- Вы не можете создать новую тему
Ответить
Ответить
акпп аварийный режим
#41
-
Группа:
Член Клуба -
Сообщений:
1295 -
Регистрация:
19 June 07 - ГородKiev, Украина
Отправлено 14 March 2014 — 22:35
Ошибка 2203 это ошибка датчика скорости, замена платы АКПП, тоже самое было. Выше читай с первой страницы.
Ошибку потрет, но через 50-300 км, опять уйдет в аварийный режим с герляндой на приборке.
А вообще пусть потрут ошибки и провода прозвонят, может поможет, но мне не помогло.
Rexton 270XDI delux акп 2007г
Аквариумы на заказ — Вопросы в личку или на телефон
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
Ответить#42
TIgor_yuzhny
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
322 -
Регистрация:
22 November 13 - Имя:Игорь
- ГородЮжный, Одесская обл.
Отправлено 15 March 2014 — 01:37
Меня интересует, при восстановлении контакта в проводке ошибка сама «уйдёт»?
Или её надо деактивировать только со сканера, а пока не сбросишь — АКПП так и будет работать в аварийном режиме?
Xromasom (14 March 2014 — 22:35) писал:
Ошибка 2203 это ошибка датчика скорости, замена платы АКПП, тоже самое было. Выше читай с первой страницы.
Да я читал …уже раза три перечитывал, вникал 
Но, в принципе, эта же ошибка может возникнуть из-за неисправной цепи между платой АКПП и TCU (судя по схеме). Или нет?
До замены платы хочется убедиться «а не проводка ли это мозг выносит…?»
Rexton II 2,7XDi DeLuxe
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#43
Xromasom
-
Группа:
Член Клуба -
Сообщений:
1295 -
Регистрация:
19 June 07 - ГородKiev, Украина
Отправлено 15 March 2014 — 01:57
Как повезет. У меня ошибка ушла только после замены платы. 2203 стиралась, а семисотая какая точно не скажу даже сканер не убирал пока плату не поменяли.
Пробуй провода привести в чувства, а там видно будет.
Ошибка сама не уйдет, да чек и HDC потухнет, а ошибка в памяти всё равно останется, пока сканером не почистят.
Rexton 270XDI delux акп 2007г
Аквариумы на заказ — Вопросы в личку или на телефон
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#44
TIgor_yuzhny
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
322 -
Регистрация:
22 November 13 - Имя:Игорь
- ГородЮжный, Одесская обл.
Отправлено 16 March 2014 — 01:26
Xromasom (15 March 2014 — 01:57) писал:
Пробуй провода привести в чувства, а там видно будет.
Ошибка сама не уйдет, да чек и HDC потухнет, а ошибка в памяти всё равно останется, пока сканером не почистят.
Провода, вроде привёл в чувство… таки не очень были…
Но, собрал, завёл — HDC так и продолжает гореть, переключение режимов на месте — с толчком
…пока не ездил
Rexton II 2,7XDi DeLuxe
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#45
Xromasom
-
Группа:
Член Клуба -
Сообщений:
1295 -
Регистрация:
19 June 07 - ГородKiev, Украина
Отправлено 16 March 2014 — 10:10
У меня переключения режимов тоже сопровождались толчками, значительными, походу у тебя плата куку, а не провода.
А перед тем как коробка ушла в аварийный режим замечал проблемы даже самые незначительные с переключением передач ? Бо у меня перед тем как в аварийный ушла на холодную как-то странно переключалась с 3 на 4 передачу, долго и с небольшим толчком. После замены платы усё нормально.
Rexton 270XDI delux акп 2007г
Аквариумы на заказ — Вопросы в личку или на телефон
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#46
Air
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
140 -
Регистрация:
17 June 13 - ГородЛуганск
Отправлено 16 March 2014 — 10:53
Помнится когда я купил авто, то у меня тоже выскакивала иногда что-то типа HDC.
Завел, с Р ставлю на Д и такой толчек под авто происходит. Аж машину дергало как буд-то все колеса между собой заблокировались. И авто ехало только на 1й передаче.
Помогало заглушить и завести. И все было в норме. Ну иногда надо было закрыть на сигналку (центр замок) и открыть. Завести и поехать.
