Ошибка р2904 чери робот

Ошибка коробки робот P0805 вместе с P2904 или P2905 автомобиля Chery

На автомобилях марок Chery Kimo, Chery Beat и Chery Tiggo FL возникает проблема с коробкой робот, когда на ходу выбивает в нейтраль передачу, при чем это может сопровождаться значком неисправности роботизированной коробки на панели приборов. Далее рассмотрены шаги по ремонту роботизироанной коробки передач, в случае когда лаунч считал ошибки совместно P0805 и P2904 либо P0805 и P2905.

Если одновременно имеются коды неисправности P2904 и P0805, проверьте жгут проводов к датчику положения сцепления. Если имеется код неисправности P2904, то это указывает на проблему, относящуюся к управлению сцеплением, и причинами могут быть: сцепление не выключается, сцепление не включается или есть проблема с рассеянием тепла.

Сначала проверьте уровень масла в бачке 513EHA-1707016 роботизированной коробки чери. Если в гидроприводе есть воздух, то выпускной клапан гидропривода сцепления может быть открыт. Проверьте параметры самообучения моменту включения сцепления и повторите обучение. С помощью диагностического прибора проверьте, не слишком ли часто выполнялся ремонт сцепления. Проверьте состояние жгутов проводов (особенно жгута проводов между блоком управления и датчиком положения). Отсоедините разъем, проверьте его комплектность, не погнуты и не повреждены ли (окислены или корродируют) контакты, надежно ли соединение. Проверьте проводимость жгута проводов и убедитесь, нет ли короткого замыкания между соединением на «массу» и «положительным» выводом аккумуляторной батареи или контактом. После завершения всех указанных выше проверок замените датчик положения сцепления. Если проблема сохраняется, проверьте состояние ведомого диска сцепления.

Если имеется код неисправности P2905 и P0805, то это указывает на проблему, относящуюся к коробке передач и которую могут вызвать роботизированная система или коробка передач. Эта проблема легко становится причиной ненужного выключения или отказа в выключении, сбоя в выборе или переключении передач, очень высокой частоты вращения ведомого диска сцепления. Найдите данные самообучения включенной передачи и повторите обучение. Проверьте состояние жгутов проводов (особенно жгута проводов между блоком управления и датчиком положения). Отсоедините разъем, проверьте его комплектность, не погнуты и не повреждены ли (окислены или корродируют) контакты, надежно ли соединение. Проверьте проводимость жгута проводов и убедитесь, нет ли короткого замыкания между соединением на «массу» и «положительным» выводом аккумуляторной батареи или контактом. Если имеется код неисправности P2904, замените датчик выбора передачи и датчик переключения передач. Если проблема сохраняется, проверьте коробку передач.

Если ни одна из указанных выше неисправностей не существует, то проблема может быть связана с временным отсутствием управления сцеплением, причиной чему одно из следующих обстоятельств:
• Утечка масла за приводом выключения сцепления;
• Временная проблема со жгутом датчика положения сцепления (например, временное виртуальное соединение);
• Временная проблема с датчиком положения сцепления;
• Заедание привода выключения сцепления;
• Заедание/поломка механизма сцепления;

В это время выполните следующие действия:
Включите в действие привод выключения сцепления и проверьте, есть ли утечка масла за приводом. Если утечка есть, используйте ремкомплект привода сцепления 519EHA-1707018.

манжеты поршня актуатора сцепления робота

Если утечки не обнаружено, проверьте состояние жгута проводов датчика положения сцепления. Если есть проблема со жгутом проводов, отремонтируйте или замените соответствующие компоненты жгута проводов. Если проблем со жгутом проводов не обнаружено, рабочая жидкость может собираться в районе сенсора датчика положения сцепления и как правило внешних признаков утечки не присутствует, но сцепление завоздушивается — следует использовать ремкомплект с кронштейном привода сцепления 519EHA-1707018.

