Ошибки исузу 4hk1

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

             8 926 5051717

Перечень записей кодов неисправностей (DTC)

DTC	Мигаю -щие коды	Тип DTC	Описание DTC
Двигатель, соответст­вующий нор­мам «Евро 4»	кроме двигате­лей, соответст­вующих нор­мам «Евро 4»
P0016	16	A	A	Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и распределительного валов
P0045	33	A	—	Неисправность в цепи электромагнитного клапана регулирования давления над­дува
P0079	38	A	—	Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта
P0080	38	A	—	Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта
P0087	225	A	A	Низкое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива
P0088	118	D	A	Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топ­лива (первый этап)
P0088	118	A	A	Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топ­лива (второй этап)
P0089	151	A	A	Неисправность регулятора давления топлива
P0091	247	A	A	Низкий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива
P0092	247	A	A	Высокий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива
P0093	227	A	A	Утечка в системе подачи топлива
P0101	92	B	—	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха
P0102	91	A	—	Низкий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха
P0103	91	A	—	Высокий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха
P0107	32	A	A	Низкий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе
P0108	32	A	A	Высокий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе
P0112	22	A	A	Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0113	22	A	A	Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0116	23	B	—	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117	23	A	A	Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118	23	A	A	Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0122	43	A	—	Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0123	43	A	—	Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0182	211	A	A	Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива
P0183	211	A	A	Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива
P0192	245	A	A	Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива
P0193	245	A	A	Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива
P0201	271	A	A	Обрыв в цепи форсунки первого цилиндра
P0202	272	A	A	Обрыв в цепи форсунки второго цилиндра
P0203	273	A	A	Обрыв в цепи форсунки третьего цилиндра
P0204	274	A	A	Обрыв в цепи форсунки четвертого цилиндра
P0217	542	D	D	Превышение температуры охлаждающей жидкости

P0219	543	D	A	Превышение частоты вращения коленчатого вала двигателя
P0234	42	A	A	Превышение давления наддува
P0299	65	B	A	Недостаточное давление наддува
P0335	15	A	A	Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала
P0336	15	A	A	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала
P0340	14	A	A	Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала
P0341	14	A	A	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения распределитель­ного вала
P0380	66	C	A	Неисправность в цепи свечей накаливания
P0381	67	C	A	Неисправность в цепи контрольной лампы системы предпускового подогрева
P0401	93	A	—	Недостаточное количество рециркулируемых газов
P0404	45	A	A	Неверный сигнал или неисправность в цепи управления системы EGR
P0409	44	A	A	Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR
P0426	143	C	—	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 1 температуры отработав­ших газов
P0427	48	A	—	Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов
P0428	48	A	—	Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов
P042B	145	C	—	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 2 температуры отработав­ших газов
P042C	49	C	—	Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов
P042D	49	C	—	Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов
P0477	46	—	A	Низкий уровень сигнала в цепи управления заслонкой выпускного тракта
P0478	46	—	A	Высокий уровень сигнала в цепи клапана управления давлением выпуска отрабо­тавших газов
P0500	25	B	A	Неисправность датчика скорости
P0502	25	A	A	Низкий уровень на входе датчика скорости
P0503	25	A	A	Высокий уровень сигнала на входе датчика скорости движения автомобиля
P0560	155	A	—	Неверное напряжение в бортовой сети
P0563	35	C	A	Высокое напряжение в бортовой сети
P0601	53	A	A	Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ блока управления
P0602	154	C	A	Ошибка программирования блока управления
P0604	153	A	A	Ошибка внутреннего ОЗУ блока управления
P0606	51	A	A	Неисправность процессора ECM
P060B	36	A	A	Неисправность в цепи внутреннего аналого-цифрового преобразователя блока управления
P0633	176	C	A	Иммобилайзер не запрограммирован
P0638	61	B	A	Неверный сигнал или неисправность в цепи управления приводом дроссельной заслонки
P0641	55	A	A	Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 1
P0650	77	A	D	Неисправность в цепи управления контрольной лампой «Проверь двигатель»
P0651	56	A	A	Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 2

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

             8 926 5051717

DTC	Мигающие коды	Описание DTC
P0016	16	Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и распределительного валов
P0045	33	Неисправность в цепи электромагнитного клапана регулирования давления наддува
P0079	38	Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта
P0080	38	Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта
P0087	225	Низкое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива
P0088	118	Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива (первый этап)
P0088	118	Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива (второй этап)
P0089	151	Неисправность регулятора давления топлива
P0091	247	Низкий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива
P0092	247	Высокий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива
P0093	227	Утечка в системе подачи топлива
P0101	92	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха
P0102	91	Низкий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха
P0103	91	Высокий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха
P0107	32	Низкий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе
P0108	32	Высокий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе
P0112	22	Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0113	22	Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0116	23	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117	23	Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118	23	Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0122	43	Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0123	43	Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0182	211	Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива
P0183	211	Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива
P0192	245	Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива
P0193	245	Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива
P0201	271	Обрыв в цепи форсунки первого цилиндра
P0202	272	Обрыв в цепи форсунки второго цилиндра
P0203	273	Обрыв в цепи форсунки третьего цилиндра
P0204	274	Обрыв в цепи форсунки четвертого цилиндра
P0217	542	Превышение температуры охлаждающей жидкости
P0219	543	Превышение частоты вращения коленчатого вала двигателя
P0234	42	Превышение давления наддува
P0299	65	Недостаточное давление наддува
P0335	15	Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала
P0336	15	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала
P0340	14	Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала
P0341	14	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения распределительного вала
P0380	66	Неисправность в цепи свечей накаливания
P0381	67	Неисправность в цепи контрольной лампы системы предпускового подогрева
P0401	93	Недостаточное количество рециркулируемых газов
P0404	45	Неверный сигнал или неисправность в цепи управления системы EGR
P0409	44	Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR
P0426	143	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов
P0427	48	Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов
P0428	48	Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов
P042B	145	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов
P042C	49	Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов
P042D	49	Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов
P0477	46	Низкий уровень сигнала в цепи управления заслонкой выпускного тракта
P0478	46	Высокий уровень сигнала в цепи клапана управления давлением выпуска отработавших газов
P0500	25	Неисправность датчика скорости
P0502	25	Низкий уровень на входе датчика скорости
P0503	25	Высокий уровень сигнала на входе датчика скорости движения автомобиля
P0560	155	Неверное напряжение в бортовой сети
P0563	35	Высокое напряжение в бортовой сети
P0601	53	Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ блока управления
P0602	154	Ошибка программирования блока управления
P0604	153	Ошибка внутреннего ОЗУ блока управления
P0606	51	Неисправность процессора ECM
P060B	36	Неисправность в цепи внутреннего аналого-цифрового преобразователя блока управления
P0633	176	Иммобилайзер не запрограммирован
P0638	61	Неверный сигнал или неисправность в цепи управления приводом дроссельной заслонки
P0641	55	Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 1
P0650	77	Неисправность в цепи управления контрольной лампой «Проверь двигатель»
P0651	56	Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 2
P0685	416	Обрыв в цепи управления реле электропитания ECM
P0687	416	Высокий уровень сигнала в цепи управления реле электропитания ECM
P0697	57	Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 3
P1093	227	Недостаточное давление топлива
P1261	34	Положительное напряжение цепей управления форсунками группы № 1
P1262	34	Положительное напряжение цепей управления форсунками группы № 2
P1404	45	Неверное положение клапана системы EGR (ошибка закрытого положения)
P1404	45	Неверное положение клапана системы EGR (ошибка занесенного в память положения)
P1455	132	Чрезмерное содержание твердых частиц в сажевом фильтре
P1471	149	Недостаточная степень регенерации сажевого фильтра
P161B	179	Неверный ответный сигнал иммобилайзера
P1621	54	Неисправность ПЗУ блока управления
P1664	76	Цепь управления индикатором сервисного обслуживания
P1669	75	Цепь управления контрольной лампой сажевого фильтра
P2122	121	Низкий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 1
P2123	121	Высокий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 1
P2127	122	Низкий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 2
P2128	122	Высокий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 2
P2138	124	Несоответствие показаний датчиков положения педали акселератора № 1 и № 2
P2146	158	Цепь подачи напряжения на форсунки группы № 1
P2149	159	Цепь подачи напряжения на форсунки группы № 2
P2227	71	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика атмосферного давления
P2228	71	Низкий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления
P2229	71	Высокий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления
P242F	131	Засорение сажевого фильтра
P2452	142	Неисправность в цепи дифференциального манометра
P2453	141	Неверный сигнал или неисправность в цепи дифференциального манометра
P2454	47	Низкий уровень сигнала в цепи дифференциального манометра
P2455	47	Высокий уровень сигнала в цепи дифференциального манометра
P2456	47	Неверная инициализация дифференциального манометра
P2458	139	Превышение длительности регенерации дифференциального манометра
P253A	28	Неисправность в цепи датчика механизма отбора мощности
P256A	31	Неисправность в цепи регулятора оборотов холостого хода
U0073	84	Отключение шины обмена данными блока управления
U0101	85	Обрыв соединения с блоком управления коробкой передач (TCM)
U0110	87	Обрыв соединения с блоком управления турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VNT)
U0167	177	Обрыв соединения с блоком управления иммобилайзера

Номер контакта	Цвет провода	Назначение
1	Черный	«Масса» цепей питания ECM
2	Белый/красный	Напряжение бортовой сети
3	Черный	«Масса» цепей питания ECM
4	Черный	«Масса» цепей питания ECM
5	Белый/красный	Напряжение бортовой сети
6	Желтый/черный	Управление контрольной лампой «Про верь двигатель»
7	Коричневый/белый	Управление контрольной лампой вспо могательной тормозной системы
8	Светло-зеле ный	Выходной сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя
9	Светло-зеленый/черный	Управление контрольной лампой (желто-го цвета) сажевого фильтра (дви гатель, соответствующий нормам «Евро
10	Белый/зеленый	Управление реле системы предпуско вого подогрева
11	Оранжевый/синий	Управление контрольной лампой сис темы предпускового подогрева
12	—	Не используется
13	—	Не используется
14	Черный/красный	Управление реле выключения стартера
15	Белый/красный	Управление электромагнитным клапа ном вспомогательной тормозной сис темы (двигатель, соответствующий нормам «Евро 4») или управление реле вспомогательной тормозной системы (кроме двигателей, соответствующих нормам «Евро 4»)
16	Синий/желтый	Управление контрольной лампой уровня моторного масла
17	Коричневый/зеленый	Управление индикатором сервисного обслуживания (двигатель, соответству ющий нормам «Евро 4»)
18	Синий/белый	Высокий уровень сигнала шины CAN
19	Желтый/зеле- ный	Сигнал датчика скорости движения автомобиля (VSS) (модели, не оборудо ванные ABS) или сигнал скорости авто мобиля от электронно-гидравлического модулятора (EHCU) (модели, оборудо ванные Abs)
20	Черный/ белый	«Масса» датчика положения педали акселератора № 1
21	Синий/жел- тый	Управление главным реле ECM
22	Черный	Низкое опорное напряжение датчика массового расхода воздуха (двигатель, соответствующий нормам «Евро 4»)
23	Красный/ синий	Опорное напряжение 12 В датчика мас сового расхода воздуха (двигатель, соот ветствующий нормам «Евро 4»)
24	Черный/ синий	Напряжение, подаваемое на ECM после включения зажигания
25	Красный/ белый	Сигнал основного выключателя круиз- контроля
26	Белый/чер- ный	Выключатель педали сцепления (автомо-били с механической коробкой передач)
27	—	Не используется
28	—	Не используется
29	—	Не используется
30	—	Не используется
31	—	Не используется
32	—	Не используется
33	Синий/черный	Сигнал выключателя системы кондици онирования
34	Коричневый/желтый	Сигнал системы кондиционирования
35	Зеленый	Понижающий резистор (двигатель, соответствующий нормам «Евро 4»)
36	—	Не используется
37	Синий	Низкий уровень сигнала шины CAN
38	Голубой	Последовательные данные кодирую щего устройства 2000 (кроме двигате лей, соответствующих нормам «Евро 4»)
39	Черный/белый	«Масса» датчика .№ 2 положения педали акселератора и датчика массового рас хода воздуха
40	Синий/желтый	Управление главным реле ECM
41	Синий/красный	Низкое опорное напряжение датчика N° 1 положения педали акселератора, регу лятора оборотов холостого хода, дат чика положения дроссельной заслонки, датчика механизма отбора мощности и выключателя круиз-контроля
42	Синий	Опорное напряжение 5 В датчика .№ 1 положения педали акселератора, регуля тора холостого хода, датчика дроссель ной заслонки, датчика механизма отбора мощности
43	Черный	«Масса» ECM
44	Фиолетовый/белый	Сигнал выключателя механизма отбора мощности
45	Светло-зеленый/красный	Сигнал выключателя вспомогательной тормозной системы
46	Черный/белый	Сигнал замка зажигания
47	Синий/белый	Сигнал выключателя регенерации саже вого фильтра (двигатель, соответствую щий нормам «Евро 4»)
48	Желтый	Сигнал выключателя стояночного тор моза
49	—	Не используется
50	Черный/зеленый	Сигнал нейтрального положения
51	Коричневый/красный	Сигнал выключателя системы ускорен ного прогрева двигателя
52	Черный/белый	Выключатель диагностики
53	Фиолетовый/желтый	Сигнал датчика уровня моторного масла
54	—	Не используется
55	—	Не используется
56	—	Не используется
57	—	Не используется
58	Зеленый/белый	Высокий уровень сигнала шины CAN
59	—	Не используется
60	Красный	Низкое опорное напряжение датчика № 2 положения педали акселератора, дат чика атмосферного давления и датчика температуры воздуха на впуске
61	Зеленый	Опорное напряжение 5 В датчика №» 2 положения педали акселератора и дат чика атмосферного давления
62	Черный	«Масса» ECM
63	Синий/белый	Сигнал датчика .№ 1 положения педали акселератора
64	Белый	Сигнал датчика .№2 положения педали акселератора
65	Коричневый/синий	Сигнал выключателя круиз-контроля
66	Желтый/зеленый	Сигнал регулятора оборотов холостого хода
67	Зеленый/желтый	Сигнал дифференциального манометра (двигатель, соответствующий нормам «Евро 4»)
68	Черный	«Масса»
69	Белый	Сигнал датчика массового расхода воз духа (двигатель, соответствующий нор мам «Евро 4»)
70	Желтый	Сигнал датчика положения дроссельной заслонки механизма отбора мощности
71	Белый/красный	Сигнал датчика атмосферного давления
72	Синий/черный	Сигнал датчика температуры воздуха на впуске
73	Желтый/красный	Сигнал датчика температуры отработав ших газов №» 1 (двигатель, соответству ющий нормам »Евро 4″)
74	Красный	Сигнал датчика температуры отработав ших газов №» 2 (двигатель, соответству ющий нормам ‘»Евро 4″)
75	—	Не используется
76	—	Не используется
77	—	Не используется
78	Зеленый	Низкий уровень сигнала шины CAN
79	Черный	Низкое опорное напряжение дифферен циального манометра, датчика №» 1 тем пературы отработавших газов и датчика №» 2 температуры отработавших газов (двигатель, соответствующий нормам «Евро 4»)
80	Белый/оранжевый	Опорное напряжение 5 В дифференци ального манометра (двигатель, соот ветствующий нормам «Евро 4»)
81	Черный	«Масса» корпуса ECM

Номер контакта	Цвет провода	Назначение
82	Синий/белый	Сигнал датчика давления топлива
83	Светло-зеленый/белый	Сигнал датчика температуры топлива
84	Зеленый/желтый	Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
85	Фиолетовый/белый	Сигналдатчика положения дроссель нойзаслонки (двигатель, соответству ющий нормам «Евро 4»)
86	—	Не используется
87	Светло-зеле ный	Опорное напряжение 5 В датчика поло жения распределительного вала, датчика давления топлива и датчика положения клапана системы EGR
88	—	Не используется
89	Зеленый/красный	Низкий уровень сигнала регулятора давления в общей топливораспредели тельной магистрали
90	Синий/белый	Сигнал датчика давления топлива
91	Красный	Сигнал датчика давления наддува
92	—	Не используется
93	Желтый	Сигнал датчика №» 2 положения кла пана системы EGR (кроме двигателей, соответствующих нормам «Евро 2»)
94	Фиолетовый	Сигнал датчика №» 1 положения клапана системы EGR (кроме двигателей, соответствующих нормам «Евро 2»)
95	Желтый	Опорное напряжение 5 В датчика поло жения коленчатого вала, датчика поло жения дроссельной заслонки и датчика давления наддува
96	—	Не используется
97	Зеленый/ красный	Низкий уровень сигнала регулятора давления в общей топливораспределительной магистрали
98	Синий/белый	Сигнал датчика распределительного вала
99	Красный	Сигнал датчика № 3 положения кла пана системы EGR (кроме двигателей, соответствующих нормам «Евро 2»)
100	Черный	«Масса» датчика положения распреде лительного вала и датчика давления топлива
101	Желтый/черный	Низкое опорное напряжение датчика положения распределительного вала, датчика давления топлива, датчика положения клапана EGR
102	Зеленый/оранжевый	Управление электромагнитным клапа ном заслонки выпускного тракта (дви гатель, соответствующий нормам «Евро 4»)
103	Оранжевый	Управляющий сигнал электромагнит ного клапана № 2 системы EGR (PWM) (кроме двигателей, соответствующих нормам «Евро 2»)
104	Зеленый	Низкий уровень сигнала электромаг нитного клапана дроссельной заслонки (PWM) (двигатель, соответствующий нормам «Евро 4»)
105	Белый/красный	Высокий уровень сигнала управления регулятора давления в общей топливо распределительной магистрали (PWM)
106	—	Не используется
107	Красный/ синий	Сигнал датчика положения коленчатого вала
108	Черный	«Масса» датчика положения коленча того вала и датчика давления наддува
109	Черный	Низкое опорное напряжение датчика положения коленчатого вала, датчика положения дроссельной заслонки, дат чика температуры топлива, датчика температуры охлаждающей жидкости и датчика давления наддува
110	Черный/оранжевый	Управляющий сигнал электромагнит ного клапана № 3 системы EGR (PWM) (кроме двигателей, соответствующих нормам»Евро 2″)
111	Светло-зеленый/красный	Управляющий сигнал электромагнит ного клапана № 1 системы EGR (PWM) (кроме двигателей, соответствующих нормам «Евро 2»)
112	Черный/зеленый	Управляющее напряжение электромаг нитного клапана дроссельной заслонки (двигатель, соответствующий нормам «Евро 4»)
113	Белый/красный	Управляющее напряжение управляю щего сигнала регулятора давления в общей топливораспределительной магистрали (PWM)
114	—	Не используется
115	—	Не используется
116	Красный	Общее напряжение 2 топливных фор сунок (цилиндры № 2 и № 3)
117	Белый/фиолетовый	Управляющий сигнал топливной фор сунки четвертого цилиндра
118	Черный	Управляющий сигнал топливной фор сунки второго цилиндра
119	Зеленый/белый	Управляющий сигнал топливной фор сунки первого цилиндра
120	Черный/синий	Управляющий сигнал топливной фор сунки третьего цилиндра
121	Белый	Общее напряжение 1 топливных фор сунок (цилиндры № 1 и № 4)

4HK1 Euro 5 коды неисправностей блоков управления ДВС ISUZU N-series
Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления ДВС Евро 5 без сажевого фильтра.
DTC P0016 (Мигающий код: 16)

• Описание кода неисправности:
• Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и распределительного валов.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СКР. Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР. Коды DTC P0335, P0336, P0340 и P0341 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает рассогласование сигналов датчика СКР и датчика СМР при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM запрещает запуск двигателя.

DTC P0045 (Мигающий код: 33)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи электромагнитного клапана регулирования давления наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 20 до 32 В. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Модуль управления системой VNT обнаруживает чрезмерно высокое напряжение. Модуль управления системой VNT обнаруживает неизменный уровень сигнала (высокий или низкий) всех датчиков положения. Модуль управления системой VNT обнаруживает обрыв, короткое замыкание на «массу» или на цепь питания в цепи электромагнитного клапана. Модуль управления системой VNT обнаруживает заедание электромагнитного клапана или направляющих лопаток.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.

DTC P0087 (Мигающий код: 225)

• Описание кода неисправности:
• Слишком низкое давление в топливораспределительной магистрали / системе подачи топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Коды DTC P0192, P0193, P060B, P0651 и P160B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает срабатывание ограничителя давления, вызванное избыточным давлением в топливораспределительной магистрали (180 МПа и больше).
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0088 (Мигающий код: 118)

• Описание кода неисправности:
• Слишком высокое давление в топливораспределительной магистрали / системе подачи топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0192, P0193, P060B, P0651 и P160B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что давление в топливораспределительной магистрали превышает 198 МПа в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
  Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0089 (Мигающий код: 151)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность регулятора давления топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды P0087, P0091, P0092, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P060B, P0651 и P160B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что фактическое давление в топливораспределительной магистрали больше требуемого на 40 МПа или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0091 (Мигающий код: 247)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятором давления топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает, что сила тока сигнала обратной связи регулятора FRP составляет 50 мА или меньше. Блок ЕСМ обнаруживает, что сила тока сигнала обратной связи регулятора FRP меньше требуемого значения на 1000 мА или более.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0092 (Мигающий код: 247)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятором давления топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает, что сила тока сигнала обратной связи регулятора FRP составляет 2400 мА или больше. Блок ЕСМ обнаруживает, что сила тока обратной связи регулятора FRP превышает требуемое значение на 1000 мА или более.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0093 (Мигающий код: 227)

• Описание кода неисправности:
• Утечка в системе подачи топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды P0087, P0091, P0092, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P060B, P0651 и P160B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что фактическое давление в топливораспределительной магистрали составляет 15 МПа или меньше в течение 3 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0101 (Мигающий код: 92)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P0045, P0102, P0103, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0234, P0237, P0238, P042E, P042F, P0560, P060B, P0638, P0651, P1404, P160B, P1655, P2227, P2228, P2229, U0073 и U0110 не зарегистрированы. Также на протяжении не менее 3 секунд выполняются следующие условия: Частота вращения двигателя равна 1500–2600 об/мин. Впрыск топлива не осуществляется. Отключено управление системой EGR. Отключено управление дроссельной заслонкой. Время работы двигателя 5 секунд или больше.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что фактическое напряжение сигнала датчика MAF не соответствует диапазону расчетных значений в течение 5 секунд и дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.

DTC P0102 (Мигающий код: 91)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Частота вращения двигателя не более 1500 об/мин. Коды DTC P0560 и P060B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика MAF составляет 0,1 В или меньше в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF.

DTC P0103 (Мигающий код: 91)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0560 и P060B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что сигнальное напряжение датчика MAF составляет более 4,9 В в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF.

DTC P0112 (Мигающий код: 22)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P0560, P060B и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что сигнальное напряжение датчика IAT составляет менее 0,1 В в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P0113 (Мигающий код: 22)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Время работы двигателя 3 минуты или больше. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика IAT составляет более 4,85 В в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P0116 (Мигающий код: 23)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Время движения автомобиля превышает 5 минут при скорости более 4 км/ч. Время работы двигателя превышает 5 минут при частоте вращения более 1400 об/мин. Общее количество впрыскиваемого топлива после запуска двигателя больше или равно предварительно заданному диапазону. Коды DTC P0117, P0118, P0201, P0202, P0203, P0204, P0500, P0502, P0503, P1655 и P215A не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что разница между максимальной и минимальной температурой охлаждающей жидкости меньше 1–15 °C.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости.

DTC P0117 (Мигающий код: 23)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости.

DTC P0118 (Мигающий код: 23)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Время работы двигателя 5 секунд или больше. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости составляет 4,85 В или более в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости.

DTC P0122 (Мигающий код: 43)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0123 (Мигающий код: 43)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки составляет 4,9 В или более в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0182 (Мигающий код: 211)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика температуры топлива составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива.

DTC P0183 (Мигающий код: 211)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Время работы двигателя 3 минуты или больше. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика температуры топлива составляет 4,85 В или более в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива.

DTC P0192 (Мигающий код: 245)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива в топливораспределительной магистрали.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика FRP составляет 0,7 В или меньше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали.

DTC P0193 (Мигающий код: 245)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива в топливораспределительной магистрали.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика FRP составляет 4,75 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали.

DTC P0201 (Мигающий код: 271)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв цепи форсунки цилиндра № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0204, P06AF, P1261 и P2146 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки. Блок ECM обнаруживает короткое замыкание на цепь питания или цепь зарядного напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0202 (Мигающий код: 272)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв цепи форсунки цилиндра № 2.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0203, P06AF, P1262 и P2149 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки. Блок ECM обнаруживает короткое замыкание на цепь питания или цепь зарядного напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0203 (Мигающий код: 273)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв цепи форсунки цилиндра № 3.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0202, P06AF, P1262 и P2149 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки. Блок ECM обнаруживает короткое замыкание на цепь питания или цепь зарядного напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0204 (Мигающий код: 274)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв цепи форсунки цилиндра № 4.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0201, P06AF, P1261 и P2146 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки. Блок ECM обнаруживает короткое замыкание на цепь питания или цепь зарядного напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0217 (Мигающий код: 542)

• Описание кода неисправности:
• Превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0116, P0117, P0118, P060B и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 110 °C в течение 5 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM не подает команду на включение контрольной лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0219 (Мигающий код: 543)

• Описание кода неисправности:
• Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя.
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что частота вращения коленчатого вала составляет 3640 об/мин или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM не подает команду на включение контрольной лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0234 (Мигающий код: 42)

• Описание кода неисправности:
• Превышение допустимого давления наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Коды DTC P0045, P0237, P0238, P060B, P160B, P1655, U0073 и U0110 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что давление наддува чрезмерно высокое в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
  Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.

DTC P0237 (Мигающий код: 32)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P0122, P0123, P060B, P0638, P0651, P160B, P1655, P2227, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика давления наддува составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления наддува.

DTC P0238 (Мигающий код: 32)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика давления наддува составляет 4,9 В или более в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления наддува.

DTC P0299 (Мигающий код: 65)

• Описание кода неисправности:
• Недостаточное давление наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Частота вращения двигателя равна 1000–2600 об/мин. Количество впрыскиваемого топлива равно или больше предварительно заданного значения. Коды DTC P0045, P0087, P0088, P0089, P0091, P0092, P0093, P0102, P0103, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P0237, P0238, P0401, P042E, P042F, P0560, P060B, P0638, P0651, P1093, P1404, P160B, P1655, P2227, P2228, P2229, U0073 и U0110 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что фактическое давление наддува меньше требуемого на определенное значение в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0335 (Мигающий код: 15)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР. Коды DTC P0336, P0340 и P0341 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал датчика СКР не генерируется при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0336 (Мигающий код: 15)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СКР. Коды DTC P0335, P0340 и P0341 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает лишние или недостаточные импульсы сигнала датчика СКР при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0340 (Мигающий код: 14)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СКР. Коды DTC P0335, P0336 и P0341 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал датчика СМР не генерируется при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM запрещает запуск двигателя.

DTC P0341 (Мигающий код: 14)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения распределительного вала.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР. Коды DTC P0335, P0336 и P0340 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает лишние или недостаточные импульсы сигнала датчика СMР при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM запрещает запуск двигателя.

DTC P0380 (Мигающий код: 66)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи свечей накаливания.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает пониженное напряжение в цепи управления реле свечей накаливания в течение 3 секунд или дольше, когда на реле поступает сигнал отключения. Блок ЕСМ обнаруживает повышенное напряжение в цепи управления реле свечей накаливания в течение 3 секунд или дольше, когда на реле поступает сигнал включения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0401 (Мигающий код: 93)

• Описание кода неисправности:
• Обнаружен недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P0102, P0103, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P042E, P042F, P0500, P0502, P0503, P0560, P060B, P0638, P0651, P160B, P1655, P215A, P2227, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что расчетное значение MAF выходит за пределы предварительно заданного диапазона в течение 5 секунд или дольше во время проверки расхода газов в системе EGR.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0409 (Мигающий код: 44)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает неизменный (высокий или низкий) уровень сигнала датчика положения клапана EGR в течение 3 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P042E (Мигающий код: 45)

• Описание кода неисправности:
• Неправильная работа клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) при закрывании.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Требуемая степень открытия клапана EGR остается постоянной.
  Коды DTC P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P060B, P0651, P160B, P1655, P2227, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что разница между фактической степенью открытия клапана EGR и требуемой степенью открытия составляет 40% или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P042F (Мигающий код: 45)

• Описание кода неисправности:
• Неправильная работа клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) при открывании.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Подается сигнал открытия клапана EGR.
  Коды DTC P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P060B, P0651, P160B, P1655, P2227, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что фактическая степень открытия клапана EGR меньше требуемой степени открытия на 10% или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0477 (Мигающий код: 46)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень напряжения в цепи клапана управления давлением отработавших газов.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает низкое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном вспомогательной тормозной системы в течение 3 секунд или дольше при подаче на электромагнитный клапан сигнала отключения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0478 (Мигающий код: 46)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень напряжения в цепи клапана управления давлением отработавших газов.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает высокое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном вспомогательной тормозной системы в течение 3 секунд или дольше при подаче на электромагнитный клапан сигнала включения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0500 (Мигающий код: 25)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность датчика скорости автомобиля.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Впрыск топлива прекращается, когда педаль акселератора не нажата.
  Частота вращения коленчатого вала составляет 2000 об/мин или больше.
  Код DTC P0219 не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал скорости автомобиля не генерируется в течение 7 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ECM использует заданное по умолчанию значение скорости автомобиля.

DTC P0502 (Мигающий код: 25)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости автомобиля.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика скорости составляет 0,5 В или меньше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ECM использует заданное по умолчанию значение скорости автомобиля.

DTC P0503 (Мигающий код: 25)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости автомобиля.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика скорости составляет 20 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ECM использует заданное по умолчанию значение скорости автомобиля.

DTC P0560 (Мигающий код: 155)

• Описание кода неисправности:
• Ненадлежащее напряжение системы.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи опорного напряжения 12 В составляет 7 В или меньше, или 19 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF.

DTC P0563 (Мигающий код: 35)

• Описание кода неисправности:
• Высокое напряжение бортовой сети.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи питания от выключателя зажигания составляет 32 В или больше в течение 30 минут.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0601 (Мигающий код: 53)

• Описание кода неисправности:
• Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что рассчитанная контрольная сумма не совпадает с контрольной суммой, записанной во внутреннем ПЗУ.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0602 (Мигающий код: 154)

• Описание кода неисправности:
• Ошибка программирования блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает, что идентификационные коды топливных форсунок не запрограммированы. Блок ECM обнаруживает, что запрограммированы неверные идентификационные коды топливных форсунок.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0604 (Мигающий код: 153)

• Описание кода неисправности:
• Ошибка внутреннего ОЗУ блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи 16 В или больше. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает неисправность внутреннего ОЗУ.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0606 (Мигающий код: 51)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность процессора блока ECM/PCM.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи 16 В или больше. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает неисправность во внутреннем главном ЦП или вспомогательной интегральной схеме.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.

DTC P060B (Мигающий код: 36)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность внутреннего аналого-цифрового преобразователя блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает неисправность аналого- цифрового преобразователя.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF. Блок ЕСМ использует за- данное по умолчанию значение давления наддува. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки МОМ.

DTC P0638 (Мигающий код: 61)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи управления приводом дроссельной заслонки.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Требуемое положение дроссельной заслонки не изменяется. Привод дроссельной заслонки включен. Коды DTC P0122, P0123, P060B, P160B и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что разница между фактической степенью открытия дроссельной заслонки и требуемой степенью открытия составляет 40% или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0641 (Мигающий код: 55)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи 1 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки МОМ.

DTC P0650 (Мигающий код: 77)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи управления контрольной лампой MIL.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM определяет низкое напряжение в цепи управления контрольной лампой MIL при поступлении на нее сигнала отключения. Блок ECM определяет высокое напряжение в цепи управления контрольной лампой MIL при поступлении на нее сигнала включения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0651 (Мигающий код: 56)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи 2 опорного напряжения датчика.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи 2 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ECM запрещает запуск двигателя. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P0685 (Мигающий код: 416)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв в цепи управления реле электропитания блока ECM.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает низкое напряжение в цепи питания главного реле блока ECM в течение 3 секунд при поступлении на реле сигнала включения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0687 (Мигающий код: 416)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи управления реле электропитания блока ECM.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание выключено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что главное реле блока ECM включается при поступлении на него сигнала отключения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P06AF (Мигающий код: 277)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность системы управления крутящим моментом – Принудительное выключение двигателя.
• Условия для появления кода неисправности:
• Частота вращения коленчатого вала составляет 100 об/мин или больше.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Неисправность настраиваемого модуля управления форсункой. Блок ECM обнаруживает неисправность настраиваемого модуля управления форсункой Нарушение связи с настраиваемым модулем управления форсункой.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Неисправность настраиваемого модуля управления форсункой. Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P06AF

• Описание кода неисправности:
• 777777
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает нарушение связи с на- страиваемым модулем управления форсункой Сбой контрольной суммы настраиваемого модуля управления форсункой. Блок ECM обнаруживает, что параметры настраиваемого модуля управления форсункой сброшены.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Нарушение обмена данными с настраиваемым модулем управления форсункой, сбой контрольной суммы настраиваемого модуля управления форсункой. Блок ECM не подает команду на включение контрольной лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS).

DTC P06D2 (Мигающий код: 56)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи опорного напряжения 5 В датчика.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи 5 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ECM запрещает запуск двигателя. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P1093 (Мигающий код: 227)

• Описание кода неисправности:
• Слишком низкое давление в системе подачи топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Регулятор FRP подает команду на увеличение подачи топлива по сравнению с предварительно заданным уровнем. Код DTC P0087 не регистрируется.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что фактическое давление в топливораспределительной магистрали меньше требуемого на 50 МПа или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P1261 (Мигающий код: 34)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность цепи зарядного напряжения форсунок группы № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P06AF не регистрируется.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает обрыв в цепи зарядного напряжения общего контура питания форсунок 1 внутри блока ECM в течение 3 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.

DTC P1262 (Мигающий код: 34)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность цепи зарядного напряжения форсунок группы № 2.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P06AF не регистрируется.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает обрыв в цепи зарядного напряжения общего контура питания форсунок 2 внутри блока ECM в течение 3 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.

DTC P1404 (Мигающий код: 45)

• Описание кода неисправности:
• Неверное положение клапана рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Условия для появления кода неисправности:
• Код ошибки закрытого положения. Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Требуемая степень открытия клапана EGR остается постоянной. Код DTC P060B не зарегистрирован. Код ошибки сохраненного положения. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Код ошибки закрытого положения. Блок ECM обнаруживает, что разница между фактической степенью открытия клапана EGR и требуемой степенью открытия составляет 15% или более в течение 5 секунд или дольше. Код ошибки сохраненного положения. Блок ECM обнаруживает, что сохраненное значение закрытого положения клапана EGR выходит за пределы предварительно заданного диапазона при выключенном зажигании.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.

DTC P160B (Мигающий код: 36)

• Описание кода неисправности:
• Внутренний сбой АЦП.
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает внутреннюю неисправность.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P1621 (Мигающий код: 54)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность ПЗУ блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что вычисленная контрольная сумма не совпадает с контрольной суммой, сохраненной в ЭСППЗУ.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P1655 (Мигающий код: 59)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи опорного напряжения 5 В.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи 4 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления наддува.

DTC P2122 (Мигающий код: 121)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения педали акселератора № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0641 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 1 положения педали акселератора составляет 0,2 В или меньше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2123 (Мигающий код: 121)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 положения педали акселератора.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0641 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 1 положения педали акселератора составляет 4,9 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2127 (Мигающий код: 122)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 положения педали акселератора.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 2 положения педали акселератора составляет 0,2 В или меньше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2128 (Мигающий код: 122)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 положения педали акселератора.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 2 положения педали акселератора составляет 4,9 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2138 (Мигающий код: 124)

• Описание кода неисправности:
• Несоответствие показаний датчиков № 1 и № 2 положения педали акселератора.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Напряжение сигнала датчика № 1 положения педали акселератора находится в диапазоне от 0,2 до 4,9 В. Напряжение сигнала датчика № 2 положения педали акселератора находится в диапазоне от 0,2 до 4,9 В. Коды DTC P060B, P0641 и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что показания датчиков № 1 и № 2 положения педали акселератора отклоняются от диапазона на 45% или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2146 (Мигающий код: 158)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность общей цепи питания форсунок группы № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P06AF, P0201, P0204 и P1261 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает обрыв, короткое замыкание на «массу» или на бортовую сеть в цепи зарядного напряжения общего контура питания форсунок 1. Блок ECM обнаруживает замыкание на «массу» в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки цилиндра № 1 или № 4.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P2149 (Мигающий код: 159)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность общей цепи питания форсунок группы № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P06AF, P0202, P0203 и P1262 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает обрыв, короткое замыкание на «массу» или на бортовую сеть в цепи зарядного напряжения общего контура питания форсунок 2. Блок ECM обнаруживает замыкание на «массу» в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки цилиндра № 2 или № 3.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P215A (Мигающий код: 25)

• Описание кода неисправности:
• Несоответствие скорости автомобиля скорости вращения колеса.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 21 до 32 В. Зажигание включено. Скорость вращения колеса составляет 20 км/час или больше. Коды DTC P0502, P0503 и P060B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал скорости движения автомобиля не генерируется в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P2227 (Мигающий код: 71)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика атмосферного давления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Частота вращения двигателя не более 625 об/мин. Количество впрыскиваемого топлива равно предварительно заданному значению или меньше него. Педаль акселератора не нажата. Автомобиль неподвижен. Коды DTC P0102, P0103, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0237, P0238, P042E, P042F, P0500, P0502, P0503, P0560, P060B, P0638, P0651, P160B, P1655, P215A, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что разница между атмосферным давлением и давлением наддува составляет 12 кПа или более, или 10 кПа или менее в течение 7 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления.

DTC P2228 (Мигающий код: 71)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика атмосферного давления составляет 0,5 В или меньше в течение 5 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления.

DTC P2229 (Мигающий код: 71)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика атмосферного давления составляет 4,0 В или более в течение 5 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления.

DTC P253A (Мигающий код: 28)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика механизма отбора мощности.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика дроссельной заслонки МОМ составляет 4,8 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки МОМ.

DTC P256A (Мигающий код: 31)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика регулятора частоты вращения холостого хода.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0641 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала регулятора частоты вращения холостого хода составляет 0,1 В или меньше, либо 4,9 В или больше в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода.

DTC U0073 (Мигающий код: 84)

• Описание кода неисправности:
• Отключение шины обмена данными блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи составляет 20 В или больше. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает отключенное состояние шины CAN.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.

DTC U0110 (Мигающий код: 87)

• Описание кода неисправности:
• Потеря связи с системой VNT.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 20 до 32 В. Зажигание включено. Код потери связи. Напряжение аккумуляторной батареи составляет 20 В или больше. Зажигание включено. Код DTC U0073 на зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Модуль управления системой VNT получает со- общение об ошибке шины CAN от блока ЕСМ. Код потери связи. Блок ЕСМ перестает получать информацию от модуля управления системой VNT по шине CAN.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.

DTC U0121 (Мигающий код: 89)

• Описание кода неисправности:
• Потеря соединения с блоком управления антиблокировочной системой тормозов (ABS).
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи составляет 20 В или больше. Зажигание включено. Код DTC U0073 не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что по шине CAN не поступают сообщения от блока EHCU.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM не подает команду на включение контрольной лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS).

Все ошибки Isuzu Ascender, Aska, Axiom, Bighorn, Como, D-MAX, Fargo, Faster, Filly, Gemini, Hombre, i-Series, MU, MU-X, Oasis, Rodeo, TF, Trooper, Wizard, CYZ, ELF, EXR, EXZ, Forward, Giga, N, NKR, NLR, NMR, NQR

Ошибки Isuzu по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Грузовые автомобили

14 – Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала / Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения распределительного вала

15 – Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала / Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала

16 – Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и распределительного валов

22 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске / Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске

23 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости / Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости / Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

25 – Неисправность датчика скорости

25 – Низкий уровень на входе датчика скорости / Высокий уровень сигнала на входе датчика скорости движения автомобиля

28 – Неисправность в цепи датчика механизма отбора мощности

31 – Неисправность в цепи регулятора оборотов холостого хода

32 – Низкий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе / Высокий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе

33 – Неисправность в цепи электромагнитного клапана регулирования давления наддува

34 – Положительное напряжение цепей управления форсунками группы № 1 / Положительное напряжение цепей управления форсунками группы № 2

35 – Высокое напряжение в бортовой сети

36 – Неисправность в цепи внутреннего аналого-цифрового преобразователя блока управления

38 – Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта / Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта

42 – Превышение давления наддува

43 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки / Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки

44 – Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR

45 – Неверный сигнал или неисправность в цепи управления системы EGR / Неверное положение клапана системы EGR (ошибка закрытого положения) / Неверное положение клапана системы EGR (ошибка занесенного в память положения)

46 – Низкий уровень сигнала в цепи управления заслонкой выпускного тракта / Высокий уровень сигнала в цепи клапана управления давлением выпуска отработавших газов

47 – Низкий уровень сигнала в цепи дифференциального манометра / Высокий уровень сигнала в цепи дифференциального манометра / Неверная инициализация дифференциального манометра

48 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов / Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов

49 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов / Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов

51 – Неисправность процессора ECM

53 – Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ блока управления

54 – Неисправность ПЗУ блока управления

55 – Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 1

56 – Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 2

57 – Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 3

61 – Неверный сигнал или неисправность в цепи управления приводом дроссельной заслонки

65 – Недостаточное давление наддува

66 – Неисправность в цепи свечей накаливания

67 – Неисправность в цепи контрольной лампы системы предпускового подогрева

71 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика атмосферного давления / Низкий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления / Высокий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления

75 – Цепь управления контрольной лампой сажевого фильтра

76 – Цепь управления индикатором сервисного обслуживания

77 – Неисправность в цепи управления контрольной лампой “Проверь двигатель”

84 – Отключение шины обмена данными блока управления

85 – Обрыв соединения с блоком управления коробкой передач (TCM)

87 – Обрыв соединения с блоком управления турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VNT)

91 – Низкий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха / Высокий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха

92 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха

93 – Недостаточное количество рециркулируемых газов

118 – Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива (первый этап) / Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива (второй этап)

121 – Низкий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 1 / Высокий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 1

122 – Низкий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 2 / Высокий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 2

124 – Несоответствие показаний датчиков положения педали акселератора № 1 и № 2

131 – Засорение сажевого фильтра

132 – Чрезмерное содержание твердых частиц в сажевом фильтре

139 – Превышение длительности регенерации дифференциального манометра

141 – Неверный сигнал или неисправность в цепи дифференциального манометра

142 – Неисправность в цепи дифференциального манометра

143 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов

145 – Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов

149 – Недостаточная степень регенерации сажевого фильтра

151 – Неисправность регулятора давления топлива

153 – Ошибка внутреннего ОЗУ блока управления

154 – Ошибка программирования блока управления

155 – Неверное напряжение в бортовой сети

158 – Цепь подачи напряжения на форсунки группы № 1

159 – Цепь подачи напряжения на форсунки группы № 2

176 – Иммобилайзер не запрограммирован

177 – Обрыв соединения с блоком управления иммобилайзера

179 – Неверный ответный сигнал иммобилайзера

211 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива / Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива

225 – Низкое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива

227 – Утечка в системе подачи топлива / Недостаточное давление топлива

245 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива / Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива

247 – Низкий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива / Высокий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива

271 – Обрыв в цепи форсунки первого цилиндра

272 – Обрыв в цепи форсунки второго цилиндра

273 – Обрыв в цепи форсунки третьего цилиндра

274 – Обрыв в цепи форсунки четвертого цилиндра

416 – Обрыв в цепи управления реле электропитания ECM / Высокий уровень сигнала в цепи управления реле электропитания ECM

542 – Превышение температуры охлаждающей жидкости

543 – Превышение частоты вращения коленчатого вала двигателя

---

Ошибки Isuzu по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

Система зажигания

P0300-P0399

Контроль выбросов

P0400-P0499

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

---

Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

В данной статье мы дадим представление о диагностике, расшифровке и обработке кодов ошибок системы электронного управления двигателем. Если у вас завалялся диагностический сканер, то можете сразу пробежаться по тексту «по диагонали» или вовсе пройти мимо, он и так вам все расскажет. Если же из систем диагностики у вас только номер телефона «Николаича», который когда-то работал электриком в автоколонне, то наливайте чай и садитесь за чтиво. Поехали!

Код DTC Описание кода DTC (раздел главы) Условия появления кода DTC Условия для регистрации кода DTC Действия системы при регистрации кода DTC P0016 Код DTC P0016
(мигающий код 16) Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и  распределительного валов • Зажигание включено.
• Обнаружен импульсный сигнал датчика СКР.
• Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР.
• Коды DTC P0335, P0336,
P0340 и P0341 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает рассогласование  сигналов датчика СКР и датчика СМР при работающем
двигателе. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ECM запрещает запуск двигателя. P0045 Код DTC P0045
(мигающий код 33) Неисправность в цепи электромагнитного клапана регулирования давления
наддува • Напряжение аккумуляторной батареи
от 20 до 32 В.
• Зажигание включено. Выполняется любое из следующих условий:
• Модуль управления системой VNT обнаруживает чрезмерно высокое напряжение.
• Модуль управления системой VNT обнаруживает неизменный уровень сигнала (высокий или низкий) всех датчиков положения.
• Модуль управления системой VNT обнаруживает обрыв, короткое замыкание на «массу» или на цепь питания
в цепи электромагнитного клапана.
• Модуль управления системой VNT обнаруживает заедание электромагнитного клапана или
направляющих лопаток. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. P0087 Код DTC P0087
(мигающий код 225) Слишком низкое давление в топливо-распределительной магистрали/системе подачи топлива • Зажигание включено.
• Коды DTC P0192, P0193,
P060B, P0651 и P160B
не  зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает срабатывание  ограничителя давления, вызванное избыточным давлением
в  топливо-распределительной магистрали
(180 МПа и больше). • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный  впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. P0088 Код DTC P0088
(мигающий код 118) Слишком высокое давление в топливо- распределительной магистрали/системе подачи топлива • Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P0192, P0193,
P060B, P0651 и P160B
не  зарегистрированы. Блок ЕСМ обнаруживает, что давление в
топливо-распределительной  магистра- ли превышает 198 МПа
в течение 5 секунд или дольше • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный  впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали. P0089 Код DTC P0089
(мигающий код 151) Неисправность регулятора давления топлива • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Коды P0087, P0091, P0092, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203,
P0204, P060B, P0651
и P160B не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что фактическое давление
в  топливо-распределительной магистрали больше требуемого на 40 МПа
или более в течение
5 секунд или дольше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. P0091 Код DTC P0091
(мигающий код 247) Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятором давления топлива • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. Выполняется любое
из следующих условий:
• Блок ECM обнаруживает, что сила тока сигнала обратной связи регулятора FRP составляет 50 мА или меньше.
• Блок ЕСМ обнаруживает, что сила тока сигнала обратной связи регулятора FRP меньше требуемо- го значения на 1000 мА или более. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный  впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали. P0092 Код DTC P0092
(мигающий код 247) Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятором давления топлива • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. Выполняется любое
из следующих условий:
• Блок ECM обнаруживает, что сила тока сигнала обратной связи регулятора FRP составляет
2400 мА или больше.
• Блок ЕСМ обнаруживает, что сила тока обратной связи регулятора FRP превышает  требуемое
значение на 1000 мА или более. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный  впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали. P0093 Код DTC P0093
(мигающий код 227) Утечка в системе подачи топлива • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает. Коды P0087, P0091, P0092, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203,
P0204, P060B, P0651
и P160B не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что фактическое давление
в  топливо-распределительной магистрали составляет 15 МПа или меньше в течение 3 секунд
или дольше • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. P0101 Код DTC P0101
(мигающий код 92) Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P0045, P0102, P0103, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0234, P0237, P0238, P042E, P042F, P0560, P060B, P0638, P0651, P1404,
P160B, P1655, P2227,
P2228, P2229, U0073
и U0110 не зарегистрированы. Также на протяжении не менее 3 секунд выполняются  следующие
условия:
• Частота вращения двигателя равна
1500–2600 об/мин.
• Впрыск топлива
не осуществляется.
• Отключено управление системой EGR.
• Отключено управление дроссельной  заслонкой.
• Время работы двигателя 5 секунд или больше. • Блок ЕСМ обнаруживает, что фактическое напряжение
сигнала датчика MAF не соответствует диапазону расчетных значений в течение 5 секунд и дольше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. P0102 Код DTC P0102
(мигающий код 91) Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Частота вращения двигателя не более 1500 об/ мин.
• Коды DTC P0560
и P060B не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
MAF составляет 0,1 В или меньше в течение 3 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF. P0103 Код DTC P0103
(мигающий код 91) Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P0560
и P060B не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что сигнальное напряжение
датчика MAF составляет более 4,9 В в течение 3 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF. P0112 Код DTC P0112
(мигающий код 22) Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P0560, P060B и P0651 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что сигнальное напряжение
датчика IAT составляет менее 0,1 В в течение
3 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT. P0113 Код DTC P0113
(мигающий код 22) Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Время работы двигателя 3 минуты или больше.
• Коды DTC P060В
и P0651 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
IAT составляет более 4,85 В в течение
3 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT. P0116 Код DTC P0116
(мигающий код 23) Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Время движения автомобиля превышает 5 минут при скорости более
4 км/ч.
• Время работы двигателя превышает 5 минут при частоте вращения более 1400 об/мин.
• Общее количество впрыскиваемого  топлива после запуска двигателя больше или равно
предварительно  заданному диапазону.
• Коды DTC P0117, P0118, P0201, P0202, P0203, P0204, P0500, P0502,
P0503, P1655 и P215A
не  зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что разница между максимальной и
минимальной температурой охлаждающей жидкости меньше 1–15 °C. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение  температуры охлаждающей  жидкости. P0117 Код DTC P0117
(мигающий код 23) Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060В
и P1655 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
температуры охлаждающей жидкости составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение  температуры охлаждающей  жидкости. P0118 Код DTC P0118
(мигающий код 23) Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей
жидкости • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Время работы двигателя 5 секунд или больше.
• Коды DTC P060В
и P1655 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
составляет 4,85 В или более в течение 3 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение  температуры охлаждающей  жидкости. P0122 Код DTC P0122
(мигающий код 43) Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссель- ной заслонки • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
положения
дроссельной заслонки составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. P0123 Код DTC P0123
(мигающий код 43) Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
положения
дроссельной заслонки составляет 4,9 В или более
в течение 3 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. P0182 Код DTC P0182
(мигающий код 211) Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры  топлива • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060В
и P1655 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
температуры топлива составляет 0,1
В или менее в течение 3 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение  температуры топлива. P0183 Код DTC P0183
(мигающий код 211) Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры  топлива • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Время работы двигателя 3 минуты или больше.
• Коды DTC P060В
и P1655 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
температуры топлива составляет
4,85 В или более
в течение 3 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение  температуры топлива. P0192 Код DTC P0192
(мигающий код 245) Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива
в  топливо-распределительной магистрали • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика FRP составляет 0,7 В или меньше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный  впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления
в  топливо-распределительной магистрали. P0193 Код DTC P0193
(мигающий код 245) Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива
в  топливо-распределительной магистрали • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика FRP составляет 4,75 В или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный  впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления
в  топливо-распределительной магистрали. P0201 Код DTC P0201
(мигающий код 271) Обрыв цепи форсунки цилиндра № 1 • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P0204, P06AF, P1261 и P2146 не  зарегистрированы. Выполняется любое из следующих условий:
• Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки.
• Блок ECM обнаруживает короткое замыкание
на цепь питания или цепь зарядного  напряжения
в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. P0202 Код DTC P0202
(мигающий код 272) Обрыв цепи форсунки цилиндра № 2 • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P0203, P06AF, P1262 и P2149 не  зарегистрированы. Выполняется любое из следующих условий:
• Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки.
• Блок ECM обнаруживает короткое замыкание
на цепь питания или цепь зарядного  напряжения
в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. P0203 Код DTC P0203
(мигающий код 273) Обрыв цепи форсунки цилиндра № 3 • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P0202, P06AF, P1262 и P2149 не  зарегистрированы. Выполняется любое из следующих условий:
• Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки.
• Блок ECM обнаруживает короткое замыкание
на цепь питания или цепь зарядного  напряжения
в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. P0204 Код DTC P0204
(мигающий код 274) Обрыв цепи форсунки цилиндра № 4 • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P0201, P06AF, P1261 и P2146 не  зарегистрированы. Выполняется любое из следующих условий:
• Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки.
• Блок ECM обнаруживает короткое замыкание
на цепь питания или цепь зарядного  напряжения
в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. P0217 Код DTC P0217
(мигающий код 542) Превышение  допустимой температуры охлаждающей жидкости • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P0116, P0117,
P0118, P060B и P1655
не  зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что температура охлаждающей
жидкости двигателя превышает 110 °C
в течение 5 секунд. • Блок ECM не подает команду на включение контрольной
лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS). P0219 Код DTC P0219
(мигающий код 543) Превышение  допустимой частоты вращения коленчатого вала
двигателя — • Блок ECM обнаруживает, что частота вращения коленчатого
вала составляет 3640 об/мин или больше. • Блок ECM не подает команду на включение контрольной
лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS). P0234 Код P0234
(мигающий код 42) Превышение  допустимого давления наддува • Зажигание включено.
• Коды DTC P0045, P0237, P0238, P060B, P160B,
P1655, U0073 и U0110
не  зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что давление наддува чрезмерно
высокое в течение 5 секунд или дольше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. P0237 Код DTC P0237
(мигающий код 32) Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления наддува • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P0122, P0123, P060B, P0638, P0651, P160B, P1655, P2227,
P2228 и P2229 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
давления наддува составляет 0,1 В или ме- нее в течение 3 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.
• Блок ЕСМ использует за- данное по умолчанию значение давления наддува. P0238 Код DTC P0238
(мигающий код 32) Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления наддува • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060В
и P1655 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
давления наддува составляет 4,9 В или более в течение 3 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.
• Блок ЕСМ использует за- данное по умолчанию значение давления наддува. P0299 Код DTC P0299
(мигающий код 65) Недостаточное  давление наддува • Зажигание включено.
• Частота вращения двигателя равна
1000–2600 об/мин.
• Количество впрыскиваемого топлива равно или больше предварительно заданного
значения.
• Коды DTC P0045, P0087, P0088, P0089, P0091, P0092, P0093, P0102, P0103, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204,
P0237, P0238, P0401, P042E, P042F, P0560, P060B, P0638, P0651, P1093, P1404, P160B, P1655, P2227, P2228,
P2229, U0073 и U0110
не  зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что фактическое давление наддува
меньше требуемого на определенное значение в течение
5 секунд или дольше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. P0335 Код DTC P0335
(мигающий код 15) Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала • Зажигание включено.
• Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР.
• Коды DTC P0336, P0340
и P0341 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал датчика
СКР не генерируется при работающем двигателе. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. P0336 Код DTC P0336
(мигающий код 15) Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала • Зажигание включено.
• Обнаружен импульсный сигнал датчика СКР.
• Коды DTC P0335, P0340
и P0341 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает лишние или недостаточные импульсы
сигнала датчика СКР при работающем двигателе. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. P0340 Код DTC P0340
(мигающий код 14) Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала • Зажигание включено.
• Обнаружен импульсный сигнал датчика СКР.
• Коды DTC P0335, P0336
и P0341 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал датчика
СМР не генерируется при работающем двигателе. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ECM запрещает запуск двигателя. P0341 Код DTC P0341
(мигающий код 14) Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения распределительного вала • Зажигание включено.
• Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР.
• Коды DTC P0335, P0336
и P0340 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает лишние или недостаточные импульсы
сигнала датчика СMР при работающем двигателе. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ECM запрещает запуск двигателя. P0380 Код DTC P0380
(мигающий код 66) Неисправность в цепи свечей накаливания • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено. Выполняется любое из следующих условий:
• Блок ЕСМ обнаруживает пониженное  напряжение в цепи управления реле свечей накаливания в
течение 3 секунд или дольше, когда на реле поступает сигнал отключения.
• Блок ЕСМ обнаруживает повышенное  напряжение в цепи управления реле свечей накаливания в
течение 3 секунд или дольше, когда на реле поступает сигнал включения. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
P0401 Код DTC P0401
(мигающий код 93) Обнаружен недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов
(EGR) • Напряжение аккумуляторной батареи
от 16 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P0102, P0103, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P042E, P042F, P0500, P0502, P0503, P0560, P060B, P0638, P0651, P160B,
P1655,
P215A, P2227, P2228
и P2229 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что расчетное значение MAF
выходит за пределы предварительно заданно- го диапазона в течение
5 секунд или дольше
во время проверки расхода газов в системе EGR. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. P0409 Код DTC P0409
(мигающий код 44) Неисправность в цепи датчика системы рециркуляции отработавших газов (EGR) • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060В
и P0651 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает неизменный  (высокий или низкий) уровень сиг- нала датчика положения клапана EGR в течение
3 секунд или дольше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. P042E Код DTC P042E
(мигающий код 45) Неправильная  работа клапана  рециркуляции отработавших газов (EGR) при закрывании • Напряжение аккумуляторной батареи
от 16 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Требуемая степень открытия клапана EGR остается постоянной.
• Коды DTC P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P060B, P0651, P160B,
P1655, P2227, P2228
и P2229 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что разница между
фактической степенью открытия клапана EGR и требуемой степенью
открытия составляет 40% или более в течение
5 секунд или дольше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. P042F Код DTC P042F
(мигающий код 45) Неправильная  работа клапана  рециркуляции отработавших газов (EGR) при открывании • Напряжение аккумуляторной батареи
от 16 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Подается сигнал открытия клапана EGR.
• Коды DTC P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P060B, P0651, P160B,
P1655, P2227, P2228
и P2229 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что фактическая степень открытия
клапана EGR меньше требуемой степе- ни открытия на 10% или более в течение 5 секунд или дольше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. P0477 Код DTC P0477
(мигающий код 46) Низкий уровень напряжения в цепи клапана управления давлением отработавших
газов • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает. • Блок ECM обнаруживает низкое напряжение в цепи
управления электромагнитным  клапаном вспомогательной  тормоз- ной
системы в течение
3 секунд или дольше
при подаче на электромагнитный клапан сигнала отключения. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. P0478 Код DTC P0478
(мигающий код 46) Высокий уровень напряжения в цепи клапана управления давлением  отработавших газов • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает. • Блок ECM обнаруживает высокое напряжение в цепи
управления электромагнитным клапаном вспомогательной тормоз- ной системы в течение
3 секунд или дольше
при подаче на электромагнитный клапан сигнала включения. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. P0500 Код DTC P0500
(мигающий код 25) Неисправность датчика скорости автомобиля • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Впрыск топлива прекращается, когда педаль акселератора не нажата.
• Частота вращения коленчатого вала составляет 2000 об/мин или больше.
• Код DTC P0219 не зарегистрирован. • Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал скорости
автомобиля
не генерируется в течение 7 секунд. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение скорости автомобиля. P0502 Код DTC P0502
(мигающий код 25) Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости автомобиля • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
скорости составляет 0,5 В или меньше. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение скорости автомобиля. P0503 Код DTC P0503
(мигающий код 25) Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости автомобиля • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
скорости составляет 20 В или больше. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение скорости автомобиля. P0560 Код DTC P0560
(мигающий код 155) Ненадлежащее  напряжение системы • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи
опорного напряжения
12 В составляет 7 В или меньше, или 19 В или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF. P0563 Код DTC P0563
(мигающий код 35) Высокое напряжение бортовой сети • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи питания от выключателя зажигания составляет 32 В или больше в течение 30 минут. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS). P0601 Код DTC P0601
(мигающий код 53) Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ блока управления — • Блок ECM обнаруживает, что рассчитанная контрольная
сумма
не совпадает с контроль- ной суммой, записанной во внутреннем ПЗУ. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный  впрыск.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали. P0602 Код DTC P0602
(мигающий код 154) Ошибка программирования блока управления • Зажигание включено. Выполняется любое из следующих условий:
• Блок ECM обнаруживает, что идентификационные коды топливных форсу- нок не
запрограммированы.
• Блок ECM обнаруживает, что запрограммированы неверные идентификационные коды топливных форсунок. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS). P0604 Код DTC P0604
(мигающий код 153) Ошибка внутреннего ОЗУ блока управления • Напряжение аккумуляторной батареи
16 В или больше.
• Зажигание включено. • Блок ECM обнаруживает неисправность  внутреннего ОЗУ. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный  впрыск.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали. P0606 Код DTC P0606
(мигающий код 51) Неисправность  процессора блока ECM/PCM • Напряжение аккумуляторной батареи 16 В или
больше.
• Зажигание включено. • Блок ECM обнаруживает неисправность во внутреннем
главном ЦП или вспомогательной интегральной схеме. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный  впрыск. P060B Код DTC P060B
(мигающий код 36) Неисправность внутреннего аналого-цифрового преобразователя блока
управления — • Блок ECM обнаруживает неисправность  аналого- цифрового  преобразователя. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный  впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение  атмосферного давления.
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение  температуры охлаждающей  жидкости.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливо-распределительной магистрали.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение  температуры топлива.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF.
• Блок ЕСМ использует за- данное по умолчанию значение давления наддува.
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки МОМ. P0638 Код DTC P0638
(мигающий код 61) Неверный сигнал или неисправность в цепи управления приводом дроссельной  заслонки • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Требуемое положение дроссельной заслонки не изменяется.
• Привод дроссельной заслонки включен.
• Коды DTC P0122, P0123,
P060B, P160B и P1655
не  зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что разница между фактической
степенью открытия дроссельной заслонки и требуемой степенью открытия составляет 40% или более в течение 5 секунд или дольше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. P0641 Код DTC P0641
(мигающий код 55) Неисправность в цепи опорного  напряжения датчика № 1 • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи
1 опорного напряжения
5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода.
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки МОМ. P0650 Код DTC P0650
(мигающий код 77) Неисправность в цепи управления контрольной лампой MIL • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено. Выполняется любое из следующих условий:
• Блок ECM определяет низкое напряжение в цепи управления контрольной лампой MIL при
поступлении на нее сигнала отключения.
• Блок ECM определяет высокое напряжение в цепи управления контрольной лампой MIL при
поступлении на нее сигнала включения. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. P0651 Код DTC P0651
(мигающий код 56) Неисправность в цепи
2 опорного напряжения датчика • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи
2 опорного напряжения
5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ECM запрещает запуск двигателя.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный  впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение  атмосферного давления.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливо-распределительной магистрали.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT. P0685 Код DTC P0685
(мигающий код 416) Обрыв в цепи управления реле электропитания блока ECM • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ECM обнаруживает низкое напряжение в цепи питания
главного реле блока ECM в течение 3 секунд при поступлении на реле сигнала включения. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS). P0687 Код DTC P0687
(мигающий код 416) Высокий уровень сигнала в цепи управления реле электропитания блока ECM • Зажигание выключено. • Блок ECM обнаруживает, что главное реле блока ECM
включается при поступлении на него сигнала  отключения. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).   Код DTC P06AF
(мигающий код
277) Неисправность системы управления крутящим моментом
– Принудительное выключение  двигателя • Частота вращения коленчатого вала составляет 100 об/мин
или больше. Неисправность  настраиваемого модуля управления форсункой
• Блок ECM обнаруживает неисправность  настраиваемого модуля управления
форсункой
Нарушение связи с настраиваемым модулем управления форсункой Неисправность  настраиваемого модуля управления форсункой
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. P06AF     • Блок ECM обнаруживает нарушение связи с на- страиваемым
модулем управления форсункой Сбой контрольной суммы настраиваемого модуля управления форсункой
• Блок ECM обнаруживает, что параметры настраиваемого модуля управления форсункой сброшены. Нарушение обмена данными с настраиваемым модулем
управления форсункой, сбой контрольной суммы настраиваемого модуля управления форсункой
• Блок ECM не подает команду на включение контрольной лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS). P06D2 Код DTC P06D2
(мигающий код 56) Неисправность в цепи опорного  напряжения 5 В датчика • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи
5 опорного напряжения
5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ECM запрещает запуск двигателя.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный  впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение  атмосферного давления.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления
в  топливо-распределительной магистрали.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT. P1093 Код DTC P1093
(мигающий код 227) Слишком низкое давление в системе подачи топлива • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Регулятор FRP подает команду на увеличение подачи топлива по сравнению с предварительно заданным уровнем.
• Код DTC P0087 не регистрируется. • Блок ECM обнаруживает, что фактическое давление
в  топливо-распределительной магистрали меньше требуемого на 50 МПа
или более в течение
5 секунд или дольше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. P1261 Код DTC P1261
(мигающий код 34) Неисправность цепи зарядного напряжения форсунок группы № 1 • Напряжение аккумуляторной батареи
от 16 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P06AF не регистрируется. • Блок ECM обнаруживает обрыв в цепи зарядного напряжения
общего контура питания форсу- нок 1 внутри блока ECM в течение 3 секунд или дольше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный  впрыск. P1262 Код DTC P1262
(мигающий код 34) Неисправность цепи зарядного напряжения форсунок группы № 2 • Напряжение аккумуляторной батареи
от 16 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P06AF не регистрируется. • Блок ECM обнаруживает обрыв в цепи зарядного напряжения
общего контура питания форсу- нок 2 внутри блока ECM в течение 3 секунд или дольше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный  впрыск. P1404 Код DTC P1404
(мигающий код 45) Неверное положение клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) Код ошибки закрытого положения
• Напряжение аккумуляторной батареи
от 16 до 32 В.
• Требуемая степень открытия клапана EGR остается постоянной.
• Код DTC P060B не зарегистрирован.
Код ошибки сохраненного положения
• Код DTC P060B не зарегистрирован. Код ошибки закрытого положения
• Блок ECM обнаруживает, что разница между фактической степенью открытия клапана EGR и
требуемой степенью
открытия составляет 15% или более в течение 5 секунд или дольше.
Код ошибки сохраненного положения
• Блок ECM обнаруживает, что сохраненное значение закрытого положения клапана EGR выходит
за пределы предварительно заданного диапазона при выключенном зажигании. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива. P160B Код DTC P160B
(мигающий код 36) Внутренний сбой АЦП — • Блок ECM обнаруживает внутреннюю  неисправность. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. .
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный  впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение  атмосферного давления.
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение  температуры охлаждающей  жидкости.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение  температуры топлива.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT. P1621 Код DTC P1621
(мигающий код 54) Неисправность ПЗУ блока управления • Зажигание включено. • Блок ECM обнаруживает, что вычисленная контрольная
сумма не сов- падает с контрольной суммой, сохраненной
в ЭСППЗУ. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. P1655 Код DTC P1655
(мигающий код 59) Неисправность в цепи опорного  напряжения 5 В • Напряжение аккумуляторной батареи
от 16 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение
в цепи 4 опорного напряжения 5 В составляет
4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный  впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.
• Блок ECM ограничивает давление в топливо-распределительной магистрали.
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение  температуры охлаждающей  жидкости.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение  температуры топлива.
• Блок ЕСМ использует за- данное по умолчанию значение давления наддува. P2122 Код DTC P2122
(мигающий код 121) Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения педали акселератора № 1 • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060В
и P0641 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 1 положения педали  акселератора
составляет 0,2 В или меньше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. P2123 Код DTC P2123
(мигающий код 121) Высокий уровень сигнала в цепи датчика
№ 1 положения педали акселератора • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060В
и P0641 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 1 положения педали  акселератора
составляет 4,9 В или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. P2127 Код DTC P2127
(мигающий код 122) Низкий уровень сигнала в цепи датчика
№ 2 положения педали акселератора • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060В
и P0651 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 2 положения педали  акселератора
составляет 0,2 В или меньше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. P2128 Код DTC P2128
(мигающий код 122) Высокий уровень сигнала в цепи датчика
№ 2 положения педали акселератора • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060В
и P0651 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 2 положения педали  акселератора
составляет 4,9 В или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. P2138 Код DTC P2138
(мигающий код 124) Несоответствие показаний датчиков
№ 1 и № 2 положения педали акселератора • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Напряжение сигнала датчика № 1 положения педали акселератора находится в диапазоне от 0,2 до
4,9 В.
• Напряжение сигнала датчика № 2 положения педали акселератора находится в диапазоне от 0,2 до
4,9 В.
• Коды DTC P060B, P0641 и P0651 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что показания датчиков
№ 1 и № 2 положения педали акселератора отклоняются от диапазона на 45% или больше. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. P2146 Код DTC P2146
(мигающий код 158) Неисправность  общей цепи питания форсунок группы № 1 • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P06AF, P0201, P0204 и P1261 не  зарегистрированы. Выполняется любое из следующих условий:
• Блок ECM обнаруживает обрыв, короткое замыкание на «массу» или
на бортовую сеть в цепи зарядного напряжения общего контура питания форсунок 1.
• Блок ECM обнаруживает замыкание на «массу»
в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки цилиндра № 1 или № 4. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный  впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. P2149 Код DTC P2149
(мигающий код 159) Неисправность  общей цепи питания форсунок группы № 1 • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Двигатель работает.
• Коды DTC P06AF, P0202, P0203 и P1262 не  зарегистрированы. Выполняется любое из следующих условий:
• Блок ECM обнаруживает обрыв, короткое замыкание на «массу» или
на бортовую сеть в цепи зарядного напряжения общего контура питания форсунок 2.
• Блок ECM обнаруживает замыкание на «массу»
в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки цилиндра № 2 или № 3. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает предварительный  впрыск.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. P215A Код DTC P215A
(мигающий код 25) Несоответствие скорости автомобиля скорости вращения колеса • Напряжение аккумуляторной батареи
от 21 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Скорость вращения колеса составляет
20 км/час или больше.
• Коды DTC P0502, P0503
и P060B не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал скорости
движения автомобиля не генерируется
в течение 5 секунд или дольше. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS). P2227 Код DTC P2227
(мигающий код 71) Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика атмосферного давления • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Частота вращения двигателя не более
625 об/мин.
• Количество впрыскиваемого топлива равно предварительно заданному значению или меньше
него.
• Педаль акселератора не нажата.
• Автомобиль неподвижен.
• Коды DTC P0102, P0103, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0237, P0238, P042E, P042F, P0500, P0502, P0503, P0560, P060B, P0638, P0651,
P160B, P1655, P215A,
P2228 и P2229 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что разница между
атмосферным давлением и давлением наддува составляет 12 кПа или более, или 10 кПа или менее в
течение 7 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение  атмосферного давления. P2228 Код DTC P2228
(мигающий код 71) Низкий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060В
и P0651 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
атмосферного давления составляет
0,5 В или меньше в течение 5 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение  атмосферного давления. P2229 Код DTC P2229
(мигающий код 71) Высокий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060В
и P0651 не зарегистрированы. • Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика атмосферного давления составляет 4,0 В или более в течение 5 секунд. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение  атмосферного давления. P253A Код DTC P253A
(мигающий код 28) Неисправность в цепи датчика механизма отбора мощности • Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32
В.
• Зажигание включено.
• Код DTC P060B не зарегистрирован. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика
дроссельной заслонки МОМ составляет 4,8 В или больше. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
• Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки МОМ. P256A Код DTC P256A
(мигающий код 31) Неисправность в цепи датчика регулятора частоты вращения холостого хода • Напряжение аккумуляторной батареи
от 18 до 32 В.
• Зажигание включено.
• Коды DTC P060В
и P0641 не зарегистрированы. • Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала
регулятора частоты вращения холостого хода составляет 0,1 В или меньше, либо 4,9 В или больше в течение
3 секунд. • Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания
(SVS).
• Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода. U0073 Код DTC U0073
(Мигающий код 84) Отключение шины обмена данными блока управления • Напряжение аккумуляторной батареи составляет 20 В или
больше.
• Зажигание включено. • Блок ЕСМ обнаруживает отключенное  состояние шины CAN. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. U0110 Код DTC U0110
(мигающий код 87) Потеря связи с системой VNT Код сообщения об ошибке
• Напряжение аккумуляторной батареи
от 20 до 32 В.
• Зажигание включено. Код потери связи
• Напряжение аккумуляторной батареи составляет 20 В или больше.
• Зажигание включено.
• Код DTC U0073 на зарегистрирован. Код сообщения об ошибке
• Модуль управления системой VNT получает со- общение об ошибке шины CAN от блока ЕСМ.
Код потери связи
• Блок ЕСМ перестает получать информацию от модуля управления системой VNT по шине CAN. • Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы
MIL. 
• Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемо- го топлива.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
• Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. U0121 Код DTC U0121
(мигающий код 89)
Потеря соединения
с блоком управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) • Напряжение аккумуляторной батареи составляет 20 В или
больше.
• Зажигание включено.
• Код DTC U0073 не зарегистрирован. • Блок ECM обнаруживает, что по шине CAN не поступают
сообщения от блока EHCU. • Блок ECM не подает команду на включение контрольной
лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS).