- Сообщения
- 860
- Репутация
- 0
- Реакции
- 119
-
#1
суть такова меняю свечи но на втором цилиндре сгорает электрод свечи через пару км . вот новая
вот что через два км
. ошибки P1385 P2337 P1336 P1340 старая свеча тоже сгоревшая была на втором катле . у кого какие мысли?
Последнее редактирование модератором: 5 Апр 2021
- Сообщения
- 26
- Репутация
- 0
- Реакции
- 9
-
#2
суть такова меняю свечи но на втором цилиндре сгорает электрод свечи через пару км . вот новая
Посмотреть вложение 31620
вот что через два км
Посмотреть вложение 31621
. ошибки P1385 P2337 P1336 P1340 старая свеча тоже сгоревшая была на втором катле . у кого какие мысли?
свеча может расплавиться в результате отложений в камере сгорания
- Сообщения
- 26
- Репутация
- 0
- Реакции
- 9
-
#3
Некачественное топливо с наличием вредоносных присадок. Некачественное моторное масло с агрессивными присадками. Кроме того, подобный износ свечей также наблюдается при детонации и перегреве.
- Сообщения
- 860
- Репутация
- 0
- Реакции
- 119
-
#4
свеча может расплавиться в результате отложений в камере сгорания
а вот по поводу детонации и перегреве это возможно но в том и вопрос что почти моментальное сгорания свечи . куда залесть и что смотреть в первую очередь почему возникает детонация и перегрев и именно во втором цилиндре
- Сообщения
- 471
- Репутация
- 11
- Реакции
- 163
-
#5
Здравствуйте. Я в первую очередь проверил бы топливные форсунки на распыл.
- Сообщения
- 860
- Репутация
- 0
- Реакции
- 119
-
#6
Здравствуйте. Я в первую очередь проверил бы топливные форсунки на распыл.
Здравствуйте . лучше снять или на авто промыть попробовать ?
Удалённый пользователь 1657
-
#7
лучше снять или на авто промыть попробовать ?
Лучше снять, и проверить на стенде, и эндоскоп в цилиндр, посмотреть на кол-во нагара
- Сообщения
- 860
- Репутация
- 0
- Реакции
- 119
-
#8
Лучше снять, и проверить на стенде, и эндоскоп в цилиндр, посмотреть на кол-во нагара
ок. уже снимаю
- Сообщения
- 792
- Репутация
- 6
- Реакции
- 330
-
#9
Катушки поменяйте местами..такое впечатление, что у вас напряжение пробоя выше положенного в 2-3раза
toronin
Калибровщик
Активный
Участник
- Сообщения
- 3,719
- Репутация
- 24
- Реакции
- 1,543
-
#10
либо гбц закоксованная или же седло просело .
- Сообщения
- 860
- Репутация
- 0
- Реакции
- 119
-
#11
Катушки поменяйте местами..такое впечатление, что у вас напряжение пробоя выше положенного в 2-3раза
катушки меняли даже новые ставили толку нет
- Сообщения
- 860
- Репутация
- 0
- Реакции
- 119
-
#12
либо гбц закоксованная или же седло просело .
снял коллектор нет так уж печально нагар на клапанах не значительный но всё равно буду отмывать . снял форсы буду сейчас тестить на распылители многа нагара даже не все дырочки видно
toronin
Калибровщик
Активный
Участник
- Сообщения
- 3,719
- Репутация
- 24
- Реакции
- 1,543
-
#13
Седло это спародический дефект, много раз было в практике. Там пробег небось 120+
- Сообщения
- 792
- Репутация
- 6
- Реакции
- 330
-
#14
Седло это спародический дефект, много раз было в практике. Там пробег небось 120+
И что,что 120+??? У меня ер6 и родной пробег сейчас 203т. и ничего и работает как часы… Пробег это не показатель, важно как обслуживать.
- Сообщения
- 99
- Репутация
- 0
- Реакции
- 33
-
#15
Кат не забитый? мазда была с такой проблемой.
- Сообщения
- 471
- Репутация
- 11
- Реакции
- 163
-
#16
Кат не забитый? мазда была с такой проблемой.
Из-за забитого катализатора проблема не может быть только в одном цилиндре.
- Сообщения
- 471
- Репутация
- 11
- Реакции
- 163
-
#17
А вот катализатор накрыться из-за цилиндра может, когда несгоревшее топливо догорает в катализаторе.
- Сообщения
- 26
- Репутация
- 0
- Реакции
- 9
-
#18
А вот катализатор накрыться из-за цилиндра может, когда несгоревшее топливо догорает в катализаторе.
и масло
- Сообщения
- 471
- Репутация
- 11
- Реакции
- 163
-
#19
Масло, оно просто забивает катализатор. А догорающее топливо катализатор плавит. Короче говоря, и так и так катализатору хана.
- Сообщения
- 223
- Репутация
- 9
- Реакции
- 134
-
#20
Хер ли там гадать.
Бедная смесь, соотв высокая температура горения. Она просто сгорает.
Кат будет цел. Смесь то не настолько бедна что бы не гореть. Горит же. И плавит свечу.
Запчасти на фото: B114B
Нашёл пару постов на D2 один из них лечился электрикой, второй чисткой клапанов.
Симптомы:
1)Плавающие обороты на холостом ходу.
2)Дерганье при езде.
3)При включении вентилятора охлаждения кажется что может заглохнуть(Очень трудно машинке)
4)Двигатель трясет и дергает на холостом ходу.
5)Машина сильно греется.
6)Потеря около 50% — 60% мощности(сугубо мои ощущения, могу ошибиться)
7)На низких оборотах прям жестокое дерганье.
Сегодня залил Актан корректор + 100 бензина пол бака. Ничего не изменилось.
Завтра буду смотреть катушки и провода
Пробег: 148 000 км
Пропуски зажигания
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#1
Пропуски зажигания при более 2500 оборотах, горит чекенжин + сервайс.
Недавно была замена мск, в то время как раз и начались проблемы с пропусками, но не сразу обратил на них внимание, думал, что бензин плохой попался.
По ошибкам:
P2337
P2336
P2338
P2339
P1395
P1385
P0325
P0326
Были мысли о нагаре на клапанах, замерил компрессию — 11-10-10-11, тут вроде ок. Из-за горящего чека машина не едет, попытка удалить ошибки дает временный эффект до 3 пропуска — чек вылетает снова. Двигатель на холодную немного троит.
Свечи в норме, менял вместе с мск. На днях проверял — все ок.
Буду рад любой помощи)
-
max-fantom
- Маршал
- Сообщения: 6148
- Зарегистрирован: 01 фев 2014, 21:24
- Откуда: Москва
- Авто: C4 Sedan Exclusiv+ (THP150 @Stage1 ETuners)
- Пробег: 135 000
- Прошлый авто: Citroen C4 Купе VTi120 МКПП5 2008г.
- :
- Благодарил (а): 1540 раз
- Поблагодарили: 994 раза
Пропуски зажигания
#2
Сообщение max-fantom » 12 дек 2020, 23:00
похоже что ….. датчик выпускного электромагнитного клапана (регулятора фаз газораспределения) и датчик детонации;
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#3
Сообщение aprilsnow » 12 дек 2020, 23:08
«max-fantom«
О датчике детонации подумал сразу, забыл отписать в посте. Уже произвел замену, ничего не изменилось.
Датчик фаз попробую проверить
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#4
Сообщение aprilsnow » 13 дек 2020, 23:34
Заехал в ПМРК Перово, ребята говорят вскрывать ГБЦ, чистить клапана. Что-то я не уверен, что проблема в этом
-
anderson
- Подполковник
- Сообщения: 1500
- Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18
- Откуда: город мирного атома.
- Авто: пежо 408 150т серый мышь
- Пробег: 150000
- Благодарил (а): 181 раз
- Поблагодарили: 273 раза
Пропуски зажигания
#5
Сообщение anderson » 14 дек 2020, 13:28
Не слушайте их.Для начала сделайте диагностику «лексией» скрин диагностики выкладывайте сюда.Диагностика другими приборами не подходит.
Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:
aprilsnow писал(а):Источник цитаты Недавно была замена мск, в то время как раз и начались
Проблемы начались после замены «МСК» или до?
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#6
Сообщение aprilsnow » 14 дек 2020, 15:05
anderson писал(а):Источник цитаты Проблемы начались после замены «МСК» или до?
До. Сначала был сизый дым в выхлопе, первая мысль — сдохли мск, угар масла. Через 100-200км пробега произвел замену мск, выхлоп стал нормальным, масло перестало уходить. За эти 100-200км до замены мск и появился тот список ошибок в первом посте
Скриншоты с лексии приложу завтра ближе к вечеру
-
frog2050
- Маршал
- Сообщения: 13347
- Зарегистрирован: 13 апр 2014, 21:03
- Откуда: Москва
- Авто: Citroen C4L Optima, 120л.с. Белый
- Пробег: 56400
- Прошлый авто: Citroen C4(B7) Хэтч проехал 96т.км за 3,5 года
- :
- Благодарил (а): 1355 раз
- Поблагодарили: 1887 раз
Пропуски зажигания
#7
Сообщение frog2050 » 14 дек 2020, 15:11
aprilsnow писал(а):Источник цитаты Скриншоты с лексии приложу завтра ближе к вечеру
А ошибки сбросили ДиагБоксом?
Может это старые?
Есть Лексия, Бутово.
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#8
Сообщение aprilsnow » 14 дек 2020, 15:36
frog2050 писал(а):Источник цитаты А ошибки сбросили ДиагБоксом?
Может это старые?
Да, диагбоксом. Нет, не старые, после замены датчика детонации удалил ошибки, машина сразу поехала, но на 3-ий пропуск зажигания снова их выплюнула
-
anderson
- Подполковник
- Сообщения: 1500
- Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18
- Откуда: город мирного атома.
- Авто: пежо 408 150т серый мышь
- Пробег: 150000
- Благодарил (а): 181 раз
- Поблагодарили: 273 раза
Пропуски зажигания
#9
Сообщение anderson » 14 дек 2020, 18:48
А перед заменой «МСК» ошибки читали? надо было тогда сразу их менять со съёмом головы и чисткой.
143000 пробега,а что с машиной вообще делалось раньше? масло какое,как часто меняете,средняя скорость какая.
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#10
Сообщение aprilsnow » 14 дек 2020, 21:28
anderson писал(а):Источник цитаты А перед заменой «МСК» ошибки читали?
Нет, не читал, моя ошибка, на тот момент еще не купил лексию, а платить каждый раз сервискам за чтение — не радует.
anderson писал(а):Источник цитаты 143000 пробега,а что с машиной вообще делалось раньше?
Я второй владелец, предыдущий сдавал в сервиску и сам не вдавался в технические подробности, поэтому вытащить из него информацию бывает сложно. Знаю, что цепь менялась примерно 30т.км назад, менялись датчики в круг (вынутый мной старый ДД был от 17 года). Менялся ТНВД, тоже 3 года назад, думаю, что примерно в одно время с цепью
-
anderson
- Подполковник
- Сообщения: 1500
- Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18
- Откуда: город мирного атома.
- Авто: пежо 408 150т серый мышь
- Пробег: 150000
- Благодарил (а): 181 раз
- Поблагодарили: 273 раза
Пропуски зажигания
#11
Сообщение anderson » 14 дек 2020, 21:37
Диагностируйте и скидывайте результат,может чего и выясним нового.
-
aleshkaa41
- Ефрейтор
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: 28 авг 2018, 10:42
- Откуда: Полоцк
- Авто: С4 Седан 115 л.с. рестайл
- Пробег: 15000
- Прошлый авто: С4 Седан 115 л.с. до рестайл
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 10 раз
Пропуски зажигания
#12
Сообщение aleshkaa41 » 14 дек 2020, 23:48
Когда меняли мск, как зажимались клапана?
Отправлено спустя 4 минуты 33 секунды:
У знакомого было похожее, когда меняли мск горе умельцы умудрились погнуть два клапана.
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#13
Сообщение aprilsnow » 15 дек 2020, 15:27
aleshkaa41 писал(а):Источник цитаты Когда меняли мск, как зажимались клапана?
Не могу сказать, не присутствовал при замене
Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Сделал скришоты
-
anderson
- Подполковник
- Сообщения: 1500
- Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18
- Откуда: город мирного атома.
- Авто: пежо 408 150т серый мышь
- Пробег: 150000
- Благодарил (а): 181 раз
- Поблагодарили: 273 раза
Пропуски зажигания
#14
Сообщение anderson » 15 дек 2020, 15:50
Попробуйте залить файл с отчётом который в программе должен хранится,тут плохо видно.
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#15
Сообщение aprilsnow » 15 дек 2020, 17:18
anderson писал(а):Источник цитаты Попробуйте залить файл с отчётом который в программе должен хранится,тут плохо видно.
Ошибка P1385 у автомобиля Citroen была обновлена 15:24. Определить ошибку в автомобиле Citroen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1385 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Citroen.
P1385
Детонация в работе силового агрегата, возможные причины появления этой проблемы:
- выход из строя датчика детонации;
- неисправность контроллера кислорода;
- применение низкокачественного горючего либо низкое октановое число топлива (к примеру, использование бензина А-92 вместо А-95);
- засорение топливного фильтра;
- неисправность в работе форсунок двигателя;
- ограничения в работе топливного инжектора;
- некорректно подобранные свечи зажигания для мотора;
- проблемы, связанные с охлаждением силового агрегата;
- сбои в работе системы управления мотором.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1385 у автомобиля Citroen.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1385 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Citroen Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1385 по автомобилю Citroen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Citroen
C4; C5; Jumper (Джампер); Grand Picasso (Гранд Пикассо); Berlingo (Берлинго); Xsara (Ксара).
Автомобильный сканер для Citroen
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1385 и причины поломки. Дигностика любой модели Citroen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Привет всем.
Ситроен Гранд Пикассо С4 мотор 1.6 турбо бензин. Выпуск 2010, пробег 74000 км.
Столкнулся с такой проблемой: При движении загорелась ошибка «Engine fault. Repair needed», но никаких аномалий работы двигателя не заметил. Затем после запуска двигателя через часа 3 ошибка исчезла, я облегченно вздохнул, но оказалось все только начинается. На следующий день при движении вновь загорелась та же ошибка да еще с последствиями, а то есть машина потеряла тягу, двигатель начал вибрировать (детонировать), на нажатие педали газа машина никак не реагировала. После остановки и повторного запуска динамичный разгон длился 2-3 минуты и опять по новой те же симптомы. Поехал на диагностику, она показала следующие ошибки:
1. Р1385 — обнаружение супер детонации
2. Р2339 — обнаружение супер детонации
3. Р0087 — Регулировка высокого давления топливной системы, давление в топливной рейке слишком слабое
4. Р1336 — ошибка воспламенения на неопределенных цилиндрах
5. Р1339 — пропуск сгорания цилиндр 3
6. Р1340 — пропуск сгорания цилиндр 4
7. Р1337 — пропуск сгорания цилиндр 1
Причину данных ошибок озвучили примерно, что это что то с топливной системой (а то как будто это самому не видно)
Поехал сегодня к ОД в сервис специализирующийся на ремонте ситроен и пежо, провели повторную диагностику, показал в принципе те же основные ошибки.
Приговорили к замене ТНВД, цена вопроса порядка 18 тыс. руб. (о котором я даже не предполагал что он такой есть ))).
Вопрос к вам уважаемые знатоки правильно ли поставили диагноз или есть другие причины и варианты устранения данных неисправностей? И возможно ли эксплуатация автомобиля с данными неисправностями до замены ТНВД?
Заранее благодарен за помощь.
P.S. При поездки из автосервиса старался плавно нажимать на педаль газа для исключения детонации, которая возникает при резком нажатии на педаль газа.
Изменено 24 ноября, 2014 пользователем Toledo
Описание P1385 ошибки автомобиля Citroen. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Неисправность соленоида привода кулачка
На английском языке:
Variable Cam Timing Solenoid ‘B’ Malfunction
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
#1
leopoldbloom
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 7
Новичок
-
- Машина:
- Citroen DS3 THP 150
-
- Меня зовут:
- Рафаэль
- ГородМосква
Отправлено 24 Март 2016 — 15:46
Всем привет!
Думаю я не один сталкивался с таким, тем не менее прошу помочь по возможности.
Итак: 2012 DS 3 150 THP, ручка, 36 600 пробег, Ineo ow-30 раз в 6000-8000 тыс; 95 обычный лукойл
Двигатель после запуска на холодную (особенно в холодное время года) после некоторого прогрева (примерно до 1 деления, всегда примерно с одной и той же отметки) начинается подтраивание, дерготня, плохая тяга на низах и т.д. Если держать газ (или медленно ехать) и прогреть двигатель примерно до 80 градусов, все нормализуется. Если не трогать — чек, аварийный режим, потеря тяги, вентиляторы, все дела.
Свечи меняю регулярно. В декабре делали раскоксовку лавром. Два года назад меняли 2 раза натяжитель. Год назад, после очередного обращения мне поставили какую-то там заглушку в термостат, какое-то время было ОК, но с наступлением холодов опять началось. Летом 2015 проблем не было также. С Ноября опять 25. Коды ошибок 2-х летней давности:
P2600
P1385
P2336
P0098
P1336
P1337
P1340
Подскажите, люди добрые, что может быть, чем озадачить себя и ОД? Сам грешу на датчик всасываемого воздуха или температуры двигателя. С температурой двигателя также странные вещи — то долго греется, то стрелка ползет обратно. В любом случае, когда температура 90 градусов, таких фокусов больше не бывает.
-
0
- Наверх
#2
safemode
safemode
-
- Члены клуба
-
- Cообщений: 2 829
Убивец мозга
-
- Машина:
- Citroen C3 Picasso
-
- Меня зовут:
- Сергей
- Городиз Внутримкадья
Отправлено 24 Март 2016 — 19:47
то долго греется, то стрелка ползет обратно.
термостат открыт, т.е. не то что не работает в режиме предварительного открытия, он вообще не работает.
а так щас Ваня или Зигги придет и расскажут, про не ломающийся ТНР и неправильное обслуживание.
-
1
don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre
in vino veritas in aqua sanitas
- Наверх
#3
RedWhite
RedWhite
-
- Члены клуба
-
- Cообщений: 5 428
Вадим Валентинович
-
- Машина:
- Peugeot 407 V6
-
- Меня зовут:
- Вадим
- ГородМосква
Отправлено 24 Март 2016 — 21:12
Не, об этом Ваня расскажет, за Лехой такого греха не замечал)
-
0
- Наверх
#4
Walter Scott
Walter Scott
-
- Члены клуба
-
- Cообщений: 641
THP Mafia
-
- Машина:
- RCZ 2010
-
- Меня зовут:
- Иван
- ГородМосква
Отправлено 24 Март 2016 — 23:02
Все миллиард раз написано… https://www.drive2.ru/l/7735462/читайте.
Чистить нагар и потом разбираться с остальным.
-
1
- Наверх
#5
ZIGGY
ZIGGY
-
- Члены клуба
-
- Cообщений: 3 685
Алеша
-
- Машина:
- Citroen C6
ES9A -
- Меня зовут:
- Алексей
- ГородМосква
Отправлено 25 Март 2016 — 00:13
Ваня верную ссыль дал
Компрессию мерить)))
На диагностику съездить, новые коды получить
Можно ко мне)
А сейчас должна играть музыка из бара голубая устрица
-
0
- Наверх
#6
leopoldbloom
leopoldbloom
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 7
Новичок
-
- Машина:
- Citroen DS3 THP 150
-
- Меня зовут:
- Рафаэль
- ГородМосква
Отправлено 25 Март 2016 — 13:51
Народ, а то, что делал раскоксовку это никак не влияет на нагар? И почему вибрации бывают ТОЛЬКО при определенной температуре?
Кстати, компрессию мерили в декабре, все норм.
И что же за ошибка P0098 такая?
-
0
- Наверх
#7
safemode
safemode
-
- Члены клуба
-
- Cообщений: 2 829
Убивец мозга
-
- Машина:
- Citroen C3 Picasso
-
- Меня зовут:
- Сергей
- Городиз Внутримкадья
Отправлено 25 Март 2016 — 14:00
Нагар на верхней кромке впускных клапанов — раскоксовка туда не достает.
у тебя что-то типа такого на клапанах
поэтому и пишут про проверку компрессии — если есть на клапанах налет — значит будет неплотное прилегание и следовательно понижение компрессии
И что же за ошибка P0098 такая?
http://psa-club.ru/p…tika/p0098.html — гугл в помощь — разрыв датчика температуры впускного коллектора — а это объясняет провалы на холодную — при нагреве восстанавливается микротрещина в датчике и он вроде бы начинает что-то показывать бортовому компьютеру — поэтому и пропадают вибрации. — самое простое померить сопротивление на холодную у этого датчика — если сопротивления нет или оно нулевое — датчик на замену.
ну вот вам пример ТНР мотора с пробегом 60к км:
часть1 — https://www.drive2.ru/l/2559925/ часть2 — https://www.drive2.ru/l/2565613/ часть3 — https://www.drive2.ru/l/2572871/
и пусть вас не смущает что ломают мини купер — моторы одни и теже)
Сообщение отредактировал safemode: 25 Март 2016 — 14:11
-
1
don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre
in vino veritas in aqua sanitas
- Наверх
#8
leopoldbloom
leopoldbloom
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 7
Новичок
-
- Машина:
- Citroen DS3 THP 150
-
- Меня зовут:
- Рафаэль
- ГородМосква
Отправлено 25 Март 2016 — 14:26
-
0
- Наверх
#9
Aleks077
Aleks077
-
- Члены клуба
-
- Cообщений: 86
Рокки
-
- Машина:
- Citroen C4 Grand Picasso
-
- Меня зовут:
- Алексей
- ГородМосква
Отправлено 16 Ноябрь 2016 — 19:31
Всем привет ! Вопрос знатокам , есть одна единственная повторяющиеся ошибка за номером Р1339 (пропуски зажигания в 3 цилиндре……. других ошибок нет совсем) пробовал менять катушки местами , менял свечи всё без толку жалоба только на 3-й (свеча мокрая, между электродом и корпусом липкая жижа ,в других цилиндрах чисто и сухо), а вылетает ошибка после нескольких минут (20-30) работы на холостых , если постоянно ездить и не стоять ошибки нет . Что это может быть ? Что по советуете ? Куда копать?
Немного истории. Неделю назад сделал полную чистку ГБЦ и клапанов от нагара со снятием головки и заменой МСК , а также заменой цепи и всего что к ней прилагается , попутно пришлось поменять термостат (мелкая течь по шву ) , электромагнитный клапан масленого насоса и прокладку корпуса масленого фильтра . Самое удивительное в том что, до проведения выше описанных работ двигатель который прошел 116т.км ни разу не троил за исключением того раза когда накрылся ТНВД после замены которого проехал не одну тысячу км. без проблем. Я если честно в полной растерянности и поэтому прошу дельного совета.
вот так выглядит свеча во время появления ошибки
-
0
Все люди чем-то похожи на тот мир, которому принадлежат. Чем больше это сходство, тем лучше человек вписывается в картину своего Мира.
Теперь и я на https://www.drive2.r…itroen/1524444/
- Наверх
#10
safemode
safemode
-
- Члены клуба
-
- Cообщений: 2 829
Убивец мозга
-
- Машина:
- Citroen C3 Picasso
-
- Меня зовут:
- Сергей
- Городиз Внутримкадья
Отправлено 17 Ноябрь 2016 — 14:17
А катушки местами пробовал менять, ну чтобы исключить самую банальную проблемы отказа катушки?
-
0
don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre
in vino veritas in aqua sanitas
- Наверх
#11
Aleks077
Aleks077
-
- Члены клуба
-
- Cообщений: 86
Рокки
-
- Машина:
- Citroen C4 Grand Picasso
-
- Меня зовут:
- Алексей
- ГородМосква
Отправлено 17 Ноябрь 2016 — 14:55
А катушки местами пробовал менять
Это первое что я сделал, причем и свечи тоже менял местами ,а потом и вовсе поставил запасные , результат нулевой , пропуски в 3-м цилиндре и всё! даже ошибки по катушке нет и свеча как на картинке .
Я склоняюсь к мысли что была допущена ошибка(или не проверили состояние втулок клапана) при сборке ГБЦ в части установки клапанов и маслосъемных колпачков
Сообщение отредактировал Aleks077: 17 Ноябрь 2016 — 14:59
-
0
Все люди чем-то похожи на тот мир, которому принадлежат. Чем больше это сходство, тем лучше человек вписывается в картину своего Мира.
Теперь и я на https://www.drive2.r…itroen/1524444/
- Наверх
#12
вячесла 58
вячесла 58
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 2
Забежавший
-
- Машина:
- Гранд Пикассо с4
-
- Меня зовут:
- вячеслав
- Городмиасс
Отправлено 22 Ноябрь 2016 — 14:39
Проверить цилиндр на герметичность,но не манометром а забыл название прибора состоящего из двух соединённых монеметров,принцип подаётся сжатый воздух в цилиндр 5атм.и второй монометр показывает разгермитизацию,судя по свечами проблема в системе подачи обогащённый смеси,а не в системе зажигания,датчики пока не рассматривай т.к. они фиксируют неисправность,смотреть нужно исполнительные механизмы,утечку на клапанах также можно этим прибором проверить
-
0
- Наверх
#13
Aleks077
Aleks077
-
- Члены клуба
-
- Cообщений: 86
Рокки
-
- Машина:
- Citroen C4 Grand Picasso
-
- Меня зовут:
- Алексей
- ГородМосква
Отправлено 29 Ноябрь 2016 — 16:03
Нашли проблему повторно сняв ГБЦ , причиной того что 3-й цилиндр заливало маслом на холостых стали порваные МСК (новые) на впускных клапанах , а прорвались они из-за не глубоких но с острыми краями поперечных задиров на самих клапанах . вылечили путём полировки стержня клапана и зинковки направляющей втулки ну и установка новых МСК
-
0
Все люди чем-то похожи на тот мир, которому принадлежат. Чем больше это сходство, тем лучше человек вписывается в картину своего Мира.
Теперь и я на https://www.drive2.r…itroen/1524444/
- Наверх
#14
ZIGGY
ZIGGY
-
- Члены клуба
-
- Cообщений: 3 685
Алеша
-
- Машина:
- Citroen C6
ES9A -
- Меня зовут:
- Алексей
- ГородМосква
Отправлено 29 Ноябрь 2016 — 19:02
-
0
- Наверх
#15
zzato
zzato
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 1
Забежавший
-
- Машина:
- 508
-
- Меня зовут:
- 508
- Город508
Отправлено 15 Январь 2017 — 15:38
вопрос на засыпку, кто где мерил компрессию? или куда посоветуете обратиться
-
0
- Наверх
#16
Walter Scott
Walter Scott
-
- Члены клуба
-
- Cообщений: 641
THP Mafia
-
- Машина:
- RCZ 2010
-
- Меня зовут:
- Иван
- ГородМосква
Отправлено 19 Январь 2017 — 11:23
вопрос на засыпку, кто где мерил компрессию? или куда посоветуете обратиться
-
0
- Наверх
#17
niggativ
niggativ
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 15
Опытный
-
- Машина:
- C4 Grand Picasso 1
-
- Меня зовут:
- Сергей
- ГородМосква
Отправлено 23 Январь 2017 — 16:27
Чувствуется я скоро буду с ними на чистку договариваться((
-
0
- Наверх
#18
Aleks077
Aleks077
-
- Члены клуба
-
- Cообщений: 86
Рокки
-
- Машина:
- Citroen C4 Grand Picasso
-
- Меня зовут:
- Алексей
- ГородМосква
Отправлено 16 Март 2017 — 23:38
Всем доброго времени суток ! Выскочила ошибка за номером P0313 прочитал описание (пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется) и не нашел как с этой бякой бороться , стираю ошибку но при следующем включении зажигания появляется снова , а самое интересное что горит не «чек» а сервис . Кто знает как лечить отзовитесь пожалуйста .
-
0
Все люди чем-то похожи на тот мир, которому принадлежат. Чем больше это сходство, тем лучше человек вписывается в картину своего Мира.
Теперь и я на https://www.drive2.r…itroen/1524444/
- Наверх
#19
Walter Scott
Walter Scott
-
- Члены клуба
-
- Cообщений: 641
THP Mafia
-
- Машина:
- RCZ 2010
-
- Меня зовут:
- Иван
- ГородМосква
Отправлено 17 Март 2017 — 00:24
Всем доброго времени суток ! Выскочила ошибка за номером P0313 прочитал описание (пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется) и не нашел как с этой бякой бороться , стираю ошибку но при следующем включении зажигания появляется снова , а самое интересное что горит не «чек» а сервис . Кто знает как лечить отзовитесь пожалуйста .
вопрос на засыпку, кто где мерил компрессию? или куда посоветуете обратиться
-
0
- Наверх
#20
Aleks077
Aleks077
-
- Члены клуба
-
- Cообщений: 86
Рокки
-
- Машина:
- Citroen C4 Grand Picasso
-
- Меня зовут:
- Алексей
- ГородМосква
Отправлено 17 Март 2017 — 08:13
Ехать на Каширское ш. от меня далековато другой конец города ради того чтобы считать ошибку как-то нет желания . Я прошу отписаться тех кто сталкивался с конкретной ошибкой
-
0
Все люди чем-то похожи на тот мир, которому принадлежат. Чем больше это сходство, тем лучше человек вписывается в картину своего Мира.
Теперь и я на https://www.drive2.r…itroen/1524444/
- Наверх
Доброго времени суток!
Уважаемые форумчане, пожалуйста помогите. Уже пол года маюсь со своим Citroen C5, 1,6 турбо, бензин, АКПП, 2010г.в., пробег 80000км(на момент возникновения проблемы).
Машина дёргается, двигатель не развивает обороты, троит, встаёт в аварийный режим(врубается вентилятор), но временами всё работает отлично.
А конкретней:
1) На холодную запускается и сразу примерно 800 оборотов, а не 1500 как было до поломки. Иногда ровно 800 держит, иногда плавает, а иногда плапет и встаёт в аварийный режим(вентилятор включается), иногда просто заглыхает двигатель.
2) На ходу машина временами едет как с новья, но большую часть времени дёргается, не развивает обороты, троит, не тянет. Иногда По трассе иду 100 км/час ровно, при обгоне появляется провал, двигатель начинает троить не тянуть(пропадает мощность). Останавливаюсь, глушу, тут-же завожу двигатель тянет нормально но в аварийном режиме.
3)Жрало масло на 300км/ 1литр (в СЦ сказали это нормально), поменяли пластиковую крышку клапанов, расход уменьшился 1000 км/1л
Свечи, катушки менял. Заборник из топливного бака доставали, всё чисто, всё работает.
Был в двух дилерских центрах, кроме бе-ме, похожего на развод на бабки не чего не услышал. Одни предложили поменять всё «навесное» на двигателе, другие примерно тоже самое….
Делал диагностику у частника, в чём причина он мне так и не сказал, но ошибки следующие:
P0087 Магистральное давление низкое.
P0172 Смесь (Банк1) богатая слишком
P1336 Различные цилиндры Перебои зажигания
P1340 Перебои зажигания цилиндр 4
P1338 Перебои зажигания цилиндр 2
P0268 Клапан впрыска Цилиндр 3, с…нал слишком большой
P1337 Прерывание зажигания цилиндр 1
U1208 CAN-данные блока управления двигателем
Расшифровку кодов ошибок мы знаем, но как починить неисправность, в какую сторону копать, электрика это или механика?
Помогите!
Описание P1385 ошибки автомобиля Citroen. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Неисправность соленоида привода кулачка
На английском языке:
Variable Cam Timing Solenoid ‘B’ Malfunction
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Ошибка P1385 у автомобиля Citroen была обновлена 05:18. Определить ошибку в автомобиле Citroen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1385 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Citroen.
P1385
Детонация в работе силового агрегата, возможные причины появления этой проблемы:
- выход из строя датчика детонации;
- неисправность контроллера кислорода;
- применение низкокачественного горючего либо низкое октановое число топлива (к примеру, использование бензина А-92 вместо А-95);
- засорение топливного фильтра;
- неисправность в работе форсунок двигателя;
- ограничения в работе топливного инжектора;
- некорректно подобранные свечи зажигания для мотора;
- проблемы, связанные с охлаждением силового агрегата;
- сбои в работе системы управления мотором.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1385 у автомобиля Citroen.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1385 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
|
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Citroen Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1385 по автомобилю Citroen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Citroen
C4; C5; Jumper (Джампер); Grand Picasso (Гранд Пикассо); Berlingo (Берлинго); Xsara (Ксара).
Автомобильный сканер для Citroen
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1385 и причины поломки. Дигностика любой модели Citroen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
#41
safemode
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 2 829
Убивец мозга
-
- Машина:
- Citroen C3 Picasso
-
- Меня зовут:
- Сергей
- Городиз Внутримкадья
Отправлено 02 Июль 2015 — 15:55
сделал диагностику ошибки Р1385,Р2338,Р2337,Р2339 ,Р0504. Что делать?
http://citroens-club…36#entry1012948 вот похоже на твой случай
-
0
don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre
in vino veritas in aqua sanitas
- Наверх
#42
Walter Scott
Walter Scott
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 641
THP Mafia
-
- Машина:
- RCZ 2010
-
- Меня зовут:
- Иван
- ГородМосква
Отправлено 02 Июль 2015 — 16:52
сделал диагностику ошибки Р1385,Р2338,Р2337,Р2339 ,Р0504. Что делать?
+ Алексею ZIGGY, бегом чистить нагар и желательно — 98 бензин. Ездить с этим очень не рекомендую — можно положить мотор.
-
0
- Наверх
#43
mixa_ne2pi
mixa_ne2pi
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 5
Новичок
-
- Машина:
- Citroën c4
-
- Меня зовут:
- Михаил
- ГородСанкт-Петербург
Отправлено 07 Сентябрь 2015 — 16:56
P1385+ (P2337, P2338, P2339)-чистка нагара, химию распылять через трубку рециркуляции на работающем моторе, либо снимать коллектор и напрямую каналы гбц очищать
0504 что то с тормозами.
подскажите пожалуйста поподробнее на счет чистки
-
0
- Наверх
#44
Walter Scott
Walter Scott
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 641
THP Mafia
-
- Машина:
- RCZ 2010
-
- Меня зовут:
- Иван
- ГородМосква
Отправлено 07 Сентябрь 2015 — 17:59
А что подробнее? Все 100500 раз описано. В СПб есть отличные сервисы где вам помогут — своими силами лезть в мотор всё равно не стоит.
-
0
- Наверх
#45
tolubaeff
tolubaeff
-
- Машина:
- Peugeot 307cc, Volvo XC70
-
- Меня зовут:
- Михаил
- ГородСанкт-Петербург
Отправлено 07 Сентябрь 2015 — 18:05
А что подробнее? Все 100500 раз описано. В СПб есть отличные сервисы где вам помогут — своими силами лезть в мотор всё равно не стоит.
Ты забыл сказать «Что я знаю как, но моя информация стоит денег» 
-
0
- Наверх
#46
mixa_ne2pi
mixa_ne2pi
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 5
Новичок
-
- Машина:
- Citroën c4
-
- Меня зовут:
- Михаил
- ГородСанкт-Петербург
Отправлено 07 Сентябрь 2015 — 19:12
Подробнее что значит химию распылять и что значит гбц
-
0
- Наверх
#47
tolubaeff
tolubaeff
-
- Машина:
- Peugeot 307cc, Volvo XC70
-
- Меня зовут:
- Михаил
- ГородСанкт-Петербург
Отправлено 07 Сентябрь 2015 — 20:20
Подробнее что значит химию распылять и что значит гбц
Не помню что за химия. Тебе ее посоветуют чуть позже. С ней есть инструкция как пользовать
Не дешевое удовольствие
-
0
- Наверх
#48
safemode
safemode
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 2 829
Убивец мозга
-
- Машина:
- Citroen C3 Picasso
-
- Меня зовут:
- Сергей
- Городиз Внутримкадья
Отправлено 07 Сентябрь 2015 — 20:28
Тунап химия зовется — выше про неё писали.
смысл этой жижы — снять впускной коллектор — обработать впускные клапана — без разбора не удасться никак — поэтому если есть вопросы что такое ГБЦ и что такое распылить — лучше обратитесь на СТО (станцию тех обслуживания)
-
0
don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre
in vino veritas in aqua sanitas
- Наверх
#49
mixa_ne2pi
mixa_ne2pi
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 5
Новичок
-
- Машина:
- Citroën c4
-
- Меня зовут:
- Михаил
- ГородСанкт-Петербург
Отправлено 07 Сентябрь 2015 — 20:57
Тоесть головку блока снимать нужно и по другому не как
-
0
- Наверх
#50
safemode
safemode
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 2 829
Убивец мозга
-
- Машина:
- Citroen C3 Picasso
-
- Меня зовут:
- Сергей
- Городиз Внутримкадья
Отправлено 07 Сентябрь 2015 — 21:00
-
0
don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre
in vino veritas in aqua sanitas
- Наверх
#51
mixa_ne2pi
mixa_ne2pi
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 5
Новичок
-
- Машина:
- Citroën c4
-
- Меня зовут:
- Михаил
- ГородСанкт-Петербург
Отправлено 07 Сентябрь 2015 — 21:25
Я так понимаю что нагар на клапанах а что даст снятие коллектора.объясните пожалуйста дураку
-
0
- Наверх
#52
safemode
safemode
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 2 829
Убивец мозга
-
- Машина:
- Citroen C3 Picasso
-
- Меня зовут:
- Сергей
- Городиз Внутримкадья
Отправлено 07 Сентябрь 2015 — 21:36
снимаетсья впускной коллектор и получаешь доступ к клапанам не снимая головки, тебе надо почистить клапана со стороны коллектора, а не внутри камеры сгорания
-
0
don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre
in vino veritas in aqua sanitas
- Наверх
#53
mixa_ne2pi
mixa_ne2pi
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 5
Новичок
-
- Машина:
- Citroën c4
-
- Меня зовут:
- Михаил
- ГородСанкт-Петербург
Отправлено 07 Сентябрь 2015 — 21:40
-
0
- Наверх
#54
ZIGGY
ZIGGY
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 3 685
Алеша
-
- Машина:
- Citroen C6
ES9A -
- Меня зовут:
- Алексей
- ГородМосква
Отправлено 08 Сентябрь 2015 — 00:39
Ты забыл сказать «Что я знаю как, но моя информация стоит денег»
Очень много сарказма.
Есть определённая категория людей которые вот так сделать не могу(не хотят, не умеют, не догадываются)
1.jpg 92,54К
3 скачиваний
Ну тогда они ищут людей которые это никогда не делали и просят у них совета.
И вот таки люди находятся и не понимают абсолютно почему какая то информация может стоить денег)))
-
0
- Наверх
- Сообщения
- 860
- Репутация
- 0
- Реакции
- 119
-
#1
суть такова меняю свечи но на втором цилиндре сгорает электрод свечи через пару км . вот новая
вот что через два км
. ошибки P1385 P2337 P1336 P1340 старая свеча тоже сгоревшая была на втором катле . у кого какие мысли?
Последнее редактирование модератором: 5 Апр 2021
- Сообщения
- 26
- Репутация
- 0
- Реакции
- 9
-
#2
суть такова меняю свечи но на втором цилиндре сгорает электрод свечи через пару км . вот новая
Посмотреть вложение 31620
вот что через два км
Посмотреть вложение 31621
. ошибки P1385 P2337 P1336 P1340 старая свеча тоже сгоревшая была на втором катле . у кого какие мысли?
свеча может расплавиться в результате отложений в камере сгорания
- Сообщения
- 26
- Репутация
- 0
- Реакции
- 9
-
#3
Некачественное топливо с наличием вредоносных присадок. Некачественное моторное масло с агрессивными присадками. Кроме того, подобный износ свечей также наблюдается при детонации и перегреве.
- Сообщения
- 860
- Репутация
- 0
- Реакции
- 119
-
#4
свеча может расплавиться в результате отложений в камере сгорания
а вот по поводу детонации и перегреве это возможно но в том и вопрос что почти моментальное сгорания свечи . куда залесть и что смотреть в первую очередь почему возникает детонация и перегрев и именно во втором цилиндре
- Сообщения
- 462
- Репутация
- 11
- Реакции
- 158
-
#5
Здравствуйте. Я в первую очередь проверил бы топливные форсунки на распыл.
- Сообщения
- 860
- Репутация
- 0
- Реакции
- 119
-
#6
Здравствуйте. Я в первую очередь проверил бы топливные форсунки на распыл.
Здравствуйте . лучше снять или на авто промыть попробовать ?
Удалённый пользователь 1657
-
#7
лучше снять или на авто промыть попробовать ?
Лучше снять, и проверить на стенде, и эндоскоп в цилиндр, посмотреть на кол-во нагара
- Сообщения
- 860
- Репутация
- 0
- Реакции
- 119
-
#8
Лучше снять, и проверить на стенде, и эндоскоп в цилиндр, посмотреть на кол-во нагара
ок. уже снимаю
- Сообщения
- 778
- Репутация
- 6
- Реакции
- 329
-
#9
Катушки поменяйте местами..такое впечатление, что у вас напряжение пробоя выше положенного в 2-3раза
toronin
Калибровщик
Активный
Участник
- Сообщения
- 3,547
- Репутация
- 24
- Реакции
- 1,461
-
#10
либо гбц закоксованная или же седло просело .
- Сообщения
- 860
- Репутация
- 0
- Реакции
- 119
-
#11
Катушки поменяйте местами..такое впечатление, что у вас напряжение пробоя выше положенного в 2-3раза
катушки меняли даже новые ставили толку нет
- Сообщения
- 860
- Репутация
- 0
- Реакции
- 119
-
#12
либо гбц закоксованная или же седло просело .
снял коллектор нет так уж печально нагар на клапанах не значительный но всё равно буду отмывать . снял форсы буду сейчас тестить на распылители многа нагара даже не все дырочки видно
toronin
Калибровщик
Активный
Участник
- Сообщения
- 3,547
- Репутация
- 24
- Реакции
- 1,461
-
#13
Седло это спародический дефект, много раз было в практике. Там пробег небось 120+
- Сообщения
- 778
- Репутация
- 6
- Реакции
- 329
-
#14
Седло это спародический дефект, много раз было в практике. Там пробег небось 120+
И что,что 120+??? У меня ер6 и родной пробег сейчас 203т. и ничего и работает как часы… Пробег это не показатель, важно как обслуживать.
- Сообщения
- 99
- Репутация
- 0
- Реакции
- 33
-
#15
Кат не забитый? мазда была с такой проблемой.
- Сообщения
- 462
- Репутация
- 11
- Реакции
- 158
-
#16
Кат не забитый? мазда была с такой проблемой.
Из-за забитого катализатора проблема не может быть только в одном цилиндре.
- Сообщения
- 462
- Репутация
- 11
- Реакции
- 158
-
#17
А вот катализатор накрыться из-за цилиндра может, когда несгоревшее топливо догорает в катализаторе.
- Сообщения
- 26
- Репутация
- 0
- Реакции
- 9
-
#18
А вот катализатор накрыться из-за цилиндра может, когда несгоревшее топливо догорает в катализаторе.
и масло
- Сообщения
- 462
- Репутация
- 11
- Реакции
- 158
-
#19
Масло, оно просто забивает катализатор. А догорающее топливо катализатор плавит. Короче говоря, и так и так катализатору хана.
genna
ЗАБЛОКИРОВАН
Активный
Участник
- Сообщения
- 216
- Репутация
- 9
- Реакции
- 129
-
#20
Хер ли там гадать.
Бедная смесь, соотв высокая температура горения. Она просто сгорает.
Кат будет цел. Смесь то не настолько бедна что бы не гореть. Горит же. И плавит свечу.
Описание P1385 ошибки автомобиля Citroen. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Неисправность соленоида привода кулачка
На английском языке:
Variable Cam Timing Solenoid ‘B’ Malfunction
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Пропуски зажигания
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#1
Пропуски зажигания при более 2500 оборотах, горит чекенжин + сервайс.
Недавно была замена мск, в то время как раз и начались проблемы с пропусками, но не сразу обратил на них внимание, думал, что бензин плохой попался.
По ошибкам:
P2337
P2336
P2338
P2339
P1395
P1385
P0325
P0326
Были мысли о нагаре на клапанах, замерил компрессию — 11-10-10-11, тут вроде ок. Из-за горящего чека машина не едет, попытка удалить ошибки дает временный эффект до 3 пропуска — чек вылетает снова. Двигатель на холодную немного троит.
Свечи в норме, менял вместе с мск. На днях проверял — все ок.
Буду рад любой помощи)
-
max-fantom
- Маршал
- Сообщения: 6148
- Зарегистрирован: 01 фев 2014, 21:24
- Откуда: Москва
- Авто: C4 Sedan Exclusiv+ (THP150 @Stage1 ETuners)
- Пробег: 135 000
- Прошлый авто: Citroen C4 Купе VTi120 МКПП5 2008г.
- :
- Благодарил (а): 1540 раз
- Поблагодарили: 994 раза
Пропуски зажигания
#2
Сообщение max-fantom » 12 дек 2020, 23:00
похоже что ….. датчик выпускного электромагнитного клапана (регулятора фаз газораспределения) и датчик детонации;
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#3
Сообщение aprilsnow » 12 дек 2020, 23:08
«max-fantom«
О датчике детонации подумал сразу, забыл отписать в посте. Уже произвел замену, ничего не изменилось.
Датчик фаз попробую проверить
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#4
Сообщение aprilsnow » 13 дек 2020, 23:34
Заехал в ПМРК Перово, ребята говорят вскрывать ГБЦ, чистить клапана. Что-то я не уверен, что проблема в этом
-
anderson
- Подполковник
- Сообщения: 1501
- Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18
- Откуда: город мирного атома.
- Авто: пежо 408 150т серый мышь
- Пробег: 150000
- Благодарил (а): 181 раз
- Поблагодарили: 273 раза
Пропуски зажигания
#5
Сообщение anderson » 14 дек 2020, 13:28
Не слушайте их.Для начала сделайте диагностику «лексией» скрин диагностики выкладывайте сюда.Диагностика другими приборами не подходит.
Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:
aprilsnow писал(а):Источник цитаты Недавно была замена мск, в то время как раз и начались
Проблемы начались после замены «МСК» или до?
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#6
Сообщение aprilsnow » 14 дек 2020, 15:05
anderson писал(а):Источник цитаты Проблемы начались после замены «МСК» или до?
До. Сначала был сизый дым в выхлопе, первая мысль — сдохли мск, угар масла. Через 100-200км пробега произвел замену мск, выхлоп стал нормальным, масло перестало уходить. За эти 100-200км до замены мск и появился тот список ошибок в первом посте
Скриншоты с лексии приложу завтра ближе к вечеру
-
frog2050
- Маршал
- Сообщения: 13362
- Зарегистрирован: 13 апр 2014, 21:03
- Откуда: Москва
- Авто: Citroen C4L Optima, 120л.с. Белый
- Пробег: 56400
- Прошлый авто: Citroen C4(B7) Хэтч проехал 96т.км за 3,5 года
- :
- Благодарил (а): 1355 раз
- Поблагодарили: 1890 раз
Пропуски зажигания
#7
Сообщение frog2050 » 14 дек 2020, 15:11
aprilsnow писал(а):Источник цитаты Скриншоты с лексии приложу завтра ближе к вечеру
А ошибки сбросили ДиагБоксом?
Может это старые?
Есть Лексия, Бутово.
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#8
Сообщение aprilsnow » 14 дек 2020, 15:36
frog2050 писал(а):Источник цитаты А ошибки сбросили ДиагБоксом?
Может это старые?
Да, диагбоксом. Нет, не старые, после замены датчика детонации удалил ошибки, машина сразу поехала, но на 3-ий пропуск зажигания снова их выплюнула
-
anderson
- Подполковник
- Сообщения: 1501
- Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18
- Откуда: город мирного атома.
- Авто: пежо 408 150т серый мышь
- Пробег: 150000
- Благодарил (а): 181 раз
- Поблагодарили: 273 раза
Пропуски зажигания
#9
Сообщение anderson » 14 дек 2020, 18:48
А перед заменой «МСК» ошибки читали? надо было тогда сразу их менять со съёмом головы и чисткой.
143000 пробега,а что с машиной вообще делалось раньше? масло какое,как часто меняете,средняя скорость какая.
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#10
Сообщение aprilsnow » 14 дек 2020, 21:28
anderson писал(а):Источник цитаты А перед заменой «МСК» ошибки читали?
Нет, не читал, моя ошибка, на тот момент еще не купил лексию, а платить каждый раз сервискам за чтение — не радует.
anderson писал(а):Источник цитаты 143000 пробега,а что с машиной вообще делалось раньше?
Я второй владелец, предыдущий сдавал в сервиску и сам не вдавался в технические подробности, поэтому вытащить из него информацию бывает сложно. Знаю, что цепь менялась примерно 30т.км назад, менялись датчики в круг (вынутый мной старый ДД был от 17 года). Менялся ТНВД, тоже 3 года назад, думаю, что примерно в одно время с цепью
-
anderson
- Подполковник
- Сообщения: 1501
- Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18
- Откуда: город мирного атома.
- Авто: пежо 408 150т серый мышь
- Пробег: 150000
- Благодарил (а): 181 раз
- Поблагодарили: 273 раза
Пропуски зажигания
#11
Сообщение anderson » 14 дек 2020, 21:37
Диагностируйте и скидывайте результат,может чего и выясним нового.
-
aleshkaa41
- Ефрейтор
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: 28 авг 2018, 10:42
- Откуда: Полоцк
- Авто: С4 Седан 115 л.с. рестайл
- Пробег: 15000
- Прошлый авто: С4 Седан 115 л.с. до рестайл
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 10 раз
Пропуски зажигания
#12
Сообщение aleshkaa41 » 14 дек 2020, 23:48
Когда меняли мск, как зажимались клапана?
Отправлено спустя 4 минуты 33 секунды:
У знакомого было похожее, когда меняли мск горе умельцы умудрились погнуть два клапана.
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#13
Сообщение aprilsnow » 15 дек 2020, 15:27
aleshkaa41 писал(а):Источник цитаты Когда меняли мск, как зажимались клапана?
Не могу сказать, не присутствовал при замене
Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Сделал скришоты
-
anderson
- Подполковник
- Сообщения: 1501
- Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18
- Откуда: город мирного атома.
- Авто: пежо 408 150т серый мышь
- Пробег: 150000
- Благодарил (а): 181 раз
- Поблагодарили: 273 раза
Пропуски зажигания
#14
Сообщение anderson » 15 дек 2020, 15:50
Попробуйте залить файл с отчётом который в программе должен хранится,тут плохо видно.
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#15
Сообщение aprilsnow » 15 дек 2020, 17:18
anderson писал(а):Источник цитаты Попробуйте залить файл с отчётом который в программе должен хранится,тут плохо видно.
#1
leopoldbloom
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 7
Новичок
-
- Машина:
- Citroen DS3 THP 150
-
- Меня зовут:
- Рафаэль
- ГородМосква
Отправлено 24 Март 2016 — 15:46
Всем привет!
Думаю я не один сталкивался с таким, тем не менее прошу помочь по возможности.
Итак: 2012 DS 3 150 THP, ручка, 36 600 пробег, Ineo ow-30 раз в 6000-8000 тыс; 95 обычный лукойл
Двигатель после запуска на холодную (особенно в холодное время года) после некоторого прогрева (примерно до 1 деления, всегда примерно с одной и той же отметки) начинается подтраивание, дерготня, плохая тяга на низах и т.д. Если держать газ (или медленно ехать) и прогреть двигатель примерно до 80 градусов, все нормализуется. Если не трогать — чек, аварийный режим, потеря тяги, вентиляторы, все дела.
Свечи меняю регулярно. В декабре делали раскоксовку лавром. Два года назад меняли 2 раза натяжитель. Год назад, после очередного обращения мне поставили какую-то там заглушку в термостат, какое-то время было ОК, но с наступлением холодов опять началось. Летом 2015 проблем не было также. С Ноября опять 25. Коды ошибок 2-х летней давности:
P2600
P1385
P2336
P0098
P1336
P1337
P1340
Подскажите, люди добрые, что может быть, чем озадачить себя и ОД? Сам грешу на датчик всасываемого воздуха или температуры двигателя. С температурой двигателя также странные вещи — то долго греется, то стрелка ползет обратно. В любом случае, когда температура 90 градусов, таких фокусов больше не бывает.
-
0
- Наверх
#2
safemode
safemode
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 2 829
Убивец мозга
-
- Машина:
- Citroen C3 Picasso
-
- Меня зовут:
- Сергей
- Городиз Внутримкадья
Отправлено 24 Март 2016 — 19:47
то долго греется, то стрелка ползет обратно.
термостат открыт, т.е. не то что не работает в режиме предварительного открытия, он вообще не работает.
а так щас Ваня или Зигги придет и расскажут, про не ломающийся ТНР и неправильное обслуживание.
-
1
don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre
in vino veritas in aqua sanitas
- Наверх
#3
RedWhite
RedWhite
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 5 428
Вадим Валентинович
-
- Машина:
- Peugeot 407 V6
-
- Меня зовут:
- Вадим
- ГородМосква
Отправлено 24 Март 2016 — 21:12
Не, об этом Ваня расскажет, за Лехой такого греха не замечал)
-
0
- Наверх
#4
Walter Scott
Walter Scott
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 641
THP Mafia
-
- Машина:
- RCZ 2010
-
- Меня зовут:
- Иван
- ГородМосква
Отправлено 24 Март 2016 — 23:02
Все миллиард раз написано… https://www.drive2.ru/l/7735462/читайте.
Чистить нагар и потом разбираться с остальным.
-
1
- Наверх
#5
ZIGGY
ZIGGY
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 3 685
Алеша
-
- Машина:
- Citroen C6
ES9A -
- Меня зовут:
- Алексей
- ГородМосква
Отправлено 25 Март 2016 — 00:13
Ваня верную ссыль дал
Компрессию мерить)))
На диагностику съездить, новые коды получить
Можно ко мне)
А сейчас должна играть музыка из бара голубая устрица
-
0
- Наверх
#6
leopoldbloom
leopoldbloom
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 7
Новичок
-
- Машина:
- Citroen DS3 THP 150
-
- Меня зовут:
- Рафаэль
- ГородМосква
Отправлено 25 Март 2016 — 13:51
Народ, а то, что делал раскоксовку это никак не влияет на нагар? И почему вибрации бывают ТОЛЬКО при определенной температуре?
Кстати, компрессию мерили в декабре, все норм.
И что же за ошибка P0098 такая?