Но потом прошло. Само, ничего не делал.
Сначала думал какой-то датчик тупит.
Теперь начинаю напрягаться.
Ведь думал делать замену масла АКПП. Не напортачу ли? По-моему до меня его никто не менял.
Как я писал в другой теме, почитал статью: http://www.zf-servic…age=info&pid=13
Очень напрягло:
Цитата
Почему это все случилось после замены масла? Наше предположение такое — в старом масле было много металлической примеси, с помощью которой масло хорошо отводило тепло от электронной платы, стоило залить чистое свежее масло, теплопроводность его немного упала и при общем перегреве трансмиссии этого хватило, что бы «переступить черту смерти» блока управления.
SsangYong Rexton II Royal Blue.
2.7 XDi. 2008г. A/T. TOD. Full.
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#47
TIgor_yuzhny
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
322 -
Регистрация:
22 November 13 - Имя:Игорь
- ГородЮжный, Одесская обл.
Отправлено 16 March 2014 — 12:13
Xromasom (16 March 2014 — 10:10) писал:
А перед тем как коробка ушла в аварийный режим замечал проблемы даже самые незначительные с переключением передач ? Бо у меня перед тем как в аварийный ушла на холодную как-то странно переключалась с 3 на 4 передачу, долго и с небольшим толчком. После замены платы усё нормально.
Без понятия… только взял машину.
До этого катались с продавцом — вроде всё нормально работало.
Через какое-то время загнали машину на предпродажную диагностику к официалам — те сказали, что была ошибка и они её сбросили (в распечатке ошибки Р220А и Р2203) …это было вечером. Утром встречаемся с продавцом для переоформления, а он мне сообщает что «горит HDC и АКПП работает в аварийном режиме» 
Ехал с переоформления, снова заехал к официалам… Попробовали сбросить ошибки — сбрасываются, но по достижению определённой скорости снова зажигается красным HDC и АКПП переходит в аварийный режим… при следующих попытках, вроде, вообще перестала сбрасываться (так бывает?)
Rexton II 2,7XDi DeLuxe
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#48
PILIGRIM
-
Группа:
Член Клуба -
Сообщений:
1157 -
Регистрация:
03 November 08 - ГородКиев, Украина
Отправлено 16 March 2014 — 12:15
TIgor_yuzhny (16 March 2014 — 12:13) писал:
Без понятия… только взял машину.
До этого катались с продавцом — вроде всё нормально работало.
Через какое-то время загнали машину на предпродажную диагностику к официалам — те сказали, что была ошибка и они её сбросили (в распечатке ошибки Р220А и Р2203) …это было вечером. Утром встречаемся с продавцом для переоформления, а он мне сообщает что «горит HDC и АКПП работает в аварийном режиме» />
Ехал с переоформления, снова заехал к официалам… Попробовали сбросить ошибки — сбрасываются, но по достижению определённой скорости снова зажигается красным HDC и АКПП переходит в аварийный режим… при следующих попытках, вроде, вообще перестала сбрасываться (так бывает?)
Меняйте плату, у меня было то же самое …
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#49
TIgor_yuzhny
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
322 -
Регистрация:
22 November 13 - Имя:Игорь
- ГородЮжный, Одесская обл.
Отправлено 16 March 2014 — 13:02
PILIGRIM (16 March 2014 — 12:15) писал:
…у меня было то же самое …
На каком пробеге?
Чего они так дохнут эти платы???
Rexton II 2,7XDi DeLuxe
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#50
Air
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
140 -
Регистрация:
17 June 13 - ГородЛуганск
Отправлено 16 March 2014 — 16:01
Вспомнил, у меня загоралось HDC и 4WD CHECK одновременно.
Че за беда ?)
SsangYong Rexton II Royal Blue.
2.7 XDi. 2008г. A/T. TOD. Full.
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#51
Xromasom
-
Группа:
Член Клуба -
Сообщений:
1295 -
Регистрация:
19 June 07 - ГородKiev, Украина
Отправлено 16 March 2014 — 20:43
Да это уже 100% плата меняй и катайся. У меня эта история началась на 141000 км., машину брал новую с салона.
