Подогреватель служит для подогрева дизельного двигателя транспортного средства перед его запуском в условиях низкой температуры. Данное устройство может использоваться на любых видах автотранспорта, имеющих жидкую систему охлаждения, таких как грузовые автомашины, автобусы, спецтехника и пр.
Устройство и принцип работы 14ТС-10
Прибор 14ТС 10 представляет собой специальное устройство, встраиваемое в разрыв контура системы жидкого охлаждения двигателя. Конструктивно он состоит из корпуса, в котором расположена камера сгорания, встроенный теплообменник и электронасос. Включение и контроль за работой подогревателя осуществляет управляющий блок с выносным пультом. Подогреватель подключается к топливной системе и бортовой электросети автомашины.
При сгорании топлива в камере подогревателя выделяется тепло, которое передается теплообменнику. Проходящая сквозь него жидкость нагревается и, с помощью встроенного насоса, циркулирует в системе водяного охлаждения двигателя.
Процесс работы камеры контролируется индикатором горения. Достигнув заданного предела температуры нагрева (80°C) горение прекращается и устройство начинает остывать. Нагретая жидкость продолжает циркулировать в системе.
Автоматическая работа 14TC-10 осуществляется по одной из выбранных программ: экономной или предпусковой. В первом случае длительность рабочего цикла продолжается 8 часов при небольшой мощности, во втором нагрев происходит за 3 часа на максимальной мощности.
Основные режимы работы 14ТС-10
С помощью регулятора на выносном пульте можно выбрать один из трех возможных режимов работы прибора, регулируемых управляющим блоком:
- Малый – обеспечивается нагрев жидкости до 80°C.
- Средний – нагрев осуществляется выше 75°C по предпусковой или более 55°C – по экономной программе.
- Полный – до 70°C по предпусковой или до 55°C – по экономной программе.
В случае снижения температуры до 55°C устройство автоматически переключается в режимы «Полный» при предпусковой или «Средний» при экономной программе.
Блок осуществляет предварительную и текущую диагностику 14ТС-10, а также управление заданными рабочими режимами. С помощью выносного пульта включается устройство, выбираются режимы работы и контролируются его параметры.
Коды выдаваемых ошибок и методы их устранения
К характерной особенности устройства 14ТС-10 относится возможность самостоятельного диагностирования оператором возникающих проблем по миганию светодиода, находящегося на пульте управления.
При запуске и нормальном функционировании подогревателя светодиод горит постоянно. В отключенном состоянии светодиод не горит. Если устройство не включается, нужно проверить поступление топлива и электропитания через предохранители 5А и 25А.
При возникновении какой-либо неисправности в ходе работы устройства светодиод начинает моргать определенное количество раз. По числу вспышек (от 1 до 10) оператор может определить конкретную проблему и способы ее решения, руководствуясь следующей таблицей:
|
Число вспышек светодиода |
Признаки возникших неисправностей |
Возможные причины и способы их устранения |
|
1 |
Теплообменник нагрелся выше допустимых пределов |
1) Температурный датчики и сигнализатор перегрева выдают показания более 102°С. Необходимо проверить насос циркуляции и целостность охлаждающей системы. 2) Показания температурного датчика и сигнализатора перегрева отличаются более чем на 20°С. В таком случае нужно проверить их исправность и поменять при необходимости. Провести проверку работоспособности насоса. |
|
2 |
Закончилось число попыток включения устройства |
Провести проверку подачи топлива в устройство. Дополнительно рекомендуется осмотреть трубопроводы поступления воздуха и отвода выхлопных газов камеры сгорания. |
|
3 |
Периодическое затухание пламени |
1) Проверить поступление топлива в подогреватель, а также работоспособность воздухопроводной системы камеры сгорания. 2) Если устройство включается, следует убедиться в исправности индикатора горения и поменять неисправный. 3) Фильтр очистки топлива мог засориться. Требуется его осмотреть, прочистить или заменить. |
|
4 |
Отказ свечи накаливания или поломка мотора воздухонагнетателя |
1) Провести проверку исправности свечи накаливания, при выявлении дефектов – заменить. 2) Провести проверку исправности воздухонагнетателя и целостность его электропроводки. При выявлении дефектов требуется замена двигателя. |
|
5 |
Нарушения в работе индикатора пламени |
Выполнить осмотр целостности электропроводки, замерить тестером сопротивление на контактах в разъемной колодке индикатора. Если данный параметр превышает 90 Ом – произошел обрыв, если менее 10 Ом – замыкание. В таких случаях потребуется замена индикатора. |
|
6 |
Неисправны температурный датчик или сигнализатор перегрева |
Необходимо осмотреть состояние соединительных электропроводов. Замерить уровень напряжения на выходе датчиков, которое имеет прямую зависимость от величины температуры: 0°С соответствует значению напряжения на выходе 2,73В, повышение на каждый градус приводит к увеличению выходного напряжения на 10мВ. Неисправные датчики следует поменять. |
|
7 |
Не работает циркулярный насос |
1) Проверить электропровода и разъем подключения циркулярного насоса, его состояние и работоспособность. Неисправный узел сменить. 2) Провести проверку исправность реле включения насоса, при выявлении дефектов – поменять. 3) Проверить функционирование топливного насоса и его соединительные электропровода, при выявлении дефектов произвести замену. |
|
8 |
Нарушена связь управляющего блока с выносным пультом |
Осмотреть состояние разъемов и целостности электропроводов, соединяющих управляющий блок с пультом. Нарушения в соединениях исправить. |
|
9 |
Повышенный или пониженный уровень отключающего напряжения |
Проверить состояние аккумулятора, регулятора напряжения и электропроводов бортовой сети автомобиля. Замерить напряжение на входе в устройство, уровень которого должен показывать не ниже 20В и не превышать 30,8В. |
|
10 |
Превышение времени на включение работы вентиляции |
Устройство плохо охлаждается за установленное время. Требуется проверить достаточное поступление воздуха в камеру, а также исправность индикатора горения. При выявлении дефектов провести замену. |
Данную таблицу рекомендуется хранить в автомобиле для быстрой идентификации возникшей проблемы и ее решения.
Вернуться к списку статей
Неисправности подогревателей двигателя Теплостар, Бинар
Бинар – самый популярный отечественный предпусковой подогреватель двигателя, производится в Самарской области на заводе ООО «Адверс». Производство обеспечено современным оборудованием и квалифицированным персоналом.
Бинар пока уступает по качеству своим немецким аналогам Webasto и Eberspacher, но с каждым годом качество выпускаемой продукции ООО «Адверс» растет.
Так на смену старым моделям Бинар 5Д/5Б-Компакт пришел новый BINAR 5S-COMFORT. Это совершенно новый отечественный продукт, по заявлению производителя ни в чём не уступающий лучшим мировым брендам.
Так или иначе предпусковые подогреватели Бинар ломаются, и у покупателей возникают вопросы связанные с определением неисправностей и расшифровкой кодов ошибок.
В данной статье будут рассмотрены возможные неисправности предпусковых подогревателей двигателя Бинар, Теплостар.
BINAR 5S-Comfort с пультом управления ПУ 20
| Код | Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев. Температура жидкости выше 120°С. |
|
| 03 | Неисправность датчика температуры №1. | Заменить датчик. |
| 04 | Неисправность датчика температуры №2. | Заменить датчик. |
| 05 | Неисправность индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить. |
| 06 | Неисправность датчика температуры на блоке управления. | Заменить блок управления нагревателя. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала. | Проверить электропроводку электродвигателя. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 16 В (30,8 В). | Данный дефект возможен при включении подогревателя при работающем двигателе автомобиля. Причиной может быть неисправность регулятора напряжения автомобиля. |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны. | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить воздухозаборник, фильтр и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу. |
| 14 | Неисправность помпы. | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 10 В (20 В). | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки недостаточно охлаждён датчик пламени. Проверить воздухозаборник, фильтр и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить. |
| 20 | Нет связи между блоком управления и пультом. | Проверить соединительные провода, разъемы. Пульт управления не получает данные с блока управления. |
| 22 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на обрыв, при необходимости заменить. |
| 24 | Резкое изменение температуры на одном из датчиков. | Возможный перегрев в зоне одного из датчиков температуры из-за слабой циркуляции охлаждающей жидкости. |
| 25 | Слишком быстрый нагрев охлаждающей жидкости. | Проверить полностью жидкостный контур. За 1 цикл работы подогреватель трижды достиг ждущего режима за время менее 6 мин. |
| 26 | Перегрузка нагнетателя воздуха. | Проверить нагнетатель воздуха. Возможно затирание крыльчатки нагнетателя воздуха о корпус отопителя в результате перекоса крепления. |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель не вращается. | Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель вращается без управления. | Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить. |
| 29 | Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя. | Проверить топливную систему. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе, производительность топливного насоса. |
| 30 | Нет связи между блоком управления и пультом. | Проверить соединительные провода, разъемы. Блок управления не получает данные с пульта управления. |
| 37 | Подогреватель заблокирован. | Для разблокирования подогревателя обратитесь в сервисный центр. |
| 50 | Нет связи между пультом управления и модемом. | Проверить соединительные провода, разъемы. |
| 78 | Зафиксирован срыв пламени во время работы. | Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе. |
BINAR 5B/5D-Compact
| Код | Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев (по температуре). Температура теплообменника в зоне датчика температуры более 110ºС. |
|
| 02 | Возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая. | |
| 03 | Неисправность датчика температуры №1. Короткое замыкание или обрыв проводников. | Заменить датчик. |
| 04 | Неисправность датчика температуры №2. Короткое замыкание или обрыв проводников. | Заменить датчик. |
| 05 | Неисправность индикатора пламени. Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора. | Проверить индикатор пламени при необходимости заменить. |
| 06 | Неисправность датчика температуры на блоке управления. Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит). | Заменить блок управления. |
| 07 | Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ». Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос или индикатор пламени. |
| 08 | Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ». Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос или индикатор пламени. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить. |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала. Посторонние предметы (мусор) мешают вращению крыльчатки или крыльчатка задевает за крышку нагнетателя воздуха. | Проверить электропроводку. Проверить НВ на наличие грязи. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 11 | Перегрев (по скорости). Скорость нагрева температурных датчиков высокая. |
|
| 12 | Отключение, повышенное напряжение. Напряжение питания выше 16 В. | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны. Розжиг не состоялся. (2 раза). | Проверить топливопровод, топливный насос и нагнетатель воздуха. Проверить выхлопную трубу. Проверить камеру сгорания, при необходимости почистить отверстие Ø 2,8 мм. |
| 14 | Неисправность помпы. Обрыв или короткое замыкание токоведущих частей, загрязнение насосной части. | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. Почистить насосную часть помпы. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение. Напряжение питания менее 9,5 В. | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию. За время продувки не достаточно охлаждён датчик пламени. | Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса (короткое замыкание). Короткое замыкание в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить. |
| 20 | Нет связи между блоком управления и пультом. Короткое замыкание или обрыв в электропроводке. | Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты. |
| 21 | Прерывание пламени на режиме «ПРОГРЕВ». Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
| 22 | Неисправность топливного насоса (обрыв). Обрыв в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на обрыв, при необходимости заменить. |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель не вращается (возможно задевание). | Проверить НВ на наличие механических помех вращению. Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель вращается без управления (возможна неисправность 5 В питания в блоке управления). | Проверить НВ на наличие механических помех вращению. Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить. |
| 29 | Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя. Количество повторных розжигов больше 4-х. | Проверить топливную систему. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе, производительность топливного насоса. |
