Ошибка в3883 опель мокка

DTC B3883 01: Замыкание цепи лампы освещения номерного знака на напряжение аккумулятора

DTC B3883 02: Замыкание цепи лампы освещения номерного знака на массу

DTC B3883 04: Обрыв цепи лампы освещения номерного знака

Диагностическая информация о неисправности

Замыкание на напряжение питания

Управление лампой освещения номерного знака

Управление лампой освещения номерного знака

Описание цепи/системы

Переключатель фар всегда соединен с массой. Если переключатель света фар устанавливается в положение парковки или ближнего света, блок управления кузовным оборудованием (BCM) через цепь сигнала лампы освещения номерного знака замыкается на массу. В ответ на это блок управления кузовным оборудованием подает напряжение аккумулятора в цепь управления лампы освещения номерного знака. В результате этого обеспечивается подача питания к правой и левой лампам освещения номерного знака.

Условия диагностики кода неисправности

B3883 01

Переключатель света фар находится в положении «ВЫКЛ» или «АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОСВЕЩЕНИЕ».

B3883 02 или B3883 04

Переключатель фар в положении ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ или ФАРЫ.

Условия установки кода неисправности

B3883 01

BCM определяет наличие замыкания от напряжения в цепи управления.

B3883 02

ВСМ обнаруживает замыкание на массу в контуре управления.

B3883 04

Блок управления кузовным оборудованием обнаружил обрыв цепи управления.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Фонарь освещения номерного знака отключается.

Условия удаления кода неисправности

Состояние для установки кода неисправности больше не присутствует.

Справочная информация

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Описание и работа

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Зажигание включено, с диагностического прибора выдать команду на включение и выключение фонарей освещения номерного знака. Освещение номерного знака должно включаться и выключаться при смене заданных состояний.

Источник

Коды ошибок Opel Mokka

Ниже приведены коды неисправностей Опеля Мокки и их расшифровка.

Принципиально ошибки можно разделить на две части – это самодиагностика и компьютерное исследование. В первом варианте применяется только БК автомобиля и проблемы выводятся на дисплей приборной доски. Второй случай более сложный, но точный. Здесь вступает в силу вспомогательное оборудование и подключаемые сканеры.

Расшифровка кодов неисправностей Опель Мокка

При выполнении самодиагностики системы, ошибки выводятся в виде двух или трехзначных кодов на панели приборов. Появляющиеся цифры на дисплее несут зашифрованную информацию о наличии проблемы в одном из агрегатов авто.

Ошибка 16

Стоп-сигнал поврежден. Возможно, перегорела лампочка, полетела проводка или отказал предохранитель. Поиск неисправности начинается с предохранителя.

Код ошибки 82 на Opel Mokka — что это

Высвечивается, когда приближается время проведения планового обслуживания силовой установки – замены масла в картере.

Mokka: code 84

Кодировка указывает на принудительное снижение производительности двигателя для его сохранности и безопасности водителя. Рекомендуется выполнение полной диагностики для более конкретной персонификации проблемы.

Ошибка 89: Мокка

Говорит о наличии проблем в системе охлаждения двигателя. Связана с работой термостата.

Код неисправности 136

Символ не сообщает о критических поломках. Обычно это говорит о загрязнении датчиков парковки и необходимости их очистки.

Ошибка P0171

Горючая смесь слишком обеднена. Теряется мощность, мотор сильнее греется.

P0301 — поломка

Имеются пропуски зажигания в одном из цилиндров. Проверьте свечи и высоковольтные провода. Неполадки могут вызываться засором форсунок.

Код Р1101

Поломка клапана вентиляции впускного коллектора. Мембрана может зависнуть в одном положении или периодически залипать. Лечится банальной чисткой системы от грязи и нагара.

U1512 — неисправность

Потеря связи с модулем управления коррекцией фар головной оптики. Болячка вылезает после замены оптики или ее ремонта.

U1522 — code

Аналогичная проблема модуля AFL. Неполадка зачастую вызвана проблемами с проводкой или повреждением самого устройства.

Ошибка полного привода Мокка

Причиной появления поломки системы All Wheel Drive является некорректное размещение самого блока, он установлен на муфте коробки передач и находится под постоянным воздействием агрессивной среды.

Устройство служит приблизительно 60000 км и меняется целиком.

Ошибка AFL Mokka


Проверьте исправность фары и ее электронной начинки. Неполадки скрываются в модуле поворота оптики или сервоприводе.

Неисправности системы охлаждения Мокка

В зависимости от конкретной ошибки или кода, здесь может быть несколько причин.

  1. Проблемы с уровнем жидкости. Ошибка указывает на наличие утечки или выкипание антифриза. Ремонт заключается в заделывании бреши и доливке средства до необходимой отметки.
  2. Перегрев силовой установки. Нужно подождать пока двигатель не остынет.
  3. Поломки в термостате или теплообменнике. Как и с повреждением датчиков, устройство меняется целиком.

Как сбросить ошибки на Мокке

Можно сделать 2 способами.

  1. Отключить силовые клеммы от аккумулятора и подождать 15 минут. Затем поставить провода на место и запустить мотор. БК должен обновиться и выполнить диагностику всех систем, что приведет к сбросу исправленных проблем.
  2. Технический сброс путем подключения диагностического сканера. Последовательность действий зависит от прошивки и модели оборудования.

Также пользователям следует выполнить сброс системы после замены масла. Делается это так.

  • включить зажигание;
  • удерживать кнопку А пока не появится информация об авто на приборке;
  • клавишей В выбрать пункт Remaining Oil Life;
  • подтвердить действие кнопкой С – это делается ее удержанием до появления цифры 100% на приборке;
  • выключить зажигание;
  • запустить двигатель.


Если появляются ошибки планового обслуживания, следует выполнить процедуру еще раз.

Мокка надежный и не капризный вариант современного авто. Ошибки бортового компьютера у машины информативны и точны, что значительно упрощает процесс обслуживания и ремонта.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

B3883 0c ошибка опель

DTC B3883 01: Замыкание цепи лампы освещения номерного знака на напряжение аккумулятора

DTC B3883 02: Замыкание цепи лампы освещения номерного знака на массу

DTC B3883 04: Обрыв цепи лампы освещения номерного знака

Диагностическая информация о неисправности

Замыкание на напряжение питания

Управление лампой освещения номерного знака

Управление лампой освещения номерного знака

Описание цепи/системы

Переключатель фар всегда соединен с массой. Если переключатель света фар устанавливается в положение парковки или ближнего света, блок управления кузовным оборудованием (BCM) через цепь сигнала лампы освещения номерного знака замыкается на массу. В ответ на это блок управления кузовным оборудованием подает напряжение аккумулятора в цепь управления лампы освещения номерного знака. В результате этого обеспечивается подача питания к правой и левой лампам освещения номерного знака.

Условия диагностики кода неисправности

B3883 01

Переключатель света фар находится в положении «ВЫКЛ» или «АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОСВЕЩЕНИЕ».

B3883 02 или B3883 04

Переключатель фар в положении ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ или ФАРЫ.

Условия установки кода неисправности

B3883 01

BCM определяет наличие замыкания от напряжения в цепи управления.

B3883 02

ВСМ обнаруживает замыкание на массу в контуре управления.

B3883 04

Блок управления кузовным оборудованием обнаружил обрыв цепи управления.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Фонарь освещения номерного знака отключается.

Условия удаления кода неисправности

Состояние для установки кода неисправности больше не присутствует.

Справочная информация

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Описание и работа

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Зажигание включено, с диагностического прибора выдать команду на включение и выключение фонарей освещения номерного знака. Освещение номерного знака должно включаться и выключаться при смене заданных состояний.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: CIM
Исходный адрес: 0x00000245
Идентификатор: 0x000E
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13165350
Номер версии программы: 12244872_
Описание системы: DELPH0400
Hardware key number: *30EKP6
Альфа код:
Дата производства: 040330
Code Index and version: 008 02

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

B2810 — Обрыв или высокое напряжение цепи дистанционного управления рулевого колеса
(04) — Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: ECM
Исходный адрес: 0x000007E0
Идентификатор: 0x0206
Название системы: Z18XE
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер аппаратуры:2001000
Номер детали:55354416
Номер версии программы: 6577915104
Описание системы: SIEM 0100
Номер типа одобрения: S04004
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Programming Date: FFFFFFFF
Альфа код:
Software version: O454301C
ECU variant coding: 0x00007902

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: ABS/TC/ESP
Исходный адрес: 0x00000243
Идентификатор: 0x0201
Название системы: TCS EBC430
Номер аппаратуры:12801330
Номер детали:9191496
Номер версии программы: 00C35533
Описание системы: TRW 0300
Hardware key number:
Альфа код: EN
ECU variant coding: 0x00000C10

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: EHPS
Исходный адрес: 0x00000244
Идентификатор: 0x0103
Название системы: EHPS GEN3 TRW
Номер аппаратуры:24444336
Номер детали:0
Номер версии программы: V12_
Описание системы: TRW 0300
Альфа код:
ECU variant coding: 0x00000005

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

C1523 — Низкое напряжение системы
(03) — Intermittent

C1550 — Замените блок управления (ECU)
(37) — Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: IPC
Исходный адрес: 0x00000255
Идентификатор: 0x0102
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13165954
Номер версии программы: 8.39 16/03
Описание системы: VDO 0400
Hardware key number: 0000000000
Альфа код: MA
Дата производства: 040420
Code Index and version: 001 05

Количство сохраненных кодов ошибок: 6

B0670 — Неисправность цепи контрольной лампы (индикатора) подушки безопасности
(00) — Не присутствует

U2139 — CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) — Не присутствует

U2113 — Нет связи CAN-BUS с SDM (пневмоподушкой)
(00) — Не присутствует

U2105 — CAN-Bus нет коммуникации с ЕСМ (Блок управления)
(7F) — Не присутствует

U2108 — CAN-BUS нет связи с ABS (Антиблокировка тормозов)
(7F) — Не присутствует

U2111 — CAN-Bus нет коммуникации с EHPS (Электрогидро усилитель руля)
(7F) — Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: AIRBAG SDM
Исходный адрес: 0x00000257
Идентификатор: 0x0101
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13170589
Номер версии программы: 0C0C3303
Альфа код: DX

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: BCM
Исходный адрес: 0x00000252
Идентификатор: 0x0208
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13168783
Номер версии программы: C11C87 36034703
Описание системы: TEMIC04
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Описание системы: 0x20202020202020303030363339333735
Альфа код: EJ
Дата производства: 000400040005
Code Index and version:

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

U2113 — CAN-Bus нет коммуникации с SDM (модуль подушек)
(00) — Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: REC
Исходный адрес: 0x00000254
Идентификатор: 0x0102
VIN: W0L0ZCF6941107298
Название системы: REC
Номер детали:13170891
Номер версии программы: 000007D1
Описание системы: LEAR 0400
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Альфа код: CZ

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

B3883 — Низкое напряжение цепи освещения номерного знака
(02) — Не присутствует

B3883 — Обрыв цепи освещения номерного знака
(04) — Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: UEC
Исходный адрес: 0x00000253
Идентификатор: 0x0102
VIN: W0L0ZCF6941107298
Название системы: UEC
Номер детали:13170899
Номер версии программы: 000007D0
Описание системы: LEAR 0400
Альфа код: CR

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

B1375 — Неправильная работа цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание включено)
(00) — Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: DDM
Исходный адрес: 0x00000259
Идентификатор: 0x0103
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13170163
Номер версии программы: OP1D 190000
Описание системы: SIEM 0401
Hardware key number: XXXXXXXXXX
Альфа код: EK
Дата производства: 033040
Code Index and version:

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

U2139 — CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) — Не присутствует

B1330 — Напряжение системы Неисправность
(00) — Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: PDM
Исходный адрес: 0x00000258
Идентификатор: 0x0103
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13170150
Номер версии программы: OP1D 190000
Описание системы: SIEM 0401
Hardware key number: XXXXXXXXXX
Альфа код: EM
Дата производства: 523040
Code Index and version:

Количство сохраненных кодов ошибок: 4

B3485 — Passenger Door Window Lifter Close Circuit High Voltage
(01) — Не присутствует

U2139 — CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) — Не присутствует

B1325 — Низкое напряжение системы
(03) — Не присутствует

B1330 — Напряжение системы Неисправность
(00) — Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: DIS
Исходный адрес: 0x00000246
Идентификатор: 0x0306
Номер аппаратуры:13190895
Номер детали:13190970
Номер версии программы: 08.08.17.00
Описание системы: VDO 0400
Альфа код: WZ
Code Index and version: 001 02

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

U2139 — CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) — Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: ECC
Исходный адрес: 0x00000248
Идентификатор: 0x0105
Название системы: ECC 3200
Номер аппаратуры:13128712
Номер детали:13138196
Номер версии программы: C406 0200300
Альфа код: ���
Code Index and version: 002 05

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

B0185 — Left Низкое напряжение цепи датчика солнечного излучения
(02) — Не присутствует

B0512 — Высокое напряжение цепи правого датчика температуры выпуска воздуха в салоне
(05) — Не присутствует

Еще бывает машина глохнет.

ничего не беспокоит кроме как неработающего гура. и было вчера пару раз машина глохла когда стоял. а так все работает.

Вызвал электрика на ночь глядя содрал н—ную сумму))) хотя вчера мне с сервиса люди проверяли предохранители все. сказали все ок у тебя скорее всего сдох насос ГУРа. ну я вчера вызвал еще проверить все опкомом выявили все эти ошибки. содрали тоже н-ную сумму.

В итоге приехал сегодня электрик проверил генератор выдавал 14.35. проверили все под напряжением все ок генератор работает, как новенький. давай говорит предохранители снова проверим. и опа. он оказался мертвым. и все заработало. а так бы попал на н—ную сумму насоса гура.

Садимся в машину. Вставляем ключ в замок зажигания. Одновременно нажимаем педали газа и тормоза, тормоз сильно давить не надо. Включаем зажигание (двигатель не заводим!). Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

Для автомобилей с МКПП и роботизированной КПП Easytronic:

  1. Вставляем ключ в замок зажигания.
  2. Нажимаем вместе педали газа и тормоза, и держим.
  3. Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
  4. Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

Для автомобилей с АКПП (если не получился первый вариант):

  1. Вставляем ключ в замок зажигания.
  2. Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
  3. Нажимаем на педаль тормоза и держим.
  4. Переключаем селектор АКПП в положение «D» (Drive).
  5. Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
  6. Нажимаем теперь уже вместе педали газа и тормоза, и держим.
  7. Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
  8. Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

Если всё сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение «ECN» (Error Code Number) и коды ошибок. Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие 2 — ее значение. Все нули говорят об отсутствии ошибок.

  • Коды ошибок выводятся в виде шестизначных чисел, затем снова выводится километраж. Если не успели записать/запомнить, выключите зажигание и повторите процедуру снова.
  • При нажатии на педали важно, чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем «в пол» до щелчка.
  • Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями.
  • Если цифр 5, например, 70405, то добавьте перед ними 0, чтобы получилось 070405. Далее как обычно.
  • Такой способ отображает только ошибки P-типа (другие типы ошибок можно посмотреть только прибором). Например: ECN161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе. (P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?).

P — Powertrain codes — коды, связанные с работой двигателя и/или АКПП
B — Body codes — коды, связанные с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — Chassis codes — коды, относящиеся к системе шасси (ходовой части)
U — Network codes — коды, относящиеся к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

0 — общие OBD-II диагностические коды ошибок
1 — коды, управляемые производителем
2 — коды, управляемые SAE (международная организация)
3 — коды, управляемые производителем и резерв SAE

2-я цифра P-кода — Тип неисправности:

0 — топливная система, воздухоподача и вспомогательный контроль выбросов
1 — топливная система и воздухоподача
2 — топливная система и воздухоподача (цепь зажигания)
3 — система зажигания или пропуски воспламенения
4 — вспомогательный контроль выбросов
5 — скорость автомобиля, контроль ХХ и вспомогательные вводы
6 — компьютер и вспомогательные вводы
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
9 — трансмиссия

3-я и 4-я цифры — порядковый номер ошибки.
5-я и 6-я цифры — значение ошибки.

Специфические коды ошибок автомобиля Opel Astra H (P, B, C, U коды)

Для поиска кода на странице нажмите Ctrl+F.

P0110 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P0115 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P0505 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P0560 Высокое напряжение системы
P0560 Низкое напряжение системы
P0560 Высокий входной сигнал напряжения системы
P0560 Напряжение системы вне диапазона
P0560 Напряжение батареи Диапазон/Рабочие характеристики
P0560 Слишком высокое напряжение системы
P0560 Напряжение системы Неисправность
P0560 Низкий входной сигнал напряжения системы
P0601 Замените электронный блок управления (ECU)
P0601 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU)
P0602 Блок управления не запрограммирован
P0602 Не запрограммирована конфигурация варианта
P0602 Не запрограмирован идент. номер автомобиля
P0602 Ошибка программирования блока управления
P0602 Не запрограммирована окружность шины
P0602 Защитный код не запрограммирован
P0602 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU)
P0602 Регулировка параметра форсунки не запрограммирована
P0603 Ошибка EEPROM электронного блока управления (ECU)
P0603 Замените электронный блок управления (ECU)
P0604 Сбой электронного блока управления (ECU) — Оперативное запоминающее устройство (RAM)
P0604 Замените электронный блок управления (ECU)
P0605 Сбой EPROM
P0605 Замените электронный блок управления (ECU)
P0606 Замените электронный блок управления (ECU)
P0606 Напряжение на конденсаторе 1 Низкое напряжение
P0606 Напряжение на конденсаторе 1 Высокое напряжение
P0606 Электронный блок управления (ECU) — неиправность
P0606 Высокий входной сигнал напряжения системы
P0606 Повторная инициализация блока управления
P0610 Ошибка программирования блока управления
P0615 Неисправность цепи реле стартера
P0615 Высокое напряжение цепи реле стартера
P0615 Низкое напряжение цепи реле стартера
P0615 Обрыв цепи реле стартера
P0615 Каскад питания реле стартера Высокая температура
P062F Ошибка программирования блока управления
P062F Не выполнено обучение малого количества впрыскивания
P062F Электронный блок управления (ECU) — неиправность
P0631 Не запрограмирован идент. номер автомобиля
P0650 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
P0705 Замените электронный блок управления (ECU)
P0725 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P0815 Залипание выключателя повышающего переключения на дистанционном управлении на рулевом колесе
P0815 Сопротивление цепи выключ. повыш. перекл. на дист. упр. на рулевом колесе вне диап./ раб. характер.
P0816 Залипание выключателя понижающего переключения на дистанционном управлении на рулевом колесе
P0816 Сопротивление цепи выключ. пониж. перекл. на дист. упр. на рулевом колесе вне диап./ раб. характер.
P1120 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P1560 Сбой сигнала (CAN) коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
P1561 Высокое напряжение системы
P1561 Низкое напряжение системы
P1562 Замените электронный блок управления (ECU)
P1564 Низкое напряжение системы
P1600 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU)
P1600 Замените электронный блок управления (ECU)
P1602 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU)
P1602 Ошибка программирования блока управления
P1602 Не заучена регулировка количества топлива топливного насоса
P1602 Малое количество впрыскивания не заучено
P1602 Не запрограммирована конфигурация варианта
P1602 Не запрограммирована максимальная скорость
P1603 Замените электронный блок управления (ECU)
P1604 Замените электронный блок управления (ECU)
P1606 Замените электронный блок управления (ECU)
P1622 Замените электронный блок управления (ECU)
P165A Замените электронный блок управления (ECU)
P1703 Неисправность CAN-Bus сигнала выключателя стоп-сигнала
P1711 Ошибочный сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса (CAN)
P1712 Ошибочный сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса (CAN)
P1739 Замените электронный блок управления (ECU)
P1740 Замените электронный блок управления (ECU)
P1895 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P1896 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P2638 Замените электронный блок управления (ECU)

B0132 Низкое напряжение аккумулятора
B0132 Высокое напряжение аккумулятора
B0158 Низкое напряжение цепи датчика наружной температуры
B0158 Высокое напряжение цепи датчика наружной температуры
B0283 Неисправность цепи обогрева заднего стекла
B1000 Замените электронный блок управления (ECU) — неисправность аппаратной части
B1000 Замените электронный блок управления (ECU) — неисправность EEPROM
B1000 Замените электронный блок управления (ECU) — неисправность аппаратной части
B1000 Неправильная работа электронного блока управления (ECU)
B1000 Замените электронный блок управления (ECU)
B1001 Ошибка программирования
B1001 Ошибка конфигурации левостороннего/правостороннего управления автомобилем
B1001 Электронный блок управления не запрограммирован
B1001 Блок управления подушкой безопасности не заблокирован
B1001 Электронный блок управления не калиброван
B1001 Не запрограммирована конфигурация варианта
B1001 Кодирование варианта: не запрограммировано
B1001 Не запрограмирован идент. номер автомобиля
B1001 Электронный блок управления (ECU) не запрограммирован
B1001 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU)
B1006 Замените электронный блок управления (ECU)
B1009 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU)
B1016 Не запрограмирован идент. номер автомобиля
B1019 Электронный блок управления (ECU) в состоянии подачи
B1325 Высокое напряжение системы
B1325 Низкое напряжение системы
B1375 Коммутируемое напряжение системы (зажигание ВКЛ.) не соответствует сигналу CAN
B1385 Неисправность цепи клеммы 15A
B1390 Низкое напряжение цепи комфортного закрывания
B1395 Низкое напряжение цепи сигнала работы двигателя
B1420 Низкое напряжение цепи электропитания
B1420 Высокое напряжение цепи электропитания
B1421 Сигнал электропитания вне диапазона/рабочих характеристик
B1428 Неисправность цепи реле стартера
B1441 Высокое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
B1441 Низкое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
B1451 Высокое напряжение цепи реле вспомогательного оборудования
B1451 Высокое напряжение или разомкнутая цепь реле вспомогательного оборудования
B1453 Низкое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
B1453 Высокое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
B2961 Неисправность цепи переключателя положения ключа зажигания
B3601 Неисправность цепи реле захвата ключа
B3644 Залипание переключателя канала «Вверх» дистанционного управления на рулевом колесе
B3644 Сопротивления цепи перекл. канала «Вверх» дист. упр. на рул. колесе вне диапазона / рабочих характеристик
B3645 Залипание переключателя «Вниз» канала рулевого колеса
B3645 Сопротивления цепи перекл. канала «Вниз» дист. упр. на рул. колесе вне диапазона / рабочих характеристик
B3646 Заедание колесика прокрутки вправо на рулевом колесе
B3646 Обрыв цепи колесика прокрутки вправо на рулевом колесе
B3646 Сопротивление цепи колесика прокрутки вправо на рул. колесе вне диапазона /раб. характеристик
B3647 Залипание выключателя голосового управления на дистанционном управлении на рулевом колесе
B3647 Сопротивление цепи выключ. голос. упр. на дист. упр. на рулевом колесе вне диап. / раб. характер.
B3648 Залипание выключателя телефона на дистанционном управлении на рулевом колесе
B3648 Сопротивление цепи выключ. телеф. на дист. упр. на рулевом колесе вне диапазона/ раб. характеристик
B3649 Обрыв цепи колесика прокрутки влево на рулевом колесе
B3649 Заедание колесика прокрутки влево на рулевом колесе
B3649 Сопротивление цепи колесика прокрутки влево на рулевом колесе вне диапазона/ раб. характеристик

C0252 ECU в состоянии подачи, или неисправный ECU
C0550 Электронный блок управления (ECU) не запрограммирован
C0550 Запрограммирован неправильный вариант конфигурации или неисправен блок управления ECU
C0550 Замените электронный блок управления (ECU)
C0551 Не запрограммирована конфигурация варианта
C0551 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU)
C0551 Запрограммирован неправильный вариант конфигурации
C0551 Кодирование варианта: не запрограммировано
C0551 Не запрограмирован идент. номер автомобиля
C0569 Неправильная конфигурация системы
C0800 Низкое напряжение системы
C0800 Высокое напряжение системы
C0920 Электронный блок управления не запрограммирован
C1523 Высокое напряжение системы
C1523 Низкое напряжение системы
C1550 Замените электронный блок управления (ECU)

U0001 CAN-BUS макс. конфиг. — список не запрограммирован
U0009 Не связи с узлом CAN-BUS
U0101 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией
U0121 Нет связи CAN-BUS с АБС/сист. предотвр. скольжения
U0140 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
U2100 Неисправность связи CAN-BUS (Средняя скорость)
U2100 Отсутствует связь с CAN-BUS (Средняя скорость)
U2100 Неисправность CAN-BUS
U2100 Неиправность коммуникации CAN-BUS
U2100 Ошибка связи CAN Bus
U2100 Нет связи с CAN-BUS (высокая скорость)
U2100 Отсутствует связь с CAN-BUS (Низкая скорость)
U2101 CAN-BUS макс. конфиг. — список не запрограммирован
U2101 Не запрограммирован список максимальной конфигурации CAN-BUS (Средняя скорость)
U2101 Не запрограммирован список максимальной конфигурации CAN-BUS (высокая скорость)
U2101 Не запрограммирован список максимальной конфигурации CAN-BUS (Низкая скорость)
U2102 Не полный список максимальной конфигурации CAN-BUS (Средняя скорость)
U2103 Счетчик сброса CAN-BUS переполнен
U2103 Нет связи с CAN-BUS (высокая скорость)
U2103 Неисправность цепи CAN-BUS
U2103 Не связи с узлом CAN-BUS
U2103 Отсутствует связь с CAN-BUS (Низкая скорость)
U2104 Счетчик сброса CAN-Bus (высокая скорость) переполнен
U2104 Счетчик сброса CAN-BUS переполнен
U2104 Счетчик сброса CAN-BUS переполнен
U2104 Счетчик сброса CAN-BUS (Средняя скорость) переполнен
U2105 Нет связи CAN-BUS с модулем управления двигателем
U2105 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
U2106 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией
U2106 Нет связи CAN-BUS с TCM (модулем управления трансмиссией)
U2107 Нет связи CAN-BUS с IPC (приборами)
U2108 Нет связи CAN-BUS с АБС/сист. предотвр. скольжения
U2108 Нет связи CAN-BUS с АБС (антиблокировочной тормозной системой)
U2108 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU)
U2110 CAN-BUS Отсутствует связь с ABS/ESP
U2111 Нет связи CAN-BUS с EPS (электронным рулевым приводом с усилителем)
U2112 Отсутствует связь CAN-BUS с SADS (Полуактивная система демпфирования)
U2112 CAN-Bus Нет связи с CDC (управление жесткостью подвески)
U2113 Нет связи CAN-BUS с SDM (модулем датчиков и диагностики)
U2113 Нет связи CAN-BUS с SDM (пневмоподушкой)
U2116 Нет связи CAN-BUS с IPC (приборами)
U2116 Нет связи CAN-BUS с IPC (приборами)
U2117 Нет связи CAN-BUS с информационным дисплеем
U2117 Нет связи CAN-BUS с DIS (дисплеем)
U2120 Нет связи CAN-BUS с AHL (устройством регулирования положення фар)
U2127 Нет связи CAN-BUS с ECC
U2139 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
U2140 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
U2140 Нет связи CAN-BUS с DDM (подкапотным центром электрооборудования)
U2141 Нет связи CAN-BUS с REC
U2143 Нет связи CAN-Bus с SAS (датчиком углового положения рулевого колеса)
U2144 Нет связи CAN-BUS с ACC (устройством автоматического поддержания скорости)
U2145 Нет связи CAN-BUS с PAS (системой облегчения парковки)
U2146 Нет связи CAN-BUS с SLM (модулем рычага переключения трансмиссии)
U2147 Нет связи CAN-BUS с AHS
U2149 Нет связи CAN-BUS с TPMS
U2173 CAN-Bus — нет обмена данными с PEPS (Open&Start)
U2174 Отсутствует обмен данными CAN-BUS с системой электрического нагревателя (EHS)
U2174 Нет связи CAN-BUS с AHS
U2181 Отсутствует связь CAN-BUS с жестким верхом с электрогидравлическим подъемником
U2201 Отсутствует связь CAN-BUS с EHU (головным устройством развлечений)
U2202 Нет связи CAN-BUS с CDC (CD-чейнджер)
U2206 Нет связи CAN-BUS с DIS (дисплеем)
U2207 Отсутствует связь CAN-BUS с UHP (Портал мобильного телефона)
U2208 Нет связи CAN-BUS с ECC
U2213 Отсутствует обмен данными CAN-BUS с DAB (Радиовещание с оцифровкой звука)
U2215 Замените электронный блок управления (ECU)

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

  • 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
  • 1 и 2 — категория ошибки;
  • 3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

Источник

Комментарии к теме Что значит ошибка b3883 на Опель Мокко?

Поставил новые стойки Bilstein
Покупал за 4500руб вроде
И началась такая же хрень!!!с правой стороны,левая глухо,а правая уже очень бесит этот звук

Иccа

Зато я на видео уведел четко как потеют стекла как на матизе! Б..ть теже болячки да вы че не научились норм вентиляцию салона делать за столько лет!это огромный минус, меня эти мутные стекла на матизе затрахали и здесь такая же хрень!!!

Кэш

номер подшипника 6203 советский а вот сальник не могу не где найти???На этикетке сальник в пакете в видео это насос с вектры а??? 

Бельмонт

M57 и N57 различия и косяки каждого из поколений.

Мартин

Перчатки можно было одеть

Лерка

Здравствуйте меня тоже опель вектра оборд играет и не тянет

Волос

а как вы отгадали какая именно умерла?

Поианский Бино

во во у меня Опель корса 11 год мокнуть начало пробег реальный 90 тыщ

Халит

Не было с этим проблем. Переходник болтался в кармане двери, запаха не было. В пакутик не заворачивал.

Jodi

У меня тоже мотор задымил. Но я не ною и не снимаю … видосы, а просто чиню тачку и радуюсь дальше жизни… я вообще на тебя подписался раньше

Святослав

Автор а как понять что не дует бочок?

Казах Ольдерогге

Привет. Подскажите. Я собираю свап кватро в отечественную авто. Случайно купил задние суппорта от моно, а не от кватро. Не получается установить тросики ручника. Как думаете будет тормозить зад если вообще не одевать тросики. Слышал тросики как-то подводят колодки, так ли это?

Трук

можно отдельный ролик о репроге блока сделать?

Donatien

Здравствуйте. Есть у вас видео про делику 3 л.

Оганнес

У меня ошибка на дитонацию движка, надо заменить)

Роке

Жаль в отсеке передних поворотников мало места и не факт что туда поместится блок согласования (

Арутюнян

Как вообще можно эту бабскую тачку?

Шерзод

Г1алмакх чай)?

Фан

А разве болт шкива коленвала с левой резьбой?

Чаян

у меня машине 8 лет и антифриз прозрачный розового цвета а на ведео черного цвета отработку показали.

Несвет Сашка

Странно ни на одном экотеке у меня никогда не текло…??Что я делаю не так за 7 лет?

Santiago

Нихрена себе, десятку баксов за пару резисторов!

Юрист

Как с блока-то слить? Это и ежу понятно, краник на радиаторе открутить. Да только, судя по конфигурации шлангов, принимая во внимание свойства сообщающихся сосудов, в блоке остается лирта два не менее. С той гадостью для промывки. Как с блока слить, кто-нибудь знает?!

Хэйвен

А как с такими суппортами правильно прокачать всю систему? Я прокачивал обычным гаражным способом, тоесть несколько раз нажимал на пидаль тормоза (накачивал) и держал в нажатом положении в то время как помошник откручивал штуцер на суппорте и как пидаль начинала уходить закручивал обратно. В итоге пидаль ватная, проваливается, похоже что не прокачалась(

Оставить комментарий

28.01.2023
460 572
179

154
диагностика obd 2

Содержание

  • 1

    Из чего состоит ошибка

    • 1.1

      Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

  • 2

    Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

    • 2.1

      Общие ошибки

    • 2.2

      Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

    • 2.3

      Неисправности лямбда-зондов

    • 2.4

      Неисправности датчиков двигателя и ABS

    • 2.5

      Проблемы с электрикой

    • 2.6

      Неисправности двигателя

  • 3

    Как диагностировать ошибку?

    • 3.1

      Видео: самодиагностика Опель

  • 4

    Как сбросить ошибку?

  • 5

    Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

  • 6

    Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

  • В — неисправность “кузовных” элементов (системы управления стеклоподъемниками, переключательными устройствами, безопасности, центральным замком и т. д.);
  • С — неполадки в работе подвески и ходовой составляющей;
  • Р — неисправности модуля управления мотором, трансмиссией, датчиков и электрических цепей;
  • U — ошибки в функционировании электронных модулей (управления системой парковки, цифровых интерфейсов).

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

  • 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
  • 1 и 2 — категория ошибки;
  • 3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

  • 1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
  • 3 — неполадки в работе системы зажигания;
  • 4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
  • 5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
  • 6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
  • 7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
  • 9 и 0 – резерв.

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

  • тип оборудования, использующегося для диагностики;
  • версия программного обеспечения тестера;
  • версия утилиты на компьютере;
  • метод проверки – самодиагностика, компьютером или тестером.

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Код ошибки

Общие ошибки
000000 Если символы «000000» появились сразу после начала диагностики авто, это свидетельствует об отсутствии проблем в работе транспортного средства.
P0050

(00502)

 Код свидетельствует об общей неисправности в работе системы ABS. Чтобы «лечить» проблему, необходимо выполнить диагностику управляющего модуля антиблокировочной системы.
P0650

(065070)

 Код на Опель Астра G или Корса Д сообщает о неполадках в работе трансмиссионного узла. Комбинация расшифровывается как «повреждение электролинии индикаторной лампочки неполадок (MIL)». По факту неисправность может быть связана и с работой блока управления коробкой передач, но для начала потребуется диагностика всех проводов, подключенных к модулю.
P0700 Комбинация 0700 обозначает общую неисправность в работе коробки передач. Для получения более точной информации о неполадках потребуется детальная диагностика агрегата. Надо проверить работу блока управления коробкой, а также все провода и датчики, подключенные к нему.
P0704

Другой формат:

  • 70405;
  • 070405.
 Код связан с неисправностью системы круиз-контроля. Требуется проверка блока управления узлом и диагностика рулевого переключателя для регулировки параметров механизма. Возможно отключение контактов на руле.
P1530 Неисправность системы климат-контроля
P1895 Символы Р1895 указывают на неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Требуется полная проверка коробки передач, в частности, нужно убедиться в целостности всех проводов.
P0351;

P0352;

P0353.

Другой формат:

  • 35108;
  • 35208;
  • 35308.
 Коды указывает на общую неисправность в работе системы зажигания. При такой ошибке надо проверить все разъемы с кабелями, идущие от трамблера. Также диагностике подлежат свечи, катушки и высоковольтные провода.
InSP Данный код может отображаться как 1n5p, он появляется для напоминания о необходимости проведения техобслуживания авто. Чтобы сбросить надпись, выполняются следующие действия:

  1. В машине отключается система зажигания.
  2. Кнопка одометра зажимается и удерживается.
  3. Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа.
  4. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание.
  5. Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.
P0564

(56471)

 Дословный перевод ошибки – «неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости проблема с круизом в машине». Проблему следует искать в ручке выключения и включения режимов или концевом переключателе.
Код ошибки

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала
P0010

Код может быть:

  • 001004;
  • 1004.
 Комбинация означает неполадку в работе контроллера распределительного вала. При выходе из строя датчика двигатель автомобиля не заводится. В машине может быть установлено два контроллера, необходимо протестировать каждый из них.
P0100,

P0101

Ошибки могут проявляться в виде:

  • 0100;
  • 010006;
  • 10006.
 Коды Р0100 и 0101 появляются в результате выхода из строя датчика массового расхода воздуха. Устройство могло сломаться или забиться, поэтому потребуется его замена или очистка.
P0105

(010501)

 Код сообщает о выходе из строя датчика давления топливовоздушной смеси во впускном коллекторе
P0115

Другой формат:

  • 011514;
  • 011517.
 Код говорит о неполадках в работе контроллера охлаждающей жидкости. Датчик подлежит детальной диагностике и замене при поломке.
P0335 Появление кода 0335 связано с отсутствием или некорректным сигналом, поступающим от датчика коленчатого вала (ДПКВ). Проблема может быть связана с выходом из строя самого регулятора или засорением контактов на колодке подключения. Требуется детальная проверка контроллера, очистка его разъема. Если при диагностике было обнаружено повреждение изоляции или перелом проводника, то электроцепь меняется.
P0340

Комбинации могут выводиться в вариациях:

  • 0340;
  • 030401;
  • 034004.
 Код Р0340 свидетельствует о неисправности датчика распределительного вала. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные, как и в случае с контроллером коленвала. Опелеводу нужно:

  1. Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене.
  2. Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые.
  3. Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.
P0365

Код может быть:

  • 3650;
  • 36504;
  • 036504.
 Код сообщает о неисправности датчика коленвала, возможные причины проблемы:

  • поломка самого контроллера;
  • засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор;
  • повреждение кабелей датчика;
  • «глюки» в работе блока управления.

На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, надо найти контроллер и отключить от него провода, после чего произвести очистку разъемов. Сам датчик располагается в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время передвижения.
Код

Неисправности лямбда-зондов
P0130

(013001)

 Комбинация 0130 указывает на выход из строя первого лямбда-зонда. Нужно детально проверить работу кислородного контроллера и поменять его при необходимости.
P0134

(01345E)

 Код 0134 говорит о выходе из строя одного из кислородных датчиков. Чтобы подробно определить причину, нужно протестировать работу всех лямбда-зондов.
P0136,

P0135

Комбинация может проявляться в виде:

  • 0136;
  • 13504;
  • 13601;
  • 13602;
  • 13604;
  • 13611;
  • 013504;
  • 013604;
  • 013611;
  • 013601;
  • 013602.
 Коды сообщают о неисправности электроцепи датчика кислорода. Возможен выход из строя нагревательного элемента. Требуется детальная диагностика целостности проводки.
P0141

(014104)

 Неисправен лямбда-зонд №2
Код ошибки

Неисправности датчиков двигателя и ABS
P0597

Комбинации могут выводиться в вариациях:

  • 59761;
  • 59704;
  • 059704;
  • 059761;
  • 059701.
 Код Р0597 свидетельствует о зависании клапана управления потоком антифриза. Ошибка проявляется часто после замены охлаждающей жидкости. Требуется произвести детальную диагностику устройства, и если клапан по факту залипает, то его надо менять.
P1101 Неисправный клапан вентиляции воздуха на впуске. При ошибке 1101 нужно проверить работу устройства на предмет залипания в одном из положений. Появление неисправности Р1101 может быть связано с повреждением клапана, поэтому потребуется замена устройства.
P1125 Выход из строя датчика дроссельной заслонки. Возможна ситуация, когда контроллер исправен, но сам узел заклинило в открытом или закрытом положении. Нужно проверить механизм и датчик.
P1151

(11517)

 Код сообщает о неполадках в работе датчика термостата. Узел может работать некорректно (не открывать малый или большой круг охлаждения). Возможно, проблема состоит в залипании клапана термостата, но это менее вероятный вариант.
P1191

(119167)

 Комбинация символов указывает на неполадки в работе датчика давления, установленного в топливном баке
P1606

(160638)

 Контроллер детонации неисправен.
P2108

(210870)

 Значение кода – ошибка в реакции дроссельной заслонки или в её управлении. Также рекомендуется проверить свечи и работу датчика ДПДЗ.
С0035 Обрыв электролинии контроллера ABS, установленного на левом переднем колесе
C1222 Повреждение проводки датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе
С1500 Некорректный сигнал, поступающий с контроллера момента. Возможно отключение устройства в результате разряда аккумуляторной батареи или некачественного контакта клеммных зажимов с выводами. Если устройство заряжено, то нужно проводить диагностику контроллера положения рулевого колеса, а также его кабель с колодкой. Сам датчик располагается в рулевой колонке.
Код ошибки

Проблемы с электрикой
P0009

Другой формат:

  • 000970;
  • 0970;
  • 970.
 Отсутствие связи между модулями управления. Если после прозвонки контакт между блоками был обнаружен, то одно из устройств подлежит замене.
P0010 Расшифровка кода 0010 дословно переводится как повышенное напряжение в электроцепи силового каскада синхронизации впускного распредвала
P0013 Комбинация Р0013 сообщает о повреждении электроцепи управления электромагнитным клапаном приводного устройства регулирования фаз. Требуется проверка распределительного вала, а также его шестеренок.
P0036

(003608)

 Код 0036 указывают на выход из строя проводки подогревателя лямбда-зонда. Неисправность может быть связана с физическим повреждением электроцепи или самого контроллера. Нужно проверить все кислородные датчики и качество их подключения.
P0075 (007506) Код 0075 свидетельствуют о пониженном напряжении в электроцепи управления электромагнитными клапанами. Нужно проверить проводку, подключенную к каждому устройству.
P0110

Код может быть:

  • 11014;
  • 011014.
 Неисправность на Опель Зафира A может проявляться в виде кодов. Проблема указывает на пониженный либо повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры воздуха на пуске. Требуется полная диагностика устройства и его замена. На практике ошибка часто проявляется в результате отключения колодки датчика без отсоединения клеммы аккумуляторной батареи.
P0230

(023005)

 Неисправность электроцепи питания топливного насоса. На некоторых моделях Opel Merriva D с двигателем, работающем на дизеле, код может указать на выход из строя предохранителя, отвечающего за работу насосного устройства.
P0415

(41572)

 Неисправность цепи переключающего клапана B системы вторичной подачи воздуха. Необходимо почистить контакты и проверить правильность подключения вакуумных трубок. Если это не помогло, то клапан следует поменять.
P0480,

P0481,

P0482

Коды могут быть:

  • 48006;
  • 048106;
  • 48106;
  • 048206;
  • 48206.
 Код указывает на неисправность электролинии управления вентилятором охлаждения радиатора авто. Само устройство может срабатывать, но самостоятельно отключаться при переходе на усиленный режим работы. Чтобы сбросить ошибку, нужно выполнить следующие действия:

  1. Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются.
  2. Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора.
  3. Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки.
  4. Проверить работу всех предохранителей и реле.
P0530

Ошибки могут выводиться в вариациях:

  • 053003;
  • 53006;
  • 053006.
 Код 0530 указывает на неисправность системы круиз-контроля, возможные причины:

  • выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов);
  • неисправность блока управления системой круиз-контроля;
  • повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю;
  • неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).
P0560

Другой формат:

  • 56003;
  • 056003.
 Код свидетельствуют о пониженном напряжении в электросети. Причину нужно искать в генераторе или аккумуляторной батарее.
P0570 Код 0570 расшифровывается как неисправность сигналов ускорения системы круиз-контроля
P0571

(057108)

 На Опель Астра Н13 и других моделях код 0571 обозначает неисправность электролинии переключателя стоп-сигналов. Требуется проверка проводки на участке от педали до блока с предохранителями, а также от монтажного модуля до задних фар.
P0683

Код может быть:

  • 068304;
  • 068302.
 Код указывает на неисправность электроцепи свечи накала. Нужно проверить целостность проводов, убедиться в отсутствии перегибов и следов повреждения изоляции. Если обнаружены дефекты, электроцепи подлежат замене.
P1113

(111306)

 Код Р1113 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи контроллера положения твинпорта (деактивации отверстия). Описание основных способов исправления проблемы:

  • проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета;
  • диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости;
  • проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей;
  • диагностика катушки зажигания.
P1120,

P2120

(212052)

 Данные коды ошибок означают, что причина проблемы связана с отсыреванием или засорением контактов на электронной педали газа. Если на приборной панели автомобилей 2006 или других годов выпуска неисправность появилась один раз, то владельцу следует подождать, пока контактные элементы не просохнут. Если это не помогло, нужно отключить питание педали и выполнить сушку самостоятельно либо произвести замену устройства или датчика.
P1405 Код 1405 сообщает об отсутствии сигнала обратной связи с клапаном ЕГР. Требуется детальная проверка устройства и его замена при необходимости.
P0140

Варианты кода:

  • 14070;
  • 014070.
 Код сообщает о неправиотном сигнале датчика кислорода
P0141

(14104)

 Код 0141 указывает на обрыв или повреждение электроцепи нагревательного устройства кислородного контроллера. Либо это поломка датчика, либо «глюк» в его работе. В первую очередь рекомендуется проверить работу соответствующего предохранителя, установленного в блоке управления. Если все элементы целые, выполняется диагностика контактов на кислородный датчик, в случае повреждения или окисления осуществляется их замена или очистка. Если эти действия не помогли устранить проблему, производится установка нового контроллера.
P1112

(111261)

 Проблемы с напряжением, поступающим на датчик измерения воздуха на впуске. Нужно с помощью мультиметра узнать рабочий параметр на проводах. Появление кода 1112 может быть связано с выходом из строя самого контроллера.
P1590 Повышенное напряжение в электроцепи вакуумного магнитного клапана. Возможная причина Р1590 может состоять в замыкании проводников.
P1607 Код 1607 указывает на неисправность приводного устройства системы сцепления. Необходимо проверить узел, в частности, его щетки, последние при износе меняются. Также следует запустить тест привода, оценить его работу — узел не должен заклинивать; проверить напряжение.
P1612 Выход из строя иммобилайзера или неправильный сигнал, поступающий с устройства. Требуется диагностика блока управления узлом, проверка всех контактов и целостности проводов.
P1614

Код может быть:

  • 161400;
  • 161450
 Код проявляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если блокиратор двигателя бесключевой, то проблема может состоять в электронной метке. Нужно проверить батарейку в ключе и произвести диагностику блока управления иммобилайзером. Ошибка может проявляться в результате установки на транспортное средство охранной системы с автоматическим запуском двигателя.
P1616

(161600)

 Код расшифровывается как «неверный ID, полученный от электрического блока управления рулевой колонкой». Требуется проверка модуля, а также качества связи с устройством. Причина проблемы может заключаться в повреждении одного из проводов, подключенных к блоку.
Р1630 На управляющий модуль поступает неверный сигнал от магнитного клапана количества горючего. При такой проблеме на приборной панели могут отображаться некорректные данные об объеме топлива в баке.
P1700

(170000)

