при покупке автомобиля, недальновидно проверил его только «на холодную». а самое веселье началось, когда двигатель достиг рабочей температуры. описывать свои муки дороги до дома не буду (мкад, 20км/ч). по приезду в гараж подключил компьютер, считал ошибки р1148 и р1254, про р1148 можно не беспокоиться — не смертельно 
а вот р1254 ошибка с давлением в топливопроводе. почитал форумы — заменил топливный фильтр, помогло, на 1 день. потом всё началось сначала, обращался в разные конторы, чтобы определили причину проблемы, понял, что в нашем городе толкового дизелиста просто так не найти. грешили на всё, начиная от топливной рампы, заканчивая ТНВД и imv клапаном (может кому полезно будет, его артикул 9109-903).
вообщем, не буду ходить вокруг да около — проблема решилась очередной заменой топливного фильтра и чисткой топливного бака.
так же заменил «мёртвый» клапан ЕГР и до кучи вакуумные модуляторы.
- Вы не можете создать новую тему
Ответить
Ответить#1
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
7 -
Регистрация:
03 October 16 - Имя:Афанасий
- ГородОдесса
Отправлено 02 December 2019 — 14:41
Добра всем!
Перерыл кучу информации, но для себя ответов не нашел.
Ситуация такая: появляются ошибки P1254, P1253. В основном — P1254, реже P1253. Иногда и одновременно. С ограничением мощности движка. От сезона не зависит.
Условия следующие:
1. Появляются только при только движении.
2. Двигатель прогрет до рабочей температуры.
3. Ошибки появляются, когда после разгона (до 3-4 тыс. об./мин), пускаем машинку идти на ок. 2700 об./мин.(120-130 км/ч). Обычно это P1254.
4. P1253 иногда появляется когда идем внатяг на низких передачах. Но P1253 очень редко.
5. Иногда вместе с P1254 падает на 0 стрелка указателя температуры на приборке. P1254 и P1253 могут быть и без падения стрелки, но не наоборот. ЕЛМ327 — кажет правильные показания температуры. Перегрева нет.
6. При сбросе ошибок в движении — уходят, но возвращаются. При этом у стрелки указателя температуры два варианта поведения
— поднимается до текущей температуры, немного переваливает ее. После этого показывает текущую температуру.
— поднимается до текущей температуры, переваливает до где-то 90. После этого возвращается на 0.
Если двигатель заглушить и завести — указатель температуры показывает текущую (правильную) температуру.
Но стрелка может и сама вернуться в правильные показания. Причинно-следственной связи по ее поведению не нашел.
7. Ошибки не всегда появляются сразу при достижении вышеперечисленных условий. Иногда может не выбрыкиваться достаточно долго (минут 20-30).
8. При плавном разгоне и движении до 90 км/ч ошибки не вылазят обычно. (Раз такое было — прошли 120 км — ни разу не появились)
Форсы на слив в обратку не проверял, т.к. взаимно противоположные ошибки.
Учитывая, что лазил в коннекторы, модуляторы, чистил турбину — грешу на ЭБУ.
ПыСы. Ранее мучала ошибка передува турбины. Перебрал с заменой модулятора турбины всю вакуумную линию (кроме насоса) с чисткой турбины. Неисправность заключалась в поврежденной подушке двигателя. Т.к. ценники на вакуумную подушку двигателя конские — заглушил после модулятора подушек трубку на поврежденную левую подушку. Неисправность устранена.
SsangYong Rexton 2, 2007г., 2.7 XVT, 5-ст. AWD.
До этого — Москвич 2140, Toyota Corolla CE80.
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
Ответить#2
wowan
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
2128 -
Регистрация:
22 October 09 - ГородЧернигов
Отправлено 03 December 2019 — 09:42
Так если перерыл кучу информации, то в курсе, что обе ошибки это неисправность IMV клапана, там и копать.
REXTON II RX 270 XDi,весь прошитый, чёрный, АКП 
слава турбодвігуну!
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#3
vlad11
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
1256 -
Регистрация:
16 August 10 - ГородКиев, Киев, Украина
Отправлено 03 December 2019 — 10:54
Всегда поступай так, как считаешь нужным. Отвечать всё равно только тебе!!!!
Rexton II / 5-AT / (2010) / Full / серебро
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#4
gergen
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
7 -
Регистрация:
03 October 16 - Имя:Афанасий
- ГородОдесса
Отправлено 03 December 2019 — 10:57
wowan (03 December 2019 — 09:42) писал:
Так если перерыл кучу информации, то в курсе, что обе ошибки это неисправность IMV клапана, там и копать.
Так почему только при прогретом движке?
Давление в рампе соответствует справочным данным.
