Мы можем назвать некоторые катастрофы несчастными случаями, в которых виновато лишь жуткое стечение обстоятельств. Хуже, когда горе происходит из-за чьего-то неверного решения, непрофессионализма, халатности и наплевательского отношения к своим обязанностям.
В нашу подборку вошло 10 шокирующих бедствий, которые были вызваны нелепыми ошибками людей.
Крушение пассажирского аэробуса на авиашоу (Франция)
Решение о привлечении пассажирского авиалайнера для авиашоу само по себе похоже на сюжет низкопробного фильма ужасов. Но организаторам мероприятия идея показалась блестящей.
Тяжелый неповоротливый Airbus A320, совершенно не предназначенный для воздушных виражей, 26 июня 1988 года рухнул в лес возле взлетно-посадочной полосы в аэропорту Мюлуз-Хабсхайм (Франция). Во время авиашоу в Габсхайме, по задумке организаторов, он должен был совершить рискованный маневр с пассажирами на борту.
Здесь мы можем говорить сразу о трех непростительных ошибках: во-первых, о вовлечении пассажиров в трюк; во-вторых, о попытке проверить функции безопасности путем проведения «разведки боем»; и в-третьих, об отсутствии подготовки. Три человека погибли в горящих обломках, множество людей получили травмы.
Авария в долине Вайонт (Италия)
Прорыв плотины – катастрофа, которая может привести к гибели большого количества людей. Классическим примером фатального неверного решения стал огромный оползень из нестабильной горной местности в новый резервуар плотины Вайонт (Эрто-Кассо, Италия).
Результатом оползня в 1963 году стал подъем уровня воды до критических отметок. Более 1900 человек стали жертвами катастрофы, сопоставимой с цунами.
Роковая ошибка строителей заключалась в том, что при разработке проекта плотины совершенно не были учтены особенности горной местности, для которой сходы лавин не так уж и редки. Усугубил ситуацию тот факт, что и обслуживающая плотину компания, и правительство страны были глухи к предупреждениям метеорологов и синоптиков.
«Королева Севера» пошла ко дну (Канада)
22 марта 2006 года у берегов Ванкувера огромный пассажирский паром врезался в камень. Получив пробоину, судно начало стремительно тонуть. Спасателям удалось выловить из ледяной воды 99 человек, два человека были признаны погибшими.
Штурман судна Карл Лилгерт признал себя виновным в преступной халатности и был приговорен к четырем годам лишения свободы. Как установило следствие, накануне аварии мужчина пережил болезненный разрыв с возлюбленной, что и помешало ему добросовестно заниматься своей работой.
Чернобыль (УССР)
Катастрофический взрыв реактора на ЧАЭС – самая масштабная катастрофа в истории человечества. Атом, который враз перестал быть мирным, не только унес тысячи жизней, но и покалечил тысячи судеб. Сейчас, спустя три десятка лет после аварии, мир до конца так и не оправился от ужасных последствий.
Что вызвало эту катастрофу и почему это произошло? Ответ – преступная халатность, несоблюдение норм безопасности, недостаточный профессионализм управленцев и инженеров. Еще один фактор, который просто вызывает шок у любого здравомыслящего человека, – попытки замолчать катастрофу и ее масштабы. Эвакуация началась лишь через несколько дней после взрыва.
Крушение самолета Japan Airlines (Япония)
Крушение рейса 123 авиакомпании Japan Airlines стало самой смертоносной катастрофой в истории авиации, которое произошло только с одним самолетом. Это был гигантский Boing 747, потерявший управление и упавший в горы в районе Фуджи.
Военно-воздушные силы США, проводившие учения неподалеку, прибыли в район крушения уже через 20 минут, но им было приказано покинуть воздушное пространство Японии. После 14-часовой задержки японские войска, наконец, достигли места крушения. Они обнаружили только четырех выживших. Большинство людей погибли от неоказания своевременной помощи. Этих жертв можно было бы избежать…
Обрушение торгового центра «Рана Плаза» (Бангладеш)
24 апреля 2013 года в Саваре (Бангладеш) рухнул восьмиэтажный торговый центр. Спасательные работы продолжались более двух недель. Из-под обломков было спасено около 2500 потерпевших. Погибшими считаются более 1100 человек. Некоторые неопознанные тела хоронили в братских могилах.
Причина катастрофы – грубейшие нарушения при строительстве. Самое ужасное в том, что катастрофы можно было бы избежать: признаки структурной нестабильности здания начали проявляться задолго до беды. Но сотрудникам, обратившим на них внимание, было приказано молчать.
Разрушение универмага Sampoong (Южная Корея)
29 июня 1995 года один из крупнейших торговых центров Сеула, универмаг Sampoong, унес жизни 502 человек.
Огромное здание было изначально спроектировано как жилое. Но владелец Ли Джун изменил планы. Это привело к тому, что опорные конструкции в здании были выбиты, чтобы освободить место для лифтов, а также установить дополнительный пол с тяжелым бассейном.
Когда строители выразили свое неодобрение, сославшись на риски, их уволили и заменили на более лояльную команду. Затем использовали дешевый бетон и неадекватное количество стальных опорных стержней, чтобы сэкономить деньги. Фатальную роль сыграла и коррупция: с помощью взяток руководству удалось избежать проверок.
Здание посещали 40 000 человек в день. Когда произошла утечка газа, Ли Джун не закрыл магазин. По мере того как начали срабатывать датчики нестабильности, товарные ценности вывозились в безопасное место. Руководители покинули здание, но об эвакуации покупателей никто не позаботился.
Взрыв в Галифаксе (Канада)
Французское судно SS Mont Blanc, нагруженное взрывоопасным грузом, состоящим из тротила, пикриновой кислоты и бензола, 6 декабря 1917 года вышло из порта Галифакса и врезалось в норвежское судно SS Imo. Последующий взрыв – самый страшный в доядерной истории человечества. Его результат – более 2000 смертей.
Почему произошло столкновение? Французское судно имело право пройти, но норвежский корабль поспешно и небрежно бросился его обходить.
Крушение парома «Вестник Свободного Предпринимательства» (Бельгия)
В результате этого бедствия погибли 193 человека. Его причина до такой степени ничтожна, что в это сложно поверить.
Судно погибло и унесло почти две сотни жизней из-за того, что в спешке не были как следует задраены двери носового отсека. Сыграл свою мрачную роль и тот факт, что взятая для балласта вода не была вовремя выпущена обратно в море. Корма оказалась перегруженной, несмотря на то, что на борту было даже вдвое меньше груза, чем паром мог выдержать. Это роковое стечение обстоятельств, но причиной каждого из них является человеческая ошибка.
Выйдя в воды Ла-Манша 6 марта 1987 года, паром сначала накренился, а затем начал стремительно погружаться.
Hyatt Regency Walkway Collapse (США)
Инженерные стандарты в Соединенных Штатах довольно строги. Но один из самых ужасных несчастных случаев в истории страны произошел именно из-за их нарушения.
17 июля 1981 года люди собрались на танцевальный вечер в отеле Hyatt Regency (Канзас-Сити, США).
Подвесные галереи выглядели празднично и помпезно, но они не выдержали нагрузки и рухнули вместе с находящимися на них людьми. Погибло 114 человек.
Позже следствие установило, что сооружения были построены без соблюдения каких-либо норм.
Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание
Одни из самых ужасных катастроф в истории являются результатом, казалось бы, безобидных человеческих ошибок. Опечатка, погрешность в дизайне или небольшая небрежность могут привести к потере целого состояния, не говоря уже о людских жертвах и экологических последствиях.
Ниже представлены тринадцать самых дорогих ошибок в истории.
1. Взрыв «Ариана-5»: колоссальная потеря из-за ошибки программирования
Ракета «Ариан-5», орбитальная спутниковая геостационарная пусковая установка Европейского космического агентства (ЕКА), была разработана в 1995 году для замены «Ариана-4». После нескольких месяцев подготовки и контрольных испытаний её первый полёт закончился неудачей. Ракета взорвалась всего через 36,7 секунды после запуска. Более 500 миллионов долларов было потеряно из-за ошибки программирования.
2. Гибель «Титаника»
Гибель «Титаника» – одна из самых катастрофических морских ошибок в истории. Судно, принадлежавшее компании White Star Line, было построено архитекторами Томасом Эндрюсом и Александром Монтгомери Карлайлом в 1912 году. 14 апреля того же года, через четыре дня после выхода из порта, оно потерпело крушение в Атлантическом океане после столкновения с айсбергом. В результате катастрофы погибло около 1500 человек. Финансовые потери оценили в 7,5 миллиона долларов – или около 175 миллионов долларов в настоящее время.
3. Гитлер
В 1914 году Генри Танди, который служил в рядах британской армии во время Первой мировой войны, нашёл в канаве раненого и безоружного немецкого солдата. Совесть не позволила ему застрелить его хладнокровным образом. Таким образом, он пощадил жизнь Адольфа Гитлера.
4. Авария на АЭС Три-Майл-Айленд: самая страшная ядерная катастрофа в Соединённых Штатах
В 1978 году атомная электростанция Три-Майл-Айленд, расположенная в штате Пенсильвания, стала местом самой страшной ядерной катастрофы в Соединённых Штатах. В ночь на 28 марта в результате механических неисправностей, человеческого фактора и погрешностей в дизайне ядро второго реактора расплавилось и высвободило радиоактивные газы в окружающую среду. По мнению Международного агентства по атомной энергии, эта катастрофа стала поворотным моментом в истории мирового сектора ядерной промышленности. После аварии Соединённые Штаты отказались от строительства новых атомных электростанций.