 Комбинация 1700 проявляются на транспортных средствах с АКПП (автоматической коробкой) и обычно сопровождаются толчками во время езды. Причина неисправности может заключаться в повреждении либо перегнивании кабелей, который идут на рычаг трансмиссии. Для поиска проблемы следует проверить все конструктивные элементы агрегата на предмет дефектов. В некоторых случаях причина состоит в электронике.
P1723 Выход из строя управляющего реле автоматической трансмиссией или повреждение его электроцепи. Нужно проверить контактные элементы на устройстве.
P1734 На Опель Корса Д и других моделях можно расшифровывать как «адаптация точки схватывания не завершена / проведена». Ошибка характерна для роботизированных коробок передач. Самостоятельно определить причину неисправности вряд ли удастся, поэтому потребуется более детальная диагностика трансмиссии. Возможная проблема может заключаться в отсоединении контактов от блока управления коробкой.
P1735 Дословная расшифровка комбинации — «не заучены параметры коробки передач». Автовладельцу нужно провести диагностику блока управления трансмиссионным агрегатом и выполнить проверку его контакта с питанием. Поврежденные провода меняются на новые.
P2102,

P2103

(210300)

 Неисправность в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки.
U2102,

U2103,

U2105

 Отсутствие связи с CAN-Bus шиной. При появлении кода 2103 требуется произвести детальную диагностику электронной составляющей автомобиля.
P2120

(212006)

 Код проявляется в результате засорения или отсыревания электронной педали газа. Ошибка «Check Engine» может загореться на панели приборов ненадолго и исчезнуть самостоятельно, если контакты на устройстве обсохнут. В случае если индикатор горит постоянно, потребуется разбор педали и очистка ее контактной площадки. Неисправность также может заключаться в самом датчике, установленном на устройстве.
P2182

Другой формат:

  • 218217;
  • 218214.
 Код ЕСП дословно можно расшифровать как «электроцепь контроллера температуры хладагента вне диапазона рабочих характеристик». Фактически показания регулятора расходятся с нормированными, заложенными в память блока управления двигателем. В конечном счете силовой агрегат не может выйти на рабочую температуру, что приводит к увеличению потребления топлива во время езды. Возможные причины и методы решения:

  1. Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять.
  2. Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага.
  3. Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.
P1811 Код 1811 означает отсутствие сигнала о крутящем моменте двигателя, поступающем с CAN-модуля
P0621

Ошибки могут проявляться в виде:

  • 62104;
  • 62103;
  • 062103;
  • 062104;
  • 062108.
 Код сообщает о неправильном напряжении в бортовой сети автомобиля. Обычно Check Engine в таких случаях загорается вместе с индикатором разряда аккумуляторной батареи на контрольном щитке. Однако, проблема может быть связана и с генераторным устройством, в частности, его диодным мостом или регулятором напряжения. Возможная причина иногда заключается в окислении контактов генератора или загнивании его проводки, поэтому в первую очередь нужно проверить эти компоненты.
U0009 Рассогласование работы цифровой CAN-шины авто в результате отключения аккумулятора при запущенном двигателе. Появление кода может быть обусловлено проблемами в электронике или работе блока управления. На практике ошибка обычно исчезает самостоятельно через определенное время.
U0073 Отключена передача данных по шине микропроцессорного модуля. Нужно проверить целостность всех проводов, подключенных к блоку. Поврежденные электроцепи подлежат замене.
U0100 Отсутствие связи с модулем управления силовым агрегатом
U0101 Системная ошибка, указывающая на отсутствие связи между модулями ЕСМ и ТСМ
U0121,

U2108

 Неисправность шины данных, в частности, микропроцессорный модуль не может определить связи с блоком управления антиблокировочной системой. Возможен отказ ABS при движении по гололеду.
U0140 Связь с блоком управления кузовом пропала
U1000 Код ошибки 1000 указывает на отсутствие связи с управляющим модулем силового агрегата в результате нарушения передачи информации по интерфейсу CAN. Проблема может заключаться в неисправности блока управления электронным ключом, кузова или двигателя. Устранить неисправность можно двумя методами:

  1. Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники.
  2. Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.
U2100 Перевод ошибки на русском языке — «отсутствие связи с CIM шиной». Причину неисправности необходимо искать в генераторном устройстве, в частности, в его контакте с бортовой сетью. Возможная проблема может состоять в реле регуляторе установки. Код может отображаться в виде символов 65070.
U2103 Отсутствие связи с CAN-BUS интерфейсом. Нужно проверить целостность шины.
C0561 Неверный сигнал, полученный от ТСМ-модуля
Код ошибки

Неисправности двигателя
P0011

Код может быть:

  • 001161;
  • 1161;
  • 1166;
  • 001166
  • 0011 66;
  • 01161.
 Ошибка 0011 часто выскакивает после замены ремня газораспределительного механизма. Появление данного кода связано с неправильными фазами распределения. Для устранения неисправности пользователь должен произвести диагностику правильности установленных валов (совместить метки на коленвале и распредвале). В некоторых случаях причина состоит в неправильной работе электромагнитных клапанов.
P0014

Комбинации могут выводиться в вариациях:

  • 001462;
  • 001466;
  • 1462;
  • 1463;
  • 1466;
  • 01463;
  • 001463.
 Расшифровка кода 0014 на Opel Astra Z16XEP и других моделях — неисправность электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется очистка контактных элементов. Если эти действия не помогли устранить неисправность, то производится замена клапанов вместе с шестеренками распредвалов. При такой проблеме возможны сложности запуска двигателя.
P0017 Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Требуется диагностика датчиков обоих узлов, а также проверка целостности шестеренок.
P0068

Другой формат:

  • 006800;
  • 6800
 Код нужно читать как «неисправность дроссельного узла». При такой проблеме возможны скачки холостых оборотов двигателя, а также увеличение расхода горючего. Возможная причина может состоять в повреждении пластмассовой клапанной крышки, что привело к подсосу воздуха в картер силового агрегата.
P0170

Коды могут быть в вариациях:

  • 17011;
  • 017012;
  • 17012;
  • 017011
 Код 0170 может свидетельствовать о том, что микропроцессорный модуль зафиксировал ошибки при формировании горючей смеси в цилиндрах двигателя. Силовой агрегат может функционировать нестабильно на холостых оборотах и во время движения. Элементы, которые нужно проверить:

  • датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять);
  • кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости);
  • компрессию двигателя;
  • воздушный фильтрующий элемент.
P0171

(017152)

 Комбинация 0171 сообщает об обеднении горючей смеси. Ошибка может сопровождаться увеличением потребления топлива, особенно, при движении на холостом ходу (расход может возрасти до 2–3 литров). Вероятнее всего, причина состоит в неисправности мембраны вакуумного усилителя тормозов, из-за которой образовался подсос воздуха в силовой агрегат. Неполадка может сопровождаться нехарактерными звуками в работе усилительного устройства. Чтобы устранить неисправность, потребуется заменить вакуумный усилитель в сборе. Помимо этого узла, причины неполадки могут быть следующими:

  • засорение форсунок системы впрыска;
  • неисправность контроллера кислорода.
P0299 Появление кода Р0299 может быть обусловлено следующими причинами:

  • выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
  • пониженное давление моторного масла в силовом агрегате;
  • некорректная работа системы ЕГР;
  • во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра);
  • поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик).

Появление данного кода обусловлено следующими признаками;

  • на панели приборов появился индикатор «Чек»;
  • возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч;
  • снижение мощности силового агрегата;
  • появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).
P0300,

P0301,

P0302,

P0303

Ошибки могут быть:

  • 30101;
  • 030101
  • 0302;
  • 30201;
  • 30301;
  • 30401;
  • 030104;
  • 030301;
  • 030201;
 Код 0300 указывает на общие пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. 0301, 0302 и 0303 – обозначают, соответственно, что ошибка в первом, втором и третьем цилиндре. Для устранения причины нужно проверить компрессию и все датчики, которые влияют на формирование топливовоздушной смеси. Имеются в виду:

  • расходомер воздуха;
  • кислородный контроллер;
  • также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене.

Возможные причины неисправности:

  • отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов;
  • выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции;
  • поломка свечей зажигания или образование нагара на них.
P0400 Код 0400 сообщает об отказе в работе системы рециркуляции отработавших газов. Для устранения проблемы нужно проверить целостность и герметичность патрубков узла, при необходимости поврежденные магистрали меняются.
P0402

(40274)

 Код обозначает избыточное течение газов в системе рециркуляции
P0420

Коды могут проявляться в виде:

  • 04205A;
  • 0425A;
  • 042052.
 Неисправность 0420 сообщает о проблемах в работе катализатора. При ошибке 4205A узел подлежит полной диагностике и замене в случае выхода из строя.
P1220 Неисправность системы управления дроссельной заслонкой. При ошибке 1220 узел полежит диагностике, если механизм заклинило в открытом либо закрытом положении, его нужно смазать.
P2119

(211965)

 Код 2119 указывают на неполадки в работе системы управления дроссельным узлом. Возможно повреждение корпуса устройства или выход из строя датчика. Также причина может заключаться в залипании заслонки в открытом или закрытом положении.
Р2101

(210111)

 Появление комбинации Р2101 сообщает о неисправности дроссельного узла, в частности, его электродвигателя. Нужно проверить саму заслонку и убедиться, что она не залипает в открытом или закрытом положениях при перемещении. В некоторых случаях решить проблему позволит смазка устройства, но вероятнее всего, придется менять сам моторчик.
P2261 Неисправность вакуумного бака перепускного клапана, возможно повреждение. Резервуар располагается за впускным коллектором, в центральной части. Чтобы исправить ошибку, первое, что нужно делать — проверить целостность бака. Для этого потребуется продуть патрубки, но нужно помнить, что дефект может быть незначительным и невидным с первого взгляда. Если в резервуаре есть дырка, его придется менять.

Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

  • Antara (Антара);
  • Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
  • Astra G Z18XE (Астра Г);
  • Astra J 1.6;
  • Astra GTC;
  • Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
  • Frontera (Фронтера);
  • Insignia (Инсигния);
  • Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
  • Mokka (Мокка);
  • Omega (Омега);
  • Vectra (Вектра);
  • Zafira A и B (Зафира А и Б).

Как диагностировать ошибку?

Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

  1. Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
  2. В замок зажигания вставляется ключ.
  3. Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
  4. Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

  1. В замок вставляется ключ.
  2. Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
  3. Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
  4. Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
  5. Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
  6. Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
  7. Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
  8. На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

Видео: самодиагностика Опель

Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.

Как сбросить ошибку?

Процедура обнуления памяти выполняется так:

  1. В автомобиле отключается система зажигания.
  2. Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
  3. Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
  4. Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:

Город Название компании Адрес Номер телефона Цена
Москва Север Моторс Ул. Дубнинская, 83 +7 499 685-18-21 2500 руб.
Серебряный слон Ул. Пяловская, 7 +7 499 488-18-88 3500 руб.
Санкт-Петербург Автомагия Ул. Учительская, 23 +7 812 701-02-01 2000 руб.
ClinliCar Большой Сампсониевский пр., 61к2 +7 812 200-95-63 3000 руб.

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.

Была ли эта статья полезна?

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (82.35%)

Нет (17.65%)

Оценить пользу статьи:

Загрузка…

Обсудить статью:
179

2023 год

Источник
  • Печать

Страницы: 1 … 30 31 [32] 33 34 … 42   Вниз

Тема: AFL и лечение её болезней  (Прочитано 208467 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

…
Кто то делал это своими руками?
Клубни я с Крыма, у нас тут нет ни од ни прямых электриков — все хотят меня на новую лампу нагнуть!
..

Кросспостить одно и то же в разные темы не нужно.


Записан

Sportage QLe 2.0/AT6/AWD/Luxe+ — с 08.2019
Kaptur 2.0/MT6/4WD/Extreme — с 09.2018
Sportage QL 2.0MPI/MT6/AWD — был… 06.2016-04.2019
Mokka 1,8/МТ5/4×2 — был…  05.2015-07.2018
Mokka 1,4/МТ6/4×4 — был… 04.2013-12.2015

Ровно через год окончания гарантии высветилась ошибка AFL…
Прочитали ошибку U1522, позднее еще и b3883 вылезла. Ошибка возникает при движении на неровностях, при поворотах руля на ровной поверхности не появляется, соответственно дальний свет на приборке показывает, но фактически не светит. Сервисмены особо не сталкивались, но, как обычно, советуют заменить правую фару.
Покапался, нигде не нашел похожей ошибки у моккаводов, все стесняются писать про прочитанные ошибки с их номерами. Зато нашел аналогичный случай на инсигнии — лечилось заменой датчика положения кузова или магнитной площадки, но по экзисту что-то не понял есть у нас эта магнитная площадка или нет..
Может у кого возникала подобная ошибка или датчики положения меняли?? Посмотреть бы на фото как они целыми выглядят.
До этого не было вообще проблем с афл, грешить на фару не хочется. Пробовал отсоединить фару — из контактной площадки мелкая пыль посыпалась, знать бы где точно находятся другие разъёмы от фары и где блок к9 находятся — попробовал бы тоже пошевелить, но особо подробной инфы не обнаружил.
Хэлп))


Записан

chupssik, чем ошибки читали? MDI модулем? У нас стоят датчики положений кузова не магнитные, обычный потенциометр с тягой от кузова.

Добавлено: 25 Февраль 2017, 18:15:37

Вернее датчик закреплен на кузове а второй конец тяги на рычаг, сзади на балке вся эта конструкция.


Записан

MR_Ozio, да, mdi вроде по воздуху работает, ну и сам китайским опком читал.
Передний датчик-то видно, он внешне целый, а вот задний за кожухом, на него вот думал, потому что под кожухом пальцем попробовал залезть — полно грязи было, надо все снимать.
В сервисе сказали — была бы проблема в датчике положения, были бы и другие ошибки.


Записан

Всем привет. Сегодня вылечил афл своей «Мокки». Сканировал ошибки : что-то про задний датчик и связь с управлением, точной не помню. В итоге съездил к бывшим «официалам» — ошибки считали те же, копались 2 часа, заодно сделали отзывную  по гайке генератора и ремням безопасности. В итоге посоветовали — если есть желание, светлая голова и не рукожопые конечности попробовать снять фару самому и поискать причины. Что сегодня и состоялось. Снимать было суетно т.к. надо открутить почти полностью бампер, аккуратно отцепить накладку на крыле (все таки один пистон сломал) и то когда  бампер от крыла отсоединял. не страшно он в середине накладки. Причина таилась в жгуте который идет на управление самой линзой , там 4 провода ( в моем случае 2 розовых и 2 темно серых) это все видно когда снимешь крышку ксеноновой лампы. А неприятность которая привела к ошибке афл- отломившийся видимо в морозы провод возле самого разъема . Правы те кто писал про отзывную по короткому шлейфу. Но проложить его по новому там не получилось, просто вытянул побольше. 


Записан

А какую фару снимал?

Добавлено: 27 Февраль 2017, 20:59:35

Как провод прикручивал? Если не фотал, опиши плиз поподробнее!

« Последнее редактирование: 27 Февраль 2017, 20:59:35 от darkmarkov, Причина: Объединение сообщений »


Записан

Мне пох на стоимость бензина, Я езжу на газу!
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.  

darkmarkov, а вы уверены что у вас на той же фаре короткие провода что и у автора предыдущего поста?


Записан

darkmarkov, а вы уверены что у вас на той же фаре короткие провода что и у автора предыдущего поста?

Я бы хотел услышать  sva070169.
MR_Ozio, я не поеду к ОД или  Электрикам, если вы об этом…


Записан

Мне пох на стоимость бензина, Я езжу на газу!
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.  

припоял к проводу медному конец оборванного, второй конец воткнул в разъем. За счет того что медь мягкая кусок провода вошел в разъем плотно даже пропаивать не стал. Согласен было бы надежней все пропаять, но думаю на данном этапе достачная надежность.

Добавлено: 27 Февраль 2017, 23:28:34

фотки позже если не против.


Записан

darkmarkov, а я и не имею ввилу поездку к электрикам. У sva070169, например правая фара неисправна у вас левая. (Это пример)


Записан


Записан

припоял к проводу медному конец оборванного, второй конец воткнул в разъем. За счет того что медь мягкая кусок провода вошел в разъем плотно даже пропаивать не стал. Согласен было бы надежней все пропаять, но думаю на данном этапе достачная надежность.

Добавлено: 27 Февраль 2017, 23:28:34

фотки позже если не против.

Спасибо!


Записан

Мне пох на стоимость бензина, Я езжу на газу!
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.  


Записан

припоял к проводу медному конец оборванного, второй конец воткнул в разъем. За счет того что медь мягкая кусок провода вошел в разъем плотно даже пропаивать не стал. Согласен было бы надежней все пропаять, но думаю на данном этапе достачная надежность.

Надежнее было пропаять, иначе окиснет медь и проблема повторится, я так несколько раз скрутки проводов чинил на гудки от Волги, пока не пропаял.
Ошибку не помните? Утрачена связь шины 2 локальной сети с устройством 2 — у меня так звучит. Хочу долезть к тому, что у вас на фото, без снятия фары, нужно только отвертку угловую.

Если я правильно понял, то надо снять пластиковую крышку, которая сзади линз, а не железную крышку, которая под фарой?


Записан

Все правильно. Только сложно будет без снятия, заглянуть в фару. А контакт пропаян (фото не стал делать). Коды ошибок были :В3420-08 и U1512-00. Да, крышка пластиковая куда ксеноновая лампа ставится. А нижняя не крышка-это блок розжига ксенона.


Записан

  • Печать

Страницы: 1 … 30 31 [32] 33 34 … 42   Вверх

Источник

B3883 ошибка опель mokka

DTC B3883 01: Замыкание цепи лампы освещения номерного знака на напряжение аккумулятора

DTC B3883 02: Замыкание цепи лампы освещения номерного знака на массу

DTC B3883 04: Обрыв цепи лампы освещения номерного знака

Диагностическая информация о неисправности

Замыкание на напряжение питания

Управление лампой освещения номерного знака

Управление лампой освещения номерного знака

Описание цепи/системы

Переключатель фар всегда соединен с массой. Если переключатель света фар устанавливается в положение парковки или ближнего света, блок управления кузовным оборудованием (BCM) через цепь сигнала лампы освещения номерного знака замыкается на массу. В ответ на это блок управления кузовным оборудованием подает напряжение аккумулятора в цепь управления лампы освещения номерного знака. В результате этого обеспечивается подача питания к правой и левой лампам освещения номерного знака.

Условия диагностики кода неисправности

B3883 01

Переключатель света фар находится в положении «ВЫКЛ» или «АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОСВЕЩЕНИЕ».

B3883 02 или B3883 04

Переключатель фар в положении ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ или ФАРЫ.

Условия установки кода неисправности

B3883 01

BCM определяет наличие замыкания от напряжения в цепи управления.

B3883 02

ВСМ обнаруживает замыкание на массу в контуре управления.

B3883 04

Блок управления кузовным оборудованием обнаружил обрыв цепи управления.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Фонарь освещения номерного знака отключается.

Условия удаления кода неисправности

Состояние для установки кода неисправности больше не присутствует.

Справочная информация

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Описание и работа

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Зажигание включено, с диагностического прибора выдать команду на включение и выключение фонарей освещения номерного знака. Освещение номерного знака должно включаться и выключаться при смене заданных состояний.

Источник

Коды ошибок Opel Mokka

Ниже приведены коды неисправностей Опеля Мокки и их расшифровка.

Принципиально ошибки можно разделить на две части – это самодиагностика и компьютерное исследование. В первом варианте применяется только БК автомобиля и проблемы выводятся на дисплей приборной доски. Второй случай более сложный, но точный. Здесь вступает в силу вспомогательное оборудование и подключаемые сканеры.

Расшифровка кодов неисправностей Опель Мокка

При выполнении самодиагностики системы, ошибки выводятся в виде двух или трехзначных кодов на панели приборов. Появляющиеся цифры на дисплее несут зашифрованную информацию о наличии проблемы в одном из агрегатов авто.

Ошибка 16

Стоп-сигнал поврежден. Возможно, перегорела лампочка, полетела проводка или отказал предохранитель. Поиск неисправности начинается с предохранителя.

Код ошибки 82 на Opel Mokka — что это

Высвечивается, когда приближается время проведения планового обслуживания силовой установки – замены масла в картере.

Mokka: code 84

Кодировка указывает на принудительное снижение производительности двигателя для его сохранности и безопасности водителя. Рекомендуется выполнение полной диагностики для более конкретной персонификации проблемы.

Ошибка 89: Мокка

Говорит о наличии проблем в системе охлаждения двигателя. Связана с работой термостата.

Код неисправности 136

Символ не сообщает о критических поломках. Обычно это говорит о загрязнении датчиков парковки и необходимости их очистки.

Ошибка P0171

Горючая смесь слишком обеднена. Теряется мощность, мотор сильнее греется.

P0301 — поломка

Имеются пропуски зажигания в одном из цилиндров. Проверьте свечи и высоковольтные провода. Неполадки могут вызываться засором форсунок.

Код Р1101

Поломка клапана вентиляции впускного коллектора. Мембрана может зависнуть в одном положении или периодически залипать. Лечится банальной чисткой системы от грязи и нагара.

U1512 — неисправность

Потеря связи с модулем управления коррекцией фар головной оптики. Болячка вылезает после замены оптики или ее ремонта.

U1522 — code

Аналогичная проблема модуля AFL. Неполадка зачастую вызвана проблемами с проводкой или повреждением самого устройства.

Ошибка полного привода Мокка

Причиной появления поломки системы All Wheel Drive является некорректное размещение самого блока, он установлен на муфте коробки передач и находится под постоянным воздействием агрессивной среды.

Устройство служит приблизительно 60000 км и меняется целиком.

Ошибка AFL Mokka


Проверьте исправность фары и ее электронной начинки. Неполадки скрываются в модуле поворота оптики или сервоприводе.

Неисправности системы охлаждения Мокка

В зависимости от конкретной ошибки или кода, здесь может быть несколько причин.

  1. Проблемы с уровнем жидкости. Ошибка указывает на наличие утечки или выкипание антифриза. Ремонт заключается в заделывании бреши и доливке средства до необходимой отметки.
  2. Перегрев силовой установки. Нужно подождать пока двигатель не остынет.
  3. Поломки в термостате или теплообменнике. Как и с повреждением датчиков, устройство меняется целиком.

Как сбросить ошибки на Мокке

Можно сделать 2 способами.

  1. Отключить силовые клеммы от аккумулятора и подождать 15 минут. Затем поставить провода на место и запустить мотор. БК должен обновиться и выполнить диагностику всех систем, что приведет к сбросу исправленных проблем.
  2. Технический сброс путем подключения диагностического сканера. Последовательность действий зависит от прошивки и модели оборудования.

Также пользователям следует выполнить сброс системы после замены масла. Делается это так.

  • включить зажигание;
  • удерживать кнопку А пока не появится информация об авто на приборке;
  • клавишей В выбрать пункт Remaining Oil Life;
  • подтвердить действие кнопкой С – это делается ее удержанием до появления цифры 100% на приборке;
  • выключить зажигание;
  • запустить двигатель.


Если появляются ошибки планового обслуживания, следует выполнить процедуру еще раз.

Мокка надежный и не капризный вариант современного авто. Ошибки бортового компьютера у машины информативны и точны, что значительно упрощает процесс обслуживания и ремонта.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

B3883 0c ошибка опель

DTC B3883 01: Замыкание цепи лампы освещения номерного знака на напряжение аккумулятора

DTC B3883 02: Замыкание цепи лампы освещения номерного знака на массу

DTC B3883 04: Обрыв цепи лампы освещения номерного знака

Диагностическая информация о неисправности

Замыкание на напряжение питания

Управление лампой освещения номерного знака

Управление лампой освещения номерного знака

Описание цепи/системы

Переключатель фар всегда соединен с массой. Если переключатель света фар устанавливается в положение парковки или ближнего света, блок управления кузовным оборудованием (BCM) через цепь сигнала лампы освещения номерного знака замыкается на массу. В ответ на это блок управления кузовным оборудованием подает напряжение аккумулятора в цепь управления лампы освещения номерного знака. В результате этого обеспечивается подача питания к правой и левой лампам освещения номерного знака.

Условия диагностики кода неисправности

B3883 01

Переключатель света фар находится в положении «ВЫКЛ» или «АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОСВЕЩЕНИЕ».

B3883 02 или B3883 04

Переключатель фар в положении ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ или ФАРЫ.

Условия установки кода неисправности

B3883 01

BCM определяет наличие замыкания от напряжения в цепи управления.

B3883 02

ВСМ обнаруживает замыкание на массу в контуре управления.

B3883 04

Блок управления кузовным оборудованием обнаружил обрыв цепи управления.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Фонарь освещения номерного знака отключается.

Условия удаления кода неисправности

Состояние для установки кода неисправности больше не присутствует.

Справочная информация

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Описание и работа

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Зажигание включено, с диагностического прибора выдать команду на включение и выключение фонарей освещения номерного знака. Освещение номерного знака должно включаться и выключаться при смене заданных состояний.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: CIM
Исходный адрес: 0x00000245
Идентификатор: 0x000E
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13165350
Номер версии программы: 12244872_
Описание системы: DELPH0400
Hardware key number: *30EKP6
Альфа код:
Дата производства: 040330
Code Index and version: 008 02

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

B2810 — Обрыв или высокое напряжение цепи дистанционного управления рулевого колеса
(04) — Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: ECM
Исходный адрес: 0x000007E0
Идентификатор: 0x0206
Название системы: Z18XE
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер аппаратуры:2001000
Номер детали:55354416
Номер версии программы: 6577915104
Описание системы: SIEM 0100
Номер типа одобрения: S04004
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Programming Date: FFFFFFFF
Альфа код:
Software version: O454301C
ECU variant coding: 0x00007902

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: ABS/TC/ESP
Исходный адрес: 0x00000243
Идентификатор: 0x0201
Название системы: TCS EBC430
Номер аппаратуры:12801330
Номер детали:9191496
Номер версии программы: 00C35533
Описание системы: TRW 0300
Hardware key number:
Альфа код: EN
ECU variant coding: 0x00000C10

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: EHPS
Исходный адрес: 0x00000244
Идентификатор: 0x0103
Название системы: EHPS GEN3 TRW
Номер аппаратуры:24444336
Номер детали:0
Номер версии программы: V12_
Описание системы: TRW 0300
Альфа код:
ECU variant coding: 0x00000005

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

C1523 — Низкое напряжение системы
(03) — Intermittent

C1550 — Замените блок управления (ECU)
(37) — Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: IPC
Исходный адрес: 0x00000255
Идентификатор: 0x0102
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13165954
Номер версии программы: 8.39 16/03
Описание системы: VDO 0400
Hardware key number: 0000000000
Альфа код: MA
Дата производства: 040420
Code Index and version: 001 05

Количство сохраненных кодов ошибок: 6

B0670 — Неисправность цепи контрольной лампы (индикатора) подушки безопасности
(00) — Не присутствует

U2139 — CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) — Не присутствует

U2113 — Нет связи CAN-BUS с SDM (пневмоподушкой)
(00) — Не присутствует

U2105 — CAN-Bus нет коммуникации с ЕСМ (Блок управления)
(7F) — Не присутствует

U2108 — CAN-BUS нет связи с ABS (Антиблокировка тормозов)
(7F) — Не присутствует

U2111 — CAN-Bus нет коммуникации с EHPS (Электрогидро усилитель руля)
(7F) — Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: AIRBAG SDM
Исходный адрес: 0x00000257
Идентификатор: 0x0101
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13170589
Номер версии программы: 0C0C3303
Альфа код: DX

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: BCM
Исходный адрес: 0x00000252
Идентификатор: 0x0208
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13168783
Номер версии программы: C11C87 36034703
Описание системы: TEMIC04
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Описание системы: 0x20202020202020303030363339333735
Альфа код: EJ
Дата производства: 000400040005
Code Index and version:

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

U2113 — CAN-Bus нет коммуникации с SDM (модуль подушек)
(00) — Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: REC
Исходный адрес: 0x00000254
Идентификатор: 0x0102
VIN: W0L0ZCF6941107298
Название системы: REC
Номер детали:13170891
Номер версии программы: 000007D1
Описание системы: LEAR 0400
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Альфа код: CZ

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

B3883 — Низкое напряжение цепи освещения номерного знака
(02) — Не присутствует

B3883 — Обрыв цепи освещения номерного знака
(04) — Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: UEC
Исходный адрес: 0x00000253
Идентификатор: 0x0102
VIN: W0L0ZCF6941107298
Название системы: UEC
Номер детали:13170899
Номер версии программы: 000007D0
Описание системы: LEAR 0400
Альфа код: CR

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

B1375 — Неправильная работа цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание включено)
(00) — Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: DDM
Исходный адрес: 0x00000259
Идентификатор: 0x0103
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13170163
Номер версии программы: OP1D 190000
Описание системы: SIEM 0401
Hardware key number: XXXXXXXXXX
Альфа код: EK
Дата производства: 033040
Code Index and version:

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

U2139 — CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) — Не присутствует

B1330 — Напряжение системы Неисправность
(00) — Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: PDM
Исходный адрес: 0x00000258
Идентификатор: 0x0103
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13170150
Номер версии программы: OP1D 190000
Описание системы: SIEM 0401
Hardware key number: XXXXXXXXXX
Альфа код: EM
Дата производства: 523040
Code Index and version:

Количство сохраненных кодов ошибок: 4

B3485 — Passenger Door Window Lifter Close Circuit High Voltage
(01) — Не присутствует

U2139 — CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) — Не присутствует

B1325 — Низкое напряжение системы
(03) — Не присутствует

B1330 — Напряжение системы Неисправность
(00) — Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: DIS
Исходный адрес: 0x00000246
Идентификатор: 0x0306
Номер аппаратуры:13190895
Номер детали:13190970
Номер версии программы: 08.08.17.00
Описание системы: VDO 0400
Альфа код: WZ
Code Index and version: 001 02

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

U2139 — CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) — Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: ECC
Исходный адрес: 0x00000248
Идентификатор: 0x0105
Название системы: ECC 3200
Номер аппаратуры:13128712
Номер детали:13138196
Номер версии программы: C406 0200300
Альфа код: ���
Code Index and version: 002 05

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

B0185 — Left Низкое напряжение цепи датчика солнечного излучения
(02) — Не присутствует

B0512 — Высокое напряжение цепи правого датчика температуры выпуска воздуха в салоне
(05) — Не присутствует

Еще бывает машина глохнет.

ничего не беспокоит кроме как неработающего гура. и было вчера пару раз машина глохла когда стоял. а так все работает.

Вызвал электрика на ночь глядя содрал н—ную сумму))) хотя вчера мне с сервиса люди проверяли предохранители все. сказали все ок у тебя скорее всего сдох насос ГУРа. ну я вчера вызвал еще проверить все опкомом выявили все эти ошибки. содрали тоже н-ную сумму.

В итоге приехал сегодня электрик проверил генератор выдавал 14.35. проверили все под напряжением все ок генератор работает, как новенький. давай говорит предохранители снова проверим. и опа. он оказался мертвым. и все заработало. а так бы попал на н—ную сумму насоса гура.

Садимся в машину. Вставляем ключ в замок зажигания. Одновременно нажимаем педали газа и тормоза, тормоз сильно давить не надо. Включаем зажигание (двигатель не заводим!). Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

Для автомобилей с МКПП и роботизированной КПП Easytronic:

  1. Вставляем ключ в замок зажигания.
  2. Нажимаем вместе педали газа и тормоза, и держим.
  3. Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
  4. Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

Для автомобилей с АКПП (если не получился первый вариант):

  1. Вставляем ключ в замок зажигания.
  2. Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
  3. Нажимаем на педаль тормоза и держим.
  4. Переключаем селектор АКПП в положение «D» (Drive).
  5. Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
  6. Нажимаем теперь уже вместе педали газа и тормоза, и держим.
  7. Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
  8. Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

Если всё сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение «ECN» (Error Code Number) и коды ошибок. Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие 2 — ее значение. Все нули говорят об отсутствии ошибок.

  • Коды ошибок выводятся в виде шестизначных чисел, затем снова выводится километраж. Если не успели записать/запомнить, выключите зажигание и повторите процедуру снова.
  • При нажатии на педали важно, чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем «в пол» до щелчка.
  • Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями.
  • Если цифр 5, например, 70405, то добавьте перед ними 0, чтобы получилось 070405. Далее как обычно.
  • Такой способ отображает только ошибки P-типа (другие типы ошибок можно посмотреть только прибором). Например: ECN161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе. (P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?).

P — Powertrain codes — коды, связанные с работой двигателя и/или АКПП
B — Body codes — коды, связанные с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — Chassis codes — коды, относящиеся к системе шасси (ходовой части)
U — Network codes — коды, относящиеся к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

0 — общие OBD-II диагностические коды ошибок
1 — коды, управляемые производителем
2 — коды, управляемые SAE (международная организация)
3 — коды, управляемые производителем и резерв SAE

2-я цифра P-кода — Тип неисправности:

0 — топливная система, воздухоподача и вспомогательный контроль выбросов
1 — топливная система и воздухоподача
2 — топливная система и воздухоподача (цепь зажигания)
3 — система зажигания или пропуски воспламенения
4 — вспомогательный контроль выбросов
5 — скорость автомобиля, контроль ХХ и вспомогательные вводы
6 — компьютер и вспомогательные вводы
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
9 — трансмиссия

3-я и 4-я цифры — порядковый номер ошибки.
5-я и 6-я цифры — значение ошибки.

Специфические коды ошибок автомобиля Opel Astra H (P, B, C, U коды)

Для поиска кода на странице нажмите Ctrl+F.

P0110 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P0115 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P0505 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P0560 Высокое напряжение системы
P0560 Низкое напряжение системы
P0560 Высокий входной сигнал напряжения системы
P0560 Напряжение системы вне диапазона
P0560 Напряжение батареи Диапазон/Рабочие характеристики
P0560 Слишком высокое напряжение системы
P0560 Напряжение системы Неисправность
P0560 Низкий входной сигнал напряжения системы
P0601 Замените электронный блок управления (ECU)
P0601 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU)
P0602 Блок управления не запрограммирован
P0602 Не запрограммирована конфигурация варианта
P0602 Не запрограмирован идент. номер автомобиля
P0602 Ошибка программирования блока управления
P0602 Не запрограммирована окружность шины
P0602 Защитный код не запрограммирован
P0602 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU)
P0602 Регулировка параметра форсунки не запрограммирована
P0603 Ошибка EEPROM электронного блока управления (ECU)
P0603 Замените электронный блок управления (ECU)
P0604 Сбой электронного блока управления (ECU) — Оперативное запоминающее устройство (RAM)
P0604 Замените электронный блок управления (ECU)
P0605 Сбой EPROM
P0605 Замените электронный блок управления (ECU)
P0606 Замените электронный блок управления (ECU)
P0606 Напряжение на конденсаторе 1 Низкое напряжение
P0606 Напряжение на конденсаторе 1 Высокое напряжение
P0606 Электронный блок управления (ECU) — неиправность
P0606 Высокий входной сигнал напряжения системы
P0606 Повторная инициализация блока управления
P0610 Ошибка программирования блока управления
P0615 Неисправность цепи реле стартера
P0615 Высокое напряжение цепи реле стартера
P0615 Низкое напряжение цепи реле стартера
P0615 Обрыв цепи реле стартера
P0615 Каскад питания реле стартера Высокая температура
P062F Ошибка программирования блока управления
P062F Не выполнено обучение малого количества впрыскивания
P062F Электронный блок управления (ECU) — неиправность
P0631 Не запрограмирован идент. номер автомобиля
P0650 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
P0705 Замените электронный блок управления (ECU)
P0725 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P0815 Залипание выключателя повышающего переключения на дистанционном управлении на рулевом колесе
P0815 Сопротивление цепи выключ. повыш. перекл. на дист. упр. на рулевом колесе вне диап./ раб. характер.
P0816 Залипание выключателя понижающего переключения на дистанционном управлении на рулевом колесе
P0816 Сопротивление цепи выключ. пониж. перекл. на дист. упр. на рулевом колесе вне диап./ раб. характер.
P1120 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P1560 Сбой сигнала (CAN) коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
P1561 Высокое напряжение системы
P1561 Низкое напряжение системы
P1562 Замените электронный блок управления (ECU)
P1564 Низкое напряжение системы
P1600 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU)
P1600 Замените электронный блок управления (ECU)
P1602 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU)
P1602 Ошибка программирования блока управления
P1602 Не заучена регулировка количества топлива топливного насоса
P1602 Малое количество впрыскивания не заучено
P1602 Не запрограммирована конфигурация варианта
P1602 Не запрограммирована максимальная скорость
P1603 Замените электронный блок управления (ECU)
P1604 Замените электронный блок управления (ECU)
P1606 Замените электронный блок управления (ECU)
P1622 Замените электронный блок управления (ECU)
P165A Замените электронный блок управления (ECU)
P1703 Неисправность CAN-Bus сигнала выключателя стоп-сигнала
P1711 Ошибочный сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса (CAN)
P1712 Ошибочный сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса (CAN)
P1739 Замените электронный блок управления (ECU)
P1740 Замените электронный блок управления (ECU)
P1895 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P1896 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P2638 Замените электронный блок управления (ECU)

B0132 Низкое напряжение аккумулятора
B0132 Высокое напряжение аккумулятора
B0158 Низкое напряжение цепи датчика наружной температуры
B0158 Высокое напряжение цепи датчика наружной температуры
B0283 Неисправность цепи обогрева заднего стекла
B1000 Замените электронный блок управления (ECU) — неисправность аппаратной части
B1000 Замените электронный блок управления (ECU) — неисправность EEPROM
B1000 Замените электронный блок управления (ECU) — неисправность аппаратной части
B1000 Неправильная работа электронного блока управления (ECU)
B1000 Замените электронный блок управления (ECU)
B1001 Ошибка программирования
B1001 Ошибка конфигурации левостороннего/правостороннего управления автомобилем
B1001 Электронный блок управления не запрограммирован
B1001 Блок управления подушкой безопасности не заблокирован
B1001 Электронный блок управления не калиброван
B1001 Не запрограммирована конфигурация варианта
B1001 Кодирование варианта: не запрограммировано
B1001 Не запрограмирован идент. номер автомобиля
B1001 Электронный блок управления (ECU) не запрограммирован
B1001 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU)
B1006 Замените электронный блок управления (ECU)
B1009 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU)
B1016 Не запрограмирован идент. номер автомобиля
B1019 Электронный блок управления (ECU) в состоянии подачи
B1325 Высокое напряжение системы
B1325 Низкое напряжение системы
B1375 Коммутируемое напряжение системы (зажигание ВКЛ.) не соответствует сигналу CAN
B1385 Неисправность цепи клеммы 15A
B1390 Низкое напряжение цепи комфортного закрывания
B1395 Низкое напряжение цепи сигнала работы двигателя
B1420 Низкое напряжение цепи электропитания
B1420 Высокое напряжение цепи электропитания
B1421 Сигнал электропитания вне диапазона/рабочих характеристик
B1428 Неисправность цепи реле стартера
B1441 Высокое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
B1441 Низкое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
B1451 Высокое напряжение цепи реле вспомогательного оборудования
B1451 Высокое напряжение или разомкнутая цепь реле вспомогательного оборудования
B1453 Низкое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
B1453 Высокое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
B2961 Неисправность цепи переключателя положения ключа зажигания
B3601 Неисправность цепи реле захвата ключа
B3644 Залипание переключателя канала «Вверх» дистанционного управления на рулевом колесе
B3644 Сопротивления цепи перекл. канала «Вверх» дист. упр. на рул. колесе вне диапазона / рабочих характеристик
B3645 Залипание переключателя «Вниз» канала рулевого колеса
B3645 Сопротивления цепи перекл. канала «Вниз» дист. упр. на рул. колесе вне диапазона / рабочих характеристик
B3646 Заедание колесика прокрутки вправо на рулевом колесе
B3646 Обрыв цепи колесика прокрутки вправо на рулевом колесе
B3646 Сопротивление цепи колесика прокрутки вправо на рул. колесе вне диапазона /раб. характеристик
B3647 Залипание выключателя голосового управления на дистанционном управлении на рулевом колесе
B3647 Сопротивление цепи выключ. голос. упр. на дист. упр. на рулевом колесе вне диап. / раб. характер.
B3648 Залипание выключателя телефона на дистанционном управлении на рулевом колесе
B3648 Сопротивление цепи выключ. телеф. на дист. упр. на рулевом колесе вне диапазона/ раб. характеристик
B3649 Обрыв цепи колесика прокрутки влево на рулевом колесе
B3649 Заедание колесика прокрутки влево на рулевом колесе
B3649 Сопротивление цепи колесика прокрутки влево на рулевом колесе вне диапазона/ раб. характеристик

C0252 ECU в состоянии подачи, или неисправный ECU
C0550 Электронный блок управления (ECU) не запрограммирован
C0550 Запрограммирован неправильный вариант конфигурации или неисправен блок управления ECU
C0550 Замените электронный блок управления (ECU)
C0551 Не запрограммирована конфигурация варианта
C0551 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU)
C0551 Запрограммирован неправильный вариант конфигурации
C0551 Кодирование варианта: не запрограммировано
C0551 Не запрограмирован идент. номер автомобиля
C0569 Неправильная конфигурация системы
C0800 Низкое напряжение системы
C0800 Высокое напряжение системы
C0920 Электронный блок управления не запрограммирован
C1523 Высокое напряжение системы
C1523 Низкое напряжение системы
C1550 Замените электронный блок управления (ECU)

U0001 CAN-BUS макс. конфиг. — список не запрограммирован
U0009 Не связи с узлом CAN-BUS
U0101 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией
U0121 Нет связи CAN-BUS с АБС/сист. предотвр. скольжения
U0140 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
U2100 Неисправность связи CAN-BUS (Средняя скорость)
U2100 Отсутствует связь с CAN-BUS (Средняя скорость)
U2100 Неисправность CAN-BUS
U2100 Неиправность коммуникации CAN-BUS
U2100 Ошибка связи CAN Bus
U2100 Нет связи с CAN-BUS (высокая скорость)
U2100 Отсутствует связь с CAN-BUS (Низкая скорость)
U2101 CAN-BUS макс. конфиг. — список не запрограммирован
U2101 Не запрограммирован список максимальной конфигурации CAN-BUS (Средняя скорость)
U2101 Не запрограммирован список максимальной конфигурации CAN-BUS (высокая скорость)
U2101 Не запрограммирован список максимальной конфигурации CAN-BUS (Низкая скорость)
U2102 Не полный список максимальной конфигурации CAN-BUS (Средняя скорость)
U2103 Счетчик сброса CAN-BUS переполнен
U2103 Нет связи с CAN-BUS (высокая скорость)
U2103 Неисправность цепи CAN-BUS
U2103 Не связи с узлом CAN-BUS
U2103 Отсутствует связь с CAN-BUS (Низкая скорость)
U2104 Счетчик сброса CAN-Bus (высокая скорость) переполнен
U2104 Счетчик сброса CAN-BUS переполнен
U2104 Счетчик сброса CAN-BUS переполнен
U2104 Счетчик сброса CAN-BUS (Средняя скорость) переполнен
U2105 Нет связи CAN-BUS с модулем управления двигателем
U2105 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
U2106 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией
U2106 Нет связи CAN-BUS с TCM (модулем управления трансмиссией)
U2107 Нет связи CAN-BUS с IPC (приборами)
U2108 Нет связи CAN-BUS с АБС/сист. предотвр. скольжения
U2108 Нет связи CAN-BUS с АБС (антиблокировочной тормозной системой)
U2108 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU)
U2110 CAN-BUS Отсутствует связь с ABS/ESP
U2111 Нет связи CAN-BUS с EPS (электронным рулевым приводом с усилителем)
U2112 Отсутствует связь CAN-BUS с SADS (Полуактивная система демпфирования)
U2112 CAN-Bus Нет связи с CDC (управление жесткостью подвески)
U2113 Нет связи CAN-BUS с SDM (модулем датчиков и диагностики)
U2113 Нет связи CAN-BUS с SDM (пневмоподушкой)
U2116 Нет связи CAN-BUS с IPC (приборами)
U2116 Нет связи CAN-BUS с IPC (приборами)
U2117 Нет связи CAN-BUS с информационным дисплеем
U2117 Нет связи CAN-BUS с DIS (дисплеем)
U2120 Нет связи CAN-BUS с AHL (устройством регулирования положення фар)
U2127 Нет связи CAN-BUS с ECC
U2139 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
U2140 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
U2140 Нет связи CAN-BUS с DDM (подкапотным центром электрооборудования)
U2141 Нет связи CAN-BUS с REC
U2143 Нет связи CAN-Bus с SAS (датчиком углового положения рулевого колеса)
U2144 Нет связи CAN-BUS с ACC (устройством автоматического поддержания скорости)
U2145 Нет связи CAN-BUS с PAS (системой облегчения парковки)
U2146 Нет связи CAN-BUS с SLM (модулем рычага переключения трансмиссии)
U2147 Нет связи CAN-BUS с AHS
U2149 Нет связи CAN-BUS с TPMS
U2173 CAN-Bus — нет обмена данными с PEPS (Open&Start)
U2174 Отсутствует обмен данными CAN-BUS с системой электрического нагревателя (EHS)
U2174 Нет связи CAN-BUS с AHS
U2181 Отсутствует связь CAN-BUS с жестким верхом с электрогидравлическим подъемником
U2201 Отсутствует связь CAN-BUS с EHU (головным устройством развлечений)
U2202 Нет связи CAN-BUS с CDC (CD-чейнджер)
U2206 Нет связи CAN-BUS с DIS (дисплеем)
U2207 Отсутствует связь CAN-BUS с UHP (Портал мобильного телефона)
U2208 Нет связи CAN-BUS с ECC
U2213 Отсутствует обмен данными CAN-BUS с DAB (Радиовещание с оцифровкой звука)
U2215 Замените электронный блок управления (ECU)

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

  • 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
  • 1 и 2 — категория ошибки;
  • 3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

Источник

Источник

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Источник

Ошибки Opel MOKKA

Расшифровка ошибок Opel MOKKA

Для любого автовладельца в общей массе диагностика и обслуживание своего автомобиля – процесс неприятный, так как требует затрат времени и финансовых вложений. Но современные автомобили стали умными, они оснащены системой самодиагностики, которая является встроенной функцией. С помощью данной системы выявляются неисправности, формируется код ошибки, который сохраняется в память автомобиля. Код может быть считан автовладельцем самостоятельно при наличии специального оборудования – ручного сканера. Он подсоединяется к компьютеру или ноутбуку, на котором должна быть установлена специализированная программа. В сервисе диагностировать теперь не обязательно. Считал код ошибки при помощи ручного прибора, осмотрел основные проблемы автомобиля и принял решение, как выходить из ситуации – своими силами либо с помощью СТО. Большинство закодированных ошибок систематизированы, с их расшифровкой, как правило, проблем не возникает. Неплохим подспорьем также являются форумы автомобилистов, которых много на просторах интернета.

