свечи на втором цилиндре,возможно виновница она,поменяй на другую.Если всё повторится-то скорее всего модуль зажигания неисправен.Если машина поедет нормально-свеча неисправна.Осмотри сам модуль зажигания ,особенно сосок 2 свечи,на предмет пробоя(будет видно),возможен конденсат внутри(редко,но случается).Пробой зачистить от нагара и замотать виниловой изоляцией,на первое время поможет(сам ездил с такой хренью почти год),конденсат просушить.Проверь состояние разъёма и проводки(может повредил чего при замене)
Р-0420 скорее всего следствие первой ошибки,но могут быть и варианты(плохое топливо(сменить заправку,заправится другой маркой бензина с более высоким октановым числом)либо катализатор приказал долго жить(замена ката(недёшево)или пламягаситель и последующий колхоз по обману лямбдазондов))Но сначала разберись с пропусками зажигания.Ошибки стирают либо приборами,либо(если неисправность устранена) стираются сами после 30 или 40,не помню точно,запусков двигателя.

---

Новичок

Сообщения: 8

Зарегистрирован: Пт янв 06, 2012 12:52

Автомобиль: Opel Zafira z18xe

Благодарил (а): 2 раза

Поблагодарили: 1 раз

Re: Ошибки Р0420 и Р0302?

Сообщение

AlKoff » Пт янв 06, 2012 18:51

Свечи новые (NGK № 23 установлены сегодня)- ошибка осталась та же p0302. Попробую проверить модуль зажигания 2ой свечи, повнимательней осмотреть контакты. А может дело в форсунке- льет? Или ещё что? А вообще машина всего один раз съездила на нашу заправку, до сих пор заправлялась в Питере на одной и той же 95ым киришским (у старого хозяина). Может заправиться 98 киришским (так надо скатать старый, литров 10 ещё в баке), а с такой работой двигателя и кататься не хочется, хотя каждый день нужна машина!?

_________________
Opel Zafira z18xe 2003 г.

---

Старожил

Сообщения: 570

Зарегистрирован: Пн сен 08, 2008 15:50

Автомобиль: Ашка была,теперь ГТС

Откуда: Великие Луки — Смоленск

Благодарил (а): 27 раз

Поблагодарили: 41 раз

Re: Ошибки Р0420 и Р0302?

Сообщение

Shitigal » Пт янв 06, 2012 20:03

не в тему малех,но подскажите номер предохранителя на спидометр он же на абс и гур

_________________

7 лет с зафиркой жили душа в душу)Теперь с Цвяточком новая жизнь начинается)
Котись котись колесико, котись котись квадратное!И с рамочкой ты и с наклеечкой!!!

---

Старожил

Сообщения: 782

Зарегистрирован: Вс дек 18, 2011 13:13

Автомобиль: zafira A 1.8

Откуда: Латвия,Рига

Благодарил (а): 71 раз

Поблагодарили: 15 раз

Re: Ошибки Р0420 и Р0302?

Сообщение

alekss » Пт янв 06, 2012 21:00

Shitigal писал(а):не в тему малех,но подскажите номер предохранителя на спидометр он же на абс и гур

ну ты конкретно не в тему

---

Новичок

Сообщения: 8

Зарегистрирован: Пт янв 06, 2012 12:52

Автомобиль: Opel Zafira z18xe

Благодарил (а): 2 раза

Поблагодарили: 1 раз

Re: Ошибки Р0420 и Р0302?

Сообщение

AlKoff » Пт янв 06, 2012 21:28

А что в мануале этого нет? Или попробовать через поисковики

_________________
Opel Zafira z18xe 2003 г.

---

Старожил

Сообщения: 570

Зарегистрирован: Пн сен 08, 2008 15:50

Автомобиль: Ашка была,теперь ГТС

Откуда: Великие Луки — Смоленск

Благодарил (а): 27 раз

Поблагодарили: 41 раз

Re: Ошибки Р0420 и Р0302?

Сообщение

Shitigal » Пт янв 06, 2012 21:39

AlKoff писал(а):А что в мануале этого нет? Или попробовать через поисковики

да вот мануала нет,а интернет вообще медленный!Может у кого тис есть чтоб глянули номер,

_________________

7 лет с зафиркой жили душа в душу)Теперь с Цвяточком новая жизнь начинается)
Котись котись колесико, котись котись квадратное!И с рамочкой ты и с наклеечкой!!!

---

Старожил

Сообщения: 376

Зарегистрирован: Вт сен 28, 2010 03:46

Автомобиль: Subaru Impreza XV

Откуда: Санкт-Петербург

Благодарил (а): 16 раз

Поблагодарили: 77 раз

Re: Ошибки Р0420 и Р0302?

Сообщение

tinka » Пт янв 06, 2012 22:27

AlKoff

Пробег какой? Если 45000-50000 км., то скорее всего модуль зажигания.

---

Старожил

Сообщения: 570

Зарегистрирован: Пн сен 08, 2008 15:50

Автомобиль: Ашка была,теперь ГТС

Откуда: Великие Луки — Смоленск

Благодарил (а): 27 раз

Поблагодарили: 41 раз

Re: Ошибки Р0420 и Р0302?

Сообщение

Shitigal » Пт янв 06, 2012 22:30

tinkaу него Ашка такой пробег сказка)))

_________________

7 лет с зафиркой жили душа в душу)Теперь с Цвяточком новая жизнь начинается)
Котись котись колесико, котись котись квадратное!И с рамочкой ты и с наклеечкой!!!

---

Старожил

Сообщения: 1601

Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 13:18

Автомобиль: Опель

Откуда: Башкирия

Благодарил (а): 11 раз

Поблагодарили: 125 раз

Re: Ошибки Р0420 и Р0302?

Сообщение

BigVik » Пт янв 06, 2012 22:40

Следовать надо второму сообщению, все правильно написано. По форсунке вылезла бы ошибка в паре 0302 и 0202. Хотя не исключено, что недолго ехал и по форсунке еще не успела вылезти. Осмотреть надо модуль. Треугольник по трекшн-контролю вылез как причина 0302, по несоответствию тяги двигателя там ошибка, педалями только не читается она.

---

Новичок

Сообщения: 8

Зарегистрирован: Пт янв 06, 2012 12:52

Автомобиль: Opel Zafira z18xe

Благодарил (а): 2 раза

Поблагодарили: 1 раз

Re: Ошибки Р0420 и Р0302?

Сообщение

AlKoff » Пт янв 06, 2012 22:46

Да, хорошо бы такой пробег бы 45-50 тыс км. Нет надо прибавить сотенку. А как проверить модуль зажигания на пробой для 2ого цилиндра (ошибка p0302) и вообще как выглядит место пробоя?

_________________
Opel Zafira z18xe 2003 г.

---

Новичок

Сообщения: 8

Зарегистрирован: Пт янв 06, 2012 12:52

Автомобиль: Opel Zafira z18xe

Благодарил (а): 2 раза

Поблагодарили: 1 раз

Re: Ошибки Р0420 и Р0302?

Сообщение

AlKoff » Пт янв 06, 2012 22:47

BigVik писал(а):Следовать надо второму сообщению, все правильно написано. По форсунке вылезла бы ошибка в паре 0302 и 0202. Хотя не исключено, что недолго ехал и по форсунке еще не успела вылезти. Осмотреть надо модуль. Треугольник по трекшн-контролю вылез как причина 0302, по несоответствию тяги двигателя там ошибка, педалями только не читается она.

Да, обе ошибки (0420, 0302) прочитались методом педалей и ключа зажигания

_________________
Opel Zafira z18xe 2003 г.

---

Старожил

Сообщения: 376

Зарегистрирован: Вт сен 28, 2010 03:46

Автомобиль: Subaru Impreza XV

Откуда: Санкт-Петербург

Благодарил (а): 16 раз

Поблагодарили: 77 раз

Re: Ошибки Р0420 и Р0302?

Сообщение

tinka » Сб янв 07, 2012 00:44

Shitigal
Сорри, не посмотрел.

AlKoff писал(а):Да, хорошо бы такой пробег бы 45-50 тыс км. Нет надо прибавить сотенку. А как проверить модуль зажигания на пробой для 2ого цилиндра (ошибка p0302) и вообще как выглядит место пробоя?

Покури вот эту тему http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? … 0%B8%D1%8F, там страниц не много, и насчет того, как выглядит пробой и как его ремонтировать написано.
Правда для Б-шки, но думаю лечение такое же.

---

Новичок

Сообщения: 8

Зарегистрирован: Пт янв 06, 2012 12:52

Автомобиль: Opel Zafira z18xe

Благодарил (а): 2 раза

Поблагодарили: 1 раз

Re: Ошибки Р0420 и Р0302?

Сообщение

AlKoff » Сб янв 07, 2012 16:47

Всем кто помогал спасибо. Всё нашёл, всё получилось. Хочу Выложить маленький отчёт о проделанном.
Снял модуль зажигания. При внимательном осмотре его обнаружил «подозреваемое» место пробоя
Далее острым ножичком по и против часовой стрелки «раскрыл» место пробоя
Затем был использован Поксипол и аккуратно с помощью зубочистки, приготовленный состав был перемещён в место пробоя
10- 15 минут застывания, столько же на установку и вуаля- всё заработало. Пробало троение, появилась мощность, и пропал значок на панели ошибка ЕСП. Правда остались ошибки в мозгах, но через сколько то пусков двигателя должны исчезнуть и они. А кстати через сколько, ну очень не охота ехать снимать за деньги ошибки?
Возвращаясь к сделанному хотелось бы отметить то, что метод пятки, в диагностике ошибок работает и показал именно на второй цилиндр 0302, и в последствии была внимательно осмотрена свеча
Не знаю видно ли на фото, но центральный электрод и изолятор его, оба боковых контакта явно закопчёней, чем на других свечах.
Вывод чтение и труд всё перетрут. Спасибо всем кто принял посильное участие. Особая благодарность tinka за ссылку, всё очень подробно.
Фото сохранены на компе. Может я повторился с темой, но может кому то пригодится мой опыт. Пишите в личку, чем могу помогу.

_________________
Opel Zafira z18xe 2003 г.

---

Новичок

Сообщения: 8

Зарегистрирован: Пт янв 06, 2012 12:52

Автомобиль: Opel Zafira z18xe

Благодарил (а): 2 раза

Поблагодарили: 1 раз

Re: Ошибки Р0420 и Р0302?

Сообщение

AlKoff » Сб янв 07, 2012 21:16

Но хотелось бы, чтобы ушла «мясорубка» с дисплея

_________________
Opel Zafira z18xe 2003 г.

---

Старожил

Сообщения: 932

Зарегистрирован: Пн фев 22, 2010 03:24

Автомобиль: Zafira-в

Откуда: ТВЕРЬ

Благодарил (а): 27 раз

Поблагодарили: 150 раз

Re: Ошибки Р0420 и Р0302?

Сообщение

DUNA69 » Сб янв 07, 2012 21:40

Нужно немного терпения и всё образумится.Через 30 или 40 запусков двигателя(точно не помню)А изоляции всё-таки крутани,хуже не будет.Молодец ,справился.
Теперь,если всё нормально пропадёт и Р-0420,если нет,то придётся ещё потрудиться,ТФУ-ТЬФУ-ТЬФУ

---

Новичок

Сообщения: 8

Зарегистрирован: Пт янв 06, 2012 12:52

Автомобиль: Opel Zafira z18xe

Благодарил (а): 2 раза

Поблагодарили: 1 раз

Re: Ошибки Р0420 и Р0302?

Сообщение

AlKoff » Вс янв 08, 2012 19:10

novigor писал(а):Через 20 удачных пусков.

Точно, через двадцать пусков двигателя. Сегодня ошибка пропала.

_________________
Opel Zafira z18xe 2003 г.

---

Старожил

Сообщения: 932

Зарегистрирован: Пн фев 22, 2010 03:24

Автомобиль: Zafira-в

Откуда: ТВЕРЬ

Благодарил (а): 27 раз

Поблагодарили: 150 раз

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Opel Zafira C:

Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM

Не характерная работа двигателя проявляется рывками — краткими по времени как на малых, так и на высоких оборотах, холодном или прогретом двигателе.

Стоит знать, что детекция ошибки p0302 не всегда вызывает аварийную индикацию «Check Engine». Однако, при серьезных неисправностях или отклонениях от рабочих норм, «Check Engine» не даст запуститься двигателю.

Первоочередной список проверки узлов и компонентов на их целостность и исправность: 

• Не контакт или окисление (коррозия) коннекторов, клеммных защелок, замыкания. 
• Пробой изолятора модуля или высоковольтного провода.
• Неисправность свечи.
• Выход из строя катушки.
• Засорение форсунки.
• Недостаточная компрессия в блоке цилиндра. 
• Воздух в подводящих топливных патрубках.
• Повреждение или износ прокладки на самой головке цилиндра.
• Некорректная работа ГРМ, износ цепи.
• Нарушение работы маслоотделителя. 
• Неисправен блок ECM.
• Неисправность блока ЭБУ.
• Неисправность датчиков – детонации, коленчатого вала.

Список серьезных неисправностей при ошибке OBD-2 p0302: 

• Нарушение толкателя клапана.
• Износ кулачка распределительного вала.
• Износ клапана и его торца.
• «Просадка» седла клапана.
• разбитый эллипс посадочного места толкателя.

Влияние ошибки p0302 на работу двигателя, и выброса сгораемого продукта

Следствием нагрузочных износов в первую очередь страдает цикл работы впуска и выпуска. С ростом пробега автомобиля, на впускном клапане зазор увеличивается, а на выпускном наоборот, будет уменьшаться (садится). 
Из этого приходит понимание о нарушении зазора между клапаном и стаканом, а так же зазоры толкателя. Нередко встречаются случаи просадки седла клапана.

Не правильная работа воспламенения в цилиндрах приводит сгораемые продукты (выхлопной газ) к более токсичному состоянию. Не до конца отработанный продукт (топливо) завышает общую температуру на выходе из цилиндра, при этом превышая токсичность, быстрому износу и скорой поломке катализатора из-за выхода за предельно рабочую температуру – восьмисот градусов. 

Дополнительно

Характер проявления подобных неисправностей (OBD-2 p0302) связан с нарушением технического предписания и несвоевременного обслуживания — за исключением аварий и других случаев.
Как пример: не качественное масло, его уровень, качество топлива, охлаждения, некорректной работы сопутствующих компонентов и узлов. 
Все это по отдельности и в совокупности приводят к повышенным тепломеханическим нагрузкам — разрушающие геометрию узла, компонента, детали.

Topic: Zafira A Z18XE — ошибки C0256, Р0302, Р0202  (Read 17932 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

В движении под нагрузкой лезет ошибка — загорается машинка с ключиком, затем гаснет, при этом загорается ошибка трекшн-контроля, появляется дерганье, через какое-то время загорается уже сам чек энджин. Проеду до работы 30 км, перезавожу — все, ошибок нет. Пару дней так было с ошибками C0256, Р0302, решил сменить свечи. После замены свечей уже вылезла Р0202. Видимо появляется косяк при перепадах температуры, конденсат…
Примерно сам понимаю к чему все это — видимо модуль зажигания, но все же интересует квалифицированная подсказка, может причина еще в чем-то. Смущает еще C0256, не совсем понятен механизм ее возникновения. Проверить другим модулем нет возможности. Что может быть кроме модуля?
Ну вот, у кого какие мнения?

Logged

---

---

По моему первопричина Р0202 — неисправность цепи 2-ой форсунки, как следствие Р0302 — пропуски во 2 цилиндре, ну а привнесённая в АБС(ЕСП) С0256 как следствие — система ЕСП из-за неисправности двигателя не может управлять крутящим моментом. Виновата в этом может быть как цепь управления 2-ой форсункой, контроллер двигателя, так и сама форсунка.
Для начала, проще всего, поменять форсунки местами. Если ошибка перейдёт вместе с форсункой на другой цилиндр, меняйте форсунку без сомнений. Если нет, попробуйте провод управления форсункой обрубить с обоих концов и продублировать его другим проводом. Наконец просто пошатайте разъём на контроллере и посмотрите активизируется ли ошибка в этот момент, если да, то скорее всего контроллер.
P.S. Р0202  — неисправность цепи управления форсункой 2 к модулю зажигания отношения не имеет.

« Last Edit: October 14, 2010, 15:15:28 by waller »

Logged

---

Хочу отметить, что 0202 иногда и не вылазит, сегодня вообще в судорогах проехал кое-как до 30 км, а она и не появилась, только 0302. Мое предположение, что 0202 появляется, когда ЭБУ прекращает подачу топлива на в этот цилиндр. Хотя конечно попробовать перекинуть форсунки можно, только лезть туда без уверенности не хочется, не снимались они у меня ни разу… По 0256 я предполагаю, что она лезет когда топаешь на педаль газа, а двигло не получает должного отклика — разница в показаниях датчиков служит для блока сигналом для отключения ТС.

