W163.113 ESP
- Ответить с цитатой
W163.113 ESP
Ошибка С1170 — сигнал датчика поворота. На датчике проверены 31, 30, 15 и цифровой сигнал, всё есть. В дате угол отображается, ошибка не трётся, не понятно чего ему надо? Адаптаций зеро поинта со сканера вроде не надо. Думаю датчик неисправен но сомневаюсь потому что проводка возле блока абс уже несколько раз ремонтировалась, там на неё водичка всегда сверху бежит и об подкрылок шоркается, может и там опять.
- Вложения
-
- вот такой сигнал, хз нормальный нет
-
-
- alex22
- Прохожий
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Вс ноя 25, 2012 9:37 am
- Откуда: Барнаул
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: W163.113 ESP
Vitalikus » Вт июл 02, 2013 7:19 pm
А руль ровно стоит, ? когда едет прямо. И от центра угол поворота в лево и право должны быть одинаково. Если нет – то на схождение, развал..
-
Vitalikus - Бывалый
- Сообщения: 1190
- Зарегистрирован: Сб авг 27, 2005 2:02 am
- Откуда: Санкт-Петербург
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: W163.113 ESP
alex22 » Вт июл 02, 2013 8:04 pm
Не знаю, но визуально колёса прямо стоят, с машиной ничего не делали, само началось это точно.
Лево — право одинаково 582 — 583. В вис про 720 градусов пишут, непонятно.
- alex22
- Прохожий
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Вс ноя 25, 2012 9:37 am
- Откуда: Барнаул
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: W163.113 ESP
Vitalikus » Вт июл 02, 2013 9:20 pm
надо клиента пытать, когда прямо едет – руль (баранка) у него прямо стоит, или немножко в сторону на пару градусов. Или сам прокатись.
-
Vitalikus - Бывалый
- Сообщения: 1190
- Зарегистрирован: Сб авг 27, 2005 2:02 am
- Откуда: Санкт-Петербург
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: W163.113 ESP
alex22 » Вт июл 02, 2013 9:36 pm
А почему тогда ошибка не трётся? Раньше всегда после отключения батарейки хватало пары метров чтоб лампочки погасли. Хозяин машины очень дотошный и если бы руль неровно стал мозг слесарям бы вынес уже. Катанусь завтра (сегодня), посмотрю.
- alex22
- Прохожий
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Вс ноя 25, 2012 9:37 am
- Откуда: Барнаул
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: W163.113 ESP
alex22 » Вт июл 02, 2013 9:42 pm
Да геометрия и у нас есть, думаете в этом дело? Он к нам приезжает за 300км , еслиб с геометрией проблемы были заметил бы наверное.
- alex22
- Прохожий
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Вс ноя 25, 2012 9:37 am
- Откуда: Барнаул
-
- Личное сообщение
Вопрос остается, открытым (( сегодня при движении в пробке со скоростью 5-10кмчас по ощущениям вообще оба передних колеса стали блокироваться, со стороны это выглядело странно наверное) пришлось съехать на обочину и вынуть реле К25,
ошибка по датчику N64 (B45) у америкосов , версия Стара или локализация для России имеет очень скупое описание, нашел на буржуйском сайте описание с картинками, может кому пригодится )) а я попробую поменять датчик на другой, хотя есть еще один вариант решения более геморный еще не пробовал, если с датчиком не прокатит…
Кто знает английский без словаря, можно почитать мануал, и перевод скинуть на всеобщее обозрение нуждающимся)) я так понял можно при помощи специального тестера и диагностической эмуляции все прозвонить,
bc343101-cd64-3288-5a40-2a9c372ddc98-10.4-esp-contents.pdf
Изменено 1 декабря, 2017 пользователем Bulbas
Перейти к контенту
Recommended Posts
-
- Share
Слышал что можно просто откалибровать руль, может кто знает как?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Нужно нормальный розвал сделать и обнулить датчик положения рулевого колеса. ИМХО
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Share
Нужно нормальный розвал сделать и обнулить датчик положения рулевого колеса. ИМХО
[
развал делал за день до ошибки, правильно сказать подправляли заднее правое колесо (начало брать внутренюю часть) а обнулять положение пробовал — не стираеться.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Nulf снимайте руль и собирайте все метки руля/колонки/редуктора
Если всё ок тогда замена датчика.
ИМХО (не забудьте на него питание проверить и целостность сигнального провода.)
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Share
Nulf снимайте руль и собирайте все метки руля/колонки/редуктора
Если всё ок тогда замена датчика.
ИМХО (не забудьте на него питание проверить и целостность сигнального провода.)
попробую подскажу, пока спасибо.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
… а обнулять положение пробовал — не стираеться.
Может удаляли ошибки — это совсем не то что нужно. Нужно задать нулевую точку в блоке ESP.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Join the conversation
You can post now and register later.
If you have an account, sign in now to post with your account.
W163.113 ESP
- Ответить с цитатой
W163.113 ESP
Ошибка С1170 — сигнал датчика поворота. На датчике проверены 31, 30, 15 и цифровой сигнал, всё есть. В дате угол отображается, ошибка не трётся, не понятно чего ему надо? Адаптаций зеро поинта со сканера вроде не надо. Думаю датчик неисправен но сомневаюсь потому что проводка возле блока абс уже несколько раз ремонтировалась, там на неё водичка всегда сверху бежит и об подкрылок шоркается, может и там опять.
- Вложения
-
- вот такой сигнал, хз нормальный нет
-
-
- alex22
- Прохожий
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Вс ноя 25, 2012 9:37 am
- Откуда: Барнаул
- Ответить с цитатой
Re: W163.113 ESP
Vitalikus » Вт июл 02, 2013 7:19 pm
А руль ровно стоит, ? когда едет прямо. И от центра угол поворота в лево и право должны быть одинаково. Если нет – то на схождение, развал..
-
Vitalikus - Бывалый
- Сообщения: 1190
- Зарегистрирован: Сб авг 27, 2005 2:02 am
- Откуда: Санкт-Петербург
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: W163.113 ESP
alex22 » Вт июл 02, 2013 8:04 pm
Не знаю, но визуально колёса прямо стоят, с машиной ничего не делали, само началось это точно.
Лево — право одинаково 582 — 583. В вис про 720 градусов пишут, непонятно.
- alex22
- Прохожий
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Вс ноя 25, 2012 9:37 am
- Откуда: Барнаул
- Ответить с цитатой
Re: W163.113 ESP
Vitalikus » Вт июл 02, 2013 9:20 pm
надо клиента пытать, когда прямо едет – руль (баранка) у него прямо стоит, или немножко в сторону на пару градусов. Или сам прокатись.
-
Vitalikus - Бывалый
- Сообщения: 1190
- Зарегистрирован: Сб авг 27, 2005 2:02 am
- Откуда: Санкт-Петербург
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: W163.113 ESP
alex22 » Вт июл 02, 2013 9:36 pm
А почему тогда ошибка не трётся? Раньше всегда после отключения батарейки хватало пары метров чтоб лампочки погасли. Хозяин машины очень дотошный и если бы руль неровно стал мозг слесарям бы вынес уже. Катанусь завтра (сегодня), посмотрю.
- alex22
- Прохожий
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Вс ноя 25, 2012 9:37 am
- Откуда: Барнаул
- Ответить с цитатой
Re: W163.113 ESP
igorjok » Вт июл 02, 2013 9:36 pm
Дачего проще на схождение отправить,может где тягу погнул или в ямку ухнул.
- igorjok
- Мастер
- Сообщения: 5247
- Зарегистрирован: Вс янв 07, 2007 6:13 pm
- Откуда: tallinn
- Ответить с цитатой
Re: W163.113 ESP
alex22 » Вт июл 02, 2013 9:42 pm
Да геометрия и у нас есть, думаете в этом дело? Он к нам приезжает за 300км , еслиб с геометрией проблемы были заметил бы наверное.
- alex22
- Прохожий
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Вс ноя 25, 2012 9:37 am
- Откуда: Барнаул
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
-
#1
Здравия желаю ВСЕМ.
(W203, 2005, C230 compressor, VIN: WDB2030401F717813 )
Проблема в следующем: Время от времени (иногда 2 раза в день, иногда раз в 10 дней) на приборке появляется ошибка ESP faulty visit workshop.
Ошибка появляется и в черте города и даже во время нормальной езды по прямой при скорости 90-100 км/ч. Никаких нареканий на работу авто в этот момент не бывает. Двигатель работает стабильно, тянет отлично. Одним словом просто высвечивается ошибка и ничего больше. Далее после того как выключили двигатель и снова завели ошибки нет.
