Ошибки людей как причины аварий и катастроф реферат - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Человек — источник опасности Ошибки человека: причины и виды

Деятельность
человека является важным, необходимым
звеном, обеспечивающим
взаимосвязь технических систем. При
этом человек решает задачи, состоящие
из ряда этапов: восприятие информации,
ее оценка, анализ
и обобщение на основе заранее заданных
и сформулированных
критериев; принятие решения о дальнейших
действиях; исполнение
принятого решения.

Н.
Винер определял информацию
как «обозначение содержания сигнала,
полученного из внешнего мира в процессе
приспособления к нему и приспособления
наших чувств». Отсюда следует, что под
информацией надо понимать сигнал,
которому сознание способно приписать
какой-либо смысл. Другими словами,
информация
– это неоднородность материального
потока, воспринимаемая человеческим
сознанием, которой сознание способно
приписать некий, но определенный смысл.
Отметим, что на всех этапах деятельности
возможны ошибочные действия человека.

Анализ
данных по техногенным авариям и
катастрофам показывает,
что значительная доля опасностей
реализуется в результате ошибок
человека, когда он в какой-то момент
времени принимает
неправильное решением. По
статистике около 45
% аварийных
ситуаций на АЭС,
свыше 60 %
аварий на
объектах с
повышенным риском,
80 %
авиакатастроф
и катастроф на
море, а также 90
% автомобильных
аварий
происходит из-за неправильных
действий людей.

Ошибка
— это
результат действия, совершенного неточно
или неправильно, вопреки
плану.

В
тех случаях, когда опасные или неадекватные
действия совершаются человеком осознанно
(умышленно), они классифицируются
как нарушения и в данном тексте не
анализируются.

Ошибка
определяется как
невыполнение поставленной задачи (или
выполнение
человеком запрещенного действия),
которое может явиться
причиной тяжелых последствий — травм,
гибели людей, повреждения
оборудования или имущества либо нарушения
нормального
хода запланированных операций.

Ошибки
по вине человека могут происходить
в различных сферах и условиях его
жизнедеятельности:на
отдыхе, во время путешествия, при занятии
спортом.
Например, ошибки
часто возникают при управлении
автотранспортом; при неосторожном
обращении с огнем, острыми предметами,
с оружием; при купании в водоемах; при
путешествии в горах; на тренировках и
соревнованиях по различным видам
спорта.

В
быту ошибки
имеют место при использовании
электроприборов, бытового
газа, открытого огня. Они происходят
при применении ядохимикатов, инструмента
и приспособлений;
при обращении с бытовыми отходами,
кипящими жидкостями,
с предметами, содержащими ртуть; при
потреблении недоброкачественных
продуктов, алкоголя, медикаментов и
т.д.

В
сфере производственной деятельности
ошибки
возникают, если человек действует с
нарушением установленного
режима работы или бездействует в момент,
когда его участие в процессе
деятельности необходимо.

В
чрезвычайных ситуациях естественного
и техногенного
происхождения ошибки
обычно связаны с неподготовленностью
людей к действиям
в условиях ЧС; с неумением их предвидеть
результаты своих действий, например,
при обращении
с горючими и взрывчатыми веществами
или при управлении
сложными техническими системами; при
сходе лавин, селей и т.п.

При
общении людей между собой источниками
ошибок могут быть
непорядочность, небрежность, месть,
ревность, оскорбления, религиозные
и национальные конфликты и т.п.

При
управлении экономикой и иной государственной
деятельностью
ошибки часто обусловлены
стремлением людей нарушить законы
природы. К ним следует отнести строительство
ЦБК на острове Байкал;
проекты поворота Северных рек на юг и
др.

Свойство
человека ошибаться является функцией
его психологического
состояния, а интенсивность ошибок во
многом зависит от состояния
внешней среды и действующих нагрузок.
Установлено, что зависимость
частоты появления ошибок от действующих
нагрузок является нелинейной. Так, при
очень низком уровне нагрузок большинство
операторов работают неэффективно
(задание кажется скучным и не вызывает
интереса), а качество работы далеко от
желаемого. При
умеренных нагрузках качество работы
оператора оказывается
оптимальным, поэтому умеренную нагрузку
можно рассматривать
как условия, достаточные для обеспечения
внимательной
работы человека-оператора. При дальнейшем
увеличении нагрузок качество
работы человека снова ухудшается, что
объясняется, главным образом,
проявлениями физического стресса,
такими как страх, беспокойство,
учащение пульса и частоты дыхания,
повышение температуры, выброса в
кровь адреналина и т.п.

В
системе «человек
— среда обитания»
человек является самой изменчивой
составляющей. Его поведение определяется
массой индивидуальных факторов. Часто
разные операторы аналогичные задания
выполняют не одинаковыми действиями.

Основные
особенности личности и состояния
организма человека, толкающие
его к совершению ошибок, можно разделить
на врожденныеособенности ивременныесостояния.

К
врожденным особенностям
относятся физиологические характеристики
человека и особенности, обусловленные
его наследственностью. В их числе
органы чувств
(слух, зрение, обоняние, осязание, вкус),
опорно-двигательная система
(мышечная сила, скорость движения,
координация и т.п.). Сюда же можно включить
психомоторную
систему человека (рефлексы, реакции и
т.д.) и его интеллект (уровень знаний,
способность ориентироваться в окружающей
среде).

Временные
состояния,
такие как физическая и психологическая
усталость, приводящие к снижению внимания
и мышечной силы, ухудшению
состояния здоровья и работоспособности,
способствуют возникновению
ошибок. К факторам, отвлекающим внимание,
можно отнести
временные функциональные нарушения
организма (например, неожиданно
появившаяся острая головная боль,
головокружение, судорога
мышцы и т.п.); временное переключение
внимания на какое-то событие или предмет,
не связанные с работой; утомление;
внезапное внешнее
воздействие (шум или яркая вспышка
света).

Причины
ошибок разделяют на:
непосредственные, главные и
способствующие.

Непосредственные
ошибки зависят от психологической
структуры действий
оператора. Сюда можно отнести, например,
ошибки восприятия (не узнал, не обнаружил),
ошибки памяти
(забыл, не запомнил, не сумел восстановить),
ошибки мышления
(не понял, не предусмотрел, не обобщил)
и другие.

Главные
причины ошибок связаны с рабочим местом,
организацией
труда, подготовкой оператора, состоянием
организма, психологической
установкой, психическим состоянием
организма.

Способствующие
причины ошибок зависят от особенностей
личности
(характера, темперамента, коммуникативных
особенностей), состояния
здоровья, внешних условий, профессионального
отбора, обучения и тренировки.

Причины
ошибок можно
также классифицировать, используя
кибернетическую схему:

ошибки в ориентации
(неполучение информации);
ошибки в принятии
решения (неправильные решения);
ошибки в выполнении
действий (неправильные действия).

Ошибки
в ориентации
наиболее распространенные и возникают
обычно из-за отсутствия сигнала,
из-за слабого сигнала, из-за множества
одновременных сигналов.

Ошибки
в принятии решения
могут возникать, когда получена вся
необходимая,
достоверная информация и в достаточном
объеме, но процесс
анализа, переработки и осмысления ее
был неверным; или из-за неадекватной
оценки ситуации; неприспособленности
к работе из-за недостатка знаний,
опыта.

А
иногда информация и принятое решение
могут быть правильными,
но ответное действие ошибочным.
Неправильное
действие
может проявляться
и в бездействии оператора в тот момент,
когда его действие необходимо
(неспособность к действию, нарушение
последовательности
действий), или в неправильном выборе
действий (неадекватное
расположение приборов, недостаточность
внимания, усталость и т.д.).