5. SNCF и негабаритные поезда
В 2014 году Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF), национальная железнодорожная компания Франции, и Réseau Ferré de France (RFF) навлекли на себя гнев политического мира. Чтобы разместить большее число пассажиров и предоставить им больше места, SNCF заказала 340 поездов, которые оказались слишком широкими, чтобы пройти через некоторые французские станции. Таким образом, компания была вынуждена потратить 50 миллионов евро, чтобы переделать в экстренном порядке 1300 платформ.
6. Заблудившийся охотник спровоцировал один из самых больших лесных пожаров в Калифорнии
В 2003 году 34-летний охотник заблудился в лесу в округе Сан-Диего (штат Калифорния) и разжёг костёр, чтобы получить помощь. Он потерял контроль над огнём, ввиду чего начался один из самых разрушительных пожаров в истории Калифорнии. «Кедровый пожар» привёл к потере 1,2 миллиарда долларов, уничтожил более 110 500 гектаров леса, разрушил 2820 зданий и стал причиной гибели 15 человек, включая одного пожарного. Виновник был приговорён к 960 часам общественных работ, а также штрафу в размере 9000 долларов.
7. Типографическая ошибка, которая стоила 225 миллионов долларов
Типографская ошибка обошлась японской компании Mizuho Securities в 225 миллионов долларов. 8 декабря 2005 года бренд издал приказ о продаже 610 000 акций по одной иене за штуку. На самом деле они планировали продать одну акцию J-Com за 610 000 иен (около 5000 евро) на Токийской фондовой бирже.
8. Взрыв на нефтедобывающей платформе Piper Alpha из-за клапана
Взрыв и пожар на платформе Piper Alpha – самая смертоносная авария в истории нефтедобычи. Эта катастрофа произошла в ночь на среду, 6 июля 1988 года; она была вызвана несущественной технической неисправностью и ошибкой связи. В результате взрыва погибли 167 человек, а ремонт обошёлся в 3,4 миллиарда долларов.
9. Пьяный капитан нефтяного танкера спровоцировал экологическую катастрофу на Аляске
В 1989 году нефтяной танкер Exxon-Valdez стал причиной худшего разлива нефти в истории с точки зрения ущерба, нанесённого окружающей среде. Тогда он перевозил 180 000 тонн нефти брутто. В результате аварии было повреждено 11 из 13 цистерн, находившихся на борту, и в воду вылилось 40 000 тонн сырой нефти. Это привело к загрязнению 800 км побережья и гибели 300 000 птиц. Нефтяная группа ExxonMobil потратила более 3,4 миллиарда долларов на очистку побережья и морского дна, выплату компенсаций более чем 30 000 рыбакам и судебные разбирательства. Следствие установило, что капитан танкера в момент аварии находился в состоянии алкогольного опьянения.
10. Операция «Росарио»
Представьте себе, что вы диктатор, который жаждет вернуть поддержку своего населения с помощью мощного патриотического импульса. В нескольких километрах от вашего побережья есть очень маленький остров, где овец больше, чем людей; до того как попасть под британское правление, он принадлежал вам. Этот остров почти не охраняется. Что делать? Вы посылаете свои войска, чтобы вторгнуться на него, думая, что Великобритания, которая находится на другом конце мира, вряд ли станет вмешиваться. Фолклендская война, которую Аргентина проиграла, в конечном итоге обошлась стране в 850 миллионов долларов и 700 погибших солдат.
11. Чернобыльская катастрофа
26 апреля 1986 года взорвался четвёртый реактор Чернобыльской АЭС. Причина? Инженеры, которые пытались провести эксперимент на станции, несмотря на запреты. Ошибка в расчётах привела к сильному взрыву, за которым последовал пожар. Радиоактивные вещества, попавшие в атмосферу, повлияли на здоровье миллионов людей. В декабре 2009 года было подсчитано, что со взрывом на Чернобыльской АЭС связано около 985 000 смертей.
12. Падение многоквартирного дома Lotus Riverside
27 июня 2009 года в 5:40 утра одно из одиннадцати зданий комплекса Lotus Riverside рухнуло в Шанхае, Китай. Расследование показало, что одна сторона дома была построена на холме высотой 10 метров, а другая – там, где находилась подземная парковка – на глубине 4,6 метра. Таким образом, были нарушены правила безопасности при рытье фундамента, что привело к обрушению тринадцатиэтажного здания. В результате этого несчастного случая один человек погиб. Шанхайский суд приговорил шестерых чиновников, виновных в трагедии, к тюремному заключению сроком до пяти лет.
13. Продажа Аляски
В 1867 году Россия продала Аляску Соединённым Штатам за 7,2 миллиона долларов. Столкнувшись с серьёзными финансовыми проблемами и опасаясь потерять колонии без какой-либо компенсации, царь Александр II решил избавиться от североамериканских территорий, которые в то время не приносили особой прибыли. Никто тогда и представить себе не мог, какое выгодное приобретение сделали США. Аляска богата природными ресурсами, такими как золото и нефть. По оценкам экономистов, запасы нефти и газа оцениваются в 200 миллиардов долларов.
Источник
Капитан “Титаника” Эдвард Смит проигнорировал предупреждение о сложной ледовой обстановке по пути следования судна. Его ошибка привела к гибели огромного количества людей и материальному ущербу в 7,5 млн долларов.
Пожилой мужчина по невнимательности выбросил лотерейный билет Euromillions, выигравший 181 млн долларов.
При совместной разработке орбитального модуля НАСА использовало метрическую систему, а компания Lockheed Martin – английскую систему мер. Эта неувязочка стоила им 125 млн долларов.
Знаменитый гольфист Тайгер Вудс заплатил за измены жене – модели Элин Нордегрен 750 млн долларов
Небольшая неисправность датчиков высоты привела к взрыву при взлёте самого дорогого американского бомбардировщика “Стелс”. Ущерб составил 1,4 млрд долларов (хорошо, хоть пилоты не пострадали)
Сигнальная ракета, выпущенная по неосторожности обычным охотником в лесу Калифорнии, привела к одному из самых страшных пожаров в истории. Ущерб оценен в 1,2 млрд долларов
После 32 лет благополучного брака Руперт Мердок завёл интрижку с Венди Денг. Развод стоил ему 1,7 млрд долларов
Медный трейдер с безупречной репутацией Ясуо Хаманака в 1996 году решил сыграть по-крупному. В результате на медном рынке воцарился хаос, а компания, на которую работал Хаманака потеряла 836,9 млн долларов
В 1979 года после ремонта на атомной станции Три-Майл-Айленд перестала работать система охлаждения. Несколько ошибочных решений персонала привели к повреждению реактора и расплавлению ядерного топлива. Ущерб составил 836,9 млн долларов
В 1994 году после плановой проверки на нефтедобывающей платформе Piper Bravo инспектор забыл вернуть на место один из предохранительных клапанов. В результате последующей аварии погибло 167 человек. Материальный ущерб оценен в 3,4 млрд долларов
В 2002 году затонул нефтяной танкер “Prestige”. Ошибки команды привели к экологической катастрофе, погибло около 300 тысяч птиц, материальный ущерб составил 5,7 млрд долларов
В 1989 году ошибка пьяного капитана танкера Exxon-Valdez привела к аварии в проливе принца Уильяма и утечке сотен тысяч баррелей сырой нефти. Ущерб составил 4,4 млрд долларов
Неисправное оборудование стоило жизни семи членам экипажа космического корабля Челленджер. Материальный ущерб составил 5,5 млрд долларов
В 2003 году при взлёте шаттла “Columbia” кусок теплоизоляции кислородного бака ударился о наружный теплозащитный слой и повредил его. В результате произошёл взрыв, экипаж погиб, ущерб оценивается в 13 млрд долларов
Руководители японской компании TEPCO проигнорировали многочисленные предупреждения о том, что АЭС Фукусима не выдержит натиска стихии. Эта ошибка стоила Японии 12 млрд долларов
С 20 апреля 2010 года по вине компании BP произошёл крупнейший разлив нефти – в Мексиканском заливе оказалось около пяти миллионов баррелей. Ущерб оценивается в 40 млрд долларов
Ошибки, допущенные во время испытания реактора на Чернобыльской АЭС, привели к катастрофе, последствия которой ощущаются до сих пор. Ущерб оценивается в 720 млрд долларов
Все мы иногда ошибаемся. Наши оплошности имеют очень разные последствия от незначительных до непоправимых. Но некоторые из людских неудач были настолько значительными и масштабными, что в той или иной мере они изменяли целый мир за считанные секунды. Винстон Черчилль (Winston Churchill) однажды сказал, что историю пишут победители, но в этой публикации вы сможете убедиться в том, что так происходит не всегда. От столкновения Титаника с айсбергом до крушения платформы Deepwater Horizon – здесь собраны одни из самых громких неудач и ошибок в истории человечества.
25. Вторжение Наполеона и Гитлера в Россию в преддверии зимы
Фото: Wikipedia
И Наполеон Бонапарт, и Адольф Гитлер совершали свои амбициозные попытки захватить Россию летом (1812 и 1941 года соответственно), но русские сопротивлялись намного дольше и ожесточеннее, чем ожидал их враг. В итоге в обоих случаях агрессоры позорно отступали именно зимой. Ни армия Наполеона, ни армия Гитлер не были готовы к таким суровым погодным условиям, и по мнению историков, в том числе, по этой причине они и потерпели бесславное поражение, полностью уступив русской армии.
24. Приказ Мао Цзэдуна убивать всех воробьев
Фото: pixabay.com
В 1958 году Мао Цзедун (Mao Zedong), отец-основатель Китайской Народной Республики, решил, что его страна обойдется без таких животных, как воробьи. Тогда же он и приказал убить всех этих птиц. Спустя 3 года уничтожение воробьев привело к массовому голоду китайцев из-за того, что была прервана пищевая цепочка. Истребляемые ранее именно воробьями насекомые расплодились до невиданной численности (особенно саранча) и съели практически весь урожай в стране.
23. Рональд Уэйн продал свой пакет акций компании Apple
Фото: pixabay.com
Рональд Уэйн (Ronald Wayne) был третьим соучредителем и владельцем 10% акций компании Apple Computer. В апреле 1976 года он решил продать свою долю за 800 долларов. Увы, тогда он не знал, что сегодня этот пакет акций будет стоить около 63 миллиардов долларов.
22. Студент загубил самое древнее в мире дерево
Фото: Dcrjsr / wikimedia
В 1964 году Дональд Раск Кюрри (Donal Rusk Currey) проводил исследования в сосновом бору Грейт Бэйзин (Great Basin), и его пробоотборник застрял в грунте. Местный лесник помог студенту – чтобы вытащить инструмент, он срубил целое дерево. Позже Кюрри решил посчитать кольца на пне и выяснил, что дереву было почти 5 000 лет. Это было старейшее в мире дерево среди всех задокументированных прежде…
21. История Пизанской башни
Фото: goodfreephotos.com
На строительство Пизанской башни ушло 177 лет, но спустя всего 10 лет после завершения всех работ в 1372 году она начала наклоняться из-за просадки почвы. В проектировании был явно совершен серьезный просчет. Башня наклонилась на 5.5 градусов, но после реставрации 2010 года угол составляет уже несколько меньше – 3,99 градуса. Специалисты уверены, что следующие 200 лет этому легендарному сооружению не понадобится помощь строителей и реставраторов.
20. Крушение Титаника
Фото: Wikimedia
Крупнейший пассажирский лайнер всех времен, Титаник, когда-то считали непотопляемым кораблем, но во время его первого плавания из Софэмптона в Нью-Йорк (Southampton, New York City) в апреле 1912 года весь мир убедился в обратном. К несчастью, Титаник столкнулся в море с айсбергом, что привело к гибели свыше 1500 человек из 2 224 пассажиров этого гигантского судна. Многие из них умерли от переохлаждения в воде просто потому, что лайнер не был оснащен достаточным количеством спасательных шлюпок.
19. Россия продала США Аляску
Фото: Paxson Woelber / wikimedia
18 октября 1867 года Соединенные Штаты купили у России Аляску по цене в 2 цента за акр (7,2 миллиона долларов в золоте). Русские власти считали, что это бесполезная тундра и не более, и с легкостью расстались с северной землей. Вскоре после этой международной сделки в 1880-1890 годах там была запущена широкомасштабная добыча золота, которая продолжается и по сей день. На Аляске до сих пор добывается больше драгоценного металла, чем в любом другом штате Америки, кроме Невады (Nevada).
18. Открытие пенициллина
Фото: Wikipedia
Александр Флеминг (Alexander Fleming), шотландский биолог, фармацевт и ботаник не особо заботился о гигиене во время своих научных исследований. Именно благодаря его небрежному отношению к чистоте Флеминг и открыл пенициллин. Однажды ученый просто заметил, что на его пробах завелась плесень, убивающая бактерии. Так пенициллин стал первым в мире антибиотиком.
17. В шаге от смертельной катастрофы из-за неверных расчетов
Фото: abdallahh / flickr
В 1983 году первый воздушный лайнер авиакомпании Air Canada, Боинг 767, был вынужден долгое время планировать и затем совершить экстренную посадку из-за того, что у самолета закончилось топливо. Кто-то ошибся в конвертации метрических систем и неправильно перевел количество галлонов горючего в необходимое число литров для запланированного полета. После того, как оба двигателя Боинга перестали работать, пилоты совершили то, что сегодня считается первым успешным аварийным приземлением коммерческого рейса с помощью приема «скольжение на крыло».
16. Потерявшийся охотник сжег целый лес
Фото: Wikipedia
Неопытный охотник Серхио Мартинез из Вест Ковина, штат Калифорния (Sergio Martinez, West Covina, California) потерялся в лесу в районе Сан Диего (San Diego) и решил развести огонь. К сожалению, этот костер привел к тому, что сегодня называют величайшим пожаром в истории штата. «Кедровый пожар» спалил лес площадью в 1 133 квадратных километров.
15. Жители Лондона убили всех кошек
Фото: pixabay
Во время Великой Лондонской чумы 1665 года люди заподозрили, что главными разносчиками болезни были кошки, и начали планомерно уничтожать это животное, чтобы очистить город от смертельного недуга. Однако из-за значительного снижения популяции кошек чума приняла еще более серьезные обороты. А все потому, что надо было убивать не кошек, а настоящих разносчиков чумы – мышей и крыс. Великая эпидемия чумы в Лондоне всего за 18 месяцев унесла жизни около 100 000 англичан, что составляло почти четверть населения столицы Великобритании в те времена.
14. Водитель эрцгерцога Франца Фердинанда просто повернул не туда
Фото: Wikimedia
Убийство австрийского эрцгерцога Франца Фердинанда и его жены Софи (Franz Ferdinand, Sophie) в Сараево 28 июня 1914 года считается происшествием, спровоцировавшим начало Первой мировой войны. Эту трагедию можно было бы избежать, если бы водитель Фердинанда не ошибся поворотом, из-за чего машина привела императорскую семью в руки их убийцы — Гаврило Принцип (Gavrilo Princip). Пораженный и обрадованный выпавшему ему шансу, Принцип убил сразу обоих знатных пассажиров несчастливого автомобиля – и Фердинанда, и его супругу.
13. Кто-то забыл закрыть ворота в Константинополь
Фото: Wikimedia
С середины 5 века до начала 13-го столетия Константинополь был крупнейшим и самым богатым городом Европы, не сдавшимся перед натиском арабов, берберов, болгар и русских агрессоров. В 1453 году его взяли в осаду уже турки. Кто-то из горожан не запер одни из входных ворот, через которые захватчики и пробрались внутрь. Жителей жестоко убивали или брали в рабство, а император Константин XI в итоге был казнен.
12. Звукозаписывающая компания Decca Records отказала группе The Beatles
Фото: wikipedia
В феврале 1962 года относительно неизвестная музыкальная группа The Beatles проходила прослушивание в студии Decca Records в Лондоне. Они исполнили 15 песен, но компания не оценила их выступление и отказала в записи их альбома. Как мы все знаем, Битлы позже стали одной из самых успешных и популярных групп в истории, но без помощи и выгоды для Декки.
11. Австрийская армия победила саму себя
Фото: wikipedia
В 1788 году во время Битвы за Карансебеш (Karansebes, современная Румыния) австрийская армия раскололась на 2 лагеря, и сражение закончилось тем, что по ошибке австрийцы победили себя самих. Турки, против которых они должны были воевать, прибыли на место сражения спустя 2 дня и обнаружили там 10 000 убитых или раненых и умирающих австрийских воинов.
10. Blockbuster «прошляпил» востребованный сегодня канал Netflix
Фото: Michel Ngilen / flickr
В 2000 году Рид Хастингс (Reed Hastings) обратился к бывшему гендиректору и основателю телевизионной сети Blockbuster Джону Антиоко (John Antioco) с предложением выкупить у Хастингса за 50 миллионов долларов студию Netflix. Антиоко решил, что это бизнес слишком низкого уровня для него, и отказал Хастингсу, не купив Netflix, который тогда был просто службой рассылки DVD. Сегодня компания Netflix оценивается на рынке в 32,9 миллиарда долларов. Владелец Blockbuster, наверное, очень жалеет о своем просчете.
9. NASA потеряло свой спутник из-за ошибки в подсчетах
Фото: Wikimedia
В 1999 году NASA потеряло спутник ценой в 125 миллионов долларов. Космический аппарат, вращающийся по орбите вокруг Марса, пропал из-за того, что Мартин Локхид (Lockheed Martin) из команды инженеров использовал в своих подсчетах британские единицы измерения в то время, как остальные члены команды космического агентства использовали более привычную им метрическую систему для управления орбитальным судном.
8. NASA удалили съемку первой посадки на Луну
Фото: Wikipedia
И снова про NASA. Есть еще кое-что, чем в агентстве не гордятся. Когда пришел черед пересмотреть старые пленки с записью культовой посадки на Луну 1969 года, оказалось, что она была нечаянно стерта, и на эти кассеты уже много раз с тех пор были записаны другие видеоматериалы. Все ради экономии. Для создания новой официальной версии прилунения NASA собрало записи телеэфиров этого события со всего мира и смонтировало цифровой ролик, чтобы исправить эту неприятную оплошность.
7. Пекарь сжег Лондон
Фото: Wikipedia
Спустя всего один год после Великой Лондонской чумы, свирепствовавшей в 1665 году, британской столице пришлось пережить еще одну катастрофу. Пекарь по имени Томас Фарринер (Thomas Farriner) отвлекся от работы, и его пекарня на улице Пуддинг Лэйн (Pudding Lane) загорелась. Пожар скоро распространился на другие части города и охватил еще 13 200 домов и 87 церквей.
6. Визит Юлия Цезаря в сенат закончился очень плохо
Фото: Wikipedia
Жена предупреждала Цезаря, что не стоит ему идти в сенат, но римский политик, известный своим высокомерием, не послушал супругу. Он все равно пошел туда 15 марта 44 года до нашей эры. К несчастью для гордеца, его закололи насмерть 60 членов этого самого сената, включая его лучшего друга Брута. Это довольно известная и грустная история, а ведь стоило всего лишь прислушаться к словам любимой.
5. Чернобыльская катастрофа
Фото: Wikipedia
26 апреля 1986 года во время поспешной ночной проверки на прочность системы электроснабжения, предусматривающей умышленное отключение системы безопасности, произошло непоправимое. Конструкторские недостатки и несоблюдения персоналом, обслуживающим ядерный реактор, протокола по проведению стресс-тестирования повлекли за собой то, что по сей день считается самой страшной ядерной катастрофой в истории человечества.
4. Пожар в Серро-Гранде
Фото: Wikimedia
Разрушительный пожар в Серро-Гранде (Cerro Grande) в 2000 году начался с контролируемого огня. Однако в итоге он быстро вышел из-под контроля из-за сухой и ветреной погоды. Свыше 400 семей города Лос Аламос, Нью Мехико (Los Alamos, New Mexico), лишилось крыши над головой и всей своей собственности из-за пожара, который не стихал еще 3 месяца вопреки всем стараниям спасательных служб.
3. Советские инженеры подожгли газовый карман
Фото: Roderick Eime / flickr
В 1971 году в Дарвазе, центральный Туркменистан, буровая установка пробилась в кратер вулкана. Чтобы продвигаться дальше и обезопасить работу, советские инженеры решили воспламенить газовые скопления, полагая, что они будут гореть от силы несколько недель. Спустя 46 лет кратер все еще полыхает. Он даже стал одним из самых популярных туристических мест в стране.
2. Путешествие Колумба в Америку
Фото: Wikimedia
В 1492 году Христофор Колумб переплыл Атлантический океан и высадился на берег Америки, хотя он полагал, чтоб открыл новый морской путь для торговли с Индией. Вдобавок, он и его люди нечаянно перевезли с собой целый букет заболеваний, о которых местные жители никогда не знали прежде. Их иммунная система не была готова бороться, например, с оспой, из-за чего целая популяция коренных народов Америки была стерта с лица Земли.
1. Разлив нефти на буровой платформе Deepwater Horizon
Фото: Wikipedia
20 апреля 2010 года в Мексиканском заливе взорвалась нефтяная вышка корпорации British Petroleum, высвободив из колодца почти 5 миллионов баррелей нефти. Это был крупнейший в истории случай разлива нефти, потеснивший с первого места катастрофу 1979 года, когда 3,3 миллиона баррелей разлились в Мексике в районе залива Кампече (Campeche). Образовавшееся в результате взрыва на Deepwater Horizon нефтяное пятно распространилось на территорию площадью в 176 100 квадратных метров, и эта катастрофа вызвала губительные последствия на всех обитателей моря, убив миллионы рыб, черепах, морских млекопитающих, птиц и других животных.
Перепечатка статей разрешена только при наличии активной индексируемой ссылки на BUGAGA.RU
Стремлению человека к познанию нового, как и к глупости, нет предела. И когда конспирологи говорят, что та или иная ситуация подстроена государством/масонами/инопланетянами, то они не принимают во внимание одну простую истину: большинство негативных событий происходит из-за человеческой глупости или халатности.
Порой глупость доводит до действительно страшных ситуаций, когда номинант на премию Дарвина забирает с собой ни в чём не повинных людей. Сегодня мы расскажем о действительно страшных вещах, обдумав которые понимаешь, что не будь в ней цепочки из лени и некомпетентности или одного «мотивированного» идиота — всё бы обошлось.
1. Катастрофа Airbus А310 под Междуреченском
23 марта 1994 года Airbus А310 вылетел из Москвы в Гонконг. Это был регулярный рейс с достаточно опытными пилотами. Командир воздушного судна (КВС) в какой-то момент допустил нахождение в кабине пилотов посторонних лиц, а именно своих детей. Пилоту оказалось этого мало, и он разрешил детям по очереди посидеть за штурвалом самолета. Сначала за штурвал села его дочь, которая не совершала никаких действий, после на смену ей пришёл сын КВС. Парень взялся за штурвал и начал его слегка покачивать из стороны в сторону, что, по сути, никак не влияло на функцию автопилота. Но в финале мальчик приложил к штурвалу слишком большое усилие в течение 30 секунд, из-за чего автопилот частично отключился, и самолёт начало кренить вправо. Справедливости ради стоит отметить, что такая особенность Airbus А310 не была задокументирована, однако в этом случае сигнализация отключения автопилота отсутствовала. Именно поэтому пилоты не заметили отключения системы.
Достаточно быстро крен достиг 45 градусов, что вызвало значительные положительные перегрузки. Когда пилоты заметили, что автопилот не работает, а самолёт имеет сильный крен, они попытались занять свои места и исправить ситуацию. Увы, вследствие больших перегрузок КВС и второй пилот не могли долгое время этого сделать. Более того, застрявший из-за этого в кресле КВС мальчик не мог высвободиться из него, и всё, что оставалось делать пилотам, — давать ему плохо скоординированные команды на профессиональном сленге, которых подросток, естественно, не понимал.
К этому моменту крен достиг 90 градусов, и путём отключения автопилота второму пилоту удалось вывести самолёт из сваливания и уменьшить нагрузку. Это помогло летчикам вытащить ребёнка из кресла и занять свои места. Пилотам даже удалось вернуть самолёт в нормальный режим полёта, но они не успели распознать, что летят на слишком малой высоте, и Airbus А310 зацепился за верхушки деревьев, после чего врезался в лес.
Из-за этой халатности погибли все находившиеся на борту 75 человек.
2. Пожар в «Хромой лошади»
Эта катастрофа произошла 5 декабря 2009 года и стала крупнейшим по числу жертв пожаром в современной России. В тот день в пермском клубе «Хромая лошадь» по случаю празднования восьмилетия заведения собралось около 300 человек, несмотря на то, что здание было рассчитано всего на 50 мест. Примерно в 11 вечера организаторы мероприятия устроили внутри клуба фейерверк. Существование запрета на подобные опасные действия в закрытом помещении не остановило владельцев «Хромой лошади». По версии следствия, возгорание началось из-за небольшой высоты потолка, а также из-за наличия на нём прутьев и холста. И возможно, у жертв было бы больше шансов на спасение, но владельцы клуба, вопреки всем пожарным требованиям, отделали стены пенопластом и пластиком, который быстро вспыхнул, и помещение моментально было заполнено продуктами горения.
Началась сильная паника, и люди ринулись через фойе и узкий коридор к основному выходу. Положение усугублялось тем, что сэкономили даже на аварийном освещении, и посетители не видели, по сути, ничего. Кроме того, отсутствовали схемы эвакуации, и о запасном выходе через кухню, который мог спасти многих людей, знал лишь персонал. Всё это привело к тому, что более половины жертв (101 человек) погибло в том же коридоре от удушения и ожогов. Из 137 спасённых и госпитализированных выжило 82 человека. Всего погибло 156 человек.
В дальнейшем следствием было установлено, что пенопластом были покрыты не только стены, но и потолок, что является грубым нарушением пожарной безопасности. Цепочка из глупости, экономии на всём и откатов привела к серьёзным последствиям. Как оказалось позже, в этом были виновны, помимо соучредителей, директоров и устроителей шоу, главный государственный инспектор Пермского края по пожарному надзору и инспекторы Госпожарнадзора.
3. Затопление теплохода «Булгария»
10 июля 2011 года теплоход «Булгария» проводил свой стандартный рейс по Куйбышевскому водохранилищу, находящемуся в Республике Татарстан. Примерно в 12:25 теплоход попал под порыв сильного ветра, после чего начался ливень с грозой. Из-за конструктивных особенностей судна и погодных условий крен составил 9 градусов. И трагедии удалось бы избежать, ведь судно было способно выдержать такой крен без затопления, но существовало несколько но.
Во-первых, сильная перегрузка судна. По материалам следствия, экипаж допустил на борт большее количество пассажиров, чем то, на которое он был рассчитан. Вместо 140 пассажиров на борту находились 201.
В-вторых, наличие неисправностей, на которые закрыли глаза, но которые не помешали экипажу выйти на маршрут ввиду халатности. Помимо неработающего левого главного дизель-генератора, в корпусе были четыре отверстия.
В-третьих, низкая квалификация и нехватка членов экипажа. Мало того, что были проигнорированы требования к устойчивости и непотопляемости судна, так ещё был допущен ряд «детских» ошибок, таких как неприятие необходимых мер безопасности даже после получения штормового предупреждения, самовольное отключение главного дизель-генератора правого борта, манёвры без учёта технических особенностей, и самое важное — открытые иллюминаторы правого и левого борта. Даже в машинном отделении после начала шторма, где практически не было членов экипажа, иллюминаторы не были задраены.
Как итог — при достижении крена в 9 градусов иллюминаторы правого борта вошли в воду, и она начала заполнять корабль. Пытаясь уменьшить воздействие ветра на левый борт, капитан для выравнивания судна приказал повернуть рули на 15 градусов влево, после чего крен увеличился ещё больше, и вода стала заполнять корабль ещё сильнее. Затем крен уже самостоятельно увеличился до 20 градусов, и судно опрокинулось на правый борт, а затем затонуло.
Катастрофа произошла достаточно быстро, на что повлияли плохие погодные условия и неправильная организация спасения. Всё это привело к гибели 122 человек. Следствие осудило генерального директора компании — субарендатора теплохода и старшего эксперта Камского филиала Российского речного регистра, обвинив их в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности.
4. Авария в Бхопале
В семидесятых годах XX века правительство Индии начало привлекать иностранные инвестиции в промышленность. Американская компания Union Carbide увидела в этом перспективы и построила завод по производству пестицидов в Бхопале. Поначалу завод импортировал химикаты с других предприятий американской компании. Но потом было принято решение синтезировать химикаты на месте для экономии, что подразумевало большую опасность ввиду сложности производства.
В то время завод производил инсектицид севин, который синтезировался из нескольких веществ. Одно из них — метилизоцианат — хранилось в трёх ёмкостях, частично вкопанных в землю. Каждая из ёмкостей вмещала до 60 тысяч литров жидкого инсектицида. Примерно в 00:30 3 декабря 1984 года метилизоцианат нагрелся в ёмкостях выше точки кипения, и давление возросло до такой степени, что разорвало аварийный клапан и выпустило пары этого вещества.
Как показало расследование, компания Union Carbide пыталась сэкономить на убыточном заводе. Это привело к тотальной экономии на всём, в том числе и на системах безопасности. Когда произошла авария, оказалось, что ни одна из систем не работает, а приборы показывают информацию, которая не имеет к реальности никакого отношения. Единственное средство, которое могло спасти Бхопал от трагедии, а именно дожигающая газ труба, на тот момент была вовсе разобрана.
Как итог — за полтора часа после начала аварии в атмосферу попало около 42 тонн паров метилизоцианата, вызывающего удушье. Распространению вещества способствовал попутный ветер, так что пары полностью накрыли густонаселённые районы. По разным оценкам, число пострадавших колеблется от 150 до 600 тысяч человек. Как минимум 18 тысяч человек погибло из-за этой аварии, причём примерно 3 тысячи — в ночь аварии.
Что же до справедливости, то её жители Бхопала, увы, не добились. Union Carbide в 1987 году выплатила жертвам аварии смешные 470 миллионов долларов, чтобы те отказались от судебных исков, а в 2010-м семь бывших руководителей индийского отделения компании приговорили к двум годам тюрьмы и примерно 2 000 долларов штрафа.
5. Крушение состава с нефтью в Лак-Мегантик
Тепловоз компании The Montreal, Maine and Atlantic Railway в 2012 году был поставлен на ремонт. И чтобы быстрее завершить работы, были использованы эпоксидные материалы, которые вскоре разрушились, и локомотив начал сильно дымить. Когда машинист поезда, сформированного из пяти тепловозов и 72 цистерн с нефтью, выехал к точке назначения, то он заметил эту проблему и принял решение остановиться на станции Найт в городе Лаг-Мегантик для обслуживания. Решение проблемы было отложено диспетчером до утра. Машинист заглушил четыре из пяти локомотивов, оставив заведённым один, для того чтобы работал компрессор, поддерживающий давление в тормозной магистрали. Также он задействовал ручные тормоза, но как оказалось — на недостаточном количестве вагонов из-за отсутствия подключения прибора контроля бдительности к тормозной системе.
А дальше он просто уехал на такси в гостиницу. Локомотив же остался на необслуживаемой станции неподалёку от шоссе. Около 12 часов ночи локомотив загорелся, и на его тушение поехала пожарная служба, которая заглушила двигатель единственного работающего тепловоза, не узнав у машиниста, можно ли это сделать. Через какое-то время после отключения компрессора давление в тормозах упало, и они просто отказали. Нужно сказать, что станция находится под небольшим уклоном. Как итог — поезд покатился и из-за высокой массы и инерции быстро набрал скорость. Примерно в 01:14 неуправляемый локомотив на скорости в 105 километров в час сошёл с рельсов в центре города Лаг-Мегантик, произошёл взрыв, и разлилась горящая нефть.
Из-за взрыва и пожара погибло 47 человек. Также пожар уничтожил множество зданий в центре города.
6. Катастрофа Ту-134 в Куйбышеве
Пожалуй, одна из глупейших причин катастрофы в истории человечества, которая легко может поспорить в неадекватности поведения экипажа с трагическими событиями под Междуреченском. 20 октября 1986 года самолёт Ту-134А выполнял рейс по маршруту Кольцово — Грозный. В какой-то момент командир воздушного судна поспорил с экипажем, что сможет посадить самолёт вслепую, только по показаниям приборов. И если ты думаешь, что он просто не смотрел в обзорные окна и пристально следил лишь за приборами, то ошибаешься. Командиру оказалось этого мало, и он закрыл обзорные окна кабины с левой стороны шторками, после чего начал заходить на посадку. И к слову, ни второй пилот, ни штурман, ни бортинженер не предприняли никаких попыток воспрепятствовать безумному желанию и просто наблюдали.
Командир воздушного судна думал, что рассчитал всё правильно, но на самом деле допустил ошибку, из-за чего самолёт подошёл к полосе со слишком большой вертикальной и горизонтальной скоростью. И чтобы продемонстрировать своё искусство, будто фокусник, срывающий покров с якобы исчезнувшего предмета, КВС приказал открыть шторку. Но сделать этого никто не успел, так как самолёт сильно ударился о полосу, из-за чего стойки шасси подломились, и борт проскользил на брюхе около 300 метров. При этом самолёт стал переворачиваться ещё на бетонной поверхности, а после вылетел на грунт, потерял крыло, перевернулся и раскололся пополам, а затем сразу же вспыхнул пожар.
Жертвами этой катастрофы стали 70 человек, спасти удалось 24. Ироничен факт, что все члены экипажа, находящиеся в кабине пилота, практически не пострадали, и впоследствии погиб только один из них — второй пилот, который спасал пассажиров и отравился продуктами горения. Командир воздушного судна получил всего 15 лет тюремного заключения, которые позже были заменены 6 годами.
Элементарная невнимательность чревата неприятными, а порой очень дорогими последствиями
Все мы время от времени косячим. Иногда по невнимательности, иногда в силу своей неуклюжести или неумелых действий. Только вот последствия этих действий бывают разные – от легкой степени «тяжести» до катастрофических.
Сегодняшняя наша подборка тому подтверждение. И наглядный урок для остальных, особенно в тех случаях, когда этого легко можно было избежать.
1. Вчера вечером у моих соседей была вечеринка. Это мой батут
HalfWaySlick
2. Мой друг опубликовал сегодня эту фотографию с места работы
rabaful
3. Коллега случайно разбил более 40 тарелок
nooyork
4. Эта девушка пыталась сделать макияж в едущей машине
peperoni_dog_farts
5. Когда вы хотели поразить соседей своими современными решениями, но потом прослыли парнем, который уничтожил джип одним нажатием кнопки
tmusin
6. Ключ от моего нового офиса
nashrome
7. Возле моего дома сегодня
skhadem
8. Случайно выдернул провод наушников и…
Mihash08
9. Это произошло за 30 минут до завершения работы…
cbrmickrr
10. Когда ты рассыпал не просто таблетки, а свои антидепрессанты
SSR_Id_prefer_not_to
11. Моя мама как раз заканчивала уборку на кухне и уронила пакет с семенами чиа
Streetcar21
12. Заварил утренний кофе в кружку вверх дном
rratner
13. Споткнулся – упал – очнулся – дыра!
Shaneblaster
14. Короче, я увидела таракана
x313
15. Дорвался до игры в футбол
SayLittleDoMuch
16. Перекусить в постели было плохой идеей
gullzarr
17. Приехал в магазин в прямом смысле слова
paperboy41
18. Совершенно новая мышь. Боже, я идиот!
im_feeling_memeish
19. Этот человек разбил свою машину во время перевозки гроба. Да, и такое бывает!
Antroxe
Обложка: tmusin / rratner
Ошибки допускает каждый.
И если для одних они оборачиваются лишь мелкой неприятностью, то оплошности других приводят к войнам, эпидемиям и катастрофам.
О фатальных ошибках сегодня и пойдет речь.
1. Бомбардировка Хиросимы
Неправильный перевод привел к бомбардировке Хиросимы.
Бомбардировка Хиросимы — одно из самых страшных событий Второй мировой войны. Однако ужасных последствий можно было бы избежать, будь американский переводчик более квалифицированный. Дело в том, что в Постдамской декларации США потребовали от Японии немедленной капитуляции. На что получили ответ от японского премьер-министра Кантаро Судзуки, где фигурировало довольно многозначное слово «мокусацу». Скорее всего премьер просил дать время на раздумья, а переводчик зачитал это слово, как категоричное «отказаться». В результате этой глупой оплошности США уже через несколько дней скинуло на Хиросиму первую в истории атомную бомбу.
2. Продажа Аляски
Продажа Аляски Соединенным Штатам.
1867 году Аляска представляла собой пустынную местность, засыпанную снегом. Поэтому Россия с радостью согласилась продать ее Соединенным Штатам Америки за 7,2 миллионов долларов. Тогда никто и предположить не мог, что через пару десятилетий Аляска станет крупным объектом золотодобычи. А немного позднее там была обнаружена еще и нефть. Получается, что американцы за совсем небольшие деньги выкупили у России настоящий кладезь ценных ресурсов.
3. Уничтожение котов
Истребление котов, ускорившее эпидемию чумы.
Именно в котах англичане много лет назад увидели источник угрозы. Тогда в стране уже появились первые очаги бубонной чумы, переносчиками которой, по мнению, народа были именно кошки. В тот же год все коты и кошки были безжалостно истреблены. Каково же было их удивление, когда после жестокой расправы над животными, масштабы эпидемии только увеличились. Оказалось, что переносчиками чумы были вовсе не кошки, а крысы, которых в Англии, как и во всей Европе, было огромное множество.
4. Лесной пожар
Крупный лесной пожар в Калифорнии.
В ходе страшнейшего пожара 2003 года, который охватил Калифорнию было уничтожено 1200 квадратных километров леса, 2322 дома и 14 человек погибло. Сложно поверить, что столь страшный пожар — дело рук человека. Дело в том, что охотник заблудился в лесах возле Сан-Диего. В надежде, что его найдут он зажег сигнальный огонь, который быстро разошелся по сухой траве, перекинулся на деревья и стал приобретать стихийные масштабы.
5. Крушение Титаника
Крушение Титаника из-за отсутствия биноклей.
Крушение Титаника стало чуть ли не самой известной трагедией столетия. Тогда в 1912 году никто и предположить не мог, что страшных последствий можно было избежать, если бы не цепочка незначительных событий. Так, перед самым отплытием, управляющая компания решила заменить одного из офицеров. А тот, без всякого злого умысла, забыл передать преемнику ключ от кладовой, где помимо хозяйственного инвентаря хранились бинокли. Не имея должного оборудования Фред Флит, который отвечал за препятствия на пути, не сумел вовремя заметить приближающийся айсберг.
6. Начало Первой мировой войны
Поворот не туда ускорил начало Первой мировой войны.
В начале ХХ века противоречия между крупнейшими европейскими странами нарастали с каждом годом, и начало Первой мировой войны было попросту неизбежным. Однако, никто из действующих сторон не торопился идти в атаку, и могло бы пройти еще несколько десятилетий, если бы не одна случайность.
Во время первого покушения на эрцгерцога Франца Фердинанда произошел взрыв, в результате которого пострадало много невинных людей. Тогда Франц решил навестить пострадавших в больнице. По пути туда шофер пропустил нужный поворот и проехал мимо кофейни, где в тот момент находился сербский террорист Гаврило Принцип, готовящийся к очередному злодеянию. Тот, долго не думая, осуществил два выстрела, которые забрали жизни эрцгерцога и его супруги. После такой кровавой расправы начало войны не заставило долго себя ждать.
7. Великий лондонский пожар
Начало Великого лондонского пожара.
Сложно поверить, что Великий лондонский пожар, охвативший центральные районы города, начался по вине невнимательного пекаря. Пожар начался в пекарне Томаса Фарринера на улице Паддинг-лейн и очень быстро перекинулся на близлежащие строения. За три дня огонь уничтожил 13500 домов и 87 церквей, оставив без крыши 70 тысяч человек, при общем населении в 80 тысяч.
8. Появление пенициллина
Открытие пенициллина.
Случайное открытие пенициллина — это единственный пункт в нашем сегодняшнем списке, который принес позитивные результаты. Все произошло в грязной лаборатории Александра Флеминга, который за обедом обнаружил на своей тарелке плесень. Дальнейшее ее исследование привело к выявлению пенициллина — первого в истории антибиотика. За это изобретение Флеминг получил Нобелевскую премию.
9. Захват Нормандии
Захват Нормандии и день рождения жены Роммеля.
Обороной северного побережья Франции руководил лучший генерал Адольфа Гитлера Эрвин Роммель. 6 июня 1944 года генерал, оценив неблагоприятные погодные условия, решил, что противники отложат высадку в Нормандии, и отправился домой праздновать день рождения своей супруги. Однако, соперники поступили иначе. В тот день они захватили все 5 пляжей, убив около 9000 немецких солдат.
Источник
«Не ошибается тот, кто ничего не делает» — знакомая всем фраза из детства. Однако незначительный и импульсивный просчет способен стать причиной смерти миллионов людей, войны или масштабных катастроф.
Озеро Пенёр, расположенное в штате Луизиана, было пресным до 21 ноября 1980 года. Компания Wilson Brothers Corporation пыталась найти нефть под дном озера, а вместо этого нашла соляную шахту, принадлежавшую другой компании. Шахту затопило, озеро обмелело, и его заполнила соленая вода из канала Делькамбр. Единственный плюс — во время катастрофы ни один человек не пострадал.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Сосна по имени Прометей, одно из старейших деревьев мира возрастом в 5 тысяч лет, была срублена в 1964 году географом Дональдом Карри. Он изучал климатические изменения в эпоху Малого ледникового периода, занимаясь дендроклиматологией. Прометея срубили вполне официально, со всеми разрешениями от местных властей, и лишь потом удалось установить его истинный возраст.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Японская компания Kong? Gumi, в основном занимавшаяся строительством буддистских храмов, являлась старейшей непрерывно существующей фирмой в мире. Она безостановочно функционировала почти полтора тысячелетия — с 578 года. Увы, из-за ряда ошибок в 2006 «Конго гумми» была поглощена другой корпорацией, а в 2007 обанкротилась.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Многие знают, что знаменитую фирму Apple основали Стив Возняк и Стив Джобс, но третий человек — Рональд Уэйн — зачастую остается в тени. А ведь именно он придумал первый логотип компании и написал первое руководство для Apple I. В 1976 году Уэйн продал принадлежавшие ему 10% от Apple за 800 долларов. Если бы он подождал около 30 лет, то его доля стоила бы примерно 35 миллиардов долларов.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Телескоп «Хаббл», запущенный на орбиту в 1990 году, был одним из наиболее дорогостоящих космических проектов своего времени. И лишь через пару недель после запуска выяснилось, что его главное зеркало оказалось дефективным и передавало изображение значительно хуже, чем ожидалось. Установить на «Хаббл» систему, корректирующую дефект, удалось лишь через три года.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Один из самых ужасающих пожаров в истории Калифорнии случился в 2003 году. Так называемый «Кедровый пожар» выжег более тысячи квадратных километров земли, уничтожив около трех тысяч домов и убив пятнадцать человек. Причем начался он с одной неудачной сигнальной ракеты, запущенной заблудившимся охотником.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
17 сентября 1788 года, во время австро-турецкой войны 1787−1791 гг., случилась битва при Карансебеше — пожалуй, ярчайший пример «дружественного огня» в истории. В австрийском войске начались стычки пьяных солдат, которые стихийно переросли в массовую панику. Когда турки прибыли на поле боя через два дня, то обнаружили там 10 тысяч раненых и убитых австрийских солдат, остальная армия разбежалась.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Одной из причин Великого Китайского голода 1959−1961 годов, из-за которого погибло около 15 миллионов человек, послужила знаменитая кампания по уничтожению воробьев. За неполные полгода в Китае истребили около 2 миллиардов птиц, что привело к многократному увеличению поголовья гусениц и саранчи. Когда власти осознали свою ошибку, было уже поздно.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
В 1997 году Марк Рэндольф забыл вернуть кассету в прокатный пункт, принадлежавший фирме Blockbuster, и вынужден был заплатить штраф в 40 $. Это настолько его задело, что он стал сооснователем Netflix — компании, поставляющей фильмы на заказ. Она не только разорила Blockbuster, но и стала одной из самых известных мультимедийных компаний в мире, стоящей на сегодняшний день около 40 миллиардов долларов.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Великий пожар в Лондоне 1666 года, уничтоживший 13500 домов и 87 церквей, включая Собор святого Павла, начался в пекарне Томаса Фарринера на улице Паддинг-лейн. В те времена было распространено мнение, что поджог совершил французский шпион, но вероятнее всего возгорание произошло по причине небрежности пекаря.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Источник
Одни из самых ужасных катастроф в истории являются результатом, казалось бы, безобидных человеческих ошибок. Опечатка, погрешность в дизайне или небольшая небрежность могут привести к потере целого состояния, не говоря уже о людских жертвах и экологических последствиях.
Ниже представлены тринадцать самых дорогих ошибок в истории.
1. Взрыв «Ариана-5»: колоссальная потеря из-за ошибки программирования
Ракета «Ариан-5», орбитальная спутниковая геостационарная пусковая установка Европейского космического агентства (ЕКА), была разработана в 1995 году для замены «Ариана-4». После нескольких месяцев подготовки и контрольных испытаний её первый полёт закончился неудачей. Ракета взорвалась всего через 36,7 секунды после запуска. Более 500 миллионов долларов было потеряно из-за ошибки программирования.
2. Гибель «Титаника»
Гибель «Титаника» – одна из самых катастрофических морских ошибок в истории. Судно, принадлежавшее компании White Star Line, было построено архитекторами Томасом Эндрюсом и Александром Монтгомери Карлайлом в 1912 году. 14 апреля того же года, через четыре дня после выхода из порта, оно потерпело крушение в Атлантическом океане после столкновения с айсбергом. В результате катастрофы погибло около 1500 человек. Финансовые потери оценили в 7,5 миллиона долларов – или около 175 миллионов долларов в настоящее время.
3. Гитлер
В 1914 году Генри Танди, который служил в рядах британской армии во время Первой мировой войны, нашёл в канаве раненого и безоружного немецкого солдата. Совесть не позволила ему застрелить его хладнокровным образом. Таким образом, он пощадил жизнь Адольфа Гитлера.
4. Авария на АЭС Три-Майл-Айленд: самая страшная ядерная катастрофа в Соединённых Штатах
В 1978 году атомная электростанция Три-Майл-Айленд, расположенная в штате Пенсильвания, стала местом самой страшной ядерной катастрофы в Соединённых Штатах. В ночь на 28 марта в результате механических неисправностей, человеческого фактора и погрешностей в дизайне ядро второго реактора расплавилось и высвободило радиоактивные газы в окружающую среду. По мнению Международного агентства по атомной энергии, эта катастрофа стала поворотным моментом в истории мирового сектора ядерной промышленности. После аварии Соединённые Штаты отказались от строительства новых атомных электростанций.
5. SNCF и негабаритные поезда
В 2014 году Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF), национальная железнодорожная компания Франции, и Réseau Ferré de France (RFF) навлекли на себя гнев политического мира. Чтобы разместить большее число пассажиров и предоставить им больше места, SNCF заказала 340 поездов, которые оказались слишком широкими, чтобы пройти через некоторые французские станции. Таким образом, компания была вынуждена потратить 50 миллионов евро, чтобы переделать в экстренном порядке 1300 платформ.
6. Заблудившийся охотник спровоцировал один из самых больших лесных пожаров в Калифорнии
В 2003 году 34-летний охотник заблудился в лесу в округе Сан-Диего (штат Калифорния) и разжёг костёр, чтобы получить помощь. Он потерял контроль над огнём, ввиду чего начался один из самых разрушительных пожаров в истории Калифорнии. «Кедровый пожар» привёл к потере 1,2 миллиарда долларов, уничтожил более 110 500 гектаров леса, разрушил 2820 зданий и стал причиной гибели 15 человек, включая одного пожарного. Виновник был приговорён к 960 часам общественных работ, а также штрафу в размере 9000 долларов.
7. Типографическая ошибка, которая стоила 225 миллионов долларов
Типографская ошибка обошлась японской компании Mizuho Securities в 225 миллионов долларов. 8 декабря 2005 года бренд издал приказ о продаже 610 000 акций по одной иене за штуку. На самом деле они планировали продать одну акцию J-Com за 610 000 иен (около 5000 евро) на Токийской фондовой бирже.
8. Взрыв на нефтедобывающей платформе Piper Alpha из-за клапана
Взрыв и пожар на платформе Piper Alpha – самая смертоносная авария в истории нефтедобычи. Эта катастрофа произошла в ночь на среду, 6 июля 1988 года; она была вызвана несущественной технической неисправностью и ошибкой связи. В результате взрыва погибли 167 человек, а ремонт обошёлся в 3,4 миллиарда долларов.
9. Пьяный капитан нефтяного танкера спровоцировал экологическую катастрофу на Аляске
В 1989 году нефтяной танкер Exxon-Valdez стал причиной худшего разлива нефти в истории с точки зрения ущерба, нанесённого окружающей среде. Тогда он перевозил 180 000 тонн нефти брутто. В результате аварии было повреждено 11 из 13 цистерн, находившихся на борту, и в воду вылилось 40 000 тонн сырой нефти. Это привело к загрязнению 800 км побережья и гибели 300 000 птиц. Нефтяная группа ExxonMobil потратила более 3,4 миллиарда долларов на очистку побережья и морского дна, выплату компенсаций более чем 30 000 рыбакам и судебные разбирательства. Следствие установило, что капитан танкера в момент аварии находился в состоянии алкогольного опьянения.
10. Операция «Росарио»
Представьте себе, что вы диктатор, который жаждет вернуть поддержку своего населения с помощью мощного патриотического импульса. В нескольких километрах от вашего побережья есть очень маленький остров, где овец больше, чем людей; до того как попасть под британское правление, он принадлежал вам. Этот остров почти не охраняется. Что делать? Вы посылаете свои войска, чтобы вторгнуться на него, думая, что Великобритания, которая находится на другом конце мира, вряд ли станет вмешиваться. Фолклендская война, которую Аргентина проиграла, в конечном итоге обошлась стране в 850 миллионов долларов и 700 погибших солдат.
11. Чернобыльская катастрофа
26 апреля 1986 года взорвался четвёртый реактор Чернобыльской АЭС. Причина? Инженеры, которые пытались провести эксперимент на станции, несмотря на запреты. Ошибка в расчётах привела к сильному взрыву, за которым последовал пожар. Радиоактивные вещества, попавшие в атмосферу, повлияли на здоровье миллионов людей. В декабре 2009 года было подсчитано, что со взрывом на Чернобыльской АЭС связано около 985 000 смертей.
12. Падение многоквартирного дома Lotus Riverside
27 июня 2009 года в 5:40 утра одно из одиннадцати зданий комплекса Lotus Riverside рухнуло в Шанхае, Китай. Расследование показало, что одна сторона дома была построена на холме высотой 10 метров, а другая – там, где находилась подземная парковка – на глубине 4,6 метра. Таким образом, были нарушены правила безопасности при рытье фундамента, что привело к обрушению тринадцатиэтажного здания. В результате этого несчастного случая один человек погиб. Шанхайский суд приговорил шестерых чиновников, виновных в трагедии, к тюремному заключению сроком до пяти лет.
13. Продажа Аляски
В 1867 году Россия продала Аляску Соединённым Штатам за 7,2 миллиона долларов. Столкнувшись с серьёзными финансовыми проблемами и опасаясь потерять колонии без какой-либо компенсации, царь Александр II решил избавиться от североамериканских территорий, которые в то время не приносили особой прибыли. Никто тогда и представить себе не мог, какое выгодное приобретение сделали США. Аляска богата природными ресурсами, такими как золото и нефть. По оценкам экономистов, запасы нефти и газа оцениваются в 200 миллиардов долларов.
Стремлению человека к познанию нового, как и к глупости, нет предела. И когда конспирологи говорят, что та или иная ситуация подстроена государством/масонами/инопланетянами, то они не принимают во внимание одну простую истину: большинство негативных событий происходит из-за человеческой глупости или халатности.
Порой глупость доводит до действительно страшных ситуаций, когда номинант на премию Дарвина забирает с собой ни в чём не повинных людей. Сегодня мы расскажем о действительно страшных вещах, обдумав которые понимаешь, что не будь в ней цепочки из лени и некомпетентности или одного «мотивированного» идиота — всё бы обошлось.
1. Катастрофа Airbus А310 под Междуреченском
23 марта 1994 года Airbus А310 вылетел из Москвы в Гонконг. Это был регулярный рейс с достаточно опытными пилотами. Командир воздушного судна (КВС) в какой-то момент допустил нахождение в кабине пилотов посторонних лиц, а именно своих детей. Пилоту оказалось этого мало, и он разрешил детям по очереди посидеть за штурвалом самолета. Сначала за штурвал села его дочь, которая не совершала никаких действий, после на смену ей пришёл сын КВС. Парень взялся за штурвал и начал его слегка покачивать из стороны в сторону, что, по сути, никак не влияло на функцию автопилота. Но в финале мальчик приложил к штурвалу слишком большое усилие в течение 30 секунд, из-за чего автопилот частично отключился, и самолёт начало кренить вправо. Справедливости ради стоит отметить, что такая особенность Airbus А310 не была задокументирована, однако в этом случае сигнализация отключения автопилота отсутствовала. Именно поэтому пилоты не заметили отключения системы.
Достаточно быстро крен достиг 45 градусов, что вызвало значительные положительные перегрузки. Когда пилоты заметили, что автопилот не работает, а самолёт имеет сильный крен, они попытались занять свои места и исправить ситуацию. Увы, вследствие больших перегрузок КВС и второй пилот не могли долгое время этого сделать. Более того, застрявший из-за этого в кресле КВС мальчик не мог высвободиться из него, и всё, что оставалось делать пилотам, — давать ему плохо скоординированные команды на профессиональном сленге, которых подросток, естественно, не понимал.
К этому моменту крен достиг 90 градусов, и путём отключения автопилота второму пилоту удалось вывести самолёт из сваливания и уменьшить нагрузку. Это помогло летчикам вытащить ребёнка из кресла и занять свои места. Пилотам даже удалось вернуть самолёт в нормальный режим полёта, но они не успели распознать, что летят на слишком малой высоте, и Airbus А310 зацепился за верхушки деревьев, после чего врезался в лес.
Из-за этой халатности погибли все находившиеся на борту 75 человек.
2. Пожар в «Хромой лошади»
Эта катастрофа произошла 5 декабря 2009 года и стала крупнейшим по числу жертв пожаром в современной России. В тот день в пермском клубе «Хромая лошадь» по случаю празднования восьмилетия заведения собралось около 300 человек, несмотря на то, что здание было рассчитано всего на 50 мест. Примерно в 11 вечера организаторы мероприятия устроили внутри клуба фейерверк. Существование запрета на подобные опасные действия в закрытом помещении не остановило владельцев «Хромой лошади». По версии следствия, возгорание началось из-за небольшой высоты потолка, а также из-за наличия на нём прутьев и холста. И возможно, у жертв было бы больше шансов на спасение, но владельцы клуба, вопреки всем пожарным требованиям, отделали стены пенопластом и пластиком, который быстро вспыхнул, и помещение моментально было заполнено продуктами горения.
Началась сильная паника, и люди ринулись через фойе и узкий коридор к основному выходу. Положение усугублялось тем, что сэкономили даже на аварийном освещении, и посетители не видели, по сути, ничего. Кроме того, отсутствовали схемы эвакуации, и о запасном выходе через кухню, который мог спасти многих людей, знал лишь персонал. Всё это привело к тому, что более половины жертв (101 человек) погибло в том же коридоре от удушения и ожогов. Из 137 спасённых и госпитализированных выжило 82 человека. Всего погибло 156 человек.
В дальнейшем следствием было установлено, что пенопластом были покрыты не только стены, но и потолок, что является грубым нарушением пожарной безопасности. Цепочка из глупости, экономии на всём и откатов привела к серьёзным последствиям. Как оказалось позже, в этом были виновны, помимо соучредителей, директоров и устроителей шоу, главный государственный инспектор Пермского края по пожарному надзору и инспекторы Госпожарнадзора.
3. Затопление теплохода «Булгария»
10 июля 2011 года теплоход «Булгария» проводил свой стандартный рейс по Куйбышевскому водохранилищу, находящемуся в Республике Татарстан. Примерно в 12:25 теплоход попал под порыв сильного ветра, после чего начался ливень с грозой. Из-за конструктивных особенностей судна и погодных условий крен составил 9 градусов. И трагедии удалось бы избежать, ведь судно было способно выдержать такой крен без затопления, но существовало несколько но.
Во-первых, сильная перегрузка судна. По материалам следствия, экипаж допустил на борт большее количество пассажиров, чем то, на которое он был рассчитан. Вместо 140 пассажиров на борту находились 201.
В-вторых, наличие неисправностей, на которые закрыли глаза, но которые не помешали экипажу выйти на маршрут ввиду халатности. Помимо неработающего левого главного дизель-генератора, в корпусе были четыре отверстия.
В-третьих, низкая квалификация и нехватка членов экипажа. Мало того, что были проигнорированы требования к устойчивости и непотопляемости судна, так ещё был допущен ряд «детских» ошибок, таких как неприятие необходимых мер безопасности даже после получения штормового предупреждения, самовольное отключение главного дизель-генератора правого борта, манёвры без учёта технических особенностей, и самое важное — открытые иллюминаторы правого и левого борта. Даже в машинном отделении после начала шторма, где практически не было членов экипажа, иллюминаторы не были задраены.
Как итог — при достижении крена в 9 градусов иллюминаторы правого борта вошли в воду, и она начала заполнять корабль. Пытаясь уменьшить воздействие ветра на левый борт, капитан для выравнивания судна приказал повернуть рули на 15 градусов влево, после чего крен увеличился ещё больше, и вода стала заполнять корабль ещё сильнее. Затем крен уже самостоятельно увеличился до 20 градусов, и судно опрокинулось на правый борт, а затем затонуло.
Катастрофа произошла достаточно быстро, на что повлияли плохие погодные условия и неправильная организация спасения. Всё это привело к гибели 122 человек. Следствие осудило генерального директора компании — субарендатора теплохода и старшего эксперта Камского филиала Российского речного регистра, обвинив их в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности.
4. Авария в Бхопале
В семидесятых годах XX века правительство Индии начало привлекать иностранные инвестиции в промышленность. Американская компания Union Carbide увидела в этом перспективы и построила завод по производству пестицидов в Бхопале. Поначалу завод импортировал химикаты с других предприятий американской компании. Но потом было принято решение синтезировать химикаты на месте для экономии, что подразумевало большую опасность ввиду сложности производства.
В то время завод производил инсектицид севин, который синтезировался из нескольких веществ. Одно из них — метилизоцианат — хранилось в трёх ёмкостях, частично вкопанных в землю. Каждая из ёмкостей вмещала до 60 тысяч литров жидкого инсектицида. Примерно в 00:30 3 декабря 1984 года метилизоцианат нагрелся в ёмкостях выше точки кипения, и давление возросло до такой степени, что разорвало аварийный клапан и выпустило пары этого вещества.
Как показало расследование, компания Union Carbide пыталась сэкономить на убыточном заводе. Это привело к тотальной экономии на всём, в том числе и на системах безопасности. Когда произошла авария, оказалось, что ни одна из систем не работает, а приборы показывают информацию, которая не имеет к реальности никакого отношения. Единственное средство, которое могло спасти Бхопал от трагедии, а именно дожигающая газ труба, на тот момент была вовсе разобрана.
Как итог — за полтора часа после начала аварии в атмосферу попало около 42 тонн паров метилизоцианата, вызывающего удушье. Распространению вещества способствовал попутный ветер, так что пары полностью накрыли густонаселённые районы. По разным оценкам, число пострадавших колеблется от 150 до 600 тысяч человек. Как минимум 18 тысяч человек погибло из-за этой аварии, причём примерно 3 тысячи — в ночь аварии.
Что же до справедливости, то её жители Бхопала, увы, не добились. Union Carbide в 1987 году выплатила жертвам аварии смешные 470 миллионов долларов, чтобы те отказались от судебных исков, а в 2010-м семь бывших руководителей индийского отделения компании приговорили к двум годам тюрьмы и примерно 2 000 долларов штрафа.
5. Крушение состава с нефтью в Лак-Мегантик
Тепловоз компании The Montreal, Maine and Atlantic Railway в 2012 году был поставлен на ремонт. И чтобы быстрее завершить работы, были использованы эпоксидные материалы, которые вскоре разрушились, и локомотив начал сильно дымить. Когда машинист поезда, сформированного из пяти тепловозов и 72 цистерн с нефтью, выехал к точке назначения, то он заметил эту проблему и принял решение остановиться на станции Найт в городе Лаг-Мегантик для обслуживания. Решение проблемы было отложено диспетчером до утра. Машинист заглушил четыре из пяти локомотивов, оставив заведённым один, для того чтобы работал компрессор, поддерживающий давление в тормозной магистрали. Также он задействовал ручные тормоза, но как оказалось — на недостаточном количестве вагонов из-за отсутствия подключения прибора контроля бдительности к тормозной системе.
А дальше он просто уехал на такси в гостиницу. Локомотив же остался на необслуживаемой станции неподалёку от шоссе. Около 12 часов ночи локомотив загорелся, и на его тушение поехала пожарная служба, которая заглушила двигатель единственного работающего тепловоза, не узнав у машиниста, можно ли это сделать. Через какое-то время после отключения компрессора давление в тормозах упало, и они просто отказали. Нужно сказать, что станция находится под небольшим уклоном. Как итог — поезд покатился и из-за высокой массы и инерции быстро набрал скорость. Примерно в 01:14 неуправляемый локомотив на скорости в 105 километров в час сошёл с рельсов в центре города Лаг-Мегантик, произошёл взрыв, и разлилась горящая нефть.
Из-за взрыва и пожара погибло 47 человек. Также пожар уничтожил множество зданий в центре города.
6. Катастрофа Ту-134 в Куйбышеве
Пожалуй, одна из глупейших причин катастрофы в истории человечества, которая легко может поспорить в неадекватности поведения экипажа с трагическими событиями под Междуреченском. 20 октября 1986 года самолёт Ту-134А выполнял рейс по маршруту Кольцово — Грозный. В какой-то момент командир воздушного судна поспорил с экипажем, что сможет посадить самолёт вслепую, только по показаниям приборов. И если ты думаешь, что он просто не смотрел в обзорные окна и пристально следил лишь за приборами, то ошибаешься. Командиру оказалось этого мало, и он закрыл обзорные окна кабины с левой стороны шторками, после чего начал заходить на посадку. И к слову, ни второй пилот, ни штурман, ни бортинженер не предприняли никаких попыток воспрепятствовать безумному желанию и просто наблюдали.
Командир воздушного судна думал, что рассчитал всё правильно, но на самом деле допустил ошибку, из-за чего самолёт подошёл к полосе со слишком большой вертикальной и горизонтальной скоростью. И чтобы продемонстрировать своё искусство, будто фокусник, срывающий покров с якобы исчезнувшего предмета, КВС приказал открыть шторку. Но сделать этого никто не успел, так как самолёт сильно ударился о полосу, из-за чего стойки шасси подломились, и борт проскользил на брюхе около 300 метров. При этом самолёт стал переворачиваться ещё на бетонной поверхности, а после вылетел на грунт, потерял крыло, перевернулся и раскололся пополам, а затем сразу же вспыхнул пожар.
Жертвами этой катастрофы стали 70 человек, спасти удалось 24. Ироничен факт, что все члены экипажа, находящиеся в кабине пилота, практически не пострадали, и впоследствии погиб только один из них — второй пилот, который спасал пассажиров и отравился продуктами горения. Командир воздушного судна получил всего 15 лет тюремного заключения, которые позже были заменены 6 годами.