Ошибка термостата пежо 408

Добрый день товарищи. Случилась у меня беда. Вылезла ошибка по нагревательному элементу термостата P0597.
Пришлось менять. Цены мягко говоря конские. Надо изворачиваться.
Спросив у товарищей какие фирмы идут в оригинале, получил ответ что Behr/Valeo/Vernett.
Решил посмотреть сразу их. Заказал Vernett.

Полный размер

Цена в разы дешевле Артикул на фото на наклейке на пакете. Вдруг кому-то пригодится.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Luzar стоял до этого. Проехал 20000 км и всё. Разочарован. Год для термостата фирмы Luzar – позор. Позорище.

Полный размер

Полный размер

Цены они лупят за свои термосы приличные, а качество оставляет желать лучшего.
Ну будем ездить и смотреть. Антифриз GreenCool радует. Мотор чистенький.

Полный размер

Он и до переборки на нем был чистый и после переборки остается чистым и сейчас всё так же чисто! Хороший антифриз, рекомендую.
Всем удачи и чтобы машинки не ломались.

На чтение 4 мин Просмотров 6.8к.

Добрый вечер! Помогите советом, пожалуйста! Пежо 308, 2008 г., 1,6 бензин, пробег 180 тыс.  Дёргает на 2-3 передаче. Особенно когда утром еду. Потом вроде в норме. Выбивает ошибки: Р0014 и  Р0597, Р0598. Что можно с этим сделать? Ошибки уже сбрасывали, не помогло. Масло заменили, фильтра и ремень тоже. Цепи не меняли, говорят, что возможно они. Когда была их замена — не знаю. 

По ошибке Р0014 пишет:

Выпускной распредвал, установка фаз

-Когерентность

-прерывистый

По ошибке Р0597:

— Термостат управляемый полем характеристик; разрыв цепи

— Постоянное значение

По ошибке Р0598:

— Термостат, управляемый полем характеристик; замыкание на массу

— прерывистый

По термостату: температура показывает в норме, нагрев идёт как обычно, протечки нет, за уровнем слежу. Свечи посмотрели, тоже вроде в норме. Как поменяли масло — около 2 недель ошибки Р0014 не было. Потом снова засветилась.

Ещё переставляли датчики местами пуск/выпуск. Ошибка осталась та же. 

Также на панели загорается ошибка при зажигании. Она гаснет через 3-5 сек. после того как машина завелась.

Подскажите, пожалуйста, что следует сделать? Фильтр топлива не менялся, не хотят браться. Как и проверять на официальном СТО. Буду благодарна за подсказки! Хорошего вечера!

Содержание

• Что означает код P0597?
• Где находится датчик P0597?
• Каковы общие причины кода P0597?

Код ошибки OBD II P0597 — это общий код, который определяется как «Система управления нагревателем термостата — цепь разомкнута» и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает обрыв цепи (нарушение непрерывности) в цепи управления нагревателем термостат с электроприводом, также известный как «термостат» с нанесенным на карту. Обратите внимание, что хотя эта технология широко используется в Европе, в последние годы она становится все более распространенной на североамериканском и других рынках.

В то время как обычные термостаты, в которых используется расширительный материал и пружина для открытия и закрытия клапана с целью регулирования температуры двигателя, оказались достаточно надежными и эффективными в течение многих лет, эти термостаты ограничены двумя основными режимами работы, которые оба связаны между собой. к конструкции термостата, или диапазон управления. По существу, полностью функциональный обычный термостат может быть открыт только для того, чтобы охлаждающая жидкость циркулировала через радиатор, чтобы отводить тепло, или он может закрываться, чтобы препятствовать свободной циркуляции охлаждающей жидкости через двигатель, что позволяет двигателю быстро прогреваться.

На практике промежуточная ступень отсутствует: если система охлаждения полностью функционирует, термостат откроется при своей минимальной расчетной температуре, и с этого момента термостат будет поддерживать температуру охлаждающей жидкости на уровне или близко к максимальному. допустимая температура до тех пор, пока двигатель не отключится, а циркуляция охлаждающей жидкости не прекратится. Однако, поскольку выбросы выхлопных газов тесно связаны с температурой двигателя, все более строгие требования к выбросам вынуждают разработчиков двигателей разрабатывать новые способы контроля температуры двигателя, чтобы ограничивать или уменьшать выбросы выхлопных газов в максимально широком диапазоне температур двигателя.

Например, при температуре двигателя ниже, чем около 185⁰F (85⁰C) можно получить больше мощности двигателя, поскольку при этих температурах детонация двигателя уменьшается, а время зажигания может быть оптимизировано, особенно в условиях высокой нагрузки двигателя. Однако при низких температурах двигателя сгорание менее эффективно, что вызывает как более высокий расход топлива, так и выбросы.

С другой стороны, при температуре двигателя примерно до 230⁰F (110⁰C), сгорание значительно более эффективно, и особенно при легких нагрузках двигателя, таких как те, которые возникают во время езды по городу на низкой скорости при относительно небольших отверстиях дроссельной заслонки. В этих условиях экономия топлива увеличивается, а выбросы резко сокращаются. Поэтому, адаптируя температуру двигателя к условиям движения, выбросы можно значительно снизить, не жертвуя ни экономией топлива, ни мощностью двигателя, и это именно то, что делает картографический или электрический термостат.

С точки зрения работы, термостат, нанесенный на карту, все еще использует восковую таблетку и пружину для управления ее работой, но восковая таблетка дополнена нагревательным элементом (управляемым PCM), чтобы создать средство управления рабочими характеристиками термостата на основе на условиях вождения. На практике PCM использует входные данные, такие как частота вращения двигателя, положение дроссельной заслонки, температура всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости двигателя (и другие), и PCM может определять рабочие условия, и, следовательно, подходящую настройку термостата, которая приведет температуру двигателя в диапазон, где Выбросы могут быть уменьшены без ущерба для экономии топлива или эффективности двигателя.

Таким образом, когда PCM определяет наличие условий низкой скорости двигателя и низкой нагрузки, таких как городское вождение, он не активирует нагреватель термостата, что позволяет термостату открываться при его максимальной расчетной температуре (обычно около 230⁰F (110⁰C), поскольку это сокращает время прогрева двигателя, улучшает экономию топлива и снижает выбросы. Однако, если рабочие условия изменяются и требуется более низкая температура двигателя, например, для высокоскоростного движения по шоссе по относительно большим отверстиям дроссельной заслонки, PCM активирует нагреватель термостата, чтобы быстрее открыть термостат, что снижает температуру двигателя примерно до 185⁰F (85⁰В), что, в свою очередь, улучшает общие характеристики двигателя.

Когда PCM определяет, что условия вождения снова вернулись в городскую езду, он деактивирует нагревательный элемент термостата, что позволяет термостату не возвращаться в нормальный режим, т. Е. Используя только восковую таблетку и возвратную пружину для управления своей работой, тем самым снова создание высокой температуры двигателя, необходимой для снижения выбросов в городских условиях.

Из вышесказанного должно быть очевидно, что для правильной работы подключенного термостата его электрические цепи управления должны быть в идеальном рабочем состоянии. Таким образом, когда PCM обнаруживает обрыв цепи или потерю непрерывности в цепях управления термостата, он распознает, что не может эффективно управлять термостатом, и в результате установит код P0597. Независимо от того, загорается ли сигнальная лампа при первом сбое, во многом зависит от применения и точной причины разомкнутой цепи.

Где находится датчик P0597?

Изображение выше показывает упрощенную схему отображенного термостата. Обратите внимание, что, хотя все отображаемые термостаты используют одни и те же основные компоненты, фактический внешний вид этих термостатов сильно различается в зависимости от применения. Тем не менее, поскольку введение отображенных термостатов не требовало, чтобы двигатели и системы охлаждения были разумно спроектированы или изменены, эти термостаты обычно расположены в тех же местах, где раньше использовались обычные термостаты.

Как правило, все термостаты обычно расположены близко к головке цилиндров, если не на самом деле в головке цилиндров. Если руководство по ремонту для соответствующего применения недоступно, самый простой способ найти термостат — это найти нижний шланг радиатора и проследить этот шланг до двигателя, где шланг обычно заканчивается в пластиковом или алюминиевом корпусе / корпус, который охватывает термостат.

Обратите внимание, что в некоторых случаях термостат расположен между двигателем и Топ шланг радиатора. Тем не менее, отображенная система охлаждения может быть идентифицирована по тому факту, что на корпусе термостата будет электрический разъем, который также облегчает поиск фактического термостата в системе охлаждения.

