Ошибка р0973 кайрон

Код ошибки P0973 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «A» переключения передач». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «A» Control Circuit Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0973

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0973 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности P0973 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил низкий уровень сигнала. Низкий уровень обнаружен в цепи управления электромагнитного клапана «A» переключения передач.

Электромагнитные клапаны переключения передач в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. TCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана.

Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.

На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, TCM управляет электромагнитными клапанами. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.

Во время работы TCM проверяет работу электромагнитных клапанов, включая проверку сопротивления и проверку датчика скорости.

Если одна из этих проверок завершается неудачно, например, при коротком замыкании на электромагнитном клапане. TCM отключает эту цепь управления и устанавливает код P0973 в памяти модуля управления.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0973 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Автомобиль переходит в аварийный режим.
3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
4. Трансмиссия заедает на передаче.
5. Жесткое переключение передач.
6. Перегрев трансмиссии.
7. Повышенный расход топлива.
8. Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

Серьезность кода неисправности P0973 обычно умеренная, так как с управляемостью проблем возникнуть не должно. Но проблемы с трансмиссией могут быть серьезные, если не исправить своевременно.

Причины возникновения ошибки

Код P0973 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен электромагнитный клапан переключения передач.
• Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
• Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
• Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
• Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
• Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
• Проблема с проводкой или повреждение разъема.
• В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0973

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0973:

1. Замена жидкости ATF и фильтра.
2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
4. Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана переключения передач.
5. Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
6. Проверка разъемов, а также проводки.
7. Прошивка либо замена PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0973, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и осмотреть ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует ознакомится с записями транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Осмотрите разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления переключением передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи, чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае, для устранения кода P0973 потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0973 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet (Шевроле Кобальт, Сильверадо)
• Datsun
• Dodge (Додж Рам)
• Ford
• Honda
• Hyundai (Хендай ix55)
• Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
• Ssangyong (Саньенг Кайрон)
• Toyota

С кодом неисправности Р0973 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0972, P0974, P0975, P0976, P0977.

Видео

• Здравствуйте, мы занимаемся вашим вопросом. Уточните пожалуйста, АКПП ремонтировали? Есть симптомы? Аккумулятор садился на кануне?

  Сумы, Peugeot 605

• АКПП еще не ремонтировали. Загорается «чек» через пол часа после удаления ошибок. Проблемы с АКПП — нет задней передачи, вперед включаются только 2 скорости.

  Владивосток, SsangYong Kyron

• Могу предположить, что коробка уходит в аварийный режим при резком ускорении, если сбросить ошибку и ехать плавно ошибки нет и коробка работает нормально. Ошибки говорят, что по 3 и 5 передаче идут не соответствие оборотов (буксуют). Здесь есть основных 2 варианта, один это недостаточный уровень масла. Возможно его меняли или подтекает. Или неисправность в коробке, низкое давление или изношенные фрикционы. Для начала проверьте уровень масла, затем обратитесь на сервис, где ремонтируют коробки, пускай сделают диагностику проверят параметры, коробка довольно специфический механизм не на каждом сервисе разберутся.

  Сумы, Peugeot 605

• спасибо

  Владивосток, SsangYong Kyron

• Отсутствие задней передачи трудно связать с малым уровнем масла. А индикация в аварийном режиме? Передачи не отображаются?

  Сумы, Peugeot 605

• Добрый день. Соглашусь в Виталием. Сначала необходимо проверить и починить АКПП. Перед разборкой выполнить Stall-test (Проверка давления во всех режимах P-R-N-D), после полученных данных любой понимающий агрегатчик примерно сможет понять, в чем дело. Но коробку скорее всего в любом случае придется разбирать и дефектовать. После ремонта необходимо будет удалить все ошибки, выполнить тест-драйв и сделать повторную диагностику.

  Mazda 3