Rexton 270XDI delux акп 2007г
Аквариумы на заказ — Вопросы в личку или на телефон
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#52
Air
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
140 -
Регистрация:
17 June 13 - ГородЛуганск
Отправлено 16 March 2014 — 21:02
Цитата
Да это уже 100% плата меняй и катайся.
это мне или TIgor_yuzhny ?
SsangYong Rexton II Royal Blue.
2.7 XDi. 2008г. A/T. TOD. Full.
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#53
bebyk
-
Группа:
Член Клуба -
Сообщений:
1174 -
Регистрация:
23 June 08 - ГородКиев
Отправлено 16 March 2014 — 21:17
В первую очередь тщательно проверьте уровень масла в коробке.
Рекс Deluxe с 05.02.08
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#54
Xromasom
-
Группа:
Член Клуба -
Сообщений:
1295 -
Регистрация:
19 June 07 - ГородKiev, Украина
Отправлено 16 March 2014 — 22:00
Air (16 March 2014 — 21:02) писал:
это мне или TIgor_yuzhny ?
TIgor_yuzhny
Rexton 270XDI delux акп 2007г
Аквариумы на заказ — Вопросы в личку или на телефон
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#55
Air
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
140 -
Регистрация:
17 June 13 - ГородЛуганск
Отправлено 16 March 2014 — 22:01
Xromasom, а то у меня уже «екнуло» 
SsangYong Rexton II Royal Blue.
2.7 XDi. 2008г. A/T. TOD. Full.
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#56
Xromasom
-
Группа:
Член Клуба -
Сообщений:
1295 -
Регистрация:
19 June 07 - ГородKiev, Украина
Отправлено 16 March 2014 — 22:17
Air (16 March 2014 — 22:01) писал:
Xromasom, а то у меня уже «екнуло»
По поводу «екнуло» — проверь авто на ошибки, если есть ошибка 2203 — 100% замена платы.
Rexton 270XDI delux акп 2007г
Аквариумы на заказ — Вопросы в личку или на телефон
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#57
TIgor_yuzhny
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
322 -
Регистрация:
22 November 13 - Имя:Игорь
- ГородЮжный, Одесская обл.
Отправлено 17 March 2014 — 12:07
Xromasom (16 March 2014 — 20:43) писал:
Да это уже 100% плата меняй и катайся. У меня эта история началась на 141000 км., машину брал новую с салона.
У меня пробега 44ткм.
…смотрю, проблема у всех кто менял плату, обычно, наступает при больших пробегах…
Поэтому пытаюсь выяснить — причина именно в плате или в проводке?
Если уж менять плату, то чтоб не оказалось потом, что проблема в чём-то другом и плату поменял зря…
Xromasom (16 March 2014 — 22:17) писал:
если есть ошибка 2203 — 100% замена платы.
Однозначно?
Проблема в контакте/проводке не может дать эту ошибку?
Так не хочется верить что это плата… (
Rexton II 2,7XDi DeLuxe
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#58
Xromasom
-
Группа:
Член Клуба -
Сообщений:
1295 -
Регистрация:
19 June 07 - ГородKiev, Украина
Отправлено 17 March 2014 — 12:24
Я тоже отказывался верить до последнего, но селяви…..
Ты вроде писал что провода уже прозвонили, проверили, не помогло — значит плата.
По 2203 мне уже 2 человека (друзья, врать не будут) сказали которые на СТО работают по нашим машинкам что 100% замена.
Говорят за 5 лет с такой ошибкой всегда была замена платы, но провода и разъёмы проверяли всегда, не помогало.
Rexton 270XDI delux акп 2007г
Аквариумы на заказ — Вопросы в личку или на телефон
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#59
TIgor_yuzhny
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
322 -
Регистрация:
22 November 13 - Имя:Игорь
- ГородЮжный, Одесская обл.
Отправлено 17 March 2014 — 13:25
Xromasom (17 March 2014 — 12:24) писал:
Ты вроде писал что провода уже прозвонили, проверили, не помогло — значит плата.
Ну, как прозвонили… я сам прозвонил…
Между 12-контактным прямоугольным разъёмом (С901, возле раздатки) и ответной частью, что приходит на TCU.
