Ошибки фиат дукато на панели приборов

4. Контрольно-измерительные приборы и органы управления

Комбинация приборов

1. Счетчик пробега в км/милях
2. Дисплей
3. Контрольные приборы
4. Тахометр

Дисплей 1 панели приборов

• Часы,
• Указатель пробега км/миль,
• Запас хода,
• Расход топлива,
• Средняя скорость,
• Корректор угла наклона фар,
• Сигнализатор превышенной скорости через меню MODE,
• Указатель пробега до планового техобслуживания.

Дисплей 2 панели приборов

• Часы,
• Календарь,
• Температура за бортом,
• Счетчик пробега км/миль,
• Запас хода,
• Расход топлива,
• Средняя скорость,
• Корректор угла наклона фар,
• Сигнализатор превышенной скорости через меню MODE,
• Указатель пробега до планового техобслуживания,
• Сигнализаторы в верхней части панели приборов,
• Радиоприемник (частота, на которую он настроен).

Контрольные лампы

При каждом запуске двигателя на панели приборов загорается ряд контрольных ламп системы самодиагностики. Все они тут же гаснут. Если, после запуска двигателя, какая-либо из них продолжает гореть или мигает, значит в соответствующей системе обнаружена неисправность. Это первичное предупреждение светового сигнализатора может сопровождаться звучанием зуммера и сообщением на дисплее. Не оставляйте без внимания эти сигналы.

Сигнализатор	Состояние	Что это значит	Что делать
	Общего назначения	Загорается на короткое время.	Мелкая неисправность.	Обратитесь в сервисный центр.
Если не гаснет, сопровождается сообщением на дисплее.	Серьезная неисправность.	Запомните сработавший сигнализатор неисправности и сообщите специалистам сервисном центре.
	Стояночный тормоз включен или уровень тормозной жидкости недостаточен	Горит.	Тормоз включен или не выключен.	Отпустите до конца стояночный тормоз и сигнализатор погаснет.
Горит.	Уровень жидкости недостаточен.	Долейте жидкость.
Не гаснет, несмотря на нормальный уровень.		Срочно остановитесь, припаркуйте машину, выключите зажигание и обратитесь в сервисный центр.
	Электронный регулятор тормозных сил	Горит.	Неисправен регулятор тормозных сил.	Срочно остановитесь. Обратитесь в сервисный центр.
	Уровень охлаждающей жидкости упал до минимально допустимого	Горит.	Уровень жидкости недостаточен.	Припаркуйте машину и выключите зажигание. Дайте двигателю остыть. Обратитесь в сервисный центр.
	Температура охлаждающей жидкости	Горит, если стрелка в красной зоне.	Ненормальное повышение.	Припаркуйте машину, выключите зажигание и дайте остыть двигателю. Визуально проверьте уровень.
На H в красной зоне.	Температура охлаждающей жидкости.	Обратитесь в сервисный центр.
	Давление масла в двигателе	Горит в движении.	Недостаточное давление.	Припаркуйте машину, выключите зажигание и дайте остыть двигателю, чтобы проверить уровень масла.
Не гаснет, несмотря на нормальный уровень.	Серьезная неисправность.	Обратитесь в сервисный центр.
Мигает несколько секунд и сообщение на дисплее.	Подходит к концу пробег до планового технического обслуживания.	Осуществите проверки по списку, приведенному в Сервисной книжке, и отправляйтесь на обслуживание в сервисный центр..
	Заряд аккумуляторной батареи	Горит.	Неисправна цепь заряда АКБ.	Проверьте выводы и контакты АКБ.
Не гаснет, горит постоянно или мигает, несмотря на проверки.	Цепь неисправна, сбои в системе зажигания или впрыска топлива.	Обратитесь в сервисный центр.
	Не закрыта дверь	Горит.	Не закрыта дверь.	Проверьте, закрыты ли двери кабины, задние и боковая двери, капот.
	Не пристегнут ремень безопасности	Загорается, затем мигает.	Водитель не пристегнулся ремнем безопасности.	Потяните за лямку и вставьте скобу в замок.
Сопровождается зуммером, затем продолжает гореть.	Водитель ведет автомобиль, не пристегнувшись.	Проверьте надежность пристегивания, потянув за лямку.
	Усилитель рулевого управления	Горит, сопровождается зуммером и сообщением на дисплее.	Сбой в работе.	Рулевое управление полностью работоспособно, но усилитель не работает. Обратитесь в сервисный центр.
	Подушка безопасности фронтальная/боковая	Мигает или горит.	Неисправна подушка безопасности.	Обратитесь в сервисный центр.
	Подвеска	Горит.	Неисправен пневмокомпенсатор.	Обратитесь в сервисный центр.
	Система ABS	Горит.	Неисправна система.	Тормозная система полностью работоспособна, но усилитель не работает. Рекомендуем остановиться и обратиться в сервисный центр.
	Система ASR	Мигает.	Преодолена пробуксовка колес.	Система оптимизирует тяговое усилие на колесах и позволяет улучшить курсовую устойчивость автомобиля.
Горит, сопровождается зуммером и сообщением на дисплее.	Сбой в работе.	Обратитесь в сервисный центр.
	ESP	Мигает.	Система работает.
Горит.	Сбой в работе или неисправна система трогания на уклоне.	Обратитесь в сервисный центр.
	Система снижения токсичности отработавших газов	Горит.	Неисправна система.	Срочно проверьте в сервисном центре.
	Система экологической защиты	Горит.	Неисправна система.	Срочно проверьте в сервисном центре.
	Отключение подушки безопасности переднего пассажира	Горит.	Отключение этой подушки безопасности при установке детского кресла для перевозки ребенка «спинкой вперед».	Сконфигурируйте, открыв меню MODE бортового компьютера.
	Электронная противоугонная система	Горит.	Ключ зажигания системой не распознан. Пуск двигателя невозможен.	Замените ключ и проверьте неисправный в сервисном центре.
	Передние тормозные колодки	Горит.	Изношены передние тормозные колодки.	Замените тормозные колодки в сервисном центре.
	Обнаружена вода в фильтре дизельного топлива.	Горит. Сопровождается сообщением на дисплее.	Обнаружена вода в фильтре дизельного топлива.	Слейте отстой из фильтра в сервисном центре.
	Аварийный остаток топлива в баке	Горит, если стрелка указателя находится в зоне E.	Начато расходование аварийного остатка топлива.	Не затягивайте с дозаправкой автомобиля топливом. Система подсчитывает остаток пробега по топливу в зависимости от таких параметров, как стиль вождения, рельеф дороги, время, прошедшее с момента загорания сигнализатора и количество километров, пройденных с момента загорания сигнализатора.
Мигает.	Сбой в работе.	Обратитесь в сервисный центр.
	Включены свечи накаливания в дизеле	Горит.	Необходимо включить предподогрев.	Дождитесь выключения сигнализатора, прежде чем включить стартер.
	Стояночные огни включены	Горит, сопровождается сообщением на дисплее.	Ручное переключение.	Поверните кольцо выключателя световых приборов в первое положение.
Автоматическое включение световых приборов, переключатель в положении A.	Отрегулируйте чувствительность датчика освещенности в меню MODE.
	Фары ближнего света включены	Горит.	Ручное переключение.	Поверните кольцо выключателя световых приборов во второе положение.
	Фары дальнего света включены	Потянуть на себя.	Потяните за переключатель, чтобы вернуться в режим ближнего света.
	Указатели поворотов	Мигает в сопровождении звучащего зуммера.	Указатель поворотов включен переключателем световых приборов слева от рулевого колеса.	Вправо: поднять рычаг. Влево: опустить рычаг.
	Противотуманные фары	Горит.	Клавиша на центральной консоли включена.	Ручное переключение. Дальний свет включается, только если стояночные огни или фары ближнего света включены.
	Задние противотуманные фонари	Горит.	Клавиша на центральной консоли включена.	Ручное переключение. Этот свет включается, только если стояночные огни или фары ближнего света включены. В нормальных условиях видимости их следует выключить.
	Регулятор скорости	Горит.	Выбрана функция регулятора.	Ручное переключение.
	Лампа в фонаре неисправна	Горит. Сопровождается сообщением на дисплее.	Одна или несколько ламп сгорели.	Замените сгоревшую лампу.
	Помощь при парковке задним ходом	Горит.	Неисправна система.	Звуковое предупреждение не работает. Срочно проверьте в сервисном центре.
	Температура/Гололед	Предупреждение о гололеде, термометр мигает и на дисплее показывается сообщение.	Погодные условия могут вызвать гололед на дороге.	Усилить бдительность и не тормозить резко.
	Дата 11:00:00	Настройка: Даты. Времени.	Настройка через меню MODE.
	Угол наклона фар	Корректировка угла наклона фар.	Отрегулируйте в диапазоне от 0 до 3 в зависимости от загрузки автомобиля.	Настройте регулятором с панели приборов.
	Сигнализатор технического обслуживания («гаечный ключ»)	Горящий сигнализатор технического обслуживания («гаечный ключ»)	Приближение к концу пробега до планового технического обслуживания.	Осуществите проверки по списку, приведенному в Сервисной книжке.

Указатель планового технического обслуживания

На несколько секунд после включения зажигания включается пиктограмма гаечного ключа: это указатель сообщает о пробеге, который осталось пройти автомобилю до очередного технического обслуживания в соответствии с регламентом, разработанным автопроизводителем и содержащимся в Сервисной книжке. Время прохождения очередного технического обслуживания подсчитывается системой по пробегу, осуществленному автомобилем с момента прохождения предыдущего регламентного технического обслуживания.

См. перечень операций по проверке систем, содержащийся в Сервисной книжке.

Несколько секунд спустя, указатель переходит к работе в текущем режиме.

Старение моторного масла (двигатели 100 и 200 л.с.)

2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА

1. Боковые дефлекторы. 2. Левый подрулевой переключатель (указатели поворота). 3. Комбинация приборов. 4. Правый подрулевой переключатель (стеклоочистители ветрового стекла). 5. Центральные дефлекторы. 6. Полка (для письма/ чтения). 7. Отделение для аудиосистемы. 8. Кнопки центральной части панели приборов. 9. Центральные дефлекторы. 10. Отделение для мелких предметов/подушка безопасности пассажира. 11. Боковые дефлекторы. 12. Держатель для бутылки. 13. Электрическая розетка. 14. Пепельница. 15. Рукоятка изменения распределения воздушных потоков. 16. Рукоятка изменения температуры подаваемого в салон воздуха. 17. Рычаг включения режима рециркуляции. 18. Прикуриватель. 19. Рукоятка выбора режимов работы вентилятора. 20. Рычаг переключения передач. 21. Замок зажигания. 22. Рычаг фиксатора механизма регулировки рулевой колонки. 23. Звуковой сигнал. 24. Подушка безопасности. 25. Отделение для мелких предметов.

Примечание
Расположение контрольно-измерительных приборов, контрольных ламп и органов управления может изменяться в зависимости от модификации.

С ЛЕВОСТОРОННИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

А. Указатель температуры охлаждающей жидкости. В. Спидометр. С. Тахометр. D. Указатель уровня топлива. Е. Установка счетчика пробега и напоминания о техническом обслуживании. F. Счетчик пробега. G. Установка часов.

С ПРАВОСТОРОННИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

В нормальных условиях стрелка должна находиться в средней части шкалы. Если она приближается к красному сектору, это означает, что двигатель перегружен и следует снизить нагрузку на него. Движение с высокой скоростью при высокой температуре наружного воздуха также приводит к приближению стрелки к красному сектору. В таком случае рекомендуется остановиться и заглушить двигатель. Через некоторое время можно вновь запустить двигатель и слегка нажать на педаль газа.

Примечание
Если ситуация не изменилась даже после принятия мер, заглушите двигатель и обратитесь к официальному дилеру Fiat для диагностики двигателя.

С левосторонним расположением органов управления

С правосторонним расположением органов управления

Примечание
Электронная система постепенно перекрывает подачу топлива во избежание превышения пороговой величины частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Когда загорается контрольная лампа низкого уровня топлива (А), это означает, что в топливном баке остается приблизительно 8-10 л топлива. Движение с почти пустым баком может привести к пропускам вспышек в цилиндрах и повреждению каталитического нейтрализатора.

При нажатии кнопки (Е), на дисплее счетчика пробега последовательно отображаются следующие данные:

С помощью одной кнопки (Е) можно сбросить в 0 значение счетчика суточного пробега, а также выбрать режим работы счетчика пробега (общий или суточный пробег):

• если отображаются показания счетчика общего пробега, нажмите на кнопку менее чем на 2 с, после отпускания кнопки будет отображаться счетчик суточного пробега;

• если отображаются показания счетчика суточного пробега, нажмите на кнопку менее чем на 2 с, после отпускания кнопки будут отображаться показания счетчика общего пробега. Нажмите на кнопку более чем на 2 с для сброса показаний счетчика суточного пробега.

Установку времени можно производить, даже когда двигатель не работает, а ключ извлечен из замка зажигания.

Показания часов изменяются на единицу при каждом нажатии и отпускании кнопки (G). При нажатии и удерживании кнопки в нажатом положении происходит быстрая смена показаний часов. Когда показания часов приближаются к требуемому значению, отпустите кнопку и завершите настройку вручную.

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ)

Указатель в графическом формате отображает уровень моторного масла между метками «MIN» и «МАХ». Для выполнения измерений установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку, затем проделайте следующие операции:

1. Когда двигатель не работает, поверните ключ в замке зажигания в положение «MAR».

2. На дисплее будет отображаться слово «OIL» (МАСЛО) в течение 5 секунд вместе с шестью черточками и пятью или шестью квадратами, показывающими уровень моторного масла;

Если уровень масла минимальный, в кратчайшие сроки доведите уровень масла до нормы. В любом случае, перед доливкой масла проконтролируйте его уровень с помощью щупа.

3. Если на дисплее отображаются слова «OIL HIGH», это означает, что уровень выше максимально допустимого и необходимо снизить уровень слива масла из поддона картера двигателя.

4. При запуске двигателя, во время выполнения измерения на индикаторе отобразится общий пробег или суточный пробег и время. Нажмите и отпустите кнопку (Е) для прекращения измерения; при этом на индикаторе отобразятся пробег и время.

ИНДИКАТОР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Техническое обслуживание автомобиля должно производиться через каждые 15 000 км пробега, но не реже одного раза в год.

Напоминание (1) о необходимости очередного технического обслуживания отображается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR», когда до очередного технического обслуживания остается 2 000 км пробега или 30 дней и повторяется через каждые 200 км (напоминание (2)),или один раз в три дня.

Примечание
Всегда соблюдайте сроки проведения технического обслуживания, указанные в «Графике технического обслуживания».

При каждом поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR», контрольная лампа загорается приблизительно на 5 секунд. Индикатор технического обслуживания функционирует, только когда двигатель не работает, а ключ в замке зажигания находится в положении «MAR».

Когда ключ в замке зажигания находится в положении «MAR», отображается также символ индикатора технического обслуживания (1).

Интервалы технического обслуживания

Индикатор настроен на 20 000 км или 1 год. График технического обслуживания может быть изменен в зависимости от условий эксплуатации и типа установленного двигателя (бензиновый или дизельный). На дисплее отображаются следующие коды:

CFG 1 — 30 000 км и 365 дней для нормальных условий эксплуатации моделей с двигателями: бензиновыми 2.0 и дизельными 2.0 JTD, 2.8 JTD и 2.8 JTD POWER, и для тяжелых условий эксплуатации: дизельный двигатель 2.3 JTD.

CFG 2 — 20 000 км и 365 дней для тяжелых условий эксплуатации моделей с двигателями: бензиновым 2.0, дизельными 2.0 JTD, 2.8 JTD и 2.8 JTD POWER.

CFG 3 — 15 000 км и 365 дней для особо тяжелых условий эксплуатации модели с любыми типами двигателей.

Процедура конфигурирования

Для изменения периодичности технического обслуживания на неподвижном автомобиле поверните ключ в замке зажигания в положение «MAR» и нажмите на кнопку (Е) приблизительно на 10 секунд: на дисплее отобразится изображение гаечного ключа и надпись «CFG 1», «CFG 2» или «CFG 3».

Нажмите и отпустите кнопку (Е) для выбора необходимой конфигурации, затем снова нажмите ее приблизительно на 5 секунд, чтобы сохранить новые межсервисные интервалы; на дисплее вновь отобразятся показания часов и пробег в км.

Пробег, оставшийся до технического обслуживания

2 000 км до следующего технического обслуживания

Когда до очередного технического обслуживания остается 2 000 пробега, при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» отобразится индикатор технического обслуживания (знак гаечного ключа), после чего в течение 5 секунд будет отображаться оставшееся количество километров пробега или количество дней, оставшихся до наступления срока очередного технического обслуживания.

Затем, через 5 секунд, индикатор вернется в режим отображения счетчика пробега. Сначала отображается информация о плановом техническом обслуживании — пробег (в км) или дни. Обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat для проведения технического обслуживания и сброса индикатора технического обслуживания.

Примечание
Рекомендуется обращаться на станцию технического обслуживания Fiat сразу после получения предупреждения о следующем техническом обслуживании.

При следующем запуске появится изображение гаечного ключа (1), и контрольная лампа загорится на 5 секунд, а на дисплее снова отобразятся время и пробег.

При достижении установленного значения пробега: при повороте ключа в замке зажигания в положение «MAR» индикатор (1) загорится на 5 секунд одновременно с индикацией пробега («0 км»), оставшегося до очередного технического обслуживания. Затем через 5 секунд индикатор (2) вернется в режим отображения показаний счетчика общего или суточного пробега.

Контрольная лампа загорается в следующих случаях:

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

При наличии неисправности в бортовой сети. Лампа загорается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и гаснет при запуске двигателя. Допускается некоторая задержка, если двигатель работает на оборотах холостого хода. Обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat в кратчайшие сроки для предотвращения разряда аккумуляторной батареи.

АВАРИЙНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В СИСТЕМЕ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

При снижении давления моторного масла ниже допустимого уровня. Лампа загорается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и гаснет при запуске двигателя. Допускается некоторая задержка, если двигатель работает на оборотах холостого хода. Если двигатель сильно нагружен, то на оборотах холостого хода лампа может мигать. Однако при легком нажатии акселератора она погаснет.

ВНИМАНИЕ
Если контрольная лампа горит при движении автомобиля, остановите двигатель и обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat.

При поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» загорится контрольная лампа, которая должна погаснуть через несколько секунд. Контрольная лампа мигает при движении автомобиля, чтобы предупредить водителя об активации системы. При отключении системы с помощью специальной кнопки, контрольная лампа горит постоянно. При включенной ASR и выявлении неисправности системы, контрольная лампа горит постоянно. Проверьте правильность этой информации, нажав на кнопку один раз (при этом, если система функционирует нормально, контрольная лампа погаснет, в то время как при обнаружении неисправности останется включенной). В данной ситуации немедленно свяжитесь с официальным дилером компании Fiat.

ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

При отключении подушки безопасности переднего пассажира соответствующим кнопочным выключателем.

ВНИМАНИЕ
Контрольная лампа обозначает также неисправность контрольной лампы. Она отображается прерывистым миганием контрольной лампы дольше 4 секунд. При этом контрольная лампа не будет включаться, если обнаружится неисправность системы безопасности. Остановите автомобиль и обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat для диагностики системы.

НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ (EOBD) (ТОЛЬКО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ) (ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

При нормальном функционировании двигателя при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR», загорится контрольная лампа, которая должна погаснуть после запуска двигателя. Включение контрольной лампы свидетельствует о том, что она функционирует правильно. Если контрольная лампа загорается во время движения:

1. Горит постоянно — предупреждение о неисправности системы подачи топлива/зажигания, которая может привести к увеличению токсичности отработавших газов, снижению мощности, ухудшению управляемости и увеличению расхода топлива.

В таких случаях можно продолжать движение, но не следует перегружать двигатель и двигаться на невысокой скорости. Продолжительная работа двигателя с горящей контрольной лампой может, в результате, привести к выходу его из строя. Немедленно свяжитесь с официальным дилером компании Fiat.

Контрольная лампа погаснет, как только неисправность исчезнет. Однако код ошибки будет сохранен в памяти.

2. Мигает — предупреждение о возможности повреждения каталитического нейтрализатора. Если лампа мигает, необходимо плавно снизить обороты двигателя, пока лампа не перестанет мигать. Продолжайте движение на невысокой скорости. Старайтесь избегать режимов работы двигателя, при которых лампа снова начнет мигать. Необходимо в кратчайшие сроки обратиться на станцию технического обслуживания Fiat.

Примечание
Необходимо в кратчайшие сроки обратиться на станцию технического обслуживания Fiat, если контрольная лампа не загорается при повороте ключа в положение «MAR» или загорается во время движения. Причины включения контрольной лампы могут быть установлены с помощью специального оборудования. Всегда соблюдайте правила дорожного движения страны, в которой находитесь.

НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА (ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ) (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

При возникновении неисправности в системе подачи топлива. Контрольная лампа должна загореться при повороте ключа зажигания в положение «MAR» и погаснуть через несколько секунд. Контрольная лампа загорается во время движения, сигнализируя о неправильной работе системы подачи топлива, при этом возможно снижение мощности, управляемости и увеличение расхода топлива. В таких случаях можно продолжать движение, но не следует допускать большой нагрузки на двигатель при высоких скоростях. Необходимо в кратчайшие сроки обратиться на станцию технического обслуживания Fiat. Длительное использование автомобиля с горящей контрольной лампой может привести к повреждению двигателя, особенно, если происходят пропуски вспышек в цилиндрах. Допускается только кратковременное использование автомобиля, при этом скорость движения не должна быть высокой. Кратковременное включение контрольной лампы не должно вызывать беспокойство.

При поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR», загорится контрольная лампа, но она должна погаснуть через 4 секунды. Если лампа мигает, это сигнализирует о неисправности в трансмиссии, если горит постоянно — о слишком высокой температуре рабочей жидкости в автоматической трансмиссии.

• Горит постоянно — слишком высокая температура рабочей жидкости автоматической трансмиссии.

Контрольная лампа мигает и горит постоянно во время движения, указывая, что температура рабочей жидкости достигла максимально допустимого значения. В таком случае необходимо остановить автомобиль, перевести рычаг селектора в положение «N» или «Р» и оставить двигатель работать на оборотах холостого хода (дождаться включения вентиляторов системы охлаждения двигателя), пока контрольная лампа не погаснет. После этого можно продолжать движение, избегая высоких нагрузок.

При повторном включении контрольной лампы остановите автомобиль, оставьте двигатель работать на оборотах холостого хода и дождитесь, пока контрольная лампа погаснет.

Если контрольная лампа загорится вновь раньше чем через 15 мин, остановите автомобиль, не глушите двигатель и дождитесь охлаждения двигателя и трансмиссии с помощью вентиляторов системы охлаждения.

• Мигает — неисправность автоматической трансмиссии.

Контрольная лампа, мигающая при запуске двигателя или во время движения, указывает на наличие неисправности автоматической трансмиссии. Включите 3-ю передачу, и автоматическая система управления перейдет в аварийный режим работы. При выключении и повторном включении двигателя, система самотестирования может не допустить неисправность, и контрольная лампа выключится. Однако, код неисправности будет сохранен в памяти, в этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания Fiat для диагностики системы.

УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ) (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ)

Загорается, когда уровень охлаждающей жидкости в радиаторе опускается ниже минимально допустимого уровня.

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Загорается, когда температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя превышает максимально допустимую величину.

НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ) (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ)

Контрольная лампа загорается при неисправности в системе подушек безопасности.

ВНИМАНИЕ
Если при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» контрольная лампа ft не загорается или загорается при движении, это может указывать на наличие неисправности в системе безопасности; при этом подушки безопасности и аварийные натяжители ремней безопасности могут не активироваться при столкновении или сработать неожиданно. Немедленно остановите автомобиль и обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat для диагностики системы.

РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ВЗВЕДЕН/НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Лампа может загораться в таких случаях:

• когда взведен рычаг стояночного тормоза;

• когда уровень тормозной жидкости опускается ниже минимально допустимого уровня;

• в сочетании с горящей контрольной лампой системы распределения тормозных сил (EBD).

ВНИМАНИЕ
Если во время движения загорается контрольная лампа, проверьте, взведен ли рычаг стояночного тормоза. Если контрольная лампа загорается при опущенном рычаге стояночного тормоза, немедленно остановите автомобиль и обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat.

Загорается, когда не пристегнут ремень безопасности водителя.

ДВЕРИ ОТКРЫТЫ (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Загорается, когда не закрыта одна из дверей.

Примечание
Контрольная лампа имеется лишь в некоторых модификациях.

ИЗНОС ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Загорается, когда износ накладок передних тормозных колодок достиг предельно допустимой величины. Замените колодки и проверьте состояние задних тормозных колодок.

Контрольная лампа загорается в следующих случаях (ключ в замке зажигания в положении «MAR»):

1. Однократное мигание при распознавании кода ключа. Разрешен запуск двигателя.

2. Горит постоянно — код ключа не распознан. Выполните процедуру аварийного пуска двигателя.

3. Мигает — автомобиль не защищен системой электронной блокировки запуска двигателя (FIAT CODE). Запуск двигателя возможен.

СЛИВ ВОДЫ ИЗ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА (ТОЛЬКО МОДЕЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ) (ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Контрольная лампа загорается при накоплении воды в топливном фильтре. Контрольная лампа должна загореться при повороте ключа зажигания в положение «MAR» и погаснуть через несколько секунд.

ВНИМАНИЕ
Наличие воды в дизельном топливе может привести к серьезным повреждениям системы подачи топлива. При включении контрольной лампы необходимо срочно обратиться на станцию технического обслуживания Fiat для диагностики системы. Контрольная лампа, загоревшаяся сразу же после заправки топливом, может свидетельствовать о наличии воды в топливном баке: в этом случае следует заглушить двигатель и связаться с официальным дилером компании Fiat.

НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ (ABS) (ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Контрольная лампа загорается при возникновении неисправности ABS. При этом обычная тормозная система продолжает функционировать без участия ABS, необходимо немедленно обратиться на станцию технического обслуживания Fiat. Контрольная лампа должна загореться при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и погаснуть приблизительно через 2 секунды.

ВНИМАНИЕ
Автомобили с ABS, оборудованные электронной системой распределения тормозных усилий (EBD). Контрольные лампы загораются одновременно при работе двигателя, свидетельствуя о неисправности системы EBD. В случае резкого торможения, задние колеса могут оказаться заблокированными слишком рано, что может стать причиной заноса. Соблюдая осторожность, двигайтесь на станцию технического обслуживания Fiat для диагностики системы.

ВНИМАНИЕ
Если при работающем двигателе горит только контрольная лампа, это обычно сигнализирует только о неисправности ABS. В этом случае рабочая тормозная система продолжает функционировать, однако ABS не работает. При этом эффективность работы системы EBD может быть снижена. Рекомендуется, избегая резких торможений, двигаться на станцию технического обслуживания Fiat.

ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ (ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Загорается при включении задних противотуманных фонарей.

Контрольная лампа загорается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR». Лампа погаснет, когда свечи накаливания разогреются до требуемой температуры.

УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА (ПРОБЛЕСКОВЫЙ РЕЖИМ) (ЗЕЛЕНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Загораются при включении указателей с помощью левого подрулевого переключателя.

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ЗЕЛЕНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Загорается при включении круизконтроля (при нажатой кнопке «ON»).

ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ (ЗЕЛЕНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Загорается при включении габаритных огней и ближнего света фар.

ДАЛЬНИЙ СВЕТ ФАР (СИНИЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Загорается при включении дальнего света фар.

ЛЕВЫЙ ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

Левый комбинированный подрулевой переключатель осуществляет управление внешними световыми приборами. Внешние световые приборы могут функционировать, только когда ключ в замке зажигания находится в положении «MAR». Подсветка панели приборов и органов управления системой отопления/вентиляции (или кондиционером), а также прикуривателя, включается при включении габаритных огней.

Для включения огней переведите поворотный переключатель положение. На панели приборов загорится контрольная лампа.

Поверните поворотный переключатель из положения в положение.

Примечание
Ближний свет фар автоматически выключается при включении дальнего света фар, если включены противотуманные фары.

Для включения дальнего света фар отожмите рычаг из положения в направлении панели приборов. На панели приборов загорится контрольная лампа. Для выключения фар потяните рычаг в направлении рулевого колеса.

Кратковременное включение дальнего света

Для кратковременного включения дальнего света потяните рычаг к рулевому колесу (не фиксированное положение).

Перемещайте рычаг следующим образом:

вверх — для включения указателей правого поворота;

вниз — для включения указателей левого поворота.

На панели приборов начнет мигать контрольная лампа.

Указатели поворотов отключаются автоматически при возвращении рулевого колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению. Если вы хотите кратковременно включить указатели поворота (например, при перестроении из ряда в ряд), отклоните рычаг вверх или вниз (не переводя его в фиксированное положение). При отпускании, рычаг вернется в нейтральное положение.

Стеклоочистители/омыватели ветрового стекла

Стеклоочистители и омыватели функционируют, только когда ключ в замке зажигания находится в положении «MAR».

Положения:

0 — стеклоочистители ветрового стекла отключены;

1 — интервальный режим работы стеклоочистителей;

2 — низкая скорость стеклоочистителей;

3 — высокая скорость стеклоочистителей;

4 — нефиксированное положение: при отпускании переключателя, он возвращается в положение 0.

ЛОГИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОМЫВАНИЕМ

Чтобы направить струю омывающей жидкости на ветровое стекло и включить стеклоочистители одним движением, потяните рычаг левого подрулевого переключателя к рулевому колесу. Стеклоочиститель будет функционировать автоматически при удерживании рычага омывателя дольше половины секунды. После отпускания рычага, щетки стеклоочистителя совершат три двойных хода. Чтобы включить омыватель несколько раз без включения стеклоочистителей, быстро (менее чем на полсекунды) потяните рычаг несколько раз.

Светильники включаются автоматически при открывании двери.

Нажмите на кнопку (А) для включения обеих ламп при закрытых или открытых дверях.

Нажмите на кнопку (С), чтобы включить только правую лампу. Нажмите на кнопку (В), чтобы включить только левую лампу.

Второй потолочный светильник находится над дверью багажного отсека. Для включения этого светильника нажмите на область пластмассового плафона, указанную стрелкой, см. рисунок.

А — кнопка вкл./выкл. обогрева заднего стекла (дополнительное оборудование).

Когда включен обогрев заднего стекла, также включается обогрев наружных зеркал заднего вида. Можно также включить обогрев наружных зеркал заднего вида без включения обогрева заднего стекла: с помощью той же кнопки.

В — кнопка вкл./выкл. противотуманных фар.

С — кнопка вкл./выкл. аварийной сигнализации.

При нажатии кнопки вне зависимости от положения ключа в замке зажигания будут активированы в проблесковом режиме все указатели поворотов и контрольные лампы на панели приборов.

ВНИМАНИЕ
При пользовании аварийной сигнализацией следуйте правилам дорожного движения той страны, в которой находитесь.

D — кнопка вкл./выкл. задних противотуманных фонарей.

Е — кнопка вкл./выкл. антипробуксовочной системы (ASR).

Панель кнопок имеется в модификациях Minibus, Ambulance и на полноприводных модификациях. С помощью кнопок, расположенных на этой панели, осуществляется управление дополнительным оборудованием.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Выключатель подачи топлива расположен на щите моторного отсека и при дорожно-транспортном происшествии перекрывает подачу топлива, тем самым останавливая работу двигателя.

ВНИМАНИЕ
Если после дорожно-транспортного происшествия обнаружены утечки или ощущается запах топлива, во избежание возгорания не включайте этот выключатель.
Осмотрите моторный отсек, топливный бак на наличие утечки топлива, а поверхность под автомобилем на наличие следов утечки. Если утечки топлива не обнаружены и автомобиль способен продолжать движение, нажмите на кнопку (А) для включения подачи топлива. Не забудьте повернуть ключ в замке зажигания в положение «STOP» для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи.

ОТКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Автомобиль оборудован устройством отключения аккумуляторной батареи, встроенным в блок управления (СВА), расположенным над положительным выводом аккумуляторной батареи, работающим совместно с инерционным выключателем подачи топлива и отключением питания стартера. Если двигатель автомобиля можно запустить после дорожно-транспортного происшествия, для восстановления подключения аккумуляторной батареи необходимо нажать на желтую кнопку.

Для восстановления подключения аккумуляторной батареи снимите крышку (В) и нажмите на желтую кнопку (С) блока, расположенного над положительным выводом аккумуляторной батареи.

ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК/ОТДЕЛЕНИЕ ДЛЯ МЕЛКИХ ПРЕДМЕТОВ

В правой части панели приборов находятся отделения для мелких предметов различных размеров, предназначенные для хранения документов, бумаг и т. п. В некоторых модификациях крышка перчаточного ящика может оснащаться замком, запираемым с помощью ключа зажигания.

На центральной части панели приборов расположен держатель для бутылки.

В модификациях с тремя сиденьями в кабине, под сиденье пассажира может устанавливаться корзина для мелких предметов или бумаг.

На панелях облицовки дверей могут располагаться карманы и дополнительный держатель для бутылки.

В средней части панели приборов над отделением для аудиосистемы располагается подвижная полка для письма (А), которую можно использовать и для чтения, подняв ее заднюю часть и оперев на панель приборов (В).

Примечание
Не устанавливайте полку для письма в вертикальное положение во время движения.

В кабине, оборудованной двумя пассажирскими сиденьями, можно использовать специальную подставку.

Она расположена в верхней части спинки центрального сиденья; чтобы разложить ее, потяните за ленту (А) и вытяните спинку вперед. Прижим (В) служит для закрепления листов бумаги.

ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК/ОХЛАЖДАЕМЫЙ ЯЩИК ДЛЯ ПРОДУКТОВ

Дополнительный ящик может быть установлен в кабине между сиденьем водителя и одиночным сиденьем пассажира и иметь одно из двух возможных исполнений: ящик для вещей или охлаждаемый ящик для продуктов.

Объем ящика для вещей около 12 л, в нем возможна перевозка портативного компьютера средних размеров. Снаружи располагается карман для бумаг, держатель полуторалитровой пластиковой бутылки и подстаканник.

В наклоненном положении крышка ящика, оборудованная зажимом для бумаг, может использоваться для письма/чтения.

Охлаждаемый ящик для продуктов

Охлаждаемый ящик для продуктов объемом около 12 л может использоваться для перевозки двух полуторалитровых пластиковых бутылок. Охлаждаемый ящик теплоизолирован и подключен к электрическому устройству, осуществляющему охлаждение или подогрев внутреннего объема ящика. Ящик можно использовать для хранения пищевых продуктов. Продукты должны быть надлежащим образом упакованы во избежание непосредственного контакта с внутренними стенками ящика. При включенном охлаждении, через некоторое время разность температур между температурой в салоне и внутри ящика может достигать 18°С (при плотно закрытой крышке). Однако, при любых условиях не может быть достигнута температура ниже 8-10°С.

Во избежание разряда аккумуляторной батареи, система подключена через замок зажигания; следовательно, охлаждение может осуществляться только при работающем двигателе. Если стоянка автомобиля продлится дольше 2-х часов, из ящика следует вынуть скоропортящиеся продукты. Для обеспечения нормального функционирования не следует перекрывать вентиляционные решетки, расположенные на внутренней стенке ящика.

Переведите переключатель в положение:

(1) — для включения режима подогрева (загорится красный светодиод);

(2) — для включения режима охлаждения (загорится зеленый светодиод).

Автомобиль оборудован электрической розеткой (А), расположенной на панели приборов (рядом с центральным отделением для мелких предметов) и электрической розеткой (В) (только для модификации Van), расположенной на правой стойке задней двери.

Модификации Panorama оснащены электрической розеткой (С), расположенной рядом с боковой сдвижной дверью. Напряжение на обе электрические розетки подается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR».

ВНИМАНИЕ
Не пользуйтесь розетками для подключения устройств, мощность которых превышает 180 Вт (максимальная сила тока 15 А).Примечание
Длительное (более часа) использование мощных электрических устройств, когда ключ находится в положении «MAR», а двигатель на работает, может стать причиной разряда аккумуляторной батареи и привести к невозможности последующего запуска двигателя.

Правильное функционирование обеспечивается, только если устройства оснащены сертифицированным штекером, подобным устанавливаемым на компонентах линейки аксессуаров Fiat.

РАЗЪЕМ ДЛЯ СПЕЦАВТОМОБИЛЕЙ

Под подставкой для ног находится специальный разъем, предназначенный для использования компаниями, осуществляющими переоборудование автомобилей (с установкой дополнительной аккумуляторной батареи) с целью создания специальных модификаций, например, автомобилей скорой помощи, мобильных офисов и т. д.

ПЕПЕЛЬНИЦА И ПРИКУРИВАТЕЛЬ

1. Чтобы воспользоваться прикуривателем, нажмите на кнопку (А).

Приблизительно через 15 секунд он автоматически вернется в исходное положение и будет готов к использованию.

2. Откройте крышку (В) в направлении стрелки.

ВНИМАНИЕ
Прикуриватель нагревается до очень высокой температуры. При обращении с ним соблюдайте особую осторожность, убедитесь, что исключена возможность попадания прикуривателя в руки детей: это может стать причиной возгорания и/или ожогов.ВНИМАНИЕ
Не бросайте в пепельницу бумагу: контакт с горящими сигаретами может привести к возгоранию.Примечание
Не используйте прикуриватель в качестве электрической розетки — это может привести к его повреждению! Для этих целей (в том числе для зарядки мобильных телефонов) пользуйтесь только розетками (А, В или С — на рисунке).

Солнцезащитные козырьки располагаются по обе стороны от внутреннего зеркала заднего вида. Они могут только подниматься или опускаться. Солнцезащитные козырьки как водителя, так и пассажира, с задней стороны оснащены карманом для документов, а также инструкцией по устранению запотевания стекол.

ЦЕНТРАЛЬНЫЕ БОКОВЫЕ ЗАДНИЕ СТЕКЛА (МОДИФИКАЦИИ PANORAMA И COMBI)

Центральные боковые задние стекла могут перемещаться в горизонтальном направлении. Для открывания окон служит ручка, показанная на рисунке.

Fiat Ducato

Панель приборов

Панель приборов показана на рис. 1.2. Расположение измерительных приборов, сигнальных ламп и органов управления может изменяться в зависимости от модификации автомобиля.

Щиток приборов

Щиток приборов показан на рис. 1.3.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Указатель температуры охлаждающей жидкости (см. 1, рис. 1.3).

Рис. 1.3. Щиток приборов 1 — указатель температуры охлаждающей жидкости 2 — спи- дометр; 3 — -тахометр; 4 — указатель уровня топлива; 5 — кноп- ка установки счетчика пробега и напоминания о техническом обслуживании; 6 — дисплей; 7 кнопка установки часов.

В нормальных условиях стрелка должна находиться в средней части шкалы.

Если она приближается к красному сектору, это означает, что двигатель перегружен и следует снизить нагрузку на него.

Движение с высокой скоростью при высокой температуре наружного воздуха также приводит к приближению стрелки к красному сектору. В таком случае рекомендуется остановиться и заглушить двигатель. Через некоторое время можно вновь запустить двигатель и слегка нажать на педаль акселератора.

Если ситуация не изменилась, заглушите двигатель и обратитесь на СТО для диагностики двигателя. Спидометр

Расположение спидометра (2) показано на рис. 1.3. Тахометр

Расположение тахометра (3) показано на рис 1.3.

Электронная система постепенно перекрывает подачу топлива во избежание превышения частотой вращения коленчатого вала двигателя пороговой величины. Указатель уровня топлива

Когда загорается сигнальная пампа низкого уровня топлива (см. 4. рис. 1.3), это означает, что в топливном баке остается приблизительно 8-10 л топлива.

Движение с почти пустым баком может привести к пропускам зажигания и повреждению каталитического нейтрализатора.

Рис. 1.4. Нормальный уровень моторного масла.

Рис. 1.5. Минимальный уровень моторного масла.

Счетчик пробега

При нажатии кнопки (см. 5, рис. 1.3) на дисплее счетчика пробега последовательно отображаются общий и суточный пробег в км.

С помощью этой кнопки можно сбросить на 0 значение счетчика сугочного пробега, а также выбрать режим работы счетчика пробега (общий или суточный пробег):

— если отображаются показания счетчика общего пробега, нажмите кнопку менее чем на 2 сек., после отпускания кнопки будет отображаться счетчик суточного пробега,

— если отображаются показания счетчика суточного пробега, нажмите кнопку менее чем на 2 сек., после от-пускания кнопки будут отображаться показания счетчика общего пробега

— нажмите кнопку более чем на 2 сек. для сброса показаний счетчика суточного пробега.

Часы

Установку времени можно производить, даже когда двигатель не работает, а ключ извлечен из замка зажигания.

Установка времени

Показания часов изменяются на единицу при каждом нажатии и отпускании кнопки (см. 7, рис. 1.3).

При нажатии и удержании кнопки в нажатом положении происходит быстрая смена показаний часов.

Когда показания часов приближаются к требуемому значению, отпустите кнопку и завершите настройку вручную. Указатель уровня моторного масла

Указатель уровня моторного масла является дополнительным оборудованием и его наличие зависит от комплектации автомобиля.

Указатель в графическом формате отображает уровень моторного масла между метками «MIN» и «МАХ»

Для выполнения измерений установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку, затем проделайте следующие операции:

— когда двигатель не работает, поверните ключ в замке зажигания в положение «MAR».

— на дисплее будет отображаться слово «OIL» (масло) в течение 5 сек. вместе с шестью отрезками и пятью или шестью квадратами, показывающими уровень моторного масла (см. рис. 1.4 и рис. 1.5).

Если уровень масла минимальный, в кратчайшие сроки доведите уровень масла до нормы. В любом случае, перед доливкой масла проконтролируйте его уровень с помощью маслоизмерительного щупа. Если на дисплее отображаются слова «ОIL HIGH» (рис. 1.6), это значит, что уровень выше максимально допустимого и необходимо снизить уровень масла.

Рис. 1.6. Уровень моторного масла выше допустимого.

При запуске двигателя во время выполнения измерения на индикаторе отобразится общий пробег или суточный пpoбеги время.

Нажмите и отпустите кнопку (см. 5, рис 1.3) для прекращения измерения; при этом на индикаторе отобразятся пробег и время. Индикатор технического обслуживания

Техническое обслуживание автомобиля должно про изводиться через каждые 15 ООО км пробега, но не реже одного раза в год.

Напоминание о необходимости очередного технического обслуживания (см. 1, рис. 1.7 и рис 1.8) отображается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» когда до очередного технического обслуживания остается 2 ООО км пробега или 30 дней и повторяется через каждые 200 км (см. 2 рис. 1.7) или один раз в три дня (см. 2 рис 1.8).

Примечание. Всегда соблюдайте сроки проведения тех- нического обслуживания, указанные в «Графике техничес- [ кого обслуживания» (см. ниже)

При каждом поворачивании ключ? р замке зажигания в положение «MAR» сигнальная лампа загорается приблизительно на 5 сек.

Индикатор технического обслуживания функционирует только когда двигатель не работает а ключ в замке зажигания находится в положении «MAR».

Когда ключ в замке зажигания находится в положении «МАR», отображается также символ индикатора технического обслуживания в виде гаечного ключа. Интервалы технического обслуживания

Индикатор настроен на 20 000 км или 1 год. График технического обслуживания может быть изменен в зависимости от условий эксплуатации и типа установленного двигателя (бензиновый или дизельный).

На дисплее отображаются следующие коды: CFG 1: 30 000 км и 365 дней для нормальных условий эксплуатации моделей с бензиновыми двигателями 2,0 и дизельными 2,0л JTD и 2,8л JTD и для тяжелых условий эксплуатации моделей с дизельным двигателем 2,3л JTD.

CFG 2: 20 000 км и 365 дней для тяжелых условий эксплуатации моделей с бензиновым двигателем 2,0л и дизельными двигателями 2,0л JTD и 2,8л JTD.

CFG 3:15 000 км и 365 дней для особо тяжелых условий эксплуатации модели с любыми типами двигателей. Процедура конфигурирования

Для изменения периодичности технического обслуживания на неподвижном автомобиле поверните ключ в замке зажигания в положение «MAR» и нажмите кнопку приблизительно на 10 сек.: на дисплее

Рис. 1.7. Индикация оставшегося количества километ- ров пробега до следующего техобслуживания.

отобразиться изображение гаечного ключа и надпись «CFG 1», «CFG 2» или «CFG 3». Нажмите и отпустите кнопку для выбора необходимой конфигурации, затем снова нажмите ее приблизительно на 5 сек., чтобы сохранить новые межсервисные интервалы; на дисплее вновь отобразятся показания часов и пробег в км. Пробег, оставшийся до следующего техническо- го обслуживания 2000 км

Когда до очередного технического обслуживания остается 2000 км пробега, при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «МАЙ» отобразится индикатор технического обслуживания (см. 1, рис. 1.7 и рис. 1.8), после чего в течение 5 сек. будет отображаться оставшееся количество километров пробега (см. 2, рис. 1.7) или количество дней (см. 2, рис. 1.8), оставшихся до наступления срока очередного технического обслуживания.

Затем, через 5 сек. индикатор вернется в режим отображения счетчика пробега.

Сначала отображается информация о плановом техническом обслуживании. Обратитесь на СТО Fiat для проведения технического обслуживания и сброса индикатора.

При оставшемся нулевом пробеге

При повороте ключа в замке зажигания в положение «MAR» индикатор (см. 1, рис. 1.7 и рис. 1.8) загорится на 5 сек одновременно с индикацией пробега 0 км, оставшегося до очередного технического обслуживания.

Затем через 5 с индикатор (2) вернется в режим отображения показаний счетчика общего или суточного пробега.

Рис. 1.8. Индикация оставшегося количества дней про- бега до следующего технического обслуживания.

При следующем запуске появится как изображение гаечного ключа, так и пробег в 0 км, мигающие в течение 5 сек., после чего дисплей снова покажет время и пробег.

Эта ситуация будет повторяться до переустановки интервалов технического обслуживания («CFG 1», «CFG 2» или «CFG3»).

Сигнальные лампы

Аккумуляторная батарея не заряжается (красная) Q

Сигнальная лампа загорается при наличии неисправности в бортовой сети. Лампа загорается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и гаснет при запуске двигателя.

Допускается некоторая задержка, если двигатель работает на оборотах холостого хода.

Обратитесь на СТО в кратчайшие сроки для предотвращения разряда аккумуляторной батареи. Аварийное давление масла в системе смазки двигателя (красная)

Сигнальная лампа загорается при снижении давления моторного масла ниже допустимого уровня.

Лампа загорается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и гаснет при запуске дви гателя

Допускается некоторая задержка, если двигатель работает на оборотах холостого хода. Если двигатель сильно наг ружен то на оборотах холостого хода лампа может мигать.

Однако при легком нажатии на педаль акселератора она погаснет

Примечание. Если сигнальная лампа горит при движении автомобиля остановите двигатель и обратитесь на СТО.

Антипробуксовочная система (ASR) (желтая)

Сигнальная лампа загорается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» загорается сигнальная лампа, которая должна погаснуть через несколько секунд.

Сигнальная лампа мигает при движении автомобиля, чтобы предупредить водителя об активации антипробуксовочной системы.

При отключении системы с помощью специальной кнопки сигнальная лампа горит постоянно.

При включенной системе ASR и выявлении неисправности системы сигнальная лампа горит постоянно. Проверьте правильность этой информации, нажав на кнопку один раз (при этом, если система функционирует нормально, сигнальная лампа погаснет, в то время как при обнаружении неисправности, останется включенной).

В данной ситуации рекомендуется немедленно обратится на СТО.

Отключение подушки безопасности переднего пассажира (желтая)

Сигнальная лампа загорается при отключении подушки безопасности переднего пассажира кнопочным выключателем. Примечание. Сигнальная лампа обозначат также не- исправность сигнальной лампы Она отображается прерывистым миганием сигнальной лампы У дольше 4 сек. При этом сигнальная лампа не будет включаться, если обнаружится неиcnpaвнсть систем безопасности. Остановите автомобиль и обратитесь на СТО для диагнос- тики системы

Неисправность системы диагностики (EOBD) (только для бензиновых двигателей) (желтая)

Сигнальная лампа загорается при нормальном функционировании двигателя при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и должна погаснуть

после запуска двигателя. Включение сигнальной лампы свидетельствует о том, что она исправна.

Если сигнальная лампа загорается во время движения

Горит постоянно: предупреждение о неисправности системы пидачи топлива/зажигания, которая может привести к увеличению токсичности отработавших газов снижению мощности, ухудшению управляемости и увеличению расхода топлива.

В таких случаях можно продолжать движение, но не следует перегружать двигатель и двигаться с высокой скоростью. Продолжительная работа двигателя с горящей сигнальной лампой может в результате привести выходу его из строя. Немедленно обратитесь на СТО.

Сигнальная лампа погаснет, как только неисправность исчезнет. Однако код ошибки будет сохранен в мяти.

Мигает: предупреждение о возможности повреждения каталитического нейтрализатора

Если лампа мигает, необходимо плавно снизить обороты двигателя, пока лампа не перестанет мигать. должайте движение с невысокой скоростью.

Старайтесь избегать режимов работы двигателя, которых лампа снова начнет мигать. Обратитесь в кротчайшие сроки на СТО.

Неисправность системы подачи топлива (дизельные двигатели) (красная)

Сигнальная лампа загорается при возникновении неисправности в системе подачи топлива.

Сигнальная лампа должна загореться при повороте ключа зажигания в положение «MAR» и погаснуть через несколько секунд.

Сигнальная лампа загорается во время движения сигнализируя о неправильной работе системы под топлива, при этом возможно снижение мощности, управляемости и увеличение расхода топлива.

В таких случаях можно продолжать движение, следует не допускать большой нагрузки на двигатель на высоких скоростях. Необходимо в кратчайшие сроки обратиться на СТО

Длительное использование автомобиля с горящей сигнальной лампой может привести к повреждению двигателя.

Кратковременное включение контрольной лампы должно вызывать беспокойство. Высокая температура рабочей жидкости автоматической трансмиссии (красная)

При поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» загорится сигнальная лампа но она должна погаснуть через 4 сек. Если лампа мигает, это сигнализирует о неисправности в трансмиссии, если горит постоянно — о слишком высокой температуре рабочей жидкости в автоматической трансмиссии. Если сигнальная лампа:

Горит постоянно: слишком высокая температура рабочей жидкости автоматической трансмиссии

Сигнальная лампа мигает и горит постоянно во время движения, указывая, что температура рабочей жидкости достигла максимально допустимого значения; в таком случае необходимо остановить автомобиль, перевести рычаг селектора в положение «N» или «Р» и оставить двигатель работать на оборотах холостого хода (дождавшись включения вентиляторов системы охлаждения двигателя), пока сигнальная лампа не погаснет. После этого можно продолжать движение, избегая высоких нагрузок на двигатель.

При повторном включении сигнальной лампы остановите автомобиль, оставьте двигатель работать на оборотах холостого хода и дождитесь, пока сигнальная лампа погасне^т

Если сигнальная лампа загорится вновь раньше чем через 15 мин остановите автомобиль, не глушите двигатель и дождитесь охлаждения двигателя и трансмиссии с помощью вентиляторов системы охлаждения.

Мигает: неисправность автоматической трансмиссии.

Сигнальная лампа, мигающая при запуске двигателя или во время движения, указывает на наличие неисправности автоматической трансмиссии.

Включите 3-ю передачу, и автоматическая система управления перейдет в аварийный режим работы.

При выключении и повторном включении двигателя система самотестирования может не допустить неисправность, и сигнальная лампа выключится.

Код неисправности будет сохранен в памяти, Вам необходимо обратиться на СТО для диагностики системы. Уровень охлаждающей жидкости (красная)

Эта сигнальная лампа является дополнительным оборудованием и ее наличие зависит от комплектации автомобиля.

Сигнальная лампа загорается, когда уровень охлаждающей жидкости в радиаторе опускается ниже минимально допустимого уровня.

Высокая температура охлаждающей жидкости (красная)

Сигнальная лампа загорается когда температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя превышает максимально допустимую величину. Неисправность подушки безопасности (красная)

Эта сигнальная лампа является дополнительным оборудованием и ее наличие зависит от комплектации

автомобиля.

Сигнальная лампа загорается при неисправности в системе подушек безопасности.

Примечание. Если при поворачивании ключа в замке за- жигания в положение «МАR» сигнальная лампа не загора- ется или загорается при движении, это может указывать на наличие неисправности в системе безопасности; при этом подушки безопасности и аварийные натяжители ремней безопасности могут не активироваться при стол- кновении или сработать неожиданно. Немедленно оста- новите автомобиль и обратитесь на СТО для диагностики системы.

Рычаг стояночного тормоза взведен / н зкий уровень тормозной жидкости (красная)

Лампа может загораться в трех случаях:

— когда взведен рычаг стояночного тормоза;

Когда уровень тормозной жидкости опускается ниже минимально допустимого уровня;

— в сочетании с горящей сигнальной лампой системы распределения тормозных сил (EBD).

Примечание. Если во время движения загорается сиг- нальная лампа проверьте, взведен ли рычаг стояночного тормоза. Если сигнальная лампа загорается при опущен- ном рыча ; стояночного тормозе немедленно останови- те автомобиль и обратитесь на СТО.

Ремни безопасности(красная)

Сигнальная лампа загорается когда не пристегнут ремень безопасности водителя.

Двери открыты (красная)

Сигнальная лампа загорается, когда не закрыта одна из дверей.

Примечание. Сигнальная лампа устанавливается на неко- торых модификациях автомобилей.

Износ передних тормозных колодок (красная)

Загорается, когда износ накладок передних тормозных колодок достиг предельно допустимой величины.

Замените колодки и проверьте состояние задних тормозных колодок. Система Fiat code (желтая)

Сигнальная лампа загорается в следующих случаях (ключ в замке зажигания в положении «MAR»):

1. Однократное мигание при распознавании кода ключа. Разрешен запуск двигателя.

2. Горит постоянно — код ключа не распознан. Выполните процедуру аварийного пуска двигателя (см. «Устранение неисправностей»),

3. Мигает — автомобиль не защищен системой электронной блокировки запуска двигателя (Fiat code). Запуск двигателя возможен.

Слив воды из топливного фильтра (дизельные двигатели) (желтая)

Сигнальная лапа загорается при накоплении воды в топливном фильтре. Сигнальная лампа должна загореться при повороте ключа зажигания в положение «MAR» и погаснуть через несколько секунд. Примечание. Наличие воды в дизельном топливе может привести к серьезным повреждениям системы подачи топлива При включении сигнальной лампы необходимо срочно обратиться на СТО для диагностики системы. Сигнальная лампа, загоревшаяся сразу же после заправ- ки топливом, может свидетельствовать о наличии воды в топливном баке, в этом случае следует заглушить двига- тель и обратится на СТО.

Неисправность антиблокировочной системы (ABS) (желтый)

Сигнальная лампа загорается при возникновении неисправности антиблокировочной системы.

При этом обычная тормозная система продолжает функционировать без участия ABS, необходимо немедленно обратиться на СТО.

Сигнальная лампа должна загореться при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и погаснуть приблизительно через 2 сек.

Задние поотивотуманные фонари (желтая)

Сигнальная лампа загорается при включении задних противотуманных фонарей. Пусковые свечи (дизельный двигатель) (желтая)

Сигнальная лампа загорается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR».

Лампа погаснет, когда пусковые свечи разогреются до требуемой температуры

Рис. 1.9. Брелок дистанционного управления.

Указатели поворота (проблесковый режим) (зеленая)

Загораются при включении указателей с помощью левого подрулевопэ переключателя. Круиз-контроль (зеленая)

Загорается при включении круиз-контроля (нажатой кнопке «ON»).

Внешние осветительные поиборы (зеленая)

Загорается при включении габаритных огней и ближнего света фар.

Дальний свет фар (синяя)

Загорается при включении дальнего света фар.

Система Fiat code

Для защиты от угона автомобиль оборудован элект ронной системой блокировки пуска двигателя (Fiat code), которая автоматически активизируется при извлечении ключа из замка зажигания.

В каждый ключ встроено электронное устройство, которое Формирует кодированный сигнал. При попытке запустить двигатель кодовый сигнал принимается антенной, встроенной в замок зажигания. Модулироранный сигнал который изменяется при каждом запуске двигателя, является паролем с помощью которого электронный блок управления распознает ключ и дает разрешение на запуск двигателя.

Ключи

В комплект поставки каждого автомобиля входят следующие ключи.

— два ключа без пульта дистанционного управления С помощью этого ключа возможны: запуск двигателя’ запирание/отпирание передних дверей; запирание/отпирание боковых сдвижных дверей; запирание/отпирание задних дверей, запирание/отпирание пробки заправочной горловины топливного бака.

— два ключа с пультом дистанционного управления Ключ с пультом дистанционного управления выполняет все вышеперечисленные функции, а также осуществляет дистанционное управление отпирание/запиранием дверей.

Примечание. Для обеспечения эффективного функциони- рования электронных компонентов необходимо избегать попадания на ключи прямых солнечных лучей.

— карточка Code так же, как и ключи, входит в комплект поставки автомобиля и содержит электронный код для аварийного запуска и код ключа, который необходимо сообщить сотрудникам СТО при заказе дубликатов ключей.

Охранная сигнализация

Охранная сигнализация может устанавливаться только на модели с закрепленной панелью и выполняет следующие функции:

— дистанционное запирание / отпирание дверей;

— контроль периметра, выявление открывания передни) дверей капота боковой и задней дверей’

контроль объема, только кабина; грузовое отделение не защищено.

Приемник охранной сигнализации, установленной на Fiat Ducato, расположен на переднем потолочном светальнике и принимает сигналы пульта дистанционного управления, работающего по радиоканалу.

Рис. 1.12. Светодиод охранной сигнализации.

Датчики объема (см. по стрелке, рис. 1.11) расположены на потолочном светильнике.

Охранная сигнализация может быть включена, только когда ключ извлечен из замка зажигания в положениях «STOP» или «PARK».

Электронный блок управления охранной сигнализации также включает сирену, которая может быть отключена. Включение охранной сигнализации

# Для включения охранной сигнализации: нажмите и отпустите кнопку пульта дистанционного управления (см. 4, рис. 1.9). Раздастся короткий звуковой сигнал, и приблизительно на 3 сек. загорятся указатели поворота.

Светодиод (см. по стрелке, рис. 1.12), расположенный справа от рулевой колонки, при включении охранной сигнализации активируется в проблесковом режиме. Выключение охранной сигнализации

 Для отключения охранной сигнализации нажмите кнопку пульта дистанционного управления (см. 3, рис 1.9). Прозвучат два коротких звуковых сигнала, дваж ды мигнут указатели поворота.

Выключение / включение датчиков объема

Датчики объема можно отключить перед включением охранной сигнализации.

Быстро поверните ключ в замке зажигания из положения «STOP» в «MAR» а затем опять в положение «STOP».

Датчик объема будет включен вновь (перед включением охранной сигнализации) после поворота ключа в положение «MAR» на 30 сек.

Для рабо^ты с электрическими устройствами, функционирование которых зависит от положения ключа в замке зажигания (например, стеклоподъемниками), поверните ключ в положение «MAR», произведите необходимые операции с устройством и поверните ключ в положение «STOP» в течение 30 сек. При этом датчик объема не будет вновь активирован Выключение сирены

ф При включении охранной сигнализации удерживайте кнопку (см. 3, рис. 1.9) нажатой дольше 4 сек, после чего отпустите. Вы услошите пять звуковых сигналов, подтверждающих выключение сирены и включение охранной сигнализации.

Самодиагностика системы

Если при включенной охранной сигнализации после звукового сигнала включения раздается еще один звуко-

Рис. 1.13. Открывание , запирание дверей кабины вруч- ную снаружи.

вой сигнал, проверьте, закрыты ли двери, капот и грузовой отсек Повторно включите охранную сигнализацию. Если ситуация не изменилась, обратитесь на СТО. Программирование системы

Охранная сигнализация была запрограммирована официальным дилером Fiat. Любое дальнейшее программирование должно производиться только на СТО Fiat. Причины срабатывания сигнализации

Охранная сигнализация может активироваться в следующих случаях открыты двери, капот и грузовой отсек;

— отсоединена аккумуляторная батарея или произошел обрыв питания охранной сигнализации

— зарегистрировано движение в кабине датчик объема);

— ключ зажигания повернут в положение «MAR».

При срабатывании сигнализации приблизительно на 26 сек. включается сирена (максимум 3 цикла с 5-секундными паузами если причина, вызвавшая срабатывание, не устранена) а указатели поворота мигают приблизительно в течение 5 мин.

При устранении причины срабатывания охранная сигнализация возвращается в режим охраны.

Чтобы выключить сигнализацию раньше, нажмите на кнопку пульта дистанционного управления- если это не удается, поверните аварийный ключ в положение «OFF». Отключение сигнализации

Если элемент питания пульта дистанционного управления разрядился или в случае возникновения неисправности охранная сигнализация может быть отключена с помощью одного из двух аварийных ключей блока де-

Рис. 1.14. Открывание / запирание дверей кабины вруч- ную изнутри.

Рис. 1.16. Открывание / закрывание левой двойной за- дней двери.

в Для запирания двери изнутри вручную закройте дверь

и нажмите кнопку фиксатора (1). Боковая сдвижная дверь

Примечание. При выводе из автомобиля с открытыми сдвижными дверями убедитесь, что двери надежно удер- живаются фиксаторами в открытом положении. Не допускается движение с открытой боковой дверью

Боковая сдвижная дверь открывается так же, как и дверь кабины, она снабжена фиксатором, удерживающим дверь в полностью открытом положении, в Потяните наружную дверную ручку (см. 1, рис. 1.15) (или соответствующую внутреннюю ручку) в направлении стрелки.

Выдвижная подножка

При открывании боковой двери из-под днища автомобиля выдвигается подножка, облегчающая выход из автомобиля.

Примечание. Перед выездом убедитесь, что подножка полностью выдвинута. Если подножка не полностью вы- винута или задние двери не закрыты, то на панели при- боров загорится сигнальная лампа

Двойные задние двери

Открывание / закрывание правой двери

Для открывания правой двери вручную снаружи поверните ключ в положение (см. 2, рис 1 13) и потяните рукоятку двери в направлении стрелки, Для закрывания правой двери вручную снаружи поверните ключ в положение (1). Для открывания правой задней двери вручную изнутри поднимите кнопку фиксатора и потяните ручку, Для закрывания правой двери вручную изнутри закройте дверь и нажмите кнопку фиксатора. Открывание / закрывание левой двери Для открывание левой двери вручную потяните руко-

ятку(см. 3, рис. 1.16) в положение (2). Для закрывания второй двери закройте дверь и нажмите рукоятку (3)

Двойные задние двери оснащены фиксатором, не допускающим открывание двери на угол больше 90 . Примечание. Убедитесь, что задняя левая дверь закрыта, а потом закрывайте правую дверь.

Открывание двойных задних дверей на угол 180

Для облегчения погрузочно-разгрузочных работ можно увеличить угла распахивания обеих дверей, Отсоедините тяги (см. 1, рис. 1.17). Это позволить открывать двери на угол приблизительно 180′.

При открывании на 180′ двери не фиксиру- ются. Не используйте эту систему, если автомобиль стоит на крутом уклоне или в ветреную погоду.

Рис 1.17. Фиксатор двойных задних дверей.

Открывание двойных задних; ерей на угол 270°

Откроите и закроите дверь, как описано выше. Соедините тягу (1), фиксирующую дверь в открытом

состоянии на 90″. Полностью распахните двери в стороны. Двери оборудованы магнитными накладками (см. 1, рис. 1.18), удерживающими дверь в открытом положении Для закрывания дверей потяните дверь для преодоления силы действия магнитных накладок. Установите на место фиксирующую тягу и закройте дверь

Примечание. Недопустимо движение на автомобиле с от- крытыми задними дверями

Содержите в чистоте контактные поверхности л/ гнитных накладок, расположенных на двери и борту, чтобы сохра- нить эффективность их действия

Центральный замок

Центральная блокировка действуем для всех дверей при отпирании / запирании дверей кабины.

При функционировании блокировки одной из задних или боковых дверей только эта дверь будет заблокирована/разблокирована. Блокировка снаружи

Если двери закрыты, вставьте и поверните ключ в замок одной из дверей кабины, блокировка изнутри

Если двери закрыты, нажмите (чтобы заблокировать) или поднимите (чтобы разблокировать; одну из кнопок фиксатора дверей кабины.

Рис. 1.18. Магнитные накладки дл полного открывания задних дверей.

Рис. 1.19. Рукоятка управления стеклоподъемниками.

Если одна из дверей кабины не закрыта или при сбое в системе функция центральной блокировки не будет функционировать, то после нескольких попыток устройство прекратит работу приблизительно на 2 мин. В течение этих двух минут можно заблокировать или разблокировать двери вручную, без участия центрального замка.

Через две минуты блок управления будет снова готов к получению команд. Если причина неправильной работы будет устранена, устройство вновь начнет работать правильно. Если нет, то снова будет отключено.

Рис. 1.20. Клавиши электрического управления стекло- подъемниками.

Рис. 1.21. Клавиша электрического управления стекло- подъемниками пассажирской двери.

Рис. 1.22. Регулировка переднего сиденья.

Рис. 1.24. Регулировка поясничном поддержки перед- него сиденья.

Сиденья

Примечание. Регулировать сиденья рекомендуется толь- ко на стоящем автомобиле.

После регулировки сиденья проверьте надежность фик- сации сиденья. Ненадежная фиксация может привести к внезапному смещению сиденья.

Передние сиденья

Регулировка сиденья в горизонтальном направлении

Потяните вверх рычаг (см. 1, рис. 1 22) и переместите сиденье в горизонтальном направлении (вперед или назад’

Регулировка по высоте

Чтобы поднять сиденье. для регулировки передней части сиденья потяните вверх рычаг (2) или для регулировки задней части сиденья рычаг (см. 2, рис. 1.23) и перенесите вес тела с поднимаемой части сиденья, Чтобы опустить сиденье для регулировки передней части сиденья потяните вверх рычаг (см 2, рис. 1.22) или для регулировки задней части сиденья рычаг (см. 2, рис. 1.23) и перенесите вес тела на опускаемую часть сиденья. Регулировка угла наклона спинки сиденья

Вращайте рукоятку (см. 1. рис. 1.23). Регулировка поясничной поддержки

Регулировка поясничного подпора обеспечивает дополнительную поддержку поясничного отдела позвоночника, Для регулировки вращайте рукоятку (см. по стрелке, рис. 1.24).

Рис. 1.25. Подогрев сиденья водителя.

Рис. 1.26. Настройка сиденья под вес водителя.

Подогрев сиденья водителя

Для включения подогрева сиденья нажмите кнопку (см. по стрелке, рис. 1.25), расположенную под сиденьем водителя (рядом с рычагом стояночного тормоза). Сиденье с амортизатором

Сиденье имеет механическую подвеску с пружинами и гидравлическими амортизаторами, обеспечивающую высочайший уровень комфорта и безопасность, система пружин позволяет поглощать воздействия, вызванные неровностями дорожного покрытия.

Рис. 1.27. Регулировка подлокотников.

Рис. 1.28. Регулировка сидений модификации Panorama. _

Рис. 1.29. Складывание центрального сиденья (2-3 ряды).

Сиденье оснащено регулируемым по высоте подлокотником и подголовником.

Порядок деиствий для регулировки сиденья в продольном направлении по высоте, угла наклона сиденья и поясничной поддержки см. выше. Настоойка сиденья под вес водителя

С помощью рукоятки (см. рис 1.26) установите требуемый вес водителя в диапазоне от 40 до 130 кг Сиденья с регулируемыми подлокотниками

Сиденья водителя и пассажира могу- оснащаться двумя регулируемыми по высоте подлокотниками

Рис. 1.30. Регулировка вращающегося сиденья.

Рис. 1.31. Регулировка положения подлокотника вра- щающегося сиденья.

Рис. 1.34. Раскладывание сиденья (новая система крепления, третий ряд) — модификация Сотbi.

Регулировка угла наклона спинки сиденья

ф Нажмите кнопку (см. 1, рис. 1.30). Вращение сиденья

ф Для вращения сиденья полностью опустите переднюю

часть сиденья, ф Переместите сиденье назад до упора, ф Установите спинку сиденья вертикально, ф Нажмите кнопку (2) и поверните сиденье.

Из нормального рабочего положения сиденье можно повернуть на угол до 30′ в сторону двери (т.е. в наружную сторону) и на угол до 210′ вовнутрь автомобиля. Примечание. Когда автомобиле находится в движении, сиденья всегда должны быть зафиксированы в рабочем положении ^т. е. быть направлены строго вперед).

Регулировка по высоте

ф Нажмите кнопку (3) для поднимания/опускания сиденья.

Регулировка сиденья в горизонтальном направлении

ф Потяните рычаг (4) и переместите сиденье вперед или

назад.

Регулировка подлокотника

ф Отрегулируйте положение подлокотника с помощью регулировочного элемента (см. по стрелке, рис. 1.31,.

Модификация Combi

сскладывание сиденья (задний ряд)

Чтобы разложить сиденье заднего ряда, отстегните четыре пряжки ремней (см. 1 рис. 1.32) от сиденья,

1.35. Раскладывание сиденья — новая система крепл.

Рис. 1.36. Складывание сиденья — модификация Combi.

поднимите два рычага (2) и сложите сиденье вперед (см. рис. 1.33).

Для раскладывания потяните сиденье назад и зафиксируйте стопорами. Убедитесь, что два рычага (2) находятся в горизонтальном положении и сиденье надежно зафиксировано, затем установите четыре пряжки ремней обратно на место.

Раскладывание сиденья (модификации с новой сис- темой крепления, 3-й ряд)

Примечание. Убедитесь, что спинка сиденья надежно за- креплена.

Рис. 1.37. Складывание сиденья — модификация Combi.

Рис. 1.38. Снятие сиденья — модификация Comb

Рис. 1.39. Снятие сиденья — модификация Combi.

 Поднимите рычаг (см. по стрелке, рис. 1.34), чтобы наклонить спинку сиденья вперед.

Затем снимите подголовники, возьмитесь за петлю на задней части спинки (см. 1, рис. 1.35), слегка потяните спинку назад и полностью сложите ее вперед. Примечание. Не садитесь на сиденья третьего ряда со сложенной спинкой второго ряда сидений Не кладите предметы на сложенную спинку второго ряда сидений. Более подробная информация приведена на этикетке, расположенной под спинкой сиденья.

Складывание сиденья

 Если после складывания спинки сиденье необходимо сложить, потяните за два рычага (см. 1, рис. 1.36), находящиеся под спинкой сиденья и сложите сиденье вперед (см. рис. 1.37).

Снятие сиденья Примечание. Сидение имеет массу 75 кг и его рекоменду- ется снимать с помощником.

Для снятия сиденья поднимите и затем вытяните два рычага (см. 1, рис. 1.38).

Убедитесь, что оба рычага (см. 1, рис. 1.39) опущены и виден штифт (2).

Сиденье отпущено правильным образом, когда красная метка на этикетке на подвижной части сиденья (см. 1, рис. 1.40) совпадает с зеленой меткой (2) на неподвижной части сиденья.

При установке сиденья убедитесь, что оно надежно закреплено, нажав педаль (см. по стрелке, рис. 1.41).

Зеленая метка на табличке на подвижной части сиденья (см. 1, рис. 1.40) должна совпадать с зеленой меткой (2) на неподвижной части сиденья.

Рис. 1.40. Снятие сиденья — модификация Combi.

Рис. 1.41. Снятие сиденья — модификация Combi

Рис. 1.42. Регулировка подголовников сидений.

Рулевая колонка

Блокировка рулевой колонки

Для установки блокировки: извлеките ключ из замка зажигания, когда он находится в положении <STOP» или «PARK», и поверните рулевое колесо для блокировки. Для снятия блокировки: покачивая рулевое колесо из стороны в сторону, поверните ключ в замке зажигания в положение «MAR».

Примечание. Никогда не и; • пекайте ключ из з эмка зажи- чия во время движения. Это приведет к срабатыванию олокирующего ус -ройства рулевой колонкк., Это справед- ливо также и для буксируемого автомобиля. Запрещается вносить изменения в конструкцию рулевого управления (например устанавливать ополни ельные npow шонные устройства), поскольку это может повли- ять на безопасность движения.

регулировка угла наклона рулевой колонки

Положение рулевого колеса на всех модификациях может быть отрегулировано:

Переведите рычаг (см. 3, рис. 1 44) в положение (1). Отрегулируйте положение рулевого колеса. Возвратите рычаг в положение (2) для фиксации рулевой колонки.

Запуск бензинового двигателя

Примечание. Не нажимайте педаль акселератора перед запуском двигателя.

Проверьте, что рычаг стояночного тормоза взведен. Установите рычаг коробки переключения передач в

нейтральное положение. Полностью выжмите педаль сцепления, педаль акселератора не трогайте. Поверните ключ ч замке зажигания в положение «AW»

и отпустите его, как только двигатель запустится. Если двигатель не запустился с первой попытки, поверните ключ в замке зажигания обратно в положение «STOP» перед повторной попыткой запуска двы ателя. Если сигнальная лампа зS продолжает гореть, когда ключ в замке зажигания находится в положении «MAR», поверните ключ в положение «STOP», а затем снова в положение «MAR»; если сигнальная лампа все равно продолжает гореть, попробуйте использовать другие имеющиеся ключи. Если запустить двигатель все равно не удастся, обратитесь на СТО

Примечани э оставляйте ключ в замке зажигания в по- ложении «MaR», когда двигатель на работает.

аварийный запуск бензинового двигателя

Если система Fiat code не может отключить электронную блокировку двигателя, загорятся сигнальные лампы

Рис. 1.43. Замок зажигания.

и двигатель не запустится. В таком случае необходимо произвести аварийный пуск двигателя.

Тщательно ознакомьтесь с порядком проведения пооцедуры, прежде чем приступить к ее выполнению. Если в ходе операции была допущена ошибка, необходимо повернуть ключ в замке зажигания в положение «STOP» и повторить всю процедуру с шага 1.

1) Прочитайте 5-значный код, расположенный на карточке code.

2) Поверните ключ в замке зажигания в положение «MAR;

3) Нажмите и удерживайте педаль акселератора .Сигнальная лампа С: загорится примерно на 8 сек а затем погаснет. В этот момент отпустите педаль акселератора и приготовьтесь отсчитывать вспышки сигнальной лампы.

4) Отсчитайте количество вспышек, которое соответствует первой цифре кода карточки code, затем нажмите и удерживайте педаль акселератора пока сигнальная лампа о не загорится на 4 сек. и вновь не погаснет; после чего отпустите педаль акселератора.

5) Сигнальная лампа о вновь активируется в проблесковом режиме: после того, как количество вспышек сравняется со второй цифрой кода карточки code, нажмите медаль акселератора и удерживайте ее в нажатом положение.

6) Проделайте аналогичные операции для остальных цифр кода карточки code.

7) После того, как будет «введена» последняя цифра, удерживайте педаль акселератора в нажатом положении, сигнальная лампа загорится на 4 сек. и погаснет; после чего отпустите педаль акселератора.

Рис. 1.45. Рычаг с тояночного тормоза.

 Сигнальная лампа Сз будет часто мигать в течение примерно 4 сек , что указывает на то, что операция «ввода» кода была завершена правильно.

9) Запустите двигатель, повернув ключ в замке зажигания из положения «MAR» в положение «АЛА>.

Если сигнальная лампа продолжает гореть, поверните ключ в замке зажигания в положение «STOP» и повторите процедуру аварийного запуска с самого начал? Внимание П юле аварийного запуска необходимо обра- титься на СТО, иначе придется повторять вышеописанную процедуру при каждом запуске двигателя.

Запуск дизельного двигателя

Проверьте, что рычаг стояночного тормоза взведен. Установите рычаг коробки передач в нейтральное положение

 Полностью выжмите педаль сцепления педаль акселератора не трогайте

 Поверните ключ в замке зажигания в положение «MAR». На панели приборов загорятся сигнальные лампы

 Дождитесь, пока сигнальная лампа на панели приборов погаснет.

 Дождитесь, пока сигнальная лампа на панели приборов погаснет. Чем выше температура двигателя, тем быстрее погаснет лампа.

 Поверните ключ в замке зажигания в положение сразу после тоге как лампа w погаснет.

 Как только двигатель заработает, отпустите ключ. Примечание. Аварийный запуск дизельного двигателя не- возможен.

Подогреватель подаваемого воздуха (Heat Flang)

Подогреватель подаваемого воздуха установлен во впускной трубе двигателя 2,8л JTD для облегчения запуска двигателя в холодную погоду.

Данное устройство включается автоматически при повороте ключа в замке зажигания в положение «MAR».

Подогреватель установлен на всех двигателях 2,8 JTD с системой рециркуляции отработавших газов (EGR). Для других двигателей JTD он может быть установлен в качестве дополнительного оборудования.

Порядок действий при пуске двигателя одинаков как для двигателей, оборудованных подогревателем подаваемого воздуха, так и без него.

Выключение двигателя

Когда двигатель работает на оборотах холостого хода, поверните ключ в замке зажигания в положение «STOP».

Рис. 1.47. Аварийное извлечение ключа из замка зажи- гания а тематическая трансмиссия.

Автоматическая трансмиссия (двигатель 2,8л JTD)

На автомобилях Fiat Ducato установлена адаптирующаяся (способная приспосабливаться к стилю вождения водителя) автоматическая трансмиссия с четырьмя передачами для движения вперед и одной для движения назад. Трансмиссия обеспечивает непрерывную передачу мощности с очень быстрым переключением передач. Запуск двигателя

Двигатель может быть запущен, только когда рычаг селектора автоматической трансмиссии находится в положениях «Р» или «N»

По соображениям безопасности желательно запускать двигатель при нажатой педали тормоза. Примечание Начиная движение после запуска двигателе не нажимайте педаль акселератора перед, и во время пе- ремещения рычага селектора автоматической трансмис- сии Это особенно важно, когда двигатели не прогрет.

Начало движения

Запустив двигатель при оборотах холостого хода и нажатой педали тормоза, переместите рычаг селектора автоматической трансмиссии в позицию D. Отпустите педаль тормоза и плавно нажмите педаль акселератора.

Примечание Перемещение рычага селектора автомати- ческой трансмиссии из позиции «Р» возможно, только ко: да ключ в замке зажигания находится в положении «MAR», нажат кнопка рычага селектора и педаль тормоза.

Остановка автомобиля

Для остановки автомобиля просто нажмите на педаль тормоза, независимо от положения рычага селектора автоматической трансмиссии. Примечание. Ключ из замка зажигания извлекается толь- ко когда рычаг селектора автоматической трансмиссии наодится в положении «Р» в течение максимум 30 сек. с момента с тановки двигателя i >и открывании двери в течение приблизительно 15 сек. зуде; звучать звуковой сигнал (зуммер) для предупрежден чя водителя. В случае возникновения внештатной ситуации (неисправ- ность, разряженная батарея ит.д) ключ можно извлечь из замка, если в отверстие (см. рис. 1.47), расположенное под замком зажигания, вставить отвертку и нажать вверх. Автомобиль. стоящий на ровной поверхности, с работа- ющим на оборотах холостого хода двигателем и рычагом селектора автоматической трансмиссии, установленным в положения «D» или «R», может начать движение, если педаль тормоза не нажата.

Режимы переключения передач

Главная особенность описываемой автоматической трансмиссии заключается в возможности использования

Обновлено: 06.06.2023

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Peugeot Boxer , давление в шинах Peugeot Boxer , неисправности Peugeot Boxer , подготовка к зиме Peugeot Boxer , тормоза Peugeot Boxer , масляный фильтр Peugeot Boxer , топливный фильтр Peugeot Boxer , фильр салона Peugeot Boxer , регулировка фар Peugeot Boxer , номер кузова Fiat Ducato , давление в шинах Fiat Ducato , неисправности Fiat Ducato , подготовка к зиме Fiat Ducato , тормоза Fiat Ducato , масляный фильтр Fiat Ducato , топливный фильтр Fiat Ducato , фильр салона Fiat Ducato , регулировка фар Fiat Ducato , номер кузова Citroen Jumper , давление в шинах Citroen Jumper , неисправности Citroen Jumper , подготовка к зиме Citroen Jumper , тормоза Citroen Jumper , масляный фильтр Citroen Jumper , топливный фильтр Citroen Jumper , фильр салона Citroen Jumper , регулировка фар Citroen Jumper

4. Контрольно-измерительные приборы и органы управления

Комбинация приборов

1. Счетчик пробега в км/милях
2. Дисплей
3. Контрольные приборы
4. Тахометр

Дисплей 1 панели приборов

• Часы,
• Указатель пробега км/миль,
• Запас хода,
• Расход топлива,
• Средняя скорость,
• Корректор угла наклона фар,
• Сигнализатор превышенной скорости через меню MODE,
• Указатель пробега до планового техобслуживания.

Дисплей 2 панели приборов

• Часы,
• Календарь,
• Температура за бортом,
• Счетчик пробега км/миль,
• Запас хода,
• Расход топлива,
• Средняя скорость,
• Корректор угла наклона фар,
• Сигнализатор превышенной скорости через меню MODE,
• Указатель пробега до планового техобслуживания,
• Сигнализаторы в верхней части панели приборов,
• Радиоприемник (частота, на которую он настроен).

Контрольные лампы

Указатель планового технического обслуживания

На несколько секунд после включения зажигания включается пиктограмма гаечного ключа: это указатель сообщает о пробеге, который осталось пройти автомобилю до очередного технического обслуживания в соответствии с регламентом, разработанным автопроизводителем и содержащимся в Сервисной книжке. Время прохождения очередного технического обслуживания подсчитывается системой по пробегу, осуществленному автомобилем с момента прохождения предыдущего регламентного технического обслуживания.

См. перечень операций по проверке систем, содержащийся в Сервисной книжке.

Несколько секунд спустя, указатель переходит к работе в текущем режиме.

Старение моторного масла (двигатели 100 и 200 л.с.)

После включения зажигания появляется на несколько секунд пиктограмма гаечного ключа: на дисплее показывается запас хода до очередного ТО в соответствии с планом технического обслуживания автопроизводителя.

Эта информация подсчитывается по пробегу после прохождения предыдущего обслуживания.
Уровень масла в двигателе
Затем, в зависимости от силового агрегата, показывается уровень масла в двигателе в виде меток от 1 (Min.) до 5 (Max.).
Если метки не просматриваются, значит уровень масла слишком низок; обязательно пополните его, чтобы двигатель не вышел из строя. Чтобы проверка была достоверной, автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке, а после остановки двигателя должно пройти не менее 30 минут.
Примечание:
В случае сомнений проверьте уровень при помощи ручного щупа.
Несколько секунд спустя индикатор переходит к работе в текущем режиме.

Постоянное мигание индикатора отключается в специализированном техцентре при помощи диагностического прибора каждый раз после проведения технического обслуживания.
Если вы обслужили свой автомобиль самостоятельно, вы должны обнулить индикатор обслуживания следующим образом:
— вставьте ключ в замок зажигания,
— поверните его в положение RUN,
— при этом нажмите на педали тормоза и акселератора и удерживайте нажатие более 15 секунд.

Уровень топлива в баке контролируется при каждом включении зажигания.
Указатель показывает:
— F («Full» — «полно»): бак полон.
— E («Empty» — «пусто»): начато расходование аварийного запаса, сигнализатор минимального уровня горит постоянно.
В момент загорания сигнализатора в запасе остается:
— 10 литров в баках емкостью 60 и 90 литров,
— 12 литров в баке емкостью 120 литров.
В порядке опции возможна установка баков с иной вместимостью (60 и 120 л).
Температура охлаждающей жидкости

1. Блок предохранителей. 2. Дополнительный программируемый обогрев. 3. Блок управления регулятором / ограничителем скорости. 4. Настройки бортовых систем / Угол наклона светового пучка фар / Противотуманные фары/фонари. 5. Выключатели световых приборов и указателей поворотов. 6. Панель приборов с дисплеем. 7. Выключатели стеклоочистителя / стеклоомывателя / бортового компьютера. 8. Замок зажигания. 9. Фронтальная подушка безопасности водителя / Звуковой сигнал. 10. Блок управления автомагнитолой на рулевом колесе.

1. А втомагнитола / Навигатор. 2. Отопление / Кондиционер воздуха. 3. Лоток для мелких предметов / Переносная пепельница. 4. Розетка для дополнительных потребителей 12 вольт (на более 180 Вт). 5. В ход USB / Прикуриватель. 6. Система динамической стабилизации (CDS/ASR) / Интеллектуальная противобуксовочная система. 7. Система помощи на спусках. 8. Сигнал о пересечении дорожной разметки. 9. Аварийная световая сигнализация. 10. Центральный замок / Контрольная лампа центрального замка. 11. Удаление инея / конденсата со стекол. 12. Рычаг переключения передач.

1. Спидометр (км/ч или миль/ч). 2. Дисплей. 3. Индикатор уровня топлива. 4. Индикатор температуры охлаждающей жидкости. 5. Тахометр (об/мин x 1000).

Контрольные лампы активного состояния систем
Загорание одной из следующих контрольных ламп свидетельствует о том, что соответствующая система включена.

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Система охлаждения двигателя
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы и разъемы
Толковый словарь

Как и раньше, FIAT стал выпускать модель под названием Ducato, а Citroen и Peugeot назвали свои новые фургоны соответственно Jumper (для Англии — Relay) и Boxer. Все автомобили второго поколения выпускаются в кузовах фургон (Van), комби (Combi) и микроавтобус (Bus). Кроме того, существуют модификации с бортовыми платформами, а также специализированные автомобили: маршрутное такси, скорая помощь, школьный автобус.

Спокойный дизайн экстерьера благодаря простоте классических линий актуален даже спустя полтора десятилетия после появления модели. Правда в 2003 году модели подвергались небольшому фейслифтингу — внешность стала более округлой, но кардинальных изменений не претерпела.

Экстерьер фургонов максимально функционален: кузов по периметру оборудован юбкой из прочного неокрашенного пластика, в передний бампер встроена широкая подножка, помогающая получить доступ к любому участку ветрового стекла, а задний бампер оборудован ступенькой для доступа в грузовой отсек. Ломаная линия дверного остекления с низко опущенными форточками наряду с двухсекционными зеркалами заднего вида обеспечивают водителю прекрасную обзорность.

Внутри автомобиля всё также направлено на обеспечение комфортного вождения: высокая посадка за рулем, легкочитаемые приборы с крупной оцифровкой и четкими шкалами, все органы управления удобны и доступны, рулевая колонка регулируется по углу наклона.
Кабина изобилует вещевыми отсеками, а на центральной консоли даже имеется откидной планшет с зажимом для бумаг — удобный аксессуар в случае необходимости ехать, сверяясь с картой, или делать записи в блокноте. Отличительная особенность панели приборов — большое количество вентиляционных дефлекторов на приборной панели — при желании кабину можно прогреть в считанные минуты даже в самую суровую зиму.

Грузопассажирская версия (комби) для удобства пассажиров оборудуется дополнительными потолочными светильниками и багажными отделениями, а по желанию заказчика в салоне могут быть установлены как недорогие и износостойкие кресла с индивидуальными ремнями безопасности, так и более комфортные сиденья с велюровой обивкой.

В микроавтобусе FIAT Ducato пассажиры могут стоять в полный рост, а широкая подножка и высокая боковая сдвижная дверь обеспечивают комфортную посадку. Для хранения багажа можно использовать ниши в потолочной консоли.
Удобство погрузочно-разгрузочных операций обеспечивается низкой высотой порогов и широкими дверными проемами грузового отсека.

Подвеска — едва ли не идеальная для коммерческих автомобилей. Спереди — стойки McPherson и стабилизатор поперечной устойчивости, сзади — поперечная балка на двух листовых рессорах. Такая схема характеризуется высокой надежностью, а простота конструкции позволяет значительно снизить трудоемкость ремонтных операций.

Прекрасные эксплуатационные характеристики сделали автомобили семейства необычайно популярными среди покупателей всего мира. Даже после того, как в 2006 году на заводе в Италии стали выпускать FIAT Ducato/ Citroen Jumper/Peugeot Boxer нового поколения, выпуск моделей второго поколения продолжился в Бразилии, а с мая 2008 года FIAT Ducato с шестнадцатиклапанным 2.3-литровым турбодизелем и механической трансмиссией стал выпускаться в Татарстане, на заводе компании Sollers в Елабуге. Соотношение цена/качество делает этот автомобиль бесспорным лидером среди конкурентов коммерческого сегмента авторынка.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту FIAT Ducato/Citroen Jumper/Peugeot Boxer, выпускаемых с 1994 года.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Почему значки-символы на приборной панели разного цвета?

Производители автомобилей предусмотрели в них несколько видов таких надписей и символов на приборной панели, разделив их по цвету (цветовой гамме). Например, если вы видите на приборке (на приборной панели) не красный значок-символ, а например зеленый или синего цвета, то ваша автомашина скорее всего работает по-прежнему в нормальном режиме и Вы спокойно можете продолжать движение. Но тем не менее, вы ни в коем случае не должны игнорировать появление любого предупреждающего сигнала на приборной панели.

Если на данной панели появился красный значок-символ, то электронная система автомобиля заранее предупреждает вас о потенциальной серьезной проблеме.

Если на приборной панели появился желтый или оранжевый значок-символ, то автомобиль также предупреждает вас о том, что вашему автомобилю возможно требуется техническое обслуживание, или диагностика, или ремонт.

Обратите друзья ваше внимание на тот момент, когда значок-символ мигает, в таком случае Вы не должны затягивать на долго с поездкой в автотехнический центр.

Предупреждающие символы — Серьезные предупреждения.

Если вы видите на приборной панели какой-либо из ниже указанных следующих символов, ни в коем случае не игнорируйте данное предупреждение. Немедленно остановитесь, заглушите двигатель и далее срочно обратитесь в автотехнический центр или автосервис.

Внимание! Нижеуказанные предупреждающие символы (значки) не должны быть Вами проигнорированны. В противном случае ваш автомобиль в любой момент может быть серьезно поврежден.

Предупреждающие индикаторы тормозной системы.

Система охлаждения двигателя, индикатор температуры.

Уровень масла в двигателе или давление масла.

Датчик индикатора уровня масла в двигателе.

Индикатор зарядки аккумулятора.

Обычные и общие значки-символы на приборной панели.

Следующие символы на приборной панели автомобилей предназначены для того, чтобы предупреждать водителя о плановых потребностях их автомашины и напоминать им о том, что необходимо в этом случае сделать. Например, данный вид значков-символов предупреждает Вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, что вы не закрыли за собой плотно дверь. Этот вид значков-символов может загораться как на самой приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе автомобиля (на экране по центру консоли).

Напоминание о не пристегнутом ремне безопасности

Символ дверей автомобиля. Может предупреждать о не закрытой двери.

Уровень топлива, индикатор низкого уровня топлива.

Значок жидкости стеклоомывателя. Низкий уровень жидкости.

Контроль давления в шинах. Если загорелся, то в шинах упало давление.

Check Engine — Чек двигателя. Ошибка работы двигателя. Подробнее.

Напоминание о необходимости технического обслуживания автомобиля.

Осветительные значки и символы в автомобилях.

Ниже представлены все индикаторы на приборной панели, которые связаны с системой освещения вашего автомобиля. Многие значки-символы многие из нас наверняка видели в своей автомашине. Большинство из них загораются зеленым или синим цветом.

Значок включенных фар.

Символы неисправности фар.

Значок включенного дальнего света.

Включена автоматическая система ближнего света. Датчик света.

Автоматическая система управления дальним светом.

Значок о выравнивании фар. Если горит, то необходима диагностика.

Индикатор дневных световых огней.

Неисправность лампочки в задних фарах.

Символ габаритных огней.

Символ задних противотуманных фар.

Стрелки, указывающие на работу поворотников или включенную аварийную сигнализацию.

В последние годы во всех современных автомобилях производители стали устанавливать в приборную панель информационные дисплеи, которые созданы в первую очередь для того, чтобы сообщать водителю более подробную информацию об автомобиле, а также о многих работающих системах в автомобиле. Как правило этот информационный экран установлен в машине по центру приборной панели.

На авторынке в наше время существует огромное количество автомобилей, которые оснащены подобным экраном, данный экран способен выводить на дисплей различную информацию об ошибках, различные предупреждения и т.п. сигналы.

Символы неисправности систем автомобиля и предупреждения о безопасности.

Если Вы увидите на приборной панели указанные значки-символы, то обратитесь друзья напрямую к дилеру или в автосервис как можно быстрее. Внимание! Символы (значки) указаны в порядке их важности, от серьезных к менее серьезным предупреждениям.

В Европейских автомобилях желтый знак(цвет) означает неисправность системы контроля устойчивости.

Ошибка подушки безопасности.

Индикатор не активных боковых подушек безопасности.

Предупреждение о не пристегнутых ремнях безопасности водителя и переднего пассажира.

Предупреждение о непрестегнутых ремнях безопасности задних пассажиров.

Индикация сигнализации автомобиля / Значок Иммобилайзера.

Ошибка коробки передач. Неисправность АКПП.

Предупреждение о перегреве АКПП или системы привода.

Перегрев коробки передач или проблема со сцеплением.

Слишком большая температура масла в коробке передач.

Неисправность усилителя рулевого управления.

Стояночный тормоз (ручник).

Низкий уровень тормозной жидкости.

Антиблокировочная тормозная система.

Символ о износе тормозных колодок.

Проблемы с электронным управлением тормозной системы.

Неисправность электрического стояночного тормоза (ручник).

Предупреждение о необходимости нажать педаль тормоза перед запуском двигателя или перед переключением коробки передач.

Система контроля за давлением в шинах. При появлении проверьте давление.

Check Engine — Чек двигателя. Подробнее здесь.

Проверьте электрооборудование двигателя.

Снижение мощности двигателя.

Лямбда-зонд. Индикатор неисправности датчика кислорода.

Не закрыт бензобак. Воздух в топливной системе.

Необходимость ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Перегрев или неисправность катализатора.

Низкий уровень охлаждающей жидкости.

Проблемы с охлаждением двигателя / Низкий уровень охлаждающей жидкости.

Проблема с электронной системой управления дроссельной заслонкой.

Индикатор загрязнения воздушного фильтра.

Значки-символы на приборной панели систем помощи и безопасности.

Новые автомобили кроме стандартных пиктограмм на приборной панели имеют множество новых неизвестных многим символов, которые относятся к индикации многих функций систем безопасности и помощи водителю.

Индикация системы контроля тяги.

Низкая скорость автомобиля / Система помощи спуска с горы.

Режим движение по бездорожью на маленькой скорости.

Система стабилизации выключена.

Различные индикаторы контроля стабильности и устойчивости — Выключена.

Система динамической стабилизации выключена.

Неисправность антипробуксовочной системы / Неисправность электронной тормозной системы.

Система предупреждения о заносе автомобиля / Система контроля устойчивости.

Специальные и дополнительные значки-символы на приборной панели автомобилей.

Все символы и индикаторы которые мы внесли в эту группу, напрямую связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают следующее, что в данный момент времени они активны. Другие же символы при появлении их на приборной панели сообщают водителю о том, что появилась проблема с работой той или иной функции. Как правило при таких проблемах высвечиваются либо желтые, либо красные значки-символы.

Неисправность крыши в кабриолете.

Индикация обнаружения бесконтактного ключа.

Ключ не обнаружен.

Индикатор предупреждения отрицательной температуры на улице.

Предупреждение водителю о необходимости отдыха.

Система предупреждения об опасном сближении автомобиля с другими ТС.

Индикация легкого доступа в автомобиль.

Индикация включенного круиз-контроля.

Значок включенного круиз-контроля.

Активный адаптивный круиз-контроль.

Проблемы с круиз-контролем.

Автоматический ограничитель скорости (ASL).

Система контроля полосы и безопасность проезда перекрестков.

Система безопасности столкновения выключена или неисправна.

Предупреждение об опасности столкновения в задней части машины.

Система оповещения об опасности столкновения в передней части машины.

Предупреждение о пешеходе на дороге.

Система предупреждения о нахождении автомобиля в мертвой зоне.

Система помощи при парковке.

Система предупреждения о нажатой педали тормоза.

Включена система режима работы подвески СПОРТ.

Режим буксировки / Индикация наличия прицепа.

Различные символы экономии топлива:

Функция запуска системы стоп-старт.

Неисправность системы старт-стоп.

Включен режим экономии топлива.

Включен режим экономии топлива.

Предупреждение о необходимости перейти на другую передачу (МКПП).

Индикация спорт-режима автомобиля.

Различные значки в полноприводных автомобилях:

Включен полноприводный режим (AWD).

Привод на все четыре колеса.

Блокировка заднего дифференциала.

Неисправность полного привода.

Система помощи спуска с горы или система безопасности при движении в гору.

Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей.

За последние несколько лет в авто-мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют совсем новые специфические значки-символы на приборной панели. В большей своей части эти специальные символы в гибридных автомобилях обозначают следующее, а именно, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует. Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило означает какую-либо проблему с самим автомобилем. В этом случае Вы обязательно должны обратиться в автотехнический центр к дилеру.

Предупреждающий индикатор электронной системы.

Высокое напряжение аккумуляторной батареи.

Индикатор низкого напряжения аккумуляторной батареи.

Индикатор зарядки аккумуляторной батареи.

Режим тяги на одном электродвигателе.

Готовность гибридной установки.

Режим тяги на одном электродвигателе.

Система внешней звуковой системы для предупреждения пешеходов о движении электроавтомобиля. Неисправность.

Символы (значки), используемые в дизельных автомобилях.

Ниже нами представлены значки-символы приборной панели, которые используются в дизельных автомобилях.

Читайте также:

  

• Ваз 2110 на кочках бьет в руль

  

• Чистка фар камри 40

  

• Патенты тесла в свободном доступе

  

• Почему греется двигатель опель

  

• Неисправности дроссельной заслонки тойота королла 150

2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА

1. Боковые дефлекторы. 2. Левый подрулевой переключатель (указатели поворота). 3. Комбинация приборов. 4. Правый подрулевой переключатель (стеклоочистители ветрового стекла). 5. Центральные дефлекторы. 6. Полка (для письма/ чтения). 7. Отделение для аудиосистемы. 8. Кнопки центральной части панели приборов. 9. Центральные дефлекторы. 10. Отделение для мелких предметов/подушка безопасности пассажира. 11. Боковые дефлекторы. 12. Держатель для бутылки. 13. Электрическая розетка. 14. Пепельница. 15. Рукоятка изменения распределения воздушных потоков. 16. Рукоятка изменения температуры подаваемого в салон воздуха. 17. Рычаг включения режима рециркуляции. 18. Прикуриватель. 19. Рукоятка выбора режимов работы вентилятора. 20. Рычаг переключения передач. 21. Замок зажигания. 22. Рычаг фиксатора механизма регулировки рулевой колонки. 23. Звуковой сигнал. 24. Подушка безопасности. 25. Отделение для мелких предметов.

Примечание
Расположение контрольно-измерительных приборов, контрольных ламп и органов управления может изменяться в зависимости от модификации.

С ЛЕВОСТОРОННИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

А. Указатель температуры охлаждающей жидкости. В. Спидометр. С. Тахометр. D. Указатель уровня топлива. Е. Установка счетчика пробега и напоминания о техническом обслуживании. F. Счетчик пробега. G. Установка часов.

С ПРАВОСТОРОННИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

В нормальных условиях стрелка должна находиться в средней части шкалы. Если она приближается к красному сектору, это означает, что двигатель перегружен и следует снизить нагрузку на него. Движение с высокой скоростью при высокой температуре наружного воздуха также приводит к приближению стрелки к красному сектору. В таком случае рекомендуется остановиться и заглушить двигатель. Через некоторое время можно вновь запустить двигатель и слегка нажать на педаль газа.

Примечание
Если ситуация не изменилась даже после принятия мер, заглушите двигатель и обратитесь к официальному дилеру Fiat для диагностики двигателя.

С левосторонним расположением органов управления

С правосторонним расположением органов управления

Примечание
Электронная система постепенно перекрывает подачу топлива во избежание превышения пороговой величины частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Когда загорается контрольная лампа низкого уровня топлива (А), это означает, что в топливном баке остается приблизительно 8-10 л топлива. Движение с почти пустым баком может привести к пропускам вспышек в цилиндрах и повреждению каталитического нейтрализатора.

При нажатии кнопки (Е), на дисплее счетчика пробега последовательно отображаются следующие данные:

С помощью одной кнопки (Е) можно сбросить в 0 значение счетчика суточного пробега, а также выбрать режим работы счетчика пробега (общий или суточный пробег):

• если отображаются показания счетчика общего пробега, нажмите на кнопку менее чем на 2 с, после отпускания кнопки будет отображаться счетчик суточного пробега;

• если отображаются показания счетчика суточного пробега, нажмите на кнопку менее чем на 2 с, после отпускания кнопки будут отображаться показания счетчика общего пробега. Нажмите на кнопку более чем на 2 с для сброса показаний счетчика суточного пробега.

Установку времени можно производить, даже когда двигатель не работает, а ключ извлечен из замка зажигания.

Показания часов изменяются на единицу при каждом нажатии и отпускании кнопки (G). При нажатии и удерживании кнопки в нажатом положении происходит быстрая смена показаний часов. Когда показания часов приближаются к требуемому значению, отпустите кнопку и завершите настройку вручную.

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ)

Указатель в графическом формате отображает уровень моторного масла между метками «MIN» и «МАХ». Для выполнения измерений установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку, затем проделайте следующие операции:

1. Когда двигатель не работает, поверните ключ в замке зажигания в положение «MAR».

2. На дисплее будет отображаться слово «OIL» (МАСЛО) в течение 5 секунд вместе с шестью черточками и пятью или шестью квадратами, показывающими уровень моторного масла;

Если уровень масла минимальный, в кратчайшие сроки доведите уровень масла до нормы. В любом случае, перед доливкой масла проконтролируйте его уровень с помощью щупа.

3. Если на дисплее отображаются слова «OIL HIGH», это означает, что уровень выше максимально допустимого и необходимо снизить уровень слива масла из поддона картера двигателя.

4. При запуске двигателя, во время выполнения измерения на индикаторе отобразится общий пробег или суточный пробег и время. Нажмите и отпустите кнопку (Е) для прекращения измерения; при этом на индикаторе отобразятся пробег и время.

ИНДИКАТОР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Техническое обслуживание автомобиля должно производиться через каждые 15 000 км пробега, но не реже одного раза в год.

Напоминание (1) о необходимости очередного технического обслуживания отображается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR», когда до очередного технического обслуживания остается 2 000 км пробега или 30 дней и повторяется через каждые 200 км (напоминание (2)),или один раз в три дня.

Примечание
Всегда соблюдайте сроки проведения технического обслуживания, указанные в «Графике технического обслуживания».

При каждом поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR», контрольная лампа загорается приблизительно на 5 секунд. Индикатор технического обслуживания функционирует, только когда двигатель не работает, а ключ в замке зажигания находится в положении «MAR».

Когда ключ в замке зажигания находится в положении «MAR», отображается также символ индикатора технического обслуживания (1).

Интервалы технического обслуживания

Индикатор настроен на 20 000 км или 1 год. График технического обслуживания может быть изменен в зависимости от условий эксплуатации и типа установленного двигателя (бензиновый или дизельный). На дисплее отображаются следующие коды:

CFG 1 — 30 000 км и 365 дней для нормальных условий эксплуатации моделей с двигателями: бензиновыми 2.0 и дизельными 2.0 JTD, 2.8 JTD и 2.8 JTD POWER, и для тяжелых условий эксплуатации: дизельный двигатель 2.3 JTD.

CFG 2 — 20 000 км и 365 дней для тяжелых условий эксплуатации моделей с двигателями: бензиновым 2.0, дизельными 2.0 JTD, 2.8 JTD и 2.8 JTD POWER.

CFG 3 — 15 000 км и 365 дней для особо тяжелых условий эксплуатации модели с любыми типами двигателей.

Процедура конфигурирования

Для изменения периодичности технического обслуживания на неподвижном автомобиле поверните ключ в замке зажигания в положение «MAR» и нажмите на кнопку (Е) приблизительно на 10 секунд: на дисплее отобразится изображение гаечного ключа и надпись «CFG 1», «CFG 2» или «CFG 3».

Нажмите и отпустите кнопку (Е) для выбора необходимой конфигурации, затем снова нажмите ее приблизительно на 5 секунд, чтобы сохранить новые межсервисные интервалы; на дисплее вновь отобразятся показания часов и пробег в км.

Пробег, оставшийся до технического обслуживания

2 000 км до следующего технического обслуживания

Когда до очередного технического обслуживания остается 2 000 пробега, при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» отобразится индикатор технического обслуживания (знак гаечного ключа), после чего в течение 5 секунд будет отображаться оставшееся количество километров пробега или количество дней, оставшихся до наступления срока очередного технического обслуживания.

Затем, через 5 секунд, индикатор вернется в режим отображения счетчика пробега. Сначала отображается информация о плановом техническом обслуживании — пробег (в км) или дни. Обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat для проведения технического обслуживания и сброса индикатора технического обслуживания.

Примечание
Рекомендуется обращаться на станцию технического обслуживания Fiat сразу после получения предупреждения о следующем техническом обслуживании.

При следующем запуске появится изображение гаечного ключа (1), и контрольная лампа загорится на 5 секунд, а на дисплее снова отобразятся время и пробег.

При достижении установленного значения пробега: при повороте ключа в замке зажигания в положение «MAR» индикатор (1) загорится на 5 секунд одновременно с индикацией пробега («0 км»), оставшегося до очередного технического обслуживания. Затем через 5 секунд индикатор (2) вернется в режим отображения показаний счетчика общего или суточного пробега.

Контрольная лампа загорается в следующих случаях:

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

При наличии неисправности в бортовой сети. Лампа загорается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и гаснет при запуске двигателя. Допускается некоторая задержка, если двигатель работает на оборотах холостого хода. Обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat в кратчайшие сроки для предотвращения разряда аккумуляторной батареи.

АВАРИЙНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В СИСТЕМЕ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

При снижении давления моторного масла ниже допустимого уровня. Лампа загорается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и гаснет при запуске двигателя. Допускается некоторая задержка, если двигатель работает на оборотах холостого хода. Если двигатель сильно нагружен, то на оборотах холостого хода лампа может мигать. Однако при легком нажатии акселератора она погаснет.

ВНИМАНИЕ
Если контрольная лампа горит при движении автомобиля, остановите двигатель и обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat.

АНТИПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ASR) (ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

При поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» загорится контрольная лампа, которая должна погаснуть через несколько секунд. Контрольная лампа мигает при движении автомобиля, чтобы предупредить водителя об активации системы. При отключении системы с помощью специальной кнопки, контрольная лампа горит постоянно. При включенной ASR и выявлении неисправности системы, контрольная лампа горит постоянно. Проверьте правильность этой информации, нажав на кнопку один раз (при этом, если система функционирует нормально, контрольная лампа погаснет, в то время как при обнаружении неисправности останется включенной). В данной ситуации немедленно свяжитесь с официальным дилером компании Fiat.

ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

При отключении подушки безопасности переднего пассажира соответствующим кнопочным выключателем.

ВНИМАНИЕ
Контрольная лампа обозначает также неисправность контрольной лампы. Она отображается прерывистым миганием контрольной лампы дольше 4 секунд. При этом контрольная лампа не будет включаться, если обнаружится неисправность системы безопасности. Остановите автомобиль и обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat для диагностики системы.

НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ (EOBD) (ТОЛЬКО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ) (ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

При нормальном функционировании двигателя при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR», загорится контрольная лампа, которая должна погаснуть после запуска двигателя. Включение контрольной лампы свидетельствует о том, что она функционирует правильно. Если контрольная лампа загорается во время движения:

1. Горит постоянно — предупреждение о неисправности системы подачи топлива/зажигания, которая может привести к увеличению токсичности отработавших газов, снижению мощности, ухудшению управляемости и увеличению расхода топлива.

В таких случаях можно продолжать движение, но не следует перегружать двигатель и двигаться на невысокой скорости. Продолжительная работа двигателя с горящей контрольной лампой может, в результате, привести к выходу его из строя. Немедленно свяжитесь с официальным дилером компании Fiat.

Контрольная лампа погаснет, как только неисправность исчезнет. Однако код ошибки будет сохранен в памяти.

2. Мигает — предупреждение о возможности повреждения каталитического нейтрализатора. Если лампа мигает, необходимо плавно снизить обороты двигателя, пока лампа не перестанет мигать. Продолжайте движение на невысокой скорости. Старайтесь избегать режимов работы двигателя, при которых лампа снова начнет мигать. Необходимо в кратчайшие сроки обратиться на станцию технического обслуживания Fiat.

Примечание
Необходимо в кратчайшие сроки обратиться на станцию технического обслуживания Fiat, если контрольная лампа не загорается при повороте ключа в положение «MAR» или загорается во время движения. Причины включения контрольной лампы могут быть установлены с помощью специального оборудования. Всегда соблюдайте правила дорожного движения страны, в которой находитесь.

НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА (ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ) (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

При возникновении неисправности в системе подачи топлива. Контрольная лампа должна загореться при повороте ключа зажигания в положение «MAR» и погаснуть через несколько секунд. Контрольная лампа загорается во время движения, сигнализируя о неправильной работе системы подачи топлива, при этом возможно снижение мощности, управляемости и увеличение расхода топлива. В таких случаях можно продолжать движение, но не следует допускать большой нагрузки на двигатель при высоких скоростях. Необходимо в кратчайшие сроки обратиться на станцию технического обслуживания Fiat. Длительное использование автомобиля с горящей контрольной лампой может привести к повреждению двигателя, особенно, если происходят пропуски вспышек в цилиндрах. Допускается только кратковременное использование автомобиля, при этом скорость движения не должна быть высокой. Кратковременное включение контрольной лампы не должно вызывать беспокойство.

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

При поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR», загорится контрольная лампа, но она должна погаснуть через 4 секунды. Если лампа мигает, это сигнализирует о неисправности в трансмиссии, если горит постоянно — о слишком высокой температуре рабочей жидкости в автоматической трансмиссии.

• Горит постоянно — слишком высокая температура рабочей жидкости автоматической трансмиссии.

Контрольная лампа мигает и горит постоянно во время движения, указывая, что температура рабочей жидкости достигла максимально допустимого значения. В таком случае необходимо остановить автомобиль, перевести рычаг селектора в положение «N» или «Р» и оставить двигатель работать на оборотах холостого хода (дождаться включения вентиляторов системы охлаждения двигателя), пока контрольная лампа не погаснет. После этого можно продолжать движение, избегая высоких нагрузок.

При повторном включении контрольной лампы остановите автомобиль, оставьте двигатель работать на оборотах холостого хода и дождитесь, пока контрольная лампа погаснет.

Если контрольная лампа загорится вновь раньше чем через 15 мин, остановите автомобиль, не глушите двигатель и дождитесь охлаждения двигателя и трансмиссии с помощью вентиляторов системы охлаждения.

• Мигает — неисправность автоматической трансмиссии.

Контрольная лампа, мигающая при запуске двигателя или во время движения, указывает на наличие неисправности автоматической трансмиссии. Включите 3-ю передачу, и автоматическая система управления перейдет в аварийный режим работы. При выключении и повторном включении двигателя, система самотестирования может не допустить неисправность, и контрольная лампа выключится. Однако, код неисправности будет сохранен в памяти, в этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания Fiat для диагностики системы.

УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ) (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ)

Загорается, когда уровень охлаждающей жидкости в радиаторе опускается ниже минимально допустимого уровня.

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Загорается, когда температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя превышает максимально допустимую величину.

НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ) (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ)

Контрольная лампа загорается при неисправности в системе подушек безопасности.

ВНИМАНИЕ
Если при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» контрольная лампа ft не загорается или загорается при движении, это может указывать на наличие неисправности в системе безопасности; при этом подушки безопасности и аварийные натяжители ремней безопасности могут не активироваться при столкновении или сработать неожиданно. Немедленно остановите автомобиль и обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat для диагностики системы.

РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ВЗВЕДЕН/НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Лампа может загораться в таких случаях:

• когда взведен рычаг стояночного тормоза;

• когда уровень тормозной жидкости опускается ниже минимально допустимого уровня;

• в сочетании с горящей контрольной лампой системы распределения тормозных сил (EBD).

ВНИМАНИЕ
Если во время движения загорается контрольная лампа, проверьте, взведен ли рычаг стояночного тормоза. Если контрольная лампа загорается при опущенном рычаге стояночного тормоза, немедленно остановите автомобиль и обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat.

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ) (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ СТРАН)

Загорается, когда не пристегнут ремень безопасности водителя.

ДВЕРИ ОТКРЫТЫ (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Загорается, когда не закрыта одна из дверей.

Примечание
Контрольная лампа имеется лишь в некоторых модификациях.

ИЗНОС ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК (КРАСНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Загорается, когда износ накладок передних тормозных колодок достиг предельно допустимой величины. Замените колодки и проверьте состояние задних тормозных колодок.

СИСТЕМА FIAT CODE (ЖЕЛТАЯ)

Контрольная лампа загорается в следующих случаях (ключ в замке зажигания в положении «MAR»):

1. Однократное мигание при распознавании кода ключа. Разрешен запуск двигателя.

2. Горит постоянно — код ключа не распознан. Выполните процедуру аварийного пуска двигателя.

3. Мигает — автомобиль не защищен системой электронной блокировки запуска двигателя (FIAT CODE). Запуск двигателя возможен.

СЛИВ ВОДЫ ИЗ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА (ТОЛЬКО МОДЕЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ) (ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Контрольная лампа загорается при накоплении воды в топливном фильтре. Контрольная лампа должна загореться при повороте ключа зажигания в положение «MAR» и погаснуть через несколько секунд.

ВНИМАНИЕ
Наличие воды в дизельном топливе может привести к серьезным повреждениям системы подачи топлива. При включении контрольной лампы необходимо срочно обратиться на станцию технического обслуживания Fiat для диагностики системы. Контрольная лампа, загоревшаяся сразу же после заправки топливом, может свидетельствовать о наличии воды в топливном баке: в этом случае следует заглушить двигатель и связаться с официальным дилером компании Fiat.

НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ (ABS) (ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Контрольная лампа загорается при возникновении неисправности ABS. При этом обычная тормозная система продолжает функционировать без участия ABS, необходимо немедленно обратиться на станцию технического обслуживания Fiat. Контрольная лампа должна загореться при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и погаснуть приблизительно через 2 секунды.

ВНИМАНИЕ
Автомобили с ABS, оборудованные электронной системой распределения тормозных усилий (EBD). Контрольные лампы загораются одновременно при работе двигателя, свидетельствуя о неисправности системы EBD. В случае резкого торможения, задние колеса могут оказаться заблокированными слишком рано, что может стать причиной заноса. Соблюдая осторожность, двигайтесь на станцию технического обслуживания Fiat для диагностики системы.

ВНИМАНИЕ
Если при работающем двигателе горит только контрольная лампа, это обычно сигнализирует только о неисправности ABS. В этом случае рабочая тормозная система продолжает функционировать, однако ABS не работает. При этом эффективность работы системы EBD может быть снижена. Рекомендуется, избегая резких торможений, двигаться на станцию технического обслуживания Fiat.

ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ (ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Загорается при включении задних противотуманных фонарей.

СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ (ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ) (ТОЛЬКО МОДЕЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ)

Контрольная лампа загорается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR». Лампа погаснет, когда свечи накаливания разогреются до требуемой температуры.

УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА (ПРОБЛЕСКОВЫЙ РЕЖИМ) (ЗЕЛЕНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Загораются при включении указателей с помощью левого подрулевого переключателя.

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ЗЕЛЕНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Загорается при включении круизконтроля (при нажатой кнопке «ON»).

ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ (ЗЕЛЕНЫЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Загорается при включении габаритных огней и ближнего света фар.

ДАЛЬНИЙ СВЕТ ФАР (СИНИЙ ЦВЕТ ЛАМПЫ)

Загорается при включении дальнего света фар.

ЛЕВЫЙ ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

Левый комбинированный подрулевой переключатель осуществляет управление внешними световыми приборами. Внешние световые приборы могут функционировать, только когда ключ в замке зажигания находится в положении «MAR». Подсветка панели приборов и органов управления системой отопления/вентиляции (или кондиционером), а также прикуривателя, включается при включении габаритных огней.

Для включения огней переведите поворотный переключатель положение. На панели приборов загорится контрольная лампа.

Поверните поворотный переключатель из положения в положение.

Примечание
Ближний свет фар автоматически выключается при включении дальнего света фар, если включены противотуманные фары.

Для включения дальнего света фар отожмите рычаг из положения в направлении панели приборов. На панели приборов загорится контрольная лампа. Для выключения фар потяните рычаг в направлении рулевого колеса.

Кратковременное включение дальнего света

Для кратковременного включения дальнего света потяните рычаг к рулевому колесу (не фиксированное положение).

Перемещайте рычаг следующим образом:

вверх — для включения указателей правого поворота;

вниз — для включения указателей левого поворота.

На панели приборов начнет мигать контрольная лампа.

Указатели поворотов отключаются автоматически при возвращении рулевого колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению. Если вы хотите кратковременно включить указатели поворота (например, при перестроении из ряда в ряд), отклоните рычаг вверх или вниз (не переводя его в фиксированное положение). При отпускании, рычаг вернется в нейтральное положение.

ПРАВЫЙ ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

Стеклоочистители/омыватели ветрового стекла

Стеклоочистители и омыватели функционируют, только когда ключ в замке зажигания находится в положении «MAR».

Положения:

0 — стеклоочистители ветрового стекла отключены;

1 — интервальный режим работы стеклоочистителей;

2 — низкая скорость стеклоочистителей;

3 — высокая скорость стеклоочистителей;

4 — нефиксированное положение: при отпускании переключателя, он возвращается в положение 0.

ЛОГИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОМЫВАНИЕМ

Чтобы направить струю омывающей жидкости на ветровое стекло и включить стеклоочистители одним движением, потяните рычаг левого подрулевого переключателя к рулевому колесу. Стеклоочиститель будет функционировать автоматически при удерживании рычага омывателя дольше половины секунды. После отпускания рычага, щетки стеклоочистителя совершат три двойных хода. Чтобы включить омыватель несколько раз без включения стеклоочистителей, быстро (менее чем на полсекунды) потяните рычаг несколько раз.

Светильники включаются автоматически при открывании двери.

Нажмите на кнопку (А) для включения обеих ламп при закрытых или открытых дверях.

Нажмите на кнопку (С), чтобы включить только правую лампу. Нажмите на кнопку (В), чтобы включить только левую лампу.

Второй потолочный светильник находится над дверью багажного отсека. Для включения этого светильника нажмите на область пластмассового плафона, указанную стрелкой, см. рисунок.

А — кнопка вкл./выкл. обогрева заднего стекла (дополнительное оборудование).

Когда включен обогрев заднего стекла, также включается обогрев наружных зеркал заднего вида. Можно также включить обогрев наружных зеркал заднего вида без включения обогрева заднего стекла: с помощью той же кнопки.

В — кнопка вкл./выкл. противотуманных фар.

С — кнопка вкл./выкл. аварийной сигнализации.

При нажатии кнопки вне зависимости от положения ключа в замке зажигания будут активированы в проблесковом режиме все указатели поворотов и контрольные лампы на панели приборов.

ВНИМАНИЕ
При пользовании аварийной сигнализацией следуйте правилам дорожного движения той страны, в которой находитесь.

D — кнопка вкл./выкл. задних противотуманных фонарей.

Е — кнопка вкл./выкл. антипробуксовочной системы (ASR).

Панель кнопок имеется в модификациях Minibus, Ambulance и на полноприводных модификациях. С помощью кнопок, расположенных на этой панели, осуществляется управление дополнительным оборудованием.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Выключатель подачи топлива расположен на щите моторного отсека и при дорожно-транспортном происшествии перекрывает подачу топлива, тем самым останавливая работу двигателя.

ВНИМАНИЕ
Если после дорожно-транспортного происшествия обнаружены утечки или ощущается запах топлива, во избежание возгорания не включайте этот выключатель.
Осмотрите моторный отсек, топливный бак на наличие утечки топлива, а поверхность под автомобилем на наличие следов утечки. Если утечки топлива не обнаружены и автомобиль способен продолжать движение, нажмите на кнопку (А) для включения подачи топлива. Не забудьте повернуть ключ в замке зажигания в положение «STOP» для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи.

ОТКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Автомобиль оборудован устройством отключения аккумуляторной батареи, встроенным в блок управления (СВА), расположенным над положительным выводом аккумуляторной батареи, работающим совместно с инерционным выключателем подачи топлива и отключением питания стартера. Если двигатель автомобиля можно запустить после дорожно-транспортного происшествия, для восстановления подключения аккумуляторной батареи необходимо нажать на желтую кнопку.

Для восстановления подключения аккумуляторной батареи снимите крышку (В) и нажмите на желтую кнопку (С) блока, расположенного над положительным выводом аккумуляторной батареи.

ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК/ОТДЕЛЕНИЕ ДЛЯ МЕЛКИХ ПРЕДМЕТОВ

В правой части панели приборов находятся отделения для мелких предметов различных размеров, предназначенные для хранения документов, бумаг и т. п. В некоторых модификациях крышка перчаточного ящика может оснащаться замком, запираемым с помощью ключа зажигания.

На центральной части панели приборов расположен держатель для бутылки.

В модификациях с тремя сиденьями в кабине, под сиденье пассажира может устанавливаться корзина для мелких предметов или бумаг.

На панелях облицовки дверей могут располагаться карманы и дополнительный держатель для бутылки.

В средней части панели приборов над отделением для аудиосистемы располагается подвижная полка для письма (А), которую можно использовать и для чтения, подняв ее заднюю часть и оперев на панель приборов (В).

Примечание
Не устанавливайте полку для письма в вертикальное положение во время движения.

В кабине, оборудованной двумя пассажирскими сиденьями, можно использовать специальную подставку.

Она расположена в верхней части спинки центрального сиденья; чтобы разложить ее, потяните за ленту (А) и вытяните спинку вперед. Прижим (В) служит для закрепления листов бумаги.

ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК/ОХЛАЖДАЕМЫЙ ЯЩИК ДЛЯ ПРОДУКТОВ

Дополнительный ящик может быть установлен в кабине между сиденьем водителя и одиночным сиденьем пассажира и иметь одно из двух возможных исполнений: ящик для вещей или охлаждаемый ящик для продуктов.

Объем ящика для вещей около 12 л, в нем возможна перевозка портативного компьютера средних размеров. Снаружи располагается карман для бумаг, держатель полуторалитровой пластиковой бутылки и подстаканник.

В наклоненном положении крышка ящика, оборудованная зажимом для бумаг, может использоваться для письма/чтения.

Охлаждаемый ящик для продуктов

Охлаждаемый ящик для продуктов объемом около 12 л может использоваться для перевозки двух полуторалитровых пластиковых бутылок. Охлаждаемый ящик теплоизолирован и подключен к электрическому устройству, осуществляющему охлаждение или подогрев внутреннего объема ящика. Ящик можно использовать для хранения пищевых продуктов. Продукты должны быть надлежащим образом упакованы во избежание непосредственного контакта с внутренними стенками ящика. При включенном охлаждении, через некоторое время разность температур между температурой в салоне и внутри ящика может достигать 18°С (при плотно закрытой крышке). Однако, при любых условиях не может быть достигнута температура ниже 8-10°С.

Во избежание разряда аккумуляторной батареи, система подключена через замок зажигания; следовательно, охлаждение может осуществляться только при работающем двигателе. Если стоянка автомобиля продлится дольше 2-х часов, из ящика следует вынуть скоропортящиеся продукты. Для обеспечения нормального функционирования не следует перекрывать вентиляционные решетки, расположенные на внутренней стенке ящика.

Переведите переключатель в положение:

(1) — для включения режима подогрева (загорится красный светодиод);

(2) — для включения режима охлаждения (загорится зеленый светодиод).

Автомобиль оборудован электрической розеткой (А), расположенной на панели приборов (рядом с центральным отделением для мелких предметов) и электрической розеткой (В) (только для модификации Van), расположенной на правой стойке задней двери.

Модификации Panorama оснащены электрической розеткой (С), расположенной рядом с боковой сдвижной дверью. Напряжение на обе электрические розетки подается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR».

ВНИМАНИЕ
Не пользуйтесь розетками для подключения устройств, мощность которых превышает 180 Вт (максимальная сила тока 15 А).Примечание
Длительное (более часа) использование мощных электрических устройств, когда ключ находится в положении «MAR», а двигатель на работает, может стать причиной разряда аккумуляторной батареи и привести к невозможности последующего запуска двигателя.

Правильное функционирование обеспечивается, только если устройства оснащены сертифицированным штекером, подобным устанавливаемым на компонентах линейки аксессуаров Fiat.

РАЗЪЕМ ДЛЯ СПЕЦАВТОМОБИЛЕЙ

Под подставкой для ног находится специальный разъем, предназначенный для использования компаниями, осуществляющими переоборудование автомобилей (с установкой дополнительной аккумуляторной батареи) с целью создания специальных модификаций, например, автомобилей скорой помощи, мобильных офисов и т. д.

ПЕПЕЛЬНИЦА И ПРИКУРИВАТЕЛЬ

1. Чтобы воспользоваться прикуривателем, нажмите на кнопку (А).

Приблизительно через 15 секунд он автоматически вернется в исходное положение и будет готов к использованию.

2. Откройте крышку (В) в направлении стрелки.

ВНИМАНИЕ
Прикуриватель нагревается до очень высокой температуры. При обращении с ним соблюдайте особую осторожность, убедитесь, что исключена возможность попадания прикуривателя в руки детей: это может стать причиной возгорания и/или ожогов.ВНИМАНИЕ
Не бросайте в пепельницу бумагу: контакт с горящими сигаретами может привести к возгоранию.Примечание
Не используйте прикуриватель в качестве электрической розетки — это может привести к его повреждению! Для этих целей (в том числе для зарядки мобильных телефонов) пользуйтесь только розетками (А, В или С — на рисунке).

Солнцезащитные козырьки располагаются по обе стороны от внутреннего зеркала заднего вида. Они могут только подниматься или опускаться. Солнцезащитные козырьки как водителя, так и пассажира, с задней стороны оснащены карманом для документов, а также инструкцией по устранению запотевания стекол.

ЦЕНТРАЛЬНЫЕ БОКОВЫЕ ЗАДНИЕ СТЕКЛА (МОДИФИКАЦИИ PANORAMA И COMBI)

Центральные боковые задние стекла могут перемещаться в горизонтальном направлении. Для открывания окон служит ручка, показанная на рисунке.

Fiat Ducato

Панель приборов

Панель приборов показана на рис. 1.2. Расположение измерительных приборов, сигнальных ламп и органов управления может изменяться в зависимости от модификации автомобиля.

Щиток приборов

Щиток приборов показан на рис. 1.3.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Указатель температуры охлаждающей жидкости (см. 1, рис. 1.3).

Рис. 1.3. Щиток приборов 1 — указатель температуры охлаждающей жидкости 2 — спи- дометр; 3 — -тахометр; 4 — указатель уровня топлива; 5 — кноп- ка установки счетчика пробега и напоминания о техническом обслуживании; 6 — дисплей; 7 кнопка установки часов.

В нормальных условиях стрелка должна находиться в средней части шкалы.

Если она приближается к красному сектору, это означает, что двигатель перегружен и следует снизить нагрузку на него.

Движение с высокой скоростью при высокой температуре наружного воздуха также приводит к приближению стрелки к красному сектору. В таком случае рекомендуется остановиться и заглушить двигатель. Через некоторое время можно вновь запустить двигатель и слегка нажать на педаль акселератора.

Если ситуация не изменилась, заглушите двигатель и обратитесь на СТО для диагностики двигателя. Спидометр

Расположение спидометра (2) показано на рис. 1.3. Тахометр

Расположение тахометра (3) показано на рис 1.3.

Электронная система постепенно перекрывает подачу топлива во избежание превышения частотой вращения коленчатого вала двигателя пороговой величины. Указатель уровня топлива

Когда загорается сигнальная пампа низкого уровня топлива (см. 4. рис. 1.3), это означает, что в топливном баке остается приблизительно 8-10 л топлива.

Движение с почти пустым баком может привести к пропускам зажигания и повреждению каталитического нейтрализатора.

Рис. 1.4. Нормальный уровень моторного масла.

Рис. 1.5. Минимальный уровень моторного масла.

Счетчик пробега

При нажатии кнопки (см. 5, рис. 1.3) на дисплее счетчика пробега последовательно отображаются общий и суточный пробег в км.

С помощью этой кнопки можно сбросить на 0 значение счетчика сугочного пробега, а также выбрать режим работы счетчика пробега (общий или суточный пробег):

— если отображаются показания счетчика общего пробега, нажмите кнопку менее чем на 2 сек., после отпускания кнопки будет отображаться счетчик суточного пробега,

— если отображаются показания счетчика суточного пробега, нажмите кнопку менее чем на 2 сек., после от-пускания кнопки будут отображаться показания счетчика общего пробега

— нажмите кнопку более чем на 2 сек. для сброса показаний счетчика суточного пробега.

Часы

Установку времени можно производить, даже когда двигатель не работает, а ключ извлечен из замка зажигания.

Установка времени

Показания часов изменяются на единицу при каждом нажатии и отпускании кнопки (см. 7, рис. 1.3).

При нажатии и удержании кнопки в нажатом положении происходит быстрая смена показаний часов.

Когда показания часов приближаются к требуемому значению, отпустите кнопку и завершите настройку вручную. Указатель уровня моторного масла

Указатель уровня моторного масла является дополнительным оборудованием и его наличие зависит от комплектации автомобиля.

Указатель в графическом формате отображает уровень моторного масла между метками «MIN» и «МАХ»

Для выполнения измерений установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку, затем проделайте следующие операции:

— когда двигатель не работает, поверните ключ в замке зажигания в положение «MAR».

— на дисплее будет отображаться слово «OIL» (масло) в течение 5 сек. вместе с шестью отрезками и пятью или шестью квадратами, показывающими уровень моторного масла (см. рис. 1.4 и рис. 1.5).

Если уровень масла минимальный, в кратчайшие сроки доведите уровень масла до нормы. В любом случае, перед доливкой масла проконтролируйте его уровень с помощью маслоизмерительного щупа. Если на дисплее отображаются слова «ОIL HIGH» (рис. 1.6), это значит, что уровень выше максимально допустимого и необходимо снизить уровень масла.

Рис. 1.6. Уровень моторного масла выше допустимого.

При запуске двигателя во время выполнения измерения на индикаторе отобразится общий пробег или суточный пpoбеги время.

Нажмите и отпустите кнопку (см. 5, рис 1.3) для прекращения измерения; при этом на индикаторе отобразятся пробег и время. Индикатор технического обслуживания

Техническое обслуживание автомобиля должно про изводиться через каждые 15 ООО км пробега, но не реже одного раза в год.

Напоминание о необходимости очередного технического обслуживания (см. 1, рис. 1.7 и рис 1.8) отображается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» когда до очередного технического обслуживания остается 2 ООО км пробега или 30 дней и повторяется через каждые 200 км (см. 2 рис. 1.7) или один раз в три дня (см. 2 рис 1.8).

Примечание. Всегда соблюдайте сроки проведения тех- нического обслуживания, указанные в «Графике техничес- [ кого обслуживания» (см. ниже)

При каждом поворачивании ключ? р замке зажигания в положение «MAR» сигнальная лампа загорается приблизительно на 5 сек.

Индикатор технического обслуживания функционирует только когда двигатель не работает а ключ в замке зажигания находится в положении «MAR».

Когда ключ в замке зажигания находится в положении «МАR», отображается также символ индикатора технического обслуживания в виде гаечного ключа. Интервалы технического обслуживания

Индикатор настроен на 20 000 км или 1 год. График технического обслуживания может быть изменен в зависимости от условий эксплуатации и типа установленного двигателя (бензиновый или дизельный).

На дисплее отображаются следующие коды: CFG 1: 30 000 км и 365 дней для нормальных условий эксплуатации моделей с бензиновыми двигателями 2,0 и дизельными 2,0л JTD и 2,8л JTD и для тяжелых условий эксплуатации моделей с дизельным двигателем 2,3л JTD.

CFG 2: 20 000 км и 365 дней для тяжелых условий эксплуатации моделей с бензиновым двигателем 2,0л и дизельными двигателями 2,0л JTD и 2,8л JTD.

CFG 3:15 000 км и 365 дней для особо тяжелых условий эксплуатации модели с любыми типами двигателей. Процедура конфигурирования

Для изменения периодичности технического обслуживания на неподвижном автомобиле поверните ключ в замке зажигания в положение «MAR» и нажмите кнопку приблизительно на 10 сек.: на дисплее

Рис. 1.7. Индикация оставшегося количества километ- ров пробега до следующего техобслуживания.

отобразиться изображение гаечного ключа и надпись «CFG 1», «CFG 2» или «CFG 3». Нажмите и отпустите кнопку для выбора необходимой конфигурации, затем снова нажмите ее приблизительно на 5 сек., чтобы сохранить новые межсервисные интервалы; на дисплее вновь отобразятся показания часов и пробег в км. Пробег, оставшийся до следующего техническо- го обслуживания 2000 км

Когда до очередного технического обслуживания остается 2000 км пробега, при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «МАЙ» отобразится индикатор технического обслуживания (см. 1, рис. 1.7 и рис. 1.8), после чего в течение 5 сек. будет отображаться оставшееся количество километров пробега (см. 2, рис. 1.7) или количество дней (см. 2, рис. 1.8), оставшихся до наступления срока очередного технического обслуживания.

Затем, через 5 сек. индикатор вернется в режим отображения счетчика пробега.

Сначала отображается информация о плановом техническом обслуживании. Обратитесь на СТО Fiat для проведения технического обслуживания и сброса индикатора.

При оставшемся нулевом пробеге

При повороте ключа в замке зажигания в положение «MAR» индикатор (см. 1, рис. 1.7 и рис. 1.8) загорится на 5 сек одновременно с индикацией пробега 0 км, оставшегося до очередного технического обслуживания.

Затем через 5 с индикатор (2) вернется в режим отображения показаний счетчика общего или суточного пробега.

Рис. 1.8. Индикация оставшегося количества дней про- бега до следующего технического обслуживания.

При следующем запуске появится как изображение гаечного ключа, так и пробег в 0 км, мигающие в течение 5 сек., после чего дисплей снова покажет время и пробег.

Эта ситуация будет повторяться до переустановки интервалов технического обслуживания («CFG 1», «CFG 2» или «CFG3»).

Сигнальные лампы

Аккумуляторная батарея не заряжается (красная) Q

Сигнальная лампа загорается при наличии неисправности в бортовой сети. Лампа загорается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и гаснет при запуске двигателя.

Допускается некоторая задержка, если двигатель работает на оборотах холостого хода.

Обратитесь на СТО в кратчайшие сроки для предотвращения разряда аккумуляторной батареи. Аварийное давление масла в системе смазки двигателя (красная)

Сигнальная лампа загорается при снижении давления моторного масла ниже допустимого уровня.

Лампа загорается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и гаснет при запуске дви гателя

Допускается некоторая задержка, если двигатель работает на оборотах холостого хода. Если двигатель сильно наг ружен то на оборотах холостого хода лампа может мигать.

Однако при легком нажатии на педаль акселератора она погаснет

Примечание. Если сигнальная лампа горит при движении автомобиля остановите двигатель и обратитесь на СТО.

Антипробуксовочная система (ASR) (желтая)

Сигнальная лампа загорается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» загорается сигнальная лампа, которая должна погаснуть через несколько секунд.

Сигнальная лампа мигает при движении автомобиля, чтобы предупредить водителя об активации антипробуксовочной системы.

При отключении системы с помощью специальной кнопки сигнальная лампа горит постоянно.

При включенной системе ASR и выявлении неисправности системы сигнальная лампа горит постоянно. Проверьте правильность этой информации, нажав на кнопку один раз (при этом, если система функционирует нормально, сигнальная лампа погаснет, в то время как при обнаружении неисправности, останется включенной).

В данной ситуации рекомендуется немедленно обратится на СТО.

Отключение подушки безопасности переднего пассажира (желтая)

Сигнальная лампа загорается при отключении подушки безопасности переднего пассажира кнопочным выключателем. Примечание. Сигнальная лампа обозначат также не- исправность сигнальной лампы Она отображается прерывистым миганием сигнальной лампы У дольше 4 сек. При этом сигнальная лампа не будет включаться, если обнаружится неиcnpaвнсть систем безопасности. Остановите автомобиль и обратитесь на СТО для диагнос- тики системы

Неисправность системы диагностики (EOBD) (только для бензиновых двигателей) (желтая)

Сигнальная лампа загорается при нормальном функционировании двигателя при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и должна погаснуть

после запуска двигателя. Включение сигнальной лампы свидетельствует о том, что она исправна.

Если сигнальная лампа загорается во время движения

Горит постоянно: предупреждение о неисправности системы пидачи топлива/зажигания, которая может привести к увеличению токсичности отработавших газов снижению мощности, ухудшению управляемости и увеличению расхода топлива.

В таких случаях можно продолжать движение, но не следует перегружать двигатель и двигаться с высокой скоростью. Продолжительная работа двигателя с горящей сигнальной лампой может в результате привести выходу его из строя. Немедленно обратитесь на СТО.

Сигнальная лампа погаснет, как только неисправность исчезнет. Однако код ошибки будет сохранен в мяти.

Мигает: предупреждение о возможности повреждения каталитического нейтрализатора

Если лампа мигает, необходимо плавно снизить обороты двигателя, пока лампа не перестанет мигать. должайте движение с невысокой скоростью.

Старайтесь избегать режимов работы двигателя, которых лампа снова начнет мигать. Обратитесь в кротчайшие сроки на СТО.

Неисправность системы подачи топлива (дизельные двигатели) (красная)

Сигнальная лампа загорается при возникновении неисправности в системе подачи топлива.

Сигнальная лампа должна загореться при повороте ключа зажигания в положение «MAR» и погаснуть через несколько секунд.

Сигнальная лампа загорается во время движения сигнализируя о неправильной работе системы под топлива, при этом возможно снижение мощности, управляемости и увеличение расхода топлива.

В таких случаях можно продолжать движение, следует не допускать большой нагрузки на двигатель на высоких скоростях. Необходимо в кратчайшие сроки обратиться на СТО

Длительное использование автомобиля с горящей сигнальной лампой может привести к повреждению двигателя.

Кратковременное включение контрольной лампы должно вызывать беспокойство. Высокая температура рабочей жидкости автоматической трансмиссии (красная)

При поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» загорится сигнальная лампа но она должна погаснуть через 4 сек. Если лампа мигает, это сигнализирует о неисправности в трансмиссии, если горит постоянно — о слишком высокой температуре рабочей жидкости в автоматической трансмиссии. Если сигнальная лампа:

Горит постоянно: слишком высокая температура рабочей жидкости автоматической трансмиссии

Сигнальная лампа мигает и горит постоянно во время движения, указывая, что температура рабочей жидкости достигла максимально допустимого значения; в таком случае необходимо остановить автомобиль, перевести рычаг селектора в положение «N» или «Р» и оставить двигатель работать на оборотах холостого хода (дождавшись включения вентиляторов системы охлаждения двигателя), пока сигнальная лампа не погаснет. После этого можно продолжать движение, избегая высоких нагрузок на двигатель.

При повторном включении сигнальной лампы остановите автомобиль, оставьте двигатель работать на оборотах холостого хода и дождитесь, пока сигнальная лампа погасне^т

Если сигнальная лампа загорится вновь раньше чем через 15 мин остановите автомобиль, не глушите двигатель и дождитесь охлаждения двигателя и трансмиссии с помощью вентиляторов системы охлаждения.

Мигает: неисправность автоматической трансмиссии.

Сигнальная лампа, мигающая при запуске двигателя или во время движения, указывает на наличие неисправности автоматической трансмиссии.

Включите 3-ю передачу, и автоматическая система управления перейдет в аварийный режим работы.

При выключении и повторном включении двигателя система самотестирования может не допустить неисправность, и сигнальная лампа выключится.

Код неисправности будет сохранен в памяти, Вам необходимо обратиться на СТО для диагностики системы. Уровень охлаждающей жидкости (красная)

Эта сигнальная лампа является дополнительным оборудованием и ее наличие зависит от комплектации автомобиля.

Сигнальная лампа загорается, когда уровень охлаждающей жидкости в радиаторе опускается ниже минимально допустимого уровня.

Высокая температура охлаждающей жидкости (красная)

Сигнальная лампа загорается когда температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя превышает максимально допустимую величину. Неисправность подушки безопасности (красная)

Эта сигнальная лампа является дополнительным оборудованием и ее наличие зависит от комплектации

автомобиля.

Сигнальная лампа загорается при неисправности в системе подушек безопасности.

Примечание. Если при поворачивании ключа в замке за- жигания в положение «МАR» сигнальная лампа не загора- ется или загорается при движении, это может указывать на наличие неисправности в системе безопасности; при этом подушки безопасности и аварийные натяжители ремней безопасности могут не активироваться при стол- кновении или сработать неожиданно. Немедленно оста- новите автомобиль и обратитесь на СТО для диагностики системы.

Рычаг стояночного тормоза взведен / н зкий уровень тормозной жидкости (красная)

Лампа может загораться в трех случаях:

— когда взведен рычаг стояночного тормоза;

Когда уровень тормозной жидкости опускается ниже минимально допустимого уровня;

— в сочетании с горящей сигнальной лампой системы распределения тормозных сил (EBD).

Примечание. Если во время движения загорается сиг- нальная лампа проверьте, взведен ли рычаг стояночного тормоза. Если сигнальная лампа загорается при опущен- ном рыча ; стояночного тормозе немедленно останови- те автомобиль и обратитесь на СТО.

Ремни безопасности(красная)

Сигнальная лампа загорается когда не пристегнут ремень безопасности водителя.

Двери открыты (красная)

Сигнальная лампа загорается, когда не закрыта одна из дверей.

Примечание. Сигнальная лампа устанавливается на неко- торых модификациях автомобилей.

Износ передних тормозных колодок (красная)

Загорается, когда износ накладок передних тормозных колодок достиг предельно допустимой величины.

Замените колодки и проверьте состояние задних тормозных колодок. Система Fiat code (желтая)

Сигнальная лампа загорается в следующих случаях (ключ в замке зажигания в положении «MAR»):

1. Однократное мигание при распознавании кода ключа. Разрешен запуск двигателя.

2. Горит постоянно — код ключа не распознан. Выполните процедуру аварийного пуска двигателя (см. «Устранение неисправностей»),

3. Мигает — автомобиль не защищен системой электронной блокировки запуска двигателя (Fiat code). Запуск двигателя возможен.

Слив воды из топливного фильтра (дизельные двигатели) (желтая)

Сигнальная лапа загорается при накоплении воды в топливном фильтре. Сигнальная лампа должна загореться при повороте ключа зажигания в положение «MAR» и погаснуть через несколько секунд. Примечание. Наличие воды в дизельном топливе может привести к серьезным повреждениям системы подачи топлива При включении сигнальной лампы необходимо срочно обратиться на СТО для диагностики системы. Сигнальная лампа, загоревшаяся сразу же после заправ- ки топливом, может свидетельствовать о наличии воды в топливном баке, в этом случае следует заглушить двига- тель и обратится на СТО.

Неисправность антиблокировочной системы (ABS) (желтый)

Сигнальная лампа загорается при возникновении неисправности антиблокировочной системы.

При этом обычная тормозная система продолжает функционировать без участия ABS, необходимо немедленно обратиться на СТО.

Сигнальная лампа должна загореться при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и погаснуть приблизительно через 2 сек.

Задние поотивотуманные фонари (желтая)

Сигнальная лампа загорается при включении задних противотуманных фонарей. Пусковые свечи (дизельный двигатель) (желтая)

Сигнальная лампа загорается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR».

Лампа погаснет, когда пусковые свечи разогреются до требуемой температуры

Рис. 1.9. Брелок дистанционного управления.

Указатели поворота (проблесковый режим) (зеленая)

Загораются при включении указателей с помощью левого подрулевопэ переключателя. Круиз-контроль (зеленая)

Загорается при включении круиз-контроля (нажатой кнопке «ON»).

Внешние осветительные поиборы (зеленая)

Загорается при включении габаритных огней и ближнего света фар.

Дальний свет фар (синяя)

Загорается при включении дальнего света фар.

Система Fiat code

Для защиты от угона автомобиль оборудован элект ронной системой блокировки пуска двигателя (Fiat code), которая автоматически активизируется при извлечении ключа из замка зажигания.

В каждый ключ встроено электронное устройство, которое Формирует кодированный сигнал. При попытке запустить двигатель кодовый сигнал принимается антенной, встроенной в замок зажигания. Модулироранный сигнал который изменяется при каждом запуске двигателя, является паролем с помощью которого электронный блок управления распознает ключ и дает разрешение на запуск двигателя.

Ключи

В комплект поставки каждого автомобиля входят следующие ключи.

— два ключа без пульта дистанционного управления С помощью этого ключа возможны: запуск двигателя’ запирание/отпирание передних дверей; запирание/отпирание боковых сдвижных дверей; запирание/отпирание задних дверей, запирание/отпирание пробки заправочной горловины топливного бака.

— два ключа с пультом дистанционного управления Ключ с пультом дистанционного управления выполняет все вышеперечисленные функции, а также осуществляет дистанционное управление отпирание/запиранием дверей.

Примечание. Для обеспечения эффективного функциони- рования электронных компонентов необходимо избегать попадания на ключи прямых солнечных лучей.

— карточка Code так же, как и ключи, входит в комплект поставки автомобиля и содержит электронный код для аварийного запуска и код ключа, который необходимо сообщить сотрудникам СТО при заказе дубликатов ключей.

Охранная сигнализация

Охранная сигнализация может устанавливаться только на модели с закрепленной панелью и выполняет следующие функции:

— дистанционное запирание / отпирание дверей;

— контроль периметра, выявление открывания передни) дверей капота боковой и задней дверей’

контроль объема, только кабина; грузовое отделение не защищено.

Приемник охранной сигнализации, установленной на Fiat Ducato, расположен на переднем потолочном светальнике и принимает сигналы пульта дистанционного управления, работающего по радиоканалу.

Рис. 1.12. Светодиод охранной сигнализации.

Датчики объема (см. по стрелке, рис. 1.11) расположены на потолочном светильнике.

Охранная сигнализация может быть включена, только когда ключ извлечен из замка зажигания в положениях «STOP» или «PARK».

Электронный блок управления охранной сигнализации также включает сирену, которая может быть отключена. Включение охранной сигнализации

# Для включения охранной сигнализации: нажмите и отпустите кнопку пульта дистанционного управления (см. 4, рис. 1.9). Раздастся короткий звуковой сигнал, и приблизительно на 3 сек. загорятся указатели поворота.

Светодиод (см. по стрелке, рис. 1.12), расположенный справа от рулевой колонки, при включении охранной сигнализации активируется в проблесковом режиме. Выключение охранной сигнализации

 Для отключения охранной сигнализации нажмите кнопку пульта дистанционного управления (см. 3, рис 1.9). Прозвучат два коротких звуковых сигнала, дваж ды мигнут указатели поворота.

Выключение / включение датчиков объема

Датчики объема можно отключить перед включением охранной сигнализации.

Быстро поверните ключ в замке зажигания из положения «STOP» в «MAR» а затем опять в положение «STOP».

Датчик объема будет включен вновь (перед включением охранной сигнализации) после поворота ключа в положение «MAR» на 30 сек.

Для рабо^ты с электрическими устройствами, функционирование которых зависит от положения ключа в замке зажигания (например, стеклоподъемниками), поверните ключ в положение «MAR», произведите необходимые операции с устройством и поверните ключ в положение «STOP» в течение 30 сек. При этом датчик объема не будет вновь активирован Выключение сирены

ф При включении охранной сигнализации удерживайте кнопку (см. 3, рис. 1.9) нажатой дольше 4 сек, после чего отпустите. Вы услошите пять звуковых сигналов, подтверждающих выключение сирены и включение охранной сигнализации.

Самодиагностика системы

Если при включенной охранной сигнализации после звукового сигнала включения раздается еще один звуко-

Рис. 1.13. Открывание , запирание дверей кабины вруч- ную снаружи.

вой сигнал, проверьте, закрыты ли двери, капот и грузовой отсек Повторно включите охранную сигнализацию. Если ситуация не изменилась, обратитесь на СТО. Программирование системы

Охранная сигнализация была запрограммирована официальным дилером Fiat. Любое дальнейшее программирование должно производиться только на СТО Fiat. Причины срабатывания сигнализации

Охранная сигнализация может активироваться в следующих случаях открыты двери, капот и грузовой отсек;

— отсоединена аккумуляторная батарея или произошел обрыв питания охранной сигнализации

— зарегистрировано движение в кабине датчик объема);

— ключ зажигания повернут в положение «MAR».

При срабатывании сигнализации приблизительно на 26 сек. включается сирена (максимум 3 цикла с 5-секундными паузами если причина, вызвавшая срабатывание, не устранена) а указатели поворота мигают приблизительно в течение 5 мин.

При устранении причины срабатывания охранная сигнализация возвращается в режим охраны.

Чтобы выключить сигнализацию раньше, нажмите на кнопку пульта дистанционного управления- если это не удается, поверните аварийный ключ в положение «OFF». Отключение сигнализации

Если элемент питания пульта дистанционного управления разрядился или в случае возникновения неисправности охранная сигнализация может быть отключена с помощью одного из двух аварийных ключей блока де-

Рис. 1.14. Открывание / запирание дверей кабины вруч- ную изнутри.

Рис. 1.16. Открывание / закрывание левой двойной за- дней двери.

в Для запирания двери изнутри вручную закройте дверь

и нажмите кнопку фиксатора (1). Боковая сдвижная дверь

Примечание. При выводе из автомобиля с открытыми сдвижными дверями убедитесь, что двери надежно удер- живаются фиксаторами в открытом положении. Не допускается движение с открытой боковой дверью

Боковая сдвижная дверь открывается так же, как и дверь кабины, она снабжена фиксатором, удерживающим дверь в полностью открытом положении, в Потяните наружную дверную ручку (см. 1, рис. 1.15) (или соответствующую внутреннюю ручку) в направлении стрелки.

Выдвижная подножка

При открывании боковой двери из-под днища автомобиля выдвигается подножка, облегчающая выход из автомобиля.

Примечание. Перед выездом убедитесь, что подножка полностью выдвинута. Если подножка не полностью вы- винута или задние двери не закрыты, то на панели при- боров загорится сигнальная лампа

Двойные задние двери

Открывание / закрывание правой двери

Для открывания правой двери вручную снаружи поверните ключ в положение (см. 2, рис 1 13) и потяните рукоятку двери в направлении стрелки, Для закрывания правой двери вручную снаружи поверните ключ в положение (1). Для открывания правой задней двери вручную изнутри поднимите кнопку фиксатора и потяните ручку, Для закрывания правой двери вручную изнутри закройте дверь и нажмите кнопку фиксатора. Открывание / закрывание левой двери Для открывание левой двери вручную потяните руко-

ятку(см. 3, рис. 1.16) в положение (2). Для закрывания второй двери закройте дверь и нажмите рукоятку (3)

Двойные задние двери оснащены фиксатором, не допускающим открывание двери на угол больше 90 . Примечание. Убедитесь, что задняя левая дверь закрыта, а потом закрывайте правую дверь.

Открывание двойных задних дверей на угол 180

Для облегчения погрузочно-разгрузочных работ можно увеличить угла распахивания обеих дверей, Отсоедините тяги (см. 1, рис. 1.17). Это позволить открывать двери на угол приблизительно 180′.

При открывании на 180′ двери не фиксиру- ются. Не используйте эту систему, если автомобиль стоит на крутом уклоне или в ветреную погоду.

Рис 1.17. Фиксатор двойных задних дверей.

Открывание двойных задних; ерей на угол 270°

Откроите и закроите дверь, как описано выше. Соедините тягу (1), фиксирующую дверь в открытом

состоянии на 90″. Полностью распахните двери в стороны. Двери оборудованы магнитными накладками (см. 1, рис. 1.18), удерживающими дверь в открытом положении Для закрывания дверей потяните дверь для преодоления силы действия магнитных накладок. Установите на место фиксирующую тягу и закройте дверь

Примечание. Недопустимо движение на автомобиле с от- крытыми задними дверями

Содержите в чистоте контактные поверхности л/ гнитных накладок, расположенных на двери и борту, чтобы сохра- нить эффективность их действия

Центральный замок

Центральная блокировка действуем для всех дверей при отпирании / запирании дверей кабины.

При функционировании блокировки одной из задних или боковых дверей только эта дверь будет заблокирована/разблокирована. Блокировка снаружи

Если двери закрыты, вставьте и поверните ключ в замок одной из дверей кабины, блокировка изнутри

Если двери закрыты, нажмите (чтобы заблокировать) или поднимите (чтобы разблокировать; одну из кнопок фиксатора дверей кабины.

Рис. 1.18. Магнитные накладки дл полного открывания задних дверей.

Рис. 1.19. Рукоятка управления стеклоподъемниками.

Если одна из дверей кабины не закрыта или при сбое в системе функция центральной блокировки не будет функционировать, то после нескольких попыток устройство прекратит работу приблизительно на 2 мин. В течение этих двух минут можно заблокировать или разблокировать двери вручную, без участия центрального замка.

Через две минуты блок управления будет снова готов к получению команд. Если причина неправильной работы будет устранена, устройство вновь начнет работать правильно. Если нет, то снова будет отключено.

Рис. 1.20. Клавиши электрического управления стекло- подъемниками.

Рис. 1.21. Клавиша электрического управления стекло- подъемниками пассажирской двери.

Рис. 1.22. Регулировка переднего сиденья.

Рис. 1.24. Регулировка поясничном поддержки перед- него сиденья.

Сиденья

Примечание. Регулировать сиденья рекомендуется толь- ко на стоящем автомобиле.

После регулировки сиденья проверьте надежность фик- сации сиденья. Ненадежная фиксация может привести к внезапному смещению сиденья.

Передние сиденья

Регулировка сиденья в горизонтальном направлении

Потяните вверх рычаг (см. 1, рис. 1 22) и переместите сиденье в горизонтальном направлении (вперед или назад’

Регулировка по высоте

Чтобы поднять сиденье. для регулировки передней части сиденья потяните вверх рычаг (2) или для регулировки задней части сиденья рычаг (см. 2, рис. 1.23) и перенесите вес тела с поднимаемой части сиденья, Чтобы опустить сиденье для регулировки передней части сиденья потяните вверх рычаг (см 2, рис. 1.22) или для регулировки задней части сиденья рычаг (см. 2, рис. 1.23) и перенесите вес тела на опускаемую часть сиденья. Регулировка угла наклона спинки сиденья

Вращайте рукоятку (см. 1. рис. 1.23). Регулировка поясничной поддержки

Регулировка поясничного подпора обеспечивает дополнительную поддержку поясничного отдела позвоночника, Для регулировки вращайте рукоятку (см. по стрелке, рис. 1.24).

Рис. 1.25. Подогрев сиденья водителя.

Рис. 1.26. Настройка сиденья под вес водителя.

Подогрев сиденья водителя

Для включения подогрева сиденья нажмите кнопку (см. по стрелке, рис. 1.25), расположенную под сиденьем водителя (рядом с рычагом стояночного тормоза). Сиденье с амортизатором

Сиденье имеет механическую подвеску с пружинами и гидравлическими амортизаторами, обеспечивающую высочайший уровень комфорта и безопасность, система пружин позволяет поглощать воздействия, вызванные неровностями дорожного покрытия.

Рис. 1.27. Регулировка подлокотников.

Рис. 1.28. Регулировка сидений модификации Panorama. _

Рис. 1.29. Складывание центрального сиденья (2-3 ряды).

Сиденье оснащено регулируемым по высоте подлокотником и подголовником.

Порядок деиствий для регулировки сиденья в продольном направлении по высоте, угла наклона сиденья и поясничной поддержки см. выше. Настоойка сиденья под вес водителя

С помощью рукоятки (см. рис 1.26) установите требуемый вес водителя в диапазоне от 40 до 130 кг Сиденья с регулируемыми подлокотниками

Сиденья водителя и пассажира могу- оснащаться двумя регулируемыми по высоте подлокотниками

Рис. 1.30. Регулировка вращающегося сиденья.

Рис. 1.31. Регулировка положения подлокотника вра- щающегося сиденья.

Рис. 1.34. Раскладывание сиденья (новая система крепления, третий ряд) — модификация Сотbi.

Регулировка угла наклона спинки сиденья

ф Нажмите кнопку (см. 1, рис. 1.30). Вращение сиденья

ф Для вращения сиденья полностью опустите переднюю

часть сиденья, ф Переместите сиденье назад до упора, ф Установите спинку сиденья вертикально, ф Нажмите кнопку (2) и поверните сиденье.

Из нормального рабочего положения сиденье можно повернуть на угол до 30′ в сторону двери (т.е. в наружную сторону) и на угол до 210′ вовнутрь автомобиля. Примечание. Когда автомобиле находится в движении, сиденья всегда должны быть зафиксированы в рабочем положении ^т. е. быть направлены строго вперед).

Регулировка по высоте

ф Нажмите кнопку (3) для поднимания/опускания сиденья.

Регулировка сиденья в горизонтальном направлении

ф Потяните рычаг (4) и переместите сиденье вперед или

назад.

Регулировка подлокотника

ф Отрегулируйте положение подлокотника с помощью регулировочного элемента (см. по стрелке, рис. 1.31,.

Модификация Combi

сскладывание сиденья (задний ряд)

Чтобы разложить сиденье заднего ряда, отстегните четыре пряжки ремней (см. 1 рис. 1.32) от сиденья,

1.35. Раскладывание сиденья — новая система крепл.

Рис. 1.36. Складывание сиденья — модификация Combi.

поднимите два рычага (2) и сложите сиденье вперед (см. рис. 1.33).

Для раскладывания потяните сиденье назад и зафиксируйте стопорами. Убедитесь, что два рычага (2) находятся в горизонтальном положении и сиденье надежно зафиксировано, затем установите четыре пряжки ремней обратно на место.

Раскладывание сиденья (модификации с новой сис- темой крепления, 3-й ряд)

Примечание. Убедитесь, что спинка сиденья надежно за- креплена.

Рис. 1.37. Складывание сиденья — модификация Combi.

Рис. 1.38. Снятие сиденья — модификация Comb

Рис. 1.39. Снятие сиденья — модификация Combi.

 Поднимите рычаг (см. по стрелке, рис. 1.34), чтобы наклонить спинку сиденья вперед.

Затем снимите подголовники, возьмитесь за петлю на задней части спинки (см. 1, рис. 1.35), слегка потяните спинку назад и полностью сложите ее вперед. Примечание. Не садитесь на сиденья третьего ряда со сложенной спинкой второго ряда сидений Не кладите предметы на сложенную спинку второго ряда сидений. Более подробная информация приведена на этикетке, расположенной под спинкой сиденья.

Складывание сиденья

 Если после складывания спинки сиденье необходимо сложить, потяните за два рычага (см. 1, рис. 1.36), находящиеся под спинкой сиденья и сложите сиденье вперед (см. рис. 1.37).

Снятие сиденья Примечание. Сидение имеет массу 75 кг и его рекоменду- ется снимать с помощником.

Для снятия сиденья поднимите и затем вытяните два рычага (см. 1, рис. 1.38).

Убедитесь, что оба рычага (см. 1, рис. 1.39) опущены и виден штифт (2).

Сиденье отпущено правильным образом, когда красная метка на этикетке на подвижной части сиденья (см. 1, рис. 1.40) совпадает с зеленой меткой (2) на неподвижной части сиденья.

При установке сиденья убедитесь, что оно надежно закреплено, нажав педаль (см. по стрелке, рис. 1.41).

Зеленая метка на табличке на подвижной части сиденья (см. 1, рис. 1.40) должна совпадать с зеленой меткой (2) на неподвижной части сиденья.

Рис. 1.40. Снятие сиденья — модификация Combi.

Рис. 1.41. Снятие сиденья — модификация Combi

Рис. 1.42. Регулировка подголовников сидений.

Рулевая колонка

Блокировка рулевой колонки

Для установки блокировки: извлеките ключ из замка зажигания, когда он находится в положении <STOP» или «PARK», и поверните рулевое колесо для блокировки. Для снятия блокировки: покачивая рулевое колесо из стороны в сторону, поверните ключ в замке зажигания в положение «MAR».

Примечание. Никогда не и; • пекайте ключ из з эмка зажи- чия во время движения. Это приведет к срабатыванию олокирующего ус -ройства рулевой колонкк., Это справед- ливо также и для буксируемого автомобиля. Запрещается вносить изменения в конструкцию рулевого управления (например устанавливать ополни ельные npow шонные устройства), поскольку это может повли- ять на безопасность движения.

регулировка угла наклона рулевой колонки

Положение рулевого колеса на всех модификациях может быть отрегулировано:

Переведите рычаг (см. 3, рис. 1 44) в положение (1). Отрегулируйте положение рулевого колеса. Возвратите рычаг в положение (2) для фиксации рулевой колонки.

Запуск бензинового двигателя

Примечание. Не нажимайте педаль акселератора перед запуском двигателя.

Проверьте, что рычаг стояночного тормоза взведен. Установите рычаг коробки переключения передач в

нейтральное положение. Полностью выжмите педаль сцепления, педаль акселератора не трогайте. Поверните ключ ч замке зажигания в положение «AW»

и отпустите его, как только двигатель запустится. Если двигатель не запустился с первой попытки, поверните ключ в замке зажигания обратно в положение «STOP» перед повторной попыткой запуска двы ателя. Если сигнальная лампа зS продолжает гореть, когда ключ в замке зажигания находится в положении «MAR», поверните ключ в положение «STOP», а затем снова в положение «MAR»; если сигнальная лампа все равно продолжает гореть, попробуйте использовать другие имеющиеся ключи. Если запустить двигатель все равно не удастся, обратитесь на СТО

Примечани э оставляйте ключ в замке зажигания в по- ложении «MaR», когда двигатель на работает.

аварийный запуск бензинового двигателя

Если система Fiat code не может отключить электронную блокировку двигателя, загорятся сигнальные лампы

Рис. 1.43. Замок зажигания.

и двигатель не запустится. В таком случае необходимо произвести аварийный пуск двигателя.

Тщательно ознакомьтесь с порядком проведения пооцедуры, прежде чем приступить к ее выполнению. Если в ходе операции была допущена ошибка, необходимо повернуть ключ в замке зажигания в положение «STOP» и повторить всю процедуру с шага 1.

1) Прочитайте 5-значный код, расположенный на карточке code.

2) Поверните ключ в замке зажигания в положение «MAR;

3) Нажмите и удерживайте педаль акселератора .Сигнальная лампа С: загорится примерно на 8 сек а затем погаснет. В этот момент отпустите педаль акселератора и приготовьтесь отсчитывать вспышки сигнальной лампы.

4) Отсчитайте количество вспышек, которое соответствует первой цифре кода карточки code, затем нажмите и удерживайте педаль акселератора пока сигнальная лампа о не загорится на 4 сек. и вновь не погаснет; после чего отпустите педаль акселератора.

5) Сигнальная лампа о вновь активируется в проблесковом режиме: после того, как количество вспышек сравняется со второй цифрой кода карточки code, нажмите медаль акселератора и удерживайте ее в нажатом положение.

6) Проделайте аналогичные операции для остальных цифр кода карточки code.

7) После того, как будет «введена» последняя цифра, удерживайте педаль акселератора в нажатом положении, сигнальная лампа загорится на 4 сек. и погаснет; после чего отпустите педаль акселератора.

Рис. 1.45. Рычаг с тояночного тормоза.

 Сигнальная лампа Сз будет часто мигать в течение примерно 4 сек , что указывает на то, что операция «ввода» кода была завершена правильно.

9) Запустите двигатель, повернув ключ в замке зажигания из положения «MAR» в положение «АЛА>.

Если сигнальная лампа продолжает гореть, поверните ключ в замке зажигания в положение «STOP» и повторите процедуру аварийного запуска с самого начал? Внимание П юле аварийного запуска необходимо обра- титься на СТО, иначе придется повторять вышеописанную процедуру при каждом запуске двигателя.

Запуск дизельного двигателя

Проверьте, что рычаг стояночного тормоза взведен. Установите рычаг коробки передач в нейтральное положение

 Полностью выжмите педаль сцепления педаль акселератора не трогайте

 Поверните ключ в замке зажигания в положение «MAR». На панели приборов загорятся сигнальные лампы

 Дождитесь, пока сигнальная лампа на панели приборов погаснет.

 Дождитесь, пока сигнальная лампа на панели приборов погаснет. Чем выше температура двигателя, тем быстрее погаснет лампа.

 Поверните ключ в замке зажигания в положение сразу после тоге как лампа w погаснет.

 Как только двигатель заработает, отпустите ключ. Примечание. Аварийный запуск дизельного двигателя не- возможен.

Подогреватель подаваемого воздуха (Heat Flang)

Подогреватель подаваемого воздуха установлен во впускной трубе двигателя 2,8л JTD для облегчения запуска двигателя в холодную погоду.

Данное устройство включается автоматически при повороте ключа в замке зажигания в положение «MAR».

Подогреватель установлен на всех двигателях 2,8 JTD с системой рециркуляции отработавших газов (EGR). Для других двигателей JTD он может быть установлен в качестве дополнительного оборудования.

Порядок действий при пуске двигателя одинаков как для двигателей, оборудованных подогревателем подаваемого воздуха, так и без него.

Выключение двигателя

Когда двигатель работает на оборотах холостого хода, поверните ключ в замке зажигания в положение «STOP».

Рис. 1.47. Аварийное извлечение ключа из замка зажи- гания а тематическая трансмиссия.

Автоматическая трансмиссия (двигатель 2,8л JTD)

На автомобилях Fiat Ducato установлена адаптирующаяся (способная приспосабливаться к стилю вождения водителя) автоматическая трансмиссия с четырьмя передачами для движения вперед и одной для движения назад. Трансмиссия обеспечивает непрерывную передачу мощности с очень быстрым переключением передач. Запуск двигателя

Двигатель может быть запущен, только когда рычаг селектора автоматической трансмиссии находится в положениях «Р» или «N»

По соображениям безопасности желательно запускать двигатель при нажатой педали тормоза. Примечание Начиная движение после запуска двигателе не нажимайте педаль акселератора перед, и во время пе- ремещения рычага селектора автоматической трансмис- сии Это особенно важно, когда двигатели не прогрет.

Начало движения

Запустив двигатель при оборотах холостого хода и нажатой педали тормоза, переместите рычаг селектора автоматической трансмиссии в позицию D. Отпустите педаль тормоза и плавно нажмите педаль акселератора.

Примечание Перемещение рычага селектора автомати- ческой трансмиссии из позиции «Р» возможно, только ко: да ключ в замке зажигания находится в положении «MAR», нажат кнопка рычага селектора и педаль тормоза.

Остановка автомобиля

Для остановки автомобиля просто нажмите на педаль тормоза, независимо от положения рычага селектора автоматической трансмиссии. Примечание. Ключ из замка зажигания извлекается толь- ко когда рычаг селектора автоматической трансмиссии наодится в положении «Р» в течение максимум 30 сек. с момента с тановки двигателя i >и открывании двери в течение приблизительно 15 сек. зуде; звучать звуковой сигнал (зуммер) для предупрежден чя водителя. В случае возникновения внештатной ситуации (неисправ- ность, разряженная батарея ит.д) ключ можно извлечь из замка, если в отверстие (см. рис. 1.47), расположенное под замком зажигания, вставить отвертку и нажать вверх. Автомобиль. стоящий на ровной поверхности, с работа- ющим на оборотах холостого хода двигателем и рычагом селектора автоматической трансмиссии, установленным в положения «D» или «R», может начать движение, если педаль тормоза не нажата.

Режимы переключения передач

Главная особенность описываемой автоматической трансмиссии заключается в возможности использования

1. Боковые дефлекторы. 2. Левый подрулевой переключатель (указатели поворота). 3. Комбинация приборов. 4. Правый подрулевой переключатель (стеклоочистители ветрового стекла). 5. Центральные дефлекторы. 6. Полка (для письма/ чтения). 7. Отделение для аудиосистемы. 8. Кнопки центральной части панели приборов. 9. Центральные дефлекторы. 10. Отделение для мелких предметов/подушка безопасности пассажира. 11. Боковые дефлекторы. 12. Держатель для бутылки. 13. Электрическая розетка. 14. Пепельница. 15. Рукоятка изменения распределения воздушных потоков. 16. Рукоятка изменения температуры подаваемого в салон воздуха. 17. Рычаг включения режима рециркуляции. 18. Прикуриватель. 19. Рукоятка выбора режимов работы вентилятора. 20. Рычаг переключения передач. 21. Замок зажигания. 22. Рычаг фиксатора механизма регулировки рулевой колонки. 23. Звуковой сигнал. 24. Подушка безопасности. 25. Отделение для мелких предметов.

Примечание
Расположение контрольно-измерительных приборов, контрольных ламп и органов управления может изменяться в зависимости от модификации.

А. Указатель температуры охлаждающей жидкости. В. Спидометр. С. Тахометр. D. Указатель уровня топлива. Е. Установка счетчика пробега и напоминания о техническом обслуживании. F. Счетчик пробега. G. Установка часов.

В нормальных условиях стрелка должна находиться в средней части шкалы. Если она приближается к красному сектору, это означает, что двигатель перегружен и следует снизить нагрузку на него. Движение с высокой скоростью при высокой температуре наружного воздуха также приводит к приближению стрелки к красному сектору. В таком случае рекомендуется остановиться и заглушить двигатель. Через некоторое время можно вновь запустить двигатель и слегка нажать на педаль газа.

Примечание
Если ситуация не изменилась даже после принятия мер, заглушите двигатель и обратитесь к официальному дилеру Fiat для диагностики двигателя.

С левосторонним расположением органов управления

С правосторонним расположением органов управления

Примечание
Электронная система постепенно перекрывает подачу топлива во избежание превышения пороговой величины частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Когда загорается контрольная лампа низкого уровня топлива (А), это означает, что в топливном баке остается приблизительно 8-10 л топлива. Движение с почти пустым баком может привести к пропускам вспышек в цилиндрах и повреждению каталитического нейтрализатора.

При нажатии кнопки (Е), на дисплее счетчика пробега последовательно отображаются следующие данные:

С помощью одной кнопки (Е) можно сбросить в 0 значение счетчика суточного пробега, а также выбрать режим работы счетчика пробега (общий или суточный пробег):

• если отображаются показания счетчика общего пробега, нажмите на кнопку менее чем на 2 с, после отпускания кнопки будет отображаться счетчик суточного пробега;

• если отображаются показания счетчика суточного пробега, нажмите на кнопку менее чем на 2 с, после отпускания кнопки будут отображаться показания счетчика общего пробега. Нажмите на кнопку более чем на 2 с для сброса показаний счетчика суточного пробега.

Установку времени можно производить, даже когда двигатель не работает, а ключ извлечен из замка зажигания.

Показания часов изменяются на единицу при каждом нажатии и отпускании кнопки (G). При нажатии и удерживании кнопки в нажатом положении происходит быстрая смена показаний часов. Когда показания часов приближаются к требуемому значению, отпустите кнопку и завершите настройку вручную.

Указатель в графическом формате отображает уровень моторного масла между метками «MIN» и «МАХ». Для выполнения измерений установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку, затем проделайте следующие операции:

1. Когда двигатель не работает, поверните ключ в замке зажигания в положение «MAR».

2. На дисплее будет отображаться слово «OIL» (МАСЛО) в течение 5 секунд вместе с шестью черточками и пятью или шестью квадратами, показывающими уровень моторного масла;

Если уровень масла минимальный, в кратчайшие сроки доведите уровень масла до нормы. В любом случае, перед доливкой масла проконтролируйте его уровень с помощью щупа.

3. Если на дисплее отображаются слова «OIL HIGH», это означает, что уровень выше максимально допустимого и необходимо снизить уровень слива масла из поддона картера двигателя.

4. При запуске двигателя, во время выполнения измерения на индикаторе отобразится общий пробег или суточный пробег и время. Нажмите и отпустите кнопку (Е) для прекращения измерения; при этом на индикаторе отобразятся пробег и время.

Техническое обслуживание автомобиля должно производиться через каждые 15 000 км пробега, но не реже одного раза в год.

Напоминание (1) о необходимости очередного технического обслуживания отображается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR», когда до очередного технического обслуживания остается 2 000 км пробега или 30 дней и повторяется через каждые 200 км (напоминание (2)),или один раз в три дня.

Примечание
Всегда соблюдайте сроки проведения технического обслуживания, указанные в «Графике технического обслуживания».

При каждом поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR», контрольная лампа загорается приблизительно на 5 секунд. Индикатор технического обслуживания функционирует, только когда двигатель не работает, а ключ в замке зажигания находится в положении «MAR».

Когда ключ в замке зажигания находится в положении «MAR», отображается также символ индикатора технического обслуживания (1).

Индикатор настроен на 20 000 км или 1 год. График технического обслуживания может быть изменен в зависимости от условий эксплуатации и типа установленного двигателя (бензиновый или дизельный). На дисплее отображаются следующие коды:

CFG 1 — 30 000 км и 365 дней для нормальных условий эксплуатации моделей с двигателями: бензиновыми 2.0 и дизельными 2.0 JTD, 2.8 JTD и 2.8 JTD POWER, и для тяжелых условий эксплуатации: дизельный двигатель 2.3 JTD.

CFG 2 — 20 000 км и 365 дней для тяжелых условий эксплуатации моделей с двигателями: бензиновым 2.0, дизельными 2.0 JTD, 2.8 JTD и 2.8 JTD POWER.

CFG 3 — 15 000 км и 365 дней для особо тяжелых условий эксплуатации модели с любыми типами двигателей.

Для изменения периодичности технического обслуживания на неподвижном автомобиле поверните ключ в замке зажигания в положение «MAR» и нажмите на кнопку (Е) приблизительно на 10 секунд: на дисплее отобразится изображение гаечного ключа и надпись «CFG 1», «CFG 2» или «CFG 3».

Нажмите и отпустите кнопку (Е) для выбора необходимой конфигурации, затем снова нажмите ее приблизительно на 5 секунд, чтобы сохранить новые межсервисные интервалы; на дисплее вновь отобразятся показания часов и пробег в км.

2 000 км до следующего технического обслуживания

Когда до очередного технического обслуживания остается 2 000 пробега, при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» отобразится индикатор технического обслуживания (знак гаечного ключа), после чего в течение 5 секунд будет отображаться оставшееся количество километров пробега или количество дней, оставшихся до наступления срока очередного технического обслуживания.

Затем, через 5 секунд, индикатор вернется в режим отображения счетчика пробега. Сначала отображается информация о плановом техническом обслуживании — пробег (в км) или дни. Обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat для проведения технического обслуживания и сброса индикатора технического обслуживания.

Примечание
Рекомендуется обращаться на станцию технического обслуживания Fiat сразу после получения предупреждения о следующем техническом обслуживании.

При следующем запуске появится изображение гаечного ключа (1), и контрольная лампа загорится на 5 секунд, а на дисплее снова отобразятся время и пробег.

При достижении установленного значения пробега: при повороте ключа в замке зажигания в положение «MAR» индикатор (1) загорится на 5 секунд одновременно с индикацией пробега («0 км»), оставшегося до очередного технического обслуживания. Затем через 5 секунд индикатор (2) вернется в режим отображения показаний счетчика общего или суточного пробега.

Контрольная лампа загорается в следующих случаях:

При наличии неисправности в бортовой сети. Лампа загорается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и гаснет при запуске двигателя. Допускается некоторая задержка, если двигатель работает на оборотах холостого хода. Обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat в кратчайшие сроки для предотвращения разряда аккумуляторной батареи.

При снижении давления моторного масла ниже допустимого уровня. Лампа загорается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и гаснет при запуске двигателя. Допускается некоторая задержка, если двигатель работает на оборотах холостого хода. Если двигатель сильно нагружен, то на оборотах холостого хода лампа может мигать. Однако при легком нажатии акселератора она погаснет.

ВНИМАНИЕ
Если контрольная лампа горит при движении автомобиля, остановите двигатель и обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat.

При поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» загорится контрольная лампа, которая должна погаснуть через несколько секунд. Контрольная лампа мигает при движении автомобиля, чтобы предупредить водителя об активации системы. При отключении системы с помощью специальной кнопки, контрольная лампа горит постоянно. При включенной ASR и выявлении неисправности системы, контрольная лампа горит постоянно. Проверьте правильность этой информации, нажав на кнопку один раз (при этом, если система функционирует нормально, контрольная лампа погаснет, в то время как при обнаружении неисправности останется включенной). В данной ситуации немедленно свяжитесь с официальным дилером компании Fiat.

При отключении подушки безопасности переднего пассажира соответствующим кнопочным выключателем.

ВНИМАНИЕ
Контрольная лампа обозначает также неисправность контрольной лампы. Она отображается прерывистым миганием контрольной лампы дольше 4 секунд. При этом контрольная лампа не будет включаться, если обнаружится неисправность системы безопасности. Остановите автомобиль и обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat для диагностики системы.

При нормальном функционировании двигателя при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR», загорится контрольная лампа, которая должна погаснуть после запуска двигателя. Включение контрольной лампы свидетельствует о том, что она функционирует правильно. Если контрольная лампа загорается во время движения:

1. Горит постоянно — предупреждение о неисправности системы подачи топлива/зажигания, которая может привести к увеличению токсичности отработавших газов, снижению мощности, ухудшению управляемости и увеличению расхода топлива.

В таких случаях можно продолжать движение, но не следует перегружать двигатель и двигаться на невысокой скорости. Продолжительная работа двигателя с горящей контрольной лампой может, в результате, привести к выходу его из строя. Немедленно свяжитесь с официальным дилером компании Fiat.

Контрольная лампа погаснет, как только неисправность исчезнет. Однако код ошибки будет сохранен в памяти.

2. Мигает — предупреждение о возможности повреждения каталитического нейтрализатора. Если лампа мигает, необходимо плавно снизить обороты двигателя, пока лампа не перестанет мигать. Продолжайте движение на невысокой скорости. Старайтесь избегать режимов работы двигателя, при которых лампа снова начнет мигать. Необходимо в кратчайшие сроки обратиться на станцию технического обслуживания Fiat.

Примечание
Необходимо в кратчайшие сроки обратиться на станцию технического обслуживания Fiat, если контрольная лампа не загорается при повороте ключа в положение «MAR» или загорается во время движения. Причины включения контрольной лампы могут быть установлены с помощью специального оборудования. Всегда соблюдайте правила дорожного движения страны, в которой находитесь.

При возникновении неисправности в системе подачи топлива. Контрольная лампа должна загореться при повороте ключа зажигания в положение «MAR» и погаснуть через несколько секунд. Контрольная лампа загорается во время движения, сигнализируя о неправильной работе системы подачи топлива, при этом возможно снижение мощности, управляемости и увеличение расхода топлива. В таких случаях можно продолжать движение, но не следует допускать большой нагрузки на двигатель при высоких скоростях. Необходимо в кратчайшие сроки обратиться на станцию технического обслуживания Fiat. Длительное использование автомобиля с горящей контрольной лампой может привести к повреждению двигателя, особенно, если происходят пропуски вспышек в цилиндрах. Допускается только кратковременное использование автомобиля, при этом скорость движения не должна быть высокой. Кратковременное включение контрольной лампы не должно вызывать беспокойство.

При поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR», загорится контрольная лампа, но она должна погаснуть через 4 секунды. Если лампа мигает, это сигнализирует о неисправности в трансмиссии, если горит постоянно — о слишком высокой температуре рабочей жидкости в автоматической трансмиссии.

• Горит постоянно — слишком высокая температура рабочей жидкости автоматической трансмиссии.

Контрольная лампа мигает и горит постоянно во время движения, указывая, что температура рабочей жидкости достигла максимально допустимого значения. В таком случае необходимо остановить автомобиль, перевести рычаг селектора в положение «N» или «Р» и оставить двигатель работать на оборотах холостого хода (дождаться включения вентиляторов системы охлаждения двигателя), пока контрольная лампа не погаснет. После этого можно продолжать движение, избегая высоких нагрузок.

При повторном включении контрольной лампы остановите автомобиль, оставьте двигатель работать на оборотах холостого хода и дождитесь, пока контрольная лампа погаснет.

Если контрольная лампа загорится вновь раньше чем через 15 мин, остановите автомобиль, не глушите двигатель и дождитесь охлаждения двигателя и трансмиссии с помощью вентиляторов системы охлаждения.

• Мигает — неисправность автоматической трансмиссии.

Контрольная лампа, мигающая при запуске двигателя или во время движения, указывает на наличие неисправности автоматической трансмиссии. Включите 3-ю передачу, и автоматическая система управления перейдет в аварийный режим работы. При выключении и повторном включении двигателя, система самотестирования может не допустить неисправность, и контрольная лампа выключится. Однако, код неисправности будет сохранен в памяти, в этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания Fiat для диагностики системы.

Загорается, когда уровень охлаждающей жидкости в радиаторе опускается ниже минимально допустимого уровня.

Загорается, когда температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя превышает максимально допустимую величину.

Контрольная лампа загорается при неисправности в системе подушек безопасности.

ВНИМАНИЕ
Если при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» контрольная лампа ft не загорается или загорается при движении, это может указывать на наличие неисправности в системе безопасности; при этом подушки безопасности и аварийные натяжители ремней безопасности могут не активироваться при столкновении или сработать неожиданно. Немедленно остановите автомобиль и обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat для диагностики системы.

Лампа может загораться в таких случаях:

• когда взведен рычаг стояночного тормоза;

• когда уровень тормозной жидкости опускается ниже минимально допустимого уровня;

• в сочетании с горящей контрольной лампой системы распределения тормозных сил (EBD).

ВНИМАНИЕ
Если во время движения загорается контрольная лампа, проверьте, взведен ли рычаг стояночного тормоза. Если контрольная лампа загорается при опущенном рычаге стояночного тормоза, немедленно остановите автомобиль и обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat.

Загорается, когда не пристегнут ремень безопасности водителя.

Загорается, когда не закрыта одна из дверей.

Примечание
Контрольная лампа имеется лишь в некоторых модификациях.

Загорается, когда износ накладок передних тормозных колодок достиг предельно допустимой величины. Замените колодки и проверьте состояние задних тормозных колодок.

Контрольная лампа загорается в следующих случаях (ключ в замке зажигания в положении «MAR»):

1. Однократное мигание при распознавании кода ключа. Разрешен запуск двигателя.

2. Горит постоянно — код ключа не распознан. Выполните процедуру аварийного пуска двигателя.

3. Мигает — автомобиль не защищен системой электронной блокировки запуска двигателя (FIAT CODE). Запуск двигателя возможен.

Контрольная лампа загорается при накоплении воды в топливном фильтре. Контрольная лампа должна загореться при повороте ключа зажигания в положение «MAR» и погаснуть через несколько секунд.

ВНИМАНИЕ
Наличие воды в дизельном топливе может привести к серьезным повреждениям системы подачи топлива. При включении контрольной лампы необходимо срочно обратиться на станцию технического обслуживания Fiat для диагностики системы. Контрольная лампа, загоревшаяся сразу же после заправки топливом, может свидетельствовать о наличии воды в топливном баке: в этом случае следует заглушить двигатель и связаться с официальным дилером компании Fiat.

Контрольная лампа загорается при возникновении неисправности ABS. При этом обычная тормозная система продолжает функционировать без участия ABS, необходимо немедленно обратиться на станцию технического обслуживания Fiat. Контрольная лампа должна загореться при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и погаснуть приблизительно через 2 секунды.

ВНИМАНИЕ
Автомобили с ABS, оборудованные электронной системой распределения тормозных усилий (EBD). Контрольные лампы загораются одновременно при работе двигателя, свидетельствуя о неисправности системы EBD. В случае резкого торможения, задние колеса могут оказаться заблокированными слишком рано, что может стать причиной заноса. Соблюдая осторожность, двигайтесь на станцию технического обслуживания Fiat для диагностики системы.

ВНИМАНИЕ
Если при работающем двигателе горит только контрольная лампа, это обычно сигнализирует только о неисправности ABS. В этом случае рабочая тормозная система продолжает функционировать, однако ABS не работает. При этом эффективность работы системы EBD может быть снижена. Рекомендуется, избегая резких торможений, двигаться на станцию технического обслуживания Fiat.

Загорается при включении задних противотуманных фонарей.

Контрольная лампа загорается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR». Лампа погаснет, когда свечи накаливания разогреются до требуемой температуры.

Загораются при включении указателей с помощью левого подрулевого переключателя.

Загорается при включении круизконтроля (при нажатой кнопке «ON»).

Загорается при включении габаритных огней и ближнего света фар.

Загорается при включении дальнего света фар.

Левый комбинированный подрулевой переключатель осуществляет управление внешними световыми приборами. Внешние световые приборы могут функционировать, только когда ключ в замке зажигания находится в положении «MAR». Подсветка панели приборов и органов управления системой отопления/вентиляции (или кондиционером), а также прикуривателя, включается при включении габаритных огней.

Для включения огней переведите поворотный переключатель положение. На панели приборов загорится контрольная лампа.

Поверните поворотный переключатель из положения в положение.

Примечание
Ближний свет фар автоматически выключается при включении дальнего света фар, если включены противотуманные фары.

Для включения дальнего света фар отожмите рычаг из положения в направлении панели приборов. На панели приборов загорится контрольная лампа. Для выключения фар потяните рычаг в направлении рулевого колеса.

Для кратковременного включения дальнего света потяните рычаг к рулевому колесу (не фиксированное положение).

Перемещайте рычаг следующим образом:

вверх — для включения указателей правого поворота;

вниз — для включения указателей левого поворота.

На панели приборов начнет мигать контрольная лампа.

Указатели поворотов отключаются автоматически при возвращении рулевого колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению. Если вы хотите кратковременно включить указатели поворота (например, при перестроении из ряда в ряд), отклоните рычаг вверх или вниз (не переводя его в фиксированное положение). При отпускании, рычаг вернется в нейтральное положение.

Стеклоочистители и омыватели функционируют, только когда ключ в замке зажигания находится в положении «MAR».

Положения:

0 — стеклоочистители ветрового стекла отключены;

1 — интервальный режим работы стеклоочистителей;

2 — низкая скорость стеклоочистителей;

3 — высокая скорость стеклоочистителей;

4 — нефиксированное положение: при отпускании переключателя, он возвращается в положение 0.

Чтобы направить струю омывающей жидкости на ветровое стекло и включить стеклоочистители одним движением, потяните рычаг левого подрулевого переключателя к рулевому колесу. Стеклоочиститель будет функционировать автоматически при удерживании рычага омывателя дольше половины секунды. После отпускания рычага, щетки стеклоочистителя совершат три двойных хода. Чтобы включить омыватель несколько раз без включения стеклоочистителей, быстро (менее чем на полсекунды) потяните рычаг несколько раз.

Светильники включаются автоматически при открывании двери.

Нажмите на кнопку (А) для включения обеих ламп при закрытых или открытых дверях.

Нажмите на кнопку (С), чтобы включить только правую лампу. Нажмите на кнопку (В), чтобы включить только левую лампу.

Второй потолочный светильник находится над дверью багажного отсека. Для включения этого светильника нажмите на область пластмассового плафона, указанную стрелкой, см. рисунок.

А — кнопка вкл./выкл. обогрева заднего стекла (дополнительное оборудование).

Когда включен обогрев заднего стекла, также включается обогрев наружных зеркал заднего вида. Можно также включить обогрев наружных зеркал заднего вида без включения обогрева заднего стекла: с помощью той же кнопки.

В — кнопка вкл./выкл. противотуманных фар.

С — кнопка вкл./выкл. аварийной сигнализации.

При нажатии кнопки вне зависимости от положения ключа в замке зажигания будут активированы в проблесковом режиме все указатели поворотов и контрольные лампы на панели приборов.

ВНИМАНИЕ
При пользовании аварийной сигнализацией следуйте правилам дорожного движения той страны, в которой находитесь.

D — кнопка вкл./выкл. задних противотуманных фонарей.

Е — кнопка вкл./выкл. антипробуксовочной системы (ASR).

Панель кнопок имеется в модификациях Minibus, Ambulance и на полноприводных модификациях. С помощью кнопок, расположенных на этой панели, осуществляется управление дополнительным оборудованием.

Выключатель подачи топлива расположен на щите моторного отсека и при дорожно-транспортном происшествии перекрывает подачу топлива, тем самым останавливая работу двигателя.

ВНИМАНИЕ
Если после дорожно-транспортного происшествия обнаружены утечки или ощущается запах топлива, во избежание возгорания не включайте этот выключатель.
Осмотрите моторный отсек, топливный бак на наличие утечки топлива, а поверхность под автомобилем на наличие следов утечки. Если утечки топлива не обнаружены и автомобиль способен продолжать движение, нажмите на кнопку (А) для включения подачи топлива. Не забудьте повернуть ключ в замке зажигания в положение «STOP» для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи.

Автомобиль оборудован устройством отключения аккумуляторной батареи, встроенным в блок управления (СВА), расположенным над положительным выводом аккумуляторной батареи, работающим совместно с инерционным выключателем подачи топлива и отключением питания стартера. Если двигатель автомобиля можно запустить после дорожно-транспортного происшествия, для восстановления подключения аккумуляторной батареи необходимо нажать на желтую кнопку.

Для восстановления подключения аккумуляторной батареи снимите крышку (В) и нажмите на желтую кнопку (С) блока, расположенного над положительным выводом аккумуляторной батареи.

В правой части панели приборов находятся отделения для мелких предметов различных размеров, предназначенные для хранения документов, бумаг и т. п. В некоторых модификациях крышка перчаточного ящика может оснащаться замком, запираемым с помощью ключа зажигания.

На центральной части панели приборов расположен держатель для бутылки.

В модификациях с тремя сиденьями в кабине, под сиденье пассажира может устанавливаться корзина для мелких предметов или бумаг.

На панелях облицовки дверей могут располагаться карманы и дополнительный держатель для бутылки.

В средней части панели приборов над отделением для аудиосистемы располагается подвижная полка для письма (А), которую можно использовать и для чтения, подняв ее заднюю часть и оперев на панель приборов (В).

Примечание
Не устанавливайте полку для письма в вертикальное положение во время движения.

В кабине, оборудованной двумя пассажирскими сиденьями, можно использовать специальную подставку.

Она расположена в верхней части спинки центрального сиденья; чтобы разложить ее, потяните за ленту (А) и вытяните спинку вперед. Прижим (В) служит для закрепления листов бумаги.

Дополнительный ящик может быть установлен в кабине между сиденьем водителя и одиночным сиденьем пассажира и иметь одно из двух возможных исполнений: ящик для вещей или охлаждаемый ящик для продуктов.

Объем ящика для вещей около 12 л, в нем возможна перевозка портативного компьютера средних размеров. Снаружи располагается карман для бумаг, держатель полуторалитровой пластиковой бутылки и подстаканник.

В наклоненном положении крышка ящика, оборудованная зажимом для бумаг, может использоваться для письма/чтения.

Охлаждаемый ящик для продуктов объемом около 12 л может использоваться для перевозки двух полуторалитровых пластиковых бутылок. Охлаждаемый ящик теплоизолирован и подключен к электрическому устройству, осуществляющему охлаждение или подогрев внутреннего объема ящика. Ящик можно использовать для хранения пищевых продуктов. Продукты должны быть надлежащим образом упакованы во избежание непосредственного контакта с внутренними стенками ящика. При включенном охлаждении, через некоторое время разность температур между температурой в салоне и внутри ящика может достигать 18°С (при плотно закрытой крышке). Однако, при любых условиях не может быть достигнута температура ниже 8-10°С.

Во избежание разряда аккумуляторной батареи, система подключена через замок зажигания; следовательно, охлаждение может осуществляться только при работающем двигателе. Если стоянка автомобиля продлится дольше 2-х часов, из ящика следует вынуть скоропортящиеся продукты. Для обеспечения нормального функционирования не следует перекрывать вентиляционные решетки, расположенные на внутренней стенке ящика.

Переведите переключатель в положение:

(1) — для включения режима подогрева (загорится красный светодиод);

(2) — для включения режима охлаждения (загорится зеленый светодиод).

Автомобиль оборудован электрической розеткой (А), расположенной на панели приборов (рядом с центральным отделением для мелких предметов) и электрической розеткой (В) (только для модификации Van), расположенной на правой стойке задней двери.

Модификации Panorama оснащены электрической розеткой (С), расположенной рядом с боковой сдвижной дверью. Напряжение на обе электрические розетки подается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR».

ВНИМАНИЕ
Не пользуйтесь розетками для подключения устройств, мощность которых превышает 180 Вт (максимальная сила тока 15 А).Примечание
Длительное (более часа) использование мощных электрических устройств, когда ключ находится в положении «MAR», а двигатель на работает, может стать причиной разряда аккумуляторной батареи и привести к невозможности последующего запуска двигателя.

Правильное функционирование обеспечивается, только если устройства оснащены сертифицированным штекером, подобным устанавливаемым на компонентах линейки аксессуаров Fiat.

Под подставкой для ног находится специальный разъем, предназначенный для использования компаниями, осуществляющими переоборудование автомобилей (с установкой дополнительной аккумуляторной батареи) с целью создания специальных модификаций, например, автомобилей скорой помощи, мобильных офисов и т. д.

1. Чтобы воспользоваться прикуривателем, нажмите на кнопку (А).

Приблизительно через 15 секунд он автоматически вернется в исходное положение и будет готов к использованию.

2. Откройте крышку (В) в направлении стрелки.

ВНИМАНИЕ
Прикуриватель нагревается до очень высокой температуры. При обращении с ним соблюдайте особую осторожность, убедитесь, что исключена возможность попадания прикуривателя в руки детей: это может стать причиной возгорания и/или ожогов.ВНИМАНИЕ
Не бросайте в пепельницу бумагу: контакт с горящими сигаретами может привести к возгоранию.Примечание
Не используйте прикуриватель в качестве электрической розетки — это может привести к его повреждению! Для этих целей (в том числе для зарядки мобильных телефонов) пользуйтесь только розетками (А, В или С — на рисунке).

Солнцезащитные козырьки располагаются по обе стороны от внутреннего зеркала заднего вида. Они могут только подниматься или опускаться. Солнцезащитные козырьки как водителя, так и пассажира, с задней стороны оснащены карманом для документов, а также инструкцией по устранению запотевания стекол.

Центральные боковые задние стекла могут перемещаться в горизонтальном направлении. Для открывания окон служит ручка, показанная на рисунке.

Фиат дукато панель приборов обозначения. Приборная панель, обозначения датчиков и знаков

28.01.2019

Приборная панель сверкает многочисленными лампочками, стрелочками и указателями, что может заставить растеряться человека, который всю эту красоту видит впервые. Между тем, ориентироваться в индикаторах их назначении необходимо, ведь они информируют водителя о состоянии автомобиля и его главных систем. В данной статье мы поговорим, какую информацию можно почерпнуть из факта горят или не горят те или иные лампочки на панели приборов.
Все индикаторы приборной панели делятся на три группы:
Красные. Это предупреждающие лампочки, которые сигнализируют о неисправностях в системе, чреватых большими неприятностями.
Желтые. Эти индикаторы выполняют, как правило, информационную функцию. Бывают и исключения, которые касаются, например, включения полного привода.
Все остальные – синие, фиолетовые, зеленые и др.

Индикаторы, их назначение и порядок работы

Для начала отметим, что эта инструкция по приборным лампочкам актуальна для Мазда Трибьют и многих других авто. Ведь везде используются похожие символы. Обозначения индикаторов на панели приборов Киа Спектра, к примеру, будут отличаться несильно. Или увидев индикатор Security на щитке приборов Lexus RX330, любой без труда узнает его на других машинах.

Это лампа аварийного давления масла. В исправном состоянии она загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд после запуска мотора. Если за десять секунд лампочка не выключилась, то нужно заглушить двигатель и проверить уровень масла. Убедившись, что все в порядке, снова заведите мотор. В случае, когда лампа продолжает гореть, необходимо обращаться в автосервис. Мигать во время работы мотора лампочка также не должна – если это происходит, то проверьте уровень масла и доведите его до нормы. Эксплуатация машины с горящей или мигающей лампочкой аварийного давления масла может вызвать серьезные повреждения двигателя.

Обозначение на приборной панели Газели такое же, как и на других авто.

Лампа исправности генератора. Такое обозначение встречается на приборной панели Chrysler Concorde, например. Горит при зажигании и гаснет после запуска мотора – значит, с генератором все в порядке. Если лампочка не погасла вовремя, то отправляться в путь не рекомендуется – сначала проверьте нахождение ремня генератора на положенном ему месте; если с ремнем все в порядке, то придется навестить автосервис. В том случае, если лапочка загорелась в пути, остановитесь и проверьте ремень. Если нет возможности устранить неисправность прямо на месте, то езжайте дальше, помня о том, что чем меньше включено потребителей энергии (музыка, фары, обогрев заднего стекла и т.д.) и чем новее аккумулятор, тем дальше удастся доехать.

Лампа исправности подушек безопасности (Air Bag). Если система исправна, то лампочка загорается при включении зажигания или АСС и гаснет спустя 3-5 секунд. Если же индикатор не загорелся или не погас, то в системе есть неполадки.

Недобросовестные продавцы могут установить на лампочку таймер, который будет ее включать даже при неисправной системе. Проверить можно, включив режим диагностики.

Лампа перегрева масла в АКПП. Этой лампочкой оборудованы обычно спортивные авто и внедорожники. Исправная лампочка загорается при включении зажигания и гаснет при запуске мотора. Лампочка служит для информирования водителя о приближении температуры масла к критическому значению. В таком случае нужно остановиться и дать маслу остыть. Двигатель глушить не нужно.

Лампа исправности антиблокировочной системы (АБС). Горит при включении зажигания и спустя несколько секунд гаснет. Если система исправна, то при этом вы услышите звук электромотора, включаемого на одну секунду. Если лампочка продолжает гореть, то рекомендуется посетить автосервис; можно ездить и с горящей лампочкой, помня о том АБС не работает, и колеса будут заблокированы при нажатии педали тормоза в пол. Также лампа может загореться в случае абсолютной неисправности лампочек стоп-сигнала.

Загорается, когда открыта или неплотно закрыта одна из дверей. Может отсутствовать на некоторых авто.

