Ошибка р0420 тойота камри 40

Как проводится диагностика ошибки?

Используя сканер OBD-II необходимо просмотреть напряжение нижнего кислородного датчика на работающем автомобиле Toyota.  Напряжение, выдаваемое датчиком должно быть устойчивым. Диаграмма в виде «кардиограммы» говорит о проблемах с нижней лямбдой или катализатором. Необходимо проверить любые другие ошибки, которые могут вызывать ошибку P0420 и обновить программное обеспечение блока управления двигателем. Если в автомобиле есть пропуски воспламенения зажигания или проблемы с топливной системой, то сначала нужно устранить их, а уже потом разбираться дальше. Нижний кислородный датчик необходимо осмотреть  на внешние повреждения.

Общие ошибки при диагностировании кода P0420 Toyota

Наиболее распространенной ошибкой является  — замена кислородных датчиков до завершения процесса диагностики. Если эту ошибку вызывает другой компонент, то замена не решает проблему.

Насколько серьезной является ошибка эффективности катализатора?

При этой ошибке водитель не испытывает проблем с ездой на автомобиле Toyota. Этот код может быть оставлен без внимания. Однако, если не обращать внимания на эту проблему, серьезный ущерб может быть нанесен другим узлам автомобиля.

Если своевременно не устранить причину ошибки, может быть серьезно поврежден каталитический нейтрализатор. Поскольку катализатор дорогая деталь, очень важно, чтобы причина неисправности была отремонтирована как можно скорее. При разрушении катализатора, его остатки могут попасть в цилиндры двигателя, что выльется в капитальный ремонт мотора Toyota или замену агрегата.

Какие узлы нужно ремонтировать для устранения ошибки?

• Заменить или отремонтировать глушитель Toyota.
• Заменить или отремонтировать выпускной коллектор.
• Заменить или отремонтировать выхлопную трубу.
• Заменить каталитический нейтрализатор  (наиболее распространенный. Катализатор не ремонтируется).
• Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Toyota.
• Заменить передний или задний датчик кислорода (лямбда зонды не ремонтируются)
• Заменить или отремонтировать поврежденную проводку кислородного датчика.
• Заменить или отремонтировать разъемы лямбда зонда.
• Заменить или отремонтировать топливные форсунки.
• Определить и устранить любые проблемы, связанные с пропусками зажигания.
• Диагностировать и устранить любые другие связанные коды ошибок в PCM.

Дополнительные комментарии

Если не спешить с устранением проблем в системе зажигания, топливной системой, пропусками зажигания (misfire) в двигателе то они могут привести к повреждению катализатора. Эти причины являются наиболее частыми источниками ошибки P0420. При замене катализатора и датчика кислорода рекомендуется менять их на оригинальные запчасти или на высококачественные, известные бренды.

Текущее время: 12:35. Часовой пояс GMT +3.

© ToyotaCamry.ru. При перепечатке материалов помните, активная ссылка на toyotacamry.ru обязательна, от якудзы не скрыться.
Powered by vBulletin™. Copyright © vBulletin Solutions, Inc.

Комментарии
19

С одного только выбивал или все три?

их там два, два и выбивал

98% ошибка выскочит, рано или поздно, но скуко БА-БАХ. Сам прошёл это, выбил кат, поставил пламягаситель + механическая обманка, хватило на 500км +/-. Поставили обманку с меньшим диаметром отверстия, что-то около 2-1,5мм… неделя езды и опять… жёлтый бес!
Поставил обманку с сеткой и кусочком наполнителя ката, …и вуаля 20тыщь без проблем…тьфу-тьфу-тьфу)

Возьму на заметку. А кусочек ката какого размера?

по внутреннему диаметру обманки…+/- идеальная плотность не нужна ибо диаметр дырочки через которую нюхает выхлоп пара миллиметров

Garicb

98% ошибка выскочит, рано или поздно, но скуко БА-БАХ. Сам прошёл это, выбил кат, поставил пламягаситель + механическая обманка, хватило на 500км +/-. Поставили обманку с меньшим диаметром отверстия, что-то около 2-1,5мм… неделя езды и опять… жёлтый бес!
Поставил обманку с сеткой и кусочком наполнителя ката, …и вуаля 20тыщь без проблем…тьфу-тьфу-тьфу)

Добрый день можно подробнее ответ в личку отписать как сделать обманку с сеткой ?

