Ошибка с1046 рено логан

Рекомендованные сообщения

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Описание C1046 ошибки автомобиля Renault. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

1. Скатай на клип и не ломай себе голову, там сразу станет ясно какое колесо и как пи….т. То что провода визуально целые ни о чем не говорит….

2. Что-то мне кажется не в колесах дело. Стал замечать при торможении, что педаль иногда слегка пинается . Может воздух в систему попал? Попробую прокачать для начала.
   Кстати есть какие-то нюансы при прокачке тормозов с АБС? Раньше в основном приходилось прокачивать только обычные тормозные системы.

3. Это скорее всего как раз таки АБС и пытается сработать, т.к. думает что одно из колёс (которое проблемное) уже тормозит в юз и пытается его разблокировать. Совет тот же- едь на диагностику, не жди пока жопа нос обгонит…

4. Совет правильный. Уже разок была такая ситуация в дождь, когда начинаю тормозить перед поворотом, а машина вообще почти не тормозит, и при этом ее начинает сносить на обочину, отпускаю тормоз — выравнивается, нажимаю снова — опять та же история, так с грехом пополам выровнял ее и сбавил скорость, но проскочил свой поворот. Хорошо передо мной никто не притормаживал иначе догнал бы его точно. В выходные прокачал тормоза, для интереса снял один датчик на переднем колесе, под ним на магнитном кольце подшипника были наслоения всякой каки типа ржавчины. Частично соскреб ее вставив отвертку в отверстие и вращая ступицу, затем на отвертку намотал тряпочку смоченную бензином и таким же образом протер магнитное кольцо, однако полностью очистить кольцо не получилось, немного мусора осталось на кольце примагнитившись к нему. Поставил датчик на место.
   После прокачки педаль вроде как перестала пинаться (правда проехал еще не очень много), но лампа АБС все равно временами загорается. Буду искать спеца с клипом.

5. Кстати, кто знает что из себя представляет датчик АБС? Можно ли их самому прозвонить тестером, чтобы обнаружить неисправный?

6. Позвонить не получится, т.к. у нас внутри датчика стоит элемент Холла с питанием по сигнальном проводу, а не катушка индуктивности как распространено.

7. В дождь машина не тормозит не от ошибок ABS, а потому , что колодки и диск мокрые. Тормоза требуется периодически сушить . Иначе пли полных и исправных тормозах в задницу стоящей машины без всяких проблем , хоть с ABS хоть без. Всегда об этом нужно помнить . При мокрых колодках не гарантировано , что все колеса будут тормозить равномерно , особенно в первый момент торможения. Мусор и ржавчина на магните мало влияет. Хуже когда датчик начинает болтаться в гнезде , соответственно меняется расстояние между датчиком и магнитной системой. Датчик вряд ли накроется. А вот кольцо с магнитной системой запросто. Особенно на передних колесах. Кольцо с магнитами жестко завальцовано к внутренней обойме подшипника и вращается вместе с ней. Начнет проскальзывать , менять подшипник. Отверткой лезть в окошко где стоит датчик я бы не советовал…

8. В итоге решил проблему без всяких клипов. Вы навели меня на верное решение. Вспомнил что года три назад, когда менял задние торм. диски — переклеивал магнитные кольца АБС со старых дисков на новые. Клеил на контактный клей (ничего другого под рукой не оказалось). Вчера снял задние датчики АБС, глянул — так и есть: одно кольцо полностью отклеилось, второе держалось на соплях. Диски стали ржаветь, ржавчина со временем проникла под магнитное кольцо и оно отслоилось вместе со ржавчиной. Снял диски, зачистил их торцы и сами магнитные кольца, обезжирил и посадил на силиконовый герметик. В итоге все глюки АБС прекратились и лампа не горит.

9. Gandibobrik
   Только зашел

   Регистрация:

   25 сен 2016

   Сообщения:

   2

   Имя пользователя:

   Дмитрий

   Всем привет! Ситуация такая: на 80-90км/ч загораются индикаторы абс+ручник+stop+service. При проверке (проверял смартфоном и elm327) обнаружил ошибку «C1046/5046 wheel speed inconsistency «. В режиме монитора — отставание переднего левого колеса на 5-7 км/ч. Менял датчики местами — та же тема. Теперь вопрос! Можно ли поменять кольцо с метками, не выпрессовывая подшипника?

10. конечно нет, кольцо в подшпник встроено. Подшипник при удаление разрушается

11. у меня такая же песня была только с задним тормозным диском, одно колесо показывало на 1 км/ч меньше чем остальные, в результате через 50-60км пути ошибка вываливалась по абс и есп. заменил кольцо и все заработало нормально. Я бы тебе посоветовал не торопиться с заменой подшипника, выташи привод колеса и осмотри магнитное кольцо, может какая стружка налипла и образовала одну большую мишень, кот комп и понимает, вместо 4 мишений всего 1.

12. 33vladimir
    Только зашел

    Регистрация:

    17 фев 2017

    Сообщения:

    2

    Имя пользователя:

    Sasha

    Можно в легкую выдерни любой проводок у супорта находиться и все

13. клон шахтера
    Почетный меганавт

    Регистрация:

    4 фев 2015

    Сообщения:

    1.745

    Имя пользователя:

    Александр

    Оййёёёё! Вас не смущает, что человек задал вопрос 10 лет назад?
    У Вас хобби- «некропостер»?

14. 33vladimir
    Только зашел

    Регистрация:

    17 фев 2017

    Сообщения:

    2

    Имя пользователя:

    Sasha

    Извини я только запегистрировался не глянул,просто с этими подшибниками еб….. второй месяц и сам без абс езжу

15. MM
    Почетный меганавт

    Регистрация:

    20 сен 2008

    Сообщения:

    773

    Адрес:

    Москва

    Главное что это вредное действие. Можно ещё руль отключить или педали там… Можно колесо одно отвинтить и ездить на трёх.

16. Был сегодня в замечательном городе Владимир по делам и случайно заехал на разборку узнать что есть и по каким ценам.Был у меня неисправен передний правый датчик абс.Приобрел там на разборе за 500р. А у нас в доблесном Иваново впаривали мне его наши торгаши за 1500р.Сразу на месте его поставил и поехал домой довольный как слон)))

17. Sambistik33
    Только зашел

    Регистрация:

    21 июн 2017

    Сообщения:

    7

    Имя пользователя:

    Алексей

    вот кто нибудь мне скажет как проверить этот передний датчик вращения колес на исправность? кто говорит вольтметром, кто ометром. как я понял, просто ометром и должно быть сопротивление. Так? я старый проверил, приложил к клемам и нет сопротивления. заказал новый

18. ометром показания у меня были 16,500-17,000,но у него есть полярность а на прозвон у меня были показатели 600-700.
    а чего с разборки не взял? и какова цена нового?

19. Полезность АБС — весьма спорная. В одной ситуации она может выручить (например при резком объезде внезапного препятствия), а в другой (когда нет возможности объехать это препятствие и нужно резко тормозить) — предательски продлевает тормозной путь. Ездил много лет без всяких АБС и нормально себя и машину чувствовал, тормозишь и ждешь адекватной реакции от нее. А когда пересел на авто с АБС пару раз чуть не догнал внезапно затормозивший впереди автомобиль в плотном потоке. На машине без АБС дистанции вполне хватило бы, чтобы нормально «безвалидольно» остановиться, а с АБС — она срабатывает в самый неподходящий момент и волосы начинают вставать дыбом, когда от безопасной вроде бы дистанции остаются считанные сантиметры. В такие моменты тоже очень хочется АБС отключить.

20. Sambistik33
    Только зашел

    Регистрация:

    21 июн 2017

    Сообщения:

    7

    Имя пользователя:

    Алексей

    1800 оригинал без упаковки, оригинал в упаковке 2800. т.е. если ометр не схватывает, то датчику писец, правильно понял? сопросителение в любом случае должно быть