Logged

---

Похоже у Вас плавно начинает умирать блок управления. В случае который мне пришлось диагностировать на таком же блоке чтото случилось с транзистором на одну из катушек зажигания. Тоесть импульс на катушку приходил но он был неправильным. Разобрав блок пришлось прозванивать транзисторы — а они с интегрированым отводом для измерения тока(соответвено цепь измерения в одном транзисторе звонилась совсем по другому. Тоесть заменить реально нечем и блок пришлось заменить.   

Logged

---

Мое предположение, что 0202 появляется, когда ЭБУ прекращает подачу топлива на в этот цилиндр.

Нет, когда ЭБУ отключает форсунку, ошибку по её электроцепи не выставляет.

Logged

---

Начни с форсунок, проверь на стенде производительность, пометь форсунку второго цилиндра и на стенд, не раз промывали и ошибки по пропускам зажигания исчезали. ультрозвуком не мой

Logged

---

Forpost,растолкуй неграмотному,почему нельзя ультразвуком их мыть

Logged

---

А они (форсунки) потом течь начинают, степень дефекта зависит от мощности ванны и времени «купания». Иногда эта течь настолько мала, что и на стенде не увидишь, но по капельке в минуту и постояв на горячую часок-другой, автомобиль заводится раза с 3-4го.

Logged

---

 waller  тебе ответил, даже хочется добавить, были случаи, что после Winsa мокреть начинали. в стенде минут 10 держал форсы под давлением. капел  нет, но носик мокреет. я теперь сразу клиентов предупреждаю о последствиях.

Logged

---

Я для начала посмотрел внимательно на состояние колпачков на модуле зажигания(особенно на втором горшке) вероятность пробоев и дорожек  на нем велика!!!! на старых свечах были пробои???

Logged

---

Троит двигатель. Еще хуже после замены свечей, скорее всего китайского производства.
Поставьте провода и свечи по каталогу в оригинале и все пройдет если еще модуль не убил.

Logged

» Компьютер не подчиняется законам физики. Только в нем глюки возникают из ничего, файлы исчезают в никуда, а объем измеряется в метрах и называется весом »

---

Троит двигатель. Еще хуже после замены свечей, скорее всего китайского производства.
Поставьте провода и свечи по каталогу в оригинале и все пройдет если еще модуль не убил.

Свечи Бош made in EU, иначе как по каталогу я их и не подбираю, ВВ проводов у меня нет.

В общем сообщаю итоги: модуль я прозвонил и обнаружил, что на одной катушке сопротивление меньше, чем на других. Купил новый модуль, поставил — ошибки полезли те же. Решил лезть в форсунки, переставлять их местами. При вскрытии коробки с проводами обнаружил как раз на второй форсунке подсоединенный провод, вспомнил, что при подключении сигналки его мне туда впиндюрили, года полтора назад. Ну так как ошибки были по второму цилиндру и этот провод на второй форсунке тоже был, то я отсоединил его, т.к. он не был пропаян (все пропаивали установщики, а этот нет ), заизолировал провод форсунки и поехал кататься. Все, ошибки пропали, машина ведет себя нормально. Полтора года ничего с этим проводом не было, а тут… Есть еще версия, что когда у меня умер ЭБУ, то выясняя причину, я залазил в том числе и в этот короб, проверял все соединения, возможно нарушил контакт. Затем, после установки нового ЭБУ, он начал мне давать жару. Или еще вариант: старый ЭБУ был плохим конролером , а новый стал хорошим  … Всем спасибо.
PS Почему на мыло не приходят уведомления об ответах в теме? я на нее подписался, а ничего не приходило…

Logged

---

Гы. Про хороший и плохой контроллер, прямо вспомнился анекдот про проводника, который выкидывал провинившихся пассажиров из окна и за это был приговорен к смерти на электрическом стуле, но не умер потому, что было очень плохим ПРОВОДНИКОМ

Logged

---

Да уж….
У меня только вопрос в догонку — а куда тот провод ведет — к автозапуску на сигналку?
Просто судя по рассказу — проблема на другом конце этого провода. а точнее в переходе между салоном и моторным отсеком наверное. Или сигналка учится плавать начала .
Хорошо что машина выздоровела. А профилактическая замена модуля зажигания и свечей — пойдет только на пользу.
Ну, а о том что моторный блок менялся на новый нужно было сразу рассказать.

Logged

---

Да уж….
У меня только вопрос в догонку — а куда тот провод ведет — к автозапуску на сигналку?
Просто судя по рассказу — проблема на другом конце этого провода. а точнее в переходе между салоном и моторным отсеком наверное. Или сигналка учится плавать начала .
Хорошо что машина выздоровела. А профилактическая замена модуля зажигания и свечей — пойдет только на пользу.
Ну, а о том что моторный блок менялся на новый нужно было сразу рассказать.

Ну про замену ЭБУ не писал, потому как сперва вообще исключил его из подозреваемых, причина в простом будет думал. А вот как влияет сигналка — мне самому интересно, сигнал какой-то генерирует? Хотя это вход для индикации заведенного двигателя, проложен вроде нормально, я его осматривал. Или просто на форсунки идет настолько чувствительный сигнал, что любые помехи на него плохо влияют?

Logged

---

Я думаю что вы сами ответили на свой вопрос.
Проблема изначально наверное была в модуле зажигания — наводка от него судя по проявлениях — была уловлена проводом сигналки как антенной (чтото сотворила с входными цепями в сигналке) и все это домешалась в сигнал форсунки.