Garicb

98% ошибка выскочит, рано или поздно, но скуко БА-БАХ. Сам прошёл это, выбил кат, поставил пламягаситель + механическая обманка, хватило на 500км +/-. Поставили обманку с меньшим диаметром отверстия, что-то около 2-1,5мм… неделя езды и опять… жёлтый бес!
Поставил обманку с сеткой и кусочком наполнителя ката, …и вуаля 20тыщь без проблем…тьфу-тьфу-тьфу)

Евро-5 обманка?

Garicb

98% ошибка выскочит, рано или поздно, но скуко БА-БАХ. Сам прошёл это, выбил кат, поставил пламягаситель + механическая обманка, хватило на 500км +/-. Поставили обманку с меньшим диаметром отверстия, что-то около 2-1,5мм… неделя езды и опять… жёлтый бес!
Поставил обманку с сеткой и кусочком наполнителя ката, …и вуаля 20тыщь без проблем…тьфу-тьфу-тьфу)

Проще прошить один раз прошить и забыть навсегда, заварив сразу и отверстие под датчик.

А что делать коли не шьётся аппарат?

Если для решения проблемы с прошиванием надо поменять машину, то идёт оно лесом это прошивание.

Интересно бы знать причину смерти катализатора-бензин, масло в камере сгорания, присадки в бензин?

до меня умер… думаю от бенза

запах выхлопа изменился? Я тоже удалил, немного воняет)))

на каком пробеге он умер?

на каком умер не знаю, был мертвым при покупке авто

машина динамики прибавила?

нет, но у меня катала и так почти не было (1/4 осталась)

Все комментарии

Приветствую всех камриводов!
Подскажите , кто сталкивался с ошибкой P0420 эффективность нейтрализатора низкий уровень, задолбался сбрасывать ошибку, теперь всё чаще и чаще.
Катализатор поменял, на не оригинальный, верхнюю лябду менял(сгорела), теперь вырезал второй каталик ,поставил пламегаситель. Проставку обманку впиндюрил и без изменений. Топливо тоже пробовал менять , заправляюсь на ВР А92, вливал ультру 95 тую. Короче SOS мужики!
Машина v30 .2002г американка .

Выкрути лампочку. Или поставь электронную или механическую обманку. Нижняя лямбда живая?

Приветствую Павел! Проверить лямбду, насколько я понял купить за 3,5 рубля. Думаю меня ждет та же же участь, что и всех на этом форуме, которые тупо начали менять начиная с лябды и заканчивая катушками. Я так понял, а кроме тебя, проблему никто толком так и не решил.

я поставил обманку ошибка выскакивает раз в месяца два-три тьфу тьфу тьфу заправляю 92, раньше горела почти постоянно тоесть ежедневно сначала отверстие в обманке было 3 мм загоралась раз в неделю, потом закернил до минимума 1 мм

Если у тебя 2AZ-FE, если ты читаешь по-английски и если ты не считаешь зазорным съездить к нормальному диагносту, то предлагаю прочитать это перед заменой катализатора: http://www.justanswer.com/uploads/skyvisions/2008-11-23_230102_04_cam.pdf
Это тойотовский сервисный бюллетень, в котором подробно говорится о том, что надо перепрошить калибровки. Не поможет — меняй кат.

я поставил обманку ошибка выскакивает раз в месяца два-три тьфу тьфу тьфу заправляю 92, раньше горела почти постоянно тоесть ежедневно сначала отверстие в обманке было 3 мм загоралась раз в неделю, потом закернил до минимума 1 мм

Да с обманкой стало пореже, раз в день. Попробую тоже закернить, наверное всё таки 3 мм то что продают для камрюхи это много.

Привет. Лямбда здесь не при чем, она с вероятностью 99% исправна и лишь делает свое дело — просто катализатор уже отжил свое, поэтому два пути — либо новый кат ( небюджетно), либо обманываем лямбду проставками или схемами

С катализатора я начинал,менял на неоригинал. И менял его именно по причини ошибки-420 не помогло.
Попытаюсь уменьшить отверстие до 1мм, правда не знаю как это сделать из 3-х мм.
Паша подскажи а какой диаметр отверстия в проставке у тебя ?
.

3 мм
Продолжаю настаивать — надо сначала посмотреть какой код ошибки идет, и потом только что-то делать

Попытаюсь уменьшить отверстие до 1мм, правда не знаю как это сделать из 3-х мм.
по мне так проще поискать удлинённую обманку, чем отверстия уменьшать))

А длинную там не поставить у меня вообще 35 мм стояло, все хорошо, вот только на лямбде от обманки подогрев сгорел, поставил новую лямбду (бош за 2руб), убрал обманку, ошибка выскакивает каждые 100 км, неприятно конечно, а что ж делать….