Автосканеров в продаже большой выбор. Имеются как бюджетные, так и дорогостоящие модели. Цена зависит от функционала и сопутствующих дополнительных элементов. Рядовому автомобилисту вполне достаточно самого простого сканера, профессиональный приобретать ни к чему. Такие модели нужны профессионалам, так как ежедневно в СТО возникает необходимость в сложном компьютерном сканировании.

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

  • В — неисправность «кузовных» элементов (системы управления стеклоподъемниками, переключательными устройствами, безопасности, центральным замком и т. д.);
  • С — неполадки в работе подвески и ходовой составляющей;
  • Р — неисправности модуля управления мотором, трансмиссией, датчиков и электрических цепей;
  • U — ошибки в функционировании электронных модулей (управления системой парковки, цифровых интерфейсов).

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

  • 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
  • 1 и 2 — категория ошибки;
  • 3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

  • 1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
  • 3 — неполадки в работе системы зажигания;
  • 4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
  • 5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
  • 6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
  • 7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
  • 9 и 0 — резерв.

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

  • тип оборудования, использующегося для диагностики;
  • версия программного обеспечения тестера;
  • версия утилиты на компьютере;
  • метод проверки — самодиагностика, компьютером или тестером.

Таблица с ошибками Opel MOKKA

Общие ошиби Опель

Код ошибки
000000 Если символы «000000» появились сразу после начала диагностики авто, это свидетельствует об отсутствии проблем в работе транспортного средства.
P0050

(00502)

 Код свидетельствует об общей неисправности в работе системы ABS. Чтобы «лечить» проблему, необходимо выполнить диагностику управляющего модуля антиблокировочной системы.
P0650

(065070)

 Код на Опель Астра G или Корса Д сообщает о неполадках в работе трансмиссионного узла. Комбинация расшифровывается как «повреждение электролинии индикаторной лампочки неполадок (MIL)». По факту неисправность может быть связана и с работой блока управления коробкой передач, но для начала потребуется диагностика всех проводов, подключенных к модулю.
P0700 Комбинация 0700 обозначает общую неисправность в работе коробки передач. Для получения более точной информации о неполадках потребуется детальная диагностика агрегата. Надо проверить работу блока управления коробкой, а также все провода и датчики, подключенные к нему.
P0704

Другой формат:

  • 70405;
  • 070405.
 Код связан с неисправностью системы круиз-контроля. Требуется проверка блока управления узлом и диагностика рулевого переключателя для регулировки параметров механизма. Возможно отключение контактов на руле.
P1530 Неисправность системы климат-контроля
P1895 Символы Р1895 указывают на неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Требуется полная проверка коробки передач, в частности, нужно убедиться в целостности всех проводов.
P0351;

P0352;

P0353.

Другой формат:

  • 35108;
  • 35208;
  • 35308.
 Коды указывает на общую неисправность в работе системы зажигания. При такой ошибке надо проверить все разъемы с кабелями, идущие от трамблера. Также диагностике подлежат свечи, катушки и высоковольтные провода.
InSP Данный код может отображаться как 1n5p, он появляется для напоминания о необходимости проведения техобслуживания авто. Чтобы сбросить надпись, выполняются следующие действия:

  1. В машине отключается система зажигания.
  2. Кнопка одометра зажимается и удерживается.
  3. Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа.
  4. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание.
  5. Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.
P0564

(56471)

 Дословный перевод ошибки — «неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости проблема с круизом в машине». Проблему следует искать в ручке выключения и включения режимов или концевом переключателе.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала Opel MOKKA

Код ошибки
P0010

Код может быть:

  • 001004;
  • 1004.
 Комбинация означает неполадку в работе контроллера распределительного вала. При выходе из строя датчика двигатель автомобиля не заводится. В машине может быть установлено два контроллера, необходимо протестировать каждый из них.
P0100,

P0101

Ошибки могут проявляться в виде:

  • 0100;
  • 010006;
  • 10006.
 Коды Р0100 и 0101 появляются в результате выхода из строя датчика массового расхода воздуха. Устройство могло сломаться или забиться, поэтому потребуется его замена или очистка.
P0105

(010501)

 Код сообщает о выходе из строя датчика давления топливовоздушной смеси во впускном коллекторе
P0115

Другой формат:

  • 011514;
  • 011517.
 Код говорит о неполадках в работе контроллера охлаждающей жидкости. Датчик подлежит детальной диагностике и замене при поломке.
P0335 Появление кода 0335 связано с отсутствием или некорректным сигналом, поступающим от датчика коленчатого вала (ДПКВ). Проблема может быть связана с выходом из строя самого регулятора или засорением контактов на колодке подключения. Требуется детальная проверка контроллера, очистка его разъема. Если при диагностике было обнаружено повреждение изоляции или перелом проводника, то электроцепь меняется.
P0340

Комбинации могут выводиться в вариациях:

  • 0340;
  • 030401;
  • 034004.
 Код Р0340 свидетельствует о неисправности датчика распределительного вала. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные, как и в случае с контроллером коленвала. Опелеводу нужно:

  1. Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене.
  2. Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые.
  3. Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.
P0365

Код может быть:

  • 3650;
  • 36504;
  • 036504.
 Код сообщает о неисправности датчика коленвала, возможные причины проблемы:

  • поломка самого контроллера;
  • засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор;
  • повреждение кабелей датчика;
  • «глюки» в работе блока управления.

На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, надо найти контроллер и отключить от него провода, после чего произвести очистку разъемов. Сам датчик располагается в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время передвижения.

Неисправности лямбда-зондов Opel MOKKA

Код
P0130

(013001)

 Комбинация 0130 указывает на выход из строя первого лямбда-зонда. Нужно детально проверить работу кислородного контроллера и поменять его при необходимости.
P0134

(01345E)

 Код 0134 говорит о выходе из строя одного из кислородных датчиков. Чтобы подробно определить причину, нужно протестировать работу всех лямбда-зондов.
P0136,

P0135

Комбинация может проявляться в виде:

  • 0136;
  • 13504;
  • 13601;
  • 13602;
  • 13604;
  • 13611;
  • 013504;
  • 013604;
  • 013611;
  • 013601;
  • 013602.
 Коды сообщают о неисправности электроцепи датчика кислорода. Возможен выход из строя нагревательного элемента. Требуется детальная диагностика целостности проводки.
P0141

(014104)

 Неисправен лямбда-зонд №2

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Код ошибки
P0597

Комбинации могут выводиться в вариациях:

  • 59761;
  • 59704;
  • 059704;
  • 059761;
  • 059701.
 Код Р0597 свидетельствует о зависании клапана управления потоком антифриза. Ошибка проявляется часто после замены охлаждающей жидкости. Требуется произвести детальную диагностику устройства, и если клапан по факту залипает, то его надо менять.
P1101 Неисправный клапан вентиляции воздуха на впуске. При ошибке 1101 нужно проверить работу устройства на предмет залипания в одном из положений. Появление неисправности Р1101 может быть связано с повреждением клапана, поэтому потребуется замена устройства.
P1125 Выход из строя датчика дроссельной заслонки. Возможна ситуация, когда контроллер исправен, но сам узел заклинило в открытом или закрытом положении. Нужно проверить механизм и датчик.
P1151

(11517)

 Код сообщает о неполадках в работе датчика термостата. Узел может работать некорректно (не открывать малый или большой круг охлаждения). Возможно, проблема состоит в залипании клапана термостата, но это менее вероятный вариант.
P1191

(119167)

 Комбинация символов указывает на неполадки в работе датчика давления, установленного в топливном баке
P1606

(160638)

 Контроллер детонации неисправен.
P2108

(210870)

 Значение кода — ошибка в реакции дроссельной заслонки или в её управлении. Также рекомендуется проверить свечи и работу датчика ДПДЗ.
С0035 Обрыв электролинии контроллера ABS, установленного на левом переднем колесе
C1222 Повреждение проводки датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе
С1500 Некорректный сигнал, поступающий с контроллера момента. Возможно отключение устройства в результате разряда аккумуляторной батареи или некачественного контакта клеммных зажимов с выводами. Если устройство заряжено, то нужно проводить диагностику контроллера положения рулевого колеса, а также его кабель с колодкой. Сам датчик располагается в рулевой колонке.

Проблемы с электрикой Opel MOKKA

Код ошибки
P0009

Другой формат:

  • 000970;
  • 0970;
  • 970.
 Отсутствие связи между модулями управления. Если после прозвонки контакт между блоками был обнаружен, то одно из устройств подлежит замене.
P0010 Расшифровка кода 0010 дословно переводится как повышенное напряжение в электроцепи силового каскада синхронизации впускного распредвала
P0013 Комбинация Р0013 сообщает о повреждении электроцепи управления электромагнитным клапаном приводного устройства регулирования фаз. Требуется проверка распределительного вала, а также его шестеренок.
P0036

(003608)

 Код 0036 указывают на выход из строя проводки подогревателя лямбда-зонда. Неисправность может быть связана с физическим повреждением электроцепи или самого контроллера. Нужно проверить все кислородные датчики и качество их подключения.
P0075 (007506) Код 0075 свидетельствуют о пониженном напряжении в электроцепи управления электромагнитными клапанами. Нужно проверить проводку, подключенную к каждому устройству.
P0110

Код может быть:

  • 11014;
  • 011014.
 Неисправность на Опель Зафира A может проявляться в виде кодов. Проблема указывает на пониженный либо повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры воздуха на пуске. Требуется полная диагностика устройства и его замена. На практике ошибка часто проявляется в результате отключения колодки датчика без отсоединения клеммы аккумуляторной батареи.
P0230

(023005)

 Неисправность электроцепи питания топливного насоса. На некоторых моделях Opel Merriva D с двигателем, работающем на дизеле, код может указать на выход из строя предохранителя, отвечающего за работу насосного устройства.
P0415

(41572)

 Неисправность цепи переключающего клапана B системы вторичной подачи воздуха. Необходимо почистить контакты и проверить правильность подключения вакуумных трубок. Если это не помогло, то клапан следует поменять.
P0480,

P0481,

P0482

Коды могут быть:

  • 48006;
  • 048106;
  • 48106;
  • 048206;
  • 48206.
 Код указывает на неисправность электролинии управления вентилятором охлаждения радиатора авто. Само устройство может срабатывать, но самостоятельно отключаться при переходе на усиленный режим работы. Чтобы сбросить ошибку, нужно выполнить следующие действия:

  1. Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются.
  2. Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора.
  3. Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки.
  4. Проверить работу всех предохранителей и реле.
P0530

Ошибки могут выводиться в вариациях:

  • 053003;
  • 53006;
  • 053006.
 Код 0530 указывает на неисправность системы круиз-контроля, возможные причины:

  • выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов);
  • неисправность блока управления системой круиз-контроля;
  • повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю;
  • неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).
P0560

Другой формат:

  • 56003;
  • 056003.
 Код свидетельствуют о пониженном напряжении в электросети. Причину нужно искать в генераторе или аккумуляторной батарее.
P0570 Код 0570 расшифровывается как неисправность сигналов ускорения системы круиз-контроля
P0571

(057108)

 На Опель Астра Н13 и других моделях код 0571 обозначает неисправность электролинии переключателя стоп-сигналов. Требуется проверка проводки на участке от педали до блока с предохранителями, а также от монтажного модуля до задних фар.
P0683

Код может быть:

  • 068304;
  • 068302.
 Код указывает на неисправность электроцепи свечи накала. Нужно проверить целостность проводов, убедиться в отсутствии перегибов и следов повреждения изоляции. Если обнаружены дефекты, электроцепи подлежат замене.
P1113

(111306)

 Код Р1113 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи контроллера положения твинпорта (деактивации отверстия). Описание основных способов исправления проблемы:

  • проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета;
  • диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости;
  • проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей;
  • диагностика катушки зажигания.
P1120,

P2120

(212052)

 Данные коды ошибок означают, что причина проблемы связана с отсыреванием или засорением контактов на электронной педали газа. Если на приборной панели автомобилей 2006 или других годов выпуска неисправность появилась один раз, то владельцу следует подождать, пока контактные элементы не просохнут. Если это не помогло, нужно отключить питание педали и выполнить сушку самостоятельно либо произвести замену устройства или датчика.
P1405 Код 1405 сообщает об отсутствии сигнала обратной связи с клапаном ЕГР. Требуется детальная проверка устройства и его замена при необходимости.
P0140

Варианты кода:

  • 14070;
  • 014070.
 Код сообщает о неправиотном сигнале датчика кислорода
P0141

(14104)

 Код 0141 указывает на обрыв или повреждение электроцепи нагревательного устройства кислородного контроллера. Либо это поломка датчика, либо «глюк» в его работе. В первую очередь рекомендуется проверить работу соответствующего предохранителя, установленного в блоке управления. Если все элементы целые, выполняется диагностика контактов на кислородный датчик, в случае повреждения или окисления осуществляется их замена или очистка. Если эти действия не помогли устранить проблему, производится установка нового контроллера.
P1112

(111261)

 Проблемы с напряжением, поступающим на датчик измерения воздуха на впуске. Нужно с помощью мультиметра узнать рабочий параметр на проводах. Появление кода 1112 может быть связано с выходом из строя самого контроллера.
P1590 Повышенное напряжение в электроцепи вакуумного магнитного клапана. Возможная причина Р1590 может состоять в замыкании проводников.
P1607 Код 1607 указывает на неисправность приводного устройства системы сцепления. Необходимо проверить узел, в частности, его щетки, последние при износе меняются. Также следует запустить тест привода, оценить его работу — узел не должен заклинивать; проверить напряжение.
P1612 Выход из строя иммобилайзера или неправильный сигнал, поступающий с устройства. Требуется диагностика блока управления узлом, проверка всех контактов и целостности проводов.
P1614

Код может быть:

  • 161400;
  • 161450
 Код проявляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если блокиратор двигателя бесключевой, то проблема может состоять в электронной метке. Нужно проверить батарейку в ключе и произвести диагностику блока управления иммобилайзером. Ошибка может проявляться в результате установки на транспортное средство охранной системы с автоматическим запуском двигателя.
P1616

(161600)

 Код расшифровывается как «неверный ID, полученный от электрического блока управления рулевой колонкой». Требуется проверка модуля, а также качества связи с устройством. Причина проблемы может заключаться в повреждении одного из проводов, подключенных к блоку.
Р1630 На управляющий модуль поступает неверный сигнал от магнитного клапана количества горючего. При такой проблеме на приборной панели могут отображаться некорректные данные об объеме топлива в баке.
P1700

(170000)

 Комбинация 1700 проявляются на транспортных средствах с АКПП (автоматической коробкой) и обычно сопровождаются толчками во время езды. Причина неисправности может заключаться в повреждении либо перегнивании кабелей, который идут на рычаг трансмиссии. Для поиска проблемы следует проверить все конструктивные элементы агрегата на предмет дефектов. В некоторых случаях причина состоит в электронике.
P1723 Выход из строя управляющего реле автоматической трансмиссией или повреждение его электроцепи. Нужно проверить контактные элементы на устройстве.
P1734 На Опель Корса Д и других моделях можно расшифровывать как «адаптация точки схватывания не завершена / проведена». Ошибка характерна для роботизированных коробок передач. Самостоятельно определить причину неисправности вряд ли удастся, поэтому потребуется более детальная диагностика трансмиссии. Возможная проблема может заключаться в отсоединении контактов от блока управления коробкой.
P1735 Дословная расшифровка комбинации — «не заучены параметры коробки передач». Автовладельцу нужно провести диагностику блока управления трансмиссионным агрегатом и выполнить проверку его контакта с питанием. Поврежденные провода меняются на новые.
P2102,

P2103

(210300)

 Неисправность в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки.
U2102,

U2103,

U2105

 Отсутствие связи с CAN-Bus шиной. При появлении кода 2103 требуется произвести детальную диагностику электронной составляющей автомобиля.
P2120

(212006)

 Код проявляется в результате засорения или отсыревания электронной педали газа. Ошибка «Check Engine» может загореться на панели приборов ненадолго и исчезнуть самостоятельно, если контакты на устройстве обсохнут. В случае если индикатор горит постоянно, потребуется разбор педали и очистка ее контактной площадки. Неисправность также может заключаться в самом датчике, установленном на устройстве.
P2182

Другой формат:

  • 218217;
  • 218214.
 Код ЕСП дословно можно расшифровать как «электроцепь контроллера температуры хладагента вне диапазона рабочих характеристик». Фактически показания регулятора расходятся с нормированными, заложенными в память блока управления двигателем. В конечном счете силовой агрегат не может выйти на рабочую температуру, что приводит к увеличению потребления топлива во время езды. Возможные причины и методы решения:

  1. Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять.
  2. Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага.
  3. Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.
P1811 Код 1811 означает отсутствие сигнала о крутящем моменте двигателя, поступающем с CAN-модуля
P0621

Ошибки могут проявляться в виде:

  • 62104;
  • 62103;
  • 062103;
  • 062104;
  • 062108.
 Код сообщает о неправильном напряжении в бортовой сети автомобиля. Обычно Check Engine в таких случаях загорается вместе с индикатором разряда аккумуляторной батареи на контрольном щитке. Однако, проблема может быть связана и с генераторным устройством, в частности, его диодным мостом или регулятором напряжения. Возможная причина иногда заключается в окислении контактов генератора или загнивании его проводки, поэтому в первую очередь нужно проверить эти компоненты.
U0009 Рассогласование работы цифровой CAN-шины авто в результате отключения аккумулятора при запущенном двигателе. Появление кода может быть обусловлено проблемами в электронике или работе блока управления. На практике ошибка обычно исчезает самостоятельно через определенное время.
U0073 Отключена передача данных по шине микропроцессорного модуля. Нужно проверить целостность всех проводов, подключенных к блоку. Поврежденные электроцепи подлежат замене.
U0100 Отсутствие связи с модулем управления силовым агрегатом
U0101 Системная ошибка, указывающая на отсутствие связи между модулями ЕСМ и ТСМ
U0121,

U2108

 Неисправность шины данных, в частности, микропроцессорный модуль не может определить связи с блоком управления антиблокировочной системой. Возможен отказ ABS при движении по гололеду.
U0140 Связь с блоком управления кузовом пропала
U1000 Код ошибки 1000 указывает на отсутствие связи с управляющим модулем силового агрегата в результате нарушения передачи информации по интерфейсу CAN. Проблема может заключаться в неисправности блока управления электронным ключом, кузова или двигателя. Устранить неисправность можно двумя методами:

  1. Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники.
  2. Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.
U2100 Перевод ошибки на русском языке — «отсутствие связи с CIM шиной». Причину неисправности необходимо искать в генераторном устройстве, в частности, в его контакте с бортовой сетью. Возможная проблема может состоять в реле регуляторе установки. Код может отображаться в виде символов 65070.
U2103 Отсутствие связи с CAN-BUS интерфейсом. Нужно проверить целостность шины.
C0561 Неверный сигнал, полученный от ТСМ-модуля

Коды неисправности двигателя Opel MOKKA

Код ошибки
P0011

Код может быть:

  • 001161;
  • 1161;
  • 1166;
  • 001166
  • 0011 66;
  • 01161.
 Ошибка 0011 часто выскакивает после замены ремня газораспределительного механизма. Появление данного кода связано с неправильными фазами распределения. Для устранения неисправности пользователь должен произвести диагностику правильности установленных валов (совместить метки на коленвале и распредвале). В некоторых случаях причина состоит в неправильной работе электромагнитных клапанов.
P0014

Комбинации могут выводиться в вариациях:

  • 001462;
  • 001466;
  • 1462;
  • 1463;
  • 1466;
  • 01463;
  • 001463.
 Расшифровка кода 0014 на Opel MOKKA Z16XEP и других моделях — неисправность электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется очистка контактных элементов. Если эти действия не помогли устранить неисправность, то производится замена клапанов вместе с шестеренками распредвалов. При такой проблеме возможны сложности запуска двигателя.
P0017 Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Требуется диагностика датчиков обоих узлов, а также проверка целостности шестеренок.
P0068

Другой формат:

  • 006800;
  • 6800
 Код нужно читать как «неисправность дроссельного узла». При такой проблеме возможны скачки холостых оборотов двигателя, а также увеличение расхода горючего. Возможная причина может состоять в повреждении пластмассовой клапанной крышки, что привело к подсосу воздуха в картер силового агрегата.
P0170

Коды могут быть в вариациях:

  • 17011;
  • 017012;
  • 17012;
  • 017011
 Код 0170 может свидетельствовать о том, что микропроцессорный модуль зафиксировал ошибки при формировании горючей смеси в цилиндрах двигателя. Силовой агрегат может функционировать нестабильно на холостых оборотах и во время движения. Элементы, которые нужно проверить:

  • датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять);
  • кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости);
  • компрессию двигателя;
  • воздушный фильтрующий элемент.
P0171

(017152)

 Комбинация 0171 сообщает об обеднении горючей смеси. Ошибка может сопровождаться увеличением потребления топлива, особенно, при движении на холостом ходу (расход может возрасти до 2–3 литров). Вероятнее всего, причина состоит в неисправности мембраны вакуумного усилителя тормозов, из-за которой образовался подсос воздуха в силовой агрегат. Неполадка может сопровождаться нехарактерными звуками в работе усилительного устройства. Чтобы устранить неисправность, потребуется заменить вакуумный усилитель в сборе. Помимо этого узла, причины неполадки могут быть следующими:

  • засорение форсунок системы впрыска;
  • неисправность контроллера кислорода.
P0299 Появление кода Р0299 может быть обусловлено следующими причинами:

  • выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
  • пониженное давление моторного масла в силовом агрегате;
  • некорректная работа системы ЕГР;
  • во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра);
  • поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик).

Появление данного кода обусловлено следующими признаками;

  • на панели приборов появился индикатор «Чек»;
  • возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч;
  • снижение мощности силового агрегата;
  • появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).
P0300,

P0301,

P0302,

P0303

Ошибки могут быть:

  • 30101;
  • 030101
  • 0302;
  • 30201;
  • 30301;
  • 30401;
  • 030104;
  • 030301;
  • 030201;
 Код 0300 указывает на общие пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. 0301, 0302 и 0303 — обозначают, соответственно, что ошибка в первом, втором и третьем цилиндре. Для устранения причины нужно проверить компрессию и все датчики, которые влияют на формирование топливовоздушной смеси. Имеются в виду:

  • расходомер воздуха;
  • кислородный контроллер;
  • также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене.

Возможные причины неисправности:

  • отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов;
  • выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции;
  • поломка свечей зажигания или образование нагара на них.
P0400 Код 0400 сообщает об отказе в работе системы рециркуляции отработавших газов. Для устранения проблемы нужно проверить целостность и герметичность патрубков узла, при необходимости поврежденные магистрали меняются.
P0402

(40274)

 Код обозначает избыточное течение газов в системе рециркуляции
P0420

Коды могут проявляться в виде:

  • 04205A;
  • 0425A;
  • 042052.
 Неисправность 0420 сообщает о проблемах в работе катализатора. При ошибке 4205A узел подлежит полной диагностике и замене в случае выхода из строя.
P1220 Неисправность системы управления дроссельной заслонкой. При ошибке 1220 узел полежит диагностике, если механизм заклинило в открытом либо закрытом положении, его нужно смазать.
P2119

(211965)

 Код 2119 указывают на неполадки в работе системы управления дроссельным узлом. Возможно повреждение корпуса устройства или выход из строя датчика. Также причина может заключаться в залипании заслонки в открытом или закрытом положении.
Р2101

(210111)

 Появление комбинации Р2101 сообщает о неисправности дроссельного узла, в частности, его электродвигателя. Нужно проверить саму заслонку и убедиться, что она не залипает в открытом или закрытом положениях при перемещении. В некоторых случаях решить проблему позволит смазка устройства, но вероятнее всего, придется менять сам моторчик.
P2261 Неисправность вакуумного бака перепускного клапана, возможно повреждение. Резервуар располагается за впускным коллектором, в центральной части. Чтобы исправить ошибку, первое, что нужно делать — проверить целостность бака. Для этого потребуется продуть патрубки, но нужно помнить, что дефект может быть незначительным и невидным с первого взгляда. Если в резервуаре есть дырка, его придется менять.

Источник

Ошибка B3883 у автомобиля Chevrolet была обновлена 08:57. Определить ошибку в автомобиле Chevrolet можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером B3883 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Chevrolet.

B3883

Проблема связана с электролинией управления и питания лампочки освещения заднего номера, возможные причины:

  • замыкание провода на напряжение аккумуляторной батареи;
  • замыкание контактных элементов на «массу»;
  • обрыв кабеля светового индикатора освещения номера.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки B3883 у автомобиля Chevrolet.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки B3883 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Chevrolet Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками B3883 по автомобилю Chevrolet. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Chevrolet

Aveo (Авео); Captiva (Каптива); Cobalt (Кобальт); Cruze (Круз); Laccetti (Лачетти); Niva (Нива); Rezzo (Реззо).

Автомобильный сканер для Chevrolet

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе B3883 и причины поломки. Дигностика любой модели Chevrolet за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Источник

Модель Опеля — Мокка, была впервые представлена автолюбителям и журналистам в 2012 году. Спустя несколько месяцев компания уже запустила серийное производство.

Для европейского рынка серия должна была идти, как Opel, в Китае и С.Америке — Бьюик Энкор, а в Великобритании — Воксхолл.

Название автомобилю было взято не случайно. Форма кузова напоминала одноименные кофейные зерна, на которые Мокка изначально была похожа.

Всего пока выпушено 2 поколения. Первое поставлялось в передне и заднеприводной версии. В 2020 году Опель представил второе поколение. Оно отличалось расширенными модификациями. 

В частности Opel Mokka теперь получил и электрический вариант двигателя объемом 136 л.с с запасом хода почти в 350км.

В отличии от предыдущего поколения, кузов немного был подтянут и оформлен внешне. В остальном покупателям предоставляются варианты двигателей: бензиновый 1.2 и 1.5 литра, дизельный 1.5 литра, электродвигатель 28.7кв/ч.

Модель может поставляться с 6ти ступенчатой КПП механикой и 8ст автоматом.

Источник

Комментарии к теме Что значит ошибка b3883 на Опель Мокко?

Поставил новые стойки Bilstein
Покупал за 4500руб вроде
И началась такая же хрень!!!с правой стороны,левая глухо,а правая уже очень бесит этот звук

Иccа

Зато я на видео уведел четко как потеют стекла как на матизе! Б..ть теже болячки да вы че не научились норм вентиляцию салона делать за столько лет!это огромный минус, меня эти мутные стекла на матизе затрахали и здесь такая же хрень!!!

Кэш

номер подшипника 6203 советский а вот сальник не могу не где найти???На этикетке сальник в пакете в видео это насос с вектры а??? 

Бельмонт

M57 и N57 различия и косяки каждого из поколений.

Мартин

Перчатки можно было одеть

Лерка

Здравствуйте меня тоже опель вектра оборд играет и не тянет

Волос

а как вы отгадали какая именно умерла?

Поианский Бино

во во у меня Опель корса 11 год мокнуть начало пробег реальный 90 тыщ

Халит

Не было с этим проблем. Переходник болтался в кармане двери, запаха не было. В пакутик не заворачивал.

Jodi

У меня тоже мотор задымил. Но я не ною и не снимаю … видосы, а просто чиню тачку и радуюсь дальше жизни… я вообще на тебя подписался раньше

Святослав

Автор а как понять что не дует бочок?

Казах Ольдерогге

Привет. Подскажите. Я собираю свап кватро в отечественную авто. Случайно купил задние суппорта от моно, а не от кватро. Не получается установить тросики ручника. Как думаете будет тормозить зад если вообще не одевать тросики. Слышал тросики как-то подводят колодки, так ли это?

Трук

можно отдельный ролик о репроге блока сделать?

Donatien

Здравствуйте. Есть у вас видео про делику 3 л.

Оганнес

У меня ошибка на дитонацию движка, надо заменить)

Роке

Жаль в отсеке передних поворотников мало места и не факт что туда поместится блок согласования (

Арутюнян

Как вообще можно эту бабскую тачку?

Шерзод

Г1алмакх чай)?

Фан

А разве болт шкива коленвала с левой резьбой?

Чаян

у меня машине 8 лет и антифриз прозрачный розового цвета а на ведео черного цвета отработку показали.

Несвет Сашка

Странно ни на одном экотеке у меня никогда не текло…??Что я делаю не так за 7 лет?

Santiago

Нихрена себе, десятку баксов за пару резисторов!

Юрист

Как с блока-то слить? Это и ежу понятно, краник на радиаторе открутить. Да только, судя по конфигурации шлангов, принимая во внимание свойства сообщающихся сосудов, в блоке остается лирта два не менее. С той гадостью для промывки. Как с блока слить, кто-нибудь знает?!

Хэйвен

А как с такими суппортами правильно прокачать всю систему? Я прокачивал обычным гаражным способом, тоесть несколько раз нажимал на пидаль тормоза (накачивал) и держал в нажатом положении в то время как помошник откручивал штуцер на суппорте и как пидаль начинала уходить закручивал обратно. В итоге пидаль ватная, проваливается, похоже что не прокачалась(

Оставить комментарий

Источник

Коды ошибок Opel Mokka

Специальные OEM коды

Код Расшифровка
P1100 Mass air flow (MAF) sensor / manifold absolute pressure (MAP) sensor — implausible signal
P1105 Датчик атмосферного давления
P1106 Давление нагрузки
P1110 Клапан регулятора впуска воздуха 1
P1111 Клапан регулятора впуска воздуха 2
P1112 Электроклапан выключения канала 1
P1113 Электроклапан выключения канала 2
P1120 Датчик 1 педали акселератора
P1122 датчик 2 положения педали газа
P1125 Датчик положения педали газа
P1130 Heated oxygen sensor (HO2S) 1,bank 1 — malfunction
P1133 Датчика кислорода 1 медленно реагирует
P1137 Датчика кислорода 2
P1138 Датчика кислорода 2
P1170 Mixture control (MC),bank 1 — malfunction
P1171 Неправильное смесеобразование
P1173 Engine overheat protection activated — engine temperature above limit
P1180 Fuel temperature sensor,in injection pump — malfunction
P1195 Engine oil pressure switch — malfunction
P1201 Injector needle lift sensor — circuit malfunction
P1220 Fuel quantity adjustment control — malfunction
P1229 Реле, первичная цепь — слишком сильный ток
P1230 Главное реле
P1231 Реле топливного насоса
P1243 байпасный клапан (турбо)
P1275 Датчик положения педали газа 1
P1276 Датчик положения педали газа 1+3 разное значение
P1280 Позиция положения датчика педали газа 2
P1300 Неисправность EOBD вследствие низкого уровня топлива
P1326 Максимальное значение регулировки детонации — цилиндр 1
P1327 Максимальное значение регулировки детонации — цилиндр 2
P1328 Максимальное значение регулировки детонации — цилиндр 3
P1329 Максимальное значение регулировки детонации — цилиндр 4 —
P1335 Fuel injection pump control module — CKP signal missing
P1336 Неисправность датчика оборотов двигателя (датчика положения коленвала)
P1345 Сбой синхронизации форсунки, коленвала или распредвала
P1372 Crankshaft position (CKP) sensor — malfunction
P1380 ABS — ошибка торможения
P1404 Обратня связь клапана EGR высокое напряжение
P1405 Обратная связь, EGR-клапан
P1410 Реле вторичного воздушного насоса
P1481 Реле вентилятора 1
P1482 Реле вентилятора 2
P1483 Реле вентилятора 3
P1490 Реле дополнительного насоса охлаждения
P1500 Управляющий клапан дроссельной заслонки
P1501 Иммобилайзер — кодировка отсутствует или неверна
P1502 Иммобилайзер — нет сигнала
P1503 Неверный сигнал от иммобилайзера
P1508 Idle air control (IAC) valve — circuit malfunction
P1509 Idle air control (IAC) valve — circuit malfunction
P1510 Датчик холостого хода
P1512 Неправильная адаптация дросельной заслонки
P1514 Сбой управления привода дросельной заслонки
P1515 Датчик положения педали акселератора
P1516 Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления
P1520 Electronic throttle system (ETS) — supply voltage
P1523 Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления
P1525 Electronic throttle system (ETS),limp home position — malfunction
P1526 Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления
P1530 Неисправность реле кондиционера
P1540 Датчик давления кондиционера — сигнал потерян или неверен
P1546 AC compressor clutch,signal — circuit malfunction
P1550 Electronic throttle system (ETS) — in emergency mod
P1551 Electronic throttle system (ETS),engine torque monitoring continuously above limit
P1555 Throttle posi6on (TP) sensor A / mass air flow (MAF) sensor — implausible signal
P1560 System voltage,battery — out of limits
P1565 Неправильная программа BCM
P1571 Traction control PWM-Signal
P1572 Engine control module (ECM) / Immobilizer control module — no Immobilizer signal
P1573 Engine control module (ECM) / Immobilizer control module — incorrect Immobilizer signal
P1574 Положение педали тормоза
P1599 Состояние двигателя Detected
P1600 Неисправность блока управления или ППЗУ
P1601 Блок управления — слишком высокая температура
P1602 Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3)
P1604 Замените электронный блок управления
P1605 Замените электронный блок управления
P1606 Engine control module (ECM) — defective
P1610 Иммобилайзер не запрограммирован
P1611 Введен неправильный код системы защиты
P1612 Иммобилайзер — сигнал потерян или неверен
P1613 Иммобилайзер — сигнал неисправности
P1614 Получен неправильный код системы защиты
P1615 Неправильный ID автомобиля от центрального блока управления
P1616 Неправильный ID автомобиля от центрального блока управления управления приборами
P1618 Engine control module (ECM) — malfunction
P1620 Engine control module (ECM),supply voltage — out of limits
P1621 EEPROM
P1622 Реле топливного насоса — проблема подключения
P1625 Engine control module (ECM) — malfunction
P1631 Fuel injection pump control module — defective
P1633 Блок управления
P1635 5V напряжение 1
P1639 5V напряжение 2
P1640 Схема QUAD в блоке управления
P1650 Лампа Check engine
P1651 Fuel injection pump control module,CAN data bus — malfunction
P1660 Fuel shut — off solenoid — circuit malfunction
P1680 Вывод датчика тепературы двигателя
P1681 Ошибка поиска дросельной заслонки
P1682 Ошибка функции дросельной заслонки
P1690 Лампа Check engine
P1694 Glow plug warning lamp — circuit malfunction
P1700 Лампа Check engine
P1705 Park / neutral position (PNP) switch — incorrect signal
P1725 Injector needle lift sensor — incorrect signal
P1740 Управление моментом вращения
P1743 Torque converter clutch — vibration
P1760 System voltage,ignition — out of limits
P1780 Throttle position (TP) sensor,traction control — circuit malfunction
P1781 CAN data bus,ECM actual torque signal — malfunction detected
P1790 CAN data bus,ECM/TCM communication — malfunction detected
P1792 CAN data bus,ECMITCM communication — malfunction detected
P1800 System voltage,ignition — out of limits
P1813 Управление моментом — сигнал потерян или неверен
P1835 Transmission kick — down switch — circuit malfunction
P1842 Throttle position (TP) sensor signal out of range
P1843 Engine coolant temperature (ECT) sensor — signal out of range
P1844 Engine control module (ECM),torque control — signal out of range
P1845 Контроль крутящего момента
P1847 Transmission control module (TCM),multiplexing — no signal
P1850 Shift solenoid (SS) ‘C’,band apply — circuit malfunction
P1860 Torque converter clutch (TCC) solenoid — circuit malfunction
P1870 Torque converter clutch (TCC) — inoperative
P1890 Throttle position (TP) sensor — circuit malfunction / CAN data bus,ECMITCM communication — malfunction detected
P1895 Engine control module (ECM),actual torque signal — circuit malfunction

Кузов (подушки безопасности, центральный замок, электростекло-подъемники).

Код Расшифровка
B0001 PCM Discrete Input Speed Signal Error
B0002 Driver Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)
B0003 Driver Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)
B0004 PCM Discrete Input Speed Signal Not Present
B0005 In Park Switch Circuit Malfunction
B0010 Passenger Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault)
B0011 Passenger Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)
B0012 Passenger Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)
B0013 Passenger Knee Bolster Deployment Control (Subfault)
B0016 RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Resistance Low
B0017 RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Open
B0018 RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Short to Ground/Voltage Out of Range
B0020 Left Side Airbag Deployment Control (Subfault)
B0021 Left Curtain Deployment Control 1 (Subfault)
B0022 LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Resistance Low
B0024 LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Short to Ground/Voltage Out of Range
B0026 LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Open
B0028 RF/Passenger Side Deployment Loop Resistance Low
B0029 RF/Passenger Side Deployment Loop Open
B002A Right Curtain Deployment Control 2 (Subfault)
B0030 RF/Passenger Side Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range
B0031 Second Row Left Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault)
B0032 Second Row Left Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)
B0033 Second Row Left Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)
B0035 ADS Closed/Shorted to Ground
B0036 ADS Open/Missing/Shorted to Battery
B0037 AUX switch closed/shorted to ground
B0038 AUX switch open/shorted to battery
B0039 Second Row Right Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault)
B003A Second Row Right Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)
B003B Second Row Right Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)
B0040 LF/Driver Side Deployment Loop Resistance Low
B0041 LF/Driver Side Deployment Loop Open
B0042 Third Row Left Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)
B0043 Third Row Left Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)
B0045 LF Side Deploy Loop Short to Ground/Voltage Out of Range
B0048 Third Row Right Side Airbag Deployment Control (Subfault)
B0049 Third Row Right Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault)
B004A Third Row Right Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)
B004B Third Row Right Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)
B0050 Driver Seatbelt Sensor (Subfault)
B0051 Deployment Commanded
B0052 Passenger Seatbelt Sensor (Subfault)
B0053 Deployment Commanded with Loop Malfunctions Present
B0054 Second Row Center Seatbelt Sensor (Subfault)
B0055 Second Row Right Seatbelt Sensor (Subfault)
B0056 Third Row Left Seatbelt Sensor (Subfault)
B0057 RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Resistance Low
B0058 RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Open
B0059 RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range
B0060 Driver Seatbelt Tension Sensor (Subfault)
B0061 Passenger Seatbelt Tension Sensor (Subfault)
B0064 LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Resistance Low
B0065 LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Open
B0066 LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range
B0071 First Row Center Seatbelt Pretensioner Deployment Control (Subfault)
B0073 Supplemental Deployment Loop #1 Resistance Low
B0074 Supplemental Deployment Loop #1 Open
B0075 Supplemental Deployment Loop #1 Short to Ground/Voltage Out of Range
B0076 Third Row Left Seatbelt Pretensioner Deployment Control (Subfault)
B0077 LF/Driver SIS Malfunction
B0078 RF/Passenger SIS Malfunction
B0079 Incorrect LF/Driver SIS Installed
B0080 Discard LF/Driver SIS
B0081 Incorrect RF/Passenger SIS Installed
B0082 Discard RF/Passenger SIS
B0083 Second Row Left Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault)
B0084 Second Row Center Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault)
B0085 Second Row Right Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault)
B0086 Supplemental Deployment Loop #2 Resistance Low
B0087 Supplemental Deployment Loop #2 Open
B0088 Supplemental Deployment Loop #2 Short to Ground/Voltage Out of Range
B0090 Active switch voltage out of range
B0091 Active switch: wrong state
B0092 PPS passenger detection error
B0093 PPS/CPS self-test malfunction
B0094 CPS childseat detection error
B0095 SDM-PPS/CPS mismatch malfunction
B0096 Right Side Restraints Sensor 1 (Subfault)
B0097 Right Side Restraints Sensor 2 (Subfault)
B0098 Right Side Restraints Sensor 3 (Subfault)
B0099 Roll Over Sensor (Subfault)
B009A Left Side Restraints Sensor 4 (Subfault)
B009B Left Side Restraints Sensor 5 (Subfault)
B009C Left Side Restraints Sensor 6 (Subfault)
B009D Right Side Restraints Sensor 4 (Subfault)
B009E Right Side Restraints Sensor 5 (Subfault)
B009F Right Side Restraints Sensor 6 (Subfault)
B00A0 Occupant Classification System (Subfault)
B00A1 Occupant Position System (Subfault)
B00B5 Driver Seat Track Position Restraints Sensor (Subfault)
B00B6 Driver Seat Recline Position Restraints Sensor (Subfault)
B00C5 Passenger Seat Track Position Restraints Sensor (Subfault)
B00C6 Passenger Seat Recline Position Restraints Sensor (Subfault)
B00D0 Driver Seatbelt Indicator (Subfault)
B00D1 Passenger Seatbelt Indicator (Subfault)
B00D2 Restraint System Malfunction Indicator 1 (Subfault)
B00D3 Restraint System Malfunction Indicator 2 (Subfault)
B00D4 Restraint System Malfunction Audible Indicator (Subfault)
B00D5 Restraint System Passenger Disable Indicator (Subfault)
B00DF Passenger Restraints Disable Switch (Subfault)
B0126 Right Panel Discharge Temperature Fault
B0131 Right Heater Discharge Temperature Fault
B0159 Outside Air Temperature Sensor Circuit Range/Performance
B0164 Passenger Compartment Temperature Sensor #1 (Single Sensor or LH) Circuit Range/Performance
B0169 In-car Temp Sensor Failure (passenger -not used)
B0174 Output Air Temperature Sensor #1 (Upper; Single or LH) Circuit Range/Performance
B0179 Output Air Temperature Sensor #2 (Lower; Single or LH) Circuit Range/Performance
B0184 Solar Load Sensor #1 CKT Range
B0189 Solar Load Sensor #2 CKT Range
B0248 Mode Door Inoperative Error
B0249 Heater/Defrost/AC Door Range Error
B0268 A/I Door Inoperative Error
B0269 Air Inlet Door Range Error
B0408 Temperature Control #1 (Main/Front) Circuit Malfunction
B0409 Air Mix Door #1 Range Error
B0419 Air Mix Door #2 Range Error
B0423 Air Mix Door #2 Inoperative Error
B0428 Air Mix Door #3 Inoperative Error
B0429 Temperature Control #3 Rear Circuit Range/Performance
B0510 RH Panel Discharge Temp Sensor Failure
B0515 RH Heater Discharge Temp Sensor Failure
B0520 Rear Discharge Temp Sensor Failure
B0530 Fuel Level Sensor Stuck
B0532 Fuel Sensor Shorted To Ground
B0533 Fuel Sensor Open/Shorted To B+
B0688 Security System Indicator Circuit High
B0768 Service Indicator Circuit High
B0846 +5 Volt Reference Out of Range
B0856 Battery 2 Out of Range

Шасси (ABS противопробуксовочная система, ESP, TCS-Traction Control System Система курсовой устойчивости)

Код Расшифровка
C0010 Left Front Inlet Control (Subfault)
C0011 Left Front Outlet Control (Subfault)
C0012 Left Front Hydraulic Release Too Long (Subfault)
C0014 Right Front Inlet Control (Subfault)
C0015 Right Front Outlet Control (Subfault)
C0016 Right Front Hydraulic Release Too Long (Subfault)
C0018 Left Rear Inlet Control (Subfault)
C0019 Left Rear Outlet Control (Subfault)
C001A Left Rear Hydraulic Release Too Long (Subfault)
C001C Right Rear Inlet Control (Subfault)
C001D Right Rear Outlet Control (Subfault)
C001E Right Rear Hydraulic Release Too Long (Subfault)
C0020 ABS Pump Motor Control (Subfault)
C0021 Brake Booster Performance (Subfault)
C0022 Brake Booster Solenoid (Subfault)
C0023 Stop Lamp Control (Subfault)
C0030 Left Front Tone Wheel (Subfault)
C0031 Left Front Wheel Speed Sensor (Subfault)
C0032 Left Front Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)
C0033 Right Front Tone Wheel (Subfault)
C0034 Right Front Wheel Speed Sensor (Subfault)
C0035 Right Front Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)
C0036 Left Rear Tone Wheel (Subfault)
C0037 Left Rear Wheel Speed Sensor (Subfault)
C0038 Left Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)
C0039 Right Rear Tone Wheel (Subfault)
C003A Right Rear Wheel Speed Sensor (Subfault)
C003B Right Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)
C003C Rear Tone Wheel (Subfault)
C003D Rear Wheel Speed Sensor (Subfault)
C003E Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)
C0047 Brake Booster Pressure Sensor (Subfault)
C0048 Brake Booster Travel Sensor (Subfault)
C0049 Brake Fluid (Subfault)
C004A Brake Lining Wear Sensor (Subfault)
C0051 Steering Wheel Position Sensor (Subfault)
C0061 Lateral Acceleration Sensor (Subfault)
C0062 Longitudinal Acceleration Sensor (Subfault)
C0063 Yaw Rate Sensor (Subfault)
C0064 Roll Rate Sensor
C0069 Yaw Rate/Longitude Sensors (Subfault)
C006A Multi-axis Acceleration Sensor (Subfault)
C006B Stability System Active Too Long (Subfault)
C006C Stability System
C0071 2/4 Wheel Drive Status Input (Subfault)
C0072 Brake Temperature Too High (Subfault)
C0073 Delivered Driving Torque (Subfault)
C0074 Requested Driving Torque (Subfault)
C0075 Extended Brake Pedal Travel, output to PCM (Subfault)
C0076 PWM for Traction Control (Subfault)
C0077 Low Tire Pressure (Subfault)
C0078 Tire Diameter (Subfault)
C0079 Variable Effort Steering (Subfault)
C0081 ABS Malfunction Indicator (Subfault)
C0082 Brake System Malfunction Indicator (Subfault)
C0083 Tire Pressure Monitor Malfunction Indicator (Subfault)
C0084 Traction Active Indicator (Subfault)
C0085 Traction Disable Indicator (Subfault)
C0086 Vehicle Dynamics Indicator (Subfault)
C0089 TCS Disable Switch (Subfault)
C008A TCS Mode Control (Subfault)

