Добрый день, уважаемые автолюбители! Сегодня утром сел в машину и сразу после завода на бк вылезло сообщение «ошибка системы курсовой устойчивости». После повторного запуска, ничего не исчезло, вылезло еще неисправность системы рулевого усиления (вроде), но после очередного перезапуска, осталась только первая запись. Срочно двинул на диагностику, показало ошибку с1288, которую не удалось просто стереть. Диагност сказал, что накрылся блок АБС. Подскажите, можно ли перепрошить блок? Чем чревата езда с этой ошибкой? Мне сказали, что до дома я дотяну, но мне надо срочно ехать в Липецк, а потом в Мурманск. Сейчас нахожусь в Питере. Можно ли как-то убрать эту надпись с экрана бк? Очень надеюсь на полезные отзывы! Заранее всем огромное спасибо, а то неохото застревать где-нибудь МО или Карелии:(
Пробег: 57 000 км
FORDIAGNOSTIC_1
24 октября 2020
Botsman: |
Здравствуйте, периодически на даче после стоянки на мокрой траве загоралась неисправность ESP, но после того как глушил и заводил заново двигатель всё пропадало. Недавно опять загорелась неисправность и уже глушение двигателя результатов не дало, после диагностики в сервисе приговорили к замене блока ABS, но после замены блока и его перепрошивки, неисправность не пропала, выдает всю туже ошибку Р1288 и С1288 (простите, букву точно не помню). Посоветовали обратиться к Вам. Интересует стоимость поиска неисправности у Вас. |
Здравствуйте. Извиняемся за долгий ответ.
Для начала диагностика ЭСУД = 1 350 руб / 30 мин.
Далее по результатам. При условии, что блок у вас установлен новый и все правильно сделано скорее всего дело в проводке.
Проверка проводки = 2 500 руб.
Botsman
23 октября 2020
Здравствуйте, периодически на даче после стоянки на мокрой траве загоралась неисправность ESP, но после того как глушил и заводил заново двигатель всё пропадало. Недавно опять загорелась неисправность и уже глушение двигателя результатов не дало, после диагностики в сервисе приговорили к замене блока ABS, но после замены блока и его перепрошивки, неисправность не пропала, выдает всю туже ошибку Р1288 и С1288 (простите, букву точно не помню). Посоветовали обратиться к Вам. Интересует стоимость поиска неисправности у Вас.
АБС бу ? если бу вероятность того что на нём так же неисправность по датчику или давлению вполне возможна
bart12319
16 октября 2020
цитата: |
Поменяли сегодня блок АБС на сервисе, ничего не изменилось, как была ошибка с1288 или р1288, так она и осталась, блок перепрошили, тоже ноль эмоций. Электрик только руками развел, куда дальше копать я не знаю. |
После замены блок прошивали?
Прописывали VIN вашей машины и калибровки датчиков делали?
Botsman
15 октября 2020mobile
Поменяли сегодня блок АБС на сервисе, ничего не изменилось, как была ошибка с1288 или р1288, так она и осталась, блок перепрошили, тоже ноль эмоций. Электрик только руками развел, куда дальше копать я не знаю.
maxfaktor
4 июля 2020mobile
Ребята снова вопрос по esp горит на панели значек постоянно.
Ошибка с1288 это 100% замена самого насоса ?
Вот такие ошибки .
Но у меня родной только щиток приборов как я понял так как vin номер там мой а в блоке abs другой а в мозгах ещё другой.
maxfaktor
18 июня 2020mobile
B-V-V
А ошибка с1288 как мне сказали менять блок хотя он уже заменён ?
fokus.888
24 февраля 2020mobile
Roman_M
Здраствуйте. Решили проблему с ошибкой с1288?
fokus.888
24 февраля 2020mobile
Убрал диод и ничего не меняется. Так и висит ошибка С1288. Думаю придется заказывать новый модуль ivd. Датчик давления даже в ELM Config не калибруется, выдает ошибку
fokus.888: |
Диагности показывает ошибку С1288 |
Это датчик давления блока IVD. В большинстве случаев лечится заменой блока…
fokus.888
23 февраля 2020mobile
Приветствую. Наконец то установил все. Все прокачал прописал. ABS работает, тормозит хорошо. Горит лампачка ЕSP на приборки. Диагности показывает ошибку С1288-e0. Разумеется ESP не работает? Кто что подскажет?
Ребята, помогите консультацией, горит пьяная машинка, ошибка с1288, понятно что датчик давления, вопрос в другом, у меня блок абс 3m51-2c405-hb , такойже найти проблема, да и вроде на них всех это был как заводской брак, 8m51-2c405-hb вроде такой же только годом выпуска отличается. можно ли его вместо родного и что для этого будет нужно с ним сделать? И какие может еще варианты есть? говорят что можно только гидравлическую часть поменять?
1
Вчера поменял главный тормозной цилиндр. Чуток поездил и тормоза стали «клинить». Причём все колёса. Выскочила ошибка ESP С1288, «неисправность датчика давления».
Стал разбираться… Кроме ГТЦ ни чего не трогал, значит дело в нём. Снял его и выяснилось… Шток вакумника давящий на ГТЦ не регулируется. А углубление в ГТЦ разное. У нового ГТЦ оно меньше, чем у моего старого на 3мм. И получилось после его установки, как будто у меня педаль тормоза чуть нажата, т.к. шток вакумника уже нажал на ГТЦ. Когда ставил новый ГТЦ эти 3мм совсем не чувствуются. Поставил обратно старый ГТЦ. Почему не сделали регулируемый шток у вакумника — не понятно.
dima123-82
24 августа 2017
диагностика выявила ошибку с1288 нет связи с датчиком давления главного контура,можно ли как то починить(перепрошить) его или только под замену,если у кого есть каталожный номер скиньте пожалуйста
Уважаемые клубни,подскажите кто чем может…
Загорелась лампа неистправности ESP,сделал диагностику,пишет :ошибка С1288.
Электрическая неисправность датчика давления
Куда теперь копать?посмотрел разъем на блоке,вроде провода все нормальные,не гнилые,может где в других разъемах искать или блок искать другой?
Датчиков внешних тоже нет
Лампа ABS не горит
На кнопку отключения ESP не реагирует
Направьте на путь истинный
FORDIAGNOSTIC_1
12 мая 2017
По ошибке: С1288— неисправность датчика давления ESP, рекомендуется проверить электроцепи блока ABS/ESP, так как бывали случаи (не у нас) после замены блока, ошибка остаётся и дело не в блоке было. По датчику уровня омывающей жидкости, нужно посмотреть до куда есть проводка. По времени замена АВS с прокачкой и всеми процедурами 4 часа, установка датчика омывающей жидкости 3 часа.
1. РАБОТЫ:
1.1. Диагностика ЭСУД = 1350 руб.
1.2 Проверка электроцепей модуля ABSESP = 1500 руб.
1.3 Замена модуля ABSESP = 5000 руб.
1.4 Прокачка тормозной системы с помощью IDS = 2300 руб.
1.5 Программирование датчиков и модуля ABSESP = 1500 руб.
2.1 Установка датчика низкого уровня омывающей жидкости (проводка до промежуточного разъёма) = 3500 руб .
2.1а. Установка датчика низкого уровня омывающей жидкости (проводка до щитка приборов) = 4500 руб.
2.2 Программирование датчика омывающей жидкости = 500 руб.
3. ЗАПЧАСТИ:
3.1. Блок ABS/ESP = 6 000 руб / БУ / FoMoCo / XXX км / сост.5 / в наличии..
3.2 Тормозная жидкость DOT-4 = 2л х 600 руб = 1200 руб / NEW / FoMoCo / в наличии.
4.1 Датчик низкого уровня омывающей жидкости = 2000 руб / БУ / FoMoCo / XXX км / сост.5 / в наличии.
4.2 Уплотнение дополнительного бачка = 400 руб / NEW / FoMoCo / срок поставки 1…3 дня.
4.3 Разъём датчика уровня омывающей жидкости = 300 руб / БУ / FoMoCo / XXX км / сост. 5 / в наличии.
4.4 Пины в щиток + пины в промежуточный разъём = 200 руб / БУ / FoMoCo / XXX км / сост. 5 / в наличии.
НА ВСЕ ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ — ГАРАНТИЯ 3 ГОДА! _._._._._._ НА ВСЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ ГАРАНТИЯ 1 ГОД!
ДАННЫЕ ЦЕНЫ АКТУАЛЬНЫ ТОЛЬКО ПО ПРЕДЪЯВЛЕНИЮ КОДА ВЫСЛАННОГО ВАМ СЕРВЕРОМ В ЛИЧНОМ СООБЩЕНИИ!
FORDIAGNOSTIC_1
12 мая 2017
Kuhellbecker
Kuhellbecker: |
Добрый день! Интересует несколько модернизаций. Но самые важные сейчас это: 1. исправление ошибки ESP (код 1288) 2. установка датчика омывающей жидкости что входит в работу и какие затраты по деньгам и времени для одноклубня? |
Добрый день.
Машина на которой нужно сделать несколько модернизаций С-max?
Код С1288 появился сам по себе или после модернизаций?
Друзья,помогите разобраться!Мне по случаю достался блок abs-esp(мой накрылся по ошибке с1288
)Я подбросил на него разъем от своего блока на машине…соответственно трубки не подключал…Форскан просканировал опять ошибку с1288…это снова битый блок или такое может быть из-за неподключеных магистралей???
Друзья,помогите разобраться!Мне по случаю достался блок abs-esp(мой накрылся по ошибке с1288
)Я подбросил на него разъем от своего блока на машине…соответственно трубки не подключал…Форскан просканировал опять ошибку с1288…это снова битый блок или такое может быть из-за неподключеных магистралей???
Ребята такая проблема после свапа. Оставил свой рабочий гидроблок есп, прокачали тормоза через елмконфиг, ошибок нет, поехал тестить и чувствую машина начинает притормаживать сама. На приборке неисправность есп, разгон уменьшен. Считываю ошибки — по есп вывалилось С1288 А0. Листаю форум-пишут хана блоку, только замена. Ладно бывает подумал, купил другой поставил прокачал поехал и опять тоже самое. Педаль тормоза при этом становится колом, на нейтралке сразу останавливается. Убил два блока подряд или что-то не так делаю? Калибровку датчиков и сброс конфига блока делал.
Добрый день!
Ford Focus 2006г. 1,8L (vin есть)
В ABS висит ошибка С1288 (Датчик тормозного давления (неисправен)
Подобные темы есть на форуме, решение одно — замена блока АБС.
По сканеру (скандок) «Основное давление в тормозной системе ABS» — 13658,14 кПа
Вообще, какое показание датчика должно быть, подскажите?! И только замена блока? Или калибровка датчика есть?!
FORDIAGNOSTIC_1
24 октября 2020
Botsman: |
Здравствуйте, периодически на даче после стоянки на мокрой траве загоралась неисправность ESP, но после того как глушил и заводил заново двигатель всё пропадало. Недавно опять загорелась неисправность и уже глушение двигателя результатов не дало, после диагностики в сервисе приговорили к замене блока ABS, но после замены блока и его перепрошивки, неисправность не пропала, выдает всю туже ошибку Р1288 и С1288 (простите, букву точно не помню). Посоветовали обратиться к Вам. Интересует стоимость поиска неисправности у Вас. |
Здравствуйте. Извиняемся за долгий ответ.
Для начала диагностика ЭСУД = 1 350 руб / 30 мин.
Далее по результатам. При условии, что блок у вас установлен новый и все правильно сделано скорее всего дело в проводке.
Проверка проводки = 2 500 руб.
Botsman
23 октября 2020
Здравствуйте, периодически на даче после стоянки на мокрой траве загоралась неисправность ESP, но после того как глушил и заводил заново двигатель всё пропадало. Недавно опять загорелась неисправность и уже глушение двигателя результатов не дало, после диагностики в сервисе приговорили к замене блока ABS, но после замены блока и его перепрошивки, неисправность не пропала, выдает всю туже ошибку Р1288 и С1288 (простите, букву точно не помню). Посоветовали обратиться к Вам. Интересует стоимость поиска неисправности у Вас.
АБС бу ? если бу вероятность того что на нём так же неисправность по датчику или давлению вполне возможна
bart12319
16 октября 2020
цитата: |
Поменяли сегодня блок АБС на сервисе, ничего не изменилось, как была ошибка с1288 или р1288, так она и осталась, блок перепрошили, тоже ноль эмоций. Электрик только руками развел, куда дальше копать я не знаю. |
После замены блок прошивали?
Прописывали VIN вашей машины и калибровки датчиков делали?
Botsman
15 октября 2020mobile
Поменяли сегодня блок АБС на сервисе, ничего не изменилось, как была ошибка с1288 или р1288, так она и осталась, блок перепрошили, тоже ноль эмоций. Электрик только руками развел, куда дальше копать я не знаю.
maxfaktor
4 июля 2020mobile
Ребята снова вопрос по esp горит на панели значек постоянно.
Ошибка с1288 это 100% замена самого насоса ?
Вот такие ошибки .
Но у меня родной только щиток приборов как я понял так как vin номер там мой а в блоке abs другой а в мозгах ещё другой.
maxfaktor
18 июня 2020mobile
B-V-V
А ошибка с1288 как мне сказали менять блок хотя он уже заменён ?
fokus.888
24 февраля 2020mobile
Roman_M
Здраствуйте. Решили проблему с ошибкой с1288?
fokus.888
24 февраля 2020mobile
Убрал диод и ничего не меняется. Так и висит ошибка С1288. Думаю придется заказывать новый модуль ivd. Датчик давления даже в ELM Config не калибруется, выдает ошибку
fokus.888: |
Диагности показывает ошибку С1288 |
Это датчик давления блока IVD. В большинстве случаев лечится заменой блока…
fokus.888
23 февраля 2020mobile
Приветствую. Наконец то установил все. Все прокачал прописал. ABS работает, тормозит хорошо. Горит лампачка ЕSP на приборки. Диагности показывает ошибку С1288-e0. Разумеется ESP не работает? Кто что подскажет?
Ребята, помогите консультацией, горит пьяная машинка, ошибка с1288, понятно что датчик давления, вопрос в другом, у меня блок абс 3m51-2c405-hb , такойже найти проблема, да и вроде на них всех это был как заводской брак, 8m51-2c405-hb вроде такой же только годом выпуска отличается. можно ли его вместо родного и что для этого будет нужно с ним сделать? И какие может еще варианты есть? говорят что можно только гидравлическую часть поменять?
1
Вчера поменял главный тормозной цилиндр. Чуток поездил и тормоза стали «клинить». Причём все колёса. Выскочила ошибка ESP С1288, «неисправность датчика давления».
Стал разбираться… Кроме ГТЦ ни чего не трогал, значит дело в нём. Снял его и выяснилось… Шток вакумника давящий на ГТЦ не регулируется. А углубление в ГТЦ разное. У нового ГТЦ оно меньше, чем у моего старого на 3мм. И получилось после его установки, как будто у меня педаль тормоза чуть нажата, т.к. шток вакумника уже нажал на ГТЦ. Когда ставил новый ГТЦ эти 3мм совсем не чувствуются. Поставил обратно старый ГТЦ. Почему не сделали регулируемый шток у вакумника — не понятно.
dima123-82
24 августа 2017
диагностика выявила ошибку с1288 нет связи с датчиком давления главного контура,можно ли как то починить(перепрошить) его или только под замену,если у кого есть каталожный номер скиньте пожалуйста
Уважаемые клубни,подскажите кто чем может…
Загорелась лампа неистправности ESP,сделал диагностику,пишет :ошибка С1288.
Электрическая неисправность датчика давления
Куда теперь копать?посмотрел разъем на блоке,вроде провода все нормальные,не гнилые,может где в других разъемах искать или блок искать другой?
Датчиков внешних тоже нет
Лампа ABS не горит
На кнопку отключения ESP не реагирует
Направьте на путь истинный
FORDIAGNOSTIC_1
12 мая 2017
По ошибке: С1288— неисправность датчика давления ESP, рекомендуется проверить электроцепи блока ABS/ESP, так как бывали случаи (не у нас) после замены блока, ошибка остаётся и дело не в блоке было. По датчику уровня омывающей жидкости, нужно посмотреть до куда есть проводка. По времени замена АВS с прокачкой и всеми процедурами 4 часа, установка датчика омывающей жидкости 3 часа.
1. РАБОТЫ:
1.1. Диагностика ЭСУД = 1350 руб.
1.2 Проверка электроцепей модуля ABSESP = 1500 руб.
1.3 Замена модуля ABSESP = 5000 руб.
1.4 Прокачка тормозной системы с помощью IDS = 2300 руб.
1.5 Программирование датчиков и модуля ABSESP = 1500 руб.
2.1 Установка датчика низкого уровня омывающей жидкости (проводка до промежуточного разъёма) = 3500 руб .
2.1а. Установка датчика низкого уровня омывающей жидкости (проводка до щитка приборов) = 4500 руб.
2.2 Программирование датчика омывающей жидкости = 500 руб.
3. ЗАПЧАСТИ:
3.1. Блок ABS/ESP = 6 000 руб / БУ / FoMoCo / XXX км / сост.5 / в наличии..
3.2 Тормозная жидкость DOT-4 = 2л х 600 руб = 1200 руб / NEW / FoMoCo / в наличии.
4.1 Датчик низкого уровня омывающей жидкости = 2000 руб / БУ / FoMoCo / XXX км / сост.5 / в наличии.
4.2 Уплотнение дополнительного бачка = 400 руб / NEW / FoMoCo / срок поставки 1…3 дня.
4.3 Разъём датчика уровня омывающей жидкости = 300 руб / БУ / FoMoCo / XXX км / сост. 5 / в наличии.
4.4 Пины в щиток + пины в промежуточный разъём = 200 руб / БУ / FoMoCo / XXX км / сост. 5 / в наличии.
НА ВСЕ ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ — ГАРАНТИЯ 3 ГОДА! _._._._._._ НА ВСЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ ГАРАНТИЯ 1 ГОД!
ДАННЫЕ ЦЕНЫ АКТУАЛЬНЫ ТОЛЬКО ПО ПРЕДЪЯВЛЕНИЮ КОДА ВЫСЛАННОГО ВАМ СЕРВЕРОМ В ЛИЧНОМ СООБЩЕНИИ!
FORDIAGNOSTIC_1
12 мая 2017
Kuhellbecker
Kuhellbecker: |
Добрый день! Интересует несколько модернизаций. Но самые важные сейчас это: 1. исправление ошибки ESP (код 1288) 2. установка датчика омывающей жидкости что входит в работу и какие затраты по деньгам и времени для одноклубня? |
Добрый день.
Машина на которой нужно сделать несколько модернизаций С-max?
Код С1288 появился сам по себе или после модернизаций?
Друзья,помогите разобраться!Мне по случаю достался блок abs-esp(мой накрылся по ошибке с1288
)Я подбросил на него разъем от своего блока на машине…соответственно трубки не подключал…Форскан просканировал опять ошибку с1288…это снова битый блок или такое может быть из-за неподключеных магистралей???
Друзья,помогите разобраться!Мне по случаю достался блок abs-esp(мой накрылся по ошибке с1288
)Я подбросил на него разъем от своего блока на машине…соответственно трубки не подключал…Форскан просканировал опять ошибку с1288…это снова битый блок или такое может быть из-за неподключеных магистралей???
Ребята такая проблема после свапа. Оставил свой рабочий гидроблок есп, прокачали тормоза через елмконфиг, ошибок нет, поехал тестить и чувствую машина начинает притормаживать сама. На приборке неисправность есп, разгон уменьшен. Считываю ошибки — по есп вывалилось С1288 А0. Листаю форум-пишут хана блоку, только замена. Ладно бывает подумал, купил другой поставил прокачал поехал и опять тоже самое. Педаль тормоза при этом становится колом, на нейтралке сразу останавливается. Убил два блока подряд или что-то не так делаю? Калибровку датчиков и сброс конфига блока делал.
-
serg197272
- Рядовой
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 07 апр 2021, 17:18
- Авто: Focus 2 1.6 16кл 115 л.с. Gina
Блок ABS/ESP ошибка C1288
#1
Здравствуйте! Горит ошибка С1288 ESP не работает, ABS, тормоза работают. Фокус 2 1.6 115л.с 2006г.в коробка механика. С чего начать, куда смотреть? Подскажите пожалуйста!
-
Лётчиков
- Маршал
- Сообщения: 7812
- Зарегистрирован: 11 фев 2009, 19:03
- Авто: FFII-2007 1.8 L 125 коней СЕДАН. Explorer IV -2009 4L 213 л/с Limited 4×4
- Откуда: г. Псков
- Благодарил (а): 170 раз
- Поблагодарили: 121 раз
- Контактная информация:
Блок ABS/ESP ошибка C1288
#2
Сообщение Лётчиков » 03 сен 2022, 22:34
Начните сначала с проводки. Посмотрите на наличие окислов и обрывов.. Точки мвссы
ближайшие посмотрите почистить.
А потом уже к самому неприятному, замене блока АБС.. ( но 4сли верить и нету. То замена не всегда помогает.. Т. Е дело не в блоке)
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Причина возникновения Ошибки работы ходовой части авто C1288:
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
————-
Причины возникновения:
Неисправный датчик положения рулевого колеса (SWPS). Неисправный электронный модуль управления тормозом (EBCM). Жгут проводов датчика положения рулевого колеса (SWPS) открыт или замкнут. Неисправность цепи датчика положения рулевого колеса (SWPS).
Рекомендации по устранению неполадок:
Система повышения устойчивости транспортного средства (VSES) активируется электронным модулем управления тормозом (EBCM), который вычисляет желаемую скорость рыскания и сравнивает ее с фактическим вводом скорости рыскания. Желаемая скорость рыскания рассчитывается из измеренного положения рулевого колеса, скорости автомобиля и поперечного ускорения. Разница между желаемой скоростью рыскания и фактической скоростью рыскания является ошибкой скорости рыскания, которая является измерением избыточной или недостаточной поворачиваемости. Если ошибка скорости рыскания становится слишком большой, EBCM попытается скорректировать движение рыскания автомобиля, применяя дифференциальное торможение к левому или правому переднему колесу. Величина дифференциального торможения, применяемая к левому или правому переднему колесу, основана на ошибке скорости рыскания и скорости бокового скольжения. Ошибка скорости бокового скольжения является функцией поперечного ускорения минус произведение скорости рыскания и скорости автомобиля. Ошибка скорости рыскания и ошибка бокового скольжения объединяются для получения общей ошибки дельта-скорости. Когда ошибка дельта-скорости становится слишком большой и система VSES активируется, входы рулевого управления водителя в сочетании с дифференциальным торможением будут пытаться приблизить ошибку дельта-скорости к нулю. Активация VSES обычно происходит во время агрессивной езды, на поворотах или на ухабистой дороге без особого использования педали акселератора. При торможении во время активации VSES педаль тормоза будет отличаться от пульсации педали ABS. Педаль тормоза пульсирует с большей частотой во время активации VSES.
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1288. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
-
serg197272
- Рядовой
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 07 апр 2021, 17:18
- Авто: Focus 2 1.6 16кл 115 л.с. Gina
Блок ABS/ESP ошибка C1288
#1
Здравствуйте! Горит ошибка С1288 ESP не работает, ABS, тормоза работают. Фокус 2 1.6 115л.с 2006г.в коробка механика. С чего начать, куда смотреть? Подскажите пожалуйста!
-
Лётчиков
- Маршал
- Сообщения: 7830
- Зарегистрирован: 11 фев 2009, 19:03
- Авто: FFII-2007 1.8 L 125 коней СЕДАН. Explorer IV -2009 4L 213 л/с Limited 4×4
- Откуда: г. Псков
- Благодарил (а): 170 раз
- Поблагодарили: 122 раза
- Контактная информация:
Блок ABS/ESP ошибка C1288
#2
Сообщение Лётчиков » 03 сен 2022, 22:34
Начните сначала с проводки. Посмотрите на наличие окислов и обрывов.. Точки мвссы
ближайшие посмотрите почистить.
А потом уже к самому неприятному, замене блока АБС.. ( но 4сли верить и нету. То замена не всегда помогает.. Т. Е дело не в блоке)