Давайте определимся с терминологией — обычно все (и я в том числе) называют все датчики лямбда-зондами, потому что у них характеристика напоминает эту букву, а на самом деле передние датчики (до катализатора), правильно называть ASF датчиками или датчиками топливно-воздушной смеси. Так вот, рекомендации относительно замены через 100т.км относятся именно к ним, а не к задним лямбдам, на которые ставят проставки. Задние лямбды работают в более комфортных условиях, потому что стоят после катализаторов и должны быть практически вечными

Примерно месяц назад загорелся «check»,код показал подогреватель верхнего датчика на левой голове(bank 1 sensor 1).Снял датчик прозвонил подогреватель,не звонится,купил новый поменял,все хорошо,чек погас сам,без стирания из памяти,вот теперь вопрос стоит ли сразу поменять на второй голове датчик топливо-воздушной смеси или ждать пока загорится «check»?по параметрам data в techstream топливная корректировка на первой банке больше чем во второй,но на второй тоже в пределах нормы(-9%).Норма должна быть не более +-20% имхо.

Если это штатный режим работы, то нет

3 мм
Продолжаю настаивать — надо сначала посмотреть какой код ошибки идет, и потом только что-то делать

Может я что то не понимаю, «какой код ошибки». Ошибка P0420 !

———- Сообщение добавлено в 11:36 ———- Предыдущее сообщение было в 11:34 ———-

по мне так проще поискать удлинённую обманку, чем отверстия уменьшать))
На 30 ках удлиннить обманку не получиться, упирается в коробку

Может я что то не понимаю, «какой код ошибки». Ошибка P0420 ![COLOR=»Silver»]
Я имею ввиду какой код ошибки после установки проставки!

———- Сообщение добавлено в 16:29 ———- Предыдущее сообщение было в 16:28 ———-

[/COLOR]
Если у тебя 2AZ-FE, если ты читаешь по-английски и если ты не считаешь зазорным съездить к нормальному диагносту, то предлагаю прочитать это перед заменой катализатора: http://www.justanswer.com/uploads/skyvisions/2008-11-23_230102_04_cam.pdf
Это тойотовский сервисный бюллетень, в котором подробно говорится о том, что надо перепрошить калибровки. Не поможет — меняй кат.

Приветствую, Тимур! Мне тут один очень хороший человек посоветовал к Вам обратиться с просьбой откорректировать одометр. Можете помочь?

Можете помочь?
неа. У меня программатора нет))) к тому же у Вас V30, а я только по V40 более-менее разобрался в этом вопросе… так что извините)

Вчера купил в Кунцево другую обманку, вместо простого отверстия в 3мм, отверстие с сеткой. Не хочу сглазить, но второй день езжу без ошибки.:gv:
Правда для такой железячки цена 1700р:ai:

http://s005.radikal.ru/i210/1301/70/d6975158a780t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1301/70/d6975158a780.jpg.html)

Камрады привет! Кто какой бензик льет? У меня 2AZ (американка) по паспорту говорится ONLY 95 й, загорелся джеки-чан (низкая эффективность работы катализатора) вот я и думаю может в бензе дело?

Всегда лил АИ92, так как нет присадок. Это сдох катализатор, ставь обманку или новый катализатор.

Новый катализатор, как смотрю, не очень то бюджетно выходит…Попробую тож 92 покормить, может прокатит

Обычно пробуют повысить октан. Я поначалу вливал 95 тую ультру на БП. Всё это бесполезно. Поменял катализатор на неоригинал -10тр, вырез второго на пламягаситель -6тр, обманка с отверстием 3мм, и в итоге обманка с сеткой катиком 1,7тр. Вот ти щитай. А хотел лезть в свечи в катушки….2,4.2002г

… купил топлив фильтры, так как ошибка 420, облазив форум очень мутная….Если не поможет обманка, меняй вторую лябду.А катализаторы в большем случае просто прогорают, именно само напыление на сетке, а не забиваются.Тут то и теряется давление и срабатывает 2 ой датчик. Поэтому и не рекомендуют стоять при заведённом дрыгателе больше 20ти минут.

Р.S/ Забыл приписать мультитроникс 5,5тр ;))

не рекомендуют стоять при заведённом дрыгателе больше 20ти минут.
+100500

Еще бы кто-нибудь мануал по эксплуатации читал…:)

Вчера купил в Кунцево другую обманку, вместо простого отверстия в 3мм, отверстие с сеткой. Не хочу сглазить, но второй день езжу без ошибки.:gv:
Правда для такой железячки цена 1700р:ai:

http://s005.radikal.ru/i210/1301/70/d6975158a780t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1301/70/d6975158a780.jpg.html)

Мда, не долго длился мой полёт. Вчера загорелся чек. Думаю сеточка внутри прогорела.

Мда, не долго длился мой полёт. Вчера загорелся чек. Думаю сеточка внутри прогорела.
Это не сеточка это капец твоему кату, и проблему эту надо исправлять не так как мы обманками, а нормальным перепрограммированием мозгов. Есть знакомая девушка в Украине у которой v40, так вот она сделала эту процедуру вот здесь http://www.kosta.com.ua/ecu.php 40 тыс км полет нормальный, по ее словам в РФ так не умеют, если я не прав, поправте, тоже эта ошибка со второй лябмдой поднадоела.

Это не сеточка это капец твоему кату, и проблему эту надо исправлять не так как мы обманками, а нормальным перепрограммированием мозгов. Есть знакомая девушка в Украине у которой v40, так вот она сделала эту процедуру вот здесь http://www.kosta.com.ua/ecu.php 40 тыс км полет нормальный, по ее словам в РФ так не умеют, если я не прав, поправте, тоже эта ошибка со второй лябмдой поднадоела.
Каталик не здох, просто поменян на неоригинал.
Думаю теперь попробовать просто уменьшить отверстие до 1мм. Если не поможет пробовать электронную обманку. А лезть в мозги с перепрошиванием, как то нет большого желание. Риск повредить дорогостоящие агрегаты, мало чё там неправильно перепрошьется )

Каталик не здох, просто поменян на неоригинал.
Думаю теперь попробовать просто уменьшить отверстие до 1мм. Если не поможет пробовать электронную обманку. А лезть в мозги с перепрошиванием, как то нет большого желание. Риск повредить дорогостоящие агрегаты, мало чё там неправильно перепрошьется ) Нечего там боятся, может есть у нас электрики на форуме, надо развивать тему, я так полагаю для этого нужен OpenPort2.0, я вот не знаю почему еще клубный автосервис не предлагает эту услугу.

В Итоге сменил топливный фильт, ошибка пока не загорается.

У меня тоже стала нет нет высвечиваться ошибка 420. Примерно где то через каждые 150-200 км пробега. На спидометре пробег 160 000 миль. Уже наверно тоже подкрадывается конец катализатора. Вскрыть посмотреть его, если придется менять то что вместо его ставить. Где то читал что можно с газели поставит пламегаситель вместо ката. Потом все равно нужна обманка в виде штуцера и ставить ее нужно после ката? Может кто скинет точные размеры что бы токарь мог сделать.

У меня тоже стала нет нет высвечиваться ошибка 420. Примерно где то через каждые 150-200 км пробега. На спидометре пробег 160 000 миль. Уже наверно тоже подкрадывается конец катализатора. Вскрыть посмотреть его, если придется менять то что вместо его ставить. Где то читал что можно с газели поставить пламегаситель вместо ката. Потом все равно нужна обманка в виде штуцера и ставить ее нужно после ката? Может кто скинет точные размеры что бы токарь мог сделать.

У меня тоже стала нет нет высвечиваться ошибка 420. Примерно где то через каждые 150-200 км пробега. На спидометре пробег 160 000 миль. Уже наверно тоже подкрадывается конец катализатора. Вскрыть посмотреть его, если придется менять то что вместо его ставить. Где то читал что можно с газели поставить пламегаситель вместо ката. Потом все равно нужна обманка в виде штуцера и ставить ее нужно после ката? Может кто скинет точные размеры что бы токарь мог сделать.

Смени топливный фильтр для начала.

+100 Потом вспомнил, как у меня начиналось, именно после залитого топлива на непроверенной заправке в 300 км от столицы, не было вариантов.

Фильтр ГО был просто черный, да и замены он 10 лет не видел.

Мне решили проблему, заменой катализатора на пламегаситель, и установкой обманки на второй датчик, делали в питере. Если надо могу поделиться контактом. Ошибка прошла, уже как 40 т.км полет отличный.

Мне решили проблему, заменой катализатора на пламегаситель, и установкой обманки на второй датчик, делали в питере. Если надо могу поделиться контактом. Ошибка прошла, уже как 40 т.км полет отличный.
Вы не поверите, но у него за 4 года тоже проблема, скорее всего, прошла )))))))

Ну, вдруг, мало ли, информация будет полезна кому-то еще.

Фигасе древнюю тему задрали. Я уже за это время три катализатора поменял с двигателем.