-
- Регистрация:
- 10 май 2011
- Сообщения:
- 17
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Доброго времени суток друзья! Произошла следующая ситуация, на бмв 3 е 90 2011 г.в. Загорелась ошибка, что перегорела какая то из ламп наружного освещения, перепроверил все несколько раз, все лампы горят, в чем может быть ситуация, может кто нибудь сталкивался с этой проблемой! Заранее спасибо!)
-
Задний ход проверил?
Заходишь в меню..читаешь код ошибки и говоришь мне. -
- Регистрация:
- 10 май 2011
- Сообщения:
- 17
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Задний ход проверил все горит! А как посмотреть код ошибки в меню, не знаю как это делать
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Хорошая ссылка в с ошибками. Спасибо. Себе скинул!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
У меня тоже такое было, код ошибки показал, что перегорел задний стоп-сигнал. Но внешне это было не заметно, так как оказывается в каждой фаре горят две лампы и дублируют друг друга. Когда снял фару, то сразу стало ясно что одна из двух не горит.
-
Они дублируют только в случае перегорания одной из ламп. А вообще эта лампа двухступенчатого стоп-сигнала (загорается только в случае экстренного торможения)
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 10 май 2011
- Сообщения:
- 17
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
-
Вот я про это и писал выше, у меня аналогичная была ситуация. Покупайте лампу osram за 30 рублей, и меняйте. Работы минут на десять.
-
- Регистрация:
- 10 май 2011
- Сообщения:
- 17
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
-
- Регистрация:
- 22 дек 2014
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
доброй ночи!! не подскажите может у кого было? горит ошибка наружного освещения код ошибки cc-id 164 , обошол машину вроде все работает и горит.Может кто сталкивался? или знает где рассшифровку найдти. e 90 2011
-
164 это ошибка недостатка омывающей жидкости
значит там не одна ошибка в памяти
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Поделиться этой страницей
Утром завожу машину, а на приборке ошибка -загорелся знак лампочки жёлтого цвета!
Не понял!Заглушил и снова завёл, опять горит окоянная, зажег все лампочки в машине что было возможно .
Пошёл водить хороводы, как в детстве возле елки в поисках подарков, ток в место елки была машина и искал я не подарки, а неработающую лампочку !
Все горело синхронно и, вроде, нет не каких подвохов .Начали терзать смутные сомнения -«а может задний ход»?
www.drive2.ru/b/3003614/Пошёл отлавливать прохожих чтоб посмотрели, раза с 3 его удалось уговорить 1 го иностранца, включаю заднюю передачу спрашиваю горит?
Ответ на вопрос «что горит»?
«Свет Горит в фаре?»
А в фаре горит, стрельнул у меня сигарету и исчез.
Начал искать в нете где кроется подвох :
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Большинство владельцев BMW в тот или иной день сталкиваются с кодами ошибок (Check Control) CC-ID для своего автомобиля.
Мы составили краткое руководство по кодам ошибок, основанное на освещении вашего автомобиля, которое призвано помочь вам определить, какие коды ошибок БМВ вы можете встретить при эксплуатации автомобиля.
Мы разбили коды ошибок на разделы, чтобы помочь вам найти коды еще быстрее.
Многие лампы BMW можно легко заменить, однако если у вас нет доступа к лампам, обратитесь к специалисту.
Некоторые коды ошибок могут отображаться из-за неисправности, хотя лампа в полном порядке. Обычно это происходит при переходе с галогенных ламп на светодиодные.
| Код ошибки | Значение |
| CC-ID 4 | Стояночный фонарь прицепа левый |
| CC-ID 5 | Индикатор парковки прицепа правый |
| CC-ID 6 | Индикатор прицепа левый |
| CC-ID 7 | Индикатор прицепа правый |
| CC-ID 8 | Тормозные огни прицепа |
| CC-ID 9 | Противотуманные фары прицепа |
| CC-ID 87 | Неисправность правого заднего фонаря |
| CC-ID 88 | Неисправность левой фары ближнего света |
| CC-ID 89 | Неисправность правой фары ближнего света |
| CC-ID 90 | Фонарь заднего хода прицепа |
| CC-ID 111 | Неисправность левой фары освещения номерного знака |
| CC-ID 113 | Подфарники включены |
| CC-ID 114 | Неисправность заднего противотуманного фонаря |
| CC-ID 115 | Неисправность фонаря заднего хода справа |
| CC-ID 116 | Неисправность индикатора заднего хода слева |
| CC-ID 117 | Неисправность фонаря заднего хода слева |
| CC-ID 118 | Неисправность заднего правого фонаря |
| CC-ID 119 | Неисправность индикатора переднего правого фонаря |
| CC-ID 120 | Неисправность ближнего света слева |
| CC-ID 121 | Неисправность ближнего света справа |
| CC-ID 122 | Индикатор передний правый неисправность |
| CC-ID 123 | Неисправность заднего фонаря справа |
| CC-ID 124 | Индикатор правый неисправность |
| CC-ID 125 | Индикатор задний правый неисправность |
| CC-ID 126 | Неисправность противотуманного фонаря справа |
| CC-ID 127 | Неисправность бокового индикатора слева |
| CC-ID 128 | Неисправность левого дальнего света |
| CC-ID 129 | Неисправность заднего противотуманного фонаря |
| CC-ID 130 | Неисправность правого дальнего света |
| CC-ID 131 | Неисправность левого переднего парковочного фонаря |
| CC-ID 132 | Неисправность передней правой боковой фары |
| CC-ID 133 | Неисправность правого заднего фонаря |
| CC-ID 134 | Неисправность правого тормозного фонаря |
| CC-ID 135 | Неисправность центральной тормозной лампы |
| CC-ID 136 | Неисправность левого тормозного фонаря |
| CC-ID 137 | Неисправность правого фонаря освещения номерного знака |
| CC-ID 138 | Неисправность левой противотуманной фары |
| CC-ID 148 | Неисправность управления тормозными огнями |
| CC-ID 231 | Неисправность системы освещения |
| CC-ID 256 | Неисправность системы выравнивания света фар |
| CC-ID 295 | Неисправность адаптивного освещения поворотов |
| CC-ID 345 | Неисправность тормозного/заднего света справа |
| CC-ID 346 | Неисправность тормозного/заднего фонаря слева |
| CC-ID 371 | Неисправность подсветки номерного знака |
| CC-ID 372 | Неисправность индикатора тормозных усилий слева |
| CC-ID 373 | Неисправность индикатора тормозных усилий справа |
| CC-ID 378 | Неисправность подфарников/дневных огней — левый |
| CC-ID 379 | Неисправность подфарников/дневных огней справа |
| CC-ID 380 | Неисправность ламп указателей поворота — левый |
| CC-ID 381 | Дефект правой фары указателя поворота |
| CC-ID 403 | Задний фонарь/фонарь освещения номерного знака прицепа |
| CC-ID 404 | Левый индикатор/тормозной фонарь прицепа |
| CC-ID 405 | Правый индикатор/тормозной фонарь прицепа |
| CC-ID 437 | Стояночные огни включены |
Есть несколько быстрых решений, которые могут помочь предотвратить эти ошибки, например, использование аккумуляторного блока для полной зарядки батареи и проверка, исчезнет ли код ошибки, или вы можете использовать тестер автомобильного аккумулятора, если у вас есть такой под рукой.
Некоторые проблемы не так просто устранить, и для этого может потребоваться визит в местный гараж. Всегда проверяйте сначала у профессионала.
В данном разделе представлены все коды CC-ID для вашего автомобиля.
Обратите внимание: данное руководство основано на кодах ошибок БМВ CC-ID для большинства автомобилей BMW с 2003 по 2016 год выпуска. Если вы считаете, что коды ошибок не соответствуют вашему автомобилю, то обязательно проверьте руководство пользователя.
| Код ошибки | Значение |
| CC-ID 14 | Дверь открыта спереди справа |
| CC-ID 15 | Дверь открыта передняя левая |
| CC-ID 16 | Дверь открыта Задняя левая |
| CC-ID 17 | Дверь открыта задняя правая |
| CC-ID 18 | Капот открыт |
| CC-ID 19 | Капот открыт |
| CC-ID 811 | Капот открыт |
| CC-ID 21 | Проблема с зажиганием, для запуска нажмите на тормоз |
| CC-ID 22 | Проблема со стартером, двигатель не может запуститься |
| CC-ID 24 | DBC Динамическое управление тормозами Неисправность системы помощи при торможении |
| CC-ID 25 | Предварительный нагрев, пожалуйста, подождите |
| CC-ID 26 | Неисправность круиз-контроля |
| CC-ID 27 | Низкий уровень масла в двигателе |
| CC-ID 28 | Уровень масла в двигателе ниже минимального |
| CC-ID 29 | Проблема с двигателем, снижение мощности |
| CC-ID 30 | Проблема с двигателем, остановка двигателя |
| CC-ID 31 | Проблема с двигателем, повышенный уровень выбросов |
| CC-ID 32 | Открыта крышка топливного бака |
| CC-ID 33 | Проблема с двигателем, уменьшите нагрузку на двигатель |
| CC-ID 35 | DSC не работает |
| CC-ID 36 | DSC/DTC деактивированы |
| CC-ID 38 | Неправильный дистанционный ключ |
| CC-ID 39 | Перегрев двигателя, остановить двигатель |
| CC-ID 40 | Нажмите на тормоз для запуска |
| CC-ID 41 | Требуется обслуживание |
| CC-ID 42 | Неисправность тормозной системы и системы управления движением |
| CC-ID 42 | Система управления DSC/регулировка высоты руля |
| CC-ID 43 | Неисправность системы управления динамическими амортизаторами |
| CC-ID 45 | Неисправность системы контроля уровня |
| CC-ID 46 | Пристегните ремень безопасности |
| CC-ID 48 | Стояночный тормоз |
| CC-ID 49 | Неисправность сажевого фильтра |
| CC-ID 50 | Неисправен индикатор износа шин |
| CC-ID 51 | Перегрев стояночного тормоза |
| CC-ID 52 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 53 | Неисправность автоматического удержания |
| CC-ID 54 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 55 | Отключение стояночного тормоза |
| CC-ID 55 | Стояночный тормоз активен |
| CC-ID 56 | Стояночный тормоз |
| CC-ID 57 | Стояночный тормоз |
| CC-ID 58 | Стояночный тормоз |
| CC-ID 59 | Активный круиз-контроль отключен, стояночный тормоз |
| CC-ID 60 | Неисправность спидометра |
| CC-ID 62 | Превышен лимит скорости автомобиля |
| CC-ID 65 | Замена ключа, разряжена батарейка ключа |
| CC-ID 66 | Неисправность пульта дистанционного управления/ключа |
| CC-ID 67 | Разряжена батарея пульта дистанционного управления/ключа |
| CC-ID 68 | Стационарная функция дистанционного ключа Разряжена батарея |
| CC-ID 69 | Активный круиз-контроль отключен, скорость слишком низкая |
| CC-ID 70 | Сервотроник неисправен |
| CC-ID 71 | Изношены тормозные колодки |
| CC-ID 73 | EPS не работает |
| CC-ID 74 | Низкий уровень тормозной жидкости |
| CC-ID 75 | Неисправность электрики прицепа |
| CC-ID 76 | Модуль аварийной безопасности |
| CC-ID 78 | Превышен предел скорости транспортного средства |
| CC-ID 79 | Низкая внешняя температура |
| CC-ID 85 | Активный круиз-контроль отключен, спуск с горы |
| CC-ID 91 | Пристегните ремень безопасности |
| CC-ID 92 | Неисправность преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира |
| CC-ID 93 | Неисправность преднатяжителя ремня безопасности водителя |
| CC-ID 94 | Неисправность натяжителя ремня безопасности заднего левого сиденья |
| CC-ID 95 | Неисправность преднатяжителя ремня безопасности заднего правого сиденья |
| CC-ID 97 | Неисправность нескольких удерживающих систем |
| CC-ID 103 | Перегрев коробки передач — езжайте осторожно |
| CC-ID 104 | Перегрев коробки передач — уменьшение мощности |
| CC-ID 105 | Перегрев коробки передач — остановите автомобиль |
| CC-ID 106 | Неисправность задней левой боковой подушки безопасности |
| CC-ID 107 | Неисправность задней правой боковой подушки безопасности |
| CC-ID 108 | Неисправность подушки безопасности водителя |
| CC-ID 109 | Неисправность подушки безопасности пассажира |
| CC-ID 158 | Активный круиз-контроль отключен, ошибка датчика |
| CC-ID 164 | Низкий уровень жидкости стеклоомывателя |
| CC-ID 165 | Низкая внешняя температура |
| CC-ID 166 | Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя |
| CC-ID 167 | Сброс часов |
| CC-ID 168 | Неисправность трансмиссии |
| CC-ID 169 | Положение коробки передач N |
| CC-ID 170 | Сброс неисправности трансмиссии |
| CC-ID 171 | Неисправность трансмиссии активна |
| CC-ID 172 | Неисправность передачи |
| CC-ID 173 | Положение передачи только D |
| CC-ID 174 | Только положение P |
