Ошибка р1612 ниссан максима - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

31.03.2011, 08:18

Ошибка 1612. Нет связи NATS

Вечером оставил авто у дома (Ниссан Примера 1,8 2000г.). Утром не завелась. По диагнозе куча ошибок, не стираемая — P1610. Прокрутка стартером — дополнительно выскакивает P1612 (не всегда). По осциллографу — наличие одного импульса открытия форсунок и дальше тишина. Искра на свечах нормальная. По сканеру (КАРМАНСКАН) «P1610 — MALFUNCTION IC». Не понял значения «IC»? Нашел описание ошибок в стандарте OBD-II:Результаты поиска значения кода P1610-NATS MALFUNCTION — LOCK MODE Коды Nissan — Двигатель и АКПП — Расширенные (extended) OBD-II коды.
Результаты поиска значения кода P1612-Ошибка связи между блоком управления двигателем и иммобилайзером Коды Nissan — Двигатель и АКПП — Расширенные (extended) OBD-II коды. В наличии только рабочий ключ. Остальные ключи утеряны предыдущим владельцем. Какие действия нужно предпринять? ???

Источник

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Maxima (A33):

Возможные причины: Неисправный или не запрограммированный ключ зажигания; Неисправный ИММУ; Неисправный модуль управления двигателем (ECM).

Иммобилайзер — это электронное устройство, установленное на автомобиле, которое предотвращает работу двигателя, если не указан правильный ключ. Это предотвращает горячее соединение автомобиля после того, как въезд был достигнут. Микросхема внутри ключа активируется небольшим электромагнитным полем, которое вызывает ток, протекающий внутри корпуса ключа, который, в свою очередь, передает уникальный двоичный код, который считывается автомобильным модулем управления двигателем ( ECM ). Когда ECM определяет, что кодированный ключ является и текущим, и действительным, ECM активирует последовательность впрыска топлива. Функция иммобилайзера системы иммобилайзера Infiniti Vehicle (IVIS) или противоугонной системы Nissan (NATS) состоит в следующем: — ключ зажигания NATS — NATS антенный усилитель. находится в цилиндре ключа зажигания — Блок управления кузовом (BCM) или (IMMU) — Модуль управления двигателем ( ECM ) — контрольная лампа безопасности.

Источник

Сообщения без ответов | Активные темы

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения: Ошибка 1614 — что это, не нашёл!

Добавлено: 24 июн 2010 18:31

Рядовой

Зарегистрирован: 22 авг 2009 18:28
Сообщения: 47
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Автомобиль: Nissan MaximaQX, 2002г.в., 2,0V6, автомат

Господа знатоки. Подскажите пожалуйста, вылезло одновременно три ошибки 0430 (неисправность ката), 0171 (переобеднённая смесь), и 1614, что я и не нашёл. Внимание вопрос: что это за хрень случилась с моей движкой. Расход вырос с 9 до 15, как УАЗик прямь. 0171 недавно была, тоже расход сразу до 15-16 вырос, нашёл ослабленный хамут на первой гофре после МАФа, всё подтянул, сказка, до Москвы (100км.) долетал (не меньше 120км/ч) 9 даже не было. И здесь на опять. 0430 иногда вылазила, но расход не менялся. Но больше заинтреговала ошибка 1614. Кто знает, отзовитесь, посоветуйте. И ещё вопрос, кто знает в Ступино, Коломне или Воскресенске хорошего диагностика?

Вернуться к началу

esl	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 1614 — что это, не нашёл! Добавлено: 25 июн 2010 00:01
Зарегистрирован: 01 мар 2007 20:55 Сообщения: 1503 Откуда: Москва Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 3 раз. Автомобиль: А33 2002 3.0 мех.	1614-ошибка сигналки(NATS) иммобилайзер не может распознать ключ…
Вернуться к началу

тах

Заголовок сообщения: Re: Ошибка 1614 — что это, не нашёл!

Добавлено: 25 июн 2010 07:28

Маршал

Зарегистрирован: 21 сен 2008 12:12
Сообщения: 9743
Откуда: НОВОСИБИРСК
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 72 раз.

Автомобиль: А32 ЦЕФИРО 1998г 2.0 АКПП

Чтобы проверить
1.Включаем зажигание(не заводя двиг), считаем 3 сек.
2.Быстро(в течении 5 сек) нажимаем на педаль газа до упора 5 раз
3.Сразу после последнего нажатия(педаль отпускаем полностью) считаем 7 сек.
4.Выжимаем педаль до упора и держим до тех пор пока ЧЕК (Индекатор MI) неначнет мигать.
5.Отпускаем педаль и считываем коды

четыре серии по 10 вспышек код 0000 — неполадок не обнаруженно
если например код 0102 — выглядит так : 10 вспышек//1 вспышка//10 всп.//2всп.
// — пауза
после прочтения последней ошибки все повторяется по кругу пока не выключите зажигание.

Стераем ошибки которые получили при проверки
0. перед выполнением п.1 зажигание должно быть выключено не менее 10 секунд
1.Включаем зажигание(не заводя двиг), считаем 3 сек.
2.Быстро(в течении 5 сек) нажимаем на педаль газа до упора 5 раз
3.Сразу после последнего нажатия(педаль отпускаем полностью) считаем 7 сек.
4. Выжать до упора педаль газа и держать нажатой до тех пор пока «чек» не будет моргать четырьмя сериями по 10 вспышек

http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150988689.html

Вложения:

SelfDiag.jpg [ 24.81 КБ | Просмотров: 14580 ]

_________________
по этой ссылке можно найти: темы, мануал и другие вопросы Вас интересующие
КРАТКОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ ФОРУМА. СПИСОК ОСНОВНЫХ ТЕМ

Вернуться к началу

Pavlik

Заголовок сообщения: Re: Ошибка 1614 — что это, не нашёл!

Добавлено: 25 июн 2010 12:34

Рядовой

спасибо большое. Сбросил правда ошибки через разъём для самодиагностики. разница есть если через педаль или скрепочкой два разъёма перермкнуть?
Поездил уже в пару мест, вроде не вылазиет, по расходу не пойму пока, ездил по жилой зоне, а там выше второй не поднимается, соответственно расход огромный.

Вернуться к началу

тах

Заголовок сообщения: Re: Ошибка 1614 — что это, не нашёл!

Добавлено: 25 июн 2010 12:40

Маршал

Вернуться к началу

Pavlik

Заголовок сообщения: Re: Ошибка 1614 — что это, не нашёл!

Добавлено: 25 июн 2010 12:46

Рядовой

Понял, зачем тогда заморачиваться с педалью, если что проверить, что сбросить можно через разъём?

Вернуться к началу

Denis Yanko

Заголовок сообщения: NATS P1612 время от времени

Добавлено: 27 окт 2010 13:01

Подполковник

Зарегистрирован: 11 дек 2007 11:27
Сообщения: 311
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Автомобиль: Maxima QX, A33, 2001, VQ20DE, АКПП, серебро

Добрый День!

Вроде не «парит» особо, но тем не менее отписать надо:

Что:
— Все три года что машина у меня почти постоянно горит check engine (P0430, P0420 — катализаторы и всякое)
— Иногда загорается P1612 (раза 2-3 видел за 3 года)
— Иногда бывает, что садишься пытаешься завести — горит secury lamp — не заводиться — вынимаешь ключ — закрываешь.открываешь машину — все ОК)
— стоит дополнительно сигналка с запуском

P1612 — NATS MALFUNCTION P1610 — P1615*2
P1612 — Ошибка связи между блоком управления двигателем и иммобилайзером вот отсюда

http://sylphy.ru/forum/post/7102.html

Есть еще два англо-язычных поста:

http://www.justanswer.com/questions/16l … n-i-fix-it

Коротко: дома не чинится — ну это у них там в Америке :-)
Может случится — если был дохлый АКБ какое то время (низкий вотьтаж)
Может из за того что что то не так с иммо кот рядом с замком зажигания.
Ну и там перепрописывать ключи

http://x.nissanhelp.com/forums/maxima/1 … start.html

пере программирование ключей.
про провода-контакты говорят.

Даже и не знаю зачем написал ))) чтобы было наверное.

Может у кого есть такое и он знает где почистить контакты? )))

_________________
Водку? Горячую? На пляже? Из мыльницы? — С удавольствием!!!

Вернуться к началу

Denis Yanko

Заголовок сообщения: Re: Ошибка 1614 — что это, не нашёл!

Добавлено: 28 окт 2010 14:33

Подполковник

У меня не сработало через педаль … Через разъем все работает …

Нет ли идей почему? )))

IMHO с педалью удобней было бы — ибо корячиться с разъемом не надо ….

_________________
Водку? Горячую? На пляже? Из мыльницы? — С удавольствием!!!

Вернуться к началу

тах

Заголовок сообщения: Re: Ошибка 1614 — что это, не нашёл!

Добавлено: 29 окт 2010 02:47

Маршал

Вернуться к началу

Denis Yanko

Заголовок сообщения: Re: NATS P1612 время от времени

Добавлено: 06 ноя 2010 17:18

Подполковник

Сегодня к уже привычным P0430 и P0420 ( :-) ) вместо P1612 появилась ошибка P1614 …
Видел вот эту тему …

viewtopic.php?f=9&t=19907&start=0

Наверное здесь все объединим:

Итак: время от времени P1612 и P1614:

P1612 — Ошибка связи между блоком управления двигателем и иммобилайзером вот отсюда

http://sylphy.ru/forum/post/7102.html

P1614 — ошибка сигналки(NATS) иммобилайзер не может распознать ключ…

Пока вроде не парит — ибо происходит время от времени и излечивается само собой …

Было у кого нито такое? К чему приводило? Стоит ли предотвращать?

_________________
Водку? Горячую? На пляже? Из мыльницы? — С удавольствием!!!

Вернуться к началу

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Источник

Автор:
Monica Porter

Дата создания:
20 Март 2021

Дата обновления:
3 Июнь 2023

P1612 NISSAN — Сеть ECM-IMMU — Авто-Коды

Содержание

Возможные причины
Технические заметки
Когда код обнаружен?
Возможные симптомы
P1612 Nissan Описание

Возможные причины

Неисправный или не запрограммированный ключ зажигания

Неисправный ИММУ

Неисправный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

Технические заметки

Этот код обычно запускается, когда для запуска двигателя используется незарегистрированный или поврежденный ключ. Когда операция запуска выполняется пять и более раз подряд с одним и тем же незарегистрированным ключом, система блокируется.Если проблема возникает, попробуйте отсоединить автомобильный аккумулятор примерно на 30 минут, а затем попробуйте запустить двигатель с помощью известного зарегистрированного ключа. Если проблема не устранена, дилер должен стереть код и перепрограммировать ключи еще раз. Что это значит?

Когда код обнаружен?

Связь между ECM и IMMU невозможна (в редких случаях «CHAIN OF ECM-IMMU» может сохраняться во время процедуры регистрации ключа, даже если система не работает со сбоями.)

Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

Двигатель не заводится Иммобилайзер — это электронное устройство, установленное на автомобиле, которое предотвращает работу двигателя, если не указан правильный ключ. Это предотвращает горячее соединение автомобиля после того, как вход был достигнут.
Микросхема внутри ключа активируется небольшим электромагнитным полем, которое вызывает ток, протекающий внутри корпуса ключа, который, в свою очередь, передает уникальный двоичный код, который считывается автомобильным модулем управления двигателем (ECM). Когда ECM определяет, что кодированный ключ является как текущим, так и действительным, ECM активирует последовательность впрыска топлива.

Функция иммобилайзера системы иммобилайзера Infiniti Vehicle (IVIS) или противоугонной системы Nissan (NATS) состоит в следующем:

— ключ зажигания NATS

— NATS антенный усилитель. находится в цилиндре ключа зажигания

— Блок управления кузовом (BCM) или (IMMU)

— Модуль управления двигателем (ECM)

— Контрольная лампа безопасности

Источник

В общем проблема в следующем.

Поездил, поставил машину возле дома.

Простояла дня 3-4, стал заводить — стартер крутит, не схватывает.

Отбуксировали на СТО, сделали диагностику. Результат:

P1610,Lock Mode,unregistered key used 5 times, BCM or ECM is malfunctioning

P1612,Chain of ECM-IMME,Comm impossible between ECM and BCM

Как понял, P1612 указывает, что нет связи между иммобилайзером и блоком управления двигателем. Возможно, предохранитель сгорел или обрыв где-то… Электрик на СТО завтра будет искать…

А вот с P1610 сложнее… Иммо заблокировался, т.к. заводилась типа незарегистрированным ключом. Хотя ключ с чипом, лампочка имобилайзера ведет себя как обычно (мигает, а при включении зажигания гаснет). Сканером ошибка P1610 не сбрасывается.

Как я думаю, первоначально была P1612 и именно она стала причиной «незаводки». А из-за этого, после 5 попыток завести, иммо заблокировался…

Вопрос: Как сбросить ошибку P1610, снять блокировку?

P.S. X-trail T30, 2001г, QR25

У нас в городе (Саяногорск, Хакасия) даже и обратиться не знаю к кому…

Источник