Дата создания материала: 11.11.2020 17:06
Ошибки на панели DAF 105: расшифровка, причины
Содержание
- Ошибки на желтом и красном фоне
- Расшифровка ошибок DAF XF 105 на красном фоне
- Наиболее распространенные ошибки на приборной панели DAF XF 105 на желтом фоне
- Наиболее распространенные ошибки различных систем автомобиля DAF XF 105
Грузовые автомобили DAF славятся своей надежностью и безопасностью. Но даже у них случаются отклонения в работе, большую часть из которых диагностируют электронные блоки, имеющиеся в грузовом автомобиле. Информация о возникших проблемах выводится на центральный дисплей. И задача водителя – своевременно увидеть информационное сообщение и расшифровать его.
Ошибки на желтом и красном фоне
Во время передвижения ТС информационные сообщения выводятся на желтом или красном фоне.
- На желтом фоне. При отображении такой ошибки водитель должен заехать в ближайший сервис-центр. Передвигаться необходимо крайне осторожно.
- На красном фоне. Такая поломка является критичной. При появлении предупреждения на красном фоне продолжать поездку в период гарантии запрещено, в не гарантийный – нежелательно.
Расшифровка ошибок DAF XF 105 на красном фоне
Air pressure too low – слишком низкое давление в пневмосистеме. Такой символ загорается, если давление в одном из тормозных контуров опускается ниже 5 бар. Остановить ТС и проверить герметичность пневмосистемы.
Cabin lock open – открыт замок кабины. Остановиться и закрыть его.
Configuration error – сбой конфигурации систем. Возможные причины появления этого предупреждения – выход из строя электроники VIC (интеллектуального центра грузовика, собирающего информацию для обеспечения функционирования грузовика), ошибка конфигурации, при которой номера шасси в электронике и модуля BBM не совпадают. Для устранения проблемы необходимо обратиться к специалистам.
Brake system truck warning – существенная поломка тормозной системы EBS. Немедленно проверить ее состояние в условиях сервис-центра.
Coolant level too low – недостаточное количество охлаждающей жидкости. Остановиться, долить ОЖ до требуемого уровня, проверить герметичность системы охлаждения.
Oil level low – слишком низкий уровень масла. Остановить автомобиль, проверить уровень масла, залить его до необходимого уровня.
Motor Storung – ошибка в системе руководства двигателем, иммобилайзер заблокирован. Остановиться, выяснить причину самостоятельно или связаться с сервисным специалистом.
Наиболее распространенные ошибки на приборной панели DAF XF 105 на желтом фоне
Brake system truck warning – некритичная проблема в тормозной системе EBS.
Exhaust syst. warning – неисправная система очистки отработанных газов. Мощность двигателя падает до 60 %. Проявление ошибки: снижение мощности двигателя можно активировать и выключить только на стоящем грузовике.
Engine warning – поломки в системе двигателя. В этом случае грузовик необходимо останавливать очень осторожно. Диагностика неисправности – в сервис-центре.
Engine power limiting – ограничение мощности двигателя.
Brake lining wear truck – превышение допустимой степени износа колодок на одном или нескольких колесах.
Starter motor overheat – нагрев стартера выше допустимых температур.
Coolant level low – уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого. Остановиться и долить ОЖ до требуемого уровня.
Coolant level sensor defect – поломка датчика, определяющего уровень охлаждающей жидкости.
Fasten seatbelt – не пристегнуты ремни безопасности.
Park brake not applited – стояночный тормоз не активирован, а это означает, что грузовик не заторможен.
Alternator warning – генератор находится в нерабочем состоянии, зарядка отсутствует. При некорректной работе регулятора напряжения – недозарядка или перезарядка.
Retarder warning – трансмиссионный тормоз/интардер неисправен. Причины возникновения проблем в дополнительной тормозной системе – поломка датчика скорости, замыкание или обрыв CAN-шины, неисправность датчиков температуры, вентилятора охлаждения, электропроводки, низкий уровень охлаждающей жидкости. При появлении на панели этой ошибки необходимо проверить уровень ОЖ и состояние электрических разъемов. Если внешние проверки не дали результатов, рекомендуется обратиться к специалистам.
Transmission low air – слишком низкое давление воздуха в системе, управляющей коробкой ПП. При появлении такого предупреждения в красном цвете КП AS-Tronic остается на текущей передаче, а после остановки переходит в нейтральное положение, дальнейшее передвижение ТС становится невозможным.
Air suspension – неисправная пневматическая подвеска.
Наиболее распространенные ошибки различных систем автомобиля DAF XF 105
Система управления коробками передач AC Tronic & AC Tronic Mid
- 3101-8. Неверный сигнал частоты вращения выходного вала. При движении эта неисправность проявляется как невозможность переключения передач и недоступность авторежима. После остановки грузовика КП автоматически переходит в нейтральное положение. Система руководства КП становится недоступной.
- 3107-2. Некорректное напряжение питания или его отсутствие в датчике движения в сцеплении. При наличии этой неисправности неудобно включать и выключать сцепление, авторежим становится недоступным.
- Внутренняя неисправность модуля E (D996). При движении невозможно переключение передач, авторежим недоступен. После выключения зажигания КП переходит в нейтральное положение. При активированном зажигании система управления КП не действует.
- Ошибка 3117, выводимая на панели грузовиков ДАФ 105, заключается в том, что режим настройки сцепления не функционирует в период диагностики. Система управления КП становится недоступной.
- Сцепление не включается при активированных электромагнитных клапанах Y14 и Y15. Причинами ошибки 3119 могут быть: внутренние неисправности модулятора D 954, сцепления B385, электроцепи между модулятором и сцеплением, некорректный сигнал хода педали сцепления. При такой поломке передачи не переключаются, а авторежим недоступен.
- Диапазон делителя не выключается в последнем установленном положении. При ошибке 3148 в движущемся ТС может не включиться требуемая передача, а вместо нее включается следующая передача. Авторежим неактивен.
Коды ошибок тормозной системы EBS ДАФ 105
- 11-18. Слишком низкое напряжение на выводе А8 блока EBS. Приводит к неактивному состоянию ABS на колесах передней оси, ASR, управления давлением EBS на колесах передней оси и прицепной техники.
- 12-18. Слишком низкое напряжение на контакте А9 блока EBS.
- 66-16. Некорректный ток электромагнитной катушки управляющего клапана прицепа. Управление давлением при ошибке с кодом 66-16 на колесах прицепов не действует.
- 66-65. Некорректное значение выходного давления клапана управления прицепного транспорта B При этом управление давлением EBS на колесах прицепной техники не действует.
Коды неисправностей двигателя
- 56-1, 56-2, 56-3, 56-5, 56-6. Неизвестные ошибки двигателя, которые обнаружил ЭБУ.
- 56-7, 56-8, 56-9, 56-10, 56-12, 56-13, 56-15. Неклассифицированные ошибки, найденные электронным блоком управления в двигателе.
Коды неисправностей электронного блока управления (ЭБУ)
- 54-1. Слишком высокое напряжение в атмосферном сенсоре давления ЭБУ.
- 54-2. Очень низкое напряжение в атмосферном сенсоре давления ЭБУ.
- 54-4. Внутренние неисправности ЭБУ.
Вас также может заинтересовать
Даже у самых надежных автомобилей иногда случаются отказы. Грузовики DAF – не исключение. Задача водителя – вовремя проинтерпретировать ошибку, оценить серьезность ситуации, для того, чтобы избежать незапланированной остановки.
Большая часть неисправностей диагностируется электронными блоками, расположенными в автомобиле. Поэтому при возникновении неисправностей на центральный дисплей будет выведена информация о системе, в которой обнаружены отклонения в работе.
Если вам неудобно разбираться в тонкостях англоязычного меню, в ЛАМНА СЕРВИС можно перевести меню на русский язык. Работаем с любыми автомобилями DAF, начиная с 2000 года выпуска, осуществляем ремонт проводки, прошиваем блоки.
Ошибки на красном фоне
Серьезная неисправность. Продолжать движение не рекомендуется (в гарантийный период – продолжать движение запрещается!).