| CC-ID 175 | Неисправность коробки передач, положение P |
| CC-ID 176 | Активный круиз-контроль отключен, ошибка датчика |
| CC-ID 177 | Неисправность активного круиз-контроля |
| CC-ID 178 | Трансмиссия в нейтральном положении, включите стояночный тормоз |
| CC-ID 179 | Неисправность трансмиссии |
| CC-ID 180 | Неисправность системы управления динамическими амортизаторами |
| CC-ID 181 | Неисправность проверки системы |
| CC-ID 182 | Неисправность датчика уровня масла |
| CC-ID 183 | Неисправность стеклоочистителя ветрового стекла |
| CC-ID 184 | Динамический противобуксовочный контроль активен |
| CC-ID 185 | Неисправность индикатора передачи |
| CC-ID 186 | Неисправность замка рулевого управления ELV. Двигатель не может быть перезапущен |
| CC-ID 187 | ELV Блокировка рулевого управления активна. Переместите рулевое колесо для перезапуска |
| CC-ID 195 | Неисправность системы контроля дистанции при парковке |
| CC-ID 196 | Индикатор Неисправность передней правой части |
| CC-ID 197 | Неисправность переднего левого индикатора |
| CC-ID 199 | Неисправность круиз-контроля |
| CC-ID 201 | Автоматическое удержание отключено |
| CC-ID 203 | Положение коробки передач в N |
| CC-ID 204 | Динамический привод отключен |
| CC-ID 205 | Дистанционный ключ отсутствует |
| CC-ID 206 | Запуск двигателя при следующем нажатии |
| CC-ID 207 | Неисправность центральной электроники, остановка автомобиля |
| CC-ID 208 | Комфортный доступ отключен |
| CC-ID 209 | Дистанционный ключ в автомобиле, блокировка невозможна |
| CC-ID 210 | Неисправен стояночный тормоз |
| CC-ID 211 | Неисправен стояночный тормоз |
| CC-ID 212 | Давление масла в двигателе, остановить двигатель |
| CC-ID 215 | Динамический контроль устойчивости |
| CC-ID 216 | Неисправность топливного насоса |
| CC-ID 217 | Нет дистанционного управления |
| CC-ID 236 | Неисправность тормозной системы и системы стабилизации |
| CC-ID 237 | Неисправность систем стабилизации |
| CC-ID 238 | Активный круиз-контроль отключен, спуск с горы |
| CC-ID 239 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 240 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 241 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 242 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 243 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 245 | Неисправность системы контроля уровня |
| CC-ID 246 | Активный круиз-контроль отключен, скорость слишком низкая |
| CC-ID 248 | Неисправность сигнала торможения, передачи могут быть выбраны без тормоза |
| CC-ID 250 | Неисправность сигнала торможения, передачи могут быть выбраны без тормоза |
| CC-ID 251 | Положение коробки передач P |
| CC-ID 252 | Неисправность коробки передач |
| CC-ID 253 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 254 | Неисправность трансмиссии Аварийная программа |
| CC-ID 255 | Неисправность R,N,D Только при работающем двигателе |
| CC-ID 257 | Температура двигателя слишком высокая, движение умеренное |
| CC-ID 259 | Анти-ловушка окна отключена |
| CC-ID 260 | Анти-ловушка люка отключена |
| CC-ID 261 | Неисправность анти-ловушки окна |
| CC-ID 262 | Неисправность анти-ловушки люка |
| CC-ID 266 | Неисправность системы защиты от опрокидывания |
| CC-ID 267 | Привод заднего окна |
| CC-ID 268 | Положение багажного отделения |
| CC-ID 270 | Не заперт откидной верх |
| CC-ID 271 | Съемный верх, скорость автомобиля |
| CC-ID 272 | Неисправность складного верха |
| CC-ID 273 | Неисправность активного рулевого управления |
| CC-ID 275 | Низкий уровень топлива |
| CC-ID 276 | Слишком высокая скорость двигателя |
| CC-ID 277 | Активный круиз-контроль отключен, выбор передачи |
| CC-ID 278 | Слишком низкая скорость двигателя |
| CC-ID 279 | Незащищенное сиденье водителя |
| CC-ID 280 | Сиденье пассажира не закреплено |
| CC-ID 281 | Требуется обслуживание |
| CC-ID 282 | Кластер приборов |
| CC-ID 283 | Кластер приборов |
| CC-ID 284 | Обслуживание просрочено |
| CC-ID 285 | Обслуживание в порядке |
| CC-ID 286 | Низкий уровень топлива / диапазон |
| CC-ID 287 | Перегрев сцепления |
| CC-ID 288 | Неисправность трансмиссии, активирована защита от сбоев |
| CC-ID 289 | Неисправность трансмиссии, активирована защита от сбоев |
| CC-ID 290 | Неисправность коробки передач, поездка может быть продолжена с осторожностью |
| CC-ID 291 | Неисправность трансмиссии, активирована защита от сбоев |
| CC-ID 292 | Неисправность коробки передач, переключите передачу |
| CC-ID 293 | Нажмите на тормоз и выберите нейтраль для начала движения |
| CC-ID 296 | SOS отключен, проверьте телефон |
| CC-ID 297 | BMW Assist деактивирован |
| CC-ID 298 | BMW Assist Невозможно |
| CC-ID 299 | Неисправность системы вызова SOS |
| CC-ID 300 | BMW Assist Отключено, проверьте SIM. |
| CC-ID 301 | Контроль спинок сидений Неисправен |
| CC-ID 302 | Парковка не включена |
| CC-ID 303 | Выжмите сцепление для запуска |
| CC-ID 307 | Неисправность трансмиссии, несколько отказов |
| CC-ID 308 | Стояночный тормоз задействован |
| CC-ID 309 | Неисправность топливного насоса |
| CC-ID 321 | Активное рулевое управление отключено |
| CC-ID 322 | Активно включена коробка передач |
| CC-ID 323 | Активно включено сцепление |
| CC-ID 325 | Трансмиссия в нейтральном положении |
| CC-ID 326 | Коробка передач в режиме движения |
| CC-ID 328 | Датчик износа тормозных колодок |
| CC-ID 330 | Система помощи при трогании на подъеме недоступна |
| CC-ID 331 | Hill Decent Control активен |
| CC-ID 332 | Управление на подъеме отключено |
| CC-ID 333 | Управление на подъеме невозможно |
| CC-ID 334 | Система Run Flat требует стандартизации |
| CC-ID 335 | Зажигание включено |
| CC-ID 336 | Динамический контроль устойчивости |
| CC-ID 337 | Неисправность динамического круиз-контроля |
| CC-ID 338 | Динамический круиз-контроль отключен, стояночный тормоз |
| CC-ID 339 | Динамический круиз-контроль отключен, чрезмерное торможение |
| CC-ID 340 | Динамический круиз-контроль отключен, плохие условия |
| CC-ID 341 | Динамический круиз-контроль отключен, выбор передачи |
| CC-ID 342 | Динамический круиз-контроль отключен, слишком низкая скорость |
| CC-ID 347 | Положение R/N/D Невозможно |
| CC-ID 348 | Включите функцию Park перед выходом из автомобиля |
| CC-ID 349 | Включите паркинг перед выключением зажигания |
| CC-ID 350 | Неисправность системы 4X4 |
| CC-ID 351 | Неисправность систем 4X4 и DSC |
| CC-ID 352 | Тормоза слишком горячие |
| CC-ID 353 | Тормоза перегреты |
| CC-ID 354 | Система помощи при старте неактивна |
| CC-ID 356 | Неисправность системы ночного видения |
| CC-ID 363 | Перегрузка трансмиссии |
| CC-ID 364 | Инициализация RPA |
| CC-ID 365 | Отказ трансмиссии |
| CC-ID 366 | Неисправность трансмиссии, отказоустойчивость |
| CC-ID 367 | Слишком высокая температура двигателя |
| CC-ID 368 | Активна защита трансмиссии от сбоев |
| CC-ID 369 | Отказ 4X4, DSC и ABS |
| CC-ID 370 | Отказ 4X4, DSC, ABS и EBV |
| CC-ID 374 | Неисправен усилитель дальнего света |
| CC-ID 375 | Ассистент дальнего света не активен |
| CC-ID 376 | Ассистент дальнего света не активен |
| CC-ID 377 | Чувствительность усилителя дальнего света |
| CC-ID 382 | Ограничение DSC, датчик давления тормозов |
| CC-ID 384 | Обнаружен прокол DSC |
| CC-ID 385 | Помощь при рулении не работает |
| CC-ID 389 | Пристегните ремень безопасности водителя |
| CC-ID 390 | Пристегните ремень безопасности пассажира |
| CC-ID 391 | Многочисленные удерживающие системы |
| CC-ID 392 | Пристегните ремень безопасности |
| CC-ID 393 | Положение селектора коробки передач |
| CC-ID 394 | Рычаг селектора передач |
| CC-ID 395 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 398 | Открыта крышка моторного отсека |
| CC-ID 399 | Состояние SMG не определено |
| CC-ID 400 | Высокий уровень масла в двигателе |
| CC-ID 401 | Неисправность механизма крыши |
| CC-ID 402 | Применить ножной тормоз |
| CC-ID 406 | Неисправен электрический тормоз прицепа |
| CC-ID 410 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 413 | Рулевая колонка разблокирована |
| CC-ID 416 | Перегородка багажного отделения |
| CC-ID 419 | Неисправность привода |
| CC-ID 420 | Неисправность трансмиссии |
| CC-ID 422 | Нижняя крышка багажного отделения |
| CC-ID 423 | Замок тягово-сцепного устройства прицепа |
| CC-ID 424 | Камера заднего хода загрязнена |
| CC-ID 425 | Неисправность камеры заднего хода |
