Ошибки ман тгл 8 210

Перечень SPN (коды неисправностей) FFR

00032 Ошибочная позиция делителя
00033 Проблема сцепления
00601 Выключатель возобновления системы регулирования скорости
00697 Возникла неисправность сигнала PWM1 педали акселератора (A410), или передается неправильный сигнал.
00698 Возникла неисправность сигнала PWM2 педали акселератора (A410), или передается неправильный сигнал.
00770 Возникла неисправность проводки электромагнитного клапана Split-High
00771 Возникла неисправность проводки электромагнитного клапана Split-Low
00898 Группа резисторов ограничения максимальной скорости, поступает неправильный сигнал
03010 Ограничение момента и частоты вращения
03020 Ошибка калибровки педали акселератора, сигнал PWM1
03021 Ошибка калибровки педали акселератора, сигнал PWM2
03117 Ошибка настройки сцепления
03197 Шина данных CAN: Сообщение Astronic ETC1, байт 1
03214 Ошибка связи с тахометром
03251 Переключатель FGR/FGB
03263 сенсор нейтрального положения коробки передач.
03269 Сигнал пуска двигателя (замок рулевого колеса Q101) считается недостоверным, когда
03279 Датчик скорости, плохой контакт
03300 Ошибка моторного тормоза (ретардера)
03311 Блок управления (контрольная сумма EEPROM)
03449 Противодавление отработанных газов
03450 Противодавление отработанных газов
03510 Автомобильный компьютер обнаружил пробуксовывание сцепления, поэтому
максимальный крутящий момент ограничен 80%.
Центральная сигнальная лампа STOP (H111) горит желтым цветом во время движения и
3520 Таймаут LSS1
3521 Таймаут MFL1
3522 Таймаут INST1
3524 Неисправна правая сторона MFL
3526 Неисправность LSS
3527 Замыкание по массе/U бат.

Перечень SPN (коды неисправностей) ZBR

00038 Уровень топлива во 2 баке / запас топлива
00070 Нет сигнала «Стояночный тормоз» — тормоз (ABS/ASR/EBS)
00094 Давление подачи топлива, низкое или высокое
00096 Уровень топлива в 1 баке / запас топлива
00098 Уровень моторного масла, низкий или высокий уровень
00100 Нет сигнала «Давление масла» — двигатель
00102 Давление нагнетаемого воздуха в трубе наддува
00105 Температура нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндры (после AGR)
00108 Атмосферное давление
00110 Температура охлаждающей жидкости, высокая или низкая
00111 Уровень охлаждающей жидкости — двигатель
00158 Клемма 15 «Зажигание включено» — напряжение питания ZBR2
00159 Уровень газа (запас газа/давления в баке ) — бак/запас топлива
00168 Напряжение аккумуляторных батарей,низкое или высокое на входе в блок управления двигателем
00171 Температура наружного воздуха
00175 Температура моторного масла
00190 Частота вращения вала двигателя
00513 Крутящий момент двигателя
00520 Нет сигнала ослабления торможения — тормоз-замедлитель
00597 Нет сигнала «Тормоз» — тормоз (ABS/ASR/EBS)
00609 Модуль CAN1, повреждение канала данных
00639 Последовательная связь по шине данных T-CAN High
00639 Последовательная связь по шине данных T-CAN Low
00767 Включена передача R — коробка передач/сцепление
01007 Функция подмены сигнала торможения
01031 Функция подмены стояночного света
01079 Питание датчика давления в магистрали
01080 Датчики, давления топлива контура низкого давления,давления наддува,давления масла,давления выхлопных газов неверные значения
01086 Остаточное давление в 3 контуре — ECAM
01087 Остаточное давление в 1 контуре — ECAM
01088 Остаточное давление в 2 контуре — ECAM
01089 Остаточное давление в 4 контуре — ECAM
01131 Температура нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя
01235 Последовательная связь по шине данных I-CAN High
01235 Последовательная связь по шине данных I-CAN Low
01376 Клемма 30-1 не подключена — напряжение питания ZBR2
01624 Скорость автомобиля
01667 Нет сообщения о сигнале торможения (истек лимит времени) — тормоз-замедлитель
02039 FFR1, блок управления автомобилем
02987 неприемлемый
03000 Информация об аварийном отключении — система ZBR2
03001 Пробуждение компьютера — система ZBR2
03004 Отклонение регулированной величины AGR
03007 Неверный запрос DM4 (диагностическая память)
03009 Слишком высокая частота вращения двигателя
03014 Главное реле
03016 FFR1 Неверное сообщение из за моторного тормоза
03017 FFR1 Неверное сообщение о заданном моменте
03045 Стартер
03046 Датчик атмосферного давления
03063 Инерционная фаза не завершена
03081 Отключение регулятора давления наддува
03082 Точность показания датчика давления масла
03083 Точность датчика давления в магистрали
03087 Датчик давления масла
03091 Датчик температуры охлаждающей жидкости
03092 Время и дата
03097 Датчик температуры воздуха
03099 Датчик давления в магистрали
03100 Датчик давления топлива (контур низкого давления)
03102 Клемма 30-1 подключена
03103 Аналоговая масса — напряжение питания ZBR2
03104 Аналоговая масса — напряжение питания ZBR2
03107 Зажигание включено (реле клемма 15) — напряжение питания ZBR2
03108 Выключатель аккумуляторной батареи — напряжение питания ZBR2
03111 Замок стартера клемма 50 — напряжение питания ZBR2
03201 Падение давления на воздушном фильтре — двигатель
03300 Генератор, клемма W — генератор/стартер
03301 Генератор, клемма L — генератор/стартер
03302 Генератор B+ Sense — генератор/стартер
03303 Двигатель работает (= сигнал D+) — генератор/стартер
03335 Невозможна подача напряжения (данные отсутствуют) — генератор/стартер
03401 Реле предпускового подогрева — система предпускового подогрева
03402 Ток накальных свеч предпускового подогрева — система предпускового подогрева
03403 Ток накальных свеч предпускового подогрева — система предпускового подогрева
03500 Неисправность системы ABS прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)
03501 Токопотребление системы ABS прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)
03502 Сигнал торможения тягача — тормоз (ABS/ASR/EBS)
03503 Сигнал торможения прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)
03568 Включен тормоз-замедлитель — тормоз (ABS/ASR/EBS)
03569 Включен моторный тормоз — тормоз (ABS/ASR/EBS)
03570 Включены рабочие тормоза — тормоз (ABS/ASR/EBS)
03600 Уровень жидкости в системе сцепления — коробка передач/сцепление
03602 Реле фары заднего хода — коробка передач/сцепление
03603 Включение системы отопления Kongsberg — коробка передач/сцепление
03625 Понижающая передача — коробка передач/сцепление
03800 Уровень переднего моста — пневматическая подвеска/ECAS
03903 Температура топлива в 1 баке — бак/запас топлива
03983 Регулятор AGR, внутренняя неисправность регулятора
04000 Выключатель света фар — наружное освещение
04001 Ближний свет слева — Освещение снаружи
04002 Ближний свет справа — Освещение снаружи
04003 Регулировка высоты фары слева — Освещение снаружи
04004 Регулировка высоты фары справа — Освещение снаружи
04005 Задний указатель поворота тягача слева — наружное освещение
04006 Задний указатель поворота тягача справа — наружное освещение
04007 Боковой/передний указатель поворота тягача слева — наружное освещение
04008 Боковой/передний указатель поворота тягача справа — наружное освещение
04013 Контрольная лампа аварийной сигнализации — наружное освещение
04014 Выключатель аварийной сигнализации — наружное освещение
04015 Указатель поворота прицепа слева — наружное освещение
04016 Указатель поворота прицепа справа — наружное освещение
04017 Дальний свет слева — Освещение снаружи
04018 Дальний свет справа — Освещение снаружи
04019 Выключатель дальнего света (клавишный переключатель) — наружное освещение
04020 Клавишный переключатель прерывистого света фар
04021 Дополнительный дальний свет слева — наружное освещение
04022 Дополнительный дальний свет справа — наружное освещение
04023 Реле дополнительного дальнего света на крыше — наружное освещение
04024 Задние противотуманные фары тягача — наружное освещение
04025 Задние противотуманные фары прицепа — наружное освещение
04026 Противотуманные фары справа — наружное освещение
04027 Противотуманные фары слева — наружное освещение
04029 Реле дополнительной противотуманной фары — наружное освещение
04030 Ток фонарей стояночного света тягача справа — наружное освещение
04031 Ток фонарей стояночного света тягача слева — наружное освещение
04032 Ток фонарей стояночного света справа — наружное освещение
04034 Боковые габаритные огни справа — наружное освещение
04035 габаритный боковой фонарь слева
04036 Ток фонарей стояночного света прицепа справа — наружное освещение
04037 Ток фонарей стояночного света прицепа слева — наружное освещение
04038 Реле стояночного света — наружное освещение
04039 Выключатель стояночного света — наружное освещение
04040 Реле зимнего режима — наружное освещение
04042 Новая проверка освещения — наружное освещение
04043 Блокировка проверки освещения — наружное освещение
04044 Разблокировка проверки освещения — наружное освещение
04045 Включение системы указателей поворота с обеих сторон — наружное освещение
04100 Ближний зимний свет справа — наружное освещение
04101 Ближний зимний свет слева — наружное освещение
04102 Дальний зимний свет справа — наружное освещение
04103 Дальний зимний свет слева — наружное освещение
04104 Ток фонарей зимнего стояночного света тягача справа — наружное освещение
04105 Ток фонарей зимнего стояночного света тягача слева — наружное освещение
04109 Выключатель маскировочной фары — наружное освещение
04113 Реле стояночного света справа — наружное освещение
04200 Освещение подножки и внутреннее освещение справа — внутреннее освещение
04201 Освещение подножки и внутреннее освещение слева — внутреннее освещение
04300 Датчик уровня промывочной жидкости — стеклоочиститель/стеклоомыватель
04301 Насос промывочной жидкости — стеклоочиститель/стеклоомыватель
04302 Выключатель прерывистого режима — стеклоочиститель/стеклоомыватель
04304 Клавишный переключатель стеклоомывателя — стеклоочиститель/стеклоомыватель
04305 Сигнал датчика дождя — стеклоочиститель/стеклоомыватель
04308 Обороты двигателя стеклоочистителя
04309 Скорость двигателя стеклоочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель
04310 Реле стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель
04311 Концевой выключатель стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель
04312 Выключатель стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель
04400 Количество смазки в централизованной смазочной системе — централизованная
04601 Левый дверной контакт — дверная система и система подачи сигналов
04800 Ответная сигнализация центрального замка — центральный замок
05600 Фиксация кабины
05700 Заданное положение ACC
06000 Сообщение тахометра TCO1 — отказ при приеме/передаче сообщения
06001 ACC — отказ при приеме/передаче сообщения
06002 Дата / время — отказ при приеме/передаче сообщения
06004 Приборная панель — отказ при приеме/передаче сообщения
06005 Сообщение EBC1 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения
06006 Сообщение ECAS1 системы ECAS — отказ при приеме/передаче сообщения
06007 Сообщение ECAM1 системы ECAM — отказ при приеме/передаче сообщения
06008 Сообщение EEC1 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения
06011 Давление масла в двигателе — отказ при приеме/передаче сообщения
06012 Температура охлаждающей жидкости — отказ при приеме/передаче сообщения

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

Нет сообщения о параметрах окружающей среды «Ambient Conditions» FFR — отказ

06016 Нет сообщения EBC3 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения
06017 Нет сообщения EBC4 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения
06020 Нет сообщения ETC2 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения
06021 Нет сообщения ETC3 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения
06024 Неправильный сигнал
06025 Неправильный сигнал

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную

06048 Нет сообщения ETC2 в шине данных I-CAN — отказ при приеме/передаче сообщения
06054 Нет сообщения ECAS (ASC1_A) — отказ при приеме/передаче сообщения
06055 Нет сообщения ECAS (ASC1_B) — отказ при приеме/передаче сообщения
06056 Нет сообщения ECAS (ASC1_B) — отказ при приеме/передаче сообщения
06059 Нет сообщения ESP — отказ при приеме/передаче сообщения
06302 K-кабель для KWP2000 — последовательная связь
06303 T-CAN Masse — последовательная связь
08010 Предупреждение о падении давления ниже допустимого уровня — ECAM
08104 ECAM — остаточное давление в 5 контуре (входной контур)

Перечень SPN (коды неисправностей) EBS

03001 Внутренняя ошибка блока управления.
03005 Внутренняя ошибка блока управления.
03010 Неправильный комплект шин
03012 Неправильная установка параметров или конфигурация системы.
03014 Выход из строя электропитания (клемма 30а).
03015 Выход из строя электропитания (клемма 30b).
03016 : Отказ подачи напряжения питания (клемма 15). Прочие ситуации с незначительными последствиями.
03017 Напряжение аккумуляторной батареи слишком высокое (> 32 В) или слишком низкое (< 16 В).
03018 Отказ выключателя тормоза в центральном тормозном устройстве.
03019 Отказ датчиков педали акселератора и педали тормоза
03021 Отказ датчика заданного значения. Модуль ножного тормоза
03024 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для разных мостов.
03025 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес переднего моста.
03026 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес заднего моста 1.
03027 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес заднего моста 2.
03028 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес дополнительного моста.
03035 Сбой в подаче напряжения питания модуля регулировки давления заднего моста (Y264).
03037 Отсутствие напряжения питания на датчике угла поворота рулевого колеса ESP.
03038 Отказ реле блокировки межосевого дифференциала.
03039 Отказ реле поперечной блокировки дифференциала.
03040 Выход из строя индикатора стояночного тормоза.
03049 Отказ шины CAN трансмиссии.
03050 Отказ шины CAN трансмиссии.
03051 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
03052 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
03053 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
03059 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN от тахографа
03060 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения ECAM (SP)
03061 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ЕЕС3 от EDC
03062 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения CCVS от EDC через FFR
03067 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении TCO1 от тахографа
03068 Недопустимый сигнал TCO1 от тахографа (скорость движения)
03069 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения TD
03070 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ETC1 от FFR
03071 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ETC2 от FFR
03072 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении CFG-MC от EDC
03073 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ERC1-MC от EDC
03074 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения AS1-ZBR
03075 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения EBC1_x (HSB)
03076 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения ESC1 (NLA)
03077 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
03078 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN
03080 Недопустимый сигнал CCVS (парковочный тормоз)
03081 Недопустимый сигнал CCVS (сцепление)
03082 Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
03083 Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
03084 Недопустимый сигнал EEC1 (число оборотов двигателя)
03085 Недопустимый сигнал EEC2 (выключатель газа на холостом ходу)
03086 Недопустимый сигнал EEC2 (положение педали акселератора)
03087 Недопустимый сигнал EEC3 (номинальный момент сил трения)
03088 Недопустимый сигнал ERC1_MC (режим торможения)
03089 Недопустимый сигнал ERC1_MC (момент торможения)
03090 Недопустимый сигнал ETC1 (трансмиссия)
03091 Недопустимый сигнал ETC2 (информация о передачи коробки передач)
03092 Недопустимый сигнал SP (запас контура 1)
03093 Недопустимый сигнал SP (запас контура 2)
03094 Недопустимый сигнал CFG_MC (касат. момента торможения)
03095 Недопустимый сигнал CFG_E (касат. момента торможения)
03098 Шина CAN трансмиссии, «состояние управляемого моста» в сообщении ESC1
03099 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
03101 Датчик левого колеса переднего моста, отсутствие сигнала датчика
03107 Неисправность явнополюсного ротора переднего моста слева
03109 Комбинация тормоз — явнополюсной ротор — датчик переднего моста слева
03120 Отказ напряжения питания датчиков износа тормозов (передний мост слева или передний мост)
03121 Сигнал датчика износа тормозов переднего моста слева за пределами допустимого диапазона значений.
03123 Сигнал датчика давления переднего моста вне области допустимых значений.
03131 Отказ клапана пропорционального регулирования переднего моста в блоке управления EBS (A402).
03132 Клапан ABS переднего моста слева больше не настраивается.
03134 Обратная информация от выпускного клапана (клапан ABS переднего моста слева)
03136 Клапан ABS переднего моста слева больше не настраивается.
03138 Отказ клапана пропорционального регулирования переднего моста в блоке управления EBS (A402).
03139 Клапаны ABS (передний мост)
03149 Цепь пневматического избыточного давления переднего моста, отказ пневматического резервирования.
03151 Датчик частоты вращения правого колеса переднего моста, выход из строя
03157 Неисправность явнополюсного ротора переднего моста справа
03159 Комбинация тормоз-индуктор-датчик на переднем мосту справа
03171 Сигнал датчика износа тормозов переднего моста справа за пределами допустимого диапазона значений.
03182 Клапан ABS переднего моста справа больше не настраивается (передний мост справа)
03184 Клапан ABS переднего моста справа больше не настраивается (передний мост справа)
03186 Клапан ABS переднего моста справа больше не настраивается.
03201 Отсутствие сигнала датчика скорости вращения заднего моста слева.
03207 Неисправность явнополюсного ротора заднего моста слева
03209 Комбинация тормоз-индуктор-датчик на заднем мосту слева
03220 Отказ электропитания датчиков износа тормозов заднего моста.
03221 Сигнал датчика износа тормозов заднего моста слева за пределами допустимого диапазона значений
03222 Датчик износа тормозов B дополнительного моста слева за пределами допустимого диапазона
03223 Сигнал датчика давления заднего моста вне области допустимых значений.
03241 Неисправный модуль регулировки давления (задний мост слева или задний мост)
03244 Замените модуль регулировки давления заднего моста
03249 Система резервного давления заднего моста, отказ пневматического резервирования
03251 Отсутствие сигнала датчика частоты вращения заднего моста справа.
03257 Неисправность явнополюсного ротора на заднем мосту справа
03259 Комбинация тормоз — явнополюсной ротор — датчик на заднем мосту справа
03271 Сигнал датчика износа тормозов заднего моста справа за пределами допустимого диапазона значений.
03272 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста справа за пределами допустимого диапазона значений.
03301 Датчик колеса дополнительного моста слева, отсутствие сигнала датчика частоты вращения
03309 Комбинация тормоз — явнополюсной ротор — датчик на дополнительном мосту слева
03320 Отказ электропитания датчиков износа тормозов дополнительного моста.
03321 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста слева за пределами допустимого диапазона значений.
03322 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста слева за пределами допустимого диапазона значений.
03323 Сигнал датчика давления дополнительного моста вне области допустимых значений.
03336 Отказ клапана тормозного давления дополнительного моста.
03341 Неправильная установка параметров или конфигурация системы.
03344 Отключение электропневматического регулирования давления заднего моста, дополнительного моста и клапана управления прицепом
03351 Датчик колеса дополнительного моста справа, отсутствие сигнала датчика частоты вращения
03357 Неисправность явнополюсного ротора на дополнительном мосту справа
03359 Неидентифицируемый сигнал датчика скорости вращения дополнительного моста справа.
03371 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста справа за пределами допустимого диапазона значений.
03372 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста справа за пределами допустимого диапазона значений.
03421 Выход из строя датчика давления клапана управления тормозами прицепа.
03422 Сигнал датчика давления клапана управления тормозами прицепа вне области допустимых значений.
03430 Выход из строя клапана пропорционального регулирования клапана управления тормозами прицепа. Индикация сбоя:
03433 Выход из строя клапана пропорционального регулирования клапана управления тормозами прицепа (Y278) и кабельные соединения в порядке.
03435 Выход из строя клапана пропорционального регулирования клапана управления тормозами прицепа.
03512 Диагностика запроса «красное предупреждение», запрос красной контрольной лампочки.
03513 Диагностика запроса «желтое предупреждение», запрос желтой контрольной лампочки.
03516 ISO 11992 (прицеп-CAN): Запрос красной сигнальной лампочки
03519 Ошибка датчика частоты вращения во время последнего включения зажигания
03522 Режим диагностики активен
03529 Функция памяти для регулирования тормозного давления клапана управления прицепом.
03530 Ошибка в регулировании давления во время последнего цикла включения зажигания
03531 Ошибка в резервном контуре во время последнего цикла включения зажигания
03532 Функция памяти, контроль размера шин.
03600 Выход из строя системной шины CAN.
03601 Системная шина, контроль сообщений AMA через CBU; тормоз CAN
03602 Системная шина, контроль сообщений AMZ через CBU; тормоз CAN
03603 Системная шина, контроль сообщений регулировки динамики движения через CBU
03604 Выход из строя системы ESP.
03610 Выход из строя системной шины CAN.
03612 Системная шина, контроль сообщений AMZ через AMA
03613 Выход из строя системы ESP.
03620 Системная шина, контроль сообщений CBU через AMZ
03621 Выход из строя системной шины CAN.
03623 Выход из строя системы ESP. Последствие сбоя: ESP отключается.
03630 Выход из строя системы ESP. Последствие сбоя: ESP отключается.
03631 Системная шина, контроль сообщений AMA через регулировку динамики движения
03632 Системная шина, контроль сообщений AMZ через регулировку динамики движения
03634 Выход из строя системы ESP.
03650 Интерфейс прицепа CAN
03651 Интерфейс прицепа CAN, CAN High
03652 Интерфейс прицепа CAN, CAN Low
03701 Модуль регулировки динамики движения
03707 Выход из строя системы ESP.
03720 Модуль регулировки динамики движения, электропитание
03730 Датчик угла поворота рулевого колеса
03731 Выход из строя системы ESP.
03732 Датчик угла поворота рулевого колеса, калибровка
03733 Датчик угла поворота рулевого колеса, установка параметров
03734 Датчик угла поворота рулевого колеса, передаточное число рулевого управления

Перечень SPN (коды неисправностей) ESP

Адрес: 42 — электронная система обеспечения устойчивости

03451 ESP, внутренний сбой блока управления
03453 ESP, ответ о неидентифицированном напряжении
03455 Конфигурация ESP неправильная
03456 ESP, ЭСППЗУ, контрольная сумма неправильная
03457 ESP, ЭСППЗУ, параметры ошибочные
03458 ESP, параметры ЭСППЗУ вне области допустимых значений
03459 ESP, ЭСППЗУ, запись невозможна
03461 ESP-EOL-данные в EBS-ECU несовместимы с версией программного обеспечения ESP
03467 ESP, датчик поперечного ускорения вне области допустимых значений
03469 ESP, Датчик поперечного ускорения, длительная настройка
03470 ESP, Датчик поперечного ускорения, настройка в состоянии покоя
03471 ESP, Датчик поперечного ускорения, контроль достоверности показаний в пределах области применения модели
03472 ESP, Датчик поперечного ускорения, контроль достоверности показаний вне пределов области применения модели
03473 ESP, Датчик угла поворота рулевого колеса не калибруется
03474 ESP, Датчик угла поворота рулевого колеса, истечение времени ожидания CAN
03475 ESP, датчик угла поворота рулевого колеса вне области допустимых значений
03476 ESP, Датчик угла поворота рулевого колеса, ошибочное содержание сообщения CAN
03477 ESP, Датчик угла поворота рулевого колеса, ошибка градиента
03478 ESP, Датчик угла поворота рулевого колеса, длительная настройка
03479 ESP, Датчик угла поворота рулевого колеса, постоянный сигнал
03480 ESP, Датчик угла поворота рулевого колеса неправильно смонтирован, неправильный знак угла поворота
03481 ESP, Датчик угла поворота рулевого колеса, контроль совместимости между углом поворота и скоростью вращения
03483 ESP, Датчик скорости вращения, истечение времени ожидания CAN
03484 ESP, сигнал датчика частоты вращения вне области допустимых значений
03485 ESP, Датчик скорости вращения, ошибочное содержание сообщения CAN
03486 ESP, Датчик скорости вращения, статическая ошибка BITE
03487 ESP, Датчик скорости вращения, динамическая ошибка BITE
03488 ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, ошибка градиента
03490 ESP, Датчик скорости вращения, быстрая настройка
03491 ESP, Датчик скорости вращения, настройка в состоянии покоя
03492 ESP, Датчик скорости вращения, нормальная настройка
03493 ESP, Датчик скорости вращения, ошибка чувствительности
03494 ESP, Датчик скорости вращения, контроль достоверности показаний в пределах области применения модели
03495 ESP, датчик частоты вращения, контроль достоверности показаний вне пределов области применения модели
03496 ESP, Датчик скорости вращения неправильно смонтирован, неправильный знак угла поворота
03497 ESP, Датчик скорости вращения, контроль совместимости между скоростью вращения и углом поворота рулевого колеса
03500 ESP, отсутствие связи CAN с ESP
03501 ESP, Несовместимость программного обеспечения
03502 ESP, 12/24 В, несовместимость с EBS
03504 ESP, Тест ALU не завершен успешно
03505 ESP, Дефектный выходной каскад
03506 ESP, Вмешательство не идентифицировано
03512 OBD, запрос, красная предупредительная лампа диагностики
03513 OBD, запрос, желтая предупредительная лампа диагностики
03514 OBD, отсутствует определение фактической неисправности
03515 OBD, сигнал датчика износа тормозных накладок
03516 OBD, EBS прицепа не имеет неисправностей
03517 OBD, напряжение слишком высокое или слишком низкое
03518 OBD, интерфейс прицепа в режиме однопроводной линии
03519 OBD, датчик частоты вращения колеса, неисправность при последнем цикле включения
03520 OBD, скорость при предельном зазоре, уровень предупреждения, повторение каждую секунду
03521 OBD, остановочный тормоз активирован
03522 OBD, режим проверки на роликовом стенде активирован
03525 OBD, внешняя балансировка колес (сигнал тахографа/датчик частоты вращения)
03526 OBD, настройка датчика поперечного ускорения не завершена
03527 OBD, быстрая настройка датчика угла поворота рулевого колеса не завершена
03528 OBD, слишком высокое или слишком низкое напряжение блока управления ESP
03529 OBD, ESP пассивно
03507 — 03511 OBD, отсутствует определение фактической неисправности
03523 — 03524 OBD, отсутствует определение фактической неисправности

Перечень SPN (коды неисправностей) с описаниями, EBS

В нижеследующей таблице приводится перечень кодов неисправностей, которые выводятся на дисплей приборной панели или дисплей MAN-cats в случае возникновения неисправности.

