Ошибка Toyota C1201 — распространенная проблема. При появлении данной ошибки нужно обратиться на СТО или самостоятельно найти причину и устранить ее. Чаще всего решение обходится легким испугом или заменой датчика быстро и недорого.
Однако бывают исключения, когда необходим капитальный ремонт.
Это сигнал о неисправности системы управления двигателем, в которую входят следующие детали:
- Электрические кабели;
- Датчики, показывающие работу элементов двигателя;
- Компьютер (ЭБУ), который собирает и обрабатывает полученную информацию;
Чтобы вычислить причину такой проблемы в Ленд Крузере, необходимо продолжить проверку систем двигателя. Есть проверенный алгоритм определения причин и устранения последствий.
Частые причины, вызывающие ошибку С1201 на Тойоте
Наиболее частыми причинами его появления в Toyota Rav 4 являются:
- Замена моторного масла происходит нерегулярно, с нарушением графика технического обслуживания, либо в двигателе используется некачественное масло (что приводит к накоплению отложений в каналах смазки двигателя);
- Проблемы с газораспределительной системой, работой распредвала или коленвала;
- Неисправен один из этих датчиков: коленчатого вала (WPC), вращения колеса (обычно переднего правого), кислорода, расхода воздуха;
- Проблемы с зажиганием;
- Произошел сбой в блоке управления;
- Обрыв в силовой цепи в системе управления двигателем;
Как устранить неисправность?
Для устранения такой неисправности в Toyota Prado 150 и других моделях японской марки необходимо определиться с типом установленного двигателя. Затем используйте сканер, чтобы получить коды неисправности из системы управления двигателем. Если система не выдает эти коды, это означает отказ ECM. Затем необходимо произвести замену блока управления двигателем, действуя по следующей схеме:
- необходимо снять крышку с моторной головки, для этого поочередно отключаются пара передних зажимов и пара задних зажимов;
- Отсоедините разъемы от датчиков, воздушный шланг, снимите крышку с воздушного фильтра;
- Откручиваем 3 болта и вынимаем корпус блока управления двигателем;
- Выньте его из корпуса, нажав на защелки и потянув вверх 2 рычага;
- Отсоедините разъемы и снимите ECM;
- Снимите скобу;
- Заменить блок и собрать все как было;
После этого код ошибки s1201 должен исчезнуть и больше никогда не появляться. Вы можете удалить его со своего компьютера вот так, если он не исчез и вы решили проблему:
- Во время движения автомобиля трижды нажмите напольный тормоз;
- Трижды снова набираешь скорость 50 км / ч или чуть больше;
- Тормоза нажимаются на 3 секунды;
- Убедитесь, что при этом гаснет сигнальная лампа АБС;
Другой вариант — удалить сбой системы с помощью специальной программы. Важно помнить, что интерпретация кода неисправности для разных двигателей Toyota Camry 40 и для разных моделей Toyota будет разной. Вам необходимо проверить таблицу ошибок для конкретной модели и конкретного двигателя.
Вместо вывода
Главное правильно определить причину появления s1201 в Toyota и устранить последствия. Без диагностики с необходимым прибором и специалистом вряд ли получится, поэтому обратитесь за диагностикой на СТО. Очевидный обрыв кабеля легко найти и отремонтировать самостоятельно, заменить датчик WPC или сбросить неисправность компьютера. Не каждый может выполнять более сложную работу самостоятельно.
Всем привет.Avensis 2008, при езде на дальнее расстояние загорается VSC и TRC OFF, ни abs ни chek не горят.Заезжаю в город глушу после езжу несколько недель ничего не горит.Сегодня заехал к знакомому показал прибор, ошибка С1201.Авто ведет себя нормально, abs работает, двигатель тоже норм.Тема вроде бы избита но интересно ваше мнение.С1201 скажите точное определение ошибки.Спасибо.PS заправляюсь 92 бензином, хотя знаю что в мануале 95.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
Как сбросить C1201?
Сброс ошибки для Toyota Avensis осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
-
26.10.2010 10:53
#1
Ошибка С1201/Engine Control System Malfunction
Ошибка С1201/Engine Control System Malfunction. горит CHECK.отключены все системы ,TRK,vsc.Кто что может сказать по этому поводу?
-
26.10.2010 11:55
#2
это повод!!! наливай!! :-))
по этому случаю анекдот — Вовочка говорит родителям: хотите я познакомлю вас с девачкой, которая не курит и не пьет?
— Приводи, познакомь!.
Вовочка приводит домой девачку, родители спрашивают ее- что действительно не пьешь не куришь?
— Угу — отвечает девачка — не могу больше.вот и комп от машины imho говорит — не могу больше.
Техника сама по себе не ломается, ее как правило просто используют не по назначению.
-
26.10.2010 14:56
#3
непонятно немного)диагносты говорят мол датчик ,который перед катализаторм стоит?похоже на правду?
-
26.10.2010 16:24
#4
Engine — двигатель
Control — Управление
System — Система
Malfunction — неисправностьдумай сам.
Техника сама по себе не ломается, ее как правило просто используют не по назначению.
-
27.10.2010 02:13
#5
получается неисправность компьютера)или неисправность какого то узла,вызвавшая неисправность компьютера?требуется замена компьютера?или что?
-
27.10.2010 02:53
#6
если комп жив, то он тебе неисправность узлов обозначит точнее. скажем, что такой-то датчик не исправен.
а так это сообщение об ошибке я бы перевел так — неисправность системы управления двигателем.Техника сама по себе не ломается, ее как правило просто используют не по назначению.
-
27.10.2010 08:33
#7
да перевести я и сам умею))так что делать то?
-
27.10.2010 11:46
#8
комп поменять не пробовал?
Техника сама по себе не ломается, ее как правило просто используют не по назначению.
-
29.10.2010 01:35
#9
Если правильно понял, то это ошибка системы VSC. правильно?
Если так, то в таком случае эту ошибку нужно понимать так «система VSC говорит, что в ECU есть ошибки».
Соответственно нужно читать ошибки ECU, а потом делать какие-то выводы.Mark II JZX90 1JZ-GE Grande G
Aristo JZS160 VE
-
08.11.2018 11:40
#10
Привет скинь цифры свои хочу спросить по ошибке с1201
-
08.11.2018 12:02
#11
Это ты с какого блока считал?
Если что то происходит с двигателем, практически ВСЕ что может произойти, приводит к полному отключению всего и вся, т.е. и TRC и VSC, короче, ВСЕ будет отключено… Делается это для того что ты ты гарантированно занялся починкой двигателя. Вот эта ошибка и говорит что что то с двигателем… А вот что, тут надо разбираться… прочитай ошибки именно по двигателю… если влетал в ямы или еще чего деал с подвеской, проверяй проводку к датчикам АБС, проверь массы везде… Еще проверь состояние аккумулятора и системы зарядки в общем… Ибо падение напряжения ниже 10 вольт приведет вот к такому вот результату, да и прикуривать от этих машин крайне не рекомендуется.
Ошибка пока что не смертельная…Lexus GS300 AWD, 2005 г.
Аристо 160S 98 год, была
Аристо 147Q 92 год, была.
Краун 143 RS, был.
-
19.10.2021 23:09
#12
На форуме по РАВ4 отдельная и старая (с 2013 года аж) ветка есть по этой самой ошибке С1201 — https://4rav.ru/forums/toyota-rav4-oshibka-C1201-t26872
Я так понял, что и на Авенсисах и на РАВ4 причины этой ошибки одни и те же. И чаще всего это неисправный блок валвематика. Но он ремонтируются, так что не всё так страшно.
Второе и третье поколения Avensis, выпускавшиеся в 2003-2009 и 2009-2018 гг могут похвастать наличием хорошо разработанной системой самодиагностики. Коды неисправностей Тойоты Авенсис одни из самых подробных среди всех авто этого класса.
Проверка ошибок происходит с помощью блинков, которые высвечиваются миганием индикатора чек или через подключение диагностической аппаратуры к разъему DLC2. Последний можно обнаружить под рулем, в салоне машины.
Содержание
- 1 Таблица ошибок
- 2 Расшифровка кодов неисправностей Авенсиса
- 2.1 Ошибка С1201: Тойота Авенсис
- 2.2 Авенсис 2: ошибка С1203
- 2.3 Ошибка С1246
- 2.4 B2799 — неисправность Авенсис
- 2.5 Неисправности 21 и 24
- 2.6 Ошибка 23
- 2.7 Toyota Avensis: ошибка P0037
- 2.8 Код Р0012
- 2.9 Р0051 — код
- 2.10 Код Р0200
- 2.11 Неисправность Р0500
- 2.12 Code P0556: Avensis
- 2.13 P1047 — code Avensis
- 2.14 Code Р1049
- 2.15 Ошибка TRC VSC
- 2.16 Ошибка P S
- 2.17 Ошибки климат контроля
- 2.18 Неисправности АБС: Авенсис 2
- 3 Сброс ошибок Тойоты Авенсис
Таблица ошибок
Основные уникальные для модели коды можно узнать из нижеприведенной таблицы:
| Код | Что означает |
| 13 | Ненормальная частота вращения мотора |
| 19 | У педали акселератора неправильное положение |
| 22 | Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен |
| 24 | Датчик температуры воздуха на впуске плохо работает |
| 35 | Упало давление наддува |
| 39 | Датчики топлива работают некорректно |
| 42 | Датчик скорости неисправен |
| 96 | Неправильное положение клапана EGR |
| 12 | Положение коленвала некорректное |
| 14 | Клапан угла опережения впрыска неисправен |
| 15 | Сломанный сервопривод дроссельной заслонки |
| 17 | Проблемы с сигналом ЭБУ |
| 18 | Электромагнитный перепускной клапан работает неправильно |
| 32 | Корректирующие резисторы вышли из строя |
Расшифровка кодов неисправностей Авенсиса
В отличие от первого поколения Т22, во втором выпуске Т25 с 2004-2005 годов появились двузначные блинк-коды, которые можно прочитать при самодиагностике и сверить с таблицей выше или в руководстве пользователя.
Процедура самодиагностики выглядит так:
- находят разъем DLC1 под капотом авто;
- берут тонкую металлическую перемычку (например, проволоку);
- используя схему на защитной крышке коробки разъема, находят контакты TE1 и E1;
- устанавливают перемычку для соединения контактов;
- включают зажигание с выключенным отоплением/кондиционером;
- ждут мигания лампы Check Engine.
Число миганий обозначает код. Промежуток между двумя шифрами превышает 2 секунды. Между десятками и единицами — полторы. Интервал меньшего этого говорит об единицах.
Ошибка С1201: Тойота Авенсис
Часто встречается у авто выпуска 2006-2008 годов. Говорит о плохой работе дроссельной заслонки. Ремонт заключается в чистке заслонки и впускного коллектора.
Авенсис 2: ошибка С1203
Возникает при поломке модуля управления АКПП. В большинстве случаев требуется его замена.
Ошибка С1246
Говорит о неисправности датчика давления в главном цилиндре тормозной системы. Обычно связана с проблемами в контактах или поломкой системы АБС.
B2799 — неисправность Авенсис
Впервые эта ошибка начала возникать на модификации 1998 года. Связана она с поломкой катушки зажигания, замена которой важна.
Неисправности 21 и 24
Их появление свидетельствует о проблемах с датчиком температуры топлива. Требуется замена прибора.
Ошибка 23
В Тойотах 2007 года выпуска и младше обозначает проблемы в работе датчика температуры всасываемого воздуха. Чаще всего необходима его замена.
Toyota Avensis: ошибка P0037
Возникает, когда влага попадает в разъем датчика воздуха в цепи подогревателя лямбда-зонда. Без замены не обойтись. Бывает, что причина ошибки — банальное короткое замыкание.
Код Р0012
Появление говорит о необходимости замены муфты VVTI.
Р0051 — код
Появляется при попадании влаги в подогреваемый кислородный датчик, в результате чего тот перегревается. Во многих случаях достаточно избавиться от влаги, и неполадка исчезнет.
Код Р0200
Говорит о неисправности проводки инжектора мотора, которую стоит проверить на целостность. Иногда виновна поломка блока управления силовым агрегатом.
Неисправность Р0500
Говорит о плохом контакте в блоке АБС.
Code P0556: Avensis
Свидетельствует о неполадке в контуре вакуумного усилителя тормозов. Обычно для устранения надо его подключить под впускным коллектором.
P1047 — code Avensis
Говорит об обрыве цепи контроллера VVTI. В некоторых случаях проблема кроется в заливе некачественного масла.
Code Р1049
Свидетельствует о неисправности внутренней цепи блока управления Valvematic. В большинстве случаев потребуется замена последнего.
Ошибка TRC VSC
Чаще всего причина кроется в плохом контакте. Если загораются совместно лампы TRC OFF и VSC, значит датчики на ведущих колесах неисправны. Зимой это может говорить о простом сбое бортового компьютера из-за морозов. Если горит еще и чек, то проблему стоит искать в моторе.
Ошибка P S
Свидетельствует о проблемах с подачей тока к гидроусилителю руля. Требуется проверка контактов.
Ошибки климат контроля
Если автовладелец сталкивается с набором из кодов 21, 23, 24, 41, 46, то с максимальной вероятностью он столкнулся с подобной поломкой. Проверьте контакты и целостности проводки, работоспособности датчиков системы, которые склонны к выходу из строя.
Неисправности АБС: Авенсис 2
Появление ошибок 11, 12, 13 и 14 сигнализирует о подобных поломках. Особого внимания заслуживают контакты. Нужно тщательно проверить их, прежде, чем приступать к проверке самого блока.
Сброс ошибок Тойоты Авенсис
Чтобы скинуть неисправность, например, Аирбаг, необходимо отсоединить клеммы от аккумулятора на 15 минут. После этого ошибка стирается из памяти блока управления, если только она не повторяется. В случае появления, она исчезнет только после устранения причины возникновения кода.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Полный размер
Всем привет.Avensis 2008, при езде на дальнее расстояние загорается VSC и TRC OFF, ни abs ни chek не горят.Заезжаю в город глушу после езжу несколько недель ничего не горит.Сегодня заехал к знакомому показал прибор, ошибка С1201.Авто ведет себя нормально, abs работает, двигатель тоже норм.Тема вроде бы избита но интересно ваше мнение.С1201 скажите точное определение ошибки.Спасибо.PS заправляюсь 92 бензином, хотя знаю что в мануале 95.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
Найдена следующая информация по ошибке C2101 для автомобиля ТОЙОТА AVENSIS T25, 1.6I (3ZZ-FE):
На русском языке:
Высокое напряжение аккумулятора
На английском языке:
Battery Voltage High
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C2101 на автомобиле ТОЙОТА с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota (TYO) Avensis T25, 1.6i (3ZZ-FE):
Возможные причины: Автомобильный аккумулятор; Система зарядки автомобиля; Неисправный модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС); Неисправный модуль управления двигателем (ECM).
Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) контролирует напряжение аккумулятора. Модуль ABS устанавливает код OBDII, который определяет, что напряжение системы превышает 17 вольт.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
Как сбросить C1201?
Сброс ошибки для Toyota Avensis осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
Ошибка С1201 в Тойоте – является распространенной проблемой. При появлении этой ошибки, следует либо обращаться на СТО, либо самостоятельно искать причину и устранять ее. Чаще всего, решение обходится легким испугом или заменой одного датчика, быстро и не дорого.
Однако, бывают и исключения, когда требуется серьезный ремонт.
Содержание
- О чем говорит ошибка С1201 на Тойоте?
- Частые причины, вызывающие ошибку С1201 на Тойоте
- Как устранить неисправность?
- Вместо вывода
Это сигнал о сбое в работе системы, управляющей мотором, в которую включены такие детали:
- Питающие провода;
- Датчики, дающие показания о работе элементов мотора;
- Компьютер (ЭБУ), который собирает и обрабатывает полученную информацию;
Для вычисления причины такой неполадки в Ленд Крузер, необходимо продолжить проверку систем мотора. Есть отработанный и проверенный алгоритм определения причин и устранения последствий.
Частые причины, вызывающие ошибку С1201 на Тойоте
Наиболее распространенные причины, вызывающие ее возникновение в Тойоте Рав 4 такие:
- Замены моторных масел происходят нерегулярно, с нарушением графика ТО, либо используется некачественное масло в моторе(что вызывает накопление отложений в каналах смазки мотора);
- Неполадки с газораспределительной системой, работой распредвала либо коленвала;
- Вышел из строя один из таких датчиков: коленвала (ДПК), вращения колеса (обычно на переднем справа), кислорода, расхода воздуха;
- Неполадки с зажиганием;
- Произошла поломка управляющего блока;
- Обрыв в цепи питания в системе управляющей мотором;
Как устранить неисправность?
Для устранения подобной неисправности в Тойоте Прадо 150 и прочих моделях японского бренда, необходимо определить тип установленного мотора. Затем, с помощью сканера получить коды ошибок DTC от системы управления мотором. Если система эти коды не выдает, это означает поломку блока ECM. Тогда необходимо заменить ECM, действуя по такой схеме:
- Нужно снять с головки двигателя крышку, для этого поочередно разъединяют пару передних и пару задних фиксаторов;
- Отключают от датчиков разъемы, шланг воздуха, снимают крышку с фильтра воздуха;
- Выкручивают 3 болтика и достают корпус ЕСМ;
- Вытаскивают его из корпуса, нажав фиксаторы и отведя 2 рычага вверх;
- Отсоединяют разъемы и вынимают блок ЕСМ;
- Снимают кронштейн;
- Заменяют блок и собирают все как было;
После этого код ошибки с1201 должен пропасть и не возникать более. Стереть ее из компьютера можно таким способом, если она не пропала, а проблему вы устранили:
- В движении на машине трижды нажимают тормоз в пол;
- Трижды снова достигают скорости 50 км/ч или чуть более;
- Тормоза выжимаются на 3 секунды;
- Следят, чтобы при этом индикатор ABS погас;
Еще один вариант – удалить сбой системы при помощи специальной программы. Важно помнить что интерпретация кода ошибки разных моторов Тойота Камри 40 и для разных моделей Toyota будет различной. Нужно сверяться с таблицей ошибок для конкретной модели и конкретного двигателя.
Вместо вывода
Главное правильно определить причину появления с1201 в Toyota и устранить последствия. Без диагностики необходимым прибором и специалиста это получится вряд ли, поэтому обращайтесь на СТО по поводу диагностики. Самостоятельно легко найти и устранить явный обрыв провода, заменить датчик ДПК или сбросить компьютерный сбой. Более сложные работы выполнить самостоятельно не каждому под силу.