Ситуация такая, проехал 650 км, с периодическими остановками и приехав на место заглушил, поселились в отель, выхожу переставить авто на стоянку и при включении D коробка включилась с с хорошим пинком((.
На утро подключив сканер показывает ошибку u0101
На приборке индикация P, R, N, D, а 2 и L нет.
Может кто сталкивался?
Разъемы все проверил окислов нет
Заранее благодарен за хоть какой нибудь ответ, а то через неделю домой ехать опять 650 км
35 989
Модуль управления
трансмиссией (TCM) управляет
автоматической коробкой передач трансмиссией автомобиля. Различные датчики
обеспечивают поступление информации в TCM для управления коробкой передач. В качестве управляющих элементов АКПП
выступают соленоиды переключения передач, муфты гидротрансформатора и т.п..
Кроме модуля
управления АКПП в автомобиле установлено множество других модулей связь между
которыми обеспечивается по шине сети контроллеров (CAN). CAN — двухпроводная шина, состоящая из CAN High
и CAN low. CAN High — имеет высокую скорость передачи данных 500 Кбит/сек. CAN
low — с низкой скоростью передачи данных с 125k бит/сек. Передача информации
между двумя шинами осуществляется модулем шлюза. Блоки управления подключаются
к шине CAN параллельно. Передача данных между блоками осуществляется
последовательно, по одному биту за один раз. Это называется последовательной
связью. На каждой шине есть терминирующий резистор.
Код ошибки U0101 указывает на то, что TCM не принимает и не передает сообщения по
шине CAN.
Симптомы ошибки U0101
- На
приборной панели горит индикатор «Check engine» - Нарушения
в работе АКПП - Сбои
в отображении с селектора переключения передач «PRNDL» на панели приборов - Автомобиль
может не заводится
Причины ошибки U0101
Код ошибки U0101 обычно вызывается одним из следующих
факторов:
- Разряженная
батарея - Неисправный
TCM - Проблема
с цепью блока управления коробкой (TCM) - Проблема
с CAN шиной
Диагностика и
ремонт ошибки U0101
Выполнить предварительную проверку
Ошибка U0101 может периодически высвечиваться, что
может быть вызвано разряженным аккумулятором. Сотрите ошибку и проверьте не
возвращается ли она. Если ошибка появится вновь, то необходимо провести
визуальный осмотр на наличие обрывов проводов, ослабленных или окисленных
контактов. Если источник ошибки был найдет, то ошибка должна стереться и больше
не появляться. Если никаких видимых неисправностей не обнаружено, то необходимо
проверить бюллетени технического обслуживания (TSB) для данного автомобиля. Бюллетени TSB — это рекомендуемые производителем
транспортного средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего TSB может значительно сократить время
диагностики.
Проверьте аккумулятор
Правильное
напряжение батареи имеет решающее значение для работы блока управления. Перед
продолжением диагностики необходимо проверить состояние батареи. При
необходимости зарядить или заменить аккумулятор и удалить ошибки.
Проверьте наличие других кодов ошибок
Если в блоке
управления сохранены несколько кодов неисправности для различных модулей по CAN шине, то это указывает на возможную
неисправность сети CAN. В
этом случае необходимо сначала проверить CAN шину, и только потом TCM.
Как и любую цепь,
CAN шину можно
проверить на короткое замыкание, высокое сопротивление и обрыв. Обычно это
делается через разъем OBD- II цифровым мультиметром (DMM). На диагностическом разъеме 6-ой контакт
соответствует шине CAN High, а 14-ый CAN low.
Два согласующих
резистора CAN шины можно
цифрового мультиметра на диагностическом разъеме OBD- II, между контактами 6 и
14. Нормальное значение сопротивления для резисторов составляет 60 Ом. Если один из
резисторов выходит из строя, шина, как правило, остается в рабочем состоянии.
Однако, если отказывают оба, то шина отключается.
Проверка TCM
Если все предыдущие
пункты не помогли выявить источник ошибки, то необходимо проверить TCM. Вначале нужно связаться с блоком
управления АКПП с помощью диагностического сканера. Если сканера не видит TCM, следующий шаг — выяснение причины. Цепь TCM должна иметь соответствующее напряжение и
землю. Целостность цепи можно проверить мультиметром. При обнаружении проблемы
необходимо провести ремонт в соответствии со схемой производителя автомобиля.
Если проводка
блока управления АКПП в порядке, а ошибка присутствует то необходимо заменить TCM. Перед заменой TCM необходимо проверить и попытаться перепрошить или
обновить программное обеспечение блока. Достаточно
часто простое перепрограммирование TCM в состоянии решить эту проблему. Если перепрошивка блока не
помогает, то TCM
необходимо заменить. В большинстве случаев после установки нового блока TCM его необходимо «прописать» (запрограммировать).
31 120
Модуль управления
трансмиссией (TCM) управляет
автоматической коробкой передач трансмиссией автомобиля. Различные датчики
обеспечивают поступление информации в TCM для управления коробкой передач. В качестве управляющих элементов АКПП
выступают соленоиды переключения передач, муфты гидротрансформатора и т.п..
Кроме модуля
управления АКПП в автомобиле установлено множество других модулей связь между
которыми обеспечивается по шине сети контроллеров (CAN). CAN — двухпроводная шина, состоящая из CAN High
и CAN low. CAN High — имеет высокую скорость передачи данных 500 Кбит/сек. CAN
low — с низкой скоростью передачи данных с 125k бит/сек. Передача информации
между двумя шинами осуществляется модулем шлюза. Блоки управления подключаются
к шине CAN параллельно. Передача данных между блоками осуществляется
последовательно, по одному биту за один раз. Это называется последовательной
связью. На каждой шине есть терминирующий резистор.
Код ошибки U0101 указывает на то, что TCM не принимает и не передает сообщения по
шине CAN.
- На
приборной панели горит индикатор «Check engine» - Нарушения
в работе АКПП - Сбои
в отображении с селектора переключения передач «PRNDL» на панели приборов - Автомобиль
может не заводится
Причины ошибки U0101
Код ошибки U0101 обычно вызывается одним из следующих
факторов:
- Разряженная
батарея - Неисправный
TCM - Проблема
с цепью блока управления коробкой (TCM) - Проблема
с CAN шиной
Диагностика и
ремонт ошибки U0101
Выполнить предварительную проверку
Ошибка U0101 может периодически высвечиваться, что
может быть вызвано разряженным аккумулятором. Сотрите ошибку и проверьте не
возвращается ли она. Если ошибка появится вновь, то необходимо провести
визуальный осмотр на наличие обрывов проводов, ослабленных или окисленных
контактов. Если источник ошибки был найдет, то ошибка должна стереться и больше
не появляться. Если никаких видимых неисправностей не обнаружено, то необходимо
проверить бюллетени технического обслуживания (TSB) для данного автомобиля. Бюллетени TSB — это рекомендуемые производителем
транспортного средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего TSB может значительно сократить время
диагностики.
Проверьте аккумулятор
Правильное
напряжение батареи имеет решающее значение для работы блока управления. Перед
продолжением диагностики необходимо проверить состояние батареи. При
необходимости зарядить или заменить аккумулятор и удалить ошибки.
Проверьте наличие других кодов ошибок
Если в блоке
управления сохранены несколько кодов неисправности для различных модулей по CAN шине, то это указывает на возможную
неисправность сети CAN. В
этом случае необходимо сначала проверить CAN шину, и только потом TCM.
Как и любую цепь,
CAN шину можно
проверить на короткое замыкание, высокое сопротивление и обрыв. Обычно это
делается через разъем OBD- II цифровым мультиметром (DMM). На диагностическом разъеме 6-ой контакт
соответствует шине CAN High, а 14-ый CAN low.
Два согласующих
резистора CAN шины можно
цифрового мультиметра на диагностическом разъеме OBD- II, между контактами 6 и
14. Нормальное значение сопротивления для резисторов составляет 60 Ом. Если один из
резисторов выходит из строя, шина, как правило, остается в рабочем состоянии.
Однако, если отказывают оба, то шина отключается.
Проверка TCM
Если все предыдущие
пункты не помогли выявить источник ошибки, то необходимо проверить TCM. Вначале нужно связаться с блоком
управления АКПП с помощью диагностического сканера. Если сканера не видит TCM, следующий шаг — выяснение причины. Цепь TCM должна иметь соответствующее напряжение и
землю. Целостность цепи можно проверить мультиметром. При обнаружении проблемы
необходимо провести ремонт в соответствии со схемой производителя автомобиля.
Если проводка
блока управления АКПП в порядке, а ошибка присутствует то необходимо заменить TCM. Перед заменой TCM необходимо проверить и попытаться перепрошить или
обновить программное обеспечение блока. Достаточно
часто простое перепрограммирование TCM в состоянии решить эту проблему. Если перепрошивка блока не
помогает, то TCM
необходимо заменить. В большинстве случаев после установки нового блока TCM его необходимо «прописать» (запрограммировать).
Автор
Тема: ошибка u0101 (Прочитано 3909 раз)
Всем привет. Решил сегодня посмотреть ошибки по obd адаптеру, показала ошибка U0101-шина данных, электронный блок управления КПП( ТСМ) — нет связи. Скинул ошибку,проехал км 5-6,опять появилась. Кто сталкивался с такой ошибкой? 8 год, механика,дорестаил. блок управления кпп (тсм) в эбу находится или он отдельно где то стоит? попробывать разъёмы может отошли немного, пошевелить их
Записан
«чек» активен? к авто какие претензии?
Записан
блок управления кпп (тсм) в эбу находится или он отдельно где то стоит?
У механической коробки нет блока управления. Вероятно глюки прошивки или где-то непропай на плате.
Записан
"чек" активен? к авто какие претензии?
да претензий нету,едит нормально,чек не горит
Записан
У механической коробки нет блока управления. Вероятно глюки прошивки или где-то непропай на плате.
вот я тоже думаю у механике никаких блоков не должно быть. Прошивали мне его прошивкой Паулюс, может прошивки разные для механики и автомата? После прошивки я не проверял ошибки адаптером, а тут че то решил глянуть
Записан
забейте. на ошибки по шинам данным надо поменьше обращать внимание, тем более для шин связи с несуществующим блоком, мне кажется.
Записан
забейте. на ошибки по шинам данным надо поменьше обращать внимание, тем более для шин связи с несуществующим блоком, мне кажется.
Попробую поставить заводскую прошивку, посмотрю вылезит эта ошибка или нет
Записан
Описание ошибки U0101
Блоки ЭБУД и БУТ обмениваются данными через шину CAN. При обнаружении отказа относящегося к блоку БУТ датчика (частоты вращения первичного вала, частоты вращения вторичного вала, выключателя блокировки и т. п.) или привода (электромагнитный клапан коробки передач и т. п.), коробка передач фиксируется на 3-й передаче. Тем не менее не предусмотрено никаких предупредительных устройств, таких например, как контрольная лампа БУТ, извещающих водителя о проблемах с блоком БУТ. Поэтому в случае отказа в силовой передаче загорается контрольная лампа двигателя. Код U0101 регистрируется, если после отправления блоком ЭБУД запроса данных на БУТ ответ не поступает в течение 490 мс. Причиной этого является неисправность линии CAN к блоку БУТ или внутренняя неисправность БУТ.
Возможная причина ошибки U0101
Шина CAN
Интерфейсный модуль CAN
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Ошибка U0101 у автомобиля KIA была обновлена 02:30. Определить ошибку в автомобиле KIA можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U0101 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля KIA.
U0101
Дословно данный код можно расшифровать как «сбой связи с модулем управления трансмиссионным агрегатом».
Возможные причины проблемы:
- Неисправность самого блока управления коробкой передач. Причина проблемы может состоять в его программном сбое или механическом дефекте. Устройство могло выйти из строя в результате длительного воздействия влаги.
- Повреждение проводки или неисправность цифровой шины CAN. Требуется детальная проверка всех контактов и кабелей.
- Неисправность в работе аккумуляторной батареи. Надо тестировать устройство на предмет внешних повреждений, поскольку из-за этого мог выйти электролит.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U0101 у автомобиля KIA.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки U0101 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей KIA Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U0101 по автомобилю KIA. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей KIA
Bongo (Бонго); Carnival (Карнивал); Ceed (Сид); Cerato (Церато); Magentis (Магнетис); Opirus (Опирус); Optima (Оптима); Picanto (Пиканто); Rio (Рио); Sorento (Соренто); Spectra (Спектра); Sportage (Спортейдж).
Автомобильный сканер для Kia
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе U0101 и причины поломки. Дигностика любой модели Kia за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
-
#1
Всем привет! KIA rio 2013 объём 1,4 dohc Акпп в аварийном режим на связь не выходит, в моторном висит ошибка U0101 нет связи с эбу акпп!!!
ЭБУ MEG17.9.12 Если не ошибаюсь эбу акпп и двс в одном корпусе! получается нет связи между двумя процессорами и это внутренняя связь?
Может кто сталкивался и знает в каком направление двигаться. В эбу видимых неисправностей не, визуально все целое!!
-
#2
Приветствую. А предыстория какая? В какой момент это случилось? Что делали с авто?
-
#3
Приветствую. А предыстория какая? В какой момент это случилось? Что делали с авто?
Да не известно, клиент говорит ни чего не делал. Приехал домой вечером, загнал машину утром выехал все АКПП в аварийном режиме
-
#4
В ЭБУ до меня уже ковырялись, герметик не родной
-
#5
Самый быстрый способ проверки, подкинуть другой ЭБУ на это авто или этот ЭБУ подкинуть на подобное авто.
-
#6
В ЭБУ до меня уже ковырялись, герметик не родной
Тогда вероятность повреждения ЭБУ увеличивается.
-
#7
Нету возможности подкинуть другой ЭБУ у нас его практически не реально найти, только под заказ. Тоже думаю что в ни дело может есть у кого то схема этого ЭБУ
-
#8
Схему на этот ЭБУ не встречал не разу, скорее всего будет проблемно найти.
-
#9
Проблема может быть только в эбу? связь по кан на этом блоке внутреняя?
-
#10
Нет, не только в эбу, но в данном случае, если в эбу ковырялись уже, я бы с него начал проверку
-
#11
Может кто-нибудь может проверить дамп.
-
MEG 17.9.12.rar
689 KB
· Просмотры: 1
-
#12
А что может случится с дампом за ночь? Я могу проверить, но только позже.
-
#13
Есть продвижения? Получилось локализовать причину неисправности?
-
#14
А что может случится с дампом за ночь? Я могу проверить, но только позже.
Кто знает может чего то не договаривает
-
#15
Есть продвижения? Получилось локализовать причину неисправности?
Нет. Так ни чего и не смог сделать, отправил клиента искать ЭБУ . Но у нас его нет, будет заказывать с Москвы а это минимум 2 недели ждать )
Автор
Тема: ошибка u0101 (Прочитано 4044 раз)
Всем привет. Решил сегодня посмотреть ошибки по obd адаптеру, показала ошибка U0101-шина данных, электронный блок управления КПП( ТСМ) — нет связи. Скинул ошибку,проехал км 5-6,опять появилась. Кто сталкивался с такой ошибкой? 8 год, механика,дорестаил. блок управления кпп (тсм) в эбу находится или он отдельно где то стоит? попробывать разъёмы может отошли немного, пошевелить их
Записан
«чек» активен? к авто какие претензии?
Записан
блок управления кпп (тсм) в эбу находится или он отдельно где то стоит?
У механической коробки нет блока управления. Вероятно глюки прошивки или где-то непропай на плате.
Записан
"чек" активен? к авто какие претензии?
да претензий нету,едит нормально,чек не горит
Записан
У механической коробки нет блока управления. Вероятно глюки прошивки или где-то непропай на плате.
вот я тоже думаю у механике никаких блоков не должно быть. Прошивали мне его прошивкой Паулюс, может прошивки разные для механики и автомата? После прошивки я не проверял ошибки адаптером, а тут че то решил глянуть
Записан
забейте. на ошибки по шинам данным надо поменьше обращать внимание, тем более для шин связи с несуществующим блоком, мне кажется.
Записан
забейте. на ошибки по шинам данным надо поменьше обращать внимание, тем более для шин связи с несуществующим блоком, мне кажется.
Попробую поставить заводскую прошивку, посмотрю вылезит эта ошибка или нет
Записан
19 февраля, 10:18
Королёв
Здравствуйте! Не давно возникла такая проблема, когда заводишь машину в морозы приборная панель играет как новогодняя елка мигает EPS, BRAKE, ABS и все стрелки ложатся в ноль кроме топливной, после прогрева, а именно когда в салоне становится тепло все приходит в норму.
Далее заметил короткие перебои в АКПП при наборе разгона коробка как будто теряет передачу на доли секунды и снова едет нормально, это редкие случаи.
При проверке ошибок через OBD2 появилась всего одна ошибка U0101 ошибка связи CAN.
19 февраля, 11:22
Чехов
Здравствуйте
Предполагаю основываясь на опыте осмотреть все места контакта на кузов, чем старше машины тем больше они окисляются!!
У меня с нови отсутствовала яркость на экране времени, показателей расхода, количества топлива и тд.
Протягивая на чашке передней левой стойки увидел по завершении нормальное свечение.
С уважением
Вопрос решен. Тема была закрыта автором