Ошибка р1545 фольксваген поло - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Помогите пожалуйста!
По наследству достался поло седан 2013г.в. после дтп.
А проблема вот в чем: На холостых оборотах держит 1200-1300 при прогреве больше 3000 не поднимаются.
Делал диагностом»вагом» кучу ошибок выдал ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ.

VCDS Версия: Release 12.12.0
Версия обновления данных : 20130910

Суббота, 29 марта, 2014,11:46:10:62939

Тип кузова : 61 ( 6N0 )
Сканирование : 01 03 08 09 10 15 17 19 25 44

VIN: XW8ZZZ61ZDG050662

01- Двигатель — Статус: Неисправность 0010
03- ABS тормозов — Статус: Неисправность 0010
04- угол поворота — Статус: Не может быть достигнуто 1100
08- Авто HVAC — Статус: OK 0000
09 — Cent. Избранный. — Статус: Неисправность 0010
10-Park/Steer Assist — Статус : Не может быть достигнуто 1100
15- Подушки безопасности — Статус : OK 0000
17- инструменты — Статус: OK 0000
19 -CAN Gateway — Статус: Неисправность 0010
25 — Иммобилайзер — Статус: OK 0000
44 — рулевого Assist — Статус: OK 0000

————————————————— ——————————
Адрес 01: Двигатель ( J623 — CFNA ) Этикетки : Нет
Не Part No SW: 03C 906 014 B HW : 03C 906 014
Компонент: CFNA — MM7GV H02 9037
Редакция: — H02 — Серийный номер:
Кодирование : 00110014020400000000
: WSC 01530 935 00200
VCID : 1C3732FB1C5E1CFE68B -5000

5 Найдены неисправности :
17953 — дроссельный клапан контроллер
P1545 — 000 — Неисправность — MIL ON
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 11100000
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 52
Сброс счетчика : 48
Пробег: 40893 км
Отсчет времени: 0
Дата: 2006.14.23
Время : 00:41:37

Стоп-кадр :
Бин. Биты : 00000000
Нагрузка: 0.0%
Лямбда : 0.0%
Скорость: 0.0 км / ч
Температура: 115.0 ° C
Абсолютная Pres :. 1001,9 мбар
Пакет: 0 / мин

17580 — Датчик угла 2 для дроссельной заслонки ( G188 ) Слишком слабый сигнал
P1172 — 000 — Временная
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 00100000
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 4
Сброс счетчика : 88
Пробег: 40895 км
Отсчет времени: 0
Дата: 2006.14.24
Время : 00:01:24

Стоп-кадр :
Бин. Биты : 00000000
Нагрузка: 0.0%
Лямбда : 0.0%
Скорость: 0.0 км / ч
Температура: 5.0 ° C
Абсолютная Pres :. 991,8 мбар
Пакет: 0 / мин

17951 — Датчик угла 1 для дроссельной заслонки ( G187 )
P1543 — 000 — Сигнал слишком Малый — Временная
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 00100000
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 3
Сброс счетчика : 88
Отсчет времени: 0
Дата: 2064.00.00
Время : 00:00:00

Стоп-кадр :
Бин. Биты : 00000000
Нагрузка: 0.0%
Лямбда : 0.0%
Скорость: 0.0 км / ч
Температура: 1.0 ° C
Абсолютная Pres :. 979,2 мбар
Пакет: 0 / мин

17953 — дроссельный клапан контроллер
P1545 — 000 — Неисправность — Временная
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 11100000
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 52
Сброс счетчика : 48
Пробег: 40893 км
Отсчет времени: 0
Дата: 2006.14.23
Время : 00:41:37

17069 — ECM питания цепи управления реле ( J271 )
P0685 — 000 — обрыв цепи — Временная
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 00100000
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 1
Сброс счетчика : 88
Пробег: 0 км
Отсчет времени: 0
Дата: 2006.14.26
Время : 00:00:00

Стоп-кадр :
Бин. Биты : 00000000
Нагрузка: 0.0%
Лямбда : 0.0%
Скорость: 0.0 км / ч
Температура: 5.0 ° C
Абсолютная Pres :. 989,4 мбар
Пакет: 0 / мин

Готовность : 0110 0001

————————————————— ——————————
Адрес 03 : тормоза с АБС ( J104 ) Этикетки : 6R0 -907 — 37x — ESP90.clb
Часть Нет SW: 6R0 907 379 AS HW : 6R0 907 379 AS
Компонент: ESP9.0i передней H02 0002
Серийный номер: —————
Кодирование : 51DD2C64212807C08A1A346F8453E0400804
: WSC 01530 935 00200
ASAM набор данных: EV_Brake1ESP90iBosch 003020
РОД : EV_Brake1ESP90iBosch_AU21.rod
VCID : 8F2DD5B756A837669D9 — 80DA

3 Найдены неисправности :
0987 — Нет Связь с Угол поворота отправитель ( G85 )
U0126 00 [137] —
MIL ON — Подтвержденные — Испытано С Memory Clear
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 00000001
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 1
Сброс счетчика : 48
Пробег: 40895 км
Дата: 2006.14.26
Время : 00:12:10

0909 — смотрите коды памяти в модуле управления двигателем
U101F 00 [137] —
MIL ON — Подтвержденные — Испытано С Memory Clear
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 00000001
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 3
Сброс счетчика : 48
Пробег: 40895 км
Дата: 2006.14.26
Время : 00:12:11

1146 — смотрите коды памяти в модуле управления двигателем
U101F 00 [ 009] —
Подтвержденные — Испытано С Memory Clear
Стоп-кадр :
Неисправность Статус: 00000001
Неисправность Очередность: 2
Частота неисправности : 3
Сброс счетчика : 48
Пробег: 40895 км
Дата: 2006.14.26
Время : 00:12:11

