Ошибка u011b тойота wish

31 марта ездили по делам, заглушил двигатель, сходил в магазин, через 10 минут завожу машину, встречаю check + trc off + vsc off, сразу подумал что приплыл кислородник, скинул клемму на минуту, ошибки не пропали.

Полный размер

Вспомнил, что был где-то с собой сканер, китайская какашка + купленная программа под iOS.

Полный размер

И выдал он мне ошибки P0152 + P01C1 + U011B,

в начале обрадовался на знакомые P0152, но я не мог понять почему сенсор 1 и банка 2, погуглив ничего толкогого не нашел. Не ругаюсь конечно на сканер, он служит лишь первой частью диагностики и помогает решить вопрос ехать ли сразу к хорошим диагностам. Не поверил, что ошибка U011B это вальвматик, потому что большая часть вышедших из строя вальвматиков докидывает еще ошибок, которых у меня не показало. Этот сканер так же не смог скинуть ошибок.

На следующий день поехал к диагностам и у них с AUTEL-сканером показались ошибки в виде U011B + C1201 + B126A. Так же сброс ошибок не помог. Самое главное, что машина в аварийном режиме и не едет выше 2т оборотов и 40км/ч. Но! Если встать на горку и на ручник, выключить и включить машину, чеки конечно не пропадают, но машина едет как ни в чем не бывало. Почитав форумов и пообщавшись с соклубниками, у которых так же выходил из строя вальвматик решил, что все-таки проблема в нем. Некоторые диагносты кстати говорили, чтобы попробовал поменять масло или заправку, а еще лучше АКБ, но проблем с АКБ я не наблюдал, масло лью idemitsu 5w30, к заправке смысла нет ехать, потому что там и там г*вно, просто заправляюсь 95м уже года 3 и вопросов к ним не было. Соклубник у которого машина так же тупила, поездив по диагностам около 3х месяцев решил заказать у Вячеслава из Томска, сказал, что заменил и проблем нет. В итоге я списался с Вячеславом, тот ответил что да, по ошибкам в виде U011B он встречается каждый раз, но с другими ошибками в совокупности с ней сталкивается впервые. В итоге взвесив ЗА и ПРОТИВ решился на заказ отремонтированного блока, потому что новый стоит 70к, заглушить программно 30к у нас в городе, контрактные стоят от 25 и выше. Да и гарантию человек в 3 месяца предоставляет, решился заказать, благо как раз у него лежал уже отремонтированный контроллер и готовый к отправке. В тот же день оплатил переводом и на следующий день, ближе к обеду Вячеслав уже отправлял СДЭКом, доставка до моего города вышла 2660 рублей. Контроллер уехал из Томска 4 апреля, приехал в Якутск 16-го. Так же договорились, что после проверки контроллера я должен отправить свой старый, так можно вернуть себе часть денег. По сути замена контроллера, судя по видео в ютюбе, не такая уж и сложная, но я решил обратиться к человеку который уже менял эти контроллеры. Кто из Якутска — пишите в личку, за часа полтора человек вам поменяет без проблем, скину номер. В итоге бы я сам налажал, судя по тому, как нужно помучаться и сколько времени или нервов я бы потерял.
17 апреля в итоге заехал к нему в гараж, предварительно купил прокладки клапанной крышки и контроллера.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

По дороге промыли загаженную дроссельную заслонку

Полный размер

Фоток как меняли контроллер — нет. Руки были заняты, помучались конечно со штифтом, магниты вам сразу говорю не помогут, мастер сказал, что сколько менял контроллеров — ни разу магнитом не воспользовался.
При первом запуске чеки не пройдут, не бойтесь. После первого запуска нужно будет скинуть клемму, на секунд 10, про это на сайте ничего не было написано, пишу это для тех, кто будет себе менять и задумается после того, как посмотрит видео и не будет представлять себе откуда же достать шнур и тойотовский techstream, конечно можно подготовиться заранее и заказать за 2-3к аналог шнура и поставить себе программу на ноут. Есть люди, у которых чеки не горели при первом запуске. Но у меня как обычно, все не как у людей ) Продолжение дальше

ECM и контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе передают сигналы по шине CAN. В случае неисправности шины CAN сохраняется DTC, и загорается MIL.
 

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок U011B Прекращение передачи данных по шине CAN (логика диагностирования за 1 поездку).

1. Цепь системы передачи данных CAN
2. Контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе
3. ECM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:   Если сохранен один из следующих кодов DTC, и горит MIL, регистрируется DTC P1047, и настройка положения блока управления производится при каждом запуске двигателя. Кроме того, после восстановления нормальной работы системы в первом цикле движения выполняются следующие операции: 1) сохраняется DTC P1047; 2) производится настройка положения блока управления; 3) во время настройки положения блока управления горит MIL.

При выводе данных DTC производится настройка положения блока управления. P1046, P1049, P104A, P1055, P2646, P2647, P2648, P2649, P264A, U011B

УКАЗАНИЕ:  

1. Если на контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе не подается питание (+B), сохраняется DTC U011B. После подсоединения или ремонта системы питания и шин передачи данных контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе при первой поездке производится настройка положения блока управления, и сохраняется DTC P1047.
2. После ремонта выполните следующие операции и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
2. Запустите и прогрейте двигатель.
3. Включите портативный диагностический прибор.
4. Удалите коды DTC (Нажмите здесь).
5. Выключите зажигание и подождите 10 с.
6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 с.
7. Удалите коды DTC (Нажмите здесь).
8. Выключите зажигание и подождите 10 с.
9. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 с.
10. Выключите зажигание и подождите 10 с.
11. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
13. Считайте коды DTC.

ПРИМЕЧАНИЕ:   Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

1.ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ В СБОРЕ (ПИТАНИЕ)

1. Отсоедините разъем контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе.

1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

   Номинальное напряжение: Контакты для подключения диагностического прибора Положение замка Заданные условия C49-1 (+B) — масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11 – 14 В Обозначения на рисунке *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
   (контроллер бесступенчатого подъема клапанов)

1. Подсоедините разъем контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе.

  NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)   OK    

2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ – ECM)

1. Отсоедините разъем контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе.

1. Отсоедините разъем ECM.

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

   Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв): Контакты для подключения диагностического прибора Положение замка Заданные условия C49-4 (CAN+) — A51-4 (CAN+) Зажигание выключено Менее 1 Ом C49-2 (CAN-) — A51-5 (CAN-) Зажигание выключено Менее 1 Ом Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание): Контакты для подключения диагностического прибора Положение замка Заданные условия C49-4 (CAN+) или A51-4 (CAN+) — масса Зажигание выключено 10 кОм или более C49-2 (CAN-) или A51-5 (CAN-) — масса Зажигание выключено 10 кОм или более Обозначения на рисунке *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
   (к контроллеру бесступенчатого подъема клапанов) *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
   (к ECM)

1. Подсоедините разъем ECM.

1. Подсоедините разъем контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе.

  NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ – ECM)   OK    

3.ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ В СБОРЕ

1. Замените контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе (Нажмите здесь).

ДАЛЕЕ    

4.ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

1. Включите портативный диагностический прибор.

1. Сбросьте DTC (Нажмите здесь).

1. Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности.

   1. Включите зажигание и подождите 5 с

   2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 5 с.

   3. Выключите зажигание и подождите 5 с

1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

1. Включите портативный диагностический прибор.

1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

1. Считайте коды DTC.
    

   Результат Результат Следующий шаг DTC U011B выводится А DTC не выводится B

  B КОНЕЦ   А     ЗАМЕНИТЕ ECM (Нажмите здесь)

Блог > Авто, мото. > Авторемонт

Re: VALVEMATIC код ошибки U011B

Сообщение

vits74 » 04 май 2019, 12:03

Насколько я понял этот блок выдает ошибку от плохого контакта на плате, который можно увидеть только под микроскопом, посему ремонтировать самому не вариант, я отдавал местному электронщику, по итогу блок вообще накрылся по части электроники.
Есть 4 варианта решения:
1. купить новый блок, но ценник не порадует, на момент моей поломки был за 40, хотя в инэте пишут, что последние модификации лишены недостатков предыдущих Т.е. если брать, то последний, а не по своему номеру.
2. отдать свой в ремонт рублей за 15, по ссылке выше вроде есть.
3.Купить контрактный блок валвематик, цена 20-25, тут тоже кот в мешке.
4. Купить контрактную движку с небольшим пробегом.
Я купил целиком двиг с навесным, дороже, но не намного. Брал с Владика, обещанный пробег на двиге 68000, хотя хз хз…….. Но вскрытие показало его ОТС.
Менял блок подъема клапанов сам, там самое сложное это штырь с вала вытащить.
Да кстати не пожалел, что взял целиком движку, т.к. уже с него снял ВВ катушку, моя накрылась.
Удачи!

У Вас сломался valvematic?!!

Ремонт valvematic невозможен? Многие мастера и владельцы авто убеждены в том, что P1047 и U011B неизлечимы. Об этом говорят многочисленные форумы  любителей авенсисов, рав4, версо и им подобных. Считается лучшим купить новый контроллер. Я всегда  думал так же, пока..
Некоторое время назад мне предоставилась возможность  ремонтировать блок управления бесступенчатым подъемом клапанов TOYOTA VALVEMATIC 222a0-37016
  Toyota Verso с пробегом 30000км . На приборной панели горит чек, обороты не больше 2500. По диагностике ошибки p1047 , u011b , p2649 , p264a , p2646, p1049, p2647, p104a и т.п.
   Первый опыт был самым мучительным и долгим. В течении нескольких недель (слава Богу, хозяин не торопил) велась работа, ставились различные эксперименты, надежда появлялась и вновь исчезала и вдруг, неожиданно для себя решение нашлось.Затем было еще несколько интересных экземпляров с другими поломками этого же узла. На данный момент найдено 6 проблем которые устраняются мной теперь в каждом контроллере.  Что бы не терять навыка и развивать направление, решено заниматься этим регулярно — приобретать неисправные блоки, восстанавливать и возвращать в строй. Вот ЗДЕСЬ организация в которой всё это происходит Все детали процесса описывать нет необходимости — пишите  на tslav80@mail.ru или в личные сообщения на Авито. Так же можете позвонить +79039514058 либо WhatsApp(вацап) Viber(вайбер) Telegram(телеграм).

Данная заметка существует для того, что бы в комментариях  люди, которым я помог могли оставить свой отзыв и помогли другим решить  проблемы с их машиной.
 Господа, с кем мне довелось пообщаться за прошедшее время! Пишите пожалуйста немного — пару предложений. Марку машины. Указывайте свой город — интересно видеть географию обращений. Не пишите о деньгах — достаточно сказать что все шло по  оговоренному заранее сценарию. Спасибо всем !!!

 Для тех кто решил заменить блок своими силами без помощи СТО, вот ЗДЕСЬ небольшая видео инструкция как это сделать с минимальными потерями. И ещё  подробней ЗДЕСЬ

Друзья, это финальный комментарий в этой теме.
Далее все отзывы будут по ссылке
https://p1047-p264a.blogspot.com/2020/04/2020.html

Пишите свой комментарий в поле ниже.Затем появится графа  «Выбрать профиль» .   Что бы не тратить время на регистрацию выбирайте «Анонимный».