Ошибка трансмиссии митсубиси аутлендер xl

Outlander 2016 — 2021 эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Outlander 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 года выпуска

Ваши права в разделе Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Смайлы Вкл. [IMG] код Вкл. HTML код Выкл. Правила форума

Быстрый переход

Текущее время: 19:59. Часовой пояс GMT +3.

Комментарии
16

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Все комментарии

• 
• Форум
• ТЕХНИЧКА. Технический раздел
• Третье поколение Mitsubishi Outlander (2013-2022MY). Mitsubishi Outlander (GF#) (2013-2022MY)
• Трансмиссия
• OUT III: Загорелось Неисправность трансмиссии на приборной панели Mitsubishi Outlander III

1. 25.08.2021, 16:48

   #1

   

   
   Местный
   

   ---

   OUT III: Загорелось Неисправность трансмиссии на приборной панели Mitsubishi Outlander III
   

   Всем доброго здравия!

   Сразу прошу извинения если подобная тема уже обсуждалась!

   Аут. 2.0 , 2016 г.в., 51 тыс. вариатор.
   При агрессивной езде по пробкам вылетела ошибка на приборную панель «НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ», аут сам скинул обороты и медленно заехали на парковку.
   Открыл капот, сделал умное выражение лица, постучал по колесу))) и завел двигатель …. все пропало.. как и не было ничего. Скорости переключаются плавно, R тоже.

   Комрады! Может была у кого такая болячка? Выручайте! Куда бежать то?))))

   Буду благодарен за рекомендации по автосервисам, которые реально помогут!

   Последний раз редактировалось JohnMakav; 25.08.2021 в 17:00.

   ---

2. 25.08.2021, 17:00

   #2

   

   
   Бурбулятор
   

   

   ---

   ---

3. 25.08.2021, 17:30

   #3

   

   
   Местный
   

   ---

   Сообщение от Romanson
   

   Масло в варике менялось?

   Нет. Пробег 51 тыс. По щупу.. гарью не пахнет, светлое, уровень в норме.

   ---

4. 25.08.2021, 18:17

   #4

   

   
   Бурбулятор
   

   

   ---

   Я б начал с замены масла, его уже пора менять в наших условиях, а так есть партнёры по варикам Rekpp, можно у них проконсультироваться, да и диагностику сделать.

   ---

5. 1 пользователь сказал cпасибо Romanson за это полезное сообщение:

   ---

6. 25.08.2021, 18:53

   #5

   

   
   Местный
   

   ---

   Сообщение от Romanson
   

   Я б начал с замены масла, его уже пора менять в наших условиях, а так есть партнёры по варикам Rekpp, можно у них проконсультироваться, да и диагностику сделать.

   Благодарю! Записался на завтра на диагностику. О результатах сообщу!

   ---

7. 26.08.2021, 20:30

   #6

   

   
   Местный
   

   ---

   Посетил автосервис.
   Диагноз низкое давление первичного и вторичного контурах в гидроблоке.
   Мастер проехал со сканером, рывков нет, плавное переключение, набор скорости плавный. Но давление низкое.

   Варианты решения проблемы:
   1. Забить и ездить.
   2. Замена гидроблока с работой и тд около 50 тыс +-. И не факт, что проблема пройдет.
   3. Новый коробас 110 тыс.без работ и масла.
   4. Продать железного коня.

   Чего делать то братцы? (

   ---

8. 27.08.2021, 15:18

   #7

   

   
   Местный
   

   ---

   Прочитав море литературы и посмотрев видосов, уяснил, что начинать ремонт нужно с малого!
   Низкое давление в контурах может быть из=за забитости фильтров (грубой очистки и маслоохладителя) и забитости радиатора охлаждения масла!
   Я 3 раза спросил на сервисах о возможности таких причин……. ответа то НЕ БЫЛО!!!
   2 сервиса ответили, что клапан насоса надо чистить! Цена вопроса от 65-80 тыс. На вопрос, а как же я езжу то? Ответа нет.
   Про клубный сервис ничего плохо не скажу, просто сказали заменить гидроблок, а поможет или нет не сказали. Цена вопроса от 50 тыс. Сканер у них хороший!

   Так что решил для начала фильтра масленые снять и посмотреть, хотя грубой очистки не получится (от в корпусе заделан). И почистить радиатор.
   О результатах буду отписываться!

   ---

9. 30.08.2021, 09:01

   #8

   

   
   Super Moderator
   

   

   ---

   Ездить до победного, а потом взять контрактную.
   Будет дешевле с точки зрения математики.

   на авто-вру Yes ₪
   на нью-ланс-клабе Yes
   красная секта YesYes

   ---

10. 30.08.2021, 09:23

    #9

    

    
    Бурбулятор
    

    

    ---

    Поменять масло с фильтрами с чистой магнитов и всё пройдёт.

    ---

11. 02.09.2021, 07:21

    #10

    

    
    Местный
    

    ---

    ---

12. 02.09.2021, 07:34

    #11

    

    
    Местный
    

    ---

    Сняли поддон вариатора на магнитах мелкая стружка, немного, но есть. И как с этим ездить? Постоянно думая, что сейчас надпись выскочит или вообще встанет.
    Было принято решение поставить все на место, долить масло и в сервис по ремонту вариаторов. Ошибка гидроблока осталась.

    Даже если посмотреть все видео о вариках и тд, все равно мастер найдет кучу причин для ремонта. Я стоял рядом при разборке и дефектовке полдня и ничего не понял.
    А мастеру деваться не куда, он гарантию дает 2 года, вот и ремонтирует и меняет все, что можно.
    Под замену попал гидроблок и 2 подшипника, ремень менять не стал (износ 30%), конуса шлифовка, и ремкомплектов много.
    Более подробно после получения машины обязательно скину.

    И еще! Меняйте масло в вариаторах после каждых 50 тыс. пробега!

    ---

13. 06.09.2021, 20:10

    #12

    

    
    Местный
    

    ---

    Получил сегодня своего коня!
    Что можно сказать… ремонт дорогой, гарантия 1 год, так как отказался менять ремень с износом 30%.
    Заменили:
    подшипники конусов
    ручная шлифовка конусов
    гидроблок с дальнейшей прошивкой
    ремкомплектов дофига
    масло
    2 фильтра
    исправили какой то дефект корпуса (в подробности не вдавался)
    Через 1000 км, опять к ним .. снимут поддон для проверки магнитов, если ок, то опять масло заливать
    Рекомендации:
    — начальные обороты двигателя от 2500-3000 не больше
    — прогрев в зимнее время не менее 5 мин
    -замена масла каждые 40 тыс

    Вот сервис
    http://www.akpp-services.ru/contacts/

    Удачи всем на дорогах и в жизни!!!

    Последний раз редактировалось CrosserMan; 09.09.2021 в 06:42.

    ---

14. 06.09.2021, 21:20

    #13

    

    
    Житель
    

    

    ---

    Сообщение от JohnMakav
    

    Получил сегодня своего коня!
    Что можно сказать… ремонт дорогой, гарантия 1 год, так как отказался менять ремень с износом 30%.

    Добрый день. Вам предлагали обратиться к партнёрам http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14098
    Возможно тоже не дёшево, но с гарантией.

    Последний раз редактировалось CrosserMan; 09.09.2021 в 06:43.

    ---

15. 1 пользователь сказал cпасибо AndreyG за это полезное сообщение:

    ---

16. 07.09.2021, 19:02

    #14

    

    
    Местный
    

    ---

    Сообщение от AndreyG
    

    Обращался! Читайте в начале поста.

    ---

17. 07.09.2021, 20:50

    #15

    

    
    Житель
    

    

    ---

    Сообщение от JohnMakav
    

    Обращался! Читайте в начале поста.

    Извините, не обратил внимание.
    Вас что не устраивает? Результат диагностики, или вытекающая отсюда высокая стоимость ремонта? Далее вы обратились в другой сервис, вас обслужили, и вы опять не довольны. Так в чем проблема?

    ---

18. 09.09.2021, 05:55

    #16

    

    
    Местный
    

    ---

    Прошу прощения если кого обидел!
    Все эти проблемы исключительно на эмоциях..
    За 26 лет стажа вождения первый раз так попал. Долго не мог смириться. Искал где дешевле, но….

    А автосервис где чинился. Хороший. Только тесно там)))) И директор каждый день звонит, спрашивает как машина себя ведет.
    Ссылочка на сайт автосервиса выше.

    Простите Комрады еще раз!

    ---

19. 09.12.2021, 13:52

    #17

    

    
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
    

    

    ---

    На трехлитровых аутах в 2013 году была проблема с раздаткой и потом отзывная по сальникам раздатки — тоже загоралось Неисправность трансмиссии

    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

    ---

Ошибка P1773 на автомобиле Mitsubishi Outlander — повод приостановить его эксплуатацию и обратиться за диагностикой в сервисный центр. В противном случае можно подвергнуть опасности себя и других участников дорожного движения. Но прежде стоит узнать, о чем свидетельствует эта ошибка и есть ли возможность с ней разобраться самому.

Что может обозначать ошибка P1773

На практике ошибка P1773 на автомобилях марки Mitsubishi Outlander свидетельствует о неисправной работе 2 компонентов:

• датчика антиблокировочной системы (ABS);
• электронного блока управления CVT-ECU.

В большинстве случаев код P1773 на Mitsubishi отображается на приборной панели из-за сбоя в работе одного или сразу нескольких датчиков АБС.

Также многие владельцы Mitsubishi Lancer X считают ошибку с кодом Р1773 наиболее жутким вариантом из всех возможных при диагностике. Этот код может указывать на проблемы с трансмиссией, блоком управления, мотором, системой тормозов и даже ручником.

Точную причину неполадки можно установить только в рамках профессиональной диагностики в сервисе. Обращайтесь в «Центр по работе с вариаторами №1»: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки со всех регионов.

Насколько серьезная ошибка P1773

Сама по себе ошибка P1773 на Mitsubishi, в том числе для модели Lancer, достаточно опасна. Она указывает на неисправность вариатора либо датчиков ABS. Если код отображается не из-за системного сбоя, что иногда имеет место, а из-за реальной поломки, это повод задуматься о собственной безопасности.

Ездить на автомобиле с неисправной антиблокировочной системой опасно, к тому же не так комфортно. Выход из строя ЭБУ вариатора на полном ходу может стать причиной ДТП.

Симптоматика ошибки на Mitsubishi

В первую очередь ошибка P1773 проявляется соответствующим кодом в журнале ошибок. На наличие проблемы указывают и другие признаки:

• включение индикатора «Check Engine» на приборной панели;
• появляются индикаторы «ABS OFF», «ASC OFF»;
• мигание индикаторов «4WD» и «4WD Lock»;
• отображается уведомление о сильном перегреве вариатора.

В ряде случаев набор перечисленных выше мигающих и непрерывно горящих уведомлений сам по себе исчезает спустя несколько десятков километров пробега, но затем может появиться вновь.

Возможные причины возникновения P1773

Код ошибки P1773 на автомобилях модели Mitsubishi Outlander XL возникает из-за ряда причин:

• неисправность электромагнитного клапана контроля давления сцепления;
• поломка/заклинивание передних ступичных подшипников;
• выход из строя датчика, отслеживающего положение рулевого колеса;
• застревание жгута электромагнитного клапана в открытом или замкнутом положении;
• потеря электрического контакта в цепи, отвечающей за работу упомянутого клапана;
• засорение/заклинивание подвижной части клапана в ходе эксплуатации авто;
• затопление либо механическое повреждение датчика антиблокировочной системы.

Перечисленные поломки могут быть спровоцированы попаданием жидкости на электрические компоненты, окислением и поражением контактов коррозией. Удар в результате ДТП тоже часто приводит к потере контакта или повреждению электромагнитного клапана контроля давления.

Можно ли исправить ошибку на Mitsubishi самостоятельно

Не рекомендуется предпринимать попытки самостоятельно провести диагностику и дальнейший ремонт автомобиля с целью устранения причин кода p1337 и чека двигателя на приборной панели. Для этих работ необходим опыт, хорошее знание устройства машины и вариатора, инструменты.

Диагностирование неисправности в сервисе

Диагностика Mitsubishi Outlander на предмет появления ошибки P1773 выполняется через диагностический разъем ODB2 с помощью официального сканера и специального программного обеспечения.

Дополнительно проводится визуальный осмотр проводки, посредством которой датчик ABS подключается к электронному блоку управления. Осматривается электромагнитный клапан контроля давления сцепления с целью проверки засорения и физического повреждения.

Основная ошибка при диагностике автомобиля Mitsubishi с ошибкой P1773 — проверка исключительно программной части через разъем OBD2. Код может быть вызван не только сбоем в бортовом компьютере, но и механической поломкой, из-за чего нельзя игнорировать визуальный осмотр.

Чтобы на этапе проверки были учтены все нюансы проблемы, доверьте диагностику автомобиля компании, которая специализируется на ремонте вариаторов. Хороший выбор – «Центра по ремонту вариаторов №1». Помогут выявить и устранить любые. Связаться с ними можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01.

Смотрите в видео, как выглядит ошибка на Lancer.

Каким ремонтом можно убрать ошибку P1773 на Mitsubishi Outlander

Ход ремонта Mitsubishi Outlander 1200, XL или иной модели зависит от того, что послужило причиной возникновения ошибки P1773. Обычно нужна:

• замена датчика антиблокировочной системы (ABS);
• замена электронного блока управления CVT-ECU;
• установка новых передних ступичных подшипников;
• замена датчика положения рулевого колеса;
• локальное восстановление поврежденных кабелей.

В качестве новых комплектующих могут использоваться оригинальные детали либо аналоги, в том числе от других моделей авто, например, от Nissan Qashqai. Стоимость оригинального датчика — в среднем 1500-2500 рублей.

Что делать, если ошибка опять повторяется после ремонта

Если ошибка опять повторилась после обслуживания в сервисном центре и удаления диагностического кода из памяти бортового компьютера автомобиля, следует заменить неисправный электронный блок управления CVT-ECU на новую оригинальную деталь. Но не самостоятельно, а доверить это дело мастеру.

Совет мастера

Не ждите, пока ошибка P1773 исчезнет с приборной панели сама по себе. Бездействуя, можно приблизить момент появления более серьезных неисправностей вариатора, устранение которых потребует больших вложений.

Чтобы избежать последствий, обратитесь за диагностикой машины к профессионалам в сервисный центр Jatco «Центр по работе с вариаторами №1»: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Они специализируются на ремонте вариаторов. Принимают звонки со всех регионов.

А вы сталкивались с этой ошибкой? Сами с ней справились? Поделитесь своим опытом в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезную информацию.

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft