Ошибка с1204 инфинити - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

В общем, терапевт не специализируется на системах полного привода. Но с Nissan Qashqai 4WD 2006 года в задней части J10 мы решили это выяснить. Проблема: не работает блокировка заднего моста.

Исходные данные:

Запасной «4WD» включен на пульте
Задний привод не включается
В памяти блока управления полным приводом ошибка C1204 — 4WD SOLENOID

Именно это и нравятся японским автомобилям — почти всегда есть сервис-мануал с конкретными рекомендациями по возможной проблеме. Итак, об этом Nissan Qashqai: полная инструкция по ремонту и обслуживанию (на английском языке)

Возможные причины и советы по осмотру Nissan

Странно, но производитель считает, что единственная причина ошибки C1204 — внутренняя неисправность ЭБУ полного привода. Перейдем к принципиальной схеме

Принципиальная схема полного привода Nissan J10 4WD

Поскольку мы имеем дело с обычным соленоидом, почему бы сначала не проверить проводку, разъемы и сам соленоид? Так что мы это сделаем. И начнем с блока управления полным приводом.

Положение ЭБУ 4WD (сектор C) и самого соленоида (сектор D)

Мы пытались сделать звук соленоида из самого ЭБУ — безуспешно, сопротивление равно бесконечности. Переходим непосредственно к самому разъему подключения соленоида на заднем редукторе.

Но попытка измерить сопротивление закончилась порванием провода. Его легко и просто вытащили из картера коробки передач!

В дальнейшем наш слесарь снимает часть этой шестерни для детальной диагностики.

По какой-то причине был отрезан ключ блокировки муфты включения замка.

Сцепление оказалось свободно вращающимся, а провода зажигания от соленоида просто отвалились.

Восстановили проводку к сцеплению (соленоиду) Сцепление было отремонтировано и установлено на автомобиль

После нашего ремонта ошибка C1204 исчезла и больше не появлялась. Блокировку заднего моста тестировали на скользкой дороге — все работает.

Описание C1204 ошибки автомобиля Infiniti. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Короткое замыкание в цепи заднего клапана сброса ABS

На английском языке:

ABS Rear Dump Valve Circuit Short To Battery

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Описание ошибки C1204
Для определения скорости автомобиля и наличия блокировки колес в ЭБУ системы ABS наибольшее значение имеет датчик частоты вращения колеса.
Например, при вычислении скорости автомобиля сигнал частоты вращения заднего колеса используется в качестве опорного значения (для переднеприводных автомобилей), и при обнаружении разности между частотами вращения передних и задних колес осуществляется управление ABS.
Датчик частоты вращения колес представляет собой активный датчик Холла. Сигнал датчика частоты вращения колеса непрерывно контролируется в ЭБУ системы ABS.
Данный код устанавливается, если регистрируется нестандартный уровень сигнала вследствие неверного зазора или нестандартного отношения изменения скоростей, когда скорость автомобиля составляет от 10 до 80 км/ч.
После повторного включения зажигания и достижения скорости 12 км/ч (7,4 мили/ч), при отсутствии других неисправностей, контрольная лампа гаснет.

Возможная причина ошибки C1204
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ротора и колесного подшипника
Неисправен датчик частоты вращения колеса (передний правый)
Внешние помехи

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Вообще, Автотерапевт не специализируется на системах полного привода. Но с Nissan Qashqai 4WD 2006 года в кузове J10 мы решили разобраться. Проблема: не работает блокировка заднего моста.

Исходные данные:

На панели горит заначек “4WD”
Не включается задний привод
В памяти блока управления полным приводом ошибка C1204 – 4WD SOLENOID

Вот за что нравятся японские автомобили- почти всегда есть сервисный мануал с конкретными рекомендациями по возможной проблеме. Так и на этот Nissan Qashqai: полная инструкция по ремонту и обслуживанию (на английском языке)

Возможные причины и рекомендации по проверкам от компании Nissan

Странно, но единственной причиной ошибки C1204 производитель считает внутреннюю неисправность ЭБУ полного привода. Обратимся к принципиальной схеме

Принципиальная схема управления полным приводом 4WD Nissan J10

Раз мы имеет дело с обычным соленоидом, почему бы для начала не проверить проводку, разъемы и сам соленоид? Так и сделаем. И начнем с блока управления полным приводом.

Расположение ЭБУ 4WD (сектор C) и самого соленоида (сектор D)

Попытались прозвонить соленоид от самого ЭБУ – безуспешно, сопротивление равно бесконечности. Идем непосредственно к самому разьему подключения соленоида на заднем редукторе.

Но попытка измерить сопротивление закончилась оторванным проводом. Он легко и просто вытянулся из корпуса редуктора!

Далее наш слесарь снимает часть этого редуктора для детальной диагностики.

По какой-то причине шпонку фиксации муфты включения блокировки срезало.

Муфта оказалась в свободном вращении и провода включения соленоида просто оторвались.

Мы восстановили проводку к муфте (соленоиду)

Муфта была зафиксирована и установлена на авто

После нашего ремонта ошибка C1204 удалилась и больше не появлялась. Блокировка заднего моста была проверена на скользкой дороге – все работает.

Присоединяйтесь к Автотерапевт в Instagram и Facebook!

Комментарии к теме Как исправить код ошибки c1204 на Инфинити ФХ35?

Трент Писакин

Добрый день Алексей. Стал счастливым обладателем qx56 8 года,вылезли болячки,могли бы вы проконсультировать? Сам из Беларуси) и как вступить в ваш клуб?) Заранее спасибо!!!

Янина

Здравствуйте Валерий поздравляю Вас с юбилеем.Тема конечно интересная но интересная, дело в том что в двс происходят гораздо или точнее, во много раз быстрее чем может показать мультиметр…По этому данный тест очень приблизительный, и если ему верить то можно списывать каждый второй ДМРВ. Сигналы как Вы понимаете, могут существенно плавать в зависимости от состояния контактов масс автомобиля. Еще очень важным параметром ДМРВ, является быстродействие которое тоже можно определить только осциллографом. Данный датчик является аналоговым и его как-то можно проверить, датчики следующего поколения уже являются частотными там уже даже с умными приборами сложно.

Виль

Сразу видно работают профи своего дела

Абик Батырбаев

всё враньё.
не работает.
не работает конечно же потому что топливо плохое, а так должно… типо.

Лоу

Спасибо. За видео завтра буду пробовать. Ато то хлохнет то обороты не поднимет может в дроселе проблема. Почистию видно будет. Спасибо за видео.

Диля

вот у меня ТОЙОТА АВЕНСИС 2.4 бензин вивитай матор. 2003 год. чек горит код ОЩИБКА ДИАГНИСТИ РОО12 ЦЕП ГРМ НОРМЕ не понянута.

Саф

если ты рукожоп, то да, нужно,доводчик

Велли

Где стоят на примера п12 аудио магнитофон

Поп

Классно!)
Мне кажется какая ни будь 08 или 13
лютый корч, на атмо покажет такой результат
хотя хз, ну 0-100 точно а вот квотер уже мало вероятно)

Райт

У меня нива 1989 года, как обучить стеклоподъемники, чтобы ручки на кочках не отваливались?

Минуллова Гулжан

Как раз на 2111 водительский сломался. Опускать опускается, а поднимать херушки там). Спасибо за видосик, завтра сделаю)

Брага

Прикольно! Я бы хотел на марчике прокатиться…!!!

Elliott

Привет! Не Могу Понять Картерные Газы Всё Таки Могут Выдавливать Масло Через Сальники Или Нет Если Вывести Сапун На Улицу?

Казбек Диверичев

Так штатный ведь тоже равнодлинный. А кто-то измерял волновое сопротивление нового? Оно может оказаться больше чем у штатного. Отрежет новый около 8ми — 10ти лошадей скорее всего.

Сомони

Вообщем вы просто подвинули ограничитель и все смазали

Шаройко Джамби

ставлю 2 сигналки?

Леша

‘Паддончик крашеный этот …’???

Ягма

Как всё сделаю хорошо… Корейцы южные… Молодцы.
Наши даже перенять не в состоянии…

Ваге Болтов

Сисек нет,явно не насосала

Бехруз Ипп

Аккуратные мастера, молодци!

Шота

корче склифосовский растянул на час эту процедуру

Родионов-Марусов Лар

поменял свечи нжк, после ездил несколько дней, а потом начала троить а дальше сгорело 2 катушки, завели вроде, но все равно не то машина начала дергаться при езде, поменял датчик калинвала, теперь не дергается, но датчика хватает на несколько дней

Написать комментарий

Источник

Обновлено: 05.06.2023

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.