Ошибка с1025 мерседес w140 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

MB140 S320 1998г BAS ошибка С1025

Ответить с цитатой

MB140 S320 1998г BAS ошибка С1025

При движении загорается BAS и ABS, в блоке ABS ошибок нет, в блоке BAS С1025, я так понял блок BAS не видит сигнала о скорости авто по кану, но входе BAS по кану сигналы есть,блок на замену? в данных по ABS скорости датчиков видны.

Ахмат

Участник

Сообщения: 325

Зарегистрирован: Пт янв 14, 2005 9:01 pm

Личное сообщение
ICQ

Ответить с цитатой

Ахмат » Вт ноя 20, 2007 11:08 pm

В wis ошибка описывается как сигнал стопа и сигнал скорости по кану,

просто лампа загорается при движении, а если не двигаться и нажимать на педаль стопа не горит, вот я и подумал что это не выключатель, но спасибо за ответ, попробую выключатель, может мои рассуждения и не верные.

Ахмат

Участник

Сообщения: 325

Зарегистрирован: Пт янв 14, 2005 9:01 pm

Личное сообщение
ICQ

Ответить с цитатой

Крымчанин » Вт ноя 20, 2007 11:47 pm

тогда у тя точно проблема в насосе подкачки есп

снимай на левом крыле пластиковый лапух

и увидиш колбу с проводами и тормозными трубками

стукни по ней резиновым молотком

если прокатит то пусть хозяин радуется

а если нет то нади там питание и подай принудительно и послушай будет гудеть или нет

если не гудит значит замена

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

а вот фото

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

вот лажа

сразу почимута 2 фотки воткнулось

Вложения

: 140100.jpg (11.05 КБ) Просмотров: 4355

: 140100.jpg (11.05 КБ) Просмотров: 4355

Крымчанин

Мастер

Сообщения: 6004

Зарегистрирован: Сб июл 30, 2005 10:15 am

Откуда: Made in USSR

Личное сообщение
ICQ
YIM

Ответить с цитатой

skopintsev » Ср ноя 21, 2007 12:59 am

Крымчанин писал(а):тогда у тя точно проблема в насосе подкачки есп
снимай на левом крыле пластиковый лапух
и увидиш колбу с проводами и тормозными трубками
стукни по ней резиновым молотком
если прокатит то пусть хозяин радуется
а если нет то нади там питание и подай принудительно и послушай будет гудеть или нет
если не гудит значит замена

Версия достойная,правда ошибки должны быть другими.

Кстати,Сергей откуда взял зтот авомобиль,что на фотке. Там же из-за грязи насоса не должно быть видно.Это-ж сборник мусора.Чего,специально пидарасил, или это дежурное фото?

skopintsev

Участник

Сообщения: 858

Зарегистрирован: Пт апр 06, 2007 11:52 pm

Откуда: Москва

Личное сообщение

Ответить с цитатой

Ахмат » Ср ноя 21, 2007 6:27 pm

Спасибо за подсказку, это был насос, его заклинило, удары резиновым молотком не помогли, но интересно почему в блоке ESP нет ошибок, если не трудно как его поменять, надо прокачивать систему ,есть какие нибуть особенности при его замене. Кстати когда снял лопух, там было чисто как на картинке.

Последний раз редактировалось Ахмат Ср ноя 21, 2007 6:29 pm, всего редактировалось 1 раз.

Ахмат

Участник

Сообщения: 325

Зарегистрирован: Пт янв 14, 2005 9:01 pm

Личное сообщение
ICQ

Ответить с цитатой

Ахмат » Ср ноя 21, 2007 6:32 pm

спасибо, стара нет, придется занятся физарядкой, а нельзя подать напругу на насос и прокачать?

Ахмат

Участник

Сообщения: 325

Зарегистрирован: Пт янв 14, 2005 9:01 pm

Личное сообщение
ICQ

Ответить с цитатой

Крымчанин » Ср ноя 21, 2007 7:04 pm

неа нельзя так прокачивать

только можно подать давление не более 1 атм в расширительный бачёк и пооткрывать все штуцера для прокачки на суппортах

и ногой поидалировать

Крымчанин

Мастер

Сообщения: 6004

Зарегистрирован: Сб июл 30, 2005 10:15 am

Откуда: Made in USSR

Личное сообщение
ICQ
YIM

Источник

Найдена следующая информация по ошибке C1025 для автомобиля MERCEDES-BENZ S-KLASSE (1991-1998), W140:

На русском языке:

Тормозное давление первичной цепи тормоза

На английском языке:

Brake Primary Circuit Overboost Pressure

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1025 на автомобиле MERCEDES-BENZ с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mercedes S (W140):

Утечки в тормозной системе. Воздух в тормозной системе. Неисправный модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС)

Модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) контролирует избыточное давление первичной цепи тормоза. Модуль ABS устанавливает код OBDII, если давление избыточного давления в первичной цепи тормоза не соответствует заводским характеристикам.

Источник

#141

рулём покрутить от упора до упора

#143

Загорелись лампочки ABS, ESP и BAS.
Может кто объяснит почему эти лампочки загораются не сразу после запуска двигателя. Не загораются даже после того как тронулся и еду с тормозом, а как только отпущу педаль тормоза то сразу загораются.

#144

Горят (BAS/ASR) и (ABS)

Здравствуйте, WDB1400321A376385. На первом снегу после пары пробуксовок и сработки ASR стали непрерывно гореть индикаторы (BAS/ASR) и (ABS), лечилось выключением зажигания и снова пуском, потом и это не стало помогать, соответственно ASR не работает, пока до диагностики доехать не могу, какие могут быть причины? Спасибо.

#145

Здравствуйте, WDB1400321A376385. На первом снегу после пары пробуксовок и сработки ASR стали непрерывно гореть индикаторы (BAS/ASR) и (ABS), лечилось выключением зажигания и снова пуском, потом и это не стало помогать, соответственно ASR не работает, пока до диагностики доехать не могу, какие могут быть причины? Спасибо.

Хм, причину скорее всего возможно установить с помощью диагностики.
У меня была похожая ситуация в прошлом году, после резкого старта тоже загорелись эти лампочки.
В моем случае вышла из строя лягушка, я ее проверил у электрика (там внутри пластина, она сломалась). Ну можно еще проверить у электрика напряжение питания (должно быть 13,8-14,1). На форуме читал, что из-за низкого напряжения системы эти отключаются.

Ну а остальные причины вряд ли установить без диагностики, по крайней мере мне это не удалось.

#146

Спасибо, придется пилить до ближайшей диагностики по голольду, 200 км))…на всякий случай намекните где эта лягушка и как ее достать, может для начала сам попытаюсь…

#147

Спасибо, придется пилить до ближайшей диагностики по голольду, 200 км))…на всякий случай намекните где эта лягушка и как ее достать, может для начала сам попытаюсь…

Нужно снять обшивку под рулем. У меня 6 саморезов. Один сбоку, под треугольной заглушкой на торпеде, второй под ручкой снятия с ручника, два внизу на обшивке (их видно снизу), и еще два потайных самореза, там где обшивка примыкат к кожанной части торпеды.
Обшивку не надо полностью вытаскивать, достаточно положить на коврик. Далее, над педалью тормоза стоит черная штучка (совсем не похожа на лягушку), к ней идут два штекера с проводами (штекера снимать легче, если лягушку вытащить из гнезда). Когда смотришь на лягушку, с левой стороны защелка, нажимаешь ее и проворачиваешь лягушку по часовой на четверть оборота и вытаскиваешь из гнезда. Пусть электрик проверит.
Когда будешь ставить обратно, вытяни белый шток на лягушке (будут характерные щелчки). При установке шток сам войдет сколько ему нужно.
Удачи, надеюсь твоя проблема решится.

Последнее редактирование: 6 Ноя 2012

#148

Максу59 и другим мерсеводам, у которых горят лампочки ESP, BAS, ABS.
Трижды проверял разными диагностиками — показывала на датчик тормозного давления ESP. В моем случае диагностика оказалась хер..й.
Проблему свою с горящими лампами решил просто.
Электрик проверил насос ESP (M15), просто скинув черную фишку с насоса, а там два провода, сказал нет напряжения или тока или импульса (непомню, да мне и не важно).
Он разобрал насос (это несложно) почистил наждачкой какой-то якорь, еще что-то и все. Лампочки гаснут, системы ABS и ESP работают.

#149

Здраствуйте. Помогите пожалуйста. Когда еду на панели приборов включается лампа абс и руль становится тяжелым. А когда обратно заводишь все исчезает . И дальше немного проедешь опять 25. Что моет быть причиной

#150

О знатоки помогите! w140 s350 1994

О знатоки помогите! w140 s350 1994
Здравствуйте форумчане помогите пожалуйста в следующем :
Купил агрегат w140 s350 1994 г. столкнулся сразу с проблемой спидометра не работает стрелка спидометра и не показывает стрелка расхода топлива , с этим вместе загорается лампочки ЕТС и АБС.
Помогите плиз в какую сторону копаться, или что менять.
Заранее благодарен за помощь.

#151

Ошибка C1025 CAN-Signal fehlerhaft

Загорелись лампочки ABS, ESP. Сначала они загорались после начала движения при достижении скорости 15-30 км/ч. Я проверил «лягушку» тестером. Вроде работает как положено. Еще через какое-то время лампочки стали загораться во время включения зажигания и не гаснуть после запуска двигателя, т.е. теперь эти 2 лампочки горят всегда.
Вчера съездил на диагностику. Электрик оказался не очень компетентным по W140 и ничего сделать не смог или не захотел. Ошибка выдаётся следующая: c1025 CAN-Signal fehlerhaft.
Подскажите, пжста, куда дальше лезть ремонтировать?

#152

Загорелись лампочки ABS, ESP. Сначала они загорались после начала движения при достижении скорости 15-30 км/ч. Я проверил «лягушку» тестером. Вроде работает как положено. Еще через какое-то время лампочки стали загораться во время включения зажигания и не гаснуть после запуска двигателя, т.е. теперь эти 2 лампочки горят всегда.
Вчера съездил на диагностику. Электрик оказался не очень компетентным по W140 и ничего сделать не смог или не захотел. Ошибка выдаётся следующая: c1025 CAN-Signal fehlerhaft.
Подскажите, пжста, куда дальше лезть ремонтировать?

большая просьба к знатокам дать совет. С грамотными диагностами напряжёнка…

#154

Я же ясно написал «… к знатокам…», а не к флудистам

#155

AYT52 у меня точно такая же проблема
горят аср и абс как у тебя в точности
с диагностикой проблемы живу в колхозе

#156

Я же ясно написал «… к знатокам…», а не к флудистам

помоему там нормальные расшифровки ошибок, причем тут флуд???

#157

проблема BAS, ESP, ABS

проблема такая. Еду загорелась ESP, BAS, ABS. Останавливаюсь, глушу вытаскиваю ключ, снова завожу пропадает все отлично =))) но проехав 2 мин 1км, снова все загорается и СПИДОМЕТР падает в ноль.

Когда лампочки не горят при торможении педаль немного вибрирует, но когда лампочки загораются, педаль становится нормальной.

Началось все сегодня после переобувки задних колес. Возле дома посмотрел, задняя тормозная колодка люфтит вверх-вниз, остальные норма. Помогите пожалуйста. w210 e280 рестайл 99г

P.S. колеса разные!!! перед 2055516 лето
зад 2156016 зима

#158

проблема такая. Еду загорелась ESP, BAS, ABS. Останавливаюсь, глушу вытаскиваю ключ, снова завожу пропадает все отлично =))) но проехав 2 мин 1км, снова все загорается и СПИДОМЕТР падает в ноль.

Когда лампочки не горят при торможении педаль немного вибрирует, но когда лампочки загораются, педаль становится нормальной.

Началось все сегодня после переобувки задних колес. Возле дома посмотрел, задняя тормозная колодка люфтит вверх-вниз, остальные норма. Помогите пожалуйста. w210 e280 рестайл 99г

P.S. колеса разные!!! перед 2055516 лето
зад 2156016 зима

А тот, кто переобувал колёса, не мог повредить датчики абс?

#159

Размер шин поставьте одинаковые и еще сделай очень сход развал колес

#160

горит BAS ESP ABS после 2500 оборотов на ходу

Приветствую мерсоводов! Пишу сюда так как не могу решить вопрос уже долгое время. Машина w140 s320, 1999 г.в. (по вину 05.1998).
Проблема: на ходу во время езды при наборе оборотов свыше 2500 загораются BAS+ESP и ABS, если не набирать свыше 2500 ничего не загорается. Лягушку менчл на новый оригинал, руль туды сюды крутил, СТАРуха показывает на неисправность блока АВS, но ведь ошибки то не во время нажатия на педаль тормоза появляются…
Горел так же SRS, заменил блок и поменяль шлейф в руле, ошибка потухла.
И еще, тормоза странные, то схватывают когда до конца надавишь, то сразу, то со второй подкачки, колодки новые, жидкость тоже поменял на аппарате, все прокачал.
На сервисе разводят руками, говлрят меняй блок то ABS, то ESP, BAS, но это недешево и не могу же я наугад тыкать. Где то вычитал что электронная педаль газа глючит, ставил б.у., такая же тема, после 2500 об. горят ошибки.
Кто сталкивался с таким? Куда лезть? В блок АВС по моему не логично…как и в другие блоки. Жду помощи. Заранее спасибо.

Источник

Обновлено: 05.06.2023

Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)

MB140 S320 1998г BAS ошибка С1025

Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту — ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.

MB140 S320 1998г BAS ошибка С1025

В wis ошибка описывается как сигнал стопа и сигнал скорости по кану,
просто лампа загорается при движении, а если не двигаться и нажимать на педаль стопа не горит, вот я и подумал что это не выключатель, но спасибо за ответ, попробую выключатель, может мои рассуждения и не верные.

тогда у тя точно проблема в насосе подкачки есп
снимай на левом крыле пластиковый лапух
и увидиш колбу с проводами и тормозными трубками
стукни по ней резиновым молотком
если прокатит то пусть хозяин радуется
а если нет то нади там питание и подай принудительно и послушай будет гудеть или нет
если не гудит значит замена

вот лажа
сразу почимута 2 фотки воткнулось

Крымчанин писал(а): тогда у тя точно проблема в насосе подкачки есп
снимай на левом крыле пластиковый лапух
и увидиш колбу с проводами и тормозными трубками
стукни по ней резиновым молотком
если прокатит то пусть хозяин радуется
а если нет то нади там питание и подай принудительно и послушай будет гудеть или нет
если не гудит значит замена

Версия достойная,правда ошибки должны быть другими.
Кстати,Сергей откуда взял зтот авомобиль,что на фотке. Там же из-за грязи насоса не должно быть видно.Это-ж сборник мусора.Чего,специально пидарасил, или это дежурное фото?

Ошибки работы ходовой части авто C1025 автомобиля Mercedes

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

C1025 — Ошибки работы ходовой части авто. Это Ошибки вызванные некорректной работой ходовой части автомобиля..

Расшифровка и описание ошибки C1025 на русском языке и источник.

На русском языке:

Тормозное давление первичной цепи тормоза

На английском языке:

Brake Primary Circuit Overboost Pressure

Ошибка C1025

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Ошибки работы кузовных систем B1025 автомобиля Mercedes

Возможно будет интересно:

закрутился)) вроде после проездочки в км 50 и заглушки погасли лампы, день катал нормально а тут на работу завёлся и всё опять горит датчик откл.тормю сигналов в норме стопы включ. и выкл как надо вот такой вот трабл. подскажите чего и где искать я в первые на мурзике поэтому надеюсь на опыт более опотных кабановодов спасибо заранее

Идрис

Активный пользователь

Макс 59

Активный пользователь

Горят (BAS/ASR) и (ABS)

Идрис

Активный пользователь

Ну а остальные причины вряд ли установить без диагностики, по крайней мере мне это не удалось.

Макс 59

Активный пользователь

Спасибо, придется пилить до ближайшей диагностики по голольду, 200 км)). на всякий случай намекните где эта лягушка и как ее достать, может для начала сам попытаюсь.

Идрис

Активный пользователь

Идрис

Активный пользователь

Alimzhan090

Новый пользователь

killerux

Пользователь

О знатоки помогите! w140 s350 1994

AYT52

Активный пользователь

Ошибка C1025 CAN-Signal fehlerhaft

AYT52

Активный пользователь

andreiCDI

Активный пользователь

AYT52

Активный пользователь

cbx121

Активный пользователь

Мercedes-Benz 190 4МКПП 716.211 1989г 2.0 WDB2010231A502285 — продан
Ford Focus 3 Titanium 2.0, продан
Мercedes-Benz Cl 140 Coupe LH-JETRONIC WDB1400631A201408 АКПП 722.366 Hardcore. продан
Сейчас езжу на
P ugeot Expert 2 Turbo VAN Disel
Мерседес — это такая машина, которая, захотев сломаться, сначала довезёт тебя до дома, а уж потом.
Там, где другие машины ломаются-Мерседес Едет. Старый мерс — он надёжный самый. [SIGPIC][/SIGPIC]

andreiCDI

Активный пользователь

ipaul24

Новый пользователь

проблема BAS, ESP, ABS

P.S. колеса разные. перед 2055516 лето
зад 2156016 зима

AYT52

Активный пользователь

P.S. колеса разные. перед 2055516 лето
зад 2156016 зима

Двойшник

Активный пользователь

kzast

Новый пользователь

горит BAS ESP ABS после 2500 оборотов на ходу

Приветствую мерсоводов! Пишу сюда так как не могу решить вопрос уже долгое время. Машина w140 s320, 1999 г.в. (по вину 05.1998).
Проблема: на ходу во время езды при наборе оборотов свыше 2500 загораются BAS+ESP и ABS, если не набирать свыше 2500 ничего не загорается. Лягушку менчл на новый оригинал, руль туды сюды крутил, СТАРуха показывает на неисправность блока АВS, но ведь ошибки то не во время нажатия на педаль тормоза появляются.
Горел так же SRS, заменил блок и поменяль шлейф в руле, ошибка потухла.
И еще, тормоза странные, то схватывают когда до конца надавишь, то сразу, то со второй подкачки, колодки новые, жидкость тоже поменял на аппарате, все прокачал.
На сервисе разводят руками, говлрят меняй блок то ABS, то ESP, BAS, но это недешево и не могу же я наугад тыкать. Где то вычитал что электронная педаль газа глючит, ставил б.у., такая же тема, после 2500 об. горят ошибки.
Кто сталкивался с таким? Куда лезть? В блок АВС по моему не логично. как и в другие блоки. Жду помощи. Заранее спасибо.

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
С	abs,esp,bas,акпп в аварии,горит чек	W203	18	9 Янв 2022
A	Загораются abs esp bas, замена колодок, машина пинается сильно и спидометр не работает	W203	3	2 Ноя 2021
A	abs esp bas загорелись	W203	5	22 Окт 2021
А	Горят ошибки (Bas,Esp,Abs.) МБ w210 e430 1999г др	W210	0	17 Окт 2021
E	ошибки ABS ESP BAS.	W169	1	4 Июн 2021
S	Ошибки Esp/bas/abs Мерседес А 170 cdi (2004)	W168	49	4 Фев 2021
D	Ошибки ABS, BAS, ESP. W220 S500 Long	W220	12	23 Дек 2020
R	Ошибки abs bas esp w203, АКПП в аварийном режиме.	W203	0	1 Июн 2020
I	После снятия АКБ загорелись ошибки abs, esp, bas, epc, отправляет в сервис.	W203	4	9 Мар 2020
A	Периодически загораются ошибки bas,abs,esp и чек, коробка не переключает.	W204	1	28 Фев 2020

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Читайте также:

U1000 ошибка ниссан кашкай

На какой температуре включается вентилятор на bmw

P0504 ошибка тойота крузер 200

Citroen c5 2002 год сброс ошибок

Как проверить дмрв на газели 406

Источник

Приветствую Вас друзья! В этой записи я хочу поделиться с вами историей о том как я побеждал горящую ошибку BAS ESP.

Полный размер

Безумно режет глаза

Ошибка была ещё при покупке авто. Бывший владелец ничего с этим уведомлением не делал, более того, я подозреваю что там могли и не знать что это за буквы горят. А теперь по порядку. После покупки выяснилось что ошибка вылетает при первом нажатии на тормоз после запуска двигателя. Почитав все БЖ на драйве по этой теме «Лягушка» подумал я сначала. Заменил, поставил оригинал 980р. Ничего не изменилось. Далее решил не гадать и поехал на диагностику. Стар показал на насос esp. Странно- подумал я, ведь тогда ещё была зима и esp четко работала. Отложил этот вопрос до тепла и вернулся к нему пару дней назад. За это время одно изменение произошло- лампа загораться стала сразу после запуска двигателя и esp не фурычила. Может все-таки насос?! Почитав БЖ roman-ekb я вскрыл и проверил проводку от насоса до Блока esp-pml и сам блок. Все чётко! Далее разобрал насос без снятия гидравлической составляющей! О эврика! Сине-зелено-ржавая консистенция и залипшие щетки с большим запасом по износу.

Фото не может передать то что я увидел

Чистим, смазываем и собираем на место. Заводим- не горит, жмём на тормоз- вот она родная загорелась. Я сначала расстроился, но потом начал себя успокаивать тем что маленькая победа все же одержана и ESP снова функционирует. А потом я включил голову и подумал, — а чего это все пишут про ESP и лезут в компоненты этой системы?! Да стар показал, да насос нуждался в профилактике, ну и что?! А как же BAS?! Первым делом блок BAS (крепится в районе ВУТ). Находим, вытаскиваем, отстегиваем три колодки с проводами и «эврика!» дубль два. На посадочном месте одной из колодок я увидел уже знакомую мне сине-зеленую менструацию.

Полный размер

Посадочное место

Полный размер

Рассматриваем внимательнее и видим сильное окисление и отломанную ножку!

Как бы вот она причина подумал я. Курочим блок и осматриваем печатную плату с радио-деталями.

Дефектовка показала только отломанную под корень ножку. Далее я освободил ножки от пластмассы. Как я это делал освещать не буду так как за увиденное меня можно было бы расстрелять В итоге все колодки надеты на контакты, двигатель запущен, на тормоз нажато несколько раз и результат

Полный размер

Просто я по жизни победитель

Раскуроченный блок работает, но корпусу хана! Пойдёт под замену! Всем ровных дорог и счастья в жизни!

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 225 958 км

Всем добрый вечер, хотя у меня он совсем не добрый….

маленькое вступление
недели 2 назад поменяла все, что только было можно-нужно по подвеске (начиная от рулевых наконечников и заканчивая аммортизаторами …. короче всё всё всё)
так же горели одновременно 2 лампочки «ABS» и «BAS ESP»
сделали диагностику, выяснилось, что единственная ошибка — тормозная лягушка
купили, поменяли, 2 недели отъездила без каких либо проблем, все работало

собственно проблема
сегодня трогаясь со светофора заметила, что машина не набирает более 1500 оборотов
загорелась «BAS ESP»
отстановилась-заглушила-постояла-завела => и все стало работать нормально

чуть позже ситуация повторилась, плюс к этому машину начало слегка подергивать-двигатель работает очень неровно, машина стала глохнуть и заводиться не с первого раза

далее во всем известной системе google нашла некоторую информацию…
и побежала пробовать спасти машинку

сняла минус с аккума, покурила, одела
завела машину, снова 2 лампочки «ABS» и «BAS ESP»
как и было сказано повернула руль до упора в лево и сразу до упора в право
лампочки погасли (вроде это инициализация колес или что то в этом роде)
перепарковала машину, все нормально работало, лампочки не горели, обороты нормальные, движек работает ровненько
заглушила — завелась … и опять горит «BAS ESP»

что это может быть? может кто-нить с таким сталкивался?

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: +7-495-381-21-87, +7-925-506-44-86, +7-903-764-91-75 (Whatsapp).

Похожие темы о ремонте Мерседес

Anutka
Member

Регистрация:

5 дек 2008

Сообщения:

10

Симпатии:

2

Адрес:

Москва

Всем добрый вечер, хотя у меня он совсем не добрый….

маленькое вступление
недели 2 назад поменяла все, что только было можно-нужно по подвеске (начиная от рулевых наконечников и заканчивая аммортизаторами …. короче всё всё всё)
так же горели одновременно 2 лампочки «ABS» и «BAS ESP»
сделали диагностику, выяснилось, что единственная ошибка — тормозная лягушка
купили, поменяли, 2 недели отъездила без каких либо проблем, все работало

собственно проблема
сегодня трогаясь со светофора заметила, что машина не набирает более 1500 оборотов
загорелась «BAS ESP»
отстановилась-заглушила-постояла-завела => и все стало работать нормально

чуть позже ситуация повторилась, плюс к этому машину начало слегка подергивать-двигатель работает очень неровно, машина стала глохнуть и заводиться не с первого раза

далее во всем известной системе google нашла некоторую информацию…
и побежала пробовать спасти машинку

сняла минус с аккума, покурила, одела
завела машину, снова 2 лампочки «ABS» и «BAS ESP»
как и было сказано повернула руль до упора в лево и сразу до упора в право
лампочки погасли (вроде это инициализация колес или что то в этом роде)
перепарковала машину, все нормально работало, лампочки не горели, обороты нормальные, движек работает ровненько
заглушила — завелась … и опять горит «BAS ESP»

что это может быть? может кто-нить с таким сталкивался?
частая ошибка на мерседесах
надо с горящей ошибкой подъехать в сервис и, не глуша машину, считать ошибку.
скорее всего, это глюк датчика положения руля.
Anutka
Member

Регистрация:

5 дек 2008

Сообщения:

10

Симпатии:

2

Адрес:

Москва

да как же в сервис то ехать…
если она едет со скоростью около 20 км чуть ли не на 1й передаче…
HERMÈS
**Euphoria™

Регистрация:

29 сен 2007

Сообщения:

1,651

Симпатии:

301

Пол:

Мужской

Адрес:

如鵝都

аварийный режим коробки?:dntknw:
Anutka
Member

Регистрация:

5 дек 2008

Сообщения:

10

Симпатии:

2

Адрес:

Москва

нет, не аварияный режим
при постоянной работе BAS ESP мозги глушат движек, что бы машина не буксовала-не уходила в занос
HERMÈS
**Euphoria™

Регистрация:

29 сен 2007

Сообщения:

1,651

Симпатии:

301

Пол:

Мужской

Адрес:

如鵝都

чайнник……………..Я.
Anutka
Member

Регистрация:

5 дек 2008

Сообщения:

10

Симпатии:

2

Адрес:

Москва

ну не надо так про себя…
мне аж даже не удобно …..
может быть проблема с датчиком дроссельной заслонки еще…
много чего может быть
Anutka
Member

Регистрация:

5 дек 2008

Сообщения:

10

Симпатии:

2

Адрес:

Москва

всё плохо… приезжал друг из сервиса….
какому то датчику точно хана
еще плюс к этому стала с дикими рывками переключаться коробка
но при удачно заведенном автомобиле работает исправно
завтра решу куда вести на диагностику-починку
как что то узнаю — отпищусь тут …..
более пока что сил нет говорить — слезы на глазах…
Anutka
Member

Регистрация:

5 дек 2008

Сообщения:

10

Симпатии:

2

Адрес:

Москва

ну что я вам могу сказать
вчера отвезла машину в сервис, в котором меняла подвеску
там наговорили откровенного бреда, списали все на убитые опоры двигателя-коробки
а главное — по каким то непонятным причинам отказались делать что бы то ни было, включая комп. диагностику

забрала машину и отвезла в другой сервис
посмотрели ошибки, сбросили, поездили еще около 3-4 км
единственная актуальная ошибка — бедная смесь
еще какая то трубочка под замену — там маленькая дырочка
опоры двигателя вполне приличные — но было решено их всеже поменять
завтра поеду за машиной
будем еще кататься около сервиса и проверять машину на наличае новых ошибок
так что — продолжение следует…
alexmj
New Member

Регистрация:

3 янв 2009

Сообщения:

1

Симпатии:

0

Адрес:

Москва

Была аналогичная проблема. Иногда загорались названные лампочки и машина тряслась, не ехала и троила(Ощущение что один или два цилиндра не работают). Первое время думал что это свечи, но после проверки контактов и замены все повторилось. После поиска импортных сайтов (http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.1.htm, http://www.elchfans.de/) грешил сразу на несколько вещей: датчик кислорода, датчик положения передних колес(в руле), коробку, лямбда датчик и дроссельную заслонку. В итоге после диагностики выяснилось что это все таки заслонка! ЕЕ чистили и адаптировали. Видимо плохо адаптировали! После повторной адаптации все работает как часы уже пол года! Двигатель просто не хватало воздуха и обогащенной смеси и он как бы глох. Машина 1999 года (150 тыщ. км.) АКПП. Советую вам посмотреть внимательнее именно на дроссельную заслонку.
sofo
New Member

Регистрация:

17 ноя 2009

Сообщения:

2

Симпатии:

0

Пол:

Мужской

Адрес:

Москва

Доброго всем дня. У меня постоянно горят эти лампочки НО! Машина бегает как ни вчем небывал и в определеных случая ощущаеться работа ABS но лампочки горят))) что это может быть и как это вылечить)

Поделиться этой страницей

#141

рулём покрутить от упора до упора

#143

#144

Горят (BAS/ASR) и (ABS)

#145

Здравствуйте, WDB1400321A376385. На первом снегу после пары пробуксовок и сработки ASR стали непрерывно гореть индикаторы (BAS/ASR) и (ABS), лечилось выключением зажигания и снова пуском, потом и это не стало помогать, соответственно ASR не работает, пока до диагностики доехать не могу, какие могут быть причины? Спасибо.

Ну а остальные причины вряд ли установить без диагностики, по крайней мере мне это не удалось.

#146

#147

Спасибо, придется пилить до ближайшей диагностики по голольду, 200 км))…на всякий случай намекните где эта лягушка и как ее достать, может для начала сам попытаюсь…

Последнее редактирование: 6 Ноя 2012

#148

#149

#150

О знатоки помогите! w140 s350 1994

#151

Ошибка C1025 CAN-Signal fehlerhaft

#152

Загорелись лампочки ABS, ESP. Сначала они загорались после начала движения при достижении скорости 15-30 км/ч. Я проверил «лягушку» тестером. Вроде работает как положено. Еще через какое-то время лампочки стали загораться во время включения зажигания и не гаснуть после запуска двигателя, т.е. теперь эти 2 лампочки горят всегда.
Вчера съездил на диагностику. Электрик оказался не очень компетентным по W140 и ничего сделать не смог или не захотел. Ошибка выдаётся следующая: c1025 CAN-Signal fehlerhaft.
Подскажите, пжста, куда дальше лезть ремонтировать?

большая просьба к знатокам дать совет. С грамотными диагностами напряжёнка…

#154

Я же ясно написал «… к знатокам…», а не к флудистам

#155

#156

Я же ясно написал «… к знатокам…», а не к флудистам

помоему там нормальные расшифровки ошибок, причем тут флуд???

#157

проблема BAS, ESP, ABS

P.S. колеса разные!!! перед 2055516 лето
зад 2156016 зима

#158

проблема такая. Еду загорелась ESP, BAS, ABS. Останавливаюсь, глушу вытаскиваю ключ, снова завожу пропадает все отлично =))) но проехав 2 мин 1км, снова все загорается и СПИДОМЕТР падает в ноль.

Когда лампочки не горят при торможении педаль немного вибрирует, но когда лампочки загораются, педаль становится нормальной.

Началось все сегодня после переобувки задних колес. Возле дома посмотрел, задняя тормозная колодка люфтит вверх-вниз, остальные норма. Помогите пожалуйста. w210 e280 рестайл 99г

P.S. колеса разные!!! перед 2055516 лето
зад 2156016 зима

А тот, кто переобувал колёса, не мог повредить датчики абс?

#159

Размер шин поставьте одинаковые и еще сделай очень сход развал колес

#160

горит BAS ESP ABS после 2500 оборотов на ходу

Любопытства ради,погуглил.Вот что нашел:
Система курсовой устойчивости (ESP) — принцип работы, устройство, функции
Система курсовой устойчивости или система динамической стабилизации (ESP) — сохраняет устойчивость автомобиля и управляемость благодаря устранению критических ситуаций заранее. Система позволяет удерживать автомобиль на заданном курсе движения, на разгоне, торможении или просто при движении по прямой линии.
У каждого производителя свое название системы курсовой устойчивости:

ESP – автомобили Европы и Америки;
ESC – Honda, Kia, Hyundai;
DSC – BMW, Rover
DTSC – Volvo;
VSA – Honda, Acura;
VSC – Toyota;
VDC – Infiniti;

В России система курсовой устойчивости обычно обозначается как ESP.

Устройство ESP

Система динамической стабилизации является системой активной безопасности высокого уровня. Она включает в себя:

— автоблокировочная система тормозов (ABS);
— система распределения тормозных усилий (EBD);
— электронная блокировка дифференциала (EDS);
— антипробуксовочная систему (ASR).

Устройство самой системы состоит из:

— датчиков;
— блока управления;
— гидравлического блока.

Блок управления, получает данные с датчиков и формирует управляющее воздействие. Управляющими элементами являются другие системы:

— впускные и выпускные клапаны ABS;
— клапаны высокого давления и переключающие клапаны ASR;
— контрольные лампа ESP, ABS, тормозной системы.

Для функционирования системы используется гидравлический блок системы ABS/ASR.

Принципы работы системы курсовой устойчивости

Система начинает работать, когда действия водителя как изначальные и желаемые параметры отличаются от фактических параметров системы для движения автомобилем. Стабилизация движения автомобиля осуществляется несколькими различными вариантами:

— притормаживанием колеса или группы колес;
— регулирование крутящего момента двигателя;
— регулирование угла поворота передних колес, если есть система активного рулевого управления;
— регулирование степени демпфирования амортизаторов, если установлена адаптивная подвеска.

Притормаживанием колес осуществляет система ABS в соответствии с принципами работы. Изменение крутящего момента двигателя осуществляет система ESP несколькими методами:

— изменяя положение дроссельной заслонки;
— пропуском впрыска топлива;
— пропуском импульсов зажигания;
— изменением угла опережением зажигания;
— отменой переключения передач в АКПП;
— перераспределение крутящего момента между осями (полный привод).

Дополнительные функции системы ESP

Система предотвращения опрокидывания. Позволяет стабилизировать автомобиль при угрозе опрокидывания. Достигается за счет уменьшения крутящего момента двигателя, поперечного ускорения, путем притормаживания передних колес.

MB140 S320 1998г BAS ошибка С1025

MB140 S320 1998г BAS ошибка С1025

MB140 S320 1998г BAS ошибка С1025

MB140 S320 1998г BAS ошибка С1025

Ошибки работы ходовой части авто C1025 автомобиля Mercedes

Расшифровка и описание ошибки C1025 на русском языке и источник.

Ошибка C1025

Ошибки работы кузовных систем B1025 автомобиля Mercedes

Идрис

Активный пользователь

Макс 59

Активный пользователь

Идрис

Активный пользователь

Макс 59

Активный пользователь

Идрис

Активный пользователь

Идрис

Активный пользователь

Alimzhan090

Новый пользователь

killerux

Пользователь

AYT52

Активный пользователь

AYT52

Активный пользователь

andreiCDI

Активный пользователь

AYT52

Активный пользователь

cbx121

Активный пользователь

andreiCDI

Активный пользователь

ipaul24

Новый пользователь

AYT52

Активный пользователь

Двойшник

Активный пользователь

kzast

Новый пользователь

Похожие темы

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

Похожие темы о ремонте Мерседес

Anutka Member

Anutka Member

HERMÈS **Euphoria™

Anutka Member

HERMÈS **Euphoria™

Anutka Member

Anutka Member

Anutka Member

alexmj New Member

sofo New Member

Поделиться этой страницей

Recommended Posts

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Anutka
Member

Anutka
Member

HERMÈS
**Euphoria™

Anutka
Member

HERMÈS
**Euphoria™

Anutka
Member

Anutka
Member

Anutka
Member

alexmj
New Member

sofo
New Member