Виды
ошибок,
допускаемых человеком на различных
стадиях создания
и использования технических систем,
можно классифицироватьследующим образом:

-ошибки
проектирования: обусловлены
неудовлетворительным качеством
проектирования. Например, управляющие
устройства и индикаторы
могут быть расположены настолько далеко
друг от друга, что
оператор будет испытывать затруднения
при одновременном пользовании ими;

— ошибки
изготовления и ремонта, например,
неправильной
сварки, неправильного
выбора материала, изготовления изделия
с
отклонениями от конструкторской
документации;

-ошибки технического
обслуживания в процессе эксплуатации
вследствие недостаточной подготовленности
обслуживающего персонала,
неудовлетворительного оснащения
необходимой аппаратурой и
инструментами;

— ошибки
обращения возникают вследствие
неудовлетворительно
го
хранения изделий или их транспортировки
с отклонениями от
рекомендаций
изготовителя;

— ошибки в организации
рабочего места: теснота рабочего
помещения,
повышенная температура, шум, недостаточная
освещенность и т.п.;

-ошибки
в управлении коллективом: недостаточное
стимулирование
специалистов, их психологическая
несовместимость и т.п.

Разумеется,
перечень допускаемых человеком типичных
ошибок не может
быть столь точным и неоспоримым,
но за ним стоит тысячелетний опыт
наблюдений за причудами человеческой
натуры.

Соседние файлы в предмете Охрана труда

Источник

метки: Причина, Опасность, Опасный, Психологический, Возникновение, Ситуация, Человек, Ошибка

Человек живет и действует в условиях постоянно изменяющихся потенциальных опасностей. В настоящее время человек больше всего страдает от своей деятельности, от им же созданных опасностей.

По данным Всемирной Организации Здравоохранения, смертность от несчастных случаев в наше время занимает третье место после сердечно-сосудистых и онкологических заболеваний. Однако если от этих заболеваний умирают, главным образом, люди старшего возраста, то от несчастных случаев гибнут преимущественно трудоспособные люди молодого и среднего возраста. Так, статистика показывает, что у мужчин в возрасте от 15 до 36 лет наиболее распространенной причиной смерти является несчастный случай. Зарубежные эксперты в области безопасности труда подчеркивают эту же тенденцию. Генеральный директор Английского королевского общества по предупреждению несчастных случаев Б. Янг утверждает, что 80% всех травм происходит по прямой вине пострадавших. В США с невнимательностью и ошибками рабочих связывают от 85% до 90% всех травм.

Анализируя такую ситуацию, Ю.Щербатых в своей книге

Возникает вопрос: почему люди, которым от рождения присущ инстинкт самосохранения, столь часто становятся виновниками своих травм? Ведь если человек психически нормален, то он без повода никогда не станет стремиться к травме.

Факторы, способствующие предрасположенности человека к несчастным случаям.

Согласно статистическим данным, чаще всего виновником аварийной ситуации является человек, который в силу разных причин не соблюдал правила техники безопасности.

На долю аварий по техническим причинам приходится 10% случаев, по организационным до 6%, в остальных случаях причиной послужил человеческий фактор.

Человеческий фактор — устойчивое выражение, которым обозначают психические способности человека как потенциальный и актуальный источник (причину) информационных проблем, либо проблем управления техникой (коллизий).

4 стр., 1626 слов

Роль психологии в профессиональной деятельности человека

… отражающие специфику психической деятельности космонавта на старте , в полете, при посадке, в условиях длительной изоляции и т.д. Военная психология занимается психологией человека в военной обстановке, в условиях боя, высокой меры опасности, в условиях, требующих …

Данное выражение используется чаще всего для объяснения причин катастроф и аварий.

Существует огромное разнообразие факторов, которые могут приводить к возникновению несчастных случаев. Основные группы таких факторов приведены в приведенной ниже схеме. Рис. 1.

Несчастный случай может быть вызван неопытностью работника и отсутствием у него навыков и умений, необходимых для безаварийной работы. Авария может быть также следствием утомления работника, которое проявилось в понижении показателей его внимания и работоспособности после интенсивной или длительной работы, а может быть спровоцирована стресс, который развился вследствие неприятностей в личной жизни или конфликте с начальством.

Вопросы, связанные с проявлениями человеческого фактора, рассматриваются как анализ человеческой надежности (АЧН), который включает определение потенциальных источников человеческих ошибок на протяжении всего времени, предшествующего аварии. Эти ошибки можно подразделить на ошибки, оплошности и проявления злого умысла. В числе факторов, от которых зависит вероятность совершения ошибок в работе, что определяет надежность работника, называются:

долговременные медицинские и психофизиологические характеристики личности,
состояние здоровья,
тип темперамента,
скорость реакции и устойчивость к негативным воздействиям,
характер человека и его способности,
сиюминутные медицинские и психофизиологические характеристики личности, его состояние здоровья на данный момент,
уровень образования и развития, культурный уровень личности,
квалификация специалиста в области выполняемых им работ,
морально-волевые качества человека,
комфортные условия работы,
качество нормативно-технических и организационно-распорядительных документов (четкость изложения, однозначность их понимания).

8 стр., 3981 слов

Права и социальная поддержка педагогических работников образовательных …

… образования. Необходимость закрепления особых прав и свобод педагогических работников, предоставление им специальных мер социальной поддержки направлено на обеспечение высокого профессионального уровня педагогических работников, условий для эффективного выполнения профессиональных задач, повышение …

Необходимо иметь в виду, что к человеческому фактору добавляются также причины, характерные для кризисного состояния государства. Среди них:

разрыв хозяйственных связей,
падение технологической дисциплины,
снижение квалификации кадров,
прогрессирующий износ средств производства и техники,
рост стрессовой нагрузки на граждан из-за снижения жизненного уровня и политической нестабильности.

Причины возникновения опасных ситуаций.

В профессиональной деятельности стрессовые ситуации могут создаваться динамичностью событий, необходимостью быстрого принятия решения, рассогласованием между индивидуальными особенностями, ритмом и характером деятельности.

— уровень индивидуума (врожденные или приобретенные временно или постоянно психические и физиологические характеристики организма);

— уровень ближней среды (условия труда, нарушение коллегиальных отношений, неудовлетворительный инструктаж по безопасности труда, жилищные и материальные заботы и т.д.);

— уровень общества (недостаточная информированность о профессиональных рисках и их последствиях, изъяны в стратегии организации безопасного труда в отрасли или регионе и т.д.).

Любое опасное действие, как показали исследования, может быть следствием одной или группы причин. Например, неправильная оценка состояния обслуживаемой установки, может быть результатом недостатка профессиональных знаний или болезненного состояния работника, или отсутствия нужного времени для этой операции, или просто игнорирования работником требований о проверке состояния установки. Обобщение материалов расследований производственных несчастных случаев и аварий позволяет все многообразие непосредственных причин опасных действий свести к 4-м группам (классам) причин:

А. Не умеет

Б. Не хочет

В. Не может

Г. Не обеспечен

Первые три группы причин (А, Б, В) обусловлены индивидуальными и личностными особенностями (качествами) работника. В целом, эти причины именуются человеческим фактором.

Четвертая группа непосредственных причин является внешним по отношению к работнику фактором, иначе говоря, – это производственная среда, в которой протекает деятельность работника. Все четыре выделенные группы непосредственных причин опасных действий, в свою очередь, следствие причин более высокого уровня, который следует отнести к сфере организации и управления производством. Обычно эти причины определяют как организационные.