манжеты поршня актуатора сцепления selespeed

Материал взят с сайта http://asian-parts.com.ua за что им большое спасибо
Спасибо нашему одноклубнику mah-da за ссылку

Поиск • 
Все последние сообщения • 
Все последние темы • 
Архив

Внимание новичкам!
Регистрация • 

Вход



Проблеммы с роботизированной коробкой.
На страницу 1 Пред.    След. 93
 

Магазины запчастей   На картеНа карте

Документация

Вики-справочник

Ответить    Все форумы » Chery IndiS
Автор Сообщение
Demon6

Авто: Chery Tiggo FL CVT
Откуда: Челябинск

Сообщения: 3315
Профиль

Регистрация: 23.05.2013
Возраст: 52
Профиль

Ссылка на сообщение
06.09.2013 13:21

Ответить с цитатой

В коробку льем масло 75W90. Такое же льется в механику. Заливается 2 литра

В робот только TUTELA CAR CS SPEED 75W. Аналогов нет. Старый код масла 15081616, новый код 15081619. В автодоке или экзисте можно купить. Объем точно не известен.

Отправить ЛС

ЕвгенКр

Авто: Chery indiS AMT
Откуда: Новосибирск

Сообщения: 1
Профиль

Регистрация: 18.07.2015

Профиль

ЕвгенКр

Авто: Chery indiS AMT

Сообщения: 1

Ссылка на сообщение
18.07.2015 11:25

Ответить с цитатой

Доброго времени суток!

В наличии Indis amt 2012, пробег 36 т.км, активно эксплуатируется с марта 2014. Проблем не было ни зимой ни весной, за исключением датчика АБС (дня два показывал неисправность, затем выключился ). Сегодня утром проехал где-то км 20, при движении где-то со скоростью 40-50 км/ч при начале плавного торможения произошел какой-то грубый толчок, именно в коробке. загорелся индикатор неисправности амт без звуков. Остановился, поставил на нетраль, при этом на дисплее не показывало скорость. После выкл/вкл зажигания ошибка исчезает, при включении передней передачи происходят толчки и скрежет, на дисплее показывает сначала нетраль, затем 2 скорость, затем включается датчик неисправности амт и исчезает с дисплея наименование скорости (это происходит и на режиме авто и на режиме механика, которые нормально переключаются ручкой, вкл и выкл режим эко — нормально вкл и выкл, во всяком случае все это отображается на экране), автомобиль не двигается. Но после выкл/вкл зажигания ошибка исчезает, задняя скорость включается (правда с толчком) авто двигается на задней скорости, нетраль включается (с меньшим толчком), ошибку показывает через раз (т.е. может проехать метров 5 показать ошибку и прекратить показывать положение скорости на экране, но ставится на нетраль и опять может двигаться назад без вкл/выкл зажигания, а может проехать без ошибки — ставится на нетраль и задний ход без проблем). Стоп-сигнал работает, все лампы горят, двигатель работает ровно, потеков нигде не обнаружено, перед началом движения двигатель всегда работает до снижения оборотов менее 1000. Гарантия закончилась — с…а как не во время. Стандартный русский вопрос: что делать? Или в сервис к официалам?

Отправить ЛС

nikolay

Авто: Chery indiS
Откуда: Краснодарский край г.Абинск

Сообщения: 564
Профиль

Регистрация: 04.12.2012
Возраст: 67
Профиль

nikolay

Авто: Chery indiS

Сообщения: 564

Ссылка на сообщение
18.07.2015 16:47

Ответить с цитатой

ЕвгенКр писал(а):
Или в сервис к официалам?



Вот как раз по этому поводу я выше и писал насчет программы.Может любой датчик начать выделыватся,хоть сцепления,хоть датчик включенной передачи.Через OBD -2 ELM 320 видно только ошибки по двигателю,а на РКПП нужна своя программа.Так что думается в сервис,если у них есть программа Экзаминер для адаптации и проверки РКПП.Да,потеков не обнаружено,но проверяли ли Вы уровень Тутеллы в бачке исполнительного механизма?У меня робот 12-го года,пробег 31т.Проблем пока не было,но чувствую,что адаптацию корбки надо уже делать,диск сцеплнения подносился,надо адаптировать точку схватывания сцепления.

Отправить ЛС

Анатолий12321

Авто: Chery indiS
Откуда: Лиски

Сообщения: 26
Профиль

Регистрация: 02.03.2014

Профиль

Анатолий12321

Авто: Chery indiS

Сообщения: 26

Ссылка на сообщение
22.07.2015 20:29

Ответить с цитатой

Общался со спецами, занимаются автоматами и роботами, по коробке программу нашли а вот как она поведёт на совместимость с мозгами авто никто не знает. Экспериментировать не стал, чё то стрёмно, завтра погоню к официалам. После замены датчика скорости пару дней всё было ок, а теперь рывки при переключении. Спецы объясняют тем что сцепление под износилось и датчик сцепления не видит зазор.

