-
KGShatalin
- Ефрейтор
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 14 сен 2016, 11:50
- Город: Димитровград
- Контактная информация:
#31
сергей1980 писал(а):приветствую!!Вот, как обещал отписываюсь о проделанной работе….! Два месяца — полет нормальный!!тьфу три раза и по дереву постучу тоже!!удачи всем!!!
Добрый день Сергей, подниму тему. Ошибка р2138.
Периодически(раз в 3 месяца) вылетали р2122 и р2138, потом пропадали. Заранее все прочитав купил педаль(идиот)! недели 3 назад ошибки пришли и не ушли. Поменял педаль и передернул контакту на ЭБУ двигателя и х101 под блоком предохранителей(кстати там 6 верхних позолочены, но видно это не помагает), ошибка ушла на 3 недели. Вчера опять р2138. Сбросил, передернул контакты на ЭБУ, пока нет, сегодня опять! От куда и до куда перекладывать провода? В принципе к разъему педали(убрав старые и припаяв новые) не проблема, но вторая точка где? к проводам за разъемом х101(тоже не проблема) или прям к контактам на разьеме ЭБУ (вот тут их сложнее искать)?
Ну если можно еще ликбез как правильно звонить и определять сопротивление?
-
alexmobileest
- Старший прапорщик
- Сообщения: 280
- Зарегистрирован: 25 дек 2015, 21:01
- Город: Подольск
- Авто: C140 2.2AT LT
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 7 раз
#32
Сообщение alexmobileest » 14 авг 2019, 09:42
Всем доброе утро!или день!
Вчера вечером, выскочил чек-ошибка Р2138-Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора, машина вела себя так же как и раньше.
ошибку скинул, пока не появляется.
Кто что может посоветовать?
дизель 2.2 2015 год.
нашел про проводку движка, но как я понял у нас она уже модифицированная…
Куда копать?
«СЛАВА АРМИИ РОДНОЙ»
-
DieselPower
- Ефрейтор
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 20 ноя 2013, 22:31
#33
Сообщение DieselPower » 14 авг 2019, 17:31
была такая ошибка 2138. после сброса она возвращалась рано или поздно.
вылечил заменой проводки непосредственно от педали до ЭБУ.
-
roman. 53rus
- Рядовой
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 10 фев 2020, 16:47
- Город: Великий Новгород
- Авто: C100, 2.4
Ошибка 2138, 2121
#34
Сообщение roman. 53rus » 10 фев 2020, 17:00
Загорелся чек, ошибка 2138 и 2121.По TISу все сделал(пропаял перемычки, проверил остальные контакты, очистил дроссель). Ещё разобрал педаль газа и её почистил. Через 300км примерно вылезли те-же ошибки+двигатель встаёт в аварию, то есть держит 1200об и не реагирует на газ. Ошибки как и в первом случае не скидывались ELM, только клеммой акб. Куда залезть ещё, голова уже не фунциклирует.
-
roman. 53rus
- Рядовой
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 10 фев 2020, 16:47
- Город: Великий Новгород
- Авто: C100, 2.4
Ошибка 2138, 2121
#37
Сообщение roman. 53rus » 10 фев 2020, 19:06
новую педаль пока не разбирал,а в дросселе проблем не может быть?сейчас ехал и опять выделывается,пару раз глохла,елм ошибку не скидывает
-
a9430
- Подполковник
- Сообщения: 1087
- Зарегистрирован: 21 ноя 2015, 10:22
- Город: Нижегородская область
- Авто: С100 2,4 MT
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 12 раз
Ошибка 2138, 2121
#38
Сообщение a9430 » 10 фев 2020, 20:02
В Разъеме х101 (под блоком предохранителей) может причина быть
У меня однажды выскакивала 2138 , в разъеме подтеки какие то были на ножках контактов ,
а однажды даже вышибло предохранители бензонасоса , тоже по этой причине,
Хотя если я правильно понял ,перемычки Вы уже пропаяли на Х101
Вот здесь еще почитайте ,
https://www.antara-club.ru/index.php/to … 121/page-2
-
a9430
- Подполковник
- Сообщения: 1087
- Зарегистрирован: 21 ноя 2015, 10:22
- Город: Нижегородская область
- Авто: С100 2,4 MT
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 12 раз
Ошибка 2138, 2121
#39
Сообщение a9430 » 10 фев 2020, 20:10
roman. 53rus писал(а):Источник цитаты а в дросселе проблем не может быть?
