Замечание: В зависимости от комплектации автомобиля, в комбинации приборов одного и того же типа некоторые контрольные лампы могут отсутствовать.
Контрольные лампы (К/Л) и индикаторы, кроме индикаторов указателей поворотов, расположены в областях спидометра и тахометра (см. иллюстрацию 13.1). В некоторых вариантах комплектации некоторые К/Л и индикаторы отображаются только на дисплее комбинации приборов.
13.1 Элементы комбинации приборов
1 Тахометр
2 Спидометр
3 Левая кнопка «меню»
4 Указатель температуры ОЖ
5 Дисплей
6 Указатель запаса топлива
7 Правая кнопка «0.0»
Некоторые К/Л кратковременно включаются при включении зажигания с целью проверки исправности функционирования соответствующих систем и самих ламп, и после завершения проверки должны погаснуть. Если какая-либо из таких К/Л не загорается при включении зажигания или не гаснет через несколько секунд или после пуска двигателя, это может указывать как на неисправность самой лампы, так и на неисправность контролируемой ей системы. Срабатывание некоторых К/Л сопровождается выводом на дисплей в комбинации приборов поясняющего сообщения (если дисплей позволяет вывод текстовых сообщений) и подачей звукового сигнала.
Ниже приводится таблица, в которой описаны причины включения К/Л и индикаторов, а также действия, которые следует при этом выполнить.
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет
2. ПРИБОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ
1. Тахометр, 2. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 3. Указатель запаса топлива, 4. Цифровые часы и многофункциональный указатель, 5. Информационный дисплей*, 6. Спидометр, — с общим счетчиком пройденного пути; — с суточным счетчиком пути; — с указателем периодичности сервисного техобслуживания.
ПРИМЕЧАНИЕ
При включенном свете фар панель приборов освещена.
Начало красного сектора шкалы тахометра (1) указывает для всех передач максимальную допускаемую частоту вращения для обкатанного и прогретого двигателя. Прежде, чем достичь этого сектора, переключите на ближайшую высшую передачу или же наберите положение D рычага преселектора автоматической коробки передач, соотв.
Переключить на более низкую передачу необходимо, как только автомобиль перестает ехать плавно, равномерно.
Во время обкатки избегайте повышенной частоты вращения вала двигателя автомобиля.
ВНИМАНИЕ
Стрелка тахометра ни в коем случае не должна попасть в красное поле шкалы тахометра — опасность повреждения двигателя!
ПРИМЕЧАНИЕ
Своевременное переключение на более высокую передачу способствует уменьшению расхода топлива, снижая шум, вызванный работой автомобиля.
УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Указатель температуры охлаждающей жидкости работает только при включенном зажигании.
Чтобы предотвратить повреждение двигателя, соблюдайте соответствующие указания по температурным интервалам на шкале.
Пока стрелка указателя находится на левом участке шкалы, двигатель еще не прогрет на свою рабочую температуру. Избегайте вождения на высоких частотах вращения вала двигателя, с полным газом и не подвергайте двигатель сильной нагрузке.
В тот момент, когда стрелка указателя попадет в средний участок шкалы, двигателем достигнуто своей рабочей температуры. При повышенной нагрузке двигателя и повышенных температурах наружного воздуха стрелка указателя может отклониться более вправо. Такое отклонение не существенно до тех пор, пока не начнет вспыхивать предупредительный сигнал на панели приборов.
Если сигнал на дисплее вспыхивает, то это означает, что температура охлаждающей жидкости слишком высокая или же ее уровень слишком низкий.
ВНИМАНИЕ
Дополнительные фары и другие дополнительные детали, устанавливаемые перед отверстиями для впуска свежего воздуха в подкапотное пространство, ухудшают эффективность охлаждения двигателя. При высоких температурах наружного воздуха и сильной нагрузке двигателя затем возникает опасность перегрева двигателя.
Указатель запаса топлива работает только при включенном зажигании.
Объем топливного бака — прибл. 62 литров. В тот момент, когда стрелка указателя упадет до участка запаса топлива, загорится на панели приборов предупредительный значок. В данный момент в топливном баке остается еще ок. 8 литров топлива. Этот символ напоминает Вам о необходимости заправки топливом.
На информационном дисплее* изображается: PLEASE REFUEL (ЗАПРАВЬТЕСЬ ТОПЛИВОМ)
В качестве предупредительного сигнала раздается тоже звуковая сигнализация (1 краткий звуковой сигнал).
ВНИМАНИЕ
Никогда не опорожняйте топливный бак полностью! Нерегулярное снабжение системы питания топливом может привести к перебоям зажигания или же к воспламенениям в двигателе. Несгоревшее топливо может попасть в систему выпуска ОГ и причинить повреждение катализатора ОГ.
Для настройки времени служит кнопка управления, находящаяся рядом с тахометром, внизу справа от него.
— Поворачивайте кнопку управления в левую сторону.
— Поворачивайте кнопку управления в правую сторону.
ВНИМАНИЕ
В целях безопасности осуществляйте настройку часов не во время движения автомобиля, а только в стоящем на месте автомобиле.
СПИДОМЕТР СО СЧЕТЧИКОМ ПРОЙДЕННОГО ПУТИ
Пройденный путь указывается в километрах (км). У некоторых исполнений применяется как единица измерения «миля».
НИЖНИЙ (СУТОЧНЫЙ) СЧЕТЧИК ПУТИ
Нижний счетчик пути указывает путь, пройденный автомобилем с момента последнего сброса, по шагам в 100 м и 1/10 мили, соотв. Нижний счетчик возможно сбросить нажатием кнопки сброса суточного счетчика.
ВЕРХНИЙ СЧЕТЧИК ПРОЙДЕННОГО ПУТИ
Верхний счетчик пройденного пути указывает общий пройденный путь в километрах или же в милях, до сих пор пройденный автомобилем.
Если в панели приборов появилась какая-нибудь неисправность, то на дисплее суточного счетчика пути появится постоянно изображенная индикация dEF. Устраните неисправность как можно скорее на специализированной станции сервисного техобслуживания.
СИГНАЛИЗАЦИЯ ПРЕВЫШЕНИЯ СКОРОСТИ*
В случае превышения скорости 120 км/ч Вас об этом факте предупреждает звуковая сигнализация. Если скорость падает ниже этого предела, звуковая сигнализация превышения скорости выключается.
Эта функция распространяется только на некоторые страны.
ВНИМАНИЕ
В целях безопасности не сбрасывайте суточный счетчик пути на ходу автомобиля, а только в стоящем на месте автомобиле.
УКАЗАТЕЛЬ ПЕРИОДИЧНОСТИ СЕРВИСНОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
В зависимости от оснащения изображаются показания на дисплее суточного счетчика пути или на информационном дисплее.
Перед наступлением срока выполнения очередного сервисного техосмотра появится после включения зажигания:
на дисплее суточного счетчика пути:
service km 1500 на информационном дисплее: SERVICE in 1500 km (СЕРВИСНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ через 1500 км) Индикация километров, оставшихся до сервисного техосмотра, постепенно понижается по шагам в 100 км. Как только достигнут срок выполнения сервисного техосмотра, появляется: на дисплее суточного счетчика пути:
service
на информационном дисплее: SERVICE NOW (СЕРВИСНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ — СЕЙЧАС)
Приблизительно через 20 секунд после пуска двигателя показание исчезает. Показания суточного счетчика пути можно тоже вызвать нажатием кнопки сброса суточного счетчика пути дольше, чем 1 сек.
Сброс показаний указателя периодичности сервисного техобслуживания
Рекомендуется производить сброс показаний на специализированной станции сервисного техобслуживания.
Специализированная станция сервисного техобслуживания:
— сбрасывают содержимое памяти указателя после осуществления
соответствующего осмотра;
— вносят запись в Сервисную книжку;
— наклеивают на боковой стороне панели приборов на стороне водителя наклейку, где отмечен срок очередного сервисного техосмотра.
Сброс показаний указателя периодичности сервисного техобслуживания тоже возможно осуществлять с применением кнопки следующим образом (распространяется только на автомобили с точно определенными пределами сроков периодичности сервисного техобслуживания — QG2).
— При выключенном зажигании нажмите на кнопку (в) и подержите ее нажатой.
— Включив зажигание, отпустите кнопку (в). На дисплее появится service (сервисное техобслуживание) и service now (сервисное техобслуживание — сейчас), соотв.
— Поверните кнопку управления для настройки часов (а) немного направо — произойдет сброс показания.
ВНИМАНИЕ
Не рекомендуемо осуществлять сброс показаний указателя периодичности сервисного техобслуживания Вам самим, а то может иметь место ошибочная настройка периодичности сервисного техобслуживания, в результате чего на автомобиле могут появиться разного рода неисправности.ПРИМЕЧАНИЕ
В промежутке между сервисными техосмотрами не осуществляйте никогда сброс указателя, а то можете получать искаженные показания.
— При отсоединении аккумуляторной батареи значения показаний указателя периодичности сервисного техобслуживания сохраняются.
— Если в рамках ремонта заменялась панель приборов, нужно заново произвести кодирование указателя периодичности сервисного техобслуживания. Эту операцию производят на специализированных станциях сервисного техобслуживания.
— После сброса показаний указателя с изменчивыми сроками периодичности сервисного техобслуживания (QG1) с применением кнопки (а) данные изображаются таким же образом, что и у автомобилей с точно определенными сроками периодичности сервисного техобслуживания (QG2). По этой причине рекомендуемо производить сброс показаний по периодичности сервисного техобслуживания только на станциях сервисного техобслуживания «Skoda», где осуществляют правильный сброс с применением диагностического прибора.
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ (АВТОКОМПЬЮТЕР)
Показания многофункционального указателя изображаются, в зависимости от оснащения автомобиля, на дисплее тахометра или на информационном дисплее
Многофункциональный указатель предоставляет целый ряд полезных сведений:
— Температура наружного воздуха;
— Запас хода;
— Мгновенный расход топлива;
— Средний расход топлива;
— Время движения автомобиля;
— Пройденный путь;
— Среднюю скорость движения;
ПРИМЕЧАНИЕ
У исполнений моделей для определенных стран индицируемые показания могут выполняться по британской системе единиц.
Многофункциональный указатель оснащен двумя автоматически работающими памятями. Которая именно из памятей как раз на дисплее активна, сможете различить по инверсно изображенным цифрам.
Данные памяти для отдельной поездки (память № 1) изображаются в том случае, если на дисплее появился № 1. Если на дисплее появился № 2, то изображаются данные памяти для суммарной поездки (память № 2).
Переключение уровня памяти осуществляется кнопкой (в).
Память для отдельной поездки (память № 1).
Памятью для отдельной поездки накопляются сведения по поездке с времени включения зажигания вплоть до его выключения. Если продолжаете поездку в течение 2-х часов с момента выключения зажигания, то оцениваемые новые показания засчитываются вместе с прежними. В случае прекращения поездки на более, чем 2 часа, содержимое памяти автоматически сбрасывается.
Память для суммарной поездки (память № 2)
Памятью для суммарной поездки накопляются данные по движению произвольного числа отдельных поездок вплоть до общего времени 99 часов и 59 минут или пройденного пути 9 999 км. После превышения какого-либо из указанных значений память сбрасывается, и отсчет осуществляется с самого начала.
В отличие от памяти для отдельной поездки, эта память не сбрасывается в случае прекращения поездки продолжительностью более 2-х часов.
ПРИМЕЧАНИЕ
В результате отсоединения аккумуляторной батареи автомобиля наступает сброс всех загруженных значений.
Переключатель функций (а) и кнопка сброса (в) расположены на рукоятке стеклоочистителей.
— Путем повторного короткого нажатия кнопки (в) возможно набрать требуемую память.
— Нажмите колыбельчатую кнопку (а) наверху или внизу.
Этим самым постепенно вызовете на дисплее отдельные функции многофункционального указателя.
— Наберите требуемую память.
— Нажмите кнопку (в) дольше, чем 1 сек.
Кнопкой (в) сбрасываются следующие значения набранной памяти:
— средний расход топлива;
— пройденный путь;
— средняя скорость движения;
— время движения,
Многофункциональный указатель возможно обслуживать только при включенном зажигании. После включения зажигания изобразится та функция, которая была набрана последней до его выключения.
Если температура наружного воздуха — в пределах прибл. +5 °С и -5 °С, изображается показание по температуре наружного воздуха вместе с символом снежинки и раздается звуковая сигнализация*. Символ предупреждает водителя о возможности образования гололедицы. После нажатия колыбельчатой кнопки (А) изобразится та функция, которая была набрана последней до выключения.
ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА
Температура наружного воздуха изображается на дисплее при включенном зажигании.
Правильное значение изображается с задержкой ок. 5 минут. В остановленном автомобиле или же на слишком низкой скорости движения указываемая температура может оказаться выше, чем температура наружного воздуха вследствие наличия тепла, выделенного двигателем.
Если температура наружного воздуха — прибл. в пределах +5 °С и -5 °С, изображается показание по температуре наружного воздуха вместе с символом снежинки (предупредительная сигнализация гололедицы) и раздается звуковая сигнализация*.
ВНИМАНИЕ
Никогда не полагайтесь полностью на тот факт, что на дороге нет гололедицы, исходя только из показания указателя температуры наружного воздуха. Имейте в виду, что гололедица может образоваться уже при температуре наружного воздуха +5 °С — предупреждение о гололедице.ПРИМЕЧАНИЕ
Если как раз изображаются указания по навигации (в ходе наведения на цель), то показание по температуре наружного воздуха не изображается; нужно вызвать его из меню (распространяется на автомобили с навигационной системой и информационным дисплеем).
На дисплее появляется приблизительная индикация о запасе хода в километрах. Это показание сообщает о том, какое расстояние Ваш автомобиль может еще проехать с имеющимся запасом топлива в баке и при сохранении одинакового способа вождения. Запас хода изображается шагами в 5 км.
Основой расчета запаса хода служит расход топлива за последние 50 км. Если поведете машину экономичнее, то запас хода увеличится.
В случае сброса содержимого памятей (после отсоединения аккумуляторной батареи) Вам нужно проехать 50 км, чтобы изобразилось соответствующее фактическое значение.
МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
На дисплее появляется показание мгновенного расхода топлива, выраженное в л/100 км. По этому показанию можете приспособить способ вождения к требуемому расходу.
В остановленном или медленно движущемся автомобиле изображается показание в л/ч.
На дисплее изображается средний расход топлива в л/100 км с момента последнего сброса памяти. По этому показанию можете приспособить способ вождения к требуемому расходу.
При желании узнать средний расход за определенный период времени Вам нужно сбросить содержимое памяти кнопкой сброса (в) в начале измерения. После сброса этого показания первые 300 м пробега на дисплее изображаются штрихи.
Во время движения автомобиля актуализируется изображаемое значение через каждые 30 м.
ПРИМЕЧАНИЕ
Количество израсходованного топлива не изображается.
ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
На дисплее изображается время движения автомобиля, истекшее с момента последнего сброса памяти. При желании измерять время движения автомобиля, начиная с определенного момента, Вам нужно в этот определенный момент времени сбросить содержимое памяти нажатием кнопки (в).
Максимальное значение указателя для обеих памятей — 99 часов 59 минут. При превышении этого значения содержимое памятей сбрасывается.
На дисплее изображается путь, пройденный автомобилем с момента последнего сброса памяти. При желании измерить путь, пройденный автомобилем, начиная с определенного момента, Вам нужно в этот определенный момент времени сбросить содержимое памяти нажатием кнопки (в).
Максимальное значение указателя для обеих памятей — 9 999 км. При превышении этого значения содержимое памятей сбрасывается.
СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
На дисплее изображается средняя скорость движения в км/ч с момента последнего сброса памяти. При желании узнать среднюю скорость движения за определенный период времени Вам нужно сбросить содержимое памяти кнопкой (в) в начале данного измерения.
После сброса этого показания первые 100 м пробега на дисплее изображаются штрихи.
Информационный дисплей дает Вам в несложной форме информацию о текущем рабочем состоянии Вашего автомобиля.
Кроме того, предоставляет информационный дисплей (в зависимости от оснащения автомобиля) данные, поступающие из автомобильного радиоприемника, многофункционального указателя, навигационной системы и автоматической коробки передач.
При включенном зажигании и на ходу автомобиля в автомобиле непрестанно происходит контроль определенных функций и состояния автомобиля.
Неисправности в работе и, соотв., необходимость выполнения ремонтных работ, а также прочие указания, сигнализируются красными и желтыми светящимися символами.
Загорание символа сопровождается звуковым сигналом.
Помимо этого, на дисплее изображаются информационные и предупредительные тексты.
Вывод текстов на дисплей возможен на каком-либо из следующих языков: чешский, английский, немецкий, французский, итальянский, испанский, португальский языки.
Выбор соответствующего языка возможно заказать на специализированной станции сервисного техобслуживания.
На дисплее могут (в зависимости от оснащения автомобиля) изображаться следующие сведения:
— Меню;
— Предупредительная сигнализация незакрытых дверей, крышки багажника и капота двигателя;
— Данные по радиостанции;
— Данные из телефона;
— Указатель периодичности сервисного техобслуживания;
— Положения рычага преселектора автоматической коробки передач.
У автомобилей с автоматической коробкой передач изображаются данные на информационном дисплее только после выбора ходовой ступени.
Активация меню осуществляется нажатием колыбельчатой кнопки (А) дольше, чем 1 сек.
Нажатием колыбельчатой кнопки (А) можно набирать отдельные позиции. После короткого нажатия кнопки (В) или отпускания кнопки (А) (примерно через 4 сек.) изобразится набранное показание.
Можно набирать (в зависимости от оснащения автомобиля) следующие позиции:
— TRIP COMPUTER (АВТОКОМПЬЮТЕР);
— CAR STATUS (СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ);
— DISPLAY OFF (ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДИСПЛЕЯ);
— NAVIGATION (НАВИГАЦИЯ).
После набора позиции DISPLAY OFF (ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДИСПЛЕЯ) дисплей выключается. Снова включите дисплей нажатием колыбельчатой кнопки (А) дольше, чем 1 сек.
В случае, если имеются какие-либо отклонения (например, сигнализация недостатка топлива), в меню вспыхивает позиция CAR STATUS (СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ). После переключения на CAR STATUS (СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ) изображается первая из предупредительных индикаций, после которой будет отображаться прочие рабочие состояния (например, недостаток жидкости в бачке омывателей).
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕЗАКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ, КРЫШКИ БАГАЖНИКА И КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ
Предупредительная сигнализация загорается в том случае, если осталась незакрытой по крайней мере одна дверь или крышка багажника или же капот двигателя. Символ указывает, что соответствующая дверь, крышка багажника или капот двигателя остались открытыми.
Символ гаснет после полного закрытия двери, крышки багажника и капота двигателя.
Если открыта дверь и если скорость движения автомобиля выше 6 км/ч, раздается звуковая сигнализация (1 краткий звуковой сигнал).
Эти показания отображают обычные сведения дисплея автомобильного радиоприемника.
СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЯ
Системой самодиагностики автомобиля проверяются определенные функции и состояние отдельных систем автомобиля. Контроль происходит непрерывно при включенном зажигании как у стоящего на месте автомобиля, так и на ходу.
Неисправности, неотложные ремонтные работы, сервисные операции или прочие указания отображаются на дисплее панели приборов. Эти индикации сигнализируются соответственно их приоритету красными и желтыми светящимися символами.
Красные символы предупреждают о серьезной угрозе (приоритет 1), в то время как желтые сигнализируют предупреждение (приоритет 2). Кроме того символами также отображаются указания для водителя.
Проверьте как можно скорее отображенные неисправности. Если имеется одновременно несколько сообщений, то соответствующие символы загораются поочередно через 2 сек.
По истечении 10 сек. или после нажатия колыбельчатого выключателя сообщение исчезает и загружается под позицией CAR STATUS (СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ).
Если в меню вспыхивает позиция CAR STATUS (СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ), то это значит, что имеется хотя бы одно сообщение о неисправности. Если имеется более, чем одно сообщение, то на дисплее загорается, например STATUS 1/2 (СОСТОЯНИЕ 1/2). Это обозначает, что как раз изображаемая информация является первым из двух сообщений.
Нажатием колыбельчатого выключателя вызываются поочередно отдельные сообщения.
В том случае, если появится неисправность, кроме изображения символа и текста раздается и звуковой предупредительный сигнал:
— Приоритет 1 — три предупредительных звуковых сигнала;
— Приоритет 2 — один предупредительный звуковой сигнал.
ПРОВЕРКА ДЕЙСТВИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
После включения зажигания системой самодиагностики автомобиля автоматически осуществляется проверка работоспособности. Если рычаг преселектора находится в положениях Р или N, то сначала отображается указание APPLY FOOT BRAKE WHEN SELECTING GEAR WITH STATIONARY. (Управление коробкой передач только при нажатой педали тормоза).
При желании освободить рычаг преселектора из этих положений Вам нужно нажать педаль тормоза, нажимая одновременно кнопку на головке рычага.
Если в это время наберете какую-нибудь ходовую ступень (R, D и т.д.), то соответствующее указание исчезнет и отобразится функция самодиагностики автомобиля.
Если системой самодиагностики выявлены неисправности, то сообщение о них вытеснит вышеприведенное указание примерно на 15 секунд после пуска двигателя. Одновременно раздастся предупредительный звуковой сигнал.
Красный символ сигнализирует серьезную опасность.
Если на дисплее отобразится красный символ, осуществите следующее:
— Остановите автомобиль.
— Выключите двигатель.
— Проверьте сигнализируемые функции.
— В случае необходимости позовите на помощь профессионалов.
В случае появления красного символа раздаются три предупредительных сигнала. Символ вспыхивает до тех пор, пока неисправность не будет устранена.
В случае одновременного наличия нескольких неисправностей действия приоритета 1 символы появляются поочередно, загораясь всегда примерно на 2 сек.
Желтый символ сигнализирует предупреждение.
В случае появления желтого символа раздается один предупредительный звуковой сигнал.
В случае, если имеется больше, чем одна неисправность приоритета 2, символы появляются поочередно и горят всегда примерно 2 сек.
Проверьте сигнализируемые функции как можно скорее.
НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОПЦИЯ)
Органы управления навигацией, автомобильным радиоприемником и устройством воспроизведения компакт-дисков расположены по обеим сторонам экрана на средней панели. Данные по навигации отображаются одновременно на информационном дисплее панели приборов
При включенной навигационной системе в первую очередь отображаются информационные и предупредительные тексты информационного дисплея.
Сигнализаторы осуществляют индикацию определенных функций или неисправностей.
ВНИМАНИЕ
— Если не обращать внимания на загоревшиеся сигнализаторы, соответствующие описания и предупредительные указания, то это может привести к серьезным последствиям или к повреждению автомобиля.
Размещение сигнализаторов зависит от исполнения модели и типа двигателя. Тексты по отдельным функциям сможете найти на последующих страницах под соответствующим символом.
Неисправности в работе сигнализируются на дисплее панели приборов как красные символы (приоритет 1 — серьезная опасность) или как желтые символы (приоритет 2 — предупреждение).
В зависимости от положения рычага переключения указателей поворота вспыхивает левый или правый сигнализаторы.
В случае если один из фонарей указателя поворота вышел из строя, частота мигания сигнализатора становится примерно в два раза чаще нормальной (не распространяется на езду с прицепом).
При включении аварийной световой сигнализации вспыхивают все фонари указателей поворота и оба сигнализатора указателей поворота.
Сигнализатор загорается постоянным светом при включении дальнего света фар или применении предупредительной световой сигнализации посредством фар.
СИСТЕМА НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ «AIRBAG»
Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.
Если сигнализатор не загорается после включения зажигания, не гаснет или загорается на ходу автомобиля, то это означает, что в системе появилась неисправность.
Рабочая готовность системы надувных подушек безопасности «Airbag» контролируется электроникой даже в том случае, если какая-нибудь из надувных подушек безопасности «Airbag» отключена.
В случае, если переднюю, боковую надувные подушки безопасности для пассажира переднего сиденья или же еще и надувную подушку безопасности для защиты его головы выключили с применением диагностического прибора загорается сигнализатор после включения зажигания протяженностью в 3 сек. и затем вспыхивает еще прибл. 12 сек с промежутками 2 сек.
В случае, если переднюю, боковую надувные подушки безопасности или подушку безопасности для защиты головы для переднего пассажира отключили с применением выключателя подушек безопасности «Airbag»* в вещевом ящике, после включения зажигания загорается сигнализатор на 3 сек. Выключение подушки безопасности сигнализируется загоранием сигнализатора AIRBAG OFF (подушка безопасности «Airbag» выключена) на среднем участке панели приборов.
ВНИМАНИЕ
При наличии неисправности проверьте систему «Airbag» немедленно на специализированной станции сервисного техобслуживания. В противном случае существует опасность того, что система «Airbag» не сработает при дорожно-транспортном происшествии!
УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ С ПРИЦЕПОМ
Сигнализатор вспыхивает вместе с остальными указателями поворота только в том случае, если к автомобилю присоединен прицеп.