Контроль системы смесеобразования и системы доп. снижения токсичности выхлопа

Код Расшифровка
P0000 Неисправностей не обнаружено
P0001 Управление регулятором подачи топлива — обрыв цепи
P0002 Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи
P0003 Управление регулятором подачи топлива — низкое напряжение
P0004 Управление регулятором подачи топлива — высокое напряжение
P0005 Клапан отсечки подачи топлива — обрыв цепи
P0006 Клапан отсечки подачи топлива — низкий уровень сигнала
P0007 Клапан отсечки подачи топлива — высокий уровень сигнала
P0008 Система синхронизации фаз, банк 1 — характеристика двигателя
P0009 Система синхронизации фаз, банк 2 — характеристика двигателя
P000A Положение впускного распределительного вала A, банк 1 — малое быстродействие
P000B Положение выпускного распределительного вала B, банк 1 — малое быстродействие
P000C Положение впускного распределительного вала A, банк 2 — малое быстродействие
P000D Положение выпускного распределительного вала B, банк 2 — малое быстродействие
P000E Управление регулятором подачи топлива ТНВД — превышен предел обучения
P000F Топливная система, активирован предохранительный клапан давления
P0010 Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0011 Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы
P0012 Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов
P0013 Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0014 Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы
P0015 Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания
P0016 Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия
P0017 Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция
P0018 Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик А — корреляция
P0019 Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик B — корреляция
P001A Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — обрыв цепи
P001B Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала
P001C Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала
P001D Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — обрыв цепи
P001E Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — низкий уровень сигнала
P001F Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0020 Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0021 Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы
P0022 Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком поздний угол открывания клапанов
P0023 Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0024 Положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы
P0025 Положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 — слишком поздний угол открывания
P0026 Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — диапазон/функционирование
P0027 Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — диапазон/функционирование
P0028 Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — диапазон/функционирование
P0029 Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — диапазон/функционирование
P002A Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — обрыв цепи
P002B Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала
P002C Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала
P002D Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — обрыв цепи
P002E Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — низкий уровень сигнала
P002F Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0030 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0031 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0032 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0033 Перепускной клапан турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
P0034 Перепускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала
P0035 Перепускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала
P0036 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0037 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0038 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0039 Перепускной клапан турбокомпрессора/перепускной клапан приводного нагнетателя, управление — диапазон/функционирование
P003A Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — превышен предел обучения
P003B Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — превышен предел обучения
P003C Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении
P003D Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — заедание в открытом положении
P003E Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении
P003F Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — заедание в открытом положении
P0040 Перепутано подключение кислородных датчиков 1, банка 1 и банка 2
P0041 Перепутано подключение кислородных датчиков 2, банка 1 и банка 2
P0042 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0043 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0044 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0045 Э/м клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи
P0046 Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P0047 Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
P0048 Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала
P0049 Турбина турбокомпрессора / нагнетателя — превышение скорости
P004A Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — обрыв цепи
P004B Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P004C Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
P004D Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала
P004E Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — пропадающий/хаотичный сигнал
P004F Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — пропадающий/хаотичный сигнал
P0050 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0051 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала
P0052 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P0053 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сопротивление нагревателя
P0054 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя
P0055 Подогреваемый кислородный, банк 1, датчик 3 — сопротивление нагревателя
P0056 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0057 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — низкое напряжение цепи нагревателя
P0058 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P0059 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя
P005A Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении
P005B Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — заедание в открытом положении
P005C Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении
P005D Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — заедание в открытом положении
P005E Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкое напряжение питания
P005F Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокое напряжение питания
P0060 Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 2 — сопротивление нагревателя
P0061 Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 3 — сопротивление нагревателя
P0062 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0063 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала
P0064 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P0065 Форсунка с дополнительным воздушным каналом — диапазон/функционирование
P0066 Форсунка с дополнительным воздушным каналом — неисправность электрической цепи / низкое напряжение
P0067 Форсунка с дополнительным воздушным каналом — высоко напряжение цепи
P0068 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — несоответствие положению дроссельной заслонки
P0069 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — корреляция
P006A Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха, банк 1 — корреляция
P006B Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/давление в выпускной системе — корреляция
P006C Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) / датчик давления наддува (турбокомпрессор/приводной нагнетатель) — корреляция
P006D Датчик атмосферного давления/датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — корреляция
P006E Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкое напряжение питания
P006F Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокое напряжение питания
P0070 Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность электрической цепи
P0071 Датчик температуры окружающего воздуха — диапазон/функционирование
P0072 Датчик температуры окружающего воздуха — низкий уровень сигнала
P0073 Датчик температуры окружающего воздуха — высокий уровень выходного сигнала
P0074 Датчик температуры окружающего воздуха — ненадежный контакт электрической цепи
P0075 Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0076 Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
P0077 Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
P0078 Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0079 Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
P007A Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — неисправность электрической цепи
P007B Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — диапазон/функционирование
P007C Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — низкий уровень сигнала
P007D Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — высокий уровень сигнала
P007E Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал
P007F Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1/2 — корреляция
P0080 Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
P0081 Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0082 Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0083 Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0084 Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0085 Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0086 Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0087 Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое
P0088 Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое
P0089 Регулятор давления топлива 1 — функционирование
P008A Линия низкого давления топливной системы — давление слишком низкое
P008B Линия низкого давления топливной системы — давление слишком высокое
P008C Управление насосом охлаждения (топливная система) — обрыв цепи
P008D Реле насоса охлаждения (топливная система)- низкий уровень сигнала
P008E Насос охлаждения (топливная система)- высокий уровень управляющего сигнала
P008F Температура охлаждающей жидкости/температура топлива — корреляция
P0090 Регулятор давления топлива 1 — обрыв цепи
P0091 Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на массу
P0092 Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на +
P0093 Значительная утечка в топливной системе
P0094 Незначительная утечка в топливной системе
P0095 Датчик 2 температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0096 Датчик 2 температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0097 Датчик 2 температуры воздуха на впуске — низкий уровень входного сигнала
P0098 Датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0099 Датчик 2 температуры воздуха на впуске — ненадежный / пропадающий контакт электрической цепи
P009A Температура воздуха во впускном коллекторе / температура окружающего воздуха — корреляция
P009B Система сброса давления топлива — обрыв управляющей цепи
P009C Система сброса давления топлива — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P009D Система сброса давления топлива — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P009E Система сброса давления топлива — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении
P009F Система сброса давления топлива — заедание клапана
P00A0 Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — неисправность электрической цепи
P00A1 Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — диапазон/функционирование
P00A2 Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — низкий уровень сигнала
P00A3 Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — высокий уровень сигнала
P00A4 Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал
P00A5 Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — неисправность электрической цепи
P00A6 Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — диапазон/функционирование
P00A7 Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — низкий уровень сигнала
P00A8 Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — высокий уровень сигнала
P00A9 Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал
P00AA Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
P00AB Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — диапазон/функционирование
P00AC Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — низкий уровень сигнала
P00AD Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — высокий уровень сигнала
P00AE Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал
P00AF Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления
P00B0 Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления
P00B1 Датчик температуры радиатора системы охлаждения — неисправность электрической цепи
P00B2 Датчик температуры радиатора системы охлаждения — диапазон/функционирование
P00B3 Датчик температуры радиатора системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P00B4 Датчик температуры радиатора системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P00B5 Датчик температуры радиатора системы охлаждения — пропадающий/хаотичный сигнал
P00B6 Температура охлаждающей жидкости в радиаторе/температура охлаждающей жидкости в двигателе — корреляция
P00B7 Низкий расход охлаждающей жидкости — проблемы функционирования
P00B8 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха, банк 2 — корреляция
P00B9 Датчик давления топлива — слишком низкое давление
P00BA Низкое давление топлива — режим принудительного ограничения мощности
P00BB Форсунка, недостаточный расход — режим принудительного ограничения мощности
P00BC Датчик расхода воздуха (MAF) A — диапазон/функционирование
P00BD Датчик расхода воздуха (MAF) A — диапазон/функционирование
P00BE Датчик расхода воздуха (MAF) B — диапазон/функционирование
P00BF Датчик расхода воздуха (MAF) B — диапазон/функционирование
P00C0 Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — управляющая цепь
P00C1 Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
P00C2 Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала
P00C3 Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P00C4 Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — механическая неисправность
P00C5 Турбина турбокомпрессора / нагнетателя — превышение скорости
P00C6 Датчик давления в топливном коллекторе, прокручивание стартером — слишком низкое давление
P00C7 Измерение давления воздуха на впуске — корреляция датчиков
P00C8 Э/м клапан регулятора давления топлива — обрыв цепи
P00C9 Э/м клапан управления регулятором давления топлива — низкий уровень сигнала
P00CA Э/м клапан управления давлением топлива — высокий уровень сигнала
P00CB Регулятор подачи топлива — обрыв цепи
P00CC Регулятор подачи топлива — низкий уровень сигнала
P00CD Регулятор подачи топлива — высокий уровень сигнала
P00CE Измерение температуры воздуха на впуске — корреляция датчиков
P00CF Датчик атмосферного давления / датчик давления наддува A (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — корреляция
P00D0 Датчик атмосферного давления / датчик давления наддува B (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — корреляция

Контроль системы смесеобразования

Код Расшифровка
P0100 Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи
P0101 Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование
P0102 Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала
P0103 Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала
P0104 Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи
P0105 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи
P0106 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование
P0107 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала
P0108 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала
P0109 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи
P010A Датчик расхода воздуха В — неисправность электрической цепи
P010B Блок управления В системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность связи
P010C Датчик расхода воздуха В — низкий уровень сигнала
P010D Датчик расхода воздуха В — высокий уровень сигнала
P010E Датчик расхода воздуха В — пропадающий/хаотичный сигнал
P010F Датчик расхода воздуха А/В — корреляция
P0110 Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0111 Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0114 Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи
P0115 Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность цепи
P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала
P0119 Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи
P011A Датчик температуры охлаждающей жидкости 1/2 — корреляция
P011B Температура охлаждающей жидкости/температура воздуха на впуске — корреляция
P011C Температура наддувочного воздуха/ температура воздуха на впуске, банк 1 — корреляция
P011D Температура наддувочного воздуха/ температура воздуха на впуске, банк 2 — корреляция
P011E Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 / датчик температуры окружающего воздуха — корреляция
P011F Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 / датчик температуры окружающего воздуха — корреляция
P0120 Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0121 Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0122 Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0123 Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0124 Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0125 Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью
P0126 Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильной работы
P0127 Слишком высокая температура воздуха на впуске
P0128 Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата
P0129 Слишком низкое атмосферное давление
P012A Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — неисправность электрической цепи
P012B Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — диапазон/функционирование
P012C Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — низкий уровень сигнала
P012D Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — высокий уровень сигнала
P012E Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — пропадающий/хаотичный сигнал
P0130 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0131 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение
P0132 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение
P0133 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие
P0134 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика
P0135 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0136 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0137 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение
P0138 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение
P0139 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие
P013A Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь
P013B Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь
P013C Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь
P013D Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь
P013E Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — задержка отклика с богатой на бедную смесь
P013F Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — задержка отклика с бедной на богатую смесь
P0140 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика
P0141 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0142 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0143 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — низкое напряжение
P0144 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — высокое напряжение
P0145 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — малое быстродействие
P0146 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — нет отклика
P0147 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0148 Неправильная подача топлива
P0149 Неправильный угол опережения впрыска
P014A Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — задержка отклика с богатой на бедную смесь
P014B Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — задержка отклика с бедной на богатую смесь
P014C Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь
P014D Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь
P014E Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь
P014F Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь
P0150 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0151 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение
P0152 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение
P0153 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие
P0154 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика
P0155 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0156 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0157 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение
P0158 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение
P0159 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие
P015A Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — задержка отклика с богатой на бедную смесь
P015B Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — задержка отклика с бедной на богатую смесь
P015C Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — задержка отклика с богатой на бедную смесь
P015D Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — задержка отклика с бедной на богатую смесь
P0160 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — нет отклика
P0161 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0162 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0163 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — низкое напряжение
P0164 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — высокое напряжение
P0165 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — малое быстродействие
P0166 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — нет отклика
P0167 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0168 Слишком высокая температура топлива
P0169 Несоответствующий состав топлива
P016A Управление составом смеси — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P016B Управление составом смеси (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком богатая смесь
P016C Управление составом смеси (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком бедная смесь
P016D Управление давлением топлива — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P016E Управление давлением топлива (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком высокое давление
P016F Управление давлением топлива (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком низкое давление
P0170 Топливный баланс, банк 1 — неисправность
P0171 Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
P0172 Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
P0173 Топливный баланс, банк 2 — неисправность
P0174 Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2
P0175 Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2
P0176 Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи
P0177 Датчик состава смеси — диапазон/функционирование
P0178 Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала
P0179 Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала
P017A Датчик температуры головки блока цилиндров — неисправность электрической цепи
P017B Датчик температуры головки блока цилиндров — диапазон/функционирование
P017C Датчик температуры головки блока цилиндров — низкий уровень сигнала
P017D Датчик температуры головки блока цилиндров — высокий уровень сигнала
P017E Датчик температуры головки блока цилиндров — пропадающий/хаотичный сигнал
P0180 Датчик температуры топлива A — неисправность электрической цепи
P0181 Датчик температуры топлива A — диапазон/функционирование
P0182 Датчик температуры топлива A — низкий уровень сигнала
P0183 Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала
P0184 Датчик температуры топлива A — ненадежный контакт электрической цепи
P0185 Датчик температуры топлива B — неисправность электрической цепи
P0186 Датчик температуры топлива B — диапазон/функционирование
P0187 Датчик температуры топлива B — низкий уровень входного сигнала
P0188 Датчик температуры топлива B — высокий уровень входного сигнала
P0189 Датчик температуры топлива B — ненадежный контакт электрической цепи
P018A Датчик В давления топлива — неисправность электрической цепи
P018B Датчик В давления топлива — диапазон/функционирование
P018C Датчик В давления топлива — низкий уровень сигнала
P018D Датчик В давления топлива — высокий уровень сигнала
P018E Датчик В давления топлива — пропадающий/хаотичный сигнал
P018F Система сброса давления топлива — частая активация
P0190 Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи
P0191 Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование
P0192 Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала
P0193 Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала
P0194 Датчик давления в топливном коллекторе — ненадежный контакт электрической цепи
P0195 Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи
P0196 Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование
P0197 Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала
P0198 Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала
P0199 Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи
P0200 Форсунка — неисправность электрической цепи
P0201 Форсунка 1 — неисправность электрической цепи
P0202 Форсунка 2 — неисправность электрической цепи
P0203 Форсунка 3 — неисправность электрической цепи
P0204 Форсунка 4 — неисправность электрической цепи
P0205 Форсунка 5 — неисправность электрической цепи
P0206 Форсунка 6 — неисправность электрической цепи
P0207 Форсунка 7 — неисправность электрической цепи
P0208 Форсунка 8 — неисправность электрической цепи
P0209 Форсунка 9 — неисправность электрической цепи
P020A Угол опережения впрыска, цилиндр 1
P020B Угол опережения впрыска, цилиндр 2
P020C Угол опережения впрыска, цилиндр 3
P020D Угол опережения впрыска, цилиндр 4
P020E Угол опережения впрыска, цилиндр 5
P020F Угол опережения впрыска, цилиндр 6
P0210 Форсунка 10 — неисправность электрической цепи
P0211 Форсунка 11 — неисправность электрической цепи
P0212 Форсунка 12 — неисправность электрической цепи
P0213 Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи
P0214 Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи
P0215 Э/м клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи
P0216 Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев коробки передач
P0219 Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала
P021A Угол опережения впрыска, цилиндр 7
P021B Угол опережения впрыска, цилиндр 8
P021C Угол опережения впрыска, цилиндр 9
P021D Угол опережения впрыска, цилиндр 10
P021E Угол опережения впрыска, цилиндр 11
P021F Угол опережения впрыска, цилиндр 12
P0220 Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0221 Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0222 Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
P0223 Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
P0224 Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0225 Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0226 Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0227 Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
P0228 Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
P0229 Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P022A Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — обрыв цепи
P022B Управление приводом А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала
P022C Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — высокий уровень сигнала
P022D Управление приводом В байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — обрыв цепи
P022E Управление приводом В байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала
P022F Управление приводом В байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — высокий уровень сигнала
P0230 Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи
P0231 Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи
P0232 Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи
P0233 Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи
P0234 Давление турбонаддува — превышен верхний предел
P0235 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе A, система турбонаддува — неисправность электрической цепи
P0236 Датчик А абсолютного давления во впускном коллекторе, система турбонаддува — диапазон/функционирование
P0237 Датчик А абсолютного давления во впускном коллекторе, система турбонаддува — низкий уровень сигнала
P0238 Датчик А абсолютного давления во впускном коллекторе, система турбонаддува — высокий уровень сигнала
P0239 Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — неисправность электрической цепи
P023A Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — обрыв цепи
P023B Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала
P023C Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень управляющего сигнала
P023D Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/ датчик А давления наддува — корреляция
P023E Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/ датчик В давления наддува — корреляция
P023F Вторичный топливный насос — неисправность электрической цепи
P0240 Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — диапазон/функционирование
P0241 Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — низкий уровень сигнала
P0242 Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — высокий уровень сигнала
P0243 Перепускной клапан приводного нагнетателя A — неисправность электрической цепи
P0244 Перепускной клапан приводного нагнетателя A — диапазон/функционирование
P0245 Перепускной клапан приводного нагнетателя A — низкий уровень сигнала
P0246 Перепускной клапан приводного нагнетателя A — высокий уровень сигнала
P0247 Перепускной клапан приводного нагнетателя B — неисправность электрической цепи
P0248 Перепускной клапан приводного нагнетателя B — диапазон/функционирование
P0249 Перепускной клапан приводного нагнетателя B — низкий уровень сигнала
P024A Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — диапазон/функционирование
P024B Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — привод заело
P024C Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — неисправность электрической цепи
P024D Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — диапазон/функционирование
P024E Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала
P024F Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — высокий уровень сигнала
P0250 Перепускной клапан приводного нагнетателя B — высокий уровень сигнала
P0251 Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи
P0252 Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование
P0253 Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала
P0254 Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала
P0255 Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
P0256 Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи
P0257 Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование
P0258 Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала
P0259 Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала
P025A Блок управления топливным насосом — обрыв цепи
P025B Блок управления топливным насосом — диапазон/функционирование
P025C Блок управления топливным насосом — низкий уровень сигнала
P025D Блок управления топливным насосом — высокий уровень сигнала
P025E Датчик давления наддува A (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — пропадающий/хаотичный сигнал
P025F Датчик давления наддува B (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — пропадающий/хаотичный сигнал
P0260 Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
P0261 Форсунка 1 — низкий уровень сигнала
P0262 Форсунка 1 — высокий уровень сигнала
P0263 Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности
P0264 Форсунка 2 — низкий уровень сигнала
P0265 Форсунка 2 — высокий уровень сигнала
P0266 Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности
P0267 Форсунка 3 — низкий уровень сигнала
P0268 Форсунка 3 — высокий уровень сигнала
P0269 Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности
P026A Промежуточный охладитель наддувочного воздуха — эффективность ниже требуемой
P026B Опережение впрыска — функционирование
P026C Топливоподача — объем ниже требуемого
P026D Топливоподача — объем выше требуемого
P0270 Форсунка 4 — низкий уровень сигнала
P0271 Форсунка 4 — высокий уровень сигнала
P0272 Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности
P0273 Форсунка 5 — низкий уровень сигнала
P0274 Форсунка 5 — высокий уровень сигнала
P0275 Цилиндр 5 — неправильный баланс мощности
P0276 Форсунка 6 — низкий уровень сигнала
P0277 Форсунка 6 — высокий уровень сигнала
P0278 Цилиндр 6 — неправильный баланс мощности
P0279 Форсунка 7 — низкий уровень сигнала
P027A Блок управления топливным насосом B — обрыв цепи
P027B Блок управления топливным насосом B — диапазон/функционирование
P027C Блок управления топливным насосом B — низкий уровень сигнала
P027D Блок управления топливным насосом B — высокий уровень сигнала
P0280 Форсунка 7 — высокий уровень сигнала
P0281 Цилиндр 7 — неправильный баланс мощности
P0282 Форсунка 8 — низкий уровень сигнала
P0283 Форсунка 8 — высокий уровень сигнала
P0284 Цилиндр 8 — неправильный баланс мощности
P0285 Форсунка 9 — низкий уровень сигнала
P0286 Форсунка 9 — высокий уровень сигнала
P0287 Цилиндр 9 — неправильный баланс мощности
P0288 Форсунка 10 — низкий уровень сигнала
P0289 Форсунка 10 — высокий уровень сигнала
P0290 Цилиндр 10 — неправильный баланс мощности
P0291 Форсунка 11 — низкий уровень сигнала
P0292 Форсунка 11 — высокий уровень сигнала
P0293 Цилиндр 11 — неправильный баланс мощности
P0294 Форсунка 12 — низкий уровень сигнала
P0295 Форсунка 12 — высокий уровень сигнала
P0296 Цилиндр 12 — неправильный баланс мощности
P0297 Превышение допустимой скорости автомобиля
P0298 Слишком высокая температура моторного масла
P0299 Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува
P029A Топливный баланс, цилиндр 1 — достигнут максимальный предел управления
P029B Топливный баланс, цилиндр 1 — достигнут минимальный предел управления
P029C Форсунка 1 — засорение
P029D Форсунка 1 — негерметичность
P029E Топливный баланс, цилиндр 2 — достигнут максимальный предел управления
P029F Топливный баланс, цилиндр 2 — достигнут минимальный предел управления
P02A0 Форсунка 2 — негерметичность
P02A1 Форсунка 2 — негерметичность
P02A2 Топливный баланс, цилиндр 3 — достигнут максимальный предел управления
P02A3 Топливный баланс, цилиндр 3 — достигнут минимальный предел управления
P02A4 Форсунка 3 — негерметичность
P02A5 Форсунка 3 — негерметичность
P02A6 Топливный баланс, цилиндр 4 — достигнут максимальный предел управления
P02A7 Топливный баланс, цилиндр 4 — достигнут минимальный предел управления
P02A8 Форсунка 4 — негерметичность
P02A9 Форсунка 4 — негерметичность
P02AA Топливный баланс, цилиндр 5 — достигнут максимальный предел управления
P02AB Топливный баланс, цилиндр 5 — достигнут минимальный предел управления
P02AC Цилиндр 5 — негерметичность форсунки
P02AD Форсунка 5 — негерметичность
P02AE Топливный баланс, цилиндр 6 — достигнут максимальный предел управления
P02AF Топливный баланс, цилиндр 6 — достигнут минимальный предел управления
P02B0 Форсунка 6 — негерметичность
P02B1 Форсунка 6 — негерметичность
P02B2 Топливный баланс, цилиндр 7 — достигнут максимальный предел управления
P02B3 Топливный баланс, цилиндр 7 — достигнут минимальный предел управления
P02B4 Форсунка 7 — негерметичность
P02B5 Форсунка 7 — негерметичность
P02B6 Топливный баланс, цилиндр 8 — достигнут максимальный предел управления
P02B7 Топливный баланс, цилиндр 8 — достигнут минимальный предел управления
P02B8 Форсунка 8 — негерметичность
P02B9 Форсунка 8 — негерметичность
P02BA Топливный баланс, цилиндр 9 — достигнут максимальный предел управления
P02BB Форсунка 9 — смещение обучения к минимальному пределу
P02BC Форсунка 9 — негерметичность
P02BD Форсунка 9 — негерметичность
P02BE Топливный баланс, цилиндр 10 — достигнут максимальный предел управления
P02BF Топливный баланс, цилиндр 10 — достигнут минимальный предел управления
P02C0 Форсунка 10 — негерметичность
P02C1 Форсунка 10 — негерметичность
P02C2 Топливный баланс, цилиндр 11 — достигнут максимальный предел управления
P02C3 Топливный баланс, цилиндр 11 — достигнут минимальный предел управления
P02C4 Форсунка 11 — негерметичность
P02C5 Форсунка 11 — негерметичность
P02C6 Топливный баланс, цилиндр 12 — достигнут максимальный предел управления
P02C7 Топливный баланс, цилиндр 12 — достигнут минимальный предел управления
P02C8 Форсунка 12 — засорение
P02C9 Форсунка 12 — негерметичность
P02CA Турбокомпрессор/приводной нагнетатель В — превышение допустимого давления наддува
P02CB Турбокомпрессор/приводной нагнетатель В — недопустимо низкое давления наддува
P02CC Форсунка 1 — смещение обучения к минимальному пределу
P02CD Форсунка 1 — смещение обучения к максимальному пределу
P02CE Форсунка 2 — смещение обучения к минимальному пределу
P02CF Форсунка 2 — смещение обучения к максимальному пределу
P02D0 Форсунка 3 — смещение обучения к минимальному пределу
P02D1 Форсунка 3 — смещение обучения к максимальному пределу
P02D2 Форсунка 4 — смещение обучения к минимальному пределу
P02D3 Форсунка 4 — смещение обучения к максимальному пределу
P02D4 Форсунка 5 — смещение обучения к минимальному пределу
P02D5 Форсунка 5 — смещение обучения к максимальному пределу
P02D6 Форсунка 6 — смещение обучения к минимальному пределу
P02D7 Форсунка 6 — смещение обучения к максимальному пределу
P02D8 Форсунка 7 — смещение обучения к минимальному пределу
P02D9 Форсунка 7 — смещение обучения к максимальному пределу
P02DA Форсунка 8 — смещение обучения к минимальному пределу
P02DB Форсунка 8 — смещение обучения к максимальному пределу
P02DC Форсунка 9 — смещение обучения к минимальному пределу
P02DD Форсунка 9 — смещение обучения к максимальному пределу
P02DE Форсунка 10 — смещение обучения к минимальному пределу
P02DF Форсунка 10 — смещение обучения к максимальному пределу
P02E0 Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — обрыв цепи
P02E1 Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — проблемы функционирования
P02E2 Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — низкий уровень сигнала
P02E3 Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — высокий уровень сигнала
P02E4 Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — привод заело в открытом положении
P02E5 Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — привод заело в закрытом положении
P02E6 Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — неисправность электрической цепи
P02E7 Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — диапазон/функционирование
P02E8 Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — низкий уровень сигнала
P02E9 Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — высокий уровень сигнала
P02EA Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — пропадающий/хаотичный сигнал
P02EB Электродвигатель привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — диапазон/функционирование
P02EC Электродвигатель привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — высокий расход воздуха
P02ED Электродвигатель привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — низкий расход воздуха
P02EE Форсунка 1 — диапазон/функционирование
P02EF Форсунка 2 — диапазон/функционирование
P02F0 Форсунка 3 — диапазон/функционирование
P02F1 Форсунка 4 — диапазон/функционирование
P02F2 Форсунка 5 — диапазон/функционирование
P02F3 Форсунка 6 — диапазон/функционирование
P02F4 Форсунка 7 — диапазон/функционирование
P02F5 Форсунка 8 — диапазон/функционирование
P02F6 Форсунка 9 — диапазон/функционирование
P02F7 Форсунка 10 — диапазон/функционирование
P02F8 Форсунка 11 — диапазон/функционирование
P02F9 Форсунка 12 — диапазон/функционирование
P02FA Датчик положения привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — функционирование ограничителя минимального/максимального открытия

Система зажигания и система контроля пропусков воспламенения

Код Расшифровка
P0300 Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)
P0301 Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0302 Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0303 Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0304 Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0305 Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0306 Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0307 Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0308 Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0309 Цилиндр 9 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0310 Цилиндр 10 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0311 Цилиндр 11 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0312 Цилиндр 12 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0313 Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива
P0314 Пропуск зажигания (воспламенения) в одном цилиндре — номер цилиндра не распознается
P0315 Коленчатый вал — отсутствие изменения положения
P0316 Пропуски зажигания (воспламенения) при запуске — первые 1000 оборотов
P0317 Нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия
P0318 Датчик состояния дорожного покрытия A — неисправность электрической цепи
P0319 Датчик состояния дорожного покрытия B — неисправность электрической цепи
P0320 Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0321 Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0322 Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала
P0323 Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0324 Ошибка в системе управления по детонации
P0325 Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0326 Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P0327 Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0328 Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0329 Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P032A Датчик детонации 3, банк 1 — неисправность электрической цепи
P032B Датчик детонации 3, банк 1 — диапазон/функционирование
P032C Датчик детонации 3, банк 1 — низкий уровень сигнала
P032D Датчик детонации 3, банк 1 — высокий уровень сигнала
P032E Датчик детонации 3, банк 1 — пропадающий сигнал
P0330 Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0331 Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование
P0332 Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0333 Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P0334 Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0335 Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0336 Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0337 Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала
P0338 Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала
P0339 Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P033A Датчик детонации 4, банк 2 — неисправность электрической цепи
P033B Датчик детонации 4, банк 2 — диапазон/функционирование
P033C Датчик детонации 4, банк 2 — низкий уровень сигнала
P033D Датчик детонации 4, банк 2 — высокий уровень сигнала
P033E Датчик детонации 4, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0340 Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0341 Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование
P0342 Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0343 Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0344 Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P0345 Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0346 Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование
P0347 Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0348 Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0349 Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0350 Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0351 Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0352 Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0353 Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0354 Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0355 Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0356 Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0357 Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0358 Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0359 Катушка зажигания I, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0360 Катушка зажигания J, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0361 Катушка зажигания K, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0362 Катушка зажигания L, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0363 Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива
P0365 Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0366 Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование
P0367 Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0368 Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала
P0369 Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P0370 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность
P0371 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов
P0372 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов
P0373 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы
P0374 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов
P0375 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность
P0376 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов
P0377 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов
P0378 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы
P0379 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов
P037D Контроль свечей накаливания — неисправность электрической цепи
P037E Контроль свечей накаливания — низкий уровень сигнала
P037F Контроль свечей накаливания — высокий уровень сигнала
P0380 Свечи накаливания, цепь А — неисправность
P0381 Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи
P0382 Свечи накаливания, цепь В — неисправность
P0383 Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала
P0384 Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала
P0385 Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи
P0386 Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование
P0387 Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала
P0388 Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала
P0389 Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи
P0390 Датчик А положения распределительного вала B, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0391 Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — диапазон/функционирование
P0392 Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P0393 Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P0394 Датчик B положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0395 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи
P0396 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — диапазон/функционирование
P0397 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала
P0398 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — высокий уровень сигнала
P0399 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P039A Цилиндр 1 — слишком низкое давление
P039B Цилиндр 1 — слишком высокое давление
P039C Цилиндр 1 — малое изменение давления
P039D Цилиндр 1 — большое изменение давления
P039E Цилиндр 1 — процесс сгорания
P039F Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи
P03A0 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — диапазон/функционирование
P03A1 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — низкий уровень сигнала
P03A2 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — высокий уровень сигнала
P03A3 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03A4 Цилиндр 2 — слишком низкое давление
P03A5 Цилиндр 2 — слишком высокое давление
P03A6 Цилиндр 2 — малое изменение давления
P03A7 Цилиндр 2 — большое изменение давления
P03A8 Цилиндр 2 — процесс сгорания
P03A9 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи
P03AA Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — диапазон/функционирование
P03AB Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — низкий уровень сигнала
P03AC Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — высокий уровень сигнала
P03AD Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03AE Цилиндр 3 — слишком низкое давление
P03AF Цилиндр 3 — слишком высокое давление
P03B0 Цилиндр 3 — малое изменение давления
P03B1 Цилиндр 3 — большое изменение давления
P03B2 Цилиндр 3 — процесс сгорания
P03B3 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи
P03B4 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — диапазон/функционирование
P03B5 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — низкий уровень сигнала
P03B6 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — высокий уровень сигнала
P03B7 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03B8 Цилиндр 4 — слишком низкое давление
P03B9 Цилиндр 4 — слишком высокое давление
P03BA Цилиндр 4 — малое изменение давления
P03BB Цилиндр 4 — большое изменение давления
P03BC Цилиндр 4 — процесс сгорания
P03BD Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи
P03BE Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — диапазон/функционирование
P03BF Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — низкий уровень сигнала
P03C0 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — высокий уровень сигнала
P03C1 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03C2 Цилиндр 5 — слишком низкое давление
P03C3 Цилиндр 5 — слишком высокое давление
P03C4 Цилиндр 5 — малое изменение давления
P03C5 Цилиндр 5 — большое изменение давления
P03C6 Цилиндр 5 — процесс сгорания
P03C7 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи
P03C8 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — диапазон/функционирование
P03C9 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — низкий уровень сигнала
P03CA Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — высокий уровень сигнала
P03CB Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03CC Цилиндр 6 — слишком низкое давление
P03CD Цилиндр 6 — слишком высокое давление
P03CE Цилиндр 6 — малое изменение давления
P03CF Цилиндр 6 — большое изменение давления
P03D0 Цилиндр 6 — процесс сгорания
P03D1 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи
P03D2 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — диапазон/функционирование
P03D3 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — низкий уровень сигнала
P03D4 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — высокий уровень сигнала
P03D5 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03D6 Цилиндр 7 — слишком низкое давление
P03D7 Цилиндр 7 — слишком высокое давление
P03D8 Цилиндр 7 — малое изменение давления
P03D9 Цилиндр 7 — большое изменение давления
P03DA Цилиндр 7 — процесс сгорания
P03DB Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи
P03DC Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — диапазон/функционирование
P03DD Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — низкий уровень сигнала
P03DE Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — высокий уровень сигнала
P03DF Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03E0 Цилиндр 8 — слишком низкое давление
P03E1 Цилиндр 8 — слишком высокое давление
P03E2 Цилиндр 8 — малое изменение давления
P03E3 Цилиндр 8 — большое изменение давления
P03E4 Цилиндр 8 — процесс сгорания

Вспомогательные системы контроля эмиссии

Код Расшифровка
P0400 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы
P0401 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции
P0402 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции
P0403 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P0404 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P0405 Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P0406 Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P0407 Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала
P0408 Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала
P0409 Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P040A Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи
P040B Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование
P040C Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P040D Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P040E Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал
P040F Датчик А/В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — корреляция
P0410 Система подачи воздуха на выпуск — неисправность
P0411 Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход
P0412 Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0413 Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи
P0414 Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание
P0415 Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0416 Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи
P0417 Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи
P0418 Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0419 Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P041A Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи
P041B Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование
P041C Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P041D Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P041E Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал
P041F Переключающий э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — низкий уровень сигнала
P0420 Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0421 Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0422 Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0423 Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0424 Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0425 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1
P0426 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование
P0427 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0428 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0429 Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи
P042A Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи
P042B Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование
P042C Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P042D Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень сигнала
P042E Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в открытом положении
P042F Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в закрытом положении
P0430 Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0431 Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0432 Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0433 Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0434 Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой
P0435 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2
P0436 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование
P0437 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P0438 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P0439 Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи
P043A Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи
P043B Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование
P043C Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень сигнала
P043D Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень сигнала
P043E Опорный жиклер системы определения утечек в системе улавливания паров топлива — низкий расход
P043F Опорный жиклер системы определения утечек в системе улавливания паров топлива — чрезмерный расход
P0440 Система улавливания паров топлива — неисправность
P0441 Система улавливания паров топлива — некорректный расход
P0442 Система улавливания паров топлива — незначительная утечка
P0443 Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи
P0444 Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи
P0445 Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание
P0446 Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи
P0447 Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи
P0448 Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание
P0449 Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи
P044A Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P044B Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P044C Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкий уровень сигнала
P044D Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий уровень сигнала
P044E Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал
P044F Переключающий э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — высокий уровень сигнала
P0450 Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи
P0451 Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование
P0452 Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала
P0453 Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала
P0454 Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P0455 Система улавливания паров топлива — значительная утечка
P0456 Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка
P0457 Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины)
P0458 Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала
P0459 Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала
P045A Привод клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи
P045B Клапан В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P045C Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкий уровень сигнала
P045D Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий уровень сигнала
P045E Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — привод заело в открытом положении
P045F Клапан В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — клапан заело в закрытом положении
P0460 Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи
P0461 Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование
P0462 Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала
P0463 Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала
P0464 Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P0465 Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи
P0466 Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование
P0467 Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала
P0468 Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала
P0469 Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P046A Датчик 1/2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — корреляция
P046B Датчик 1/2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — корреляция
P046C Датчик А положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование
P046D Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал
P046E Датчик В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P046F Датчик В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал
P0470 Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи
P0471 Датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование
P0472 Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала
P0473 Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
P0474 Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
P0475 Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи
P0476 Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование
P0477 Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала
P0478 Клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
P0479 Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
P047A Датчик В давления отработавших газов — неисправность электрической цепи
P047B Датчик В давления отработавших газов — диапазон/функционирование
P047C Датчик В давления отработавших газов — низкий уровень сигнала
P047D Датчик В давления отработавших газов — высокий уровень сигнала
P047E Датчик В давления отработавших газов — пропадающий/хаотичный сигнал
P047F Клапан управления давлением отработавших газов — клапан заело в открытом положении
P0480 Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
P0481 Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
P0482 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 3 — неисправность электрической цепи
P0483 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, нормальная проверка — неисправность
P0484 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение допустимой силы тока в цепи
P0485 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи
P0486 Датчик положения клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи
P0487 Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
P0488 Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования
P0489 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи
P048A Управляющий привод системы выпуска — привод заело в закрытом положении
P048B Датчик/выключатель положения управляющего привода системы выпуска — неисправность электрической цепи
P048C Датчик/выключатель положения управляющего привода системы выпуска — диапазон/функционирование
P048D Датчик/выключатель положения клапана управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала
P048E Датчик/выключатель положения клапана управления давлением отработавших газов — высокий уровень сигнала
P048F Датчик/выключатель положения управляющего привода системы выпуска — пропадающий/хаотичный сигнал
P0490 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи
P0491 Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — неисправность
P0492 Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — неисправность
P0493 Превышение частоты вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (блокировка муфты)
P0494 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость
P0495 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокая скорость
P0496 Система улавливания паров топлива — высокий расход при продувке
P0497 Система улавливания паров топлива — низкий расход при продувке
P0498 Система улавливания паров топлива, управление продувкой — низкий уровень сигнала
P0499 Система улавливания паров топлива, управление продувкой — высокий уровень сигнала
P049A Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — проблемы с расходом
P049B Система В рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции
P049C Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный расход
P049D Привод клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — превышен верхний предел обучения
P049E Привод клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR) — превышен верхний предел обучения
P049F Клапан B управления давлением отработавших газов
P04A0 Клапан В управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование
P04A1 Клапан B управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала
P04A2 Клапан B управления давлением отработавших газов — высокий уровень сигнала
P04A3 Клапан B управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
P04A4 Клапан B управления давлением отработавших газов — заедание клапана в открытом положении
P04A5 Клапан B управления давлением отработавших газов — заедание клапана в закрытом положении
P04A6 Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи
P04A7 Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование
P04A8 Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала
P04A9 Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — высокий уровень сигнала
P04AA Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P04AB Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — обрыв цепи
P04AC Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — низкий уровень сигнала
P04AD Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — высокий уровень сигнала
P04AE Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — функционирование / заедание клапана в открытом положении
P04AF Клапан аккумулятора паров топлива B — заедание клапана в закрытом положении
P04B0 Клапан перепуска паров топлива при заправке — обрыв цепи
P04B1 Клапан перепуска паров топлива при заправке — низкий уровень сигнала
P04B2 Клапан перепуска паров топлива при заправке — высокий уровень сигнала
P04B3 Клапан перепуска паров топлива при заправке — функционирование / заедание клапана в открытом положении
P04B4 Клапан перепуска паров топлива при заправке — заедание клапана в закрытом положении
P04B5 Лючок/крышка топливозаливной горловины — заедание в открытом положении
P04B6 Лючок/крышка топливозаливной горловины — заедание в закрытом положении
P04B7 Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P04B8 Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи
P04B9 Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала
P04BA Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала
P04BB Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — обрыв цепи
P04BC Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — диапазон/функционирование
P04BD Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — низкий уровень сигнала
P04BE Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — высокий уровень сигнала
P04BF Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — обрыв цепи
P04C0 Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — диапазон/функционирование
P04C1 Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — низкий уровень сигнала
P04C2 Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — высокий уровень сигнала
P04C3 Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи
P04C4 Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — диапазон/функционирование
P04C5 Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала
P04C6 Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала
P04C7 Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P04C8 Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи
P04C9 Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — функционирование / заедание в выключенном состоянии
P04CA Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — постоянно низкий уровень сигнала
P04CB Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — постоянно высокий уровень сигнала
P04CC Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — прерывистый/хаотичный сигнал
P04CD Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — заедание во включенном состоянии
P04CE Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P04CF Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P04D0 Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкий уровень сигнала
P04D1 Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий уровень сигнала
P04D2 Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал
P04D3 Горный тормоз — неисправность цепи входного сигнала
P04D4 Горный тормоз — диапазон/функционирование цепи входного сигнала
P04D5 Горный тормоз — низкий уровень цепи входного сигнала
P04D6 Горный тормоз — высокий уровень цепи входного сигнала
P04D7 Горный тормоз — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P04D8 Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P04D9 Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — низкий расход
P04DA Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — высокий расход
P04DB Система вентиляции картера отсоединена

Контроль скорости автомобиля, системы холостого хода и других систем

Код Расшифровка
P0500 Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи
P0501 Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование
P0502 Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала
P0503 Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня
P0504 Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция
P0505 Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность
P0506 Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой
P0507 Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой
P0508 Управление перепуском воздуха на холостом ходу — низкий уровень сигнала
P0509 Управление перепуском воздуха на холостом ходу — высокий уровень сигнала
P050A Клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, холодный запуск — проблемы функционирования
P050B Угол опережения зажигания, холодный запуск — проблемы функционирования
P050C Датчик температуры охлаждающей жидкости, холодный запуск — функционирование
P050D Неровный холостой ход после холодного запуска
P050E Температура отработавших газов, холодный запуск — вне диапазона
P050F Датчик давления в системе усилителя тормозов — низкий уровень
P0510 Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
P0511 Управление перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи
P0512 Цепь управления стартером — неисправность
P0513 Некорректный ключ иммобилайзера (неправильный код)
P0514 Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование
P0515 Датчик температуры аккумуляторной батареи — неисправность электрической цепи
P0516 Датчик температуры аккумуляторной батареи — низкое напряжение цепи
P0517 Датчик температуры аккумуляторной батареи — высокое напряжение цепи
P0518 Управление перепуском воздуха на холостом ходу — ненадежный контакт электрической цепи
P0519 Управление перепуском воздуха на холостом ходу — функционирование
P051A Датчик давления картерных газов — неисправность электрической цепи
P051B Датчик давления картерных газов — диапазон/функционирование
P051C Датчик давления картерных газов — низкий уровень сигнала
P051D Датчик давления картерных газов — высокий уровень сигнала
P051E Датчик давления картерных газов — ненадежный контакт электрической цепи
P051F Клапан системы принудительной вентиляция картера — засорение фильтра системы вентиляции
P0520 Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи
P0521 Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование
P0522 Датчик давления моторного масла — низкое напряжение
P0523 Датчик давления моторного масла — высокое напряжение
P0524 Давление моторного масла слишком низкое
P0525 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — диапазон/функционирование
P0526 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — неисправность электрической цепи
P0527 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — диапазон/функционирование
P0528 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — нет сигнала
P0529 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — ненадежный контакт электрической цепи
P052A Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 1 — перерегулирование в сторону опережения
P052B Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 1 — перерегулирование в сторону запаздывания
P052C Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 2 — перерегулирование в сторону опережения
P052D Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 2 — перерегулирование в сторону запаздывания
P052E Регулятор системы принудительной вентиляции картера — функционирование
P052F Блок управления свечами накаливания — некорректное напряжение
P0530 Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи
P0531 Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование
P0532 Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P0533 Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала
P0534 Недостаток хладагента в системе кондиционирования
P0535 Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — неисправность электрической цепи
P0536 Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — диапазон/функционирование
P0537 Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P0538 Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — высокий уровень сигнала
P0539 Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — ненадежный контакт электрической цепи
P053A Подогреватель сапуна вентиляции картера — обрыв цепи
P053B Подогреватель сапуна вентиляции картера — низкий уровень сигнала
P053C Подогреватель сапуна вентиляции картера — высокий уровень сигнала
P053D Подогреватель сапуна вентиляции картера — функционирование
P053F Давление топлива при холодном пуске — функционирование
P0540 Нагреватель А воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0541 Нагреватель А воздуха на впуске — низкое напряжение цепи
P0542 Нагреватель А воздуха на впуске — высокое напряжение цепи
P0543 Нагреватель A воздуха на впуске — обрыв цепи
P0544 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0545 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — низкий уровень входного сигнала
P0546 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0547 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0548 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0549 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — высокий уровень сигнала
P054A Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону опережения
P054B Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону запаздывания
P054C Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону опережения
P054D Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону запаздывания
P054E Управление частотой вращения холостого хода — подача топлива меньше требуемой
P054F Управление частотой вращения холостого хода — подача топлива больше требуемой
P0550 Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи
P0551 Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование
P0552 Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала
P0553 Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала
P0554 Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи
P0555 Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — неисправность электрической цепи
P0556 Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование
P0557 Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — низкий уровень сигнала
P0558 Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — высокий уровень входного сигнала
P0559 Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — ненадежный контакт электрической цепи
P055A Датчик давления моторного масла B — неисправность электрической цепи
P055B Датчик давления моторного масла B — диапазон/функционирование
P055C Датчик давления моторного масла B — низкий уровень сигнала
P055D Датчик давления моторного масла B — высокий уровень сигнала
P0560 Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность
P0561 Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность
P0562 Напряжение системы (бортовой сети) — низкое
P0563 Напряжение системы (бортовой сети) — высокое
P0564 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи
P0565 Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал ON — неисправность
P0566 Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал OFF — неисправность
P0567 Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал RESUME — неисправность
P0568 Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал SET — неисправность
P0569 Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал COAST — неисправность
P056A Некорректный сигнал увеличения дистанции системы поддержания скорости
P056B Некорректный сигнал уменьшения дистанции системы поддержания скорости
P056C Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал отключения
P0570 Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность
P0571 Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи
P0572 Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала
P0573 Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала
P0574 Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля
P0575 Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала
P0576 Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала
P0577 Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала
P0578 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована
P0579 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование
P057A Датчик положения педали тормоза — обрыв цепи
P057B Датчик положения педали тормоза — диапазон/функционирование
P057C Датчик положения педали тормоза — низкий уровень сигнала
P057D Датчик положения педали тормоза — высокий уровень сигнала
P057E Датчик положения педали тормоза — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0580 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала
P0581 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — высокий уровень сигнала
P0582 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — обрыв цепи
P0583 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — низкое напряжение цепи
P0584 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — высокое напряжение цепи
P0585 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А/В) — корреляция
P0586 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — обрыв цепи
P0587 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — низкое напряжение цепи
P0588 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — высокое напряжение цепи
P0589 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи
P0590 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи (блокировка)
P0591 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — диапазон/функционирование
P0592 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — низкий уровень сигнала
P0593 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — высокий уровень сигнала
P0594 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — обрыв цепи
P0595 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — низкий уровень сигнала
P0596 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — высокий уровень сигнала
P0597 Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи
P0598 Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи
P0599 Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи

Блоки управления ECM / PCM / TCM и другие системы

Код Расшифровка
P0600 Шина данных CAN — неисправность
P0601 Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти
P0602 Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования
P0603 Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ
P0604 Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM
P0605 Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM
P0606 Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора
P0607 Электронный блок управления двигателем — функционирование
P0608 Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность
P0609 Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность
P060A Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга
P060B Электронный блок управления двигателем, функционирование АЦП
P060C Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования главного процессора
P060D Электронный блок управления двигателем, положение педали акселератора — функционирование
P060E Электронный блок управления двигателем, положение дроссельной заслонки — функционирование
P060F Электронный блок управления двигателем, температура охлаждающей жидкости — функционирование
P0610 Электронный блок управления двигателем — ошибка опции автомобиля
P0611 Блок управления топливными форсунками — функционирование
P0612 Блок управления топливными форсунками — цепь управления реле
P0613 Электронный блок управления КПП (TCM) — ошибка процессора
P0614 Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) — несоответствие
P0615 Реле стартера — неисправность электрической цепи
P0616 Реле стартера — низкий уровень
P0617 Реле стартера — высокий уровень
P0618 Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти KAM
P0619 Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти RAM/ROM
P061A Электронный блок управления двигателем, крутящий момент двигателя — проблемы функционирования
P061B Электронный блок управления двигателем, расчет крутящего момента двигателя — проблемы функционирования
P061C Электронный блок управления двигателем, частота вращения двигателя — проблемы функционирования
P061D Электронный блок управления двигателем, расход воздуха через двигатель — проблемы функционирования
P061E Электронный блок управления двигателем, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — функционирование
P061F Электронный блок управления двигателем, контроллер привода дроссельной заслонки — функционирование
P0620 Управление генератором — неисправность электрической цепи
P0621 Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи
P0622 Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи
P0623 Индикатор зарядки, управление — неисправность электрической цепи
P0624 Индикатор незакрытой крышки заливной горловины, управление — неисправность электрической цепи
P0625 Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала
P0626 Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала
P0627 Управление топливным насосом — обрыв цепи
P0628 Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала
P0629 Управление топливным насосом — высокий уровень сигнала
P062A Топливный насос А — диапазон/функционирование управляющей цепи
P062B Электронный блок управления двигателем, управление впрыском топлива — проблемы функционирования
P062C Электронный блок управления двигателем, скорость автомобиля — функционирование
P062D Блок управления форсункой, банк 1 — проблемы функционирования
P062E Блок управления форсункой, банк 2 — проблемы функционирования
P062F Электронный блок управления двигателем — ошибка EEPROM
P0630 VIN не запрограммирован или не подходит — ECM/PCM
P0631 Не запрограммирован электронный блок управления АКПП или не соответствует идентификационному номеру автомобиля
P0632 Не запрограммирован одометр — ECM/PCM
P0633 Не запрограммирован ключ иммобилайзера — ECM/PCM
P0634 Электронный блок управления силовым агрегатом/двигателем/КПП (PCM/ECM/TCM) — высокая внутренняя температура
P0635 Управление усилителем рулевого управления — неисправность электрической цепи
P0636 Управление усилителем рулевого управления — низкий уровень сигнала
P0637 Управление усилителем рулевого управления — высокий уровень сигнала
P0638 Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование
P0639 Управление приводом дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование
P063A Контроль напряжения генератора — неисправность электрической цепи
P063B Контроль напряжения генератора — диапазон/функционирование
P063C Контроль напряжения генератора — низкий уровень сигнала
P063D Контроль напряжения генератора — высокий уровень сигнала
P063E Блок управления дроссельной заслонкой, автоматическая конфигурация — нет входного сигнала
P063F Датчик температуры охлаждающей жидкости, автоматическая конфигурация — нет входного сигнала
P0640 Управление подогревом воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0641 Опорное напряжение датчика A — обрыв цепи
P0642 Опорное напряжение датчика A — низкий уровень сигнала
P0643 Опорное напряжение датчика A — высокий уровень сигнала
P0644 Дисплей водителя, обмен данными (последовательный) — неисправность электрической цепи
P0645 Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — неисправность электрической цепи
P0646 Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала
P0647 Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — высокий уровень сигнала
P0648 Индикатор иммобилайзера, управление — неисправность электрической цепи
P0649 Индикатор системы поддержания скорости (круиз-контроля), управление — неисправность цепи
P064A Блок управления топливным насосом — неисправность
P064B Блок управления отбором мощности — неисправность
P064C Блок управления свечами накаливания — неисправность
P064D Электронный блок управления двигателем, процессор подогреваемого кислородного датчика, банк 1 — проблемы функционирования
P064E Электронный блок управления двигателем, процессор кислородного датчика, банк 2 — проблемы функционирования
P064F Неавторизованное программное обеспечение — зафиксировано применение не оригинального оборудования для калибровки
P0650 Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи
P0651 Опорное напряжение датчика B — обрыв цепи
P0652 Опорное напряжение датчика B — низкий уровень
P0653 Опорное напряжение датчика B — высокое напряжение цепи
P0654 Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи
P0655 Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи
P0656 Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи
P0657 Напряжение питания привода — обрыв цепи
P0658 Напряжение питания привода — низкое напряжение цепи
P0659 Напряжение питания привода — высокое напряжение цепи
P065A Генератор — функционирование
P065B Генератор — диапазон/функционирование управляющей цепи
P065C Генератор — механическая неисправность / функционирование
P065D Индикатор неисправности системы восстановления — неисправность электрической цепи
P065E Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — проблемы функционирования
P065F Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — функционирование
P0660 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи
P0661 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0662 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала
P0663 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи
P0664 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0665 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0666 Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — неисправность электрической цепи
P0667 Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — диапазон/функционирование
P0668 Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — низкий уровень сигнала
P0669 Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — высокий уровень сигнала
P066A Свеча накаливания, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала
P066B Свеча накаливания, цилиндр 1 — высокий уровень сигнал
P066C Свеча накаливания, цилиндр 2 — низкий уровень сигнала
P066D Свеча накаливания, цилиндр 2 — высокий уровень сигнала
P066E Свеча накаливания, цилиндр 3 — низкий уровень сигнала
P066F Свеча накаливания, цилиндр 3 — высокий уровень сигнала
P0670 Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи
P0671 Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи
P0672 Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи
P0673 Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи
P0674 Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи
P0675 Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи
P0676 Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи
P0677 Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи
P0678 Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи
P0679 Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи
P067A Свеча накаливания, цилиндр 4 — низкий уровень сигнала
P067B Свеча накаливания, цилиндр 4 — высокий уровень сигнал
P067C Свеча накаливания, цилиндр 5 — низкий уровень сигнала
P067D Свеча накаливания, цилиндр 5 — высокий уровень сигнала
P067E Свеча накаливания, цилиндр 6 — низкий уровень сигнала
P067F Свеча накаливания, цилиндр 6 — высокий уровень сигнал
P0680 Свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи
P0681 Свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи
P0682 Свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи
P0683 Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM
P0684 Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM, ошибка связи — диапазон/функционирование
P0685 Реле системы управления двигателем — обрыв цепи
P0686 Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала
P0687 Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу
P0688 Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на +
P0689 Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала в контрольной цепи
P068A Реле системы управления двигателем — раннее отключение
P068B Реле системы управления двигателем — позднее отключение
P068C Свеча накаливания, цилиндр 7 — низкий уровень сигнала
P068D Свеча накаливания, цилиндр 7 — высокий уровень сигнал
P068E Свеча накаливания, цилиндр 8 — низкий уровень сигнала
P068F Свеча накаливания, цилиндр 8 — высокий уровень сигнал
P0690 Реле системы управления двигателем — высокий уровень сигнала в контрольной цепи
P0691 Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P0692 Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P0693 Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P0694 Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P0695 Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P0696 Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P0697 Опорное напряжение C датчика — обрыв цепи
P0698 Опорное напряжение C датчика — низкий уровень
P0699 Опорное напряжение C датчика — высокое напряжение цепи
P069A Свеча накаливания, цилиндр 9 — низкий уровень сигнала
P069B Свеча накаливания, цилиндр 9 — высокий уровень сигнал
P069C Свеча накаливания, цилиндр 10 — низкий уровень сигнала
P069D Свеча накаливания, цилиндр 10 — высокий уровень сигнал
P069E Блок управления топливным насосом — запрос активации индикатора неисправности двигателя
P069F Индикатор системы управления дроссельной заслонкой — неисправность электрической цепи
P06A0 Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — неисправность электрической цепи
P06A1 Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — низкий уровень сигнала
P06A2 Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — высокий уровень сигнала
P06A3 Опорное напряжение датчика D — обрыв цепи
P06A4 Опорное напряжение датчика D — низкое напряжение цепи
P06A5 Опорное напряжение датчика D — высокое напряжение цепи
P06A6 Опорное напряжение датчика A — диапазон/функционирование
P06A7 Опорное напряжение датчика B — диапазон/функционирование
P06A8 Опорное напряжение датчика C — диапазон/функционирование
P06A9 Опорное напряжение датчика D — диапазон/функционирование
P06AA Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) B — высокий уровень внутренней температуры
P06AB Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — неисправность электрической цепи
P06AC Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — диапазон/функционирование
P06AD Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — низкий уровень сигнала
P06AE Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — высокий уровень сигнала
P06AF Система управления крутящим моментом — режим принудительной остановки двигателя
P06B0 Питание датчика А — обрыв цепи
P06B1 Питание датчика A — низкий уровень сигнала
P06B2 Питание датчика A — высокий уровень сигнала
P06B3 Питание датчика B — обрыв цепи
P06B4 Питание датчика B — низкий уровень сигнала
P06B5 Питание датчика B — высокий уровень сигнала
P06B6 Внутренний блок управления, процессор датчика детонации 1 — функционирование
P06B7 Внутренний блок управления, процессор датчика детонации 2 — функционирование
P06B8 Внутренний блок управления — ошибка энергонезависимой памяти
P06B9 Свеча накаливания, цилиндр 1 — диапазон/функционирование
P06BA Свеча накаливания, цилиндр 2 — диапазон/функционирование
P06BB Свеча накаливания, цилиндр 3 — диапазон/функционирование
P06BC Свеча накаливания, цилиндр 4 — диапазон/функционирование
P06BD Свеча накаливания, цилиндр 5 — диапазон/функционирование
P06BE Свеча накаливания, цилиндр 6 — диапазон/функционирование
P06BF Свеча накаливания, цилиндр 7 — диапазон/функционирование
P06C0 Свеча накаливания, цилиндр 8 — диапазон/функционирование
P06C1 Свеча накаливания, цилиндр 9 — диапазон/функционирование
P06C2 Свеча накаливания, цилиндр 10 — диапазон/функционирование
P06C3 Свеча накаливания, цилиндр 11 — диапазон/функционирование
P06C4 Свеча накаливания, цилиндр 12 — диапазон/функционирование
P06C5 Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность
P06C6 Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность
P06C7 Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность
P06C8 Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность
P06C9 Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность
P06CA Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность
P06CB Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность
P06CC Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность
P06CD Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность
P06CE Свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность
P06CF Свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность
P06D0 Свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность
P06D1 Внутренний блок управления, управление катушкой зажигания — функционирование
P06D2 Опорное напряжение E датчика — обрыв цепи
P06D3 Опорное напряжение E датчика — низкий уровень сигнала
P06D4 Опорное напряжение E датчика — высокий уровень сигнала
P06D5 Опорное напряжение E датчика — диапазон/функционирование
P06D6 Опорное напряжение F датчика — обрыв цепи
P06D7 Опорное напряжение F датчика — низкий уровень сигнала
P06D8 Опорное напряжение F датчика — высокий уровень сигнала
P06D9 Опорное напряжение F датчика — диапазон/функционирование
P06DA Управление давлением моторного масла — обрыв цепи
P06DB Управление давлением моторного масла — низкий уровень сигнала
P06DC Управление давлением моторного масла — высокий уровень сигнала
P06DD Управление давлением моторного масла — функционирование
P06DE Управление давлением моторного масла — неисправность управляющей цепи, сигнал включения
P06DF Блок управления свечами накаливания — ошибка контрольной суммы памяти
P06E0 Свеча накаливания, цилиндр 11 — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P06E1 Свеча накаливания, цилиндр 11 — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P06E2 Свеча накаливания, цилиндр 12 — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P06E3 Свеча накаливания, цилиндр 12 — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P06E4 Блок управления, сигнал пробуждения — ошибка сигнала
P06E5 Блок управления свечами накаливания — функционирование

Трансмиссия

Код Расшифровка
P0700 Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
P0701 Система управления АКПП — диапазон/функционирование
P0702 Система управления АКПП — электрическая неисправность
P0703 Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи
P0704 Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0705 Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи
P0706 Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование
P0707 Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала
P0708 Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала
P0709 Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P070A Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P070B Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — диапазон/функционирование
P070C Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — низкий уровень сигнала
P070D Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — высокий уровень сигнала
P070E Датчик уровня рабочей жидкости КПП — пропадающий/хаотичный сигнал
P070F Уровень рабочей жидкости КПП — низкий
P0710 Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0711 Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0712 Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0713 Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала
P0714 Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0715 Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи
P0716 Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование
P0717 Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала
P0718 Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи
P0719 Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала
P071A Переключатель А выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи
P071B Переключатель А выбора режима работы АКПП — низкий уровень сигнала
P071C Переключатель А выбора режима работы АКПП — высокий уровень сигнала
P071D Переключатель В выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи
P071E Переключатель В выбора режима работы АКПП — низкий уровень сигнала
P071F Переключатель В выбора режима работы АКПП — высокий уровень сигнала
P0720 Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи
P0721 Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование
P0722 Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала
P0723 Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0724 Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала
P0725 Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи
P0726 Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование
P0727 Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала
P0728 Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи
P0729 6-я передача — некорректное передаточное отношение
P072A Система КПП — заблокирована на нейтральной передаче
P072B Система КПП — заблокирована на передаче заднего хода
P072C Система КПП — заблокирована на первой передаче
P072D Система КПП — заблокирована на второй передаче
P072E Система КПП — заблокирована на третьей передаче
P072F Система КПП — заблокирована на четвертой передаче
P0730 Некорректное передаточное отношение
P0731 1-я передача — некорректное передаточное отношение
P0732 2-я передача — некорректное передаточное отношение
P0733 3-я передача — некорректное передаточное отношение
P0734 4-я передача — некорректное передаточное отношение
P0735 5-я передача — некорректное передаточное отношение
P0736 Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение
P0737 Электронный блок управления АКПП, частота вращения — выходная цепь
P0738 Электронный блок управления АКПП, частота вращения — низкий уровень выходного сигнала
P0739 Электронный блок управления АКПП, частота вращения — высокий уровень выходного сигнала
P073A Система КПП — заблокирована на пятой передаче
P073B Система КПП — заблокирована на шестой передаче
P073C Система КПП — заблокирована на седьмой передаче
P073D Система КПП — не включается нейтральная передача
P073E Система КПП — не включается передача заднего хода
P073F Система КПП — не включается первая передача
P0740 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи
P0741 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0742 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — залипание в открытом состоянии
P0743 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность
P0744 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи
P0745 Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0746 Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0747 Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — залипание в открытом состоянии
P0748 Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P0749 Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P074A Система КПП — не включается вторая передача
P074B Система КПП — не включается третья передача
P074C Система КПП — не включается четвертая передача
P074D Система КПП — не включается пятая передача
P074E Система КПП — не включается шестая передача
P074F Система КПП — не включается седьмая передача
P0750 Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи
P0751 Э/м клапан А переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0752 Э/м клапан А переключения передач — залипание в открытом состоянии
P0753 Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность
P0754 Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0755 Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи
P0756 Э/м клапан В переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0757 Э/м клапан В переключения передач — залипание в открытом состоянии
P0758 Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность
P0759 Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P075A Э/м клапан G переключения передач — неисправность
P075B Э/м клапан G переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P075C Э/м клапан G переключения передач — залипание в открытом состоянии
P075D Э/м клапан G переключения передач — электрическая неисправность
P075E Э/м клапан G переключения передач — пропадающая неисправность
P075F Уровень рабочей жидкости АКПП — высокий
P0760 Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи
P0761 Э/м клапан С переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0762 Э/м клапан С переключения передач — залипание в открытом состоянии
P0763 Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность
P0764 Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0765 Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи
P0766 Э/м клапан D переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0767 Э/м клапан D переключения передач — залипание в открытом состоянии
P0768 Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность
P0769 Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P076A Э/м клапан H переключения передач — неисправность
P076B Э/м клапан H переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P076C Э/м клапан H переключения передач — залипание в открытом состоянии
P076D Э/м клапан H переключения передач — электрическая неисправность
P076E Э/м клапан H переключения передач — пропадающая неисправность
P076F Система КПП — некорректное передаточное отношение 7-й передачи
P0770 Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи
P0771 Э/м клапан E переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0772 Э/м клапан E переключения передач — залипание в открытом состоянии
P0773 Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность
P0774 Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0775 Э/м клапан В управления давлением — неисправность
P0776 Э/м клапан B управления давлением — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0777 Э/м клапан В управления давлением — залипание в открытом состоянии
P0778 Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность
P0779 Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи
P077A Датчик частоты вращения выходного вала — потеря сигнала направления
P077B Датчик частоты вращения выходного вала — ошибка направления
P077C Датчик частоты вращения выходного вала — низкий уровень сигнала
P077D Датчик частоты вращения выходного вала — высокий уровень сигнала
P077E Измерение температуры рабочей жидкости КПП — корреляция датчиков
P077F Передача заднего хода 2 — некорректное передаточное отношение
P0780 Выбор передачи — неисправность переключения
P0781 Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения
P0782 Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения
P0783 Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения
P0784 Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения
P0785 Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи
P0786 Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование
P0787 Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень
P0788 Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень
P0789 Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P078A Электромагнитный клапан В переключения передач, время переключения — неисправность
P078B Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование
P078C Э/м клапан В переключения передач, время переключения — низкий уровень сигнала
P078D Электромагнитный клапан В переключения передач, время переключения — высокий уровень сигнала
P078E Э/м клапан В переключения передач — пропадающая неисправность
P078F Переключатель C выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи
P0790 Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи
P0791 Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — неисправность электрической цепи
P0792 Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — диапазон/функционирование
P0793 Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала
P0794 Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0795 Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0796 Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0797 Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — залипание в открытом состоянии
P0798 Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P0799 Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P079A Фрикционные элементы трансмиссии A — проскальзывание
P079B Фрикционные элементы трансмиссии B — проскальзывание
P079C Фрикционные элементы трансмиссии C — проскальзывание
P079D Фрикционные элементы трансмиссии D — проскальзывание
P079E Фрикционные элементы трансмиссии E — проскальзывание
P079F Фрикционные элементы трансмиссии F — проскальзывание
P07A0 Фрикционные элементы трансмиссии G — проскальзывание
P07A1 Фрикционные элементы трансмиссии H — проскальзывание
P07A2 Фрикционные элементы трансмиссии A — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07A3 Фрикционные элементы трансмиссии A — заедание во включенном состоянии
P07A4 Фрикционные элементы трансмиссии B — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07A5 Фрикционные элементы трансмиссии B — заедание во включенном состоянии
P07A6 Фрикционные элементы трансмиссии C — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07A7 Фрикционные элементы трансмиссии C — заедание во включенном состоянии
P07A8 Фрикционные элементы трансмиссии D — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07A9 Фрикционные элементы трансмиссии D — заедание во включенном состоянии
P07AA Фрикционные элементы трансмиссии E — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07AB Фрикционные элементы трансмиссии E — заедание во включенном состоянии
P07AC Фрикционные элементы трансмиссии F — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07AD Фрикционные элементы трансмиссии F — заедание во включенном состоянии
P07AE Фрикционные элементы трансмиссии G — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07AF Фрикционные элементы трансмиссии G — заедание во включенном состоянии
P07B0 Фрикционные элементы трансмиссии H — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07B1 Фрикционные элементы трансмиссии H — заедание во включенном состоянии
P07B2 Датчик/выключатель A положения P КПП — обрыв цепи
P07B3 Датчик/выключатель A положения P КПП — низкий уровень сигнала
P07B4 Датчик/выключатель A положения P КПП — высокий уровень сигнала
P07B5 Датчик/выключатель A положения P КПП — низкий уровень сигнала / функционирование
P07B6 Датчик/выключатель A положения P КПП — высокий уровень сигнала / функционирование
P07B7 Датчик/выключатель A положения P КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P07B8 Датчик/выключатель B положения P КПП — обрыв цепи
P07B9 Датчик/выключатель B положения P КПП — низкий уровень сигнала
P07BA Датчик/выключатель B положения P КПП — высокий уровень сигнала
P07BB Датчик/выключатель B положения P КПП — низкий уровень сигнала / функционирование
P07BC Датчик/выключатель B положения P КПП — высокий уровень сигнала / функционирование
P07BD Датчик/выключатель B положения P КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P07BE Датчик/выключатель A/B положения P КПП — корреляция
P07BF Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A — низкий уровень сигнала
P07C0 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A — высокий уровень сигнала
P07C1 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — низкий уровень сигнала
P07C2 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — высокий уровень сигнала
P07C3 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины C — низкий уровень сигнала
P07C4 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины C — высокий уровень сигнала
P07C5 Датчик частоты вращения промежуточного вала A — низкий уровень сигнала
P07C6 Датчик частоты вращения промежуточного вала A — высокий уровень сигнала
P07C7 Датчик частоты вращения промежуточного вала B — низкий уровень сигнала
P07C8 Датчик частоты вращения промежуточного вала B — высокий уровень сигнала
P07C9 Датчик частоты вращения промежуточного вала C — низкий уровень сигнала
P07CA Датчик частоты вращения промежуточного вала C — высокий уровень сигнала
P07CB Термостат рабочей жидкости КПП — функционирование
P0800 Управление раздаточной коробкой, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
P0801 Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи
P0802 Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи
P0803 Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи
P0804 Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи
P0805 Датчик положения сцепления (муфты) — неисправность электрической цепи
P0806 Датчик положения сцепления (муфты) — диапазон/функционирование
P0807 Датчик положения сцепления (муфты) — низкий уровень сигнала
P0808 Датчик положения сцепления (муфты) — высокий уровень сигнала
P0809 Датчик положения сцепления (муфты) — ненадежный контакт электрической цепи
P080A Не произведено обучение положению педали сцепления
P080B Электромагнитный клапан переключения передач, переход на высшую передачу/через передачу — диапазон/функционирование
P080C Э/м клапан переключения передач, переход на высшую передачу/через передачу — низкий уровень сигнала
P080D Э/м клапан переключения передач, переход на высшую передачу/через передачу — высокий уровень сигнала
P0810 Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)
P0811 Повышенное проскальзывание сцепления (муфты)
P0812 Передача заднего хода — неисправность входной цепи
P0813 Передача заднего хода — неисправность выходной цепи
P0814 Индикатор положения селектора — неисправность электрической цепи
P0815 Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — неисправность электрической цепи
P0816 Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — неисправность электрической цепи
P0817 Цепь блокировки стартера — неисправность
P0818 Датчик-выключатель разъединения потока мощности — неисправность электрической цепи
P0819 Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — корреляция с диапазоном
P081A Цепь отключения стартера — низкий уровень сигнала
P081B Цепь отключения стартера — высокий уровень сигнала
P081C Входной сигнал положения Р (стоянка) — неисправность электрической цепи
P081D Входной сигнал положения N (нейтраль) — неисправность электрической цепи
P081E Муфта сцепления В КПП — чрезмерное проскальзывание
P0820 Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0821 Датчик положения X рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0822 Датчик положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0823 Датчик положения X рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи
P0824 Датчик положения Y рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи
P0825 Переключатель положения (рычаг переключения качающегося типа) — неисправность электрической цепи
P0826 Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — неисправность электрической цепи
P0827 Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — низкий уровень сигнала
P0828 Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — высокий уровень сигнала
P0829 Переключение с 5-й на 6-ю передачу
P082A Датчик положения X рычага переключения КПП — диапазон/функционирование
P082B Датчик положения X рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала
P082C Датчик положения X рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала
P082D Датчик положения Y рычага переключения КПП — диапазон/функционирование
P082E Датчик положения Y рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала
P082F Датчик положения Y рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала
P0830 Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0831 Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — низкий уровень сигнала
P0832 Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — высокий уровень сигнала
P0833 Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0834 Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — низкий уровень входного сигнала
P0835 Концевой выключатель (датчик положения) В педали сцепления — высокий уровень входного сигнала
P0836 Выключатель режима 4WD — неисправность электрической цепи
P0837 Выключатель режима 4WD — диапазон/функционирование
P0838 Выключатель режима 4WD — низкий уровень сигнала
P0839 Выключатель режима 4WD — высокий уровень входного сигнала
P083A Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P083B Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P083C Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P083D Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P083E Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P083F Концевой выключатель А/В (датчик положения) педали сцепления — корреляция
P0840 Датчик А давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0841 Датчик А давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0842 Датчик А давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0843 Датчик А давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P0844 Датчик А давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0845 Датчик B давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0846 Датчик В давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0847 Датчик B давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень входного сигнала
P0848 Датчик В давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала
P0849 Датчик B давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P084A Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P084B Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P084C Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P084D Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P084E Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P084F Выключатель запрещения запуска — выходная цепь
P0850 Выключатель запрещения запуска (P/N) — неисправность цепи входного сигнала
P0851 Выключатель запрещения запуска (P/N) — низкий уровень входного сигнала
P0852 Выключатель запрещения запуска (P/N) — высокий уровень входного сигнала
P0853 Выключатель режима движения — неисправность цепи входного сигнала
P0854 Выключатель режима движения — низкий уровень входного сигнала
P0855 Выключатель режима движения — высокий уровень входного сигнала
P0856 Входной сигнал противобуксовочной системы — неисправность
P0857 Входной сигнал противобуксовочной системы — диапазон/функционирование
P0858 Входной сигнал противобуксовочной системы — низкий уровень
P0859 Входной сигнал противобуксовочной системы — высокий уровень
P085A Блок В управления переключением передач, цепь связи — неисправность
P085B Блок В управления переключением передач, цепь связи — низкий уровень сигнала
P085C Блок В управления переключением передач, цепь связи — высокий уровень сигнала
P085D Блок управления переключением передач A — функционирование
P085E Блок управления переключением передач B — функционирование
P0860 Линия связи блока управления переключением — неисправность
P0861 Линия связи блока управления переключением — низкий уровень сигнала
P0862 Линия связи блока управления переключением — высокий уровень входного сигнала
P0863 Электронный блок управления КПП (TCM), связь — неисправность электрической цепи
P0864 Электронный блок управления КПП (TCM), связь — диапазон/функционирование
P0865 Электронный блок управления КПП (TCM), связь — низкий уровень входного сигнала
P0866 Электронный блок управления КПП (TCM), связь — высокий уровень входного сигнала
P0867 Датчик давления рабочей жидкости АКПП
P0868 Датчик давления рабочей жидкости АКПП — низкое
P0869 Датчик давления рабочей жидкости АКПП — высокое
P086A Датчик-выключатель нейтрального положения — обрыв цепи
P086B Датчик-выключатель нейтрального положения — диапазон/функционирование
P086C Датчик-выключатель нейтрального положения — низкий уровень сигнала
P086D Датчик-выключатель нейтрального положения — высокий уровень сигнала
P086E Датчик-выключатель нейтрального положения — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0870 Датчик C давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0871 Датчик С давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0872 Датчик C давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0873 Датчик C давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P0874 Датчик C давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0875 Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0876 Датчик D давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0877 Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи
P0878 Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи
P0879 Датчик D давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P087A Датчик положения сцепления B — неисправность электрической цепи
P087B Датчик положения сцепления B — диапазон/функционирование
P087C Датчик положения сцепления B — низкий уровень сигнала
P087D Датчик положения сцепления B — высокий уровень сигнала
P087E Датчик положения сцепления B — ненадежный контакт электрической цепи
P0880 Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания
P0881 Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания (диапазон / функционирование)
P0882 Электронный блок управления АКПП — низкое напряжение цепи питания
P0883 Электронный блок управления АКПП — высокое напряжение цепи питания
P0884 Электронный блок управления КПП (TCM), входной сигнал питания — ненадежный контакт электрической цепи
P0885 Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — обрыв цепи
P0886 Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — низкий уровень сигнала
P0887 Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — высокий уровень сигнала
P0888 Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — неисправность контрольной цепи
P0889 Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — диапазон/функционирование контрольной цепи
P088A Фильтр рабочей жидкости КПП — ухудшение состояния фильтра
P088B Фильтр рабочей жидкости КПП — сильное ухудшение состояния фильтра
P0890 Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — низкий уровень сигнала в контрольной цепи
P0891 Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — высокий уровень сигнала в контрольной цепи
P0892 Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — ненадежный контакт контрольной цепи
P0893 Одновременное включение нескольких передач
P0894 Проскальзывание компонентов АКПП
P0895 Слишком малое время переключения
P0896 Слишком большое время переключения
P0897 Ухудшение качества рабочей жидкости
P0898 Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — низкое напряжение цепи
P0899 Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — высокое напряжение цепи
P089A Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — неисправность электрической цепи
P089B Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — диапазон/функционирование
P089C Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала
P089D Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала
P089E Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P089F Датчик 2 положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P08A0 Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — диапазон/функционирование
P08A1 Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала
P08A2 Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала
P08A3 Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P08A4 Датчик 1/2 положения X рычага переключения КПП — корреляция
P08A5 Датчик 1/2 положения Y рычага переключения КПП — корреляция
P08A6 Датчик положения рычага переключения — корреляция датчиков
P0900 Привод сцепления — обрыв цепи
P0901 Привод сцепления — диапазон/функционирование
P0902 Привод сцепления — низкое напряжение цепи
P0903 Привод сцепления — высокое напряжение цепи
P0904 Цепь выбора диапазона коробки передач — неисправность
P0905 Цепь выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование
P0906 Цепь выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение
P0907 Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение
P0908 Цепь выбора диапазона коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0909 Ошибка выбора диапазона коробки передач
P090A Привод сцепления B — обрыв цепи
P090B Привод сцепления B — диапазон/функционирование
P090C Привод сцепления B — низкий уровень сигнала
P090D Привод сцепления B — высокий уровень сигнала
P0910 Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи
P0911 Привод выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование
P0912 Привод выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение цепи
P0913 Привод выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение цепи
P0914 Цепь определения включенной передачи — неисправность
P0915 Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование
P0916 Цепь определения включенной передачи — низкое напряжение цепи
P0917 Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи
P0918 Цепь определения включенной передачи — ненадежный контакт электрической цепи
P0919 Контроль включенной передачи — ошибка
P0920 Привод включения передач переднего хода — обрыв цепи
P0921 Привод включения передач переднего хода — диапазон/функционирование
P0922 Привод включения передач переднего хода — низкое напряжение цепи
P0923 Привод включения передач переднего хода — высокое напряжение цепи
P0924 Привод включения передачи заднего хода — обрыв цепи
P0925 Привод включения передачи заднего хода — диапазон/функционирование
P0926 Привод включения передачи заднего хода — низкое напряжение цепи
P0927 Привод включения передачи заднего хода — высокое напряжение цепи
P0928 Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — обрыв цепи
P0929 Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — диапазон/функционирование
P092A Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — обрыв цепи
P092B Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — диапазон/функционирование
P092C Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — низкий уровень сигнала
P092D Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — высокий уровень сигнала
P0930 Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкое напряжение цепи
P0931 Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокое напряжение цепи
P0932 Датчик давления в гидросистеме — неисправность электрической цепи
P0933 Датчик давления в гидросистеме — диапазон/функционирование
P0934 Датчик давления в гидросистеме — низкий уровень сигнала
P0935 Датчик давления в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала
P0936 Датчик давления в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи
P0937 Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — неисправность электрической цепи
P0938 Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — диапазон/функционирование
P0939 Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — низкий уровень сигнала
P0940 Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала
P0941 Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи
P0942 Блок создания давления в гидросистеме
P0943 Блок создания давления в гидросистеме — цикл работы слишком короткий
P0944 Блок создания давления в гидросистеме — потеря давления
P0945 Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи
P0946 Реле насоса гидросистемы — диапазон/функционирование
P0947 Реле насоса гидросистемы — низкое напряжение цепи
P0948 Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи
P0949 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM) — не проведено адаптивное обучение
P0950 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — неисправность электрической цепи
P0951 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — диапазон/функционирование
P0952 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — низкий уровень сигнала
P0953 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — высокий уровень сигнала
P0954 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — ненадежный контакт электрической цепи
P0955 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — неисправность электрической цепи
P0956 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — диапазон/функционирование
P0957 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — низкий уровень сигнала
P0958 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — высокий уровень сигнала
P0959 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — ненадежный контакт электрической цепи
P0960 Э/м клапан А управления давлением — обрыв цепи
P0961 Э/м клапан А управления давлением — диапазон/функционирование
P0962 Э/м клапан А управления давлением — низкий уровень сигнала
P0963 Э/м клапан А управления давлением — высокий уровень сигнала
P0964 Э/м клапан B управления давлением — обрыв цепи
P0965 Э/м клапан B управления давлением — диапазон/функционирование
P0966 Э/м клапан B управления давлением — низкий уровень сигнала
P0967 Э/м клапан B управления давлением — высокий уровень сигнала
P0968 Э/м клапан C управления давлением — обрыв цепи
P0969 Э/м клапан C управления давлением — диапазон/функционирование
P0970 Э/м клапан C управления давлением — низкий уровень сигнала
P0971 Э/м клапан C управления давлением — высокий уровень сигнала
P0972 Э/м клапан A переключения передач — диапазон/функционирование
P0973 Э/м клапан А переключения передач — низкий уровень сигнала
P0974 Э/м клапан А переключения передач — высокий уровень сигнала
P0975 Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование
P0976 Э/м клапан B переключения передач — низкий уровень сигнала
P0977 Э/м клапан B переключения передач — высокий уровень сигнала
P0978 Э/м клапан C переключения передач — диапазон/функционирование
P0979 Э/м клапан С переключения передач — низкий уровень сигнала
P0980 Э/м клапан C переключения передач — высокий уровень сигнала
P0981 Э/м клапан D переключения передач — диапазон/функционирование
P0982 Э/м клапан D переключения передач — низкий уровень сигнала
P0983 Э/м клапан D переключения передач — высокий уровень сигнала
P0984 Э/м клапан E переключения передач — диапазон/функционирование
P0985 Э/м клапан E переключения передач — низкий уровень сигнала
P0986 Э/м клапан E переключения передач — высокий уровень сигнала
P0987 Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0988 Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0989 Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи
P0990 Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи
P0991 Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0992 Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0993 Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0994 Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи
P0995 Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи
P0996 Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0997 Э/м клапан F переключения передач — диапазон/функционирование
P0998 Э/м клапан F переключения передач — низкий уровень сигнала
P0999 Э/м клапан F переключения передач — высокий уровень сигнала
P099A Э/м клапан G переключения передач — диапазон/функционирование управляющей цепи
P099B Э/м клапан G переключения передач — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P099C Э/м клапан G переключения передач — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P099D Э/м клапан H переключения передач — диапазон/функционирование управляющей цепи
P099E Э/м клапан H переключения передач — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P099F Э/м клапан H переключения передач — высокий уровень сигнала управляющей цепи