-
0
- Наверх
#7
safemode
safemode
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 2 829
Убивец мозга
-
- Машина:
- Citroen C3 Picasso
-
- Меня зовут:
- Сергей
- Городиз Внутримкадья
Отправлено 25 Март 2016 — 14:00
Нагар на верхней кромке впускных клапанов — раскоксовка туда не достает.
у тебя что-то типа такого на клапанах
поэтому и пишут про проверку компрессии — если есть на клапанах налет — значит будет неплотное прилегание и следовательно понижение компрессии
И что же за ошибка P0098 такая?
http://psa-club.ru/p…tika/p0098.html — гугл в помощь — разрыв датчика температуры впускного коллектора — а это объясняет провалы на холодную — при нагреве восстанавливается микротрещина в датчике и он вроде бы начинает что-то показывать бортовому компьютеру — поэтому и пропадают вибрации. — самое простое померить сопротивление на холодную у этого датчика — если сопротивления нет или оно нулевое — датчик на замену.
ну вот вам пример ТНР мотора с пробегом 60к км:
часть1 — https://www.drive2.ru/l/2559925/ часть2 — https://www.drive2.ru/l/2565613/ часть3 — https://www.drive2.ru/l/2572871/
и пусть вас не смущает что ломают мини купер — моторы одни и теже)
Сообщение отредактировал safemode: 25 Март 2016 — 14:11
-
1
don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre
in vino veritas in aqua sanitas
- Наверх
#8
leopoldbloom
leopoldbloom
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 7
Новичок
-
- Машина:
- Citroen DS3 THP 150
-
- Меня зовут:
- Рафаэль
- ГородМосква
Отправлено 25 Март 2016 — 14:26
-
0
- Наверх
#9
Aleks077
Aleks077
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 86
Рокки
-
- Машина:
- Citroen C4 Grand Picasso
-
- Меня зовут:
- Алексей
- ГородМосква
Отправлено 16 Ноябрь 2016 — 19:31
Всем привет ! Вопрос знатокам , есть одна единственная повторяющиеся ошибка за номером Р1339 (пропуски зажигания в 3 цилиндре……. других ошибок нет совсем) пробовал менять катушки местами , менял свечи всё без толку жалоба только на 3-й (свеча мокрая, между электродом и корпусом липкая жижа ,в других цилиндрах чисто и сухо), а вылетает ошибка после нескольких минут (20-30) работы на холостых , если постоянно ездить и не стоять ошибки нет . Что это может быть ? Что по советуете ? Куда копать?
Немного истории. Неделю назад сделал полную чистку ГБЦ и клапанов от нагара со снятием головки и заменой МСК , а также заменой цепи и всего что к ней прилагается , попутно пришлось поменять термостат (мелкая течь по шву ) , электромагнитный клапан масленого насоса и прокладку корпуса масленого фильтра . Самое удивительное в том что, до проведения выше описанных работ двигатель который прошел 116т.км ни разу не троил за исключением того раза когда накрылся ТНВД после замены которого проехал не одну тысячу км. без проблем. Я если честно в полной растерянности и поэтому прошу дельного совета.
вот так выглядит свеча во время появления ошибки
-
0
Все люди чем-то похожи на тот мир, которому принадлежат. Чем больше это сходство, тем лучше человек вписывается в картину своего Мира.
Теперь и я на https://www.drive2.r…itroen/1524444/
- Наверх
#10
safemode
safemode
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 2 829
Убивец мозга
-
- Машина:
- Citroen C3 Picasso
-
- Меня зовут:
- Сергей
- Городиз Внутримкадья
Отправлено 17 Ноябрь 2016 — 14:17
А катушки местами пробовал менять, ну чтобы исключить самую банальную проблемы отказа катушки?
-
0
don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre
in vino veritas in aqua sanitas
- Наверх
#11
Aleks077
Aleks077
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 86
Рокки
-
- Машина:
- Citroen C4 Grand Picasso
-
- Меня зовут:
- Алексей
- ГородМосква
Отправлено 17 Ноябрь 2016 — 14:55
А катушки местами пробовал менять
Это первое что я сделал, причем и свечи тоже менял местами ,а потом и вовсе поставил запасные , результат нулевой , пропуски в 3-м цилиндре и всё! даже ошибки по катушке нет и свеча как на картинке .
Я склоняюсь к мысли что была допущена ошибка(или не проверили состояние втулок клапана) при сборке ГБЦ в части установки клапанов и маслосъемных колпачков
Сообщение отредактировал Aleks077: 17 Ноябрь 2016 — 14:59
-
0
Все люди чем-то похожи на тот мир, которому принадлежат. Чем больше это сходство, тем лучше человек вписывается в картину своего Мира.
Теперь и я на https://www.drive2.r…itroen/1524444/
- Наверх
#12
вячесла 58
вячесла 58
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 2
Забежавший
-
- Машина:
- Гранд Пикассо с4
-
- Меня зовут:
- вячеслав
- Городмиасс
Отправлено 22 Ноябрь 2016 — 14:39
Проверить цилиндр на герметичность,но не манометром а забыл название прибора состоящего из двух соединённых монеметров,принцип подаётся сжатый воздух в цилиндр 5атм.и второй монометр показывает разгермитизацию,судя по свечами проблема в системе подачи обогащённый смеси,а не в системе зажигания,датчики пока не рассматривай т.к. они фиксируют неисправность,смотреть нужно исполнительные механизмы,утечку на клапанах также можно этим прибором проверить
-
0
- Наверх
#13
Aleks077
Aleks077
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 86
Рокки
-
- Машина:
- Citroen C4 Grand Picasso
-
- Меня зовут:
- Алексей
- ГородМосква
Отправлено 29 Ноябрь 2016 — 16:03
Нашли проблему повторно сняв ГБЦ , причиной того что 3-й цилиндр заливало маслом на холостых стали порваные МСК (новые) на впускных клапанах , а прорвались они из-за не глубоких но с острыми краями поперечных задиров на самих клапанах . вылечили путём полировки стержня клапана и зинковки направляющей втулки ну и установка новых МСК
-
0
Все люди чем-то похожи на тот мир, которому принадлежат. Чем больше это сходство, тем лучше человек вписывается в картину своего Мира.
Теперь и я на https://www.drive2.r…itroen/1524444/
- Наверх
#14
ZIGGY
ZIGGY
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 3 685
Алеша
-
- Машина:
- Citroen C6
ES9A -
- Меня зовут:
- Алексей
- ГородМосква
Отправлено 29 Ноябрь 2016 — 19:02
-
0
- Наверх
#15
zzato
zzato
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 1
Забежавший
-
- Машина:
- 508
-
- Меня зовут:
- 508
- Город508
Отправлено 15 Январь 2017 — 15:38
вопрос на засыпку, кто где мерил компрессию? или куда посоветуете обратиться
-
0
- Наверх
#16
Walter Scott
Walter Scott
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 641
THP Mafia
-
- Машина:
- RCZ 2010
-
- Меня зовут:
- Иван
- ГородМосква
Отправлено 19 Январь 2017 — 11:23
вопрос на засыпку, кто где мерил компрессию? или куда посоветуете обратиться
-
0
- Наверх
#17
niggativ
niggativ
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 15
Опытный
-
- Машина:
- C4 Grand Picasso 1
-
- Меня зовут:
- Сергей
- ГородМосква
Отправлено 23 Январь 2017 — 16:27
Чувствуется я скоро буду с ними на чистку договариваться((
-
0
- Наверх
#18
Aleks077
Aleks077
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 86
Рокки
-
- Машина:
- Citroen C4 Grand Picasso
-
- Меня зовут:
- Алексей
- ГородМосква
Отправлено 16 Март 2017 — 23:38
Всем доброго времени суток ! Выскочила ошибка за номером P0313 прочитал описание (пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется) и не нашел как с этой бякой бороться , стираю ошибку но при следующем включении зажигания появляется снова , а самое интересное что горит не «чек» а сервис . Кто знает как лечить отзовитесь пожалуйста .
-
0
Все люди чем-то похожи на тот мир, которому принадлежат. Чем больше это сходство, тем лучше человек вписывается в картину своего Мира.
Теперь и я на https://www.drive2.r…itroen/1524444/
- Наверх
#19
Walter Scott
Walter Scott
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 641
THP Mafia
-
- Машина:
- RCZ 2010
-
- Меня зовут:
- Иван
- ГородМосква
Отправлено 17 Март 2017 — 00:24
Всем доброго времени суток ! Выскочила ошибка за номером P0313 прочитал описание (пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется) и не нашел как с этой бякой бороться , стираю ошибку но при следующем включении зажигания появляется снова , а самое интересное что горит не «чек» а сервис . Кто знает как лечить отзовитесь пожалуйста .
вопрос на засыпку, кто где мерил компрессию? или куда посоветуете обратиться
-
0
- Наверх
#20
Aleks077
Aleks077
-
-
Члены клуба
-
- Cообщений: 86
Рокки
-
- Машина:
- Citroen C4 Grand Picasso
-
- Меня зовут:
- Алексей
- ГородМосква
Отправлено 17 Март 2017 — 08:13
Ехать на Каширское ш. от меня далековато другой конец города ради того чтобы считать ошибку как-то нет желания . Я прошу отписаться тех кто сталкивался с конкретной ошибкой
-
0
Все люди чем-то похожи на тот мир, которому принадлежат. Чем больше это сходство, тем лучше человек вписывается в картину своего Мира.
Теперь и я на https://www.drive2.r…itroen/1524444/
- Наверх
Пропуски зажигания
-
anderson
- Подполковник
- Сообщения: 1542
- Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18
- Откуда: город мирного атома.
- Авто: пежо 408 150т серый мышь
- Пробег: 150000
- :
- Благодарил (а): 191 раз
- Поблагодарили: 291 раз
Пропуски зажигания
#16
P0325 : сигнал датчика детонации: Электрический дефект или недостоверность сигнала.
Вот эта ошибка не даёт покоя.Без неё можно быть уверенным,что требуется чистка клапанов.Разъёмы,провода всё это нужно осмотреть на предмет разрушения и коррозии.Так же посмотреть «что там висит с этим датчиком на одной шине» может там проблема?
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#17
Сообщение aprilsnow » 15 дек 2020, 20:29
anderson писал(а):Источник цитаты P0325 : сигнал датчика детонации: Электрический дефект или недостоверность сигнала.
На субботу отжал себе гараж у знакомого, сниму впускной коллектор, проверю датчик и проводку. Отпишусь потом
-
anderson
- Подполковник
- Сообщения: 1542
- Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18
- Откуда: город мирного атома.
- Авто: пежо 408 150т серый мышь
- Пробег: 150000
- :
- Благодарил (а): 191 раз
- Поблагодарили: 291 раз
Пропуски зажигания
#18
Сообщение anderson » 15 дек 2020, 21:09
Ошибки все заранее скиньте,после ремонта и теста опять прочитайте,обязательно дайте разные обороты двигателя,посмотрите чтобы при диагностики совпадали все заданные параметры давления тнвд.
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#19
Сообщение aprilsnow » 10 фев 2021, 10:19
Клапана почистил, в ходе работ глянул метки цепи, заменил ее тоже. Проблема не ушла. Скоро начну проверять давление наддува и ТНВД во время езды, отпишусь.
Стал замечать блоу-оффный звук в подкапотке при сбросе газа после 3к оборотов. Пока не выяснил откуда он
-
Akademia
- Старшина
- Сообщения: 187
- Зарегистрирован: 10 фев 2021, 08:25
- Откуда: НСК
- Авто: C4 Sedan 150 THP
- Пробег: 113000
- Прошлый авто: C4 Sedan EC5
- Благодарил (а): 13 раз
- Поблагодарили: 33 раза
Пропуски зажигания
#20
Сообщение Akademia » 10 фев 2021, 10:28
aprilsnow писал(а):Источник цитаты
По ошибкам:
P2337
P2336
P2338
P2339
P1395
P1385
P0325
P0326Буду рад любой помощи)
Могу завтра глянуть по кодам ошибок дилерские рекомендации к ремонту. Нужен вин машины
Есть Lexia, есть онлайн доступ к TIS и Sedre, есть новые и б/у запчасти
-
anderson
- Подполковник
- Сообщения: 1542
- Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18
- Откуда: город мирного атома.
- Авто: пежо 408 150т серый мышь
- Пробег: 150000
- :
- Благодарил (а): 191 раз
- Поблагодарили: 291 раз
Пропуски зажигания
#21
Сообщение anderson » 10 фев 2021, 12:46
aprilsnow писал(а):Источник цитаты Стал замечать блоу-оффный звук
На холодную? у меня слышно хорошо,мне нравится как пыхтит 
Как прогреется пропадает.
Отправлено спустя 7 минут 49 секунд:
Ошибки на эти системы не указывают.С датчиком разобрались,точно рабочий?…подкинуть бы такой же с рабочей машины и посмотреть.
Клапана сильно загажены были?
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#22
Сообщение aprilsnow » 11 фев 2021, 13:59
Akademia писал(а):Источник цитаты Могу завтра глянуть по кодам ошибок дилерские рекомендации к ремонту. Нужен вин машины
Z8TND5FEADM034659. Спасибо
anderson писал(а):Источник цитаты На холодную? у меня слышно хорошо,мне нравится как пыхтит Как прогреется пропадает.
Нет, на горячую тоже. Мне, безусловно, тоже нравится, но ранее я его не замечал, хотя мб это связано с отсутствием поездок без музыки в моей жизни)
anderson писал(а):Источник цитаты Ошибки на эти системы не указывают.С датчиком разобрались,точно рабочий?…подкинуть бы такой же с рабочей машины и посмотреть.
Да, я новый купил сразу, это была первая мысль
Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:
anderson писал(а):Источник цитаты Клапана сильно загажены были?
- Вложения
-
-
anderson
- Подполковник
- Сообщения: 1542
- Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18
- Откуда: город мирного атома.
- Авто: пежо 408 150т серый мышь
- Пробег: 150000
- :
- Благодарил (а): 191 раз
- Поблагодарили: 291 раз
Пропуски зажигания
#23
Сообщение anderson » 11 фев 2021, 17:12
Хм..ошибка всё равно по этому датчику на первом месте стоит..с неё надо начинать,проводку надо смотреть значит,смотрите какие ещё датчики висят на этом проводе,может в контактах где коротыш и выбивает на этот датчик.Всё равно датчик даже если он новый проверьте мультиметром.Ошибки сбрасывали после ремонта?
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#24
Сообщение aprilsnow » 11 фев 2021, 18:02
anderson писал(а):Источник цитаты Хм..ошибка всё равно по этому датчику на первом месте стоит..?
Да, уже проверял мультиметром. Ошибки сбрасывал, спустя километра 2-3 появились снова.
Думаю, что скоро запишу видео в момент пропуска, выложу на форум
Отправлено спустя 13 минут 37 секунд:
А, забыл сказать, что ошибка по первому цилиндру из четырех пропала. Конкретно — p2336
-
anderson
- Подполковник
- Сообщения: 1542
- Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18
- Откуда: город мирного атома.
- Авто: пежо 408 150т серый мышь
- Пробег: 150000
- :
- Благодарил (а): 191 раз
- Поблагодарили: 291 раз
Пропуски зажигания
#25
Сообщение anderson » 11 фев 2021, 18:38
P0325 осталась?
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#26
Сообщение aprilsnow » 11 фев 2021, 20:39
anderson
Да
-
MaxMG
- Старшина
- Сообщения: 167
- Зарегистрирован: 07 фев 2019, 09:51
- Откуда: Msk
- Авто: Ds4 1.6THP
- Пробег: 131000
- Прошлый авто: Cerato koup 2.0
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 26 раз
Пропуски зажигания
#27
Сообщение MaxMG » 12 фев 2021, 08:52
aprilsnow писал(а):Источник цитаты Заехал в ПМРК Перово, ребята говорят вскрывать ГБЦ, чистить клапана. Что-то я не уверен, что проблема в этом
У этих раков всегда один ответ «вскрывать»…ну т.е. разводить вас) Хотел там МСК поменять,мне вскрывать, цилиндры кривые, капиталочка и пр. Послал нахер таких мастеров,уже 100к после того проехал 
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#28
Сообщение aprilsnow » 12 мар 2021, 13:56
Апдейт: проблему так и не решил, но появились новые приколы. После небольшой поездки (200км) вылетел эксепшен об ошибке датчика давления масла, с припиской сделать остановку. Остановился, проверил уровень, сама ошибка сразу пропала, диагбоксом пока не читал. Отпишусь, как почитаю. Думаю смотреть в сторону масляного насоса + проверю электромагнитный клапан фаз грм
-
anderson
- Подполковник
- Сообщения: 1542
- Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18
- Откуда: город мирного атома.
- Авто: пежо 408 150т серый мышь
- Пробег: 150000
- :
- Благодарил (а): 191 раз
- Поблагодарили: 291 раз
Пропуски зажигания
#29
Сообщение anderson » 12 мар 2021, 20:18
Машина едет получается? В диагбоксе много чего проверить можно,в том числе и процент детонации по цилиндрам,работу масленого насоса показывает давление которое он развивает в системе.
По поводу насоса думаю глюк,но проверить всё равно надо.
-
aprilsnow
- Рядовой
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
- Откуда: Москва
- Авто: С4 II — EP6CDT
- Пробег: 143000
- Поблагодарили: 1 раз
Пропуски зажигания
#30
Сообщение aprilsnow » 17 апр 2021, 21:55
anderson писал(а):Источник цитаты По поводу насоса думаю глюк,но проверить всё равно надо.
Оказалось, что глюк, с ним все ок
Да, хреново, но едет
Отправлено спустя 7 минут 13 секунд:
Апдейт:
Купил эндоскоп, снова скинул впуск, посмотрел клапана, посмотрел цилиндры. Заметил, что не полностью закрывается клапан того цилиндра, у которого прошла ошибка после чистки клапанов. До датчика впускного ЭМ-клапана еще не добрался, тяжело подлезть
Причины возникновения ошибки P1385 на SITROEN
Найдено значений ошибки: 10
засорение топливного фильтра
выход из строя датчика детонации
Детонация в работе силового агрегата
неисправность контроллера кислорода
сбои в работе системы управления мотором
неисправность в работе форсунок двигателя
ограничения в работе топливного инжектора
некорректно подобранные свечи зажигания для мотора
проблемы, связанные с охлаждением силового агрегата
применение низкокачественного горючего либо низкое октановое число топлива [к примеру, использование бензина А-92 вместо А-95]
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.