Если какой-либо из фонарей указателей поворота на прицепе или на самом автомобиле не работает, то сигнализатор не вспыхивает.
Сигнализатор горит постоянным светом при включенном ближнем свете фар.
Сигнализатор горит постоянным светом при включенных противотуманных фарах.
ЗАДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА
Сигнализатор горит постоянным светом при включенной задней противотуманной фаре.
КОНТРОЛЬ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ТОПЛИВА (БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ)
Сигнализатор ЕРС (Electronic Power Control — электронная система управления подачей топлива) загорается на несколько секунд после включения зажигания.
Если сигнализатор ЕРС после пуска двигателя не гаснет или загорается во время движения автомобиля, то это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) имеется неисправность. Аварийная программа, набранная блоком управления двигателем, позволит Вам доехать, соблюдая повышенную осторожность, до ближайшей станции техобслуживания.
ФИЛЬТР ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ (ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ)
В фильтре твердых частиц накапливаются и сжигаются твердые частицы (сажа), образующиеся в результате сгорания дизельного топлива.
Информация о том, оборудован ли Ваш автомобиль фильтром твердых частиц, можно узнать по коду 7GG на паспортной табличке с данными автомобиля, которая находится на полу багажника, а также вклеена в Сервисную книжку.
Твердые частицы (сажа), образующиеся в результате сгорания дизельного топлива, улавливаются в фильтре твердых частиц. Как только фильтр заполнится полностью, он автоматически вычистится в результате того, что блок управления двигателем выдаст указание системе впрыскивания топлива дополнительно впрыснуть топливо с присадкой в цилиндры. Присадка находится в специальном бачке под запасным колесом. Этим самым достигается повышенная температура в целом фильтре твердых частиц, в результате чего происходит самовоспламенение и впоследствии — сожжение оставшихся частиц сажи. Процесс сжигания происходит в течение 2-х — 3-х минут без вмешательства со стороны водителя.
В случае выявления блоком управления двигателем того обстоятельства, что условия эксплуатации не подходят для осуществления сжигания отложенной сажи, например, во время сравнительно медленного движения автомобиля по городу, на панели приборов загорается сигнализатор. Чтобы началось сжигание отложенной сажи, необходимо поехать на автомобиле на протяжении около 5 -10 мин. с равномерной скоростью не ниже 60 км/ч. Наиболее эффективно сжигание происходит на 4-ой или 5-ой передачах и только в пределах частоты вращения коленчатого вала двигателя 2 000 и 3 000 об/мин.
Если эти условия эксплуатации не выполнены, то сигнализатор не гаснет и через 10 минут начинает мигать сигнализатор. На информационном дисплее отображается надпись ENGINE WORKSHOP! (ДВИГАТЕЛЬ — В МАСТЕРСКУЮ!). Впоследствии блок управления двигателем автоматически переключает двигатель в аварийный режим, при котором мощность двигателя понижается. После выключения и включения зажигания загорается сигнализатор.
Немедленно обратитесь за помощью на ближайшую станцию техобслуживания.
ВНИМАНИЕ
Соблюдайте правила дорожного движения, следя за дорожными знаками, ограничивающими максимальную скорость.
В фильтре твердых частиц достигаются очень высокие температуры. Следовательно, не ставьте автомобиль на стоянку в местах, где он мог бы попасть в прямой контакт с сухой травой или легковоспламеняющимися материалами — опасность пожара!
Никогда не пользуйтесь защитными покрытиями ходовой части автомобиля или противокоррозионными средствами на выпускном трубопроводе, теплозащитных кожухах или на фильтре твердых частиц. Высокие температуры могут привести к воспламенению этих веществ!ПРИМЕЧАНИЕ
Уход за фильтром твердых частиц и дополнение присадки осуществляются на специализированной станции сервисного техобслуживания в рамках регулярного сервисного техосмотра.
У автомобилей с дизельным двигателем, оснащенных фильтром твердых частиц, применение биотоплива (RME) и смешанного дизельного топлива запрещено.
ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВ (ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ)
Если двигатель холодный, сигнализатор загорается после поворачивания ключа в замке зажигания в положение 2.
Сразу же после выключения сигнализатора можно запускать двигатель.
Если двигатель прогрет или если температура наружного воздуха превышает +5 °С, сигнализатор загорается приблизительно на 1 секунду. Это означает, что вы можете запускать двигатель немедленно.
Если сигнализатор не загорается или горит постоянно, то это свидетельствует о наличии неисправности в устройстве предварительного подогрева, поэтому обратитесь как можно скорее за профессиональной помощью на специализированную станцию сервисного техобслуживания.
Если сигнализатор начинает мигать во время движения автомобиля, то это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) имеется неисправность. Аварийная программа, набранная блоком управления двигателем, позволит Вам доехать, соблюдая повышенную осторожность, до ближайшей станции техобслуживания.
ТЕМПЕРАТУРА, КОЛИЧЕСТВО ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. У автомобилей с информационным дисплеем сигнализатор после включения зажигания не загорается, а загорается только в том случае, если температура охлаждающей жидкости слишком высокая или уровень охлаждающей жидкости слишком низкий.
Если сигнализатор не гаснет или мигает во время движения автомобиля, то это указывает на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости или же на слишком низкий её уровень.
В качестве предупредительного сигнала раздается звуковая сигнализация (3 кратких звуковых сигнала). В этом случае остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте жидкость.
Если по любого рода причинам не сможете обеспечить достаточное количество охлаждающей жидкости, не продолжайте движение автомобиля. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за помощью на специализированную станцию техобслуживания, поскольку существует опасность серьезного повреждения двигателя.
Если уровень охлаждающей жидкости находится в предусмотренных пределах, то повышенная температура может быть вызвана неисправностью действия вентилятора системы охлаждения. Проверьте предохранитель вентилятора и, при необходимости, замените его.
Если сигнализатор не погаснет, хотя уровень жидкости и предохранитель вентилятора — в норме, не продолжайте поездку. Обратитесь на станцию техобслуживания.
ВНИМАНИЕ
Если Вам придется остановиться по каким-либо причинам, поставьте автомобиль на стоянку на безопасном расстоянии от дорожного движения, выключите двигатель и включите систему аварийной световой сигнализации.
Расширительный бачок охлаждающей жидкости нужно открывать осторожно. Система охлаждения горячего двигателя находится под давлением — существует опасность ожога.
Поэтому прежде, чем отвинчивать крышку, необходимо оставить двигатель на некоторое время, чтобы тот остыл.
— Не притрагивайтесь к вентилятору. Вентилятор может сработать даже при выключенном зажигании.
ТОЛЩИНА (ПРЕДЕЛЬНО О ДОПУСТИМЫЙ ИЗНОС) ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК
В случае, если загорится сигнализатор немедленно обратитесь на станцию техобслуживания, чтобы проверить тормозные накладки на всех колесах.
В качестве предупредительного сигнала раздается также звуковая сигнализация (1 краткий звуковой сигнал).
Сигнализатор загорается при включенном зажигании в случае, если запор капота двигателя расфиксирован.
Сигнализатор загорается при падении уровня топлива в топливном баке ниже 8 литров.
Сигнализатор вспыхивает красным светом (низкое давление масла).
Сигнализатор загорается на несколько секунд после включения зажигания. У автомобилей с информационным дисплеем сигнализатор загорается не после включения зажигания, а только при наличии неисправности или недостатка моторного масла.
Если сигнализатор после заведения двигателя не гаснет или же он начинает вспыхивать во время движения автомобиля, остановите автомобиль и выключите двигатель. Проверьте уровень масла и, в случае надобности, долейте его.
В качестве предупредительного сигнала раздается также звуковая сигнализация (3 кратких звуковых сигнала).
Если по любого рода причинам Вы не сможете обеспечить достаточное количество моторного масла, не продолжайте движение автомобиля. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за профессиональной помощью на станцию техобслуживания, Поскольку возможно серьезное повреждение двигателя.
Если сигнализатор горит даже в том случае, если уровень масла — в норме, не продолжайте движение. Не оставляйте двигатель автомобиля включенным даже на оборотах холостого хода. Обратитесь за помощью на ближайшую станцию техобслуживания.
Сигнализатор горит желтым светом (недостаточный уровень масла).
Если сигнализатор загорится желтым светом, то вероятно уровень масла ниже нормы. Как можно скорее проверьте уровень масла и, в случае надобности, долейте масло.
В качестве предупредительного сигнала раздается также звуковая сигнализация (1 краткий звуковой сигнал).
После открытия капота двигателя дольше, чем 30 сек. сигнализатор гаснет. Если моторное масло не было долито, сигнализатор загорается снова примерно после 100 км пробега.
Сигнализатор мигает желтым светом (неисправный датчик уровня моторного масла).
В случае возникновения неисправности в датчике уровня моторного масла раздается звуковой сигнал и начинается мигание сигнализатора. Немедленно необходимо проверить двигатель на станции техобслуживания.
ВНИМАНИЕ
Если Вам придется по каким-либо причинам остановиться, поставьте автомобиль на стоянку на безопасном расстоянии от дорожного движения, выключите двигатель и включите систему аварийной световой сигнализации.
Красный сигнализатор аварийного падения давления масла это не указатель уровня масла. По этой причине необходимо проверять уровень масла регулярно, лучше всего при каждой заправке топливом.
Сигнализатор горит постоянным светом в том случае, если открыта одна или несколько дверей или же крышка багажника.
У автомобилей с информационным дисплеем этот сигнализатор горит также при выключенном зажигании. Сигнализатор гаснет примерно в течение 15 сек. с момента запирания автомобиля. У автомобилей без информационного дисплея этот сигнализатор гаснет после выключения зажигания.
УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ ДЛЯ ОМЫВАТЕЛЕЙ
Сигнализатор загорается после включения зажигания постоянным светом при недостатке жидкости в бачке омывателей. Долейте жидкость.
Сигнализатор горит в случае повреждения нити лампы накаливания при:
— нажатии педали тормоза (задние стоп-сигналы);
— включении фонарей (передние фары ближнего света или задние габаритные фонари).
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТОКСИЧНОСТИ ОГ
Сигнализатор загорается постоянным светом после включения зажигания.
Если сигнализатор после пуска двигателя не гаснет или во время движения автомобиля он загорается и мигает, то это означает, что в системе контроля токсичности отработавших газов имеется неисправность. Аварийная программа, набранная блоком управления двигателем, позволит Вам доехать, соблюдая повышенную осторожность до ближайшей станции техобслуживания.
ЭЛЕКТРОННАЯ СТАБИЛИЗИРУЮЩАЯ ПРОГРАММА (ESP)
Составной частью программы «ESP» являются также автоматическая регулировка привода ведущих колес по факту их буксования «ASR», электронная блокировка дифференциала «EDS», противоблокировочное устройство тормозной системы «ABS» и вспомогательная система для трогания автомобиля на склоне. Когда действует процесс регулировки во время движения автомобиля, мигает сигнализатор.
При выключенной системе «ESP» или же при наличии неисправности в системе сигнализатор горит постоянно.
Так как система «ESP» работает совместно с системой «ABS», при отказе «ABS» также горит сигнализатор «ESP».
АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ПРИВОДА ВЕДУЩИХ КОЛЕС ПО ИХ БУКСОВАНИЮ (ASR)
Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Когда действует процесс регулировки во время движения автомобиля, мигает сигнализатор.
При выключенном устройстве «ASR» или же при наличии неисправности в системе сигнализатор горит постоянно.
Так как система «ASR» работает совместно с системой «ABS», при отказе «ABS» также горит сигнализатор «ASR».
ПРОТИВОБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (ABS)
Сигнализатор сигнализирует о работе системы «ABS» и электронной блокировки дифференциала (EDS).
Сигнализатор загорается на несколько секунд после включения зажигания или во время пуска двигателя. Сигнализатор гаснет, как только завершен автоматический процесс контроля.
Если сигнализатор не гаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания, совсем не загорается или загорается во время движения автомобиля, это означает, что система неисправна и торможение автомобиля осуществляется без действия «ABS». На автомобиле в таком случае работает только стандартная тормозная система. Немедленно обратитесь на ближайшую специализированную станцию сервисного техобслуживания.
Если обнаружены значительные неисправности системы «ABS», то в качестве предупредительного сигнала также срабатывает звуковая сигнализация (3 кратких звуковых сигнала).
Если загорается сигнализатор системы «ABS» вместе с сигнализатором тормозной системы CD (ПРИ отпущенном рычаге стояночного тормоза), то это означает, что неисправно не только устройство «ABS», а также другие части тормозной системы.
Система «EDS» является составной частью системы «ABS». Неисправность системы «EDS» сигнализируется загоранием сигнализатора «ABS» на панели приборов. Немедленно обратитесь за помощью на станцию техобслуживания «Skoda».
ВНИМАНИЕ
— В случае, если загорится сигнализатор тормозной системы вместе с сигнализатором устройства «ABS», немедленно остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке тормозной системы. В случае падения уровня жидкости ниже отметки «MIN» не продолжайте движение автомобиля — опасность аварии! Обратитесь за помощью к профессионалам.
Если уровень тормозной жидкости — в норме, то возможно, что произошел отказ управления системы «ABS», в результате чего при торможении могут быть заблокированы задние колеса.
При определенных обстоятельствах это может привести к заносу задней части автомобиля. Обратитесь на ближайшую станцию технического обслуживания.
ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО, ПРЕДОТВРАЩАЮЩЕЕ ПУСК АВТОМОБИЛЯ ПОСТОРОННИМИ ЛИЦАМИ (ИММОБИЛАЙЗЕР)
При включении зажигания происходит сопоставление кодов ключа автомобиля и блока управления. Правильность этого процесса сопоставления подтверждается загоранием сигнализатора — на несколько секунд.
В случае применения неправильного (например, поддельного) ключа зажигания сигнализатор непрерывно мигает и двигатель автомобиля невозможно завести. Двигатель может быть заведен только оригинальным кодированным ключом «Skoda».
Сигнализатор мигает или горит постоянным светом при низком уровне тормозной жидкости, при наличии неисправности в устройстве «ABS» или при затянутом рычаге стояночного тормоза.
Если сигнализатор CD мигает (при незатянутом рычаге стояночного тормоза), остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости.
При наличии неисправности устройства «ABS», оказывающей влияние также на работу стандартной тормозной системы (например, на распределение тормозных сил) загорается сигнализатор устройства «ABS» вместе с сигнализатором тормозной системы.
Направляясь на ближайшую станцию техобслуживания, Вам следует учитывать необходимость повышенного усилия на педаль тормоза, больший ход педали тормоза и удлинение тормозного пути автомобиля.
Сигнализатор горит при затянутом рычаге стояночного тормоза. Если при этом автомобиль движется, по крайней мере, 3 секунды со скоростью, превышающей 5 км/ч, срабатывает звуковая сигнализация.
ВНИМАНИЕ
В случае, если сигнализатор тормозной системы CD не погаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания или загорится во время движения автомобиля, немедленно остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке гидравлического тормозного привода. В случае падения уровня жидкости ниже отметки «MIN» не продолжайте движение автомобиля опасность аварии! Обратитесь за помощью к профессионалам.
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Сигнализатор загорается после включения зажигания. После пуска двигателя сигнализатор должен погаснуть.
Если после включения зажигания сигнализатор не загорится, направляйтесь к ближайшей станции техобслуживания.
Если сигнализатор не погаснет после пуска двигателя или загорится во время движения автомобиля, поезжайте в ближайшую станцию техобслуживания. Поскольку при этом аккумуляторная батарея автомобиля не подзаряжается, выключите все стопроцентно ненужные электропотребители в автомобиле.
ВНИМАНИЕ
В случае, если во время движения автомобиля на дисплее помимо сигнализатора загорится еще и сигнализатор (неисправность системы охлаждения), Вам необходимо немедленно остановить автомобиль и выключить двигатель — опасность повреждения двигателя!
ПРИСТЕГИВАНИЕ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Сигнализатор загорается после включения зажигания на несколько секунд, чтобы напомнить о необходимости пристегивания ремнем безопасности.
В случае, если Вы не пристегнуты ремнем безопасности, на протяжении 6 сек. после включения зажигания срабатывает звуковая сигнализация.
Ошибки EPC автомобилей Шкода
Большинство современных автомобилей, особенно, не в базовой, а в улучшенной комплектации, оборудованы электронными системами диагностики. С их помощью водитель может обнаружить неполадки в работе различных датчиков и реле, оптики, управляющих устройств и даже программного обеспечения. Всё это относится и к таким популярным моделям как Шкода Октавия, Yeti, Fabia, и к более дорогим и престижным машинам того же бренда типа Суперб.
На приборной панели этих авто, обычно прямо на тахометре, располагается индикатор EPC (электронной системы управления мощностью мотора), загорающийся при появлении проблемы. Хотя узнать, что именно стало причиной поломки, невозможно без обращения в сервисный центр и подключения к соответствующей диагностической аппаратуре. Если же водитель по какой-то причине не обращает внимания на ошибку, электроника автомобиля ограничит число оборотов двигателя до 1500 об/мин, то есть даст возможность ехать только на холостом ходу.
Виды сигналов EPC у Skoda
Включение сигнальной лампы EPC на Шкода Фабия или любом другом авто этого чешского бренда говорит о необходимости срочно обратиться в автосервис, так как далеко не у каждого водителя есть в личном распоряжении техника, способная считать и определить вид неисправности. Несвоевременное обращение внимания на ошибку приводит не только к переводу автомобиля его электроникой на холостой ход, но и к возможному увеличению расхода горючего, потере мощности силового агрегата и выходу из строя устройств, контролирующих работу транспортного средства.
Не обращаясь в сервис, владелец Октавия A7 и другой модели Шкода может определить только приблизительную причину ошибки, ориентируясь на поведение сигнальной лампы:
Ошибки EPC по моделям
Группа автомобильных компаний Volkswagen AG, в которую входит и автоконцерн «Шкода», унифицировал коды ошибок для всех своих автомобилей, независимо от моделей. Более того, коды ошибки EPC Шкода будут аналогичными и для систем управления мощностью двигателя автомобилей VW, SEAT и даже Audi. При этом некоторые цифры никогда не высветятся на экране диагностического оборудования по причине отсутствия соответствующих им систем и датчиков на автомобиле.
В зависимости от кода самых распространённых ошибок для марки Skoda, поломка может заключаться в следующем:
Эти и многие другие ошибки, список которых для моделей Йети, Фабия и остальной продукции компании Skoda достигает нескольких тысяч наименований, проверяются в автосервисе, после чего выдаётся заключение и, при необходимости, выполняется ремонт транспортного средства. Впрочем, даже если причина не в поломке, а, например, в отсоединившемся контакте, на СТО такую неполадку обнаружат быстрее, чем это сможет сделать сам автомобилист. А при обнаружении поломки работы по её устранению, особенно в тех случаях, когда гарантийный срок на авто ещё не закончился, работу обязательно должны выполнять специалисты с соответствующим оборудованием.
Для того чтобы ошибки у автомобилей Октавия A5 и более новых моделей появлялись как можно реже, стоит периодически проходить техосмотр. Также следует обращать внимание на появление сигнала EPC. Ведь, если такие проблемы как спущенное колесо или замена расходных материалов вполне решаемы своими силами, то обслуживание электрической части транспортного средства должно проводиться только на высшем уровне.
Источник
Ошибка EPC на приборной панели: что это такое?
Что означает значок ЕРС на приборной панели автомобиля.
На панели приборов автомобиля могут отображаться различные типы сообщений о неправильной работе одного из компонентов или сбоях автомобиля. Одним из них является индикатор EPC – Electronic Power Control. Но в каких случаях на приборной панели может выскочить ошибка EPC?
Electronic Power Control (EPC) – это компьютеризированная система зажигания и управления двигателем, которая используется в автомобилях VAG (более известная как Volkswagen Group).
Многие автовладельцы, увидев на панели приборов индикатор, путают его с ошибкой системы ABS или ESP, последняя из которых отвечает за систему стабилизации автомобиля на дороге (система контроля устойчивости автомобиля). ABS и ESP относятся к противоскользящим системам, защищающим транспортное средство от потери сцепления во время движения и торможения. Что касаемо сигнальной лампы ЕРС, для многих эта аббревиатура на приборке остается загадкой. На самом деле это горящее предупреждение ЕРС говорит о проблемах в автомобиле, связанных со сбоями в электропитании.
К сожалению, ошибка ЕРС может означать почти все, в том числе значительные неисправности, начиная от неправильных значений, поступаемых с датчиков двигателя, и заканчивая отказом стоп-сигнала или ошибкой датчика температуры охлаждающей жидкости. Как правило, чтобы определить причину сбоя, необходимо использовать диагностический компьютер или специальное диагностирующее приложение, установленное на смартфон, который должен быть соединен с диагностическим разъемом автомобиля.
Примечательно, что индикатор EPC встречается в основном на автомобилях Volkswagen или автомобилях, выпускаемых VW Group, – например, сигнальный значок ЕРС есть в автомобилях Seat, Audi и Porsche. Кстати, именно в этих автомобилях индикация ЕРС полностью независима от индикатора «Чек двигателя» (Check Engine). Что это означает?
Например, неработающие стоп-сигналы в автомобилях Volkswagen не приводят к появлению индикации «Чек двигателя» – вместо этого на приборной панели появится значок ЕРС, поскольку лампы в стоп-сигналах не связаны с системой управления двигателем. И это правильно, так как лампочки не влияют на работу двигателя. Увы, такая отдельная индикация в автомобилях Volkswagen есть не во всех автомобилях. Во многих авто индикатор ЕСР может означать как мелкую проблему с лампочкой, так и проблему с датчиками двигателя.
Безопасно ли ехать с включенной ошибкой EPC?
Все зависит от того, какие еще ошибки есть на приборной панели. Если на приборке вместе с сигнальной лампой EPC горит индикатор «Чек двигателя» (Check Engine), автомобиль должен быть проверен как можно скорее, чтобы предотвратить существенное повреждение двигателя. Внимание: не стоит паниковать при появлении ошибки «Чек двигателя» – как правило, в этом случае двигатель управляется в аварийном режиме (система ограничивает положение дроссельной заслонки, не допуская движение на больших оборотах). Обычно при аварийном режиме вы будете чувствовать, что в автомобиле пропала мощность.
Поскольку система EPC используется во многих других системах автомобиля VW Group, вполне вероятно, что после появления ошибки ЕРС на приборке могут появиться и другие сигнальные огни, предупреждающие о неисправностях. Например, если по каким-то причинам будет неисправна система контроля устойчивости автомобиля (ESP) или выйдет из строя круиз-контроль, то на приборке появится значок ESP или значок, предупреждающий о нерабочей системе круиза.
В заключение хотели бы еще раз отметить, что появление ошибки EPC в любом случае сообщает вам о какой-то неисправности или проблеме. Так что, даже если вы с этой ошибкой больше не видите на приборной панели других предупреждающих индикаторов, мы все же рекомендуем проверить не только все лампы освещения в машине (в том числе в стоп-сигналах и поворотники), но и пройти диагностику автомобиля у специалиста.
Источник
Полезная статья про EPC для владельцев VAG
EPC – что это такое в машине?
Одним из бесспорных преимуществ введения в конструкцию автомобиля максимального количества электронных блоков является простота самодиагностики – о большинстве неисправностей автомобиль может сообщить водителю сразу в момент появления. Но, конечно, превращать панель приборов в подобие кабины самолета никто не будет – а в ряде случаев об этом приходится жалеть, пытаясь расшифровать своими силами значение загоревшихся на приборной панели индикаторов. Пожалуй, самым запутанным для водителя остается индикатор EPC, что доказывает даже выдача поисковых систем: по этой аббревиатуре выдаются ссылки на множество форумов, посвященных обсуждению одного и того же вопроса: «EPC – что это такое в машине?». Что ж, попробуем разобраться.
Физический смысл
К счастью, ломать голову над этой лампой приходится не всем автомобилистам, а только владельцам автомобилей, разработанных концерном VAG (Фольксваген, Ауди, Шкода), и Мерседес. С момента появления на этих автомобилях электронно-управляемых дроссельных заслонок появилось понятие:
«Electronic Power Control» – электронного управления мощностью двигателя, вкупе с другими системами необходимого, в частности, для стабилизации автомобиля – одновременно с избирательным подтормаживанием колес, к примеру, автомобиль сбрасывает и обороты двигателя.
Таким образом, физически EPC как отдельная система не существует – контрольная лампа указывает на неисправности, которые влияют именно на работоспособность контроля тяги. Причем это касается не только исполнительных механизмов (в первую очередь электромеханического дросселя), но и датчиков: очень часто причиной загорания контрольной лампы EPC становится отказ датчика педали тормоза (информация о начале торможения воспринимается EPC как сигнал к максимальному снижению мощности).
Что делать с ошибками EPC?
Как Вы уже, наверно, поняли, точной информации о месте возникновения неисправности контрольная лампа EPC не дает. Для начала присмотритесь к ее поведению:
Постоянное горение – признак наличия непрерывно регистрируемой неисправности. Однако же, если работа двигателя при этом нормальна, стоит проехать на автомобиле некоторое расстояние – например, владельцы автомобилей Mercedes неоднократно отмечали, что контрольная лампа загорается при недостаточной зарядке аккумулятора.
Самопроизвольное зажигание и затухание, никак не связанное с действиями водителя чаще всего указывает на нарушение контакта в одном из разъемов или во встроенном в электронный дроссель датчике угла поворота заслонки. Двигатель при этом работает нестабильно, может глохнуть.
Если лампа EPC горит на холостом ходу и гаснет при прогазовке – чтож, морально готовьтесь к замене блока дроссельной заслонки. С крайне высокой долей вероятности дальнейшая диагностика покажет одну из следующих ошибок (коды даны для автомобилей VAG):
КОД РАСШИФРОВКА
P1171 Недостоверный сигнал датчика положения дроссельной заслонки 2
P1172 Сигнал ДПДЗ 2 слишком мал (короткое замыкание на массу)
P1173 Сигнал ДПДЗ 2 слишком велик
P1335 Невозможен контроль крутящего момента (т.е. ЭБУ впрыска не может рассчитать его, исходя из заложенных в прошивку карт – неисправен датчик давления во впускном коллекторе, датчик температуры воздуха или охлаждающей жидкости, негерметичен впускной коллектор)
P1388 Неисправен блок управления
P1542 Недостоверный сигнал ДПДЗ 1
P1543 Сигнал ДПДЗ 1 слишком мал
P1544 Сигнал ДПДЗ 1 слишком велик
P1545 Отказ сервопривода дросселя (обрыв обмоток, плохой контакт в разъеме)
P1559 Требуется повторная адаптация дросселя (недостоверное нулевое положение)
P1564 Недостаточное напряжение при попытке выполнения базовой установки: наибольшие подозрения в
сторону ДПДЗ
P1568 Механическая неисправность сервопривода
P1579 Требуется повторная адаптация дросселя (недостоверное центральное положение)
P1630 Низкий сигнал датчика педали газа 1
P1631 Высокий сигнал датчика педали газа 1
P1633 Низкий сигнал датчика педали газа 2
P1634 Высокий сигнал датчика педали газа 2
P1677 Цепь контрольной лампы EPC постоянно замкнута на «плюс» (т.е. неисправность не в системе
управления двигателем, а в самой проводке, идущей к лампе)
Самое главное – это запомнить, что диагностика необходима в любом случае, если горение лампы не прекращается или происходит периодически. Нужно понимать, что диагностика – это не просто «считывание кодов ошибок», как считают большинство автомобилистов: без контроля текущих данных и их сопоставления с эталонными для конкретной системы управления двигателем коды ошибок лишь указывают на возможное направление поиска неисправности (к примеру, при возникновении ошибок, связанных с адаптацией ДЗ, необходимо обязательно проверять работоспособность самих датчиков положения дросселя – их неисправность может распознаваться именно как сбитая адаптация).
Источник
Ошибка EPC на новой машине
Сегодня впервые столкнулся с внештатной проблемой — на приборке загорелась ошибка EPC, то есть Electronic Power Control.
Первым делом остановился, заглушил двигатель и посмотрел руководство.
Руководство оказалось немногословно — ошибка связана со сбоем в работе электронной системы управления двигателя. Позвонил официалам в сервисный центр. Мастер сказал, что если нет просадки в динамике, можно кататься дальше и наблюдать. Возможно, пройдёт само спустя 10 циклов запуска/получасовой езды/остановки. Если машина дохлая и не тянет, то в сервис ехать нужно как можно скорее.
По предположению мастера возможная причина проблемы — из-за некачественного топлива. В чём я пока сомневаюсь, так как заправляюсь только ЭКТО-95 на одной и той же лукойловской заправке. И свои предыдущие машины заправлял там же — никаких проблем не было.
В итоге после общения с мастером проехал несколько километров и не заметил каких-либо изменений в поведении машины — скорость набирает как обычно, потери мощности не наблюдается. Если бы не светящийся лампа на панели приборов, то я бы не заметил ничего необычного. Тем не менее ошибка продолжает гореть.
На подъезде к дому также заметил, что подсветка дисплея Maxidot и Swing стала заметно тусклее. Где-то прочитал, что таким образом машина привлекает внимание к ошибке (так ли это?). На всякий случай проверил напряжение аккумулятора по датчику сигнализации — 12,7V в покое.
Посмотрим, что будет дальше. Пока немного расстроен тем, что такие проблемы появляются так рано — машине нет ещё года, пробег меньше 5 тысяч км. Хотя без полноценной диагностики пока только можно догадываться о точной причине ошибки.
Очень интересует ваш опыт — сталкивался ли кто-то с подобной проблемой на таком небольшом пробеге? Стоит ли беспокоиться? Чем это может грозить в дальнейшем?
UPD 24.04.2020. Удалось раздобыть ELM327 (Bluetooth) и считать ошибку с помощью Car Scanner.
По коду ошибки 17149 удалось найти только информацию на немецком сайте. Там же прописана возможная причина ошибки на английском языке: «Shift Solenoid D (N91)», что можно перевести на русский как «неисправность соленоида переключения передач D (N91)». Звучит жутковато, конечно.
Ошибку удалось сбросить снятием плюсовой клеммы аккумулятора. После этого лампа EPC не загоралась на приборке. Но пока не проверял на ходу. Поезжу, посмотрю, что будет дальше. Если ошибка опять появится, поеду на сервис.
Источник
Из-за чего на Шкод может быть ошибка двигателя
Включение сигнальной лампы EPC на Skoda Fabia или любой другой автомобиль этой чешской марки указывает на необходимость срочно обратиться в автосервис, так как не у всех водителей есть технический специалист, который может прочитать и определить тип неисправности. Несвоевременное внимание к ошибке приводит не только к переходу автомобиля с его электроники на холостой ход, но и к возможному увеличению расхода топлива, потере мощности силового агрегата и выходу из строя устройств, контролирующих работу транспортного средства.
Не обращаясь в сервис, владелец Octavia A7 и другой модели Skoda может лишь приблизительно определить причину ошибки, ориентируясь на поведение шпиона:
Что значит EPC на приборной панели ауди?
Что означает значок EPC на приборной панели Audi
Что касается EPC, аббревиатура расшифровывается как Electronic Power Control. … Во многих немецких автомобилях при повороте ключа зажигания на пару секунд загорается индикатор EPC, а затем гаснет.
Что такое EPS в машине?
EPS — это система динамической стабилизации, используемая во многих современных моделях автомобилей. Это устройство еще называют электроусилителем руля.
Безопасно ли ехать с включенной ошибкой EPC?
Все зависит от того, какие еще ошибки есть на дашборде. Если лампа проверки двигателя горит вместе с сигнальной лампой EPC, автомобиль следует проверить как можно скорее, чтобы избежать значительного повреждения двигателя. Предупреждение: не паникуйте при появлении ошибки «Проверка двигателя» — как правило, в этом случае двигатель проверяется в аварийном режиме (система ограничивает положение дроссельной заслонки, предотвращая движение на высоких оборотах). Обычно в аварийном режиме вы чувствуете, что машина потеряла мощность.
Поскольку система EPC используется во многих других системах VW Group, вполне вероятно, что после появления ошибки EPC на приборной панели могут появиться другие сигнальные лампы, предупреждающие о неисправностях. Например, если по какой-либо причине система контроля устойчивости транспортного средства (ESP) не работает должным образом или круиз-контроль не работает, значок или значок ESP появится на панели с предупреждениями о работе некруизной системы.
В заключение мы хотели бы еще раз подчеркнуть, что появление ошибки EPC все равно информирует вас о какой-то неисправности или проблеме. Поэтому, даже если вы больше не видите другие предупреждающие индикаторы на приборной панели с этой ошибкой, мы все же рекомендуем вам проверить не только все световые индикаторы автомобиля (включая стоп-сигналы и поворотники), но и провести диагностику автомобиля со специалистом.
Ошибка «epc» (электронная педаль акселератора)
Что такое система EPC?
Electronic Power Control Technique — электронная система для управления мощностью двигателя автомобиля (в просторечии «электронная педаль акселератора»).
Что означает значок ЕРС на приборной панели автомобиля.
На приборной панели автомобиля могут отображаться различные типы сообщений о неисправности компонента или неисправности автомобиля. Одним из них является индикатор EPC — Electronic Power Control. Но в каких случаях на панели управления может появиться ошибка EPC?
Электронное управление мощностью (EPC) — это компьютеризированная система зажигания и управления двигателем, используемая в автомобилях VAG (более известных как Volkswagen Group).
Многие автовладельцы, увидев индикатор на приборной панели, путают его с ошибкой в системе ABS или ESP, последняя отвечает за систему стабилизации автомобиля на дороге (система контроля устойчивости автомобиля). ABS и ESP — это системы противоскольжения, которые защищают автомобиль от потери тяги при движении и торможении. Что касается шпиона EPC, то для многих эта аббревиатура на заказанном остается загадкой. Фактически, это горящее предупреждение EPC указывает на проблемы в автомобиле, связанные с отключением электроэнергии.
К сожалению, неисправность EPC может означать практически все, включая серьезные неисправности, от ошибочных показаний датчиков двигателя до отказа стоп-сигнала или ошибки датчика температуры охлаждающей жидкости. Как правило, для определения причины поломки необходимо использовать диагностический компьютер или специальное диагностическое приложение, установленное на смартфоне, которое необходимо подключить к диагностическому разъему автомобиля.
примечательно, что индикатор EPC в основном встречается на автомобилях Volkswagen или автомобилях, выпускаемых концерном VW, например, значок сигнала EPC встречается на автомобилях Seat, Audi и Porsche. Кстати, именно в этих автомобилях отображение EPC полностью не зависит от индикатора Check Engine. Что это значит?
Например, неисправные стоп-сигналы в автомобилях Volkswagen не вызывают индикацию «Check Engine» — вместо этого на приборной панели появляется значок EPC, поскольку стоп-сигналы не связаны с системой управления двигателем. И это правильно, так как лампочки не влияют на работу двигателя. К сожалению, не все автомобили Volkswagen имеют такую отдельную индикацию. Во многих автомобилях датчик ECP может означать как небольшую проблему с лампочкой, так и проблему с датчиками двигателя.
Коды ошибок при эксплуатации Шкода Октавия А7
Компания Škoda является частью более крупной группы компаний Volkswagen AG, а это означает, что автомобили этой марки имеют единую систему кодов для диагностики ошибок. Некоторые коды без проблем отображаются непосредственно на измерительных приборах, а другие требуют доработки систем.
Наиболее частые ошибки на Skoda Octavia A7 определяются по десятичной системе счисления:
Полный список ошибок на автомобиле концерна насчитывает несколько тысяч обозначений. Система диагностики позволяет достаточно точно определить неисправный узел и сосредоточиться на его восстановлении.
Ошибка ESC на панели Skoda Octavia A7
Ошибки EPC по моделям
Группа автопроизводителей Volkswagen AG, в которую входит автопроизводитель Skoda, имеет единые коды ошибок для всех своих автомобилей, независимо от модели. Кроме того, коды неисправностей Skoda EPC будут одинаковыми для систем управления мощностью двигателя автомобилей VW, SEAT и даже Audi. При этом некоторые цифры никогда не появятся на экране диагностического оборудования из-за отсутствия на автомобиле соответствующих систем и датчиков.
В зависимости от кода наиболее частых ошибок для бренда Skoda поломка может быть следующей:
Эти и многие другие ошибки, перечень которых для Yeti, Fabia и других моделей Skoda достигает нескольких тысяч наименований, проверяются в автосервисе, после чего выдается заключение и при необходимости автомобиль ремонтируется. Однако даже если причина не в поломке, а, например, в отключенном контакте, СТО обнаружит эту проблему быстрее, чем сам автомобилист. А при обнаружении поломки работы по ее устранению, особенно в тех случаях, когда гарантийный срок на автомобиль еще не истек, работы должны выполняться специалистами с соответствующим оборудованием.
Чтобы ошибки в автомобилях Octavia A5 и более новых моделях появлялись как можно реже, стоит периодически проходить технический осмотр. Также следует обратить внимание на внешний вид сигнала EPC. Фактически, если проблемы, такие как спущенная шина или замена расходных материалов, полностью решаются сами по себе, обслуживание электрической части автомобиля должно выполняться только на самом высоком уровне.
Что такое EPC в арбитраже?
EPC — это модель статистики арбитража трафика, которая показывает среднюю прибыль веб-мастера от клика. Проще говоря, мы берем всю прибыль и делим ее на общее количество кликов.
Ошибки на приборной панели Шкода Октавия А7: стоит ли впадать в панику
Большое количество современных автомобилей, помимо прочего, оснащено собственными диагностическими приборами. Эти инструменты позволяют автомобилю самостоятельно определять любые проблемы и передавать актуальную информацию владельцу. Данные считываются набором датчиков, реле, оптики, устройств управления и программного обеспечения. А если на приборной панели Skoda Octavia A7 загорается ESC, необходимо немедленно принять соответствующие меры.
Индикаторы на приборной панели
Панель приборов Skoda Octavia выполняет скорее эстетическую функцию, но панель приборов на ней кажется чрезвычайно важным элементом для автомобиля, с ее помощью водитель может следить за состоянием всех систем, а также получать своевременную информацию о возможных неисправности.
На приборной панели представлен набор индикаторов для предоставления информации о следующих компонентах:
Индикатор EPC на приборке Skoda Octavia A7
В некоторых конфигурациях Skoda Octavia предусмотрен компьютер, позволяющий координировать все данные, поступающие с датчиков.
Если загорается EPC на Skoda Octavia A7, рекомендуем как можно быстрее обратиться в сервисный центр. Это особенно важно для водителей, у которых нет необходимой диагностической техники. Откладывание визита в сервисный центр может привести к повышенному расходу топлива, переходу автомобиля в режим холостого хода или даже серьезным повреждениям.
Без помощи мастеров водитель может лишь приблизительно определить неисправность исходя из характера сигналов:
Ошибка панели Skoda Octavia A7 (система Start-Stop)
Коды ошибок при эксплуатации Шкода Октавия А7
Компания Škoda является частью более крупной группы компаний Volkswagen AG, а это означает, что автомобили этой марки имеют единую систему кодов для диагностики ошибок. Некоторые коды без проблем отображаются непосредственно на измерительных приборах, а другие требуют доработки систем.
Наиболее частые ошибки на Skoda Octavia A7 определяются по десятичной системе счисления:
Полный список ошибок на автомобиле концерна насчитывает несколько тысяч обозначений. Система диагностики позволяет достаточно точно определить неисправный узел и сосредоточиться на его восстановлении.
Ошибка ESC на панели Skoda Octavia A7
Как убрать EPC
Индикатор EPC, расположенный на тахометре автомобиля, загорится при обнаружении каких-либо проблем. Чтобы выяснить конкретную причину проблемы, необходимо обратиться в сервисный центр для проведения полной диагностики с помощью специализированного оборудования. Если автомобиль все еще находится на гарантии, все диагностики и ремонта должны выполняться в соответствующих сервисных центрах.
Длительное игнорирование ошибок ESC или EPC на Skoda Octavia A7 приведет к тому, что двигатель будет работать только на холостом ходу. Любые попытки увеличить обороты будут заблокированы электроникой.
Как только на приборной панели загорится сигнал, необходимо немедленно обратиться в автосервис для полной диагностики. Там специалисты будут использовать специализированное оборудование, которое позволит вам с комфортом прочитать код ошибки и распознать его по таблицам, предоставленным производителем. Кроме того, выдается заключение обо всех проблемах, обнаруженных в конкретном автомобиле при диагностике. При необходимости ремонтируются необходимые агрегаты.
Индикатор EPC на приборке Skoda Octavia A7
Если причина лампочки в плохом контакте между элементами, сервисное оборудование очень быстро определит слабый контакт и исправит его. Сам автомобилист тоже может попытаться найти проблему, но это все равно займет гораздо больше времени.
В профилактических целях для предотвращения появления ошибок на автомобиле рекомендуется регулярно проходить полный техосмотр. Особое внимание следует обратить на внешний вид сигнала EPC. Вы можете отремонтировать спущенное колесо самостоятельно или заменить расходные материалы. Но правильно проверить электрическую схему автомобиля с помощью специального диагностического оборудования может только специалист.
Видео ниже расскажет вам об ошибке на Skoda Octavia A7 1.8 TSI DSG7:
О решении проблемы при загорании ошибки EPC на Skoda Octavia A7 в этом видео будет сказано:
Что значит если на панели приборов горит EPS?
Как работает система EPS
Для начала нужно понять, что символика EPS означает программу электронной стабилизации. Но это устройство предназначено как электроусилитель руля или рулевого управления, система динамической стабилизации.
Как убрать ошибку ESP?
Что такое EPC на поло?
EPC Volkswagen Polo. Электронное управление мощностью, или просто EPC, — это электронное управление мощностью двигателя. Сама по себе эта система не существует, она работает совместно с другими системами. Вместе они оптимизируют работу двигателя.
Ошибки EPC автомобилей Шкода
Большинство современных автомобилей, особенно не в базовой комплектации, а в улучшенной, оснащаются электронными диагностическими системами. С их помощью водитель может обнаруживать сбои в работе различных датчиков и реле, оптики, устройств управления и даже программного обеспечения. Все это касается и таких популярных моделей, как Skoda Octavia, Yeti, Fabia, и более дорогих и престижных автомобилей той же марки, таких как Superb.
На приборной панели этих автомобилей, обычно прямо на тахометре, есть индикатор EPC (Electronic Engine Power Control), который загорается при возникновении проблемы. Хотя выяснить, что именно стало причиной неисправности, невозможно, не обратившись в сервисный центр и не подключившись к соответствующему диагностическому оборудованию. Если водитель по каким-то причинам не обратит внимание на ошибку, электроника автомобиля ограничит обороты двигателя до 1500 об / мин, то есть разрешит выходить только на холостой ход.
Что показывает финансовый показатель EPS – формула, примеры расчета
Прибыль на акцию — важнейший фактор, определяющий инвестиционную привлекательность компании. Одним из ключевых показателей чистой прибыли является прибыль на акцию. В этой статье мы рассмотрим, что такое индикатор EPS и особенности его расчета.
Что такое EPS
EPS (от английского «Earning per share», перевод — «Earning per share») — это финансовый коэффициент, отражающий отношение чистой прибыли компании к количеству акций.
EPS довольно популярна при сравнении привлекательности инвестиций компаний на фондовом рынке. Часто это ключевой фундамент инвестиционных стратегий.
Дополнительная информация о компонентах формулы:
Таким образом, EPS показывает, сколько прибыли приходится на акцию, а показатель может быть отрицательным. В последнем случае это будет уже не прибыль, а убыток на акцию.
Помимо классического индикатора, есть несколько доработок расчета EPS с использованием дополнительных данных в формуле. Обращаем внимание на несколько вариаций коэффициента:
Общее количество обыкновенных акций может считаться как первичной (первичная прибыль на акцию), так и разводненной (разводненная прибыль на акцию). В первичный номер входят те акции, которые уже были выпущены, в настоящее время находятся на рынке и могут быть выкуплены или проданы.
Разводненная прибыль на акцию: это разводненная прибыль по акциям, это более трудоемкий расчет, который учитывает не только обыкновенные акции, но и любую другую конвертируемую ценную бумагу. Разводненная прибыль на акцию — одна из самых точных и консервативных оценок.
В этой формуле значение знаменателя также может периодически меняться, но часто для облегчения выполнения расчетов данные, представленные в отчетах компаний, берутся в формах 10Q и 10K. Главные исполнительные директора обязаны сообщать текущие данные как о первичной, так и о разводненной прибыли.
Различные типы EPS помогают подобрать наиболее правильный и точный коэффициент для анализа конкретной ситуации.
Пример расчёта EPS
Для наглядности, давайте посчитаем прибыль на акцию Apple. Сразу отметим, что для американского рынка можно получить рассчитанную на сервисе Morningstar EPS во вкладке Financials:
Чтобы рассчитать показатель вручную, нам нужно посмотреть годовой отчет Apple и найти информацию о прибыли (чистой прибыли). Эти данные на одну строку выше, чем EPS.
Чистая прибыль за 2017 год составила 48,35 миллиарда долларов. Что касается количества акций, их можно найти в любой скрининговой или аналитической платформе, например, возьмем профиль Apple на сайте биржи NASDAQ:
Количество акций Apple
Таким образом, у нас есть следующие расчеты:
EPS AAPL = 48,35 / 5,074 = 9,52
Что примерно соответствует данным Morningstar (в конце концов, мы рассматривали базовую прибыль на акцию, а не разбавленную).
Значение EPS показывает, каких колебаний рентабельности компании можно ожидать в ближайшем будущем. Если прибыль на акцию была рассчитана с учетом только акций, находящихся в обращении в настоящее время, ее обычно называют базовой. Чтобы рассчитать возможное влияние разводнения капитала, необходимо рассчитать разводненную прибыль на акцию. При расчете этого показателя все ценные бумаги, конвертируемые в акции, анализируются так, как если бы они уже были конвертированы. При этом учитываются как появившиеся дополнительные действия, так и дополнительная прибыльность компании.
К чему приводят разные подходы к расчетам размера доходов от акций?
Хотя процесс расчета значений EPS, как правило, несложен, в настоящее время существует несколько подвидов этого индикатора. По этой причине прибыль на акцию можно рассчитывать по-разному.
Например, прибыль на акцию, сообщаемая руководством компании, может сильно отличаться от той, которая может быть указана в финансовой отчетности. По этой причине акции могут быть недооценены или переоценены в зависимости от того, какая прибыль на акцию используется в расчетах.
Для принятия инвестиционных решений одних расчетов на акцию недостаточно.
EPS позволяет сформировать представление только о работе одной фирмы по отношению к работе другой фирмы или по отношению к работе определенной сферы деятельности в целом. Однако расчет прибыли на акцию не позволяет понять, недооценена компания или переоценена. Чтобы принять мудрое инвестиционное решение, вам также следует рассчитать такие показатели, как рыночная капитализация, цена акций, размер дивидендов, наличие или отсутствие долгосрочных экономических перспектив и уровень ликвидности.
также необходимо помнить, что прибыль компании может быть рассчитана по-разному, в зависимости от целей, которые ставит руководитель компании. Иногда бывает, что сами руководители компании указывают на гораздо меньшую сумму прибыли, чем есть на самом деле.
Для этого высшее руководство компании не включает в расходы отдельные статьи бюджета, которые, согласно решениям членов комиссии по оценке ценных бумаг, должны быть туда включены.
Поэтому, если значение EPS входит в число важнейших показателей при выборе акций для инвестиционных вложений, то вам следует рассчитать его стоимость самостоятельно, учитывая данные, опубликованные в официальных экономических источниках.
Как сбросить ошибки на Skoda Octavia a5?
Для сброса ошибки на бортовом компьютере Skoda Octavia нужно нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега, при этом включить зажигание. После появления на дисплее компьютера ошибки, которую необходимо сбросить, отпустите кнопку сброса.
Отбивает педаль газа и вылетает ошибка EPC
При резком повороте влево/вправо и нажатой педали газа автомобиль затыкается
Иногда заикается при прямом движении, но редко. Повернуть, выйти из поворота, отпустить и снова нажать на газ — вперед.
Что делать: заменить топливный фильтр. Кроме того, желательно сменить бренд. Были случаи, когда фильтр был активен, и переключение на Манна решало проблему.
Прошивать педаль газа и XDS high — стоит или нет
Некоторые Skodovodys рассматривают возможность повторного включения педали акселератора и активации электронной блокировки дифференциала поперечной оси (XDS). Вроде полезного. Но при этом могут возникнуть следующие моменты:
1. Это отразится на расходе бензина (увеличится или уменьшится или останется без изменений).
2. Действительно ли машина после этих настроек похожа на ракету, или это просто самовнушение.
Никаких изменений в потреблении.
Высокий XDS делает кривые более интересными.
Если прошить педаль акселератора — По сути прошивка означает галочку в кодировке двигателя — не более того. Меняется чувствительность педали, переключатели чуть выше. В целом это более субъективные ощущения.
Если хочешь быть как ракета, тогда чип.
Лично у меня тоже было активировано «вождение с ПК».
Я рекомендую вам делать это одновременно. На трассе вы сразу почувствуете разницу.
Если двигатель находится на гарантии, дилерам очень легко увидеть — кому он нужен, отмечает.
Это для тех, кто будет активирован «специалистами», кот оставит следы перекодировки.
Кроме того, некоторые специалисты предлагают активацию функций удаленно — для шкодоводов из регионов.
Дело, конечно, твое, машина твоя.
Если что-то пойдет не так, где эти специалисты и где вы, с кем их познакомят дальше.
Отбивает педаль газа
Проблема: при разгоне, то есть при хорошем давлении на педаль акселератора на 2 передачи, где-то с 4 тысяч на тахометре педаль акселератора запускается и ошибка EPC исчезает. После этого машина медленно набирает скорость, как будто в этой машине нет турбины. Если убрать ошибку (сняв клеммы на время), ошибка исчезнет. Но при езде и газе та же ошибка пропадает. Диагностика показывает 2 ошибки: неисправность датчика коленвала и ошибка ЭБУ. Skoda Octavia A5 2011 (1.8 STI)
Решение: Заменить датчик коленвала.
Еще один очень полезный совет от Шкодовода по проблеме «загорелся чек и ЕРС»
На ходу загорелся чек и двигатель EPC plus начал утроиться и трястись.
Диагностика шнурком показала: Ошибка 0203 — пропуски зажигания во втором цилиндре.
Лечение без обслуживания: открутил свечу второго цилиндра и поставил новую и ВСЕ.
Взревел двигатель.
Если дело не в свече, можно просто сходить на службу.
В противном случае бензин попадет в цилиндр и смоет масляную пленку, что приведет к заклиниванию (недаром электроника будет вращаться в случае неисправности).
Информационные дисплеи на приборной панели для технических сообщений и предупреждений.
В последние годы на всех современных автомобилях производители начали устанавливать информационные дисплеи в приборной панели, которые были созданы в основном для информирования водителя более подробной информации об автомобиле, а также о многих операционных системах автомобиля. Обычно этот информационный экран устанавливается в автомобиле в центре приборной панели.
На автомобильном рынке в настоящее время существует огромное количество автомобилей, оборудованных таким экраном, этот экран способен отображать различную информацию об ошибках, различные предупреждения и т.д. Сигналы.
Что такое EPC Passat?
EPC — Electronic Pressure Control Solenoid относится не к двигателю, а к автоматической коробке передач.
Источник
Информационная система
Информационная система водителя
Дисплей в комбинации приборов
Илл. 24
Обзор дисплея
Информационная система водителя выводит на дисплей в комбинации
приборов следующие данные (в зависимости от комплектации автомоби-
ля)
» илл. 24
.
Текущее время/символы голосового управления системы Infotainment
Включённая передача/рекомендация по выбору передачи
Положение селектора АКП
Контрольные лампы системы старт-стоп.
Индикация сторон света
Распознанные дорожные знаки
Бортовой компьютер (многофункциональный дисплей)
Контрольные лампы
Указания на дисплее
Предупреждение о незакрытых дверях
Рекомендации по экономичному вождению
Индикатор технического обслуживания
Наружная температура.
Круиз-контроль/ограничитель скорости
Общий пробег
Пробег с момента последнего обнуления счётчика (trip)
Предупреждение о незакрытых дверях, капоте, крышке багажного
отсека
Если открыта дверь, крышка багажного отсека или капот, на дисплее
отображается графическое предупреждение.
1
2
3
4
5
6
При открывании одной из дверей во время движения со скоростью выше
6 км/ч, дополнительно подаётся звуковой сигнал.
Обнуление счётчика суточного пробега (trip)
›
Нажмите клавишу
A
» илл. 25
на стр. 46.
Установка часов
Илл. 25
Клавиша в комбинации прибо-
ров
›
Включите зажигание.
›
Нажмите клавишу
A
» илл. 25
и удерживайте нажатой, пока на дисплее
не появится пункт меню Время.
›
Отпустите клавишу
А
— система переключается на функцию установки
часов.
›
Нажмите клавишу
А
повторно и задайте значение для часов.
›
Подождите 4 секунды, система переключается в режим установки ми-
нут.
›
Нажмите клавишу
А
повторно и задайте значение для минут.
›
Подождите 4 секунды, система переключается в исходный режим.
Рекомендация по выбору передачи
Илл. 26
Информация о включённой пе-
редаче/рекомендация по вы-
бору передачи
46
Управление
Отображается оптимально выбранная передача или рекомендация пере-
ключиться на другую передачу. Следование рекомендации переключения
передач позволяет уменьшить расход топлива и увеличить срок службы
двигателя.
Отображение информации на дисплее
» илл. 26
Оптимальный выбор передачи
Рекомендация переключиться на другую передачу (например,
означает, что лучше сейчас переключиться с 3-й передачи на 4-ю)
В автомобилях с автоматической коробкой передач рекомендации по пе-
реключению передач отображаются, если выбран режим ручного пере-
ключения (Tiptronic).
ВНИМАНИЕ
За выбор необходимой передачи в тех или иных условиях движения
(например, при обгоне) всегда отвечает водитель.
Состояние автомобиля
Илл. 27
Состояние автомобиля
При включённом зажигании в автомобиле постоянно проверяются опре-
делённые функции и состояния отдельных систем автомобиля. Если в си-
стеме имеется неисправность, на дисплее отображается соответствующее
сообщение.
Сообщения выводится до тех пор, пока неисправность не будет устранена.
После первого показа сообщения продолжают отображаться контроль-
ные лампы
(Опасность) или
(Предупреждение).
Состояние автомобиля можно отобразить в меню системы Infotainment
/ → → Состояние автомобиля.
На экране отображается информация о состоянии автомобиля или о рабо-
те системы контроля давления в шинах.
›
С помощью функциональных кнопок выберите пункт меню Состоя-
ние автомобиля.
Экранные кнопки и отображение на экране
» илл. 27
A
Изображение автомобиля (области автомобиля, изображённые в
цвете, указывают на наличие предупреждающих сообщений, касаю-
щиеся этих областей, а после касания «автомобиля» появляются
тексты предупреждающих сообщений)
Нет сообщений/предупреждающих сообщений о состоянии автомо-
биля, их количество (если имеется только одно сообщение, то отоб-
ражается только текст сообщения)
Отображение информации о состоянии системы старт-стоп
Активация/деактивация указаний или сообщений системы
старт-стоп в другом отображении дисплея
Показать данные по спортивному вождению
Илл. 28
Индикация на экране системы
Infotainment
Индикация данных по спортивному вождению служит для оценки текущих
параметров двигателя.
›
Для включения индикации нажмите в меню системы Infotainment
/
экранную кнопку → Спорт.
При движении пальцем по экрану в вертикальном направлении можно
представить на экране три следующих показателя
A
» илл. 28
.
▶
Показатель давления наддува
▶
Показатель ускорения
▶
Показатель мощности
47
Информационная система
▶
Указатель температуры охлаждающей жидкости
▶
Указатель температуры масла
Управление информационной системой
Управление с помощью подрулевого переключателя
Илл. 29
Клавиши на подрулевом пере-
ключателе
Управление многофункциональным дисплеем
Нажать (вверху или внизу) — выбор данных/установка значений
Нажать — отображение данных/подтверждение выбора
Управление меню на дисплее
Нажать (вверху или внизу) — перемещение в выбранном меню
Нажать и удерживать (вверху или внизу) — отображение главного
меню
Нажать — подтверждение выбранного пункта меню
A
B
A
B
Управление с помощью многофункционального рулевого
колеса
Илл. 30 Клавиши/регуляторы на многофункциональном рулевом
колесе
Клавиши/регуляторы на многофункциональном рулевом колесе
включение/выключение голосового управления
Повернуть — регулировка громкости
Нажать — включение/выключение звука
Переход к следующему треку/станции
Переход к предыдущему треку/станции
Отображение меню вспомогательных систем для водителя
Нажать — открытие меню Телефон, приём/окончание вызова, вызов
выбранного контакта
Нажать и удерживать — повторный набор последнего номера; откло-
нение вызова
Управление многофункциональным дисплеем
Повернуть — выбор данных/установка значений
Нажать — отображение данных/подтверждение выбора
Управление меню на дисплее
Нажать и удерживать — отображение главного меню
Нажать — возврат в меню на один уровень вверх
Повернуть — перемещение в выбранном меню
Нажать — подтверждение выбранного пункта меню
A
B
B
48
Управление
Бортовой компьютер (многофункциональный дисплей)
Введение
Данные бортового компьютера отображаются только при включённом за-
жигании.
Единицы измерения можно настроить в меню системы Infotainment
/
→ → Единицы измерения.
Параметры движения можно настроить/обнулить в меню системы
Infotainment
/ → → Комбинация приборов.
Примечание
Настройки представления данных сохраняются в активном профиле поль-
зователя в функции персонализации
» стр. 53
.
Обзор данных
Обзор параметров движения (в зависимости от комплектации автомоби-
ля).
Запас хода — расстояние в километрах, которое автомобиль может про-
ехать с остающимся запасом топлива и при том же характере движения.
При более экономном характере движения отображаемые данные могут
увеличиться.
Запас хода AdBlue
®
— расстояние в километрах, которое автомобиль мо-
жет проехать с остающимся запасом реагента AdBlue
®
при том же характе-
ре движения. При более экономном характере движения отображаемые
данные могут увеличиться.
Средний расход топлива — постоянно рассчитывается с момента по-
следнего удаления данных из памяти. В течение первых 100 м пути после
очистки памяти никакие данные не отображаются.
Моментальный расход топлива — на стоящем или движущемся медлен-
но автомобиле расход топлива указывается в литрах в час (на моделях для
некоторых стран отображается —,- км/л).
Температура моторного масла — если температура масла ниже 50 °C,
или если в системе контроля температуры масла имеется неисправность,
отображаются символы .
Предупреждение о превышении установленного ограничения скоро-
сти — позволяет водителю задать значение предельно допустимой ско-
рости, при превышении которого будет подаваться предупреждающий
звуковой сигнал и выводиться предупреждение на дисплее в комбинации
приборов.
Ассистент распознавания дорожных знаков — отображение дорожных
знаков
» стр. 256
, Распознавание дорожных знаков.
Текущая скорость движения — цифровой спидометр.
Средняя скорость — постоянно рассчитывается с момента последнего
удаления данных из памяти. В течение первых 300 м пути после очистки
памяти никакие данные не отображаются.
Счётчик суточного пробега — пробег с момента последнего обнуления
счётчика.
Время движения — время поездки с момента последнего обнуления.
Потребители систем комфорта — данные по расходу топлива, вызывае-
мому работой всех включённых потребителей систем комфорта, в литрах
в час, а также список из трёх потребителей (например, климатическая
установка и т. п.), вызывающих наибольшее увеличение расхода топлива.
Индикация в системе Infotainment
Илл. 31
Бортовой компьютер
›
В системе Infotainment в меню
/ нажмите экранную кнопку →
Борткомп.
Индикация на дисплее
» илл. 31
Суточный пробег (пробег с начала поездки)
Время движения
Средняя скорость
A
B
C
49
Информационная система
-
Стояночный тормоз
Контрольная лампа горит при затянутом стояночном тормозе.При движении автомобиля с затянутым стояночным тормозом со скоро-стью выше 6 км/ч в течение более 3 секунд раздается звуковой сигнал.На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.Выключите стояночный тормоз!
-
Тормозная система
Контрольная лампа загорается при низком уровне тормозной жидкости в тормозной системе или при неисправности ABS.На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.Тормозная жидкость: Руководство по экспл.! Остановитесь, заглушите двигатель и проверьте уровень тормозной жидкости.
-
Контрольная лампа о непристегнутом ремне безопасности
Контрольная лампа загорается как напоминание водителю и переднему пассажиру о необходимости пристегнуться.Контрольная лампа гаснет после пристегивания соответствующего рем-ня безопасности.Если водитель или передний пассажир не пристегнул ремень безопасно-сти, то при превышении скорости автомобиля 20 км/ч контрольная лампа начинает мигать и одновременно подаётся звуковой предупреждающий сигнал. Если водитель и/или передний пассажир не пристёгивают ремень безопас-ности в течение следующих 90 секунд, звуковой сигнал выключается, а контрольная лампа горит постоянно
-
Генератор
Если контрольная лампа горит при работающем двигателе, то АКБ автомобиля не заряжается.Немедленно обратитесь на сервисное предприятие. Необходимо проверить систему электрооборудования.ОСТОРОЖНО Если во время движения в дополнение к контрольной лампе загорается и контрольная лампа (неисправность в системе охлаждения), прекратите движение! Заглушите двигатель – опасность повреждения двигателя!Обратитесь за помощью на сервисное предприятие.
-
Открывание двери
Контрольная лампа загорается при открывании одной или нескольких дверей.
-
Моторное масло
Мигающая контрольная лампа означает низкое давление масла в двигателе. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.Давление масла Выкл. двиг.! Остановите автомобиль, заглушите двигатель и проверьте уровень моторного масла. При мигающей контрольной лампе не продолжайте движение, даже если уровень масла в норме! Двигатель ни в коем случае не должен работать, даже на холостом ходу.Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие.
-
Охлаждающая жидкость
Если контрольная лампа горит постоянно или мигает, это значит, что температура охлаждающей жидкости слишком высока, или уровень охлаждающей жидкости слишком низок.На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.Проверьте охл. жидкость! См. р-во по эксплуат.! Остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровеньохлаждающей жидкости.При слишком низком уровне долейте охлаждающую жидкость. Если после дозаправки охлаждающей жидкости и включения зажигания контрольная лампа не загорается, движение можно продолжить.Если, несмотря на нормальный уровень охлаждающей жидкости, контрольная лампа горит, это может говорить о нарушении в работе вентилятора радиатора. Проверьте и при необходимости замените предохранитель вентиляторарадиатора. Предохранители в моторном отсеке. Если, несмотря на нормальный уровень охлаждающей жидкости и исправ-ный предохранитель вентилятора, контрольная лампа по-прежнему горит, прекратите движение!
-
АКПП
Муфты автоматической коробки передач нагрелись слишком сильно. Прекратите движение! Остановите автомобиль, выключите двигатель и подождите, пока контрольная лампа не погаснет — опасность повреждения коробки передач! Если контрольная лампа не гаснет, продолжать поездку нельзя. Обратитесь за помощью на сервисное предприятие.
-
Адаптивный круиз-контроль (ACC)
Загорание контрольной лампы означает, реализуемое адаптивным круиз-контролем замедление недостаточно. На дисплее комбинации приборов отображается следующее сообщение:Нажмите на педаль тормоза! Возьмите управление автомобилем на себя и нажмите педаль тормоза!
-
Усилитель рулевого управления
Если горит контрольная лампа , то усилитель руля полностью отключился, и для управления автомобилем может потребоваться намного больше усилий, чем при исправном усилителе.
-
Открывание двери
Контрольная лампа загорается при открывании одной или нескольких дверей.
-
Капот
Контрольная лампа горит, если капот не заперт.
-
Дверь багажного отсека
Контрольная лампа горит, если открыта дверь багажного отсека.
-
Моторное масло
Контрольная лампа горит (слишком низкий уровень масла) На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Проверьте уровень масла! Остановите автомобиль, заглушите двигатель и проверьте уровень моторного масла. Контрольная лампа гаснет, если капот остаётся открытым дольше 30 секунд. Если масло не было долито, примерно через 100 километров контрольная лампа загорится снова. Контрольная лампа мигает (датчик уровня масла неисправен) На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Датчик масла В ремонт! При неисправности датчика уровня масла контрольная лампа несколько раз мигает после включения зажигания, и раздаётся звуковой сигнал. Немедленно обратитесь на сервисное предприятие
-
Усилитель рулевого управления
Если горит контрольная лампа, то произошёл частичный сбой в работе усилителя руля, и может потребоваться большее усилие при управлении автомобилем.
-
Система поддержания курсовой устойчивости (ESC)
Когда контрольная лампа мигает, это означает, что срабатывает система ESC. Если контрольная лампа горит, система ESC неисправна. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Ошибка: ESC (поддерж. курс. устойч.) Немедленно обратитесь на сервисное предприятие. Если контрольная лампа загорается сразу после пуска двигателя, система ESC может быть выключена по техническим причинам. Выключите и снова включите зажигание. Если после повторного пуска двигателя контрольная лампа больше не загорается, система ESC снова полностью работоспособна.Примечание. Если аккумуляторная батарея была отсоединена и снова подсоединена, то после включения зажигания загорается контрольная лампа. Если после того, как автомобиль проедет небольшое расстояние, контрольная лампа не гаснет, система неисправна. Немедленно обратитесь на сервисное предприятие.
-
Антипробуксовочная система (ASR)
Когда контрольная лампа мигает, срабатывает система ASR. Приборы и контрольные лампы. Если контрольная лампа горит, система ASR неисправна. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Ошибка: ASR (антипробуксов. система). Немедленно обратитесь на сервисное предприятие. Если контрольная лампа загорается сразу после пуска двигателя, система ASR может быть выключена по техническим причинам. Выключите и снова включите зажигание. Если после повторного пуска двигателя контрольная лампа больше не загорается, система ASR снова полностью работоспособна. Дополнительная информация. Примечание. Если аккумуляторная батарея была отсоединена и снова подсоединена, то после включения зажигания загорается контрольная лампа. Если после того, как автомобиль проедет небольшое расстояние, контрольная лампа не гаснет, система неисправна. Немедленно обратитесь на сервисное предприятие
-
Антипробуксовочная система (ASR) выключена
Если контрольная лампа горит, это означает, что система ASR выключена. На дисплее комбинации приборов отображается следующее сообщение: Антипробуксов. система (ASR) выключена ASR ВЫКЛ. Примечание. На автомобилях без системы ESC при отключении системы ASR контрольная лампа не загорается, в этом случае только отображается сообщение на дисплее в комбинации приборов
-
Антипробуксовочная система (ASR)
Когда контрольная лампа мигает, срабатывает система ASR. Если контрольная лампа горит, система ASR неисправна. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Ошибка: ASR (антипробуксов. система). Немедленно обратитесь на сервисное предприятие. Если контрольная лампа загорается сразу после пуска двигателя, система ASR может быть выключена по техническим причинам. Выключите и снова включите зажигание. Если после повторного пуска двигателя контрольная лампа больше не загорается, система ASR снова полностью работоспособна. Дополнительная информация. Примечание. Если аккумуляторная батарея была отсоединена и снова подсоединена, то после включения зажигания загорается контрольная лампа. Если после того, как автомобиль проедет небольшое расстояние, контрольная лампа не гаснет, система неисправна. Немедленно обратитесь на сервисное предприятие.
-
Антиблокировочная система (ABS)
Если горит контрольная лампа , система ABS неисправна. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Ошибка: ABS. Автомобиль затормаживается только тормозной системой, без участия системы ABS. Немедленно обратитесь на сервисное предприятие.
-
Задний противотуманный фонарь
Контрольная лампа горит при включённом заднем противотуманном фонаре.
-
Выход из строя лампы
Контрольная лампа загорается при выходе из строя одной из ламп наружных осветительных приборов автомобиля. Контрольная лампа горит несколько секунд после включения зажигания, или при включении осветительного прибора с неисправной лампой. На дисплее MAXI DOT отображается, например, следующее сообщение. ИНФОРМАЦИЯ Проверьте ближний свет справа!
-
Система контроля отработавших газов
Если горит контрольная лампа , система контроля отработавших газов неисправна. Система допускает движение в аварийном режиме. Немедленно обратитесь на сервисное предприятие.
-
Система предварительного накаливания (дизельный ДВС)
Контрольная лампа загорается после включения зажигания . После того, как лампа погаснет, двигатель можно сразу же запустить. Если контрольная лампа не загорается или горит постоянно, система предварительного накаливания неисправна. Если контрольная лампа во время движения начинает мигать, в системе управления двигателем имеется неисправность. Система допускает движе-ние в аварийном режиме. Немедленно обратитесь на сервисное предприятие.
-
Электронная педаль акселератора (бензиновый ДВС)
Если контрольная лампа горит, система управления двигателя неисправна. Система допускает движение в аварийном режиме. Немедленно обратитесь на сервисное предприятие
-
Сажевый фильтр (дизельный ДВС)
Если горит контрольная лампа, сажевый фильтр заполнен сажей. Чтобы очистить сажевый фильтр, необходимо, когда позволит дорожная обстановка, проехать в описанном ниже режиме не менее 15 минут или до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа. 4 или 5-я передача (при АКП: положение S). Скорость движения не ниже 70 км/ч. Обороты двигателя в пределах 1800–2500 об/мин. После успешной очистки фильтра контрольная лампа гаснет. Если очистка сажевого фильтра не завершилась успешно, контрольная лампа не гаснет и контрольная лампа начинает мигать.
-
Системы (подушек) безопасности
Если горит контрольная лампа, система подушек безопасности неисправна. Готовность системы подушек безопасности контролируется электроникой, в т. ч. когда одна из подушек безопасности отключена. Передние, боковые и верхние подушки безопасности либо преднатяжитель ремня безопасности отключены с помощью диагностического тестера: Контрольная лампа загорается после включения зажигания и горит постоянно прим. 4 секунды , после чего мигает ещё прим. 12 секунд. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Подуш. безоп. / предн. ремня отключены. Если подушка безопасности переднего пассажира отключена с помощью выключателя с замком в боковой части передней панели: Контрольная лампа загорается на прим. 4 секунды после включения зажигания
-
Давление в шинах
Контрольная лампа загорается, если в одном из колёс обнаружено значительное падение давления по сравнению с первоначальной величиной. Дополнительно раздаётся также предупреждающий звуковой сигнал. Проверьте давление во всех шинах и при необходимости доведите его до нормы. Если контрольная лампа мигает, значит, в системе контроля давления в шинах может быть неисправность. Остановите автомобиль, выключите и снова включите зажигание. Если после повторного пуска двигателя контрольная лампа снова мигает, немедленно обратитесь на сервисное предприятие.
-
Тормозные колодки
Контрольная лампа загорается, если тормозные колодки изношены. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Проверьте тормозные колодки! Немедленно обратитесь на сервисное предприятие
-
Контрольная лампа уровня жидкости стеклоомывателя
Контрольная лампа горит при низком уровне жидкости в бачке омывателя. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Долейте омыв.жидкость!
-
Резервный запас топлива
Контрольная лампа загорается, когда в баке остаётся примерно менее 9 литров топлива. ОСТОРОЖНО Никогда не ездите до полной выработки топлива из бака! Из-за перебоев в подаче топлива могут возникать пропуски воспламенения в цилиндрах. Это может привести к серьёзным повреждениям деталей двигателя и системы выпуска отработавших газов.
-
АКПП
Неисправность АКП. Немедленно обратитесь на сервисное предприятие
-
Адаптивное освещение (AFS)
Если контрольная лампа мигает в течение одной минуты во время движения или после включения зажигания, то система адаптивного освещения неисправна. Если «туристический режим освещения» AFS (режим путешествия) включён, то после включения зажигания в течение примерно 10 секунд мигает контрольная лампа.
-
Ассистент движения по полосе
Система активна, но не готова к срабатыванию. Дополнительная информация см. Руководство (Lane Assist).
-
Ассистент движения по полосе
Система активна и готова к срабатыванию или срабатывает в данный момент. Дополнительная информация см. Руководство (Lane Assist).
-
Указатели поворотов
В зависимости от положения переключателя указателей поворота, мигает левая или правая контрольная лампа. При неисправности в указателях поворота контрольная лампа мигает с удвоенной частотой. Это не относится к автомобилю с прицепом. При включённой аварийной световой сигнализации одновременно мигают все указатели поворота автомобиля, а также обе контрольные лампы.
-
Противотуманные фары
Контрольная лампа горит при включённых противотуманных фарах.
-
Круиз-контроль
Контрольная лампа горит, когда включён круиз-контроль или адаптивный круиз-контроль.
-
Педаль тормоза (только АКПП)
Если горит контрольная лампа, нажмите педаль тормоза.
-
Режим работы на природном газе
Когда контрольная лампа горит, автомобиль находится в режиме работы на природном газе
-
Указатели поворотов на прицепе
Когда контрольная лампа мигает, это означает, что включены указатели поворота на прицепе. Когда прицеп подсоединён, а контрольная лампа не мигает, один из указателей поворота прицепа неисправен.
-
Режим OFF ROAD
Постоянное горение контрольной лампы означает, что выполняются условия для срабатывания режима OFF ROAD. Мигание контрольной лампы означает, что в данный момент работает ассистент движения на спуске.
-
Дальний свет
Контрольная лампа горит при включённом дальнем свете или световом сигнале
-
Охлаждающая жидкость
Если контрольная лампа горит постоянно или мигает, это значит, что температура охлаждающей жидкости слишком высока, или уровень охлаждающей жидкости слишком низок.На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.Проверьте охл. жидкость! См. р-во по эксплуат.! Остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровеньохлаждающей жидкости.При слишком низком уровне долейте охлаждающую жидкость. Если после дозаправки охлаждающей жидкости и включения зажигания контрольная лампа не загорается, движение можно продолжить.Если, несмотря на нормальный уровень охлаждающей жидкости, контрольная лампа горит, это может говорить о нарушении в работе вентилятора радиатора. Проверьте и при необходимости замените предохранитель вентиляторарадиатора. Предохранители в моторном отсеке. Если, несмотря на нормальный уровень охлаждающей жидкости и исправ-ный предохранитель вентилятора, контрольная лампа по-прежнему горит, прекратите движение!
Уважаемый гость!
Вся информация, размещенная на данном ресурсе носит справочный характер и не является публичной офертой.
Сотрудники нашего автоцентра с удовольствием предоставят
Вам точные данные по интересующим Вас вопросам.
Продолжить