Другие коды

Код Расшифровка
P0A00 Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — неисправность электрической цепи
P0A01 Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — диапазон/функционирование
P0A02 Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — низкий уровень сигнала
P0A03 Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — высокий уровень сигнала
P0A04 Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — ненадежный контакт электрической цепи
P0A05 Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — обрыв цепи
P0A06 Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — низкий уровень сигнала
P0A07 Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — высокий уровень сигнала
P0A08 Состояние DC/DC конвертера — неисправность электрической цепи
P0A09 Состояние DC/DC конвертера — низкий уровень сигнала
P0A0A Высоковольтная система — неисправность электрической цепи блокировки
P0A0B Высоковольтная система — функционирование цепи блокировки
P0A0C Высоковольтная система — низкий уровень сигнала в цепи блокировки
P0A0D Высоковольтная система — высокий уровень сигнала в цепи блокировки
P0A0E Высоковольтная система — ненадежный контакт электрической цепи блокировки
P0A0F Гибридная установка — двигатель не запускается
P0A10 Состояние DC/DC конвертера — высокий уровень сигнала
P0A11 Состояние DC/DC конвертера — обрыв цепи
P0A12 Запуск DC/DC конвертера — низкий уровень сигнала
P0A13 Состояние DC/DC конвертера — высокий уровень сигнала
P0A14 Управление опорами двигателя A — обрыв цепи
P0A15 Управление опорами двигателя A — низкий уровень сигнала
P0A16 Управление опорами двигателя A — высокий уровень сигнала
P0A17 Датчик крутящего момента электродвигателя — неисправность электрической цепи
P0A18 Датчик крутящего момента электродвигателя — диапазон/функционирование
P0A19 Датчик крутящего момента электродвигателя — низкий уровень сигнала
P0A1A Блок управления генератором
P0A1B Блок управления тяговым электродвигателем A
P0A1C Блок управления тяговым электродвигателем B
P0A1D Блок управления гибридной силовой установкой
P0A1E Блок управления стартером/генератором
P0A1F Блок управления зарядом батареи
P0A20 Датчик крутящего момента электродвигателя — высокий уровень сигнала
P0A21 Датчик крутящего момента электродвигателя — ненадежный контакт электрической цепи
P0A22 Датчик крутящего момента генератора — неисправность электрической цепи
P0A23 Датчик крутящего момента генератора — диапазон/функционирование
P0A24 Датчик крутящего момента генератора — низкий уровень сигнала
P0A25 Датчик крутящего момента генератора — высокий уровень сигнала
P0A26 Датчик крутящего момента генератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0A27 Отключение питания батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0A28 Отключение питания батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала
P0A29 Отключение питания батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала
P0A2A Датчик температуры тягового электродвигателя A — обрыв цепи
P0A2B Датчик температуры тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование
P0A2C Датчик температуры тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала
P0A2D Датчик температуры тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала
P0A2E Датчик температуры тягового электродвигателя A — ненадежный контакт электрической цепи
P0A2F Датчик температуры тягового электродвигателя A — перегрев
P0A30 Датчик температуры тягового электродвигателя B — обрыв цепи
P0A31 Датчик температуры тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование
P0A32 Датчик температуры тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала
P0A33 Датчик температуры тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала
P0A34 Датчик температуры тягового электродвигателя B — ненадежный контакт электрической цепи
P0A35 Датчик температуры тягового электродвигателя B — перегрев
P0A36 Датчик температуры генератора — неисправность электрической цепи
P0A37 Датчик температуры генератора — диапазон/функционирование
P0A38 Датчик температуры генератора — низкий уровень сигнала
P0A39 Датчик температуры генератора — высокий уровень сигнала
P0A3A Датчик температуры генератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0A3B Генератор — перегрев
P0A3C Тяговый электродвигатель A, инвертер — перегрев
P0A3D Тяговый электродвигатель B, инвертер — перегрев
P0A3E Инвертер генератора — перегрев
P0A3F Датчик положения тягового электродвигателя A — неисправность электрической цепи
P0A40 Датчик положения тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование
P0A41 Датчик положения тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала
P0A42 Датчик положения тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала
P0A43 Датчик положения тягового электродвигателя A — ненадежный контакт электрической цепи
P0A44 Датчик положения тягового электродвигателя A — слишком высокая скорость
P0A45 Датчик положения тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи
P0A46 Датчик положения тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование
P0A47 Датчик положения тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала
P0A48 Датчик положения тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала
P0A49 Датчик положения тягового электродвигателя B — ненадежный контакт электрической цепи
P0A4A Датчик положения тягового электродвигателя B — слишком высокая скорость
P0A4B Датчик положения генератора — неисправность электрической цепи
P0A4C Датчик положения генератора — диапазон/функционирование
P0A4D Датчик положения генератора — низкий уровень сигнала
P0A4E Датчик положения генератора — высокий уровень сигнала
P0A4F Датчик положения генератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0A50 Датчик положения генератора — слишком высокая скорость
P0A51 Датчик тока тягового электродвигателя A — обрыв цепи
P0A52 Датчик тока тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование
P0A53 Датчик тока тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала
P0A54 Датчик тока тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала
P0A55 Датчик тока тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи
P0A56 Датчик тока тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование
P0A57 Датчик тока тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала
P0A58 Датчик тока тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала
P0A59 Датчик тока генератора — неисправность электрической цепи
P0A5A Датчик тока генератора — диапазон/функционирование
P0A5B Датчик тока генератора — низкий уровень сигнала
P0A5C Датчик тока генератора — высокий уровень сигнала
P0A5D Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — неисправность
P0A5E Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — низкий уровень
P0A5F Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — высокий уровень
P0A60 Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — неисправность
P0A61 Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — низкий уровень
P0A62 Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — высокий уровень
P0A63 Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — неисправность
P0A64 Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — низкий уровень
P0A65 Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — высокий уровень
P0A66 Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — неисправность
P0A67 Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — низкий уровень
P0A68 Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — высокий уровень
P0A69 Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — неисправность
P0A6A Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — низкий уровень
P0A6B Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — высокий уровень
P0A6C Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — неисправность
P0A6D Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — низкий уровень
P0A6E Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — высокий уровень
P0A6F Генератор, ток фазы U — неисправность
P0A70 Генератор, ток фазы U — низкий уровень
P0A71 Генератор, ток фазы U — высокий уровень
P0A72 Генератор, ток фазы V — неисправность
P0A73 Генератор, ток фазы V — низкий уровень
P0A74 Генератор, ток фазы V — высокий уровень
P0A75 Генератор, ток фазы W — неисправность
P0A76 Генератор, ток фазы W — низкий уровень
P0A77 Генератор, ток фазы W — высокий уровень
P0A78 Тяговый электродвигатель A, инвертор — функционирование
P0A79 Тяговый электродвигатель B, инвертор — функционирование
P0A7A Инвертер генератора — функционирование
P0A7B Блок управления зарядом батареи — запрос активации индикатора неисправности
P0A7C Конвертор напряжения — перегрев
P0A7D Батарея гибридной установки — батарея разряжена
P0A7E Батарея гибридной установки — перегрев
P0A7F Батарея гибридной установки — состояние
P0A80 Батарея гибридной установки
P0A81 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — обрыв управляющей цепи
P0A82 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — функционирование / заедание в выключенном состоянии
P0A83 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — заедание во включенном состоянии
P0A84 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — низкий уровень сигнала в управляющей цепи
P0A85 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — высокий уровень сигнала в управляющей цепи
P0A86 Датчик тока силового модуля (14 В) — неисправность электрической цепи
P0A87 Датчик тока силового модуля (14 В) — диапазон/функционирование
P0A88 Датчик тока силового модуля (14 В) — низкий уровень сигнала
P0A89 Датчик тока силового модуля (14 В) — высокий уровень сигнала
P0A8A Датчик тока силового модуля (14 В) — ненадежный контакт электрической цепи
P0A8B Силовой модуль (14 В) — напряжение системы
P0A8C Силовой модуль (14 В) — нестабильное напряжение системы
P0A8D Силовой модуль (14 В) — низкое напряжение системы
P0A8E Силовой модуль (14 В) — высокое напряжение системы
P0A8F Силовой модуль (14 В) — функционирование
P0A90 Тяговый электродвигатель A — функционирование
P0A91 Тяговый электродвигатель B — функционирование
P0A92 Генератор гибридной установки — функционирование
P0A93 Инвертор A, система охлаждения — функционирование
P0A94 DC/DC конвертер — функционирование
P0A95 Батарея гибридной установки — высоковольтный предохранитель
P0A96 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — обрыв управляющей цепи
P0A97 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — функционирование / заедание в выключенном состоянии
P0A98 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — заедание во включенном состоянии
P0A99 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — низкий уровень управляющей цепи
P0A9A Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — высокий уровень управляющей цепи
P0A9B Датчик температуры батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи
P0A9C Датчик температуры батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование
P0A9D Датчик температуры батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала
P0A9E Датчик температуры батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала
P0A9F Датчик температуры батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AA0 Положительный контактор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0AA1 Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении
P0AA2 Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в открытом положении
P0AA3 Положительный контактор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0AA4 Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении
P0AA5 Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в открытом положении
P0AA6 Напряжение батареи гибридной установки — неисправность изоляции
P0AA7 Датчик изоляции батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0AA8 Датчик изоляции батареи гибридной установки — диапазон/функционирование
P0AA9 Датчик изоляции батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала
P0AAA Датчик изоляции батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала
P0AAB Датчик изоляции батареи гибридной установки — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AAC Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи
P0AAD Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование
P0AAE Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала
P0AAF Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи
P0AB0 Датчик тока батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AB1 Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи
P0AB2 Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи
P0AB3 Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала
P0AB4 Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала
P0AB5 Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AB6 Управление опорами двигателя B — обрыв цепи
P0AB7 Управление опорами двигателя B — низкий уровень сигнала
P0AB8 Управление опорами двигателя B — высокий уровень сигнала
P0AB9 Гибридная силовая установка — функционирование
P0ABA Датчик напряжения батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи
P0ABB Датчик напряжения батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование
P0ABC Датчик напряжения батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала
P0ABD Датчик напряжения батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала
P0ABE Датчик напряжения батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0ABF Датчик тока батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи
P0AC0 Датчик тока батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование
P0AC1 Датчик тока батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала
P0AC2 Датчик тока батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала
P0AC3 Датчик тока батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AC4 Блок управления гибридной силовой установкой — запрос активации индикатора неисправности
P0AC5 Датчик температуры батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи
P0AC6 Датчик температуры батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование
P0AC7 Датчик температуры батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала
P0AC8 Датчик температуры батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала
P0AC9 Датчик температуры батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0ACA Датчик температуры батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи
P0ACB Датчик температуры батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование
P0ACC Датчик температуры батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала
P0ACD Датчик температуры батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала
P0ACE Датчик температуры батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0ACF Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — обрыв управляющей цепи
P0AD0 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — функционирование / заедание в выключенном состоянии
P0AD1 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — заедание во включенном состоянии
P0AD2 Батарея гибридной силовой установки, вентилятор охлаждения 3 — низкий уровень управляющей цепи
P0AD3 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — высокий уровень управляющей цепи
P0AD4 Система охлаждения батареи гибридной установки — недостаточный расход воздуха
P0AD5 Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — обрыв управляющей цепи
P0AD6 Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — диапазон/функционирование
P0AD7 Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — низкий уровень сигнала в управляющей цепи
P0AD8 Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — высокий уровень сигнала в управляющей цепи
P0AD9 Положительный контактор батареи гибридной установки — обрыв управляющей цепи
P0ADA Положительный контактор батареи гибридной установки — диапазон/функционирование управляющей цепи
P0ADB Положительный контактор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи
P0ADC Положительный контактор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи
P0ADD Положительный контактор батареи гибридной установки — обрыв управляющей цепи
P0ADE Положительный контактор батареи гибридной установки — диапазон/функционирование управляющей цепи
P0ADF Положительный контактор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи
P0AE0 Положительный контактор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи
P0AE1 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0AE2 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении
P0AE3 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — залипание в открытом положении
P0AE4 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — неисправность управляющей цепи
P0AE5 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — диапазон/функционирование
P0AE6 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи
P0AE7 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи
P0AE8 Датчик температуры батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи
P0AE9 Датчик температуры батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование
P0AEA Датчик температуры батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала
P0AEB Датчик температуры батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала
P0AEC Датчик температуры батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AED Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — неисправность электрической цепи
P0AEE Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование
P0AEF Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала
P0AF0 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала
P0AF1 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AF2 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи
P0AF3 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование
P0AF4 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала
P0AF5 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала
P0AF6 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AF7 Силовой модуль (14 В) — слишком высокая внутренняя температура
P0AF8 Система батареи гибридной установки — некорректное напряжение
P0AF9 Система батареи гибридной установки — нестабильное напряжение
P0AFA Система батареи гибридной установки — низкое напряжение
P0AFB Система батареи гибридной установки — высокое напряжение
P0AFC Батарея гибридной установки — модуль датчика
P0AFD Батарея гибридной установки — слишком низкая температура
P0AFE Система батареи гибридной установки — слишком низкое напряжение для преобразования (повышения)
P0AFF Система батареи гибридной установки — слишком низкое напряжение для преобразования (понижения)
P0B00 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — неисправность
P0B01 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — низкий уровень
P0B02 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — высокий уровень
P0B03 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — неисправность
P0B04 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — низкий уровень
P0B05 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — высокий уровень
P0B06 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — неисправность
P0B07 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — низкий уровень
P0B08 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — высокий уровень
P0B09 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — неисправность цепи питания
P0B0A Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — низкое напряжение питания
P0B0B Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — высокое напряжение питания
P0B0C Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии — утечки в гидросистеме
P0B0D Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — неисправность
P0B0E Датчик тока батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи
P0B0F Датчик тока батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование
P0B10 Датчик тока батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала
P0B11 Датчик тока батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала
P0B12 Датчик тока батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B13 Датчик тока батареи гибридной установки A/B — корреляция
P0B14 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи
P0B15 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование
P0B16 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала
P0B17 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала
P0B18 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B19 Датчик напряжения батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи
P0B1A Датчик напряжения батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование
P0B1B Датчик напряжения батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала
P0B1C Датчик напряжения батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала
P0B1D Датчик напряжения батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B1E Датчик напряжения батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи
P0B1F Датчик напряжения батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование
P0B20 Датчик напряжения батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала
P0B21 Датчик напряжения батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала
P0B22 Датчик напряжения батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B23 Батарея гибридной установки A — некорректное напряжение
P0B24 Батарея гибридной установки A — нестабильное напряжение
P0B25 Батарея гибридной установки A — низкое напряжение
P0B26 Батарея гибридной установки A — высокое напряжение
P0B27 Батарея гибридной установки B — некорректное напряжение
P0B28 Батарея гибридной установки B — нестабильное напряжение
P0B29 Батарея гибридной установки B — низкое напряжение
P0B2A Батарея гибридной установки B — высокое напряжение
P0B2B Батарея гибридной установки C — некорректное напряжение
P0B2C Батарея гибридной установки C — нестабильное напряжение
P0B2D Батарея гибридной установки C — низкое напряжение
P0B2E Батарея гибридной установки C — высокое напряжение
P0B2F Батарея гибридной установки D — некорректное напряжение
P0B30 Батарея гибридной установки D — нестабильное напряжение
P0B31 Батарея гибридной установки D — низкое напряжение
P0B32 Батарея гибридной установки D — высокое напряжение
P0B33 Изолятор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0B34 Изолятор батареи гибридной установки — функционирование
P0B35 Изолятор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала
P0B36 Изолятор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала
P0B37 Изолятор батареи гибридной установки — обрыв цепи
P0B38 Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — обрыв управляющей цепи
P0B39 Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — низкий уровень сигнала в управляющей цепи
P0B3A Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — высокий уровень сигнала в управляющей цепи
P0B3B Датчик напряжения батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи
P0B3C Датчик напряжения батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование
P0B3D Датчик напряжения батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала
P0B3E Датчик напряжения батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала
P0B3F Датчик напряжения батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B40 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи
P0B41 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование
P0B42 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала
P0B43 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала
P0B44 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B45 Датчик напряжения батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи
P0B46 Датчик напряжения батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование
P0B47 Датчик напряжения батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала
P0B48 Датчик напряжения батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала
P0B49 Датчик напряжения батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B4A Датчик напряжения батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи
P0B4B Датчик напряжения батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование
P0B4C Датчик напряжения батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала
P0B4D Датчик напряжения батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала
P0B4E Датчик напряжения батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B4F Датчик напряжения батареи гибридной установки E — неисправность электрической цепи
P0B50 Датчик напряжения батареи гибридной установки E — диапазон/функционирование
P0B51 Датчик напряжения батареи гибридной установки E — низкий уровень сигнала
P0B52 Датчик напряжения батареи гибридной установки E — высокий уровень сигнала
P0B53 Датчик напряжения батареи гибридной установки E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B54 Датчик напряжения батареи гибридной установки F — неисправность электрической цепи
P0B55 Датчик напряжения батареи гибридной установки F — диапазон/функционирование
P0B56 Датчик напряжения батареи гибридной установки F — низкий уровень сигнала
P0B57 Датчик напряжения батареи гибридной установки F — высокий уровень сигнала
P0B58 Датчик напряжения батареи гибридной установки F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B59 Датчик напряжения батареи гибридной установки G — неисправность электрической цепи
P0B5A Датчик напряжения батареи гибридной установки G — диапазон/функционирование
P0B5B Датчик напряжения батареи гибридной установки G — низкий уровень сигнала
P0B5C Датчик напряжения батареи гибридной установки G — высокий уровень сигнала
P0B5D Датчик напряжения батареи гибридной установки G — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B5E Датчик напряжения батареи гибридной установки H — неисправность электрической цепи
P0B5F Датчик напряжения батареи гибридной установки H — диапазон/функционирование
P0B60 Датчик напряжения батареи гибридной установки H — низкий уровень сигнала
P0B61 Датчик напряжения батареи гибридной установки H — высокий уровень сигнала
P0B62 Датчик напряжения батареи гибридной установки H — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B63 Датчик напряжения батареи гибридной установки I — неисправность электрической цепи
P0B64 Датчик напряжения батареи гибридной установки I — диапазон/функционирование
P0B65 Датчик напряжения батареи гибридной установки I — низкий уровень сигнала
P0B66 Датчик напряжения батареи гибридной установки I — высокий уровень сигнала
P0B67 Датчик напряжения батареи гибридной установки I — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B68 Датчик напряжения батареи гибридной установки J — неисправность электрической цепи
P0B69 Датчик напряжения батареи гибридной установки J — диапазон/функционирование
P0B6A Датчик напряжения батареи гибридной установки J — низкий уровень сигнала
P0B6B Датчик напряжения батареи гибридной установки J — высокий уровень сигнала
P0B6C Датчик напряжения батареи гибридной установки J — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B6D Датчик напряжения батареи гибридной установки K — неисправность электрической цепи
P0B6E Датчик напряжения батареи гибридной установки K — диапазон/функционирование
P0B6F Датчик напряжения батареи гибридной установки K — низкий уровень сигнала
P0B70 Датчик напряжения батареи гибридной установки K — высокий уровень сигнала
P0B71 Датчик напряжения батареи гибридной установки K — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B72 Датчик напряжения батареи гибридной установки L — неисправность электрической цепи
P0B73 Датчик напряжения батареи гибридной установки L — диапазон/функционирование
P0B74 Датчик напряжения батареи гибридной установки L — низкий уровень сигнала
P0B75 Датчик напряжения батареи гибридной установки L — высокий уровень сигнала
P0B76 Датчик напряжения батареи гибридной установки L — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B77 Датчик напряжения батареи гибридной установки M — неисправность электрической цепи
P0B78 Датчик напряжения батареи гибридной установки M — диапазон/функционирование
P0B79 Датчик напряжения батареи гибридной установки M — низкий уровень сигнала
P0B7A Датчик напряжения батареи гибридной установки M — высокий уровень сигнала
P0B7B Датчик напряжения батареи гибридной установки M — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B7C Датчик напряжения батареи гибридной установки N — неисправность электрической цепи
P0B7D Датчик напряжения батареи гибридной установки N — диапазон/функционирование
P0B7E Датчик напряжения батареи гибридной установки N — низкий уровень сигнала
P0B7F Датчик напряжения батареи гибридной установки N — высокий уровень сигнала
P0B80 Датчик напряжения батареи гибридной установки N — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B81 Датчик напряжения батареи гибридной установки O — неисправность электрической цепи
P0B82 Датчик напряжения батареи гибридной установки O — диапазон/функционирование
P0B83 Датчик напряжения батареи гибридной установки O — низкий уровень сигнала
P0B84 Датчик напряжения батареи гибридной установки O — высокий уровень сигнала
P0B85 Датчик напряжения батареи гибридной установки O — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B86 Датчик напряжения батареи гибридной установки P — неисправность электрической цепи
P0B87 Датчик напряжения батареи гибридной установки P — диапазон/функционирование
P0B88 Датчик напряжения батареи гибридной установки P — низкий уровень сигнала
P0B89 Датчик напряжения батареи гибридной установки P — высокий уровень сигнала
P0B8A Датчик напряжения батареи гибридной установки P — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B8B Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — неисправность электрической цепи
P0B8C Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — диапазон/функционирование
P0B8D Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — низкий уровень сигнала
P0B8E Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — высокий уровень сигнала
P0B8F Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B90 Датчик напряжения батареи гибридной установки R — неисправность электрической цепи
P0B91 Датчик напряжения батареи гибридной установки R — диапазон/функционирование
P0B92 Датчик напряжения батареи гибридной установки R — низкий уровень сигнала
P0B93 Датчик напряжения батареи гибридной установки R — высокий уровень сигнала
P0B94 Датчик напряжения батареи гибридной установки R — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B95 Датчик напряжения батареи гибридной установки S — неисправность электрической цепи
P0B96 Датчик напряжения батареи гибридной установки S — диапазон/функционирование
P0B97 Датчик напряжения батареи гибридной установки S — низкий уровень сигнала
P0B98 Датчик напряжения батареи гибридной установки S — высокий уровень сигнала
P0B99 Датчик напряжения батареи гибридной установки S — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B9A Датчик напряжения батареи гибридной установки T — неисправность электрической цепи
P0B9B Датчик напряжения батареи гибридной установки T — диапазон/функционирование
P0B9C Датчик напряжения батареи гибридной установки T — низкий уровень сигнала
P0B9D Датчик напряжения батареи гибридной установки T — высокий уровень сигнала
P0B9E Датчик напряжения батареи гибридной установки T — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B9F Датчик напряжения батареи гибридной установки U — неисправность электрической цепи
P0BA0 Датчик напряжения батареи гибридной установки U — диапазон/функционирование
P0BA1 Датчик напряжения батареи гибридной установки U — низкий уровень сигнала
P0BA2 Датчик напряжения батареи гибридной установки U — высокий уровень сигнала
P0BA3 Датчик напряжения батареи гибридной установки U — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BA4 Датчик напряжения батареи гибридной установки V — неисправность электрической цепи
P0BA5 Датчик напряжения батареи гибридной установки V — диапазон/функционирование
P0BA6 Датчик напряжения батареи гибридной установки V — низкий уровень сигнала
P0BA7 Датчик напряжения батареи гибридной установки V — высокий уровень сигнала
P0BA8 Датчик напряжения батареи гибридной установки V — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BA9 Датчик напряжения батареи гибридной установки W — неисправность электрической цепи
P0BAA Датчик напряжения батареи гибридной установки W — диапазон/функционирование
P0BAB Датчик напряжения батареи гибридной установки W — низкий уровень сигнала
P0BAC Датчик напряжения батареи гибридной установки W — высокий уровень сигнала
P0BAD Датчик напряжения батареи гибридной установки W — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BAE Датчик напряжения батареи гибридной установки X — неисправность электрической цепи
P0BAF Датчик напряжения батареи гибридной установки X — диапазон/функционирование
P0BB0 Датчик напряжения батареи гибридной установки X — низкий уровень сигнала
P0BB1 Датчик напряжения батареи гибридной установки X — высокий уровень сигнала
P0BB2 Датчик напряжения батареи гибридной установки X — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BB3 Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — неисправность электрической цепи
P0BB4 Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — диапазон/функционирование
P0BB5 Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — низкий уровень сигнала
P0BB6 Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — высокий уровень сигнала
P0BB7 Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BB8 Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — неисправность электрической цепи
P0BB9 Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — диапазон/функционирование
P0BBA Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — низкий уровень сигнала
P0BBB Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — высокий уровень сигнала
P0BBC Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BBD Батарея гибридной установки — достигнут предел изменения напряжения
P0BBE Батарея гибридной установки — изменение напряжения
P0BBF Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — неисправность цепи питания
P0BC0 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — низкое напряжение питания
P0BC1 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — высокое напряжение питания
P0BC2 Датчик температуры батареи гибридной установки E — неисправность электрической цепи
P0BC3 Датчик температуры батареи гибридной установки E — диапазон/функционирование
P0BC4 Датчик температуры батареи гибридной установки E — низкий уровень сигнала
P0BC5 Датчик температуры батареи гибридной установки E — высокий уровень сигнала
P0BC6 Датчик температуры батареи гибридной установки E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BC7 Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — обрыв цепи
P0BC8 Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — диапазон/функционирование
P0BC9 Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — низкий уровень сигнала
P0BCA Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — высокий уровень сигнала
P0BCB Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BCC Датчик температуры генератора — неисправность электрической цепи
P0BCD Датчик температуры инвертера генератора — диапазон/функционирование
P0BCE Датчик температуры инвертера генератора — низкий уровень сигнала
P0BCF Датчик температуры генератора — высокий уровень сигнала
P0BD0 Датчик температуры инвертера генератора — пропадающий/хаотичный сигнал
P0BD1 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — неисправность электрической цепи
P0BD2 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — диапазон/функционирование
P0BD3 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — низкий уровень сигнала
P0BD4 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — высокий уровень сигнала
P0BD5 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BD6 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — неисправность электрической цепи
P0BD7 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — диапазон/функционирование
P0BD8 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — низкий уровень сигнала
P0BD9 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — высокий уровень сигнала
P0BDA Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BDB Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — неисправность электрической цепи
P0BDC Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — диапазон/функционирование
P0BDD Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — низкий уровень сигнала
P0BDE Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — высокий уровень сигнала
P0BDF Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BE0 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — неисправность электрической цепи
P0BE1 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — диапазон/функционирование
P0BE2 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — низкий уровень сигнала
P0BE3 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — высокий уровень сигнала
P0BE4 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BE5 Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — неисправность электрической цепи
P0BE6 Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — диапазон/функционирование
P0BE7 Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — низкий уровень сигнала
P0BE8 Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — высокий уровень сигнала
P0BE9 Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — неисправность электрической цепи
P0BEA Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — диапазон/функционирование
P0BEB Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — низкий уровень сигнала
P0BEC Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — высокий уровень сигнала
P0BED Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — неисправность электрической цепи
P0BEE Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — диапазон/функционирование
P0BEF Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — низкий уровень сигнала
P0BF0 Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — высокий уровень сигнала
P0BF1 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — неисправность электрической цепи
P0BF2 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — диапазон/функционирование
P0BF3 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — низкий уровень сигнала
P0BF4 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — высокий уровень сигнала
P0BF5 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — неисправность электрической цепи
P0BF6 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — диапазон/функционирование
P0BF7 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — низкий уровень сигнала
P0BF8 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — высокий уровень сигнала
P0BF9 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — неисправность электрической цепи
P0BFA Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — диапазон/функционирование
P0BFB Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — низкий уровень сигнала
P0BFC Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — высокий уровень сигнала
P0BFD Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U/V/W — корреляция
P0BFE Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U/V/W — корреляция
P0BFF Тяговый электродвигатель A — некорректный ток
P0C00 Тяговый электродвигатель A — низкий ток
P0C01 Тяговый электродвигатель A — высокий ток
P0C02 Тяговый электродвигатель B — некорректный ток
P0C03 Тяговый электродвигатель B — низкий ток
P0C04 Тяговый электродвигатель B — высокий ток
P0C05 Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — обрыв цепи
P0C06 Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала
P0C07 Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала
P0C08 Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — обрыв цепи
P0C09 Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала
P0C0A Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала
P0C0B Тяговый электродвигатель A, инвертер — неисправность цепи питания
P0C0C Тяговый электродвигатель A, инвертер — низкий уровень сигнала в цепи питания
P0C0D Тяговый электродвигатель A, инвертер — высокий уровень сигнала в цепи питания
P0C0E Тяговый электродвигатель B, инвертер — неисправность цепи питания
P0C0F Тяговый электродвигатель B, инвертер — низкий уровень сигнала в цепи питания
P0C10 Тяговый электродвигатель B, инвертер — высокий уровень сигнала в цепи питания
P0C11 Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза U — перегрев
P0C12 Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза V — перегрев
P0C13 Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза W — перегрев
P0C14 Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза U — перегрев
P0C15 Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза V — перегрев
P0C16 Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза W — перегрев
P0C17 Датчик положения тягового электродвигателя A — калибровка не выполнена
P0C18 Датчик положения тягового электродвигателя B — калибровка не выполнена
P0C19 Тяговый электродвигатель A — передача крутящего момента
P0C1A Тяговый электродвигатель B — передача крутящего момента
P0C1B Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — слишком высокая внутренняя температура
P0C1C Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — неисправность электрической цепи
P0C1D Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — диапазон/функционирование
P0C1E Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — низкий уровень сигнала
P0C1F Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — высокий уровень сигнала
P0C20 Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — обрыв цепи
P0C21 Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала
P0C22 Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала
P0C23 Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — обрыв цепи
P0C24 Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — низкий уровень сигнала
P0C25 Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — высокий уровень сигнала
P0C26 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — нет тока
P0C27 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — низкий ток
P0C28 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — высокий ток
P0C29 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, цепь усилителя — неисправность электрической цепи
P0C2A Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — электродвигатель остановился
P0C2B Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — неисправность контрольной цепи
P0C2C Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — диапазон/функционирование контрольной цепи
P0C2D Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — низкий уровень сигнала контрольной цепи
P0C2E Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — высокий уровень сигнала контрольной цепи
P0C2F Внутренний блок управления, тяговый двигатель / генератор, датчик частоты вращения коленчатого вала — функционирование
P0C30 Батарея гибридной установки — высокий уровень зарядки
P0C31 Инвертер B, система охлаждения — функционирование
P0C32 Батерея гибридной установки, система охлаждения — функционирование
P0C33 Датчик температуры батареи гибридной установки F — неисправность электрической цепи
P0C34 Датчик температуры батареи гибридной установки F — диапазон/функционирование
P0C35 Датчик температуры батареи гибридной установки F — низкий уровень сигнала
P0C36 Датчик температуры батареи гибридной установки F — высокий уровень сигнала
P0C37 Датчик температуры батареи гибридной установки F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C38 Датчик температуры DC/DC конвертера A — неисправность электрической цепи
P0C39 Датчик температуры DC/DC конвертера A — диапазон/функционирование
P0C3A Датчик температуры DC/DC конвертера A — низкий уровень сигнала
P0C3B Датчик температуры DC/DC конвертера A — высокий уровень сигнала
P0C3C Датчик температуры DC/DC конвертера A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C3D Датчик температуры DC/DC конвертера B — неисправность электрической цепи
P0C3E Датчик температуры DC/DC конвертера B — диапазон/функционирование
P0C3F Датчик температуры DC/DC конвертера B — низкий уровень сигнала
P0C40 Датчик температуры DC/DC конвертера B — высокий уровень сигнала
P0C41 Датчик температуры DC/DC конвертера B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C42 Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0C43 Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — диапазон/функционирование
P0C44 Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала
P0C45 Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала
P0C46 Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C47 Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — обрыв цепи
P0C48 Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P0C49 Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала
P0C4A Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — функционирование
P0C4B Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — нет напряжения питания
P0C4C Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — низкое напряжение питания
P0C4D Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — высокое напряжение питания
P0C4E Тяговый электродвигатель A — достигнут предел адаптации по положению
P0C4F Тяговый электродвигатель B — достигнут предел адаптации по положению
P0C50 Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — неисправность электрической цепи
P0C51 Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — диапазон/функционирование
P0C52 Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — низкий уровень сигнала
P0C53 Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — высокий уровень сигнала
P0C54 Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C55 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — неисправность электрической цепи
P0C56 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — диапазон/функционирование
P0C57 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — низкий уровень сигнала
P0C58 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — высокий уровень сигнала
P0C59 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C5A Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — неисправность электрической цепи
P0C5B Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — диапазон/функционирование
P0C5C Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — низкий уровень сигнала
P0C5D Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь B — высокий уровень сигнала
P0C5E Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C5F Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — неисправность электрической цепи
P0C60 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — диапазон/функционирование
P0C61 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — низкий уровень сигнала
P0C62 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — высокий уровень сигнала
P0C63 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C64 Датчик положения генератора, цепь A — неисправность электрической цепи
P0C65 Датчик положения генератора, цепь A — диапазон/функционирование
P0C66 Датчик положения генератора, цепь A — низкий уровень сигнала
P0C67 Датчик положения генератора, цепь A — высокий уровень сигнала
P0C68 Датчик положения генератора, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C69 Датчик положения генератора, цепь B — неисправность электрической цепи
P0C6A Датчик положения генератора, цепь B — диапазон/функционирование
P0C6B Датчик положения генератора, цепь B — низкий уровень сигнала
P0C6C Датчик положения генератора, цепь B — высокий уровень сигнала
P0C6D Датчик положения генератора, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C6E Датчик температуры батареи гибридной установки A/B — корреляция
P0C6F Датчик температуры батареи гибридной установки B/C — корреляция
P0C70 Датчик температуры батареи гибридной установки C/D — корреляция
P0C71 Датчик температуры батареи гибридной установки D/E — корреляция
P0C72 Датчик температуры батареи гибридной установки E/F — корреляция
P0C73 Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — функционирование
P0C74 Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения B, управление — функционирование
P0C75 Система батареи гибридной установки — слишком короткое время разрядки
P0C76 Система батареи гибридной установки — слишком длительное время разрядки
P0C77 Система батареи гибридной установки — слишком короткое время предварительной зарядки
P0C78 Система батареи гибридной установки — слишком длительное время предварительной зарядки
P0C79 Тяговый электродвигатель A, инвертер — слишком высокое напряжение
P0C7A Тяговый электродвигатель B, инвертер — слишком высокое напряжение
P0C7B Инвертер генератора — слишком высокое напряжение
P0C7C Датчик температуры батареи гибридной установки G — неисправность электрической цепи
P0C7D Датчик температуры батареи гибридной установки G — диапазон/функционирование
P0C7E Датчик температуры батареи гибридной установки G — низкий уровень сигнала
P0C7F Датчик температуры батареи гибридной установки G — высокий уровень сигнала
P0C80 Датчик температуры батареи гибридной установки G — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C81 Датчик температуры батареи гибридной установки H — неисправность электрической цепи
P0C82 Датчик температуры батареи гибридной установки H — диапазон/функционирование
P0C83 Датчик температуры батареи гибридной установки H — низкий уровень сигнала
P0C84 Датчик температуры батареи гибридной установки H — высокий уровень сигнала
P0C85 Датчик температуры батареи гибридной установки H — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C86 Датчик температуры батареи гибридной установки F/G — корреляция
P0C87 Датчик температуры батареи гибридной установки G/H — корреляция
P0C88 Датчик температуры батареи гибридной установки I — неисправность электрической цепи
P0C89 Датчик температуры батареи гибридной установки I — диапазон/функционирование
P0C8A Датчик температуры батареи гибридной установки I — низкий уровень сигнала
P0C8B Датчик температуры батареи гибридной установки I — высокий уровень сигнала
P0C8C Датчик температуры батареи гибридной установки I — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C8D Датчик температуры батареи гибридной установки J — неисправность электрической цепи
P0C8E Датчик температуры батареи гибридной установки J — диапазон/функционирование
P0C8F Датчик температуры батареи гибридной установки J — низкий уровень сигнала
P0C90 Датчик температуры батареи гибридной установки J — высокий уровень сигнала
P0C91 Датчик температуры батареи гибридной установки J — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C92 Датчик температуры батареи гибридной установки K — неисправность электрической цепи
P0C93 Датчик температуры батареи гибридной установки K — диапазон/функционирование
P0C94 Датчик температуры батареи гибридной установки K — низкий уровень сигнала
P0C95 Датчик температуры батареи гибридной установки K — высокий уровень сигнала
P0C96 Датчик температуры батареи гибридной установки K — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C97 Датчик температуры батареи гибридной установки L — неисправность электрической цепи
P0C98 Датчик температуры батареи гибридной установки L — диапазон/функционирование
P0C99 Датчик температуры батареи гибридной установки L — низкий уровень сигнала
P0C9A Датчик температуры батареи гибридной установки L — высокий уровень сигнала
P0C9B Датчик температуры батареи гибридной установки L — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C9C Датчик тока силового модуля (14 В) B — неисправность электрической цепи
P0C9D Датчик тока силового модуля (14 В) B — диапазон/функционирование
P0C9E Датчик тока силового модуля (14 В) B — низкий уровень сигнала
P0C9F Датчик тока силового модуля (14 В) B — высокий уровень сигнала
P0CA0 Датчик тока силового модуля (14 В) B — ненадежный контакт электрической цепи
P0CA1 Блок управления тяговым электродвигателем — запрос активации индикатора неисправности
P0CA2 DC/DC конвертер, понижение напряжения — функционирование
P0CA3 DC/DC конвертер, повышение напряжения — функционирование
P0CA4 Система батареи гибридной установки — слишком высокое напряжение зарядки
P0CA5 Система батареи гибридной установки — слишком высокое напряжение разрядки
P0CA6 Система батареи гибридной установки — слишком высокий ток зарядки
P0CA7 Система батареи гибридной установки — слишком высокий ток разрядки
P0CA8 Датчик температуры батареи гибридной установки M — неисправность электрической цепи
P0CA9 Датчик температуры батареи гибридной установки M — диапазон/функционирование
P0CAA Датчик температуры батареи гибридной установки M — низкий уровень сигнала
P0CAB Датчик температуры батареи гибридной установки M — высокий уровень сигнала
P0CAC Датчик температуры батареи гибридной установки M — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0CAD Датчик температуры батареи гибридной установки N — неисправность электрической цепи
P0CAE Датчик температуры батареи гибридной установки N — диапазон/функционирование
P0CAF Датчик температуры батареи гибридной установки N — низкий уровень сигнала
P0CB0 Датчик температуры батареи гибридной установки N — высокий уровень сигнала
P0CB1 Датчик температуры батареи гибридной установки N — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0CB2 Датчик температуры батареи гибридной установки O — неисправность электрической цепи
P0CB3 Датчик температуры батареи гибридной установки O — диапазон/функционирование
P0CB4 Датчик температуры батареи гибридной установки O — низкий уровень сигнала
P0CB5 Датчик температуры батареи гибридной установки O — высокий уровень сигнала
P0CB6 Датчик температуры батареи гибридной установки O — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0CB7 Датчик температуры батареи гибридной установки P — неисправность электрической цепи
P0CB8 Датчик температуры батареи гибридной установки P — диапазон/функционирование
P0CB9 Датчик температуры батареи гибридной установки P — низкий уровень сигнала
P0CBA Датчик температуры батареи гибридной установки P — высокий уровень сигнала
P0CBB Датчик температуры батареи гибридной установки P — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2000 Накопитель NOx, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P2001 Накопитель NOx, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P2002 Сажевый фильтр, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P2003 Сажевый фильтр, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P2004 Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в открытом положении
P2005 Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в открытом положении
P2006 Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении
P2007 Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в закрытом положении
P2008 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи
P2009 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P200A Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — проблемы функционирования
P200B Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — проблемы функционирования
P200C Сажевый фильтр (дизель), банк 1 — состояние перегрева
P200D Сажевый фильтр (дизель) (DPF), банк 2 — состояние перегрева
P200E Каталитический нейтрализатор, банк 1 — состояние перегрева
P200F Каталитический нейтрализатор, банк 2 — состояние перегрева
P2010 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2011 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи
P2012 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2013 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2014 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — неисправность электрической цепи
P2015 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — диапазон/функционирование
P2016 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2017 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2018 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P2019 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — неисправность электрической цепи
P201A Форсунка восстановителя 1, банк 2 — диапазон/функционирование
P201B Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкое напряжение питания
P201C Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкое напряжение питания
P201D Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — внутренняя неисправность
P201E Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — внутренняя неисправность
P2020 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование
P2021 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2022 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2023 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — пропадающий сигнал
P2024 Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — неисправность электрической цепи
P2025 Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — диапазон/функционирование
P2026 Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — низкое напряжение
P2027 Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — высокое напряжение
P2028 Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P2029 Дополнительный нагреватель (топливного типа) — система отключена
P202A Управление подогревателем бака восстановителя — обрыв цепи
P202B Управление подогревателем бака восстановителя — низкий уровень сигнала
P202C Управление подогревателем бака восстановителя — высокий уровень сигнала
P202D Утечки восстановителя
P202E Форсунка восстановителя — диапазон/функционирование
P202F Управление подачей восстановителя — диапазон/функционирование
P2030 Дополнительный нагреватель (топливного типа) — функционирование
P2031 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
P2032 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2033 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2034 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
P2035 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2036 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2037 Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — неисправность электрической цепи
P2038 Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — диапазон/функционирование
P2039 Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень входного сигнала
P203A Датчик уровня восстановителя — неисправность электрической цепи
P203B Датчик уровня восстановителя — диапазон/функционирование
P203C Датчик уровня восстановителя — низкий уровень сигнала
P203D Датчик уровня восстановителя — высокий уровень сигнала
P203E Датчик уровня восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал
P203F Уровень восстановителя — низкий
P2040 Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень входного сигнала
P2041 Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — ненадежный контакт электрической цепи
P2042 Датчик температуры восстановителя — неисправность электрической цепи
P2043 Датчик температуры восстановителя — диапазон/функционирование
P2044 Датчик температуры восстановителя — низкий уровень входного сигнала
P2045 Датчик температуры восстановителя — высокий уровень входного сигнала
P2046 Датчик температуры восстановителя — ненадежный контакт электрической цепи
P2047 Форсунка восстановителя 1, банк 1 — обрыв цепи
P2048 Форсунка восстановителя 1, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2049 Форсунка восстановителя 1, банк 1 — высокий уровень сигнала
P204A Датчик давления восстановителя — неисправность электрической цепи
P204B Датчик давления восстановителя — диапазон/функционирование
P204C Датчик давления восстановителя — низкий уровень сигнала
P204D Датчик давления восстановителя — высокий уровень сигнала
P204E Датчик давления восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал
P204F Система восстановления, банк 1 — функционирование
P2050 Форсунка восстановителя 1, банк 2 — обрыв цепи
P2051 Форсунка восстановителя 1, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2052 Форсунка восстановителя 1, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2053 Форсунка восстановителя 2, банк 1 — обрыв цепи
P2054 Форсунка восстановителя 2, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2055 Форсунка восстановителя 2, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2056 Форсунка восстановителя 2, банк 2 — обрыв цепи
P2057 Форсунка восстановителя 2, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2058 Форсунка восстановителя 2, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2059 Насос подачи воздуха системы восстановления — обрыв цепи
P205A Датчик температуры восстановителя — неисправность электрической цепи
P205B Датчик температуры восстановителя — диапазон/функционирование
P205C Датчик температуры восстановителя — низкий уровень сигнала
P205D Датчик температуры восстановителя — высокий уровень сигнала
P205E Датчик температуры восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал
P205F Система восстановления, банк 2 — проблемы функционирования
P2060 Насос подачи воздуха системы восстановления — низкий уровень сигнала
P2061 Насос подачи воздуха системы восстановления — высокий уровень сигнала
P2062 Управление подачей восстановителя — обрыв цепи
P2063 Управление подачей восстановителя — низкий уровень сигнала
P2064 Управление подачей восстановителя — высокий уровень сигнала
P2065 Датчик указателя уровня топлива B — неисправность электрической цепи
P2066 Датчик указателя уровня топлива B — функционирование
P2067 Датчик указателя уровня топлива B — низкий уровень сигнала
P2068 Датчик уровня топлива B — высокий уровень сигнала
P2069 Датчик указателя уровня топлива B — ненадежный контакт электрической цепи
P206A Датчик качества восстановителя — неисправность
P206B Датчик качества восстановителя — проблемы диапазона/функционирования
P206C Датчик качества восстановителя — низкий уровень сигнала
P206D Датчик качества восстановителя — высокий уровень сигнала
P206E Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в открытом положении
P206F Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в закрытом положении
P2070 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора — привод завис в открытом положении
P2071 Привод изменения геометрии впускного коллектора — привод завис в закрытом положении
P2072 Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода
P2073 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки
P2074 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки
P2075 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность электрической цепи
P2076 Датчик/выключатель положения привода системы впуска с изменяемой геометрией — диапазон/функционирование
P2077 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — низкий уровень сигнала
P2078 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — высокий уровень сигнала
P2079 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — ненадежный контакт электрической цепи
P207A Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — неисправность электрической цепи
P207B Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование
P207C Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала
P207D Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала
P207E Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — пропадающий сигнал
P207F Качество восстановления — проблемы функционирования
P2080 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P2081 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P2082 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — диапазон/функционирование
P2083 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P2084 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — диапазон/функционирование
P2085 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P2086 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — диапазон/функционирование
P2087 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P2088 Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2089 Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала
P208A Управление насосом восстановителя — обрыв цепи
P208B Управление насосом восстановителя — диапазон/функционирование
P208C Управление насосом восстановителя — низкий уровень сигнала
P208D Управление насосом восстановителя — высокий уровень сигнала
P208E Форсунка восстановителя 1, банк 1 — форсунка зависла в закрытом положении
P208F Форсунка восстановителя 1, банк 2 — форсунка зависла в закрытом положении
P2090 Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2091 Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2092 Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2093 Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2094 Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2095 Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2096 Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный
P2097 Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый
P2098 Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — слишком бедный
P2099 Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — слишком богатый
P209A Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — неисправность электрической цепи
P209B Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — диапазон/функционирование
P209C Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень сигнала
P209D Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень сигнала
P209E Датчик А/В давления воздуха впрыска восстановителя — корреляция
P209F Управление подогревателем бака восстановителя — проблемы функционирования
P20A0 Клапан управления очисткой восстановителя — обрыв цепи
P20A1 Клапан управления очисткой восстановителя — проблемы функционирования
P20A2 Клапан управления очисткой восстановителя — низкий уровень сигнала
P20A3 Клапан управления очисткой восстановителя — высокий уровень сигнала
P20A4 Клапан управления очисткой восстановителя — клапан завис в открытом положении
P20A5 Клапан управления очисткой восстановителя — клапан завис в закрытом положении
P20A6 Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — обрыв цепи
P20A7 Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — проблемы функционирования
P20A8 Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень сигнала
P20A9 Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень сигнала
P20AA Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — клапан завис в открытом положении
P20AB Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — клапан завис в закрытом положении
P20AC Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — неисправность электрической цепи
P20AD Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — диапазон/функционирование цепи
P20AE Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — низкий уровень сигнала
P20AF Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — высокий уровень сигнала
P20B0 Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал
P20B1 Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — обрыв цепи
P20B2 Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — проблемы функционирования
P20B3 Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — низкий уровень сигнала
P20B4 Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — высокий уровень сигнала
P20B5 Управление подогревателем блока измерения расхода восстановителя — обрыв цепи
P20B6 Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — проблемы функционирования управления
P20B7 Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — низкий уровень сигнала управления
P20B8 Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — высокий уровень сигнала управления
P20B9 Управление А подогревателем восстановителя — обрыв цепи
P20BA Управление А подогревателем восстановителя — проблемы функционирования цепи
P20BB Управление А подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала
P20BC Управление А подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала
P20BD Управление В подогревателем восстановителя — обрыв цепи
P20BE Управление В подогревателем восстановителя — проблемы функционирования
P20BF Управление В подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала
P20C0 Управление В подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала
P20C1 Управление С подогревателем восстановителя — обрыв цепи
P20C2 Управление С подогревателем восстановителя — проблемы функционирования
P20C3 Управление С подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала
P20C4 Управление С подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала
P20C5 Управление D подогревателем восстановителя — обрыв цепи
P20C6 Управление D подогревателем восстановителя — проблемы функционирования
P20C7 Управление D подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала
P20C8 Управление D подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала
P20C9 Блок управления системой восстановителя — запрос активации индикатора неисправности двигателя
P20CA Давление воздуха впрыска восстановителя — утечки
P20CB Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — обрыв управляющей цепи
P20CC Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — проблемы функционирования
P20CD Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P20CE Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P20CF Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — форсунка зависла в открытом положении
P20D0 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — форсунка зависла в закрытом положении
P20D1 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — обрыв управляющей цепи
P20D2 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — проблемы функционирования
P20D3 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P20D4 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P20D5 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — форсунка зависла в открытом положении
P20D6 Отработавшие газы после форсунки В очищенного топлива — форсунка зависла в закрытом положении
P20D7 Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — обрыв цепи
P20D8 Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — проблемы функционирования
P20D9 Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P20DA Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P20DB Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — клапан завис в открытом положении
P20DC Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — клапан завис в закрытом положении
P20DD Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — неисправность цепи
P20DE Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — диапазон/функционирование
P20DF Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — низкий уровень сигнала
P20E0 Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — высокий уровень сигнала
P20E1 Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — пропадающий/хаотичный сигнал
P20E2 Датчик 1/2 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция
P20E3 Датчик 1/3 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция
P20E4 Датчик 2/3 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция
P20E5 Датчик 1/2 температуры отработавших газов, банк 2 — корреляция
P20E6 Давление воздуха системы восстановления — слишком низкое
P20E7 Давление воздуха системы восстановления — слишком высокое
P20E8 Давление восстановителя — слишком низкое
P20E9 Давление восстановителя — слишком высокое
P20EA Реле блока управления системы восстановления — функционирование
P20EB Реле блока управления системы восстановления — функционирование
P20EC Датчик NOx, нейтрализатор, банк 1 — перегрев
P20ED Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 1 — перегрев
P20EE Датчик NOx, нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P20EF Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P20F0 Датчик NOx, нейтрализатор, банк 2 — перегрев
P20F1 Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 2 — перегрев
P20F2 Датчик NOx, нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P20F3 Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P20F4 Расход восстановителя — низкий
P20F5 Расход восстановителя — высокий
P20F6 Форсунка восстановителя 1, банк 1 — заедание клапана в открытом положении
P20F7 Форсунка восстановителя 1, банк 2 — заедание клапана в открытом положении
P20F8 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — функционирование
P20F9 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — функционирование
P20FA Насос восстановителя B — обрыв цепи
P20FB Насос восстановителя B — диапазон/функционирование
P20FC Насос восстановителя B — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P20FD Насос восстановителя B — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P2100 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи
P2101 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование
P2102 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала
P2103 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала
P2104 Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный холостой ход
P2105 Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное глушение
P2106 Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности
P2107 Блок управления приводом дроссельной заслонки — ошибка процессора
P2108 Блок управления приводом дроссельной заслонки — функционирование
P2109 Датчик А положения педали акселератора — минимальное ограничение
P210A Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — обрыв цепи
P210B Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — диапазон/функционирование
P210C Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — низкий уровень сигнала
P210D Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — высокий уровень сигнала
P210E Датчик положения дроссельной заслонки / выключатель/датчик положения педали акселератора, напряжение C/F — корреляция
P210F Система электронного управления дроссельной заслонкой — режим принудительного ограничения частоты вращения
P2110 Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов
P2111 Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в открытом положении
P2112 Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в закрытом положении
P2113 Датчик B положения педали акселератора — минимальное ограничение
P2114 Датчик C положения педали акселератора — минимальное ограничение
P2115 Датчик D положения педали акселератора — минимальное ограничение
P2116 Датчик E положения педали акселератора — минимальное ограничение
P2117 Датчик F положения педали акселератора — минимальное ограничение
P2118 Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование
P2119 Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование
P211A Система управления приводом дроссельной заслонки B — заедание привода в открытом положении
P211B Система управления приводом дроссельной заслонки B — заедание привода в закрытом положении
P211C Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS), ток электродвигателя — диапазон / функционирование
P211D Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS), корпус дроссельной заслонки — диапазон / функционирование
P211E Система управления приводом дроссельной заслонки B — ошибка процессора
P211F Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — функционирование
P2120 Датчик положения педали акселератора/выключатель D — неисправность электрической цепи
P2121 Датчик положения педали акселератора/выключатель D — диапазон/функционирование
P2122 Датчик положения педали акселератора/выключатель D — низкий уровень входного сигнала
P2123 Датчик положения педали акселератора/выключатель D — высокий уровень входного сигнала
P2124 Датчик положения педали акселератора/выключатель D — ненадежный контакт электрической цепи
P2125 Датчик положения педали акселератора/выключатель E — неисправность электрической цепи
P2126 Датчик положения педали акселератора/выключатель E — диапазон/функционирование
P2127 Датчик положения педали акселератора/выключатель Е — низкий уровень входного сигнала
P2128 Датчик положения педали акселератора/выключатель Е — высокий уровень входного сигнала
P2129 Датчик положения педали акселератора/выключатель E — ненадежный контакт электрической цепи
P212A Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — неисправность электрической цепи
P212B Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — диапазон/функционирование
P212C Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — низкий уровень входного сигнала
P212D Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — высокий уровень входного сигнала
P212E Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — ненадежный контакт электрической цепи
P212F Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель F/G — корреляция напряжения
P2130 Датчик положения педали акселератора/выключатель F — неисправность электрической цепи
P2131 Датчик положения педали акселератора/выключатель F — диапазон/функционирование
P2132 Датчик положения педали акселератора/выключатель F — низкий уровень входного сигнала
P2133 Датчик положения педали акселератора/выключатель F — высокий уровень входного сигнала
P2134 Датчик положения педали акселератора/выключатель F — ненадежный контакт электрической цепи
P2135 Датчик положения педали акселератора/выключатель A/B — корреляция напряжения
P2136 Датчик положения педали акселератора/выключатель A/C — корреляция напряжения
P2137 Датчик положения педали акселератора/выключатель B/C — корреляция напряжения
P2138 Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения
P2139 Датчик положения педали акселератора/выключатель D/F — корреляция напряжения
P213A Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи
P213B Заслонка (клапан) В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование управляющей цепи
P213C Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала управления
P213D Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала управления
P213E Неисправность системы впрыска топлива — принудительная остановка двигателя
P213F Неисправность системы топливного насоса — принудительная остановка двигателя
P2140 Датчик положения педали акселератора/выключатель E/F — корреляция напряжения
P2141 Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень
P2142 Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень
P2143 Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — обрыв цепи
P2144 Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — низкий уровень сигнала
P2145 Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — высокий уровень сигнала
P2146 Форсунки — группа A, напряжение питания — обрыв цепи
P2147 Форсунки — группа A, напряжение питания — низкий уровень сигнала
P2148 Форсунки — группа A, напряжение питания — высокий уровень сигнала
P2149 Форсунки — группа B, напряжение питания — обрыв цепи
P2150 Форсунки — группа B, напряжение питания — низкий уровень сигнала
P2151 Форсунки — группа B, напряжение питания — высокий уровень сигнала
P2152 Форсунки — группа C, напряжение питания — обрыв цепи
P2153 Форсунки — группа C, напряжение питания — низкий уровень сигнала
P2154 Форсунки — группа C, напряжение питания — высокий уровень сигнала
P2155 Форсунки — группа D, напряжение питания — обрыв цепи
P2156 Форсунки — группа D, напряжение питания — низкий уровень сигнала
P2157 Форсунки — группа D, напряжение питания — высокий уровень сигнала
P2158 Датчик скорости автомобиля B — неисправность электрической цепи
P2159 Датчик скорости автомобиля B — диапазон/функционирование
P215A Датчик скорости автомобиля / датчик частоты вращения колеса — корреляция
P215B Датчик скорости автомобиля/датчик частоты вращения выходного вала — корреляция
P215C Датчик скорости автомобиля/датчик частоты вращения выходного вала — корреляция
P2160 Датчик скорости автомобиля B — низкий уровень сигнала
P2161 Датчик скорости автомобиля B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2162 Датчик скорости автомобиля A/B — корреляция
P2163 Датчик А положения педали акселератора — максимальное ограничение
P2164 Датчик B положения педали акселератора — максимальное ограничение
P2165 Датчик C положения педали акселератора — максимальное ограничение
P2166 Датчик D положения педали акселератора — максимальное ограничение
P2167 Датчик D положения педали акселератора — максимальное ограничение
P2168 Датчик F положения педали акселератора — максимальное ограничение
P2169 Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи
P216A Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи
P216B Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — низкое напряжение
P216C Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — высокое напряжение