| CC-ID 427 | Низкое давление масла в двигателе |
| CC-ID 428 | Неисправность боковой камеры |
| CC-ID 430 | Активирован транспортный режим |
| CC-ID 431 | Слишком высокая нагрузка на тормоза |
| CC-ID 432 | Перегрузка привода крыши |
| CC-ID 434 | Требуется калибровка сидений |
| CC-ID 435 | Неисправность предупреждения о сходе с полосы движения |
| CC-ID 436 | Неисправность определения положения сиденья |
| CC-ID 439 | Перегрузка стояночного тормоза |
| CC-ID 441 | Круиз-контроль отключен |
| CC-ID 442 | Автомобиль может откатиться |
| CC-ID 443 | Автомобиль откатывается |
| CC-ID 445 | Автомобиль не выровнен |
| CC-ID 446 | Управление запуском |
| CC-ID 448 | Топливный фильтр |
| CC-ID 449 | Неисправность электропроводки тягово-сцепного устройства |
| CC-ID 450 | Автоматический запуск отключен |
| CC-ID 452 | Отпустите автоматическую блокировку |
| CC-ID 453 | Датчики малой дальности круиз-контроля отключены |
| CC-ID 454 | Датчики ближнего радиуса действия круиз-контроля загрязнены |
| CC-ID 465 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 467 | Неисправность/блокировка селектора коробки передач |
| CC-ID 469 | Круиз-контроль отключен, датчики загрязнены |
| CC-ID 474 | Отказ системы контроля ходовых качеств |
| CC-ID 478 | Круиз-контроль отключен, вмешательство радиоастрономии |
| CC-ID 480 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 481 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 482 | Неисправность стояночного тормоза |
| CC-ID 483 | Активный круиз-контроль временно отключен |
| CC-ID 490 | Неисправность системы помощи при парковке, отказ системы помощи при парковке |
| CC-ID 492 | Низкий уровень резерва AdBlue |
| CC-ID 493 | Резерв AdBlue критический |
| CC-ID 493 | Резерв жидкости AdBlue пуст |
| CC-ID 506 | Неправильная жидкость AdBlue |
| CC-ID 516 | Эксплуатация крыши отменена |
| CC-ID 518 | Не закрыт верхний откидной борт |
| CC-ID 519 | Эксплуатация крыши невозможна |
| CC-ID 538 | Неисправность коробки передач |
| CC-ID 539 | Неисправность коробки передач 5-7 |
| CC-ID 540 | Неисправность коробки передач P |
| CC-ID 541 | Неисправность коробки передач Вручную отпустите замок парковки |
| CC-ID 557 | Скатывание возможно, закрепите автомобиль |
| CC-ID 558 | Определение положения крыши |
| CC-ID 559 | Привод крыши перегрет |
| CC-ID 560 | Эксплуатация крыши невозможна |
| CC-ID 561 | Аварийная работа крыши |
| CC-ID 562 | Крыша разблокирована |
| CC-ID 565 | Положение коробки передач P доступно только в стационарном положении |
| CC-ID 569 | Неисправность привода, остановка |
| CC-ID 570 | Диапазон привода низкий |
| CC-ID 571 | Привод, возможна скорость ползания только вперед |
| CC-ID 572 | Привод, возможна скорость ползания только вперед и назад |
| CC-ID 573 | Неисправность коробки передач |
| CC-ID 574 | Нет торможения Рекуперация энергии |
| CC-ID 575 | Заправка — ожидание |
| CC-ID 576 | Заправка возможна только в положении стоя |
| CC-ID 577 | Дозаправка возможна |
| CC-ID 578 | Открыта заслонка топливного бака |
| CC-ID 579 | Неисправность топливной системы |
| CC-ID 584 | Активирован транспортный режим |
| CC-ID 585 | Неисправность системы высокого напряжения |
| CC-ID 586 | Неисправность системы высокого напряжения |
| CC-ID 590 | Автомобиль готов |
| CC-ID 601 | Неисправность тормозной системы |
| CC-ID 602 | Неисправность тормозной системы |
| CC-ID 603 | Неисправность датчика тормозной системы |
| CC-ID 604 | Неисправность тормозной системы |
| CC-ID 612 | Датчики ускорения MRS |
| CC-ID 999 | Неисправность комбинации приборов |
Сообщение: Освещение! Остановитесь осторожно
Современные BMW комплектуются большим количеством электроники. За счет этого обеспечивается высокая степень комфорта во время управления автомобилем. Однако электронные системы достаточно уязвимы и при неправильном обслуживании и экстремальных нагрузках могут выходить из строя. В ряде случаев это приводит к невозможности эксплуатации автомобиля. К числу уязвимых компонентов относят модуль управления FRM. Этот модуль, расположенный в пространстве для ног, отвечает за ряд систем, включая сигналы подсветки, замки, стеклоподъемники.
К признакам неисправного блока ФРМ относят неисправности с освещением, в частности включение ближнего света и габаритов принудительным образом. На приборной панели всплывает сообщение: «Освещение! Остановитесь осторожно». Кроме этого, не включается дальний свет, салонное освещение, поворотники, привод зеркал. ФРМ может выйти из строя по причине сбоя программного обеспечения или вследствие механического повреждения. Сбои являются следствием падения напряжения в сети автомобиля. Подобные сбои могут возникнуть при низком заряде АКБ, коротком замыкании, выходе из строя осветительных приборов, непрофессиональном программировании автомобиля.
Достаточно часто с такой неисправностью сталкиваются владельцы моделей BMW X6 E71, X5 E70, E60, E90, E84, Е81. Это связано с техническими недоработками самого блока. В данных моделях у блока ФРМ отсутствует энергонезависимая память, и ошибки, которые накапливаются в системе, приводят к сбою при любом скачке напряжения. Работа блока нарушается, вызывая проблемы со световым оборудованием автомобиля. В этом случае даже обычная диагностика с подключением диагностического оборудования может «положить» блок. Распространенные решения проблемы – замена и кодировка нового блока или его перепрограммирование.
Чтобы выявить точную причину неисправности, необходимо обратиться к специалистам и выполнить диагностику электронной системы. В большинстве случаев блок ФРМ подлежит восстановлению. При грамотном подходе восстановление архитектуры памяти процессора позволит без проблем эксплуатировать автомобиль длительное время. Если блок не ремонтопригоден, то устанавливается новый блок и выполняется кодировка с сохранением настроек, которые производил владелец автомобиля.
Поможет устранить неисправность:
- Ремонт электрики
Возврат к списку
В этом руководстве мы рассмотрим типичные проблемы, которые приводят к появлению предупреждений и неисправностей адаптивной приборной панели фар BMW. Это руководство предназначено для того, чтобы помочь владельцам BMW устранить неполадки адаптивных фар BMW.
Проблемы с адаптивными фарами BMW могут стоить от 600 до 1500 долларов на ремонт в магазине. Это руководство поможет вам лучше понять некоторые распространенные проблемы и возможные проблемы, которые вы можете исправить самостоятельно.
Содержание
- 1
Неисправность адаптивной фары BMW - 2
Причины неисправности адаптивной фары BMW - 3
Возможные решения- 3.1 Заменить блок управления адаптивной фарой
- 3.2 Ремонт шагового двигателя
- 3.3 Уплотнение фар
- 4
Как диагностировать адаптивные фары BMW- 4.1
Что тебе понадобится - 4.2
инструкции
- 4.1
- 5
Адаптивная фара Удалить - 6
Что адаптивные фары означают на BMW? - 7
Как я узнаю, есть ли в моем BMW адаптивные фары?
Это список возможных ошибок и симптомов, которые вы можете увидеть при выходе из строя адаптивных фар BMW.
- Адаптивные фары BMW не поворачиваются влево/вправо при повороте
- Сообщение о неисправности адаптивной фары
- Неисправность адаптивного управления фар. Проверьте систему в вашем центре BMW
- Ближний свет застрял от центра
- Зеленый свет мигает переключателем фар
Причины неисправности адаптивной фары BMW
- Контроллер шагового двигателя (SMC)
- Вода/конденсат в фарах
- Свободный или поврежденный адаптивный шаговый двигатель
- Неисправный модуль адаптивной фары (AHL)
Возможные решения
Заменить блок управления адаптивной фарой
Проверить цену
Модуль адаптивной фары BMW
Под каждым корпусом фары расположен адаптивный модуль фары, который часто является виновником. Его также можно отнести к контроллеру контроллера шагового двигателя (SMC) или модуля освещения адаптивного привода фар ALC. Это называется контроллером шагового двигателя – SMC. Контроллер часто выходит из строя после сильного дождя или если вы недавно прошли автомойку.
Основные причины, по которым адаптивный модуль выходит из строя, заключается в том, что вода укорачивает модуль. Потрескавшаяся фара или плохо закрепленная дверца в задней части фары позволят воде проникнуть в фару. Поскольку SMC находится в самой нижней точке фары, вода попадает в модуль и повреждает его, вызывая сообщение об ошибке адаптивной неисправности на приборной панели.
Если это так, у вас будет код ошибки, сохраненный в модуле AHL.
Чтобы заменить контроллер шагового двигателя фары, вам необходимо снять передний бампер и фару. Затем модуль можно заменить на использованный адаптивный модуль для фар BMW. Программное обеспечение, такое как NCS Expert, можно использовать для кодирования модуля AHL на транспортном средстве.
Ремонт шагового двигателя
Двигатели, которые физически поворачивают проектор ближнего/дальнего света, могут сломаться. Шаговый двигатель расположен внутри фары. Он управляется модулем шагового контроллера, расположенным под фарой. Сам двигатель может выйти из строя или может прерваться связь с ближним лучом проектора.
Ремонтные комплекты для шагового двигателя BMW продаются в Интернете, если вы хотите решить эту проблему без замены фары. Учтите, что фару нужно будет снять с автомобиля, чтобы починить ремонт шагового двигателя.
Уплотнение фар
Дверца доступа позади фары имеет уплотнение. При замене лампы накаливания необходимо убедиться, что уплотнение установлено правильно. В противном случае это позволит воде проникнуть в фару и повредить модуль адаптивной фары.
Осмотрите крышку задней фары, если вы заметили конденсацию внутри фары. Если внутри фары присутствует вода, снимите ее. Снимите контроллер шагового двигателя и дайте ему высохнуть не менее 24 часов. Установите фару и убедитесь, что она герметична.
Модуль BMW AHL необходимо заменить и закодировать на автомобиле.
Как диагностировать адаптивные фары BMW
Чтобы определить причину неисправности адаптивной фары, вы можете прочитать коды неисправностей в модуле AHL. Для этого вам понадобится сканер OBD-II, который может считывать все модули на автомобилях BMW.
Что тебе понадобится
Вам понадобится диагностический сканер, разработанный специально для BMW и способный прочитать все системы . Ваш сканер должен будет прочитать коды неисправностей из модуля адаптивной фары .
Общие сканеры OBD2 не помогут. Вам понадобится сканер, такой как Foxwell для BMW, Autel MaxiDAS, INAP или Launch All System. Вы можете узнать больше о сканерах BMW OBD2 в этой статье.
Сканер BMW All System OBD2
инструкции
-
Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.
-
Включите зажигание, не запускайте двигатель.
-
Включите сканер и выберите шасси BMW. Затем выберите меню «Единицы управления».
- Выберите модуль освещения 2 с модулем адаптивных фар.
-
Как только вы войдете в модуль AHL, вы сможете сделать следующее.
- Читать коды
- Очистить коды
- Выполните Адаптации, Активации, Тесты
Адаптивная фара Удалить
Несмотря на то, что мы не рекомендуем удалять адаптивные фары BMW, мы видели, как многие владельцы BMW шли по этому пути. Чтобы удалить адаптивные фары BMW, необходимо закодировать автомобиль с помощью NCS Expert и настроить его так, чтобы он считал, что адаптивные фары не установлены.
Когда это сделано, функции адаптивных фар отключаются, огни ближнего света больше не двигаются, адаптивные лампы дальнего света больше не включаются автоматически. Ваши фары будут работать так же, как в автомобилях без адаптивной фары.
При удалении адаптивных фар BMW необходимо вручную отрегулировать фары так, чтобы ближний свет направлял в нужном направлении.
Физическое удаление адаптивного модуля фар не приводит к удалению адаптивных фар BMW.
Извлечение модуля без кодировки автомобиля приведет к адаптивной ошибке фар на приборной панели.
Что адаптивные фары означают на BMW?
Адаптивные фары BMW активно перемещают проектор фар влево и вправо, чтобы осветить часть дороги, которую поворачивает водитель.
В автомобилях с адаптивными светодиодными фарами BMW фары изменяют светоотдачу в соответствии с входящим движением. Световая камера в верхней части ветрового стекла воспринимает свет приближающихся автомобилей.
Адаптивные фары также включают и выключают дальний свет в зависимости от интенсивности движения. Следуя за автомобилем, адаптивные фары будут регулировать дальний свет, перемещая дальний свет наружу, что уменьшает свет в центре. Адаптивные передние фары BMW также отключают дальний свет левого света при обнаружении автомобиля на полосе входящего движения.
В автомобилях с адаптивными ксеноновыми фарами противотуманные фары включаются на малых скоростях при поворотах влево и вправо. В первом поколении адаптивных фар BMW использовались ксеноновые лампы, в то время как в новых BMW используются светодиодные адаптивные фары.
Как я узнаю, есть ли в моем BMW адаптивные фары?
Есть несколько способов определить, есть ли у BMW адаптивные фары. Один из способов – припарковать автомобиль, но оставить его включенным. Вы можете посмотреть на движение ближнего света и вправо, когда друг поворачивает руль влево и вправо.
Если проектор ближнего света двигается, ваш BMW оснащен адаптивными фарами. Если этого не произойдет, ваш BMW не адаптивных фар. Другой способ проверить, есть ли у BMW адаптивные фары, – это декодировать VIN и посмотреть, есть ли у автомобиля опция динамического ксенона, адаптивных фар или адаптивных светодиодных фар.
Адаптивные фары отключаются при повороте выключателя света во включенное положение. Чтобы адаптивное освещение было включено, поверните переключатель освещения в положение «Авто».