articz
Был больше месяца назад
Ситуация следующая…
Сегодня утром завел машину, прогрел и поехал по делам. Через 5-6 км. в пути загорелась оранжевая лампочка «неисправности стояночного тормоза» и замигала красная лампочка «неисправности стояночного тормоза».
Стояночным тормозом я зимой не пользуюсь и вчера вечером тоже не пользовался. Ручник работает, как и прежде. АКБ заряжен, i-stop работает в штатном режиме. В поведении авто ничего не поменялось…
Подскажите плиз в чем проблема, может быть кто-то сталкивался с этим или она мне просто решила мозг прополоскать в праздник за то, что я ее давно не мыл?)))
P.S. записался к официалам на завтра, но вдруг уже кто-то сталкивался и это обычный глюк (я оптимистически настроен)))
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
Система электрического стояночного тормоза (EPB) CX-5: компьютерная диагностика и коды ошибок (DTC)
Система электрического стояночного тормоза (EPB) CX-5: компьютерная диагностика и коды ошибок (DTC)Дополнительно: Mazda CX-5: как работает электрический стояночный тормоз [EPB]
Дополнительно: Mazda: индикатор и сигнальная лампа электрического стояночного тормоза [EPB]
Конструкция:
• Блок управления стояночным тормозом приводит в действие встроенный в мотор-редуктор электродвигатель, который посредством выходного вала редуктора сжимает тормозные колодки и удерживает задний тормозной диск в зажатом состоянии. При отпускании электрического стояночного тормоза вал двигателя вращается в противоположном направлении
Бортовая диагностика имеет следующие функции:
• Функция обнаружения неисправностей, которая выявляет общие неисправности в компонентах, связанных с модулем управления электрическим стояночным тормозом
• Функция памяти, в которой сохраняются обнаруженные коды неисправности
• Функция отображения, указывающая места неисправности и состояние с помощью вывода DTC
• Функция контроля PID/данных, которая считывает определенные входные/выходные сигналы и проверяет состояние входа/выхода
• С помощью модульной диагностической системы Mazda (M-MDS) можно считывать и удалять коды DTC, а также активировать функцию контроля PID/данных
Таблица кодов ошибок / диагностических кодов неисправностей DTC электрического стояночного тормоза (EPB) Mazda CX-5
|
DTC |
Описание |
Тип само-диагностикитики*1 |
|
C1020:68 |
Некорректный сигнал от электрогидравлического блока с контроллером в сборе системы DSC |
С |
|
C1128:29 |
Неисправность цепи выключателя электрического стояночного тормоза |
C, D |
|
C1128:2A |
Неисправность цепи выключателя электрического стояночного тормоза |
С |
|
C1128:4A |
Неисправность цепи выключателя электрического стояночного тормоза |
C, D |
|
C112A:77 |
Неправильное положение левого и правого мотор-редуктора электрического стояночного тормоза. |
С |
|
C2005:07 |
Механическая неисправность правого мотор-редуктора электрического стояночного тормоза |
С |
|
C2005:11 |
Неисправность цепи правого мотор-редуктора электрического стояночного тормоза |
C, D |
|
C2005:12 |
Неисправность цепи правого мотор-редуктора электрического стояночного тормоза |
C, D |
|
C2005:13 |
Неисправность цепи правого мотор-редуктора электрического стояночного тормоза |
C, D |
|
C2005:19 |
Неисправность цепи правого мотор-редуктора электрического стояночного тормоза |
C, D |
|
C2005:71 |
Заклинивание правого мотор-редуктора электрического стояночного тормоза |
С |
|
C2005:74 |
Правый мотор-редуктор электрического стояночного тормоза: невозможно подать питание (для создания крутящего момента) |
С |
|
C2006:07 |
Механическая неисправность левого мотор-редуктора электрического стояночного тормоза |
С |
|
C2006:11 |
Неисправность цепи левого мотор-редуктора электрического стояночного тормоза |
C, D |
|
C2006:12 |
Неисправность цепи левого мотор-редуктора электрического стояночного тормоза |
C, D |
|
C2006:13 |
Неисправность цепи левого мотор-редуктора электрического стояночного тормоза |
C, D |
|
C2006:19 |
Неисправность цепи левого мотор-редуктора электрического стояночного тормоза |
C, D |
|
C2006:71 |
Заклинивание левого мотор-редуктора электрического стояночного тормоза |
С |
|
C2006:74 |
Левыймотор-редуктор электрического стояночного тормоза: невозможно подать питание (для создания крутящего момента) |
С |
|
U0001:88 |
Ошибка связи между блоками управления (HS- CAN) |
C, D |
|
U0100:00 |
Ошибка связи с блоком PCM |
C, D |
|
U0101:00*2 |
Ошибка связи с блоком TCM |
C, D |
|
U0121:00 |
Ошибка при обмене данными с электрогидравлическим блоком с контроллером в сборе системы DSC |
C, D |
|
U0151:00 |
Ошибка связи с блоком управления SAS |
C, D |
|
U0155:00 |
Ошибка при обмене данными с комбинацией приборов |
C, D |
|
U0401:00 |
Некорректный сигнал от блока РСМ |
C, D |
|
U0401:68 |
Некорректный сигнал от блока РСМ |
C, D |
|
U0401:82 |
Некорректный сигнал от блока РСМ |
C, D |
|
U0401:83 |
Некорректный сигнал от блока РСМ |
C, D |
|
U0402:00*2 |
Некорректный сигнал от блока ТСМ |
C, D |
|
U0415:00 |
Некорректный сигнал от электрогидравлического блока с контроллером в сборе системы DSC |
C, D |
|
U0415:68 |
Некорректный сигнал от электрогидравлического блока с контроллером в сборе системы DSC |
C, D |
|
U0415:82 |
Некорректный сигнал от электрогидравлического блока с контроллером в сборе системы DSC |
C, D |
|
U0415:83 |
Некорректный сигнал от электрогидравлического блока с контроллером в сборе системы DSC |
C, D |
|
U0423:00 |
Некорректный сигнал от комбинации приборов |
C, D |
|
U0423:68 |
Некорректный сигнал от комбинации приборов |
C, D |
|
U0423:82 |
Некорректный сигнал от комбинации приборов |
C, D |
|
U2000:4B |
Ненормальная температура мотор-редуктора электрического стояночного тормоза |
С |
|
U2300:55 |
Не выполнено конфигурирование комбинации приборов |
C, D |
|
U2300:56 |
Параметры конфигурации не совпадают с данными комбинации приборов |
C, D |
|
U3000:04 |
Внутренняя неисправность блока управления электрическим стояночным тормозом |
C, D |
|
U3000:1C |
Обнаружена ошибка при мониторинге напряжения питания блока управления электрическим стояночным тормозом |
C, D |
|
U3000:1D |
Внутренняя неисправность блока управления электрическим стояночным тормозом |
C, D |
|
U3000:53 |
Включение режима обслуживания |
С |
|
U3000:54 |
Не завершена адаптация положения мотор-редуктора электрического стояночного тормоза |
С |
|
U3001:04 |
Внутренняя неисправность блока управления электрическим стояночным тормозом |
С |
|
U3003:16 |
Низкое напряжение питания блока управления электрическим стояночным тормозом |
C, D |
|
U3003:17 |
Высокое напряжение питания блока управления электрическим стояночным тормозом |
C, D |
|
U3006:01 |
Низкое напряжение питания блока управления электрическим стояночным тормозом |
C, D |
|
U3007:01 |
Низкое напряжение питания блока управления электрическим стояночным тормозом |
C, D |
|
U300A:62 |
Несовпадение статуса выключателя зажигания |
С |
*1 :С: самодиагностика кодов постоянной памяти (CMDTC), D: самодиагностика кодов, выводимых по запросу (ODDTC)
*2 :АКП
Цены на компьютерную диагностику, работы по ремонту/замене неисправных компонентов электрического стояночного тормоза (EPB) Mazda CX-5 в Ниппон Сервис, пожалуйста, уточните у наших специалистов по телефону: +7(495) 001-05-21.
Неисправность системы стояночного тормоза
#21 Bravoevgen
- Откуда: ЯНАО г.Салехард
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD
- Имя: Женя
#22 Igorr86
- Откуда: Тюменская облласть
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
- Имя: Игорь
Дааа. такая же проблема с электронным стояночным торомозом на ресталинге CX-5! Первый раз появилась при морозах в мунус 30, снял с ручника и загорелась неисправность, при этом диски с тормоза снялись! Подумал что теплый гараж проблему решит, но не тут то было неисправность так и горела! Далее при очередной постановке на ручник и снятии с него сигнализация неисправности пропала, дальше интереснее. Ручником решил не пользовать до потепления, хорошо уже была весна!. При очередной стоянке с ручником уже при 0 градусов — ждал сюрприз, при нажатие на снятие с ручника диски не разблокировались, при этом появился скрежет при снятии и снова включении стояночного тормоза ошибка так и горела неисправности! Думал уже вызывать эвакуатор, но появилась мысль, заглушить двигатель и попробовать при включенном зажигании снять с тормоза, помогло! Больше стояночным тормозом не пользовался до лета! Пробег 3 тыс.км. Летом та же история, только при снятии со стояночного тормоза сигнализация пропадала! А вот диски частично разблокировались немного притормаживая, хорошо заметил сразу не проехав и 100 метров остановился а к заднему правому тормозному диску не прикоснуться! Далее заехал на небольшую горку и после нескольких попыток при включенном зажигании нажатии и снятии с тормоза на нейтрали удалось разблокировать полностью диск машина покатилась на нейтрали! Теперь жду ТО 1 год, что бы озадачить дилера! Официальный Дилер в 800 км от нас! Вот такая история! Пробег 7000 км!
Сообщение изменено: Igorr86 (17.07.2016, 11:36)
#23 Realstud
- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 SUPREME 4WD
- Имя: Гоша
Дааа. такая же проблема с электронным стояночным торомозом на ресталинге CX-5! Первый раз появилась при морозах в мунус 30, снял с ручника и загорелась неисправность, при этом диски с тормоза снялись! Подумал что теплый гараж проблему решит, но не тут то было неисправность так и горела! Далее при очередной постановке на ручник и снятии с него сигнализация неисправности пропала, дальше интереснее. Ручником решил не пользовать до потепления, хорошо уже была весна!. При очередной стоянке с ручником уже при 0 градусов — ждал сюрприз, при нажатие на снятие с ручника диски не разблокировались, при этом появился скрежет при снятии и снова включении стояночного тормоза ошибка так и горела неисправности! Думал уже вызывать эвакуатор, но появилась мысль, заглушить двигатель и попробовать при включенном зажигании снять с тормоза, помогло! Больше стояночным тормозом не пользовался до лета! Пробег 3 тыс.км. Летом та же история, только при снятии со стояночного тормоза сигнализация пропадала! А вот диски частично разблокировались немного притормаживая, хорошо заметил сразу не проехав и 100 метров остановился а к заднему правому тормозному диску не прикоснуться! Далее заехал на небольшую горку и после нескольких попыток при включенном зажигании нажатии и снятии с тормоза на нейтрали удалось разблокировать полностью диск машина покатилась на нейтрали! Теперь жду ТО 1 год, что бы озадачить дилера! Официальный Дилер в 800 км от нас! Вот такая история! Пробег 7000 км!
CX-5 (рестайл I), 2.0, Supreme (6той пакет), AWD. 07/2015 г.в.
Источник
Как включить сервисный режим обслуживания задних тормозных механизмов на вашей Мазда?
На автомобилях Мазда с электрическим приводом стояночного тормоза предусмотрена процедура, предшествующая обслуживанию задних тормозных механизмов, будь-то замена тормозных колодок, дисков, электродвигателя или самого тормозного суппорта. Проводится она следующим образом:
1. Включить зажигание (двигатель не работает).
2. Выключить стояночный тормоз, нажимая на кнопку вниз.
3. Полностью выжать педаль акселератора (газа).
4. Удерживая кнопку выключения стояночного тормоза нажатой, и полностью выжатой педаль акселератора, выключить зажигание.
5. Продолжая удерживать кнопку выключения стояночного тормоза нажатой, и полностью выжатой педаль акселератора, включить зажигание.
6. На инструментальной панели загорается индикатор сервисного режима.
Шаги 4,5 завершите в течение 5 секунд.
После проведения работ с задними тормозными механизмами проводится процедура отмены сервисного режима.
2. Включить стояночный тормоз, потянув кнопку вверх.
3. Полностью выжать педаль акселератора.
4. Удерживая кнопку включения стояночного тормоза в положении вверх, и полностью выжатой педаль акселератора, выключить зажигание.
5. Продолжая удерживать кнопку включения стояночного тормоза в положении вверх, и полностью выжатой педаль акселератора, включить зажигание.
6. Индикатор сервисного режима на панели приборов гаснет.
7. Произвести инициализацию электропривода стояночного тормоза его включением/выключением.
Источник
Mazda CX-5. Руководство — часть 73
При включении и выключении системы EPB
раздается звук срабатывания исполнительного
механизма. Это не является признаком неис-
правности.
Если система EPB не использовалась длитель-
ное время, то во время стоянки автомобиля
выполняется автоматическая проверка систе-
мы. При этом может раздаться звук срабаты-
вания исполнительного механизма, однако
это не является признаком неисправности.
Если при включенной системе EPB устано-
вить выключатель пуска двигателя в состояние
OFF, то может раздаться звук срабатывания
исполнительного механизма. Это не является
признаком неисправности.
Во время включения и выключения системы
EPB педаль тормоза может перемещаться. Это
не является признаком неисправности.
Если во время движения автомобиля выклю-
чатель EPB постоянно находится в верхнем
положении, включится стояночный тормоз
с электроприводом и предупреждающий
звуковой сигнал системы EPB. Когда водитель
опустит выключатель EPB, система EPB
выключится, и предупреждающий звуковой
сигнал прекратит работать.
Если включить систему EPB при выключателе
пуска двигателя, установленном в состояние
OFF или АСС, то индикатор EPB на комби-
нации приборов и встроенный индикатор
выключателя могут загореться на 15 секунд.
При пользовании автоматической автомо-
бильной мойкой, в зависимости от типа
мойки, может потребоваться установить вы-
ключатель пуска двигателя в состояние OFF и
выключить стояночный тормоз.
Систему EPB можно включить, независимо от со-
стояния выключателя пуска двигателя. Полностью
выжмите педаль тормоза и потяните выключатель
EPB вверх.
Система EPB включится, и загорится индикатор
EPB на комбинации приборов, а также индикатор,
встроенный в выключатель EPB.
Более подробная информация приведена
на стр. 4-48 («Визуальные сигнализаторы и инди-
каторы»).
Источник
Неисправность системы стояночного тормоза
#41 Leviskraves
- Откуда: Королёв
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5
Прикрепленные файлы
Сообщение изменено: Leviskraves (09.11.2017, 00:14)
#42 Rol89
- Откуда: Пангоды
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 4WD
- Имя: Кирилл
Огромное ВАМ человеческое СПАСИБО.
#43 Alex-xxx
- Откуда: Новороссийск
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
- Имя: Алексей
Доброго времени суток! Подскажите, после замены задних колодок, вылезла ошибка стояночного тормоза. Из выше сказанного понятно, что наверняка накрылся этот моторчик. Но вот ко всему этому, при плавном нажатии, педаль тормоза стала схватывать у самого пола, будто в системе воздух. И самое интересное появилось какое-то качение по диагонали, от левого заднего к правому переднему колесу.
Буду рад услышать Ваше мнение. Спасибо!
#44 ГАлексей
- Откуда: Башкортостан
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 4WD
- Имя: Алексей
Доброго времени суток! Подскажите, после замены задних колодок, вылезла ошибка стояночного тормоза. Из выше сказанного понятно, что наверняка накрылся этот моторчик. Но вот ко всему этому, при плавном нажатии, педаль тормоза стала схватывать у самого пола, будто в системе воздух. И самое интересное появилось какое-то качение по диагонали, от левого заднего к правому переднему колесу.
Буду рад услышать Ваше мнение. Спасибо!
#45 Alex-xxx
- Откуда: Новороссийск
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
- Имя: Алексей
Так и было сделано. Все вроде по учебнику, но результат такой.
#46 Alex-xxx
- Откуда: Новороссийск
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
- Имя: Алексей
Доброго времени суток! Всех с наступающими праздниками!
В продолжении темы, был сегодня у оф. дилера на ТО. Естественно озадачил проблемой с тормозами. Вердикт такой задний левый суппорт под замену.
#47 Afonya_
- Откуда: Киев
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD
Может кому полезно будет — блок управления ЕРВ находится ровно под подлокотником
Сообщение изменено: Afonya_ (07.05.2018, 22:26)
#48 igor319
- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
Привет! После суточного (более суток) простоя на стояночном тормозе (не электрический) при трогании с места раздаётся глухой стук. похожий на залипание задних колодок, сначала это проявилось этой зимой и я подумал. что колодки примёрзли, а теперь летом. В течении дня это не проявляется. Что может быть колодки не менял. диски тоже. Спасибо.
#49 Yugin
- Откуда: Химки
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
- Имя: Евгений
Это проявляется даже в сухую погоду ?
_ Как жаль, что вы наконец-то уходите… _
#50 Серега
- Откуда: город-герой Кемерово
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
похожий на залипание задних колодок,
пробег какой, суппорта не обслуживались ? возможно подклинивание на направляющих, возможно поршень суппорта
#51 Sergik77
- Откуда: Москва-Химки
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
- Имя: Сергей
Что может быть колодки не менял. диски тоже. Спасибо
Не летай, быстро едешь тихо понесут.
#52 igor319
- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
Это проявляется даже в сухую погоду ?
Сообщение изменено: igor319 (23.07.2018, 20:38)
#53 Yugin
- Откуда: Химки
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
- Имя: Евгений
Сколько было машин , всегда этот эффект присутствовал . Мойка машины или дождь .Утром единичный хрустик при трогании . Ничего не делал с этим .
_ Как жаль, что вы наконец-то уходите… _
#54 igor319
- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
Сколько было машин , всегда этот эффект присутствовал . Мойка машины или дождь .Утром единичный хрустик при трогании . Ничего не делал с этим .
#55 Ivan1986
- Откуда: Воркута
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 SUPREME 4WD
- Имя: Иван
Привет всем, помогите пожалуйста : после замены задней ступицы, обратно с сервисного режима не могу выйти. Моторчик очень долго жужжит и ничего не происходит. Колодки не менял, чуть пришлось утопить поршень, буквально 5мм. Лампочки моргают (Сервисный режим и ручник).
#56 Силыч
- Откуда: Ленинградская обл
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
- Имя: Игорь
Привет всем, помогите пожалуйста : после замены задней ступицы, обратно с сервисного режима не могу выйти. Моторчик очень долго жужжит и ничего не происходит. Колодки не менял, чуть пришлось утопить поршень, буквально 5мм. Лампочки моргают (Сервисный режим и ручник).
прежде чем выходить из сервисного режима — нажми несколько раз на педаль тормоза. Что бы поршень вышел и прижался к колодке. Потом выходи из серв. режима.
#57 vavan1304
- Откуда: Воронеж
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 SUPREME 4WD
Вышел из сервисного режима, лампочки индикации все погасли, но теперь на 3-4 раз постановки на ручник, опять загораются эти две ошибки, и пропадают если еще раз поднять ручник, происходит доводка ручник, и педаль тормоза надо теперь прям сильно прожимать вниз. Что смотреть?
#58 SLaT
- Откуда: Истра
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5
Вышел из сервисного режима, лампочки индикации все погасли, но теперь на 3-4 раз постановки на ручник, опять загораются эти две ошибки, и пропадают если еще раз поднять ручник, происходит доводка ручник, и педаль тормоза надо теперь прям сильно прожимать вниз. Что смотреть?
Такая же ситуация после замены колодок и только с правой стороны. И моторчик снимал, запускал отдельно, отрабатывает. Поршень поднимал-опускал вручную через механизм ручника, тоже все отрабатывает.
Может его нужно откалибровать как-то? Есть ли у кого мануал по ремонту суппорта с электроручником.
#59 SLaT
- Откуда: Истра
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5
Испытания показали, что когда ручник срабатывает без ошибки с правой стороны он все-равно прижимает слабо, в последующих попытках он не прижимает вовсе и выскакивает ошибка С112А — Заданное положение не достижимо и С2005-механическая неисправность электропривода . Когда зажимаешь педаль тормоза всегда срабатывает без ошибки. Проблема в моторчике или в проводе подключения. Так-как менял колодки по мануалу через сервисный режим и суппорт не крутил, то скорее всего или провод дернул или попала тормозная жидкость в контакты при замене жижы. Потеплеет проверю провод, если не поможет перекину моторчики местами.
#60 ГАлексей
- Откуда: Башкортостан
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 4WD
- Имя: Алексей
Если перед заменой колодок войти в сервисный режим, разве с поршем нужно что то делать? Разве он сам не втянется полностью?
Источник
25.07.2020, 16:17
Москва
Ребята, кто сталкивался с данной проблемой? При снятии с ручника колодки не отжимаются полностью со всеми вытекающими в виде клина и сильного нагрева колеса и тд.
Авто уже не на гарантии, новый суппорт за 15к брать жаба душит.
25.07.2020, 16:45
Краснодар
Через пол года после замены задних колодок загорелась ошибка ручного тормоза, он перешёл в аварийный режим (отключился). Причиной было заклинание правого заднего суппорта, правда машина при этом ехала, диск не нагревался. Пришлось менять суппорт. Суппорт + работа около 22000
1
25.07.2020, 17:16
Красноярск
Прежде чем менять суппорты, попробуйте почистить и смазать направляющие либо заменить, в зависимости от состояния. Как правило бывает достаточно, что бы избавиться от подклинивания колодок и их неравномерного износа.
1
25.07.2020, 21:15
Сочи
у меня с новья подклинивали тормоза при снятии с авт.ручника, раза два приезжал на осмотр, ничего не находили, дело было в том что я тормоз не продавливал сильно, а останавливался накатом и вкл. ручник. Сейчас всё разработалось больше не клинит. Снять почистить смазать мс 1600 и будет как новый.
1
25.07.2020, 22:49
Москва
БорисычЪ,
в двух разных местах был, прочищали, смазывали.. безрезультатно
25.07.2020, 22:50
Москва
9673165897,
спасибо за фидбэк)
25.07.2020, 22:51
Москва
Станисла,
Суппорт сами приобретали? на exist ?
26.07.2020, 00:22
Сочи
тормоза, я думаю, это то на чём экономить не нужно. Сделайте в нормальном сервисе, чужеродные не отвечают за свою работу, как один раз на фордовском сервисе недокрутили то что меняли, всегда контролирую слесаря по выполнению работ, при любых косых взглядах навсегда вычёркиваю этот адрес.
1
27.07.2020, 08:56
Бугульма
На новой машине первый раз начало клинить суппорт на 7000 км. На 10 000 км начал клинить суппорт на другом колесе. Колодки зажимало так, что на дисках пошла синева. У диллера заменили по гарантии диски, суппорта и колодки. После этого машина пробежала 54 000 км. Проблем с тормозами пока не было.
27.08.2020, 19:46
Бийск
Тоже клинил правый задний суппорт на направляющих резинки полопались попала вода и все заржавело
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Mazda CX-5, прокачка тормозов Mazda CX-5, схема тормозной системы Mazda CX-5, ремонт тормозной системы Mazda CX-5, неисправности тормозной системы Mazda CX-5
7. Стояночная тормозная система
Блок управления электрическим стояночным тормозом
Снятие и установка
Примечание:
- Блок управления электрическим стояночным тормозом содержит информацию о технических характеристиках автомобиля и состояние работы стояночного тормоза.
- Новый блок управления электрическим стояночным тормозом не содержит какой-либо информации.
- При включении зажигания или запуске двигателя после замены блока управления электрическим стояночным тормозом, новый блок считывает и записывает информацию о технических характеристиках автомобиля с комбинации приборов через шину CAN для выполнения автоматической конфигурации.
- Когда электрический стояночный тормоз приводится в действие после замены блока управления, блок проверяет связанные детали и записывает состояние работы электрического стояночного тормоза.
1. Включить зажигание (двигатель заглушен).
2. Отключить электрический стояночный тормоз.
3. Выключить зажигание.
4. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
5. Снять следующие детали:
- Боковую панель напольной консоли.
- Панель переключателей на напольной консоли.
- Подстаканник.
- Автомобили с механической коробкой передач: набалдашник рычага переключения передач.
- Автомобили с автоматической коробкой передач: набалдашник селектора переключения передач.
- Панель рычага переключения.
- Передний консольный ящик.
- Боковую стенку.
- Заднюю консоль.
- Блок управления системы Mazda ЭРА-ГЛОНАСС.
- Задний воздуховод № 2.
6. Отсоединить электрические разъемы блока управления электрическим стояночным тормозом.
*Электрические разъемы
Передняя часть автомобиля
Блок управления электрическим стояночным тормозом*
7. Отвернуть гайки крепления и затем снять блок управления электрическим стояночным тормозом.
*Гайки крепления (8-10 Н·м)
Передняя часть автомобиля
-
EvgenyS
- Маздовод — эксперт
- Сообщения: 1212
- Зарегистрирован: 09 июл 2006, 20:25
- Откуда: Кр-ск
- Контактная информация:
Горит лампа «Стояночный тормоз (низкий уровень тормозух
Последние дни горит после пуска и гаснет только через минут 20-30 езды.
В мануле пишут «низкий уровень тормозной жидкости или нарушена герметичность вауумного усилителя тормозов».
Жидкость — ровно посередине между min и max.
Тормоза — работают как и раньше эффективно (тфу-тфу-тфу, тук-тук-тук).
Чтобы это значило?
З.Ы. кнопку ручника не проверял, но это врядли она.
[img]http://keep4u.ru/imgs/b/080110/38/38b763a926dc35a3e5.jpg[/img] Mazda Tribute, 2000cc, 4WD, 2003год
Mazda Demio red, 1300, MT, 2003
все еще хочу Mazda Roadster, 2001, 1800, МТ
-
андрейдоряло
- Начинающий маздовод
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 19 сен 2007, 00:10
- Откуда: красноярск
Сообщение андрейдоряло » 26 авг 2008, 16:56
колодки передние
zoom-zoom
-
EvgenyS
- Маздовод — эксперт
- Сообщения: 1212
- Зарегистрирован: 09 июл 2006, 20:25
- Откуда: Кр-ск
- Контактная информация:
Сообщение EvgenyS » 26 авг 2008, 18:33
Мда… попандос. Какие «неоригинал» глянуть стоит?
[img]http://keep4u.ru/imgs/b/080110/38/38b763a926dc35a3e5.jpg[/img] Mazda Tribute, 2000cc, 4WD, 2003год
Mazda Demio red, 1300, MT, 2003
все еще хочу Mazda Roadster, 2001, 1800, МТ
-
Driver
- Маздовод — специалист
- Сообщения: 345
- Зарегистрирован: 28 июн 2006, 22:06
- Ваш автомобиль: У меня другая модель / Не Mazda
- Откуда: Красноярск
Сообщение Driver » 29 авг 2008, 04:12
Лампа красного цвета? И зачем ты на дорогу с ней лезешь? Ты там с неисправными тормозами нужен?
-
EvgenyS
- Маздовод — эксперт
- Сообщения: 1212
- Зарегистрирован: 09 июл 2006, 20:25
- Откуда: Кр-ск
- Контактная информация:
Сообщение EvgenyS » 29 авг 2008, 10:47
Лампа красная, но вот чего она горит — х.з.
Тормоза АБСОЛЮТНО в норме. Лама через 15-20 минут езды гаснет.
Жижа, шланги на месте, усилие на педали тоже (я про усилитель).
Колодки менять? Может быть, но как Лампа об этом узнала?
З.Ы. Лампа загорается не в движении, а в момент «холодного» запуска, вернее в момент, когда первый раз включаешь передачу.
[img]http://keep4u.ru/imgs/b/080110/38/38b763a926dc35a3e5.jpg[/img] Mazda Tribute, 2000cc, 4WD, 2003год
Mazda Demio red, 1300, MT, 2003
все еще хочу Mazda Roadster, 2001, 1800, МТ
-
EvgenyS
- Маздовод — эксперт
- Сообщения: 1212
- Зарегистрирован: 09 июл 2006, 20:25
- Откуда: Кр-ск
- Контактная информация:
Сообщение EvgenyS » 29 авг 2008, 11:03
Глянул электросхему. Лампа может гореть только от ручника или датчика уровня торм.жидкости.
Датчика износа колодок нет
Может долить жидкости до уровня MAX?
[img]http://keep4u.ru/imgs/b/080110/38/38b763a926dc35a3e5.jpg[/img] Mazda Tribute, 2000cc, 4WD, 2003год
Mazda Demio red, 1300, MT, 2003
все еще хочу Mazda Roadster, 2001, 1800, МТ
-
Лохматый
- Маздовод — эксперт
- Сообщения: 1262
- Зарегистрирован: 05 май 2008, 01:28
- Ваш автомобиль: У меня другая модель / Не Mazda
- Откуда: Красноярск, д.Малые мандюки
Сообщение Лохматый » 29 авг 2008, 12:20
ЕvgеnyS. Когда съедает колодки, тормозные цилиндры выбирают зазор, из-за чего падает уровень тормозухи и загорается лампочка. Тебе же говорят, глянь состояние колодок, а ты в каки-то схемы полез. А то доездишься до металла, потом диски буш протачивать.
Mazda`водом был…
Subaru `водом был…
А нынче ТАЗовод…
Хочу STI…
тел. 232-02-17
-
Японец
- Маздовод — специалист
- Сообщения: 315
- Зарегистрирован: 17 мар 2008, 15:39
- Откуда: Красноярск
Сообщение Японец » 29 авг 2008, 13:48
Лохматый
он же говорит, тормозуха уровень
Mazda Atenza SportWagon красная, 4wd, 5ст типтроник, 242-87-63
-
Лохматый
- Маздовод — эксперт
- Сообщения: 1262
- Зарегистрирован: 05 май 2008, 01:28
- Ваш автомобиль: У меня другая модель / Не Mazda
- Откуда: Красноярск, д.Малые мандюки
Сообщение Лохматый » 29 авг 2008, 14:02
Японец. Читай внимательно: жидкость между min и mах. У меня лампочка загоралась где-то как раз при таком уровне.
Mazda`водом был…
Subaru `водом был…
А нынче ТАЗовод…
Хочу STI…
тел. 232-02-17
-
ToRchOk
- Маздовод — специалист
- Сообщения: 477
- Зарегистрирован: 14 апр 2007, 07:53
- Ваш автомобиль: Mazda 3 (Axela)
- Откуда: from Krsk
Сообщение ToRchOk » 29 авг 2008, 15:04
Лохматый
угу, через 15-20 минут колодки (жидкость) нагреваются, расширяются и лампочка гаснет. 
2EvgenyS
при заведеном ДВС и горящей лампочке достань поплавок да покачай его, или фишку сними (закороти)-схему смотреть надо. ну и колодки посмотри, колесо же недолго снять. диагностики 5 минут (если только ручник и поплавок на лампочке).
зы я бы все ж ошибки по абс считал…
M-Familia BJ5W, ZL-DE, 2000, 110 ( 88 ), неWD, белая
-
EvgenyS
- Маздовод — эксперт
- Сообщения: 1212
- Зарегистрирован: 09 июл 2006, 20:25
- Откуда: Кр-ск
- Контактная информация:
Сообщение EvgenyS » 29 авг 2008, 21:30
Оки. Спасибо — гляну.
Кстати сегодня не горела…
[img]http://keep4u.ru/imgs/b/080110/38/38b763a926dc35a3e5.jpg[/img] Mazda Tribute, 2000cc, 4WD, 2003год
Mazda Demio red, 1300, MT, 2003
все еще хочу Mazda Roadster, 2001, 1800, МТ
-
luxal
- Прохожий
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 22 сен 2008, 02:34
Сообщение luxal » 22 сен 2008, 03:10
Лохматый прав. У меня тоже загорелась лапочка — поменял колодки и все стало хорошо.
-
EvgenyS
- Маздовод — эксперт
- Сообщения: 1212
- Зарегистрирован: 09 июл 2006, 20:25
- Откуда: Кр-ск
- Контактная информация:
Сообщение EvgenyS » 22 сен 2008, 10:44
Был в Пит-Лейне. Износ колодок 30%-40%, т.е. можно еще ездить и ездить.
А Вот тормозуху сказали нужно заливать ближе к отметке MAX. Долил — лампа погасла
[img]http://keep4u.ru/imgs/b/080110/38/38b763a926dc35a3e5.jpg[/img] Mazda Tribute, 2000cc, 4WD, 2003год
Mazda Demio red, 1300, MT, 2003
все еще хочу Mazda Roadster, 2001, 1800, МТ
-
Grey_4ever
- Маздовод — водила
- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: 10 дек 2007, 23:43
- Ваш автомобиль: У меня другая модель / Не Mazda
- Откуда: Железногорск Красноярский
Сообщение Grey_4ever » 23 сен 2008, 23:57
EvgenyS писал(а):Был в Пит-Лейне. Износ колодок 30%-40%, т.е. можно еще ездить и ездить.
А Вот тормозуху сказали нужно заливать ближе к отметке MAX. Долил — лампа погасла![:)]()
Вечер добрый! У родственницы на демио 2001 1.3 был такой трабл. Долили жижу и всё хорошо! без вопросов-ДОЛЕЙ.
рс.немного опоздал.
С уважением!
Mazda Demio,2000, DW5W, 1.5, АКПП
серая (22V)была….
KIA SPORTAGE 2008 есть
-
Лохматый
- Маздовод — эксперт
- Сообщения: 1262
- Зарегистрирован: 05 май 2008, 01:28
- Ваш автомобиль: У меня другая модель / Не Mazda
- Откуда: Красноярск, д.Малые мандюки
Сообщение Лохматый » 25 сен 2008, 14:31
Жидкость надо доводить до максимума тогда, когда колодки новые. Уже говорил, что при износе колодок, цилиндр выбирает зазор, из-за чего падает уровень. Лампочка для того и загорается, чтобы знать, что колодки износились. Если постоянно подливать тормозуху, то колодка износится и задерет диск-это в лучшем случае. А в худшем-оторвет накладку, выпадет основание колодки и выдавит цилиндр, что приведет
Mazda`водом был…
Subaru `водом был…
А нынче ТАЗовод…
Хочу STI…
тел. 232-02-17
-
Лохматый
- Маздовод — эксперт
- Сообщения: 1262
- Зарегистрирован: 05 май 2008, 01:28
- Ваш автомобиль: У меня другая модель / Не Mazda
- Откуда: Красноярск, д.Малые мандюки
Сообщение Лохматый » 25 сен 2008, 14:34
К потере тормозухи в одном контуре, и как следствие, к его неработоспособности. А это уже страшно, господа… И то, что доливалось постоянно, выдавит обратно при установке новых колодок…
Mazda`водом был…
Subaru `водом был…
А нынче ТАЗовод…
Хочу STI…
тел. 232-02-17
-
EvgenyS
- Маздовод — эксперт
- Сообщения: 1212
- Зарегистрирован: 09 июл 2006, 20:25
- Откуда: Кр-ск
- Контактная информация:
Сообщение EvgenyS » 25 сен 2008, 20:04
Все верно.
Тока у меня выливалась из бачка жидкость (крышка тупила), да и про колодки иногда вспоминаю — проверяю.
[img]http://keep4u.ru/imgs/b/080110/38/38b763a926dc35a3e5.jpg[/img] Mazda Tribute, 2000cc, 4WD, 2003год
Mazda Demio red, 1300, MT, 2003
все еще хочу Mazda Roadster, 2001, 1800, МТ
-
Grey_4ever
- Маздовод — водила
- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: 10 дек 2007, 23:43
- Ваш автомобиль: У меня другая модель / Не Mazda
- Откуда: Железногорск Красноярский
Сообщение Grey_4ever » 25 сен 2008, 20:13
[quote=«Лохматый«]Жидкость надо доводить до максимума тогда, когда колодки новые. Уже говорил, что при износе колодок, цилиндр выбирает зазор, из-за чего падает уровень. Лампочка для того и загорается, чтобы знать, что колодки износились. Если постоянно подливать тормозуху, то колодка износится и задерет диск-это в лучшем случае. А в худшем-оторвет накладку, выпадет основание колодки и выдавит цилиндр, что приведет[/quote]
Спасибо за исчерпывающю информацию.Наверное действительно может получиться как всегда. С уважением.
Mazda Demio,2000, DW5W, 1.5, АКПП
серая (22V)была….
KIA SPORTAGE 2008 есть
-
EvgenyS
- Маздовод — эксперт
- Сообщения: 1212
- Зарегистрирован: 09 июл 2006, 20:25
- Откуда: Кр-ск
- Контактная информация:
Сообщение EvgenyS » 25 сен 2008, 21:03
Кстати в мануала рекомендовано доливать
[img]http://keep4u.ru/imgs/b/080110/38/38b763a926dc35a3e5.jpg[/img] Mazda Tribute, 2000cc, 4WD, 2003год
Mazda Demio red, 1300, MT, 2003
все еще хочу Mazda Roadster, 2001, 1800, МТ
-
Японец
- Маздовод — специалист
- Сообщения: 315
- Зарегистрирован: 17 мар 2008, 15:39
- Откуда: Красноярск
Сообщение Японец » 26 сен 2008, 09:22
правильно, нужно доливать! А когда колодки стачиваются, показывает датчик, или скрип появляется, так как прорезь в колодках стачивается! У меня так было! Доверился правда сервисменам! Они посмотрели колодки, говорят: они как новые, ездий и ездий, а через недели две захрипели. Поменял сам, не стал это доверять другим. На одном колесе в ноль, на другом нормальные были. Видимо в сервисе на одном диске глянули, он в норме, вот и сказали что все ок! Вот думаю отчего так было. Неравномерное тормозное усилие?! Так тех осмотр прошел нормально, сам. Такие стояли, на одном хорошие на другом плохие?! Так машина из Япии без пробега! 
Mazda Atenza SportWagon красная, 4wd, 5ст типтроник, 242-87-63
Визуальные и звуковые сигнализаторы и индикаторы
Что делать в случае неисправности
7-52
Символ
Назначение сигнализатора
(Красный)
Сигнализатор
необходимости нажатия
педали тормоза*
Сигнализатор мигает
Сигнализатор мигает, если существует вероятность того, что функция AUTOHOLD не сможет удер-
жать автомобиль на уклоне. Нажмите и удерживайте педаль тормоза в нажатом положении.
Сигнализатор мигает и одновременно раздается звуковая сигнализация
Сигнализатор мигает и одновременно в течение приблизительно 5 секунд раздается звуковая сигна-
лизация, если система неисправна. Если сигнализатор мигает и одновременно раздается звуковая
сигнализация, незамедлительно нажмите педаль тормоза и прекратите пользование функцией
AUTOHOLD. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.
ОПАСНОСТЬ
Если при пользовании функцией AUTOHOLD начал мигать сигнализатор и одновременно включилась
звуковая сигнализация, незамедлительно нажмите педаль тормоза:
В результате принудительного отключения функции AUTOHOLD автомобиль может внезапно
начать движение, что может привести к дорожно-транспортному происшествию.
Индикация/индикатор
стояночного тормоза с
электроприводом (EPB)
Этот индикатор выполняет следующие функции.
Индикатор включения стояночного тормоза/Проверка исправности индикатора
Индикатор загорается при включении стояночного тормоза с электроприводом (EPB), если кно-
почный выключатель пуска двигателя находится в состоянии START (Стартер) или ON (Зажигание
включено). Индикатор гаснет при выключении стояночного тормоза с электроприводом (EPB).
Если индикатор горит не мигая
Если индикатор продолжает гореть даже после выключения стояночного тормоза с электроприво-
дом (EPB), обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.
Если индикатор мигает
Индикатор мигает в случае неисправности стояночного тормоза с электроприводом (EPB).
Если индикатор продолжает мигать даже после нажатия на выключатель стояночного тормоза с
электроприводом (EPB), обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.
Сигнализатор
неисправности систем
двигателя
Если сигнализатор загорелся на ходу автомобиля, то это может свидетельствовать о неисправности
систем двигателя. Важно, чтобы водитель заметил и запомнил, когда и при каких обстоятельствах
и условиях движения загорелся сигнализатор, для того чтобы затем информировать об этом специ-
алистов сервисной станции официального дилера Mazda. Сигнализатор неисправности систем
двигателя может загораться в следующих случаях.
• Неисправна система электрооборудования двигателя.
• Неисправна система нейтрализации отработавших газов.
• Очень низкий уровень топлива в баке или бак почти пустой.
Если сигнализатор продолжает гореть или постоянно мигает, то в этом случае запрещается экс-
плуатировать автомобиль на высокой скорости, а двигатель на высоких оборотах. Снизьте скорость
движения и незамедлительно обратитесь на ближайшую сервисную станцию официального дилера
Mazda для проверки и ремонта автомобиля.
* Для некоторых вариантов исполнения автомобиля.
Визуальные и звуковые сигнализаторы и индикаторы
Что делать в случае неисправности
7-53
Символ
Назначение сигнализатора
Сигнализатор/
предупреждающая
сигнализация неисправности
автоматической
трансмиссии*
Сигнализация/сигнализатор включается при обнаружении неисправности автоматической транс-
миссии.
ВНИМАНИЕ
Включенная сигнализация/сигнализатор свидетельствует о наличии неисправности электриче-
ской системы автоматической трансмиссии. В этом случае продолжение движения на автомо-
биле может привести к поломке автоматической трансмиссии. Необходимо незамедлительно
обратиться на сервисную станцию официального дилера Mazda для ремонта автомобиля.
Предупреждающая
сигнализация
полноприводной
трансмиссии 4WD*
На дисплее появилось сообщение «Неиспр-ть системы полного привода» (4WD system malfunction)
Предупреждающее сообщение появляется на дисплее при следующих условиях. Возможна неис-
правность системы. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda для проверки
состояния автомобиля.
• Неисправность системы полного привода 4WD.
• При наличии большой разности размеров колес на передней и задней осях.
На дисплее появилось сообщение «Высокая нагрузка на сист. полн. привода» (4WD system high-load).
Предупреждающее сообщение появляется на дисплее при следующих условиях. Остановите
автомобиль в безопасном месте и убедитесь в том, что предупреждающее сообщение погасло. Затем
продолжите движение на автомобиле. Если предупреждающее сообщение остается на дисплее,
обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.
• При недопустимо высокой температуре трансмиссионного масла в главной передаче.
• При большой разнице скоростей вращения передних и задних колес, например, при попытках
вызволить автомобиль из застревания на влажном грунте.
Сигнализатор
неисправности
полноприводной
трансмиссии*
Если сигнализатор горит не мигая
Данный сигнализатор включается при следующих условиях. Возможна неисправность системы. Об-
ратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda для проверки состояния автомобиля.
• Неисправность системы полного привода 4WD.
• При наличии большой разности размеров колес на переднем и заднем мостах.
Если сигнализатор мигает
Остановите автомобиль в безопасном месте. Если спустя несколько минут сигнализатор прекратил
мигать, вы можете продолжить движение на автомобиле. Если сигнализатор продолжает мигать,
обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.
• При недопустимо высокой температуре трансмиссионного масла в главной передаче.
• При большой разнице скоростей вращения передних и задних колес, например, при попытках
вызволить автомобиль из застревания на влажном грунте.
(Загорелся)
Индикатор срабатывания
противобуксовочной
системы и системы
динамического контроля
устойчивости
Если индикатор горит постоянно, не мигая, то это может свидетельствовать о нарушении нормаль-
ного функционирования противобуксовочной системы (TCS), системы динамического контроля
устойчивости (DSC) или усилителя экстренного торможения. При этом перечисленные системы
могут работать некорректно. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda для
проверки автомобиля.
* Для некоторых вариантов исполнения автомобиля.
Визуальные и звуковые сигнализаторы и индикаторы
Что делать в случае неисправности
7-54
Символ
Назначение сигнализатора
Сигнализатор
неисправности системы
подушек безопасности
и преднатяжителей ремней
безопасности
Если сигнализатор мигает, горит постоянно или вообще не загорается при установке выключателя
пуска двигателя в состояние ON, то это свидетельствует о неисправности системы подушек без-
опасности или преднатяжителей ремней безопасности. В этом случае незамедлительно обратитесь
на сервисную станцию официального дилера Mazda. Подушки безопасности и/или преднатяжите-
ли ремней безопасности могут не сработать при дорожно-транспортном происшествии.
ОПАСНОСТЬ
Категорически запрещается вмешиваться в конструкцию системы подушек безопасности/предна-
тяжителей ремней безопасности. Все работы по техническому обслуживанию и ремонту указан-
ных систем необходимо проводить на сервисной станции официального дилера Mazda.
Самостоятельный ремонт, техническое обслуживание и любое вмешательство в конструкцию
системы представляют опасность для жизни и здоровья водителя и пассажиров. Подушка без-
опасности/преднатяжитель ремня безопасности могут неожиданно сработать самопроизвольно
или полностью потерять работоспособность. Это может привести в дальнейшем к тяжелым
травмам или гибели людей в дорожно-транспортном происшествии.
(Мигает)
Сигнализатор системы
контроля давления воздуха
в шинах*
В случае неисправности системы контроля давления воздуха в шинах сигнализатор будет мигать. В
этом случае необходимо незамедлительно обратиться на сервисную станцию официального дилера
Mazda для проверки автомобиля.
ОПАСНОСТЬ
Если сигнализатор системы контроля давления воздуха в шинах горит постоянно или мигает, или
звучит звуковой предупреждающий сигнал, то следует немедленно плавно снизить скорость движе-
ния и остановиться, избегая резкого маневрирования и интенсивного торможения.
Если сигнализатор системы контроля давления воздуха в шинах горит постоянно или мигает, или
звучит звуковой предупреждающий сигнал, то движение на высокой скорости, резкое маневриро-
вание и интенсивное торможение представляют опасность. Вы можете потерять контроль над
автомобилем, что приведет к дорожно-транспортному происшествию.
Для того чтобы визуально оценить состояние и степень повреждения шин следует немедленно
остановиться в безопасном месте. Осмотрите шины. При исправном состоянии шин подкачайте
шины до номинального давления (номинальное давление указано для холодных шин). При повреж-
дении шины замените поврежденное колесо запасным. При первой возможности обратитесь в
шиноремонтную мастерскую или на сервисную станцию официального дилера Mazda для ремонта
или замены поврежденной шины.
Запрещается игнорировать предупреждающие сигналы системы контроля давления воздуха в
шинах
Опасно игнорировать предупреждающие сигналы системы контроля давления воздуха в шинах,
даже если вы уверены, что знаете причину включения сигнализатора. Незамедлительно оста-
новитесь и примите необходимы меры для устранения неисправности, не дожидаясь, пока эта
неисправность приведет к серьезным последствиям (выходу из строя шины и опасному дорожно-
транспортному происшествию).
* Для некоторых вариантов исполнения автомобиля.
Визуальные и звуковые сигнализаторы и индикаторы
Что делать в случае неисправности
7-55
Символ
Назначение сигнализатора
(Желтый)
Предупреждающая
сигнализация «Ключ»
На дисплее появилось сообщение «Неиспр-ть системы бесключ. доступа» (Keyless System malfunction).
Данное сообщение появляется в случае неисправности системы доступа в автомобиль и пуска
двигателя без ключа.
Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.
ВНИМАНИЕ
Если появилось указанное выше сообщение или мигает встроенный в кнопочный выключа-
тель пуска двигателя желтый индикатор, двигатель может не запуститься. Если вам не удается
запустить двигатель, воспользуйтесь процедурой аварийного пуска двигателя. Незамедлительно
обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda для ремонта автомобиля.
Более подробная информация приведена на стр. 4-11 («Аварийный пуск двигателя»).
На дисплее появилось сообщение «Переключите выключатель ДВС в сост. OFF (ВЫКЛ)» (Set Power
to OFF)
Данное сообщение появляется, если водительская дверь открыта, а выключатель пуска двигателя не
был установлен в состояние OFF.
На дисплее появилось сообщение «Ключ не обнаружен» (Key not found)
Данное сообщение появляется, если одна из перечисленных ниже операций была выполнена при
отсутствии ключа в зоне действия системы или его нахождения в таком месте салона, где система
не может обнаружить его.
• Выключатель пуска двигателя был нажат, когда находился в состоянии OFF.
• Выключатель пуска двигателя находится в состоянии ON
• Закрыты все двери, когда выключатель пуска двигателя не находится в состоянии OFF.
(Красный)
(Загорелся)
Сигнализатор «Ключ»*
При появлении неисправности в системе доступа в автомобиль без ключа сигнализатор горит по-
стоянно.
ВНИМАНИЕ
Если постоянно горит сигнализатор «Ключ» или мигает встроенный в кнопочный выключатель
пуска двигателя желтый индикатор, это означает, что двигатель может не запуститься. Если
вам не удается запустить двигатель, воспользуйтесь процедурой аварийного пуска двигателя.
Незамедлительно обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda для ремонта
автомобиля.
Более подробная информация приведена на стр. 4-11 («Аварийный пуск двигателя»).
Индикатор противоугонной
системы
Если двигатель не запускается с помощью зарегистрированного ключа и индикатор противоугон-
ной системы продолжает гореть постоянно или мигает, то необходимо проверить следующее.
Убедитесь в том, что ключ находится в зоне действия системы. Выключите зажигание и затем снова
попробуйте запустить двигатель. Если двигатель не запустился после трех или более попыток, об-
ратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.
* Для некоторых вариантов исполнения автомобиля.
Неисправность системы стояночного тормоза
articz
Был больше месяца назад
Ситуация следующая…
Сегодня утром завел машину, прогрел и поехал по делам. Через 5-6 км. в пути загорелась оранжевая лампочка «неисправности стояночного тормоза» и замигала красная лампочка «неисправности стояночного тормоза».
