Ошибка р1021 мицубиси лансер 10

#1

David Sloan

Новичок

Пользователи
21 сообщений

Пол:Мужской
Город:Златоуст
Реалнейм: Виталий
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1.3
Год: 2006

Отправлено 27 Ноябрь 2017 — 10:34

Всем привет!, досталась машинка кольтяра 2006, 4a90, пробег 200000, горит чек, считал ошибку p1021, интернет говорит что это «Система распределительного клапана подачи масла распределительного вала выпускных клапанов» даже картинка естьhttp://portal-diagno…5354AB00ENG.png

Ребят подскажите как снять сам клапан с двигла, для проверки, может кто снимал? фишку отцепил, дальше туплю, то ли сидит крепко то ли что то не выкрутил, и ещё вопрос этот датчик один или их несколько? (впуск-выпуск) подскажите пожалуйста!

Наверх

#2

Anat

Anat

Новичок

Пользователи
143 сообщений

Пол:Мужской
Город:г.Архангельск-СПб
Реалнейм: Анатолий
Марка: Mitsubishi +Тойота+ Мерседес
Модель: Colt +Прадо дизель+ МВ дизель
Двигатель: 1300
Год: 2005
Пробег: 71000, уже 91000, 101000

Отправлено 27 Ноябрь 2017 — 11:16

Снимаешь разъем,откручиваешь болт и вытаскиваешь датчик Датчик выходит с усилием. Там стоит кольцо уплотнительное.
Может быть это поможет

Наверх

#3

David Sloan

David Sloan

Новичок

Пользователи
21 сообщений

Пол:Мужской
Город:Златоуст
Реалнейм: Виталий
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1.3
Год: 2006

Отправлено 27 Ноябрь 2017 — 02:18

Спасибо за оперативный ответ! буду пробовать, болт то открутил, а вытащить не могу, боюсь колечко повредить, не подскажите он(датчик) по моему 12-ти вольтовый ведь? если его подключить к аккуму он себя как должен вести?

Наверх

#4

David Sloan

David Sloan

Новичок

Пользователи
21 сообщений

Пол:Мужской
Город:Златоуст
Реалнейм: Виталий
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1.3
Год: 2006

Отправлено 28 Ноябрь 2017 — 09:58

Итак снял датчик подключать к аккуму не стал, т.к. не понял где минус где плюс,(два провода один черный другой белый) попробовал найти массу на датчике ни один провод на корпус датчика не звонится, с фишки никаких напряжений нет , подскажите как должен вести себя датчик если на него ток(12w) подавать? там электромагнит стоит что ли или как? хотелось бы убедиться в работоспособности датчика, а уж потом рыть по электроцепи дальше.

Наверх

#5

David Sloan

David Sloan

Новичок

Пользователи
21 сообщений

Пол:Мужской
Город:Златоуст
Реалнейм: Виталий
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1.3
Год: 2006

Отправлено 28 Ноябрь 2017 — 11:58

в просторах инета нашел вот что

Для проверки клапана MIVEC подсоедините тестер в режиме омметра к выводам клапана. Сопротивление клапана при 20°С должно составлять 6,75 — 8,25 Ом

Подайте на выводы клапана напряжение аккумуляторной батареи и убедитесь, что золотник клапана перемещается.

Наверх

#6

Maxim BLACK

Maxim BLACK

Пол:Мужской
Город:Москва
Реалнейм: Maxim
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt Z36A Европеец
Двигатель: 1,5L (4A91)
Год: 2007

Отправлено 29 Ноябрь 2017 — 01:09

Вот и моя история, как я этот клапан менял.

https://www.drive2.r…41307065895492/

Где-то там рядом, по рассказам, стоит еще и фильтр. Но просто еще до оного не добрался. )))

Наверх

#7

David Sloan

David Sloan

Новичок

Пользователи
21 сообщений

Пол:Мужской
Город:Златоуст
Реалнейм: Виталий
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1.3
Год: 2006

Отправлено 29 Ноябрь 2017 — 08:33

Спасибо за ссылку, но судя по фоткам у вас другой клапан, у вас фишка для подключения на самом клапане, а у меня два провода(примерно с 15-20 см.) с фишкой, вопрос где + а где — у клапана? фото своего клапана попозже выложу, с виду чистый на всякий случай почистил его.

