Полный размер
Всем привет, забывал все написать, прозвонили на ошибки авто и выдало 2 ошибки, ошибки сбросили, но через секунд 30 опять…, так вот :
1. Либо датчик распредвала либо шкиф, так как движок контрактный и возможно установили немного другой шкиф ГРМ, по датчикам, предыдущий хоз. отдал старый и говорит что какой то из них рабочий, менял, но петруха та же.
2. Ошибка трансмиссия, что за ошибка и чья ХЗ (может они взаимодействуют?)
Если кто сталкивался, напишите в комментарии или ЛС.
На холодную обороты до 2к, на горячую 0,7 или 0,6 и кстати при резком нажатии педали газа с места, иногда глохнет…
Пробег: 225 105 км
Автор:
Louise Ward
Дата создания:
8 Февраль 2021
Дата обновления:
5 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- P1569 Mazda Описание
Возможные причины
Возможные симптомы
Расшифровка ошибки P1569 у Mazda: Высокий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха
Марка:
Mazda
Код:
P1569
Определение:
Высокий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха
Описание:
Модуль управления обнаруживает обрыв или короткое замыкание датчика расхода воздуха. Глохнет двигатель. Плохое состояние холостого хода. Плохие ходовые качества.
Причина:
- С помощью диагностического прибора проверьте текущие данные.
- Проверьте жгут между модулем управления и разъемом датчика.
- Проверьте плохой контакт.
- Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF)
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1987)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error P1569 from Mazda: Mass or Volume Air Flow Circuit High Input
Make:
Mazda
Code:
P1569
Definition:
Mass or Volume Air Flow Circuit High Input
Description:
Control module detects open or short circuits of the air flow sensor.Engine stalls.Poor idling condition.Poor driving performance.
Cause:
- Using a scan tool,check current data
- Check harness between Control module and sensor connector
- Check for poor contact
- Faulty Mass Air Flow (MAF) sensor
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 319)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Полный размер
Эти две ошибки были с самой покупки 2 года назад. Диагносты ругались на датчик распредвала, но у меня их 2 было.Как то не предавал значения этим ошибкам, но информацию потихоньку собирал и изучал этот вопрос, в первую очередь естественно были скинуты эти ошибки. И конечно же не помогло. Потом погуглил как проверить датчик на работоспособность, проверил, 1 был нерабочий. Ошибка осталась. Прозвонил проводку идет ли сигнал в ЭБУ (все хорошо). Оставался следующий вариант после прочтения тонны инфы, тем более что двигатель был уже заменен в 2009 году. Количества зубьев на шкиве распредвала, сегодня вскрыл клапанную крышку и увидел то что примерно ожидал (три зубца/выпуклости), а должно быть 1 или у кого то вообще не одного, но никак не 3, да авто с ними едет но работа не стабильна. В общем, болгарка, натфили, наждачка. И все замечательно. Ошибок нет. НО прежде чем делать это на своем авто, удостовертесь в правильности решения!
Полный размер
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 154 000 миль
Автор:
Louise Ward
Дата создания:
8 Февраль 2021
Дата обновления:
2 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- P1569 Mazda Описание
Возможные причины
Возможные симптомы
Описание P1569 ошибки автомобиля Mazda. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Высокий ход сервомотора круиза, пока не в круизе
На английском языке:
Cruise Servo Stroke High While Not In Cruise
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Расшифровка ошибки P1569 у Mazda: Высокий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха
Марка:
Mazda
Код:
P1569
Определение:
Высокий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха
Описание:
Модуль управления обнаруживает обрыв или короткое замыкание датчика расхода воздуха. Глохнет двигатель. Плохое состояние холостого хода. Плохие ходовые качества.
Причина:
- С помощью диагностического прибора проверьте текущие данные.
- Проверьте жгут между модулем управления и разъемом датчика.
- Проверьте плохой контакт.
- Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF)
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1966)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error P1569 from Mazda: Mass or Volume Air Flow Circuit High Input
Make:
Mazda
Code:
P1569
Definition:
Mass or Volume Air Flow Circuit High Input
Description:
Control module detects open or short circuits of the air flow sensor.Engine stalls.Poor idling condition.Poor driving performance.
Cause:
- Using a scan tool,check current data
- Check harness between Control module and sensor connector
- Check for poor contact
- Faulty Mass Air Flow (MAF) sensor
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 315)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
-
#1
I changed plugs about a month ago to NGK iridiums. While doing the change, I disconnected the coil pack plugs and two plugs on the left front side of cam cover to wipe them out with a dry cloth and reconnected them. About 25 miles later the cel came on. I had the codes read (P0660,P1569) we cleared the codes and the cel still comes on and goes off approx. every week or so. The car runs fine. Any experts on this out there?
-
#2
P1569 VTCS Circuit Low Input — Is your VTCS removed & or actuator unplugged?
P0660 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit/Open (Bank 1) — Again, has the VTCS or VICS been meesed with? Just unplugged or did you go with a 626 intake?
-
#3
The circled connectors are the ones I disconnected. It is a protege 5 manifold. Where are these VTCS,VICS located?
-
#4
On the side between the cruise control & intake manifold attached to the intake mainfold. Not seeing connection between unplugging the coils & now codes for VTCS.
-
#6
bringing this up again, my cel is reading P1569. i have not messed with the plug, but i have checked to see if it’s tight. i can’t find anything to check it or fix it. any help?
-
#7
i pulled the white and green plugs for vics and vtcs and sanded the terminals then applied dielectric grease and it fixed the problem with the codes.
bringing this up again, my cel is reading P1569. i have not messed with the plug, but i have checked to see if it’s tight. i can’t find anything to check it or fix it. any help?
-
#8
Cool, have to remember that one if ever gettin those codes. Glad that’s all it was.
-
#9
no s*** i was happier than s*** when i did it and it worked a year ago .see i wash the engine compt a lot i know… but i do it and will, cause it looks new, but the moisture gets in the little pluggies and corrodes the copper so i greased all the terms. i could find, great cars man thanks to the japs.
Cool, have to remember that one if ever gettin those codes. Glad that’s all it was.
-
#10
p1569
also look for cracked vac. line…vacuum leaks
- :
-
2002 Mazda Protege 5, red
-
#11
i guess ill try cleaning my connectors for the vcts too got the same code up and a p1512
Описание P1569 ошибки автомобиля Mazda. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Высокий ход сервомотора круиза, пока не в круизе
На английском языке:
Cruise Servo Stroke High While Not In Cruise
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.