Все ошибки DAF CF, LF, XF, 85, 95, 105
Ошибки DAF по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки DAF по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
Система зажигания
P0300-P0399
Контроль выбросов
P0400-P0499
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
Коды ошибок производителя DAF
4-2 — Сигнал скорости автомобиля отсутствует или маловероятен
84-10 — Сигнал скорости автомобиля — неправильное изменение частоты
84-18 — Сигнал скорости автомобиля — нарушение связи
91-2 — Педаль акселератора — сигнал отсутствует или маловероятен
91-3 — Педаль акселератора — слишком высокое напряжение на контакте
B9 91-4 — Педаль акселератора — слишком низкое напряжение на контакте
B9 91-19 — Педаль акселератора — ошибка связи в сети CAN (резервный)
97-3 — Короткое замыкание на источник питания на контакте A14 ЭБУ (резервный)
97-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте A14 ЭБУ (резервный)
97-15 — Слишком высокое напряжение на контакте A14 ЭБУ (резервный)
100-1 — Давление масла — слишком низкое давление
100-2 — Давление масла — маловероятное давление
102-2 — Относительное давление наддува — маловероятное давление
102-3 — Относительное давление наддува — слишком высокое напряжение на контакте A44 ЭБУ
102-4 — Относительное давление наддува — слишком низкое напряжение на контакте A44 ЭБУ
105-0 — Температура воздуха на впуске — слишком высокая температура, включена защита двигателя
105-2 — Температура воздуха на впуске — температура вне допустимых пределов при включенном зажигании
105-3 — Температура воздуха на впуске — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A23 ЭБУ
105-4 — Температура воздуха на впуске — слишком низкое напряжение на контакте A23 ЭБУ
105-10 — Температура воздуха на впуске — маловероятная температура
105-15 — Температура воздуха на впуске — слишком высокая температура
108-2 — Давление воздуха — маловероятное давление
108-3 — Давление воздуха — слишком высокое напряжение на контакте A33 ЭБУ
108 — 4 Давление воздуха — слишком низкое напряжение на контакте A33 ЭБУ
110-0 — Температура охлаждающей жидкости — слишком высокая температура, включена защита двигателя
110-2 — Температура охлаждающей жидкости — температура вне допустимых пределов при включенном зажигании
110-3 — Температура охлаждающей жидкости — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A15 ЭБУ
110-4 — Температура охлаждающей жидкости — короткое замыкание на «массу» на контакте A15 ЭБУ
110-15 — Температура охлаждающей жидкости — слишком высокая температура
111-1 — Слишком низкое напряжение на контакте B28 ЭБУ (резервный)
111-3 — Короткое замыкание на источник питания на контакте B28 ЭБУ (резервный)
111-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте B28 ЭБУ (резервный)
157-0 — Давление топлива — слишком высокое давление
157-3 — Давление топлива — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A25 ЭБУ
157-4 — Давление топлива — короткое замыкание на «массу» на контакте A25 ЭБУ
157-16 — Давление топлива — слишком высокое давление
157-18 — Давление топлива — слишком низкое давление
167-1 — Электропитание — слишком низкое напряжение на контакте C3 ЭБУ
167-16 — Электропитание — слишком высокое напряжение на контакте C3 ЭБУ
167-18 — Электропитание — слишком низкое напряжение на контакте C3 ЭБУ
168-16 — Электропитание — слишком высокое напряжение на контакте C3 ЭБУ
168-18 — Электропитание — слишком низкое напряжение на контакте C3 ЭБУ
190-0 — Частота вращения коленчатого вала двигателя — скорость двигателя слишком высока
190-2 — Частота вращения коленчатого вала двигателя — сигнал отсутствует или маловероятен
251-2 — Синхросигнал в реальном времени — сигнал отсутствует или маловероятен
411-11 — Автоматическое охлаждение — защита двигателя включена
558-2 — Педаль акселератора — сбой сигнала переключателя холостого хода педали акселератора
558-4 — Педаль акселератора — слишком низкое напряжение на контакте B1 и B11 ЭБУ
558-13 — Педаль акселератора — не откалибровано, вне допустимых пределов
612-2 — Сбой сигнала частоты вращения коленвала двигателя — сигнал отсутствует или маловероятен
625-9 — Иммобилайзер — впрыск заблокирован
627-2 — Электропитание — слишком низкое напряжение на контакте C3 ЭБУ
627-12 — Электропитание — внутренняя неисправность 1 — слишком низкое питание форсунки
629-12 — ЭБУ D317 — внутренняя неисправность 2
630-31 — ЭБУ D317 — внутренняя неисправность 3
633-31 — ЭБУ D317 — внутренняя неисправность 4
639-9 — Соединение CAN — отсутствие связи
639-13 — Соединение CAN — ошибка связи в сети CAN
647-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте B38 ЭБУ (резервный)
651-5 — Форсунка цилиндра No 1 — обрыв или короткое замыкание
651-7 — Форсунка цилиндра No 1 — механическая неисправность
652-5 — Форсунка цилиндра No 2 — обрыв или короткое замыкание
652-7 — Форсунка цилиндра No 2 — механическая неисправность
653-5 — Форсунка цилиндра No 3 — обрыв или короткое замыкание
653-7 — Форсунка цилиндра No 3 — механическая неисправность
654-5 — Форсунка цилиндра No 4 — обрыв или короткое замыкание
654-7 — Форсунка цилиндра No 4 — механическая неисправность
655-5 — Форсунка цилиндра No 5 — обрыв или короткое замыкание
655-7 — Форсунка цилиндра No 5 — механическая неисправность
656-5 — Форсунка цилиндра No 6 — обрыв или короткое замыкание
656-7 — Форсунка цилиндра No 6 — механическая неисправность
677-3 — Короткое замыкание на источник питания на контакте B49 ЭБУ (резервный)
677-4 — Резервный Короткое замыкание на «массу» на контакте B49 ЭБУ (резервный)
697-3 — Короткое замыкание на источник питания на контакте B48 ЭБУ (резервный)
697-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте B48 ЭБУ (резервный)
723-2 — Частота вращения распредвала двигателя — сигнал отсутствует или маловероятен 723-7 — Частота вращения распредвала двигателя — механическая неисправность
729-3 — Реле предпускового подогрева — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте B40 или B42 ЭБУ
729-4 — Реле предпускового подогрева — короткое замыкание на «массу» на контакте B40 ЭБУ
974-3 — Дистанционный регулятор дроссельной заслонки — короткое замыкание на источник питания на контакте B21 или B26 или B32 ЭБУ
974-4 — Дистанционный регулятор дроссельной заслонки — короткое замыкание на «массу» на контакте B21 или B26 или B32 ЭБУ
974-19 — Дистанционный регулятор дроссельной заслонки — ошибка связи в сети CAN (резервный)
1072-4 — Тормоз двигателя — короткое замыкание на «массу» на контакте A22 ЭБУ
1188-7 — Перепускной клапан — механическая неисправность
1195-2 — Иммобилайзер — обнаружено вращение двигателя при включенном иммобилайзере
1322-31 — Несколько цилиндров — обнаружение перебоев в зажигании
1323-31 — Цилиндр No 1 — обнаружение перебоев в зажигании
1324-31 — Цилиндр No 2 — обнаружение перебоев в зажигании
1325-31 — Цилиндр No 3 — обнаружение перебоев в зажигании
1326-31 — Цилиндр No 4 — обнаружение перебоев в зажигании
1327-31 — Цилиндр No 5 — обнаружение перебоев в зажигании
1328-31 — Цилиндр No 6 — обнаружение перебоев в зажигании
1347-3 — Клапан управления топливным насосом — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A2 ЭБУ
1347-4 — Клапан управления топливным насосом — короткое замыкание на «массу» на контакте A2 ЭБУ
1761-1 — Уровень AdBlue — уровень слишком низкий
1761-2 — Уровень AdBlue — расход AdBlue маловероятен
1761-3 — Уровень AdBlue — слишком высокое напряжение на контакте A19 ЭБУ
1761-4 — Уровень AdBlue — слишком низкое напряжение на контакте A19 ЭБУ
1761-18 — Уровень AdBlue — низкий уровень
2623-3 — Короткое замыкание на источник питания на контакте B35 ЭБУ (резервный)
2623-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте B35 ЭБУ (резервный)
3031-2 — Температура AdBlue — маловероятная температура
3031-3 — Температура AdBlue — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A43 ЭБУ
3031-4 — Температура AdBlue — короткое замыкание на «массу» на контакте A43 ЭБУ
3050-0 — Температура каталитического нейтрализатора — слишком высокая температура каталитического нейтрализатора
3050-31 — Температура каталитического нейтрализатора — каталитический нейтрализатор не обнаружен
3241-2 — Температура каталитического нейтрализатора — маловероятная температура
3241-3 — Температура каталитического нейтрализатора — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A30 ЭБУ
3241 — 4 Температура каталитического нейтрализатора — слишком низкое напряжение на контакте A30 ЭБУ
3241-10 — Температура каталитического нейтрализатора — маловероятная температура
3241-15 — Температура каталитического нейтрализатора — слишком высокая температура
3241-31 — Температура каталитического нейтрализатора — датчики F765/F766 перепутаны