P216D Группа F топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи
P216E Группа F топливной форсунки, напряжение питания — низкое напряжение
P216F Группа F топливной форсунки, напряжение питания — высокое напряжение
P2170 Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P2171 Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P2172 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — неожиданно большой расход воздуха
P2173 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — большой расход воздуха
P2174 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — неожиданно низкий расход воздуха
P2175 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий расход воздуха
P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки — адаптация положения холостого хода не выполнена
P2177 Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1
P2178 Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1
P2179 Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 2
P217A Группа G топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи
P217B Группа G топливной форсунки, напряжение питания — низкий уровень сигнала
P217C Группа G топливной форсунки, напряжение питания — высокий уровень сигнала
P217D Группа H топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи
P217E Группа H топливной форсунки, напряжение питания — низкий уровень сигнала
P217F Группа H топливной форсунки, напряжение питания — высокий уровень сигнала
P2180 Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 2
P2181 Работа системы охлаждения
P2182 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — неисправность цепи
P2183 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — диапазон/функционирование
P2184 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — низкий уровень сигнала
P2185 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — высокий уровень сигнала
P2186 Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2187 Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1
P2188 Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1
P2189 Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 2
P218A Система управления дроссельной заслонкой B — адаптация положения холостого хода не выполнена
P218B Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — неисправность электрической цепи
P218C Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — диапазон/функционирование
P218D Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — низкий уровень сигнала
P218E Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — высокий уровень сигнала
P2190 Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 2
P2191 Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1
P2192 Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1
P2193 Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 2
P2194 Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 2
P2195 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси
P2196 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси
P2197 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси
P2198 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси
P2199 Датчик температуры воздуха на впуске 1/2 — корреляция
P219A Управление составом смеси, банк 1 — значение выходит за установленный диапазон
P219B Управление составом смеси, банк 2 — значение выходит за установленный диапазон
P219C Управление составом смеси, цилиндр 1 — значение выходит за установленный диапазон
P219D Управление составом смеси, цилиндр 2 — значение выходит за установленный диапазон
P219E Управление составом смеси, цилиндр 3 — значение выходит за установленный диапазон
P219F Управление составом смеси, цилиндр 4 — значение выходит за установленный диапазон
P21A0 Управление составом смеси, цилиндр 5 — значение выходит за установленный диапазон
P21A1 Управление составом смеси, цилиндр 6 — значение выходит за установленный диапазон
P21A2 Управление составом смеси, цилиндр 7 — значение выходит за установленный диапазон
P21A3 Управление составом смеси, цилиндр 8 — значение выходит за установленный диапазон
P21A4 Управление составом смеси, цилиндр 9 — значение выходит за установленный диапазон
P21A5 Управление составом смеси, цилиндр 10 — значение выходит за установленный диапазон
P21A6 Управление составом смеси, цилиндр 11 — значение выходит за установленный диапазон
P21A7 Управление составом смеси, цилиндр 12 — значение выходит за установленный диапазон
P2200 Датчик NOx, банк 1 — неисправность электрической цепи
P2201 Датчик NOx, банк 1 — диапазон/функционирование
P2202 Датчик NOx, банк 1 — низкий уровень входного сигнала
P2203 Датчик NOx, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P2204 Датчик NOx, банк 1 — прерывистый входной сигнал
P2205 Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — обрыв цепи
P2206 Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — низкий уровень сигнала
P2207 Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P2208 Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — неисправность
P2209 Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — диапазон/функционирование
P220A Датчик NOx 1, банк 1 — неисправность цепи питания
P220B Датчик NOx 2, банк 1 — неисправность цепи питания
P220C Датчик NOx 1, банк 2 — неисправность цепи питания
P220D Датчик NOx 2, банк 2 — неисправность цепи питания
P2210 Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — низкий уровень входного сигнала
P2211 Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — высокий уровень входного сигнала
P2212 Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи
P2213 Датчик NOx, банк 2 — неисправность электрической цепи
P2214 Датчик NOx, банк 2 — диапазон/функционирование
P2215 Датчик NOx, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P2216 Датчик NOx, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P2217 Датчик NOx, банк 2 — прерывистый входной сигнал
P2218 Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — обрыв цепи
P2219 Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала
P2220 Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P2221 Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — неисправность
P2222 Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — диапазон/функционирование
P2223 Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — низкий уровень сигнала
P2224 Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — высокий уровень сигнала
P2225 Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи
P2226 Датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи
P2227 Датчик атмосферного давления — проблемы диапазона/функционирования
P2228 Датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала
P2229 Датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала
P222A Датчик атмосферного давления B — неисправность электрической цепи
P222B Датчик атмосферного давления B — диапазон/функционирование
P222C Датчик атмосферного давления B — низкий уровень сигнала
P222D Датчик атмосферного давления B — высокий уровень сигнала
P222E Датчик атмосферного давления B — ненадежный контакт электрической цепи
P222F Датчик атмосферного давления A/B — корреляция
P2230 Датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи
P2231 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя
P2232 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя
P2233 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя
P2234 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя
P2235 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя
P2236 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя
P2237 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи
P2238 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень
P2239 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — высокий уровень
P2240 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи
P2241 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — низкий уровень сигнала
P2242 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — высокий уровень сигнала
P2243 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — обрыв цепи
P2244 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — функционирование
P2245 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — низкий уровень
P2246 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — высокий уровень
P2247 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — обрыв цепи
P2248 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — функционирование
P2249 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — низкий уровень сигнала
P2250 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — высокий уровень сигнала
P2251 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — обрыв цепи
P2252 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — низкий уровень
P2253 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — высокий уровень
P2254 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — обрыв цепи
P2255 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — низкий уровень сигнала
P2256 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — высокий уровень сигнала
P2257 Система подачи воздуха на выпуск, управление A — низкий уровень сигнала
P2258 Система подачи воздуха на выпуск, управление A — высокий уровень сигнала
P2259 Система подачи воздуха на выпуск, управление B — низкий уровень сигнала
P2260 Система подачи воздуха на выпуск, управление B — высокий уровень сигнала
P2261 Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя
P2262 Не определяется давление турбонаддува
P2263 Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — функционирование
P2264 Датчик наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи
P2265 Датчик наличия воды в топливном фильтре — диапазон/функционирование
P2266 Датчик наличия воды в топливном фильтре — низкий уровень сигнала
P2267 Датчик наличия воды в топливном фильтре — высокий уровень сигнала
P2268 Датчик наличия воды в топливном фильтре — ненадежный контакт электрической цепи
P2269 Вода в топливе
P226A Индикатор наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи
P226B Турбокомпрессор/приводной нагнетатель — слишком высокое давление наддува
P226C Управление давлением турбонаддува A — замедленный отклик
P226F Управление давлением турбонаддува B — замедленный отклик
P2270 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси
P2271 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси
P2272 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси
P2273 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси
P2274 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси
P2275 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси
P2276 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси
P2277 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси
P2278 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — перепутаны сигналы
P2279 Негерметичность системы впуска
P2280 Негерметичность/засорение системы впуска между воздушным фильтром и датчиком расхода воздуха
P2281 Негерметичность между датчиком расхода воздуха (MAF) и корпусом дроссельной заслонки
P2282 Негерметичность между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами
P2283 Датчик управляющего давления форсунки — неисправность электрической цепи
P2284 Датчик управляющего давления форсунки — диапазон/функционирование
P2285 Датчик управляющего давления форсунки — низкий уровень сигнала
P2286 Датчик управляющего давления форсунки — высокий уровень сигнала
P2287 Датчик управляющего давления форсунки — ненадежный контакт электрической цепи
P2288 Управляющее давление форсунки — давление слишком высокое
P2289 Управляющее давление форсунки, двигатель заглушен — давление слишком высокое
P228A Регулятор давления топлива 1 — активирован аварийный режим (limp-home)
P228B Регулятор давления топлива 2 — активирован аварийный режим (limp-home)
P228C Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления — низкое давление топлива
P228D Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления — высокое давление топлива
P228E Регулятор давления топлива 1, превышение лимита адаптации — слишком низкий уровень сигнала
P228F Регулятор давления топлива 1, превышение лимита адаптации — слишком высокий уровень сигнала
P2290 Управляющее давление форсунки — давление слишком низкое
P2291 Управляющее давление форсунки, проворачивание стартером — давление слишком низкое
P2292 Датчик управляющего давления форсунки — хаотичный сигнал
P2293 Регулятор давления топлива 2 — функционирование
P2294 Регулятор давления топлива 2 — неисправность электрической цепи
P2295 Регулятор давления топлива 2 — низкий уровень сигнала
P2296 Регулятор давления топлива 2 — высокий уровень сигнала
P2297 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон при замедлении
P2298 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон при замедлении
P2299 Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) / датчик положения педали акселератора — несовместимые сигналы
P229A Регулятор давления топлива 2, превышение лимита управления — низкое давление топлива
P229B Регулятор давления топлива 2, превышение лимита управления — высокое давление топлива
P229C Регулятор давления топлива 2, превышение лимита адаптации — слишком низкий уровень сигнала
P229D Регулятор давления топлива 2, превышение лимита адаптации — слишком высокий уровень сигнала
P229E Датчик NOx 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
P229F Датчик NOx 2, банк 1 — диапазон/функционирование
P22A0 Датчик NOx 2, банк 1 — низкий уровень
P22A1 Датчик NOx 2, банк 1 — высокий уровень
P22A2 Датчик NOx 2, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал
P22A3 Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — обрыв цепи
P22A4 Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — низкий уровень сигнала
P22A5 Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P22A6 Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — неисправность
P22A7 Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — диапазон/функционирование
P22A8 Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — низкий уровень сигнала
P22A9 Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — высокий уровень сигнала
P22AA Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи
P22AB Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи
P22AC Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) — низкий уровень сигнала
P22AD Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) — высокий уровень сигнала
P22AE Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — обрыв цепи
P22AF Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — функционирование
P22B0 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — низкий уровень сигнала
P22B1 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — высокий уровень сигнала
P22B2 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — обрыв цепи
P22B3 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — низкий уровень сигнала
P22B4 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — высокий уровень сигнала
P22B5 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — обрыв цепи
P22B6 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — низкий уровень сигнала
P22B7 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала
P22B8 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи
P22B9 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) — низкий уровень сигнала
P22BA Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) — высокий уровень сигнала
P22BB Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — обрыв цепи
P22BC Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — функционирование
P22BD Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — низкий уровень сигнала
P22BE Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — высокий уровень сигнала
P22BF Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — обрыв цепи
P22C0 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — низкий уровень сигнала
P22C1 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — высокий уровень сигнала
P22C2 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — обрыв цепи
P22C3 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — низкий уровень сигнала
P22C4 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — высокий уровень сигнала
P22C5 Выпускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления
P22C6 Выпускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления
P22C7 Выпускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления
P22C8 Выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении
P22C9 Выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении
P22CA Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления
P22CB Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления
P22CC Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления
P22CD Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении
P22CE Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении
P22CF Впускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления
P22D0 Впускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления
P22D1 Впускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления
P22D2 Впускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении
P22D3 Впускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении
P22D4 Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
P22D5 Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — диапазон/функционирование
P22D6 Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — низкий уровень сигнала
P22D7 Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — высокий уровень сигнала
P22D8 Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2300 Катушка зажигания А, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2301 Катушка зажигания А, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2302 Катушка зажигания А, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2303 Катушка зажигания B, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2304 Катушка зажигания B, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2305 Катушка зажигания В, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2306 Катушка зажигания C, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2307 Катушка зажигания C, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2308 Катушка зажигания С, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2309 Катушка зажигания D, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2310 Катушка зажигания D, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2311 Катушка зажигания D, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2312 Катушка зажигания E, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2313 Катушка зажигания E, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2314 Катушка зажигания E, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2315 Катушка зажигания F, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2316 Катушка зажигания F, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2317 Катушка зажигания F, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2318 Катушка зажигания G, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2319 Катушка зажигания G, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2320 Катушка зажигания G, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2321 Катушка зажигания H, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2322 Катушка зажигания H, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2323 Катушка зажигания H, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2324 Катушка зажигания I, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2325 Катушка зажигания I, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2326 Катушка зажигания I, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2327 Катушка зажигания J, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2328 Катушка зажигания J, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2329 Катушка зажигания J, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2330 Катушка зажигания K, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2331 Катушка зажигания K, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2332 Катушка зажигания K, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2333 Катушка зажигания L, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2334 Катушка зажигания L, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2335 Катушка зажигания L, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2336 Цилиндр 1 — выше порога детонации
P2337 Цилиндр 2 — выше порога детонации
P2338 Цилиндр 3 — выше порога детонации
P2339 Цилиндр 4 — выше порога детонации
P2340 Цилиндр 5 — выше порога детонации
P2341 Цилиндр 6 — выше порога детонации
P2342 Цилиндр 7 — выше порога детонации
P2343 Цилиндр 8 — выше порога детонации
P2344 Цилиндр 9 — выше порога детонации
P2345 Цилиндр 10 — выше порога детонации
P2346 Цилиндр 11 — выше порога детонации
P2347 Цилиндр 12 — выше порога детонации
P2348 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи
P2349 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — диапазон/функционирование
P234A Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — низкий уровень сигнала
P234B Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — высокий уровень сигнала
P234C Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P234D Цилиндр 9 — слишком низкое давление
P234E Цилиндр 9 — слишком высокое давление
P234F Цилиндр 9 — малое изменение давления
P2350 Цилиндр 9 — большое изменение давления
P2351 Цилиндр 9 — процесс сгорания
P2352 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи
P2353 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — диапазон/функционирование
P2354 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — низкий уровень сигнала
P2355 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — высокий уровень сигнала
P2356 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2357 Цилиндр 10 — слишком низкое давление
P2358 Цилиндр 10 — слишком высокое давление
P2359 Цилиндр 10 — малое изменение давления
P235A Цилиндр 10 — большое изменение давления
P235B Цилиндр 10 — процесс сгорания
P235C Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи
P235D Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — диапазон/функционирование
P235E Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — низкий уровень сигнала
P235F Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — высокий уровень сигнала
P2360 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2361 Цилиндр 11 — слишком низкое давление
P2362 Цилиндр 11 — слишком высокое давление
P2363 Цилиндр 11 — малое изменение давления
P2364 Цилиндр 11 — большое изменение давления
P2365 Цилиндр 11 — процесс сгорания
P2366 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи
P2367 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — диапазон/функционирование
P2368 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — низкий уровень сигнала
P2369 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — высокий уровень сигнала
P236A Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P236B Цилиндр 12 — слишком низкое давление
P236C Цилиндр 12 — слишком высокое давление
P236D Цилиндр 12 — малое изменение давления
P236E Цилиндр 12 — большое изменение давления
P236F Цилиндр 12 — процесс сгорания
P2400 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — обрыв цепи
P2401 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — низкий уровень сигнала
P2402 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — высокий уровень сигнала
P2403 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — обрыв цепи
P2404 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — диапазон/функционирование
P2405 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — низкий уровень сигнала
P2406 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — высокий уровень сигнала
P2407 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2408 Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи
P2409 Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — диапазон/функционирование
P240A Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — обрыв цепи
P240B Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала
P240C Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала
P240F Система рециркуляции ОГ (EGR) — замедленный отклик
P2410 Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала
P2411 Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала
P2412 Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2413 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — функционирование
P2414 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — ошибка замера в системе выпуска
P2415 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка замера в системе выпуска
P2416 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — перепутаны сигналы
P2417 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — перепутаны сигналы
P2418 Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — обрыв цепи
P2419 Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала
P2420 Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала
P2421 Клапан продувки системы улавливания паров топлива — клапан завис в открытом положении
P2422 Клапан продувки системы улавливания паров топлива — клапан завис в закрытом положении
P2423 Каталитический нейтрализатор CH, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P2424 Каталитический нейтрализатор CH, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P2425 Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи
P2426 Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P2427 Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P2428 Датчик температуры отработавших газов, банк 1 — слишком высокая температура
P2429 Датчик температуры отработавших газов, банк 2 — слишком высокая температура
P242A Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — неисправность электрической цепи
P242B Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — диапазон/функционирование
P242C Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — низкий уровень сигнала
P242D Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — высокий уровень сигнала
P242E Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал
P242F Сажевый фильтр — блокировка / накопление золы
P2430 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — неисправность электрической цепи
P2431 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — диапазон/функционирование
P2432 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2433 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2434 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2435 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — неисправность электрической цепи
P2436 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — диапазон/функционирование
P2437 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2438 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2439 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2440 Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в открытом положении
P2441 Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в закрытом положении
P2442 Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в открытом положении
P2443 Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в закрытом положении
P2444 Насос подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание насоса в открытом положении
P2445 Насос подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание насоса в закрытом положении
P2446 Насос подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание насоса в открытом положении
P2447 Насос подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание насоса в закрытом положении
P2448 Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — высокий расход воздуха
P2449 Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — высокий расход воздуха
P244A Сажевый фильтр (DPF) — слишком низкое дифференциальное давление
P244B Сажевый фильтр (DPF) — слишком высокое дифференциальное давление
P244C Сажевый фильтр (DPF), банк 1 — температура ОГ слишком низкая для регенерации
P244D Сажевый фильтр (DPF), банк 1 — температура ОГ слишком высокая для регенерации
P244E Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — температура ОГ слишком низкая для регенерации
P244F Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — температура ОГ слишком высокая для регенерации
P2450 Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — клапан завис в открытом положении / функционирование
P2451 Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — клапан завис в закрытом положении
P2452 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи
P2453 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи
P2454 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — низкий уровень сигнала
P2455 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — высокий уровень сигнала
P2456 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи
P2457 Охлаждение системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — функционирование
P2458 Сажевый фильтр (DPF), процесс регенерации — некорректная продолжительность
P2459 Сажевый фильтр (DPF), процесс регенерации — слишком большое количество циклов регенерации DPF
P245A Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — неисправность управляющей электрической цепи
P245B Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — диапазон/функционирование управляющей цепи
P245C Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P245D Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P245E Датчик давления В сажевого фильтра — неисправность электрической цепи
P245F Датчик дифференциального давления В сажевого фильтра — диапазон/функционирование
P2460 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления B — низкий уровень сигнала
P2461 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления B — высокий уровень сигнала
P2462 Датчик давления В сажевого фильтра — неисправность электрической цепи
P2463 Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF
P2464 Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — слишком низкое дифференциальное давление
P2465 Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — слишком высокое дифференциальное давление
P2466 Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — неисправность электрической цепи
P2467 Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование
P2468 Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2469 Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала
P246A Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P246B Сажевый фильтр (DPF) — состояние автомобиля
P246C Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF, активирован аварийный режим
P246D Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A/B — корреляция
P246E Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — неисправность электрической цепи
P246F Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование
P2470 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2471 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2472 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P2473 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — неисправность электрической цепи
P2474 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование
P2475 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2476 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2477 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P2478 Датчик 1 температуры отработавших газов, банк — сигнал выходит за установленный диапазон
P2479 Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон
P247A Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон
P247B Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон
P247C Датчик 1 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон
P247D Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон
P247E Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон
P247F Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон
P2480 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — обрыв цепи
P2481 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2482 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2483 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование
P2484 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P2485 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — обрыв цепи
P2486 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2487 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2488 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование
P2489 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P248A Подогреватель восстановителя A, контрольная цепь — низкий уровень сигнала
P248B Подогреватель восстановителя A, контрольная цепь — высокий уровень сигнала
P248C Подогреватель восстановителя B, контрольная цепь — низкий уровень сигнала
P248D Подогреватель восстановителя B, контрольная цепь — высокий уровень сигнала
P248E Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — обрыв цепи управления
P248F Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — диапазон/функционирование
P2490 Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — низкий уровень сигнала в цепи управления
P2491 Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — высокий уровень сигнала в цепи управления
P2492 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — неисправность электрической цепи
P2493 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — диапазон/функционирование
P2494 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — низкий уровень сигнала
P2495 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — высокий уровень сигнала
P2496 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2497 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — неисправность электрической цепи
P2498 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — диапазон/функционирование
P2499 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — низкий уровень сигнала
P249A Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — высокий уровень сигнала
P249B Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P249C Управление впрыском восстановителя — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P249D Управление впрыском восстановителя (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — низкий расход
P249E Управление впрыском восстановителя (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — высокий расход
P249F Управление регенерацией DPF — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P24A0 Управление регенерацией сажевого фильтра (DPF) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — слишком низкая температура
P24A1 Управление регенерацией сажевого фильтра (DPF) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — слишком высокая температура
P24A2 Сажевый фильтр (DPF) — регенерация не выполнена
P2500 Индикатор зарядки, вывод L — низкий уровень сигнала
P2501 Индикатор зарядки, вывод L — высокий уровень сигнала
P2502 Напряжение системы зарядки
P2503 Система зарядки — низкое напряжение
P2504 Система зарядки — высокое напряжение
P2505 Электронный блок управления двигателем — напряжение питания
P2506 Электронный блок управления двигателем — напряжение питания, диапазон/функционирование
P2507 Электронный блок управления двигателем — низкое напряжение питания
P2508 Электронный блок управления двигателем — высокое напряжение питания
P2509 Электронный блок управления двигателем (ECM) — напряжение питания, прерывается
P250A Датчик уровня моторного масла — неисправность электрической цепи
P250B Датчик уровня моторного масла — диапазон/функционирование цепи
P250C Датчик уровня моторного масла — низкий уровень сигнала
P250D Датчик уровня моторного масла — высокий уровень сигнала
P250E Датчик уровня моторного масла — пропадающий/хаотичный сигнал
P250F Слишком высокий уровень моторного масла
P2510 Реле системы управления двигателем, сигнальная цепь — диапазон/функционирование
P2511 Реле системы управления двигателем, контрольная цепь — ненадежный контакт электрической цепи
P2512 Запрос записи информации о событии — обрыв цепи
P2513 Запрос записи информации о событии — низкий уровень сигнала
P2514 Запрос записи информации о событии — высокий уровень сигнала
P2515 Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи
P2516 Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование
P2517 Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P2518 Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень сигнала
P2519 Запрос А системы кондиционирования — неисправность электрической цепи
P251A Разрешающий выключатель системы отбора мощности — обрыв цепи
P251B Разрешающий выключатель системы отбора мощности — низкий уровень сигнала
P251C Разрешающий выключатель системы отбора мощности — высокий уровень сигнала
P251D Система отбора мощности, останов двигателя — обрыв цепи
P251E Система отбора мощности, останов двигателя — низкий уровень сигнала
P251F Контроль за системой отбора мощности, управление остановом двигателя — высокий уровень сигнала
P2520 Запрос А системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P2521 Запрос А системы кондиционирования — высокий уровень сигнала
P2522 Запрос B системы кондиционирования — неисправность электрической цепи
P2523 Запрос B системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P2524 Запрос B системы кондиционирования — высокий уровень сигнала
P2525 Датчик давления в вакуумном ресивере — неисправность электрической цепи
P2526 Датчик давления в вакуумном ресивере — диапазон/функционирование
P2527 Датчик давления в вакуумном ресивере — низкий уровень сигнала
P2528 Датчик давления в вакуумном ресивере — высокий уровень сигнала
P2529 Датчик давления в вакуумном ресивере — ненадежный контакт электрической цепи
P252A Датчик качества моторного масла — неисправность электрической цепи
P252B Датчик качества моторного масла — диапазон/функционирование цепи
P252C Датчик качества моторного масла — низкий уровень сигнала
P252D Датчик качества моторного масла — высокий уровень сигнала
P252E Датчик качества моторного масла — пропадающий/хаотичный сигнал
P252F Слишком высокий уровень моторного масла
P2530 Замок зажигания, положение ON — неисправность электрической цепи
P2531 Замок зажигания, положение ON — низкий уровень сигнала
P2532 Замок зажигания, положение ON — высокий уровень сигнала
P2533 Замок зажигания, положение ON/Start — неисправность электрической цепи
P2534 Замок зажигания, положение ON/Start — низкий уровень сигнала
P2535 Замок зажигания, положение ON/Start — высокий уровень сигнала
P2536 Замок зажигания, положение ACC — неисправность электрической цепи
P2537 Замок зажигания, положение ACC — низкий уровень сигнала
P2538 Замок зажигания, положение ACC — высокий уровень сигнала
P2539 Датчик низкого давления топлива — неисправность электрической цепи
P253A Контроль за системой отбора мощности — обрыв цепи
P253B Контроль за системой отбора мощности — диапазон/функционирование
P253C Контроль за системой отбора мощности — низкий уровень сигнала
P253D Контроль за системой отбора мощности — высокий уровень сигнала
P253E Система отбора мощности — пропадающая неисправность цепи датчика
P253F Ухудшение качества моторного масла
P2540 Датчик низкого давления топлива — диапазон/функционирование
P2541 Датчик низкого давления топлива — низкий уровень сигнала
P2542 Датчик низкого давления топлива — высокий уровень сигнала
P2543 Датчик низкого давления топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P2544 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — неисправность
P2545 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — диапазон/функционирование
P2546 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — низкий уровень сигнала
P2547 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — высокий уровень сигнала
P2548 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — неисправность
P2549 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — диапазон/функционирование
P254A Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — обрыв цепи
P254B Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — диапазон/функционирование
P254C Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — низкий уровень сигнала
P254D Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — высокий уровень сигнала
P254E Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — пропадающий/хаотичный сигнал
P254F Концевой выключатель капота — обрыв цепи
P2550 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — низкий уровень сигнала
P2551 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — высокий уровень сигнала
P2552 Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — неисправность электрической цепи
P2553 Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — диапазон/функционирование
P2554 Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — низкий уровень сигнала
P2555 Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — высокий уровень сигнала
P2556 Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи
P2557 Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P2558 Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P2559 Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала
P255A Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — обрыв цепи
P255B Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — диапазон/функционирование
P255C Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — низкий уровень сигнала
P255D Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — высокий уровень сигнала
P255E Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — пропадающий/хаотичный сигнал
P255F Запрос А системы кондиционирования — диапазон/функционирование
P2560 Низкий уровень охлаждающей жидкости
P2561 Блок управления кондиционером — запрос активации индикатора неисправности двигателя
P2562 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — неисправность электрической цепи
P2563 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — диапазон/функционирование
P2564 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — низкий уровень сигнала
P2565 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — высокий уровень сигнала
P2566 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — ненадежный контакт электрической цепи
P2567 Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — неисправность электрической цепи
P2568 Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — диапазон/функционирование
P2569 Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — низкий уровень сигнала
P256A Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — обрыв цепи
P256B Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — диапазон/функционирование
P256C Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — низкий уровень сигнала
P256D Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — высокий уровень сигнала
P256E Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — пропадающий/хаотичный сигнал
P256F Запрос В системы кондиционирования — диапазон/функционирование
P2570 Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — высокий уровень сигнала
P2571 Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2572 Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния)
P2573 Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — диапазон/функционирование
P2574 Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — низкий уровень сигнала
P2575 Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — высокий уровень сигнала
P2576 Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2577 Каталитический нейтрализатор озона — эффективность ниже требуемой
P2578 Датчик частоты вращения турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
P2579 Датчик частоты вращения турбокомпрессора — диапазон/функционирование
P257A Управление вакуумным ресивером — обрыв цепи
P257B Управление вакуумным ресивером — низкий уровень сигнала
P257C Управление вакуумным ресивером — высокий уровень сигнала
P257D Концевой выключатель капота — диапазон/функционирование
P257E Концевой выключатель капота — низкий уровень сигнала
P257F Концевой выключатель капота — высокий уровень сигнала
P2580 Датчик частоты вращения турбокомпрессора — низкий уровень сигнала
P2581 Датчик частоты вращения турбокомпрессора — высокий уровень сигнала
P2582 Датчик частоты вращения турбокомпрессора — ненадежный контакт электрической цепи
P2583 Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний центральный — неисправность
P2584 Блок управления добавлением топлива — запрос активации индикатора неисправности
P2585 Блок управления добавлением топлива — запрос активации индикатора неисправности
P2586 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи
P2587 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи
P2588 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — низкий уровень сигнала
P2589 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — высокий уровень сигнала
P258A Вакуумный насос — обрыв управляющей цепи
P258B Управление вакуумным насосом — диапазон/функционирование
P258C Управление вакуумным насосом — низкий уровень сигнала
P258D Вакуумный насос — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P258E Разрешающий выключатель системы отбора мощности — проблемы функционирования
P258F Запрос управления крутящим моментом — некорректный выходной сигнал
P2590 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи
P2591 Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний левый — неисправность
P2592 Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний правый — неисправность
P2593 Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — неисправность электрической цепи
P2594 Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — диапазон/функционирование
P2595 Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — низкий уровень сигнала
P2596 Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — высокий уровень сигнала
P2597 Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2598 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува A, функционирование — низкий уровень сигнала
P2599 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува A, функционирование — высокий уровень сигнала
P259A Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B, функционирование — низкий уровень сигнала
P259B Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B, функционирование — высокий уровень сигнала
P259C Управление наддувом, турбокомпрессор A — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P259D Управление наддувом, турбокомпрессор B — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P259E Турбокомпрессор A, управление давлением наддува — достигнут нижний предел
P259F Турбокомпрессор A, управление давлением наддува — достигнут верхний предел
P25A0 Турбокомпрессор B, управление давлением наддува — достигнут нижний предел
P25A1 Турбокомпрессор B, управление давлением наддува — достигнут верхний предел
P2600 Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — обрыв цепи
P2601 Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P2602 Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P2603 Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала
P2604 Нагреватель воздуха на впуске A — диапазон/функционирование
P2605 Нагреватель воздуха на впуске А — обрыв цепи
P2606 Нагреватель воздуха на впуске B — диапазон/функционирование
P2607 Нагреватель воздуха на впуске B — низкий уровень сигнала
P2608 Нагреватель воздуха на впуске B — высокий уровень сигнала
P2609 Система подогрева воздуха на впуске — проблемы функционирования
P260A Система отбора мощности, управление — обрыв цепи
P260B Система отбора мощности, управление — низкий уровень сигнала
P260C Система отбора мощности, управление — высокий уровень сигнала
P260D Система отбора мощности, индикатор включения — цепь управления
P260E Сажевый фильтр (DPF), индикатор — неисправность цепи управления
P260F Система улавливания паров топлива — проблема функционирования контрольного процессора
P2610 Электронный блок управления двигателем (ECM) — функционирование встроенного таймера выключения двигателя
P2611 Распределительный клапан системы кондиционирования — обрыв цепи
P2612 Распределительный клапан системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P2613 Распределительный клапан системы кондиционирования высокий уровень сигнала
P2614 Положение распределительного вала, выходной сигнал — обрыв цепи
P2615 Положение распределительного вала, выходной сигнал — низкий уровень сигнала
P2616 Положение распределительного вала, выходной сигнал — высокий уровень сигнала
P2617 Положение коленчатого вала, выходной сигнал — обрыв цепи
P2618 Положение коленчатого вала, выходной сигнал — низкий уровень сигнала
P2619 Положение коленчатого вала, выходной сигнал — высокий уровень сигнала
P261A Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — обрыв цепи управления
P261B Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — диапазон/функционирование цепи управления
P261C Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — низкий уровень сигнала в цепи управления
P261D Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — высокий уровень сигнала в цепи управления
P2620 Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — обрыв цепи
P2621 Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — низкий уровень сигнала
P2622 Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — высокий уровень сигнала
P2623 Регулятор управляющего давления форсунки — обрыв цепи
P2624 Регулятор управляющего давления форсунки — низкий уровень сигнала
P2625 Регулятор управляющего давления форсунки — высокий уровень сигнала
P2626 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи
P2627 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — низкий уровень сигнала
P2628 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала
P2629 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — обрыв цепи
P2630 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — низкий уровень сигнала
P2631 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — высокий уровень сигнала
P2632 Топливный насос B, управление — обрыв цепи
P2633 Топливный насос B, управление — низкий уровень сигнала
P2634 Топливный насос B, управление — высокий уровень сигнала
P2635 Топливный насос A — низкий расход/функционирование
P2636 Топливный насос B — низкий расход/функционирование
P2637 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — неисправность
P2638 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — диапазон/функционирование
P2639 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — низкий уровень сигнала
P2640 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — высокий уровень сигнала
P2641 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — неисправность
P2642 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — диапазон/функционирование
P2643 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — низкий уровень сигнала
P2644 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — высокий уровень сигнала
P2645 Привод коромысла А, банк 1 — обрыв цепи
P2646 Привод коромысла A, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении
P2647 Привод коромысла А, банк 1 — заедание привода в открытом положении
P2648 Привод коромысла А, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2649 Привод коромысла А, банк 1 — высокий уровень сигнала
P264A Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи
P264B Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — диапазон/функционирование
P264C Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — низкий уровень сигнала
P264D Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — высокий уровень сигнала
P264E Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал
P2650 Привод коромысла B, банк 1 — обрыв цепи
P2651 Привод коромысла B, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении
P2652 Привод коромысла B, банк 1 — заедание привода в открытом положении
P2653 Привод коромысла B, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2654 Привод коромысла B, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2655 Привод коромысла А, банк 2 — обрыв цепи
P2656 Привод коромысла A, банк 2 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении
P2657 Привод коромысла А, банк 2 — заедание привода в открытом положении
P2658 Привод коромысла А, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2659 Привод коромысла А, банк 2 — высокий уровень сигнала
P265A Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи
P265B Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — диапазон/функционирование
P265C Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — низкий уровень сигнала
P265D Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — высокий уровень сигнала
P265E Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал
P2660 Привод коромысла B, банк 2 — обрыв цепи
P2661 Привод коромысла B, банк 2 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении
P2662 Привод коромысла B, банк 2 — заедание привода в открытом положении
P2663 Привод коромысла B, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2664 Привод коромысла B, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2665 Э/м клапан отсечки подачи топлива B — обрыв цепи
P2666 Э/м клапан отсечки подачи топлива B — низкий уровень сигнала
P2667 Э/м клапан отсечки подачи топлива B — высокий уровень сигнала
P2668 Индикатор режима топливоподачи — неисправность электрической цепи
P2669 Напряжение питания привода B — обрыв цепи
P266A Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — неисправность электрической цепи
P266B Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — диапазон/функционирование
P266C Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — низкий уровень сигнала
P266D Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — высокий уровень сигнала
P266E Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал
P2670 Напряжение питания привода B — низкий уровень сигнала
P2671 Напряжение питания привода B — высокий уровень сигнала
P2672 Ошибка синхронизации ТНВД — некорректное отклонение
P2673 Калибровка угла опережения впрыска ТНВД — калибровка не выполнена
P2674 Калибровка подачи ТНВД — калибровка не выполнена
P2675 Управление забором воздуха воздушного фильтра — обрыв цепи
P2676 Управление забором воздуха воздушного фильтра — низкий уровень сигнала
P2677 Управление забором воздуха воздушного фильтра — высокий уровень сигнала
P2678 Клапан расширительного бачка системы охлаждения — обрыв цепи
P2679 Клапан расширительного бачка системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P267A Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — неисправность электрической цепи
P267B Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — диапазон/функционирование
P267C Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — низкий уровень сигнала
P267D Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — высокий уровень сигнала
P267E Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал
P2680 Клапан расширительного бачка системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P2681 Перепускной клапан системы охлаждения — обрыв цепи
P2682 Перепускной клапан системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P2683 Перепускной клапан системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P2684 Напряжение питания привода C — обрыв цепи
P2685 Напряжение питания привода C — низкий уровень сигнала
P2686 Напряжение питания привода C — высокий уровень сигнала
P2687 Подогреватель топлива — обрыв цепи
P2688 Подогреватель топлива — низкий уровень сигнала
P2689 Подогреватель топлива — высокий уровень сигнала
P268A Форсунка — калибровка не обучается/не программируется
P268B ТНВД — калибровка не обучается/не программируется
P268C Форсунка 1 — несовместимые данные
P268D Форсунка 2 — несовместимые данные
P268E Форсунка 3 — несовместимые данные
P268F Форсунка 4 — несовместимые данные
P2690 Форсунка 5 — несовместимые данные
P2691 Форсунка 6 — несовместимые данные
P2692 Форсунка 7 — несовместимые данные
P2693 Форсунка 8 — несовместимые данные
P2694 Форсунка 9 — несовместимые данные
P2695 Форсунка 10 — несовместимые данные
P2696 Форсунка — несовместимые данные
P2697 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — обрыв цепи
P2698 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — проблемы функционирования
P2699 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — низкий уровень сигнала
P269A Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — высокий уровень сигнала
P269B Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — обрыв цепи
P269C Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — функционирование
P269D Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — низкий уровень сигнала
P269E Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — высокий уровень сигнала
P269F Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — обрыв цепи
P26A0 Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — функционирование
P26A1 Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — низкий уровень сигнала
P26A2 Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — высокий уровень сигнала
P2700 Фрикционный элемент A КПП, время применения — диапазон/функционирование
P2701 Фрикционный элемент B КПП, время применения — диапазон/функционирование
P2702 Фрикционный элемент C КПП, время применения — диапазон/функционирование
P2703 Фрикционный элемент D КПП, время применения — диапазон/функционирование
P2704 Фрикционный элемент E КПП, время применения — диапазон/функционирование
P2705 Фрикционный элемент F КПП, время применения — диапазон/функционирование
P2706 Э/м клапан F переключения передач — неисправность электрической цепи
P2707 Э/м клапан F переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P2708 Э/м клапан F переключения передач — залипание в открытом состоянии
P2709 Э/м клапан F переключения передач — электрическая неисправность
P2710 Э/м клапан F переключения передач — прерывистый
P2711 Неожиданное принудительное выключение передачи
P2712 Утечки в гидравлическом блоке
P2713 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P2714 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении
P2715 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении
P2716 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P2717 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P2718 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи
P2719 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P2720 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P2721 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P2722 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P2723 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении
P2724 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении
P2725 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P2726 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P2727 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи
P2728 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P2729 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P2730 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P2731 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P2732 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении
P2733 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении
P2734 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P2735 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P2736 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи
P2737 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P2738 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P2739 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P273A Фрикционный элемент G КПП, время применения — проблемы диапазона / функционирования
P273B Фрикционный элемент Н КПП, время применения — проблемы диапазона / функционирования
P2740 Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P2741 Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P2742 Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P2743 Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P2744 Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P2745 Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — неисправность электрической цепи
P2746 Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — диапазон/функционирование
P2747 Датчик B частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала
P2748 Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи
P2749 Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — неисправность электрической цепи
P2750 Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — диапазон/функционирование
P2751 Датчик C частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала
P2752 Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи
P2753 Охладитель рабочей жидкости КПП — обрыв цепи
P2754 Охладитель рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P2755 Охладитель рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P2756 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи
P2757 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или заедание в закрытом положении
P2758 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — заедание в открытом положении
P2759 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность
P2760 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи
P2761 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — обрыв цепи
P2762 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — диапазон/функционирование
P2763 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — высокий уровень сигнала
P2764 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — низкий уровень сигнала
P2765 Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины B — неисправность электрической цепи
P2766 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — диапазон/функционирование
P2767 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — нет сигнала
P2768 Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины B — ненадежный контакт электрической цепи
P2769 Муфта гидротрансформатора — низкий уровень сигнала
P2770 Муфта гидротрансформатора — высокий уровень сигнала
P2771 Выключатель понижающей передачи, 4WD — неисправность электрической цепи
P2772 Выключатель понижающей передачи, 4WD — диапазон/функционирование
P2773 Выключатель понижающей передачи, 4WD — низкий уровень сигнала
P2774 Выключатель понижающей передачи, 4WD — высокий уровень сигнала
P2775 Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — диапазон/функционирование
P2776 Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — низкий уровень сигнала
P2777 Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — высокий уровень сигнала
P2778 Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2779 Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — диапазон/функционирование
P2780 Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — низкий уровень сигнала
P2781 Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — высокий уровень сигнала
P2782 Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2783 Гидротрансформатор — слишком высокая температура
P2784 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A/B — корреляция
P2785 Привод сцепления — слишком высокая температура
P2786 Привод переключения передач — слишком высокая температура
P2787 Сцепление — слишком высокая температура
P2788 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), адаптивное обучение — на пределе
P2789 Сцепление, адаптивное обучение — на пределе
P278A Выключатель режима kick-down — неисправность электрической цепи
P278B Выключатель режима kick-down — диапазон/функционирование
P278C Выключатель режима kick-down — низкий уровень сигнала
P278D Выключатель режима kick-down — высокий уровень сигнала
P278E Выключатель режима kick-down — пропадающий/хаотичный сигнал
P278F Сцепление B, адаптивное обучение — на пределе
P2790 Контроль выбора диапазона — неисправность электрической цепи
P2791 Контроль выбора диапазона — низкий уровень сигнала
P2792 Контроль выбора диапазона — высокий уровень сигнала
P2793 Контроль выбора передачи — неисправность электрической цепи
P2794 Контроль выбора передачи — низкий уровень сигнала
P2795 Контроль выбора передачи — высокий уровень сигнала
P2796 Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — обрыв цепи
P2797 Дополнительный насос рабочей жидкости КПП — функционирование
P2798 Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P2799 Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P279A Раздаточная коробка, повышающая передача — некорректное передаточное отношение
P279B Раздаточная коробка, понижающая передача — некорректное передаточное отношение
P279C Раздаточная коробка, нейтраль — некорректное передаточное отношение
P279D Управление 4WD — некорректный сигнал
P279E Управление 4WD — диапазон/функционирование цепи управления
P279F Управление 4WD — низкий уровень сигнала
P27A0 Управление 4WD — высокий уровень сигнала
P2800 Датчик положения селектора B — входной сигнал PRNDL
P2801 Датчик положения селектора B — диапазон/функционирование
P2802 Датчик положения селектора B — низкий уровень сигнала
P2803 Датчик положения селектора B — высокий уровень сигнала
P2804 Датчик положения селектора B — ненадежный контакт электрической цепи
P2805 Датчик положения селектора A/B — корреляция
P2806 Датчик положения селектора — сигнал датчика не синхронизирован
P2807 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП
P2808 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении
P2809 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении
P280A Датчик положения селектора A — калибровка не выполнена
P280B Датчик положения селектора B — калибровка не выполнена
P2810 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P2811 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — прерывистый сигнал
P2812 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи
P2813 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи
P2814 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P2815 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P2816 Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП
P2817 Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении
P2818 Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении
P2819 Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P281A Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный электрический контакт
P281B Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи
P281C Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи
P281D Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P281E Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P281F Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
P2820 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении
P2821 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении
P2822 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P2823 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — прерывистый сигнал
P2824 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи
P2825 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи
P2826 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P2827 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P2828 Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП
P2829 Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении
P282A Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — завис в открытом положении
P282B Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P282C Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный электрический контакт
P282D Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи
P282E Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи
P282F Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P2830 Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P2831 Положение вилки переключения КПП A — неисправность электрической цепи
P2832 Положение вилки переключения КПП A — диапазон/функционирование
P2833 Положение вилки переключения КПП A — низкий уровень сигнала
P2834 Положение вилки переключения КПП A — высокий уровень сигнала
P2835 Положение вилки переключения КПП A — прерывистый сигнал
P2836 Положение вилки переключения КПП B — неисправность электрической цепи
P2837 Положение вилки переключения КПП B — диапазон/функционирование
P2838 Положение вилки переключения КПП B — низкий уровень сигнала
P2839 Положение вилки переключения КПП B — высокий уровень сигнала
P283A Положение вилки переключения КПП B — прерывистый сигнал
P283B Положение вилки переключения КПП C — неисправность электрической цепи
P283C Положение вилки переключения КПП C — диапазон/функционирование
P283D Положение вилки переключения КПП C — низкий уровень сигнала
P283E Положение вилки переключения КПП C — высокий уровень сигнала
P283F Положение вилки переключения КПП C — прерывистый сигнал
P2840 Положение вилки переключения КПП D — неисправность электрической цепи
P2841 Положение вилки переключения КПП D — диапазон/функционирование
P2842 Положение вилки переключения КПП D — низкий уровень сигнала
P2843 Положение вилки переключения КПП D — высокий уровень сигнала
P2844 Положение вилки переключения КПП D — прерывистый сигнал
P2845 Датчик положения вилки переключения КПП A — некорректная индикация нейтрального положения
P2846 Датчик положения вилки переключения КПП B — некорректная индикация нейтрального положения
P2847 Датчик положения вилки переключения КПП C — некорректная индикация нейтрального положения
P2848 Датчик положения вилки переключения КПП D — некорректная индикация нейтрального положения
P2849 Вилка переключения КПП A — заедание
P284A Вилка переключения КПП B — заедание
P284B Вилка переключения КПП C — заедание
P284C Вилка переключения КПП D — заедание
P284D Вилка переключения КПП A — незапрашиваемое перемещение
P284E Вилка переключения КПП B — незапрашиваемое перемещение
P284F Вилка переключения КПП C — незапрашиваемое перемещение
P2850 Вилка переключения КПП D — незапрашиваемое перемещение
P2851 Датчик положения вилки переключения КПП A/B — корреляция
P2852 Датчик положения вилки переключения КПП C/D — корреляция
P2853 Сцепление A, сброс давления — функционирование
P2854 Сцепление B, сброс давления — функционирование
P2855 Сцепление A, нагнетание давления — функционирование
P2856 Сцепление B, нагнетание давления — функционирование
P2857 Сцепление A, подача давления — функционирование
P2858 Сцепление B, подача давления — функционирование
P2859 Сцепление A, отключение давления — функционирование
P285A Сцепление B, отключение давления — функционирование
P285B Привод вилки переключения КПП A — обрыв цепи
P285C Привод вилки переключения КПП A — функционирование
P285D Привод вилки переключения КПП A — низкий уровень сигнала
P285E Привод вилки переключения КПП A — высокий уровень сигнала
P285F Привод вилки переключения КПП B — обрыв цепи
P2860 Привод вилки переключения КПП B — функционирование
P2861 Привод вилки переключения КПП B — низкий уровень сигнала
P2862 Привод вилки переключения КПП B — высокий уровень сигнала
P287B SHIFT FORK CALIBRATION NOT LEARNE
P2A00 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — проблемы диапазона/функционирования
P2A01 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — диапазон/функционирование
P2A02 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — диапазон/функционирование
P2A03 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — диапазон/функционирование
P2A04 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — диапазон/функционирование
P2A05 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — диапазон/функционирование
P2A06 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — отрицательное напряжение
P2A07 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — отрицательное напряжение
P2A08 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — отрицательное напряжение
P2A09 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — отрицательное напряжение
P2A10 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — отрицательное напряжение
P2A11 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — отрицательное напряжение
P2BA7 Превышение предела по NOx — бак восстановителя пуст
P2BA8 Превышение предела по NOx — прерывание измерения расхода восстановителя
P2BA9 Превышение предела по NOx — неудовлетворительное качество восстановителя
P2BAA Превышение предела по NOx — низкий расход восстановителя
P2BAB Превышение предела по NOx — некорректный уровень рециркуляции (EGR)
P2BAC Превышение предела по NOx — рециркуляция отработавших газов (EGR) деактивирована
P2BAD Превышение предела по NOx — неизвестная причина
P2BAE Превышение предела по NOx — контроль NOx
P3400 Система деактивации цилиндра, банк 1
P3401 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — обрыв цепи
P3402 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — функционирование
P3403 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — низкий уровень
P3404 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — высокий уровень
P3405 Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — обрыв цепи
P3406 Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — функционирование
P3407 Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — низкий уровень
P3408 Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — высокий уровень
P3409 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — обрыв цепи
P340A Деактивация/управление впускным клапаном, банк 1 — неисправность цепи
P340B Деактивация/управление впускным клапаном, банк 2 — неисправность цепи
P340C Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 1 — неисправность цепи
P340D Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 2 — неисправность цепи
P3410 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — функционирование
P3411 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — низкий уровень
P3412 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — высокий уровень
P3413 Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — обрыв цепи
P3414 Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — функционирование
P3415 Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — низкий уровень
P3416 Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — высокий уровень
P3417 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — обрыв цепи
P3418 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — функционирование
P3419 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — низкий уровень
P341A Деактивация/управление впускным клапаном, банк 1 — функционирование
P341B Деактивация/управление впускным клапаном, банк 2 — функционирование
P341C Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 1 — функционирование
P341D Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 2 — функционирование
P3420 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — высокий уровень
P3421 Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — обрыв цепи
P3422 Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — функционирование
P3423 Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — низкий уровень
P3424 Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — высокий уровень
P3425 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — обрыв цепи
P3426 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — функционирование
P3427 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — низкий уровень
P3428 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — высокий уровень
P3429 Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — обрыв цепи
P3430 Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — функционирование
P3431 Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — низкий уровень
P3432 Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — высокий уровень
P3433 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — обрыв цепи
P3434 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — функционирование
P3435 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — низкий уровень
P3436 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — высокий уровень
P3437 Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — обрыв цепи
P3438 Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — функционирование
P3439 Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — низкий уровень
P3440 Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — высокий уровень
P3441 Деактивация/управление впускным клапаном, — обрыв цепи
P3442 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — функционирование
P3443 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — низкий уровень
P3444 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — высокий уровень
P3445 Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — обрыв цепи
P3446 Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — функционирование
P3447 Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — низкий уровень
P3448 Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — высокий уровень
P3449 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — обрыв цепи
P3450 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — функционирование
P3451 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — низкий уровень
P3452 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — высокий уровень
P3453 Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — обрыв цепи
P3454 Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — функционирование
P3455 Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — низкий уровень
P3456 Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — высокий уровень
P3457 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — обрыв цепи
P3458 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — функционирование
P3459 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — низкий уровень
P3460 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — высокий уровень
P3461 Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — обрыв цепи
P3462 Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — функционирование
P3463 Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — низкий уровень
P3464 Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — высокий уровень
P3465 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — обрыв цепи
P3466 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — функционирование
P3467 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — низкий уровень
P3468 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — высокий уровень
P3469 Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — обрыв цепи
P3470 Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — функционирование
P3471 Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — низкий уровень
P3472 Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — высокий уровень
P3473 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — обрыв цепи
P3474 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — функционирование
P3475 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — низкий уровень
P3476 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — высокий уровень
P3477 Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — обрыв цепи
P3478 Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — функционирование
P3479 Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — низкий уровень
P3480 Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — высокий уровень
P3481 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — обрыв цепи
P3482 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — функционирование
P3483 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — низкий уровень
P3484 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — высокий уровень
P3485 Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — обрыв цепи
P3486 Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — функционирование
P3487 Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — низкий уровень
P3488 Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — высокий уровень
P3489 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — обрыв цепи
P3490 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — функционирование
P3491 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — низкий уровень
P3492 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — высокий уровень
P3493 Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — обрыв цепи
P3494 Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — функционирование
P3495 Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — низкий уровень
P3496 Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — высокий уровень
P3497 Система деактивации цилиндра, банк 2