8 стр., 3921 слов

Личная безопасность человека

… разум человека. Достигнув определенной степени могущества, человеческое общество – с его разумом и мудростью – сделается основным гарантом безопасности … зависимость нашей цивилизации от тех особенностей и качеств личности, которые закладываются в образовании. «Можно сказать, – пишет … будет деградировать до тех пор, пока не исчезнет причина деградации – цивилизация, не сумевшая согласовать свой рост …

Если в природе происходит само по себе какое-либо изменение, то необходимое для этого количество действия — «наименьшее возможное». По этому же принципу строится человеческое поведение. Если цели можно достичь разными путями, то человек выбирает тот путь, который, по его представлению и опыту, требует наименьшей затраты сил, и на избранном пути он расходует не больше усилий, чем необходимо. Это стремление есть частный случай общего принципа наименьшего действия. Именно по этой причине часто рабочие не используют индивидуальные и коллективные средства защиты, пропускают операции, необходимые для обеспечения безопасности, но не влияющие на получение конечного продукта, выбирают более легкие, но и более опасные рабочие позы и движения. Появлению стремления экономить силы за счет выбора опасного способа действия способствуют недостатки в организации труда, техники и технологии. При обстоятельствах, одинаковых для всех работающих, определяющее значение в формировании линии поведения каждого человека имеют его индивидуальные качества, отражающие совокупность социально-психологических и физиологических свойств. Они включают тип нервной системы, темперамент, характер, особенности мышления, образование, опыт, воспитание, здоровье и т.п.

Причины сознательного нарушения правил безопасности.

Широкий спектр свойств личности, социальных обстоятельств и производственных условий труда формируют психологические причины сознательного нарушения правил безопасной работы.

1. Экономия сил — потребность, которая побуждает к действиям, направленным на сохранение энергетических ресурсов. Поведение человека строится по принципу «наименьшего действия».

2. Экономия времени — стремление увеличить производительность труда для выполнения плана или личной выгоды за счет увеличения темпа работы, пропуска отдельных операций, не влияющих на конечный результат труда, но необходимых для обеспечения его безопасности.

3. Адаптация к опасности или недооценка опасности и ее последствий возникают в результате способности человека привыкать к явлениям, осваиваться с ними. Основа фактора «недооценка опасности» — безнаказанность физическая и социальная за совершение неправильных действий.

4. Самоутверждение в глазах коллег, желание нравиться окружающим влекут за собой рискованные действия, риск для таких — благородное дело.

5. Самоутверждение в собственных глазах может быть причиной сознательного игнорирования безопасных методов труда. Часто это объясняется врожденной неуверенностью в себе или упреками каких-либо лиц, не связанных с конкретным производством.

6. Стремление следовать групповым нормам трудового коллектива. Это происходит там, где нарушение правил безопасности или технологического процесса поощряется молчаливо или громогласно. Девиз производственной деятельности — «план любой ценой». Выполнение правил безопасности в таких случаях может поставить человека в положение «белой вороны».

4 стр., 1700 слов

«Нарушения внимания у детей с интеллектуальной патологией. Их причины

… труда и необходимо для поддержания оптимального уровня работоспособности.[1,с.31-39] Глава 2 Нарушения внимания у детей с интеллектуальной патологией 2.1.Особенности внимания детей с интеллектуальной недостаточностью Уровень внимания у детей … и целенаправленность, трудность сосредоточения и переключения, ошибочность действий. Дети с нарушением интеллекта из-за неспособности сохранять внимание …

7. Ориентация на идеалы. Идеалами могут быть как примерные работники, так и нарушители.

8. Переоценка собственного опыта приводит к тому, что, зная об опасности и ее последствиях, человек рискует, думая, что его расторопность и опыт помогут быстро принять меры для предотвращения аварии или несчастного случая.

9. Привычка работать с нарушениями, перенесение привычек. Эти «качества» могут быть приобретены на другой работе или вне работы.

10. Стрессовые состояния, побуждающие человека к действиям, которые, по его убеждению, способны снять это состояние или ослабить. Более сильная форма — эмоциональный шок. Человеком движут чувства, а не разум.

11. Склонность к риску, вкус к риску как личностная характеристика. В психической структуре некоторых лиц имеется повышенная тенденция к рискован-ным действиям. Такие люди испытывают удовольствие, «поставив все на карту».

12. Надситуативный риск (бескорыстный, спонтанный, немотивированный, непрагматический, риск ради риска).

Явление состоит в том, что субъект, успешно осуществляя какие-либо действия, как бы «вдруг» ставит перед собой цель, появление которой не продиктовано ситуацией и прямо не вытекает из нее.

В каждом действии человека выделяют три функциональные части: мотивационную, ориентировочную и исполнительную. Нарушение в любой из этих частей влечет за собой нарушение действия в целом. Человек нарушает правила, инструкции: либо он не хочет их выполнять, либо он не знает, как это сделать, либо он не в состоянии это сделать.

Таким образом, в психологической классификации причин возникновения опасных ситуаций и несчастных случаев можно выделить три класса.

Нарушение мотивационной части действий. Проявляется в нежелании выполнять определенные действия (операции).

Нарушение может быть относительно постоянным (человек недооценивает опасность, склонен к риску, отрицательно относится к трудовым и (или) техническим регламентациям, безопасный труд не стимулируется и т.п.) и временным (человек в состоянии депрессии, алкогольного опьянения).
Нарушение ориентировочной части действий. Проявляется в незнании правил эксплуатации технических систем и норм по безопасности труда и способов их выполнения.

4 стр., 1904 слов

Основные формы проявления психики человека: процессы, состояния, свойства

… средой и происходит развитие, формирование, функционирование и проявление психического. Поэтому в работе необходимо рассматривать основные формы проявления психики человека не просто как результат работы нашей … знаний, индивидуально-психологических различий (по потребностям, склонностям, мотивам, эмоциональным состояниям). Люди, обитающие в круглых жилищах (алеуты), с трудом ориентируются в …
Нарушение исполнительной части. Проявляется в невыполнении правил (инструкций, предписаний, норм и т.д.) вследствие несоответствия психических и физических возможностей человека требованиям работы. Такое несоответствие, как и в случае с нарушением мотивационной части действий, может быть постоянным (недостаточная координация, плохая концентрация внимания, несоответствие роста габаритам обслуживаемого оборудования и т.д.) и временным (переутомление, понижение трудоспособности, ухудшение состояния здоровья, стресс, алкогольное опьянение).

Ошибки в работе, приводящие к опасным ситуациям, и их причины.

В случаях, когда опасные и неадекватные действия осуществляются осознанно, умышленно, они классифицируются как нарушения. Если же человек не осознает, что выполняет опасное действие, то это ошибка.

Причины ошибок бывают непосредственными (зависят от психологических возможностей оператора — от его восприятия смысла задачи, возможности принять решение и т.п.), главными (связаны с рабочим местом, организацией труда, подготовкой оператора, психологическим состоянием оператора) и способствующими (зависят от состояния здоровья оператора, внешних условий, обучения и т.п.).

Причины ошибок можно классифицировать следующим образом:

ошибки в ориентации (недополучение информации);

ошибки принятия решения;

ошибки выполнения действий.

Ошибки в ориентации наиболее распространены: в одном случае имеется необходимая информация, но решение принято неправильно, и это может привести к несчастному случаю; в другом случае информация и принятое решение могут быть правильными, но ответное действие ошибочным.

Ошибки делятся также на обратимые (которые могут не привести к несчастному случаю) и необратимые, на предсказуемые (которые предсказуемы и легко устранимы) и систематические.

Выявлено, что большинство ошибок человек совершает из-за неудовлетворительной конструкции системы, с которой он работает. При их разработке необходимо учитывать особенности, как человека, так и машины. Нельзя все случаи ошибок при эксплуатации машин объяснять лишь халатностью работающего, необходим детальный анализ причинных факторов.

Заключение.

Технические системы становятся взаимосвязанными только благодаря наличию такого основного звена, как человек.

Можно утверждать, что там, где работает человек, появляются ошибки. Они возникают независимо от уровня подготовки, квалификации или опыта. Свойства человека ошибаться является функцией его психологического состояния.

Доказано, что человеческий фактор является одним из первых в причинах реализации техногенных и антропогенных аварий и катастроф, происшествий на транспорте. Необходимо вместе с тем отметить, что человеческий фактор как таковой далеко не всегда является единственной причиной аварий и катастроф.

14 стр., 6577 слов

Роль ощущений в жизнедеятельности людей

… ощущение. Предмет исследования — значение ощущения в жизнедеятельности людей. ощущение расстройство слепоглухой природа Цель — исследовать роль ощущений в жизнедеятельности людей. Задачи: раскрыть сущность понятия ощущения; выявить основные типы и виды ощущений; изучить методы диагностики ощущений … C.347]. Человеку все время необходимо получать сведения … температуры тела, работу органов пищеварения, …

Система «человек-машина» в своем развитии проходит три стадии: проектирование, изготовление и эксплуатацию. Правильный и обоснованный учет человеческого фактора в каждой из этих стадий способствует максимальной эффективности и безотказности.

Для уменьшения человеческого фактора в реализации опасностей необходимо предпринимать меры, направленные на мотивацию человека к выполнению правил безопасности. П сихологический настрой на безопасное поведение и его стимулирование являются важными условиями усиления мотивации к безопасному труду.

Список литературы.

[Электронный ресурс]//URL: https://psychoexpert.ru/referat/psihologicheskie-prichinyi-vozniknoveniya-opasnyih-situatsiy/

Безопасность жизнедеятельности. Краткий конспект лекций. /Под ред. О.Н. Русака.- БЖД, 2002.

Источник

Обновлено: 06.06.2023

Ошибка – это результат действия, совершённого неточно или неправильно, вопреки плану. Ошибка определяется как невыполнение поставленной задачи (или выполнение человеком завершённого действия), которое может явиться причиной тяжёлых последствий – травмы, гибели людей, повреждения оборудования или имущества, нарушение нормального хода запланированных операций. Ошибки по вине человека могут происходить в различных сферах его жизнедеятельности – в быту, в сфере производственной деятельности, чрезвычайных ситуациях, при общении людей между собой, на отдыхе, во время путешествий, при занятии спортом, при управлении экономикой и иной государственной деятельности.

Свойство человека (оператора) ошибаться является функцией его психологического состояния, а интенсивность ошибок во многом зависит от состояния внешней среды и действующих нагрузок. Основные особенности личности и состояния человека, толкающих его к совершению ошибок, можно разделить на врождённые особенности и временные состояния.

К врожденным особенностям относятся физиологические характеристики человека и его наследственности, в том числе анализаторы слуха, зрения, обоняния, вкуса, осязания; опорно-двигательная система (мышечная сила, скорость движения, координация и т.п.); психомоторная система (рефлексы, реакции и т.п.); интеллект (уровень знаний, способность ориентироваться).

Временные состояния, такие как физическая и психологическая усталость , приводят к снижению внимания и мышечной силы, ухудшению состояния здоровья и работоспособности, что способствует возникновению ошибок. К факторам, отвлекающим внимание, можно отнести временные резкие нарушения каких-либо функций организма (например, неожиданно возникшая острая головная боль, головокружение, судорога мышцы и т.п.); временное переключение внимание на какое-то событие или предмет , не связанные с работой, утомление; неожиданное внешнее воздействие (например, шум или вспышка света).

Причины ошибок можно разделить на непосредственные, главные и способствующие. Непосредственные ошибки зависят от психологической структуры действий оператора (ошибки восприятия – не узнал, не обнаружил; ошибки памяти – забыл, не запомнил, не сумел восстановить; ошибки мышления – не понял, не предусмотрел, не обобщил; ошибки принятия решения и т.п.) и вида этих действий, т.е. от психологических закономерностей, определяющих оптимальную деятельность; несоответствие психическим возможностям переработки информации (объём или скорость поступления информации, отношение к порогу различения, малая длительность сигнала и т.д.); недостатка навыка (стандартные действия при нестандартной ситуации) и структуры внимания ( не сосредоточился, не собрался, не переключился, быстро устал).

Главные причины ошибок связанны с рабочим местом, организацией труда, подготовки оператора, состоянием организма, психологической установкой, психологическим состоянием организма.

Способствующие причины ошибок зависят от особенностей личности (характера, темперамента, коммуникативных особенностей), состояния здоровья, внешних условий, профессионального отбора, обучения и тренировки.

Ошибки в ориентации наиболее распространённые и возникают обычно из-за отсутствия сигнала, из-за слабого сигнала, из-за множества одновременных сигналов.

Ошибки в принятии решений могут возникать, когда получена вся необходимая, достоверная информация и в достаточном объёме, но процесс анализа, переработки и осмысления её был неверным; или из-за неадекватной оценки ситуации; неприспособленности к работе из-за недостатка знаний, опыта.

Иногда информация и принятое решение могут быть правильными, но ответное действие ошибочным. Неправильное действие может проявиться и в бездействии оператора в тот момент, когда его действие необходимо (неспособность к действию, нарушение последовательности действий), или в неправильном выборе действий (неадекватное расположение приборов, недостаточность внимания, усталость и т.д.).

Виды ошибок, допускаемых человеком на различных стадиях создания и использования технических систем, можно классифицировать следующим образом:

ошибки проектирования обусловлены неудовлетворительным качеством проектирования. Например, управляющие устройства и индикаторы могут быть расположены настолько далеко друг от друга, что оператор будет испытывать затруднения при одновременном пользовании ими;

ошибки изготовления и ремонта, например, неправильной сварки, неправильного выбора материала, изготовления с отклонениями от конструкторской документации;

ошибки технического обслуживания в процессе эксплуатации вследствие недостаточной подготовленности обслуживающего персонала, неудовлетворительного оснащения необходимой аппаратурой и инструментами;

ошибки обращения возникают вследствие неудовлетворительного хранения изделий или их транспортировки с отклонениями от рекомендаций изготовителя;

ошибки в организации рабочего места; теснота рабочего помещения, повышенная температура, шум, недостаточная освещенность и т.п.

ошибки в управлении коллективом; недостаточное стимулирование специалистов, их психологическая несовместимость и т.п.

В большинстве своём ошибки являются результатом изменения самочувствия работающего, что сказывается на его надёжности как управляющей системы.

Основные причины ошибок, приводящие к травмам, следующие:

употребления алкоголя; наркотиков и некоторых лекарств;

недостаточная чёткость и полнота инструкций по безопасности труда;

плохие производственные отношения;

стресс; материальные и другие личностные заботы;

плохие условия труда;

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Надежность работы человека определяется как вероятность успешного выполнения им работы или поставленной задачи на заданном этапе функционирования системы в течение заданного интервала времени при определенных требованиях к продолжительности выполнения работы.

Ошибка человека определяется как невыполнение поставленной задачи (или выполнение запрещенного действия), которое может явиться причиной повреждения оборудования или имущества либо нарушения нормального хода запланированных операций.

В реальных условиях в большинстве систем независимо от степени их автоматизации требуется в той или иной мере участие человека.

Можно утверждать, что там, где работает человек, появляются ошибки. Они возникают независимо от уровня подготовки, квалификации или опыта. Поэтому прогнозирование надежности оборудования без учета надежности работы человека не может дать истинной картины.

Ошибки по вине человека могут возникнуть в тех случаях, когда:

— оператор или какое-либо лицо стремится к достижению ошибочной цели;

— поставленная цель не может быть достигнута из-за неправильных действий оператора;

— оператор бездействует в тот момент, когда его участие необходимо.

Виды ошибок, допускаемых человеком на различных стадиях взаимодействия в системе «человек — машина» можно классифицировать следующим образом.

1. Ошибки проектирования: обусловлены неудовлетворительным качеством проектирования. Например, управляющие устройства и индикаторы могут быть расположены настолько далеко друг от друга, что оператор будет испытывать затруднения при одновременном пользовании ими.

2. Операторские ошибки: возникают при неправильном выполнении обслуживающим персоналом установленных процедур или в тех случаях, когда правильные процедуры вообще не предусмотрены.

3. Ошибки изготовления: имеют место на этапе производства вследствие (а) неудовлетворительного качества работы, например неправильной сварки, (б) неправильного выбора материала, (в) изготовления изделия с отклонениями от конструкторской документации.

4. Ошибки технического обслуживания: возникают в процессе эксплуатации и обычно вызваны некачественным ремонтом оборудования или неправильным монтажом вследствие недостаточной подготовленности обслуживающего персонала, неудовлетворительного оснащения необходимой аппаратурой и инструментами.

5. Внесенные ошибки: как правило, это ошибки, для которых трудно установить причину их возникновения, т.е. определить, возникли они по вине человека или же связаны с оборудованием.

6. Ошибки контроля: связаны с ошибочной приемкой как годного элемента или устройства, характеристики которого выходят за пределы допусков, либо с ошибочной отбраковкой годного устройства или элемента с характеристиками в пределах допусков.

7. Ошибки обращения: возникают вследствие неудовлетворительного хранения изделий или их транспортировки с отклонениями от рекомендаций изготовителя.

8. Ошибки организации рабочего места: теснота рабочего помещения, повышенная температура, шум, недостаточная освещенность и т.п.

9. Ошибки управления коллективом: недостаточное стимулирование специалистов, их психологическая несовместимость, не позволяющие достигнуть оптимального качества работы.

Свойство человека ошибаться является функцией его психофизиологического состояния. Интенсивность ошибок во многом определяется параметрами внешней среды, в которой человек работает.

В основе всех перечисленных причин лежат психологические мотивы поведения человека в разных ситуациях. Отдельные лица представляют и руководящее звено, и операторское звено, и ремонтный персонал, и т.п. Подходы к проблемам безопасности у них будут разные, разными будут и результаты. Поведение отдельных лиц и их влияние на безопасность систем будет различным на разных ступенях технологической цепочки создания объекта (выбор площадки, разработка технико-экономического обоснования, конструкторские проекты, изготовления оборудования, строительство объекта, монтаж, наладка, эксплуатация, контроль и т.п.).

Одновременно персонал рисковых объектов испытывает большую психологическую нагрузку. Факторы, ее обусловливающие, можно рассмотреть на примере работы оперативного персонала традиционной промышленной электростанции: осознание степени опасности и тяжести последствий аварии; высокое давление пара и воды, высокое электрическое напряжение; движущиеся механизмы; вибрация; повышенная температура и пониженная влажность воздуха; монотонность обстановки; медленные изменения показаний приборов; размеренный ритм работы оборудования.

Следствия: расстройство сознания, рост психологической напряженности, потеря бдительности.

Статистика: от 7 до 36% аварий происходит по вине персонала; 73% из них — в результате неблагоприятных психологических качеств человека.

Психологи определяют две группы качеств профессиональной подготовки: знания и навыки, психологические, психофизиологические и социально-психологические качества, такие, как стрессоустойчивость, выдержка, добросовестность, ответственность, умение работать в группе. Как правило, основная часть оперативного персонала этому комплексу качеств удовлетворяет. Однако здесь, видимо, требуется полное, 100% соответствие оперативного персонала этим качествам, так как неизвестно, на чью долю придется критическая ситуация, из которой придется выходить.

Не следует забывать о социально-психологическом аспекте надежности человеческого фактора в условиях политических столкновений в обществе (тревоги внешнего мира становятся фактором риска, когда у пульта обеспокоенный оператор). В целом сложная картина воздействий на человека, управляющего потенциально опасной техникой, представлена на рис. 2.3.1.

Рис.2.3.1. Факторы, воздействующие на человека, управляющего потенциально опасной техникой

При этом для разных людей движущие мотивы профессионального поведения могут быть различные: познавательный интерес к делу, уважение к профессии, осознание ответственности, избежание конфликтов, карьеризм, утилитарный подход (зарплата, премия, жилье, машина, путевка на отдых и т.д.).

Особого рассмотрения требует поведение человека в экстремальных (аварийных) ситуациях. В экстремальных ситуации человек, как правило, продолжает ту линию поведения, которая отработана в предыдущий период. Мера воплощения привычных стереотипов зависит от выраженности таких личных качеств, как эмоциональная выдержка, добросовестность, доверчивость, самоконтроль, стрессоустойчивость и доброжелательность.

Поэтому формула безопасности: критическая позиция (I) + строго регламентированный и взвешенный подход (II) + коммуникабельность (III) = безопасность, — будучи внедренной в стереотип поведения оператора, обеспечивает:

— предотвращение (удаление от) аварийной ситуации;

— снижение процента ошибок при управлении аварией.

Человеческий фактор признается ведущими организациями как ключевой в морских несчастных случаях. Норвежский морской директорат сообщает, что 66% посадок судов на мель произошли из-за ошибки экипажа, а Береговая охрана США оценила, что 75% несчастных случаев с судами также произошли из-за человеческой ошибки.

Несчастных случаев на борту судна нельзя избежать, но их число можно значительно снизить. Судно само по себе является очень большой машиной и при неправильном обращении может повлечь за собой разрушительные последствия для здоровья человека и окружающей среды. Работа на судне влечет за собой множество опасностей, которые могут явиться причиной несчастных случаев со смертельным исходом, если не соблюдать правила безопасности. Не станьте следующей жертвой несчастного случая!

1. Недостаток отдыха – бывают такие случаи, как необходимость захода в 14 портов в течение дня, как, например, для судна, перевозящего автомобили в Ла Манше, где оживленное движение и недостаточная видимость могут стать причиной недосыпания и стресса капитана и членов экипажа.

2. Недостаточное количество членов экипажа – с развитием техники судовладельцы жертвуют количеством задействованного на судне персонала, чтобы заработать больше. Учитывая, что каюты экипажа становятся все меньше, чтобы разместить больше груза на судне.

3. Утомляющая бумажная работа – все меньшее количество времени в порту, множество проверок, огромное количество документов, которые необходимо заполнить, можно представить, каким сосредоточенным должен быть офицер и капитан, чтобы сделать все вовремя.

4. Человеческий фактор – уже упомянутый выше, он играет роль во многих происшествиях с судами в море.

Проблема человеческого фактора на борту судна беспокоит многие организации. В частности, Малазийская морская академия (ALAM) и DetNorskeVeritas (DNV) сотрудничают для совместного решения проблемы человеческого элемента в вопросах морской безопасности.

Для учеников 1-11 классов и дошкольников
Бесплатные сертификаты учителям и участникам

ООО Учебный центр

Реферат по дисциплине:

Дружинина Светлана Анатольевна

Факторы, способствующие предрасположенности человека к несчастным случаям………………………………………………………..5

Причины возникновения опасных ситуаций……………………………..7

1.Причины сознательного нарушения правил безопасности……………. 9

2.Ошибки в работе, приводящие к опасным ситуациям, и их причины. 12

Проблема защиты человека от опасностей в различных условиях его обитания возникла одновременно с появлением на Земле первых людей, наших далеких предков. На заре человечества людям угрожали опасные природные явления и представители биологического мира. Однако с течением времени стали появляться опасности, творцом которых стал сам человек.
Человек живет и действует в условиях постоянно изменяющихся потенциальных опасностей. В настоящее время человек больше всего страдает от своей деятельности, от им же созданных опасностей.
По данным Всемирной Организации Здравоохранения, смертность от несчастных случаев в наше время занимает третье место после сердечно-сосудистых и онкологических заболеваний. Однако если от этих заболеваний умирают, главным образом, люди старшего возраста, то от несчастных случаев гибнут преимущественно трудоспособные люди молодого и среднего возраста. Так, статистика показывает, что у мужчин в возрасте от 15 до 36 лет наиболее распространенной причиной смерти является несчастный случай. Зарубежные эксперты в области безопасности труда подчеркивают эту же тенденцию. Генеральный директор Английского королевского общества по предупреждению несчастных случаев Б. Янг утверждает, что 80% всех травм происходит по прямой вине пострадавших. В США с невнимательностью и ошибками рабочих связывают от 85% до 90% всех травм.

Факторы, способствующие предрасположенности человека к несчастным случаям.

Это могут быть биологические особенности работника (например, пониженный уровень тироксина, вызывающий замедление реакции, или наоборот его повышение, способствующий импульсивности и поспешности в поступках), или же функциональные изменения в организме (сердечно – сосудистые заболевания, диабет, грипп). Несчастный случай может быть вызван неопытностью работника и отсутствием у него навыков и умений, необходимых для безаварийной работы. Авария может быть также следствием утомления работника, которое проявилось в понижении показателей его внимания и работоспособности после интенсивной или длительной работы, а может быть спровоцирована стресс, который развился вследствие неприятностей в личной жизни или конфликте с начальством.

долговременные медицинские и психофизиологические характеристики личности,

скорость реакции и устойчивость к негативным воздействиям,

характер человека и его способности,

сиюминутные медицинские и психофизиологические характеристики личности, его состояние здоровья на данный момент,

уровень образования и развития, культурный уровень личности,

квалификация специалиста в области выполняемых им работ,

морально-волевые качества человека,

комфортные условия работы,

качество нормативно-технических и организационно-распорядительных документов (четкость изложения, однозначность их понимания).

разрыв хозяйственных связей,

падение технологической дисциплины,

снижение квалификации кадров,

прогрессирующий износ средств производства и техники,

рост стрессовой нагрузки на граждан из-за снижения жизненного уровня и политической нестабильности.

Причины возникновения опасных ситуаций.

Причины возникновения опасных ситуаций и производственных травм, связанных с человеческим фактором, можно разложить по различным уровням, а именно:

А. Не умеет — это означает, что работник не владеет необходимыми для данной работы знаниями; не овладел соответствующими навыками, методами, приемами, способами.

Б. Не хочет , то есть работник умеет качественно и безопасно выполнять данную работу (операцию), однако у него нет желания соблюдать требования безопасности, иначе говоря, — нет мотивации, не развита психологическая установка на соблюдение этих требований.

В. Не может — это означает, что работник находится в таком физическом или психологическом состоянии, что, несмотря на умение, несмотря на желание, допускает опасное действие.

Г. Не обеспечен . Работник не исполняет предписанное действие из-за необеспечения его необходимыми условиями – инструментами, материалами, приборами, информацией и т.д.

Причины сознательного нарушения правил безопасности.

7. Ориентация на идеалы. Идеалами могут быть как примерные работники, так и нарушители.

12. Надситуативный риск (бескорыстный, спонтанный, немотивированный, непрагматический, риск ради риска). Явление состоит в том, что субъект, успешно осуществляя какие-либо действия, как бы «вдруг» ставит перед собой цель, появление которой не продиктовано ситуацией и прямо не вытекает из нее.

Нарушение мотивационной части действий. Проявляется в нежелании выполнять определенные действия (операции). Нарушение может быть относительно постоянным (человек недооценивает опасность, склонен к риску, отрицательно относится к трудовым и (или) техническим регламентациям, безопасный труд не стимулируется и т.п.) и временным (человек в состоянии депрессии, алкогольного опьянения).

Нарушение ориентировочной части действий. Проявляется в незнании правил эксплуатации технических систем и норм по безопасности труда и способов их выполнения.

Нарушение исполнительной части. Проявляется в невыполнении правил (инструкций, предписаний, норм и т.д.) вследствие несоответствия психических и физических возможностей человека требованиям работы. Такое несоответствие, как и в случае с нарушением мотивационной части действий, может быть постоянным (недостаточная координация, плохая концентрация внимания, несоответствие роста габаритам обслуживаемого оборудования и т.д.) и временным (переутомление, понижение трудоспособности, ухудшение состояния здоровья, стресс, алкогольное опьянение).

Ошибки в работе, приводящие к опасным ситуациям, и их причины.

Причины ошибок можно классифицировать следующим образом:

• ошибки в ориентации (недополучение информации);

• ошибки принятия решения;

• ошибки выполнения действий.

Список литературы.

Безопасность жизнедеятельности. Краткий конспект лекций. /Под ред. О.Н. Русака.- БЖД, 2002.

На протяжении многих веков и столетий человек создает вокруг себя систему для комфортного пребывания в среде обитания. Что под собой подразумевает комфорт — это не только удобство использования каких-либо технологий, но и безопасность, защита от негативных факторов. Человечество ежедневно разрабатывает новые системы, механизмы. Ошибки случаются, никто от них не застрахован. Часто человеческий фактор влияет на безопасность. Различных рефератов и работ на эту тему написано огромное множество.

Наше время

В XXI веке появилась тенденция создавать такие системы, где люди были бы задействованы минимально. Роботы, автомобиль с автопилотом, поезда — все это результат деятельности человека. Но он здесь не является главным: он не принимает решения, не ведет автомобиль, не управляет поездом. Он является разве что оператором и следит за функционированием всех систем.

Почему история привела нас к этому и продолжает вести? Общество на пороге появления в нашей жизни еще одного инструмента — искусственного интеллекта. Разработчики новых систем стараются исключить работника из многих отраслей промышленности, сделать все максимально автоматизированным и интерактивным, так как человек допускает ошибки, принимает неверные решения, опирается на свои эмоции в принятии решений.

История появления термина

Сейчас же этот термин используют повсеместно. Услышать, что в какой-либо аварии виноват человек, можно в утренних новостях. Любая организация хочет видеть в своей команде работника с определенным темпераментом. Требуется очень внимательный сотрудник для работы в производственной фирме.

Определение понятия

чувствами;
воображением;
традициями;
привычками;
характеристиками и многим другим.

Теперь нужно связать эти два понятия. Можно сказать, что речь пойдет о причинах в тех или иных сферах жизни. Только эти причины — дело рук человека, какие его действия могут повлиять на развитие промышленности или ее спад, на происшествия или катастрофы.

Авиация.
Космическая промышленность, космические полеты.
ДТП (дорожно-транспортные происшествия).
Медицина и. т. д.

На самом деле список можно продолжать очень долго, ведь придется перечислить все промышленные отрасли и не только.

Основная причина человеческого фактора

Ошибка — это еще одна человеческая черта. Часто говорят, что люди учатся на ошибках и в них нет ничего страшного. Человек решает задачу, думая, что нашел верное решение. Но почему-то его выбор приводит к ошибке. Почему так произошло? Возможно, он просто не знал каких-либо данных, может быть, он поспешил, и результат привел к ошибке.

Но вот в чем проблема: человек осознанно решал эту задачу, осознанно выбирал ответ. Хорошо, если речь идет о задаче по математике. Но что если речь шла бы о взлете на самолете с неисправным двигателем? Значит, неправильное решение может серьезно снизить уровень безопасности многих людей.

Что движет человеком при принятии неправильного решения? Вот основные причины принятия ошибочного и порой даже опасного решения:

физическое и/или психологическое состояние;
отсутствие опыта и знаний;
отсутствие информации;
отсутствие возможности посоветоваться, получить поддержку.

Психологическое состояние человека

Психология поведения присутствует в любом поступке. В современном мире люди частно нервничают, испытывают чувство тревоги. Переживание за выступление на презентации, обеспокоенность за проделанную работу, боязнь не успеть, опоздать.

Бывает такое, что человек боится за сами последствия после принятия решения, переживает, что при допущении ошибки, его могут отругать, наказать. Уже только мысль о возможности принятия неверного решения пугает его. В результате этих мыслей человек теряется, не может сосредоточиться на происходящем. Его охватывает страх и испуг. Он находится в экстремальной ситуации, надо срочно принимать решение, но страх не позволяет мыслить ясно. Конечно, это оказывает сильное влияние на решение.

Еще одним фактором могут служить личные проблемы. Трудности на работе, тяжелые отношения в семье, финансовые проблемы — все это может сильно влиять на психологическое состояние. В этом случае все мысли возвращаются к этим проблемам.

Самый очевидный пример, где психологическое состояние человека проверяют довольно часто и требуют следить за ним, — авиация. Несмотря на то что сейчас в современных самолетах есть автопилот, в кабине экипажа все равно присутствует два человека. В случае экстренной или аварийно ситуации только человек может принять решение, чтобы изменить положение дел. Пилот не может поддаваться страху и панике, хотя на его решение может оставаться несколько секунд.

С этим фактором можно столкнуться не только в кабине экипажа, но и на базах обслуживания. Сервисный инженер забыл закрутить шайбу на руле высоты, потому что он очень спешил попасть домой, чтобы решить свои проблемы с женой. Казалось бы, маленькая деталь и небольшая ссора с женой, а все это может привести к катастрофическому исходу.

Отсутствие опыта

К сожалению, часто случается, что каким-либо серьезным проектом управляет недостаточно компетентный человек. Слишком молодой или просто никогда не работавший в этой отрасли. На человека возложена огромная ответственность, например, провести испытание реактора на атомной электростанции. Уже возложенная ответственность оказывает на него высокое давление, он находится под чьим-то влиянием, например, своего руководителя.

Допустим, он просто не знал, в какой момент нужно было нажимать кнопку и остановить испытания. Подобная ошибка может привести к возникновению глобальной техногенной катастрофе.

Нехватка информации

Следующий пример. В темное время суток на трассе едет автомобиль с выключенными фарами. Он не видит перед собой пешеходного перехода. Какие будут последствия?

Все это примеры отсутствия информации. Это еще один фактор, который может повлиять на последствия решения.

Оказание поддержки

Без совета некоторые решения даются довольно трудно. Как правило, это приводит к сомнению в правильности решения. Сомнения могут вызвать стресс, а стресс может привести к ошибке. Вот почему в самолете два пилота и с ними поддерживает связь диспетчер. При полетах в космос всегда должна поддерживаться связь с Землей, чтобы космонавт мог получить совет или рекомендацию к дальнейшим действиям. Так ему будет спокойнее выполнять свою работу. Поддержка нужна каждому человеку — это еще одна наша особенность.

Ошибка или польза

Человеческий фактор играет огромную роль в жизни людей. В современном мире с современными технологиями это именно тот фактор, учет которого ведется при любых разработках и реализации любых идей.

Многие примеры показывают, что человеческий фактор может являться причиной аварии, катастрофы, чрезвычайной ситуации. Но кто, если не человек сможет предотвратить крушение самолета, выйти на верную орбиту, предотвратить взрыв реактора, остановить вспыхнувшую эпидемию. Он совершил нечеловеческие усилия, чтобы предотвратить катастрофу. Человеческий фактор имеет и положительные стороны.

Читайте также:

Реферат отравление кислотами и щелочами

Реферат по османской империи

Поколения языков программирования реферат

Анализ текстовой информации реферат

Нормандская десантная операция 1944 реферат

Источник

Влияние ошибок персонала на аварийность и травматизм

Министерство
образования и науки Российской Федерации

Филиал
федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего
профессионального образования

«Уфимский
государственный нефтяной технический университет» в г. Октябрьском

Кафедра механики
и технологии машиностроения

Реферат

на
тему: «Влияние ошибок персонала на аварийность и травматизм»

по
дисциплине: «Безопасность жизнедеятельности»

ВВЕДЕНИЕ

Создание здоровых и безопасных условий труда на
предприятиях обусловливает необходимость достаточной подготовки в этой области
инженерно-технических работников и кадровой политики предприятия. Весь персонал
предприятия быть хорошо подготовлен к решению разнообразных задач охраны труда
на производстве, владеть методами организации безопасных условий труда,
соответствующих условиям общества.

Улучшение условий труда — самостоятельная и
важная задача социальной политики, осуществляемой государством. Для решения
теоретических и практических задач, определяющих эту проблему, государством
были разработаны и реализованы многочисленные правовые, технические,
экономические и организационные мероприятия, которые должны проводится на
предприятии с целю уменьшении аварийности и травматизма.

«Безопасность жизнедеятельности» как
дисциплина возникла на стыке многих наук. Главными объектами ее исследования
являются человек в процессе труда, производственная среда и обстановка,
взаимосвязь человека с промышленным оборудованием, технологическими процессами,
организация труда и производства.

Методологической основой «Безопасности
жизнедеятельности» является научный анализ условий труда, технологического
процесса, аппаратурного оформления, применяемых и получаемых продуктов с точки
зрения возникновения в процессе эксплуатации производства опасностей и
вредностей. На основе такого анализа определяют опасные участки производства,
выявляют возможные опасные ситуации и разрабатывают меры их предупреждения и
ликвидации.

Техника безопасности и «Безопасность
жизнедеятельности» предусматривает технические и организационные
мероприятия, обеспечивающие безопасный труд на производстве. Нарушения правил
техники безопасности и производственных инструкций обслуживающим персоналом
могут быть причиной травм и профессиональных заболеваний.

Не часто аварии и травмы возникают по вине
персонала, обслуживающего какое либо оборудование. Зачастую это некачественный
ремонт оборудования, отсутствие элементарных средств безопасности и др.

Создание здоровых и безопасных условий труда на
предприятиях обусловливает необходимость достаточной подготовки в этой области
инженерно-технических работников. Персонал должен быль подготовлен к решению
разнообразных задач охраны труда на производстве, владеть методами организации
безопасных условий труда, соответствующих условиям общества.

1. АВАРИЙНОСТЬ НА ПРЕДПРИЯТИИ

Авария — это повреждение машины, станка,
оборудования, здания, сооружения сопровождающееся нарушением производственного
процесса и связанное с опасностью для человеческих жизней. Они могут произойти
на коммунально-энергетических сетях, транспорте, промышленных предприятиях.
Основные виды аварий представлены на рисунке 1.

В результате аварии на производстве возможны
взрывы и пожары, а их последствия — это разрушение и повреждение зданий,
сооружений, техники и оборудования, затопление территории, выход из строя линии
связи, энергетических и коммунальных сетей.

Наиболее характерными видами травм при авариях и
катастрофах бывают ранения, ушибы, переломы костей, разрывы и раздавливание
тканей, поражение электрическим током, ожоги, отравления.

Основными причинами производственных аварий и
катастроф являются:

недостатки проектирования предприятий;

несоблюдение правил по технике безопасности;

отсутствие постоянного контроля за состоянием
производства;

нарушение технологии производства, правил
эксплуатации оборудования, машин и механизмов;

низкая трудовая и производственная дисциплина;

стихийные бедствия, вызывающие аварии.

Каждый рабочий и служащий объекта при аварийной
ситуации должен умело воспользоваться имеющимися средствами оповещения и
вызвать пожарную команду.

Рисунок 1 — Виды аварий

2. ТРАВМАТИЗМ НА ПРЕДПРИЯТИИ

Травматизм — совокупность травм, возникших в
определенной группе населения за определенный отрезок времени. Наибольший
уровень травматизма отмечается у мужчин в возрасте 20-49 лет, а у женщин —
30-59 лет, причем во всех возрастных группах этот показатель значительно выше у
мужчин. Основные виды производственного травматизма рассмотрим ниже (рисунок 2).

Производственная травма — травма, полученная
работником на производстве и вызванная несоблюдением требований охраны труда.

Причины производственного травматизма

Организационные: недостатки в организации и
содержании рабочего места, применение неправильных приемов работы,
недостаточный надзор за работой, за соблюдением правил техники безопасности,
допуск к работе неподготовленных рабочих, плохая организация трудового
процесса, отсутствие или неисправность средств индивидуальной защиты.

Технические: возникают из-за несовершенства
технологических процессов, конструктивных недостатков оборудования,
приспособлений, инструментов, несовершенства защитных устройств, сигнализаций,
блокировок и т. п.

Санитарно-гигиенические: отсутствие специальной
одежды и обуви или их дефекты, неправильное освещение рабочих мест, чрезмерно
высокая или низкая температура воздуха в рабочих помещениях, производственная
пыль, недостаточная вентиляция, захламленность и загрязненность
производственной территории.

Социально-психологические: складываются из
отношения коллектива к вопросам безопасности, микроклимата в коллективе.

Климатические: зависят от специфики особенностей
климата, времени суток, условий труда.

Психофизиологические: зависят от особенностей
внимания, эмоций, реакций, физических и нервно-психологических перегрузок.

Экономические: вызваны неритмичностью работы,
нарушением сроков выдачи заработной платы, недостатками в жилищных условиях, в
обеспечении детскими учреждениями.

Меры предупреждения травматизма сводятся к
устранению непосредственных или способствующих причин его возникновения.
Поэтому этих мер так же много, как и самих причин. На предприятиях необходимо
проводить тщательное расследование каждого случая травматизма с выявлением
причин, его вызывающих, и принятием соответствующих мер по устранению их. Кроме
того, нужно систематически за определенные периоды (месяц, квартал, год)
анализировать все случаи травм по их характеру и причинам. Такой анализ
позволяет установить наиболее частые и характерные для данного предприятия
причины травматизма и сосредоточить основные усилия на их устранении.

производственный авария травма
персонал

Рисунок 2 — Виды производственного травматизма

Расследование каждого конкретного случая
производится непосредственно на месте происшествия в тот же или на следующий
день с участием представителей администрации цеха или участка, здравпункта и
профсоюзных органов. Периодический анализ травматизма проводится профсоюзными
органами и администрацией с привлечением работников здравпункта или
медсанчасти, санэпидстанции и рабочего актива. Кроме того, при строительстве и
эксплуатации предприятий совершенно необходимо предусматривать все возможные
меры предупреждения возникновения причин травматизма. Эти меры предупреждения
должны учитывать как общие причины травм, так и специфику каждого предприятия.

Анализ несчастных случаев является одним из
основных путей борьбы с травматизмом. Только после выявления истинных причин
того или иного несчастного случая появляются возможности для поиска путей
исключения или снижения травматизма.

Анализ травматизма и заболеваемости на
производстве проводится, как правило, по актам расследования несчастных
случаев, профессиональных заболеваний, листкам временной нетрудоспособности.

3. ПЕРСОНАЛ ПРЕДПРИЯТИЯ

Персонал предприятия — это совокупность
физических лиц, состоящих с фирмой как юридическим лицом в отношениях,
регулируемых договором найма. Он представляет собой коллектив работников с
определенной структурой, соответствующей научно-техническому уровню
производства, условиям обеспечения производства рабочей силой и установленным
нормативно-правовым требованиям. Категория «персонал предприятия» характеризует
кадровый потенциал, трудовые и человеческие ресурсы производства.

Персонал предприятия отражает совокупность
работников различных профессионально-квалификационных групп, занятых на
предприятии и входящих в его списочный состав. В списочный состав включаются
все работники, принятые на работу, связанную как с основной, так и с не
основной деятельностью предприятия.

Персонал фирмы и его изменения имеют
определенные количественные, качественные и структурные характеристики. Все
работники организации, в том числе ее руководитель, обязаны проходить обучение
по охране труда
<#»785877.files/image003.gif»>

Рисунок 3 — Виды персонала предприятия

4. ВЛИЯНИЕ ПЕРСОНАЛА НА АВАРИЙНОСТЬ
И ТРАВМАТИЗМ

Персонал и аварийность в предприятии является
наиболее близкими словами. Как видно на рисунке 4 больший процент происшествий
происходит по вине рабочего персонала, а именно 70%.

Рисунок 4 — Виды происшествий

Пример первый. При выполнении работ по наряду на
ремонт и обслуживание автосамосвала упавшим колесом был смертельно травмирован
водитель. Причины происшествия — недостатки в организации и проведении
подготовки работников по охране труда, неудовлетворительное содержание и
недостатки в организации рабочих мест, нарушение работником трудового
распорядка и производственной дисциплины.

Второй пример, на котором можно представить, как
ошибка персонала повлияла на аварийность и травматизм в организации где
строились дома. С башенного крана упал габаритный груз на рабочую площадку с
людьми, есть жертвы. Рассмотрим детально, как произошла данная авария. Груз
который упал на площадку был ненадежно закреплен. Получается ответственность за
данное происшествие берт на себя работник стропальщик. Стропальщик относится к
рабочему персоналу. Причины происшествия — послужило нарушение технологического
процесса, не обеспечение со стороны руководства и лиц технического надзора
соблюдения персоналом нормативно-правовых актов, нормативно-правовых
документов, устанавливающих правила ведения работ на опасном производственном
объекте, отсутствие должного производственного контроля за соблюдением
персоналом технологической дисциплины и промышленной безопасности.

Примеры можно приводить великое множество, но
реальные происшествия по вине персонала возникают каждый день.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Чаще всего производственные травмы и аварии
возникают из-за эгоизма и халатности рабочего персонала, которые грубо не
соблюдают элементарные правила безопасности, руководства, не следящие за
рабочим персоналом которые не соблюдают правила безопасности при работе любого
оборудования и не только оборудования.

Противоаварийные меры входят в обязанности
руководства предприятия, которое должно следить за соблюдением рабочими и
служащими норм безопасной эксплуатации оборудования и создавать соответствующие
службы для снижения до минимума риска здоровья людей в случае возникновения
опасности. Вместе с тем, каждый человек, будь он на производстве или вне его,
ощутивший резкий или непривычный запах либо обнаруживший какие-либо другие
характерные признаки аварии, должен немедленно поставить в известность
должностных лиц предприятия, местные власти и соответствующие аварийные службы
города.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Безопасность
жизнедеятельности / С.В. Белов, А.В. Ильницкая, А.Ф. Козьяков и др.; Под общ.
ред. С.В. Белова. — М.: Высшая школа, 2004.

2. Безопасность
жизнедеятельности. Безопасность технологических процессов и производств (Охрана
труда / П.П. Кукин, В.Л. Лапин, Е.А. Подгорных и др.) — М.: Высшая школа, 2009.

. Браун
Дэвид Б. Анализ и разработка систем обеспечения техники безопасности. — М.:
Машиностроение, 2005.

. Денисенко
Г.Ф. Охрана труда. — М.: Высшая школа, 2011.

. Зайцев
В.П., Свердлов М.С. Охрана труда в животноводстве. — М.: Агропромиздат, 2003.

. Зотов
Б.И., Курдюмов В.И. Проектирование и расчет средств обеспечения безопасности. —
М.: Колос, 1997.

. Котик
М.А. Психология и безопасность. — Таллин: Валгус, 2008.

Источник

Человек — источник опасности Ошибки человека: причины и виды

Роль психологии в профессиональной деятельности человека

Права и социальная поддержка педагогических работников образовательных …

Г. Не обеспечен

Личная безопасность человека

«Нарушения внимания у детей с интеллектуальной патологией. Их причины

Основные формы проявления психики человека: процессы, состояния, свойства

Заключение.

Роль ощущений в жизнедеятельности людей

Список литературы.

Причины возникновения опасных ситуаций и производственных травм, связанных с человеческим фактором, можно разложить по различным уровням, а именно:

Наше время

История появления термина

Определение понятия

Основная причина человеческого фактора

Психологическое состояние человека

Отсутствие опыта

Нехватка информации

Оказание поддержки

Ошибка или польза

Влияние ошибок персонала на аварийность и травматизм