| 30 | Срыв пламени в камере сгорания в результате просадки напряжения. При снижении питания бортовой сети воздуходувка останавливается. | Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера). |
| 78 | Срыв пламени. Зафиксирован срыв пламени во время работы. Ошибка информационная (не критическая). | Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровода, герметичность штуцера на топливном насосе. |
Теплостар 14ТС-Mini-12/24-GP
| Код | Неисправность | Устранения неисправностей |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев. Датчик перегрева или датчик температуры выдаёт температуру выше 102°C. | Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчики. |
| 02 | Опознан возможный перегрев. Скорость роста температуры, слишком большая. | Смотрите описание кода неисправности 01. |
| 03 | Неисправность датчика перегрева. Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить соединительные провода, разъём. Проверить датчик. |
| 04 | Неисправность датчика температуры. Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить соединительные провода, разъём. Проверить датчик. |
| 05 | Неисправность индикатора пламени. Короткое замыкание на корпус или обрыв. Неисправность блока управления. | Проверить индикатор пламени. |
| 06 | Неисправность встроенного датчика температуры. Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления) | Заменить блок управления. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. Короткое замыкание, обрыв. | Проверить свечу накаливания. |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха – тугое вращение. Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку. | Проверить нагнетатель воздуха. |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха – двигатель не вращается. Окисление контактов в колодке. Заклинил по причине разрушения подшипника или ротора. Попадание посторонних предметов и т.п. | Проверить нагнетатель воздуха. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха – двигатель вращается с постоянной скоростью. Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. | Проверить нагнетатель воздуха. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение (выше 16В/30В). Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. | Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение (ниже 10,5В/20В). Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. | Смотрите описание кода неисправности 12. |
| 13 |
Попытки запуска исчерпаны. Розжиг не состоялся (2 раза). Нет топлива. Недостаточное количество подаваемого топлива. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. Засорено отв. Ø 1,5 мм в свечном штуцере камеры сгорания. |
Проверить наличие топлива. Проверить топливный насос. Проверить воздухозаборник и выхлопную трубу. Проверить свечу накаливания. Проверить камеру сгорания. |
| 14 | Неисправность помпы. Обрыв или короткое замыкание. | Проверить провода и колодку. Проверить помпу. |
| 16 | Индикатор пламени недостаточно остыл. За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель. | Проверить воздухозаборник и выхлопную трубу. Проверить индикатор пламени. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв. Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции. |
| 20 | Нет связи между пультом управления и нагревателем. Короткое замыкание или обрыв в электропроводке. | Проверить соединительные провода, разъем. |
| 29 | Превышено допустимое количество срывов пламени во время работы. | Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если подогреватель запускается, то проверить топливный насос и при необходимости заменить. |
| 78 | Зафиксирован срыв пламени во время работы. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
Коды ошибок с пульта управления ПУ 11
| Код | Неисправность | Устранение неисправностей |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев. |
|
| 02 | Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая. | Смотрите описание кода неисправности 01. |
| 03 | Неисправность датчика температуры №1 на плате датчиков. | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик перегрева и при необходимости заменить плату датчиков. |
| 04 | Неисправность датчика температуры №2 на плате датчиков. | Смотрите описание кода неисправности 03. |
| 05 | Неисправность индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить. |
| 06 | Неисправность датчика температуры на блоке управления. | Заменить блок управления нагревателя. |
| 07 | Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ». | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
| 08 | Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ». | Смотрите описание кода неисправности 07. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить свечу. |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала. | Проверить электропроводку электродвигателя. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 11 | Перегрев. Скорость нагрева температурных датчиков высокая. |
|
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 16 В (30 В). | Данный дефект возможен при включении подогревателя при работающем двигателе автомобиля. Причиной может быть неисправность регулятора напряжения автомобиля. |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны. | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу. Проверить сетку и отв. Ø 1,5 мм в штуцере камеры сгорания на нагарообразование, при необходимости отв. Ø 1,5 мм прочистить, сетку заменить. |
| 14 | Неисправность циркуляционного насоса (помпы). | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 10 В (20 В). | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки не достаточно охлаждён датчик пламени. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить. |
| 19 | Прерывание пламени на режиме работы «СРЕДНИЙ». | Смотрите описание кода неисправности 07. |
| 20 | Нет связи между блоком управления и пультом. | Проверить предохранители. Проверить цепи и контакты. |
| 21 | Прерывание пламени на режиме «ПРОГРЕВ». | Смотрите описание кода неисправности 07. |
| 22 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на обрыв, при необходимости заменить. |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель не вращается. | Проверить электропроводку, электродвигатель и блок управления при необходимости заменить. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель вращается без управления. | Смотрите описание кода неисправности 27. |
Коды ошибок с пульта-таймера Теплостар
| Код | Несправность | Устранение неисправностей |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев. |
|
| 02 | Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая. |
|
| 03 | Неисправность датчика перегрева. | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик перегрева и при необходимости заменить. |
| 04 | Неисправность датчика температуры. | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик температуры, при необходимости заменить. |
| 05 | Обрыв индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между выводами индикатора пламени. При обрыве омическое сопротивление более 90 Ом. При обрыве индикатор пламени заменить. |
| 06 | КЗ индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между выводами индикатора пламени. При КЗ омическое сопротивление менее 10 Ом. При КЗ индикатор пламени заменить. |
| 07 | Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ». | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
|
08 |
Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ». | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить свечу. |
| 10 | Неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха. | Проверить электропроводку электродвигателя. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В. | Данный дефект возможен при включении подогревателя при работающем двигателе автомобиля. Причиной может быть неисправность регулятора напряжения автомобиля. |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны. | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу. |
| 14 | Неисправность циркуляционного насоса (помпы). | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 20 В. | Проверить батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки не достаточно охлаждён подогреватель. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить топливный насос и при необходимости заменить. |
| 18 | Неисправность реле вентилятора автомобиля. | Проверить электропровода реле, устранить К.З, при необходимости реле заменить. |
| 19 | Прерывание пламени на режиме «СРЕДНИЙ». | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
| 20 | Нет связи между блоком управления и таймером. | Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты. |
| 23 | Напряжение менее 21,6 В (Предупреждение). | Необходимо выключить работающий подогреватель и провести зарядку аккумулятора. |
| 25 | Происходит блокировка от последующих запусков подогревателя после трех подряд включений, при которых подогреватель не запустился. | Блокировка снимается отключением подогревателя от аккумуляторной батареи. Проверить свечу накаливания. Проверить сетку и отверстие в камере сгорания на нагарообразование. Смотри также код 17. |
Теплостар 11ТС, 20ТС-Д-38-БЧ-GP, АПЖ-30Д-24-GP-АВТ, 14ТС-10-12/24-С
| Миганий | Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| 1 |
Перегрев. Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая. |
Датчик перегрева выдаёт температуру выше 130°C или датчик температуры выдаёт температуру выше 115°C. Проверить полностью жидкостный контур и работу циркуляционного насоса. Разница значений температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева более 75°С или датчика температуры больше 60°C). Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить. Проверить работу циркуляционного насоса. |
| 2 | Попытки запуска исчерпаны. | Если допустимое количество попыток запуска использовано, проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Прочистить отверстие в штуцере камеры сгорания 2.5 мм для подачи воздуха на свечу. |
| 3 | Прерывание пламени. |
Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить температуру выхлопных газов. При температура выше 550°С необходимо нагреватель разобрать и удалить нагарообразование в камере сгорания и теплообменнике. При необходимости заменить камеру сгорания. Заменить прокладку, которая устанавливается между камерой сгорания и переходником. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить топливной фильтр тонкой очистки на засорение |
| 4 |
Неисправность свечи накаливания. Неисправность мотора нагнетателя воздуха. |
Проверить свечи накаливания, при необходимости заменить. Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 5 | Неисправность индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 1 Ом. |
| 6 |
Неисправность датчика перегрева. Неисправность датчика температуры. |
Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик и при необходимости заменить. |
| 7 |
Неисправность циркуляционного насоса. Неисправность топливного насоса. |
Удалить воздух из жидкостного контура автомобиля, руководствуясь предписаниями завода-изготовителя автомобиля. Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание, проверить циркуляционный насос и при необходимости заменить. Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, проверить топливный насос на производительность и при необходимости заменить. |
| 9 |
Отключение, повышенное напряжение. Отключение, пониженное напряжение. |
Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХS5 должно быть не выше 30 В. Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХS5 должно быть не ниже 20 В. |
| 10 | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 11 |
Неисправность встроенного датчика температуры в блоке управления. |
Заменить блок управления. |
Поделиться:
1
104826
15 сентября 2018
Похожие публикации
Воздушные отопители Webasto одни из самых лучших и известных устройств в своем классе. Отопители работают на жидком топливе, существуют как дизельные …
10 сентября 2018
Прамотроник – современный отечественный предпусковой подогреватель не уступающий по своим характеристикам зарубежным аналогам, тем не менее это не иск…
25 июля 2018
Подогреватели двигателя Webasto позволяют легко запустить двигатель, прогреть салон и освободить от снега и льда стекла перед поездкой в морозную пого…
11 сентября 2018
Планар – самый популярный отечественный воздушный отопитель, выпускается в городе Самара на заводе ООО «Адверс». В данной статье мы рассмотрим возможн…
16 сентября 2018
Eberspaecher – компания основана в 1865 году в городе г. Эсслинген-на-Неккаре мастером жестянщиком Якобом Эберспехером. Eberspaecher производит климат…
17 сентября 2018
Воздушные отопители Прамотроник отличное решение для обогрева салона транспортного средства. В процессе эксплуатации как и у любой другой техники могу…
2 сентября 2018
Коды ошибок подогревателей Теплостар
Ошибки предпусковых подогревателей Теплостар 14ТС-10 / 11ТС / 20ТС / АПЖ – 30Д-24
Для автомобилей КАМАЗ, Урал, BAW
1 – Перегрев
Рекомендации по ремонту
Датчик перегрева или датчик температуры регистрирует температуру жидкости выше 102°C (115°C для АПЖ – 30Д-24)
Разница значений температур, измеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева больше 85°C или датчика температуры больше 70°C)
- проверьте жидкостный контур и работу циркуляционного насоса
- проверьте датчик перегрева и при необходимости замените
- проверьте датчик температуры и при необходимости замените
2 – Попытки запуска исчерпаны
Рекомендации по ремонту
- проверьте подачу топлива
- проверьте систему подвода воздуха для горения
- проверьте газоотводящий трубопровод
- прочистите отверстие в штуцере камеры сгорания 2.5 мм для подачи воздуха на свечу
3 – Прерывание пламени
Предпусковой подогреватель не запускается. Не запускается пжд / не работает датчик температуры
Рекомендации по ремонту
- проверьте подачу топлива
- проверьте топливный фильтр тонкой очистки на засорение в топливном насосе или топливной системе
- проверьте систему подвода воздуха для горения
- проверьте газоотводящий трубопровод
- проверьте индикатор пламени и при необходимости замените
4 – Неисправность свечи накаливания / Неисправность мотора нагнетателя воздуха
Рекомендации по ремонту
- проверьте свечу накаливания и при необходимости замените
- проверьте электропроводку мотора нагнетателя воздуха и при необходимости замените нагнетатель воздуха
5 – Неисправность индикатора пламени
Рекомендации по ремонту
- проверьте соединительные провода
- проверьте омическое сопротивление между контактами индикатора
- должно быть не более 1 Ом.
6 – Неисправность датчика перегрева / Неисправность датчика температуры
Рекомендации по ремонту
- проверьте соединительные провода
- Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ)
7 – Неисправность циркуляционного насоса / Неисправность топливного насоса
Рекомендации по ремонту
- удалите воздух из жидкостного контура автомобиля
- проверьте провода циркуляционного насоса на короткое замыкание
- проверьте циркуляционный насос и при необходимости замените
- проверить провода топливного насоса на короткое замыкание
- проверьте топливный насос на производительность и при необходимости замените
9 – Отключение, повышенное напряжение / Отключение, пониженное напряжение
Рекомендации по ремонту
- проверьте батарею
- проверьте регулятор
- проверьте подводящую электропроводку
- при повышенном: напряжение между 4 и 7 контактами разъема должно быть не выше 30 В (16 В)
- при пониженном:напряжение между 4 и 7 контактами разъема должно быть не ниже 20 В (10,5 В)
10 – Превышено время на вентиляцию
Не запускается котёл подогрева двигателя 14тс-10 коды ошибок/Маз 6312 Евро5
Рекомендации по ремонту
За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель.
- проверьте систему подачи воздуха для горения
- проверьте газоотводящий трубопровод
- проверьте индикатор пламени и при необходимости замените
11 – Неисправность встроенного датчика температуры в блоке управления
Рекомендации по ремонту
- замените блок управления или отремонтируйте
Для автомобилей МАЗ
1 – Срыв пламени
- проверьте количество топлива
- проверьте подачу топлива
- проверьте систему подвода воздуха для сгорания
- проверьте газоотводящий трубопровод
- проверьте индикатор пламени и при необходимости замените
- проверьте топливной фильтр тонкой очистки на засорение
2 – Попытки запуска исчерпаны
- проверьте подачу топлива
- проверьте систему подвода воздуха для сгорания
- проверьте газоотводящий трубопровод
- проверьте свечу накаливания
3 – Отключение, повышенное напряжение
- проверьте батарею
- проверьте регулятор напряжения
- проверьте подводящую электропроводку
- напряжение между 2 и 3 контактами разъема должно быть не выше 30В
4 – Отключение, пониженное напряжение
- проверьте батарею
- проверьте регулятор напряжения
- проверьте подводящую электропроводку
- напряжение между 2 и 3 контактами разъема должно быть не ниже 20В
5 – Неисправность датчика перегрева
- проверьте соединительные провода
- выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ)
6 – Неисправность индикатора пламени
- проверьте соединительные провода
- проверьте омическое сопротивление между контактами индикатора
- должно быть не более 1 Ом
7 – Неисправность циркуляционного насоса
- проверьте провода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв
- проверьте циркуляционный насос на работоспособность при необходимости замените
8 – Неисправность топливного насоса
- проверьте провода топливного насоса на короткое замыкание и обрыв
- проверьте топливный насос на производительность и при необходимости замените
9 – Неисправность мотора нагнетателя воздуха
- проверьте проводку мотора нагнетателя воздуха и при необходимости замените нагнетатель воздуха
10 – Неисправность свечи накаливания
- проверьте свечу накаливания и при необходимости замените
11 – Нет связи между пультом управления и блоком управления
- проверьте соединительные провода и разъемы
12 – Превышено время на вентиляцию
- проверьте систему подачи воздуха для сгорания
- проверьте газоотводящий трубопровод
- проверьте индикатор пламени и при необходимости замените
13 – Перегрев
Датчик перегрева или датчик температуры регистрирует температуру выше 102°C.
Разница значений температур, измеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева больше 85°C или датчика температуры больше 70°C).
Источник
Неисправности элементов системы управления подогревателем
Поиск неисправностей необходимо начать с проверки контактов разъемов проверяемых цепей (см. схему электрических соединений на рис. 1).
Все другие возникшие неисправности подогревателя приведены ниже.
Количество миганий светодиода: Светодиод не светится
Неисправность: Подогреватель не запускается.
Устранение неисправности:
- Проверить предохранитель 25 А, при необходимости заменить.
- Проверить пульт управления, при необходимости заменить.
- Проверить электропроводку.
- Проверить разъемы, при необходимости удалить окисление с контактов разъемов.
Количество миганий светодиода: 1
Неисправность: Перегрев
Устранение неисправности: Датчик перегрева или датчик температуры выдаёт температуру выше 102 °C. Проверить полностью жидкостный контур и работу циркуляционного насоса.
Неисправность: Опознан возможный перегрев.
Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая.
Устранение неисправности: Разница значений температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20 °C (значение температуры с датчика перегрева больше 85 °C или датчика температуры больше 70 °C). Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить.
Проверить работу циркуляционного насоса.
Количество миганий светодиода: 2
Неисправность: Попытки запуска исчерпаны
Устранение неисправности: Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
Количество миганий светодиода: 3
Неисправность: Прерывание пламени
Устранение неисправности: Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
Если подогреватель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить топливной фильтр тонкой очистки на засорение.
Количество миганий светодиода: 4
Неисправность: Неисправность свечи накаливания
Устранение неисправности: Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить.
Неисправность: Неисправность мотора нагнетателя воздуха
Устранение неисправности: Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.
Количество миганий светодиода: 5
Неисправность: Неисправность индикатора пламени.
Устранение неисправности: Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 1 Ом.
Количество миганий светодиода: 6
Неисправность:
- Неисправность датчика перегрева
- Неисправность датчика температуры
Устранение неисправности: Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0 °C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1 °C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик и при необходимости заменить.
Количество миганий светодиода: 7
Неисправность: Неисправность циркуляционного насоса
Устранение неисправности: Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание, проверить циркуляционный насос и при необходимости заменить.
Неисправность: Неисправность топливного насоса.
Устранение неисправности: Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, проверить топливный насос на производительность и при необходимости заменить.
Количество миганий светодиода: 9
Неисправность: Отключение, повышенное напряжение
Устранение неисправности: Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 4 и 7 контактами разъема ХS1 должно быть не выше 30 В.
Неисправность: Отключение, пониженное напряжение/
Устранение неисправности: Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 4 и 7 контактами разъема ХS1 должно быть не ниже 20 В
Количество миганий светодиода: 10
Неисправность: Превышено время на вентиляцию
Устранение неисправности: За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель.Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
Источник
Коды ошибок дизельного предпускового подогревателя 14ТС-10 и методы их решения
Подогреватель служит для подогрева дизельного двигателя транспортного средства перед его запуском в условиях низкой температуры. Данное устройство может использоваться на любых видах автотранспорта, имеющих жидкую систему охлаждения, таких как грузовые автомашины, автобусы, спецтехника и пр.
Устройство и принцип работы 14ТС-10
Прибор 14ТС 10 представляет собой специальное устройство, встраиваемое в разрыв контура системы жидкого охлаждения двигателя. Конструктивно он состоит из корпуса, в котором расположена камера сгорания, встроенный теплообменник и электронасос. Включение и контроль за работой подогревателя осуществляет управляющий блок с выносным пультом. Подогреватель подключается к топливной системе и бортовой электросети автомашины.
При сгорании топлива в камере подогревателя выделяется тепло, которое передается теплообменнику. Проходящая сквозь него жидкость нагревается и, с помощью встроенного насоса, циркулирует в системе водяного охлаждения двигателя.
Процесс работы камеры контролируется индикатором горения. Достигнув заданного предела температуры нагрева (80°C) горение прекращается и устройство начинает остывать. Нагретая жидкость продолжает циркулировать в системе.
Автоматическая работа 14TC-10 осуществляется по одной из выбранных программ: экономной или предпусковой. В первом случае длительность рабочего цикла продолжается 8 часов при небольшой мощности, во втором нагрев происходит за 3 часа на максимальной мощности.
Основные режимы работы 14ТС-10
С помощью регулятора на выносном пульте можно выбрать один из трех возможных режимов работы прибора, регулируемых управляющим блоком:
- Малый – обеспечивается нагрев жидкости до 80°C.
- Средний – нагрев осуществляется выше 75°C по предпусковой или более 55°C – по экономной программе.
- Полный – до 70°C по предпусковой или до 55°C – по экономной программе.
В случае снижения температуры до 55°C устройство автоматически переключается в режимы «Полный» при предпусковой или «Средний» при экономной программе.
Блок осуществляет предварительную и текущую диагностику 14ТС-10, а также управление заданными рабочими режимами. С помощью выносного пульта включается устройство, выбираются режимы работы и контролируются его параметры.
Коды выдаваемых ошибок и методы их устранения
К характерной особенности устройства 14ТС-10 относится возможность самостоятельного диагностирования оператором возникающих проблем по миганию светодиода, находящегося на пульте управления.
При запуске и нормальном функционировании подогревателя светодиод горит постоянно. В отключенном состоянии светодиод не горит. Если устройство не включается, нужно проверить поступление топлива и электропитания через предохранители 5А и 25А.
При возникновении какой-либо неисправности в ходе работы устройства светодиод начинает моргать определенное количество раз. По числу вспышек (от 1 до 10) оператор может определить конкретную проблему и способы ее решения, руководствуясь следующей таблицей:
Число вспышек светодиода
Признаки возникших неисправностей
Возможные причины и способы их устранения
Теплообменник нагрелся выше допустимых пределов
1) Температурный датчики и сигнализатор перегрева выдают показания более 102°С. Необходимо проверить насос циркуляции и целостность охлаждающей системы.
2) Показания температурного датчика и сигнализатора перегрева отличаются более чем на 20°С. В таком случае нужно проверить их исправность и поменять при необходимости. Провести проверку работоспособности насоса.
Закончилось число попыток включения устройства
Провести проверку подачи топлива в устройство. Дополнительно рекомендуется осмотреть трубопроводы поступления воздуха и отвода выхлопных газов камеры сгорания.
Периодическое затухание пламени
1) Проверить поступление топлива в подогреватель, а также работоспособность воздухопроводной системы камеры сгорания.
2) Если устройство включается, следует убедиться в исправности индикатора горения и поменять неисправный.
3) Фильтр очистки топлива мог засориться. Требуется его осмотреть, прочистить или заменить.
Отказ свечи накаливания или поломка мотора воздухонагнетателя
1) Провести проверку исправности свечи накаливания, при выявлении дефектов – заменить.
2) Провести проверку исправности воздухонагнетателя и целостность его электропроводки. При выявлении дефектов требуется замена двигателя.
Нарушения в работе индикатора пламени
Выполнить осмотр целостности электропроводки, замерить тестером сопротивление на контактах в разъемной колодке индикатора. Если данный параметр превышает 90 Ом – произошел обрыв, если менее 10 Ом – замыкание. В таких случаях потребуется замена индикатора.
Неисправны температурный датчик или сигнализатор перегрева
Необходимо осмотреть состояние соединительных электропроводов. Замерить уровень напряжения на выходе датчиков, которое имеет прямую зависимость от величины температуры: 0°С соответствует значению напряжения на выходе 2,73В, повышение на каждый градус приводит к увеличению выходного напряжения на 10мВ. Неисправные датчики следует поменять.
Не работает циркулярный насос
1) Проверить электропровода и разъем подключения циркулярного насоса, его состояние и работоспособность. Неисправный узел сменить.
2) Провести проверку исправность реле включения насоса, при выявлении дефектов – поменять.
3) Проверить функционирование топливного насоса и его соединительные электропровода, при выявлении дефектов произвести замену.
Нарушена связь управляющего блока с выносным пультом
Осмотреть состояние разъемов и целостности электропроводов, соединяющих управляющий блок с пультом. Нарушения в соединениях исправить.
Повышенный или пониженный уровень отключающего напряжения
Проверить состояние аккумулятора, регулятора напряжения и электропроводов бортовой сети автомобиля. Замерить напряжение на входе в устройство, уровень которого должен показывать не ниже 20В и не превышать 30,8В.
Превышение времени на включение работы вентиляции
Устройство плохо охлаждается за установленное время. Требуется проверить достаточное поступление воздуха в камеру, а также исправность индикатора горения. При выявлении дефектов провести замену.
Данную таблицу рекомендуется хранить в автомобиле для быстрой идентификации возникшей проблемы и ее решения.
У нас большой опыт по подбору запчастей, и мы с радостью поможем вам найти нужную деталь, даже если вы не знаете ее артикул
Источник
ПЖД 14ТС-10: описание, коды ошибок
ПЖД 14ТС-10 — это устройство подогрева дизельного двигателя, которое работает за счет системы жидкостного охлаждения. От прочих моделей прибор отличается жидкостной системой охлаждения, которая позволяет устройству работать в условиях низких температур. Довольно часто во время эксплуатации системы ПЖД возникает целый ряд ошибок, которые зачастую можно решить в «домашних» условиях. В этом материале мы рассмотрим описание устройства ПЖД, и основные коды ошибок.
Описание прибора
Предпусковой подогрев дизельного двигателя происходит из-за наличия жидкостной системы охлаждения. Прибор создан для монтажа непосредственно в саму систему охлаждения автомобиля. Сам подогрев происходит в результате горения топливовоздушной смеси, которая поступает из топливной системы автомобиля. Прибор работает от штатной системы электроснабжения. Для перекачки жидкости в системе ПЖД предусмотрена специальная помпа.
Комплектация ПЖД 14ТС-10
Как писалось ранее, главная цель ПЖД 14ТС-10 — разогреть двигатель перед работой. Топливо, сгорая в специальном отсеке, нагревает теплообменник и передает тепло в систему охлаждения. Жидкость начинает циркулировать и постепенно прогревать весь двигатель. Данная система идеально подходит для предпускового подогрева и подогрева в экономичном режиме. Во втором случае следует учитывать, что КПД системы существенно ниже.
С помощью специальной программы вначале происходит продувка камеры сгорания. После этого начинается разогревание свечи накаливания до определенной температуры, которая воспламеняет горючую смесь. Процесс горения контролируется с помощью датчиков и блока управления.
Что касается сферы применения ПЖД 14ТС-10, то к ней можно отнести: грузовой транспорт, автобусы и спецтехника.
Основные рабочие режимы
Всего в аппарате ПЖД 14ТС-10 существует две основных рабочих программы: «Предпусковая» и «Экономичная». Каждая из них выбирается оператором в зависимости от задач и температуры окружающей среды. Помимо программ в системе ПЖД предусмотрено три основных режима работы:
- «Полный». В рамках данного режима предполагается нагрев жидкости в системе охлаждения до температуры от 60 до 70 °С;
- «Средний». Во время этого режима температура подогрева жидкости колеблется в пределах 70 — 75 °С;
- «Малый». Этот режим позволяет нагреть жидкостную систему до 80 °С.
Как только рабочая температура в системе охлаждения превышает отметку в 80 °С система автоматически прекращает горение топлива, при этом помпа работает в обычным режиме для обогрева салона. Как только температура жидкости падает ниже 55 °С, то топливовоздушная смесь снова начинает горение и процесс подогрева. Что касается продолжительности полного рабочего цикла, то в программе «Предпусковая» оно составляет 3 часа, а в режиме «Экономичный» максимальное время работы повышается до 8 часов. При этом систему ПЖД при необходимости можно самостоятельно отключить в любое время.
Внешний вид Комплектация ПЖД 14ТС-10.
Что делает блок управления и пульт управления прибором?
Блок управления ПЖД 14ТС-10 выполняет все основные задачи по контролю работы устройства. Он производит начальную диагностику на наличие неисправностей в системных узлах, обеспечивает переключение программ и режимов работы, а также контролирует непосредственно сам процесс работы.
Пульт управления необходим для ручного контролирования работы блока управления. С помощью пульта оператор может самостоятельно включать и выключать систему, переключать рабочие программы, выставлять температуру подогрева и время работы системы. Также с помощью него можно смотреть рабочие показатели системы.
Основные ошибки и способы их решения
Отличительной особенностью системы ПЖД 14ТС-10 является то, что оператор может самостоятельно определить причину поломки. Для этого разработчик предусмотрел специальную систему светодиодной идентификации. Все что вам нужно — это посчитать число миганий светодиода. Далее в зависимости их количества от 1 до 10 оператор может узнать причину и способ ремонта устройства.
Коды ошибок и инструкция по их решению представлены на изображении снизу. Рекомендуем скопировать данную таблицу и хранить ее в автомобиле для быстрого решения проблемы.
Описание ошибок ПЖД 14.
Итог
Надеемся, данный материал дал вам преставление того, что такое ПЖД 14ТС-10, а также объяснил основные ошибки и способы их решения. Если у вас остались вопросы, вы можете задать их в комментариях.
Источник
Коды ошибок Теплостар 14ТС-10
Коды неисправностей 14ТС-10
Инструкция по ремонту 14тс-10
Кол-во миганий светодиода
Рекомендуемые методы устранения
Подогреватель не запускается (исчерпаны две автоматические попытки запуска)
1 Нет топлива в бачке
2 Разряжена или неисправна аккумуляторная батарея
3 Перегорел предохранитель 25А. Плохой контакт предохранителя с контактами жгута.
4 Недостаточное количество подаваемого топлива.
5 Засорена сетка воздухозаборника. Засорен газоотводящий
6 Недостаточный разогрев свечи
7 Заклинивание ротора электродвигателя и, как следствие, прекращение подачи воздуха в камеру сгорания
8 Засорено отв φ1,5мм в камере сгорания.
1 Залить топливо в бачок
2 Зарядить или заменить аккумулятор
3 Заменить предохранитель, обеспечив при этом хороший контакт с контактами предохранительной колодки
4 Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный
насос, при необходимости заменить.
5 Очистить сетку воздухозаборника и
газоотводящий трубопровод от возможного засорения
6 Проверить свечу, при необходимости заменить
7 Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности.
8 Прочистить отв φ1,5мм в камере сгорания
Таймер электронный не
светится, подогреватель не запускается
1. Неисправна аккумуляторная батарея
2. Обрыв в электропроводке. Перегорел предохранитель 10А. Плохой контакт в разъемах. Нет связи между блоком управления и таймером электронным. Неисправен таймер
1 Заменить аккумуляторную батарею
2 Заменить предохранитель 10A. Устранить обрыв в электропитании. Удалить окисление с контактов разъемов. Заменить таймер электронный
1 Отсутствует тосол в системе охлаждения.
2 Воздушная пробка в нагревателе
3 Применяемый тосол не соответствует сезону (замерзает). Неисправность электронасоса (помпы)
1 Проверить полностью жидкостный контур.
2 Проверить помпу, при необходимости заменить.
3 Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить
перегрев. Разница температур, замеренных
датчиками перегрева и температуры, больше 20°С
1 Отсутствует тосол в системе охлаждения.
2 Воздушная пробка в нагревателе
3 Применяемый тосол не соответствует сезону (замерзает). Неисправность электронасоса (помпы)
1 Проверить полностью жидкостный контур.
2 Проверить помпу, при необходимости заменить.
3 Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить
Неисправность датчика перегрева
Короткое замыкание (КЗ) или
обрыв в электропроводке датчика
Проверить соединительные провода. Проверить выходное напряжение.
Выходное напряжение находятся в линейной
зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). При обнаружении неисправности датчик перегрева или температуры заменить.
Неисправность датчика температуры
Короткое замыкание (КЗ) или
обрыв в электропроводке датчика
Проверить соединительные провода. Проверить выходное напряжение.
Выходное напряжение находятся в линейной
зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно,
увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). При обнаружении неисправности датчик перегрева или температуры заменить.
Обрыв индикатора пламени
Обрыв в электропроводке индикатора пламени
Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между
контактами разъема индикатора. Омическое
сопротивление при температуре 25°C должно
быть от 26 до32.5 Ом. При обрыве омическое
сопротивление более 90 Ом. При обрыве индикатор пламени заменить
КЗ индикатора пламени
Короткое замыкание на корпус в электропроводке индикатора пламени
Проверить соединительные провода. При КЗ омическое сопротивление менее 10 Ом. При КЗ индикатор пламени заменить.
Срыв пламени на
См. описание кода неисправности 08
Срыв пламени на
1 Негерметичность топливопровода.
2 Засорился фильтр тонкой очистки.
3 Неисправность индикатора пламени.
4 Неисправность топливного насоса.
Проверить количество и подачу топлива. Проверить
Герметичность топливопровода. Проверить
систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если подогреватель запускается, то проверить индикатор пламени
и при необходимости заменить. Проверить
топливный фильтр тонкой очистки на засорение
Неисправность свечи накаливания
Короткое замыкание, обрыв или межвитковое замыкание в тэне свечи.
Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить.
Короткое замыкание или обрыв в электропроводке или в электродвигателе
Проверить электропроводку и
электродвигатель на обрыв
или короткое замыкание,
устранить неисправность, при
Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В
Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея.
Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить.
Неисправность циркуляционного насоса (помпы)
Короткое замыкание или обрыв в
электропроводке, или в электродвигателе циркуляционного насоса
Проверить электропроводку и электродвигатель циркуляционного насоса на обрыв и короткое замыкание. Устранить неисправность, при необходимости заменить циркуляционный насос
Отключение, пониженное напряжение менее 20 В
Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея.
Проверить батарею при необходимости зарядить или заменить. Проверить регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку
Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания нагревателя.
За время продувки недостаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе.
Проверить воздухозаборник и газоотводящий
трубопровод, при необходимости очистить от
пыли и грязи. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить.
Неисправность топливного насоса
Короткое замыкание или обрыв в
Электропроводке топливного насоса.
Негерметичность топливопроводов или соединений топливопровода с элементами топливной системы
Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв.
Проверить топливопроводы и их соединения с
элементами топливной системы на герметичность. Проверить топливный насос
на производительность, при необходимости заменить.
Срыв пламени на
См. описание кода неисправности 08
Неисправность реле упр. Вентилятором автомобиля
Короткое замыкание или обрыв в электропроводке
Проверить электропровода реле, устранить короткое замыкание, при необходимости реле заменить
Источник