Ошибка u1540 opel insignia

Найдена следующая информация по ошибке U1540 для автомобиля OPEL INSIGNIA (2008-2015):

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.

На английском языке:

OBD2 not find in catalog.

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки U1540 на автомобиле OPEL с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Opel Insignia:

С учетом редкости и неоднозначности данной ошибки, мы не можем найти конкретный исчерпывающий ответ на вопрос причины возникновения неисправности.

Данная ошибка является специфичной для Вашей марки автомобиля, рекомендуем, либо обратиться на специализированный автосервис .

На днях выскочила ошибка адаптивных фар («Сервис AFL»). Появляется и пропадает без особых причин. Иногда в дневное время. В общем, то появляется, то пропадает.

Сегодня сделал диагностику — с датчиком АФЛ вроде все ок по компьютеру и визуально он цел. По части диагностики систем связанных с освещением ошибок не видно, но есть сразу 3 ошибки по «Body Control Unit» (см. фото):

U0181-00 Lost communication with Headlamp Leveling Control Module.

U1540-00 LIN Bus 4 Lost communication with Device 0

U1544-00 LIN Bus 4 Lost communication with Device 4

Может кто встречался с похожей проблемой — поделитесь идеями плиз! Спасибо!

З.Ы. Проблему частично связываю с установкой защиты картера 2 недели назад, т.к. появилась она примерно после этого, но прямого контакта и связи с датчиком или мозгами авто на сервисе не нашли. Видимо придется ехать к официалам-электрикам.

Авто opel insignia 2.0T 4×4 2009 г.в.

Изменено 4 мая 2015 пользователем Tiberius

Хотя по марке двигателя уже понятно какая машина

А по делу: не едет эта зараза больше 120 на 5той и 6той передаче. На 4той можно разогнать больше 120, но переключившись она все равно не разгоняется. При диагностике выявились коды (нашел такой перевод)

C1223 00: Сбой в цепи датчика скорости вращения левого заднего колеса

C1224 00: Сбой в цепи датчика скорости вращения правого заднего колеса

а на английском такое описание этих кодов:

C1223: Lamp Brake Warning Output Circuit Failure

C1224: Lamp Brake Warning Output Circuit Open

и эти коды были в двигателе почему то и не сбрасываются. при всем этом АБС работает

В трансмиссии ошибки

U0073: Control Module Communication Bus Off

U0100: Lost Communication With ECM/PCM «A»

U0101: Lost Communication with TCM

По последним думается что пропала какая та связь чего то с чем то. Мож кто подскажет что такое может быть? Куда капнуть? Пробег у нее 34000, гарантия кончилась. Единственное что знаю что с нова на ней постукивали гидрики, официалы говорили что надо какие то звездочки менять и тп, но потом нашли спеца который сразу сказал что это из за прошивки. Перепрошил и чудеса больше ни стука. Больше с ней ничего не делали. Тока ездили

Здравствуйте. VIN W0LPE6EN9BG154111. На ХХ и при спокойной езде нет никаких проблем. Стоит резко нажать педаль газа (хоть с места, хоть в движении) появляются ошибки по связи между блоками. Ошибки такие:

Блок управления двигателем 

U0073  Связь с шиной CAN  Нарушение работы

ABS: 

U0128  Утрачена связь с модулем управления стояночным тормозом  Нарушение работы

U0101 Потеряна связь с модулем управления коробкой передач  Нарушение работы

U0100 Потеряна связь с модулем управления двигателем  Нарушение работы

U0140 Потеряна связь с модулем управления кузовом  Нарушение работы

Модуль управления стояночным тормозом

C0561 Система отключена, информация сохранена   Недействительные данные

U2099 Цепь активации высокоскоростной связи  Сомнительные данные

Модуль управления рулевым управлением с сервоусилителем

U0100 Потеряна связь с модулем управления двигателем  Нарушение работы

U0140 Потеряна связь с модулем управления кузовом  Нарушение работы

U0121 Утрачена связь с электронным модулем управления тормозом   Нарушение работы

Модуль управления кузовом

U0100 Потеряна связь с модулем управления двигателем

U0101 Потеряна связь с модулем управления коробкой передач

U0121 Утрачена связь с электронным модулем управления тормозом

U0128 Утрачена связь с модулем управления стояночным тормозом

U0139 Потеряна связь с модулем управления подвеской

Модуль управления фарами

U0140 Потеряна связь с модулем управления кузовом

U0121 Утрачена связь с электронным модулем управления тормозом

U0100 Потеряна связь с модулем управления двигателем

B0000 Канал передачи информации о скорости автомобиля  Недействительные данные

Ошибки появляются сразу во всех описанных модулях после резкого нажатия на педаль газа. Причем даже есть некоторая зависимость.

Чем резче нажатие, тем больше ламп неисправности на панели приборов. Как только появляется проблема, теряется связь с блоком АБС,

если включен просмотр live data. Потом блок АБС может вообще перестать выходить на связь, хотя и будет отображаться скорость и при спокойной езде никаких проблем. Связь с двигателем сканер не теряет, с блоком кузова иногда, но при повторном соединении всегда выходит на связь. 

Подозреваю, что вопрос в АБС модуле (как будто садит шину), но как это проверить пока не понимаю. При отключении АБС авто не заводится. В общем пока в ступоре. Пните в нужном направлении.