После покупки машины столкнулся с тем что сигнализации не совсем адекватно реагировала на открытие багажника отдельно либо на открытие задних дверей после передних.
В машине как я понял датчики на ручках есть только спереди.
Поехал к ребятам спецам по сигналке. Ребята обновили прошивку сигналки и отключили свободные руки от Starline, сославшись на то что в машине и так включены свободные руки и они глючат со свободными руками от старлайна. После этого сигналка стала работать идеально и ни разу не заорала.
Через какое-то время стала выскакивать ошибка U0155. Причем выскакивает как при запуске в ручном режиме так и при автозапуске. Не всегда при ручном. Закономерность не могу пока найти. Подскажите кто-нибудь сталкивался с такой ошибкой в наших трешках и как решали. У меня американка.
Пробег: 20 000 км
Найдена следующая информация по ошибке U0155 для автомобиля MAZDA CX-7 (2006-2012), ER:
На русском языке:
Шина данных, блок управления комбинацией приборов — нет связи
На английском языке:
Lost Communication With Instrument Panel Cluster (IPC) Control Module
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки U0155 на автомобиле MAZDA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mazda CX-7 (ER):
Шина данных, блок управления комбинацией приборов — нет связи
Lost Communication With Instrument Panel Cluster (IPC) Control Module
Описание U0155 ошибки автомобиля Mazda. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Шина данных, блок управления комбинацией приборов — нет связи
На английском языке:
Lost Communication With Instrument Panel Cluster (IPC) Control Module
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Главный коммутационный блок CMU Mazda CX-5 (KE/KF): компьютерная диагностика, коды ошибок (DTC)
Главный коммутационный блок (Connectivity Master Unit (CMU)) управляет блоками, относящимися к развлекательной системе, например связью между мобильными устройствами и Bluetooth®, а также отправкой/приемом видео/аудиосигналов от блоков, входящих в развлекательную систему.
• CMU использует встроенный драйвер Bluetooth® и антенну для осуществления связи между устройствами с поддержкой Bluetooth®.
• Для осуществления связи Bluetooth® требуется сопряжение устройства с поддержкой Bluetooth® с CMU для коммутации устройств.
Таблица кодов ошибок / диагностических кодов неисправностей DTC главного коммутационного блока (CMU) Mazda CX-5 (KE/KF).
|
DTC |
Неисправность |
|
B100E:87*3 |
Сбой обмена данными с проигрывателем DVD/CD-дисков |
|
B1087:87 |
Ошибка передачи данных от управляющего переключателя |
|
B108E:04 |
Внутренняя неисправность центрального дисплея |
|
B108E:06 |
Ошибка авторизации HDCP (широкополосная система защиты от незаконного копирования контента) |
|
B108E:1C |
Низкое напряжение питания на входе в центральный дисплей |
|
B108E:87 |
Неисправность цепи центрального дисплея |
|
B116A:11 |
Неисправность цепи микрофона |
|
B116A:12 |
Неисправность цепи микрофона |
|
B116A:92 |
Неисправность цепи микрофона |
|
B119F:11 |
Неисправность цепи антенны GPS |
|
B119F:13 |
Неисправность цепи антенны GPS |
|
B119F:1D |
Неисправность цепи антенны GPS |
|
B119F:92 |
Неисправность цепи антенны GPS |
|
B11BA:11 |
Неисправность цепи переключателя на рулевом колесе |
|
B11BA:15 |
Неисправность цепи переключателя на рулевом колесе |
|
B1201:11 |
Неисправность цепи переключателя на рулевом колесе |
|
B1201:15 |
Неисправность цепи переключателя на рулевом колесе |
|
B1238:01 |
Без компонентов компании Bose® • Неисправность цепи динамика С компонентами компании Bose® • Неисправность цепи усилителя аудиосистемы |
|
B1238:16 |
Низкое напряжение питания блока настройки и усилителя (TAU) |
|
B1238:87 |
Неисправность цепи передачи данных о дорожном движении системы RDS |
|
B1252:09 |
Неисправность цепи блока разъемов внешнего источника аудиосигнала/устройства USB/гнезда для SD-карты |
|
B1252:1D |
Неисправность цепи блока разъемов внешнего источника аудиосигнала/устройства USB/гнезда для SD-карты |
|
B1252:87 |
Ошибка связи с блоком разъемов внешнего источника аудиосигнала/устройства USB/гнезда для SD-карты |
|
