Ошибка с1000 мерседес w203

Обновлено: 05.06.2023

Вот в этом причина и есть Датчик движения мембраны для усилителя экстр.торможения. а эти три ошибки они по себе связаны ABS,ESP,BAS, поэтому выдаёт три ощибки

чибис

Пользователь

У МЕНЯ ЭТИ ОШИБКИ ГОРЕЛИ КОГДА СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК РАЗВАЛИЛСЯ, БЫЛ ЛЮФТ И ДАТЧИК АВС НЕКОРЕТНЫЕ ДАННЫЕ ДАВАЛ, МОЖЕТ ДАТЧИК АВС ОБОРВАЛО ЛИБО ПРОВОД, ЛЯГУШКА

KoT_666

Мастер «ТКлассики»

Хотел добавить что на диагностике выявилась ошибка С1185 A7/7b1 — Датчик движения мембраны для усилителя экстр.торможения.Электирическая неисправность.
Подскажите это где

WIS по этой ошибке предлагает проверить контакты и проводку разъёма блока ESP.
Сама мембрана находится на вакуумном усилителе.

Вложения

чибис

Пользователь

либо повредили или далеко запресовали сальник подшипника в нем магниты для датчика авс с него считывается число оборотов колеса если сальник помяли то это он

basili

Активный пользователь

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?
Авто CLK320 W208.

basili

Активный пользователь

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?
Авто CLK320 W208.

lexx_nd

Пользователь

Здравствуйте, с ноября езжу с ошибками ABS ESP BAS, был у множества электриков, шмектриков и прочих умельцев, все предлагают разные варианты лечения.
в последний раз ездил к более адекватному, ошибка С1000, приговорил блок АБС.
новый стоит неимоверных денег, б/у брать стремно, есть ли смысл лечить старый?

и вообще, может кто сталкивался?

vov301v

Активный пользователь

А ЧЕГО БУ СТРЕМНО ?
ПОСТАВИЛ И ЗАБЫЛ

У МЕНЯ ПОСЛЕ ДТП РАЗБИЛСЯ ДАК Я С РЕСТАЛА ПОСТАВИЛ ХОТЯ И КОДЫ РАЗНЫЕ И ВСЕ ГУД РАБОТАЕТ И ЕСП И АБС

Evil207

Активный пользователь

Осенью на сервисе приговорили блок абс(сами мозги). Тоже горели все три ошибки, что и у тебя. Пробовал восстановить, но безуспешно. Возил самым разным мастерам и кудесникам электроники. Сказали, что все, что можно выпаять и заменить у меня работает. Проблема была внутри микросхем. Пробовали прогревать, но и это тоже не помогло. В итоге заказал с ибея б/у блок. С доставкой он мне обошелся в 11000. В России с разборок просили от 25000. Поставил и все заработало. Прописывать ничего не надо.

ЗЫ ну а ты попробуй все-равно вначале сдать мозги в ремонт. Может тебе повезло и сгорел какой-нибудь резистор или диод. Только учти, мозги заклеены насмерть герметиком, так что разбирай лучше сам. Защелки вроде не удалось сохранить, все сломал при разборке. У меня мозги крепились к гидроблоку 4 винтами с головкой торекс. Откручиваешь их, отцепляешь клемму и снимаешь мозги с блока. Сам гидроблок снимать не стоит, чтобы не прокачивать тормоза. Ну и ездить без мозгов не выйдет. Машина не даст сняться с парковки, так что пешеходишен на весь срок разборки мозгов тебе гарантирован

Дело такое, я уже много задавал вопросов по поведению машины. То думал на одно то на другое. Думал что перекачивающий насос с одной половины бака в другую виноват, оказалось нет. Короче суть проблемы в чем машина как по расписанию с понедельника по пятницу просто летает, рвет из под себя. Конечно не всю пятницу, вечером начинается проблема машина просто отказывается ехать быстро, просто ползет. С какой то mazdoi 6 решил я по гонятся он меня просто порвал, с этой же mazdoi 6 в будни она глотает пыль. Расскажу не много о машине может это поможет вам с ориентироваться. Пробег 100300, 2000г., 200компрессор, в России 1год 3месяца, топливный фильтр не разу не менял, остальное все мененно т.е. все расходники, мененный генератор, практически все ролики по меняли. Принципе вот что можно сказать о машине. Грешу на ДМРВ (хотя ошибок не табло не каких нет), может ли он на это влиять, как проверить ДМРВ? Какие могут быть у вас предположени? Я в замешательстве.

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

по поводу странной зависимости поведения Вашего автомобиля от дня недели — ничего не можем сказать. Если она действительно есть, то попробуйте понять чем пятница отличается от остальных дней, может быть по пятницам на бензоколонках особенно некачественный бензин или больше пробок или из-за накопившейся усталости Вы агрессивнее ведете машину.
По поводу периодически возникающих проблем с разгоном: причин может быть масса. Неисправный расходомер воздуха, забитый катализатор, топливный фильтр. Кстати, топливный фильтр, даже в Москве мы рекомендуем менять 1 раз на 40 000 км. пробега. Без диагностики можно только гадать.

Я в выходные собираюсь на диагностику. Как ее сдела сразу отпешусь. Вам спасибо за совет.

На недели начало повторятся опять, то плохо едет, то вообще бывает такое нажмешь педаль газа а машина секунд пять по думает потом только ехать начинает. На диагностике сказали что проблема в ПЕДАЛИ ГАЗА, она то работает то не работает. Вот так вот…

А не сказали на диагностике в какой именно ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ проблема??
На компресорных машинах их ДВЕ.
Вторая работает на сброс избыточного воздуха наддува!
И проблема скорее всего с ней!
При неисправности этой заслонки мотор начинает работать как простой атмосферный так как давление которое создаётся компресором не доходит до двигателя а возвращается обратно в корпус воздушного фильтра!!

Тут же все понятно что не исправна педалька газа, ее надо менять. Вот и весь ответ.

Беги от таких диагностов.

А что в педальке не может быть проблема? Адаптацию датчиков делали, все как положено. Вот а ты так уверенно говоришь, на что тогда думаешь, в чем может быть проблема. На диагностики компьютер выдавал что были ошибки на педаль газа, все понятно написано. Может объяснишь по подробнее.

Я могу так уверенно говорить!
Стаж работы по диагностике двигателей Мерседес 11 лет!
Из них 8 на дилерских станциях!
(Да простит меня «Позиция 2000» за то что нахожусь у них здесь инкогнито)

Что касаемо проблемы то вы видимо не внимательно читали:
«На компресорных машинах их ДВЕ.
Вторая работает на сброс избыточного воздуха наддува!
И проблема скорее всего с ней!»
И это не педаль газа.
Педаль находится у вас в салоне.
Лучше попросите вашего «диагноста» написать вам коды ошибок! А уже по шибкам будем смотреть и решать что с машиной!
С уважением!
(пока не подписываюсь)

Код ошибки узнаю, сразу напишу. Но мне одного не понятно я понимаю когда машина просто едет плохо, но когда я нажимаю педаль то машина секунд пять думает а потом начинает ехать-мне вот это не понятно. Ну а то что у меня были проблемы в том что машина иногда отказывалась ехать как положено, короче не какого хорошего разгона. А бывало просто машина рвет из под себя, я гонялся с AUDI TT 4вд 250 или 300 кабыл, она просто на старте от меня отрывалась машины на две и все дальше мы шли в роень т.е. я даже потихонечку его начинал догонять. вот так вот.
А вы сами откуда?

Не правильная работа второй дросельной заслонки приводит к задержке разгона на старте!
Воздух с компресора который должен попасть в двигатель сбрасывается обратно в воздушный фильтр!
Потом заслонка прикрывается и машина начинает ехать нормально!
Давайте код ошибки!

Я с час позвонил, мне чуть попозже перезвонят и скажут. Ну в принципе я вас понял. Но мне одного не понятно я понимаю когда машина просто едет плохо, «»но когда я нажимаю педаль то машина секунд пять думает а потом начинает ехать-мне вот это не понятно»». — это тоже признак.

Тогда ждем код ошибки.

Короче надо заехать снова к ним, и заново подключить комп. что бы увидеть код и какие ошибки. Наверное это будет на днях и я сразу напешу так что не теряйтесь.

Вот в этом причина и есть Датчик движения мембраны для усилителя экстр.торможения. а эти три ошибки они по себе связаны ABS,ESP,BAS, поэтому выдаёт три ощибки

чибис

Пользователь

У МЕНЯ ЭТИ ОШИБКИ ГОРЕЛИ КОГДА СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК РАЗВАЛИЛСЯ, БЫЛ ЛЮФТ И ДАТЧИК АВС НЕКОРЕТНЫЕ ДАННЫЕ ДАВАЛ, МОЖЕТ ДАТЧИК АВС ОБОРВАЛО ЛИБО ПРОВОД, ЛЯГУШКА

KoT_666

Мастер «ТКлассики»

Хотел добавить что на диагностике выявилась ошибка С1185 A7/7b1 — Датчик движения мембраны для усилителя экстр.торможения.Электирическая неисправность.
Подскажите это где

WIS по этой ошибке предлагает проверить контакты и проводку разъёма блока ESP.
Сама мембрана находится на вакуумном усилителе.

Вложения

чибис

Пользователь

либо повредили или далеко запресовали сальник подшипника в нем магниты для датчика авс с него считывается число оборотов колеса если сальник помяли то это он

basili

Активный пользователь

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?
Авто CLK320 W208.

basili

Активный пользователь

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?
Авто CLK320 W208.

lexx_nd

Пользователь

Здравствуйте, с ноября езжу с ошибками ABS ESP BAS, был у множества электриков, шмектриков и прочих умельцев, все предлагают разные варианты лечения.
в последний раз ездил к более адекватному, ошибка С1000, приговорил блок АБС.
новый стоит неимоверных денег, б/у брать стремно, есть ли смысл лечить старый?

и вообще, может кто сталкивался?

vov301v

Активный пользователь

А ЧЕГО БУ СТРЕМНО ?
ПОСТАВИЛ И ЗАБЫЛ

У МЕНЯ ПОСЛЕ ДТП РАЗБИЛСЯ ДАК Я С РЕСТАЛА ПОСТАВИЛ ХОТЯ И КОДЫ РАЗНЫЕ И ВСЕ ГУД РАБОТАЕТ И ЕСП И АБС

Evil207

Активный пользователь

Осенью на сервисе приговорили блок абс(сами мозги). Тоже горели все три ошибки, что и у тебя. Пробовал восстановить, но безуспешно. Возил самым разным мастерам и кудесникам электроники. Сказали, что все, что можно выпаять и заменить у меня работает. Проблема была внутри микросхем. Пробовали прогревать, но и это тоже не помогло. В итоге заказал с ибея б/у блок. С доставкой он мне обошелся в 11000. В России с разборок просили от 25000. Поставил и все заработало. Прописывать ничего не надо.

ЗЫ ну а ты попробуй все-равно вначале сдать мозги в ремонт. Может тебе повезло и сгорел какой-нибудь резистор или диод. Только учти, мозги заклеены насмерть герметиком, так что разбирай лучше сам. Защелки вроде не удалось сохранить, все сломал при разборке. У меня мозги крепились к гидроблоку 4 винтами с головкой торекс. Откручиваешь их, отцепляешь клемму и снимаешь мозги с блока. Сам гидроблок снимать не стоит, чтобы не прокачивать тормоза. Ну и ездить без мозгов не выйдет. Машина не даст сняться с парковки, так что пешеходишен на весь срок разборки мозгов тебе гарантирован

Всем привет! У меня W203 2000 г.в. 2,0 компрессор. Короче, на днях загорелась ошибка BAS! и надпись Brake assist visit workshop. Я знаю что за это система! Но в чём же может быть проблема. почему появилась эта надпись. Помогите!

Поменяй датчик педали тормаза (лягушка), у меня было также то горит то нет, цена вопроса приемрно 700 р. за датчик, поменят сам можеш, не чего сложного. Он находится по понелью приборов, ну где собственно педаль тормаза.

Crac66

Активный пользователь

Zdravstvuite. posle zapuska na displee,gde odometr,risuet gaechniy kliuch i pishet -719(minus -719).shto eto, i pochemu gorit?
mashina W202029 1998 goda

Надо межсервисный интервал сброисить, ты ТО должен был зделать 719 назад. А что до этого при включении зажигания не выскакивала надпись что до очередного ТО осталось 1000 км, 900 км и т.д.?

F_I_N

Активный пользователь

Ошибка-ESP не работает

Всем привет и с наступившим новым годом. Мне новый год испортил один мудила. Ситуация такая: машина побывала в ДТП, удар пришелся в правый бок(передний бампер, переднее правое крыло, передняя правая оптика). После ДТП загорелась ошибка ESP-не работает и отправляет на СТО. Какова может быть причина? WDBRF40J75F599732

Автотехцентр на Новорижском шоссе

на диагностику. учитывая аварию скорее всего проблема будет в проводке датчика вращения переднего правого колеса

F_I_N

Активный пользователь

Еще забыл сказать, что машину теперь нереально тянет в право. А сам датчик тоже может быть не исправен?

Автотехцентр на Новорижском шоссе

вам прямая дорога в сервис, измерение углов установки колес делать, смотреть что погнуло и проверять электрическую часть, это самостоятельно не решается

F_I_N

Активный пользователь

Всем спасибо за советы. Съездил на диагностику, выяснилось, что погнут нижний рычаг, провода целые, проблема с esp решилась снятием клеммы с акамулятора. После больше не возникало проблемы.

JONSON

Новый пользователь

Активный пользователь

Здравствуйте! у меня что-то наподобие. На ходу загораются ошибки, самая первая износ колодок (колодки, датчики износа в порядке), далее ABS, BAS, ESP, при этом надписи езжайте в сервис, неисправен дисплей, спидометр перестаёт работать, коробка встаёт в аварию. Глушу, завожу, нормально, какое-то время можно ездить, причём это время как неделя, а может и 2-3 раза подряд.
Сделал диагностику, в основном все претензии к блоку N47-5 ESP/BAS (коды ошибок С1000-064; С1000-014; С1000-001).

Поменял щётки в электромоторе ESP, не помогло, хотя щётки были на нуле! (пробег 230 т.)

Есть ещё версия, что это может быть замок зажигания, его надо перепрошить.
Буду ставить донора блок ESP, ездить смотреть что вылезет!

сергей 203

Пользователь

Crac66

Активный пользователь

Заходишь в соответствующий раздел, сверху есть кнопка «новая тема», нажимаешь ну дальше думаю все понятно.

Ulkhanchik

Новый пользователь

помогите, пожалуйста! BAS, ESP ошибки — С200, W203

Доброго времени дня!
У меня к вам 3 вопроса, которые меня начали беспокоить с недавних пор. Помогите, пожалуйста, добрым и мудрым советом. У меня Мерс С200, Kompressor, 2001 г.в. W203, 111
VIN WDB2030451F062090

3. При нескольких нажатиях на педаль тормоза, загорается ошибка BAS . И потом, я заметил, что при отпускании педали газа слышится какой то звук, похожий на то, как будто шина спускает или что то в этом роде.

На диагностике толком пока ничего не сказали, подумал, зайти на сайт и спросить у вас.

Дело такое, я уже много задавал вопросов по поведению машины. То думал на одно то на другое. Думал что перекачивающий насос с одной половины бака в другую виноват, оказалось нет. Короче суть проблемы в чем машина как по расписанию с понедельника по пятницу просто летает, рвет из под себя. Конечно не всю пятницу, вечером начинается проблема машина просто отказывается ехать быстро, просто ползет. С какой то mazdoi 6 решил я по гонятся он меня просто порвал, с этой же mazdoi 6 в будни она глотает пыль. Расскажу не много о машине может это поможет вам с ориентироваться. Пробег 100300, 2000г., 200компрессор, в России 1год 3месяца, топливный фильтр не разу не менял, остальное все мененно т.е. все расходники, мененный генератор, практически все ролики по меняли. Принципе вот что можно сказать о машине. Грешу на ДМРВ (хотя ошибок не табло не каких нет), может ли он на это влиять, как проверить ДМРВ? Какие могут быть у вас предположени? Я в замешательстве.

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

по поводу странной зависимости поведения Вашего автомобиля от дня недели — ничего не можем сказать. Если она действительно есть, то попробуйте понять чем пятница отличается от остальных дней, может быть по пятницам на бензоколонках особенно некачественный бензин или больше пробок или из-за накопившейся усталости Вы агрессивнее ведете машину.
По поводу периодически возникающих проблем с разгоном: причин может быть масса. Неисправный расходомер воздуха, забитый катализатор, топливный фильтр. Кстати, топливный фильтр, даже в Москве мы рекомендуем менять 1 раз на 40 000 км. пробега. Без диагностики можно только гадать.

Я в выходные собираюсь на диагностику. Как ее сдела сразу отпешусь. Вам спасибо за совет.

На недели начало повторятся опять, то плохо едет, то вообще бывает такое нажмешь педаль газа а машина секунд пять по думает потом только ехать начинает. На диагностике сказали что проблема в ПЕДАЛИ ГАЗА, она то работает то не работает. Вот так вот…

А не сказали на диагностике в какой именно ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ проблема??
На компресорных машинах их ДВЕ.
Вторая работает на сброс избыточного воздуха наддува!
И проблема скорее всего с ней!
При неисправности этой заслонки мотор начинает работать как простой атмосферный так как давление которое создаётся компресором не доходит до двигателя а возвращается обратно в корпус воздушного фильтра!!

Тут же все понятно что не исправна педалька газа, ее надо менять. Вот и весь ответ.

Беги от таких диагностов.

А что в педальке не может быть проблема? Адаптацию датчиков делали, все как положено. Вот а ты так уверенно говоришь, на что тогда думаешь, в чем может быть проблема. На диагностики компьютер выдавал что были ошибки на педаль газа, все понятно написано. Может объяснишь по подробнее.

Я могу так уверенно говорить!
Стаж работы по диагностике двигателей Мерседес 11 лет!
Из них 8 на дилерских станциях!
(Да простит меня «Позиция 2000» за то что нахожусь у них здесь инкогнито)

Что касаемо проблемы то вы видимо не внимательно читали:
«На компресорных машинах их ДВЕ.
Вторая работает на сброс избыточного воздуха наддува!
И проблема скорее всего с ней!»
И это не педаль газа.
Педаль находится у вас в салоне.
Лучше попросите вашего «диагноста» написать вам коды ошибок! А уже по шибкам будем смотреть и решать что с машиной!
С уважением!
(пока не подписываюсь)

Код ошибки узнаю, сразу напишу. Но мне одного не понятно я понимаю когда машина просто едет плохо, но когда я нажимаю педаль то машина секунд пять думает а потом начинает ехать-мне вот это не понятно. Ну а то что у меня были проблемы в том что машина иногда отказывалась ехать как положено, короче не какого хорошего разгона. А бывало просто машина рвет из под себя, я гонялся с AUDI TT 4вд 250 или 300 кабыл, она просто на старте от меня отрывалась машины на две и все дальше мы шли в роень т.е. я даже потихонечку его начинал догонять. вот так вот.
А вы сами откуда?

Не правильная работа второй дросельной заслонки приводит к задержке разгона на старте!
Воздух с компресора который должен попасть в двигатель сбрасывается обратно в воздушный фильтр!
Потом заслонка прикрывается и машина начинает ехать нормально!
Давайте код ошибки!

Я с час позвонил, мне чуть попозже перезвонят и скажут. Ну в принципе я вас понял. Но мне одного не понятно я понимаю когда машина просто едет плохо, «»но когда я нажимаю педаль то машина секунд пять думает а потом начинает ехать-мне вот это не понятно»». — это тоже признак.

Тогда ждем код ошибки.

Короче надо заехать снова к ним, и заново подключить комп. что бы увидеть код и какие ошибки. Наверное это будет на днях и я сразу напешу так что не теряйтесь.

Читайте также:

  

• Ошибка p0106 kia sorento

  

• Ошибки опель астра h расшифровка

  

• Схема намотки генератора ваз

  

• Тойота таун айс схема электрооборудования

  

• Как проверить конденсатор на генераторе ваз 2110 мультиметром