PS -все чаще  встречаю новые авто собраные в режиме максимальной экономии — транзисторы меньшей мощности, нету защитных диодов, отсутсвуют фильтрующие емкости, дросели  — «кризис» в конструкторских головах. Это к мнению о плохом и хорошем контроллере двигателя. Думаю это основная разница между старым и новым блоком.

Logged

---

Это не кризис в головах, это бизнес. Если делать хорошие надёжные авто, то кто тогда будет покупать новые, а самое главное запчасти
, это ж какой доход?
Кто-нибудь знает где купить новый главный цилиндр сцепления от изитроника, который легко меняется?
А блок у нас стоит порядка 50 т.р. Катушки зажигания, где вылетает один цилиндр, а менять надо все. Всего не перечислишь.

Logged

---

Этот блок хоть и был новый, но 2002г,  из личных стратегических запасов, так что вряд ли.

Logged

---

#1

BigVik

Опелевод со стажем

• 

• Клубные пользователи

• 

• Cообщений: 1 502

• Город:Башкортостан
• Автомобиль: BMW X5 3.0d 2006

• @Упоминание

Отправлено 14 Октябрь 2010 — 10:12

Завожу утром машину — все в норме, проехал недолго (машина толком не прогрелась), поставил на пару часов, она опять остыла, т.к. по утрам стойкий минус у нас, и уже после этого в движении после нагрева под нагрузкой лезет ошибка — загорается машинка с ключиком, затем гаснет, при этом загорается ошибка трекшн-контроля, появляется дерганье, загорается уже сам чек энджин. Проеду до работы 30 км, перезавожу — все, ошибок нет. Пару дней так было с ошибками C0256, Р0302, решил сменить свечи. После замены свечей уже вылезла Р0202. Видимо появляется косяк при перепадах температуры, конденсат…
Примерно сам понимаю к чему все это — видимо модуль зажигания, но все же интересует квалифицированная подсказка, может причина еще в чем-то. Смущает еще C0256, не совсем понятен механиз м ее возникновения, хотя в таком контексте может и в тему она. Проверить другим модулем врядли получится. Свой модуль осмотрел, обнаружил снизу небольшую трещинку, может на массу пробивает там? Бывала еще до этого ошибка 0304 одиночная, после сброса не появлялась. Может ли быть форсунка?
Ну вот, у кого какие мнения?

BMW X5 3.0d 2006

---

#2

duna69

duna69

Опелевод

• 

• Клубные пользователи

• 

• Cообщений: 464

• Город:Тверь
• Автомобиль: Opel-Zafira В Z18XER РКПП Enjoy

• @Упоминание

Отправлено 14 Октябрь 2010 — 20:39

Причина скорее всего в модуле зажигания.Попробуй его снять и посушить на батарее,через трещину может попадать конденсат.После сушки замажь каким нибудь герметиком.Ещё раз внимательно осмотри МЗ с головы до ног,особенно колпаки свечей(пластмасса старая,микротрещина и пробой на массу обеспечен)Для профилактики замотай колпак виниловой изоляцией,пропадёт дёрганье-хреновый колпак,нет, ну не повезло ищи причину дальше.С винилом езжу почти год,намотал слоёв 10-сколько в колодец влезало,только на горячую аккуратно МЗ снимать надо,винил сползти может.На машине осмотри проводку от МЗ до ЭБУ(какая игра букв)-влага ,вибрация и старость могли там сделать своё чёрное дело.Не забудь про разъём на МЗ.Если свечи менял,то причина скорее всего в выше перечисленном,ну не ЭБУ-же(хотя и этот вариант исключать нельзя).Форсунка скорее всего здесь не причём.(Если лупить электротоком направо и налево ,что хочешь может быть К….К….К….Кротов.)Можно поменять форсунки местами и проследить-уйдёт ошибка на другой цилиндр или останется на этом,но делать это не раньше того как удостоверишься,что зажигание работает правильно.
вот вроде и всё что я имею сказать,может кто ещё что нибудь подскажет.
Дежавю где-то я всё это уже писал…
Удачи!

---

#3

BigVik

BigVik

Опелевод со стажем

• 

• Клубные пользователи

• 

• Cообщений: 1 502

• Город:Башкортостан
• Автомобиль: BMW X5 3.0d 2006

• @Упоминание

Отправлено 14 Октябрь 2010 — 20:47

Модуль зажигания уже обработал, трещинки замазал поксиполом, колпачки свечей замотал. Пока ехал от гаража уже получил C0256, 0302 и 0202 пока невылезли, скорее всего утром будут. Попробую завтра прозвонить модуль.

BMW X5 3.0d 2006

---

#4

duna69

duna69

Опелевод

• 

• Клубные пользователи

• 

• Cообщений: 464

• Город:Тверь
• Автомобиль: Opel-Zafira В Z18XER РКПП Enjoy

• @Упоминание

Отправлено 14 Октябрь 2010 — 20:58

Ну по всем признакам-зажигание,может и сам модуль умирает.Другой хорошо-бы попробовать,донора можно и с астры взять,да где-ж его найдёшь когда он нужен?А на разборе временно попросить не получится?

---

#5

duna69

duna69

Опелевод

• 

• Клубные пользователи

• 

• Cообщений: 464

• Город:Тверь
• Автомобиль: Opel-Zafira В Z18XER РКПП Enjoy

• @Упоминание

Отправлено 14 Октябрь 2010 — 21:57

Да и ещё,когда колпаки свечей заматывал? до проблемы или после?Если до- прошить всё-равно может,на всякий случай проверь.

---

#6

ded M

ded M

Опелевод со стажем

• 

• Клубные пользователи

• 

• Cообщений: 1 592

• Город:Киев, Украина.
• Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп

• @Упоминание

Отправлено 14 Октябрь 2010 — 22:03

Игорь!Я сделал поиск поисковиком по ошибке С0256 на Z18XE,толкового мало ,разве что это
http://www.opel-scan…php?topic=315.0

---

#7

BigVik

BigVik

Опелевод со стажем

• 

• Клубные пользователи

• 

• Cообщений: 1 502

• Город:Башкортостан
• Автомобиль: BMW X5 3.0d 2006

• @Упоминание

Отправлено 15 Октябрь 2010 — 06:51

Цитата(ded M @ 15.10.2010, 1:03)  

Игорь!Я сделал поиск поисковиком по ошибке С0256 на Z18XE,толкового мало ,разве что это
http://www.opel-scan…php?topic=315.0

Я находил эту тему, более подробно находил на англоязычных форумах, но тоже без конкретики. Я пришел к выводу, что ошибка эта появляется, когда давишь на педаль, а мотор из-за пропусков зажигания не едет, т.е. разница в показаниях датчика на педали — мозг видит, что ты давишь на педаль, а двигло не крутится — поэтому и высвечивает ошибку и зажигает значок ТС, т.е. переводит его в аварийный режим=отключает. Это ошибка косвенная скорее всего.
Опять же все предположения…

BMW X5 3.0d 2006

---

#8

duna69

duna69

Опелевод

• 

• Клубные пользователи

• 

• Cообщений: 464

• Город:Тверь
• Автомобиль: Opel-Zafira В Z18XER РКПП Enjoy

• @Упоминание

Отправлено 15 Октябрь 2010 — 17:16

---

#9

duna69

duna69

Опелевод

• 

• Клубные пользователи

• 

• Cообщений: 464

• Город:Тверь
• Автомобиль: Opel-Zafira В Z18XER РКПП Enjoy

• @Упоминание

Отправлено 27 Октябрь 2010 — 18:41

Ну как поборол недуг или нет?

---

#10

Sorokin_Vadim

Sorokin_Vadim

Опелевод со стажем

• 

• Клубные пользователи

• 

• Cообщений: 2 992

• Город:Москва
• Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6

• @Упоминание

Отправлено 27 Октябрь 2010 — 19:44

Цитата(duna69 @ 27.10.2010, 19:41)  

Ну как поборол недуг или нет?

http://www.opel-scan…482.msg9088#new

Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять

---

#11

duna69

duna69

Опелевод

• 

• Клубные пользователи

• 

• Cообщений: 464

• Город:Тверь
• Автомобиль: Opel-Zafira В Z18XER РКПП Enjoy

• @Упоминание

Отправлено 27 Октябрь 2010 — 22:01

У ёёёёёёё

---

#12

zaf_zaf

zaf_zaf

Начинающий Опелевод

• 

• Постоянные посетители

• 

• Cообщений: 33

• Город:МСК
• Автомобиль: opel zafira_A двигло=z18xe на автомате

• @Упоминание

Отправлено 30 Октябрь 2010 — 23:25

была у меня така беда … вылечил приобретением нового модуля зажигания.
старый, с заклеенной поксиполом дыркой ( сосок ко второй свече был пробит до графитного состояния) лежит для экспирементов . Жаль что у меня нету пока командировки в башкирию

---

#13

ded M

ded M

Опелевод со стажем

• 

• Клубные пользователи

• 

• Cообщений: 1 592

• Город:Киев, Украина.
• Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп

• @Упоминание

Отправлено 31 Октябрь 2010 — 00:07

zaf_zaf!Прочитайте ссылку , которую в сообщении 10 дал Вадим и Вы узнаете , что проблема была не в
модуле зажигания,

---

Модераторы: maxus, ХИМИК, puh, atrapin

8 842

Обнаружены пропуски воспламенения в 2 цилиндре

Возможные причины в автомобиле Opel:

• Не отрегулированные клапана
• Неисправна свеча 2 цилиндра
• Забит или неисправен инжектор 2 цилиндра
• Неисправна катушка зажигания 2 цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки форсунки 2 цилиндра
• Неисправность разъема проводки форсунки 2 цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания 2 цилиндра
• Неисправность разъема катушки зажигания 2 цилиндра
• Низкая компрессия в втором цилиндре
• Неправильное давление топлива
• Подсос воздуха впускного коллектора

Код P0302 означает, что в втором цилиндре автомобиля Опель были обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – первое проверить впускной тракт на наличие подсоса воздуха, если поступления лишнего воздуха нет, то следующий шаг это замена свечи зажигания в втором цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику , которая детально описана здесь.

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0302 Опель:

• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.

Описание ошибки P0302 Opel

При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку Opel P0302 .

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Opel Zafira C:

Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM

Не характерная работа двигателя проявляется рывками — краткими по времени как на малых, так и на высоких оборотах, холодном или прогретом двигателе.

Стоит знать, что детекция ошибки p0302 не всегда вызывает аварийную индикацию «Check Engine». Однако, при серьезных неисправностях или отклонениях от рабочих норм, «Check Engine» не даст запуститься двигателю.

Первоочередной список проверки узлов и компонентов на их целостность и исправность: 

• Не контакт или окисление (коррозия) коннекторов, клеммных защелок, замыкания. 
• Пробой изолятора модуля или высоковольтного провода.
• Неисправность свечи.
• Выход из строя катушки.
• Засорение форсунки.
• Недостаточная компрессия в блоке цилиндра. 
• Воздух в подводящих топливных патрубках.
• Повреждение или износ прокладки на самой головке цилиндра.
• Некорректная работа ГРМ, износ цепи.
• Нарушение работы маслоотделителя. 
• Неисправен блок ECM.
• Неисправность блока ЭБУ.
• Неисправность датчиков – детонации, коленчатого вала.

Список серьезных неисправностей при ошибке OBD-2 p0302: 

• Нарушение толкателя клапана.
• Износ кулачка распределительного вала.
• Износ клапана и его торца.
• «Просадка» седла клапана.
• разбитый эллипс посадочного места толкателя.

Влияние ошибки p0302 на работу двигателя, и выброса сгораемого продукта

Следствием нагрузочных износов в первую очередь страдает цикл работы впуска и выпуска. С ростом пробега автомобиля, на впускном клапане зазор увеличивается, а на выпускном наоборот, будет уменьшаться (садится). 
Из этого приходит понимание о нарушении зазора между клапаном и стаканом, а так же зазоры толкателя. Нередко встречаются случаи просадки седла клапана.

Не правильная работа воспламенения в цилиндрах приводит сгораемые продукты (выхлопной газ) к более токсичному состоянию. Не до конца отработанный продукт (топливо) завышает общую температуру на выходе из цилиндра, при этом превышая токсичность, быстрому износу и скорой поломке катализатора из-за выхода за предельно рабочую температуру – восьмисот градусов. 

Дополнительно

Характер проявления подобных неисправностей (OBD-2 p0302) связан с нарушением технического предписания и несвоевременного обслуживания — за исключением аварий и других случаев.
Как пример: не качественное масло, его уровень, качество топлива, охлаждения, некорректной работы сопутствующих компонентов и узлов. 
Все это по отдельности и в совокупности приводят к повышенным тепломеханическим нагрузкам — разрушающие геометрию узла, компонента, детали.

Autotime

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы

Main Menu

Ошибка P0302 Opel– пропуски воспламенения в втором цилиндре

Обнаружены пропуски воспламенения в 2 цилиндре

Возможные причины в автомобиле Opel:

• Не отрегулированные клапана
• Неисправна свеча 2 цилиндра
• Забит или неисправен инжектор 2 цилиндра
• Неисправна катушка зажигания 2 цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки форсунки 2 цилиндра
• Неисправность разъема проводки форсунки 2 цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания 2 цилиндра
• Неисправность разъема катушки зажигания 2 цилиндра
• Низкая компрессия в втором цилиндре
• Неправильное давление топлива
• Подсос воздуха впускного коллектора

Код P0302 означает, что в втором цилиндре автомобиля Опель были обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – первое проверить впускной тракт на наличие подсоса воздуха, если поступления лишнего воздуха нет, то следующий шаг это замена свечи зажигания в втором цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику , которая детально описана здесь.

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0302 Опель:

• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.

Описание ошибки P0302 Opel

При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку Opel P0302 .

Источник

Код ошибки P0302 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2

Код ошибки P0302 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 2 Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0302

Код ошибки OBD II P0302 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №2». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания во втором цилиндре.

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0302 указывает, что во втором цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0302 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
5. Плохой набор скорости.
6. Повышенный расход топлива.
7. Снижение мощности двигателя.
8. Запах топлива из выхлопа.

Данная неисправность P0302 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0302 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправные или изношенные свечи.
• Износ или повреждение проводов зажигания.
• Выход из строя катушки.
• Кислородный датчик неисправен.
• Повреждение топливных форсунок.
• Утечка вакуума.
• Низкое давление топлива.
• Неисправен датчик положения распредвала.
• Неисправность датчика положения коленчатого вала.
• Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
• Забиты каталитические нейтрализаторы.
• Датчика расхода воздуха неисправен.
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
• Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
• Низкая компрессия двигателя.
• Некачественное топливо.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0302

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0302:

1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0302 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0302 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а4, Ауди А5, Ауди q3)
• BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, E46, F10)
• Chery (Чери Фора)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Орландо, Субурбан)
• Chrysler (Крайслер 300c)
• Dodge (Додж Неон, Рам)
• Fiat
• Ford (Форд Куга, Мондео, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, F-150)
• Honda (Хонда Джаз, СРВ, Цивик)
• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Элантра)
• Infiniti
• Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
• Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
• Lexus (Лексус rx300)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда БТ 50, Мазда cx7, Милления)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси АСХ, Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Паджеро, L200)
• Nissan (Ниссан Альмера, Альтима, Кашкай, Тиида)
• Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
• Peugeot
• Pontiac (Понтиак Монтана)
• Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро, Флюенс)
• Skoda (Шкода Октавия, Суперб, Фабия)
• Ssangyong (Саньенг Кайрон)
• Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
• Suzuki (Сузуки Лиана)
• Toyota (Тойота Венза, Камри, Королла, Рав4, Хайлендер)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
• Volvo (Вольво s40)
• Vortex (Вортекс Тинго)
• ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
• Волга Сайбер
• Газель Бизнес, умз 4216
• Заз Сенс, Шанс
• Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0302 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0171, P0175, P0201, P0202, P0300, P0301, P0303, P0304, P0305, P0306, P0357.

Источник

Ошибка P0302 — Цилиндр 2 — пропуски зажигания

Определение кода ошибки P0302

Ошибка P0302 указывает на то, что PCM автомобиля обнаружил пропуски зажигания в цилиндре 2.

Что означает ошибка P0302

В большинстве автомобилей двигатель имеет 4-6 цилиндров. В каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания. Свечи зажигания расположены в верхней части каждого цилиндра. Свеча зажигания воспламеняет топливовоздушную смесь, высвобождая энергию.

Энергия, высвобождаемая при сгорании топлива, приводит в движение коленчатый вал, который должен плавно вращаться при движении автомобиля. Все цилиндры работают вместе, чтобы обеспечить непрерывное вращение коленчатого вала.

Если в цилиндре возникнут пропуски зажигания, это приведет к увеличению или уменьшению числа оборотов (об/мин) коленчатого вала. Если обороты коленчатого вала увеличатся или уменьшатся на 2 процента или более, в памяти PCM (модуля управления АКПП) сохранится ошибка P0302.

Если обороты увеличатся или уменьшатся на 2-10 процентов, на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Если процент отклонения превысит 10 процентов, индикатор Check Engine будет мигать, указывая на наличие более серьезной неисправности. Ошибка P0302 указывает на то, что в цилиндре 2 возникли пропуски зажигания.

Причины возникновения ошибки P0302

• Повреждение свечи зажигания цилиндра 2
• Отсутствие компрессии в цилиндре 2
• Износ или повреждение проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания
• Износ или повреждение крышки распределителя (при наличии)
• Износ или повреждение бегунка распределителя зажигания (при наличии)
• Повреждение топливной форсунки
• Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов
• Обгорание клапанов
• Неправильная установка момента зажигания
• Утечка вакуума
• Низкий уровень или низкое давление топлива
• Повреждение прокладки головки блока цилиндров
• Износ крышки распределителя
• Неисправность датчика положения распределительного вала
• Неисправность датчика положения коленчатого вала
• Неисправность датчика расхода воздуха
• Неисправность датчика кислорода
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
• Неисправность каталитического нейтрализатора
• Неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0302?

• Загорание или мигание индикатора Check Engine
• Проблемы с запуском двигателя автомобиля (автомобиль может заводиться долго или вовсе не заводиться)
• Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
• Неровный холостой ход двигателя
• Падение мощности двигателя
• Глохнущий двигатель во время остановки автомобиля
• Увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P0302?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

• Считает все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II
• Очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0302 снова
• Проверит провод свечи зажигания цилиндра 2 на предмет износа и наличия повреждений
• Проверит свечу зажигания цилиндра 2 на предмет износа и наличия повреждений
• Проверит провод катушки зажигания на предмет износа и наличия повреждений
• Проверит катушку зажигания на предмет износа и наличия повреждений
• При необходимости, заменит свечи зажигания, катушки зажигания, а также соответствующие провода
• Если после замены вышеуказанных компонентов ошибка P0302 появится снова, проверит топливную форсунку и соответствующие провода на наличие повреждений
• Проверит крышку и бегунок распределителя зажигания (при наличии) на наличие коррозии и повреждений
• Если вместе с ошибкой P0302 в памяти PCM сохранились другие коды ошибок, устранит все присутствующие ошибки. Затем проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0302 снова
• Если P0302 появится снова, проверит компрессию в цилиндре 2
• Если ошибка P0302 не исчезнет, проблема может заключаться в неисправности PCM. В этом случае может потребоваться замена или перепрограммирование модуля

Общие ошибки при диагностировании кода P0302

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0302 является замена свечей зажигания, катушек зажигания, а также соответствующих проводов, в то время как проблема заключается в повреждении проводов топливной форсунки. Еще одной ошибкой является исключение возможности выхода из строя самой топливной форсунки, цилиндра или PCM. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Также механики часто не рассматривают другие коды ошибок, которые появились вместе с кодом P0302. Если не устранить все присутствующие ошибки, это может привести к тому, что ошибка P0302 появится снова.

Насколько серьезной является ошибка P0302?

Ошибка P0302 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Также двигатель автомобиля может внезапно заглохнуть, что в некоторых случаях может быть опасным. Во избежание повреждения других компонентов автомобиля при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0302?

• Замена изношенных или поврежденных свечей зажигания
• Замена изношенных или поврежденных проводов свечей зажигания
• Замена изношенных или поврежденных проводов катушек зажигания
• Ремонт или замена засоренных трубок и/или клапана системы рециркуляции отработавших газов
• Замена сгоревших клапанов
• Устранение утечки вакуума
• Ремонт или замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров
• Замена неисправного датчика положения распределительного вала
• Замена неисправного датчика положения коленчатого вала
• Замена неисправного датчика расхода воздуха
• Замена неисправного датчика кислорода
• Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки
• Замена неисправной топливной форсунки
• Замена неисправного каталитического нейтрализатора
• Устранение всех присутствующих ошибок
• Замена крышки и бегунка распределителя зажигания (при наличии)
• Ремонт неисправных внутренних компонентов двигателя
• Замена двигателя (при повреждении цилиндра)
• В редких случаях, замена или перепрограммирование PCM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0302

Если в ходе диагностирования возникла необходимость заменить одну из свечей зажигания, рекомендуется заменить сразу все свечи зажигания. Однако если потребуется заменить одну из катушек зажигания, другие катушки зажигания менять не нужно. Следует отметить, замена только одной из свечей зажигания не решит проблему и приведет к тому, что код ошибки появится снова.

Для того чтобы быстро определить, заключается ли проблема в неисправности провода и/или катушки зажигания, необходимо переставить провод и/или катушку зажигания на другой цилиндр. Если код ошибки появится снова, это является признаком того, что износ или повреждение провода и/или катушки зажигания является причиной пропусков зажигания в цилиндре. При наличии других ошибок, связанных с пропусками зажигания в цилиндрах, их необходимо также рассмотреть и устранить.

Также необходимо обязательно убедиться в том, что у свечи зажигания выставлен правильный зазор, используя щуп для замера зазоров. Если у свечи выставлен неправильный зазор, это может привести к пропускам зажигания в цилиндре. Обычно производители автомобилей предоставляют технические характеристики свечей зажигания. Данные характеристики можно найти на этикетке под капотом автомобиля или получить в любом магазине автозапчастей для вашего автомобиля.

Нужна помощь с кодом ошибки P0302?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89.

Источник