Лампа «Проверь двигатель», CHECK ENGINE или MIL (Motor Inspect Lamp). Если горит при зажигании, значит, лампочка исправна; если гаснет при запуске мотора, то исправна и система управления двигателем. Если лампочка не погасла вовремя либо загорелась при работающем двигателе, то есть неисправность в электронной системе. Нужно ехать в сервис.

Лампа напоминания о замене ремня ГРМ. Исправная лампа загорается при зажигании и гаснет при запуске двигателя. Лампа сообщает о том, что пробег автомобиля приближается к отметке 100 тыс. км, и пришло время поменять ремень ГРМ. Если лампочка горит, а до 100 тыс. еще далеко, то это значит, что спидометр скручен. Как правило, устанавливается на дизельные двигатели.

Лампа наличия воды в топливном фильтре. В исправном состоянии включается при зажигании и гаснет при запуске мотора. Если продолжает гореть, то вы заправлялись на плохой заправке – в топливном фильтре есть вода. Воду желательно слить, а эту заправку больше не посещать. Устанавливается на дизели.

Лампа холодного и перегретого двигателя. Зажигаются одновременно (для проверки исправности) либо по очереди (красная, а потом синяя) при зажигании. Призваны сообщить водителю о температуре двигателя, если нет стрелочного указателя; если все в порядке, то ниодна из ламп не горит.

Лампа включения четвертой передачи АКПП. Лампа информирует о возможности включения повышающей передачи. Если лампа погашена, автомобиль едет на четыре передачах, если горит – на трех. Если же лампочка горит все время и в любом положении выключателя О/D, то блок управления АКПП обнаружил ошибку. Пора ехать в сервис.

Лампа исправности задних габаритов и стопов. Горит при зажигании и гаснет при запуске мотора. Если загорелась при нажатии тормоза или включении габаритов, то какая-то из ламп перегорела – нужно заменить. В современных авто эту функцию может выполнять АБС.

Указатели температуры, топлива и режима АКПП. Как правило, топливо показывает постоянно – это не является неисправностью и поводом для беспокойства. Что касается температуры, то при прогретом моторе стрелка находится на середине шкалы, при перегретом – выше. Если стрелка в красной зоне – это совсем плохо; доводить до этого не стоит. Некоторые модели не оборудуются стрелочным указателем температуры, и его заменяют две лампы. Ряд ламп с буквами показывает, в каком положении находится селектор передач, а не то, какая передача включена. Буква Р означает стоянку, R – задний ход, N – нейтраль, D – движение вперед на всех передачах, 2 – использование двух первых передач, L – движение на первой передаче.

Лампы-указатели поворота. Мигание лампы указывает, в какую сторону включен поворотный указатель. При включенной аварийной сигнализации мигают обе лампочки. Если лампа мигает с удвоенной частотой, то это значит, что перегорел внешний указатель поворота.

Лампа аварийного уровня тормозной жидкости. Горит при зажигании, гаснет при запуске мотора. Если горит и дальше, нужно проверить количество жидкости в тормозном бачке. Если тормозные колодки изношены, то уровень жидкости уменьшится, и лампочка загорится, поэтому сначала нужно проверить колодки. Если не обращать внимания на эту лампочку, то можно остаться без тормозов. Иногда совмещается с указателем ручного тормоза.

Лампа стояночного тормоза. При включенном зажигании горит всегда, когда поднят ручник. Предупреждает водителя, что необходимо сняться со стояночного тормоза, иначе автомобиль будет плохо разгоняться и потреблять много горючего.

Лампа не пристегнутого ремня безопасности. Загорается при зажигании и не погаснет, пока ремни не будут пристегнуты. Если есть подушки безопасности, то лучше пристегнуться, чтобы ослабить удар о подушку в случае ее срабатывания.

Лампа уровня жидкости в бачке стеклоочистителя. Исправная лампа загорается пи зажигании и гаснет при запуске мотора. Информирует о необходимости долить жидкость в бачок.

Лампа включения зимнего режима АКПП. Должна загораться после нажатия на специальную кнопку. Лампочка показывает водителю, что машина трогается с места, минуя первую передачу – сразу со второй. Это нужно, чтобы избежать пробуксовки при сильном снегопаде или в условиях гололеда. Если дорога обработана противогололедными веществами, то в использовании этого режима нет необходимости.

Индикатор передних противотуманных фар. Горит, когда включены габариты, ближний и дальний свет. Лампочка горит – противотуманные фары включены.

Индикатор задних противотуманных фонарей. Загорается после нажатия соответствующей кнопки и уведомляет о том, задняя противотуманка включена. Отсутствует на большинстве праворуких авто.

Индикатор обогрева заднего стекла. Функционирует при включенном зажигании, включается с кнопки и показывает, что включен режим обогрева заднего стекла.

Лампа перегрева катализатора. При включении зажигания загорается, при запуске мотора гаснет. Загоревшаяся во время работы двигателя лампа указывает на перегрев катализатора по причине каких-то неисправностей в двигателе.

Если вместе с ней горят также индикаторы АКБ и неисправности задних ламп, то, вероятно, не работает генератор.

панель приборов фольксваген значение индикаторов

Комбинации приборов Поло седан


1 — тахометр электронного типа. Показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 8, цена деления 0,2. Чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мин’, нужно показания тахометра умножить на 1000. Красная зона шкалы означает опасный режим работы двигателя.

2 — сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя (со светофильтром красного цвета). При загорании лампы следует остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева панель приборов фольксваген.

3 — сигнальная лампа аварийного падения давления масла (со светофильтром красного цвета). Загорается при включении зажигания и предупреждает что давление в системе смазки двигателя ниже нормы. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть.

4 — контрольная лампа включения заднего противотуманного фонаря (со светофильтром желтого цвета). Загорается при включении заднего противотуманного фонаря.

5 — контрольная лампа включения дальнего света фар (со светофильтром синего цвета). Загорается при включении дальнего света фар. Панель приборов Фольксваген

6 — контрольная лампа включения левого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета). Загорается мигающим светом при включении левого указателя поворота (синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой или ее постоянное горение свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе левого поворота. Панель приборов Фольксваген

7 — информационный дисплей. На дисплей выводятся показания электронного счетчика суммарного пробега (одометр) в километрах. После пробега 1 ООО ООО км начинается новый цикл отсчета одометра. На этом же дисплее последовательным нажатием клавиши Б переключения режимов на рычаге 9 (см. рис. 1. 7) включают индикацию счетчика суточного пробега или выводят информацию с маршрутного компьютера, а последовательным нажатием кнопок 20 (см. рис. 1.8) и 21 устанавливают время в режиме индикации часов.
Помимо этого на дисплее после включения зажигания постоянно индицируется указатель уровня топлива с электронной шкалой.

8 — сигнальная лампа состояния тормозной системы и включения стояночного тормоза (со светофильтром красного цвета). Загорается при включенном зажигании в случае чрезмерного снижения уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормозов, при поднятом рычаге стояночного тормоза или неисправности в системе распределения тормозного усилия. В последнем случае одновременно с этой лампой загорается лампа 10 неисправности антиблокиро-вочной системы.

9 — контрольная лампа включения правого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета). Загорается мигающим светом при включении правого указателя поворота (синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой или ее постоянное горение свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе правого поворота.

10 — сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (со светофильтром желтого цвета). Загорается при включенном зажигании на 3 с. При включении стартера лампа горит постоянно. После пуска двигателя лампа должна погаснуть. При отказе системы лампа горит постоянно

11 — сигнальная лампа системы управления двигателем (со светофильтром желто-
го цвета). Загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Загорание лампы при работающем двигателе указывает на неисправность в системе управления двигателем. В этом случае блок управления переходит на резервную программу, что позволяет продолжать движение. При загорании лампы необходимо проверить электронный блок управления на диагностическом оборудовании и устранить неисправность.

12 — спидометр. Показывает, с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Шкала проградуирована от 0 до 240 км/ч, цена деления 5 км/ч.

13 — сигнальная лампа неисправности системы управления двигателем (со светофильтром желтого цвета). Загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя

14 — сигнальная лампа непристегнуто-го ремня безопасности водителя (со светофильтром красного цвета). Загорается при включении зажигания и гаснет после пристегивания ремня безопасности водителя.

15 — сигнальная лампа напоминания о необходимости нажатия на педаль тормоза (со светофильтром зеленого цвета). Функционирует, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. Загорается при включении зажигания, напоминая водителю о необходимости нажать на педаль тормоза перед перемещением рычага селектора управления коробкой передач из положения «Р» (парковка) в положения для движения.

16 — сигнальная лампа минимального резерва топлива в баке (со светофильтром желтого цвета). Постоянно горит при остатке топлива в баке примерно на 80 км пути.

По возможности избегайте движения на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!

17 — сигнальная лампа неисправности подушек безопасности (со светофильтром желтого цвета). Загорается при включении зажигания, если возникла неисправность в системе подушек безопасности.

При загорании сигнальной лампы немедленно обратитесь в автосервис. Помимо возможного отказа в аварийной ситуации, подушка может неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям.

18 — сигнальная лампа незакрытой боковой двери (со светофильтром красного цвета) загорается, если не закрыта (или неплотно закрыта) одна из боковых дверей в момент, когда ключ находится в замке зажигания.

19 — сигнальная лампа неисправности системы курсовой устойчивости (ESP) со светофильтром желтого цвета (если система установлена). Загорается на несколько секунд при включении зажигания. Если лампа горит постоянно при работающем двигателе, это означает, что в системе неисправность. Мигание лампы во время движения указывает на срабатывание системы.

При постоянном горении сигнальной лампы обратитесь на сервис, так как управление Поло Седан происходит без помощи системы курсовой устойчивости.

20 — клавиша сброса показаний счетчика суточного пробега и настройки часов. Для сброса показаний нажимайте на клавишу несколько секунд при включенном зажигании. Для настройки часов последовательным нажатием на эту клавишу устанавливают время в часах и минутах после активации на дисплее показаний часов или минут нажатием на клавишу 21.

21 — клавиша настройки часов. Последовательным нажатием на клавишу активируют на дисплее 7 показания часов или минут для установки времени.

22 — сигнальная лампа неисправности усилителя рулевого управления (со светофильтром желтого цвета). Загорается на несколько секунд при включении зажигания. Если лампа горит при работающем двигателе, усилитель неисправен. Если после остановки двигателя и его повторного пуска лампа не загорелась, это означает, что работоспособность усилителя восстановилась.

При постоянно горящей лампе неисправности усилителя рулевого управления немедленно обратитесь на сервис, так как внезапный отказ усилителя во время движения может привести к тяжелым последствиям.
23 — сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи (со светофильтром красного цвета). Загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Еорение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода генератора.

Движение Поло Седан

с горящей лампой запрещается, так как, помимо полного разряда аккумуляторной батареи, это может указывать на замыкание в цепи зарядки, которое даже приводит к пожару.

24 — контрольная лампа режима отключения системы курсовой устойчивости (ESP) со светофильтром желтого цвета (если система установлена). Загорается на несколько секунд при включении зажигания, а также во время принудительного отключения системы.

Приборная панель – это первый помощник водителя, информирующий его и об открытых дверях, и о всевозможных неисправностях. Но каждый ли знает, что обозначают внезапно загорающиеся индикаторы и лампочки?

Дабы увеличить число автовладельцев, разбирающихся в пиктограммах на приборной панели, АвтоПортал решил провести краткий ликбез по наиболее распространенным значкам.

Цвет имеет значение

Для начала отметим, что цвет индикатора играет первостепенную роль. Это нечто вроде светофора.

Если красный — эксплуатировать автомобиль опасно

Желтый цвет оповещает о необходимости обратить внимание (вспоминаем светофор)

Зеленый цвет просто информирует (габариты, ближний свет фар), равно как и другие цвета. Например, синий встречается зачастую лишь в одном случае — когда включен дальний свет.

Важно отметить, что практически любые индикаторы (красного и желтого цвета) должны гаснуть спустя несколько секунд после запуска мотора. Если они беспрерывно горят (исключение — включенные «противотуманки» и прочие приборы), значит, есть неисправность.

Зачастую обо всех этих и других значках можно прочесть в инструкции по эксплуатации. Но как быть, если автомобиль был куплен с рук, а его прежний владелец не сохранил полезную книжку? В этом случае пригодится наша статья.

В этом материале мы рассмотрим наиболее распространенные и важные пиктограммы, оставив без внимания простейшие индикаторы — такие как индикаторы включенных поворотов, ближнего и дальнего света, индикатора низкого уровня топлива и пр. Надеемся, большинство автовладельцев не нуждается в настолько тщательном изучении значков на приборной панели.

Обозначения значков на панели

Индикатор давления масла. Если лампочка не гаснет через несколько секунд после запуска двигателя (постоянно горит или моргает), значит необходимо в срочном порядке проверить уровень моторного масла — скорее всего, его уровень на критически низком уровне.

Индикатор ABS
. Свидетельствует о неисправности антиблокировочной системы. При горящем индикаторе эксплуатировать машину можно, но нежелательно — надо понимать, что при резком торможении она может не сработать.

Индикатор неисправности тормозной системы. Если не гаснет это значок, продолжать движение крайне опасно. Он свидетельствует о проблемах с тормозами (низкий уровень жидкости). Также может информировать о проблемах со стояночным тормозом.

Индикатор износа тормозных колодок. Информирует о необходимости проверить изношенность тормозных колодок.

Индикатор аккумулятора/генератора. Говорит о низком заряде аккумулятора или неисправностях с генератором. Бывает, что лампочка может загореться в пути — значит, нужно проверить ремень генератора. Если необходимо ехать дальше — лучше отключить потребляющие энергию приборы (аудиосистему, фары и пр.)

Индикатор открытой двери. В зависимости от модели, может информировать о том, что не закрыта(ы) одна или более дверей. Во многих современных авто индикатор указывает на конкретную дверь. Также может говорить о незакрытом багажном отделении.

Индикатор исправности двигателя. Если загорается этот знак или надпись CHECK
— значит, возникли проблемы в электронной системе управления двигателем. Нередко он загорается в случаях, когда автомобиль было заправлено некачественным топливом. В любом случае, лучше посетить СТО — устранить первопричину самостоятельно практически невозможно.

Датчик airbag
(SRS
). Информирует о неисправностях с подушками безопасности или преднатяжителей ремней безопасности.

Индикатор холодного/перегретого двигателя. В некоторых авто такой значок синего цвета информирует, что двигатель еще не прогрелся до оптимальной температуры — до того, как он исчезнет, лучше не раскручивать двигатель до высоких оборотов. Если значок оранжевый — значит, двигатель нагрелся до опасной температуры.

Индикатор ГРМ. Подобной пиктограммой обладают немногие автомобили, но такие есть. Если загорается T-BELT —
нужно поменять ремень ГРМ

Индикатор преднакала (или EPC
). Эта лампочка встречается на дизельных машинах. Лучше сразу поехать на СТО — для определения ошибки. Причины могут разными, но в определенной степени это такой же тревожный знак, как CHECK
.

Индикатор круиз-контроля. Если не гаснет, когда система отключена — значит, она неисправна.

Индикатор сонаров. Пока что «дикованный» для украинских автовладельцев значок. Встречается на автомобилях с системой адаптивного круиз-контроля.

Индикатор исправности электроусилителя рулевого управления. Если значок в виде руля светится желтым цветом — ошибка легкая, красным — тяжелая.

Индикатор исправности световых приборов. Загорается, если вышла из строя какая-то из ламп наружного освещения (габариты, ближний свет и пр.).

Индикатор лючка бензобака. Встречается нечасто. Если горит — значит, лючок открыт.

Индикатор уровня жидкости в омывателе. Если светиться — нужно долить жидкость в бачок стеклоомывателя.

Этот значок говорит о необходимости долить охлаждающую жидкость в радиатор.

Индикатор сажевого фильтра. Встречается на дизельных авто и информирует о необходимости его замены или чистки.

Датчик давления в шинах. Загорается и не гаснет в том случае, когда давление в одном (или больше) из колес становится критически низким.

Индикатор установки детского кресла. Светится, если детское кресло установлено неправильно.

Индикатор AT
Check
. Загорается при проблемах с автоматической КПП. Подобен определению ошибок в системе управления двигателем.

Индикатор O
/D
off
. Встречается на машинах с АКПП. Свидетельствует о том, что режим Overdrive выключен.

Индикатор доступа без ключа. Если загорается подобный значок, значит, произошел сбой в системе работы бесключевого доступа в автомобиль или запуска двигателя без ключа. В таком случае рекомендовано не глушить мотор и ехать на сервисную станцию — в противном случае есть вероятность, что заглушив мотор или покинув авто, придется открывать его механическим способом и/или не запуститься двигатель с кнопки.

Индикатор системы полного привода. На моделях с подключаемым полным приводом этот значок может обозначать активизацию системы полного привода. Но если все выключено или привод постоянный, а индикатор горит — значит, возникли проблемы в работе системы полного привода. Обозначается как надпись 4WD или в виде картинки.

ESP
Off
.
Увидев такой значок, нужно убедиться, не выключили ли вы случайно (или специально) систему динамической стабилизации. У многих авто, если система выключена — светиться надпись OFF. Если нет, а индикатор горит — значит, она дала сбой. В зависимости от автопроизводителя, она может обозначаться по-разному. У Ferrari
— CST
, у BMW, Jaguar, Mazda, Mini —
DSC
, у — DSTS
, у Mitsubishi
— MASC
, у Maserati
— MSP
, у Porshe
— PSM
, у Alfa Romeo, Subaru — VDC
, у Honda
— VSA
, у Daihatsu, Lexus, — VSC
.

Вместо эпилога

Указанные выше пиктограммы являются наиболее распространенными. Однако, это вовсе не значит, что в вашем автомобиле не может быть других индикаторов. Все зависит от марки, года производства и модификации. Следовательно, наш материал носит информационный характер для большинства автовладельцев, но не отображает полный перечень значков на приборной панели всех существующих машин. Запомните главное — если «приборка» вашего авто внезапно превратилась в новогоднюю елку с моргающими «гирляндами», это не значит, что пришел Новый год. Это говорит о необходимости посетить станцию техобслуживания, поскольку в основном определить причину появления того или иного индикатора без спецоборудования практически невозможно.

P.S. Если у вас загорелся неизвестный индикатор, или же вы хотите дополнить эту статью — присылайте свои фото и задавайте вопросы нашему эксперту: [email protected]сайт

Это только кажется, что если автомобиль железный, то он не может разговаривать и у него нет никаких эмоций. Он может весело играть тем грузом, который вы не закрепили, погромыхивая им на всех кочках, уныло поскрипывать всеми своими шарнирами, пробираясь по грязи и бездорожью, или устало пощелкивать хорошо потрудившимся двигателем, добравшись до дома. А ещё есть приборная панель автомобиля, на которой всегда видно его текущее состояние.

Зачем знаки на приборной панели

Согласно классическому определению приборной панелью называется место, где собраны измерительные и контрольные приборы. Еще не слишком давно на приборной панели было не слишком много разных измерителей, индикаторов и указателей, и разобраться с ними не составляло никакого труда. Однако по мере совершенствования автомобиля появлялись новые датчики, следом за этим выводились новые знаки на приборную панель, и со временем для многих водителей все эти символы превратилось в настоящую китайскую грамоту.

Однако не стоит расстраиваться, даже если вы не сможете сразу запомнить пиктограммы и обозначения значков на приборной панели, часть из которых приведена выше. Во многом этот процесс усложняется тем, что для каждого автомобиля существует свой набор символов, отображаемый на приборной панели, связанный с его конструктивными особенностями, наличием на его борту тех или иных устройств () и тем, какие установлены датчики.

Можно, конечно, запоминать все индикаторы и пиктограммы, и это, безусловно, самый правильный подход, позволяющий ориентироваться в текущем состоянии вашего железного коня. Однако существует другой, достаточно простой вариант, позволяющий оценить состояние автомобиля без знания содержания обозначения каждой пиктограммы.

Цвет значка имеет значения

В этом случае надо обратить внимание на цвет высвечиваемых значков на приборной панели. Перед запуском двигателя автомобиля поверните ключ зажигания, но не запускайте мотор. На приборной панели при этом вспыхнут обозначения многочисленных индикаторов, пиктограмм и символов самого разного цвета – красного, желтого и зеленого. Это свидетельствует, что индикаторы все исправны и самодиагностика в автомобиле работает.

При запуске двигателя подсветка всех значков на приборной панели, особенно красного цвета, должна прекратиться. Светящиеся индикаторы и символы красного цвета служат для обозначения аварийной или близкой к ней ситуации.
В этом случае самый оптимальный выход – попасть на СТО, если возможно – то своим ходом. Особого внимания на приборной панели должен заслуживать символ давления масла, его изображение приведено ниже:

При его появлении обязательно необходимо проверить в двигателе уровень масла, убедиться в отсутствии следов утечки масла, и в тех случаях, когда масло есть в системе, можно рискнуть отправиться своим ходом на СТО. Если имеется запас масла, то можно его долить, но все равно ехать вам только до автосервиса. Нет, вообще-то ехать можно куда вздумается, но когда не устранена потеря давления масла, то можно если не распрощаться, то надолго расстаться со своим автомобилем.

Именно красный цвет индикаторов на приборной панели свидетельствует об аварийной ситуации на борту автомобиля. Другой цвет, который должен вызвать у вас повышенное внимание, – это жёлтый. Примером может служить всем известный символ CHECK желтого цвета на приборной панели.

В этом случае ситуация не настолько критическая, чтобы требовался немедленный осмотр и ремонт машины. Если на приборной панели горит подобный символ, то он свидетельствует о наличии некритических неисправностей инжектора, для устранения которых надо принять своевременные меры.

Все остальные индикаторы обычно служат в роли информационно-справочных и бывают чаще всего зеленого, в крайнем случае — какого-то другого цвета, например синего, как указатель включения дальнего света. И хотя их внезапное загорание, при работающем двигателе, не сулит ничего хорошего, но свечение на панели подобных индикаторов не носит фатального характера, а в случае индикации световых приборов (ближний, дальний свет, противотуманки) просто информирует об их включении.

Несколько слов об индикации других неприятностей

Общий список неприятностей, о наличии которых предупреждают знаки на панели приборов, приведены выше, но лучше всего запомнить хотя бы ещё два индикатора, и оба красного цвета.

Появление такого знака на панели, свидетельствует в первую очередь об износе тормозных колодок, хотя могут быть и другие причины, вызвавшие его появление. Понятно, что ничего хорошего в этом нет, тормоза такая вещь, с которой лучше не шутить. Если датчики говорят, что колодки износились, скорее всего, так и есть.

А этот символ свидетельствует о состоянии генератора/аккумулятора. Его появление говорит либо о низком напряжении АКБ, либо об отсутствии зарядки со стороны генератора и его неисправности. Что, в общем-то, может служить предвестником скорых неприятностей, если своевременно не принять нужных мер по их устранению.

Независимо от того, знаете вы или нет, о чем символизируют индикаторы на приборной панели, появление светящихся желтых и особенно красных символов должно привести к установлению причин появления этих символов и, как минимум, к визиту на СТО.

Панель приборов призвана:

• информировать водителя о работе приборов;
• вовремя сообщить о неисправности.

Каждый автолюбитель должен уметь расшифровать обозначение значков на панели приборов, поскольку те или иные индикаторы могут свидетельствовать о неработоспособности систем и узлов. Соответственно, умение расшифровывать позволит при необходимости своевременно выполнить ремонт или протестировать работу основных агрегатов авто. Подробнее о расшифровках и назначении индикаторов вы можете прочитать в этой статье.

Назначение значков на щитке приборов

На приборной панели могут располагаться множество различных знаков, индикаторов и лампочек, причем многие символы характерны только для определенных моделей автомобилей. Более подробно о том, что могут обозначать все значковые символы на контрольном щитке, вы можете узнать из книжки по эксплуатации к машине. В этой статье мы ознакомим вас с самыми распространенными индикаторами. Все они используются для того, чтобы предупредить водителя о возможных неисправностях, а также активации того или иного оборудования.

Цвет

Все сигнальные лампы можно условно разделить на несколько групп в соответствии с цветами, которыми они горят:

1. Красные. Обычно это индикаторы, предназначенные для обозначения неисправностей либо для напоминания. Например, о том, что поднят рычаг ручного тормоза.
2. Значки желтого либо оранжевого цвета используются для предупреждения водителя о том, что некоторые агрегаты или механизмы автомобиля нуждаются в обслуживании. В некоторых случаях их появление обусловлено необходимостью проведения ремонта.
3. Синие и зеленые лампы. Как правило, их индикация на приборке обусловлена тем, что все оборудование функционирует в нормальном режиме. К примеру, во многих авто синие индикаторы означают включение дальнего освещения.

Основные символы

Индикатор	Что означает
	Значение этой лампочки заключается в предупреждении водителя о том, что поднят рычаг стояночного тормоза. Он всегда горит, когда рычаг поднят. Если же изображение появилось в ходе езды, это, вероятнее всего, говорит о возможных неисправностях в работе тормозной системы.
	В зависимости от модели авто, этот символ может иметь как красный, так и синий оттенок. В первом случае он свидетельствует о слишком высокой температуре силового агрегата, в этом случае водитель должен заглушить мотор и удостовериться в том, что ДВС не кипит. Возможно, из-за поломок в работе системы охлаждения закипел тосол. Синий знак говорит о не прогретом двигателе. В том случае, если изображение моргает, это говорит о неполадках в электроцепи.
	Всегда загорается при включении зажигания. Если изображение появилось при запущенном ДВС, это говорит о том, что в системе снизилось давление масла, как правило, это свидетельствует о недостатке жидкости. В зависимости от авто, сообщение о недостатке масла может быть дополнено надписью Oli Min.
	Индикаторный символ аккумулятора говорит о том, что напряжение в электросети машины снизилось. Также он может сообщить о разряде АКБ, неработоспособности генераторного узла, а также о наличии других неисправностей в работе бортовой сети.

Лампочки систем безопасности

Значок	Что значит
	Обычно появление этого символа на приборке сопровождается надписями. Индикатор относится к категории напоминающих, например, о том, что нужно поменять масло в двигателе или что водитель забыл закрыть дверь либо пристегнуть ремень.
	Данный значок применяется не на многих автомобилях, его появление, как правило, связано с неполадками в работе механизмов контроля стабильности.
	Такое изображение может означать, что в работе системы подушек безопасности произошли неполадки. К примеру, причина может заключаться в плохом контакте датчика или выходе из строя механизма преднатяжителя. Следует отметить, что если лампочка появилась на щитке, то подушка по факту может сработать в любое время. Соответственно, это может отразиться на безопасности автолюбителя.
	Этот знак также относится к системе безопасности, только в данном случае речь идет конкретно о боковых подушках.
	Лампа в виде ключа может быть выполнена как в красном, так и в зеленом цвете, она появляется при активации иммо. Кроме того, изображение может появиться после активации противоугонной системы. Вместо него также может использоваться обычная красная лампочка.
	Этот индикатор обычно сообщает автовладельцу об определении неполадок в работе трансмиссионной системы, и как правило, он исчезает после замены рабочей жидкости в коробке. Но нельзя все списывать на масло — проблемы могут быть более серьезными.
	Если приборка авто оснащена такой лампочкой, то ее появление связан ос выходом из строя противоугонной установки.
	То же самое, что и ключ — неполадки в работе коробки передач. Такое изображение более актуально для спортивных машин. Нужно учитывать, что символ может гореть и при повышении температуры масла в коробке.
	Неполадки в функционировании системы . Автомобиль необходимо проверить, более предпочтительна компьютерная диагностика.
	В тормозной системе заканчивается жидкость. Нужно произвести проверку уровня вещества и при необходимости добавить.
	Произошли проблемы в работе ABS, также система могла полностью отключиться. Нужна более тщательная диагностика.
	Данный индикатор сообщает автовладельцу о том, что пора менять тормозные колодки.
	Символ Чек — его активация на приборке обусловлена обнаружением блоком управления неполадок в работе мотора или некоторых узлов авто. В двигателе могут произойти неисправности в работе системы зажигания, впрыска. Так или иначе, появление этого изображение ничего хорошего не сулит.
	Данное изображение появляется в том случае, если снижается мощность силового агрегата. Причины могут быть разными.
	Случились неполадки в функционировании каталитического нейтрализатора. Скорей всего, причина кроется в его перегреве.
	Нужно заняться проверкой системы охлаждения, в частности, блок управления зафиксировал пониженный уровень охлаждающей жидкости. Следует выявить причину и при необходимости восполнить объем.
	Пора менять масло в моторе. В некоторых авто эта лампочка появляется тогда, когда пора проводить плановое техобслуживание.
	Следует произвести замену воздушного фильтра.
	Нужно пристегнуть ремешок безопасности.
	Произошел перегрев масла в коробке передач, нужно определить причину.
	В коробке передач снизился уровень рабочей жидкости.
	Блок управления зафиксировал неполадки в работе коробки передач, в частности, речь идет об автоматических КПП.
	Произошла блокировка коробки передач, имеются в виду «автоматы».
	Неполноценно работает кислородный контроллер, следует произвести его замену или очистку, если есть возможность.
	Блок управления зафиксировал проблемы в функционировании системы слежки.
	Проблемы в работоспособности механизма ночного видения.

Дисплеи и сообщения

Транспортное средство может быть оборудовано не только одной приборкой со значками, но и дисплеем. На экране, который может быть расположен как в самой , так и вне ее, указываются основные сообщения касательно функциональности тех или иных агрегатов. К примеру, если есть необходимость замены моторной жидкости, на дисплее высветится соответствующее сообщение. Оно может быть выведено как на английском, так и на русском языке, если блок управления перепрошит.

Разобраться с дисплеем сможет каждый, здесь ничего сложного нет. На нем просто будут выводиться сообщения — предупреждающие либо информирующие — о том, что автомобиль работает в нормальном режиме или о том, что какой-то из узлов нуждается в проверке. На дисплее также могут выводиться основные параметры — температура в салоне и за бортом, скорость движения, пройденный километраж и т.д (автор видео — канал melvladimir).

Лампочки систем контроля и управления

Значок	Описание
	Включилась антипробуксовочная система. В зависимости от авто, видов индикатором может быть много. Если цвет лампочки зеленый, то с узлом все в порядке, если желтый — то его нужно проверять на предмет неисправностей.
	Индикатор помощи автолюбителю.
	Символ поворота, используется в приборках только полноприводных авто.
	Включился механизм помощи при экстренном торможении.
	Произошли сбои в работе механизма кинетической стабилизации ходовой части.

Контрольный индикаторы автомобилей Фольксваген

Для гибридных авто

Индикатор	Обозначение
	Бортовой компьютер сообщает о неполадках в работе АКБ. По каким-то причинам батарея не подзаряжается, автовладелец должен произвести более детальную проверку аккумулятора.
	ЭБУ зафиксировал пониженный заряд. Загореться такой индикатор может в случае пониженного заряда высоковольтной батареи, к АКБ это не относится.
	Символ предупреждения о необходимости подзарядки.
	Лампочка в виде черепашки говорит о снижении мощности двигателя гибридной машины.
	Перестал работать клаксон, нужно искать причину, часто она заключается в перегоревшем предохранителе.
	Индикатор необходимости проверки основных узлов авто, аналог Чек Энджин в бензиновых авто. Требуется детальная диагностика.
	Информирующая лампочка, сообщает о том, что транспортное средство готово к использованию, все агрегаты и механизмы функционируют в нормальном режиме.
	Индикатор заряда высоковольтной АКБ, эксплуатация авто не рекомендуется, нужно подождать, пока устройство не зарядится полностью.
	Бортовой компьютер зафиксировал неисправности в работоспособности электропривода авто.

Фотогалерея «Индикаторы дизельных авто»

1. Свечи накала дизеля, красный цвет значка говорит о необходимости диагностики
4. Желтый или красный цвет — ЭБУ обнаружил конденсат в топливной системе
2. Индикатор забитого сажевого фильтра
3. Символ неполадок в работе системы очистки отработанных газов

Приборы освещения

Символ	Обозначение
	Значок включения головного освещения, если горит зеленым, то оптика функционирует нормально.
	Бортовой компьютер зафиксировал неполадки в работе головного освещения, автовладелец должен заняться диагностикой проблемы, поскольку неработоспособность оптики влияет на безопасность вождения. Причины могут быть разные, начиная от перегорания самой лампы и заканчивая неисправностями в электроцепи и перегоранием предохранителей.
	Индикатор активации дальнего освещения. В зависимости от модели автомобиля, значок может быть не только синим, но и желтым или зеленым.
	Блок управления сообщает об активации автоматической функции переключения источников света. В более старых авто таких значков на приборке нет.
	Появление данного символа обусловлено обнаружением проблем в функционировании устройства регулировки уровня осветительного потока. То есть свет фар отрегулировать не получится. Проблема может заключаться в плохом контакте устройства с электроцепью, выходе из строя самого регулятора. Нужно произвести проверку.
	Блок управления сообщает о наличии неполадок в проводке, в частности, речь идет о задней оптике. Фары либо не работают, либо работают неполноценно, причина также может крыться в плохом контакте с электроцепью. Данный индикатор может также сообщать о неработоспособности стопов.
	.
	Тоже противотуманки, только теперь речь идет о задних фарах.
	Включено габаритное освещение.

Если вы заметили, что индикаторы не просто горят, а стали моргать, или хотя бы один из них, это говорит о неполадках в работе электроцепи. К примеру, причина может быть обусловлена перегоранием источников освещения либо поломкой контроллера или датчика. В любом случае, такие проблемы требуют оперативного вмешательства.

Видео «Как самостоятельно заменить лампочки в приборной панели?»

Если индикаторы перестали работать из-за перегорания, их следует поменять, в ролике ниже представлена подробная и наглядная инструкция по замене на примере автомобиля Лада Калина (автор видео — канал KalinaAutoChannel).

Предупреждения световых сигнализаторов Peugeot Boxer, инструкция онлайн

Комбинация приборов

1. Счетчик пробега в км/милях
2. Дисплей
3. Контрольные приборы
4. Тахометр

Дисплей 1 панели приборов

• Часы,
• Указатель пробега км/миль,
• Запас хода,
• Расход топлива,
• Средняя скорость,
• Корректор угла наклона фар,
• Сигнализатор превышенной скорости через меню MODE,
• Указатель пробега до планового техобслуживания.

Дисплей 2 панели приборов

• Часы,
• Календарь,
• Температура за бортом,
• Счетчик пробега км/миль,
• Запас хода,
• Расход топлива,
• Средняя скорость,
• Корректор угла наклона фар,
• Сигнализатор превышенной скорости через меню MODE,
• Указатель пробега до планового техобслуживания,
• Сигнализаторы в верхней части панели приборов,
• Радиоприемник (частота, на которую он настроен).

Контрольные лампы

При каждом запуске двигателя на панели приборов загорается ряд контрольных ламп системы самодиагностики. Все они тут же гаснут. Если, после запуска двигателя, какая-либо из них продолжает гореть или мигает, значит в соответствующей системе обнаружена неисправность. Это первичное предупреждение светового сигнализатора может сопровождаться звучанием зуммера и сообщением на дисплее. Не оставляйте без внимания эти сигналы.

Сигнализатор	Состояние	Что это значит	Что делать
	Общего назначения	Загорается на короткое время.	Мелкая неисправность.	Обратитесь в сервисный центр.
Если не гаснет, сопровождается сообщением на дисплее.	Серьезная неисправность.	Запомните сработавший сигнализатор неисправности и сообщите специалистам сервисном центре.
	Стояночный тормоз включен или уровень тормозной жидкости недостаточен	Горит.	Тормоз включен или не выключен.	Отпустите до конца стояночный тормоз и сигнализатор погаснет.
Горит.	Уровень жидкости недостаточен.	Долейте жидкость.
Не гаснет, несмотря на нормальный уровень.		Срочно остановитесь, припаркуйте машину, выключите зажигание и обратитесь в сервисный центр.
	Электронный регулятор тормозных сил	Горит.	Неисправен регулятор тормозных сил.	Срочно остановитесь. Обратитесь в сервисный центр.
	Уровень охлаждающей жидкости упал до минимально допустимого	Горит.	Уровень жидкости недостаточен.	Припаркуйте машину и выключите зажигание. Дайте двигателю остыть. Обратитесь в сервисный центр.
	Температура охлаждающей жидкости	Горит, если стрелка в красной зоне.	Ненормальное повышение.	Припаркуйте машину, выключите зажигание и дайте остыть двигателю. Визуально проверьте уровень.
На H в красной зоне.	Температура охлаждающей жидкости.	Обратитесь в сервисный центр.
	Давление масла в двигателе	Горит в движении.	Недостаточное давление.	Припаркуйте машину, выключите зажигание и дайте остыть двигателю, чтобы проверить уровень масла.
Не гаснет, несмотря на нормальный уровень.	Серьезная неисправность.	Обратитесь в сервисный центр.
Мигает несколько секунд и сообщение на дисплее.	Подходит к концу пробег до планового технического обслуживания.	Осуществите проверки по списку, приведенному в Сервисной книжке, и отправляйтесь на обслуживание в сервисный центр..
	Заряд аккумуляторной батареи	Горит.	Неисправна цепь заряда АКБ.	Проверьте выводы и контакты АКБ.
Не гаснет, горит постоянно или мигает, несмотря на проверки.	Цепь неисправна, сбои в системе зажигания или впрыска топлива.	Обратитесь в сервисный центр.
	Не закрыта дверь	Горит.	Не закрыта дверь.	Проверьте, закрыты ли двери кабины, задние и боковая двери, капот.
	Не пристегнут ремень безопасности	Загорается, затем мигает.	Водитель не пристегнулся ремнем безопасности.	Потяните за лямку и вставьте скобу в замок.
Сопровождается зуммером, затем продолжает гореть.	Водитель ведет автомобиль, не пристегнувшись.	Проверьте надежность пристегивания, потянув за лямку.
	Усилитель рулевого управления	Горит, сопровождается зуммером и сообщением на дисплее.	Сбой в работе.	Рулевое управление полностью работоспособно, но усилитель не работает. Обратитесь в сервисный центр.
	Подушка безопасности фронтальная/боковая	Мигает или горит.	Неисправна подушка безопасности.	Обратитесь в сервисный центр.
	Подвеска	Горит.	Неисправен пневмокомпенсатор.	Обратитесь в сервисный центр.
	Система ABS	Горит.	Неисправна система.	Тормозная система полностью работоспособна, но усилитель не работает. Рекомендуем остановиться и обратиться в сервисный центр.
	Система ASR	Мигает.	Преодолена пробуксовка колес.	Система оптимизирует тяговое усилие на колесах и позволяет улучшить курсовую устойчивость автомобиля.
Горит, сопровождается зуммером и сообщением на дисплее.	Сбой в работе.	Обратитесь в сервисный центр.
	ESP	Мигает.	Система работает.
Горит.	Сбой в работе или неисправна система трогания на уклоне.	Обратитесь в сервисный центр.
	Система снижения токсичности отработавших газов	Горит.	Неисправна система.	Срочно проверьте в сервисном центре.
	Система экологической защиты	Горит.	Неисправна система.	Срочно проверьте в сервисном центре.
	Отключение подушки безопасности переднего пассажира	Горит.	Отключение этой подушки безопасности при установке детского кресла для перевозки ребенка «спинкой вперед».	Сконфигурируйте, открыв меню MODE бортового компьютера.
	Электронная противоугонная система	Горит.	Ключ зажигания системой не распознан. Пуск двигателя невозможен.	Замените ключ и проверьте неисправный в сервисном центре.
	Передние тормозные колодки	Горит.	Изношены передние тормозные колодки.	Замените тормозные колодки в сервисном центре.
	Обнаружена вода в фильтре дизельного топлива.	Горит. Сопровождается сообщением на дисплее.	Обнаружена вода в фильтре дизельного топлива.	Слейте отстой из фильтра в сервисном центре.
	Аварийный остаток топлива в баке	Горит, если стрелка указателя находится в зоне E.	Начато расходование аварийного остатка топлива.	Не затягивайте с дозаправкой автомобиля топливом. Система подсчитывает остаток пробега по топливу в зависимости от таких параметров, как стиль вождения, рельеф дороги, время, прошедшее с момента загорания сигнализатора и количество километров, пройденных с момента загорания сигнализатора.
Мигает.	Сбой в работе.	Обратитесь в сервисный центр.
	Включены свечи накаливания в дизеле	Горит.	Необходимо включить предподогрев.	Дождитесь выключения сигнализатора, прежде чем включить стартер.
	Стояночные огни включены	Горит, сопровождается сообщением на дисплее.	Ручное переключение.	Поверните кольцо выключателя световых приборов в первое положение.
Автоматическое включение световых приборов, переключатель в положении A.	Отрегулируйте чувствительность датчика освещенности в меню MODE.
	Фары ближнего света включены	Горит.	Ручное переключение.	Поверните кольцо выключателя световых приборов во второе положение.
	Фары дальнего света включены	Потянуть на себя.	Потяните за переключатель, чтобы вернуться в режим ближнего света.
	Указатели поворотов	Мигает в сопровождении звучащего зуммера.	Указатель поворотов включен переключателем световых приборов слева от рулевого колеса.	Вправо: поднять рычаг. Влево: опустить рычаг.
	Противотуманные фары	Горит.	Клавиша на центральной консоли включена.	Ручное переключение. Дальний свет включается, только если стояночные огни или фары ближнего света включены.
	Задние противотуманные фонари	Горит.	Клавиша на центральной консоли включена.	Ручное переключение. Этот свет включается, только если стояночные огни или фары ближнего света включены. В нормальных условиях видимости их следует выключить.
	Регулятор скорости	Горит.	Выбрана функция регулятора.	Ручное переключение.
	Лампа в фонаре неисправна	Горит. Сопровождается сообщением на дисплее.	Одна или несколько ламп сгорели.	Замените сгоревшую лампу.
	Помощь при парковке задним ходом	Горит.	Неисправна система.	Звуковое предупреждение не работает. Срочно проверьте в сервисном центре.
	Температура/Гололед	Предупреждение о гололеде, термометр мигает и на дисплее показывается сообщение.	Погодные условия могут вызвать гололед на дороге.	Усилить бдительность и не тормозить резко.
	Дата 11:00:00	Настройка: Даты. Времени.	Настройка через меню MODE.
	Угол наклона фар	Корректировка угла наклона фар.	Отрегулируйте в диапазоне от 0 до 3 в зависимости от загрузки автомобиля.	Настройте регулятором с панели приборов.
	Сигнализатор технического обслуживания («гаечный ключ»)	Горящий сигнализатор технического обслуживания («гаечный ключ»)	Приближение к концу пробега до планового технического обслуживания.	Осуществите проверки по списку, приведенному в Сервисной книжке.

Указатель планового технического обслуживания

На несколько секунд после включения зажигания включается пиктограмма гаечного ключа: это указатель сообщает о пробеге, который осталось пройти автомобилю до очередного технического обслуживания в соответствии с регламентом, разработанным автопроизводителем и содержащимся в Сервисной книжке. Время прохождения очередного технического обслуживания подсчитывается системой по пробегу, осуществленному автомобилем с момента прохождения предыдущего регламентного технического обслуживания.

См. перечень операций по проверке систем, содержащийся в Сервисной книжке.

Несколько секунд спустя, указатель переходит к работе в текущем режиме.

Старение моторного масла (двигатели 100 и 200 л.с.)

Расшифровка значков на приборной панели

Автоцентр
Новости
Расшифровка значков на приборной панели

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 20
• 21
• 22
• 23
• 24
• 25

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 20
• 21
• 22
• 23
• 24
• 25

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 20
  сентября
• 21
  сентября
• 22
  сентября
• 23
  сентября
• 24
  сентября
• 25
  сентября
• 26
  сентября
• 27
  сентября
• 28
  сентября
• 29
  сентября
• 30
  сентября
• 01
  октября
• 02
  октября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту.
За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!

Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Маркировка аналогового щитка приборов фиат темпра. Советы, новости, видео

Разместил: Иван 17.05.2015 в 23:03

Содержание статьи:

Фото

Справка по цветам проводов и нумерация компонентов на схемах :: Fiat Tipo & Tempra Форум

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца FIAT Tipo — стайлинг. Всем привет) Сегодня коротко расскажу о эволюции приборной панели моего Tipo. Изначально у меня была самая примитивная приборка без тахометра. Цифровая панель меня как-то совсем не впечатляет, поэтому почти сразу же я установил аналоговую с тахометром, но и этого мне показалось мало. Визуально она и   Всем привет) Сегодня коротко расскажу о эволюции приборной панели моего Tipo. Изначально у меня была самая примитивная приборка без тахометра. Цифровая панель меня как-то совсем не впечатляет, поэтому почти сразу же я установил аналоговую с тахометром, но и этого мне показалось мало.

Приборная панель и приборы. Исполнения с многофункциональным дисплеем. 1. Тахометр (указатель скорости).  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Подсветка обозначений на приборной панели может различаться в различных моделях. JEM.

Не сейчас. Месяц бесплатно. цыфровая панель приборов Fiat TIPO. Роман Шаповалов. Загрузка   Fiat Tipo колхозный тюнинг часть 3 — Продолжительность: POMOGATOR 1 просмотра. 6 САМЫХ НЕОБЫЧНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ — Продолжительность: ПАРАДОКС 1 просмотров.

Запарил меня мой фиат У меня у самого на Фиат Темпра была подобная проблема, которая частично решилась разборкой и чисткой датчика уровня топлива, но в последствии я его заменил на новый он мне обошолся в 40 у. И еще Андрей Валентинович, «Причем конструктивы разные для моника, инжектора, дизеля» — вы даже не знаете, что сам датчик уровня топлива, что на дизеле, что на карбюраторе, что на монике, одинаковый, разная лишь подача топлива на двигатель, разные топливные насосы — это означает, что у вас никогда не было данного авто. Проблема решена в ноябре года путем установки новой прокладки металлической, но с резиновым покрытием между датчиком и корпусом крышки.

FIAT Tempra Цифровая панель | DRIVE2

Удалить Cookies установленные этим форумом атак отбито Часовой пояс: Календарь Сб 12 Янв Пн 14 Янв Вт 15 Янв Ср 16 Янв Чт 17 Янв Пт 18 Янв Справка по цветам проводов и нумерация компонентов на схемах. Расшифровка обозначений компонентов на электрических схемах. Следующая тема Предыдущая тема. Пояснения к схемам Цвета проводов: Помеченое знаком вопроса означает нет достоверной иформации или возможна неточность перевода.

Вы пользуетесь этой справкой на свой страх и риск, никто низачто ответветственности не несет! Уважайте чужой труд так же как и свой!

При перепечатке на других форумах не удаляйте ниже следующую строку с ссылкой: Перведено с немецкого http: E2 — Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации E3 -?

E9 — Реле интервала стеклоочистителя E10 — Реле задних противотуманных фонарей E11 — Реле ближнего света E12 — Реле дальнего света E13 — Реле стояночного света габаритных огней E14 — Реле управления ценральным замком дверей E15 -? Форсунка — 2. Форсунка — 3. Форсунка — 4. Консультаций в личных сообщениях и е-майлу не даю!

Определить систему впрыска Последний раз редактировалось: Темпра 1- Выключатель фонарей заднего хода 2- Левая фара 3- Левая противотуманная фара 4- датчик износа тормозных колодок с левой стороны 5- Правый звуковой сигнал 6- Левый звуковой сигнал 7-Эл.

Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

A-реле таймер времени вентилятора радиатора B-реле управляемое таймером времени C-реле включения вентилятора D-реле включения кондиционера E-реле компрессора кондицилнера F-предохранитель 7,5А кондиционера и компрессора G-предохранитель 3А устройства управления вентилятором радиатора выключатель размораживания стекл кабельное соединение кондиционера датчик температуры салона для электровентилятора датчик температуры смешанного воздуха датчик температуры смешанного воздуха электронный тахометр для электровентилятора изолированное ответвление диагностическая колодка кондиционера мотор заслонки подачи воздуха мотор заслонки смешанного воздуха мотор воздухопроводящей заслонки электровентилятор кондиционера электромагнитный клапан ускорения холостого хода электронный прибор управления автоматического отопителя диагностическое гнездо автоматического отопиттеля коробка педохранителей и реле для 1.

Начиная со старых Начиная с новых. Следующая тема Предыдущая тема Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы.

Fiat tempra 1.6 16acceleration

Индикаторы приборной панели автомобиля

«Гирлянда» для автомобилистов — предвестник отнюдь не Нового года, а визита в сервис. Внезапно вспыхивающие лампочки на панели приборов выглядят угрожающе, заставляя новичков нервничать, останавливаться и усиленно листать инструкцию к автомобилю. Стоит ли беспокоиться? Разбираемся с индикаторами режимов и неисправностей машины.

Цветовая классификация. «Светофор» на панели

Современные автомобили порой заставляют чувствовать себя пилотом истребителя: десятки индикаторов и указателей, непонятные надписи и значки… Но панель приборов призвана не запутать водителя, а помочь ему — всё происходящее на ней подчиняется определённой логике. Подсказки начинаются уже с цвета лампочки: даже не зная её значения, можно понять, насколько возникшая проблема опасна, и проблема ли это в принципе.

Красные лампочки можно сравнить с запрещающими знаками ПДД — они сигнализируют о серьёзных неисправностях автомобиля и зачастую требуют немедленных действий от водителя. Именно поэтому для них выбран красный цвет — цвет опасности, сразу бросающийся в глаза. Самые грозные красные индикаторы — низкое давление масла и низкий уровень тормозной жидкости; при их виде поездку придётся продолжить на эвакуаторе в сторону ближайшего сервиса.

Жёлтые или оранжевые лампочки предупреждают водителя: с автомобилем что-то происходит. Как правило, не опасное, но если это проигнорировать, то могут возникнуть проблемы. Например, жёлтым цветом подсвечен индикатор низкого уровня топлива. Можно ли продолжать движение? Очевидно, да, но в направлении заправки. То есть, увидев жёлтую лампочку, водитель должен что-то предпринять — не сразу, но в ближайшем будущем.

Зелёные лампочки являются информационными — они сообщают, что какая-то система автомобиля работает штатно, но водитель должен об этом знать (и учитывать при управлении машиной). Например, включен «поворотник», противотуманные фары или круиз-контроль.

Синие лампочки встречаются редко, указывая на какой-то особый режим, активированный в машине. Обычно синим цветом горит указатель дальнего света и — новшество современных машин — непрогретого двигателя. В отличие от зелёных значков, синие нужно не просто учитывать, но и корректировать свои действия. Например, не слепить дальним светом других водителей или не давать большую нагрузку холодному двигателю.

Как запомнить значения цветов? Взгляните на первые три ещё раз — ничего не напоминает? На приборной панели применена та же цветовая классификация, что и в дорожных светофорах. Красный сигнал запрещает движение, жёлтый требует внимания, зелёный разрешает спокойно ехать. Синий цвет можно условно приравнять к зелёному: неисправности нет, ехать можно, но с какими-то оговорками.

Расшифровка индикаторов приборной панели

Рассмотрим наиболее распространённые значки на приборной панели. У разных производителей их внешний вид может слегка отличаться, но общие принципы одинаковы. В инструкции к машине есть краткое описание каждого индикатора — сверяйтесь с ней, если есть сомнения.

Красные индикаторы

Жёлтые индикаторы

Зелёные и синие индикаторы

Если на панели нет важных ламп

«Нет здоровых людей, есть недообследованные», — шутят врачи. С автомобилем зачастую то же самое: отсутствие горящей «гирлянды» ещё не говорит о том, что всё работает исправно. А что если одна из ламп сгорела, и вы не знаете о серьёзной поломке? Или того хуже — не сгорела, а умышленно удалена предыдущим владельцем машины (такое тоже встречается). Чтобы исключить такую возможность, обращайте внимание на индикаторы при включении зажигания — кратковременно все они загораются, пока компьютер тестирует системы. Если одной из ламп не хватает, это повод снять приборную панель и заменить «погорельца». Лампы дополнительного освещения (в том числе приборной панели) всегда можно купить в Гиперавто.

Пусть ваша гирлянда зажигается только на ёлке!

Общая расшифровка по ошибкам на панели приборов

17.02.2020

136150

Для автовладельцев, разбирающихся в технике, и специалистов в автосервисах индикация на панели приборов может многое сказать о состоянии узлов и агрегатов транспортного средства. Если знаний и опыта эксплуатации авто недостаточно, лучше всего воспользоваться инструкцией или советами профессионалов. Одной из сложностей является отличающееся обозначение одних и тех же дефектов для различных марок и моделей авто. Отдельные индикаторы оповещают о поломках в работе узлов и агрегатов, другие несут информационную нагрузку.

Все лампочки на панели приборов делятся на три категории:

• Индикаторы красного цвета всегда предупреждают владельца автомобиля об опасности. Оперативное принятие мер, обращение в автосервис, самостоятельная диагностика и ремонт автомобиля требуются немедленно. При этом в некоторых случаях необходимо прекратить движение и заглушить двигатель. В других ситуациях можно своим ходом добраться до сервиса.

• Лампочки, горящие желтым цветом, предупреждают о поломке или дефекте в работе узлов техники. Задачей индикаторов является предупреждение владельца о необходимости определенных действий или о плановом техническом обслуживании.

• Индикаторы зеленого цвета говорят водителю о различных сервисных операциях, активности той или иной функции.

На панели приборов могут загораться различные индикаторы. При этом часть из них является типовыми для любых марок и моделей техники. Расшифровка кодов индикаторов также является одинаковой. Самыми распространенными являются следующие виды датчиков.

Значок на панели приборов в форме эмблемы или силуэта транспортного средства может иметь несколько вариантов расшифровки. Чаще всего значок загорается вместе с дополнительными элементами. Стандартными вариантами расшифровки являются:

Если силуэт автомобиля на панели приборов перечеркнут разводным ключом, скорее всего в работе силового агрегата зафиксированы дефекты. Чаще всего подобная индикация указывает на проблемы с датчиками мотора или электронными блоками трансмиссии. В подобных ситуациях необходимо производить полную диагностику двигателя на современном стенде.

В ситуациях, когда на фоне эмблемы автомобиля загорается замок, поломки имеются в противоугонной системе, установленной на заводе. Запустить мотор и начать движение невозможно до устранения неисправности. В штатном режиме значок замка моргает при закрытых дверях автомобиля. Такая ситуация является нормой.

Для транспортных средств с гибридными моторами восклицательный знак на фоне значка транспортного средства, горящий желтым цветом, говорит о сбоях в работе электропривода. Некоторые владельцы отключают аккумулятор и сбрасывают ошибку. Такая мера помогает на короткий промежуток времени. Собственнику необходимо обратиться в сервис.

Практически на любой панели приборов имеется индикатор в форме машины, указывающий на открытые двери. Если автомобиль закрыт при одновременной работе лампочки, требуется проверить концевые датчики на дверях и крышке багажника. Чаще всего достаточно почистить или заменить данные элементы.

Если транспортное средство, оснащенное системой стабилизации курсовой устойчивости, движется по сколькой трассе, загорается соответствующий индикатор желтого цвета. Система автоматически пытается выровнять автомобиль исключить пробуксовку и заносы. Поэтому беспокоиться за постоянное загорание лампочки не стоит. Если же рядом периодически появляется ключ, перечеркнутый занос, треугольник, необходимо обратиться в сервис для ремонта системы стабилизации.

На многих современных авто автоматически определяется интервал до прохождения ТО. Если время техобслуживания подошло, на панели загорается желтый гаечный ключ. При проведении регламентных работ в сервисном центре счетчик сбрасывается.

Указанные индикаторы являются типовыми для большинства марок и моделей транспортных средств. Размеры, расположение, форма значков на приборной панели могут отличаться, при этом расшифровка остается неизменной и понятной для автовладельцев.

Знаки, содержащие предупреждающую информацию

Кроме информационных, большое значение для владельцев техники имеют предупреждающие значки на приборной панели. Рулевое колесо желтого цвета сигнализирует о необходимости адаптации системы. Если цвет меняется на красный и одновременно появляется восклицательный знак, имеется неисправность гидро- или электроусилителя. В таких ситуациях для поворота руля требуется прикладывать значительные усилия.

На большинстве современных авто присутствует индикатор иммобилайзера. При закрытом автомобиле значок мигает, белый цвет говорит о штатном режиме встроенной противоугонной системы. В ситуациях, когда значок горит постоянно, причина может заключаться в неактивированном иммобилайзере, проблеме считывания метки, поломке противоугонного устройства.

Когда владелец ставит автомобиль на ручной тормоз, загорается соответствующая индикация на приборной панели. Такой же значок постоянно горит, если тормозные колодки или диски сильно изношены, уровень тормозной жидкости не соответствует заводским параметрам. При наличии электронной системы ручного тормоза лампочка горит при поломках или дефектах датчиков, концевиков.

Индикация в виде бачка с охлаждающей жидкостью может появляться в нескольких случаях. Если загорается красная лампа со шкалой градусника, в системе охлаждения силового агрегата температура слишком высокая. Желтый цвет индикатора с бачком говорит о низком уровне тосола или антифриза в системе. В некоторых случаях лампочка загорается произвольно, при сбоях в работе поплавков или датчиков.

Характерный для любых авто и понятный значок омывателя загорается при низком уровне жидкости в расширительном баке. Кроме минимального уровня жидкости, индикация может говорить о поломке датчиков уровня, если контакты окислились и покрылись налетом. Для отдельных марок и моделей авто индикация срабатывает при использовании некачественной жидкости, не соответствующей требованиям производителя.

Для техники с антипробуксовочной системой значок ASR свидетельствует о ее неисправности. Электроника данной системы работает в связке с АБС. Горящая постоянно лампочка говорит о поломках антипробуксовочной системы. Изображение и надписи индикатора могут выглядеть по-разному. Стандартными являются лампочки в форме надписи ASR, значки автомобиля на скользкой дороге, треугольник, обведенный стрелкой.

Излишне высокая температура катализатора сообщается владельцу загоранием соответствующей лампочки на панели приборов. Автомобиль реагирует на такую ситуацию резким снижением мощности. Причины перегрева определяются плохой работой зажигания, а также засоренностью сот катализатора. При выходе модуля из строя расход бензина или дизельного топлива существенно возрастает.

Поломка системы отвода выхлопных газов также имеет свой индикатор на панели приборов. Чаще всего индикация появляется после заправки топливом низкого качества, а также при наличии ошибки датчика лямбда зонда. Топливо сгорает в двигателе не полностью, пламя проникает в выхлопную систему, увеличивается содержание вредных веществ, появляется индикация. Для выявления причины поломки и ее устранения требуется диагностика в сервисном центре.

Индикация на приборной панели, обозначающая неисправности

 На приборной панели каждого автомобиля имеется значок в виде аккумулятора. Фигура загорается при падении напряжения электросети. Чаще всего причина заключается в отсутствии зарядки от генератора. Если на транспортном средстве установлен гибридный силовой агрегат, ниже индикатора имеется надпись «Main».

Появление масленки красного цвета свидетельствует о низком уровне смазки в силовом агрегата. Чаще всего индикация появляется при запуске холодного мотора и через несколько секунд пропадает. Также лампочка может загораться при движении автомобиля. Сбои в работе системы смазки двигателя, снижение давления и уровня масла инициируют появление масленки. На разных марках и моделях авто значок может быть дополнен каплей, различными надписями, в некоторых случаях присутствуют символы L и Н. Цвет индикации желтый или красный.

Подушки безопасности присутствуют практически во всех модификациях транспортных средств. На панель приборов выведены значки в нескольких вариантах исполнения. Это может быть простая надпись, силуэт пристегнутого ремнем безопасности человека. Если загорается подобная лампочка, в системе безопасности возникли проблемы. При ДТП подушки не сработают. Для устранения поломок необходимо выполнить диагностику в специализированном сервисном центре.

Индикация в виде восклицательного знака в треугольнике, круге, других формах практически всегда говорит о поломке техники. Если горит восклицательный знак в круге, необходимо проверить тормозную систему, стояночный тормоз, колодки, диски. Дефект может быть в снижении уровня жидкости в системе, износе тормозных колодок, поднятом ручном тормозе.

Опасность представляет снижение уровня жидкости, так как возможными причинами являются обрывы и повреждения шлангов, потеря герметичности. В некоторых случаях индикатор появляется при выходе из строя датчика расширительного бака. Для части транспортных средств значок загорается одновременно с надписью Brake.

В режиме «Внимание» восклицательный знак имеет желтый, в некоторых случаях красный цвет. Для владельцев такая индикация означает необходимость проверки электронной системы стабилизации. На некоторых приборных панелях имеется поясняющий текст или другие информационные сообщения.

Появление поломок в антиблокировочной системе также сопровождается индикацией на приборной панели. Обозначение на разных марках и моделях техники примерно одинаковое. Для владельца наличие горящей желтой лампочки с надписью ABS говорит о  том, что система вышла из строя. Тормоза продолжают работать, но электроника автомобиля перестает им помогать. Соответственно машина может уйти в занос на скользкой и мокрой дороге.

Автомобили, оснащенные системой электронной стабилизации, также имеют соответствующий значок на приборной панели. При дефектах оборудования индикация мигает или горит постоянно. Чаще всего поломки связаны с выходом из строя датчика угла поворота, реже при поломке датчика стоп-сигнала. Более серьезные проблемы появляются при поломках датчика давления тормозной системы. Устранять дефекты необходимо в сервисе.

Индикатор в виде инжектора имеется на панели каждого автомобиля. При запуске и работе силового агрегата лампочка может светиться желтым цветом. Наличие сбоев в работе мотора обязательно сопровождается подобной индикацией. Самостоятельно определить причину поломки сложно. Необходимо обратиться в сервисный центр и выполнить диагностику оборудования на стенде.

Для дизельных транспортных средств характерно наличие индикатора состояния свечей накаливания. Лампочка аналогична значку инжектора на бензиновых авто. При запуске мотора индикатор загорается и через несколько минут тухнет. Если после прогрева силового агрегата на приборной панели присутствует ошибка, необходимо проверить силовой агрегат в сервисном центре.

Полностью описать значки и индикаторы приборных панелей всех марок и моделей транспортных средств невозможно. Часть лампочек являются типовыми и присутствуют на всех автомобилях. Некоторые индикаторы имеются только на определенной технике. В большинстве случаев в комплекте с машиной идет инструкция по эксплуатации, в которой индикация на приборной панели расписана детально.

Основными видами информирующих и предупреждающих значков являются:

1. Противотуманные фары (передние).

2. Неисправность усилителя рулевого управления.

3. Противотуманные фары (задние).

4. Низкий уровень жидкости стеклоомывателя.

5. Износ тормозных колодок.

6. Значок включенного круиз-контроля.

7. Включены поворотные сигналы.

8. Датчик дождя и света.

9. Зимний режим.

10. Индикатор информационного сообщения.

11. Индикация работы свечи накаливания.

12. Мороз.

13. Индикация обнаружения бесконтактного ключа.

14. Ключ не обнаружен.

15. Батарея ключа нуждается в замене.

16. Опасное сокращение дистанции.

17. Нажмите педаль сцепления.

18. Нажмите тормозную педаль.

19. Блокировка рулевой колонки.

20. Дальний свет.

21. Низкое давление в шинах.

22. Индикатор включения наружного освещения.

23. Неисправность наружного освещения.

24. Не работает стоп-сигнал.

25. Предупреждение сажевого фильтра.

26. Предупреждение прицепного устройства.

27. Предупреждение пневматической подвески.

28. Смена полосы движения.

29. Перегрев катализатора.

30. Не пристёгнут ремень безопасности.

31. Активирован стояночный тормоз.

32. Неисправность аккумулятора.

33. Система помощи при парковке.

34. Требуется техническое обслуживание.

35. Адаптивные передние фары.

36. Неисправность автоматического наклона фар.

37. Неисправность заднего спойлера.

38. Неисправность крыши в кабриолете.

39. Ошибка подушки безопасности.

40. Неисправность ручного тормоза.

41. Вода в топливном фильтре.

42. Подушка безопасности деактивирована.

43. Неисправность.

44. Фары ближнего света.

45. Загрязнение воздушного фильтра.

46. Режим экономии топлива.

47. Система помощи спуска с горы.

48. Повышенная температура.

49. Неисправность антиблокировочной системы тормозов.

50. Неисправность топливного фильтра.

51. Открыта дверь.

52. Открыт капот.

53. Низкий уровень топлива.

54. Неисправность автоматической коробки передач.

55. Автоматический ограничитель скорости.

56. Амортизаторы подвески.

57. Низкое давление масла.

58. Обогрев лобового стекла.

59. Открыт багажник.

60. Система стабилизации отключена.

61. Датчик дождя.

62. Неполадка двигателя.

63. Обогрев заднего стекла.

64. Автоматическое очищение лобового стекла.

Вернуться к списку новостей

17.02.2020136150

Как проверить и декодировать Fiat Vin

• Как проверить VIN Fiat

• Как декодировать Fiat VIN

• Как найти доступное страхование FIAT

The

Номер VIN расположен на дверном косяке со стороны водителя, лобовом стекле со стороны водителя или в верхней левой части приборной панели автомобиля. Эти 17 цифр кодируют информацию о вашем автомобиле, такую ​​как страна происхождения, производитель, информация о транспортном средстве, год выпуска модели и сборочный завод.

 can0 0E094000#001  C  00000001 # "BC: узлы, пожалуйста, проснитесь!" 
 can0 0E094000#001  E  00000001 # "BC: узлы, каков ваш статус?" 

 can0 0E094021#001  C  # «B&M: я включаю питание» 
 can0 0E094021#001  E  # «B&M: я работаю правильно» 
 can0 0E00941021#0  А  # "B&M: я иду спать" 

 can0 0E094000#001  A  0400106B # "BC: узлы, пожалуйста, выключите" 

 can0 1E114000# # BC: узлы, какое у вас значение прокси? 
 can0 1E11401A#362630045880    # 0x401A: mine is 0x362630045880 
 can0 1E114003#362630045880    # 0x4003: mine is 0x362630045880 

 06314021#0000000000000080 # аудиовыход B&M отключен 06314021#0000000000000082 # Аудиовыход B&M активен, голос 
 06314021#0000000000000083 # Аудиовыход B&M активен, навигация 
 06314021#0000000000000084 # Аудиовыход B&M активен, медиаплеер 

 0A194005#A2151D49466800 # FM-радио настроено на «VIRGIN» 
 0A114005#420415000000 # FM-радио настроено на f= 104,50 МГц