Обороты после чистки заслонки быстро падают ???
-
roman. 53rus
- Рядовой
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 10 фев 2020, 16:47
- Город: Великий Новгород
- Авто: C100, 2.4
Ошибка 2138, 2121
#40
Сообщение roman. 53rus » 10 фев 2020, 20:30
по ссылке все сделано,по оборотам до чистки и после разницы особой нет.На холодную когда завожу,то обороты примерно на 100-150 выше стали,но падают с 1100 до 900 около1.5-2.0 мин(при -5),потом по мере прогрева до оборотов х.х.
-
kiperovich
- Рядовой
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 12 фев 2020, 15:51
- Город: Волгоград
- Авто: C100 2.4AT LT
Ошибка 2138, 2121
#41
Сообщение kiperovich » 12 фев 2020, 16:18
Всем здравствуйте!
На Капитве всего 3 месяца, столкнулся с первой проблемой. При езде загорелся чек, при этом обороты двигателя резко упали и машина почти встала. Заглушил, завел — чек горит, но машина поехала. Доехал до сервиса, там скинули ошибки и отпустили с миром. Но на следующий день история повторилась, приехал снова на сервис. А там 2 свежие ошибки 2121 и 2138. Сходу предложили поменять педальку за 8 тысяч Решил пока погуглить, что к чему. Если не сложно, подскажите, что проверить до замены педали? А то обидно будет педаль купить, а дело окажется не в ней. Сам особо с инструментом не дружу, но хотя бы на сервис ехать с понимаем того, что нужно проверить. Спасибо!
PS По ощущениям, до первого чека, недели за 2-3 машина стала вяло набирать скорость. Я особо не гоняю, но прям чувствуется, что с трудом едет.
-
Сергей1331
- Подполковник
- Сообщения: 1176
- Зарегистрирован: 19 авг 2018, 12:41
- Город: Мордовия
- Авто: C140 2.4MT LTZ
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 31 раз
Ошибкам Р2121 и Р2138 посвящается…
#42
Сообщение Сергей1331 » 12 фев 2020, 22:41
kiperovich писал(а):Источник цитаты Если не сложно, подскажите, что проверить до замены педали?
почитайте здесь темы про это, их много: педаль, заслонка, разъём х101. особенно про разъём и его обход много тем. я бы скинул ссылки, но поиском на форуме ничего не нахожу….смирился
-
kiperovich
- Рядовой
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 12 фев 2020, 15:51
- Город: Волгоград
- Авто: C100 2.4AT LT
Ошибкам Р2121 и Р2138 посвящается…
#43
Сообщение kiperovich » 13 фев 2020, 11:47
Сергей1331 писал(а):почитайте здесь темы про это, их много: педаль, заслонка, разъём х101. особенно про разъём и его обход много тем. я бы скинул ссылки, но поиском на форуме ничего не нахожу….смирился
Спасибо! Перерыл вчера инет, в целом понятно, что ничего не понятно Еще все осложняет тот факт, что 3 месяца как переехали в новый город (Волгоград) и знакомых автомобилистов у меня тут нет. Нужно как-то найти хорошего автоэлектрика, желательно со знанием этой «фишки» у каптивы.
-
Сергей1331
- Подполковник
- Сообщения: 1176
- Зарегистрирован: 19 авг 2018, 12:41
- Город: Мордовия
- Авто: C140 2.4MT LTZ
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 31 раз
Ошибкам Р2121 и Р2138 посвящается…
#44
Сообщение Сергей1331 » 13 фев 2020, 16:47
kiperovich писал(а):Источник цитаты Еще все осложняет тот факт, что 3 месяца как переехали в новый город (Волгоград) и знакомых автомобилистов у меня тут нет. Нужно как-то найти хорошего автоэлектрика, желательно со знанием этой «фишки» у каптивы.
