Ошибки ивеко ф1а

Коды ошибок UAZ Patriot (УАЗ Патриот) с дизельным двигателем Iveco F1A

Внедорожник «Патриот» – это флагман известного российского бренда УАЗ. Серийное производство автомобиля началось летом 2005 года, после того, как был снят с производства его предшественник – УАЗ «Симбир» (1997-2004). Базовый бензиновый двигатель УАЗ Патриот – ЗМЗ 409.10, так же как и дизельный ЗМЗ 514.32, достался автомобилю от его предшественника.

Кроме того, в течение нескольких лет (2008-2012) Ульяновский автозавод (УМЗ) выпускал оригинальную версию модели «Патриот», оснащенную итальянским дизельным мотором IVECO F1A, который многие специалисты считают оптимальным для этого автомобиля.

ИНТЕРЕСНО! В настоящее время на ЗМЗ (ОАО «Заволжский моторный завод») заканчивается разработка нового 2-х литрового автомобильного двигателя мощностью 140-150 л. с. (крутящий момент 300 Нм).

Кроме того, планируется производство более мощного силового агрегата, оснащенного турбонаддувом. Новый мотор будет полностью соответствовать обязательным международным нормам «Евро-5».

Технические характеристики

Двигатель IVECO F1A:

Двигатель устанавливается на автомобилях: IVECO Daily, Bremach-T-Rex, Fiat Dukato, УАЗ-31631 «Патриот»

Коды ошибок UAZ Patriot (УАЗ Патриот) с дизельным двигателем Iveco F1A

Расшифровка кодов ошибок, фиксируемых контроллером Bosch EDC16C39 дизельного двигателя Iveco F1A автомобилей УАЗ Патриот.

Похожие:

Коды ошибок Bosch ME 17.9.7

Коды ошибок протокола VAG (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen)

Коды ошибок Микас 7.6

Коды ошибок J1939 двигатель Cummins

Автор. Специалист по ремонту автомобилей и автоэлектроники. Более 15 лет специализируюсь на установке и настройке бортовых компьютеров, парктроников и другой электроники.

Описание

Силовой агрегат IVECO F1A представляет собой образец семейства коммерческих двигателей международной корпорации Iveco.

Предназначен двигатель для установки на небольших автомобилях. Как и все коммерческие моторы, он отличается большим моторесурсом и высокой степенью ремонтопригодности. Достигнуты эти результаты за счет увеличения веса и высоты мотора.

Конструктивно – это рядный 4-х цилиндровый дизельный двигатель, спроектированный в виде «сэндвича». Оснащен он системой подачи топлива типа Common Rail (микропроцессорное управление с принудительным впрыском топлива) с общей рампой, а также турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха и рециркуляцией выхлопных газов.

• Блок цилиндров двигателя имеет утолщенные стенки и изготовлен из высокопрочного чугуна. В его нижней части закреплены крышки коренных подшипников коленчатого вала, конструктивно объединенные в одну прочную опорную деталь (постель коленвала). К этой детали крепится масляный поддон, изготовленный из стали. Конструкция такого типа (bed plate) обеспечивает всему двигателю повышенную жесткость, что имеет важное значение для коммерческих автомобилей, на которые устанавливается этот силовой агрегат. Их масса может достигать 6 тонн.
• Особый интерес вызывает оригинальная конструкция головки блока цилиндров (ГБЦ). От обычных она отличается тем, что распределительные валы газораспределительного механизма (ГРМ) собраны в отдельном корпусе, который устанавливается сверху ГБЦ. Такая конструкция привела к увеличению высоты мотора, но обеспечила возможность оперативной замены распредвалов в случае их износа (без разборки ГРМ).
• Впускной распределительный вал ГРМ приводится в действие зубчатым ремнем с автоматической системой натяжения. Привод выпускного распредвала осуществляется цепью, которой он связан с впускным валом. Оба распредвала имеют по три опоры и устанавливаются туннельным способом.

Особенности и эксплуатация

В устройство Iveco Daily за 35-лет производства было внесено множество изменений. Современные модификации автомобилей данной линейки могут оснащаться различными типами подвесок. Спереди устанавливается либо торсионная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, либо независимая с гидравлическими амортизаторами. Сзади применяются рессоры или пневматические элементы. В некоторых модификациях с пневмоподвеской предусмотрена возможность регулировки погрузочной высоты. Последнее поколение автомобилей оснащается множеством электронных систем, среди которых:

• ABS;
• ASR – противобуксовочная система;
• ESP – система курсовой устойчивости;
• MRI&.ROM – система предотвращения опрокидывания;
• HRB – система повышения усилия на задние колеса;
• HBA – гидросистема помощи при торможении;
• ABD – система противоскольжения.

Для безопасности водителя и пассажира автомобили также оснащаются трехточечными ремнями и подушками безопасности. Уровень комфорта водителя и пассажиров традиционно находится на высоком уровне. На сдвоенном пассажирском сидении легко помещаются два человека. Сидение водителя имеет несколько регулировок. Кабины новых версий Iveco Daily значительно увеличились в размерах что позволило повысить эффективность системы кондиционирования воздуха. Кондиционер, аудиосистема, гидроусилитель руля, подушки безопасности и корректор фар теперь предлагаются в базовой комплектации. В качестве опций можно оснастить автомобиль видеокамерами заднего вида, датчиками парковки, системой круиз-контроля, водительским сидением на пружинной подвеске, центральным замком с ДУ и другими системами. Для использования автомобиля в составе автопоезда предусмотрена установка 13-контактного электрического разъема.

Если первое поколение маши Iveco Daily имело линейку силовых агрегатов состоящую всего из двух двигателей, то сейчас их число возросло до 9-ти. В зависимости от двигателя на автомобили Iveco Daily устанавливаются 5-ти или 6-ти ступенчатые механические коробки передач ZF или автоматизированные КПП Agile работающие в автоматическом и секвентальном (последовательном) режиме. По заверениям разработчиков новые двигатели минимум на 5% экономичнее силовых агрегатов, установленных на пятом поколении машин. Применение новых моторов снижает и общие эксплуатационные расходы. Для российских условий замена масла и масленого фильтра должна производится каждые 40 тыс.км. Замена воздушного фильтра – каждые 20 тыс. км.

Техническое обслуживание

Одним из достоинств коммерческих двигателей является их неприхотливость и простота технического обслуживания. Двигатель не требует регулировки зазоров клапанов ГРМ, так как снабжен специальными гидрокомпенсаторами.

Замена моторного масла требуется после каждых 20 000 км пробега, а воздушный фильтр меняют не ранее 80 тыс. км пройденного пути. Интересно, что в автомобилях итальянского производства замену масла в двигателе рекомендуют проводить не ранее 40 000 км пробега. При этом объем заливаемого масла увеличен до 7 л.

Отвечая на вопрос: «Какое масло заливать в двигатель?», инженеры концерна Iveco рекомендуют использовать Urania Daily и Urania LD 5. По мнению отечественных специалистов возможно также применение моторных масел спецификации SAE 15W40 или SAE 5W30.

Отзывы

• В моем регионе температура опускается очень низко, поэтому не каждое масло подходит для эксплуатации. В двигатель Патриота я заливаю моторное масло UAZ MOTOR OIL 0W40. Вязкостные характеристики у него вполне неплохие, а самое главное оно может выдержать суровый температурный режим, что как раз и требовалось.
• При сервисном обслуживании двигателя зачастую использую моторное масло UAZ MOTOR OIL PREMIUM 5W-40. Масло по своей стоимости, доступности и наличию неплохих характеристик и полезных свойств, на мой взгляд является вполне отличным вариантом. Двигатель на нем работает достаточно хорошо, в морозы запускается легко.

Неисправности

Отличия дизельного мотора от бензинового

Когда перед конструкторами встал вопрос о создании дизельного УАЗа, их мнения относительно выбора мотора разошлись. Некоторые специалисты думали об установке 3-литрового дизельного движка F1C, но в итоге победила разумная экономия — было решено выбрать F1A как менее дорогой, что выгоднее и для завода, и для покупателя.

Заменив бензиновый двигатель на дизельный, разработчики автомобиля добавили к нему новую корейскую коробку переключения передач. Такая пара повысила цену авто, зато экономия на бензине позволит покрыть разницу в стоимости Патриота за 1-3 года. А идеальная работа этих 2 составляющих не даст усомниться в своем выборе.

Технические характеристики УАЗ Патриот дизель немногим отличаются от свойств бензинового авто. Незначительно снизилась максимальная мощность, однако на работу машины это никак не влияет, к тому же увеличился максимальный крутящий момент.

Характеристики дизельного двигателя

Характеристики рабочие такие. У обоих УАЗов общим остался только объем топливного бака. Максимально допустимая скорость уменьшилась со 150 до 135 км, но и этого вполне достаточно, тем более при прохождении бездорожья о 135 к/ч вовсе приходится забыть.

Решение проблем в работе авто

Какие изменения порадовали пользователей нового Патриота?

1. Было: частый обрыв цепи ГРМ. Причина: отсутствие элементарных стандартов качества комплектующих для ГРМ. Решение: устранить проблему с цепями привода помогли смена поставщиков и усиление контроля качества. Изменения коснулись и самой цепи — увеличился диаметр втулки.
2. Было: насос системы смазки частенько выходил из строя. Причина: брак в производстве деталей и несоблюдение требований обслуживания могли привести к перегрузке системы, что выводило агрегат из строя. Решение: снизили нагрузку на шестерни привода насоса путем изменения его месторасположения.

Двигатель Патриота стал надежней и мощней

1. Было: тарелка клапана частенько попадает в цилиндр. Причина: как следствие обрыва цепи, перегрев и заклинивание поршней с дальнейшим их разрушением. А это, как правило, может произойти из-за попадания в клапан постороннего предмета. Решение: установка более прочных клапанов.
2. Было: быстрое изнашивание и перескоки ремня привода насоса топлива. Причина: некачественный ремень, плохая смазка подшипников. Решение: использование более качественных ремней, в том числе и поликлиновых, применение эффективной смазки шариков подшипников.
3. Было: обрыв трубопровода повышенного давления. Причины: неоптимизированные формы и размеры компенсаторов напряжений; неправильное расположение замков и амортизаторов. Решение: оптимизация размеров, смена месторасположения замков и амортизаторов, изменение процессов сборки и установки топливопроводов.

Источник

Коды Ошибок Уаз Патриот Ивеко Дизель

Коды неисправностей определяются из двух серий быстрых морганий лампы диагностики,Сложением проблесков каждой серии определяем две цифры. Комбинация этих двух цифр соответствует определенному коду неисправности. Чтоб узнать следующую неисправность необходимо повторить операцию.

Перечень моргающих кодов диагностики (blink) кодов EDC

лампа моргающих кодов не горит = небольшая неисправность (нет ограничений по эксплуатации транспортного средства,устранить по возможности)

лампа моргающих кодов горит = средней степени поломка (возможно ОСТОРОЖНО продолжить движение до ближайшего СТО)

лампа моргающих кодов постоянно вспыхивает = критическая поломка (не продолжать движение)

1.1 горит- сигнал о скорости автомобиля превысил максимальную или минимальную границу (возможно короткое замыкание проводки).Тахограф не действует (если неисправность между датчиком и тахографом). Cruise Control не действует (только у двигателя с одноступенчатым вентилем избыточного давления).

1.3 горит (у одноступенчатого вентиля) не горит (у двухступенчатого вентиля)Недостоверность сигнала от кнопок функции Cruise Control/ побочный привод.Cruise Control/ побочный привод и установка оборотов холостого хода не действует.

1.4 горит- Короткое замыкание на потенциометре педали подачи топлива.Сниженная мощность. При свободной педали подачи топлива обороты холостого хода достигают высшего значения (приблизительно 1100 об./мин.). При нажатии педали подачи топлива двигатель скачкообразно и не контролированно увеличивает обороты (приблизительно 2600 об./мин.).

Видеорегистратор — поможет доказать вашу невиновность 💥

• Залог уверенности на дороге!
• GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
• Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
• Сeнсoрный IPS-диcплeй
• Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
• Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

1.4 горит- Потеря сигнала от потенциометра педали подачи топлива (возможен обрыв цепи).Сниженная мощность. Обороты холостого хода увеличиваются при каком-либо положении педали подачи топлива (приблизительно 1100 об./мин.).

1.4 горит- Недостоверный сигнал между включателем холостого хода и потенциометром педали подачи топлива.a) . обороты холостого хода увеличиваются при свободной педали подачи топлива (приблизительно 1100 об./мин.) и «газование» двигателя после нажатия педали подачи топлива в порядке, b) . обороты холостого хода в порядке, и происходит снижение оборотов и мощности при «газовании».

1.5 горит (у одноступенчатого вентиля) не горит (у двухступенчатого вентиля)Включатель сцепления: недостоверный сигналCruise Control/ побочный привод не действует.

1.6 горит Тормозные включатели: недостоверные сигналы между первичным и вторичным включателем.Тормозные фонари не должны загораться.

1.7 не горит- Недостоверные сигналы между педалью тормоза и педалью подачи топлива или одновременное нажатие обеих педалей.Обороты двигателя опускаются на границу холостого хода.

1.8 не горит- Неисправная контрольная лампа на оптической панели.Снижение мощности (только у двигателя с одноступенчатым вентилем избыточного давления). Контрольная лампа никогда не загорится после включения ключа замка зажигания или остается гореть после выключения ключа замка зажигания.Активная диагностика с помощью диагностического прибора.

Автомобильная Справочная Служба автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Патриот с двигателем ивеко датчики

Отдел оптовых продаж 7 9044 914140 тел факс Звонок по России бесплатный тел факс 625051, Россия, г. После успешного поиска причины зажигания лампы и решения проблемы не забудьте сбросить настройки ЭБУ.

EDC ошибка ивеко: что это и почему появляется? Методы устранения автомобильной ошибки.

Система питания топливом Уаз Патриот с дизельным двигателем Iveco F1A включает в себя два топливных бака, фильтр грубой очистки топлива, фильтр тонкой очистки топлива, топливный электрический насос, струйный насос, топливный насос высокого давления, топливные и паровоздушные шланги и трубки. Следует или заменить датчик, или осуществить детальную его диагностику, а также проверить цепь.

Блинк коды Ивеко. Мои файлы — Каталог файлов — Помощь на дорогах. Спрашивате допишу, уж очень интересно что такое,гонял на диагностику она не показывает ничего. Обслуживание топливных баков заключается в периодической промывке фильтра приемной трубки уровня топлива и самих баков, сливе отстоя, проверке надежности крепления баков и при необходимости их подтяжке. 7 не горит- Недостоверные сигналы между педалью тормоза и педалью подачи топлива или одновременное нажатие обеих педалей.

Автомобильная Справочная Служба автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Ошибка EDC

Решением является покупка новой фишки на клапан и жгута зачастую при больших токах провода и пины прогорают. 43 дизельный двигатель АВТ Моторс, дилер Iveco Ивеко , техцентр Москва Юг, ремонт двигателей Iveco f1a, f1c, cursor 8, cursor 10, cursor 13 Двигатель Iveco Sofim, 3л, 16 клап.

Электросхема ЭСУД УАЗ-31631 с двигателем IVECO Евро-3, контроллер EDC16C39

самоблокирующиеся мягкие блокировка происходит после того, как авто некоторое время двигается в соответствующих условиях, жесткие блокировка срабатывает, как только авто попадает на трудный участок дороги. Возможно повреждение сопротивления накала и быстрой разрядки батарей.

Конструкция системы охлаждения На машинах Патриот ранних серий устанавливались теплообменники из меди, но после цикла испытаний конструкция стала алюминиевой. В радиаторе и расширительном бачке УАЗ Патриот Проверить, что крепежные гайки кабелей электромагнитной форсунки правильно затянуты моментом 1,5 Нм. Современная система впрыска дизельного топлива это более десятка датчиков и исполнительных механизмов, на которые завязана работоспособность мотора.

Возможные последствия игнорирования

Список может получиться довольно обширным. Все зависит от того, насколько быстро вы начали диагностировать состояние авто после загорания лампочки EDC. Возникновение одной неисправности может вызвать цепную реакцию, и если вовремя не решить проблему, то ремонт обойдется гораздо дороже. Наиболее частые последствия:

• «троение» двигателя, как следствие — повышенный расход топлива, затрудненный старт (особенно зимой);
• перегрев мотора, что чревато пробоем прокладки головки блока цилиндров или деформацией последней, что ведет к неизбежности капремонта дизеля;
• другие последствия, связанные с ухудшением эксплуатационных качеств двигателя.

Вывод однозначен: первый шаг при загорании лампы EDC – проведение компьютерной диагностики. Только с ее помощью можно определить алгоритм дальнейших действий и хоть примерно понять, во что обойдется ремонт.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Автомобильная Справочная Служба автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Схема и принцип работы

Функции EDC

Конструкция такого типа bed plate обеспечивает всему двигателю повышенную жесткость, что имеет важное значение для коммерческих автомобилей, на которые устанавливается этот силовой агрегат. Проверить, что крепежные гайки кабелей электромагнитной форсунки правильно затянуты моментом 1,5 Нм.

Iveco: Датчики температуры ОЖ — артикулы, функции?

1. 1. Запустите мотор вашего Mercedes.
   2. На диагностическом разъеме необходимо замкнуть первый и шестой контакт при помощи проволоки. Это нужно сделать на 3 секунды, но не более четырех.
   3. После этого выждать паузу в три секунды.
   4. И еще раз замкнуть те же контакты, но теперь не менее, чем на 6 секунд.
   5. Так код ошибки будет стерт.

   4 мигает- Датчик давления воздуха на впуске двигателя короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь или ток питания превысил максимальное минимальное значение. Что нужно делать — проверяем их вид, если нужно, очищаем либо сменяем.

   Устройство системы питания топливом Уаз Патриот с дизельным двигателем Iveco F1A. С ростом температуры клапан открывается полностью, при достижении критического значения происходит включение вязкостной муфты и вентилятора. Созданный поток воздуха проходит через соты теплообменника, снижая температуру жидкости. Дело в том, что многие владельцы Патриота, несмотря на свой восторг от машины, частенько жалуются на шумы в салоне. Установив механизм блокировки дифференциала, важно не злоупотреблять им, а использовать только на небольших сложных участках дороги.

   Через каждые 40 000 километров пробега или один раз в год, в зависимости от того, что раньше наступит, или в случае срабатывания сигнализатора засоренности фильтра, фильтрующий элемент надо заменить.

   Возможный тюнинг дизельного Патриота

   Посмотрел в мануале по ремонту нашего двигателя F1A Ивеко Daily repair manual 2004, 1-st Edition, 1898 страниц, блин , там, естественно, числится два датчика температуры ОЖ, как и в Интернент магазине 3160. Постель коленвала это крышки коренных подшипников коленвала, которые объединены в одну мощную, прочную, жёсткую деталь-опору.

   Как сбросить?

   • Радиатор (главный элемент);
   • Обязательно наличие расширительного бачка;
   • Несколько шлангов;
   • Водный насос;
   • Трубки;
   • Термостат;
   • Вентилятор;
   • Специальная охлаждающая жидкость.

   0 129 175 3500 Двигатель Iveco F1A дизель iveco f1a Дизель Ивеко УАЗ Патриот, Фиат Дукато, Ивеко Дейли Двигатель Iveco F1C дизель iveco f1c, Iveko Новая Ивеко Дейли Двигатель Iveco Cursor 8 дизельный двигатель Двигатель Iveco Cursor 10 дизельный двигатель Ивеко Стралис Двигатели Iveco 8140. 5 мигает Неисправность минимального -максимального давления в аккумуляторе.

   Скидки от справочной Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ. Решить проблему можно покупкой новенькой фишки на клапан и жгутика часто при существенных токах провода, сгорают пины. лампа моргающих кодов не горит небольшая неисправность нет ограничений по эксплуатации транспортного средства,устранить по возможности.

   Обслуживание топливных баков заключается в периодической промывке фильтра приемной трубки уровня топлива и самих баков, сливе отстоя, проверке надежности крепления баков и при необходимости их подтяжке.

   Автошторки ТРОКОТ на магнитах — альтернатива тонировке 🚕

   

   • Магнитные крепления позволяют быстро установить и снять экраны
   • Отличный обзор по зеркалам
   • Без вреда для обшивки двери
   • Защита частной жизни

   Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

   ТД «Автоподогрева.нет»

   2 Система охлаждения Жидкостная, замкнутого типа c принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости Охлаждающая жидкость На основе этилен-гликоля Вес, кг 250. На машинах Патриот ранних серий устанавливались теплообменники из меди, но после цикла испытаний конструкция стала алюминиевой.

   УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

   • рывочки при езде, пропадает тяга;
   • прыгают холостые обороты движка;
   • издает авто громкие «рычащие» звуки;
   • появляется чрезмерное количество черного дыма из трубы выхлопов;
   • останавливается движок при резком давлении на акселераторную педаль, в частности на скорости;
   • большой показатель оборотов движка — 3000;
   • силовое отключение турбинки (если она имеется).

   Вообще началось с того ехал по трассе 100-110 меня догоняет машина и показывает назад я не понял сначала потом когда стал разгоняться в зеркало увидел что стоит копыть, начал экспериментировать и как показал мой эксперимент не важно сколько газа нажмешь коптит всегда,так он не должен. Для усиления жёсткости было применено небольшое утолщение стенок.

   Маркировка двигателя Комбинации неисправностей автомобиля Mercedes включают в себя пятизначное сочетание символов. Сначала идет буква, а затем четыре цифры. Перед тем, как приступить к расшифровке, предлагаем узнать, что означают эти символы: Устройство подогрева топлива включается при включении зажигания, если температура топлива ниже 10 градусов. Через каждые 10 000 километров пробега и в случае срабатывания сигнализатора наличия воды в топливных фильтрах, надо удалять отстой из фильтрующего элемента.

   Технические характеристики

   ПАРАМЕТР	ЗНАЧЕНИЕ
   Рабочий объем цилиндров, куб. см	2287
   Мощность двигателя, л. с. (при 3900 об/мин.)	116
   Мах крутящий момент, Нм (при 2500 об/мин.)	270
   Количество цилиндров	4
   Количество клапанов на цилиндр, шт.	4
   Общее количество клапанов, шт.	16
   Диаметр цилиндра, мм	88
   Ход поршня, мм	94
   Степень сжатия	19
   Система питания	микропроцессорное управление с принудительным впрыском топлива + турбонаддув с промежуточным охлаждением
   Горючее	Дизельное топливо
   Расход топлива, л/100 км (город/трасса)	9,5/12,5
   Система смазки	Комбинированная (разбрызгивание +под давлением)
   Какое масло заливают в двигатель	SAE 15W40, SAE 5W30
   Количество моторного масла, л	4.2
   Система охлаждения	Жидкостная, замкнутого типа c принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
   Охлаждающая жидкость	На основе этилен-гликоля
   Вес, кг	250

   

   Автомобильная Справочная Служба автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

   Какие ошибки могут еще встречаться

   Клуб УАЗ Патриот

   2.6 горит Датчик давления моторного масла: короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.

   Возможные последствия игнорирования

   2 горит- Датчик температуры воздуха на заборной стороне двигателя короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь. Решением является покупка новой фишки на клапан и жгута зачастую при больших токах провода и пины прогорают.

   Описание

   • привод: пневматический или электрический — регулируется кнопкой с пульта, гидравлический — от специального рычага в салоне;
   • самоблокирующиеся: мягкие — блокировка происходит после того, как авто некоторое время двигается в соответствующих условиях, жесткие — блокировка срабатывает, как только авто попадает на трудный участок дороги.

   0 129 175 3500 Двигатель Iveco F1A дизель iveco f1a Дизель Ивеко УАЗ Патриот, Фиат Дукато, Ивеко Дейли Двигатель Iveco F1C дизель iveco f1c, Iveko Новая Ивеко Дейли Двигатель Iveco Cursor 8 дизельный двигатель Двигатель Iveco Cursor 10 дизельный двигатель Ивеко Стралис Двигатели Iveco 8140. Неисправность в работе датчика наддува и его цепи при его наличии.

   Электрическая схема 3.8 не горит Контрольная лампа накала -докаливания: короткое замыкание на массу.a) . Контрольная лампа накала -докаливания постоянно горит. b) . Контрольная лампа накала -докаливания не загорается.Активная диагностика с помощью диагностического прибора. Система питания топливом Уаз Патриот с дизельным двигателем Iveco F1A включает в себя два топливных бака, фильтр грубой очистки топлива, фильтр тонкой очистки топлива, топливный электрический насос, струйный насос, топливный насос высокого давления, топливные и паровоздушные шланги и трубки. 6 горит Электромагнитный вентиль моторного тормоза короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.