Да, программу для адаптации заиметь былобы не плохо!

Отправить ЛС

nikolay

Авто: Chery indiS
Откуда: Краснодарский край г.Абинск

Сообщения: 564
Профиль

Регистрация: 04.12.2012
Возраст: 67
Профиль

nikolay

Авто: Chery indiS

Сообщения: 564

Ссылка на сообщение
23.07.2015 07:49

Ответить с цитатой

Цитирую с форума чери кукушки-*Забудьте про обучение, после снятия робота и его полной раз/сбор с заменой сцепления обучение не требуется! все должно работать! Я бы назвал это не обучение, а простой тест работоспособности робота не более того.* Кстати уже не раз в разных местах о б этом читал.Должен он сам адаптироватся,если никаких ошибок не выдавал.По идее сцепление должно ходить у нас достаточно долго,если не буксовать так,чтобы спалить диск напрочь.Думаю надо попробовать снять клемму с аккумулятора на несколько часиков,пусть потом снова обучится.У меня пока за 32 тыщи и почти 3 года по электронной части ни одной ошибки или сбоя не было.Было несколько раз подергивания при трогании и переключении,но прходило.Думаю что как раз в эти моменты он и адаптировался сам.Лисали,что переобучение нужно только при полном ремонте робота и его снятии с заменой жижи.А пограмку конечно надо все-таки надыбать.Мож попробовать у мастера оф. дилера тет.а тет прикупить?

Отправить ЛС

Ander

Авто: Chery indiS AMT
Откуда: Переславль-Залесский

Сообщения: 584
Профиль

Регистрация: 04.07.2013
Возраст: 57
Профиль

Ander

Авто: Chery indiS AMT

Сообщения: 584

Ссылка на сообщение
23.07.2015 08:18

Ответить с цитатой

nikolay писал(а):
А пограмку конечно надо все-таки надыбать.Мож попробовать у мастера оф. дилера тет.а тет прикупить?

Вот он, родимый:

http://russian.everychina.com/f-z51d812d/p-90382296-512m_ram_porsche_automobile_ …

И это не программка XeXe ! Не забывайте, что робот у нас прямиком из Евросоюза Very Happy !

Отправить ЛС

nikolay

Авто: Chery indiS
Откуда: Краснодарский край г.Абинск

Сообщения: 564
Профиль

Регистрация: 04.12.2012
Возраст: 67
Профиль

nikolay

Авто: Chery indiS

Сообщения: 564

Ссылка на сообщение
23.07.2015 08:37

Ответить с цитатой

На тигго и кукушке форуме пользовались программами AlfaDiag или FiatECUScan,вроде работают. А *родимый*здорово конечно, Bravo но наверное чертову кучу грошей стоит!

Отправить ЛС

Ander

Авто: Chery indiS AMT
Откуда: Переславль-Залесский

Сообщения: 584
Профиль

Регистрация: 04.07.2013
Возраст: 57
Профиль

Ander

Авто: Chery indiS AMT

Сообщения: 584

Ссылка на сообщение
23.07.2015 08:52

Ответить с цитатой

nikolay писал(а):
На тигго и кукушке форуме пользовались программами AlfaDiag или FiatECUScan,вроде работают. А *родимый*здорово конечно, Bravo но наверное чертову кучу грошей стоит!

вот именно, что «вроде работают». на свой страх и риск, так сказать. А это Экзаминер, которым офдилеры работают. И цена вопроса не меньше штуки евро, фирма то — Порше (хоть и сделано там же, где и наше авто Very Happy )!

Отправить ЛС

Алексей тула

Авто: Vortex Tingo АТ3
Откуда: г.Тула

Сообщения: 3
Профиль

Регистрация: 22.07.2015
Возраст: 49
Профиль

Алексей тула

Авто: Vortex Tingo АТ3

Сообщения: 3

Ссылка на сообщение
23.07.2015 09:31

Ответить с цитатой

[quote=»Ander»]И

Ander писал(а):
И это не программка



Это мультимарочный сканер, такой-же как и Лаунчь. Вам он зачем?