посмотри на drive2, там можно выбрать же Волгоград и посмотреть кто там на Каптивах, я думаю их можно будет попросить помочь, не откажут))
-
dimak1
- Капитан
- Сообщения: 678
- Зарегистрирован: 24 сен 2018, 05:47
- Город: КЗ
- Авто: C140 3.0 LTZ 2018, была 2,4 18г
- Благодарил (а): 37 раз
- Поблагодарили: 29 раз
Ошибкам Р2121 и Р2138 посвящается…
#45
Сообщение dimak1 » 14 фев 2020, 13:11
kiperovich
Я когда в Волгограде был заезжал в Арконт, вроде ниче, правда это ОД Шевроле, цены не сказать что дешёвые выше рынка точно, но и не космос как у др ОД. 2г назад был мне понравилось.
г. Волгоград, ул. Вильнюсская, 42 это тракторный завод район.
Chevrolet Captiva 2.4 ошибка P2138 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Chevrolet Captiva 2.4 ошибка P2138
-
Закрытая тема.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 05.03.2010
- Сообщений:
- 3,935
- Адрес:
- Узбекистан Ташкент
«Ошибка датчика положения педали акселератора (АРР)1-2.сигналы не соответствуют.» сканматик
У кого была такая ошибка, где копать. Подкидывали рабочий акселератор, результатов не дало. -
offline
автослесарь, вроде…
- Регистрация:
- 26.06.2011
- Сообщений:
- 139
- Адрес:
- Москва
на десятых лансерах то же такое бывает. Ошибку стираем и больше не появляется. Попробуйте стереть и пускай покатается. Если повторится, то смотреть разъёмы проводку, дроссель.
-
offline
Ремонт и тех. обсуживание автотранспорта
- Регистрация:
- 09.04.2009
- Сообщений:
- 2,082
- Адрес:
- Харьков
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 05.03.2010
- Сообщений:
- 3,935
- Адрес:
- Узбекистан Ташкент
Повторяется с периодичностью раз в неделю, что крайне трудно поймать! Во время появления ошибки пропадает акселератор, появляется в основном при заводке. Сегодня всё прозвонил, поджал контакты, подтянул массы, терь бум ждать. Спасибо.
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 22.05.2007
- Сообщений:
- 3,191
- Адрес:
- Павлоград
батыр, проблема может бить в разъеме Х101(за аккумулятором) еще могут возникать ошибки по абс и трекшин контролю . Производитель требует перекоммутировать провода (мимо разъема), но бывает достаточно передернуть разъем предварительно обработав и продув сж . воздухом. Возможно у вас этот случай.
-
offline
avoelektrik
- Регистрация:
- 30.04.2009
- Сообщений:
- 34
- Адрес:
- samara
если чесно то первый раз слышу про перекомутацию,практически всегда помагает
снять предохранительный блок и с контролера фишку и продуть(ну это вы и сами знаете) -
offline
диагност
- Регистрация:
- 05.03.2010
- Сообщений:
- 3,935
- Адрес:
- Узбекистан Ташкент
wdwd,спасибо за инфу, только по буржуйски не понятно, там провод куда подсоединять дополнительный?
-
offline
студент
- Регистрация:
- 24.04.2010
- Сообщений:
- 225
- Адрес:
- Челны
-
Закрытая тема.
Диагностический код неисправности P2138
Датчик положения педали акселератора, соотношение 1 — 2
Описание схемы
В узле педали акселератора имеется два датчика положения педали акселератора (APP). Датчики APP встроены в узел педали и техническому обслуживанию не подлежат. Напряжение сигнала датчиков APP меняется в зависимости от положения педали акселератора. Контроллер ЭСУД подает на каждый из датчиков APP отдельный опорный сигнал 5 В и отдельный опорный сигнал низкого уровня.