Наверх

#8

Maxim BLACK

Maxim BLACK

Пол:Мужской
Город:Москва
Реалнейм: Maxim
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt Z36A Европеец
Двигатель: 1,5L (4A91)
Год: 2007

Отправлено 29 Ноябрь 2017 — 11:39

MR 984259

А в том месте другого Клапана вроде бы и нет. Причем, для всех 4А90-х он одинаковый. )

Наверх

#9

David Sloan

David Sloan

Новичок

Пользователи
21 сообщений

Пол:Мужской
Город:Златоуст
Реалнейм: Виталий
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1.3
Год: 2006

Отправлено 30 Ноябрь 2017 — 09:32

MR 984259

А в том месте другого Клапана вроде бы и нет. Причем, для всех 4А90-х он одинаковый. )

разобрался спасибо! просто оказалось что это колхоз-ремонт, пластик(фишка) от датчика отломлен был, какие то кулибины запяли сделали провода на контакты, а место старого разьема датчика залили эпоксидкой что ли, сам датчик на 12В. не реагирует, и на него тоже не приходит, с разбора датчик уже заказал, пока разбираюсь с электроникой, жду когда придет поставлю отпишусь пропала ошибка или нет.

Наверх

#10

David Sloan

David Sloan

Новичок

Пользователи
21 сообщений

Пол:Мужской
Город:Златоуст
Реалнейм: Виталий
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1.3
Год: 2006

Отправлено 18 Июнь 2019 — 07:44

Решилось заменой с разборки, всем спс)

Наверх

#11

Maxim BLACK

Maxim BLACK

Пол:Мужской
Город:Москва
Реалнейм: Maxim
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt Z36A Европеец
Двигатель: 1,5L (4A91)
Год: 2007

Отправлено 19 Июнь 2019 — 06:46

разобрался спасибо! просто оказалось что это колхоз-ремонт, пластик(фишка) от датчика отломлен был, какие то кулибины запяли сделали провода на контакты, а место старого разьема датчика залили эпоксидкой что ли, сам датчик на 12В. не реагирует, и на него тоже не приходит, с разбора датчик уже заказал, пока разбираюсь с электроникой, жду когда придет поставлю отпишусь пропала ошибка или нет.

Во как оно бывает. Да уж, лучше живой и с разборки. Ибо новые уж как-то больно неловко покупать. )))

Наверх

#12

David Sloan

David Sloan

Новичок

Пользователи
21 сообщений

Пол:Мужской
Город:Златоуст
Реалнейм: Виталий
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1.3
Год: 2006

Отправлено 19 Июнь 2019 — 06:34

Во как оно бывает. Да уж, лучше живой и с разборки. Ибо новые уж как-то больно неловко покупать. )))

Согласен, тем более по цене он мне вышел в 400 р по-моему

Наверх

#13

Maxim BLACK

Maxim BLACK

Пол:Мужской
Город:Москва
Реалнейм: Maxim
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt Z36A Европеец
Двигатель: 1,5L (4A91)
Год: 2007

Отправлено 20 Июнь 2019 — 06:00

Все, говорят, хорошо, что хорошо кончается. )))

Наверх

Источник

Ошибка Р1021

Непрочитанное сообщение

lineec » Ср янв 16, 2019 9:15 pm

Невидел пока тут такую
Ошибка означает клапан расхода масла(впуск)
Двигатель после ремонта-завелся, домой доехал все нормально,
никаких проблем
Наутро завел погрел,поехал,остановился по тел поболтать-двигатель
заглох на холостых-завел поехал дальше
По пути- опять заглох-остановился-увидел незакрученный провод минус на акууме-подтянул-доехал до дома-все вроде норм
Целый день заряжал аккумулятор-но он и крутил нормально
На другой день завел-опять минут через пять-заглох на холостых
Опять завел….прогрел-поехал к мастеру — он продиагностировал-
ошибка Р1021 — этот датчик оказывается надломлен(видимо при ремонте
повредили)
По поводу ,,глохнет,,-мастер сказал видимо забит топливный фильтр
Пробег у меня 150ткм-фильтр не менял…вот заказал
Вопрос- как-то связана эта ошибка с таким поведением авто?
Свечи,возд фильтр,поршня гильзы-все новое
Сегодня пытался завести-минуты две поработал и заглох,повторно уже не пускается-схватит-и тут жу глохнет

LХ 2011 1,5 МТ очень черный

Источник

Mitsubishi Lancer X ДПКВ+ДПРВ

Добрый день. Помогите пожалуйста разобраться. Приехала ММС лансер 10 1.5 мотор 4А91 жалоба на снятую фишку с разьема электроклапана фазовращателя. Двигатель работает ровно, чек не горит (он совсем не горит), ошибка Р1021. Фишку надел ни чего не произошло. Стер ошибки, на клапане появились импульсы управления и двигатель остановился, повторный запуск прошел с трудом, двигатель работает очень не ровно. Снял ДПКВ+ДПРВ и сделал Рх. Нигде не смог найти эталон на этот мотор, а те осцилки которые похожи говорят об очень сильном смещении валов( мне так показалось).

Вложения

: Лансер 10 Р1021 ДД.png (36.18 Кб) Просмотров: 3355

: Лансер 10 Р1021.png (25.75 Кб) Просмотров: 3355

Любимая работа- это высоко оплачиваемое хобби !!

ORCA174: Сообщения: 87; Зарегистрирован: 20 май 2015, 22:52; Откуда: г.Озёрск Челябинской обл.

Re: Mitsubishi Lancer X ДПКВ+ДПРВ

Serg57i » 20 дек 2016, 19:48

Взято из сети

: Лансер 10 ДПКВ-ДПРВ.jpg (64.83 Кб) Просмотров: 3338

Serg57i: Сообщения: 1439; Зарегистрирован: 19 фев 2014, 23:53; Откуда: Рязань

Re: Mitsubishi Lancer X ДПКВ+ДПРВ

ORCA174 » 20 дек 2016, 20:12

Спасибо, отправил к мотористу. По результатам отпишусь.

Любимая работа- это высоко оплачиваемое хобби !!

ORCA174: Сообщения: 87; Зарегистрирован: 20 май 2015, 22:52; Откуда: г.Озёрск Челябинской обл.

Re: Mitsubishi Lancer X ДПКВ+ДПРВ

Виджар » 20 дек 2016, 20:22

Есть еще парочка эталонов….. Да, очень рано стоит распредвал. Система VVTi скорей всего. Может сам клапан не работает, может фазик приклинил, давление масла…. Ну и метки заодно перепроверить.

Виджар: Сообщения: 1398; Зарегистрирован: 16 дек 2013, 00:24; Откуда: Белгородская обл.

Re: Mitsubishi Lancer X ДПКВ+ДПРВ

ORCA174 » 20 дек 2016, 20:54

Благодарю за помощь! Возник вопрос еще к положению выпускного вала. Уж больно поздно открывается выпуск или это влияние впускного вала?

Вложения

Лансер 10 1.5 Р1021 ДД.rar: (1.6 Мб) Скачиваний: 230

Любимая работа- это высоко оплачиваемое хобби !!

ORCA174: Сообщения: 87; Зарегистрирован: 20 май 2015, 22:52; Откуда: г.Озёрск Челябинской обл.

Re: Mitsubishi Lancer X ДПКВ+ДПРВ

ORCA174 » 23 дек 2016, 16:49

Здравствуйте! Получил информацию от моториста, не исправен фазовращатель, распредвал остался в очень раннем положении, ждем окончания ремонта.

Любимая работа- это высоко оплачиваемое хобби !!

ORCA174: Сообщения: 87; Зарегистрирован: 20 май 2015, 22:52; Откуда: г.Озёрск Челябинской обл.

Вернуться в Система газораспределения

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

Источник

Q.
Is the check result normal?

Repair or replace the connector.

Check inlet oil feeder control valve itself (Refer to ).

Q.
Is the check result normal?

Replace the inlet oil feeder control valve.

Disconnect connector, and measure at harness side.
Ignition switch: ON
Voltage between terminal No. 2 and earth.

Q.
Is the check result normal?

Check power supply line for open/short circuit.

Repair or replace the connector.

Q.
Is the check result normal?

Repair or replace the connector.

Disconnect connector, and measure at harness side.
Ignition switch: ON
Voltage between terminal No. 1 and earth.

Q.
Is the check result normal?

Check output line for open/short circuit.

Q.
Is the check result normal?

Repair or replace the connector.

Check power supply line for damage.

Q.
Is the check result normal?

Repair the damaged harness wire.

Check output line for damage.

Q.
Is the check result normal?

Repair the damaged harness wire.

Reconfirmation of diagnosis code.

Q.
Is diagnosis code set?

Источник

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

P1021 (Mitsubishi) — Цепь клапана управления моторным маслом, блок 1
P1021 (Mitsubishi) — Engine Oil Control Valve Circuit Bank 1

24.01.2020 /
14.02.2020

•

1253 /
512

P1021 MITSUBISHI — Цепь распределительного клапана моторного масла, ряд 1

P1021 MITSUBISHI Возможные причины

Цепь клапана управления моторным маслом разомкнута или замкнута
Клапан управления моторным маслом плохое электрическое соединение
Неисправен клапан управления моторным маслом

Как мне исправить код P1021 MITSUBISHI

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

P1021 MITSUBISHI Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

#1