Межблочная шина обмена данных (CAN-bus) (CAN-II)

Код Расшифровка
U0001 Шина данных CAN, высокая скорость
U0002 Шина данных CAN, высокая скорость — функционирование
U0003 Шина данных CAN, высокая скорость (+) — обрыв цепи
U0004 Шина данных CAN, высокая скорость (+) — низкое напряжение
U0005 Шина данных CAN, высокая скорость (+) — высокое напряжение
U0006 Шина данных CAN, высокая скорость (-) — обрыв цепи
U0007 Шина данных CAN, высокая скорость (-) — низкое напряжение
U0008 Шина данных CAN, высокая скорость (-) — высокое напряжение
U0009 Шина данных CAN, высокая скорость (-) — короткое замыкание на шину (+)
U0010 Шина данных CAN, средняя скорость
U0011 Шина данных CAN, средняя скорость — функционирование
U0012 Шина данных CAN, средняя скорость (+) — обрыв цепи
U0013 Шина данных CAN, средняя скорость (+) — низкое напряжение
U0014 Шина данных CAN, средняя скорость (+) — высокое напряжение
U0015 Шина данных CAN, средняя скорость (-) — обрыв цепи
U0016 Шина данных CAN, средняя скорость (-) — низкое напряжение
U0017 Шина данных CAN, средняя скорость (-) — высокое напряжение
U0018 Шина данных CAN, средняя скорость (-) — короткое замыкание на шину (+)
U0019 Шина данных CAN, низкая скорость
U0020 Шина данных CAN, низкая скорость — функционирование
U0021 Шина данных CAN, низкая скорость (+) — обрыв цепи
U0022 Шина данных CAN, низкая скорость (+) — низкое напряжение
U0023 Шина данных CAN, низкая скорость (+) — высокое напряжение
U0024 Шина данных CAN, низкая скорость (-) — обрыв цепи
U0025 Шина данных CAN, низкая скорость (-) — низкое напряжение
U0026 Шина данных CAN, низкая скорость (-) — высокое напряжение
U0027 Шина данных CAN, низкая скорость (-) — короткое замыкание на шину (+)
U0028 Шина данных VAN A
U0029 Шина данных VAN A — функционирование
U0030 Шина данных VAN A (+) — обрыв цепи
U0031 Шина данных VAN A (+) — низкое напряжение
U0032 Шина данных VAN A (+) — высокое напряжение
U0033 Шина данных VAN A (-) — обрыв цепи
U0034 Шина данных VAN A (-) — низкое напряжение
U0035 Шина данных VAN A (-) — высокое напряжение
U0036 Шина данных VAN A (-) — короткое замыкание на шину A (+)
U0037 Шина данных VAN B
U0038 Шина данных VAN B — функционирование
U0039 Шина данных VAN B (+) — обрыв цепи
U0040 Шина данных VAN B (+) — низкое напряжение
U0041 Шина данных VAN B (+) — высокое напряжение
U0042 Шина данных VAN B (-) — обрыв цепи
U0043 Шина данных VAN B (-) — низкое напряжение
U0044 Шина данных VAN B (-) — высокое напряжение
U0045 Шина данных VAN B (-) — короткое замыкание на шину B (+)
U0046 Шина данных VAN C
U0047 Шина данных VAN C — функционирование
U0048 Шина данных VAN C (+) — обрыв цепи
U0049 Шина данных VAN C (+) — низкое напряжение
U0050 Шина данных VAN C (+) — высокое напряжение
U0051 Шина данных VAN C (-) — обрыв цепи
U0052 Шина данных VAN C (-) — низкое напряжение
U0053 Шина данных VAN C (-) — высокое напряжение
U0054 Шина данных VAN C (-) — короткое замыкание на шину C (+)
U0055 Шина данных VAN D
U0056 Шина данных VAN D — функционирование
U0057 Шина данных VAN D (+) — обрыв цепи
U0058 Шина данных VAN D (+) — низкое напряжение
U0059 Шина данных VAN D (+) — высокое напряжение
U0060 Шина данных VAN D (-) — обрыв цепи
U0061 Шина данных VAN D (-) — низкое напряжение
U0062 Шина данных VAN D (-) — высокое напряжение
U0063 Шина данных VAN D (-) — короткое замыкание на шину D (+)
U0064 Шина данных VAN E
U0065 Шина данных VAN E — функционирование
U0066 Шина данных VAN E (+) — обрыв цепи
U0067 Шина данных VAN E (+) — низкое напряжение
U0068 Шина данных VAN E (+) — высокое напряжение
U0069 Шина данных VAN E (-) — обрыв цепи
U0070 Шина данных VAN E (-) — низкое напряжение
U0071 Шина данных VAN E (-) — высокое напряжение
U0072 Шина данных VAN E (-) — короткое замыкание на шину E (+)
U0073 Электронный блок управления КПП — шина данных отключена
U0074 Блок управления шиной связи B — шина данных отключена
U0080 Шина данных VAN F
U0081 Шина данных VAN F — функционирование
U0082 Шина данных VAN F (+) — обрыв цепи
U0083 Шина данных VAN F (+) — низкое напряжение
U0084 Шина данных VAN F (+) — высокое напряжение
U0085 Шина данных VAN F (-) — обрыв цепи
U0086 Шина данных VAN F (-) — низкое напряжение
U0087 Шина данных VAN F (-) — высокое напряжение
U0088 Шина данных VAN F (-) — короткое замыкание на шину F (+)
U0100 Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) A — нет связи
U0101 Шина данных, электронный блок управления КПП (TCM) — нет связи
U0102 Шина данных, блок управления раздаточной коробкой — нет связи
U0103 Шина данных, блок управления переключением передач — нет связи
U0104 Шина данных, блок управления системой поддержания скорости (круиз-контролем) — нет связи
U0105 Шина данных, блок управления форсунками — нет связи
U0106 Шина данных, блок управления свечами накаливания — нет связи
U0107 Шина данных, блок управления приводом дроссельной заслонки — нет связи
U0108 Шина данных, блок управления подачей альтернативного топлива — нет связи
U0109 Шина данных, блок управления топливным насосом — нет связи
U010A Блок управления A системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — потеря сигнала связи
U010B Блок управления В системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — потеря связи
U010C Блок управления А турбокомпрессором/приводным нагнетателем — потеря сигнала связи
U010D Блок управления B турбокомпрессором/приводным нагнетателем — потеря сигнала связи
U010E Блок управления системой восстановителя — потеря сигнала связи
U010F Блок управления кондиционером — потеря сигнала связи
U0110 Шина данных, блок управления электродвигателем привода — нет связи
U0111 Шина данных, блок управления зарядом батареи A — нет связи
U0112 Шина данных, блок управления зарядом батареи B — нет связи
U0113 Шина данных, система контроля уровня выбросов — нет связи
U0114 Шина данных, блок управления муфтой включения 4WD — нет связи
U0115 Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) B — нет связи
U0116 Потеря связи с блоком управления температурой охлаждающей жидкости
U0117 Потеря связи с блоком управления отбором мощности
U0118 Потеря связи с блоком управления добавлением присадки
U0119 Потеря связи с блоком управления топливными элементами
U011A Блок управления датчиком отработавших газов — потеря сигнала связи
U011B Блок управления А коромыслами — потеря сигнала связи
U011C Блок управления В коромыслами — потеря сигнала связи
U011D Электронный блок управления 4WD — потеря связи
U011E Блок B системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — потеря связи
U0120 Потеря связи с блоком управления генератором/стартером
U0121 Шина данных, электронный блок управления ABS — нет связи
U0122 Шина данных, блок управления системой курсовой устойчивости — нет связи
U0123 Шина данных, блок датчика бокового перемещения — нет связи
U0124 Шина данных, блок датчика бокового ускорения — нет связи
U0125 Шина данных, блок многокоординатного датчика ускорения — нет связи
U0126 Шина данных, блок датчика положения рулевого колеса — нет связи
U0127 Шина данных, блок контроля за давлением в шинах — нет связи
U0128 Шина данных, блок управления стояночным тормозом — нет связи
U0129 Шина данных, блок управления тормозной системой — нет связи
U012A Блок управления шасси A — потеря связи
U012B Блок управления шасси B — потеря связи
U012C Блок управления системы снижения вибраций — потеря связи
U0130 Шина данных, блок системы рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления — нет связи
U0131 Шина данных, блок управления усилителем рулевого управления — нет связи
U0132 Шина данных, блок управления клиренсом — нет связи
U0133 Потеря связи с блоком управления Active Roll Control
U0134 Потеря связи с блоком управления рулевым управлением с усилителем, задний
U0135 Потеря связи с блоком управления дифференциалом, задний
U0136 Потеря связи с блоком управления дифференциалом, передний
U0137 Потеря связи с блоком управления тормозами прицепа
U0138 Потеря связи с блоком управления системой All-Terrain
U0139 Потеря связи с блоком управления В подвеской
U0140 Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) — нет связи
U0141 Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) A — нет связи
U0142 Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) B — нет связи
U0143 Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) C — нет связи
U0144 Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) D — нет связи
U0145 Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) E — нет связи
U0146 Шина данных, шлюз A — нет связи
U0147 Шина данных, шлюз B — нет связи
U0148 Шина данных, шлюз C — нет связи
U0149 Шина данных, шлюз D — нет связи
U0150 Шина данных, шлюз E — нет связи
U0151 Шина данных, блок управления SRS — нет связи
U0152 Шина данных, блок управления SRS, левый — нет связи
U0153 Шина данных, блок управления SRS, правый — нет связи
U0154 Шина данных, блок контроля наличия пассажира (SRS) — нет связи
U0155 Шина данных, блок управления комбинацией приборов — нет связи
U0156 Шина данных, информационный центр A — нет связи
U0157 Шина данных, информационный центр B — нет связи
U0158 Шина данных, верхний дисплей — нет связи
U0159 Шина данных, блок управления системой парковки A — нет связи
U0160 Шина данных, блок управления звуковой сигнализацией — нет связи
U0161 Шина данных, блок компаса — нет связи
U0162 Шина данных, блок навигационного дисплея — нет связи
U0163 Шина данных, блок управления навигационной системой — нет связи
U0164 Шина данных, блок управления кондиционером — нет связи
U0165 Шина данных, блок управления кондиционером, задний
U0166 Шина данных, блок управления дополнительным отопителем — нет связи
U0167 Шина данных, блок управления иммобилайзером — нет связи
U0168 Шина данных, блок управления противоугонной системой — нет связи
U0169 Шина данных, блок управления люком — нет связи
U016A Блок управления навигационной системой — потеря связи
U016B Блок управления электрическим компрессором кондиционера — потеря связи
U016C Блок управления топливным насосом B — потеря связи
U0170 Шина данных, датчик SRS A — нет связи
U0171 Шина данных, датчик SRS B — нет связи
U0172 Шина данных, датчик SRS C — нет связи
U0173 Шина данных, датчик SRS D — нет связи
U0174 Шина данных, датчик SRS E — нет связи
U0175 Шина данных, датчик SRS F — нет связи
U0176 Шина данных, датчик SRS G — нет связи
U0177 Шина данных, датчик SRS H — нет связи
U0178 Шина данных, датчик SRS I — нет связи
U0179 Шина данных, датчик SRS J — нет связи
U017A Датчик К системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи
U017B Датчик L системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи
U017C Датчик M системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи
U017D Датчик N системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи
U017E Блок управления преднатяжителями A — потеря связи
U017F Блок управления преднатяжителями B — потеря связи
U0180 Шина данных, блок системы автоматического управления освещением — нет связи
U0181 Шина данных, блок управления корректором фар — нет связи
U0182 Шина данных, блок управления освещением, передний — нет связи
U0183 Шина данных, блок управления освещением, задний — нет связи
U0184 Шина данных, радио — нет связи
U0185 Шина данных, блок антенны — нет связи
U0186 Шина данных, усилитель выходного сигнала аудиосистемы — нет связи
U0187 Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера A — нет связи
U0188 Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера B — нет связи
U0189 Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера C — нет связи
U0190 Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера D — нет связи
U0191 Шина данных, телевизор — нет связи
U0192 Шина данных, персональный компьютер — нет связи
U0193 Шина данных, блок управления цифровой аудиосистемой A — нет связи
U0194 Шина данных, блок управления цифровой аудиосистемой B — нет связи
U0195 Шина данных, блок ресивера подписки мультимедиа-системы — нет связи
U0196 Шина данных, блок управления мультимедиа-системой, задний — нет связи
U0197 Шина данных, блок управления телефоном — нет связи
U0198 Шина данных, блок управления телематикой — нет связи
U0199 Шина данных, блок управления функциями двери A — нет связи
U0200 Шина данных, блок управления функциями двери B — нет связи
U0201 Шина данных, блок управления функциями двери C — нет связи
U0202 Шина данных, блок управления функциями двери D — нет связи
U0203 Шина данных, блок управления функциями двери E — нет связи
U0204 Шина данных, блок управления функциями двери F — нет связи
U0205 Шина данных, блок управления функциями двери G — нет связи
U0206 Шина данных, блок управления складыванием крыши — нет связи
U0207 Шина данных, блок управления подвижной крышей — нет связи
U0208 Шина данных, блок управления регулировкой сидений A — нет связи
U0209 Шина данных, блок управления регулировкой сидений A — нет связи
U0210 Шина данных, блок управления регулировкой сидений C — нет связи
U0211 Шина данных, блок управления регулировкой сидений D — нет связи
U0212 Шина данных, блок управления рулевой колонкой — нет связи
U0213 Шина данных, блок управления зеркалами A — нет связи
U0214 Шина данных, дистанционное управление устройствами — нет связи
U0215 Шина данных, концевой выключатель двери A — нет связи
U0216 Шина данных, концевой выключатель двери B — нет связи
U0217 Шина данных, концевой выключатель двери C — нет связи
U0218 Шина данных, концевой выключатель двери D — нет связи
U0219 Шина данных, концевой выключатель двери E — нет связи
U0220 Шина данных, концевой выключатель двери F — нет связи
U0221 Шина данных, концевой выключатель двери G — нет связи
U0222 Шина данных, электропривод стеклоподъемников A — нет связи
U0223 Шина данных, электропривод стеклоподъемников B — нет связи
U0224 Шина данных, электропривод стеклоподъемников C — нет связи
U0225 Шина данных, электропривод стеклоподъемников D — нет связи
U0226 Шина данных, электропривод стеклоподъемников E — нет связи
U0227 Шина данных, электропривод стеклоподъемников F — нет связи
U0228 Шина данных, электропривод стеклоподъемников G — нет связи
U0229 Шина данных, блок управления подогревом рулевого колеса — нет связи
U0230 Шина данных, блок управления задней дверью — нет связи
U0231 Шина данных, блок датчика дождя — нет связи
U0232 Шина данных, блок системы определения боковых помех, левый — нет связи
U0233 Шина данных, блок системы определения боковых помех, правый — нет связи
U0234 Шина данных, блок системы обеспечения комфорта — нет связи
U0235 Шина данных, передний датчик дистанции системы поддержания скорости — нет связи
U0236 Блок управления блокировкой рулевой колонки — потеря связи
U0237 Блок управления C аудиосистемой (DAB) — потеря связи
U0238 Блок управления D аудиосистемой (DAB) — потеря связи
U0239 Блок системы блокировки при угоне A — потеря связи
U023A Блок А обработки изображения — потеря сигнала связи
U023B Блок В обработки изображения — потеря сигнала связи
U023C Блок С обработки изображения — потеря сигнала связи
U023D Датчик дистанции системы поддержания скорости, левый передний — потеря связи
U023E Датчик дистанции системы поддержания скорости, правый передний — потеря связи
U0240 Блок системы блокировки при угоне B — потеря связи
U0241 Блок управления фарами A — потеря связи
U0242 Блок управления фарами B — потеря связи
U0243 Блок управления системой парковки B — потеря связи
U0244 Блок управления подножкой A — потеря связи
U0245 Блок управления мультимедиа-системой, передний — потеря связи
U0246 Блок управления приводом сидений E — потеря связи
U0247 Блок управления приводом сидений F — потеря связи
U0248 Блок дистанционного управления дополнительным оборудованием — потеря связи
U0249 Блок управления мультимедиа-системой B, задний — потеря связи
U024A Блок управления внутренним освещением — потеря связи
U024B Блок управления приводом сидений G — потеря связи
U024C Блок управления приводом сидений H — потеря связи
U0250 Блок системы классификации столкновений — потеря связи
U0251 Блок управления подножкой B — потеря связи
U0252 Блок управления задними фонарями B — потеря связи
U0253 Блок интерфейса дополнительного протокола — потеря связи
U0254 Блок дистанционного запуска — потеря связи
U0255 Блок интерфейса переднего дисплея — потеря связи
U0256 Блок интерфейса переднего управления A — потеря связи
U0257 Блок интерфейса переднего дисплея / переднего управления — потеря связи
U0258 Приемопередатчик радио — потеря связи
U0259 Блока A управления автомобилем специального назначения — потеря связи
U025A Блок управления В автомобиля специального назначения — потеря сигнала связи
U025B Блок управления С автомобиля специального назначения — потеря сигнала связи
U025C Блок управления D автомобиля специального назначения — потеря сигнала связи
U025D Блок интерфейса переднего управления B — потеря связи
U0260 Блок управления регулировкой сидений A — потеря связи
U0261 Блок управления регулировкой сидений B — потеря связи
U0262 Усилитель выходного сигнала аудиосистемы B — потеря связи
U0263 Блок системы голосовой активации — потеря связи
U0264 Блок камеры — потеря связи
U0286 Потеря связи с противоударным устройством радиатора
U0287 Потеря связи с блоком насоса рабочей жидкости КПП
U0288 Потеря связи с блоком А управления преобразователем DC/AC
U0289 Потеря связи с блоком В управления преобразователем DC/AC
U0291 Потеря связи с блоком управления В переключения передач
U0292 Потеря связи с блоком В управления электродвигателем привода
U0293 Потеря связи с блоком управления гибридным силовым агрегатом
U0294 Потеря связи с блоком контроля за управлением силовым агрегатом
U0295 Потеря связи с блоком А управления преобразователем AC/AC
U0296 Потеря связи с блоком А управления преобразователем AC/DC
U0297 Потеря связи с блоком В управления преобразователем AC/DC
U0298 Потеря связи с блоком А управления преобразователем DC/DC
U0299 Потеря связи с блоком B управления преобразователем DC/DC
U029A Датчик батареи гибридной силовой установки — потеря связи
U029B Потеря связи с блоком C управления электродвигателем привода
U029C Потеря связи с блоком D управления электродвигателем привода
U029D Датчик NOx A — потеря связи
U029E Датчик NOx B — потеря связи
U029F Блок обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — потеря связи
U0300 Блок управления — несовместимость программного обеспечения
U0301 Несовместимость программного обеспечения — электронный блок управления двигателем
U0302 Несовместимость программного обеспечения — электронный блок управления КПП
U0303 Несовместимость программного обеспечения — блок управления раздаточной коробкой
U0304 Несовместимость программного обеспечения — блок управления переключением передач
U0305 Несовместимость программного обеспечения — блок управления системой поддержания скорости (круиз-контролем)
U0306 Несовместимость программного обеспечения — блок управления форсунками
U0307 Несовместимость программного обеспечения — блок управления свечами накаливания
U0308 Несовместимость программного обеспечения — блок управления приводом дроссельной заслонки
U0309 Несовместимость программного обеспечения — блок управления подачей альтернативного топлива
U030A Блок обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — потеря связи
U0310 Несовместимость программного обеспечения — блок управления топливным насосом
U0311 Несовместимость программного обеспечения — блок управления электродвигателем привода
U0312 Несовместимость программного обеспечения — блок управления зарядом батареи A
U0313 Несовместимость программного обеспечения — блок управления зарядом батареи B
U0314 Несовместимость программного обеспечения — блок управления муфтой включения 4WD
U0315 Несовместимость программного обеспечения — электронный блок управления ABS
U0316 Несовместимость программного обеспечения — блок управления системой курсовой устойчивости
U0317 Несовместимость программного обеспечения — блок управления стояночным тормозом
U0318 Несовместимость программного обеспечения — блок управления тормозной системой
U0319 Несовместимость программного обеспечения — блок системы рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления
U0320 Несовместимость программного обеспечения — блок управления усилителем рулевого управления
U0321 Несовместимость программного обеспечения — блок управления клиренсом
U0322 Несовместимость программного обеспечения — блок управления электрооборудованием
U0323 Несовместимость программного обеспечения — блок управления комбинацией приборов
U0324 Несовместимость программного обеспечения — блок управления кондиционером
U0325 Несовместимость программного обеспечения — блок управления дополнительным отопителем
U0326 Несовместимость программного обеспечения — блок управления иммобилайзером
U0327 Несовместимость программного обеспечения — блок управления противоугонной системой
U0328 Несовместимость программного обеспечения — блок датчика положения рулевого колеса
U0329 Несовместимость программного обеспечения — блок управления рулевой колонкой
U0330 Несовместимость программного обеспечения — блок контроля за давлением в шинах
U0331 Несовместимость программного обеспечения — блок управления электрооборудованием A
U0332 Несовместимость программного обеспечения — блок многокоординатного датчика ускорения
U0333 Несовместимость программного обеспечения с блоком В управления переключения передач
U0334 Несовместимость программного обеспечения с аудиосистемой
U0335 Несовместимость программного обеспечения с датчиком батарей гибридной силовой установки
U0336 Блок управления SRS — несовместимость программного обозначения
U0400 Получены недостоверные данные
U0401 Получены недостоверные данные — электронный блок управления двигателем
U0402 Получены недостоверные данные — электронный блок управления КПП
U0403 Получены недостоверные данные — блок управления раздаточной коробкой
U0404 Получены недостоверные данные — блок управления переключением передач
U0405 Получены недостоверные данные — блок управления системой поддержания скорости
U0406 Получены недостоверные данные — блок управления форсунками
U0407 Получены недостоверные данные — блок управления свечами накаливания
U0408 Получены недостоверные данные — блок управления приводом дроссельной заслонки
U0409 Получены недостоверные данные — блок управления подачей альтернативного топлива
U040A Получены недостоверные данные от блока управления кондиционером
U040B Получены недостоверные данные от блока А управления рециркуляцией отработавших газов
U040C Получены недостоверные данные от блока В управления рециркуляцией отработавших газов
U040D Получены недостоверные данные от блока А управления турбокомпрессором/приводным нагнетателем
U040E Получены недостоверные данные от блока В управления турбокомпрессором/приводным нагнетателем
U040F Получены недостоверные данные от блока управления восстановителем
U0410 Получены недостоверные данные — блок управления топливным насосом
U0411 Получены недостоверные данные — блок управления электродвигателем привода
U0412 Получены недостоверные данные — блок управления зарядом батареи A
U0413 Получены недостоверные данные — блок управления зарядом батареи B
U0414 Получены недостоверные данные — блок управления муфтой включения 4WD
U0415 Получены недостоверные данные — электронный блок управления ABS
U0416 Получены недостоверные данные — блок управления системой курсовой устойчивости
U0417 Получены недостоверные данные — блок управления стояночным тормозом
U0418 Получены недостоверные данные — блок управления тормозной системой
U0419 Получены недостоверные данные — блок системы рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления
U041B Получены недостоверные данные от блока управления датчиком отработавших газов
U041C Получены недостоверные данные от блока управления А коромыслами
U041D Получены недостоверные данные от блока управления В коромыслами
U041E Получены недостоверные данные от блока управления 4WD
U041F Получены недостоверные данные от блока B системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETS)
U0420 Получены недостоверные данные — блок управления усилителем рулевого управления
U0421 Получены недостоверные данные — блок управления клиренсом
U0422 Получены недостоверные данные — блок управления электрооборудованием
U0423 Получены недостоверные данные — блок управления комбинацией приборов
U0424 Получены недостоверные данные — электронный блок управления кондиционером
U0425 Получены недостоверные данные — блок управления дополнительным отопителем
U0426 Получены недостоверные данные — электронный блок управления иммобилайзером
U0427 Получены недостоверные данные — блок управления противоугонной системой
U0428 Получены недостоверные данные — блок датчика положения рулевого колеса
U0429 Получены недостоверные данные — блок управления рулевой колонкой
U042B Получены недостоверные данные от блока управления шасси A
U042C Получены недостоверные данные от блока управления шасси В
U042D Получены недостоверные данные от блока управления системой снижения вибраций
U042E INVALID DATA RECEIVED FROM GENERATOR CONTROL MODULE
U0430 Получены недостоверные данные — блок контроля за давлением в шинах
U0431 Получены недостоверные данные — блок управления электрооборудованием A
U0432 Получены недостоверные данные от многокоординатного датчика ускорения
U0433 Получены недостоверные данные от датчика дистанции системы поддержания скорости, передний
U0434 Получены недостоверные данные от блока Active Roll Control
U0435 Получены недостоверные данные от блока управления усилителем рулевого управления, заднего
U0436 Получены недостоверные данные от блока управления дифференциалом, переднего
U0437 Получены недостоверные данные от блока управления дифференциалом, заднего
U0438 Получены недостоверные данные от блока управления тормозами прицепа
U0439 Получены недостоверные данные от блока управления системой All-Terrain
U043A Получены недостоверные данные от блока В управления подвеской
U043B Получены недостоверные данные от датчика дистанции системы поддержания скорости, переднего левого
U043C Получены недостоверные данные от датчика дистанции системы поддержания скорости, переднего правого
U0441 Получены недостоверные данные от системы контроля уровня выбросов
U0442 Получены недостоверные данные ЕСМ/РСМ В
U0443 Получены недостоверные данные от блока B управления электрооборудованием
U0444 Получены недостоверные данные от блока C управления электрооборудованием
U0445 Получены недостоверные данные от блока D управления электрооборудованием
U0446 Получены недостоверные данные от блока Е управления электрооборудованием
U0447 Получены недостоверные данные от шлюза А
U0448 Получены недостоверные данные от шлюза В
U0449 Получены недостоверные данные от шлюза С
U044A Получены недостоверные данные от шлюза D
U0450 Получены недостоверные данные от шлюза D
U0451 Получены недостоверные данные от шлюза Е
U0452 Получены недостоверные данные от блока управления системой пассивной безопасности (SRS)
U0453 Получены недостоверные данные от бокового блока управления системой пассивной безопасности (SRS), левый
U0454 Получены недостоверные данные от бокового блока управления системой пассивной безопасности (SRS), правый
U0455 Получены недостоверные данные от блока системы распознавания наличия пассажира (пассивная безопасность)
U0456 Получены недостоверные данные от блока управления температурой охлаждающей жидкости
U0457 Получены недостоверные данные от информационного центра А
U0458 Получены недостоверные данные от информационного центра В
U0459 Получены недостоверные данные от верхнего дисплея
U045A Получены недостоверные данные от блока управления А помощи при парковке
U0461 Получены недостоверные данные от блока управления аварийным звуковым сигналом
U0462 Получены недостоверные данные от блока компаса
U0463 Получены недостоверные данные от блока навигационного дисплея
U0464 Получены недостоверные данные от блока управления навигацией
U0465 Получены недостоверные данные от блока управления отбором мощности
U0466 Получены недостоверные данные от блока управления кондиционером, заднего
U0467 Получены недостоверные данные от блока управления добавлением присадки
U0468 Получены недостоверные данные от блока управления топливными элементами
U0469 Получены недостоверные данные от блока управления генератором/стартером
U046A Получены недостоверные данные от блока управления люком
U046B Получены недостоверные данные от блока управления навигацией
U046C Получены недостоверные данные от блока управления электрическим компрессором кондиционера
U046D Получены недостоверные данные от блока управления топливным насосом B
U0471 Получены недостоверные данные от датчика А системы пассивной безопасности (SRS)
U0472 Получены недостоверные данные от датчика В системы пассивной безопасности (SRS)
U0473 Получены недостоверные данные от датчика С системы пассивной безопасности (SRS)
U0474 Получены недостоверные данные от датчика D системы пассивной безопасности (SRS)
U0475 Получены недостоверные данные от датчика E системы пассивной безопасности (SRS)
U0476 Получены недостоверные данные от датчика F системы пассивной безопасности (SRS)
U0477 Получены недостоверные данные от датчика G системы пассивной безопасности (SRS)
U0478 Получены недостоверные данные от датчика H системы пассивной безопасности (SRS)
U0479 Получены недостоверные данные от датчика I системы пассивной безопасности (SRS)
U047A Получены недостоверные данные от датчика J системы пассивной безопасности (SRS)
U047B Получены недостоверные данные от датчика K системы пассивной безопасности (SRS)
U047C Получены недостоверные данные от датчика L системы пассивной безопасности (SRS)
U047D Получены недостоверные данные от датчика M системы пассивной безопасности (SRS)
U047E Получены недостоверные данные от датчика N системы пассивной безопасности (SRS)
U047F Получены недостоверные данные от блока управления преднатяжителями A
U0480 Получены недостоверные данные от блока управления преднатяжителями B
U0481 Получены недостоверные данные от блока управления автоматикой освещения
U0482 Получены недостоверные данные от блока управления уровнем луча фар
U0483 Получены недостоверные данные от блока управления освещением, переднего
U0484 Получены недостоверные данные от блока управления освещением, заднего А
U0485 Получены недостоверные данные от аудиосистемы
U0486 Получены недостоверные данные от блока радиоантенны
U0487 Получены недостоверные данные от выходного усилителя А аудиосистемы
U0488 Получены недостоверные данные от блока А СD-проигрывателя
U0489 Получены недостоверные данные от блока В СD-проигрывателя
U048A Получены недостоверные данные от блока С СD-проигрывателя/накопителя дисков
U0491 Получены недостоверные данные от блока D СD-проигрывателя
U0492 Получены недостоверные данные от телевизора
U0493 Получены недостоверные данные от персонального компьютера
U0494 Получены недостоверные данные от блока управления А цифровой аудиосистемы
U0495 Получены недостоверные данные от блока управления В цифровой аудиосистемы
U0496 Получены недостоверные данные от ресивера подписки мультимедиа-системы
U0497 Получены недостоверные данные от блока управления мультимедиа-системой, заднего А
U0498 Получены недостоверные данные от блока управления телефоном
U0499 Получены недостоверные данные от блока управления телематикой
U049A Получены недостоверные данные от блока управления А функциями двери
U04A4 INVALID DATA RECEIVED FROM PM SENSOR
U0501 Получены недостоверные данные от блока управления В функциями двери
U0502 Получены недостоверные данные от блока управления С функциями двери
U0503 Получены недостоверные данные от блока управления D функциями двери
U0504 Получены недостоверные данные от блока управления E функциями двери
U0505 Получены недостоверные данные от блока управления F функциями двери
U0506 Получены недостоверные данные от блока управления G функциями двери
U0507 Получены недостоверные данные от блока управления складывающейся крышей
U0508 Получены недостоверные данные от блока управления подвижной крышей
U0509 Получены недостоверные данные от блока управления А сидениями
U050A Получены недостоверные данные от блока В управления регулировками сидений
U0511 Получены недостоверные данные от блока управления С сидениями
U0512 Получены недостоверные данные от блока управления D сидениями
U0513 Получены недостоверные данные от датчика отклонения от курса
U0514 Получены недостоверные данные от блока управления А зеркалами
U0515 Получены недостоверные данные от активатора функций дистанционного управления
U0516 Получены недостоверные данные от выключателя А двери
U0517 Получены недостоверные данные от выключателя В двери
U0518 Получены недостоверные данные от выключателя С двери
U0519 Получены недостоверные данные от выключателя D двери
U051A Получены недостоверные данные от выключателя E двери
U0521 Получены недостоверные данные от выключателя F двери
U0522 Получены недостоверные данные от выключателя G двери
U0523 Получены недостоверные данные от электродвигателя А стеклоподъемника двери
U0524 Получены недостоверные данные от электродвигателя В стеклоподъемника двери
U0525 Получены недостоверные данные от электродвигателя С стеклоподъемника двери
U0526 Получены недостоверные данные от электродвигателя D стеклоподъемника двери
U0527 Получены недостоверные данные от электродвигателя E стеклоподъемника двери
U0528 Получены недостоверные данные от электродвигателя F стеклоподъемника двери
U0529 Получены недостоверные данные от электродвигателя G стеклоподъемника двери
U052A Получены недостоверные данные от блока управления функциями подогреваемого рулевого колеса
U0531 Получены недостоверные данные от блока задней двери
U0532 Получены недостоверные данные от блока датчика дождя
U0533 Получены недостоверные данные от блока управления определением бокового препятствия, левого
U0534 Получены недостоверные данные от блока управления определением бокового препятствия, правого
U0535 Получены недостоверные данные от блока обеспечения комфорта
U0536 Получены недостоверные данные от блока датчика бокового ускорения
U0537 Получены недостоверные данные от блока управления замком рулевой колонки
U0538 Получены недостоверные данные от блока управления С цифровой аудиосистемы
U0539 Получены недостоверные данные от блока управления D цифровой аудиосистемы
U053A Получены недостоверные данные от блока управления А системы блокировки при угоне
U053B Получены недостоверные данные от блока А обработки изображения
U053C Получены недостоверные данные от блока В обработки изображения
U053D Получены недостоверные данные от блока С обработки изображения
U0541 Получены недостоверные данные от блока управления В системы блокировки при угоне
U0542 Получены недостоверные данные от блока управления А фарами
U0543 Получены недостоверные данные от блока управления В фарами
U0544 Получены недостоверные данные от блока управления В помощи при парковке
U0545 Получены недостоверные данные от блока управления подножкой
U0546 Получены недостоверные данные от блока управления мультимедиа-системой, переднего
U0547 Получены недостоверные данные от блока управления Е сидениями
U0548 Получены недостоверные данные от блока управления F сидениями
U0549 Получены недостоверные данные от блока дистанционного управления дополнительным оборудованием
U054A Получены недостоверные данные от заднего блока В управления мультимедиа-системой
U054B Получены недостоверные данные от блока управления внутренним освещением
U054C Получены недостоверные данные от блока управления сиденьями G
U054D Получены недостоверные данные от блока управления сиденьями H
U0551 Получены недостоверные данные от блока системы классификации столкновений
U0552 Получены недостоверные данные от блока В управления подножкой
U0553 Получены недостоверные данные от блока управления освещением, заднего В
U0554 Получены недостоверные данные от блока интерфейса дополнительного протокола
U0555 Получены недостоверные данные от блока дистанционного запуска
U0556 Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего дисплея
U0557 Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего управления
U0558 Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего управления/дисплея
U0559 Получены недостоверные данные от приемопередатчика радио
U055A Получены недостоверные данные от блока А управления автомобилем специального назначения
U055B Получены недостоверные данные от блока В управления автомобилем специального назначения
U055C Получены недостоверные данные от блока С управления автомобилем специального назначения
U055D Получены недостоверные данные от блока D управления автомобилем специального назначения
U055E Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего управления B
U0561 Получены недостоверные данные от блока выключателей А управления сидениями
U0562 Получены недостоверные данные от блока выключателей В управления сидениями
U0563 Получены недостоверные данные от усилителя В аудиосистемы
U0564 Получены недостоверные данные от блока распознавания голоса
U0565 Получены недостоверные данные от блока камеры, заднего
U0587 Получены недостоверные данные от системы контроля повреждения радиатора
U0588 Получены недостоверные данные от блока насоса рабочей жидкости КПП
U0589 Получены недостоверные данные от блока А управления преобразователем DC/AC
U058A Получены недостоверные данные от блока В управления преобразователем DC/AC
U0592 Получены недостоверные данные от блока управления В переключением передач
U0593 Получены недостоверные данные от блока управления В электродвигателем привода
U0594 Получены недостоверные данные от блока управления гибридным силовым агрегатом
U0595 Получены недостоверные данные от блока контроля за управлением силовой установкой
U0596 Получены недостоверные данные от блока управления преобразователем AC/AC
U0597 Получены недостоверные данные от блока А управления преобразователем AC/DC
U0598 Получены недостоверные данные от блока В управления преобразователем AC/DC
U0599 Получены недостоверные данные от блока А управления преобразователем DC/DC
U059A Получены недостоверные данные от блока В управления преобразователем DC/DC
U059B Получены недостоверные данные от блока датчика батареи гибридной силовой установки
U059C Получены недостоверные данные от блока управления C электродвигателем привода
U059D Получены недостоверные данные от блока управления D электродвигателем привода
U059E Получены недостоверные данные от датчика NOx A
U059F Получены недостоверные данные от датчика NOx B
U05A0 Получены недостоверные данные от блока обнаружения утечек системы улавливания паров топлива
U2000 Audio Rear Control Unit is Not Responding
U2001 Audio Tape Deck Unit is Not Responding
U2002 Audio Bezel is Not Responding
U2003 Audio Compact Disk / Disk Jockey Unit is Not Responding
U2004 Audio Steering Wheel Control Unit is Not Responding
U2005 Audio Rear Integrated Control Panel Unit is Not Responding
U2006 Audio Remote Climate Control Unit is Not Responding
U2007 Audio Navigation Unit is Not Responding
U2008 Audio Phone is Not Responding
U2009 Audio Front Control Module ACM is Not Responding
U2010 Module is Not Responding (Non SCP)
U2011 Module Transmitted Invalid Data (Non SCP)
U2012 Communication Bus Error (Non SCP)
U2013 Compass Module is not Responding
U2014 Audio Subwoofer Unit is Not Responding
U2015 Signal Link Fault (Non SCP)
U2016 Signal Link Short to Ground (Non SCP) / From NGV Module
U2017 Driver Side Crash Sensor? Communication Fault (Non SCP)
U2018 Passenger Side Crash Sensor? Communication Fault (Non SCP)
U2019 Audio Voice Module Not Responding
U2020 Audio Center Amp is not responding
U2021 Invalid /fault data received (Non SCP)
U2150 Invalid Data from REM?
U2152 Invalid Data from GEM
U2160 Invalid Data from IC
U2195 Invalid Data from SCLM?
U2500 CAN Lack of Acknowledgement From Engine Management
U3000 Блок управления
U3001 Блок управления — неправильная принудительная остановка
U3002 Идентификационный номер автомобиля (VIN)
U3003 Напряжение аккумуляторной батареи
U3004 Реле питания дополнительного оборудования
U3005 Питание фиксированного дополнительного оборудования
U3006 Блок управления — напряжение питания, вход A
U3007 Блок управления — напряжение питания, вход B
U3008 Блок управления — соединение с массой A
U3009 Блок управления — соединение с массой B
U300A Замок зажигания
U300B Входной сигнал зажигания, положение ACC/ON/Start — неисправность
U300C Входной сигнал зажигания, положение OFF/ON/Start — неисправность
U300D Входной сигнал зажигания, положение ON/Start — неисправность
U300E Входной сигнал зажигания, положение ON — неисправность
U300F Входной сигнал зажигания, положение ACC — неисправность
U3010 Входной сигнал зажигания, положение START — неисправность
U3011 Входной сигнал зажигания, положение OFF — неисправность

Дополнительные коды

Код Расшифровка
1 Общая электрическая неисправность
2 Общая ошибка сигнала
3 Ошибка частотно-модулированного / импульсно-модулированного сигнала
4 Внутренняя системная ошибка
5 Ошибка программирования системы
6 Ошибка алгоритма
7 Механическая неисправность
8 Ошибка сигнала шины данных / сообщения
9 Ошибка компонента
11 Короткое замыкание на массу
12 Короткое замыкание на +
13 Обрыв цепи
14 Обрыв цепи / короткое замыкание на массу
15 Обрыв цепи / короткое замыкание на +
16 Напряжение в цепи ниже требуемого
17 Напряжение в цепи выше требуемого
18 Ток в цепи ниже требуемого
19 Ток в цепи выше требуемого
21 Амплитуда сигнала ниже минимума
22 Амплитуда сигнала выше максимума
23 Сигнал — постоянно низкий уровень
24 Сигнал — постоянно высокий уровень
25 Ошибка формы сигнала
26 Величина изменения сигнала ниже требуемого
27 Величина изменения сигнала выше требуемого
28 Величина смещения сигнала выходит за установленный диапазон / ошибка нулевой регулировки
29 Некорректный сигнал
31 Нет сигнала
32 Низкий уровень сигнала — период меньше минимально допустимого
33 Низкий уровень сигнала — период больше максимально допустимого
34 Высокий уровень сигнала — период меньше минимально допустимого
35 Высокий уровень сигнала — период больше максимально допустимого
36 Частота сигнала — слишком низкая
37 Частота сигнала — слишком высокая
38 Частота сигнала — некорректная
39 Сигнал — слишком мало импульсов
41 Общая ошибка контрольной суммы
42 Общая ошибка памяти
43 Общая ошибка памяти
44 Ошибка памяти данных
45 Ошибка программной памяти
46 Ошибка памяти калибровки/параметров
47 Ошибка микроконтроллер системы безопасности
48 Ошибка контрольного программного обеспечения
49 Внутренняя электронная ошибка
51 Компонент не запрограммирован
52 Программа компонента не активирована
53 Программа компонента отключена
54 Потеря калибровки
55 Система не сконфигурирована
56 Неверная/несовместимая конфигурация
57 Неверное/несовместимое программное обеспечение компонента
61 Ошибка расчета сигнала
62 Ошибка сравнения сигнала
63 Время ожидания защиты цепи/компонента
64 Ошибка достоверности сигнала
65 Сигнал — слишком мало переключений
66 Сигнал — слишком много переключений
67 Некорректный сигнал после переключения
68 Информация о событии
71 Привод — заедание
72 Привод — заедание в открытом положении
73 Привод — заедание в закрытом положении
74 Привод — проскальзывание
75 Аварийное положение не может быть достигнуто
76 Неверное положение установки
77 Требуемое положение не может быть достигнуто
78 Некорректное совмещение или регулировка
79 Ошибка механического привода
81 Получена недостоверная последовательность данных
82 Счетчик циклов — величина некорректна / не обновляется
83 Некорректная расчетная величина защитного сигнала
84 Сигнал — ниже допустимого уровня
85 Сигнал — выше допустимого уровня
86 Некорректный сигнал
87 Пропуск сообщения
88 Шина данных отключена
91 Параметр компонента — вне допустимого диапазона
92 Функционирование / неисправность
93 Не действует
94 Неожиданное действие компонента
95 Некорректная сборка
96 Внутренняя ошибка компонента
97 Действие компонента или системы затруднено или заблокировано
98 Перегрев компонента или системы
1A Сопротивление в цепи ниже требуемого
1B Сопротивление в цепи выше требуемого
1C Напряжение в цепи выходит за установленный диапазон
1D Ток в цепи выходит за установленный диапазон
1E Сопротивление в цепи выходит за установленный диапазон
1F Ненадежный контакт электрической цепи
2A Сигнал — постоянный уровень
2B Сигнал — перекрестный
2F Сигнал — хаотичный
3A Сигнал — слишком много импульсов
4A Неверно установленный компонент
4B Состояние перегрева
7A Утечка жидкости или негерметичность уплотнения
7B низкий уровень рабочей жидкости
8F Сигнал — хаотичный
9A Условия работы компонента или системы
Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка в3220 опель
  • Ошибка вальватроника ситроен
  • Ошибка ваг 00819
  • Ошибка в3215 опель
  • Ошибка вальватроника на бмв