Напряжение сигнала датчика APP 1 увеличивается при нажатии на педаль с приблизительно 1,0 В в исходном положении до более 4 В при полном нажатии. Напряжение сигнала датчика APP 2 увеличивается при нажатии на педаль с приблизительно 0,5 В в исходном положении до более 2 В при полном нажатии педали акселератора.
Условия установки кода неисправности.
Если контроллер ЭСУД обнаруживает, что разность между напряжениями сигнала датчиков APP 1 и 2 превышает определенное значение, устанавливается этот код неисправности.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
Лампа индикации неисправности выключается по окончании последующего цикла проверки, при котором диагностика выполняется без сбоя.
Архивный диагностический код неисправности убирается после 40 циклов нагрева без сбоя.
Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
На чтение 6 мин Просмотров 15.7к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P2138
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P2138
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P2138 звучит как «ошибка корреляции напряжения датчиков «D»/»E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPPS) «D»/»E» Voltage Correlation».
Автомобильный код неисправности P2138 «ошибка корреляции напряжения датчиков «D»/»E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Указывает на проблему, связанную со способностью дроссельной заслонки открываться и закрываться должным образом.
Технология управления дроссельной заслонкой начала повсеместно внедряться в 1990-х годах. Ее задача, обеспечить больший контроль над выбросами, экономией топлива, контролем тяги и устойчивости, круиз-контролем и реакцией трансмиссии.
До этого управление дроссельной заслонкой автомобиля осуществлялось простым тросом с прямым соединением педали газа и дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) расположен напротив соединения дроссельной.
TPS преобразует движение и положение дроссельной заслонки в сигнал напряжения и отправляет его в компьютер управления двигателем. Который использует сигнал переменного напряжения для формирования стратегии управления двигателем.
Технология электронного управления дроссельной заслонкой состоит из датчика положения педали акселератора, дроссельной заслонки с электронным управлением. А также двух встроенных датчиков положения дроссельной заслонки для коэффициентов корреляции и компьютера управления двигателем.
Компьютер отслеживает соотношение обоих напряжений. Когда оба напряжения совпадают, система работает нормально. Когда они отклоняются на две секунды, устанавливается код P2138, указывающий на неисправность где-то в системе.
С этой ошибкой могут присутствовать другие коды неисправностей, которые дополнительно определяют проблему. Нужно понимать, что потеря контроля над дроссельной заслонкой может быть опасной.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2138 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
- Плохой набор скорости.
- Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.
Ошибка P2138 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание возникновения опасных ситуаций на дороге рекомендуется как можно скорее устранить данную ошибку.
Причины возникновения ошибки
Код P2138 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Отказ датчика положения дроссельной заслонки либо педали акселератора (TPPS).
- Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
- Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки закорочен на массу либо другой провод.
- Крышка корпуса дроссельной заслонки деформирована, что мешает правильному вращению шестерен.
- Электронный корпус дроссельной заслонки неисправен.
- Коррозия разъема MAP или TPS.
- Заедание возвратной пружины дроссельной заслонки.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P2138
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2138:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P2138.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
- Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчикам «D» и «E» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
- Сравните показания датчиков «D» и «E» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
- Проверьте работоспособность возвратной пружины.
- Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.
Диагностика и решение проблем
Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2138.
Проверьте напряжение на датчике положения дроссельной заслонки (TPS), оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.
В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки или обучению датчика.
Осмотрите верхнюю крышку корпуса дроссельной заслонки на предмет трещин или деформации. Если они есть, замените корпус дроссельной заслонки.
С помощью вольтметра проверить датчик педали акселератора (APP). Включите ключ и медленно нажмите на педаль. Напряжение должно плавно увеличиваться от 0,5 до 5,0. Замените датчик, если напряжение постоянно высокое или на сигнальном проводе оно попросту отсутствует.
Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она нигде не трется, не изношена и т.д.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2138 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura (Акура TL)
- Audi (Ауди а4)
- Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
- Chery
- Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Каптива, Круз, Сильверадо, Трейлблейзер, Эпика)
- Dodge (Додж Калибр)
- Ford (Форд Транзит, Фокус, Фьюжн)
- Geely (Джили Эмгранд х7)
- Honda (Хонда Аккорд, Пилот)
- Hyundai (Хендай ix35)
- Infiniti
- Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж)
- Lifan (Лифан х60)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Грандис, L200)
- Nissan (Ниссан Альмера, Верса, Жук, Кашкай, Максима, Ноут, Теана, Тиида, Титан, Х-Трейл)
- Opel (Опель Антара, Астра, Инсигния, Корса)
- Pontiac (Понтиак G6, Grand Prix GXP)
- Skoda (Шкода Октавия)
- Subaru (Субару Легаси)
- Toyota
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Тигуан)
- Vortex (Вортекс Эстина)
- ВАЗ 2114
- Газель Бизнес
- Лада Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р2138 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0134, P0137, P0223, P0300, P0302, P0306, P0504, P0510, P1125, P2106, P2121, P2122, P2123, P2125, P2127, P2135, P2136, P2137, P2139, P2140, P2251.
Видео
-
signum22
- Великий ГУРУ
- Сообщения: 1205
- Зарегистрирован: 15.10.2008, 23:00
- Откуда: Tlt
- Поблагодарили: 1 раз
#11 Re: Выскочили три ошибки P2121,P2178,P2138.
#11‘,this.href); return false;»>##11 Сообщение signum22 » 01.08.2012, 00:22
есть бюллетень GM по этим ошибкам, описано как все исправить. выкладывал 2 года назад. замена педали не решит проблему. если ОД не знает о нем — это не ОД, а лохотрон, типа дай денег.
3.2 black hp
-
МЕДВЕДЬ 78
- Новичок
- Сообщения: 34
- Возраст: 46
- Зарегистрирован: 19.10.2010, 09:12
- Автомобиль: CAPTIVA 2.4 АКПП 55U
- Откуда: Санкт-Петербург
#12 Re: Выскочили три ошибки P2121,P2178,P2138.
#12‘,this.href); return false;»>##12 Сообщение МЕДВЕДЬ 78 » 01.08.2012, 08:57
signum22 писал(а):есть бюллетень GM по этим ошибкам, описано как все исправить. выкладывал 2 года назад. замена педали не решит проблему. если ОД не знает о нем — это не ОД, а лохотрон, типа дай денег.
А можно по подробнее про это ?????(что то поиском не нашел)
-
МЕДВЕДЬ 78
- Новичок
- Сообщения: 34
- Возраст: 46
- Зарегистрирован: 19.10.2010, 09:12
- Автомобиль: CAPTIVA 2.4 АКПП 55U
- Откуда: Санкт-Петербург
#14 Re: Выскочили три ошибки P2121,P2178,P2138.
#14‘,this.href); return false;»>##14 Сообщение МЕДВЕДЬ 78 » 01.08.2012, 13:15
Вот спасибо огромное!!!!!!!! это точно то что я попросил их сделать (на обум). Я попросил их прочистить все контакты и переткнуть по новой разъемы а они мне потом и сказали что там какой то контактик окислился )))))))))))) Так что пока ездим буду дальше смотреть.
-
Marat_ka
- Новичок
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 21.02.2011, 19:32
- Автомобиль: Chevrolet Captiva
- Откуда: г. Лениногорск РТ
#15 Re: Выскочили три ошибки P2121,P2178,P2138.
#15‘,this.href); return false;»>##15 Сообщение Marat_ka » 02.11.2012, 08:22
У меня периодически вылетают ошибки Р2128 и Р2138, но работы по бюллетеню, связанные с обходом клеммы Х101 сделаны, но ошибки всё ровно вылетают. Какие ещё могут быть варианты?
3.2 UAI
-
AltF4
- Гость
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 19.08.2011, 16:40
- Автомобиль: 2,4 АКПП LT FaceLift2
- Откуда: Москва, ВАО
- Благодарил (а): 1 раз
#16 Re: Выскочили три ошибки P2121,P2178,P2138.
#16‘,this.href); return false;»>##16 Сообщение AltF4 » 23.05.2013, 13:48
Marat_ka писал(а):У меня периодически вылетают ошибки Р2128 и Р2138, но работы по бюллетеню, связанные с обходом клеммы Х101 сделаны, но ошибки всё ровно вылетают. Какие ещё могут быть варианты?
аналогичную проблему без обхода клеммы Х101 решил так:
отодвинул сидение водителя
залез правой рукой под торпедо
нащупал контакты разъема педали газа
крепко ухватил рукой (рука — капкан, с лопатой работаю)
пошевелил легонько
вылез из под торпедо
сел за руль
отрегулировал сидение как удобно
стукнул кулаком по рулевому колесу
сказал заклинание:
«Будешь с»№ка брыкаться, продам к чертовой матери!»
сбросил ошибку программой Torque Pro (в разъеме EBD постоянно торчит сканер)
чек погас. со 2 мая 2013 езжу……
чек не загорается.
-
PPV
- Мастер-класс
- Сообщения: 896
- Возраст: 43
- Зарегистрирован: 21.12.2009, 12:19
- Автомобиль: Captiva 3,2 АТ 2008г.в.
- Откуда: МО, г.Чехов
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
#17 Re: Выскочили три ошибки P2121,P2178,P2138.
#17‘,this.href); return false;»>##17 Сообщение PPV » 26.05.2013, 19:50
AltF4 писал(а):
Marat_ka писал(а):У меня периодически вылетают ошибки Р2128 и Р2138, но работы по бюллетеню, связанные с обходом клеммы Х101 сделаны, но ошибки всё ровно вылетают. Какие ещё могут быть варианты?
аналогичную проблему без обхода клеммы Х101 решил так:
отодвинул сидение водителя
залез правой рукой под торпедо
нащупал контакты разъема педали газа
крепко ухватил рукой (рука — капкан, с лопатой работаю)
пошевелил легонько
вылез из под торпедо
сел за руль
отрегулировал сидение как удобно
стукнул кулаком по рулевому колесу
сказал заклинание:
«Будешь с»№ка брыкаться, продам к чертовой матери!»
сбросил ошибку программой Torque Pro (в разъеме EBD постоянно торчит сканер)
чек погас. со 2 мая 2013 езжу……
чек не загорается.
Ага, я так (только без заклинания) 2 года лечил лампу подушек безопасности, пока не надоело. Поехал к электрику, который устранил проблему навсегда.
Продажа квартир в ЖК Морозовка.
т. 8(925) 740-95-85
www.Morozovka-chehov.ru
-
Marat_ka
- Новичок
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 21.02.2011, 19:32
- Автомобиль: Chevrolet Captiva
- Откуда: г. Лениногорск РТ
#18 Re: Выскочили три ошибки P2121,P2178,P2138.
#18‘,this.href); return false;»>##18 Сообщение Marat_ka » 27.05.2013, 11:25
А у меня походу именно в Х101 косяк, ибо каждый раз при появлении герлянды «тереблю» клеммуи заливаю ВДШКой, проходит на полгода беда потом. Перепаять бы, но туда ж не подлезть не разобрав всё…
3.2 UAI
-
D’k
- Профи
- Сообщения: 241
- Зарегистрирован: 01.06.2009, 01:39
- Автомобиль: ТахЪ
- Откуда: Moscow
#19 Re: Выскочили три ошибки P2121,P2178,P2138.
#19‘,this.href); return false;»>##19 Сообщение D’k » 19.06.2014, 15:59
Тоже в последнее время постоянно выскакивают эти ошибки.
Уже хотел было заняться распайкой, разобрал разъём и похоже у меня всё-таки позолоченные контакты.
И ощущение что ошибки выскакивают именно при увеличении влажности в салоне, а не в моторном отсеке.
и если сравнивать с руководством
http://www.drive2.ru/l/1336086/
, то у меня явно меньше контактов… )))
Вопрос по узлу педали: как снять с него разъём. там фиксатор какой-то стоит? Пробовал сфотографировать, ничего не видно. Думаю у меня проблема именно в узле.
[font=Courier New][dropshadow=blue]Чорный тахъ’13[/dropshadow][/font]
Вернуться в «Электроника, электрика»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя