| Внимание | Если в блоке управления системой SRS записан диагностический код B1476, то следует провести диагностику линии шины CAN. |
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Питание от аккумуляторной батареи подается от плавкой вставки (2) на блок управления системой SRS.
Блок управления системой SRS имеет две независимые цепи питания от аккумуляторной батареи (предохранитель №16), имеющие предохранители.
ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ
Диагностический код записывается, если напряжение между контактом IG1 (линия IG1A блока управления SRS) и «массой» падает ниже заданной величины на промежуток 5 секунд. Кроме того, если одновременно записывается диагностический код № B1476, то, вероятно, напряжение аккумуляторной батареи упало. Поэтому сначала проверьте состояние аккумуляторной батареи.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Обрыв цепи питания
- Повреждение жгута проводов и разъемов
- Неисправность блока управления системой SRS
- Неисправность блока управления ETACS
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ |
ЭТАП 1. Проверка предохранителя цепи питания. |
Q. Предохранитель исправен?
|
 Переходите к этапу 3. |
|
 Переходите к этапу 2 |
|
ЭТАП 2. Проверка состояния предохранителя |
| (1) Замените плавкий предохранитель. |
| (2) Поверните замок зажигания в положение ON, подождите не менее одной минуты и затем поверните замок в положение OFF. |
| (3) Проверьте состояние плавкого предохранителя. |
Q. Предохранитель исправен?
|
| Переходите к этапу 3. |
|
| Отремонтируйте линию IG1A жгута проводов между разъемом блока управления системой ETACS и разъемом блока управления системой SRS и замените предохранитель цепи питания. |
|
ЭТАП 3. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.-III. |
| Для диагностики шины CAN используйте прибор M.U.T.-III. |
Q. Результат проверки соответствует норме?
|
| Переходите к этапу 4. |
|
ЭТАП 4. Диагностический код других систем прибора M.U.T.-III. |
| Проверьте, записан ли диагностический код системы ETACS. |
Q. Записан ли диагностический код?
|
ЭТАП 5. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. |
| (1) Присоедините провод к «отрицательному» выводу аккумуляторной батареи. |
| (2) После удаления диагностического кода из памяти снова проверьте, записаны ли они. |
| (3) Отсоедините провод от «отрицательного» вывода аккумуляторной батареи. |
Q. Записан ли диагностический код № B1476?
|
| Переходите к этапу 6. |
|
ЭТАП 6. Измерение сопротивления на разъеме блока управления системой SRS. |
 |
(1) Нажимая часть «A», показанную на рисунке разъема жгута проводов, поверните запорный рычаг в направлении стрелки, чтобы освободить запорный рычаг, и отсоедините разъемы блока управления системой SRS. (2) Проведите указанные ниже измерения на разъемах со стороны жгута проводов блока управления системой SRS.
НОРМА: Электрическая проводимость (менее 2 Ом) Вопрос. Результат проверки соответствует норме?
|
ЭТАП 7. Измерение напряжения на разъеме блока управления системой SRS. |
| (1) Убедитесь, что «отрицательный» провод отсоединен от аккумуляторной батареи. Если «отрицательный» провод не отсоединен от аккумуляторной батареи, отсоедините его. |
|
(2) Нажимая часть «A», показанную на рисунке разъема жгута проводов, поверните запорный рычаг в направлении стрелки, чтобы освободить запорный рычаг, и отсоедините разъем блока управления системой SRS. (3) Присоедините провод к «отрицательному» выводу аккумуляторной батареи. (4) Замок зажигания: ОК (5) Проведите указанные ниже измерения на разъеме со стороны жгута проводов блока управления системой SRS.
НОРМА: Не менее 9 В Q. Результат проверки соответствует норме?
|
ЭТАП 8. Измерение сопротивления на разъеме блока управления системой SRS. |
| (1) Убедитесь, что «отрицательный» провод отсоединен от аккумуляторной батареи. Если «отрицательный» провод не отсоединен от аккумуляторной батареи, отсоедините его. |
| (2) Отсоедините разъем от блока управления ETACS. |
|
(3) Нажимая часть «A», показанную на рисунке разъема жгута проводов, поверните запорный рычаг в направлении стрелки, чтобы освободить запорный рычаг, и отсоедините разъем блока управления системой SRS. (4)
НОРМА: Электрическая проводимость (менее 2 Ом) Вопрос. Результат проверки соответствует норме?
|
ЭТАП 9. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. |
Q. Записан ли диагностический код № B1476?
|
MMC-Manuals.ru
Обновлено: 06.06.2023
Ошибки работы кузовных систем B1476 автомобиля Mitsubishi
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
В случае бокового столкновения, когда сила удара в автомобиль превышает определенное значение и когда удар мгновенно определяется датчиком бокового столкновения, а также аналоговым датчиком замедления в блоке управления системой SRS, электрический ток подается от блока управления системой SRS к модулю боковой подушки безопасности (пиропатрону) со стороны удара.
ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ
Код записывается, если происходит обрыв цепи пиропатрона модуля боковой подушки безопасности блока управления системой SRS.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Обрыв цепи пиропатрона модуля боковой подушки безопасности
- Плохой контакт в разъеме
- Неисправность блока управления системой SRS
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.III.
Q. Результат проверки соответствует норме?
ЭТАП 2. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код.
Q. Записан ли диагностический код № B1431?
ЭТАП 3. Диагностическая проверка присоединением балластного сопротивления.
Q. Записан ли диагностический код № B1431?
Переходите к этапу 4.
Замените подушку и каркас спинки переднего сиденья в сборе (см. ).
ЭТАП 4. Измерение сопротивления на разъеме блока управления системой SRS и разъеме модуля левой боковой подушки безопасности.
- Электрическая проводимость линии SLS+ между разъемом блока управления системой SRS и разъемом модуля левой боковой подушки безопасности
- Электрическая проводимость линии SLS+ между разъемом блока управления системой SRS и разъемом модуля левой боковой подушки безопасности
Вопрос. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 5.
Отремонтируйте жгут проводов линии SLS, SLS+ между разъемом модуля левой боковой подушки безопасности и разъемом блока управления системой SRS.
Питание от аккумуляторной батареи подается от плавкой вставки (2) на блок управления системой SRS.
Блок управления системой SRS имеет две независимые цепи питания от аккумуляторной батареи (предохранитель №16), имеющие предохранители.
ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Обрыв цепи питания
- Повреждение жгута проводов и разъемов
- Неисправность блока управления системой SRS
- Неисправность блока управления ETACS
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ЭТАП 1. Проверка предохранителя цепи питания.
Q. Предохранитель исправен?
ЭТАП 2. Проверка состояния предохранителя
Q. Предохранитель исправен?
ЭТАП 3. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.-III.
Q. Результат проверки соответствует норме?
ЭТАП 4. Диагностический код других систем прибора M.U.T.-III.
Q. Записан ли диагностический код?
ЭТАП 5. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код.
Q. Записан ли диагностический код № B1476?
ЭТАП 6. Измерение сопротивления на разъеме блока управления системой SRS.
Вопрос. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 7.
ЭТАП 7. Измерение напряжения на разъеме блока управления системой SRS.
Q. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 9.
Переходите к этапу 8.
ЭТАП 8. Измерение сопротивления на разъеме блока управления системой SRS.
- Электрическая проводимость линии IG1A между разъемом блока управления системы ETACS и разъемом блока управления системой SRS.
Вопрос. Результат проверки соответствует норме?
Замените блок управления системой ETACS (см. ГЛАВА 54A – Блок управления системой ETACS ).
Отремонтируйте линию 54A жгута проводов между разъемом блока управления системой ETACS и разъемом блока управления системой SRS.
ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ
КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ
В блоке управления ETACS постоянно регистрируется ошибка в подаче питания к датчику высоты (менее 4,2 В или 5,8 В и более) в течение не менее 1 секунды.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Неисправность переднего датчика высоты
- Неисправность заднего датчика высоты
- Неисправность блока управления системы ETACS
- Повреждение жгута проводов или разъемов
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ЭТАП 1. Измерение напряжения, поступающего к разъему переднего датчика высоты (контакт SBF).
Вопрос. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 3.
Переходите к этапу 2.
Q. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 3.
Отремонтируйте разъем(ы) или жгуты проводов.
ЭТАП 3. Проверьте, записан ли диагностический код снова.
Вопрос. Записан ли диагностический код № B2514?
Переходите к этапу 4.
Возможна временная неисправность (см. ГЛАВУ 00 — Порядок поиска и устранения неисправностей и контрольные точки — Порядок поиска и устранения временных неисправностей ).
ЭТАП 4. Измерение напряжения, поступающего к заднему датчику высоты (контакт SBF).
Вопрос. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 6.
Переходите к этапу 5.
Q. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 6.
Отремонтируйте разъем(ы) или жгут проводов.
ЭТАП 6. Проверьте, записан ли диагностический код снова.
Вопрос. Записан ли диагностический код № B2514?
Переходите к этапу 7.
Возможна временная неисправность (см. ГЛАВУ 00 — Порядок поиска и устранения неисправностей и контрольные точки — Порядок поиска и устранения временных неисправностей ).
ЭТАП 7. Проверка параметров с помощью прибора M.U.T.-III
Q. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 8.
Переходите к этапу 11.
ЭТАП 8. Проверка переднего датчика высоты
Проверьте наличие внутренних повреждений переднего датчика высоты. См. .
Q. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 9.
Замените передний датчик высоты.
ЭТАП 9. Проверьте, записан ли диагностический код снова.
Вопрос. Записан ли диагностический код № B2514?
Переходите к этапу 10.
Процедура диагностики закончена.
ЭТАП 10. Проверка заднего датчика высоты
Проверьте наличие внутренних повреждений заднего датчика высоты. См. .
B1476 КЗ на АКБ в цепи сопротивления шторки безопасности водителя
Описание ошибки B1476
Модули шторки безопасности (именуемые далее CAB) установлены в потолочной обшивке над дверьми водителя и пассажира.
Они защищают их головы и плечи от осколков стекла и прочих острых предметов в случае опрокидывания автомобиля.
CAB состоит из надувной шторки безопасности и блока наполнения.
Подушка безопасности при столкновении наполняется газом и смягчает удар.
В блоке наполнения содержится газ, используемый для раскрытия подушки при столкновении. В случае КЗ жгута DCAB на питание блок SRSCM регистрирует код неисправности B147600.
*В этом случае блок SRSCM проверяет цепь на наличие неисправностей путем ее кратковременного запитывания.
Возможная причина ошибки B1476
КЗ на питание в жгуте DCAB.
Плохое подсоединение устройства.
Плохой контакт между шунтирующей перемычкой и освобождающим штоком.
Неисправность модуля DCAB.
Неисправен блок SRSCM.
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Консультации:
Kia Rio 2020 1.4.
Словил камень на трассе в радиатор охлаждения[. ]
Киа,Рио,1.6,2012.
Стоимость полной замены масла в акпп с замено[. ]
Kia Soul 2010.
Добрый день, приобрел подержанную машину с пр[. ]
Hyundai I40 2014.
Хотелось бы заменить масло в двигателе с ваши[. ]
Hyundai I30 2013 1.6.
Перед летом надо заменить радиатор кондиционе[. ]
Киа сид 2 2013г.в.
Здравствуйте,интересует замена прокладки гбц [. ]
Хундай ix35.
Здравствуйте! Сколько будет стоить установка [. ]
Kia soul 3 2.0 AT.
Стоимость ТО -15 т км? С расходными материала[. ]
Киа Рио 4.
Киа Рио 4 2017 год, купили из под такси, г[. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Замена масла в двигателе Киа Соул
Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто
Шиномонтаж Киа Рио
Замена и ремонт двери Киа Рио
Антикор Киа Спортейдж
Ремонт других марок:
Шиномонтаж Фольксваген
Замена радиатора охлаждения Мицубиси Аутлендер
Ремонт крышки багажника Рено Аркана
Кузовной ремонт Ленд Ровер Фрилендер
Замена и ремонт бампера БМВ 2-й серии
Новые обращения Хендай:
Замена масла в двигателе Хендай i20
Замена радиатора охлаждения и кондиционера Хендай Санта Фе
Плановое ТО Хендай Санта Фе №8 (120000 км)
Шиномонтаж Хендай Соната
Замена пружин и амортизаторов Хендай Элантра
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО — метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро — Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис Москва, Щелковская
Автосервис ВАО — метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро — Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы — Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт
Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Читайте также:
- Р0217 ошибка форд куга
- Obd2 elm327 bluetooth схема
- 00665 ошибка фольксваген тигуан
- Как проверить насос гура на работоспособность камаз
- Схема кузова газ 31105
Найдена следующая информация по ошибке B1476 для автомобиля MITSUBISHI OUTLANDER (2009-2016), GF:
На русском языке:
Отказ двигателя высокоскоростной цепи стеклоочистителя
На английском языке:
Wiper High Speed Circuit Motor Failure
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1476 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Outlander (GF/GG):
Возможные симптомы — Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).
Отказ двигателя высокоскоростной цепи стеклоочистителя — это общее описание кода B1476, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде B1476 OBDII.
Описание ошибки B1476 MITSUBISHI
Блок управления фиксирует пониженное напряжение на линии питания катушек зажигания группы А. Если устройства работают со сбоями, это может привести к некорректному функционированию силового агрегата, включая снижение его мощности
Описание ошибки B1476
Модули шторки безопасности (именуемые далее CAB) установлены в потолочной обшивке над дверьми водителя и пассажира.
Они защищают их головы и плечи от осколков стекла и прочих острых предметов в случае опрокидывания автомобиля.
CAB состоит из надувной шторки безопасности и блока наполнения.
Подушка безопасности при столкновении наполняется газом и смягчает удар.
В блоке наполнения содержится газ, используемый для раскрытия подушки при столкновении. В случае КЗ жгута DCAB на питание блок SRSCM регистрирует код неисправности B147600.
*В этом случае блок SRSCM проверяет цепь на наличие неисправностей путем ее кратковременного запитывания.
Возможная причина ошибки B1476
КЗ на питание в жгуте DCAB.
Плохое подсоединение устройства.
Плохой контакт между шунтирующей перемычкой и освобождающим штоком.
Неисправность модуля DCAB.
Неисправен блок SRSCM.