А иногда совсем по другому, а конкретно вчера: еду на работу (городской цикл) и вот она долгожданная. ESP faulty visit workshop загорелась. Машина не хочет ехать, пара пинков под 3ад, обороты падают. Пришлось выключить двигатель. Машина не заводилась. Где-то в просторах интернета раскопал, что нужно 4 раза полностью открыть и закрыть замок зажигания. Что и помогло. Ошибка опять исчезла и машина нормально поехала как ни в чем не бывало. Но при всем этом чек энджин не загорался ни разу.
В сервис обращался. Отсканировали машину (2 ошибки) и говорят «иногда пропадает связь ESP с рулем и АКП». А на вопрос что я должен делать дальше, как устранить, последовал очень долгий ответ. Вкратце вышло приблизительно так: возможно рулевая лента полетела, возможно ESP глючит, возможно окисление контактов, возможно SAM блок нужно менять. Вообщем понял, что мне возможно придется заменить половину машины.
А теперь по моим наблюдениям: аналогию поведения почему и после чего это происходит я не смог понять, ибо бывает по разному (и на прямой, и в городе)
- 4 месяца тому назад поменял руль. (но ничего не разбирали, просто сняли руль и поставили другой такой же более свежий). А ошибка эта начала появляться около двух месяцев тому назад.
- вся электроника в машине работает отлично. Нареканий нет. За исключением одной функции неисправность которой я заметил совсем не давно. Не работают противотуманки при поворотах. Раньше работали, в меню показывают включенными. Но отклика на поворота руля нет. Все остальные кнопки управления мультимедией и телефоном на руле работают исправно.
Что посоветуете, может кто-то встречался с подобным?
-
#2
Я считаю, что нужно проверить датчик угла поворота. Из-за его неисправности может быть ошибка с ESP. На диагностике если позволяет оборудование пусть посмотрят работу этого датчика.
-
#3
Можете себе представить, был у нескольких мастеров с профессиональным оборудованием. И каждому напоминаю, что все проблемы начались одновременно с тем, что перестали работать противотуманки во время поворота руля, то есть перестало работать освещение поворота. И поверьте ни один мастер не обращает на это внимание. Придется конкретно с этой темой подойти. Может сработает.
-
#4
Это они обязательно должны были в первую очередь проверить я думаю.
-
#5
Добрый вечер. Подскажите в чем может быть проблема. 2,5 месяца машина стояла в сервисе на покраске после того как забрал стала появляться ошибка ESP. Иногда ESP работает а иногда отключается. Даже стоя на месте открываешь водительскую дверь потом закрываешь появляется ошибка. Некоторые мастера говорят плохая масса а другие что надо поменять датчик угла поворота руля. Подскажите куда копать. W 203 Рестайл 2005 года с180 компрессор 143 л/с.
-
#6
Значится так. Расскажу интересную историю. Мои проблемы с ЕСП как и описано выше не прекратились. Время от времени сбои дают о себе знать. Дней 5 тому назад еду по шоссе. Скорость 100-120 км. Выезжаю на обгон. Скорость прибавляю до 140-150. Спереди встречка. и на тебе. Опять сработал ЕСП. Пропал газ. Коробка пошла в аварийный режим. Чуть было все плачевно не закончилось. Слава богу пронесло. На встречке водитель был опытный. Успупил.
На следующий день опять подался на диагностику. Вообщем нашел хорошего мастера. Обьяснил всю суть по телефону. Отправил фотки снятые с экрана компа на диагностике ( ниже выложу их тоже). И можете себе представить что он мне сказал? Цитирую дословно « 95 процентов причина всему замок зажигания, купи б/у замок, отвези к такому то мастеру, пусть прошьет и установит. Проблема должна исчезнуть». Я был в шоке от сказанного ибо ничего даже мельком на замок зажигания не указывает . Но грешным делом взял из дому просто так запасной ключ. Можете себе представить, уже 4 дня как ошибка не появляется. Есть у вас какие нибудь мысли на счет этого??? ))))
И это при том что замок зажигания пока не поменял. Просто пользуюсь запасным ключом
-
57555172-CE0D-4721-82A8-7EB8E4C1B038.jpeg
729,5 КБ
· Просмотры: 957
-
E950E679-738A-4AD7-9ADE-CFCD3BCD3C15.jpeg
156,5 КБ
· Просмотры: 793
-
02D2C6D4-CE9D-4251-898F-A9FE3EE276C7.jpeg
164,9 КБ
· Просмотры: 696
-
3E0A757C-DEB7-4BEE-902F-BAA41EAB9C29.jpeg
161,4 КБ
· Просмотры: 682
-
#7
Значится так. Расскажу интересную историю. Мои проблемы с ЕСП как и описано выше не прекратились. Время от времени сбои дают о себе знать. Дней 5 тому назад еду по шоссе. Скорость 100-120 км. Выезжаю на обгон. Скорость прибавляю до 140-150. Спереди встречка. и на тебе. Опять сработал ЕСП. Пропал газ. Коробка пошла в аварийный режим. Чуть было все плачевно не закончилось. Слава богу пронесло. На встречке водитель был опытный. Успупил.
На следующий день опять подался на диагностику. Вообщем нашел хорошего мастера. Обьяснил всю суть по телефону. Отправил фотки снятые с экрана компа на диагностике ( ниже выложу их тоже). И можете себе представить что он мне сказал? Цитирую дословно « 95 процентов причина всему замок зажигания, купи б/у замок, отвези к такому то мастеру, пусть прошьет и установит. Проблема должна исчезнуть». Я был в шоке от сказанного ибо ничего даже мельком на замок зажигания не указывает . Но грешным делом взял из дому просто так запасной ключ. Можете себе представить, уже 4 дня как ошибка не появляется. Есть у вас какие нибудь мысли на счет этого??? ))))
И это при том что замок зажигания пока не поменял. Просто пользуюсь запасным ключом
A блок EZS N73 по вашему это что?
-
#8
A блок EZS N73 по вашему это что?
если честно то после Вашего сообщения уже понял что это такое. ((
Но замок зажигания я пока не менял. Пользуюсь только запасным ключом. Возможно ошибка еще появится. НЕ могу точно знать. Но как Вы думаете, с ключом напрямую это связано???
-
#9
Добрый вечер. Подскажите в чем может быть проблема. 2,5 месяца машина стояла в сервисе на покраске после того как забрал стала появляться ошибка ESP. Иногда ESP работает а иногда отключается. Даже стоя на месте открываешь водительскую дверь потом закрываешь появляется ошибка. Некоторые мастера говорят плохая масса а другие что надо поменять датчик угла поворота руля. Подскажите куда копать. W 203 Рестайл 2005 года с180 компрессор 143 л/с.
а диагностика что показывает?
-
#11
На Диагностику собираюсь в выходные.
-
#12
Друзья ахтунг!!!! Ошибка та же( При диагностике указывает на проблемы исходящие от правого переднего колеса (номера ошибки не помню, но могу уточнить). Заменили датчик ABS — результат ноль((( Ошибка загорается периодически, раз-два в день. Если заглушить и завести заново, то функции ESP восстанавливаются… Куда копать, есть ли идеи? Мерседесw203 2005 WDB2030461A820046
-
#13
Друзья ахтунг!!!! Ошибка та же
Да ужжж. Видать ошибка одна, но у каждого по разному ((
-
#14
Добрый вечер. Получилось мне добраться до диагноста. Подключили сканер показало кучу ошибок начиная от датчика положения руля, неисправность кпп, дроссельная заслонка, кан шина и климат контроль. Стали копать везде. Проверили на профессиональном оборудовании развал схождение, проверили дроссельную заслонку все норм, проверили датчик износа колодок который стоит на правом колесе все норм но по сканеру он тоже на него ругался дошли до руля, сняли, подушку, руль, добрались до датчика угла поворота руля разобрали а там контакты почистили мелкой наждачной бумагой там нет шлейфа там плата и микросхемы все побрызгали и протерли спиртом собрали и все заработало. Убрали все ошибки посмотрю как будет вести себя дальше.
-
#15
Добрый вечер. Получилось мне добраться до диагноста. Подключили сканер показало кучу ошибок начиная от датчика положения руля, неисправность кпп, дроссельная заслонка, кан шина и климат контроль. Стали копать везде. Проверили на профессиональном оборудовании развал схождение, проверили дроссельную заслонку все норм, проверили датчик износа колодок который стоит на правом колесе все норм но по сканеру он тоже на него ругался дошли до руля, сняли, подушку, руль, добрались до датчика угла поворота руля разобрали а там контакты почистили мелкой наждачной бумагой там нет шлейфа там плата и микросхемы все побрызгали и протерли спиртом собрали и все заработало. Убрали все ошибки посмотрю как будет вести себя дальше.
АКб живой еще?
-
#16
Проверен генератор, просадки и потери заряда нет, плотность и уровень в Акб все норм.
-
#1
Машина не заводиться прошу помощь советом ошибки с1170, с1029, с1024, с1038, с1027, с1022, с1210, в1003,в1001, в1066, 9036. Куда смотреть?
WDB2030461A437574
Последнее редактирование модератором: 19 Фев 2023
-
#3
ошибки по CANу — как понимаю, прерывается связь
-
#4
Спасибо за совет , посмотрел на руль.
-
#5
ошибки по CANу — как понимаю, прерывается связь
да, есть варианты что делать, машина 40 км. от цивилизации поэтому некому показать ее.
Doktor
Автосервис «ГАММА» г.Владимир
-
#6
Смотреть обьявления по эвакуаторам.
-
#7
Машина не заводиться прошу помощь советом ошибки с1170, с1029, с1024, с1038, с1027, с1022, с1210, в1003,в1001, в1066, 9036. Куда смотреть?
WDB2030461A437574
Привет) как не заводиться? Стартер крутит? Ошибки читали , вот фото и скиньте, чего эти цифры кидать
-
#8
Привет) как не заводиться? Стартер крутит? Ошибки читали , вот фото и скиньте, чего эти цифры кидать
Привет, стартер крутит и все.
-
.~~tmp~~-1.pdf
152,5 КБ
· Просмотры: 9
-
#9
Вас должно интересовать сейчас есть ли искра и есть ли плюс на форсунках и есть ли необходимое давление топлива и нет ли «картофеля» в выхлопной трубе (морозы, конденсат).
-
#10
Вас должно интересовать сейчас есть ли искра и есть ли плюс на форсунках и есть ли необходимое давление топлива и нет ли «картофеля» в выхлопной трубе (морозы, конденсат).
Ошибки по ESP могут влиять на заводку двигателя?
-
#11
Нет, в истории ошибок выложенных выше не ничего чтобы влияло на отказ в запуске.
-
#12
Привет, стартер крутит и все.
теперь надо выкрутить свечу зажигания. если она в топливе проверьте искру. Если свеча сухая ,то проверьте подающий насос в топливном баке
-
#13
проверь преды №№ 53,54
также предохранителоь f4 (20А) на нем должны быть 12V и реле топливного насоса kA
Doktor
Автосервис «ГАММА» г.Владимир
-
#14
Какой уровень топлива в баке ? Может перекачка не работает вот и нет подачи . Залей литров 10в бак.
-
#15
Вопрос к знатокам такая проводка подходит к 271 мотору?
-
IMG-20230228-WA0020.jpeg
186,5 КБ
· Просмотры: 14
-
#16
Вопрос к знатокам такая проводка подходит к 271 мотору?
нет! Такая недостаточно грязная)
-
#17
Какой уровень топлива в баке ? Может перекачка не работает вот и нет подачи . Залей литров 10в бак.
Всем привет машина простояла до марта в гараже пока на улице не стало +1 завелась и сейчас проблем с заводом не создает. Жду следующей зимы. Есть у кого нибудь мысли по этому?
-
#19
Based on the content you provided, you’re facing some car issues. Unfortunately, the error codes you mentioned can be specific to particular car models or manufacturers. I recommend contacting a reliable automotive service center specializing in diagnostic services in Saudi Arabia. They can provide accurate guidance on the error codes and assist you in resolving the problem efficiently. Additionally, if you require assistance with your academic assignments, consider availing of a reputable assignment service in Saudi Arabia . Good Luck.
-
#20
Based on the content you provided, you’re facing some car issues. Unfortunately, the error codes you mentioned can be specific to particular car models or manufacturers. I recommend contacting a reliable automotive service center specializing in diagnostic services in Saudi Arabia. They can provide accurate guidance on the error codes and assist you in resolving the problem efficiently. Additionally, if you require assistance with your academic assignments, consider availing of a reputable assignment service in Saudi Arabia . Good Luck.
Привет) потерялся))Сам из Англии, рекламируешь Саудовский сервис и все по-английски))
Описание C1170 ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Recommended Posts
-
- Share
Слышал что можно просто откалибровать руль, может кто знает как?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Нужно нормальный розвал сделать и обнулить датчик положения рулевого колеса. ИМХО
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Share
Нужно нормальный розвал сделать и обнулить датчик положения рулевого колеса. ИМХО
[
развал делал за день до ошибки, правильно сказать подправляли заднее правое колесо (начало брать внутренюю часть) а обнулять положение пробовал — не стираеться.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Nulf снимайте руль и собирайте все метки руля/колонки/редуктора
Если всё ок тогда замена датчика.
ИМХО (не забудьте на него питание проверить и целостность сигнального провода.)
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Share
Nulf снимайте руль и собирайте все метки руля/колонки/редуктора
Если всё ок тогда замена датчика.
ИМХО (не забудьте на него питание проверить и целостность сигнального провода.)
попробую подскажу, пока спасибо.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
… а обнулять положение пробовал — не стираеться.
Может удаляли ошибки — это совсем не то что нужно. Нужно задать нулевую точку в блоке ESP.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Join the conversation
You can post now and register later.
If you have an account, sign in now to post with your account.
Автор:
Morris Wright
Дата создания:
25 Апрель 2021
Дата обновления:
2 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Возможные симптомы
- Mercedes-Benz C1170 Описание
Возможные причины
Технические заметки
1. Определите, установлена ли система ESP MK25 в автомобиле. Внешне можно определить, установлена ли новая система ESP MK25 или старая система ESP MK20, выполнив следующие действия:В отдельных случаях модуль управления ETC с номером детали 030 545 23 32 (EGS 52 Q01 или SW 14/01) может отправлять ошибочные данные на шину CAN-C после включения зажигания— Один датчик давления на главном тормозном цилиндре: ESP MK25 (новый)— Два датчика давления на главном тормозном цилиндре: ESP MK20 (старый)Еще одной характеристикой распознавания в системе MK25 является новый комбинированный датчик скорости рыскания / поперечного ускорения. Электронная программа стабилизации (ESP) получает эти данные и затем ошибочно полагает, что сигнал датчика угла поворота рулевого колеса поступил от модуля трубки рулевого управления, а не от комбинированного датчика скорости рыскания / поперечного ускорения, однако, поскольку модуль трубки рулевого управления в настоящее время не установлен в модели 203, модуль управления ESP не получает никаких данных и сохраняет код неисправности, указанный в документе. Переход с МК20 на МК25 был осуществлен ок. 08/2001, однако, некоторые предварительные транспортные средства были произведены. Поэтому важно дифференцировать по количеству датчиков давления, присутствующих в главном тормозном цилиндре.2. Снять / установить / заменить модуль управления ETC Пользователь представил видео Что это значит?
Возможные симптомы
Он работает, приводя в действие тормоза индивидуально на одном или нескольких колесах на передней или задней оси. ESP стабилизирует транспортное средство на поворотах, при торможении или при движении без поворота и надежно удерживает его на трассе.
ESP дополняет знакомые функции антиблокировочной тормозной системы (ABS), регулирования ускорения скольжения (ASR) и регулирования торможения двигателем (EBR).
Функция регулирования устойчивости подчиняется системам управления ABS и ASR. Наряду с активным вмешательством в работу тормозов, ESP также влияет на управление двигателем / коробкой передач.
Программа электронной стабильности (ESP) включает в себя следующее взаимодействие системы:
ABS предотвращает блокировку колес во время торможения и, таким образом, поддерживает управляемость и направленное управление автомобилем во время замедления.
ASR предотвращает вращение ведущих колес во время движения. Это также улучшает управление направлением и улучшает сцепление во всем диапазоне скоростей.
EBR уменьшает скольжение тормозов на ведущих колесах во время замедления и обеспечивает управление направлением.
ESP предотвращает отрыв автомобиля, когда он переоценен или недооценен. Во всех ситуациях он гарантирует, что транспортное средство не отклонится от курса, указанного водителем (в пределах физических ограничений). Тормозные силы создаются выборочно на отдельных колесах, чтобы исправить это.
Найдена следующая информация по ошибке C1170 для автомобиля MERCEDES-BENZ S-KLASSE (2013-2018), W222:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1170 на автомобиле MERCEDES-BENZ с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mercedes S (W222):
С учетом редкости и неоднозначности данной ошибки, мы не можем найти конкретный исчерпывающий ответ на вопрос причины возникновения неисправности.
Данная ошибка является специфичной для Вашей марки автомобиля, рекомендуем, либо обратиться на специализированный автосервис .