Между 7-контактным круглым разъёмом (к раздатке) и ответными концами, что приходят к блоку управления раздаткой.
Тут всё восстановил и проверил — теперь всё в порядке. Был неустойчивый контакт B6 (как раз сигнал N3 Speed Sensor).
Пока ещё не особо шарю… может что ещё нужно прозвонить..?
Xromasom (17 March 2014 — 12:24) писал:
По 2203 мне уже 2 человека (друзья, врать не будут) сказали которые на СТО работают по нашим машинкам что 100% замена.
Говорят за 5 лет с такой ошибкой всегда была замена платы, но провода и разъёмы проверяли всегда, не помогало.
Если б поставили ОДНОЗНАЧНЫЙ диагноз — не вопрос, поменяли и поехали.
Но я, пока ещё, не знаю вменяемых специалистов по Рекстону в Одессе.
А быть подопытным кроликом «а давай мы тебе хоть что-нибудь поменяем» не хочется.
Поэтому пытаюсь разобраться, насколько возможно, сам, а потом уже искать наиболее толкового мастера.
Так что, сорри за мои, может несколько навязчивые, вопросы… )
Rexton II 2,7XDi DeLuxe
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#60
TIgor_yuzhny
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
322 -
Регистрация:
22 November 13 - Имя:Игорь
- ГородЮжный, Одесская обл.
Отправлено 19 March 2014 — 10:23
Удалось провести некоторые экперименты, и вот как это выглядит:
— после установки снятого на пару суток аккумулятора завёл машину, при переключении из P через R в положение D вообще никаких толчков, как было ранее, не произошло; надпись HDC красным не зажглась.
— при движении АКПП переключилась на 2-ю передачу, а далее на 3-ю и при этом зажглась красным HDC.
— заглушил машину, подождал 15-20 сек, завёл… снова никаких ошибок до включения 3-й передачи, причём, заметил нюанс — сначала включается 3-я передача, а через 0.5 сек зажигается красным HDC.
— сбрасывать HDC отключением зажигания на 15-20 сек удалось 2-3 раза.
— далее при включении зажигания и заводке двигателя, при переводе селектора в режимы R и D, сразу зажигалась красным HDC и переключение происходило с ощутимым толчком, переключения передач 1-2-3 в прежних режимах скоростей не происходило.
— дальнейшие попытки «сбросить» HDC отключением зажигания и ожиданием не удались. (((
Rexton II 2,7XDi DeLuxe
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
- ← Предыдущая тема
- Эксплуатация, сервис
- Следующая тема →
- Вы не можете создать новую тему
- Ответить
Быстрый ответ
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Полный размер
Всем привет, ну что могу сказать нечего хорошего, ехал не кого не трогал и бац ошибка HDS, я давай проверят вылезли именно 3 ошибки по коробке, начал по совету с форума смотреть разъемы, но дело было не в них они как новые, следующим делом было замена флекс- платы и разъема, сегодня все забрал по запчастям, было куплено флекс плата, разъем, фильтр + прокладка, масло, расписывать сильно не буду так как уже много инфы, что я увидел в старой плате, так как предыдущий хозяин говорил что ее заменил но нет, она ещё родная ориг Мерседес, у нее где датчик скорости выгнуты сильно усики у новой такого нет, по работе в сервисе самообслуживания заняло на два часа, там нечего сложно но все в масл
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Цена вопроса: 15 800 ₽
Пробег: 223 000 км
Здравствуйте.
При такой ошибке, акпп работает в аварийном режиме. P2203 — №3 Speed Sensor Signal Error. Неисправность датчика частоты вращения коробки передач. Чаще всего меняют плату гидроблока в акпп (на ней стоит датчик скорости). Вам нужно проверить данную плату, возможно есть плохой контакт.
Балаково, Kia Ceed
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P2203
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P2203
- Диагностика и решение проблем
- Проверка проводов и датчика NOx
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P2203 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи датчика оксидов азота (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Nitrogen Oxides (NOx) Sensor Circuit High (Bank 1)».
Техническое описание и расшифровка ошибки P2203
Диагностический код P2203 является общим, который определяется как высокий уровень сигнала в цепи датчика оксидов азота (Банк 1). Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает отказ или неисправность с самим датчиком NOx или цепью управления.
Модуль управления контролирует бесчисленное количество датчиков, чтобы поддерживать эффективность, надежность и работоспособность вашего двигателя. Также он активно контролирует выбросы и следит за тем, чтобы в атмосферу попадало как можно меньше углеводородов.
PCM использует датчики NOx для контроля уровня оксида азота в выхлопе, чтобы получить представление о количестве выбрасываемых углеводородов. Так как NOx является одним из основных загрязнителей, которые производят дизельные двигатели.
ECM активирует ошибку P2203 и связанные с ней коды, когда отслеживает высокий уровень сигнала датчика NOx или его цепей. В большинстве случаев это будет механическая неисправность, особенно учитывая условия работы датчика.
Когда PCM обнаруживает высокий уровень сигнала в датчике NOx или его цепи управления, он устанавливает код P2203, после чего загорается сигнальная лампа. Если сигнальная лампа мигающая, это указывает на серьезную проблему, которая может затрагивать каталитический нейтрализатор.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2203 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Увеличение вредных выбросов.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Пропуски зажигания двигателя под нагрузкой или на холостом ходу.
- Снижение мощности двигателя.
- Повышенный расход топлива.
- Чрезмерный дым из выхлопной трубы.
Ошибка P2203 считается не очень серьезной, однако, как и любую проблему, ее рекомендуется решить. С этим кодом вы скорее всего не пройдете тест на экологичность, так как выбросы вредных веществ будут превышены.
Причины возникновения ошибки
Код P2203 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправный или поврежденный датчик NOx.
- Датчик NOx имеет загрязнения.
- Поврежденный или изношенный разъем датчика NOx.
- Поврежденная проводка.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P2203
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2203:
- Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2203 снова.
- Если код появится снова, проверьте кабели и соответствующие разъемы, ведущие к датчику NOx. Убедитесь, что они не сломаны и не изношены. При необходимости отремонтируйте или замените.
- Осмотрите и протестируйте датчик NOx, при необходимости замените если он вышел из строя.
- Если причиной является неисправный модуль PCM, замените его или перепрограммируйте.
Диагностика и решение проблем
Проведите осмотр видимых повреждений датчика, проводки и разъемов. Затем начните диагностическую процедуру с помощью сканера. Чтобы определить, является ли ошибка P2203 единственной, если нет, возможно стоит разобраться сначала с другими кодами неисправности.
Если не обнаружено никаких проблем с поврежденными или корродированными разъемами, выполните тщательный осмотр всей связанной проводки. Отремонтируйте или замените поврежденную проводку по мере необходимости.
Проверка проводов и датчика NOx
Если видимых повреждений проводки не обнаружено, подготовьтесь к выполнению испытаний опорного напряжения, заземления, сопротивления и целостности. Обязательно отсоедините датчик от жгута проводов, чтобы не повредить PCM и избежать короткого замыкания.
Датчик NOx является частью цепи управления, он также должен быть протестирован. Сравните все показания, полученные на датчике, со значениями, указанными в руководстве. Замените датчик, если показания выходят за пределы указанного диапазона или значения.
При замене датчика NOx убедитесь, что все соединения надежны и что вся проводка закреплена вдали от горячих компонентов. Затем запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной температуры, чтобы новый датчик перешел в режим замкнутого контура.
Основная причина ошибки P2203 является в неисправном датчике NOx, поэтому его замена должна решить проблему.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2203 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW
- Chevrolet
- Dodge (Додж Рам)
- Ford
- GMC
- Jeep
- Mercedes (Мерседес Спринтер, ml350, w163, w203, w211)
- Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р2203 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2200, P2201, P2202, P2204.
Видео
Найдена следующая информация по ошибке P2203 для автомобиля SSANG YONG REXTON (2003-2011):
На русском языке:
Датчик NOx, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
На английском языке:
NOx Sensor Circuit High Bank 1
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P2203 на автомобиле SSANG YONG с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ssang Yong Rexton:
Короткое замыкание проводки на «+», датчик NOx
Короткое замыкание проводки на «+», датчик NOx