Клапана IMV рабочего нет, чтобы пробовать((( А покупать — пока жаба давит, т.к. нет гарантий что именно он виноват.
Если бы не падения стрелки температуры — раскошелился б. А так — понадеялся, что я не первый с такими траблами.
SsangYong Rexton 2, 2007г., 2.7 XVT, 5-ст. AWD.
До этого — Москвич 2140, Toyota Corolla CE80.
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#5
gergen
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
7 -
Регистрация:
03 October 16 - Имя:Афанасий
- ГородОдесса
Отправлено 03 December 2019 — 14:22
Попробовал со снятой пробкой бака. Вроде ошибок не дало.
Купил для ВАЗ-2108 и пробил в дне пробки отверстие. Вроде дышит.
Вечером погоняю — отпишусь
SsangYong Rexton 2, 2007г., 2.7 XVT, 5-ст. AWD.
До этого — Москвич 2140, Toyota Corolla CE80.
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#6
gergen
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
7 -
Регистрация:
03 October 16 - Имя:Афанасий
- ГородОдесса
Отправлено 03 December 2019 — 21:10
gergen (03 December 2019 — 14:22) писал:
Попробовал со снятой пробкой бака. Вроде ошибок не дало.
Купил для ВАЗ-2108 и пробил в дне пробки отверстие. Вроде дышит.
Вечером погоняю — отпишусь
Прокатался — разрежение в баке не является причиной. Как было — так и осталось…
SsangYong Rexton 2, 2007г., 2.7 XVT, 5-ст. AWD.
До этого — Москвич 2140, Toyota Corolla CE80.
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#7
Delphi
-
Группа:
Правление Клуба -
Сообщений:
1975 -
Регистрация:
07 November 09 - Имя:Дмитрий
- ГородКременчуг, Полтавская Область, Украина
Отправлено 03 December 2019 — 23:09
Какой пробег?
Планета Дизель
Отдел сервиса:
(097) 2729464
Отдел запасных частей:
(050) 0 400 169
(097) 0 400 169
(093) 0 400 169
http://www.planeta-diesel.com.ua
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#8
gergen
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
7 -
Регистрация:
03 October 16 - Имя:Афанасий
- ГородОдесса
Отправлено 04 December 2019 — 00:24
Delphi (03 December 2019 — 23:09) писал:
Точно — не знаю)))))
Брал в Болгарии в 16-м с показаниями 117т.к. Продавец сказал, что сбросили 75 т.к. Я пробежал 70 т.к.
Получается, что в районе 260 т.к.
SsangYong Rexton 2, 2007г., 2.7 XVT, 5-ст. AWD.
До этого — Москвич 2140, Toyota Corolla CE80.
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#9
Delphi
-
Группа:
Правление Клуба -
Сообщений:
1975 -
Регистрация:
07 November 09 - Имя:Дмитрий
- ГородКременчуг, Полтавская Область, Украина
Отправлено 04 December 2019 — 23:55
gergen (04 December 2019 — 00:24) писал:
Точно — не знаю)))))
Брал в Болгарии в 16-м с показаниями 117т.к. Продавец сказал, что сбросили 75 т.к. Я пробежал 70 т.к.
Получается, что в районе 260 т.к.
Проверить слив в обратку 5-7мл за минуту ХХ, если все ок, тогда диагностика в движении со сканером, вывести давление в рейке на экран (требуемое и фактическое) и смотреть, чтобы фактическое во всех режимах соответствовало требуемому, вплоть до 1600 бар.
Планета Дизель
Отдел сервиса:
(097) 2729464
Отдел запасных частей:
(050) 0 400 169
(097) 0 400 169
(093) 0 400 169
http://www.planeta-diesel.com.ua
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#10
gergen
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
7 -
Регистрация:
03 October 16 - Имя:Афанасий
- ГородОдесса
Отправлено 05 December 2019 — 02:58
Delphi (04 December 2019 — 23:55) писал:
Проверить слив в обратку 5-7мл за минуту ХХ, если все ок, тогда диагностика в движении со сканером, вывести давление в рейке на экран (требуемое и фактическое) и смотреть, чтобы фактическое во всех режимах соответствовало требуемому, вплоть до 1600 бар.
Спасибо за совет. Не знаю, как быстро созрею до той процедуры. По результатам отпишусь
SsangYong Rexton 2, 2007г., 2.7 XVT, 5-ст. AWD.
До этого — Москвич 2140, Toyota Corolla CE80.
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
- ← Предыдущая тема
- Эксплуатация, сервис
- Следующая тема →
- Вы не можете создать новую тему
- Ответить
Быстрый ответ
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
#1801
Olegovich
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт Петербург
-
-
дизель автомат
- Имя:Олег
Отправлено 19 April 2015 — 05:55 PM
Подскажите пожалуйста!!! У моего Кирюхи происходит детонация двигателя,может быть причина в датчике? Хотя форсы все или почти все требуют ремонта. Прошлый хозяин пользовался топливнымы фильтрами фирмы Джапан Партс якобы купленными в «Кореане» как аналог.
-
0
- Наверх
#1802
fairlink
fairlink
- Пол:Мужчина
- Город:СПб
- Интересы:…крепкий алкоголь
-
-
дизель автомат
- Имя:Артур
Отправлено 19 April 2015 — 06:34 PM
Если выскакивает ошибка Р1148, то датчик детонации покупать не стоит. Он накрывается очень редко.
-
0
- Наверх
#1803
Olegovich
Olegovich
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт Петербург
-
-
дизель автомат
- Имя:Олег
Отправлено 19 April 2015 — 07:43 PM
Если выскакивает ошибка Р1148, то датчик детонации покупать не стоит. Он накрывается очень редко.
Данная ошибка имелась,но потом в автосервисе сканером её удалили.А больше я на тех осмотр Кирюху не возил.Примерно через 3-5 минут после запуска двигателя стрелка тахометра опускается до 600-700 оборотов двигатель детанирует,а сама стрелка скачет вверх-вниз,если вывернуть руль до конца в какую либо сторону то двигатель глохнет.Пока двигатель холодный успеваю сделать эдакий манёвр,т.е. переставить машину в другое место,чтобы создать вид что машина эксплуатируется (от преступного посягательства).
-
0
- Наверх
#1804
шао
шао
- Пол:Мужчина
- Город:ЗЕЛЕНОГРАД
-
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653 -
-
дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 19 April 2015 — 08:37 PM
или датчик распредвала и коленвала,от нагрева идет расширение и где микротрещина она становится трещеной -вот и глохнет
-
0
- Наверх
#1805
garmin-nn
garmin-nn
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
- Интересы:рыбалка, навигация, геокэшинг
-
-
дизель механика
- Имя:Андрей
Отправлено 20 April 2015 — 07:28 PM
Добрый день.
Машинка в подписи. Пробег 43000 км (ссылка на драйве — http://www.drive2.ru…gyong/1217827/)
Ехал сегодня по бездору на понижайке. Вдруг обороты плавно угасли и машина заглохла.
Повернул ключ — стартер бодро крутит, но мотор не схватывает.
Завелся с нажатием педали газа.
Никаких ошибок не выскакивало.
В чем может быть причина?
(поиск проштудировал)
Сообщение отредактировал garmin-nn: 20 April 2015 — 07:30 PM
-
0
- Наверх
#1806
Deadulick
Deadulick
- Пол:Мужчина
- Город:Курган
-
-
дизель автомат
- Имя:Андрей
Отправлено 20 April 2015 — 07:34 PM
Воды хлебнул воздухозаборником и фильтр намочил, как вариант.
-
0
- Наверх
#1807
garmin-nn
garmin-nn
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
- Интересы:рыбалка, навигация, геокэшинг
-
-
дизель механика
- Имя:Андрей
Отправлено 20 April 2015 — 07:40 PM
Воды хлебнул воздухозаборником и фильтр намочил, как вариант.
Брода не было — только грязь
-
0
- Наверх
#1808
Mayk
Mayk
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург
- Интересы:SEO, детекторы(антирадары) и машины
-
-
дизель автомат
- Имя:Михаил
Отправлено 20 April 2015 — 08:46 PM
Похоже на глюк в дроссельной заслонке, или точней или в мозгах или в заслонке.
Если глюк единичный, то далее все будет нормально, а если нет.. то будет повторяться. Тогда и искать.
Сообщение отредактировал Mayk: 20 April 2015 — 08:46 PM
-
0
- Наверх
#1809
garmin-nn
garmin-nn
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
- Интересы:рыбалка, навигация, геокэшинг
-
-
дизель механика
- Имя:Андрей
Отправлено 20 April 2015 — 09:56 PM
Похоже на глюк в дроссельной заслонке, или точней или в мозгах или в заслонке.
Если глюк единичный, то далее все будет нормально, а если нет.. то будет повторяться. Тогда и искать.
А это бы не вызвало ошибку в борткомпе?
-
0
- Наверх
#1810
Mayk
Mayk
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург
- Интересы:SEO, детекторы(антирадары) и машины
-
-
дизель автомат
- Имя:Михаил
Отправлено 21 April 2015 — 05:28 AM
Не обязательно… Поясню.. возьмите стоя на месте нажмите на газ.. и подержите… увидите как через какое то время, машина сама газ скинет.
Вот и здесь так же, скинул он газ, но лишний, а в Вашем случае, ошибка не вылезла, так как какой то из датчиков не умер, а просто показал немного неверные данные( контакт нарушенный, трещинка от нагрева и т.п.) но потом исправился.
-
0
- Наверх
#1811
garmin-nn
garmin-nn
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
- Интересы:рыбалка, навигация, геокэшинг
-
-
дизель механика
- Имя:Андрей
Отправлено 21 April 2015 — 08:41 PM
Добавилась еще проблемка — еду вечером в гору, вдруг машина дернулась, загорелся Check. Ошибка Р1254. И такое ощущение, что движок затроил. Заглушил, завелся — чека нет. Доехал до дома 
Сообщение отредактировал garmin-nn: 21 April 2015 — 08:42 PM
-
0
- Наверх
#1812
шао
шао
- Пол:Мужчина
- Город:ЗЕЛЕНОГРАД
-
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653 -
-
дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 21 April 2015 — 09:14 PM
Добавилась еще проблемка — еду вечером в гору, вдруг машина дернулась, загорелся Check. Ошибка Р1254. И такое ощущение, что движок затроил. Заглушил, завелся — чека нет. Доехал до дома
датчик надува чистим ,по егру чистим все и продуваем, разбирам модуляторы до основания и моем чистим
-
0
- Наверх
#1813
garmin-nn
garmin-nn
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
- Интересы:рыбалка, навигация, геокэшинг
-
-
дизель механика
- Имя:Андрей
Отправлено 21 April 2015 — 09:29 PM
датчик надува чистим ,по егру чистим все и продуваем, разбирам модуляторы до основания и моем чистим
Датчик наддува почищу.
ЕГР заглушен, но не удален программно.
Модуляторы промыты.
Пошел после написания сообщения к машине. Думаю, дай-ка грушу прокачаю. А вот хрен — качаю-качаю, а накачать никак не могу. В общем, нашел подсос воздуха прямо перед входом на ТНВД. Устранил, запустил — работает машинка.
Может из-за завоздушивания выскакивать ошибка Р1254?
Завтра поезжу, посмотрю, будет чек гореть или нет.
Сообщение отредактировал garmin-nn: 21 April 2015 — 09:29 PM
-
0
- Наверх
#1814
Mayk
Mayk
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург
- Интересы:SEO, детекторы(антирадары) и машины
-
-
дизель автомат
- Имя:Михаил
Отправлено 22 April 2015 — 05:50 AM
Может легко.. из за воздуха выскакивать. Клапан максимум открылся, а соляры на входе мало.. и давление создаться не может.. вот и лезет 1254.
Где был подсос как выявили, и как устранили?
-
0
- Наверх
#1815
garmin-nn
garmin-nn
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
- Интересы:рыбалка, навигация, геокэшинг
-
-
дизель механика
- Имя:Андрей
Отправлено 22 April 2015 — 09:15 AM
Нашел методом исключений. Поочередно снимал шланги и качал грушей. Стоял прозрачный шланг на подачу. Было неплотное облегание штуцера на входе в тнвд. Поставил временно штатный шланг. Найду подходящий прозрачный — заменю.
-
0
- Наверх
#1816
garmin-nn
garmin-nn
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
- Интересы:рыбалка, навигация, геокэшинг
-
-
дизель механика
- Имя:Андрей
Отправлено 30 April 2015 — 02:06 PM
Устранение подсоса не помогло — чек выскакивает (1254 и 1148 ошибки в БК). И еще добавился симптом — тупо реагирует на педаль газа.
Что же это такое?
-
0
- Наверх
#1817
Mayk
Mayk
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург
- Интересы:SEO, детекторы(антирадары) и машины
-
-
дизель автомат
- Имя:Михаил
Отправлено 30 April 2015 — 04:08 PM
Сорри, выскакивают ошибки на ходу.. Или при запуске? Уточните
А то например у меня, глох из за датчика коленвала( при нагреве глючил), а при попытке запуска, еще гроздь ошибок лезла.
т.е. заглох, ошибка одна.. максимум две. колневал и распред вал. Начинаю заводить, не заводится.. и к этой парочке и 1254 и 1148, а то и еще несколько лезет..
Кстати, бывало глох не сразу.. и тоже добавлялось тупость на газ под чек на панели…
тут только вариант, заглох смотреть ошибки.. скидывать их заводится.. и снова дать движку поработать , чтоб заглох.. И опять смотреть ошибки.. искать общую.. от нее и плясать.
Сообщение отредактировал Mayk: 30 April 2015 — 04:08 PM
-
0
- Наверх
#1818
garmin-nn
garmin-nn
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
- Интересы:рыбалка, навигация, геокэшинг
-
-
дизель механика
- Имя:Андрей
Отправлено 30 April 2015 — 04:10 PM
Чек загорается только на ходу. Всего в БК ошибок две — 1148, 1254.
Машина тупит конкретно при разгоне.
На ходу сейчас не глохнет — подсос устранен. Только плохая тяга и ошибки.
Сообщение отредактировал garmin-nn: 30 April 2015 — 04:10 PM
-
0
- Наверх
#1819
Дезертир
Дезертир
-
-
Член Кайрон клана
-
- 1659 сообщений
Форумчанин
- Пол:Мужчина
- Город:Дзержинский МО
- Интересы:Летняя рыбалка, авто, компьютер, книги.
-
-
дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 30 April 2015 — 04:22 PM
Начни с простого — поменять топливный фильтр. Если не помогло, смотри IMV клапан(датчик), или оба. Первый на ТНВД, второй на рейке.
-
0
- Наверх
#1820
garmin-nn
garmin-nn
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
- Интересы:рыбалка, навигация, геокэшинг
-
-
дизель механика
- Имя:Андрей
Отправлено 30 April 2015 — 04:27 PM
Начни с простого — поменять топливный фильтр. Если не помогло, смотри IMV клапан(датчик), или оба. Первый на ТНВД, второй на рейке.
Топливный фильтр поменял сегодня, ничего не изменилось.
Клапан IMV снять не смог. Подлезть к внутреннему винту не получилось. Думаю, может там сеточка забилась.
-
0
- Наверх
#1
taleks
- ГородМосква. бирюлево западное
-
- auto:
- rex1 2.7XDI А/Т TOD 2006 г.в.
Отправлено 26 Январь 2013 — 16:41
Доброго времени суток.
Суть проблемы:
На холодную (не полностью прогретом двигателе) двигатель не развивает обороты более 2000об. и загорелся «чек»
Поехал к знакомому и через компьютер показало ошибку, Р1254 неисправность ограничения максимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV- клапана)
Когда двигатель полностью прогрелся после 15-20 мин. езды со скоростью 40-50км/ч (больше просто не разгонялся)
все пришло в норму.
Подскажите пожалуйста можно ли самому поменять этот клапан (и нужно ли), где он находится, где купить и сколько стоит.
Заранее спасибо.
#2
Кирилл SSY
Кирилл SSY
- ГородМосква. ЮЗАО, Нагорная — Каширское шоссе
-
- auto:
- SSY MUSSO E32, АКПП, 33".
Отправлено 26 Январь 2013 — 17:07
Доброго времени суток.
— Добрый вечер!
Суть проблемы:
На холодную (не полностью прогретом двигателе) двигатель не развивает обороты более 2000об. и загорелся «чек»
Поехал к знакомому и через компьютер показало ошибку, Р1254 неисправность ограничения максимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV- клапана)
Когда двигатель полностью прогрелся после 15-20 мин. езды со скоростью 40-50км/ч (больше просто не разгонялся)
все пришло в норму.
— IMV в запчасти отдельно не поставляется, только вместе с ТНВД. Да и не факт, что виноват он.
Подскажите пожалуйста можно ли самому поменять этот клапан (и нужно ли), где он находится, где купить и сколько стоит.
— Не обижайтесь, но если знакомый достаточно компетентен для проведения диагностики — может, он и подскажет? А то у нас стало входить в систему следующее: диагностика «у знакомого», ремонт — в гараже у «старого дизелиста», запчасти — китайский NO NAME, не получилось — публичный вывод: «Машина г…но, ломается». А машина-то и не виновата ни в чем…
Желаете помощи — приезжайте, поможем. Диагностика, конечно, стоИт денег, но помочь постараемся. 
Заранее спасибо.
— Да не за что. Не обижайтесь, но надоело переделывать за косорукими спецами. Каждый должен заниматься своим делом.
Многие думают, что они поднялись. На самом деле — всплыли…
В России на каждого крепкого орешка найдется свой Щелкунчик.
#3
taleks
taleks
- ГородМосква. бирюлево западное
-
- auto:
- rex1 2.7XDI А/Т TOD 2006 г.в.
Отправлено 26 Январь 2013 — 17:20
Диагностика, конечно, стоИт денег, но помочь постараемся
.
А по подробнее можно.
Имеется ввиду диагностика топливной системы ?
И денег сколько с собой брать? 
#4
Кирилл SSY
Кирилл SSY
- ГородМосква. ЮЗАО, Нагорная — Каширское шоссе
-
- auto:
- SSY MUSSO E32, АКПП, 33".
Отправлено 26 Январь 2013 — 17:26
Максимум 1220 руб. за диагностику, в случае ремонта — бесплатно. IMV не вечный, но причина, скорее всего, не в нем, он — следствие. Телефон в поднике.
Многие думают, что они поднялись. На самом деле — всплыли…
В России на каждого крепкого орешка найдется свой Щелкунчик.
#5
taleks
taleks
- ГородМосква. бирюлево западное
-
- auto:
- rex1 2.7XDI А/Т TOD 2006 г.в.
Отправлено 26 Январь 2013 — 17:41
Ничего против вас не имею.
Но я уже собирался в Техно-дизель ехать.
Просто у них я уже ремонтировал портер и н ареканий не было.
Хотел просто узнать возможные причины моей неиправности.
P.S.
Была мысль о подмерзшей соляре.
#6
Григорий63
Григорий63
- ГородРостов на Дону
-
- auto:
- Рекстон2 XDI 2.7 300 000 км
Отправлено 16 Август 2013 — 12:42
Парни, ну кто нибудь решил проблему с ошибкой Р1254?
#7
taleks
taleks
- ГородМосква. бирюлево западное
-
- auto:
- rex1 2.7XDI А/Т TOD 2006 г.в.
Отправлено 24 Август 2013 — 17:47
все пропало само собой. думаю просто соляра подмерзала
#8
dr-alex2
dr-alex2
- ГородЗеленоград
-
- auto:
- Rexton 2.7 XDI АКПП
Отправлено 22 Декабрь 2013 — 05:20
все пропало само собой. думаю просто соляра подмерзала
Как то странно видеть данное сообщение написаное в августе месяце о том что соляра подмерзла 
#9
taleks
taleks
- ГородМосква. бирюлево западное
-
- auto:
- rex1 2.7XDI А/Т TOD 2006 г.в.
Отправлено 22 Декабрь 2013 — 08:21
все пропало само собой. думаю просто соляра подмерзала
Как то странно видеть данное сообщение написаное в августе месяце о том что соляра подмерзла
Выше читайте
#10
vadikhusky
vadikhusky
- ГородМосква
-
- auto:
- Rexton-2 XVT 2012 г.
Отправлено 31 Март 2016 — 11:35
Господа Форумчане,а где он хоть находится этот преславутый AMV-клапан и его питание.Я что то полазил,его не нашёл.Тнвд вижу,а клапана нет.Там есть металическая пластина,которая закрывает ТНВД,может быть он за ней. 
#11
worfmir
Отправлено 06 Январь 2023 — 17:17
#12
worfmir
Отправлено 01 Февраль 2023 — 17:11
#13
worfmir
Отправлено 01 Май 2023 — 14:51
-
18.12.2019, 08:27
#1
Местный
Ошибки р1253 и р1254
День добрый! Требуется консультация.
Неожиданно вчера дважды выскакивали ошибки 1253 и 1254 в подключенной программе ХобДрайв, чек при этом не загорался. В обоих случаях все было одинаково: медленно полз на 1-2 передачи в пробке, в момент чуть резкого нажатия газа в горку (2000 оборотов), что бы набрать скорость и уйти на другую дорогу и выскакивали ошибки. Изменения в поведении машины не замечено. Если бы не программа, то об ошибках и не узнал бы.
По самой машине: 3т.км назад использовал присадку ликви молли комон райл, недавно дважды Runway добавка в дизельное топливо (похолодало на улице). Топливный фильтр дэлфи 924е поменян 8300 км назад. Бак снимался и мылся 9000 назад. Не дымит. Средний расход упал с 10 литров летом до 8 литров сейчас. ЕГР работает. Топливо летнее Лукойл- после полной заправки несколько дней назад- в баке 60 литров остатка.
Что посмотреть и проверить?
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
18.12.2019, 10:49
#2
Член Клуба
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=3588P1253: Нарушение регулирования минимального давления в топливной рампе (неисправность впускного дозирующего клапана (IMV))
P1254: Нарушение регулирования максимального давления в топливной рампе (неисправность впускного дозирующего клапана (IMV))Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 99699 км.
-
18.12.2019, 11:48
#3
Местный
А меня 924Е настораживает. Да и солярка можт хреновая
Ну и трубки-быстросъемы-грушу посмотретьSY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
-
18.12.2019, 12:06
#4
Член Клуба
Сообщение от Михась
А меня 924Е настораживает.
Согласен и поддерживаю на 1000%!
924Е необходимо заменить!
Это Эконом-вариант оригинального 924-го!!
Ошибки скорее всего проявляются по забитости фильтра (ну по крайней мере по хронологии описания)ошибки 1253 и 1254 … чек при этом не загорался. В обоих случаях все было одинаково: медленно полз на 1-2 передачи в пробке, в момент чуть резкого нажатия газа в горку (2000 оборотов), что бы набрать скорость и уйти на другую дорогу и выскакивали ошибки.
косвенный признак плохой фильтрации. Подтверждается — это все ошибки по давлению в топливной рампе!
Рекомендую 924Е не брать вообще. Этот фильтр не выдерживает срок межсервисного пробега по замене ТФ в 20 тыс.км. Он вот и 10 тыс км не выдерживает!
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
клубная карта #0137
«Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
-
18.12.2019, 12:33
#5
Член Клуба
Топливо летнее Лукойл- после полной заправки несколько дней назад
(только обратил внимание на эту запись)
а температура воздуха какая в эти и предыдущие ошибкам дни была ? особенно ночные?Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
клубная карта #0137
«Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
-
18.12.2019, 12:33
#6
Местный
пушной зверь пришел к вашему фильтру .
меняйте . фильтр вскрыть и посмотреть что тамбыл . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
-
18.12.2019, 12:34
#7
Местный
Сообщение от LAVR
(только обратил внимание на эту запись)
а температура воздуха какая в эти и предыдущие ошибкам дни была ? особенно ночные?я тоже думал минус у них . а там +10С
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
-
18.12.2019, 12:36
#8
Член Клуба
Сообщение от РоманВТ
я тоже думал минус у них . а там +10С
ну тогда да ->>>
пушной зверь пришел к вашему фильтру .
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
клубная карта #0137
«Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
-
18.12.2019, 13:11
#9
Администратор
Сообщение от LAVR
924Е необходимо заменить!
Это Эконом-вариант оригинального 924-го!!
Ошибки скорее всего проявляются по забитости фильтра (ну по крайней мере по хронологии описания)косвенный признак плохой фильтрации. Подтверждается — это все ошибки по давлению в топливной рампе!
Только по логике, 924E должен меньше забиваться.
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
18.12.2019, 13:23
#10
Местный
по посту не понял: «Топливный фильтр дэлфи 924е поменян 8300 км назад»
поменян на нормальный ( без буквы Е) или поставлено гамно с буквой Е ??был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
-
18.12.2019, 14:00
#11
Администратор
Сообщение от buty72
Неожиданно вчера дважды выскакивали ошибки 1253 и 1254 в подключенной программе ХобДрайв, чек при этом не загорался. Изменения в поведении машины не замечено. Если бы не программа, то об ошибках и не узнал бы.
А был ли «мальчик»?
Обычно поведение машины меняется.Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
18.12.2019, 14:04
#12
Местный
Сообщение от охотник
А был ли «мальчик»?
Обычно поведение машины меняется.Только в программе при движение появилась ошибка. Я с ней еще 3 км ехал и ничего не менялось. И сам значок на панели не горел.
Последний раз редактировалось buty72; 18.12.2019 в 14:08.
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
18.12.2019, 14:04
#13
Местный
Сообщение от РоманВТ
по посту не понял: «Топливный фильтр дэлфи 924е поменян 8300 км назад»
поменян на нормальный ( без буквы Е) или поставлено гамно с буквой Е ??Поставил с Е. До этого был другой фирмы.
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
18.12.2019, 14:05
#14
Местный
Сообщение от РоманВТ
я тоже думал минус у них . а там +10С
+9 вчера было. Ночью 0.
Последний раз редактировалось buty72; 18.12.2019 в 14:09.
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
18.12.2019, 14:07
#15
Местный
Сообщение от Михась
А меня 924Е настораживает. Да и солярка можт хреновая
Ну и трубки-быстросъемы-грушу посмотретьсолярка у нас вроде хорошая, претензий не слышал. На фильтр тоже подумал.
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
18.12.2019, 14:29
#16
Администратор
Сообщение от buty72
Поставил с Е. До этого был другой фирмы.
лучше уж 924Е , чем другой фирмы)))
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
18.12.2019, 14:49
#17
Местный
Если манн- то, вроде, тот же делфи
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
-
18.12.2019, 14:53
#18
Местный
Сообщение от охотник
лучше уж 924Е , чем другой фирмы)))
посмотрел. был Hengst H192WK. Вскрывал его после снятия- внутри перфорированная бумага. как в дэлфи.
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
18.12.2019, 14:54
#19
Местный
а 925-й идет с заглушкой? Его же можно поставить вместо 924-го?
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
18.12.2019, 15:06
#20
Член Клуба
Сообщение от охотник
Только по логике, 924E должен меньше забиваться.
Меньше или больше!? или же быстрее или медленнее!??
Комбо из двух взаимопротивоположных ошибок по давлению в рампе- один из косвенных признаков забитости топливного фильтра. Не способности нормально пропускать через себя топливо..
Впрочем и по появлению воздуха в магистрали такая ситуация теоретически может возникнуть../э но при этом должны быть обязательно другие признаки в работе и поведении машины.. а их нет..
Ещё есть понятие как сбой показаний (единичный) и неисправность (повторяющееся количество сбоев в единицу времени).. тут вроде как сбой, но в определённых повторяющихся условиях! типа звоночек!
Может ещё смоделировать или пообращать внимание на появление этих ошибок в программе хобдрайв в тех же условиях? Если постоянно проявляются- готовиться к замене фильтра ..
Сообщение от buty72
а 925-й идет с заглушкой? Его же можно поставить вместо 924-го?
Да можно
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
клубная карта #0137
«Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
-
18.12.2019, 15:14
#21
Местный
Фильтр поменяю обязательно. Возможное завоздушивание найти не просто. но в выходные днем посмотрю. Смоделировать туже ситуацию легко- каждый вечер она на 100% одна и та же.
Последний раз редактировалось buty72; 18.12.2019 в 15:22.
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
18.12.2019, 15:19
#22
Член Клуба
Сообщение от buty72
….Возможное завоздушивание найти не просто. но в выходные днем посмотрю.
Если бы было завоздушивание- машина бы легко не заводилась! Могла бы глохнуть после завода..и ещё другие признаки… а этих признаков нет! Так что не завоздушивание это)
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
клубная карта #0137
«Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
-
18.12.2019, 16:24
#23
Местный
Сообщение от buty72
Только в программе при движение появилась ошибка. Я с ней еще 3 км ехал и ничего не менялось. И сам значок на панели не горел.
заметить можно только когда тапку до упора в пол . в этом момент тнвд не может создать максимальное давление и идет провал тяги.
925 ставить можно. особенно если вдруг он дешевле)был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
-
19.12.2019, 05:24
#24
Член Клуба
P1253: Нарушение регулирования минимального давления в топливной рампе (неисправность впускного дозирующего клапана (IMV))
P1254: Нарушение регулирования максимального давления в топливной рампе (неисправность впускного дозирующего клапана (IMV))У меня тоже периодически выпрыгивают эти ошибки, даже после замены фильтра в КарСи. Проявляется при резком ускорении или обгоне. Я так понимаю что дело в клапане… А сколько стоит его поменять?
SSANG YONG REXTON W АКПП 2012 г.
-
20.12.2019, 14:20
#25
Местный
300 км проехал. Что то этих ошибок больше нет….
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
06.08.2022, 12:22
#26
Новичок
Здравствуйте всем! Рекстон II, XVT, 2008, акпп. Замучили ошибки 1253, 1254, 1257. Выскакивают при обгоне, затяжном подъёме, с потерей мощности, с чеком на приборке, в различных вариациях, может одна, может две, могут все три разом. 1254 бывает почаще. Двигатель запускается отлично, зимой и летом, холодный и горячий, вообще без проблем. Работает ровно, без перебоев. Фильтр новый, 924, оригинал. Воздуха в подающих топл. трубках нет, прозрачные. Клапан IMV менял на новый, безрезультатно. Что ещё можно посмотреть, проверить? Сам начинаю грешить на турбину, есть продольный (вперёд-назад) люфт на валу около 1,5мм. Осевого люфта (вправо-влево) не ощущается, крыльчатка пальцем крутится свободно. Может ли турбина быть причиной?
-
06.08.2022, 14:22
#27
Администратор
На слив в обратку проверяли?
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
06.08.2022, 17:56
#28
Новичок
Проверял, но это было прошлой осенью. На тот момент было 1ая-6, 2ая-5, 3я-7, 4я-9 и 5я-8мл. Первые три форсы менял два года назад (сливали от 20 до 35мл), четвёртую и пятую крутили на стенде тоже два года назад, сказали что норм, в допуск укладываются. И вопрос по длине трубки для замера обратки. Она какая должна быть? Я мерил шприцами с трубками 2-3см длиной. Это правильно?
-
08.08.2022, 10:18
#29
Администратор
Шланги обычно используются для удобства длиной около 30 см. Важнее, чтобы они одинаковые были.
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
-
08.08.2022, 16:09
#30
Новичок
Ок, Спасибо. Проверю ещё раз. Думаю заменить грушу, заменить входной штуцер на ТНВД, может он косячит, заглушить обратку. Посмотрю что получится. Турбина навряд ли, да? До рекса катался на дизельном Мондео, тоже были затупы при обгонах, а потом раз, и вал турбины пополам сломался.
Сообщение от Михась