Источник

VCDS Версия: Release 12.12.0
Версия обновления данных : 20130910

Суббота, 29 марта, 2014,11:46:10:62939

Тип кузова : 61 ( 6N0 )
Сканирование : 01 03 08 09 10 15 17 19 25 44

VIN: XW8ZZZ61ZDG050662

Готовность : 0110 0001

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Источник

Комментарии 20

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

причем тут 32я группа с топливными коррекциями и ошибка по дросселю ? лямбда коррекции нет на BZB потому что на этом моторе узкополосная лямбда дискретного типа ! Смесь корректирует ЭБУ двигателя по заложенным в него параметрам, и когда вы скидываете стираете ошибки по мотору — то и коррекции накопленные тоже удаляются — отсюда в 32й группе по 0 — это долгосрочные коррекции на холостом и под нагрузкой

По наддуву нужны логи 3-114-115 . по 118 группе можно лишь сказать что машина не сток т.к. дует 0.9, на стоке выше 0.7 не дует

по ошибке — wiki.ross-tech.com/wiki/i…ex.php/17953/P1545/005445

Так прикол не в этом, это у бзб сток прошивка такая? Авто не мое давляк как на стоке? Что же ему апр из казани залил, почему шширик, а там она есть, вообще не арбайтен?

по вопросам по порядку —
на фото в логах не сток
давляк не как на стоке
апр из казани залили апр из америки
её там нет, она арбайтен
p.s.
P1545 к лямбде отношения не имеет никакого

Народ. Вы пугаете меня. Машина сток. Дует как сток. Лямбда не пашет. Логи пиши 2-20-31 и 3-114-115. Широкую лямбду нужно новую

Логи сделаем, хозяин заинтересован, поло спорт, который на дсг, только на третьей догоняет.

Пиши в личку. Не хочу грязи с апр и тому подобное)))

Maveriq

Сток? дует как сток?
1) автор написал, что ст1 апр
2) что это за сток такой, который при скважности 96,5% еле-еле бар надувает?

4oton

Что за прошивка такая с отключённой коррекцией по лямбде?)))

лол)) вот тебе сток бзб, здесь тоже отключена коррекция?))

4oton

это он чушь сморозил прост))

Maveriq

Вы меня тоже пугаете, машина не сток, дует не как сток, широкой лямбды на бзб отродясь небыло, 31-я группа на бзб в принципе бесполезна.

Maveriq

какая широкая лямбда на BZB ? откуда её там взяться лол

Ок. Если ее нет, что странно для тфси движка, то от чего в аварию машина падает? Из-за дырки отключает наддув?

С чего взяли что в аварию падает? Ваша машина? Есть масса причин почему надува нет

Потому что 75 клапан 2%, это режим Авария…вообщем нужны нормальные логи по ретардам, запросу наддува и факту, нагрузке на двигатель. Если нет лямбды должно быть хотя бы расчетное значение смеси. Много факторов.

дует, но почему лямда по нолям, ошибка по дросселю, по лямбде нет ошибок

32 группа это не лямбда, это топливная долгосрочная коррекция ! по нулям она потому что 99% снули ошибки по мотору !

И дует как то хило, это апр ст 1

какие еще есть вводные? тачка не дует от слова вообще, опрессовку делали?

Источник

Автор:
Louise Ward

Дата создания:
3 Февраль 2021

Дата обновления:
4 Июнь 2023

Видео: VW polo ошибки по дросселю p0121 p1542 p1171 p1545

Содержание

Возможные причины
Возможные симптомы
P1545 Описание
P1545 Информация для конкретных марок

Возможные причины

Неисправный модуль управления дроссельной заслонкой

Неисправный привод дроссельной заслонки

Жгут проводов дроссельной заслонки открыт или замкнут

Цепь привода дроссельной заслонки плохое электрическое соединение Что это значит?

Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) Неисправность управления положением дроссельной заслонки является общим описанием для кода P1545, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII P1545. Пожалуйста, оставьте свой вопрос в разделе «Вопросы» для получения дополнительной информации: AutoCodes.com Вопросы.

P1545 Информация для конкретных марок

P1545 AUDI Неисправность регулятора положения дроссельной заслонки

P1545 BMW Датчик положения педали

P1545 BUICK A / C Цепь управления реле сцепления

P1545 CADILLAC A / C Цепь управления реле сцепления

P1545 CHEVROLET Цепь управления реле муфты кондиционера

P1545 GMC Цепь управления реле муфты кондиционера

Переключатель компрессора кондиционера P1545 HYUNDAI открыт / короток

Неисправность цепи управления реле муфты компрессора кондиционера P1545 ISUZU

P1545 MINI Датчик положения педали

P1545 MITSUBISHI DOR Контроль температуры радиатора при открытии термостата

P1545 VOLKSWAGEN Неисправность регулятора положения дроссельной заслонки

Источник

Найдена следующая информация по ошибке P1545 для автомобиля VOLKSWAGEN POLO 3 (1994-2005):

На русском языке:

Неисправность управления положением дроссельной заслонки

На английском языке:

Throttle Position Control Malfunction

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1545 на автомобиле VOLKSWAGEN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Volkswagen Polo 3:

Возможные причины: Неисправный модуль управления дроссельной заслонкой; Неисправный привод дроссельной заслонки; Жгут проводов дроссельной заслонки открыт или замкнут; Цепь привода дроссельной заслонки плохое электрическое соединение.

Неисправность управления положением дроссельной заслонки является общим описанием для кода P1545, но у производителя может быть другое описание.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.

Источник