Ошибки эур мандо

ЭМУР MANDO Лада Гранта 2013 г. ошибка С1645

Закрытая тема.

offline

начинающий автоэлектрик

Регистрация:

08.08.2019

Сообщений:

91

Адрес:

Вологодская обл.

Здравствуйте уважаемые специалисты. Не нашёл похожей темы на форуме, поэтому и обращаюсь к знатокам. Авто, не смотря на возраст, пробежал чуть более 35000 км. и возникла проблема с усилителем руля. Ошибка С1645, если не ошибаюсь, motor current insufficient flow — ток двигателя недостаточная подача. Разобрал эл. двигатель обнаружил такую картину (см. фото). Возможно кто-то уже сталкивался с подобным. Почему щётки имеют такое пятно контакта? Так и задумали инженеры или это заводской дефект?

Изображения:



offline

Автомеханик-Диагност

Регистрация:

02.12.2008

Сообщений:

2,475

Адрес:

Донбасс Снежное

Заклинивание/перекос щёток проверялось? Смещение якоря? Такого быть не должно однозначно.



offline

начинающий автоэлектрик

Регистрация:

08.08.2019

Сообщений:

91

Адрес:

Вологодская обл.

Щётки не заклинили, перемещаются свободно, но и особого люфта нет. Смущает то, что рабочая поверхность щёток изготовлена не под прямым углом — это должно быть видно на фото 2. Да и по ротору не заметно, что когда-либо щётки прилегали к нему всей площадью. Думаю, это заводской дефект. Может кто-то уже сталкивался с таким на практике? Попробую решить эту корейскую незадачу по-русски: подточу щётки, шлифану коллектор ротора, соберу, установлю, проверю и отчитаюсь о результате чуть ниже.



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

14.05.2013

Сообщений:

49

Адрес:

Ненецкий АО

Если я правильно вижу, то пружины должны были вытолкнуть щётки из щёткадержателей. Либо провода щёток не дают этого сделать, либо пружины умерли.Если обратить внимание на провода, то видно, что они грелись.



offline

ChipTuner.RU

Регистрация:

17.01.2001

Сообщений:

22,314

Адрес:

Волгоград

Логически, скорее всего задумано, что по мере износа пятно контакта увеличивается и переходит на неизношенную поверхность.



offline

Автослесарь

Регистрация:

11.10.2011

Сообщений:

3,179

Адрес:

Липецкая обл.

На фото как будто пружина упирается не по центру, а в один край.
Похоже на перекос.



offline

автоэлектрик

Регистрация:

02.10.2018

Сообщений:

8

Адрес:

Ростов-на-Дону

Меняйте щётки,они изношены.Пятно контакта д.б. по всей длине ламели,иначе эл. двиг не выдаст заявленный крутящий момент,отсюда выявленная ошибка ЭУР.



offline

автослесарь

Регистрация:

01.03.2007

Сообщений:

5,624

Адрес:

Барабинск

Да перекос щеток, в стартерах это часто.



offline

начинающий автоэлектрик

Регистрация:

08.08.2019

Сообщений:

91

Адрес:

Вологодская обл.

В щёткодержателях предусмотрены фиксаторы, которые, скорее всего, ограничивают максимальный износ щёток. Поэтому на демонтированном щёточном узле щётки не выпадают из держателей.

Щётки перемещаются свободно, провода не мешают. Пружины, по моей субъективной оценке, упругие.

Да, тоже обратил на это внимание. Думаю, что из-за плохого контакта щёток с коллектором ротора, на котором пятно контакта местами заметно подгорело.

Совершенно верно, но по логике с этого края щётка и должна больше изнашиваться. В действительности всё наоборот. Перекос, похоже, исключается поскольку нет особого люфта щётки в держателе.

Извините, не соглашусь с Вами.

А вот с Вами полностью согласен. Тоже размышлял в таком ключе, ну не могут же достаточно скурпулёзные корейцы допустить такого дефекта. Видно, что щётки изготовлены таким специфическим образом.
Исходя из сказанных выше размышлений, принял решение не точить щётки. Ограничился лишь их тонкой зачисткой и шлифовкой коллектора ротора. Собрал. проверил — всё удачно. Усилитель работает, ошибок нет Авто находится на районе у знакомых людей, поэтому буду отслеживать её — время покажет.
Может кому-нибудь пригодиться мой скромный первый опыт общения с этой «Мандой».
Благодарю всех неравнодушных людей, принявших участие в обсуждении.



offline

автослесарь

Регистрация:

01.03.2007

Сообщений:

5,624

Адрес:

Барабинск

Пока еще не встречалась идея такого износа щеток, думается, что умышленное внесение дефекта производителем.



offline

Автослесарь

Регистрация:

11.10.2011

Сообщений:

3,179

Адрес:

Липецкая обл.

Появятся.
На фото выше явный дефект щёткодержателя.



offline

начинающий автоэлектрик

Регистрация:

08.08.2019

Сообщений:

91

Адрес:

Вологодская обл.

Тоже такого не видел, но может быть опыта у меня не много. Технологии не стоят на месте — экспериментируют, внедряют какие-то новшества. Хотелось бы «услышать» людей, которые уже сталкивались на практике с разборкой такого эл.мотора. Склоняюсь к мысли «озвученной» специалистом под ником Sим — https://chiptuner.ru/forum/showpost….62&postcount=5.

Вполне возможно. Подгорание коллектора могло быть следствием, а не первопричиной. Авто пока в моём распоряжении, попробую в воскресение сканером посмотреть на доступные параметры в различных режимах.

Простите, не заметил. Если не затруднит, поясните пожалуйста. Что, где не так?



offline

Автослесарь

Регистрация:

11.10.2011

Сообщений:

3,179

Адрес:

Липецкая обл.

Износ щёток при правильном положении их в держателе должен быть параллелен коллектору якоря.



offline

Посетитель.

Регистрация:

19.10.2016

Сообщений:

2,175

Адрес:

Банановая республика.

Может графит щёток неравномерной твёрдости, с одной стороны стачивает быстрее, потом перекос щётки и искрить начинает.
Щётки под замену, пока коллектор живой.



offline

Автослесарь

Регистрация:

11.10.2011

Сообщений:

3,179

Адрес:

Липецкая обл.

Вряд ли, на фото видно, что там стоят меднографитовые.



offline

Автослесарь

Регистрация:

11.10.2011

Сообщений:

3,179

Адрес:

Липецкая обл.



offline

автослесарь

Регистрация:

01.03.2007

Сообщений:

5,624

Адрес:

Барабинск

На плюсовых, они и в стартерах быстрее изнашиваются. Неполное прилегание щетки к коллектору= уменьшение сечения проводника при расчетных токах.



offline

Автомеханик

Регистрация:

20.02.2016

Сообщений:

1,229

Адрес:

Норильск

На узле должна быть маркировка производителя, она есть?



offline

начинающий автоэлектрик

Регистрация:

08.08.2019

Сообщений:

91

Адрес:

Вологодская обл.

Возможно, но

В этом состоянии пробовал прижимать щётки к коллектору таким образом, чтобы они коснулись его «изношенной» частью — не получилось, не достаточно люфта щёток в щёткодержателе.

Полностью согласен с Вами.

Наверное есть, к сожалению не обратил внимание, а ЭУР уже собран и установлен. Попробовал покрутил на полигоне восьмёрок в разные стороны — усилитель работает, ошибок не выдаёт. Завтра сканером посмотрю. Отпишусь, что выдаёт, а то терзают смутные сомнения.



offline

начинающий автоэлектрик

Регистрация:

08.08.2019

Сообщений:

91

Адрес:

Вологодская обл.

Здравия желаю уважаемые специалисты. Отчитываюсь о проделанной работе.
ЭУР работает без нареканий, ошибок сканер не показал. Скрины экрана сканера прилагаю. Скин №1 — руль до упора влево, скрин №2 — по середине, №3 — до упора вправо, №4 — руль по центру с минимальным смещением, можно сказать касание руля рукой. По изображению №4 возникли сомнения, поскольку 0.3А могли зависать на экране до следующего касания руля. Поэтому мультиметром замерил напряжение на разъёме эл. мотора в таком положении. Измерял как постоянную, так и переменную составляющую. В обоих случаях — 0 В. При крайних положениях руля на постоянке показания напряжения превышали 8 В., при переменке — 15 В.
Так же прилагаю фото щёточного узла, на котором более чётко видно состояние рабочей поверхности шётки.
Авто отдал владельцам, предупредив, что если неисправность появиться вновь, то лучше будет произвести замену ЗУР.
Готов «выслушать» Ваши замечания и пожелания.

Изображения:



Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

19,898

Адрес:

г.Таганрог

Поддержу. Явный дефект, перекос в следствии установки пружины не по центру. Электромоторы так не делают, я по крайней мере не видел подобных решений.



offline

Электрик

Регистрация:

17.11.2015

Сообщений:

97

Адрес:

Украина

На все вопросы ответили бы токовые клещи подключённые к осцилографу что там искрит искрит ли и тд. и тп.



offline

Автомеханик-Диагност

Регистрация:

02.12.2008

Сообщений:

2,475

Адрес:

Донбасс Снежное

На фото видно, что пружина установлена не по центру!



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

23.10.2009

Сообщений:

163

Адрес:

Севастополь

Может быть узел расчитан на 2 пружины на каждую щетку, а по каким-то причинам стоит одна? Тогда возможен перекос и подклинивание щетки в направляющей.

Закрытая тема.