Есть же Multiecuscan. Это как раз программа, которая ставится на ноут или комп.

iii про это на 23 странице рассказал всё очень подробно.

nikolay писал(а):
Я бы назвал это не обучение, а простой тест работоспособности робота не более того.



Не совсем. Измеряются временные интервалы от подачи команды до прихода сигнала обратной связи и заносятся в память TCU.

nikolay писал(а):
Должен он сам адаптироватся,если никаких ошибок не выдавал.



Не нужно путать адаптацию TCU робота к определённому стилю вождения водителя и его настройкой.

nikolay писал(а):
.По идее сцепление должно ходить у нас достаточно долго,если не буксовать так,чтобы спалить диск напрочь.



+1000000

Если с машины, у которой наблюдаются периодические пробуксовки снять сцепление, ни какого криминала мы там не увидим. Лично убеждался на своей.

При таком глюке сначала нужно сделать сброс накопленных данных в TCU о работе сцепления и только после этого делать адаптацию сцепления. Подробнее почитайте эту тему.
http://vortextingo.ru/threads/robotizirovannaja-korobka-peredach-gljuki-i-reshen …

Отправить ЛС

nikolay

Авто: Chery indiS
Откуда: Краснодарский край г.Абинск

Сообщения: 564
Профиль

Регистрация: 04.12.2012
Возраст: 67
Профиль

nikolay

Авто: Chery indiS

Сообщения: 564

Ссылка на сообщение
23.07.2015 09:52

Ответить с цитатой

Алексей тула писал(а):
почитайте эту тему.



Спасибо,много полезного.

Отправить ЛС

Алексей тула

Авто: Vortex Tingo АТ3
Откуда: г.Тула

Сообщения: 3
Профиль

Регистрация: 22.07.2015
Возраст: 49
Профиль

Алексей тула

Авто: Vortex Tingo АТ3

Сообщения: 3

Ссылка на сообщение
23.07.2015 10:06

Ответить с цитатой

nikolay писал(а):
Алексей тула писал(а):
почитайте эту тему.



Спасибо,много полезного.



Да не за что Smile

Отправить ЛС

Анатолий12321

Авто: Chery indiS
Откуда: Лиски

Сообщения: 26
Профиль

Регистрация: 02.03.2014

Профиль

Анатолий12321

Авто: Chery indiS

Сообщения: 26

Ссылка на сообщение
24.07.2015 22:10

Ответить с цитатой

nikolay писал(а):
Я бы назвал это не обучение, а простой тест работоспособности робота не более того.



Вчера был у официалов, Мотор ленд в Воронеже, сделали диагностику и адаптацию. Ошибку показало не размыкается сцепление при переключении. Адаптация похожа на проверку работы коробки. Заодно по акции поменяли опору двигателя (машина не на гарантии), вроде эта качественней и мягче, разнице не чувствую.

Сразу проверить коробку не получилось (рывки пока не прогреется). Вобщем там пожали плечами и сказали должно помочь. Сегодня утром на холодную, проблема осталась. Завожу, вкл скорость через секунду рывок, как будто резко бросил сцепление, хотя даже газ не нажимал. Держу тормоз давится аж глохнет.И так пока не прогреется.

Адаптация не помогла, официалы разводят руками.

Pomogite Нужна помощь! Что может быть.

Отправить ЛС

Алексей тула

Авто: Vortex Tingo АТ3
Откуда: г.Тула

Сообщения: 3
Профиль

Регистрация: 22.07.2015
Возраст: 49
Профиль

Алексей тула

Авто: Vortex Tingo АТ3

Сообщения: 3

Ссылка на сообщение
25.07.2015 09:03

Ответить с цитатой

Анатолий12321 писал(а):
Ошибку показало не размыкается сцепление при переключении



код Р2904(0100) сцепление не размыкается

код P2904(1000) сцеление замыкается в момент переключении передач

Похоже на дуркование датчика сцепления или плохой контакт в разъёмах.

А воздуха случайно нет в гидравлическом контуре?

Анатолий12321 писал(а):
Да, программу для адаптации заиметь былобы не плохо!


http://vortextingo.ru/threads/robotizirovannaja-korobka-peredach-gljuki-i-reshen … в этой теме и программа(пост 206) и как пользоваться(пост 232,282) и документы по выявлению неисправностей РКПП(пост 234)

Сюда документы загрузить не могу, больше 1Mb.

Отправить ЛС

Анатолий12321

Авто: Chery indiS
Откуда: Лиски

Сообщения: 26
Профиль

Регистрация: 02.03.2014

Профиль

Анатолий12321

Авто: Chery indiS

Сообщения: 26

Ссылка на сообщение
25.07.2015 22:39

Ответить с цитатой

Алексей тула писал(а):
http://vortextingo.ru/threads/robotizirovannaja-korobka-peredach-gljuki-i-reshenija.78/page-15 в этой теме и программа(пост 206) и как пользоваться(пост 232,282) и документы по выявлению неисправностей РКПП(пост 234)

Сюда документы загрузить не могу, больше 1Mb.



Да, есть что почитать, буду вникать. Спасибо!

Алексей тула писал(а):
Похоже на дуркование датчика сцепления или плохой контакт в разъёмах.

А воздуха случайно нет в гидравлическом контуре?



Номер кода не помню, сказали не размыкается при переключении передач. Но это ладно, главное проблема не ушла и именно на холодную. Воздуха в контуре вроде нет официалы проверяли. Завтра посмотрю контакты на датчиках.

Отправить ЛС

Анатолий12321

Авто: Chery indiS
Откуда: Лиски

Сообщения: 26
Профиль

Регистрация: 02.03.2014

Профиль

Анатолий12321

Авто: Chery indiS

Сообщения: 26

Ссылка на сообщение
30.07.2015 09:12

Ответить с цитатой

Всё мучаюсь с той же проблемой. Все разъёмы пересмотрел вроде всё ок. Заметил ещё одну закономерность, перед тем как завести на холодную пять раз вкл. и выкл. зажигание чтобы насос отработал, завожу и поехал сцепление без рывков всё плавно. Что ей надо ума не дам, звонил официалам они плечами пожимают (надо пригонять к ним и оставлять, будут пробовать). Ох как неохота опять деньги на ветер выкидывать, да и времени нету гнать за 150км.

Может у кого есть адекватные мысли?

Отправить ЛС

opit17

Авто: Chery indiS атм
Откуда: Крым Ялта

Сообщения: 32
Профиль

Регистрация: 15.08.2014

Профиль

opit17

Авто: Chery indiS атм

Сообщения: 32

Ссылка на сообщение
30.07.2015 09:37

Ответить с цитатой

Если Анатолий говорите что 5 раз включаете и выключаете зажигание , значит 5 раз насос робота подкачивает тутеллу(жидкость) после чего у вас как говорите все хорошо.

По логике надо смотреть и искать причину в исполняющем механизьме робота а именно: 1 ) проверить работоспособность ( груши )робота , 2) насос робота , 3)проконтролировать утечки тутеллы как внешние(проверить уровень в бачке робота) , так и внутренний клапан который отвечает за рабочее давление в системе робота(это легко проверить , после того как двигатель заведен, насос робота должен подкачивать жидкость нечаше 1 раза в 2 минуты.)слышно по звуку.

Вот лично мои соображения.

Добавлено спустя 8 минут 58 секунд:

Лично мое мнение что программы в случае Анатолия равно как и датчики здесь непричем, я думаю что имеет место механическая неисправность с которой столкнулись датчики и программы, которые пытаються подстроиться под неи правный режим работы.

Отправить ЛС

Предыдущая тема :: Следующая тема  
Показать сообщения:   

Ответить

   Все форумы » Chery IndiS

На страницу 1 Пред.    След. 93



Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Обновлено: 06.06.2023

На автомобилях марок Chery Kimo, Chery Beat и Chery Tiggo FL возникает проблема с коробкой робот, когда на ходу выбивает в нейтраль передачу, при чем это может сопровождаться значком неисправности роботизированной коробки на панели приборов. Далее рассмотрены шаги по ремонту роботизироанной коробки передач, в случае когда лаунч считал ошибки совместно P0805 и P2904 либо P0805 и P2905.

Если одновременно имеются коды неисправности P2904 и P0805, проверьте жгут проводов к датчику положения сцепления. Если имеется код неисправности P2904, то это указывает на проблему, относящуюся к управлению сцеплением, и причинами могут быть: сцепление не выключается, сцепление не включается или есть проблема с рассеянием тепла.

Если ни одна из указанных выше неисправностей не существует, то проблема может быть связана с временным отсутствием управления сцеплением, причиной чему одно из следующих обстоятельств:
• Утечка масла за приводом выключения сцепления;
• Временная проблема со жгутом датчика положения сцепления (например, временное виртуальное соединение);
• Временная проблема с датчиком положения сцепления;
• Заедание привода выключения сцепления;
• Заедание/поломка механизма сцепления;

В это время выполните следующие действия:
Включите в действие привод выключения сцепления и проверьте, есть ли утечка масла за приводом. Если утечка есть, используйте ремкомплект привода сцепления 519EHA-1707018.

Если утечки не обнаружено, проверьте состояние жгута проводов датчика положения сцепления. Если есть проблема со жгутом проводов, отремонтируйте или замените соответствующие компоненты жгута проводов. Если проблем со жгутом проводов не обнаружено, рабочая жидкость может собираться в районе сенсора датчика положения сцепления и как правило внешних признаков утечки не присутствует, но сцепление завоздушивается — следует использовать ремкомплект с кронштейном привода сцепления 519EHA-1707018.

Ремкомплект 519EHA1707018 — сальник малый цилиндра (оригинал) + сальник большой цилиндра (оригинал) + уплотнение резиновое датчика сцепления + уплотнение резиновое датчика выбора передач — 519EHA-170701в8 (519EHA1707018/519EHA 1707018), 513EHA-1707018 (513EHA1707018) для AMT (робот/РКПП/роботизированная коробка переключения передач) Chery Indis/Kimo AMT (Чери Индис)/Vortex Tingo/Tiggo FL (Вортекс Тинго/Тигго/ФЛ) – 2500р.

Ремкомплект 519EHA1707018 — трос + стопор + уплотнение резиновое датчика сцепления + уплотнение резиновое датчика выбора передач — 519EHA-1707018 (519EHA1707018/519EHA 1707018), 513EHA-1707018 (513EHA1707018) для AMT (робот/РКПП/роботизированная коробка переключения передач) Chery Indis/Kimo/QQ AMT (Чери Индис)/Vortex Tingo/Tiggo FL (Вортекс Тинго/Тигго/ФЛ) – 2500р.

Датчик положения сцепления — QR512E1707025 (QR512E-1707025 ) цилиндра сцепления 519EHA-1707018 (519EHA1707018/519EHA 1707018), 513EHA-1707018 (513EHA1707018) для AMT (робот/РКПП/роботизированная коробка переключения передач) Chery Indis/Kimo AMT (Чери Индис)/Vortex Tingo/Tiggo FL (Вортекс Тинго/Тигго/ФЛ) – 2500р.

513EHA-1707016 (513EHA1707016/513EHA 1707016) Бачок рабочего цилиндра сцепления для AMT (робот/РКПП/роботизированная коробка переключения передач) Chery Indis/Kimo AMT (Чери Индис)/Vortex Tingo/Tiggo FL (Вортекс Тинго/Тигго/ФЛ) – 2500р.

Датчик давления масла РКПП (0,8) — QR512E1707012(QR512E-1707012) для AMT (робот/РКПП/роботизированная коробка переключения передач) Chery Indis/Kimo AMT (Чери Индис)/Vortex Tingo/Tiggo FL (Вортекс Тинго/Тигго/ФЛ) – 5000р.

513EHA1707015 (513EHA-1707015/513EHA 1707015) Датчик выбора передач РКПП – 2500р.

Датчик скорости первичного вала РКПП — 519EHA1703621 (519EHA-1703621/519EHA 1703621) для AMT (робот/РКПП/роботизированная коробка переключения передач) Chery Indis/Kimo AMT (Чери Индис)/Vortex Tingo/Tiggo FL (Вортекс Тинго/Тигго/ФЛ) – 1000р.

Стопор троса цилиндра сцепления 519EHA-1707018 (519EHA1707018/519EHA 1707018), 513EHA-1707018 (513EHA1707018) для AMT (робот/РКПП/роботизированная коробка переключения передач) Chery Indis/Kimo/QQ AMT (Чери Индис)/Vortex Tingo/Tiggo FL (Вортекс Тинго/Тигго/ФЛ) –500р.
Пыльник цилиндра сцепления 519EHA-1707018 (519EHA1707018/519EHA 1707018), 513EHA-1707018 (513EHA1707018) для AMT (робот/РКПП/роботизированная коробка переключения передач) Chery Indis/Kimo/QQ AMT (Чери Индис)/Vortex Tingo/Tiggo FL (Вортекс Тинго/Тигго/ФЛ) –600р.

Пыльник вилки сцепления QR523-1602503 (QR5231602503/ QR523 1602503) для AMT (робот/РКПП/роботизированная коробка переключения передач) Chery Indis/Kimo/QQ AMT (Чери Индис)/Vortex Tingo/Tiggo FL (Вортекс Тинго/Тигго/ФЛ) –200р.

В НАЛИЧИИ ВСЕГДА. ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ. ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК

Отправка в регионы, транспортные или СДЭК

89501656111 Иван — СМС, WhatsApp, Viber

Также под заказ:

Автозапчасти от производителя китайских автомобилей под заказ

Great Wall Hover M2
Great Wall Hover M4
Chery Tiggo 2
Chery Tiggo 3
Chery Tiggo 5
Vortex Tingo
Haval
JAC S5
Jac Rein
Jac Refine

Срок доставки 3-3,5 недели
Цены по запросу, ниже рыночных на порядок

Авто Гараж

Авто Гараж

Авто Гараж

Авто Гараж

Авто Гараж

В процессе ремонта выявили неисправный датчик 513EHA-1707015 который находится на цилиндре сцепления.

Авто Гараж

Авто Гараж

Авто Гараж

Авто Гараж

Авто Гараж

Авто Гараж

Авто Гараж

Андрей Билобров

Авто Гараж

P2904 Ошибка сцепления. Р2905 Ошибка трансмиссии. 2901 скорее всего на цилиндре сцепления. Перебирать

Авто Гараж

Авто Гараж

Авто Гараж

Авто Гараж

Если вдруг кому поможет, вчера встал с ошибкой коробки. машинка не заводится. индикации скоростей нет. домой пришлось на буксире добиратся. в итоге, только что разобрался,перегорел предохранитель №22 по книжке. это которые в салоне. В мануале он отвечает дословно -Дублирование/SD автомобиля/генератор. 10A — реверсивный свет / датчик скорости / питание генератора

Игорь Бобинов

Добрый день. Проблемы с роботом, ошибки Р0942 и Р2908. В процессе движения, робот отключается, «насос» робота молчит, выдает ошибку, двигатель работает. Отключал все штекера, на роботе, в том числе, большой разъем(10 пинный), не помогло. Простояла 4-5 часов, завелась, проблема исчезла (стояла с подключенным аккамулятором).
Сможете помочь, с чем связано? Ошибки смотрел, а суть не понятна.

Авто Гараж

Хорошо бы ещё расшифровку ошибок. Не лишним будет пересмотреть проводку в районе цилиндра. Если насос не работает очень часто сгнивает провод идущий к насосу. С виду он хороший а на самом деле сгнивает. И начинается головошлепка. Насос перестает работать пропадает давление и ничего не переключает и не включается. Хорошо если успевает в нетраль сбросить. А если остаётся на скорости то и мотор не работает. В районе цилиндра очень сыро и гниёт.

Как видно из изображения ниже, распиновка проводки электромагнитных клапанов роботизированной коробки Chery Beat, Chery Kimo, Chery Tiggo FL следующая:

EV0 на клапан сцепления робота приходит разъем с меткой №0

EV1 на клапан включения нечетных передач (1-3-5) приходит разъем с меткой №1

EV2 на клапан включения четных передач (2-4-R) приходит разъем с меткой №2

EV3 на клапан выбора передач 1-2 приходит разъем с меткой №3

EV4 на клапан выбора передач 5-R приходит разъем с меткой №4

разъемы проводки chery

Ниже в таблице приведены коды ошибок в случае выхода катушки из строя и значения стандартного сопротивления электромагнитных клапанов роботизированной коробки Chery.

Номер Наименование Ошибка РКПП Сопротивление,Ω
EV0 Клапан сцепления P0900 2.7
EV1 Клапан включения нечетных передач (1-3-5) P0750 2.7
EV2 Клапан включения четных передач (2-4-R) P0755 2.7
EV3 Клапан выбора передач 1-2 P209D 5.5
EV4 Клапан выбора передач 5-R P209E 5.5

разъемы проводки chery

После замены какого-либо узла роботизированной коробки либо отдельной детали, следует провести сервисное обслуживание с помощью лаунча X-431, где в интерфейсе прибора можно выбрать следующие пункты (условно назовем их service 1,2,3. )

Далее в таблице описано требуемое обслуживание после замены конкретной запчасти роботизированной коробки передач.

обслуживание роботизированной chery

Важно помнить, что после замены таких деталей как привода сцепления, бачка, масляного насоса, трубопровода высокого давления, датчика давления, накопителя и соответственно после ремонта блока клапанов, следует проводить сначала адаптацию коробки (gear self-learn) и затем обучение по точкам соприкосновения сцепления (clutch kiss point self-learn) «на холодную» и выждав 5 минут снова запустить двигатель. После прогреть автомобилить и провести данную процедуру не менее 3 раз с временным интервалом как минимум одну минуту.

Ниже в таблице приведены коды ошибок роботизированной коробки передач Chery Beat, Chery Kimo, Chery Tiggo FL отображаемые лаунчем X-431.

На автомобилях марок Chery Kimo, Chery Beat и Chery Tiggo FL возникает проблема с коробкой робот, когда на ходу выбивает в нейтраль передачу, при чем это может сопровождаться значком неисправности роботизированной коробки на панели приборов. Далее рассмотрены шаги по ремонту роботизироанной коробки передач, в случае когда лаунч считал ошибки совместно P0805 и P2904 либо P0805 и P2905.

Если имеется отдельно код неисправности P2904 (возможно с общей ошибкой по роботизированной коробке передач), замените датчик выбора передачи и датчик переключения передач и как вариант проверьте уплотнители электромагнитного клапана сцепления. Если проблема сохраняется, проверьте коробку передач.
Если ни одна из указанных выше неисправностей не существует, то проблема может быть связана с временным отсутствием управления сцеплением, причиной чему одно из следующих обстоятельств:

• Утечка масла за приводом выключения сцепления;

• Временная проблема со жгутом датчика положения сцепления (например, временное виртуальное соединение);

• Временная проблема с датчиком положения сцепления;

• Заедание привода выключения сцепления;

• Заедание/поломка механизма сцепления;

В это время выполните следующие действия:
Включите в действие привод выключения сцепления и проверьте, есть ли утечка масла за приводом. Если утечка есть, используйте ремкомплект привода сцепления 519EHA-1707018.

Если утечки не обнаружено, проверьте состояние жгута проводов датчика положения сцепления. Если есть проблема со жгутом проводов, отремонтируйте или замените соответствующие компоненты жгута проводов. Если проблем со жгутом проводов не обнаружено, рабочая жидкость может собираться в районе сенсора датчика положения сцепления и как правило внешних признаков утечки не присутствует, но сцепление завоздушивается — следует использовать ремкомплект с кронштейном привода сцепления 519EHA-1707018.

Если проблему не удалось устранить указанными выше способами, обратитесь в нашу компанию «asian-parts» с целью ремонта роботизированной коробки.

Читайте также:

      

  • Розовая пантера крючком схема и описание
  •   

  • Как проверить левую опору двигателя форд фокус 2
  •   

  • Схема предохранителей фольксваген сс
  •   

  • C0287 ошибка уаз патриот
  •   

  • Как проверить генератор на газели

P2904 selespeed

Модераторы: Typhoon, Komiss, Лютег, Mur

P2904 selespeed

Привет всем.
P2908 прошла после замены манжеты и продувки системы, сейчас новая ошибка P2904 и коробка не реагирует на переключение. До этого на выключенном двигателе переключения работали.
Симптомы предыдущей ошибки здесь-

http://alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=28&t=70640

У кого то есть опыт с такой проблемой, поделитесь пожалуйста.

Vahan156159
 
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Чт авг 15, 2019 10:17 am
Авто: Alfa 159

Re: P2904 selespeed

Сообщение Privateer » Пт авг 23, 2019 8:14 pm

Всему своё время.

Не машина красит человека, а человек — машину. :-)

Аватара пользователя
Privateer
альфавладелец
 
Сообщения: 962
Зарегистрирован: Вт авг 05, 2014 6:19 pm
Откуда: Краснодарский край, город Армавир
Авто: 159 2.2 JTS 2007
  • Сайт


Вернуться в Alfa 159 & Brera

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка р2226 форд транзит
  • Ошибка р1564 ниссан x trail т31
  • Ошибка р2629 ауди
  • Ошибка р2225 мерседес
  • Ошибка р1564 ауди а6