Ошибка р1084 инфинити g35

Обновлено: 05.06.2023

Начал недавно искать как переобучить дроссель и понял, что можно голову сломить пока поиском найдешь нужную инфу. Предлагаю выкладывать полезную информацию/ссылочки как методом танцев с бубном бороться с ошибками. Ну и естественно перенести темку в ФАК.

Вот, что удалось собрать по форуму:
—————————————————————————
Переобучение дроссельной заслонки самостоятельно

Тема про обучение заслонки уже была.
Алгоритм следующий:
1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек.
3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(

10сек) и не загорится постоянно(

20 сек)
5) через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6) завести двигатель (если заглохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.- газануть 2-3 раза( можно и не газовать! просто подождать) и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые(700-+50).

Чтобы обнулить память ЕСМ там нужно немножко изменить процедуру:
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(

10сек)-режим диагностики.
В этот момент как раз эти коды показываются.
Ты:
5) нажимаешь газ до упора и держишь более 10 сек.
6) отпускаешь педаль.
Если обучение не происходит, то может помочь Consult ! Бывают случаи, когда заслонка не обучается с помощью компа, в сервисе сразу приговаривают дроссель ( может помочь следующее:
берется донор-дроссель, обучается, ставится старая заслонка,обучается еще раз) бывали случаи когда помогало!
Так же стоит снять заслонку и посмотреть через нее на свет . Частенько, дроссель приходит в негодность ( не закрывается полностью из-за неисправности моторчика, истирание пластины или корпуса) тогда поможет только замена! У многих работало все нормально, делают чистку , удаляют нагар, с которым дроссель работает нормально, а после чистки появляются зазоры , увеличивающие холостые обороты! В таком случае- только замена!

—————————————————————————
Снятие ошибки подушек безопасности:
1. повернуть ключь в положение On (не заводя)
2. Лампа ошибки AirBag горит 7 секунд (или ждать 7 секунд) затем в течении 1 секунды (после того как лампа погаснет) повернуть ключ в положение Off .
3. подождать 3 секунды, ключ в положении Off.
4. вернуться в первый пункт (повторить 3 раза)
5. Завести
6. ресет SRS произведен.
—————————————————————————

Сброс service engine soon

1. педаль газа полностью отпущена, включить зажигание в положение «ON» и подождать 3 секунды
2. повторить следующие шаги (2а и 2б) быстро 5 раз в течение 5 секунд
2а. жестко нажать педаль газа
2б. Полностью отпустить педаль газа
3. подождать 7 секунд, и жестко нажать на педаль газа и удерживать ее в нажатом положение в течении 10 секунд пока лампочка не начнет мигать на приборной панели.
4. полностью отпустить педаль газа (лампочка продолжает мигать)
5. подождать 10 секунд
6. Жестко нажать на педаль газа и удерживать ее в течении 10 секунд
7. полностью отпустить педаль газа (лампочка все еще мигает)
8. выключить ключ зажигания в положение «OFF». Теперь можно заводить двигатель.

Итак, всем привет! После продолжительных тестов ошибка больше себя не проявила. Я победил эту каку:)
Даже на эту тему заснял видео! А обошлось все простой чисткой разъёма и поджатием контактов!
Видео по ссылке:

Итак, всем привет! После продолжительных тестов ошибка больше себя не проявила. Я победил эту каку:)
Даже на эту тему заснял видео! А обошлось все простой чисткой разъёма и поджатием контактов!
Видео по ссылке:

Infiniti G35 Sedan 2007, двигатель бензиновый 3.5 л., 316 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 23

Супер! Буду пробовать)

Приветствую. А как ты победил ошибку то?) видео не открывает)

Привет) Всё открывает, просто нажми «посмотреть на youtube»
А победил просто — поджал пины в разъёме)

Москва говоришь, ну тогда жди скоро буду :)))

Не совсем Москва) Нахожусь в 90км от Москвы! В Александрове.

Привет, а сколько примерно будет стоить работа у тебя?

Привет. Вся работа под ключ стоит 7000 рублей. В неё входит: обучение муфт и дросселей, промывка форсунок, промывка дроссельных заслонок. Ну и конечно же тестовый заезд:)

Блин, это мне если ехать ещё +6к на бензин 🤔Сомнительное конечно удовольствие

А тебе откуда ехать?

Давай скидочку организуем)

Давай скидочку организуем)

А можно номер твой, если что созвониться, когда подъехать можно будет

процесс мытья форсов будет?

Тебе зачем? Чем тебе мой шланг не мил? 😂

))))) ))))) когда кстати, уже пора бы)))) скоро масло менять

Да снимай больше )))) получается однозначно ! Единственное слышал что наши форсы нельзя чистить со снятий, что там что то разрушается, может конечно и миф…

Я чистил ) все норм ) потом в другом месте проверял, сказали норм . хотя хз )

Да снимай больше )))) получается однозначно ! Единственное слышал что наши форсы нельзя чистить со снятий, что там что то разрушается, может конечно и миф…

Да ничего с ними не будет, если подойти с умом. Главное не мыть совсем старые форсы с огромным пробегом. Так же нельзя превышать время мытья. (Это я все про ультразвук)

Доброго всем времени.
Заехала вышеуказанная машинка.
Время от времени появляется ошибка P1084-Exhaust Valve Timing Control Position Sensor Bank 2.
В ходе опроса клиента выяснилось:
1. датчик заменен
2. Цепи и муфты поменяны
Смотрел авто лаунчем, первое что посмотрел положение валов на ХХ. На трех показания были около 0 град, на выпуске банк2 -24. На перегазовке угол выпускного не менялся.
Пока проверял питание датчика и цеплял осцил, как на зло все заработало.
Понятное дело что это плавающая неисправность, и я ее буду искать, но может кто сталкивался, нет ли каких-то типичных неисправностей на этом ведре?
ПС: Было бы не плохо еще синхру увидеть.

Похоже на проблему с подачей масла на муфту. Там точно не помню где на переходном стыке сетка стоит. Тут на форуме уже обсуждалась похожая тема.

Участник форума
Евгений

На выпускных там магнитные ретардеры. Масло не при чем.
Если на ХХ положение вала отличается от нуля, то проблема в установке вала, либо в его муфте ретардера

Мне новая крышка с магнитной муфтой помогала вылечить.Новая от проблемной отличалась только наличием трещин на трущейся поверхности.

Спасибо. Но по ошибке нет проверок связанных с давлением масла или клапанами.
При неисправности муфты или клапана там же другие ошибки пишутся типа P0011 P0021 или не факт что механика мотора не при делах?
Ошибка как я понял по сигналу с датчика. При отключении разъема записывается такая же ошибка.
Сколько не проверял, ни ошибок не появляется, ни сигнал с датчика не пропадает.
Еще один момент вчера уловил (до ночи ее мучил), если обороты держать 1600-1800 начинается дикий грохот со стороны выпускного вала.
При увеличении оборотов проходит, но остается стрекот еле слышный. Да, кстати, клиент слукавил, муфты он не менял. Видно следы открытия передней крышки, но клапанные не тронуты совсем(я если правильно помню муфты без снятия клапанных не поменяешь).

Alert
Там вроде как обычные клапана электромагнитные на впуске и выпуске.
магнитные ретардеры- это что за звери такие? Имеется ввиду система как на мерсах?

Feofan
Спасибо
Такой мануальчик есть у меня тоже
По постороннему шуму вопрос открыт
Магнит в крышке должен иметь люфт при провороте? И должен ли вал относительно шестерни иметь небольшой ход.
Думается мне что собака может быть тут зарыта.
Еще раз допросил клиента. Появляется ошибка раз 1-2 недели. После замены цепи проездил 2 месяца нормально и все началось по новой.

Ошибка работы двигателя или АКПП P1084 автомобиля Infiniti

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Читайте также:

  

• Схема фар шевроле круз

  

• Ошибка p310b audi a4 b7

  

• Коробка маз 238 схема

  

• Схема предохранителей тойота авенсис 1998

  

• Схема питания уаз хантер