Ошибка р1517 пежо 607

Здравствуйте, Уважаемый автовладелец. Расшифровка ошибки такая:
P1160 — Система впуска воздуха — расход воздуха неприемлем. Проведите инициализацию (обучение) дроссельной заслонки и проверьте, нет ли подсоса воздуха. Если адаптация не помогла, то нужно поискать подсос воздуха, например в районе после ДМРВ. Так же все-такие стоит проверить ДПДЗ и ДМРВ, из проводку и разъемы.
P1517 — Immobilizer System Malfunction (Блокировка движения). ЭБУ не удается обмениваться данными с иммобилайзером. Проверьте проводку и контакты при разъемах ЭБУ и иммобилайзера

Россия, Subaru Legacy

Найдена следующая информация по ошибке P1517 для автомобиля PEUGEOT 607 (2000-2009):

На русском языке:

Ошибка ввода управляющего сигнала впускного коллектора, банк 2

На английском языке:

Intake Manifold Runner Control Input Error Bank 2

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1517 на автомобиле PEUGEOT с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Peugeot 607:

Возможные причины: Неисправный привод управления впускным коллектором (IMRC); Жгут проводов управления впускным коллектором (IMRC) открыт или замкнут; Слабая электрическая связь в цепи управления впускным коллектором (IMRC); Неисправный модуль управления двигателем (ECM).

Контроль работы впускного коллектора (IMRC) контролируется на предмет отказа во время непрерывной или самопроверки при выключенном двигателе.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.

Добрый день уважаемые форумчане.

Имея в арсенале весь пакет этих ошибок, перелопатил интернет. Наткнулся на ваш форум. Возлагаю большие надежды на то, что вы мне поможете. Прошёлся по топикам, но ничего по моему вопросу не нашол.

Ошибки:

0571 Когерентность контакта педали тормоза

1519 Функция управляемого вентилятора (встроена в ЭБУ двигателя); Согласованность между скоростью вентилятора и настройкой

1517 Функция предотвращения закодированного запуска; Неверная функция

0110 Датчик температуры впускного коллектора; Короткое замыкание на аккумулятор или обрыв

1435 Добавочная система; Ошибка датчика уровня присадки

1429 Перепад давления на выходе сигнала; Короткое замыкание на землю или излом шланга

Вот такая мешанина в одном флаконе.

Во первых, была разряжена сервисная батарея. Заменили.

Катализатор, передняя часть прогорел, задняя(сажевик) 100% забит. Заменили полностью.

Датчик перепада давления(сажевика) купил, но ещё не пришёл. Тоже будем менять. Обычно тоже вместе с сажевиком влетает.

Смотрели концевик тормозной педали(от стоп сигналов). Контакты немного подгорели, но вроде ещё вполне но видимо будем менять.

Голова уже кругом. Ошибки не стираются. Пользуемся прогой Delphi.

SOS ???? так сказать. Помогите пожалуйста разобраться.

Да, машина Пежо607, 2000гв, 2.2 HDi, пробег 200.000км

Заранее огромное спасибо за любую помощь.