Имейте в виду, что в некоторых случаях может потребоваться снять или частично разобрать несвязанные компоненты, такие как компрессоры и / или шланги кондиционера, насос и / или шланги гидроусилителя рулевого управления, приводной ремень (и) / натяжные шкивы / натяжные устройства и иногда даже радиатор / вентилятор охлаждения радиатора, чтобы получить доступ к термостату с целью замены.

Каковы общие причины кода P0597?

Некоторые распространенные причины кода P0597 могут включать следующее:

1. 28.12.2012, 22:54

   
   

   #1

   Узел термостат+датчик температуры и его влияние на показания температуры двигателей семейства EP6
   

   У меня неисправность в датчике охлаждающей жидкости. Скачет то в красное, то нормально. Под капотом всё в порядке, жидкость в норме. Может термостат накрылся. Записался на диагностику только через 2 недели(

   Комментарий модератора
   

   1. miannik:
   2. Симптомы, варианты решения проблемы — дополняются и изменяются

   Симптомы

   На машине с двигателем EP6 120л/с — видео, фото ; на машине с двигателем EP6-турбо — видео, видео

   [свернуть]

   Решения

   Вариант термостата со встроенным датчиком температуры охлаждающей жидкости на двигателе EP6-турбо — фото, схема
   Датчик, устанавливаемый вместо штуцера прокачки без замены узла термостата — рефренс, фото, подключение

   [свернуть]

   
   0

   

   Последний раз редактировалось miannik; 18.02.2015 в 14:16.

   ---

2. 18.04.2022, 10:16

   
   

   #925

   

   
   Пыжевод со стажем
   

   ---

   Сообщение от Zemik
   

   а новый термостат с одним 4х пиновым разъёмом

   Значит нужен этот разъем,термос старого образца,так получается.У меня был старого и я поставил новый через жгут переходник на 2е 2х пиновые фишки.Всё заработало штатно,но термос ставил родной «пса» По отзывной стаял такой же датчик и такой же разъем как у вас,но он естественно не подошёл.В общем нужно подключить правильно через родной жгут и скинуть ошибку и смотреть за температурой.Полное открытие термоса при холостом ходе должно произойти при 96-98 при 102 сработать винт охлаждения на 1 скорости,но тут от прошивки тоже есть зависимость,может раньше может чуть позже,на атмосферных до 108 держит.

   Сообщение от Zemik
   

   не понял про эту спираль подогрева и её взаимосвязь с кондеем

   Термостат управляется через эту спираль.Если мозг авто видит необходимость открыть весь контур охлаждения(повышенная,нагр узка,высокая температура,включение кондиционера,аварийный сбой в системах.и т.п)идёт сигнал на термо.элемент и он открывает полный круг охлаждения.Если идет ошибка по этому элементу,соответственно мозг управления перестраивается на аварий-сберегающий режим,при котором включение кондиционера невозможно дабы не перегреть двигатель,так как мозг думает что контур закрыт потому что элемент не работает.

   
   0

   

   Последний раз редактировалось Аndre78; 18.04.2022 в 10:17.

   ---

3. 26.04.2022, 13:53

   
   

   #926

   

   
   Новичок
   

   ---

   Купил оригинальную замену т. с. Арт. 98 086 470 80 и жгут ACQ ADP-5380 , у жгута разветвление с 2я одинаковыми 2х пиновыми фишками, одна только зеленая. Как понять какую фишку на клапан, а какую на датчик температуры воткнуть?

   
   0

   

   ---

4. 12.10.2022, 12:45

   
   

   #927

   

   
   Новичок
   

   ---

   Братья пыжеводы подскажите пожалуйста-у меня на автомобиле термостат старого образца, купил нового-но говорят нужен жгут проводов другой-может кто знает номер каталожный подскажите.

   
   0

   

   Последний раз редактировалось miannik; 14.10.2022 в 17:08.

   ---

5. 01.12.2022, 10:24

   
   

   #928

   

   
   Новичок
   

   ---

   ТЕРМОСТАТ НА ЕР6
   

   доброго времени суток!!! подскажите пожалуйста. нужно менять термостат, после замены его нужно адаптировать с эбу или нет. а то одни говорят надо другие нет.

   
   0

   

   ---

6. 01.12.2022, 14:58

   
   

   #929

   

   
   Пыжевод со стажем
   

   ---

   
   0

   

   ---

7. 01.12.2022, 17:23

   
   

   #930

   

   
   Почетный котяра
   

   

   ---

   Сообщение от динис
   

   ТЕРМОСТАТ НА ЕР6

   И снова объединено…

   
   0

   

   ---

8. 04.12.2022, 11:24

   
   

   #931

   

   
   Местный
   

   

   ---

   Здравствуйте.

   Случился на дороге такой случай у меня.
   После спокойной обычной езды словил Стоп: перегрев двигателя. А до этого я уловил запах лёгкий, но не придал этому значения.
   Всё пищит, мигает, пишет стоп.
   Температурная стрелка в красной зоне и мотор начинает глохнуть. Скатился на обочину. Машина не заводится. Стрелка при этом уже на середине, как обычно. Подождал. Стрелка медленно ползёт в низ на улице -5). Снова пытаюсь заводить — завелся на 5 секунд и снова глохнет.
   Открыл капот: уровень антифриза на месте, патрубок верхний горячий. Вентилятор только что крутился и при мне выключился.
   Вобщем вызвал эвакуатор и поехал обратно в город на СТО, а супруга с детьми и собакой на такси продолжили путь на дачу.
   Жду звонка из СТО, отпишусь.
   Месяц назад менял помпу, антифриз заливали у них же. Может с этим связано, не знаю.
   Когда машину оформлял, сказали, что скорее всего датчик в термостате или сам термостат.
   Термостат уже менял 4 года назад.

   
   0

   

   Последний раз редактировалось Андрей из Питера; 04.12.2022 в 11:27.

   ---

9. 04.12.2022, 17:26

   
   

   #932

   

   
   Пыжевод со стажем
   

   ---

   Главное что бы термос не заклинил на малом круге и не было перегрева.А то блок и головку может повести.

   
   0

   

   ---

10. 05.12.2022, 22:19

    
    

    #933

    

    
    Местный
    

    

    ---

    Вроде бы не повело, не успело. Перегорел 15А предохранитель и прекратилась подача бензина, поэтому машина выключилась.
    Мастер втыкнул новый предохранитель и всё вернулось в норму. Машину потестил, погонял и его вердикт — скорее всего «гитара» не сработала и, соответственно, помпа.
    Надо «гитару» переводить в режим постоянной работы, чтоб помпа постоянно крутилась.
    Я уточню у мастера на счет термостата, как он его проверял.

    
    0

    

    Последний раз редактировалось Андрей из Питера; 05.12.2022 в 23:09.

    ---

11. 06.12.2022, 20:34

    
    

    #934

    

    
    Пыжевод со стажем
    

    ---

    Ну если сгорел-значит должна быть причина.Если действительно мастер! то должна быть «лексия» а там как раз можно посмотреть что произошло и в какой последовательности.

    
    0

    

    ---

12. 07.12.2022, 13:44

    
    

    #935

    

    
    Местный
    

    

    ---

    Компьютер подключал. Но про ошибки мне ничего не сказал по телефону.
    Сгоревший предохранитель 15А поменял на менее мощный 10А, на всякий случай.
    Гитару отключил (проводок) отсоединил.
    Про термостат — ни слова.
    Сегодня вечером пойду забирать машину и уточню про ошибки и, самое главное, на мой взгляд — про термостат.
    Вы говорите, что его может заклинить и привет перегреву!

    
    0

    

    Последний раз редактировалось Андрей из Питера; 07.12.2022 в 13:45.

    ---

13. 07.12.2022, 14:39

    
    

    #936

    

    
    Пыжевод со стажем
    

    ---

    Заклинить может,один их таких случаев описывался на дружественном форуме ситроен,но чаще клинит в открытом положении.
    Если будет возможность запишите номера ошибок или сам файл с отчётом диагностики возьмите.
    Говорите что сгорел 15Апредохронитель который идёт на бензонасос,может он подклинивать начал?! в салоне из под заднего сиденья звуки посторонние не появились?
    Кстати,зимняя заглушка на бампер одета?

    
    0

    

    ---

14. 07.12.2022, 15:00

    
    

    #937

    

    
    Местный
    

    

    ---

    Зимняя заглушка на бампер одета.
    Звуков постронних небыло. За 5 минут до случая, был небольшой запах, как будто на горячий движёк что-то попало и испарилось.
    БК показал перегрев двигла и затем всё отключилось из-за перегоревшего 15А предохранителя. Этот предохранитель идёт не только на бензонасос, но и на другие системы.
    Электрик ничего про термостат не сказал. Его предположение — гитара не вышла и помпа не работала, что привело к перегреву.
    Но как это увязать со сгоревшим предохранителем?
    Номера ошибок попробую узнать.

    
    0

    

    Последний раз редактировалось Андрей из Питера; 07.12.2022 в 15:03.

    ---

15. 07.12.2022, 17:40

    
    

    #938

    

    
    Местный
    

    

    ---

    Ошибки были: по термостату и по «гитаре».
    Машину забрал.
    На выходных подьеду ещё раз на компьютерную диагностику по просьбе мастера. Если раньше чего не произойдёт.

    
    0

    

    ---

Код ошибки P0597 звучит как «обрыв цепи управления нагревателем термостата». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Thermostat Heater Control Circuit Open».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0597

Код ошибки P0597 является общим кодом, который определяется как «разомкнута цепь в системе управления нагревателем термостата». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает разрыв в цепи управления нагревателем термостата с электроприводом.

В термостате с электронным управлением также, как и обычном, используются гранулы воска и пружина для управления своей работой. Но гранулы воска дополнены нагревательным элементом управляемым PCM для управления работой в зависимости от условий движения.

PCM использует данные скорости двигателя, положения дроссельной заслонки, температуры всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости двигателя. Он определяет рабочие условия и подходящую настройку термостата. Которая приведет температуру двигателя в диапазон, где выбросы могут быть снижены без ущерба для экономии топлива и эффективности двигателя.

Для правильной работы термостата с электронным управлением, электрические цепи должны быть в идеальном рабочем состоянии.

Когда PCM обнаруживает обрыв или потерю целостности в цепях управления термостата, он понимает, что не может эффективно управлять. В результате установится код P0597, и загорится предупреждающая лампа на панели приборов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0597 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Высокие показания температуры, если термостат вышел из строя в закрытом положении.
3. Низкие показания температуры, если термостат вышел из строя в открытом положении.

Ошибка P0597 считается серьезной, так как двигатель может перегреваться, что может привести к повреждению его компонентов. При обнаружении данного кода, рекомендуется как можно скорее устранения неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0597 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправность термостата.
• Ослабленный или корродированный разъем.
• Поврежденная, сгоревшая или закороченная проводка.
• Утечка охлаждающей жидкости.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0597

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0597:

1. Считайте все сохраненные данные с помощью сканера OBD-II.
2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и расширительном бачке.
3. Снимите электрический разъем с термостата и проверьте его на предмет коррозии и наличия каких-либо повреждений.
4. Измерьте сопротивление на разъеме.
5. Осмотрите и протестируйте проводку, относящуюся к термостату.

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неполадок для любой неисправности является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). Проверьте код P0597 на предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Далее, проведите визуальный осмотр проводки и разъемов, отремонтируйте или замените поврежденную, сгоревшую или испорченную. Воспользуйтесь мультиметром для проверки напряжения и цепей заземления на нагревателе термостата и PCM.

Если напряжение не обнаружено, проверьте реле системы и соответствующие предохранители. При необходимости замените неисправные или перегоревшие предохранители.

Протестируйте цепи управления нагревателем термостата и компоненты системы, следуя указаниям производителя. Если напряжение и заземление не обнаружены на нагревателе термостата, проверьте соответствующую цепь на разъеме PCM.

Если напряжение там обнаружено, скорее всего имеется обрыв цепи между термостатом и PCM. При не обнаружении напряжения, возможно вышел из строя PCM или произошла ошибка программирования.

Не лишним будет проверка уровня охлаждающей жидкости в радиаторе. Низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать перегрев электронного термостата и как следствие установку ошибки P0597.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0597 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди q7)
• BMW (БМВ Х5)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Орландо, Соник, Спарк)
• Citroen (Ситроен С3, С4, С5)
• Daewoo (Дэу Матиз)
• Ford (Форд Фокус)
• Jaguar
• Mercedes (Мерседес w204)
• Mini (Мини Купер)
• Nissan (Ниссан Кашкай)
• Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мокка)
• Peugeot (Пежо 207, 307, 308, 407, 408, 3008)
• Volkswagen (Фольксваген Пассат)

С кодом неисправности Р0597 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0115, P0598, P0599, P2096, P2178, P2270.

Видео