SPN Suspect Parameter Number — Место неисправности

FMI Failure Mode Identification — Тип неисправности

Адрес: 2a — Электронная тормозная система

При нижеуказанных кодах неисправностей на приборной панели активируются следующие контрольные лампочки:

BVA — Контрольная лампочка индикации износа тормозных накладок (появляется на дисплее в виде пиктограммы) с центральной сигнальной лампочкой STOP H111 (желтая)

H108 — Контрольная лампочка общего контроля тормозов (красная) с центральной сигнальной лампочкой STOP H111 (красная)

H111 — Центральная сигнальная лампочка STOP (желтая)

H140 — Контрольная лампочка ASR Info (Информационная индикация)

H415 — Контрольная лампочка «Стабильность движения»

Указание: Перед каждой заменой блока управления или модуля регулировки давления заднего моста следует посредством диагностического устройства MAN-cats II считать «Память с данными диагностики транспортного средства в целом» перед стиранием регистратора неисправностей.

  SPN   SPN-Текст  
Описание  
EBS 03001  Устройство управления неисправно; неизвестный сигнал прерывания µC, самодиагностика µC, диагностика

RAM или ROM  
  Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно красным цветом.
Последствие сбоя: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего,  

дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключается.
Причина неисправности: Внутренняя ошибка блока управления.
Указание: Перед каждой заменой блока управления обязательно следует стереть накопитель неисправностей 

и просмотреть сообщения о неисправностях. В дополнение к этому при нескольких записях неисправностей 

сначала обязательно следует учесть соответствующие указания по тестированию, которые не требуют 

замены блока управления.
Устранение неисправности: Регистратор неисправностей следует стереть и считать еще раз. Если ошибка   

появляется снова, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
EBS 03005  Ошибка в ЭСППЗУ, задание параметров  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно красным цветом.
Последствие сбоя: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключается.
Причина неисправности: Внутренняя ошибка блока управления.
Примечание: Перед каждой заменой блока управления обязательно следует стереть накопитель неисправностей и просмотреть сообщения о неисправностях. В дополнение к этому при нескольких записях неисправностей сначала обязательно следует учесть соответствующие указания по тестированию, которые не требуют замены блока управления.
Устранение неисправности: Регистратор неисправностей следует стереть и считать еще раз. Если ошибка появляется снова, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03010  Диаметр колеса: Неправильное значение выравнивания  
 Индикация неисправности: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Влияние неисправности: ABS, ASR, ESP отключаются.
Причина неисправности: Неправильный комплект шин
Устранение неисправности:
Проверьте размер установленных шин на допуск и отклонение между собой (слева/ справа и по осям).
Проверьте заданное количество зубьев явнополюсного ротора (при возможности его задания).  
03012  Параметр ЭСППЗУ  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно красным цветом.
Последствие сбоя: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR, ESP отключается.
Причина неисправности: Неправильная установка параметров или конфигурация системы.
Устранение неисправности:
Проверьте установку параметров блока управления EBS (A402) (параметр bandend и контрольная сумма).
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03014  Электропитание блока управления (клемма 30а)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Отключение электропневматического регулирования давления переднего моста. ABS переднего моста, ASR, ESP отключаются.
Причина неисправности: Выход из строя электропитания (клемма 30а).
Устранение неисправности:
Проверьте предохранитель F161.
Проверьте напряжение питания на клемме 30a (мониторинг MAN-cats).
Проверьте проводник для подачи питания на клемму 30а на наличие разрывов, повышенное сопротивление и падение напряжения.
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03015  Электропитание блока управления (клемма 30b)  
 Индикация неисправности: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно красным цветом.
Влияние неисправности: Отключение электропневматического регулирования давления заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключаются.
Причина неисправности: Выход из строя электропитания (клемма 30b).
Устранение неисправности:
Проверьте предохранитель F393.
Проверьте напряжение питания на клемме 30b (мониторинг MAN-cats).
Проверьте проводник для подачи питания на клемму 30b на наличие разрывов, повышенное сопротивление и падение напряжения.
Проверьте проводники для подачи питания на модуль регулировки давления заднего моста (Y264) на короткое замыкание на массу.
Проверьте модуль регулировки давления заднего моста (Y264) на внутреннее короткое замыкание на массу проводников для подачи питания.
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03016  Электропитание блока управления (клемма 15)  
 Индикация неисправности: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Влияние неисправности: Нет.
Причина неисправности: Отказ подачи напряжения питания (клемма 15). Прочие ситуации с незначительными последствиями.
Устранение неисправности:
Проверьте предохранитель F162.
Проверьте напряжение питания на клемме 15 (мониторинг MAN-cats).
Проверьте кабель электропитания клеммы 15 на повышенное сопротивление.
Проверьте выключатель зажигания на повышенное сопротивление.
Проверьте кабель электропитания клеммы 15 для выявления других причин падения напряжения при включенном зажигании.
Уменьшается ли напряжение на клемме 15 после выключение зажигания очень медленно? (падение напряжения в течении нескольких секунд недопустимо).
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03017  Питание ECU (внешнее питание)  
 Индикация неисправности: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно красным цветом.
Влияние неисправности: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключаются.
Причина неисправности: Напряжение аккумуляторной батареи слишком высокое (> 32 В) или слишком низкое (< 16 В).
Устранение неисправности:
Проверьте напряжение питания блока управления EBS (A402) посредством контроля MAN-cats (номинальное значение 20-28 В).
Проверьте генератор на соответствии напряжения и мощности паспортным данным.
Проверьте батареи (состояние зарядки в соответствии с паспортными данными).
Проверьте проводники и штекерные соединения между электрической бортовой сетью (A100) и блоком управления EBS (A402) (X1/1, X1/2, X1/3 +, X1/15 — ).
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03018  Переключатель тормозов 1 или 2  
 Индикация неисправности: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Влияние неисправности: Нет.
Причина неисправности: Отказ выключателя тормоза в центральном тормозном устройстве.
Примечание: Перед каждой заменой блока управления обязательно следует стереть накопитель неисправностей и просмотреть сообщения о неисправностях. В дополнение к этому при нескольких записях неисправностей сначала обязательно следует учесть соответствующие указания по тестированию, которые не требуют замены блока управления.
Устранение неисправности: Регистратор неисправностей следует стереть и считать еще раз. Если ошибка появляется снова, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03019  Настройка датчиков на заданное значение (позиция педали газа на позицию педали тормоза)  
 Индикация сбоя:
FMI 3,8: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
FMI 9: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно красным цветом.
Последствие сбоя:
FMI 3,8: Нет.
FMI 9: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключаются.
Причина неисправности:
FMI 3,8: Недостоверность между положением педали акселератора и педали тормоза.
FMI 9: Отказ обоих датчиков заданных величин в блоке управления EBS (A402).
Устранение неисправности:
FMI 3,8:
Проверьте механику и люфт тормозной педали и педали акселератора.
Проверьте монтажное положение блока управления EBS (A402) на перекос.
Идентифицирован ли сигнал «настройка стоп-сигнала» для положения педали тормоза?
Идентифицированы ли сигналы «позиция педали акселератора» и «выключатель педали акселератора» EDC для положения педали акселератора?
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).
FMI 9:
Проверьте монтажное положение блока управления EBS (A402) на перекос.
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03021  Модуль ножного тормоза — сигнал заданного значения 1 или 2  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Отказ датчика заданного значения.
Устранение неисправности:
Проверьте монтажное положение блока управления EBS (A402) на перекос.
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03024  Динамическое развитие неисправности тормозных накладок осей  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Неидентифицированная тенденция износа тормозов для разных мостов.
Устранение неисправности:
Проверьте значение износа тормозных накладок посредством мониторинга MAN-cats на отклонение одной от другой.
Проверьте все датчики индикатора износа тормозов (датчик тормозной накладки 1-го моста справа B332, датчик тормозной накладки 1-го моста слева B333, датчик тормозной накладки 2-го моста справа B334 и датчик тормозной накладки 2-го моста слева B335) и колесные тормозы на всем автомобиле на состояние износа, загрязнение маслом, затрудненность хода и т.п.  
03025  Динамическая ошибка тенденции изменения износа тормозных накладок переднего моста  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес переднего моста.
Устранение неисправности:
Проверьте значение износа тормозных накладок переднего моста посредством мониторинга MAN-cats на отклонение одной от другой.
Проверьте все датчики индикатора износа тормозов переднего моста (датчик тормозной накладки переднего моста справа B332, датчик тормозной накладки переднего моста слева B333) и колесные тормозы на переднем мосту на состояние износа, загрязнение маслом, затрудненность хода и т.п.  
03026  Динамическая ошибка тенденции изменения износа тормозных накладок заднего моста 1  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес заднего моста 1.
Устранение неисправности:
Проверьте значение износа тормозных накладок заднего моста 1 посредством мониторинга MAN-cats на отклонение одной от другой.
Проверьте все датчики индикатора износа тормозов заднего моста 1 (датчик тормозной накладки заднего моста 1 справа B334, датчик тормозной накладки заднего моста 1 слева B335) и колесные тормозы на заднем мосту 1 на состояние износа, загрязнение маслом, затрудненность хода и т.п.  
03027  Динамическая ошибка тенденции изменения износа тормозных накладок заднего моста 2  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес заднего моста 2.
Устранение неисправности:
Проверьте значение износа тормозных накладок заднего моста 2 посредством мониторинга MAN-cats на отклонение одной от другой.
Проверьте все датчики индикатора износа тормозов заднего моста 2 (датчик тормозной накладки заднего моста 2 справа, датчик тормозной накладки заднего моста 2 слева) и колесные тормозы на заднем мосту 2 на состояние износа, загрязнение маслом, затрудненность хода и т.п.  
03028  Динамическая ошибка тенденции изменения износа тормозных накладок дополнительного моста  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес дополнительного моста.
Устранение неисправности:
Проверьте значение износа тормозных накладок дополнительного моста посредством мониторинга MAN-cats на отклонение одной от другой.
Проверьте все датчики индикатора износа тормозов переднего моста (датчик тормозной накладки дополнительного моста справа, датчик тормозной накладки дополнительного моста слева) и колесные тормозы на дополнительном мосту на состояние износа, загрязнение маслом, затрудненность хода и т.п.  
03035  Электропитание модулятора моста  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Сбой в подаче напряжения питания модуля регулировки давления заднего моста (Y264).
Устранение неисправности:
Проверьте подачу напряжения питания модуля регулировки давления заднего моста (Y264) (X61/1 +, X61/2 — / Номинальное значение 20-28 вольт).
Проверьте проводники и штекерные соединения между блоком управления EBS (A402) (X2/14 +, X2/21 — ) и модулем регулировки давления заднего моста (Y264) (X61/1 +, X61/2 — ).
Проверьте подводящий кабель резервного клапана заднего моста на короткое замыкание на «длительный плюс».
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03037  Регулировка динамики движения — датчик угла поворота рулевого колеса — электропитание  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: ESP отключается.
Причина неисправности: Отсутствие напряжения питания на датчике угла поворота рулевого колеса ESP.
Устранение неисправности:
FMI 5:
Проверьте кабельное соединение между блоком управления EBS (A402) и датчиком скорости вращения ESP (B476) на короткое замыкание на массу.
Проверьте кабельное соединение между блоком управления EBS (A402) и преобразователем напряжения датчика угла поворота рулевого колеса (T122) на короткое замыкание на массу.
Поменяйте для пробы датчик скорости вращения ESP (B476) и, если это необходимо, замените его.
Поменяйте для пробы модуль датчика угла поворота рулевого колеса с преобразователем напряжения (T122) и, если это необходимо, замените его.
Поменяйте для пробы блок управления EBS (A402) и, если это необходимо, замените его.
FMI 6:
Проверьте кабельное соединение между блоком управления EBS (A402) и датчиком скорости вращения ESP (B476) на UBat и короткие замыкания.
Проверьте кабельное соединение между блоком управления EBS (A402) и преобразователем напряжения датчика угла поворота рулевого колеса (T122) на UBat и короткие замыкания.
Поменяйте для пробы блок управления EBS (A402) и, если это необходимо, замените его.  
03038  Блокировка межосевого дифференциала  
 Индикация сбоя:
FMI 5, 6, 10: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
FMI 3: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно красным цветом.
Последствие сбоя:
FMI 5, 6, 10: Нет.
FMI 3: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключается.
Причина неисправности:
FMI 5, 6, 10: Отказ реле блокировки межосевого дифференциала.
FMI 3: Неправильная установка параметров или конфигурация системы.
Устранение неисправности:
FMI 5, 6, 10:
Проверьте кабельное соединение и соответствующие штекеры реле блокировки межосевого дифференциала.
Проверьте реле блокировки межосевого дифференциала на корректность электрического функционирования.
Проверьте установку параметров блока управления EBS (A402).
Замените блок управления EBS (A402) в случае, если реле блокировки межосевого дифференциала и кабельное соединение в порядке.
FMI 3:
Проверьте установку параметров блока управления EBS (A402).
Проверьте разводку контактов блока управления EBS (A402).  
03039  Реле блокировки, передний мост  
 Индикация сбоя:
FMI 5, 6, 10: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
FMI 3: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно красным цветом.
Последствие сбоя:
FMI 5, 6, 10: Нет.
FMI 3: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключается.
Причина неисправности:
FMI 5, 6, 10: Отказ реле поперечной блокировки дифференциала.
FMI 3: Неправильная установка параметров или конфигурация системы.
Устранение неисправности:
FMI 5, 6, 10:
Проверьте кабельное соединение и соответствующие штекеры реле блокировки дифференциала переднего моста.
Проверьте реле блокировки дифференциала переднего моста на корректность электрического функционирования.
Проверьте установку параметров блока управления EBS (A402).
Замените блок управления EBS (A402) в случае, если реле блокировки дифференциала переднего моста и кабельное соединение в порядке.
FMI 3:
Проверьте установку параметров блока управления EBS (A402).
Ошибочно ли соединен соответствующий Pin (X2/20) блока управления EBS (A402)?  
03040  Индикатор стояночного тормоза  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Выход из строя индикатора стояночного тормоза.
Устранение неисправности:
Проверьте кабельное соединение и соответствующие штекеры индикатора стояночного тормоза.
Проверьте компоненты индикатора стояночного тормоза на корректность электрического функционирования.
Замените блок управления EBS (A402) в случае, если индикатор стояночного тормоза и кабельное соединение в порядке.  
03049  Шина данных CAN трансмиссии, превышено время приема  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: ASR и ESP отключаются.
Причина неисправности: Отказ шины CAN трансмиссии.
Устранение неисправности:
Следует убедиться в том, что блоки управления, связанные с шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN), обладают полной функциональностью!
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03050  Шина данных CAN трансмиссии, состояние bus-off (шина выключена)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: ASR и ESP отключаются.
Причина неисправности: Отказ шины CAN трансмиссии.
Устранение неисправности:
Следует убедиться в том, что блоки управления, связанные с шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN), обладают полной функциональностью!
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03051  Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ЕЕС1 от EDC  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03052  Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ЕЕС2 от EDC  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03053  Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения CFG_E  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03059  Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения HR-VD от тахографа  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения между шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN) и соответствующим блоком управления тахоспидографа (A408) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03060  Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения ECAM (SP)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения между шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN) и соответствующим блоком управления ECAM (A409) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03061  Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ЕЕС3 от EDC  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения между шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN) и соответствующим блоком управления EDC (A435) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03062  Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения CCVS от EDC через FFR  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения между шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN) и соответствующим блоком управления EDC (A435), сигнал которых исходит из компьютера для управления автомобилем (A403), следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03067  Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении TCO1 от тахографа  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения между шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN) и соответствующим блоком управления тахоспидографа (A408) следует проверить на наличие короткого замыкания и разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03068  Недопустимый сигнал TCO1 от тахографа (скорость движения)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя:
FMI 0,3: ESP отключается.
FMI 8: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Недопустимый сигнал о скорости от тахоспидографа.
Устранение неисправности:
а) при смене шин необходимо настроить тахограф на величину смонтированных шин.
— Проверьте сигнала тахографа (функция тахографа).
— Правильно ли настроен сигнал скорости тахографа?
— Проверьте установку параметров тахографа (параметры, характерные для данного транспортного средства, например длина окружности шин, передаточное число трансмиссии).
B) В электронике EBS должны быть установлены правильные параметры длины окружности шин и базы автомобиля.
— Проверьте установку параметров электронного управления тормозной системы EBS (A402) (источник сигнала тахографа, стандартная длина окружности шин).
c) Предпосылкой функционирования ESP является корректная установка электроники.
— Проверьте монтажное положение датчика скорости вращения ESP (B476) (определяется путем комбинации аппаратного кодирования корпуса FDR (PIN) с держателем FDR (отверстие)).
— Проверьте правильное подключение датчика скорости вращения ESP (B476) (штекер).
— Проверьте держатель датчика скорости вращения ESP (B476) на плотность посадки.
d) Проверьте, не слишком ли велик воздушный зазор на всех датчиках скорости вращения.  
03069  Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения TD  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03070  Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ETC1 от FFR  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03071  Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ETC2 от FFR  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03072  Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении CFG-MC от EDC  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03073  Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ERC1-MC от EDC  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03074  Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения AS1-ZBR  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03075  Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения EBC1_x (HSB)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03076  Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения ESC1 (NLA)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя:
FMI 3: ESP отключается.
FMI 4: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Проверьте записи регистратора неисправностей или правильность работы электронной системы управления поддерживающего моста. (По оценке EBS/ESP информация «угол поворота рулевого колеса» системы поддерживающего моста неправильная).
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03077  Шина данных CAN трансмиссии, сообщение XBR (ACC)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения между шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN) и соответствующим блоком управления ACC (A479) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03078  Шина данных CAN трансмиссии, сообщение ETC7  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03080  Недопустимый сигнал CCVS (парковочный тормоз)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03081  Недопустимый сигнал CCVS (сцепление)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03082  Недопустимый сигнал EEC1 (расчетный момент)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности: Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03083  Недопустимый сигнал EEC1 (истинный момент)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03084  Недопустимый сигнал EEC1 (число оборотов двигателя)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03085  Недопустимый сигнал EEC2 (выключатель газа на холостом ходу)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности: Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03086  Недопустимый сигнал EEC2 (положение педали акселератора)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03087  Недопустимый сигнал EEC3 (номинальный момент сил трения)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03088  Недопустимый сигнал ERC1_MC (режим торможения)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03089  Недопустимый сигнал ERC1_MC (момент торможения)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности: Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03090  Недопустимый сигнал ETC1 (трансмиссия)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03091  Недопустимый сигнал ETC2 (информация о передачи коробки передач)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03092  Недопустимый сигнал SP (запас контура 1)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03093  Недопустимый сигнал SP (запас контура 2)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03094  Недопустимый сигнал CFG_MC (касат. момента торможения)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
 

Была у нас такая же ошибка, под нагрузкой загорался треугольник красным цветом, стоп и тяга пропадала, долго решалась эта проблема, за 1.5 года 4 раза делали форсунки, дозирующий насос меняли ни чего не менялось, пока не разобрали ТНВД два клапана досвидания! Чистка трубок и т.п. развод на деньги, форсунки на проверку если гост отлично- единственное не в одном сервисе чесноине скажут , что три хорошие а три нет! лезим в дозирующий насос, клёпки высверливаем, если на корпусе потёртости есть , идём сразу к тнвд- разбираем — не проверяем! Нам повезло найти хорошего честного топлиащика, форсы были хорошие, ощирующий насос потёртый, тнвд выдавал ошибку почему то только под нагрузкой. Заменли ТНВД уже как два года в гору под гору норм, кстати ТНВД идёт в сборе с дозирующим насосом, почему стоит не сразу брать дозирующий элемент не проверив тнвд.

Отправлено спустя 7 минут 55 секунд:
Была у нас такая же ошибка, под нагрузкой загорался треугольник красным цветом, стоп и тяга пропадала, долго решалась эта проблема, за 1.5 года 4 раза делали форсунки, дозирующий насос меняли ни чего не менялось, пока не разобрали ТНВД два клапана досвидания! Чистка трубок и т.п. развод на деньги, форсунки на проверку если гост, отлично- единственное не в одном сервисе честно и не скажут , что три хорошие, а три нет! лезим в дозирующий насос, клёпки высверливаем, если на корпусе потёртости есть , идём сразу к тнвд- разбираем — не проверяем! Нам повезло найти хорошего честного топливщика, форсы были хорошие все, дозирующий насос потёрт корпус стружка алюминиевая идёт в систему, тнвд выдавал ошибку почему то, только под нагрузкой. Заменили ТНВД,уже как два года в гору -под гору норм, кстати ТНВД идёт в сборе с дозирующим насосом, почему стоит не сразу брать дозирующий элемент не проверив тнвд.

81

Разность давлений или разность относительных давлений отработанных газов

Проверка на плохой контакт или достоверность скорости изменения перепада давления отработанных газов; слишком высокая или низкая разность давлений

94

Давление подачи топлива

Проверка наличия давления подачи топлива на нормальном участке (заблокированный фильтр, слишком высокое пониженное давление во всасывающем трубопроводе, неисправный насос для подачи топлива, воздух в системе)

Реакция системы: проблемы в подаче топлива, двигатель может остановиться

98

Уровень масла

Проверка на предмет слишком высокого или слишком низкого уровня масла

Примечание. Только для двигателей кораблей ВМС

100

Давление масла

Проверка на низкое давление масла, на плохой контакт или достоверность скорости изменения давления масла

102

Давление наддува после радиатора (в наддувочной трубе)

Проверка на плохой контакт или достоверность скорости изменения давления наддува. Изменение по сравнению с имитированным давлением наддува при температуре <порога. Сравнение с сигналом атмосферного давления

105

Температура наддувочного воздуха перед впуском цилиндра (после AGR)

Проверка на недостаточный контакт или достоверность скорости изменения температуры наддувочного воздуха, слишком высокая или низкая температура

108

Атмосферное давление

Проверка на плохой контакт или достоверность скорости изменения перепада атмосферного давления

110

Температура охлаждающей жидкости

Проверка на недостаточный контакт или достоверность скорости изменения температуры охлаждающей жидкости, слишком высокая или низкая температура

Реакция системы: Снижение крутящего момента при слишком высокой температуре

168

Регистрация напряжения аккумуляторной батареи

Контроль пределов напряжения

171

Температура окружающего воздуха

Проверка на плохой контакт или достоверность скорости изменения температуры воздуха окружающей среды, слишком высокая или низкая температура

173

Температура отработанных газов перед их обработкой с целью снижения токсичности

Проверка на неплотный контакт или достоверность скорости изменения температуры отработанных газов, слишком высокая или слишком низкая температура

Примечание. Не для встроенных двигателей

175

Температура масла

190

Частота вращения двигателя

Дефект в цепи частоты вращения распределительного или коленчатого вала

609

Модуль CAN 1

Состояние отключения шины модуля CAN 1

Реакция системы: Автономный режим (=холостой ход)

651

БАНК 1 ИНЖЕКТОР 1 (4-цилиндровый двигатель: цилиндр 1; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 1; 8-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 1, подчиненный: цилиндр 5; 10-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 1, подчиненный: цилиндр 6; 12-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 1, подчиненный: цилиндр 12)

Проверка цепи тока блока управления — жгут проводов — инжектор на предмет разрывов проводников, короткого замыкания или прочих электрических сбоев

– Отсутствие сигнала (FMI 4) = разрыв проводников

– Слишком высокий (FMI 1) = короткое замыкание или прочий электрический сбой

Примечание. В зависимости от варианта исполнения блока управления EDC возникают различные реакции системы:

Реакция системы EDC 7 C3:

Все отображаемые FMI считаются здесь «общими электрическими сбоями». Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются «в точном соответствии с цилиндром», т. е. отображается определенная цепь тока через SPN (например, 651), которая может быть затронута другой цепью тока этого блока цилиндров (например, 653 или 655)

– При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

– При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 1.

Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).

Реакция системы EDC 7 C32:

Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются только «в точном соответствии с блоком», т. е. отображаются все SPN (651, 653 и 655) этого блока, хотя, возможно, затронута только одна цепь тока

– При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

– При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 1.

Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).

652

БАНК 2 ИНЖЕКТОР 1 (4-цилиндровый двигатель: цилиндр 3; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 5; 8-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 2, подчиненный: цилиндр 7; 10-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 5, подчиненный: цилиндр 10; 12-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 5, подчиненный: цилиндр 8)

Проверка цепи тока блока управления — жгут проводов — инжектор на предмет разрывов проводников, короткого замыкания или прочих электрических сбоев

– Отсутствие сигнала (FMI 4) = разрыв проводников

– Слишком высокий (FMI1) = короткое замыкание или прочий электрический сбой

Примечание. В зависимости от варианта исполнения блока управления EDC возникают различные реакции системы:

Реакция системы EDC 7 C3:

Все отображаемые FMI считаются здесь «общими электрическими сбоями». Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются «в точном соответствии с цилиндром», т. е. отображается определенная цепь тока через SPN (например, 652), которая может быть затронута другой цепью тока этого блока цилиндров (например, 654 или 656)

– При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

– При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 2.

Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).

Реакция системы EDC 7 C32:

Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются только «в точном соответствии с блоком», т. е. отображаются все SPN (652, 654 и 656) этого блока, хотя, возможно, затронута только одна цепь тока

– При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

– При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 2.

Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).

653

БАНК 1 ИНЖЕКТОР 2 (4-цилиндровый двигатель: цилиндр 4; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 3; 8-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 3, подчиненный: цилиндр 6; 10-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 2, подчиненный: цилиндр 7; 12-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 3, подчиненный: цилиндр 10)

Проверка цепи тока блока управления — жгут проводов — инжектор на предмет разрывов проводников, короткого замыкания или прочих электрических сбоев

– Отсутствие сигнала (FMI 4) = разрыв проводников

– Слишком высокий (FMI1) = короткое замыкание или прочий электрический сбой

Примечание. В зависимости от варианта исполнения блока управления EDC возникают различные реакции системы:

Реакция системы EDC 7 C3:

Все отображаемые FMI считаются здесь «общими электрическими сбоями». Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются «в точном соответствии с цилиндром», т. е. отображается определенная цепь тока через SPN (например, 653), которая может быть затронута другой цепью тока этого блока цилиндров (например, 651 или 655)

– При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

– При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 1.

Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).

Реакция системы EDC 7 C32:

Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются только «в точном соответствии с блоком», т. е. отображаются все SPN (651, 653 и 655) этого блока, хотя, возможно, затронута только одна цепь тока

– При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

– При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 1.

Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).

654

БАНК 2 ИНЖЕКТОР 2 (4-цилиндровый двигатель: цилиндр 2; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 6; 8-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 4, подчиненный: цилиндр 8; 10-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 3, подчиненный: цилиндр 8; 12-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 6, подчиненный: цилиндр 7)

Проверка цепи тока блока управления — жгут проводов — инжектор на предмет разрывов проводников, короткого замыкания или прочих электрических сбоев

– Отсутствие сигнала (FMI 4) = разрыв проводников

– Слишком высокий (FMI1) = короткое замыкание или прочий электрический сбой

Примечание. В зависимости от варианта исполнения блока управления EDC возникают различные реакции системы:

Реакция системы EDC 7 C3:

Все отображаемые FMI считаются здесь «общими электрическими сбоями». Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются «в точном соответствии с цилиндром», т. е. отображается определенная цепь тока через SPN (например, 654), которая может быть затронута другой цепью тока этого блока цилиндров (например, 652 или 656)

– При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

– При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 2.

Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).

Реакция системы EDC 7 C32:

Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются только «в точном соответствии с блоком», т. е. отображаются все SPN (652, 654 и 656) этого блока, хотя, возможно, затронута только одна цепь тока

– При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

– При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 2.

Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).

655

БАНК 1 ИНЖЕКТОР 3 (6-цилиндровый двигатель: цилиндр 2; 10-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 4, подчиненный: цилиндр 9; 12-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 2, подчиненный: цилиндр 11)

Проверка цепи тока блока управления — жгут проводов — инжектор на предмет разрывов проводников, короткого замыкания или прочих электрических сбоев

– Отсутствие сигнала (FMI 4) = разрыв проводников

– Слишком высокий (FMI1) = короткое замыкание или прочий электрический сбой

Примечание. В зависимости от варианта исполнения блока управления EDC возникают различные реакции системы:

Реакция системы EDC 7 C3:

Все отображаемые FMI считаются здесь «общими электрическими сбоями». Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются «в точном соответствии с цилиндром», т. е. отображается определенная цепь тока через SPN (например, 655), которая может быть затронута другой цепью тока этого блока цилиндров (например, 651 или 653)

– При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

– При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 1.

Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).

Реакция системы EDC 7 C32:

Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются только «в точном соответствии с блоком», т. е. отображаются все SPN (651, 653 и 655) этого блока, хотя, возможно, затронута только одна цепь тока

– При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

– При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 1.

Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).

656

БАНК 2 ИНЖЕКТОР 3 (6-цилиндровый двигатель: цилиндр 4; 12-цилиндровый двигатель главный: цилиндр 4, подчиненный: цилиндр 9)

Проверка цепи тока блока управления — жгут проводов — инжектор на предмет разрывов проводников, короткого замыкания или прочих электрических сбоев

– Отсутствие сигнала (FMI 4) = разрыв проводников

– Слишком высокий (FMI1) = короткое замыкание или прочий электрический сбой

Примечание. В зависимости от варианта исполнения блока управления EDC возникают различные реакции системы:

Реакция системы EDC 7 C3:

Все отображаемые FMI считаются здесь «общими электрическими сбоями». Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются «в точном соответствии с цилиндром», т. е. отображается определенная цепь тока через SPN (например, 656), которая может быть затронута другой цепью тока этого блока цилиндров (например, 652 или 656)

– При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

– При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 2.

Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).

Реакция системы EDC 7 C32:

Сбой «Отсутствие сигнала» обычно относится к подходящей цепи тока через SPN. Все остальные сбои отображаются только «в точном соответствии с блоком», т. е. отображаются все SPN (652, 654 и 656) этого блока, хотя, возможно, затронута только одна цепь тока

– При разрыве проводников цепи тока отключается только неисправный инжектор, т. е. впрыск в этот цилиндр прекращается

Последствие: проводится тестирование разгоном (TRUP), которое выявляет затронутую цепь тока.

– При коротком замыкании цепи тока в одном инжекторе отключаются все инжекторы затронутого блока, т. е. прекращается впрыск во все цилиндры блока 2.

Последствие: Тестирование разгоном (TRUP) завершается сообщением об ошибке рядных двигателей (например, 6-цилиндровый рядный двигатель работает только с тремя цилиндрами, а при TRUP лишь с двумя цилиндрами).

959

Время/дата: Неверное значение секунд

FFR посылает недействительное численное значение

Реакция системы: Отсутствует индикация времени в секундах.

960

Время/дата: Неверное значение минут

FFR посылает недействительное численное значение

Реакция системы: Отсутствует индикация времени в минутах.

961

Время/дата: Неверное значение часов

FFR посылает недействительное численное значение

Реакция системы: Отсутствует индикация времени по часам.

962

Время/дата: Неверное значение дней

FFR посылает недействительное численное значение

Реакция системы: Отсутствует индикация времени по дням.

963

Время/дата: Неверное значение месяцев

FFR посылает недействительное численное значение

Реакция системы: Отсутствует индикация времени по месяцам.

964

Время/дата: Неверное значение лет

FFR посылает недействительное численное значение

Реакция системы: Отсутствует индикация времени по годам.

1079

Питание для датчика магистрального давления

Проверка на наличие короткого замыкания по массе или +Ubat и разрыва проводников

Реакция системы: в некоторых случаях датчик не дает значения или дает неверные значения. DBV открывается, двигатель продолжает работать с 800 бар магистрального давления. Ограничение: D08: 100 мг/ход, D20: 150 мг/ход, D26 и D28: 180 мг/ход

1080

Питание датчика низкого давления топлива, датчика давления нагнетания, датчика давления масла и датчика относительного давления отработанных газов

Проверка на наличие короткого замыкания по массе или +Ubat и разрыва проводников

Реакция системы: в некоторых случаях датчик не дает значения или дает неверные значения.

1131

Температура наддувочного воздуха после радиатора (в наддувочной трубе)

Проверка на недостаточный контакт или достоверность скорости изменения температуры наддувочного воздуха, слишком высокая или низкая температура

2039

FFR1: Тайм-аут

Не принято сообщение FFR1.

Реакция системы: Автономный режим (=холостой ход)

3004

AGR: остающееся отклонение регулируемой величины

Заданное положение заслонки по соотношению включения не совпадает с фактическим положением согласно геркону

3007

DM4-запрос неверный

Неверный запрос FFR отправить DM4-сообщение (накопитель сбоев)

Реакция системы: считывание накопителя сбоев невозможно

3009

Превышение номинальной частоты вращения двигателя

Проверка на превышение предельной частоты вращения

Реакция системы: Впрыск блокируется, пока число оборотов не станет меньше заданного порога числа оборотов. Ограничение D20 и D26: 2800 мин-1

3014

Главное реле (внутренний блок управления)

Сбой, если после отключения клеммы 15 блок управления еще остается под напряжением через определенное время.

Реакция системы: Нет. Зависшее главное реле приводит к постепенной разрядке аккумулятора

3016

FFR1: неисправность в двоичном разряде, 0-объем из-за моторного тормоза

FFR1 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: Моторный тормоз не функционирует.

3017

FFR1: ошибка в двоичном разряде заданного момента

FFR посылает недействительное численное значение

Реакция системы: двигатель переходит в режим холостого хода

3018

FFR1: ошибка в двоичном разряде предельного регулятора — ID параметр

FFR1 передает неправильное числовое значение.

Реакция системы: включается блок параметров регулирования „0“

3020

FFR1: неисправность в двоичном разряде уставки EDR

FFR1 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: Снижение EDR отменяется.

3022

FFR1: Уставка ZDR

FFR1 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: уставка ZDR устанавливается на 0 мин-1, т. е. двигатель не переходит в режим ZDR

3023

FFR1: Ошибка в двоичном разряде запроса „MEOS“ (мгновенное превышение скорости двигателя)

FFR1 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: запрос „MEOS“ отменяется

3024

FFR1: Неисправность в двоичном разряде, запрос выключения линейной функции

FFR1 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: Внутренние линейные функции EDC снова активируются.

3025

FFR1: проверка контрольных битов (зарезервированных битов и байтов)

FFR1 не передает „1“ в зарезервированных местах сообщений

Реакция системы: Нет

3029

FFR2: Неисправность в двоичном разряде, уставка холостого хода

FFR2 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: двигатель переходит на внутреннюю частоту вращения на холостом ходу EDC.

3030

FFR2: Ошибка в двоичном разряде предельного регулятора — ID параметр

FFR2 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: включается блок параметров LLR „0“

3031

FFR2: Уставка LLR слишком большая

FFR2 запрашивает частоту вращения на холостом ходу больше 800 мин-1.

Реакция системы: Регулируется максимально возможная частота вращения на холостом ходу (800 мин-1).

3032

FFR2: Неисправность в двоичном разряде, запрос автономного режима

FFR2 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: Система EDC переходит в автономный режим (холостой ход)

3033

FFR2: ошибка в двоичном разряде запроса пуска

FFR2 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: Отсутствие инициации стартера.

3034

FFR2: неисправность в двоичном разряде, запрос останова двигателя

FFR2 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: Двигатель не останавливается через FFR.

3035

FFR2: проверка контрольных битов (зарезервированных битов и байтов)

FFR2 не передает „1“ в резервированных местах сообщений

Реакция системы: Нет

3038

FFR3: ошибка в двоичном разряде информации о стоянке

FFR3 передает неверное числовое значение.

Реакция системы: несмотря на остановившийся автомобиль выдается сигнал „движущийся автомобиль“, программирование блока управления возможно только при прерывании CAN

3039

FFR3: проверка контрольных битов (зарезервированных битов и байтов)

FFR3 не передает „1“ в резервированных местах сообщений

Реакция системы: Нет

3045

Дефект инициатора стартера

Падение напряжения на аккумуляторной батарее при пуске слишком мало

Реакция системы: Сбой в цепи стартера. Запуск двигателя невозможен (дефект стартера, дефект реле IMR, дефект проводки).

3046

Датчик атмосферного давления

Контроль пределов напряжения и блокировка AD

Реакция системы: если датчик давления наддува неисправен: Номинальное значение 1000 мбар, в противном случае аналогично давлению наддува на холостом ходу

3063

Инерционная фаза не завершена

Последние два выбега завершились некорректно

3064

Автономный режим EDC

Ошибочный запрос автономного режима

Реакция системы: Автономный режим (=холостой ход)

3069

Резервный контроль частоты вращения

Отдельный расчет числа оборотов слишком значительно отклоняется от фактического числа оборотов двигателя

Реакция системы: Проводится восстановление (сброс блока управления)

3076

Деблокировка иммобилайзера: Недостаточно объема из-за недействительного FFR-ID

Блок управления EDC получает неверный номер ID от FFR

Реакция системы: Стартер зацепляется, EDC не дает сигнал на объем, двигатель не заводится.

3077

Деблокировка иммобилайзера: Недостаточно объема из-за тайм-аута при отправке FFR-ID

Отправка FFR-ID из FFR в блок управления EDC в течение установленного времени прервана с состоянием «готовность еще не достигнута», т.е. блок управления EDC не распознает номера FFR-ID за установленный промежуток времени

Реакция системы: Стартер зацепляется, EDC не дает сигнал на объем, двигатель не заводится.

3081

Отключение регулятора давления наддува

Уставка давления наддува не может регулироваться

Реакция системы: снижение частоты вращения, снижение крутящего момента до 1800 об/мин и 100 мг/ход

3082

Достоверность датчика давления масла

Датчик показывает в статике давление масла > 500 мбар или при работающем двигателе аналогичное давление масла при различных значениях частоты вращения.

3083

Достоверность датчика магистрального давления

Проверка снижения магистрального давления при остановке двигателя до уровня атмосферного давления

3085

Сообщение Vehicle distance неверное

Абсолютный пройденный участок пути недоступен для сохранения в регистраторе неисправностей как условие окружающей среды

Реакция системы: Тахограф или FFR не передают сообщение Vehicle Distance.

3086

Конечное положение исполнительного механизма AGR

Проверка пределов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и блокировка AD

Реакция системы/комментарий: активная система рециркуляции отработанных газов задается как эквивалент. Не для встроенных двигателей

3087

Датчик давления масла

Проверка пределов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и блокировка AD

Реакция системы: выдача эквивалента: 1 бар

3088

Датчик давления нагнетания после радиатора (в наддувочной трубе)

Проверка пределов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и блокировка AD

Реакция системы: выдача имитации давления наддува в качестве эквивалента

3089

Датчик температуры наддувочного воздуха перед впуском цилиндра (после AGR)

Проверка пределов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и блокировка AD

3091

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Проверка пределов напряжения (напряжение датчика) и блокировка AD

Реакция системы: выдача эквивалента: 100,4 °C, снижение крутящего момента 10%

3092

ВРЕМЯ/ДАТА: Тайм-аут

Контроль даты (день/месяц/год и т. п.) по тайм-ауту

Реакция системы: Данные фиксируются на момент тайм-аута

3093

ВРЕМЯ/ДАТА: Зарезервированные биты и байты

Сообщение ВРЕМЯ/ДАТА не передает «1» в зарезервированных местах сообщений

Реакция системы: Нет

3099

Датчик магистрального давления

Проверка пределов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и блокировка AD

Реакция системы: выдача эквивалента: 800 бар, DBV открывается, двигатель продолжает работать с 800 бар магистрального давления. Ограничение: D08: 2000 мин –1; 100 мг/ход, D20: 130-150 мг/ход, D26: 180 мг/ход

3100

Датчик низкого давления топлива (давление подачи)

Проверка пределов напряжения (напряжение датчика) и блокировка AD

3671

Неисправность при считывании EEPROM

Проверка контрольной суммы EEPROM ошибочна, потому что EEPROM неисправен или сохранение во время последнего инерционного хода было прервано

3673

Модуль CAN 2 (OBD-CAN)

Состояние отключения шины модуля CAN 2

Примечание. В блоке EDC7 C32 Master/Slave OBD-CAN подключена к Pin 25 (провод 185) и Pin 32 (провод 186) блока управления Slave, а A-CAN (CAN обработки отработанных газов) — к Pin 25 (провод 191) и Pin 32 (провод 192) блока управления Master

Реакция системы: нет связи с розеткой OBD

3673

Модуль CAN 2 (Master-Slave-CAN)

Состояние отключения шины модуля CAN 2

Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топлива, двигатель продолжает работать с одним блоком цилиндров (половинная мощность)

Примечание. В блоке EDC7 C32 Master/Slave шина M/S-CAN (соединение блока управления Master с блоком управления Slave) подключена соответственно к Pin A27 и Pin A45. В блоке EDC7 C32 рядного двигателя с системой MAN AdBlue® шина A-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin A27 (провод 191) и Pin 45 (провод 192)

3674

FFR1: Отключение блока памяти 8 байт/5-8 бит

FFR передает неверное значение

Реакция системы: отсутствие отключения блока головок цилиндров на V-двигателях Master/Slave

3676

Ошибочный избыточный отключающий механизм (Afterrun Test)

Проверка отключения выходного каскада инжекторов в режиме инерционного движения

Реакция системы: двигатель останавливается

3678

Вольтодобавочное напряжение блока конденсаторов 1

Контроль вольтодобавочного напряжения на предмет пределов напряжения, короткого замыкания и достоверности

3679

Вольтодобавочное напряжение блока конденсаторов 2

Контроль вольтодобавочного напряжения на предмет пределов напряжения, короткого замыкания и достоверности

3687

Клапан ограничения давления не открывается

Проверка открытия клапана ограничения давления

Реакция системы: остановка двигателя

3693

Вольтодобавочное напряжение

Напряжение для включения инжектора слишком мало

Реакция системы: проблемы с предварительным, основным и дополнительным впрыском

3732

Градация неисправностей для инициализации (испытание перенапряжения)

Устройство для испытания перенапряжения неисправно

3735

Внутренняя температура блока управления EDC

Проверка пределов напряжения и блокировка AD

Реакция системы: выдача резервного параметра: 60°C

3736

Выключение выходного каскада аппаратным обеспечением EDC

Неисправность в защитных линиях связи или повышенное напряжение

Реакция системы: остановка двигателя

3737

Инициализация в режиме работы Master/Slave

Проверка Master/Slave при включенном зажигании

Реакция системы: нет, двигатель работает нормально

3738

Неравномерность поворота слишком высокая: 4-цилиндровый двигатель: Цил. 1; 6-цилиндровый двигатель: Цил. 1; 8-цилиндровый двигатель: Master цил. 1, Slave цил. 5; 10-цилиндровый двигатель: Master цил. 1, Slave цил. 6; 12-цилиндровый двигатель: Master цил. 1, Slave цил. 12

Отклонение объема впрыска на соответствующем цилиндре

3739

Неравномерность поворота слишком высокая: 4-цилиндровый двигатель: Цил. 3; 6-цилиндровый двигатель: Цил. 5; 8-цилиндровый двигатель: Master цил. 2, Slave цил. 7; 10-цилиндровый двигатель: Master цил. 5, Slave цил. 10; 12-цилиндровый двигатель: Master цил. 5, Slave цил. 8

Отклонение объема впрыска на соответствующем цилиндре

3740

Неравномерность поворота слишком высокая: 4-цилиндровый двигатель: Цил. 4; 6-цилиндровый двигатель: Цил. 3; 8-цилиндровый двигатель: Master цил. 3, Slave цил. 6; 10-цилиндровый двигатель: Master цил. 2, Slave цил. 7; 12-цилиндровый двигатель: Master цил. 3, Slave цил. 10

Отклонение объема впрыска на соответствующем цилиндре

3741

Неравномерность поворота слишком высокая: 4-цилиндровый двигатель: Цил. 2; 6-цилиндровый двигатель: Цил. 6; 8-цилиндровый двигатель: Master цил. 4, Slave цил. 8; 10-цилиндровый двигатель: Master цил. 3, Slave цил. 8; 12-цилиндровый двигатель: Master цил. 6, Slave цил. 7

Отклонение объема впрыска на соответствующем цилиндре

3742

Неравномерность поворота слишком высокая: 6-цилиндровый двигатель: Цил. 2; 10-цилиндровый двигатель: Master цил. 4, Slave цил. 9; 12-цилиндровый двигатель: Master цил. 2, Slave цил. 11

Отклонение объема впрыска на соответствующем цилиндре

3743

Неравномерность поворота слишком высокая: 6-цилиндровый двигатель: Цил. 4; 12-цилиндровый двигатель: Master цил. 4, Slave цил. 9

Отклонение объема впрыска на соответствующем цилиндре

3744

Выходной каскад Highside дроссельного клапана рециркуляции ОГ

Проверка выходного каскада на короткое замыкание после массы или +Ubat и обрыв линии

3745

Выходной каскад Highside давления наддува

Проверка выходного каскада на короткое замыкание после массы или +Ubat и обрыв линии

3746

Выходной каскад Highside рециркуляции отработанных газов

Проверка выходного каскада на короткое замыкание после массы или +Ubat и обрыв линии

3748

Выходной каскад Highside блока дозирования насоса высокого давления

Проверка выходного каскада на короткое замыкание после массы или +Ubat, обрыв линии

Реакция системы: отключение выходного каскада (реверсивный) DBV открывается, двигатель продолжает работать с 800 бар магистрального давления. Ограничение: D20: 150 мг/ход, D26: 180 мг/ход

3749

Выходной каскад Highside подпорного клапана двигателя

Проверка выходного каскада на короткое замыкание после массы или +Ubat, обрыв линии

3751

Выходной каскад Highside реле стартера

Проверка выходного каскада на короткое замыкание после массы или +Ubat, обрыв линии

3752

Датчик частоты вращения распределительного вала (сегментный датчик)

Нет сигнала или неправильная последовательность импульсов, датчик имеет неправильную полярность

Реакция системы: двигатель продолжает работать с инкрементным датчиком. Необходимо более длительное время стоянки до регистрации угла опережения зажигания

3753

Датчик частоты вращения коленчатого вала (инкрементный датчик)

Нет сигнала или неправильная последовательность импульсов, датчик имеет неправильную полярность

Реакция системы: двигатель продолжает работать с сегментным датчиком

3754

Сигнальная ошибка пуска системы

Неудача контрольного тестирования

Реакция системы: Двигатель не запускается/глохнет

3755

Достоверность давления топлива

Контроль на подвесном датчике

Реакция системы: Нет

3756

Питающее напряжение обратного сигнала AGR

Проверка на наличие короткого замыкания по массе или +Ubat и разрыва проводников

Реакция системы/комментарий: датчик не дает значения или дает неверные значения

3758

Ошибка отправки места сообщения 2 в сдвоенный блок управления

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Возможно из-за слишком высокой нагрузки шины

Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топлива до повторного восстановления связи; двигатель продолжает работать пока с блоком управления Master, т. е. с блоком цилиндров (половинная мощность)

3759

Ошибка отправки места сообщения 3 в сдвоенный блок управления

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Возможно из-за слишком высокой нагрузки шины

Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топлива до повторного восстановления связи; двигатель продолжает работать с блоком управления Master, т. е. с блоком цилиндров (половинная мощность)

3760

Ошибка отправки места сообщения 4 в сдвоенный блок управления

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Возможно из-за слишком высокой нагрузки шины

Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топлива до повторного восстановления связи; двигатель продолжает работать с блоком управления Master, т. е. с блоком цилиндров (половинная мощность)

3761

Ошибка отправки места сообщения 5 в сдвоенный блок управления

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Возможно из-за слишком высокой нагрузки шины

Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топлива до повторного восстановления связи; двигатель продолжает работать с блоком управления Master, т. е. с блоком цилиндров (половинная мощность)

3762

Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: Место сообщения CAMD-ANA Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave

Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топлива до повторного восстановления связи; двигатель продолжает работать с блоком управления Master, т. е. с блоком цилиндров (половинная мощность)

3763

Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: Место сообщения CAMD-CMOL Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave

Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топлива до повторного восстановления связи; двигатель продолжает работать с блоком управления Master, т. е. с блоком цилиндров (половинная мощность)

3764

Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: Место сообщения CAMD-CONTROL Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave

Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топлива до повторного восстановления связи; двигатель продолжает работать с блоком управления Master, т. е. с блоком цилиндров (половинная мощность)

3765

Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: CAMD-FFR1 Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave

Реакция системы: двигатель продолжает нормально работать, нет реакции

3766

Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: CAMD-FFR2 Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave

Реакция системы: двигатель продолжает нормально работать, нет реакции

3767

Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: CAMD-FFR3 Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave

Реакция системы: двигатель продолжает нормально работать, нет реакции

3768

Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: CAMD-инициализация

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave

Реакция системы: двигатель продолжает нормально работать, нет реакции

3769

Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: Место сообщения CAMD-LIMIT Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave

Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топлива до повторного восстановления связи; двигатель продолжает работать с блоком управления Master, т. е. с блоком цилиндров (половинная мощность)

3771

Master/Slave CAN-сбой в сдвоенном блоке управления

Сбой Master или Slave при приеме от FFR-CAN

Реакция системы: сдвоенный блок управления отправляет сообщения через Master/Slave-CAN

3772

Проверка, кл. 15 Master-Slave

Проверка распознавания «ВКЛЮЧЕНИЯ» зажигания блоками Master и Slave

3773

Сбой смены рабочего режима Master-Slave

Проверка рабочего режима между Master и Slave

3775

Проверка магистрального давления

Проверка на слишком высокое (1) или слишком низкое (2) магистральное давление

Реакция системы: К 1: клапан ограничения давления открывается толчком. К 2: двигатель останавливается из-за неправильного магистрального давления. Ограничение: D08: 2000 мин –1; 100 мг/ход, D20: 130-150 мг/ход, D26: 180 мг/ход

3776

Положительная разность регулирования

Слишком низкое магистральное давление не может отрегулироваться

Реакция системы: проблемы в регулировании подачи топлива, двигатель может остановиться. Ограничение: D08: 100 мг/ход, D20: 150 мг/ход, D26: 180 мг/ход

3777

Отрицательная разность регулирования

Слишком высокое магистральное давление не может отрегулироваться

Реакция системы: проблемы в обратном сливе топлива, клапан ограничения давления может открыться

3778

Давление Rail: утечка в условиях режима принудительного холостого хода

Проверка на герметичность высоконапорной гидравлики при гидравлическом ударе

Реакция системы: проблемы в обратном сливе топлива, клапан ограничения давления может открыться. Ограничение: D08: 100 мг/ход, D20: 130-150 мг/ход, D26: 180 мг/ход

3779

Давление Rail: Утечка по причине компенсации количества

Проверка на герметичность высоконапорной гидравлики

Реакция системы: сторона высокого давления негерметичная, двигатель останавливается, дефицит мощности, опасность возгорания. Ограничение: D08: 100 мг/ход, D20: 130-150 мг/ход, D26: 180 мг/ход

3780

Давление Rail: высокий выход регулятора на холостом ходу

Проверка регулятора магистрального давления на холостом ходу

Реакция системы: двигатель может остановиться из-за слишком низкого магистрального давления

3781

Клапан ограничения давления открыт (слишком высокое давление)

Проверка открытия клапана ограничения давления

Реакция системы: Магистральное давление 700-800 бар. Ограничение: D08: 2000 мин –1; 100 мг/ход, D20: 150 мг/ход, D26: 180 мг/ход

3782

Динамика давления подачи топлива

Проверка на неравномерное давление подачи

Реакция системы: возможно наличие воздуха в системе

3783

FFR2: Ошибка в двоичном разряде заданного ускорения NORD (электронное управление шумом NORD = NOise ReDuction)

Электронное управление шумом снижает излучение шума.

Реакция системы: Допустимое ускорение двигателя не превышается за счет сокращения объема впрыска, крутящий момент ограничивается, равно как излучение шума

3784

ошибка в двоичном разряде Smoke-ID

CAN-сообщение о приеме от FFR для выбора характеристик дыма при отключенной рециркуляции отработанных газов

3785

Проверка пылевого фильтра/PM-Kat

Перепад давления отработанных газов слишком высокий или слишком низкий

Реакция системы/описание: Слишком высоко: прочистить фильтр. Слишком низко: пылевой фильтр/PM-Kat отсутствует или сгорел

3786

Пределы температуры пылевого фильтра

Температура фильтра во время принудительного восстановления слишком высока или слишком низка

Реакция системы: Слишком высоко: снижение мощности. Слишком низко: нет

3787

Отсутствие восстановления пылевого фильтра

Неудачное принудительное восстановление

Реакция системы: напр., загрязнение фильтра невосстанавливаемым маслом

3789

Датчик перепада давления или Сравнительный датчик давления отработанных газов

Проверка пределов напряжения и блокировка AD

Реакция системы: предписанная величина эквивалента

3790

Достоверность разности давлений или разности относительных давлений отработанных газов

Датчик неисправен, если при частоте вращения = 0 давление ОГ находится выше установленного порога или перепад давления при двух частотах вращения находится ниже установленного порога.

3792

Датчик температуры ОГ перед дальнейшей обработкой ОГ

Проверка пределов напряжения и блокировка AD

Реакция системы: предписанная величина эквивалента

3793

Датчик температуры отработанных газов после дальнейшей обработки отработанных газов, физические параметры

Проверка на плохой контакт или достоверность скорости изменения этой температуры, слишком высокая или низкая температура

3794

Датчик температуры ОГ после дальнейшей обработки ОГ

Проверка пределов напряжения и блокировка AD

3795

Дроссельный клапан AGR

Заданное и фактическое положение заслонки не совпадают (при неустановленном D08)

3797

Выходной каскад Highside лямбда-зонда

Проверка выходного каскада на короткое замыкание после массы или +Ubat, обрыв линии

3798

Выходной каскад лампы OBD (MIL)

Диагностика невозможна

3802

Выходной каскад Highside запорного клапана сжатого воздуха (отключающего клапана сжатого воздуха)

Проверка выходного каскада на короткое замыкание после массы или +Ubat, обрыв линии

3803

Ошибка отправки CAN1 (FFR/EDC-CAN)

Ошибка отправки CAN двигателя (возможно из-за слишком высокой нагрузки шины)

Реакция системы: информационное сообщение EDC1 или EDC2 или EDC3 в FFR отсутствует

3804

Ошибка отправки CAN1 (FFR/EDC-CAN)

Прием одного из сообщений FFR1, FFR2, FFR3 или времени/даты от FFR невозможны

Реакция системы: заданные значения FFR не преобразованы

3805

Ошибка отправки CAN2 (Master/Slave-CAN)

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен). Возможно из-за слишком высокой нагрузки шины

Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топлива до повторного восстановления связи; двигатель продолжает работать с блоком управления Master, т. е. с блоком цилиндров (половинная мощность)

3806

Ошибка тайм-аута CAN2 (OBD-CAN)

Сбой соединения со штепсельной розеткой OBD

Примечание. В блоке EDC7 C32 Master/Slave с системой MAN AdBlue® шина OBD-CAN подключена к Pin 25 (провод 185) и Pin 32 (провод 186) блока управления Slave, а шина A-CAN (CAN обработки отработанных газов) — к Pin 25 (провод 191) и Pin 32 (провод 192) блока управления Master

3806

Ошибка тайм-аута CAN2 (Master-Slave-CAN)

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен). Ошибка приема, декодер CAN Master/Slave

Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топлива до повторного восстановления связи; двигатель продолжает работать с блоком управления Master, т. е. с блоком цилиндров (половинная мощность)

Примечание. В блоке EDC7 C32 Master/Slave шина M/S-CAN (соединение блока управления Master с блоком управления Slave) подключена соответственно к Pin A27 и Pin A45. В блоке EDC7 C32 рядного двигателя с системой MAN AdBlue® шина A-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin A27 (провод 191) и Pin 45 (провод 192)

3807

Ошибка отправки FFR1 (FFR/EDC-CAN)

FFR передает в FFR1 неверное значение

3808

Ошибка отправки FFR2 (FFR/EDC-CAN)

FFR передает в FFR2 неверное значение

3809

Ошибка отправки FFR3 (FFR/EDC-CAN)

FFR передает в FFR3 неверное значение

3810

Ошибка времени/даты (FFR/EDC-CAN)

FFR посылает недействительное численное значение

Реакция системы: отсутствует время

3811

Идентификация температуры ОГ перед дальнейшей обработкой ОГ

Контроль на предмет отклонения датчика при «включении зажигания», т.е. на предмет того, опускается ли после остановки двигателя температура отработанных газов до температуры окружающего воздуха. Контроль в ходе эксплуатации на предмет неправильных показаний датчика: при низкой нагрузке датчик показывает слишком высокую температуру, а при высокой нагрузке – слишком низкую

3812

Идентификация температуры отработанных газов после дальнейшей обработки отработанных газов

Контроль на предмет отклонения датчика при «включении зажигания», т.е. на предмет того, опускается ли после остановки двигателя температура отработанных газов до температуры окружающего воздуха. Контроль в ходе эксплуатации на предмет неправильных показаний датчика: при низкой нагрузке датчик показывает слишком высокую температуру, а при высокой нагрузке – слишком низкую

3813

Мониторинг стартера (защитное устройство стартера)

Контроль длительности пуска

Реакция системы: в зависимости от времени срабатывания стартера в блоке управления определяется нагрев стартера. Если стартер активируется дольше 30 секунд, при этом двигатель не заводится, то на дисплее появляется сообщение о неисправности SPN 3813. Это сообщение о неисправности отображается, пока стартер не будет охлажден предположительно в достаточной мере. При нажатии через 30 секунд сообщение активно в течение 10 минут. Кроме того, эта неисправность не оказывает влияния, и сообщение о неисправности автоматически исчезает по истечении заданного времени

3814

Регистрация длительности отключения блоков управления

Определение и контроль времени включения и выключения, а также длительности отключения блока управления. Не удалось определить длительность отключения

Реакция системы: эта неисправность появляется, если во время остановки в течение времени последующей работы двигатель повторно запускается. Кроме того, эта неисправность не оказывает влияния и становится неактивной при вводе версии программного обеспечения V27

3819

Модуль CAN 3 (CAN обработки отработанных газов)

Состояние отключения шины модуля CAN 3

Примечание. В блоке EDC7 C32 рядного двигателя с системой MAN AdBlue® шина A-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin A27 (провод 191) и Pin 45 (провод 192). В блоке EDC7 C32 Master/Slave M/S-CAN (соединение блока управления Master с блоком управления Slave) подключена к Pin A27 и Pin 45

3819

Модуль CAN 3 (CAN Master-Slave обработки отработанных газов)

Состояние отключения шины модуля CAN 3

Примечание. В блоке EDC7 C32 Master/Slave с системой MAN AdBlue® A-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin 25 (провод 191) и Pin 32 (провод 192) блока управления Master, а OBD-CAN — к Pin 25 (провод 185) и Pin 32 (провод 186) блока управления Slave

3820

Побайтовая проверка CAN 1 (температура масла и окружающего воздуха)

Проверка CAN 1 (температура масла и окружающего воздуха) на предмет ошибки в двоичном разряде. По меньшей мере одно из этих сообщений CAN недостоверное

3821

Побайтовая проверка CAN 3 (CAN обработки отработанных газов)

Контроль CAN 3 (температура отработанных газов, уровень AdBlue и температура AdBlue) на предмет ошибки в двоичном разряде. По меньшей мере одно из этих сообщений CAN недостоверное

Примечание. В блоке EDC7 C32 рядного двигателя с системой MAN AdBlue® шина A-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin A27 (провод 191) и Pin 45 (провод 192). В блоке EDC7 C32 Master/Slave M/S-CAN (соединение блока управления Master с блоком управления Slave) подключена к Pin A27 и Pin 45

3821

Побайтовая проверка CAN 3 (CAN Master-Slave обработки отработанных газов)

Контроль CAN 3 (температура отработанных газов, уровень AdBlue и температура AdBlue) на предмет ошибки в двоичном разряде. По меньшей мере одно из этих сообщений CAN недостоверное

Примечание. В блоке EDC7 C32 Master/Slave с системой MAN AdBlue® A-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin 25 (провод 191) и Pin 32 (провод 192) блока управления Master, а OBD-CAN — к Pin 25 (провод 185) и Pin 32 (провод 186) блока управления Slave

3822

Ошибка тайм-аута CAN 3 (CAN обработки отработанных газов)

Контроль CAN 3 на предмет ошибки тайм-аута. Прием одного из сообщений невозможен: IEC, ATI, DM1-DCU, TSC1-DCU

Примечание. В блоке EDC7 C32 рядного двигателя с системой MAN AdBlue® шина A-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin A27 (провод 191) и Pin 45 (провод 192). В блоке EDC7 C32 Master/Slave M/S-CAN (соединение блока управления Master с блоком управления Slave) подключена к Pin A27 и Pin 45

3822

Ошибка тайм-аута CAN 3 (CAN Master-Slave обработки отработанных газов)

Контроль CAN 3 на предмет ошибки тайм-аута. Прием одного из сообщений невозможен: IEC, ATI, DM1-DCU, TSC1-DCU

Примечание. В блоке EDC7 C32 Master/Slave с системой MAN AdBlue® A-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin 25 (провод 191) и Pin 32 (провод 192) блока управления Master, а OBD-CAN — к Pin 25 (провод 185) и Pin 32 (провод 186) блока управления Slave

3823

Перебои в зажигании на нескольких цилиндрах

3830

Статус перебоев в зажигании 4-цилиндрового двигателя: цилиндр 1; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 1; Slave 8-цилиндровый двигатель: цилиндр 5; 10-цилиндровый двигатель: цилиндр 6; 12-цилиндровый двигатель: Цилиндр 12

3831

Статус перебоев в зажигании 4-цилиндрового двигателя: цилиндр 3; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 5; Slave 8-цилиндровый двигатель: цилиндр 7; 10-цилиндровый двигатель: цилиндр 10; 12-цилиндровый двигатель: Цилиндр 8

3832

Статус перебоев в зажигании 4-цилиндрового двигателя: цилиндр 4; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 3; Slave 8-цилиндровый двигатель: цилиндр 6; 10-цилиндровый двигатель: цилиндр 7; 12-цилиндровый двигатель: Цилиндр 10

3833

Статус перебоев в зажигании 4-цилиндрового двигателя: цилиндр 2; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 6; Slave 8-цилиндровый двигатель: цилиндр 8; 10-цилиндровый двигатель: цилиндр 8; 12-цилиндровый двигатель: Цилиндр 7

3834

Статус перебоев в зажигании 6-цилиндрового двигателя: цилиндр 2; Slave 10-цилиндровый двигатель: цилиндр 9; 12-цилиндровый двигатель: Цилиндр 11

3835

Статус перебоев в зажигании 6-цилиндрового двигателя: цилиндр 4; Slave 12-цилиндровый двигатель: Цилиндр 9

3836

Определение значения лямбда-зонда, физические параметры

Проверка на недостаточный контакт или достоверность скорости изменения сигнала

3837

Контроль значения лямбда-зонда

Контроль пределов напряжения и блокировка AD

3838

Внутреннее сопротивление лямбда-зонда, физический параметр

Проверка на недостаточный контакт или достоверность скорости изменения внутреннего сопротивления

3839

Внутреннее сопротивление лямбда-зонда

Контроль пределов напряжения и блокировка AD

3843

Достоверность температуры хладагента

Контроль на предмет отклонения датчика при «включении зажигания», т.е. на предмет того, опускается ли после остановки двигателя температура отработанных газов до температуры окружающего воздуха. Контроль в ходе эксплуатации на предмет неправильных показаний датчика: при низкой нагрузке датчик показывает слишком высокую температуру, а при высокой нагрузке – слишком низкую

3844

Достоверность температуры наддувочного воздуха перед впускным отверстием цилиндра (после AGR)

Контроль на предмет отклонения датчика при «включении зажигания»: опускается ли после остановки двигателя температура перед впуском цилиндра до температуры хладагента. Контроль в ходе эксплуатации на предмет неправильных показаний датчика (температура не должна слишком значительно отклоняться от температуры наддувочного воздуха перед двигателем)

3845

Достоверность температуры окружающего воздуха

Контроль на предмет отклонения датчика при «включении зажигания», т.е. опускается ли после остановки двигателя температура воздуха окружающей среды до температуры хладагента. Контроль в ходе эксплуатации на предмет неправильных показаний датчика (температура не должна слишком значительно отклоняться от температуры наддувочного воздуха перед двигателем)

3846

Конфигурация блока управления

Контроль конфигурации блоков управления Master-Slave

3847

Датчик температуры наддувочного воздуха после радиатора (в наддувочной трубе)

Контроль пределов напряжения и блокировка AD

3849

Катализатор SCR не установлен

Контроль в ходе эксплуатации на предмет задымления датчика выхлопными газами (если при высокой нагрузке замеряется слишком низкая температура, значит, не задымлен).

3850

Отклонение положения закрытой системы рециркуляции отработанных газов

Адаптация нулевой точки недействительна

3851

Датчик положения заслонки AGR

Контроль пределов напряжения и блокировка AD

3852

Идентификация AGR по температуре

Температура наддувочного воздуха перед впуском цилиндра слишком значительно отклоняется от температуры после радиатора

3853

Постоянное отклонение регулируемой величины AGR с регулировкой положения

Слишком существенное различие регулировки

3854

EDC внутренний датчик температуры 2

Контроль пределов напряжения и блокировка AD

3855

Провода лямбда-зонда

Проверка на предмет короткого замыкания по массе или +Ubat и разрыва проводников

3856

Калибровка лямбда-зонда

Контроль слишком высокой или слишком низкой поправки лямбда-зонда

3857

Связь SPI лямбда-зонда

Контроль на предмет ошибок блоков управления. Сбой связи блока обработки результатов с главным компьютером.

Связь блока обработки данных лямбда-зонда с главным компьютером осуществляется через интерфейс SPI (Serial Peripheral Interface). Модуль регулирует считывание и загрузку внутреннего регистра блока обработки данных лямбда-зонда по запросу программного обеспечения

3858

Температура лямбда-зонда

Проверка на слишком высокую (> 800°C) или слишком низкую (< 600°C) температуру лямбда-зонда

3859

Температура лямбда-зонда Калибровка

Проверка на слишком высокую или слишком низкую поправку температуры

3863

Контроль сдвига

Длительность настройки уровней инжектора в режиме принудительного холостого хода слишком высокая.

В определенных условиях эксплуатации контроль сдвига идентифицирует фактическую длительность настройки каскада инжекторов по максимальной длительности настройки, допустимой для фактического числа оборотов.

Реакция системы: При возникновении сбоя неисправно работающий блок управления закрывается и производится восстановление (сброс блока управления)

3864

Контроль впрыска P1

Напряжения аккумулятора недостаточно для первого предварительного впрыска

Реакция системы: Первый предварительный впрыск P1 блокируется

3865

Контроль впрыска P2

Напряжения аккумулятора недостаточно для второго предварительного впрыска

Реакция системы: Второй предварительный впрыск P2 блокируется

3866

Контроль впрыска M1

Напряжения аккумулятора недостаточно для второго главного впрыска

Реакция системы: второй главный впрыск M2 блокируется

3867

Контроль впрыска P0

Напряжения аккумулятора недостаточно для дополнительного впрыска

Реакция системы: Дополнительный впрыск P0 блокируется

3868

Идентификация температуры наддувочного воздуха после радиатора

Контроль на предмет отклонения датчика при «включении зажигания», т.е. опускается ли после остановки двигателя температура наддувочного воздуха до температуры хладагента. Контроль в ходе эксплуатации на предмет неправильных показаний датчика (при двух разных давлениях наддува должны измеряться два разных показания температуры)

3871

Идентификация внутренней температуры блока управления EDC

Контроль на предмет отклонения датчика при «включении зажигания»: опускается ли после остановки двигателя «внутренняя температура EDC» до температуры хладагента.

3872

Идентификация внутренней температуры 2 блока управления EDC (температура для угла охлаждения)

Контроль на предмет отклонения датчика при «включении зажигания»: опускается ли после остановки двигателя «внутренняя температура 2 EDC» до температуры хладагента.

3873

Контроль восстановления

Не удалось определить состояние блока управления EDC. Произведен сброс

3874

Поправочный коэффициент объема слишком большой: сегмент 0

Инжектор загрязнился или протекает

3875

Поправочный коэффициент объема слишком большой: сегмент 1

Инжектор загрязнился или протекает

3876

Поправочный коэффициент объема слишком большой: сегмент 2

Инжектор загрязнился или протекает

3877

Поправочный коэффициент объема слишком большой: сегмент 3

Инжектор загрязнился или протекает

3878

Поправочный коэффициент объема слишком большой: Сегмент 4

Инжектор загрязнился или протекает

3879

Поправочный коэффициент объема слишком большой: сегмент 5

Инжектор загрязнился или протекает

3880

12 В выходной каскад для шины LIN

3919

Состояние ошибки, нагрев датчика NOx

Проверка на предмет короткого замыкания, разрывов проводников и достоверности

3920

Состояние ошибки, концентрация NOx

Проверка на предмет короткого замыкания, разрывов проводников и достоверности

3921

Состояние ошибки, концентрация O2

Проверка на предмет короткого замыкания, разрывов проводников и достоверности

3923

Температура охлаждающей жидкости 2

Проверка на недостаточный контакт или достоверность этой температуры, слишком высокая или низкая температура

3925

Датчик температуры охлаждающей жидкости 2

Проверка пределов напряжения и блокировка AD

3926

Контроль градиента RDS (датчик магистрального давления)

Проверка на недостаточный контакт сигнала от датчика магистрального давления

3927

Лямбда-зонд не установлен в выпускном трубопроводе

Измеренное значение лямбда-зонда слишком низкое

3929

Контроль AGR с лямбда-датчиком (ошибка MIL)

Запрос MIL без блокировки AGR; запрос MIL с блокировкой AGR; непосредственный запрос MIL блокировки AGR; непосредственный запрос MIL неисправности AGR.

Для диагностики контрольной системы NOx проверяется значение лямбда-зонда. В зависимости от предельных значений и от состояния AGR определяется необходимость настройки лампы MIL и снижения мощности.

Реакция системы: при превышении предельного значения лямбда-зонда направляется запрос MIL

3930

Контроль AGR с лямбда-датчиком (ошибка PR = Power-Reduction)

Запрос PR без блокировки AGR; запрос PR с блокировкой AGR; непосредственный запрос PR блокировки AGR; непосредственный запрос PR неисправности AGR.

Для диагностики контрольной системы NOx проверяется значение лямбда-зонда. В зависимости от предельных значений и от состояния AGR определяется необходимость настройки лампы MIL и снижения мощности (PR = Power-Reduction = понижение мощности двигателя). Если при контроле лямбда-зонда обнаруживается недостаточный коэффициент AGR и вследствие этого слишком высокая концентрация NOx, то снижается крутящий момент (запрос PR)

Реакция системы: при превышении предельного значения лямбда-зонда направляется запрос понижения мощности двигателя

3931

Конечная ступень PWM19

Проверка конечной ступени на предмет короткого замыкания по массе или +Ubat, разрыва проводников

3932

Конечная ступень PWM30

Проверка конечной ступени на предмет короткого замыкания по массе или +Ubat, разрыва проводников

3936

Давление наддува слишком высокое

Максимально допустимое давление наддува превышается в зависимости от частоты вращения и положения клапана

3938

Лямбда-зонд не адаптируется

Проверка на слишком высокий или слишком низкий поправочный коэффициент.

Функция «адаптации лямбда-зонда» служит для повышения точности измерения концентрации кислорода и рассчитанного на основе измерений значения лямбда-зонда, т.е. для достижения нормативной точности контроля NOx без связанных с риском сообщений о неисправностях при исправной рециркуляции отработанных газов выполняется калибровка лямбда-зонда в режиме принудительного холостого хода двигателя до содержания кислорода окружающего воздуха. Таким образом, компенсируются допуск и отклонение датчиков от версии программного обеспечения блока управления

3942

Давление наддува после охладителя наддувочного воздуха низкого давления

Проверка на недостаточный контакт или достоверность скорости изменения этого давления наддува

3943

Датчик давления наддува после охладителя наддувочного воздуха низкого давления

Проверка пределов напряжения, блокировка AD и достоверности

3944

Температура наддувочного воздуха после охладителя наддувочного воздуха низкого давления

Проверка на плохой контакт или достоверность скорости изменения этой температуры, слишком высокая или низкая температура

3945

Датчик температуры наддувочного воздуха после охладителя наддувочного воздуха низкого давления

Проверка пределов напряжения, блокировка AD и достоверности

3946

Охладитель наддувочного воздуха высокого давления

3947

Охладитель наддувочного воздуха низкого давления

3963

Глобальная ошибка LIN

Проверка на предмет наличия сигнала

Примечание. Только для двигателей кораблей ВМС

3964

Ошибка тайм-аута LIN

Проверка на предмет наличия сигнала

Примечание. Только для двигателей кораблей ВМС

3965

Состояние ошибки LIN

Проверка на предмет наличия сигнала

Примечание. Только для двигателей кораблей ВМС

3966

Самодиагностика зонда уровня масла

Проверка на достоверность

Примечание. Только для двигателей кораблей ВМС

00102 EDC Датчик давления нагнетаемого воздуха. Проверка контактов и электропроводки датчика, а также проверка герметичности системы наддува. Обрыв цепи. Давление наддува воспринимается как стандартное. Воспринимается давление нагнетаемого воздуха согласно атмосферному давлению.

03775 EDC Магистральное давление. Проверка давления. Открытие клапана ограничения давления, остановка двигателя. Сбой в работе ДВС.

03776 EDC Магистральное давление. Проверка давления. Открытие клапана ограничения давления, остановка двигателя. Сбой в работе ДВС.

03091 EDC Датчик температуры охлаждающей жидкости. Проверка напряжения датчика. Отсутствует сигнал. Выдача резервного параметра, ограничение момента вращения ДВС, контроль OBD не возможен.

03921 EDC Концентрация О2

03099 EDC Датчик магистрального давления. Проверка напряжения датчика. Отсутствует сигнал. ДВС продолжает работать с 800 BAR магистрального давления, ограничение момента вращения ДВС, уменьшение частоты вращения до 2000 об/мин для D08, сбой в работе ДВС.

00081 EDC Датчик давления отработавших газов. Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения перепадов давления отработанных газов. Плохой контакт, правильность давления.

00105 EDC Температура нагнетаемого воздуха. Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения температуры нагнетаемого воздуха. Высокая или низкая температура, плохой контакт сигнального провода, неверный сигнал. Сбой в работе ДВС.

00173 EDC Датчик температуры отработавших газов. Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения температуры отработавших газов. Высокая или низкая температура, плохой контакт сигнального провода, неверный сигнал. Контроль OBD не возможен.

01079 EDC Питание датчика магистрального давления. Проверка на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Двигатель продолжает работать с 800 BAR магистрального давления, ограничение момента вращения ДВС, сбой в работе ДВС.

01080 EDC Питание датчика низкого давления топлива, нагнетаемого воздуха и давления масла. Проверка на замыкание и на обрыв проводов питания и массы Замыкание, отсутствует сигнал Электрический сбой.

03081 EDC Регулятор давления нагнетаемого воздуха. Значение давления нагнетаемого воздуха не подлежит регулировке. Постоянное отклонение регулируемой величины. Ограничение момента вращения ДВС, сбой в работе ДВС.

03083 EDC Правильность показаний датчика магистрального давления. Проверка снижения давления при остановке ДВС до уровня давления в атмосфере. Высокое или низкое напряжение датчика при неработающем ДВС. Электрический сбой.

03088 EDC Датчик давления нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя во впускном коллекторе. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Имитация давления нагнетаемого воздуха в качестве эквивалента, электрический сбой.

03089 EDC Датчик температуры нагнетаемого воздуха. Проверка напряжения датчика Замыкание, отсутствует сигнал. Контроль OBD не возможен.

03687 EDC Клапан ограничения давления. Проверка открытия ДВС останавливается, сбой в работе ДВС.

03745 EDC Выходной каскад исполнительного механизма давления нагнетаемого воздуха. Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Выходной каскад выключен, частота вращения ДВС уменьшена, электрический сбой.

03746 EDC Выходной каскад рециркуляции ОГ. Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Выходной каскад выключен, частота вращения ДВС уменьшена, сбой в работе ДВС.

03748 EDC Выходной каскад блока дозировки. Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Выходной каскад выключен, ДВС работает с 800 BAR магистрального давления, частота вращения ДВС уменьшена, ограничен крутящий момент ДВС, сбой в работе ДВС.

03756 EDC Обратный сигнал рециркуляции ОГ. Проверка на замыкание и обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Отсутствие значений или неправильные значения с датчика, контроль OBD не возможен.

03777 EDC Контур регулировки магистрального давления. Проверка на повышенное магистральное давление. Высокое магистральное давление не поддаётся регулировке. Не работает обратный слив топлива, возможно открытие клапана ограничения давления, сбой в работе ДВС.

03781 EDC Клапан ограничения давления. Проверка открытия клапана. Магистральное давление от 600 до 800 BAR, ограничен крутящий момент ДВС, ограничена частота вращения ДВС.

03789 EDC Датчик сравнения перепада давления отработанных газов. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Контроль OBD не возможен.

03790 EDC Правильность показаний датчика сравнения перепада давления отработанных газов. Проверка на низкое давление при работающем ДВС. Проверка двух различных исправленных значений давлений нагнетаемого воздуха и отработанных газов. Разность давлений Контроль OBD не возможен.

03792 EDC Датчик температуры отработанных газов. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Контроль OBD не возможен.

03811 EDC Правильность показаний датчика температуры отработанных газов. Проверка отклонения показаний датчика при выключении ДВС (температура газов должна опуститься до температуры окружающего воздуха). Высокая или низкая температура. Сбой системы отработанных газов.

03847 EDC Датчик температуры нагнетаемого воздуха в впускном коллекторе. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Контроль OBD не возможен.

03851 EDC Датчик положения заслонки AGR. Проверка положения заслонки. Замыкание, отсутствует сигнал. Сбой в работе ДВС.

03852 EDC Идентификатор AGR по температуре. Проверка достоверности рециркуляции отработанных газов при температуре нагнетаемого воздуха перед AGR и температуре нагнетаемого воздуха в середине впускного трубопровода. Температура газов в впускном трубопроводе выше температуры газов перед AGR. Сбой в работе ДВС.

03853 EDC AGR Проверка отклонения величины регулятора AGR с регулировкой положения. Отклонение положения от нормы. Сбой в работе ДВС.

00651 EDC Инжектор №1, банк 1 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №1, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №1, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №1 главный, цилиндр №5 подчинённый) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.

00652 EDC Инжектор №1, банк 2 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №3, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №5, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №2 главный, цилиндр №7 подчинённый) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.

00653 EDC Инжектор №2, банк 1 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №4, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №3, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №3 главный, цилиндр №6 подчинённый) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.

00654 EDC Инжектор №2, банк 2 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №2, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №6, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №4 главный, цилиндр №8 подчинённый) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.

00655 EDC Инжектор №3, банк 1 (ДВС 6 цилиндров: цилиндр №2) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.

00656 EDC Инжектор №3, банк 2 (ДВС 6 цилиндров: цилиндр №4) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.

03678 EDC Банк инжекторов 1 Проверка напряжения. Замыкание, отсутствует сигнал. Разрыв соединения с инжектором.

03679 EDC Банк инжекторов 2 Проверка напряжения. Замыкание, отсутствует сигнал. Разрыв соединения с инжектором.

00190 EDC Датчик числа оборотов. Проверка датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов. Неверный сигнал. Электрический сбой.

03063 EDC Фаза инерции EDC не закончена. Проверка правильности завершения двух последних выбегов. Контроль OBD не возможен.

03671 EDC Сбой EDC при считывании с энергонезависимой памяти (EEPROM) Проверка процедуры считывания. Контрольная сумма не верна.

03673 EDC CAN2 Проверка CAN2 Отсутствует или неверный сигнал. Не исправен компонент.

03676 EDC CAN2 Проверка отключения выходного каскада инжекторов. Замыкание, отсутствует сигнал.

03732 EDC Градация неисправностей при инициализации. Проверка устройства для контроля перенапряжения. Устройство для контроля перенапряжения в блоке EDC не исправно.

03736 EDC Выходной каскад EDC отключен. Проверка каскада. Перенапряжение или не исправны защитные линии.

03737 EDC Инициализация в работе SLAVE/MASTER. Проверка SLAVE/MASTER.

03752 EDC Датчик скорости вращения распределительного вала. Проверка сигнала числа оборотов. Отсутствует или не верный сигнал. Полярность не верна. Электрический сбой. ДВС работает только с датчиком коленчатого вала.

03753 EDC Датчик скорости вращения коленчатого вала. Проверка сигнала числа оборотов. Отсутствует или не верный сигнал. Полярность не верна. Электрический сбой. ДВС работает только с датчиком коленчатого вала.

03754 EDC Сигнальное устройство при пуске системы не исправно. Устройство не исправно. ДВС выключается.

03785 EDC Сбой смены работы SLAVE/MASTER Проверка работы SLAVE/MASTER.

03849 EDC Определение катализатора SCR. Проверка на задымление датчика отработанными газами. Если температура низкая, значит датчик не задымлён.) Температура недостаточна для данной величины нагрузки. Сбой системы отработанных газов.

03794 EDC Датчик температуры отработанных газов после доочистки. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Сбой системы отработанных газов.

03920 EDC Концентрация NOх.

03919 EDC Нагрев датчика NOx.

03046 EDC Датчик атмосферного давления. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Электрический сбой.

03819 EDC CAN отработанных газов. Проверка CAN3 Сигнал отсутствует, не исправен компонент.

03821 EDC CAN отработанных газов. Проверка CAN3.

03822 EDC CAN отработанных газов. Проверка отсутствия сообщений. CAN3, время ожидания отклика истекло.

Перечень SPN (коды неисправностей) с описаниями, EBS

В нижеследующей таблице приводится перечень кодов неисправностей, которые выводятся на дисплей приборной панели или дисплей MAN-cats в случае возникновения неисправности.

SPN Suspect Parameter Number — Место неисправности

FMI Failure Mode Identification — Тип неисправности

Адрес: 2a — Электронная тормозная система

При нижеуказанных кодах неисправностей на приборной панели активируются следующие контрольные лампочки:

BVA — Контрольная лампочка индикации износа тормозных накладок (появляется на дисплее в виде пиктограммы) с центральной сигнальной лампочкой STOP H111 (желтая)

H108 — Контрольная лампочка общего контроля тормозов (красная) с центральной сигнальной лампочкой STOP H111 (красная)

H111 — Центральная сигнальная лампочка STOP (желтая)

H140 — Контрольная лампочка ASR Info (Информационная индикация)

H415 — Контрольная лампочка «Стабильность движения»

Указание: Перед каждой заменой блока управления или модуля регулировки давления заднего моста следует посредством диагностического устройства MAN-cats II считать «Память с данными диагностики транспортного средства в целом» перед стиранием регистратора неисправностей.

  SPN   SPN-Текст  
Описание  
EBS 03001  Устройство управления неисправно; неизвестный сигнал прерывания µC, самодиагностика µC, диагностика

RAM или ROM  
  Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно красным цветом.
Последствие сбоя: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего,  

дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключается.
Причина неисправности: Внутренняя ошибка блока управления.
Указание: Перед каждой заменой блока управления обязательно следует стереть накопитель неисправностей 

и просмотреть сообщения о неисправностях. В дополнение к этому при нескольких записях неисправностей 

сначала обязательно следует учесть соответствующие указания по тестированию, которые не требуют 

замены блока управления.
Устранение неисправности: Регистратор неисправностей следует стереть и считать еще раз. Если ошибка   

появляется снова, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
EBS 03005  Ошибка в ЭСППЗУ, задание параметров  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно красным цветом.
Последствие сбоя: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключается.
Причина неисправности: Внутренняя ошибка блока управления.
Примечание: Перед каждой заменой блока управления обязательно следует стереть накопитель неисправностей и просмотреть сообщения о неисправностях. В дополнение к этому при нескольких записях неисправностей сначала обязательно следует учесть соответствующие указания по тестированию, которые не требуют замены блока управления.
Устранение неисправности: Регистратор неисправностей следует стереть и считать еще раз. Если ошибка появляется снова, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03010  Диаметр колеса: Неправильное значение выравнивания  
 Индикация неисправности: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Влияние неисправности: ABS, ASR, ESP отключаются.
Причина неисправности: Неправильный комплект шин
Устранение неисправности:
Проверьте размер установленных шин на допуск и отклонение между собой (слева/ справа и по осям).
Проверьте заданное количество зубьев явнополюсного ротора (при возможности его задания).  
03012  Параметр ЭСППЗУ  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно красным цветом.
Последствие сбоя: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR, ESP отключается.
Причина неисправности: Неправильная установка параметров или конфигурация системы.
Устранение неисправности:
Проверьте установку параметров блока управления EBS (A402) (параметр bandend и контрольная сумма).
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03014  Электропитание блока управления (клемма 30а)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Отключение электропневматического регулирования давления переднего моста. ABS переднего моста, ASR, ESP отключаются.
Причина неисправности: Выход из строя электропитания (клемма 30а).
Устранение неисправности:
Проверьте предохранитель F161.
Проверьте напряжение питания на клемме 30a (мониторинг MAN-cats).
Проверьте проводник для подачи питания на клемму 30а на наличие разрывов, повышенное сопротивление и падение напряжения.
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03015  Электропитание блока управления (клемма 30b)  
 Индикация неисправности: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно красным цветом.
Влияние неисправности: Отключение электропневматического регулирования давления заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключаются.
Причина неисправности: Выход из строя электропитания (клемма 30b).
Устранение неисправности:
Проверьте предохранитель F393.
Проверьте напряжение питания на клемме 30b (мониторинг MAN-cats).
Проверьте проводник для подачи питания на клемму 30b на наличие разрывов, повышенное сопротивление и падение напряжения.
Проверьте проводники для подачи питания на модуль регулировки давления заднего моста (Y264) на короткое замыкание на массу.
Проверьте модуль регулировки давления заднего моста (Y264) на внутреннее короткое замыкание на массу проводников для подачи питания.
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03016  Электропитание блока управления (клемма 15)  
 Индикация неисправности: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Влияние неисправности: Нет.
Причина неисправности: Отказ подачи напряжения питания (клемма 15). Прочие ситуации с незначительными последствиями.
Устранение неисправности:
Проверьте предохранитель F162.
Проверьте напряжение питания на клемме 15 (мониторинг MAN-cats).
Проверьте кабель электропитания клеммы 15 на повышенное сопротивление.
Проверьте выключатель зажигания на повышенное сопротивление.
Проверьте кабель электропитания клеммы 15 для выявления других причин падения напряжения при включенном зажигании.
Уменьшается ли напряжение на клемме 15 после выключение зажигания очень медленно? (падение напряжения в течении нескольких секунд недопустимо).
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03017  Питание ECU (внешнее питание)  
 Индикация неисправности: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно красным цветом.
Влияние неисправности: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключаются.
Причина неисправности: Напряжение аккумуляторной батареи слишком высокое (> 32 В) или слишком низкое (< 16 В).
Устранение неисправности:
Проверьте напряжение питания блока управления EBS (A402) посредством контроля MAN-cats (номинальное значение 20-28 В).
Проверьте генератор на соответствии напряжения и мощности паспортным данным.
Проверьте батареи (состояние зарядки в соответствии с паспортными данными).
Проверьте проводники и штекерные соединения между электрической бортовой сетью (A100) и блоком управления EBS (A402) (X1/1, X1/2, X1/3 +, X1/15 — ).
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03018  Переключатель тормозов 1 или 2  
 Индикация неисправности: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Влияние неисправности: Нет.
Причина неисправности: Отказ выключателя тормоза в центральном тормозном устройстве.
Примечание: Перед каждой заменой блока управления обязательно следует стереть накопитель неисправностей и просмотреть сообщения о неисправностях. В дополнение к этому при нескольких записях неисправностей сначала обязательно следует учесть соответствующие указания по тестированию, которые не требуют замены блока управления.
Устранение неисправности: Регистратор неисправностей следует стереть и считать еще раз. Если ошибка появляется снова, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03019  Настройка датчиков на заданное значение (позиция педали газа на позицию педали тормоза)  
 Индикация сбоя:
FMI 3,8: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
FMI 9: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно красным цветом.
Последствие сбоя:
FMI 3,8: Нет.
FMI 9: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключаются.
Причина неисправности:
FMI 3,8: Недостоверность между положением педали акселератора и педали тормоза.
FMI 9: Отказ обоих датчиков заданных величин в блоке управления EBS (A402).
Устранение неисправности:
FMI 3,8:
Проверьте механику и люфт тормозной педали и педали акселератора.
Проверьте монтажное положение блока управления EBS (A402) на перекос.
Идентифицирован ли сигнал «настройка стоп-сигнала» для положения педали тормоза?
Идентифицированы ли сигналы «позиция педали акселератора» и «выключатель педали акселератора» EDC для положения педали акселератора?
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).
FMI 9:
Проверьте монтажное положение блока управления EBS (A402) на перекос.
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03021  Модуль ножного тормоза — сигнал заданного значения 1 или 2  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Отказ датчика заданного значения.
Устранение неисправности:
Проверьте монтажное положение блока управления EBS (A402) на перекос.
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03024  Динамическое развитие неисправности тормозных накладок осей  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Неидентифицированная тенденция износа тормозов для разных мостов.
Устранение неисправности:
Проверьте значение износа тормозных накладок посредством мониторинга MAN-cats на отклонение одной от другой.
Проверьте все датчики индикатора износа тормозов (датчик тормозной накладки 1-го моста справа B332, датчик тормозной накладки 1-го моста слева B333, датчик тормозной накладки 2-го моста справа B334 и датчик тормозной накладки 2-го моста слева B335) и колесные тормозы на всем автомобиле на состояние износа, загрязнение маслом, затрудненность хода и т.п.  
03025  Динамическая ошибка тенденции изменения износа тормозных накладок переднего моста  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес переднего моста.
Устранение неисправности:
Проверьте значение износа тормозных накладок переднего моста посредством мониторинга MAN-cats на отклонение одной от другой.
Проверьте все датчики индикатора износа тормозов переднего моста (датчик тормозной накладки переднего моста справа B332, датчик тормозной накладки переднего моста слева B333) и колесные тормозы на переднем мосту на состояние износа, загрязнение маслом, затрудненность хода и т.п.  
03026  Динамическая ошибка тенденции изменения износа тормозных накладок заднего моста 1  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес заднего моста 1.
Устранение неисправности:
Проверьте значение износа тормозных накладок заднего моста 1 посредством мониторинга MAN-cats на отклонение одной от другой.
Проверьте все датчики индикатора износа тормозов заднего моста 1 (датчик тормозной накладки заднего моста 1 справа B334, датчик тормозной накладки заднего моста 1 слева B335) и колесные тормозы на заднем мосту 1 на состояние износа, загрязнение маслом, затрудненность хода и т.п.  
03027  Динамическая ошибка тенденции изменения износа тормозных накладок заднего моста 2  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес заднего моста 2.
Устранение неисправности:
Проверьте значение износа тормозных накладок заднего моста 2 посредством мониторинга MAN-cats на отклонение одной от другой.
Проверьте все датчики индикатора износа тормозов заднего моста 2 (датчик тормозной накладки заднего моста 2 справа, датчик тормозной накладки заднего моста 2 слева) и колесные тормозы на заднем мосту 2 на состояние износа, загрязнение маслом, затрудненность хода и т.п.  
03028  Динамическая ошибка тенденции изменения износа тормозных накладок дополнительного моста  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес дополнительного моста.
Устранение неисправности:
Проверьте значение износа тормозных накладок дополнительного моста посредством мониторинга MAN-cats на отклонение одной от другой.
Проверьте все датчики индикатора износа тормозов переднего моста (датчик тормозной накладки дополнительного моста справа, датчик тормозной накладки дополнительного моста слева) и колесные тормозы на дополнительном мосту на состояние износа, загрязнение маслом, затрудненность хода и т.п.  
03035  Электропитание модулятора моста  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Сбой в подаче напряжения питания модуля регулировки давления заднего моста (Y264).
Устранение неисправности:
Проверьте подачу напряжения питания модуля регулировки давления заднего моста (Y264) (X61/1 +, X61/2 — / Номинальное значение 20-28 вольт).
Проверьте проводники и штекерные соединения между блоком управления EBS (A402) (X2/14 +, X2/21 — ) и модулем регулировки давления заднего моста (Y264) (X61/1 +, X61/2 — ).
Проверьте подводящий кабель резервного клапана заднего моста на короткое замыкание на «длительный плюс».
Если ошибка не может быть определена, то следует заменить блок управления EBS (A402).  
03037  Регулировка динамики движения — датчик угла поворота рулевого колеса — электропитание  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: ESP отключается.
Причина неисправности: Отсутствие напряжения питания на датчике угла поворота рулевого колеса ESP.
Устранение неисправности:
FMI 5:
Проверьте кабельное соединение между блоком управления EBS (A402) и датчиком скорости вращения ESP (B476) на короткое замыкание на массу.
Проверьте кабельное соединение между блоком управления EBS (A402) и преобразователем напряжения датчика угла поворота рулевого колеса (T122) на короткое замыкание на массу.
Поменяйте для пробы датчик скорости вращения ESP (B476) и, если это необходимо, замените его.
Поменяйте для пробы модуль датчика угла поворота рулевого колеса с преобразователем напряжения (T122) и, если это необходимо, замените его.
Поменяйте для пробы блок управления EBS (A402) и, если это необходимо, замените его.
FMI 6:
Проверьте кабельное соединение между блоком управления EBS (A402) и датчиком скорости вращения ESP (B476) на UBat и короткие замыкания.
Проверьте кабельное соединение между блоком управления EBS (A402) и преобразователем напряжения датчика угла поворота рулевого колеса (T122) на UBat и короткие замыкания.
Поменяйте для пробы блок управления EBS (A402) и, если это необходимо, замените его.  
03038  Блокировка межосевого дифференциала  
 Индикация сбоя:
FMI 5, 6, 10: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
FMI 3: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно красным цветом.
Последствие сбоя:
FMI 5, 6, 10: Нет.
FMI 3: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключается.
Причина неисправности:
FMI 5, 6, 10: Отказ реле блокировки межосевого дифференциала.
FMI 3: Неправильная установка параметров или конфигурация системы.
Устранение неисправности:
FMI 5, 6, 10:
Проверьте кабельное соединение и соответствующие штекеры реле блокировки межосевого дифференциала.
Проверьте реле блокировки межосевого дифференциала на корректность электрического функционирования.
Проверьте установку параметров блока управления EBS (A402).
Замените блок управления EBS (A402) в случае, если реле блокировки межосевого дифференциала и кабельное соединение в порядке.
FMI 3:
Проверьте установку параметров блока управления EBS (A402).
Проверьте разводку контактов блока управления EBS (A402).  
03039  Реле блокировки, передний мост  
 Индикация сбоя:
FMI 5, 6, 10: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
FMI 3: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно красным цветом.
Последствие сбоя:
FMI 5, 6, 10: Нет.
FMI 3: Отключение электропневматического регулирования давления переднего, заднего, дополнительного моста и клапана управления прицепом. ABS, ASR и ESP отключается.
Причина неисправности:
FMI 5, 6, 10: Отказ реле поперечной блокировки дифференциала.
FMI 3: Неправильная установка параметров или конфигурация системы.
Устранение неисправности:
FMI 5, 6, 10:
Проверьте кабельное соединение и соответствующие штекеры реле блокировки дифференциала переднего моста.
Проверьте реле блокировки дифференциала переднего моста на корректность электрического функционирования.
Проверьте установку параметров блока управления EBS (A402).
Замените блок управления EBS (A402) в случае, если реле блокировки дифференциала переднего моста и кабельное соединение в порядке.
FMI 3:
Проверьте установку параметров блока управления EBS (A402).
Ошибочно ли соединен соответствующий Pin (X2/20) блока управления EBS (A402)?  
03040  Индикатор стояночного тормоза  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Нет.
Причина неисправности: Выход из строя индикатора стояночного тормоза.
Устранение неисправности:
Проверьте кабельное соединение и соответствующие штекеры индикатора стояночного тормоза.
Проверьте компоненты индикатора стояночного тормоза на корректность электрического функционирования.
Замените блок управления EBS (A402) в случае, если индикатор стояночного тормоза и кабельное соединение в порядке.  
03049  Шина данных CAN трансмиссии, превышено время приема  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: ASR и ESP отключаются.
Причина неисправности: Отказ шины CAN трансмиссии.
Устранение неисправности:
Следует убедиться в том, что блоки управления, связанные с шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN), обладают полной функциональностью!
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03050  Шина данных CAN трансмиссии, состояние bus-off (шина выключена)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: ASR и ESP отключаются.
Причина неисправности: Отказ шины CAN трансмиссии.
Устранение неисправности:
Следует убедиться в том, что блоки управления, связанные с шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN), обладают полной функциональностью!
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03051  Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ЕЕС1 от EDC  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03052  Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ЕЕС2 от EDC  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03053  Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения CFG_E  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03059  Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения HR-VD от тахографа  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения между шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN) и соответствующим блоком управления тахоспидографа (A408) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03060  Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения ECAM (SP)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения между шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN) и соответствующим блоком управления ECAM (A409) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03061  Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ЕЕС3 от EDC  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения между шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN) и соответствующим блоком управления EDC (A435) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03062  Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения CCVS от EDC через FFR  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения между шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN) и соответствующим блоком управления EDC (A435), сигнал которых исходит из компьютера для управления автомобилем (A403), следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03067  Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении TCO1 от тахографа  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения между шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN) и соответствующим блоком управления тахоспидографа (A408) следует проверить на наличие короткого замыкания и разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03068  Недопустимый сигнал TCO1 от тахографа (скорость движения)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя:
FMI 0,3: ESP отключается.
FMI 8: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Недопустимый сигнал о скорости от тахоспидографа.
Устранение неисправности:
а) при смене шин необходимо настроить тахограф на величину смонтированных шин.
— Проверьте сигнала тахографа (функция тахографа).
— Правильно ли настроен сигнал скорости тахографа?
— Проверьте установку параметров тахографа (параметры, характерные для данного транспортного средства, например длина окружности шин, передаточное число трансмиссии).
B) В электронике EBS должны быть установлены правильные параметры длины окружности шин и базы автомобиля.
— Проверьте установку параметров электронного управления тормозной системы EBS (A402) (источник сигнала тахографа, стандартная длина окружности шин).
c) Предпосылкой функционирования ESP является корректная установка электроники.
— Проверьте монтажное положение датчика скорости вращения ESP (B476) (определяется путем комбинации аппаратного кодирования корпуса FDR (PIN) с держателем FDR (отверстие)).
— Проверьте правильное подключение датчика скорости вращения ESP (B476) (штекер).
— Проверьте держатель датчика скорости вращения ESP (B476) на плотность посадки.
d) Проверьте, не слишком ли велик воздушный зазор на всех датчиках скорости вращения.  
03069  Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения TD  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03070  Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ETC1 от FFR  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03071  Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ETC2 от FFR  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03072  Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении CFG-MC от EDC  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03073  Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ERC1-MC от EDC  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03074  Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения AS1-ZBR  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03075  Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения EBC1_x (HSB)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03076  Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения ESC1 (NLA)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя:
FMI 3: ESP отключается.
FMI 4: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны!
Проверьте записи регистратора неисправностей или правильность работы электронной системы управления поддерживающего моста. (По оценке EBS/ESP информация «угол поворота рулевого колеса» системы поддерживающего моста неправильная).
Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03077  Шина данных CAN трансмиссии, сообщение XBR (ACC)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения между шиной данных CAN трансмиссии (T-CAN) и соответствующим блоком управления ACC (A479) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03078  Шина данных CAN трансмиссии, сообщение ETC7  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03080  Недопустимый сигнал CCVS (парковочный тормоз)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03081  Недопустимый сигнал CCVS (сцепление)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03082  Недопустимый сигнал EEC1 (расчетный момент)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности: Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03083  Недопустимый сигнал EEC1 (истинный момент)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03084  Недопустимый сигнал EEC1 (число оборотов двигателя)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03085  Недопустимый сигнал EEC2 (выключатель газа на холостом ходу)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности: Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03086  Недопустимый сигнал EEC2 (положение педали акселератора)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03087  Недопустимый сигнал EEC3 (номинальный момент сил трения)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03088  Недопустимый сигнал ERC1_MC (режим торможения)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03089  Недопустимый сигнал ERC1_MC (момент торможения)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности: Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03090  Недопустимый сигнал ETC1 (трансмиссия)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03091  Недопустимый сигнал ETC2 (информация о передачи коробки передач)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03092  Недопустимый сигнал SP (запас контура 1)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03093  Недопустимый сигнал SP (запас контура 2)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
03094  Недопустимый сигнал CFG_MC (касат. момента торможения)  
 Индикация сбоя: Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.
Последствие сбоя: Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.
Причина неисправности: Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.
Устранение неисправности:
Проверьте регистратор неисправностей передающего блока управления и устраните записанную там ошибку.
Следует убедиться в том, что установленные блоки управления полностью работоспособны! Кабель и штекерные соединения шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) следует проверить на наличие короткого замыкания или разрывов проводников. Общее сопротивление между Pin X1/21 блока управления EBS (A402) и Pin X1/20 должно составлять 60 Ом.  
 

03001 Внутренняя ошибка блока управления.

03005 Внутренняя ошибка блока управления.

03010 Неправильный комплект шин

03012 Неправильная установка параметров или конфигурация системы.

03014 Выход из строя электропитания (клемма 30а).

03015 Выход из строя электропитания (клемма 30b).

03016 : Отказ подачи напряжения питания (клемма 15). Прочие ситуации с незначительными последствиями.

03017 Напряжение аккумуляторной батареи слишком высокое (> 32 В) или слишком низкое (< 16 В).

03018 Отказ выключателя тормоза в центральном тормозном устройстве.

03019 Отказ датчиков педали акселератора и педали тормоза

03021 Отказ датчика заданного значения. Модуль ножного тормоза

03024 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для разных мостов.

03025 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес переднего моста.

03026 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес заднего моста 1.

03027 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес заднего моста 2.

03028 Неидентифицированная тенденция износа тормозов для колес дополнительного моста.

03035 Сбой в подаче напряжения питания модуля регулировки давления заднего моста (Y264).

03037 Отсутствие напряжения питания на датчике угла поворота рулевого колеса ESP.

03038 Отказ реле блокировки межосевого дифференциала.

03039 Отказ реле поперечной блокировки дифференциала.

03040 Выход из строя индикатора стояночного тормоза.

03049 Отказ шины CAN трансмиссии.

03050 Отказ шины CAN трансмиссии.

03051 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.

03052 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.

03053 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.

03059 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN от тахографа

03060 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения ECAM (SP)

03061 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ЕЕС3 от EDC

03062 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения CCVS от EDC через FFR

03067 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении TCO1 от тахографа

03068 Недопустимый сигнал TCO1 от тахографа (скорость движения)

03069 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения TD

03070 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ETC1 от FFR

03071 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ETC2 от FFR

03072 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении CFG-MC от EDC

03073 Превышение времени приема CAN J 1939 при сообщении ERC1-MC от EDC

03074 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения AS1-ZBR

03075 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения EBC1_x (HSB)

03076 Превышение времени приема CAN J 1939 сообщения ESC1 (NLA)

03077 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.

03078 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN

03080 Недопустимый сигнал CCVS (парковочный тормоз)

03081 Недопустимый сигнал CCVS (сцепление)

03082 Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.

03083 Функциональность ABS, ESP ограничивается в зависимости от необычных данных сообщения.

03084 Недопустимый сигнал EEC1 (число оборотов двигателя)

03085 Недопустимый сигнал EEC2 (выключатель газа на холостом ходу)

03086 Недопустимый сигнал EEC2 (положение педали акселератора)

03087 Недопустимый сигнал EEC3 (номинальный момент сил трения)

03088 Недопустимый сигнал ERC1_MC (режим торможения)

03089 Недопустимый сигнал ERC1_MC (момент торможения)

03090 Недопустимый сигнал ETC1 (трансмиссия)

03091 Недопустимый сигнал ETC2 (информация о передачи коробки передач)

03092 Недопустимый сигнал SP (запас контура 1)

03093 Недопустимый сигнал SP (запас контура 2)

03094 Недопустимый сигнал CFG_MC (касат. момента торможения)

03095 Недопустимый сигнал CFG_E (касат. момента торможения)

03098 Шина CAN трансмиссии, «состояние управляемого моста» в сообщении ESC1

03099 Частичный отказ шины данных CAN на трансмиссии CAN.

03101 Датчик левого колеса переднего моста, отсутствие сигнала датчика

03107 Неисправность явнополюсного ротора переднего моста слева

03109 Комбинация тормоз — явнополюсной ротор — датчик переднего моста слева

03120 Отказ напряжения питания датчиков износа тормозов (передний мост слева или передний мост)

03121 Сигнал датчика износа тормозов переднего моста слева за пределами допустимого диапазона значений.

03123 Сигнал датчика давления переднего моста вне области допустимых значений.

03131 Отказ клапана пропорционального регулирования переднего моста в блоке управления EBS (A402).

03132 Клапан ABS переднего моста слева больше не настраивается.

03134 Обратная информация от выпускного клапана (клапан ABS переднего моста слева)

03136 Клапан ABS переднего моста слева больше не настраивается.

03138 Отказ клапана пропорционального регулирования переднего моста в блоке управления EBS (A402).

03139 Клапаны ABS (передний мост)

03149 Цепь пневматического избыточного давления переднего моста, отказ пневматического резервирования.

03151 Датчик частоты вращения правого колеса переднего моста, выход из строя

03157 Неисправность явнополюсного ротора переднего моста справа

03159 Комбинация тормоз-индуктор-датчик на переднем мосту справа

03171 Сигнал датчика износа тормозов переднего моста справа за пределами допустимого диапазона значений.

03182 Клапан ABS переднего моста справа больше не настраивается (передний мост справа)

03184 Клапан ABS переднего моста справа больше не настраивается (передний мост справа)

03186 Клапан ABS переднего моста справа больше не настраивается.

03201 Отсутствие сигнала датчика скорости вращения заднего моста слева.

03207 Неисправность явнополюсного ротора заднего моста слева

03209 Комбинация тормоз-индуктор-датчик на заднем мосту слева

03220 Отказ электропитания датчиков износа тормозов заднего моста.

03221 Сигнал датчика износа тормозов заднего моста слева за пределами допустимого диапазона значений

03222 Датчик износа тормозов B дополнительного моста слева за пределами допустимого диапазона

03223 Сигнал датчика давления заднего моста вне области допустимых значений.

03241 Неисправный модуль регулировки давления (задний мост слева или задний мост)

03244  Замените модуль регулировки давления заднего моста

03249 Система резервного давления заднего моста, отказ пневматического резервирования

03251 Отсутствие сигнала датчика частоты вращения заднего моста справа.

03257 Неисправность явнополюсного ротора на заднем мосту справа

03259 Комбинация тормоз — явнополюсной ротор — датчик на заднем мосту справа

03271 Сигнал датчика износа тормозов заднего моста справа за пределами допустимого диапазона значений.

03272 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста справа за пределами допустимого диапазона значений.

03301 Датчик колеса дополнительного моста слева, отсутствие сигнала датчика частоты вращения

03309 Комбинация тормоз — явнополюсной ротор — датчик на дополнительном мосту слева

03320 Отказ электропитания датчиков износа тормозов дополнительного моста.

03321 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста слева за пределами допустимого диапазона значений.

03322 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста слева за пределами допустимого диапазона значений.

03323 Сигнал датчика давления дополнительного моста вне области допустимых значений.

03336 Отказ клапана тормозного давления дополнительного моста.

03341 Неправильная установка параметров или конфигурация системы.

03344 Отключение электропневматического регулирования давления заднего моста, дополнительного моста и клапана управления прицепом

03351 Датчик колеса дополнительного моста справа, отсутствие сигнала датчика частоты вращения

03357 Неисправность явнополюсного ротора на дополнительном мосту справа

03359 Неидентифицируемый сигнал датчика скорости вращения дополнительного моста справа.

03371 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста справа за пределами допустимого диапазона значений.

03372 Сигнал датчика износа тормозов дополнительного моста справа за пределами допустимого диапазона значений.

03421 Выход из строя датчика давления клапана управления тормозами прицепа.

03422 Сигнал датчика давления клапана управления тормозами прицепа вне области допустимых значений.

03430 Выход из строя клапана пропорционального регулирования клапана управления тормозами прицепа. Индикация сбоя:

03433 Выход из строя клапана пропорционального регулирования клапана управления тормозами

управления тормозами прицепа (Y278) и кабельные соединения в порядке.

03435 Выход из строя клапана пропорционального регулирования клапана управления тормозами прицепа.

03512 Диагностика запроса «красное предупреждение», запрос красной контрольной лампочки.

03513 Диагностика запроса «желтое предупреждение», запрос желтой контрольной лампочки.

03516 ISO 11992 (прицеп-CAN): Запрос красной сигнальной лампочки

03519 Ошибка датчика частоты вращения во время последнего включения зажигания

03522 Режим диагностики активен

03529 Функция памяти для регулирования тормозного давления клапана управления прицепом.

03530 Ошибка в регулировании давления во время последнего цикла включения  зажигания

03531 Ошибка в резервном контуре во время последнего цикла включения зажигания

03532 Функция памяти, контроль размера шин.

03600 Выход из строя системной шины CAN.

 03601 Системная шина, контроль сообщений AMA через CBU; тормоз CAN

03602 Системная шина, контроль сообщений AMZ через CBU; тормоз CAN

03603 Системная шина, контроль сообщений регулировки динамики движения через CBU

03604 Выход из строя системы ESP.

03610 Выход из строя системной шины CAN.

03612 Системная шина, контроль сообщений AMZ через AMA

03613 Выход из строя системы ESP.

03620 Системная шина, контроль сообщений CBU через AMZ

03621 Выход из строя системной шины CAN.

03623 Выход из строя системы ESP. Последствие сбоя: ESP отключается.

03630 Выход из строя системы ESP. Последствие сбоя: ESP отключается.

03631 Системная шина, контроль сообщений AMA через регулировку динамики движения

03632 Системная шина, контроль сообщений AMZ через регулировку динамики движения

03634 Выход из строя системы ESP.

03650 Интерфейс прицепа CAN

03651 Интерфейс прицепа CAN, CAN High

03652 Интерфейс прицепа CAN, CAN Low

03701 Модуль регулировки динамики движения

03707 Выход из строя системы ESP.

03720 Модуль регулировки динамики движения, электропитание

03730 Датчик угла поворота рулевого колеса

03731 Выход из строя системы ESP.

03732 Датчик угла поворота рулевого колеса, калибровка

03733 Датчик угла поворота рулевого колеса, установка параметров

03734 Датчик угла поворота рулевого колеса, передаточное число рулевого управления

Перечень SPN (коды неисправностей) FFR  

00032 Ошибочная позиция делителя

00033 Проблема сцепления

00601 Выключатель возобновления системы регулирования скорости

00697 Возникла неисправность сигнала PWM1 педали акселератора (A410), или передается неправильный сигнал.

00698 Возникла неисправность сигнала PWM2 педали акселератора (A410), или передается неправильный сигнал.

00770 Возникла неисправность проводки электромагнитного клапана Split-High

00771 Возникла неисправность проводки электромагнитного клапана Split-Low

00898 Группа резисторов ограничения максимальной скорости, поступает неправильный сигнал

03010 Ограничение момента и частоты вращения

03020 Ошибка калибровки педали акселератора, сигнал PWM1

03021 Ошибка калибровки педали акселератора, сигнал PWM2

03117 Ошибка настройки сцепления

03197 Шина данных CAN: Сообщение Astronic ETC1, байт 1

03214 Ошибка связи с тахометром

03251 Переключатель FGR/FGB

03263 сенсор нейтрального положения коробки передач.

03269 Сигнал пуска двигателя (замок рулевого колеса Q101) считается недостоверным, когда

03279 Датчик скорости, плохой контакт

03300 Ошибка моторного тормоза (ретардера)

03311 Блок управления (контрольная сумма EEPROM)

03449 Противодавление отработанных газов

03450 Противодавление отработанных газов

03510 Автомобильный компьютер обнаружил пробуксовывание сцепления, поэтому

максимальный крутящий момент ограничен 80%.

Центральная сигнальная лампа STOP (H111) горит желтым цветом во время движения и

3520 Таймаут LSS1

3521 Таймаут MFL1

3522 Таймаут INST1

3524 Неисправна правая сторона MFL

3526 Неисправность LSS

3527 Замыкание по массе/U бат.

Перечень SPN (коды неисправностей) ZBR

00038 Уровень топлива во 2 баке / запас топлива

00070 Нет сигнала «Стояночный тормоз» — тормоз (ABS/ASR/EBS)

00094 Давление подачи топлива, низкое или высокое

00096 Уровень топлива в 1 баке / запас топлива

00098 Уровень моторного масла, низкий или высокий уровень

00100 Нет сигнала «Давление масла» — двигатель

00102 Давление нагнетаемого воздуха в трубе наддува 

00105 Температура нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндры (после AGR)

00108 Атмосферное давление

00110 Температура охлаждающей жидкости, высокая или низкая

00111 Уровень охлаждающей жидкости — двигатель

00158 Клемма 15 «Зажигание включено» — напряжение питания ZBR2

00159 Уровень газа (запас газа/давления в баке ) — бак/запас топлива

00168 Напряжение аккумуляторных батарей,низкое или высокое на входе в блок управления двигателем

00171 Температура наружного воздуха

00175 Температура моторного масла

00190 Частота вращения вала двигателя

00513 Крутящий момент двигателя

00520 Нет сигнала ослабления торможения — тормоз-замедлитель

00597 Нет сигнала «Тормоз» — тормоз (ABS/ASR/EBS)

00609 Модуль CAN1, повреждение канала данных

00639 Последовательная связь по шине данных T-CAN High

00639 Последовательная связь по шине данных T-CAN Low

00767 Включена передача R — коробка передач/сцепление

01007 Функция подмены сигнала торможения

01031 Функция подмены стояночного света

01079 Питание датчика давления в магистрали

01080 Датчики, давления топлива контура низкого давления,давления наддува,давления масла,давления выхлопных газов неверные значения

01086 Остаточное давление в 3 контуре — ECAM

01087 Остаточное давление в 1 контуре — ECAM

01088 Остаточное давление в 2 контуре — ECAM

01089 Остаточное давление в 4 контуре — ECAM

01131 Температура нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя

01235 Последовательная связь по шине данных I-CAN High

01235 Последовательная связь по шине данных I-CAN Low

01376 Клемма 30-1 не подключена — напряжение питания ZBR2

01624 Скорость автомобиля

01667 Нет сообщения о сигнале торможения (истек лимит времени) — тормоз-замедлитель

02039 FFR1, блок управления автомобилем

02987 неприемлемый

03000 Информация об аварийном отключении — система ZBR2

03001 Пробуждение компьютера — система ZBR2

03004 Отклонение регулированной величины AGR

03007 Неверный запрос DM4 (диагностическая память)

03009 Слишком высокая частота вращения двигателя

03014 Главное реле

03016 FFR1 Неверное сообщение из за моторного тормоза

03017 FFR1 Неверное сообщение о заданном моменте

03045 Стартер

03046 Датчик атмосферного давления

03063 Инерционная фаза не завершена

03081 Отключение регулятора давления наддува

03082 Точность показания датчика давления масла

03083 Точность датчика давления в магистрали

03087 Датчик давления масла

03091 Датчик температуры охлаждающей жидкости

03092 Время и дата

03097 Датчик температуры воздуха

03099 Датчик давления в магистрали

03100 Датчик давления топлива (контур низкого давления)

03102 Клемма 30-1 подключена

03103 Аналоговая масса — напряжение питания ZBR2

03104 Аналоговая масса — напряжение питания ZBR2

03107 Зажигание включено (реле клемма 15) — напряжение питания ZBR2

03108 Выключатель аккумуляторной батареи — напряжение питания ZBR2

03111 Замок стартера клемма 50 — напряжение питания ZBR2

03201 Падение давления на воздушном фильтре — двигатель

03300 Генератор, клемма W — генератор/стартер

03301 Генератор, клемма L — генератор/стартер

03302 Генератор B+ Sense — генератор/стартер

03303 Двигатель работает (= сигнал D+) — генератор/стартер

03335 Невозможна подача напряжения (данные отсутствуют) — генератор/стартер

03400

03401 Реле предпускового подогрева — система предпускового подогрева

03402 Ток накальных свеч предпускового подогрева — система предпускового подогрева

03403 Ток накальных свеч предпускового подогрева — система предпускового подогрева

03500 Неисправность системы ABS прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03501 Токопотребление системы ABS прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03502 Сигнал торможения тягача — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03503 Сигнал торможения прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03568 Включен тормоз-замедлитель — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03569 Включен моторный тормоз — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03570 Включены рабочие тормоза — тормоз (ABS/ASR/EBS)

03600 Уровень жидкости в системе сцепления — коробка передач/сцепление

03602 Реле фары заднего хода — коробка передач/сцепление

03603 Включение системы отопления Kongsberg — коробка передач/сцепление

03625 Понижающая передача — коробка передач/сцепление

03800 Уровень переднего моста — пневматическая подвеска/ECAS

03903 Температура топлива в 1 баке — бак/запас топлива

03983 Регулятор AGR, внутренняя неисправность регулятора

04000 Выключатель света фар — наружное освещение

04001 Ближний свет слева — Освещение снаружи

04002 Ближний свет справа — Освещение снаружи

04003 Регулировка высоты фары слева — Освещение снаружи

04004 Регулировка высоты фары справа — Освещение снаружи

04005 Задний указатель поворота тягача слева — наружное освещение

04006 Задний указатель поворота тягача справа — наружное освещение

04007 Боковой/передний указатель поворота тягача слева — наружное освещение

04008 Боковой/передний указатель поворота тягача справа — наружное освещение

04013 Контрольная лампа аварийной сигнализации — наружное освещение

04014 Выключатель аварийной сигнализации — наружное освещение

04015 Указатель поворота прицепа слева — наружное освещение

04016 Указатель поворота прицепа справа — наружное освещение

04017 Дальний свет слева — Освещение снаружи

04018 Дальний свет справа — Освещение снаружи

04019 Выключатель дальнего света (клавишный переключатель) — наружное освещение

04020 Клавишный переключатель прерывистого света фар

04021 Дополнительный дальний свет слева — наружное освещение

04022 Дополнительный дальний свет справа — наружное освещение

04023 Реле дополнительного дальнего света на крыше — наружное освещение

04024 Задние противотуманные фары тягача — наружное освещение

04025 Задние противотуманные фары прицепа — наружное освещение

04026 Противотуманные фары справа — наружное освещение

04027 Противотуманные фары слева — наружное освещение

04028

04029 Реле дополнительной противотуманной фары — наружное освещение

04030 Ток фонарей стояночного света тягача справа — наружное освещение

04031 Ток фонарей стояночного света тягача слева — наружное освещение

04032 Ток фонарей стояночного света справа — наружное освещение

04034 Боковые габаритные огни справа — наружное освещение

04035 габаритный боковой фонарь слева

04036 Ток фонарей стояночного света прицепа справа — наружное освещение

04037 Ток фонарей стояночного света прицепа слева — наружное освещение

04038 Реле стояночного света — наружное освещение

04039 Выключатель стояночного света — наружное освещение

04040 Реле зимнего режима — наружное освещение

04042 Новая проверка освещения — наружное освещение

04043 Блокировка проверки освещения — наружное освещение

04044 Разблокировка проверки освещения — наружное освещение

04045 Включение системы указателей поворота с обеих сторон — наружное освещение

04046

04100 Ближний зимний свет справа — наружное освещение

04101 Ближний зимний свет слева — наружное освещение

04102 Дальний зимний свет справа — наружное освещение

04103 Дальний зимний свет слева — наружное освещение

04104 Ток фонарей зимнего стояночного света тягача справа — наружное освещение

04105 Ток фонарей зимнего стояночного света тягача слева — наружное освещение

04109 Выключатель маскировочной фары — наружное освещение

04113 Реле стояночного света справа — наружное освещение

04200 Освещение подножки и внутреннее освещение справа — внутреннее освещение

04201 Освещение подножки и внутреннее освещение слева — внутреннее освещение

04300 Датчик уровня промывочной жидкости — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04301 Насос промывочной жидкости — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04302 Выключатель прерывистого режима — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04303

04304 Клавишный переключатель стеклоомывателя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04305 Сигнал датчика дождя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04306

04307

04308 Обороты двигателя стеклоочистителя

04309 Скорость двигателя стеклоочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04310 Реле стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04311 Концевой выключатель стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04312 Выключатель стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

04400 Количество смазки в централизованной смазочной системе — централизованная

04601 Левый дверной контакт — дверная система и система подачи сигналов

04800 Ответная сигнализация центрального замка — центральный замок

05600 Фиксация кабины

05700 Заданное положение ACC

06000 Сообщение тахометра TCO1 — отказ при приеме/передаче сообщения

06001 ACC — отказ при приеме/передаче сообщения

06002 Дата / время — отказ при приеме/передаче сообщения

06003

06004 Приборная панель — отказ при приеме/передаче сообщения

06005 Сообщение EBC1 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения

06006 Сообщение ECAS1 системы ECAS — отказ при приеме/передаче сообщения

06007 Сообщение ECAM1 системы ECAM — отказ при приеме/передаче сообщения

06008 Сообщение EEC1 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения

06009

06010

06011 Давление масла в двигателе — отказ при приеме/передаче сообщения

06012 Температура охлаждающей жидкости — отказ при приеме/передаче сообщения

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

Нет сообщения о параметрах окружающей среды «Ambient Conditions» FFR — отказ

06016 Нет сообщения EBC3 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения

06017 Нет сообщения EBC4 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения

06018

06020 Нет сообщения ETC2 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения

06021 Нет сообщения ETC3 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения

06024 Неправильный сигнал

06025 Неправильный сигнал

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную

06048 Нет сообщения ETC2 в шине данных I-CAN — отказ при приеме/передаче сообщения

06054 Нет сообщения ECAS (ASC1_A) — отказ при приеме/передаче сообщения

06055 Нет сообщения ECAS (ASC1_B) — отказ при приеме/передаче сообщения

06056 Нет сообщения ECAS (ASC1_B) — отказ при приеме/передаче сообщения

06059 Нет сообщения ESP — отказ при приеме/передаче сообщения

06302 K-кабель для KWP2000 — последовательная связь

06303 T-CAN Masse — последовательная связь

08010 Предупреждение о падении давления ниже допустимого уровня — ECAM

08104 ECAM — остаточное давление в 5 контуре (входной контур) 

03040.KSM ……. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения, когда

получения определяемое пользователем сообщение FREI_4.

03041.EBS .. интерфейс двигателя, регулировка угла рычаг увеличить ввод,

неизменно низком уровне,> 400 мс

Частота запроса 03041.EDC ….. DM4 слишком высоко (docu. стр. 172)

03041.EHLA ………….. Угол питание энкодера

03041.TPM ………. Давление в левой наружной шины, оси 4

03042.EBS .. интерфейс двигателя, регулировка угла рычаг увеличить ввод,

постоянно высокие,> 400 мс

03042.EDC …….. FFR2: Ввод вращения вала недействительным

03042.EHLA …… угол энкодера, управляемый мост 1, дифференциал

03042.KSM … МОЖЕТ шины данных: Время перерасход при получении FFR

(Компьютера управления автомобилем) сообщение Fuel_Eco.

03042.TPM ………. Давление в левой внутренней шины, оси 4

03043.EBS .. интерфейс двигателя, регулировка угла рычаг увеличить ввод,

частота> 220 Гц

03043.EDC … Информация о памяти неисправностей., Тайм-аут, местоположение сообщение 10

03043.EHLA ……. угол энкодера, управляемый мост 1, общее напряжение

03043.TPM …….. давления в правой внутренней шины, оси 4

03044.CNG …. Лямбда адаптации управления добавка (банк 1)

03044.EBS .. интерфейс двигателя, регулировка угла рычаг увеличить ввод,

Соотношение знак-космос> 95%

03044.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 1

03044.TPM …….. давления в правой внешней шины, оси 4

03045.CNG …………. Стартер управления: Заблокированные

03045.EBS .. интерфейс двигателя, регулировка угла рычаг увеличить ввод,

Знак-космос соотношение <5%

03045.EDC ………… Стартер активации неисправен

03045.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 1, трек 1

03046.EBS .. интерфейс двигателя, регулировка угла рычаг увеличить ввод,

Соотношение знак-космос> 95%

03046.EDC ……….. обнаружения Атмосферное давление

03046.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 1, дорожка 2

03047.EBS .. интерфейс двигателя, регулировка угла рычаг увеличить ввод,

постоянно низкие или высокие 80 — 400 мс

03047.EDC …… модуль мониторинга массива Переполнение тест ворота

03047.EHLA …… угол энкодера, управляемый мост 2, дифференциал

03048.EDC ……. Переполнение мониторинг падения напряжения тест

03048.EHLA ……. угол энкодера, управляемый мост 2, общее напряжение

03049.AST ………….. Y1 сцепления тормоз

03049.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превысил

03049.EDC ……… Мониторинг перенапряжения Переполнение тест

03049.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 2

03050.AST ……… Малый клапан для открытия сцепление

03050.EBS ……… CAN шина данных трансмиссия, автобус от

03050.ECAS ……… Блок управления, напряжение питания

03050.EDC ……….. Работа перспективе тест, ноль количество

03050.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 2, трек 1

03051.AST ……….. Малый кран для перекрывания сцепление

03051.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превышен в

EEC1 сообщение от EDC

03051.ECAS …………… блок Оператор данных

03051.EDC ………. Работа перспективе тест, выход MES1

03051.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 2, дорожка 2

03051.TPM ………. Давление в левой наружной шины, оси 5

03052.AST ……… Большой клапан для открытия сцепление

03052.EBS ……. МОЖЕТ J 1939 получить время превысил в

сообщение EEC2 от EDC

Блок 03052.ECAS ………….. Оператор часы

03052.EDC ………… вышло, сообщение расположение 5

03052.EHLA …… угол энкодера, управляемый мост 3, дифференциал

03052.TPM ………. Давление в левой внутренней шины, оси 5

03053.AST ……….. Большой клапан для закрытия сцепление

03053.EBS .. МОЖЕТ J 1939 получат времени превысил сообщение CFG_E

03053.ECAS ………… блок Оператор 2 данных

03053.EDC ………… вышло, сообщение расположение 6

03053.EHLA ……. угол энкодера, управляемый мост 3, общее напряжение

03053.TPM …….. давления в правой внутренней шины, оси 5

03054.ECAS ……….. блок Оператор 2 часы

03054.EDC ………… вышло, сообщение расположение 7

03054.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 3

03054.TPM …….. давления в правой внешней шины, оси 5

03055.EDC ………. вышло, сообщение расположение 14

03055.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 3, трек 1

03056.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превышен в

ERC1_D сообщение от замедлителя

03056.EDC … Контрольная HW Дата калибровки в серийное EEPROM

03056.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 3, дорожка 2

03057.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превышен в

ERC1_E сообщение от замедлителя

03057.EDC …… Сер. EEPROM данные не равные контрольной суммы

03057.EHLA …… угол энкодера, управляемый мост 4, дифференциал

03058.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превышен в

ERC1_EX сообщение от

компьютера управления автомобилем

03058.EDC …. Ser. EEPROM: Данные Основная Контрольная мониторинга реле

03058.EHLA ……. угол энкодера, управляемый мост 4, общее напряжение

03059.AST ………. обратного контроля отбора мощности 1

03059.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превышен в

Сообщение ‘с высоким разрешением автомобиля расстояние «

от тахографа

03059.EDC ….. Сер. EEPROM: Ошибка в данных контрольная сумма памяти

03059.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 4

03060.AST ………. обратного контроля отбора мощности 2

03060.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превышен в

Сообщение «Давление питания» от ECAM

03060.EDC. Сер. EEPROM: Данные счетчик часов работы Контрольная

03060.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 4, трек 1

03060.FFR.Engine МОЖЕТ отправки таймаут сообщения (время выбега).

03061.AST …………. Выключите отбора мощности 1

03061.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превысил

в EEC3 сообщения от EDC

03061.ECAS ……… Обрыв связи

03061.EDC ……. Сер. EEPROM: привода Испытание Контрольная

03061.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 4, дорожка 2

03061.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

EDC сообщение конфигурация двигателя.

03062.AST …………. Выключите отбора мощности 2

03062.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превышен в

‘Скорость Круиз-контроль / Автомобиль «сообщение от

EDC через компьютере управления автомобилем

03062.ECAS ………….. CAN сообщение VSC1

03062.EDC ……. Сер. EEPROM: мониторинг Стартер Контрольная

03062.EHLA …… угол энкодера, передняя ось, дифференциал

03062.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

EDC сообщение EDC1.

03063.AST …………. Включите отбора мощности 1

03063.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превысил

в сообщении измерения масса автомобиля

от ECAS

03063.ECAS ………….. CAN сообщение EEC1

03063.EDC ………… Работа перспективе не завершена

03063.EHLA …….. угол энкодера, передняя ось, общее напряжение

03063.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

EDC сообщение EDC2.

03064.AST …………. Включите отбора мощности 2

03064.EBS ….. CAN шина данных трансмиссия, значения массы автомобиля

в «взвешивания транспортных средств» сообщение от

ECAS вне диапазона

03064.ECAS ………….. CAN сообщение EBC2

03064.EDC ………… режиме отдельно EDC

03064.EHLA …………. угол энкодера, передняя ось

03064.FFR … BotCAN шины данных: Время перерасход при получении

EDC сообщение EDC3.

03065.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превысил

в TSC1_ACC сообщения от ACC

03065.ECAS …………. CAN сообщение FFR_1

03065.EDC ………. Запуск отдельная операция

03065.EHLA …….. угол энкодера, передняя ось, трек 1

03065.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

EDC сообщение EDC4.

03066.EBS ….. Трансмиссия МОЖЕТ шина данных, получить время превысил

для EEC2 сообщения от EDC

03066.ECAS …………. CAN сообщение ECAM_1

03066.EDC ………….. Время после запуска

03066.EHLA …….. угол энкодера, передняя ось, дорожка 2

03066.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

EDC сообщение EDC5.

03067.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превысил

в TCO1 сообщения от тахографа

03067.ECAS ……. CAN сообщение EBS (нагрузка на ось, движимый ось)

03067.EDC …………….. Самодиагностика

03067.EHLA ……… угол энкодера, джойстик, дифференциал

03068.EBS ………. CAN шина данных трансмиссия, значения в

Сообщение ‘TCO1 скорость автомобиля’ от

тахограф не правдоподобно

03068.ECAS ………….. CAN сообщение EBC5

03068.EDC ……… модуль Мониторинга неисправен

03068.EHLA ……. угол энкодера, джойстик, общее напряжение

03069.EBS ….. МОЖЕТ J 1939 получит Превышено сообщение TD

03069.ECAS ………….. CAN сообщение EBC1

03069.EDC ………… Резервный контроля скорости

03069.EHLA ………… Угол кодер, джойстик

03070.EBS .. МОЖЕТ J1939 время превысило в сообщении получать ETC1

с компьютера управления автомобилем

03070.ECAS ……. Неправильное CAN время сообщения и дата

03070.EDC ………… Статус нарушения достоверности

03070.EHLA ……….. Угол кодер, джойстик, трек 1

03071.EBS .. МОЖЕТ J1939 время превысило в сообщении получать ETC2

с компьютера управления автомобилем

03071.EDC ……….. анализ Уровень шума

03071.EHLA ……….. Угол кодер, джойстик, дорожка 2

03072.EBS ….. Трансмиссия МОЖЕТ шина данных, получить время превысил

для ETC2 сообщения от VMC

03072.EDC ……… Статус бракованных баллонов

03072.EHLA ………… сигналы Скорость, дифференциал

03073.EBS ….. Трансмиссия МОЖЕТ шина данных, получить время превысил

03073.EDC ………… нарушение Сумма знак

03073.EHLA ……….. параметр Сигнал скорости

03074.EBS ….. Трансмиссия МОЖЕТ шина данных, получить время превысил

03074.EBS … МОЖЕТ J 1939 получат времени превысил сообщение AS1-выходу из строя

03074.ECAS .. Неправильная может отображать сообщение приборная панель

03074.EDC …………. Идентификатор ФРК

03074.EHLA …… Может сообщение ‘скорости вращения колеса информация 2’

03075.EBS ….. Трансмиссия МОЖЕТ шина данных, получить время превысил

03075.ECAS …….. Неправильное сообщение может (ASC_2C)

03075.EDC ………… датчик давления топлива (физ.)

03076.CNG …….. Иммобилайзер: Нет Количество из-за

неправильно компьютера управления автомобилем ID

03076.EBS ….. Трансмиссия МОЖЕТ шина данных, получить время превысил

03076.ECAS ……… Неправильное сообщение может (ASC_2A)

03076.EDC …….. Иммобилайзер: Нет Количество из-за

неправильно компьютера управления автомобилем ID

03076.RAS ……………. Проверка уровня масла

03077.EBS …… CAN шина данных трансмиссия, сообщение XBR (АКК)

03077.ECAS ……… Неправильное сообщение может (ASC_2B)

03077.EDC …….. Иммобилайзер: Нет Количество из-за

компьютера управления автомобилем ID существо

«Не готов» слишком долго

03077.EHLA ………… CAN сообщение «Тахограф»

03077.RAS .. Сравнение тахометр / ЕДК сигнала скорости

03078.EBS ……. CAN шина данных трансмиссия, сообщение ETC7

03078.ECAS ……… Неправильное сообщение может (ASC_6A)

03078.EDC … Иммобилайзер: Неверный FR ID после количества включить

03078.RAS …….. может сигнализировать скорость спидометр

03079.ECAS ……… Неправильное сообщение может (ASC_6B)

03079.EDC …………. губернатор позиция связь

03080.EBS …… Недопустимые CCVS сигнала (стояночный тормоз)

03080.ECAS ……. Неправильное CAN сообщение о состоянии двери

03080.EDC …………. идентификационный номер EDC

03080.EHLA ……….. CAN сообщение CCVS

03080.FFR .. Трансмиссия МОЖЕТ отправки таймаут сообщения (время выбега).

03081.EBS ……. Недопустимые CCVS сигнала (сцепление)

03081.ECAS ………. Неправильное сообщение может TCO 1

03081.EDC …… давления наддува губернатор запорный

03081.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

EBS сообщение EBC1.

03081.RAS ………. может сигнализировать дороги скорость EBC

03082.CNG ……… Датчик давления масла достоверности

03082.EBS ….. Недопустимая EEC1 сигнал (номинальный крутящий момент)

03082.ECAS … Неправильное CAN сообщение пробег чтение (км)

03082.EDC ……… Датчик давления масла достоверности

03082.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

EBS сообщение EBC2.

03082.RAS ………. может сигнализировать оборотов двигателя

03083.EBS …….. Недопустимая EEC1 сигнал (фактический крутящий момент)

03083.EDC ……….. датчик давления топлива достоверности

03083.EHLA …………. Сигнал скорости 1

03083.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

замедлитель сообщение ERC1_RD.

03083.RAS ………….. может сигнализировать вес

03084.EBS …… Недопустимо EEC1 сигнал (обороты двигателя)

03084.EDC ………. тест Стоп положение, губернатор связь

03084.EHLA …………. Сигнал скорости 2

03084.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

EBS сообщение EBC3.

03084.RAS ………… может сигнализировать подъемная ось

03085.EBS …… Недопустимо EEC2 сигнал (холостого хода переключатель)

03085.EDC ………. FFR3: расстояние автомобиля недействительным

03085.EHLA …………. сигнал Скорость 3

03085.RAS ………. может сигнализировать стояночный тормоз

03086.CNG ….. выхлоп Мониторинг рециркуляции отработавших газов сквозного

03086.EBS …. Недопустимо EEC2 сигнал (положение педали акселератора)

03086.EDC … положение рециркуляции отработавших газов привод предел

03086.EDC_7 … положение рециркуляции отработавших газов привод предел

Сигналы 03086.EHLA ………….. Speed

03086.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

Astronic сообщение ETC1.

03086.RAS ………. может сигнализировать шины передатчик / приемник

03087.EBS …… Недопустимо EEC3 сигнал (крутящий момент номинальное трения)

03087.EDC …………… Датчик давления масла

03087.EHLA ………… сигналы Скорость, дифференциал

03087.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

Astronic сообщение ETC2.

03087.RAS ……….. калибровки Значение параметра

03088.EBS …… Недопустимо ERC1_MC сигнал (режим отставке)

03088.EDC ………….. датчик давления наддува

03088.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

тахограф сообщение TCO1.

03089.EBS …. Недопустимо ERC1_MC сигнал (в отставке момент)

03089.EDC ……… зарядки датчик температуры воздуха

03089.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

Центральный бортовой компьютер Veh_Dist сообщение.

03090.AST ……… ECU (контроллер связи 1 + 2)

03090.EBS ……. Недопустимая ETC1 сигнал (трансмиссия)

03090.EHLA ……….. параметр мониторинг мост

03090.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

центральный бортовой компьютер сообщение Время / Дата.

03091.AST ……. CAN шина данных EBS1 от EBS, EBC1

03091.EBS ……. Недопустимая ETC2 сигнал (передача информации)

03091.EDC …….. датчик температуры охлаждающей воды

03091.EHLA …… Обратные движение по направляющей оси 1

03091.EMOS ………… вышло из EBC1 сообщения

03091.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

ретардер сообщение RE_Fluids.

03092.EBS …… Недопустимо сигнал SP (резервуар контур 1)

03092.EDC ………….. Время / дата: Тайм-аут,

03092.EHLA …….. отклонение система на поворотной осью 1

03092.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

ретардер сообщение RD_Fluids.

03093.EBS …… Недопустимо сигнал SP (резервуар контур 2)

03093.EDC ………. время / дата: защищены Биты и Б

03093.EHLA ……. Большой рассогласование на направляющей оси 1

03093.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

Astronic сообщение TSC1_TE.

03094.EBS …. Недопустимо CFG_MC сигнал (см. отставке. Момент)

03094.EDC ……… вышло положение сообщение 8

03094.EHLA …… Обратные движение по направляющей оси 2

03094.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

EBS сообщение TSC1_AE.

03095.EBS … Недопустимо сигнал CFG_E (см. момент двигателя)

03095.EDC ……. Номинальная процентное значение количество

03095.EHLA …….. отклонение система на поворотной осью 2

03095.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

EBS сообщение Veh_weight.

03096.EBS. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, ‘освещение на прицепе 1 обнаружен’

в сообщении AS1_ZBR

03096.EDC ………….. педали акселератора

03096.EHLA ……. Большой рассогласование на направляющей оси 2

03096.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

Центральный компьютер сообщение бортовой AUX-STAT-ZBR1.

03097.EBS …………. CAN шина данных трансмиссия,

«Фактический Внутренний колеса угол поворота» в сообщении ESC1

(Угол поворота)

03097.EDC ……….. Датчик температуры топлива

03097.EHLA …… Обратные движение по направляющей оси 3

03097.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

ECAS сообщение ECAS1.

03098.EBS ……. CAN шины данных трансмиссию, ‘положение Рулевая’

в сообщении ESC1

Путь 03098.EDC ………. управления: Плохой контакт

03098.EHLA …….. отклонение система на поворотной осью 3

03098.FFR ……… МОЖЕТ шину данных: Время переполнения, когда

получения сообщения ERC1_RE.

03099.AST ………….. Выходная скорость 1

03099.EBS …. CAN шина данных трансмиссия, ‘в процентах фрикционная муфта «

в сообщении ETC1

. 03099 EDC, Common Rail .. датчик давления топлива — давление в рампе

03099. EDC, не Common Rail ……. датчик давления топлива

03099.EHLA ……. Большой рассогласование на направляющей оси 3

03099.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении

ECAM сообщение ECAM1.

03100.CRT …… Выпускной перепад давления через CRT фильтра

не 03100.EBS …. модуль контроля давления, левая передняя ось, никакая ошибка

03100.EDC ……… датчик давления подачи топлива

03100.EHLA …… Обратные движение по направляющей оси 4

03100.FFR ….. CAN шина данных: EDC сообщение EDC1, байт 0

03101.AST …………… Выходная скорость 1 + 2

03101.CRT ……. температура выхлопных перед ЭЛТ фильтра

03101.EBS …….. Модуль управления давления, левая передняя ось,

прерывание, короткое замыкание колеса датчик

03101.EBS_K1 …….. левый передний датчик колеса ось

03101.ECAS ……….. Датчик перемещения влево задний мост

03101.ECAS2 ………. ось датчика Высота Передняя

03101.EHLA …….. отклонение система на рулевом оси 4

03101.EMOS ………… Коробка передач выходной сигнал

03101.FFR ….. CAN шина данных: EDC сообщение EDC1, байт 1

03102.AST ………. входные и выходные Коробка передач скорости

03102.CNG …. выход клапана рециркуляции отработавших газов этап

03102.CRT ………… Текущий крутящий момент двигателя

03102.EBS …….. Модуль управления давления, левая передняя ось,

Датчик колеса: Задержка слишком долго

03102.ECAS ……… Датчик перемещения вправо заднего моста

03102.ECAS2 ……. Датчик высоты, передний правый МОСТ

03102.EDC ….. выход системы рециркуляции отработавших газов этап

03102.EHLA ……. Большой рассогласование на направляющей оси 4

03102.FFR ….. CAN шина данных: EDC сообщение EDC1, байт 2

03102.ZBR2 ………… ZBR питания

03103.AST ……… CAN шина данных скорость автомобиля от EDC

03103.CNG … Лямбда-зонд перед катализатором (банк 1)

03103.CRT ……… Статус логики регенерации

03103.EBS …….. Модуль управления давления, левая передняя ось,

Датчик колеса: Перемещение от вина

03103.ECAS ……….. Датчик перемещения ПЕРЕДНИЙ МОСТ

03103.ECAS2 ………. ЦЕНТР датчика высоты МОСТ

03103.EHLA ……. Режим калибровки при движении транспортного средства

03103.FFR ….. МОЖЕТ шины данных: EDC EDC1 сообщение, байт 3 и 4

03103.OBDU …………. Напряжение клиновой ремень

03103.ZBR2 ………….. Аналоговая земля

03104.CNG ……….. Лямбда зондом нагрева до

катализатор (банк 1)

03104.EBS …….. Модуль управления давления, левая передняя ось,

Датчик колеса: Зазор слишком велик

03104.EHLA ……….. Данные калибровки управляемый мост 1

03104.FFR ….. МОЖЕТ шины данных: EDC EDC1 сообщение, байт 5 и 6

03104.ZBR2 ………….. Аналоговая земля

03105.CNG ….. Лямбда адаптации управления мульти (банк 1)

03105.EBS …….. Модуль управления давления, левая передняя ось,

Датчик вечный колесо управления

03105.EHLA ……….. Данные калибровки управляемый мост 2

03105.FFR ….. CAN шина данных: EDC сообщение EDC1, байт 7

03105.OBDU ……….. Водяной насос клиновой ремень разорван

03106.CNG ……… контроль холостого хода, номинальная скорость

03106.EBS …….. Модуль управления давления, левая передняя ось,

Датчик долго нестабильность колеса

03106.EHLA ……….. Данные калибровки управляемый мост 3

03106.FFR ….. МОЖЕТ шины данных: EDC EDC2 сообщение, байты 0 и 1

03106.OBDU …………… охлаждения неисправен:

Градиент температуры воды слишком крутой

03107.AST ………….. напряжения (датчик сцепления)

03107.CNG ……… Всего выхлопные релевантных ошибки (ASE)

03107.EBS …….. Модуль управления давления, левая передняя ось,

Датчик колесо импульс кольцо вина

03107.EBS_K1 …….. Импульс колеса передние вина ось левый

03107.EHLA ……….. Данные калибровки управляемый мост 4

03107.FFR ….. МОЖЕТ шины данных: EDC EDC2 сообщение, байты 2 и 3

03107.ZBR2 ……….. зажигание (реле TL. 15)

………… Давление в системе газ 03108.CNG

03108.EBS …….. Модуль управления давления, левая передняя ось,

обвинить о снятии датчика колеса ось A

03108.EHLA ………… Данные калибровки на переднюю ось

03108.FFR ….. МОЖЕТ шины данных: EDC EDC2 сообщение, байты 4 и 5

03108.ZBR2 ……….. Электрические главный переключатель аккумуляторной батареи

Сочетание 03109.EBS….Brake/impulse колесо / датчик передняя ось

03109.EHLA ……….. Калибровка джойстика данных

03109.FFR ….. МОЖЕТ шины данных: EDC EDC2 сообщение, байты 6 и 7

03109.HYD ……… неисправности водяного насоса или перегорел предохранитель

03109.ZBRO ……….. Замок зажигания положение радио

03110.CNG …… оборотов двигателя Датчик коленвала зубчатый диск

03110.EBS ……… модуль контроля давления, левая передняя ось

03110.EHLA ……….. Количество объектов CAN

03110.FFR ….. МОЖЕТ шины данных: EDC EDC3 сообщение, байты 0 и 1

03110.HYD ………. разрыв управления Вентилятор автомобиля

03110.ZBRO ………… зажигания Замок зажигания на

попытка перевода

03040.KSM   шины данных: 
03041.EBS .. интерфейс двигателя, регулировка угла рычаг увеличить ввод,
неизменно низком уровне,> 400 мс
Частота запроса 03041.EDC ….. DM4 слишком высоко (docu. стр. 172)
03041.EHLA ………….. Угол питание энкодера
03041.TPM ………. Давление в левой наружной шины, оси 4
03042.EBS .. интерфейс двигателя, регулировка угла рычаг увеличить ввод,
постоянно высокие,> 400 мс
03042.EDC …….. FFR2: Ввод вращения вала недействительным
03042.EHLA …… угол энкодера, управляемый мост 1, дифференциал
03042.KSM … МОЖЕТ шины данных: Время перерасход при получении FFR
(Компьютера управления автомобилем) сообщение Fuel_Eco.
03042.TPM ………. Давление в левой внутренней шины, оси 4
03043.EBS .. интерфейс двигателя, регулировка угла рычаг увеличить ввод,
частота> 220 Гц
03043.EDC … Информация о памяти неисправностей., Тайм-аут, местоположение сообщение 10
03043.EHLA ……. угол энкодера, управляемый мост 1, общее напряжение
03043.TPM …….. давления в правой внутренней шины, оси 4
03044.CNG …. Лямбда адаптации управления добавка (банк 1)
03044.EBS .. интерфейс двигателя, регулировка угла рычаг увеличить ввод,
Соотношение знак-космос> 95%
03044.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 1
03044.TPM …….. давления в правой внешней шины, оси 4
03045.CNG …………. Стартер управления: Заблокированные
03045.EBS .. интерфейс двигателя, регулировка угла рычаг увеличить ввод,
Знак-космос соотношение <5%
03045.EDC ………… Стартер активации неисправен
03045.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 1, трек 1
03046.EBS .. интерфейс двигателя, регулировка угла рычаг увеличить ввод,
Соотношение знак-космос> 95%
03046.EDC ……….. обнаружения Атмосферное давление
03046.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 1, дорожка 2
03047.EBS .. интерфейс двигателя, регулировка угла рычаг увеличить ввод,
постоянно низкие или высокие 80 — 400 мс
03047.EDC …… модуль мониторинга массива Переполнение тест ворота
03047.EHLA …… угол энкодера, управляемый мост 2, дифференциал
03048.EDC ……. Переполнение мониторинг падения напряжения тест
03048.EHLA ……. угол энкодера, управляемый мост 2, общее напряжение
03049.AST ………….. Y1 сцепления тормоз
03049.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превысил
03049.EDC ……… Мониторинг перенапряжения Переполнение тест
03049.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 2
03050.AST ……… Малый клапан для открытия сцепление
03050.EBS ……… CAN шина данных трансмиссия, автобус от
03050.ECAS ……… Блок управления, напряжение питания
03050.EDC ……….. Работа перспективе тест, ноль количество
03050.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 2, трек 1
03051.AST ……….. Малый кран для перекрывания сцепление
03051.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превышен в
EEC1 сообщение от EDC
03051.ECAS …………… блок Оператор данных
03051.EDC ………. Работа перспективе тест, выход MES1
03051.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 2, дорожка 2
03051.TPM ………. Давление в левой наружной шины, оси 5
03052.AST ……… Большой клапан для открытия сцепление
03052.EBS ……. МОЖЕТ J 1939 получить время превысил в
сообщение EEC2 от EDC
Блок 03052.ECAS ………….. Оператор часы
03052.EDC ………… вышло, сообщение расположение 5
03052.EHLA …… угол энкодера, управляемый мост 3, дифференциал
03052.TPM ………. Давление в левой внутренней шины, оси 5
03053.AST ……….. Большой клапан для закрытия сцепление
03053.EBS .. МОЖЕТ J 1939 получат времени превысил сообщение CFG_E
03053.ECAS ………… блок Оператор 2 данных
03053.EDC ………… вышло, сообщение расположение 6
03053.EHLA ……. угол энкодера, управляемый мост 3, общее напряжение
03053.TPM …….. давления в правой внутренней шины, оси 5
03054.ECAS ……….. блок Оператор 2 часы
03054.EDC ………… вышло, сообщение расположение 7
03054.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 3
03054.TPM …….. давления в правой внешней шины, оси 5
03055.EDC ………. вышло, сообщение расположение 14
03055.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 3, трек 1
03056.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превышен в
ERC1_D сообщение от замедлителя
03056.EDC … Контрольная HW Дата калибровки в серийное EEPROM
03056.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 3, дорожка 2
03057.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превышен в
ERC1_E сообщение от замедлителя
03057.EDC …… Сер. EEPROM данные не равные контрольной суммы
03057.EHLA …… угол энкодера, управляемый мост 4, дифференциал
03058.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превышен в
ERC1_EX сообщение от
компьютера управления автомобилем
03058.EDC …. Ser. EEPROM: Данные Основная Контрольная мониторинга реле
03058.EHLA ……. угол энкодера, управляемый мост 4, общее напряжение
03059.AST ………. обратного контроля отбора мощности 1
03059.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превышен в
Сообщение ‘с высоким разрешением автомобиля расстояние «
от тахографа
03059.EDC ….. Сер. EEPROM: Ошибка в данных контрольная сумма памяти
03059.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 4
03060.AST ………. обратного контроля отбора мощности 2
03060.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превышен в
Сообщение «Давление питания» от ECAM
03060.EDC. Сер. EEPROM: Данные счетчик часов работы Контрольная
03060.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 4, трек 1
03060.FFR.Engine МОЖЕТ отправки таймаут сообщения (время выбега).
03061.AST …………. Выключите отбора мощности 1
03061.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превысил
в EEC3 сообщения от EDC
03061.ECAS ……… Обрыв связи
03061.EDC ……. Сер. EEPROM: привода Испытание Контрольная
03061.EHLA …….. угол энкодера, управляемый мост 4, дорожка 2
03061.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
EDC сообщение конфигурация двигателя.
03062.AST …………. Выключите отбора мощности 2
03062.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превышен в
‘Скорость Круиз-контроль / Автомобиль «сообщение от
EDC через компьютере управления автомобилем
03062.ECAS ………….. CAN сообщение VSC1
03062.EDC ……. Сер. EEPROM: мониторинг Стартер Контрольная
03062.EHLA …… угол энкодера, передняя ось, дифференциал
03062.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
EDC сообщение EDC1.
03063.AST …………. Включите отбора мощности 1
03063.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превысил
в сообщении измерения масса автомобиля
от ECAS
03063.ECAS ………….. CAN сообщение EEC1
03063.EDC ………… Работа перспективе не завершена
03063.EHLA …….. угол энкодера, передняя ось, общее напряжение
03063.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
EDC сообщение EDC2.
03064.AST …………. Включите отбора мощности 2
03064.EBS ….. CAN шина данных трансмиссия, значения массы автомобиля
в «взвешивания транспортных средств» сообщение от
ECAS вне диапазона
03064.ECAS ………….. CAN сообщение EBC2
03064.EDC ………… режиме отдельно EDC
03064.EHLA …………. угол энкодера, передняя ось
03064.FFR … BotCAN шины данных: Время перерасход при получении
EDC сообщение EDC3.
03065.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превысил
в TSC1_ACC сообщения от ACC
03065.ECAS …………. CAN сообщение FFR_1
03065.EDC ………. Запуск отдельная операция
03065.EHLA …….. угол энкодера, передняя ось, трек 1
03065.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
EDC сообщение EDC4.
03066.EBS ….. Трансмиссия МОЖЕТ шина данных, получить время превысил
для EEC2 сообщения от EDC
03066.ECAS …………. CAN сообщение ECAM_1
03066.EDC ………….. Время после запуска
03066.EHLA …….. угол энкодера, передняя ось, дорожка 2
03066.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
EDC сообщение EDC5.
03067.EBS …. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, получить время превысил
в TCO1 сообщения от тахографа
03067.ECAS ……. CAN сообщение EBS (нагрузка на ось, движимый ось)
03067.EDC …………….. Самодиагностика
03067.EHLA ……… угол энкодера, джойстик, дифференциал
03068.EBS ………. CAN шина данных трансмиссия, значения в
Сообщение ‘TCO1 скорость автомобиля’ от
тахограф не правдоподобно
03068.ECAS ………….. CAN сообщение EBC5
03068.EDC ……… модуль Мониторинга неисправен
03068.EHLA ……. угол энкодера, джойстик, общее напряжение
03069.EBS ….. МОЖЕТ J 1939 получит Превышено сообщение TD
03069.ECAS ………….. CAN сообщение EBC1
03069.EDC ………… Резервный контроля скорости
03069.EHLA ………… Угол кодер, джойстик
03070.EBS .. МОЖЕТ J1939 время превысило в сообщении получать ETC1
с компьютера управления автомобилем
03070.ECAS ……. Неправильное CAN время сообщения и дата
03070.EDC ………… Статус нарушения достоверности
03070.EHLA ……….. Угол кодер, джойстик, трек 1
03071.EBS .. МОЖЕТ J1939 время превысило в сообщении получать ETC2
с компьютера управления автомобилем
03071.EDC ……….. анализ Уровень шума
03071.EHLA ……….. Угол кодер, джойстик, дорожка 2
03072.EBS ….. Трансмиссия МОЖЕТ шина данных, получить время превысил
для ETC2 сообщения от VMC
03072.EDC ……… Статус бракованных баллонов
03072.EHLA ………… сигналы Скорость, дифференциал
03073.EBS ….. Трансмиссия МОЖЕТ шина данных, получить время превысил
03073.EDC ………… нарушение Сумма знак
03073.EHLA ……….. параметр Сигнал скорости
03074.EBS ….. Трансмиссия МОЖЕТ шина данных, получить время превысил
03074.EBS … МОЖЕТ J 1939 получат времени превысил сообщение AS1-выходу из строя
03074.ECAS .. Неправильная может отображать сообщение приборная панель
03074.EDC …………. Идентификатор ФРК
03074.EHLA …… Может сообщение ‘скорости вращения колеса информация 2’
03075.EBS ….. Трансмиссия МОЖЕТ шина данных, получить время превысил
03075.ECAS …….. Неправильное сообщение может (ASC_2C)
03075.EDC ………… датчик давления топлива (физ.)
03076.CNG …….. Иммобилайзер: Нет Количество из-за
неправильно компьютера управления автомобилем ID
03076.EBS ….. Трансмиссия МОЖЕТ шина данных, получить время превысил
03076.ECAS ……… Неправильное сообщение может (ASC_2A)
03076.EDC …….. Иммобилайзер: Нет Количество из-за
неправильно компьютера управления автомобилем ID
03076.RAS ……………. Проверка уровня масла
03077.EBS …… CAN шина данных трансмиссия, сообщение XBR (АКК)
03077.ECAS ……… Неправильное сообщение может (ASC_2B)
03077.EDC …….. Иммобилайзер: Нет Количество из-за
компьютера управления автомобилем ID существо
«Не готов» слишком долго
03077.EHLA ………… CAN сообщение «Тахограф»
03077.RAS .. Сравнение тахометр / ЕДК сигнала скорости
03078.EBS ……. CAN шина данных трансмиссия, сообщение ETC7
03078.ECAS ……… Неправильное сообщение может (ASC_6A)
03078.EDC … Иммобилайзер: Неверный FR ID после количества включить
03078.RAS …….. может сигнализировать скорость спидометр
03079.ECAS ……… Неправильное сообщение может (ASC_6B)
03079.EDC …………. губернатор позиция связь
03080.EBS …… Недопустимые CCVS сигнала (стояночный тормоз)
03080.ECAS ……. Неправильное CAN сообщение о состоянии двери
03080.EDC …………. идентификационный номер EDC
03080.EHLA ……….. CAN сообщение CCVS
03080.FFR .. Трансмиссия МОЖЕТ отправки таймаут сообщения (время выбега).
03081.EBS ……. Недопустимые CCVS сигнала (сцепление)
03081.ECAS ………. Неправильное сообщение может TCO 1
03081.EDC …… давления наддува губернатор запорный
03081.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
EBS сообщение EBC1.
03081.RAS ………. может сигнализировать дороги скорость EBC
03082.CNG ……… Датчик давления масла достоверности
03082.EBS ….. Недопустимая EEC1 сигнал (номинальный крутящий момент)
03082.ECAS … Неправильное CAN сообщение пробег чтение (км)
03082.EDC ……… Датчик давления масла достоверности
03082.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
EBS сообщение EBC2.
03082.RAS ………. может сигнализировать оборотов двигателя
03083.EBS …….. Недопустимая EEC1 сигнал (фактический крутящий момент)
03083.EDC ……….. датчик давления топлива достоверности
03083.EHLA …………. Сигнал скорости 1
03083.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
замедлитель сообщение ERC1_RD.
03083.RAS ………….. может сигнализировать вес
03084.EBS …… Недопустимо EEC1 сигнал (обороты двигателя)
03084.EDC ………. тест Стоп положение, губернатор связь
03084.EHLA …………. Сигнал скорости 2
03084.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
EBS сообщение EBC3.
03084.RAS ………… может сигнализировать подъемная ось
03085.EBS …… Недопустимо EEC2 сигнал (холостого хода переключатель)
03085.EDC ………. FFR3: расстояние автомобиля недействительным
03085.EHLA …………. сигнал Скорость 3
03085.RAS ………. может сигнализировать стояночный тормоз
03086.CNG ….. выхлоп Мониторинг рециркуляции отработавших газов сквозного
03086.EBS …. Недопустимо EEC2 сигнал (положение педали акселератора)
03086.EDC … положение рециркуляции отработавших газов привод предел
03086.EDC_7 … положение рециркуляции отработавших газов привод предел
Сигналы 03086.EHLA ………….. Speed
03086.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
Astronic сообщение ETC1.
03086.RAS ………. может сигнализировать шины передатчик / приемник
03087.EBS …… Недопустимо EEC3 сигнал (крутящий момент номинальное трения)
03087.EDC …………… Датчик давления масла
03087.EHLA ………… сигналы Скорость, дифференциал
03087.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
Astronic сообщение ETC2.
03087.RAS ……….. калибровки Значение параметра
03088.EBS …… Недопустимо ERC1_MC сигнал (режим отставке)
03088.EDC ………….. датчик давления наддува
03088.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
тахограф сообщение TCO1.
03089.EBS …. Недопустимо ERC1_MC сигнал (в отставке момент)
03089.EDC ……… зарядки датчик температуры воздуха
03089.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
Центральный бортовой компьютер Veh_Dist сообщение.
03090.AST ……… ECU (контроллер связи 1 + 2)
03090.EBS ……. Недопустимая ETC1 сигнал (трансмиссия)
03090.EHLA ……….. параметр мониторинг мост
03090.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
центральный бортовой компьютер сообщение Время / Дата.
03091.AST ……. CAN шина данных EBS1 от EBS, EBC1
03091.EBS ……. Недопустимая ETC2 сигнал (передача информации)
03091.EDC …….. датчик температуры охлаждающей воды
03091.EHLA …… Обратные движение по направляющей оси 1
03091.EMOS ………… вышло из EBC1 сообщения
03091.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
ретардер сообщение RE_Fluids.
03092.EBS …… Недопустимо сигнал SP (резервуар контур 1)
03092.EDC ………….. Время / дата: Тайм-аут,
03092.EHLA …….. отклонение система на поворотной осью 1
03092.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
ретардер сообщение RD_Fluids.
03093.EBS …… Недопустимо сигнал SP (резервуар контур 2)
03093.EDC ………. время / дата: защищены Биты и Б
03093.EHLA ……. Большой рассогласование на направляющей оси 1
03093.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
Astronic сообщение TSC1_TE.
03094.EBS …. Недопустимо CFG_MC сигнал (см. отставке. Момент)
03094.EDC ……… вышло положение сообщение 8
03094.EHLA …… Обратные движение по направляющей оси 2
03094.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
EBS сообщение TSC1_AE.
03095.EBS … Недопустимо сигнал CFG_E (см. момент двигателя)
03095.EDC ……. Номинальная процентное значение количество
03095.EHLA …….. отклонение система на поворотной осью 2
03095.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
EBS сообщение Veh_weight.
03096.EBS. МОЖЕТ шина данных трансмиссия, ‘освещение на прицепе 1 обнаружен’
в сообщении AS1_ZBR
03096.EDC ………….. педали акселератора
03096.EHLA ……. Большой рассогласование на направляющей оси 2
03096.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
Центральный компьютер сообщение бортовой AUX-STAT-ZBR1.
03097.EBS …………. CAN шина данных трансмиссия,
«Фактический Внутренний колеса угол поворота» в сообщении ESC1
(Угол поворота)
03097.EDC ……….. Датчик температуры топлива
03097.EHLA …… Обратные движение по направляющей оси 3
03097.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
ECAS сообщение ECAS1.
03098.EBS ……. CAN шины данных трансмиссию, ‘положение Рулевая’
в сообщении ESC1
Путь 03098.EDC ………. управления: Плохой контакт
03098.EHLA …….. отклонение система на поворотной осью 3
03098.FFR ……… МОЖЕТ шину данных: Время переполнения, когда
получения сообщения ERC1_RE.
03099.AST ………….. Выходная скорость 1
03099.EBS …. CAN шина данных трансмиссия, ‘в процентах фрикционная муфта «
в сообщении ETC1
. 03099 EDC, Common Rail .. датчик давления топлива — давление в рампе
03099. EDC, не Common Rail ……. датчик давления топлива
03099.EHLA ……. Большой рассогласование на направляющей оси 3
03099.FFR …. МОЖЕТ шины данных: Время переполнения при получении
ECAM сообщение ECAM1.
03100.CRT …… Выпускной перепад давления через CRT фильтра
не 03100.EBS …. модуль контроля давления, левая передняя ось, никакая ошибка
03100.EDC ……… датчик давления подачи топлива
03100.EHLA …… Обратные движение по направляющей оси 4
03100.FFR ….. CAN шина данных: EDC сообщение EDC1, байт 0
03101.AST …………… Выходная скорость 1 + 2
03101.CRT ……. температура выхлопных перед ЭЛТ фильтра
03101.EBS …….. Модуль управления давления, левая передняя ось,
прерывание, короткое замыкание колеса датчик
03101.EBS_K1 …….. левый передний датчик колеса ось
03101.ECAS ……….. Датчик перемещения влево задний мост
03101.ECAS2 ………. ось датчика Высота Передняя
03101.EHLA …….. отклонение система на рулевом оси 4
03101.EMOS ………… Коробка передач выходной сигнал
03101.FFR ….. CAN шина данных: EDC сообщение EDC1, байт 1
03102.AST ………. входные и выходные Коробка передач скорости
03102.CNG …. выход клапана рециркуляции отработавших газов этап
03102.CRT ………… Текущий крутящий момент двигателя
03102.EBS …….. Модуль управления давления, левая передняя ось,
Датчик колеса: Задержка слишком долго
03102.ECAS ……… Датчик перемещения вправо заднего моста
03102.ECAS2 ……. Датчик высоты, передний правый МОСТ
03102.EDC ….. выход системы рециркуляции отработавших газов этап
03102.EHLA ……. Большой рассогласование на направляющей оси 4
03102.FFR ….. CAN шина данных: EDC сообщение EDC1, байт 2
03102.ZBR2 ………… ZBR питания
03103.AST ……… CAN шина данных скорость автомобиля от EDC
03103.CNG … Лямбда-зонд перед катализатором (банк 1)
03103.CRT ……… Статус логики регенерации
03103.EBS …….. Модуль управления давления, левая передняя ось,
Датчик колеса: Перемещение от вина
03103.ECAS ……….. Датчик перемещения ПЕРЕДНИЙ МОСТ
03103.ECAS2 ………. ЦЕНТР датчика высоты МОСТ
03103.EHLA ……. Режим калибровки при движении транспортного средства
03103.FFR ….. МОЖЕТ шины данных: EDC EDC1 сообщение, байт 3 и 4
03103.OBDU …………. Напряжение клиновой ремень
03103.ZBR2 ………….. Аналоговая земля
03104.CNG ……….. Лямбда зондом нагрева до
катализатор (банк 1)
03104.EBS …….. Модуль управления давления, левая передняя ось,
Датчик колеса: Зазор слишком велик
03104.EHLA ……….. Данные калибровки управляемый мост 1
03104.FFR ….. МОЖЕТ шины данных: EDC EDC1 сообщение, байт 5 и 6
03104.ZBR2 ………….. Аналоговая земля
03105.CNG ….. Лямбда адаптации управления мульти (банк 1)
03105.EBS …….. Модуль управления давления, левая передняя ось,
Датчик вечный колесо управления
03105.EHLA ……….. Данные калибровки управляемый мост 2
03105.FFR ….. CAN шина данных: EDC сообщение EDC1, байт 7
03105.OBDU ……….. Водяной насос клиновой ремень разорван
03106.CNG ……… контроль холостого хода, номинальная скорость
03106.EBS …….. Модуль управления давления, левая передняя ось,
Датчик долго нестабильность колеса
03106.EHLA ……….. Данные калибровки управляемый мост 3
03106.FFR ….. МОЖЕТ шины данных: EDC EDC2 сообщение, байты 0 и 1
03106.OBDU …………… охлаждения неисправен:
Градиент температуры воды слишком крутой
03107.AST ………….. напряжения (датчик сцепления)
03107.CNG ……… Всего выхлопные релевантных ошибки (ASE)
03107.EBS …….. Модуль управления давления, левая передняя ось,
Датчик колесо импульс кольцо вина
03107.EBS_K1 …….. Импульс колеса передние вина ось левый
03107.EHLA ……….. Данные калибровки управляемый мост 4
03107.FFR ….. МОЖЕТ шины данных: EDC EDC2 сообщение, байты 2 и 3
03107.ZBR2 ……….. зажигание (реле TL. 15)
………… Давление в системе газ 03108.CNG
03108.EBS …….. Модуль управления давления, левая передняя ось,
обвинить о снятии датчика колеса ось A
03108.EHLA ………… Данные калибровки на переднюю ось
03108.FFR ….. МОЖЕТ шины данных: EDC EDC2 сообщение, байты 4 и 5
03108.ZBR2 ……….. Электрические главный переключатель аккумуляторной батареи
Сочетание 03109.EBS….Brake/impulse колесо / датчик передняя ось
03109.EHLA ……….. Калибровка джойстика данных
03109.FFR ….. МОЖЕТ шины данных: EDC EDC2 сообщение, байты 6 и 7
03109.HYD ……… неисправности водяного насоса или перегорел предохранитель
03109.ZBRO ……….. Замок зажигания положение радио
03110.CNG …… оборотов двигателя Датчик коленвала зубчатый диск
03110.EBS ……… модуль контроля давления, левая передняя ось
03110.EHLA ……….. Количество объектов CAN
03110.FFR ….. МОЖЕТ шины данных: EDC EDC3 сообщение, байты 0 и 1
03110.HYD ………. разрыв управления Вентилятор автомобиля
03110.ZBRO ………… зажигания Замок зажигания на

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибки ман тга на русском едс
  • Ошибки маршрутного компьютера
  • Ошибки ман тга на русском zbr
  • Ошибки маршала василевского
  • Ошибки ман тга картинки