B12BD:11*4 |
Неисправность цепи камеры заднего обзора |
|
B12BD:87*4 |
Ошибка передачи данных камеры заднего обзора |
|
B1A89:13*5 |
Неисправность антенного кабеля DAB |
|
B1A89:42*5 |
Внутренняя неисправность блока тюнера и усилителя |
|
B1D19:00*3 |
Ошибка кода региона или ошибка функции «родительский контроль» |
|
B1D19:64*6 |
Вставлен несовместимый диск |
|
B1D19:79*6 |
Сбой считывания диска проигрывателем CD-дисков или проигрывателем DVD/CD-дисков |
|
B1D19:98*6 |
Ненормальная температура проигрывателя CD-дисков или проигрывателя DVD/CD-дисков |
|
U0001:88 |
Ошибка связи между электронными модулями (HS-CAN) |
|
U0028:88 |
Ошибка связи между блоками управления (шина PRIVATE-CAN) |
|
U0100:00 |
Ошибка связи с блоком PCM |
|
U0101:00*7 |
Ошибка связи с блоком TCM |
|
U0104:00*8 |
Ошибка связи с блоком радаров |
|
U0121:00 |
Ошибка связи с электрогидравлическим блоком с контроллером в сборе системы ABS или системы DSC |
|
U0131:00 |
Ошибка связи с блоком управления EPS |
|
U0140:00 |
Ошибка связи с передним блоком управления оборудованием кузова (FBCM) |
|
U0151:00 |
Ошибка связи с блоком управления SAS |
|
U0155:00 |
Ошибка связи с комбинацией приборов |
|
U0182:00*9 |
Ошибка связи с блоком управления адаптивными фарами головного света, блоком управления автоматическим корректором наклона фар или блоком управления адаптивными светодиодными фарами |
|
U0184:00 |
Сбой обмена данными с блоком настройки и усилителя (TAU) |
|
U0187:00*6 |
Ошибка обмена данных с проигрывателем CD-дисков или проигрывателем DVD/CD-дисков |
|
U0214:00 |
Ошибка связи с блоком управления пуском и остановкой двигателя |
|
U0235:00*10 |
Ошибка связи с камерой переднего обзора (FSC) |
|
U023A:00*11 |
Ошибка связи с камерой переднего обзора (FSC) |
|
U2300:54 |
Не получены данные конфигурации от комбинации приборов |
|
U2300:55 |
Не выполнена конфигурация комбинации приборов |
|
U3000:42 |
Внутренняя неисправность главного коммуникационного блока (CMU) (плохое считывание данных) |
|
U3003:16 |
Низкое напряжение питания цепи ACC для главного коммуникационного блока (CMU) |
*3: С проигрывателем DVD/CD-дисков
*4: С камерой заднего обзора
*5: C усилителем антенны DAB
*6: С проигрывателем CD-дисков или проигрывателем DVD/CD-дисков
*7: АКП
*8: C системой круиз-контроля с использованием радара Mazda (MRCC)
*9: С адаптивными фарами головного света
*10: интеллектуальной системой торможения в городских условиях (SCBS)
*11: камерой переднего обзора (FSC)
Помощь в компьютерной диагностике, работам по ремонту/замене неисправных компонентов системы CMU Мазда CX-5 вы можете получить, позвонив по телефону: +7(495) 001-05-21.
Всем здравствуйте. Я тут новичек и прошу помощи. Год назад купил автомобиль — Mazda 6 2003 года из США. Пол года ездил все было ок. Теперь стала появляться проблема — есть подозрение что в сырую погоду только проявляется
Суть проблемы такова — едем по городу 40км.ч все ок. скорости переключаются корректно (автомат). в определенный момент зажигается АТ на приборной панели и машина перестает ехать нормально — как бы переходит в аварийный режим. Выключили зажигание включили снова поехали норм. 500-1000 м все ок и опять по новой. Ошибок по АКПП нет. Ошибки читал блютуз адаптером elm через torque. Коробку перебирали только только. в ней все ок. проблема с can шиной видимо или с самим ЭБУ. при чтении ошибок имеем вот этот набор:
u0100 — Lost Communication With ECM/PCM “A”
u0101 — Lost Communication with TCM
u0155 — PCM cannot receive any signals from combination meter
u1900 — Can communication (ABS/TCS)
u2560
u0073 — CAN bus off
Все говорят продавай машину типа решить данную проблему очень трудно будет, но машина мне очень нравится и хотелось бы победить свою беду.
что делать и как искать решение проблемы? Откуда начинать плясать?
Заранее всем большое спасибо.
тажке хочу внести свой небольшой вклад по информации — если кто занимается то думаю будет полезно — http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4213631 — Autodata от 2011 года для тех кто в курсе вещь офигенная
Если будут вопросы по установке можете спрашивать чем смогу помогу.
Описание ошибки U0155
В электронную систему управления автомобилем входят несколько блоков управления, несколько из которых функционируют на основе сигналов датчиков. По этой причине необходимо обеспечить общий доступ к сигналам датчиков и другой информации. С целью выполнения этого требования для управления силовым агрегатом используется шина связи CAN, защищенная от внешних помех и имеющая высокую скорость передачи данных. Аддитивное управление осуществляется путем предоставления блокам ESP, ABS и другим общего доступа к сигналам датчиков частоты вращения коленчатого вала, положения педали акселератора, переключения передач, ограничения крутящего момента. Если ЭБУД не получает сообщений от панели приборов по внешней линии CAN, ЭБУД регистрирует код U0155
Возможная причина ошибки U0155
Плохой контакт
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
-
05.06.2019, 16:52
#1
Новичок
- Регистрация
- 09.03.2019
- Адрес
- Кизляр
- Сообщений
- 1
При сканировании ODB2 ошибка U0155.
Поиск показал, что это потеряна связь с панелью приборов, а также, что нет связи с модулем управления круиз контролем.
Панель приборов работает, круиз контроль тоже.
Ошибку также видно через приложение Starline в меню CAN-информация.
Что может быть?
-
06.06.2019, 08:28
#2
Активный пользователь
- Регистрация
- 03.10.2018
- Адрес
- СПб
- Сообщений
- 522
Было нечто подобное… Когда меняли радиатор печки, тоже выскочила ошибка с круизом, номер не помню. Позвонил в сервис, сказал им. Поверили сканером, нету… Сказали, видимо завели двигатель, а потом вставили фишку. На следующий день ошибка в старлайне сбросилась…
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige ангкор июль 18-го.
-
06.06.2019, 10:38
#3
Модератор
- Регистрация
- 12.01.2018
- Адрес
- Владимирская обл.
- Сообщений
- 2,603
- Записей в дневнике
- 5
попадалась распиновка кодов ошибок вест
Если первый символ B, то это ошибка кузовных систем,
C — ошибка вызвана подвеской,
P — неисправности в ДВС или КПП. И если первый символ
U — ошибка в шине обмена данными.Второй символ означает следующее:
0 — стандартный (SAE);
1, 2 — заводской (OEM);
3 — зарезервировано.Третий символ указывает нам к какой системе относится ошибка:
1 или 2 — система подачи и впрыска топлива;
3 — система зажигания;
4 — снижение токсичности отработавших газов;
5 — ошибки холостого хода;
6 — ЭБУ (ECU) или его цепи;
7, 8 — трансмиссия (АКПП, АМТ и т.д.).Последний символ — это код самой ошибки.
конкретно на этот код расшифровки не видел…
Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс 2018… была…
Мазда СХ-7 ошибки САН — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Мазда СХ-7 ошибки САН
-
Закрытая тема.
-
offline
Ремонт
- Регистрация:
- 16.11.2010
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Россия Ростов-на-Дону
Вечер добрый.
Проблема в периодичности появления ошибок по САN. Машина с пробегом 60000т.
Ошибки:
U2023-EO (IC)- Неисправность сети передачи данных автомобиля.
U0100-EO-(iC) Отсутствие сообщения (CAN) от (PCM)
U0100-FF — Потеря связи c (PCM) модули (4х4, GEM, TCM, ABS) данная ошибка имеется во всех блоках. только вместо PCM все блоки поочереди..
U2516- Шина (CAN) выключена.
U0121-FF- (PCM) потеря связи с (ABS)
U0155-FF- Потеря связи с модулем управления щитком приборов.
U0101-FF — (PCM) потеря связи с (TCM).Ошибки появляются спонтанно. могут через 40 км. могут через две недели..через 2800 км)
Сначала загорается Скользская дорога, потом чек ABS и тп. и тд.
перепробована масса всего.. и заменены блоки ABS TCM PCM и проводка передняя заменена..
Шайтан одолел.
Машина государственный.. есть предположение что кто то своей волосатой рукой мотает приборку вперед.. но если только по CAN!!!тк. облазено все.
Отследить неисправность в реале не представляется возможным. Авто всегда прибывает с замороженными кадрами и сохраненными ошибками.Хотелось бы увидеть свет! спасибо.
PS.
Болельшики Ростова не спрашивайте что такое PCM) это не Ростсельмаш!!
-
offline
Ремонт
- Регистрация:
- 16.11.2010
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Россия Ростов-на-Дону
-
У меня была врезка в передний левый датчик АБС . ПОТОМ эта
Хрень с проводами шла в салон .куда тыкали что та .
Спроси (skilful) он дока в этих делах . -
offline
Ремонт
- Регистрация:
- 16.11.2010
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Россия Ростов-на-Дону
нет вроде с иммо небыло..
раньше ошибки постоянно лезли с переднего левого и переднего правого датчиков АБС.. и еще зарядка аккумулятора.. причем с гены заряд шел.. просто на панели приборов светился аккум…
потом почему-то перестали появляться..проводку я перерыл всю.. нет никаких врезок.. а вот диагностический разъем? как же засечь))
Правда водила честно признался что хотели поставить, но якобы не получилось
Мож его лишить разъема?
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 4,235
- Адрес:
- Москва
Зачем??? Просто убей кан шину на время на разъём,тока шоб водло это незнал!
-
offline
студент
- Регистрация:
- 24.04.2010
- Сообщений:
- 225
- Адрес:
- Челны
а заяем мотать пробег вперед?) я не шарю)
-
offline
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 30.12.2009
- Сообщений:
- 40
- Адрес:
- Lithuania,Vilnius
Шоб топливо списывать.Вот ты проехал 200 км, это 10 лтр, а намотал 1000, другие литры уже в свою машну.
-
offline
студент
- Регистрация:
- 24.04.2010
- Сообщений:
- 225
- Адрес:
- Челны
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 11.02.2010
- Сообщений:
- 12
- Адрес:
- Нижний Тагил
Городить новый разъем можно, но это не эффективно и долго. перекусите провод на 16 ноге, возможно подмотка спидометра остановится.
. но если только по CAN!!!тк. облазено все.
-
Закрытая тема.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mazda CX-7, моменты затяжки Mazda CX-7, неисправности Mazda CX-7, мануал Mazda CX-7, manual Mazda CX-7, схема Mazda CX-7, характеристики Mazda CX-7, устройство Mazda CX-7, ремонт Mazda CX-7, коды ошибок Mazda CX-7
Коды неисправности
| Код неисправности | Неисправность |
| Двигатель | |
| В1342 | Неисправность модуля распределения питания |
| Р0011 | Угол опережения зажигания больше требуемого |
| Р0012 | Угол опережения зажигания меньше требуемого |
| Р0016 | Не совмещено положение коленчатого и распределительного валов |
| Р0030 | Неисправность цепи подогревателя переднего датчика кислорода |
| Р0031 | Напряжение на входе цепи подогревателя переднего датчика кислорода слишком низкое |
| Р0032 | Напряжение на входе цепи подогревателя переднего датчика кислорода слишком высокое |
| Р0037 | Напряжение на входе цепи подогревателя заднего датчика кислорода слишком низкое |
| Р0038 | Напряжение на входе цепи подогревателя заднего датчика кислорода слишком высокое |
| Р0069 | Несоответствие сигналов датчика абсолютного давления во впускном коллекторе и атмосферного давления |
| Р0089 | Неисправность регулятора давления топлива |
| Р0091 | Напряжение в цепи регулятора давления топлива слишком низкое |
| Р0092 | Напряжение в цепи регулятора давления топлива слишком высокое |
| Р0096 | Неисправность цепи датчика температуры впускного воздуха |
| Р0097 | Напряжение в цепи датчика температуры впускного воздуха слишком низкое |
| Р0098 | Напряжение в цепи датчика температуры впускного воздуха слишком высокое |
| Р0101 | Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха |
| Р0102 | Напряжение на входе датчика массового расхода воздуха слишком низкое |
| Р0103 | Напряжение на входе датчика массового расхода воздуха слишком высокое |
| Р0107 | Напряжение на входе датчика абсолютного давления во впускном коллекторе слишком низкое |
| Р0108 | Напряжение на входе датчика абсолютного давления во впускном коллекторе слишком высокое |
| Р0111 | Неисправность цепи датчика температуры впускного воздуха |
| Р0112 | Напряжение на входе датчика температуры впускного воздуха слишком низкое |
| Р0113 | Напряжение на входе датчика температуры впускного воздуха слишком высокое |
| Р0116 | Неисправность цепи датчика температуры ГБЦ |
| Р0117 | Напряжение на входе датчика температуры ГБЦ слишком низкое |
| Р0118 | Напряжение на входе датчика температуры ГБЦ слишком высокое |
| Р0122 | Напряжение на входе датчика положения дроссельной заслонки слишком низкое |
| Р0123 | Напряжение на входе датчика положения дроссельной заслонки слишком высокое |
| Р0125 | Двигатель не прогревается (низкая температура охлаждающей жидкости) |
| Р0126, Р0128 | Неисправность термостата |
| Р0131 | Напряжение на входе цепи переднего правого датчика кислорода слишком низкое |
| Р0132 | Напряжение в цепи переднего правого датчика кислорода слишком высокое |
| Р0133 | Неисправность цепи переднего правого датчика кислорода |
| Р0137 | Напряжение на входе цепи заднего правого датчика кислорода слишком низкое |
| Р0138 | Напряжение на входе цепи заднего правого датчика кислорода слишком высокое |
| Р0139, Р0140 | Неисправность цепи заднего правого датчика кислорода |
| Р0192 | Напряжение на входе цепи датчика давления топлива в топливной магистрали слишком низкое |
| Р0193 | Напряжение на входе цепи датчика давления топлива в топливной магистрали слишком высокое |
| Р0201-Р0204 | Незамкнута цепь форсунок цилиндров №1-№4 соответственно |
| Р0222 | Напряжение на входе цепи датчика положения дроссельной заслонки №2 слишком низкое |
| Р0223 | Напряжение на входе цепи датчика положения дроссельной заслонки №2 слишком высокое |
| Р0234 | Высокое давление наддува в турбокомпрессоре |
| Р0245 | Низкое напряжение в цепи регулятора давления наддува |
| Р0246 | Высокое напряжение в цепи регулятора давления наддува |
| Р0300 | Пропуск зажигания в любом из цилиндров |
| Р0301 — Р0304 | Пропуск зажигания в цилиндрах №1-№4 соответственно |
| Р0315 | Механические повреждения сенсорного колеса/датчика положения коленчатого вала |
| Р0327 | Напряжение на входе цепи датчика детонации слишком низкое |
| Р0328 | Напряжение на входе цепи датчика детонации слишком высокое |
| Р0335 | Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала |
| Р0340 | Неисправность цепи датчика положения распредвала |
| Р0401 | Утечка в системе рециркуляции отработавших газов |
| Р0403 | Неисправность цепи клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| Р0421 | Низкая эффективность катализатора |
| Р0441 | Несоответствующее давление в системе улавливания паров топлива |
| Р0442 | Небольшие утечки в системе улавливания паров топлива |
| Р0443 | Неисправность цепи соленоида регулирования давления наддува в системе улавливания паров топлива |
| Р0446 | Неисправность соленоида управления вентиляцией картерных газов |
| Р0455 | Большие утечки в системе улавливания паров топлива |
| Р0456 | Незначительные утечки в системе улавливания паров топлива |
| Р0461 | Неисправность датчика уровня топлива |
| Р0462 | Напряжение на входе датчика уровня топлива слишком низкое |
| Р0463 | Напряжение на входе датчика уровня топлива слишком высокое |
| Р0480 | Неисправность цепи реле №1 вентилятора охлаждения |
| Р0500 | Неисправность цепи спидометра |
| Р0505 | Неисправность системы регулирования оборотов холостого хода |
| Р0506 | Обороты холостого хода ниже требуемых |
| Р0507 | Обороты холостого хода выше требуемых |
| Р050А | Неисправность системы подачи воздуха при холодном пуске двигателя |
| Р050В | Неисправность системы зажигания при холодном пуске двигателя |
| Р0550 | Неисправность цепи регулятора давления гидроусилителя |
| Р0564 | Неисправность цепи переключателя системы круиз-контроль |
| Р0571 | Неисправность цепи переключателя тормозов |
| Р0601 | Ошибка памяти внутреннего модуля управления |
| Р0602 | Неисправность программирования модуля распределения питания |
| Р0604 | Ошибка оперативной памяти модуля управления |
| Р0606 | Неисправность процессора модуля распределения питания |
| Р0607 | Модуль управления работает не должным образом (ошибки процессора) |
| Р0610 | Неисправность модуля распределения питания (не обрабатываются функции автомобиля) |
| Р0638 | Неисправность сервопривода дроссельной заслонки |
| Р0703 | Неисправность цепи переключателя №1 тормозов |
| Р1260 | Автомобиль заблокирован, сработало противоугонное устройство |
| Р2004 | Заедание клапана завихрителя (клапан открыт) |
| Р2006 | Заедание клапана завихрителя (клапан закрыт) |
| Р2009 | Напряжение в цепи соленоида завихрителя слишком низкое |
| Р2010 | Напряжение в цепи соленоида завихрителя слишком высокое |
| Р2088 | Напряжение в цепи сервопривода клапана регулирования подачей масла слишком низкое |
| Р2089 | Напряжение в цепи сервопривода клапана регулирования подачей масла слишком высокое |
| Р2096 | Обедненная топливо — воздушная смесь |
| Р2097 | Обогащенная топливо — воздушная смесь |
| Р2100 | Не замкнута цепь сервопривода дроссельной заслонки |
| Р2101 | Неисправность цепи сервопривода дроссельной заслонки |
| Р2102 | Напряжение на входе цепи сервопривода дроссельной заслонки слишком низкое |
| Р2103 | Напряжение на входе цепи сервопривода дроссельной заслонки слишком высокое |
| Р2107 | Неисправность процессора системы управления дроссельной заслонкой |
| Р2108 | Неисправность модуля управления дроссельной заслонкой |
| Р2119 | Неисправность в корпусе дроссельной заслонки |
| Р2122 | Напряжение на входе цепи датчика №1 положения педали акселератора слишком низкое |
| Р2123 | Напряжение на входе цепи датчика №1 положения педали акселератора слишком высокое |
| Р2127 | Напряжение на входе цепи датчика №2 положения педали акселератора слишком низкое |
| Р2128 | Напряжение на входе цепи датчика №2 положения педали акселератора слишком высокое |
| Р2135 | Несоответствующее напряжение датчиков положения дроссельной заслонки №1 и №2 |
| Р2138 | Несоответствующее напряжение датчиков положения педали акселератора №1 и №2 |
| Р2177 | Обедненная топливо — воздушная смесь (при оборотах выше холостого хода) |
| Р2178 | Обогащенная топливо — воздушная смесь (при оборотах выше холостого хода) |
| Р2187 | Обедненная топливо — воздушная смесь (при оборотах холостого хода) |
| Р2188 | Обогащенная топливо — воздушная смесь (при оборотах холостого хода) |
| Р2195 | Датчик кислорода (передний) непрерывно подает сигнал об обедненной смеси |
| Р2196 | Датчик кислорода (передний) непрерывно подает сигнал об обогащенной смеси |
| Р2228 | Напряжение на входе цепи датчика атмосферного давления слишком низкое |
| Р2229 | Напряжение на входе цепи датчика атмосферного давления слишком высокое |
| Р2237, Р2251 | Не замкнута цепь переднего датчика кислорода |
| Р2245 | Напряжение на входе переднего датчика кислорода слишком низкое |
| Р2246 | Напряжение на входе переднего датчика кислорода слишком высокое |
| Р2401 | Напряжение в цепи электромотора насоса обнаружения утечек слишком низкое |
| Р2402 | Напряжение в цепи электромотора насоса обнаружения утечек слишком высокое |
| Р2404 | Неисправность цепи датчика насоса обнаружения утечек |
| Р2405 | Напряжение на входе датчика насоса обнаружения утечек слишком низкое |
| Р2407 | Прерывистый сигнал в цепи датчика насоса обнаружения утечек |
| Р2502 | Не замкнута цепи на выводе В генератора |
| Р2503 | Нет сигнала на выходе генератора |
| Р2504 | Зарядка АКБ |
| Р2507 | Низкое напряжение на выводе +ВВ модуля распределения питания |
| Р2610 | Отключен модуль распределения питания |
| U0073 | Ошибка передачи данных на шину |
| U0101 | Ошибка передачи данных на сетевой контроллер |
| U0121 | Ошибка передачи данных на блок управления ABS |
| U0155 | Ошибка передачи данных на щиток приборов |
| АКП | |
| Р0601 | Неисправность карты памяти |
| Р0603 | Неисправность электронно-перепрограммируемого запоминающего устройства (ППЗУ) |
| Р0604 | Неисправность оперативно запоминающего устройства |
| Р0706 | Неисправность цепи переключателя передач АКП |
| Р0707 | Напряжение на входе цепи переключателя передач АКП слишком высокое |
| Р0708 | Напряжение на входе цепи переключателя передач АКП слишком низкое |
| Р0711 | Неисправность датчика температуры трансмиссионного масла |
| Р0712, Р0713 | Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионного масла |
| Р0717 | Неисправность цепи датчика частоты вращения вала турбины гидротрансформатора |
| Р0722 | Неисправность цепи датчика скорости автомобиля |
| Р0729 | Несоответствующее передаточное отношение 6-й передачи |
| Р0730 | Несоответствующее включение 1-й передачи и торможение двигателем |
| Р0731 — Р0735 | Несоответствующее передаточное отношение 1-й – 5-й передач соответственно |
| Р0736 | Несоответствующее передаточное отношение передачи заднего хода |
| Р0780 | Неисправность цепи соленоида блока клапанов |
| Р0817 | При пуске блокируется выходной сигнал (неисправность цепи между модулем распределения питания и модулем управления трансмиссией) |
| Р0819 | Неисправность цепи переключателя повышения/понижения передач |
| Р0882 | Напряжение на выводе В+ модуля управления трансмиссией слишком низкое |
| Р0883 | Напряжение на выводе В+ модуля управления трансмиссией слишком высокое |
| Р0942 | Заедание блока клапанов при включении режима D (неисправность цепи) |
| Р0961 | Неисправность соленоида регулирования давления в линии |
| Р0962, Р0963 | Неисправность цепи соленоида регулирования давления в линии |
| Р0973, Р0974 | Неисправность цепи соленоида А переключения передач |
| Р0976, Р0977 | Неисправность цепи соленоида В переключения передач |
| Р0978 | Неисправность соленоида С переключения передач |
| Р0979, Р0980 | Неисправность цепи соленоида С переключения передач |
| Р0981 | Неисправность соленоида D переключения передач |
| Р0982, Р0983 | Неисправность цепи соленоида D переключения передач |
| Р0984 | Неисправность соленоида Е переключения передач |
| Р0985, Р0986 | Неисправность цепи соленоида Е переключения передач |
| Р0997 | Неисправность соленоида F переключения передач |
| Р0998, Р0999 | Неисправность цепи соленоида F переключения передач |
| Р1700 | Заедание блока клапанов при включении режима R (неисправность цепи) |
| Р2757 | Заедание муфты гидротрансформатора при выключении |
| Р2758 | Заедание муфты гидротрансформатора при включении |
| Р2762 | Неисправность соленоида управления муфтой гидротрансформатора |
| Р2763, Р2764 | Неисправность цепи соленоида управления муфтой гидротрансформатора |
| U0073 | Отключена шина сетевого контроллера |
| U0100 | Модуль управления трансмиссией не получает сигнал от модуля распределения питания |
| U0121 | Модуль управления трансмиссией не получает сигнал от модуля управления динамической устойчивостью автомобиля и управления поперечной стабилизацией |
| U0140 | Модуль управления трансмиссией не получает сигналы от модуля управления электрооборудованием кузова |
| U0415 | Ошибка передачи данных (частоты вращения колеса) от гидравлического блока управления тормозами |
| Тормозная система | |
| В1317, В1318 | Неисправность в системе подачи питания |
| В1342, С1730 | Неисправность системы управления динамической устойчивостью автомобиля (DSC) |
| В1484 | Неисправность переключателя тормозов |
| С1095, С1096 | Неисправность реле электромотора, электромотора насоса |
| С1141 | Неисправность левого переднего датчика ABS |
| С1142 | Неисправность правого переднего датчика ABS |
| С1143 | Неисправность левого заднего датчика ABS |
| С1144 | Неисправность правого заднего ABS |
| С1145 | Цепь датчика частоты вращения переднего правого колеса не замкнута |
| С1148 | Неисправность ротора датчика частоты вращения переднего правого колеса |
| С1155 | Цепь датчика частоты вращения переднего левого колеса не замкнута |
| С1158 | Неисправность ротора датчика частоты вращения переднего левого колеса |
| С1165 | Цепь датчика частоты вращения заднего правого колеса не замкнута |
| С1168 | Неисправность ротора датчика частоты вращения заднего правого колеса |
| С1175 | Цепь датчика частоты вращения заднего левого колеса не замкнута |
| С1178 | Неисправность ротора датчика частоты вращения заднего левого колеса |
| С1194 | Неисправность соленоида на выходе модуля системы DSC (слева, спереди) |
| С1198 | Неисправность соленоида на входе модуля системы DSC (слева, спереди) |
| С1210 | Неисправность соленоида на выходе модуля системы DSC (справа, спереди) |
| С1214 | Неисправность соленоида на входе модуля системы DSC (справа, спереди) |
| С1222 | Неисправность датчика ABS |
| С1233 | Неисправность сенсорного колеса/датчика ABS переднего левого колеса |
| С1234 | Неисправность сенсорного колеса/датчика ABS переднего правого колеса |
| С1235 | Неисправность сенсорного колеса/датчика ABS заднего правого колеса |
| С1236 | Неисправность сенсорного колеса/датчика ABS заднего левого колеса |
| С1242 | Неисправность соленоида на выходе модуля системы DSC (слева, сзади) |
| С1246 | Неисправность соленоида на выходе модуля системы DSC (справа, сзади) |
| С1250 | Неисправность соленоида на входе модуля системы DSC (слева, сзади) |
| С1254 | Неисправность соленоида на входе модуля системы DSC (справа, сзади) |
| С1266 | Неисправность реле клапана |
| С1279-С1282 | Несоответствующие показания/неисправность комбинированного датчика системы DSC или цепи датчика |
| С1288, С1290 | Неисправность датчика давления тормозной жидкости |
| С1295, С1307, С1937, С1938 | Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса |
| С1306 | Несоответствующая инициализация датчика угла поворота рулевого колеса |
| С1400 | Неисправность соленоида регулирования тягового усилия (справа) |
| С1410 | Неисправность соленоида регулирования тягового усилия (слева) |
| С1414 | Неправильная установка гидравлического блока управления тормозной системой |
| С1730 | Неисправность гидравлического блока управления тормозной системой |
| С1950, С1951, С1959, С2768 | Неисправность комбинированного датчика |
| С1953 | Неисправность датчика давления тормозной жидкости |
| С1957 | Неисправность соленоида управления курсовой устойчивостью (справа) |
| С1958 | Неисправность соленоида управления курсовой устойчивостью (слева) |
| С1994 | Неисправность системы управления курсовой устойчивостью |
| U1900 | Нет передачи данных на другие модули |
| U0114 | Ошибка передачи данных на модуль подключения заднего моста |
| U2023 | На модуль распределения питания поступает несоответствующий сигнал |
| Подвеска | |
| В1342 | Неисправность щитка приборов |
| В2143 | Нет идентификации параметров конфигурации автомобиля |
| В2477 | Не выполнена конфигурация щитка приборов |
| В2868-В2871 | Неисправность блока управления колеса №1 — №4 соответственно |
| U0127 | Нет связи между приемником системы бесключевого доступа и щитком приборов |
| U2616-U2619 | Нет сигнала от блока управления колеса №1 — №4 соответственно |
| Система пассивной безопасности | |
| В1013 | Ошибка датчика веса пассажира |
| В1017 | Не выполнена конфигурация параметров системы |
| В1144, В1145 | Неисправность цепи датчика бокового столкновения №2 со стороны водителя |
| В1146, В1147, U2018 | Неисправность датчика бокового столкновения со стороны пассажира |
| В1231 | Модуль управления пассивной безопасностью (SAS) не активирован |
| В1317 | Напряжение на входе модуля SAS выше требуемого (18.1 В и более) |
| В1318 | Напряжение на входе модуля SAS ниже требуемого (8 В и менее) |
| В1342 | Неисправность модуля SAS |
| В1868 | Неисправность сигнальной лампы системы безопасности |
| В1877-В1879 | Неисправность цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя |
| В1881 — 1883 | Неисправность цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира |
| В1884, В1890 | Неисправность цепи индикатора деактивации подушки безопасности пассажира |
| В1885 | Сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя слишком низкое |
| В1886 | Сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира слишком низкое |
| В1913, С1916 | Неисправность цепи воспламенителя №1 модуля подушки безопасности водителя |
| В1925 | Короткое замыкание цепи воспламенителя №1 модуля подушки безопасности со стороны пассажира |
| В1932 | Сопротивление в цепи воспламенителя №1 модуля подушки безопасности водителя слишком высокое |
| В1933 | Сопротивление в цепи воспламенителя №1 модуля подушки безопасности пассажира слишком высокое |
| В1934 | Сопротивление в цепи воспламенителя №1 модуля подушки безопасности водителя слишком низкое |
| В1935 | Сопротивление в цепи воспламенителя №1 модуля подушки безопасности пассажира слишком низкое |
| В1992 — 1995 | Неисправность цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя |
| В1996 — 1999 | Неисправность цепи боковой подушки безопасности со стороны пассажира |
| В2226, В2227 | Неисправность датчика лобового столкновения |
| В2228, В2230 | Короткое замыкание цепи воспламенителя №2 модуля подушки безопасности водителя |
| В2229, В2231 | Короткое замыкание цепи воспламенителя №2 модуля подушки безопасности пассажира |
| В2232 | Сопротивление в цепи воспламенителя №2 модуля подушки безопасности водителя слишком высокое |
| В2233 | Сопротивление в цепи воспламенителя №2 модуля подушки безопасности пассажира слишком высокое |
| В2234 | Сопротивление в цепи воспламенителя №2 модуля подушки безопасности водителя слишком низкое |
| В2235 | Сопротивление в цепи воспламенителя №2 модуля подушки безопасности пассажира слишком низкое |
| В2290 | Несоответствующий сигнал датчика веса |
| В2296 | Ошибка сигнала датчика лобового столкновения (внутренняя неисправность или ошибка передачи данных) |
| В2477 | Ошибка конфигурации параметров автомобиля |
| В2773 — В2776 | Неисправность цепи модуля подушки безопасности типа «занавески» со стороны водителя |
| В2777 — В2780 | Неисправность цепи модуля подушки безопасности типа «занавески» со стороны пассажира |
| В2867 | Разъемы модуля управления пассивной безопасностью (SAS) соединены не должным образом |
| С1947, С1948, С1981 | Неисправность цепи датчика положения сиденья |
| U2017 | Ошибка передачи данных датчика бокового столкновения со стороны водителя |
| U2018 | Ошибка передачи данных датчика бокового столкновения со стороны пассажира |
| Система кондиционирования, отопления и вентиляции | |
| В1251 | Цепь датчика температуры воздуха в салоне не замкнута |
| В1253 | Короткое замыкание цепи датчика температуры воздуха в салоне |
| В1255 | Цепь датчика температуры окружающей среды не замкнута |
| В1257 | Короткое замыкание цепи датчика температуры окружающей среды |
| В1260, В1261 | Короткое замыкание цепи датчика интенсивности солнечного излучения |
| В1274, В1275 | Короткое замыкание цепи сервопривода управления режимом подачи воздуха |
| В1282, В1283 | Короткое замыкание цепи сервопривода управления подачей воздуха |
| В1947 | Короткое замыкание цепи датчика температуры испарителя |
| В2014 | Цепь датчика температуры испарителя не замкнута |
| В2832 | Заблокирован электромотор сервопривода управления режимом подачи воздуха |
| U0155, U0516 | Ошибка передачи данных на шину |