3249-2 — Температура каталитического нейтрализатора — маловероятная температура
3249-3 — Температура каталитического нейтрализатора — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A50 ЭБУ
3249-4 — Температура каталитического нейтрализатора — слишком низкое напряжение на контакте A50 ЭБУ
3249-10 — Температура каталитического нейтрализатора — маловероятная температура
3361-2 — Модуль дозирования системы дополнительной обработки выбросов (EAS) — внутренняя неисправность датчика температуры
3361-9 — Модуль дозирования системы дополнительной обработки выбросов (EAS) — отсутствие связи
3361-12 — Модуль дозирования системы дополнительной обработки выбросов (EAS) — внутренняя неисправность 6
3362-31 — Модуль дозирования системы дополнительной обработки выбросов (EAS) — загрязнение или сужение линий
3363-3 — Короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A21 ЭБУ (резервный)
3363-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте A21 ЭБУ (резервный)
3363-16 — слишком высокое напряжение на контакте A21 ЭБУ (резервный)
3363-18 — слишком низкое напряжение на контакте A21 ЭБУ (резервный)
3489-3 — Клапан подачи воздуха модуля дозирования системы EAS — короткое замыкание на источник питания на контакте B35 модуля дозирования системы EAS
3489-4 — Клапан подачи воздуха модуля дозирования системы EAS — короткое замыкание на «массу» или прерывание на контакте B35 модуля дозирования системы EAS
3509-3 — Короткое замыкание на источник питания на контакте B21 ЭБУ (резервный)
3509-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте B21 ЭБУ (резервный)
3510-3 — Напряжение питания датчика 5 В — слишком высокое напряжение на контакте A37 ЭБУ
3510-4 — Напряжение питания датчика 5 В — слишком низкое напряжение на контакте A37 ЭБУ
3511-4 — Напряжение питания датчика 5 В — слишком низкое напряжение на контакте A16 ЭБУ
3512-3 — Напряжение питания датчика 5 В — слишком высокое напряжение на контакте B22 ЭБУ
3512-4 — Напряжение питания датчика 5 В — слишком низкое напряжение на контакте B22 ЭБУ
3513-3 — Напряжение питания датчика 5 В -слишком высокое напряжение на контакте B26 ЭБУ
3513-4 — Напряжение питания датчика 5 В — слишком низкое напряжение на контакте B26 ЭБУ
4354-3 — Линейный нагреватель AdBlue — слишком высокое напряжение на контакте B58 ЭБУ
4354-4 — Линейный нагреватель AdBlue — слишком низкое напряжение на контакте B58 ЭБУ
4360-2 — Датчик температуры отработавших газов до каталитического нейтрализатора — температура маловероятна (длительный период)
4360-3 — Датчик температуры отработавших газов до каталитического нейтрализатора — слишком высокое напряжение на контакте B50 ЭБУ (длительный период)
4360-4 — Датчик температуры отработавших газов до каталитического нейтрализатора — слишком низкое напряжение на контакте B50 ЭБУ (длительный период)
4363-3 — Датчик температуры отработавших газов после каталитического нейтрализатора — слишком высокое напряжение на контакте B09 ЭБУ (длительный период)
4363-4 — Датчик температуры отработавших газов после каталитического нейтрализатора — слишком низкое напряжение на контакте B09 ЭБУ (длительный период)
4363-15 — Датчик температуры отработавших газов после каталитического нейтрализатора — слишком высокая температура
4363-16 — Датчик температуры отработавших газов после каталитического нейтрализатора — слишком высокая температура
4794-31 — Температура каталитического нейтрализатора — каталитический нейтрализатор не обнаружен (длительный период)
- Описание:
-
Датчик распределительного вала F558:
— Сигналы от датчика распределительного вала (F558) и датчика оборотов коленчатого вала (F552) не соответствуют.
- Причина:
-
— Неправильная настройка ГРМ;
— Неисправность или загрязнение датчика оборотов коленчатого вала (F552) и/или датчика распределительного вала (F558);
— Слишком большой воздушный зазор между датчиком оборотов коленчатого вала (F552) и маховиком;
— Слишком большой воздушный зазор между датчиком распределительного вала (F558) и импульсным колесом;
— Повреждение маховика и/или импульсного колеса;
— Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте A49 ЭБУ;
— Обрыв на контакте A50 ЭБУ.
P0017
- Описание:
-
Датчик оборотов коленчатого вала F552:
— Сигналы от датчика оборотов коленчатого вала (F558) и датчика распределительного вала (F552) не соответствуют.
- Причина:
-
— Неправильная настройка ГРМ;
— Неисправность или загрязнение датчика оборотов коленчатого вала (F552) и/или датчика распределительного вала (F558);
— Слишком большой воздушный зазор между датчиком оборотов коленчатого вала (F552) и маховиком;
— Слишком большой воздушный зазор между датчиком распределительного вала (F558) и импульсным колесом;
— Повреждение маховика и/или импульсного колеса;
— Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте A49 ЭБУ;
— Обрыв на контакте A50 ЭБУ.
P0069
- Описание:
-
Датчик давления наддува воздуха на впуске F649/F802:
— Давление наддува выходит за границы диапазона во время зажигания.
- Причина:
-
— Неправильное напряжение питания в датчике давления наддува воздуха на впуске;
— Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком давления наддува воздуха на впуске и ЭБУ;
— Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске.
P0070
- Описание:
-
Датчик температуры окружающей среды F651:
— Неправильное сообщение от датчика.
- Причина:
-
— Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры окружающей среды (F651) и ЭБУ;
— Неисправность датчика температуры окружающей среды (F651);
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
P0072
- Описание:
-
Датчик температуры окружающей среды F651:
— Температура окружающей среды выходит за границы диапазона, ниже пороговой величины.
- Причина:
-
— Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры окружающей среды (F651) и ЭБУ;
— Неисправность датчика температуры окружающей среды (F651).
P0073
- Описание:
-
Датчик температуры окружающей среды F651:
— Температура окружающей среды выходит за границы диапазона, выше пороговой величины.
- Причина:
-
— Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры окружающей среды (F651) и ЭБУ;
— Неисправность датчика температуры окружающей среды (F651).
P0087
- Описание:
-
Датчик давления топлива F713/F801:
— Слишком низкое давление топлива.
- Причина:
-
— Внутренние или наружные утечки топлива;
— Неисправность топливоподкачивающего насоса;
— Клапан регулировки давления топлива не закрывается;
— Неисправность датчика давления топлива.
P0088
- Описание:
-
Датчик давления топлива F713/F801:
— Слишком высокое давление топлива.
- Причина:
-
— Заедание клапана регулировки давления топлива.
P0107
- Описание:
-
Датчик давления наддува воздуха на впуске F649/F802:
— Слишком низкое давление наддува.
- Причина:
-
— Неправильное напряжение питания в датчике давления наддува воздуха на впуске;
— Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком давления наддува воздуха на впуске и ЭБУ;
— Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске;
— Утечка в системе забора воздуха;
— Неправильная работа перепускного клапана;
— Неисправность турбонагнетателя;
— Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте A28 ЭБУ;
— Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте A30 ЭБУ;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте C30 ЭБУ.
P0108
- Описание:
-
Датчик давления наддува воздуха на впуске F649/F802:
— Слишком высокое давление наддува.
- Причина:
-
— Неправильное напряжение питания в датчике давления наддува воздуха на впуске;
— Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком давления наддува воздуха на впуске и ЭБУ;
— Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске (F649);
— Неправильная работа перепускного клапана;
— Неисправность турбонагнетателя;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A30 ЭБУ;
— Обрыв на контакте A27 ЭБУ.
P0110
- Описание:
-
Датчик температуры воздуха на впуске F649/F804:
— Температура воздуха на впуске выходит за границы диапазона во время зажигания.
- Причина:
-
— Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры воздуха на впуске и ЭБУ;
— Неисправность датчика температуры воздуха на впуске.
P0112
- Описание:
-
Датчик температуры воздуха на впуске F649/F804:
— Слишком низкое напряжение на контакте A34 ЭБУ.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A34 ЭБУ;
— Короткое замыкание между контактом A27 и контактом A34;
— Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры воздуха на впуске и ЭБУ;
— Неисправность датчика температуры воздуха на впуске.
P0113
- Описание:
-
Датчик температуры воздуха на впуске F649/F804:
— Слишком высокое напряжение на контакте A34 ЭБУ.
- Причина:
-
— Обрыв или короткое замыкание на источник питания на контакте A34 ЭБУ;
— Короткое замыкание между контактом A28 и контактом A34;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A27 ЭБУ;
— Неисправность датчика температуры воздуха на впуске.
P0115
- Описание:
-
Датчик температуры охлаждающей жидкости F566:
— Температура охлаждающей жидкости на впуске выходит за границы диапазона во время зажигания.
- Причина:
-
— Обрыв в проводке контакта C25 и/или контакта C26 ЭБУ;
— Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (F566);
— Неисправность термостата;
— Загрязнение радиатора;
— Автомобиль оснащен системой Hydronic 10. Двигатель автомобиля не работал в течение более восьми часов, при этом дополнительный обогреватель был включен. Охлаждающая жидкость в контуре системы охлаждения нагревается дополнительным нагревателем. Поэтому возникает разница между температурой охлаждающей жидкости и средней температурой наддувного воздуха, топлива и масла.
P0117
- Описание:
-
Датчик температуры охлаждающей жидкости F566:
— Слишком низкое напряжение на контакте C25 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (F566);
— Короткое замыкание на «массу» на контакте C25 ЭБУ;
— Обрыв в проводке контакта C25 и/или контакта C26 ЭБУ;
— Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (F566) и ЭБУ.
P0118
- Описание:
-
Датчик температуры охлаждающей жидкости F566:
— Слишком высокое напряжение на контакте C25 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (F566);
— Короткое замыкание на источник питания на контакте C25 ЭБУ;
— Обрыв или короткое замыкание на источник питания на контакте C25 ЭБУ;
— Обрыв на контакте C26 ЭБУ.
P0121
- Описание:
-
Датчик педали акселератора F672:
— Заедание педали акселератора.
- Причина:
-
— Механическая неисправность педали акселератора;
— Неисправность потенциометра;
— Нажата педаль акселератора, одновременно нажата педаль рабочего тормоза.
P0122
- Описание:
-
Датчик педали акселератора F672:
— Короткое замыкание на «массу» в проводке на контакте B33 ЭБУ.
- Причина:
-
— Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте B33 ЭБУ;
— Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте B34 ЭБУ;
— Неисправность потенциометра.
P0123
- Описание:
-
Датчик педали акселератора F672:
— Короткое замыкание на источник питания в проводке на контакте B33 ЭБУ.
- Причина:
-
— Обрыв в проводке на контакте B37 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания 5 В на контакте B33 ЭБУ;
— Неисправность потенциометра.
P0127
- Описание:
-
Датчик температуры воздуха на впуске F649/F804:
— Слишком высокая температура.
- Причина:
-
— Механическая неисправность (охладитель воздуха на впуске);
— Слишком высокая температура двигателя.
P0168
- Описание:
-
Датчик температуры топлива F713/F803:
— Достигнута максимальная допустимая температура топлива.
- Причина:
-
— Неисправность датчика давления топлива.
P0180
- Описание:
-
Датчик температуры топлива F713/F803:
— Температура топлива выходит за границы диапазона во время зажигания.
- Причина:
-
— Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры топлива и ЭБУ;
— Неисправность датчика температуры топлива;
— Теплое топливо из-за возвратного топлива в результате низкого уровня топлива.
P0182
- Описание:
-
Датчик температуры топлива F713/F803:
— Слишком низкое напряжение на контакте A41 ЭБУ.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A41 ЭБУ;
— Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры топлива и ЭБУ;
— Неисправность датчика температуры топлива.
P0183
- Описание:
-
Датчик температуры топлива F713/F803:
— Слишком высокое напряжение на контакте A41 ЭБУ.
- Причина:
-
— Обрыв на контакте A46 ЭБУ;
— Обрыв или короткое замыкание на источник питания на контакте A41 ЭБУ;
— Короткое замыкание между контактами A41 и A42 ЭБУ;
— Неисправность датчика температуры топлива.
P0195
- Описание:
-
Датчик температуры моторного масла F647/F808:
— Температура моторного масла на впуске выходит за границы диапазона во время зажигания.
- Причина:
-
— Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры моторного масла и ЭБУ;
— Неисправность датчика температуры моторного масла.
P0197
- Описание:
-
Датчик температуры моторного масла F647/F808:
— Слишком низкое напряжение на контакте C29 ЭБУ.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на «массу» на контакте C29 ЭБУ;
— Короткое замыкание между контактами C29 и C34 ЭБУ;
— Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры моторного масла и ЭБУ;
— Неисправность датчика температуры моторного масла.
P0198
- Описание:
-
Датчик температуры моторного масла F647/F808:
— Слишком высокое напряжение на контакте C29 ЭБУ.
- Причина:
-
— Обрыв или короткое замыкание на источник питания 5 В на контакте C29 ЭБУ;
— Неисправность датчика температуры моторного масла;
— Обрыв на контакте C34 ЭБУ.
P0201
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 1 (B131):
— Обрыв на контакте A3 и/или контакте A4;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A4 ЭБУ;
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 1 (B131).
P0202
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 2 (B132):
— Обрыв на контакте A11 и/или контакте A20;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A20 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 2 (B132).
P0203
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 3 (B133):
— Обрыв на контакте A7 и/или контакте A12;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A12 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 3 (B133).
P0204
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 4 (B134):
— Обрыв на контакте A23 и/или контакте A24;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A24 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 (B134).
P0205
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 5 (B135):
— Обрыв на контакте A8 и/или контакте A15;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A8 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 (B135).
P0206
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 6 (B136):
— Обрыв на контакте A16 и/или контакте A19;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A16 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 (B136).
P0217
- Описание:
-
Датчик температуры охлаждающей жидкости F566:
— Слишком высокая температура.
- Причина:
-
— Неисправность вентилятора;
— Неисправность термостата;
— Загрязнение/блокировка радиатора.
P0219
- Описание:
-
Датчик оборотов коленчатого вала F552:
— Предупреждение о превышении допустимого числа оборотов.
- Причина:
-
Двигатель MX: Данная неисправность возникает при 2250 об/мин во время нормальной работы и при 2300 об/мин, если включен тормоз двигателя.
Двигатель PR: Данная неисправность возникает при 2800 об/мин во время нормальной работы и при 2900 об/мин, если включен тормоз двигателя.
P0234
- Описание:
-
Слишком высокое давление воздуха на впуске при активном перепускном клапане.
- Причина:
-
— Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте C8 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте C8 ЭБУ;
— Обрыв на контакте C59 ЭБУ.
P0243
- Описание:
-
Перепускной клапан B368:
— Обрыв в проводке на контакте C8 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность перепускного клапана (B368).
P0245
- Описание:
-
Перепускной клапан B368:
— Короткое замыкание на «массу» на контакте C8 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность перепускного клапана (B368).
P0246
- Описание:
-
Перепускной клапан B368:
— Короткое замыкание на источник питания на контакте C8 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность перепускного клапана (B368).
P0261
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 1 (B131):
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A4 ЭБУ;
— Обрыв на контакте A3 ЭБУ.
- Причина:
-
— Обрыв на контакте A3 и/или контакте A4 ЭБУ;
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 1 (B131).
P0262
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 1 (B131):
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A4 ЭБУ.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A8 ЭБУ;
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 1 (B131);
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 (B135).
P0263
- Описание:
-
Слишком низкий уровень работы цилиндра № 1.
Данная неисправность возникает, только когда:
— Температура охлаждающей жидкости выше 62 °C;
— Частота оборотов двигателя выше холостого хода.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A36 ЭБУ;
— Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 1 тормоза двигателя MX (B411);
— Механическая неисправность (например, неисправность форсунки, поломка толкателя или клапана);
— Слишком большой зазор клапана (более 1,0 мм), в данном случае проверьте, не является ли причиной привод клапана;
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 1 и/или форсунки (проверьте сопротивление).
P0264
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 2 (B132):
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A20 ЭБУ.
- Причина:
-
— Обрыв на контакте A11 и/или контакте A20 ЭБУ;
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 2 (B132).
P0265
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 2 (B132):
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A20 ЭБУ.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A24 ЭБУ;
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 2 (B132);
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 (B134).
P0266
- Описание:
-
Слишком низкий уровень работы цилиндра № 2.
Данная неисправность возникает, только когда:
— Температура охлаждающей жидкости выше 62 °C;
— Частота оборотов двигателя выше холостого хода.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A52 ЭБУ;
— Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 2 тормоза двигателя MX (B412);
— Механическая неисправность (например, неисправность форсунки, поломка толкателя или клапана);
— Слишком большой зазор клапана (более 1,0 мм), в данном случае проверьте, не является ли причиной привод клапана;
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 2 и/или форсунки (проверьте сопротивление);
— Неправильно нанесенная отметка ВМТ на маховике (двигатель PR);
— Алюминиевое вставное кольцо для установки датчика оборотов коленчатого вала покинуло свое место (двигатель PR с МОМ двигателя).
P0267
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 3 (B133):
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A12 ЭБУ.
- Причина:
-
— Обрыв на контакте A7 и/или контакте A12 ЭБУ;
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 3 (B133).
P0268
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 3 (B133):
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A12 ЭБУ.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A16 ЭБУ;
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 3 (B133);
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 (B136).
P0269
- Описание:
-
Слишком низкий уровень работы цилиндра № 3.
Данная неисправность возникает, только когда:
— Температура охлаждающей жидкости выше 62 °C;
— Частота оборотов двигателя выше холостого хода.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A44 ЭБУ;
— Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 3 тормоза двигателя MX (B413);
— Механическая неисправность (например, неисправность форсунки, поломка толкателя или клапана);
— Слишком большой зазор клапана (более 1,0 мм), в данном случае проверьте, не является ли причиной привод клапана;
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 3 и/или форсунки (проверьте сопротивление).
P0270
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 4(B134):
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A24 ЭБУ.
- Причина:
-
— Обрыв на контакте A23и/или контакте A24 ЭБУ;
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 (B134).
P0271
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 4 (B134):
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A24 ЭБУ.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A20 ЭБУ;
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 2 (B132);
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 (B134).
P0272
- Описание:
-
Слишком низкий уровень работы цилиндра № 4.
Данная неисправность возникает, только когда:
— Температура охлаждающей жидкости выше 62 °C;
— Частота оборотов двигателя выше холостого хода.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A56 ЭБУ;
— Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 4 тормоза двигателя MX (B414);
— Механическая неисправность (например, неисправность форсунки, поломка толкателя или клапана);
— Слишком большой зазор клапана (более 1,0 мм), в данном случае проверьте, не является ли причиной привод клапана;
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 и/или форсунки (проверьте сопротивление).
P0273
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 5 (B135):
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A8 ЭБУ.
- Причина:
-
— Обрыв на контакте A15 и/или контакте A8 ЭБУ;
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 (B135).
P0274
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 5 (B135):
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A8 ЭБУ.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A4 ЭБУ;
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 1 (B131);
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 (B135).
P0275
- Описание:
-
Слишком низкий уровень работы цилиндра № 5.
Данная неисправность возникает, только когда:
— Температура охлаждающей жидкости выше 62 °C;
— Частота оборотов двигателя выше холостого хода.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A40 ЭБУ;
— Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 5 тормоза двигателя MX (B415);
— Механическая неисправность (например, неисправность форсунки, поломка толкателя или клапана);
— Слишком большой зазор клапана (более 1,0 мм), в данном случае проверьте, не является ли причиной привод клапана;
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 и/или форсунки (проверьте сопротивление);
— Неправильно нанесенная отметка ВМТ на маховике (двигатель PR);
— Алюминиевое вставное кольцо для установки датчика оборотов коленчатого вала покинуло свое место (двигатель PR с МОМ двигателя).
P0276
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 6 (B136):
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A16 ЭБУ.
- Причина:
-
— Обрыв на контакте A19 и/или контакте A16 ЭБУ;
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 (B136).
P0277
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 6 (B136):
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A16 ЭБУ.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A12 ЭБУ;
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 3 (B133);
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 (B136).
P0278
- Описание:
-
Слишком низкий уровень работы цилиндра № 6.
Данная неисправность возникает, только когда:
— Температура охлаждающей жидкости выше 62 °C;
— Частота оборотов двигателя выше холостого хода.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A48 ЭБУ;
— Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 6 тормоза двигателя MX (B416);
— Механическая неисправность (например, неисправность форсунки, поломка толкателя или клапана);
— Слишком большой зазор клапана (более 1,0 мм), в данном случае проверьте, не является ли причиной привод клапана;
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 и/или форсунки (проверьте сопротивление).
P0298
- Описание:
-
Слишком высокая температура моторного масла.
- Причина:
-
— Фильтр охлаждающей жидкости в масляном блоке загрязнен (двигатель MX).
P0299
- Описание:
-
Слишком низкое давление воздуха на впуске при активном перепускном клапане.
P0335
- Описание:
-
Датчик оборотов коленчатого вала F552:
— Сигнал отсутствует или сигнал недопустим.
- Причина:
-
— Обрыв, короткое замыкание на источник питания, короткое замыкание на «массу», сопротивление контакта (ов) или обрыв в проводке на контакте A49 и/или контакте A50 ЭБУ;
— Неисправность или загрязнение датчика оборотов коленчатого вала (F552);
— Слишком большой воздушный зазор между датчиком оборотов коленчатого вала и маховиком;
— Отсутствие отверстия (ий) в маховике по причине загрязнения;
— Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте A49 ЭБУ;
— Обрыв на контакте A50 ЭБУ.
P0336
- Описание:
-
Датчик оборотов коленчатого вала F552:
— Нарушение сигнала во время нормальной работы.
- Причина:
-
— Ненадежное соединение или плохой контакт;
— Неисправность датчика оборотов коленчатого вала (F552);
— Слишком большой воздушный зазор между датчиком оборотов коленчатого вала и маховиком;
— Внешнее влияние.
P0340
- Описание:
-
Датчик распределительного вала F558:
— Сигнал отсутствует или недопустим.
- Причина:
-
— Короткое замыкание, короткое замыкание на источник питания, короткое замыкание на «массу», сопротивление контакта (ов) или обрыв в проводке на контакте A53 ЭБУ;
— Неисправность или загрязнение датчика распределительного вала (F558);
— Слишком большой воздушный зазор между датчиком распределительного вала и импульсным колесом;
— Обрыв на контакте A54 ЭБУ.
P0341
- Описание:
-
Датчик распределительного вала F558:
— Нарушение сигнала во время нормальной работы.
- Причина:
-
— Ненадежное соединение или плохой контакт;
— Неисправность датчика распределительного вала (F558);
— Слишком большой воздушный зазор между датчиком распределительного вала и импульсным колесом;
— Внешнее влияние.
P0475
- Описание:
-
Клапан тормоза-замедлителя B192:
— Обрыв в проводке на контакте C28 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность клапана тормоза- замедлителя B192;
— Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте C60, C61 или C62 ЭБУ.
P0477
- Описание:
-
Клапан тормоза-замедлителя B192:
— Короткое замыкание на «массу» на контакте C28 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность клапана тормоза- замедлителя B192.
P0478
- Описание:
-
Клапан тормоза-замедлителя B192:
— Короткое замыкание на источник питания на контакте C28 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность клапана тормоза- замедлителя B192.
P0480
- Описание:
-
Муфта вентилятора с электронным управлением B335:
— Обрыв в проводке на контакте C16 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность муфты вентилятора с электронным управлением (B335).
P0500
- Описание:
-
Скорость автомобиля:
— Сигнал недопустим.
- Причина:
-
— Возможное влияние внешних факторов на сигнал скорости автомобиля, поступающий от датчика скорости в MTCO;
— Слишком большой воздушный зазор между датчиком скорости и импульсным колесом;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A53 ЭБУ;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A45 ЭБУ.
P0501
- Описание:
-
Скорость автомобиля:
— Изменение сигнала скорости автомобиля недопустимо.
- Причина:
-
— Возможное влияние внешних факторов на сигнал скорости автомобиля, поступающий от датчика скорости в MTCO;
— Слишком большой воздушный зазор между датчиком скорости и импульсным колесом;
— Неправильно запрограммирован фактор K.
P0503
- Описание:
-
Скорость автомобиля:
— Сигнал скорости автомобиля выходит за границы диапазона.
- Причина:
-
— Возможное влияние внешних факторов на сигнал скорости автомобиля, поступающий от датчика скорости в MTCO.
P0513
- Описание:
-
Связь с иммобилайзером невозможна:
— Впрыск заблокирован.
- Причина:
-
— Неисправность блока иммобилайзера;
— Иммобилайзер не распознает ключ зажигания;
— Иммобилайзер не запрограммирован в электронном блоке DMCI.
P0522
- Описание:
-
Датчик давления моторного масла F744/F810;
— Слишком низкое напряжение на контакте C33 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность датчика давления моторного масла;
— Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте C33 ЭБУ;
— Короткое замыкание между контактами C33 и C34 ЭБУ;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A28 ЭБУ;
— Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте C30 ЭБУ.
P0523
- Описание:
-
Датчик давления моторного масла F744/F810:
— Слишком высокое напряжение на контакте C33 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность датчика давления моторного масла;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте C33 ЭБУ;
— Короткое замыкание между контактами C30 и C33 ЭБУ;
— Обрыв в проводке контакта C30 и/или контакта C33 ЭБУ.
P0524
- Описание:
-
Датчик давления моторного масла F744/F810:
— Слишком низкое давление моторного масла.
- Причина:
-
— Неисправность датчика давления моторного масла;
— Неправильное напряжение питания в датчике давления моторного масла;
— Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком давления моторного масла и ЭБУ;
— Слишком мало моторного масла в маслосборнике;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A28 ЭБУ;
— Загрязнение сетки для охлаждающей жидкости в масляном блоке;
— Утечка в масляном насосе;
— Подшипник, повреждение центробежного масляного фильтра.
P0527
- Описание:
-
Муфта вентилятора с электронным управлением B335:
— Слишком высокая скорость вентилятора.
- Причина:
-
— Неисправность муфты вентилятора с электронным управлением (B335);
— Нерегулярное короткое замыкание на «массу» на контакте C35 или C36.
P0528
- Описание:
-
Муфта вентилятора с электронным управлением B335:
— Слишком низкая скорость вентилятора.
- Причина:
-
— Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте C35 ЭБУ;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A42 ЭБУ;
— Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте C36 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте C36 ЭБУ;
— Обрыв на контакте C31 ЭБУ;
— Неисправность муфты вентилятора с электронным управлением (B335).
P0541
- Описание:
-
Реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014):
— Короткое замыкание на «массу» на контакте C32 ЭБУ.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на «массу» на контакте C32 ЭБУ;
— Неисправность реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014).
P0542
- Описание:
-
Реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014):
— Короткое замыкание на источник питания на контакте C32 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014);
— Короткое замыкание на источник питания на контакте C32 ЭБУ.
P0543
- Описание:
-
Реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014):
— Обрыв на контакте C32 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014);
— Обрыв в проводке питания или на контакте C32 ЭБУ;
— Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте C60, C61 или C62 ЭБУ.
P0562
- Описание:
-
Напряжение питания:
— Слишком низкое напряжение питания ЭБУ на контакте B60 и/или контакте B61, и/или контакте B62.
- Причина:
-
— Слишком низкое отрегулированное напряжение генератора (A513);
— Сопротивление контакта (ов) в проводке между генератором (A513) и ЭБУ.
P0563
- Описание:
-
Напряжение питания:
— Слишком высокое напряжение питания ЭБУ на контакте B60 и/или контакте B61, и/или контакте B62.
- Причина:
-
— Неисправность генератора (A513).
P0565
- Описание:
-
Связь по сети CAN круиз-контроль:
— Неправильное сообщение CAN о выключателе OFF круиз-контроля, переданное через VIC-2.
- Причина:
-
— Неисправность переключателей на рулевом колесе (C916).
P0567
- Описание:
-
Связь по сети CAN круиз-контроль:
— Неправильное сообщение CAN о выключателе RES круиз-контроля, переданное через VIC-2.
- Причина:
-
— Неисправность переключателей на рулевом колесе (C916).
P0569
- Описание:
-
Связь по сети CAN круиз-контроль:
— Неправильное сообщение CAN о выключателе SET круиз-контроля, переданное через VIC-2.
- Причина:
-
— Неисправность переключателей на рулевом колесе (C916).
P0570
- Описание:
-
Связь по сети CAN круиз-контроль:
— Неправильное сообщение CAN о выключателе SET+ круиз-контроля, переданное через VIC-2.
- Причина:
-
— Неисправность переключателей на рулевом колесе (C916).
P0585
- Описание:
-
Связь по сети CAN круиз-контроль:
— Неправильное сообщение CAN о выключателе SET+ и SET- круиз-контроля, переданное через VIC-2.
- Причина:
-
— Неисправность переключателей на рулевом колесе (C916).
P0602
- Описание:
-
ЭБУ DMCI (D965): — требуется программирование ЭБУ DMCI.
Приводит к появлению следующих признаков:
— Максимальная частота оборотов двигателя 1500 об/мин;
— Предупреждение двигателя красного цвета.
- Причина:
-
— Запрограммируйте ЭБУ DMCI.
P060A
- Описание:
-
ЭБУ DMCI (D965): — внутренняя неисправность ЭБУ 1 (CPU).
P0611
- Описание:
-
ЭБУ DMCI (D965): — внутренняя неисправность 5 (TPU).
P0615
- Описание:
-
Зарезервированный: — обрыв в проводке на контакте A25 ЭБУ.
P0616
- Описание:
-
Зарезервированный: — короткое замыкание на «массу» на контакте A25 ЭБУ.
P0617
- Описание:
-
Зарезервированный: — короткое замыкание на источник питания на контакте A25 ЭБУ.
P062B
- Описание:
-
ЭБУ DMCI (D965): — напряжение питания, подаваемого на насосные агрегаты/форсунку, выше 50 В.
P062D
- Описание:
-
ЭБУ DMCI (D965): — напряжение питания, подаваемого на насосные агрегаты/форсунку, ниже 50 В.
P0640
- Описание:
-
Реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014):
— Короткое замыкание.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на «массу» на контакте C32 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте C39 ЭБУ.
P0642
- Описание:
-
Питание датчика 5 В на B335 и F713/F801:
— Низкое напряжение питания на контакте C35 ЭБУ или на контакте A42 ЭБУ.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A42 ЭБУ;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте C35 ЭБУ;
— Неисправность муфты вентилятора с электронным управлением (B335).
P0643
- Описание:
-
Питание датчика 5 В на B335 и F713/F801:
— Высокое напряжение питания на контакте C35 ЭБУ или на контакте A42 ЭБУ.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A42 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A45 ЭБУ.
P0650
- Описание:
-
Обрыв в проводке на контакте B18 ЭБУ.
P0652
- Описание:
-
Питание датчика 5 В на F672:
— Слишком низкое напряжение на контакте B34 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность датчика педали акселератора (F672);
— Короткое замыкание на «массу» на контакте B34 ЭБУ;
— Короткое замыкание между контактами B34 и B37 и/или контактом В38 ЭБУ.
P0653
- Описание:
-
Питание датчика 5 В на F672:
— Слишком высокое напряжение на контакте B34 ЭБУ.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на источник питания на контакте B34 ЭБУ.
P0657
- Описание:
-
Обрыв стартера: — обрыв в проводке на контакте B9 ЭБУ.
P0658
- Описание:
-
Обрыв стартера: — короткое замыкание на «массу» на контакте B9 ЭБУ.
P0659
- Описание:
-
Обрыв стартера: — короткое замыкание на источник питания на контакте B9 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность стартера.
P0666
- Описание:
-
Датчик температуры в ЭБУ DMCI D965: — внутренняя неисправность.
P0668
- Описание:
-
Датчик температуры в ЭБУ DMCI D965: — внутренняя неисправность.
P0669
- Описание:
-
Датчик температуры в ЭБУ DMCI D965:
— Внутренняя неисправность.
P0685
- Описание:
-
Реле источника электропитания G126.
- Причина:
-
— Отсутствие подачи питания в ЭБУ DMCI D965;
— Постоянная подача питания в ЭБУ DMCI D965.
P0691
- Описание:
-
Муфта вентилятора с электронным управлением B335:
— Короткое замыкание на «массу» на контакте C16 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность муфты вентилятора с электронным управлением (B335).
P0692
- Описание:
-
Муфта вентилятора с электронным управлением B335:
— Короткое замыкание на источник питания на контакте C16 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность муфты вентилятора с электронным управлением (B335).
P0698
- Описание:
-
Питание датчика 5 В на F649/F802 и F744/F810:
— Слишком низкое напряжение на контакте A28 или С30 ЭБУ.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A28 ЭБУ;
— Короткое замыкание между контактами A27 и A28 ЭБУ;
— Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте C30 ЭБУ.
P0699
- Описание:
-
Питание датчика 5 В на F649/F802 и F744/F810:
— Слишком высокое напряжение на контакте A28 или С30 ЭБУ.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на источник питания на контакте C30 ЭБУ;
— Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте C35 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A28 ЭБУ.
P0703
- Описание:
-
Соединение CAN:
— Неправильное сообщение CAN, поступающее от педали тормоза.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
P081C
- Описание:
-
Соединение CAN:
— Неправильное сообщение от переключателя стояночного тормоза.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
P0830
- Описание:
-
Переключатель муфты сцепления (E575):
— Сигнал отсутствует или маловероятен.
- Причина:
-
Входной сигнал, через переключатель муфты сцепления (E575), на контакте B36 ЭБУ присутствует, несмотря на то что автомобиль уже набрал определенную скорость. Это связано со следующими причинами:
— Неисправный бесконтактный переключатель;
— Буксировка автомобиля при работающем двигателе.
P0833
- Описание:
-
Соединение CAN:
— Неправильное сообщение CAN, поступающее от педали сцепления.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
P1087
- Описание:
-
Датчик давления топлива F713/F801:
— Слишком низкое давление топлива.
P1108
- Описание:
-
Датчик давления наддува воздуха на впуске F649/F802:
— Измеренное давление выше расчетного.
- Причина:
-
— Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске.
P1116
- Описание:
-
Датчик температуры охлаждающей жидкости F566:
— Сигнал недопустим.
- Причина:
-
— Слишком большая разница между измеренной температурой моторного масла и температурой охлаждающей жидкости двигателя.
— Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (F566) и ЭБУ;
— Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (F566).
P1168
- Описание:
-
Датчик температуры топлива F713/F803:
— Слишком высокая температура топлива.
- Причина:
-
— Ограничение заблокированной утечки в клапане регулирования давления топлива.
P1180
- Описание:
-
Датчик температуры топлива F713/F803:
— Слишком высокая температура топлива.
- Причина:
-
— Низкий уровень топлива в топливном баке и высокая температура наружного воздуха.
P1191
- Описание:
-
Топливный фильтр забит.
- Причина:
-
— Подача топлива заблокирована.
P1194
- Описание:
-
Топливный фильтр сильно забит.
- Причина:
-
— Подача топлива заблокирована.
P1201
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 1 (B421):
— Обрыв на контакте A1 и/или контакте A2 ЭБУ;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A1 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 1 (B421);
— Короткое замыкание на питание на контакте A17 ЭБУ.
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ.
P1202
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 1 (B421)
— Короткое замыкание между контактами A1 и A2 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 1 (B421).
P1203
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 1 (B421):
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A1 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 1 (B421);
— Обрыв на контакте A2 ЭБУ;
— Обрыв на контакте A1 ЭБУ;
— Короткое замыкание на питание на контакте A17 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ.
P1204
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 1 (B421):
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 1 (B421);
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ.
P1205
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 5 (B425):
— Обрыв на контакте A5 и/или контакте A14 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 (B425);
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A5 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A21 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.
P1206
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 5 (B425):
— Короткое замыкание между контактом A5 и контактом A14 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 (B425).
P1207
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 5 (B425):
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A5 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 (B425);
— Обрыв на контакте A14 ЭБУ;
— Обрыв на контакте A5 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.
P1208
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 5 (B425):
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 (B425);
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ.
P1209
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 3 (B423):
— Обрыв на контакте A6 и/или контакте A9 ЭБУ;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A9 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 3 (B423);
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ;
— Короткое замыкание на питание на контакте A17 ЭБУ.
P1210
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 3 (B423):
— Короткое замыкание между контактом A6 и контактом A9 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 3 (B423).
P1211
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 3 (B423):
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A9 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 3 (B423);
— Обрыв на контакте A6 ЭБУ;
— Обрыв на контакте A9 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ;
— Короткое замыкание на питание на контакте A17 ЭБУ.
P1212
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 3 (B423):
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 3 (B423);
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.
P1213
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 6 (B426):
— Обрыв на контакте A13 и/или контакте A18 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 (B426);
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A13 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A21 ЭБУ.
P1214
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 6 (B426):
— Короткое замыкание между контактами A13 и A18 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 (B426).
P1215
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 6 (B426):
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A13 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 (B426);
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ;
— Обрыв на контакте A18 ЭБУ;
— Обрыв на контакте A13 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A21 ЭБУ.
P1216
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 6 (B426):
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 (B426);
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ.
P1217
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2 (B422):
— Обрыв в проводке на контакте A10 и/или контакте A17 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 2 (B422);
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A17 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ.
P1218
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2 (B422):
— Короткое замыкание между контактами A10 и A17 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 2 (B422).
P1219
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2 (B422):
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A17 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 2 (B422);
— Обрыв на контакте A10 ЭБУ;
— Обрыв на контакте A17 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ.
P1220
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2 (B422):
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A17 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 2 (B422);
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A21 ЭБУ.
P1221
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 4 (B424):
— Обрыв на контакте A21 и/или контакте A22 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 (B424);
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A21 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.
P1222
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 4 (B424):
— Короткое замыкание между контактом A21 и контактом A22 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 (B424).
P1223
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 4 (B424):
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A21 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 (B424);
— Обрыв на контакте A22 ЭБУ;
— Обрыв на контакте A21 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.
P1224
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 4 (B424):
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A21 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 (B424);
— Короткое замыкание на питание на контакте A17 ЭБУ.
P1225
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 1 B421, электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2 B422 или электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 3 B423:
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A2, контакте A6 или контакте A10 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 1 B421, электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 2 B422 или электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 3 B423.
P1226
- Описание:
-
Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 1 B421, электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2 B422 или электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 3 B423:
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A2, контакте A6 или контакте A10 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 1 B421, электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 2 B422 или электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 3 B423.
P1227
- Описание:
-
Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 B424, электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 B425 или электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 B426:
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A14, контакте A18 или контакте A22 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 B424, электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 B425 или электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 B426.
P1228
- Описание:
-
Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра №4 B424, электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 B425 или электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 B426:
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A14, контакте A18 или контакте A22 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 B424, электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 B425 или электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 B426.
P1230
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 1 (B131):
— Короткое замыкание между контактами A3 и A4 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 1 (B131).
P1234
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 5 (B135):
— Короткое замыкание между контактами A8 и A15 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 (B135).
P1238
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 3 (B133):
— Короткое замыкание между контактом A7 и контактом A12 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 3 (B133).
P1242
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 6 (B136):
— Короткое замыкание между контактом A16 и контактом A19 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 (B136).
P1246
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 2 (B132):
— Короткое замыкание между контактом A11 и контактом A20 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 2 (B132).
P1250
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 4 (B134):
— Короткое замыкание между контактами A23 и A24 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 (B134).
P1335
- Описание:
-
Датчик оборотов коленчатого вала F552:
— Отсутствие сигнала от датчика оборотов коленчатого вала F552.
- Причина:
-
— Короткое замыкание, короткое замыкание на источник питания, короткое замыкание на «массу», сопротивление контакта (ов) или обрыв в проводке на контакте A49 и/или контакте A50 ЭБУ;
— Неисправность или загрязнение датчика оборотов коленчатого вала (F552);
— Слишком большой воздушный зазор между датчиком оборотов коленчатого вала (F552) и маховиком.
P1336
- Описание:
-
Датчик оборотов коленчатого вала F552:
— Нарушение сигнала во время запуска.
- Причина:
-
— Ненадежное соединение или плохой контакт;
— Неисправность датчика оборотов коленчатого вала (F552);
— Слишком большой воздушный зазор между датчиком оборотов коленчатого вала (F552) и маховиком;
— Внешнее влияние.
P1340
- Описание:
-
Датчик распределительного вала F558:
— Отсутствие сигнала от датчика распределительного вала F558.
- Причина:
-
— Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте A53 ЭБУ;
— Неисправность или загрязнение датчика распределительного вала (F558);
— Слишком большой воздушный зазор между датчиком распределительного вала (F558) и импульсным колесом.
P1341
- Описание:
-
Датчик распределительного вала F558:
— Нарушение сигнала во время запуска.
- Причина:
-
— Ненадежное соединение или плохой контакт;
— Неисправность датчика распределительного вала (F558);
— Слишком большой воздушный зазор между датчиком распределительного вала и импульсным колесом;
— Внешнее влияние.
P1342
- Описание:
-
Датчик распределительного вала F558:
— Общая неисправность.
P1500
- Описание:
-
Скорость автомобиля:
— Неправильное изменение сигнала.
P1501
- Описание:
-
Скорость автомобиля:
— Сигнал вне допустимого предела.
- Причина:
-
— Неверная информация от тахометра.
P150F
- Описание:
-
Датчик уровня масла F673:
— Предупреждение о низком уровне масла при включенном зажигании.
P1524
- Описание:
-
Датчик давления моторного масла F744/F810:
— Низкое давление масла.