Стояночным тормозом я зимой не пользуюсь и вчера вечером тоже не пользовался. Ручник работает, как и прежде. АКБ заряжен, i-stop работает в штатном режиме. В поведении авто ничего не поменялось…
Подскажите плиз в чем проблема, может быть кто-то сталкивался с этим или она мне просто решила мозг прополоскать в праздник за то, что я ее давно не мыл?)))
P.S. записался к официалам на завтра, но вдруг уже кто-то сталкивался и это обычный глюк (я оптимистически настроен)))
Полный размер
Полный размер
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
Обновлено: 06.06.2023
Mazda CX-5 Пятак 2,5L и пакет №3 (люк)
Как они могли примерзнуть если машина на ручнике не стояла? Едет машина без проблем, но ошибка горит лампочки мигают.
Вчера в минус 30 машина ели завелась,
при такой температуре ни один производитель ничего не гарантирует, так что скорей всего глюки, потеплеет пройдут
Колодки прихватывает, как помою пятака,но ничего не сигнализирует,может в мануале чего пишут в разделе Табло.
есть же бюллетень по этим неисправностям. касается минусовых температур
также в блоке оставляет ошибки. к дилеру, пусть считывают ошибки и ремонтируют
Скажи спасибо что она вообще ездит (с) ММР
Если судьба свела вас с маздой, значит, пришло Ваше время платить за свои грехи (с) ММР
Ошибка пропала так же как и появилась (видимо после 5-ти заводов), ручник заработал (когда горела ошибка ручник не работал). Уже не первый глюк., ранее экран магнитолы тух потом заработал, USB периодически теряла магнитола уже долгое время не теряет, аккумулятор слабый, после 2ух недель стояния при 0 градусах разрядился в ноль, ну и в -30 плохо заводится, а ему еще и года нет,периодическое щелканье замков при открытой водительской двери(как будто закрыться пытаются) . Не ожидал таких проблем от новой машины, ранее б/у-шки брал так без глюков ходили. Ладно была б новая модель, так ведь рестайлинг уже, специально ждал чтоб все детские болезни излечили.
Wissens , ошибки останутся в памяти. то что пропало на приборке это фигня
з.ы. вы вазду купили, смиритесь
Скажи спасибо что она вообще ездит (с) ММР
Если судьба свела вас с маздой, значит, пришло Ваше время платить за свои грехи (с) ММР
- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: Не Mazda
из-за нехватки питания с любой электроникой будут проблемы.
при такой температуре ни один производитель ничего не гарантирует
Wissens , ошибки останутся в памяти. то что пропало на приборке это фигня
з.ы. вы вазду купили, смиритесь
Да продайте Вы ее уже, не мучайтесь.
За три года ни разу АКБ не снимал и не заряжал.
I stop сейчас работает до -10, ниже не срабатывает.
За три года ни разу АКБ не снимал и не заряжал.
Скажи спасибо что она вообще ездит (с) ММР
Если судьба свела вас с маздой, значит, пришло Ваше время платить за свои грехи (с) ММР
заряжать надо каждый год — не будет проблем.
надо ездить, и тогда проблем не будет , и не надо заряжать или что то еще, за 3.3. года и 70 т .км ни разу не трогал аккум. и вопросов не возникало, зимой + работа Вэбасто .
за 3.5 года 40 т. км ни о чем , меньше 1000 км в месяц
Фея! Отколдую,нафеячу,ткну палкоu
Серега , правильно говоришь
я вот умудряюсь забывать цвет в салоне, если принудительно включаю его, ночь стоит. Вчера опять забыла 4 год уже АКБ тьфу-тьфу-тьфу
Серега , правильно говоришь
я вот умудряюсь забывать цвет в салоне, если принудительно включаю его, ночь стоит. Вчера опять забыла 4 год уже АКБ тьфу-тьфу-тьфу
Свет в салоне автоматически отключается секунд через 10 после закрытия центрального замка, лично проверял.
Свет в салоне автоматически отключается секунд через 10 после закрытия центрального замка, лично проверял.
FGIPO , вы все не правильно поняли. Если свет в салоне принудительно включить нажав на лампу или все включить, то после установки на сигу свет не вырубается, а горит всю ночь.
Mazda CX-5 2.0 AT 2WD Arctic White + биксенон
Серега, а что не на рестайле мешает свет в авто включить, так же как и на рестайле будет отключатся
ты про освещение салона ? я на дорестайле так и не понял, отключается он или нет, и плафоном включал и клавишей общего освещения, выдерживал 30 мин. и свет оставался включеным
ты про освещение салона ? я на дорестайле так и не понял, отключается он или нет, и плафоном включал и клавишей общего освещения, выдерживал 30 мин. и свет оставался включеным
У меня так, если свет клавишей включить в авто, то свет гаснет через заданное время в ГУ, если отключить то он вообще не включается.
Ewenok, я вас понял, если как вы описали, то он и без сиги не отключится
Неисправность системы стояночного тормоза
Прикрепленные файлы
Огромное ВАМ человеческое СПАСИБО.
Доброго времени суток! Подскажите, после замены задних колодок, вылезла ошибка стояночного тормоза. Из выше сказанного понятно, что наверняка накрылся этот моторчик. Но вот ко всему этому, при плавном нажатии, педаль тормоза стала схватывать у самого пола, будто в системе воздух. И самое интересное появилось какое-то качение по диагонали, от левого заднего к правому переднему колесу.
Буду рад услышать Ваше мнение. Спасибо!
Доброго времени суток! Подскажите, после замены задних колодок, вылезла ошибка стояночного тормоза. Из выше сказанного понятно, что наверняка накрылся этот моторчик. Но вот ко всему этому, при плавном нажатии, педаль тормоза стала схватывать у самого пола, будто в системе воздух. И самое интересное появилось какое-то качение по диагонали, от левого заднего к правому переднему колесу.
Буду рад услышать Ваше мнение. Спасибо!
Так и было сделано. Все вроде по учебнику, но результат такой.
Доброго времени суток! Всех с наступающими праздниками!
В продолжении темы, был сегодня у оф. дилера на ТО. Естественно озадачил проблемой с тормозами. Вердикт такой задний левый суппорт под замену.
Может кому полезно будет — блок управления ЕРВ находится ровно под подлокотником
Привет! После суточного (более суток) простоя на стояночном тормозе (не электрический) при трогании с места раздаётся глухой стук. похожий на залипание задних колодок, сначала это проявилось этой зимой и я подумал. что колодки примёрзли, а теперь летом. В течении дня это не проявляется. Что может быть колодки не менял. диски тоже. Спасибо.
Это проявляется даже в сухую погоду ?
_ Как жаль, что вы наконец-то уходите… _
похожий на залипание задних колодок,
пробег какой, суппорта не обслуживались ? возможно подклинивание на направляющих, возможно поршень суппорта
Что может быть колодки не менял. диски тоже. Спасибо
Не летай, быстро едешь тихо понесут.
Это проявляется даже в сухую погоду ?
Сколько было машин , всегда этот эффект присутствовал . Мойка машины или дождь .Утром единичный хрустик при трогании . Ничего не делал с этим .
_ Как жаль, что вы наконец-то уходите… _
Сколько было машин , всегда этот эффект присутствовал . Мойка машины или дождь .Утром единичный хрустик при трогании . Ничего не делал с этим .
Привет всем, помогите пожалуйста : после замены задней ступицы, обратно с сервисного режима не могу выйти. Моторчик очень долго жужжит и ничего не происходит. Колодки не менял, чуть пришлось утопить поршень, буквально 5мм. Лампочки моргают (Сервисный режим и ручник).
Привет всем, помогите пожалуйста : после замены задней ступицы, обратно с сервисного режима не могу выйти. Моторчик очень долго жужжит и ничего не происходит. Колодки не менял, чуть пришлось утопить поршень, буквально 5мм. Лампочки моргают (Сервисный режим и ручник).
прежде чем выходить из сервисного режима — нажми несколько раз на педаль тормоза. Что бы поршень вышел и прижался к колодке. Потом выходи из серв. режима.
Вышел из сервисного режима, лампочки индикации все погасли, но теперь на 3-4 раз постановки на ручник, опять загораются эти две ошибки, и пропадают если еще раз поднять ручник, происходит доводка ручник, и педаль тормоза надо теперь прям сильно прожимать вниз. Что смотреть?
Вышел из сервисного режима, лампочки индикации все погасли, но теперь на 3-4 раз постановки на ручник, опять загораются эти две ошибки, и пропадают если еще раз поднять ручник, происходит доводка ручник, и педаль тормоза надо теперь прям сильно прожимать вниз. Что смотреть?
Такая же ситуация после замены колодок и только с правой стороны. И моторчик снимал, запускал отдельно, отрабатывает. Поршень поднимал-опускал вручную через механизм ручника, тоже все отрабатывает.
Может его нужно откалибровать как-то? Есть ли у кого мануал по ремонту суппорта с электроручником.
Испытания показали, что когда ручник срабатывает без ошибки с правой стороны он все-равно прижимает слабо, в последующих попытках он не прижимает вовсе и выскакивает ошибка С112А — Заданное положение не достижимо и С2005-механическая неисправность электропривода . Когда зажимаешь педаль тормоза всегда срабатывает без ошибки. Проблема в моторчике или в проводе подключения. Так-как менял колодки по мануалу через сервисный режим и суппорт не крутил, то скорее всего или провод дернул или попала тормозная жидкость в контакты при замене жижы. Потеплеет проверю провод, если не поможет перекину моторчики местами.
Если перед заменой колодок войти в сервисный режим, разве с поршем нужно что то делать? Разве он сам не втянется полностью?
Дааа. такая же проблема с электронным стояночным торомозом на ресталинге CX-5! Первый раз появилась при морозах в мунус 30, снял с ручника и загорелась неисправность, при этом диски с тормоза снялись! Подумал что теплый гараж проблему решит, но не тут то было неисправность так и горела! Далее при очередной постановке на ручник и снятии с него сигнализация неисправности пропала, дальше интереснее. Ручником решил не пользовать до потепления, хорошо уже была весна!. При очередной стоянке с ручником уже при 0 градусов — ждал сюрприз, при нажатие на снятие с ручника диски не разблокировались, при этом появился скрежет при снятии и снова включении стояночного тормоза ошибка так и горела неисправности! Думал уже вызывать эвакуатор, но появилась мысль, заглушить двигатель и попробовать при включенном зажигании снять с тормоза, помогло! Больше стояночным тормозом не пользовался до лета! Пробег 3 тыс.км. Летом та же история, только при снятии со стояночного тормоза сигнализация пропадала! А вот диски частично разблокировались немного притормаживая, хорошо заметил сразу не проехав и 100 метров остановился а к заднему правому тормозному диску не прикоснуться! Далее заехал на небольшую горку и после нескольких попыток при включенном зажигании нажатии и снятии с тормоза на нейтрали удалось разблокировать полностью диск машина покатилась на нейтрали! Теперь жду ТО 1 год, что бы озадачить дилера! Официальный Дилер в 800 км от нас! Вот такая история! Пробег 7000 км!
Дааа. такая же проблема с электронным стояночным торомозом на ресталинге CX-5! Первый раз появилась при морозах в мунус 30, снял с ручника и загорелась неисправность, при этом диски с тормоза снялись! Подумал что теплый гараж проблему решит, но не тут то было неисправность так и горела! Далее при очередной постановке на ручник и снятии с него сигнализация неисправности пропала, дальше интереснее. Ручником решил не пользовать до потепления, хорошо уже была весна!. При очередной стоянке с ручником уже при 0 градусов — ждал сюрприз, при нажатие на снятие с ручника диски не разблокировались, при этом появился скрежет при снятии и снова включении стояночного тормоза ошибка так и горела неисправности! Думал уже вызывать эвакуатор, но появилась мысль, заглушить двигатель и попробовать при включенном зажигании снять с тормоза, помогло! Больше стояночным тормозом не пользовался до лета! Пробег 3 тыс.км. Летом та же история, только при снятии со стояночного тормоза сигнализация пропадала! А вот диски частично разблокировались немного притормаживая, хорошо заметил сразу не проехав и 100 метров остановился а к заднему правому тормозному диску не прикоснуться! Далее заехал на небольшую горку и после нескольких попыток при включенном зажигании нажатии и снятии с тормоза на нейтрали удалось разблокировать полностью диск машина покатилась на нейтрали! Теперь жду ТО 1 год, что бы озадачить дилера! Официальный Дилер в 800 км от нас! Вот такая история! Пробег 7000 км!
История началась с того, что однажды услышал звук пискунов колодок, доносившийся с задней части автомобиля. Приобрёл колодки.
Поехали) Старые были упилены в ноль! Причём вскрытие показало, что стояли колодки того же типа.
Для замены задних колодок на нашем авто требуется перевести ручник в сервисный режим следующим образом:
— Включаем зажигание (не заводя автомобиль)
— Нажимаем на кнопку ручника вниз
— Нажимаем педаль газа до упора
— Удерживая оба нажатых элемента выключаем и включаем зажигание.
Механизм привода стояночного тормоза прожужжит продолжительно и все. Ручник в сервисном режиме.
— Выключаем зажигание.
Далее все как и обычно, разбираем, чистим, осматриваем все элементы. Перед установкой необходимо вдавить поршень суппорта, для этого использовал нехитрое приспособление:
Ещё раз повторюсь, поршень вдавливаем, не вкручиваем!
Направляющие суппорта смазал всем известной смазкой!
Колодки перед установкой пришлось немного подточить, т.к. по длине немного больше оригинала и очень туго ходят в направляющих. Направляющие колодок смазал также немало известной смазкой!
Всё собрал. Выжимаем пару раз педаль тормоза чтобы компенсировать вдавливание поршня!
Перевёл ручник в рабочее положение следующим образом:
— Включаем зажигание (не заводя автомобиль)
— Поднимаем и удерживаем кнопку ручника.
— Нажимаем педаль газа до упора.
— Выключаем и включаем зажигание.
Механизм прожужжит и вернется в рабочее положение.
Aleksandr, У меня такая же ситуация. Сегодня был у ОД сказали концевик селектора акпп навернулся. Цена 5000 р. Концевик и 4500 работа. Попросил каталожный номер, не дали, мол только к ним езжай (уроды). Может знает кто номер по каталогу для заказа концевика?
проблема в напровляющей втулке концавика силектора акпп, изнасилась резиновая втулочка,нужно сверху этой втулочке наклееть дополнительную резинку, резинку можно вырезать из старой велосипедной камеры. и всё будет рабтать.
Привет всем. Возникла проблема. Перезапускается Блютуз и система Hands Free. Заводишь машину пишет:» Подождите, система голосового управления автомобилем запускается. «. Загорается значек Блютуз. Проходит несколько секунд и это происходит снова и снова и снова. Я пробовал скидывать клейма с аккумулятора. Пробовал отключить и заново подключить телефон, не помогло. Может у кого было также? Как решили? Заранее спасибо!
Привет. Кто сталкивался с такой проблемой.Сгорела катушка на свече-все табло загорелась как елка. ошибки почти всех электронных систем. После замены катушки все потухло но одна ошибка осталась : требуется проверка системы SCBS. Как скинуть эту ошибку? датчик лазера на лобовом стекле протирал. SCBS-интелектуальная система торможения
Читайте также:
- Схема подвески пежо 408 схема
- Ошибка p0245 mazda cx 7
- Дверь ваз 2111 схема
- Как проверить моторчик стеклоочистителя нива
- Схема предохранителей киа шума 2
25.07.2020, 16:17
Москва
Ребята, кто сталкивался с данной проблемой? При снятии с ручника колодки не отжимаются полностью со всеми вытекающими в виде клина и сильного нагрева колеса и тд.
Авто уже не на гарантии, новый суппорт за 15к брать жаба душит.
25.07.2020, 16:45
Краснодар
Через пол года после замены задних колодок загорелась ошибка ручного тормоза, он перешёл в аварийный режим (отключился). Причиной было заклинание правого заднего суппорта, правда машина при этом ехала, диск не нагревался. Пришлось менять суппорт. Суппорт + работа около 22000
1
25.07.2020, 17:16
Красноярск
Прежде чем менять суппорты, попробуйте почистить и смазать направляющие либо заменить, в зависимости от состояния. Как правило бывает достаточно, что бы избавиться от подклинивания колодок и их неравномерного износа.
1
25.07.2020, 21:15
Сочи
у меня с новья подклинивали тормоза при снятии с авт.ручника, раза два приезжал на осмотр, ничего не находили, дело было в том что я тормоз не продавливал сильно, а останавливался накатом и вкл. ручник. Сейчас всё разработалось больше не клинит. Снять почистить смазать мс 1600 и будет как новый.
1
25.07.2020, 22:49
Москва
БорисычЪ,
в двух разных местах был, прочищали, смазывали.. безрезультатно
25.07.2020, 22:50
Москва
9673165897,
спасибо за фидбэк)
25.07.2020, 22:51
Москва
Станисла,
Суппорт сами приобретали? на exist ?
26.07.2020, 00:22
Сочи
тормоза, я думаю, это то на чём экономить не нужно. Сделайте в нормальном сервисе, чужеродные не отвечают за свою работу, как один раз на фордовском сервисе недокрутили то что меняли, всегда контролирую слесаря по выполнению работ, при любых косых взглядах навсегда вычёркиваю этот адрес.
1
27.07.2020, 08:56
Бугульма
На новой машине первый раз начало клинить суппорт на 7000 км. На 10 000 км начал клинить суппорт на другом колесе. Колодки зажимало так, что на дисках пошла синева. У диллера заменили по гарантии диски, суппорта и колодки. После этого машина пробежала 54 000 км. Проблем с тормозами пока не было.
27.08.2020, 19:46
Бийск
Тоже клинил правый задний суппорт на направляющих резинки полопались попала вода и все заржавело
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Неисправность системы стояночного тормоза
#1 Wissens
- Откуда: Ачинск
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD
Вчера в минус 30 машина ели завелась, после завода вылезла ошибка «неисправность системы стояночного тормоза» на табло горит желтая иконка Р, мигает красная иконка Р, и на самом ручнике мигает желтая лампочка, машина на ручнике не стояла. Кто-нибудь сталкивался?
#2 fenИкс
- Откуда: Чебоксары
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5
- Имя: Сергей
Mazda CX-5 Пятак 2,5L и пакет №3 (люк)
#3 Wissens
- Откуда: Ачинск
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD
Как они могли примерзнуть если машина на ручнике не стояла? Едет машина без проблем, но ошибка горит лампочки мигают.
#4 REDDs
- Откуда: 51регион
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
- Имя: Вадим
Сообщение изменено: REDDs (18.01.2016, 08:04)
#5 Серега
- Откуда: город-герой Кемерово
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Вчера в минус 30 машина ели завелась,
при такой температуре ни один производитель ничего не гарантирует, так что скорей всего глюки, потеплеет пройдут
Сообщение изменено: Серега (18.01.2016, 08:38)
#6 JAXON60
- Откуда: moscow
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 DIRECT 2WD
- Имя: ЕВГЕНИЙ
Колодки прихватывает, как помою пятака,но ничего не сигнализирует,может в мануале чего пишут в разделе Табло.
#7 sashulka
- Откуда: яицартсинимдА
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD
- Имя: Главный
есть же бюллетень по этим неисправностям. касается минусовых температур
также в блоке оставляет ошибки. к дилеру, пусть считывают ошибки и ремонтируют
Скажи спасибо что она вообще ездит (с) ММР
Если судьба свела вас с маздой, значит, пришло Ваше время платить за свои грехи (с) ММР
#8 Wissens
- Откуда: Ачинск
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD
Ошибка пропала так же как и появилась (видимо после 5-ти заводов), ручник заработал (когда горела ошибка ручник не работал). Уже не первый глюк., ранее экран магнитолы тух потом заработал, USB периодически теряла магнитола уже долгое время не теряет, аккумулятор слабый, после 2ух недель стояния при 0 градусах разрядился в ноль, ну и в -30 плохо заводится, а ему еще и года нет,периодическое щелканье замков при открытой водительской двери(как будто закрыться пытаются) . Не ожидал таких проблем от новой машины, ранее б/у-шки брал так без глюков ходили. Ладно была б новая модель, так ведь рестайлинг уже, специально ждал чтоб все детские болезни излечили.
#9 sashulka
- Откуда: яицартсинимдА
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD
- Имя: Главный
Wissens, ошибки останутся в памяти. то что пропало на приборке это фигня
з.ы. вы вазду купили, смиритесь
Скажи спасибо что она вообще ездит (с) ММР
Если судьба свела вас с маздой, значит, пришло Ваше время платить за свои грехи (с) ММР
#10 Shpunt
- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: Не Mazda
из-за нехватки питания с любой электроникой будут проблемы.
при такой температуре ни один производитель ничего не гарантирует
#11 Katana
- Откуда: Санкт-Петербург
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
- Имя: Валерий
Wissens, ошибки останутся в памяти. то что пропало на приборке это фигня
з.ы. вы вазду купили, смиритесь
Да продайте Вы ее уже, не мучайтесь.
За три года ни разу АКБ не снимал и не заряжал.
I stop сейчас работает до -10, ниже не срабатывает.
Сообщение изменено: Katana (19.01.2016, 14:38)
#12 sashulka
- Откуда: яицартсинимдА
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD
- Имя: Главный
За три года ни разу АКБ не снимал и не заряжал.
Скажи спасибо что она вообще ездит (с) ММР
Если судьба свела вас с маздой, значит, пришло Ваше время платить за свои грехи (с) ММР
#13 Серега
- Откуда: город-герой Кемерово
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
заряжать надо каждый год — не будет проблем.
надо ездить, и тогда проблем не будет , и не надо заряжать или что то еще, за 3.3. года и 70 т .км ни разу не трогал аккум. и вопросов не возникало, зимой + работа Вэбасто .
за 3.5 года 40 т. км ни о чем , меньше 1000 км в месяц
#14 Liya
Фея! Отколдую,нафеячу,ткну палкоu
- Откуда: М7
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Серега, правильно говоришь
я вот умудряюсь забывать цвет в салоне, если принудительно включаю его, ночь стоит. Вчера опять забыла 4 год уже АКБ тьфу-тьфу-тьфу
#15 Wissens
- Откуда: Ачинск
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD
Серега, правильно говоришь
я вот умудряюсь забывать цвет в салоне, если принудительно включаю его, ночь стоит. Вчера опять забыла 4 год уже АКБ тьфу-тьфу-тьфу
Свет в салоне автоматически отключается секунд через 10 после закрытия центрального замка, лично проверял.
#16 Серега
- Откуда: город-герой Кемерово
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Свет в салоне автоматически отключается секунд через 10 после закрытия центрального замка, лично проверял.
#17 FGIPO
- Откуда: ЯНАО
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
- Имя: Андрей
#18 Ewenok
- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
- Имя: Илья
FGIPO, вы все не правильно поняли. Если свет в салоне принудительно включить нажав на лампу или все включить, то после установки на сигу свет не вырубается, а горит всю ночь.
Сообщение изменено: Ewenok (20.01.2016, 08:00)
Mazda CX-5 2.0 AT 2WD Arctic White + биксенон
#19 Серега
- Откуда: город-герой Кемерово
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Серега, а что не на рестайле мешает свет в авто включить, так же как и на рестайле будет отключатся
ты про освещение салона ? я на дорестайле так и не понял, отключается он или нет, и плафоном включал и клавишей общего освещения, выдерживал 30 мин. и свет оставался включеным
#20 FGIPO
- Откуда: ЯНАО
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
- Имя: Андрей
ты про освещение салона ? я на дорестайле так и не понял, отключается он или нет, и плафоном включал и клавишей общего освещения, выдерживал 30 мин. и свет оставался включеным
У меня так, если свет клавишей включить в авто, то свет гаснет через заданное время в ГУ, если отключить то он вообще не включается.
Ewenok, я вас понял, если как вы описали, то он и без сиги не отключится
Источник
Неисправность системы стояночного тормоза
#41 Leviskraves
- Откуда: Королёв
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5
Прикрепленные файлы
Сообщение изменено: Leviskraves (09.11.2017, 00:14)
#42 Rol89
- Откуда: Пангоды
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 4WD
- Имя: Кирилл
Огромное ВАМ человеческое СПАСИБО.
#43 Alex-xxx
- Откуда: Новороссийск
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
- Имя: Алексей
Доброго времени суток! Подскажите, после замены задних колодок, вылезла ошибка стояночного тормоза. Из выше сказанного понятно, что наверняка накрылся этот моторчик. Но вот ко всему этому, при плавном нажатии, педаль тормоза стала схватывать у самого пола, будто в системе воздух. И самое интересное появилось какое-то качение по диагонали, от левого заднего к правому переднему колесу.
Буду рад услышать Ваше мнение. Спасибо!
#44 ГАлексей
- Откуда: Башкортостан
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 4WD
- Имя: Алексей
Доброго времени суток! Подскажите, после замены задних колодок, вылезла ошибка стояночного тормоза. Из выше сказанного понятно, что наверняка накрылся этот моторчик. Но вот ко всему этому, при плавном нажатии, педаль тормоза стала схватывать у самого пола, будто в системе воздух. И самое интересное появилось какое-то качение по диагонали, от левого заднего к правому переднему колесу.
Буду рад услышать Ваше мнение. Спасибо!
#45 Alex-xxx
- Откуда: Новороссийск
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
- Имя: Алексей
Так и было сделано. Все вроде по учебнику, но результат такой.
#46 Alex-xxx
- Откуда: Новороссийск
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
- Имя: Алексей
Доброго времени суток! Всех с наступающими праздниками!
В продолжении темы, был сегодня у оф. дилера на ТО. Естественно озадачил проблемой с тормозами. Вердикт такой задний левый суппорт под замену.
#47 Afonya_
- Откуда: Киев
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD
Может кому полезно будет — блок управления ЕРВ находится ровно под подлокотником
Сообщение изменено: Afonya_ (07.05.2018, 22:26)
#48 igor319
- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
Привет! После суточного (более суток) простоя на стояночном тормозе (не электрический) при трогании с места раздаётся глухой стук. похожий на залипание задних колодок, сначала это проявилось этой зимой и я подумал. что колодки примёрзли, а теперь летом. В течении дня это не проявляется. Что может быть колодки не менял. диски тоже. Спасибо.
#49 Yugin
- Откуда: Химки
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
- Имя: Евгений
Это проявляется даже в сухую погоду ?
_ Как жаль, что вы наконец-то уходите… _
#50 Серега
- Откуда: город-герой Кемерово
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
похожий на залипание задних колодок,
пробег какой, суппорта не обслуживались ? возможно подклинивание на направляющих, возможно поршень суппорта
#51 Sergik77
- Откуда: Москва-Химки
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
- Имя: Сергей
Что может быть колодки не менял. диски тоже. Спасибо
Не летай, быстро едешь тихо понесут.
#52 igor319
- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
Это проявляется даже в сухую погоду ?
Сообщение изменено: igor319 (23.07.2018, 20:38)
#53 Yugin
- Откуда: Химки
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
- Имя: Евгений
Сколько было машин , всегда этот эффект присутствовал . Мойка машины или дождь .Утром единичный хрустик при трогании . Ничего не делал с этим .
_ Как жаль, что вы наконец-то уходите… _
#54 igor319
- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
Сколько было машин , всегда этот эффект присутствовал . Мойка машины или дождь .Утром единичный хрустик при трогании . Ничего не делал с этим .
#55 Ivan1986
- Откуда: Воркута
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 SUPREME 4WD
- Имя: Иван
Привет всем, помогите пожалуйста : после замены задней ступицы, обратно с сервисного режима не могу выйти. Моторчик очень долго жужжит и ничего не происходит. Колодки не менял, чуть пришлось утопить поршень, буквально 5мм. Лампочки моргают (Сервисный режим и ручник).
#56 Силыч
- Откуда: Ленинградская обл
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
- Имя: Игорь
Привет всем, помогите пожалуйста : после замены задней ступицы, обратно с сервисного режима не могу выйти. Моторчик очень долго жужжит и ничего не происходит. Колодки не менял, чуть пришлось утопить поршень, буквально 5мм. Лампочки моргают (Сервисный режим и ручник).
прежде чем выходить из сервисного режима — нажми несколько раз на педаль тормоза. Что бы поршень вышел и прижался к колодке. Потом выходи из серв. режима.
#57 vavan1304
- Откуда: Воронеж
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 SUPREME 4WD
Вышел из сервисного режима, лампочки индикации все погасли, но теперь на 3-4 раз постановки на ручник, опять загораются эти две ошибки, и пропадают если еще раз поднять ручник, происходит доводка ручник, и педаль тормоза надо теперь прям сильно прожимать вниз. Что смотреть?
#58 SLaT
- Откуда: Истра
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5
Вышел из сервисного режима, лампочки индикации все погасли, но теперь на 3-4 раз постановки на ручник, опять загораются эти две ошибки, и пропадают если еще раз поднять ручник, происходит доводка ручник, и педаль тормоза надо теперь прям сильно прожимать вниз. Что смотреть?
Такая же ситуация после замены колодок и только с правой стороны. И моторчик снимал, запускал отдельно, отрабатывает. Поршень поднимал-опускал вручную через механизм ручника, тоже все отрабатывает.
Может его нужно откалибровать как-то? Есть ли у кого мануал по ремонту суппорта с электроручником.
#59 SLaT
- Откуда: Истра
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5
Испытания показали, что когда ручник срабатывает без ошибки с правой стороны он все-равно прижимает слабо, в последующих попытках он не прижимает вовсе и выскакивает ошибка С112А — Заданное положение не достижимо и С2005-механическая неисправность электропривода . Когда зажимаешь педаль тормоза всегда срабатывает без ошибки. Проблема в моторчике или в проводе подключения. Так-как менял колодки по мануалу через сервисный режим и суппорт не крутил, то скорее всего или провод дернул или попала тормозная жидкость в контакты при замене жижы. Потеплеет проверю провод, если не поможет перекину моторчики местами.
#60 ГАлексей
- Откуда: Башкортостан
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 4WD
- Имя: Алексей
Если перед заменой колодок войти в сервисный режим, разве с поршем нужно что то делать? Разве он сам не втянется полностью?
Источник