- Причина:
-
— Слишком низкое давление масла;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A28 ЭБУ.
P153A
- Описание:
-
Датчик давления в картере F806:
— Давление вне допустимых пределов во время включения зажигания.
P153B
- Описание:
-
Датчик давления в картере F806:
— Слишком низкое давление.
P153C
- Описание:
-
Датчик давления в картере F806:
— Слишком высокое давление.
P153D
- Описание:
-
Датчик давления в картере F806:
— Фильтрующий элемент фильтра вентиляции картера отсутствует.
P153E
- Описание:
-
Датчик давления в картере F806:
— Фильтр вентиляции картера загрязнен.
P153F
- Описание:
-
Датчик давления в картере F806:
— Клапан вентиляции картера застрял в закрытом положении.
P1540
- Описание:
-
Датчик давления в картере F806:
— Снижение мощности двигателя из-за неисправности (-ей) вентиляции картера.
P1541
- Описание:
-
Датчик давления в картере F806:
— Слишком большой перепад давления.
P1601
- Описание:
-
ЭБУ DMCI (D965):
— Внутренняя ошибка.
P1650
- Описание:
-
Предупреждение красного цвета VIC-2/3:
— Размыкание в проводке на контакте B22 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность ЭБУ VIC.
P1651
- Описание:
-
Предупреждение красного цвета VIC-2/3:
— Короткое замыкание на «массу» на контакте B22 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность ЭБУ VIC.
P1652
- Описание:
-
Предупреждение красного цвета VIC-2/3:
— Короткое замыкание на источник питания на контакте B22 ЭБУ.
P1654
- Описание:
-
Короткое замыкание на «массу» на контакте B18 ЭБУ.
P1655
- Описание:
-
Короткое замыкание на источник питания на контакте B18 ЭБУ.
P1656
- Описание:
-
Выходное значение оборотов двигателя.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на «массу» на контакте B1 ЭБУ.
P1657
- Описание:
-
Выходное значение оборотов двигателя.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на источник питания на контакте B1 ЭБУ.
P1658
- Описание:
-
ЭБУ DMCI (D965):
— Внутренняя неисправность 6.
- Причина:
-
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A2 ЭБУ;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A10 ЭБУ;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A17 ЭБУ;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A6 ЭБУ;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A22 ЭБУ;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A21 ЭБУ;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A15 ЭБУ;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A18 ЭБУ;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.
P1674
- Описание:
-
ЭБУ DMCI (D965):
— Внутренняя неисправность 7.
P1675
- Описание:
-
ЭБУ DMCI (D965):
— Внутренняя неисправность 8.
P1676
- Описание:
-
ЭБУ DMCI (D965):
— Внутренняя неисправность 9.
P1677
- Описание:
-
ЭБУ DMCI (D965):
— Внутренняя неисправность 10.
P1678
- Описание:
-
ЭБУ DMCI (D965):
— Внутренняя неисправность 11.
- Причина:
-
— Неправильное программное обеспечение в ЭБУ.
P1679
- Описание:
-
ЭБУ DMCI (D965):
— Внутренняя ошибка.
P1681
- Описание:
-
ЭБУ DMCI (D965):
— Внутренняя неисправность 12.
- Причина:
-
— Несоответствие программного и аппаратного обеспечения.
P1682
- Описание:
-
Датчик уровня масла F673:
— Размыкание в проводке на контакте B13 ЭБУ.
- Причина:
-
— Размыкание в проводке на контакте B14 ЭБУ.
P1683
- Описание:
-
Датчик уровня масла F673:
— Короткое замыкание на источник питания на контакте B13 ЭБУ.
P1684
- Описание:
-
Датчик уровня масла F673:
— Короткое замыкание на «массу» на контакте B13 ЭБУ.
P2074
- Описание:
-
Датчик давления наддува воздуха на впуске F649/F802:
— Измеренное давление наддува воздуха на впуске ниже расчетного давления наддува воздуха на впуске.
- Причина:
-
— Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске;
— Засорение промежуточного охладителя;
— Засорение элемента воздушного фильтра;
— Утечки или сужения проходного сечения в системе забора воздуха между турбонагнетателем и впускным коллектором;
— Неисправность перепускного клапана;
— Повреждение турбонагнетателя;
— Брикеты каталитического нейтрализатора забиты из-за загрязнения кальцием;
— Повреждение сопла форсунки;
— Используемое биодизельное топливо не соответствует спецификациям DAF.
P2100
- Описание:
-
Снижение характеристик двигателя из-за неисправности EAS.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN между системой дополнительной обработки выбросов (EAS) и DMCI;
— Ошибка системы дополнительной обработки выбросов (EAS) (проверьте ошибки системы EAS).
P2106
- Описание:
-
Датчик педали акселератора F672:
— Функция защиты коробки передач активна.
- Причина:
-
— Обрыв в проводке на контакте B37 ЭБУ;
— Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте B33 ЭБУ;
— Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте B34 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте B33 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте B34 ЭБУ.
P2135
- Описание:
-
Датчик педали акселератора F672:
— Сигнал потенциометра на контакте B33 ЭБУ вне допустимых пределов по отношению к сигналу переключателя холостого хода на контакте B41 ЭБУ.
- Причина:
-
— Обрыв на контакте B37 ЭБУ;
— Обрыв на контакте B38 ЭБУ;
— Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте B41 ЭБУ;
— Короткое замыкание на источник питания на контакте B41 ЭБУ;
— Короткое замыкание между контактами B33 и B37 ЭБУ;
— Короткое замыкание между контактами B38 и B41 ЭБУ;
— Размыкание в проводке датчика педали акселератора (F672);
— Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком педали акселератора (F672) и ЭБУ;
— Неисправность датчика педали акселератора (F672).
P2147
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 1 B131, электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 2 B132 или электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 3 B133:
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A3, контакте A7 или контакте A11 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность насосного агрегата.
P2148
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 1 B131, электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 2 B132 или электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 3 B133:
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A3, контакте A7 или контакте A11 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность насосного агрегата.
P2150
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 4 B134, электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 5 B135 или электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 6 B136:
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A15, контакте A19 или контакте A23 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 B134, электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 B135 или электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 B136.
P2151
- Описание:
-
Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 4 B134, электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 5 B135 или электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 6 B136:
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A15, контакте A19 или контакте A23 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра №4 B134, электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 B135 или электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 B136.
P2184
- Описание:
-
Второй датчик температуры охлаждающей жидкости F743:
— Слишком низкое напряжение на контакте A37 ЭБУ.
P2185
- Описание:
-
Второй датчик температуры охлаждающей жидкости F743:
— Слишком высокое напряжение на контакте A37 ЭБУ.
P2228
- Описание:
-
Датчик атмосферного давления в ЭБУ DMCI D965:
— Внутренняя неисправность, слишком низкое давление.
- Причина:
-
— Неисправность датчика атмосферного давления в ЭБУ DMCI D965.
P2229
- Описание:
-
Датчик атмосферного давления в ЭБУ DMCI D965:
— Внутренняя неисправность, слишком высокое давление.
- Причина:
-
— Неисправность датчика атмосферного давления в ЭБУ DMCI D965.
P250A
- Описание:
-
Датчик уровня масла F673:
— Слишком низкий уровень масла.
- Причина:
-
— Добавлено слишком маленькое количество масла;
— Внешняя утечка;
— Внутренняя утечка.
P250B
- Описание:
-
Датчик уровня масла F673:
— Малый уровень масла при включении зажигания.
P250C
- Описание:
-
Датчик уровня масла F673:
— Слишком низкий сигнал на контакте B13 ЭБУ.
P250D
- Описание:
-
Датчик уровня масла F673:
— Слишком высокий сигнал на контакте B13 ЭБУ.
P250E
- Описание:
-
Датчик уровня масла F673:
— Возможно, неверный уровень масла.
P250F
- Описание:
-
Датчик уровня масла F673:
— Слишком низкий уровень масла.
- Причина:
-
— Добавлено слишком маленькое количество масла;
— Внешняя утечка;
— Внутренняя утечка.
P252F
- Описание:
-
Датчик уровня масла F673:
— Высокий уровень масла.
- Причина:
-
— Добавлено слишком большое количество масла;
— Утечка других жидкостей двигателя в маслосборник (топливо, охлаждающая жидкость).
P2541
- Описание:
-
Датчик давления топлива F713/F801:
— Слишком низкое напряжение на контакте A45 ЭБУ.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A45 ЭБУ;
— Короткое замыкание между контактом A45 и контактом A46;
— Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком давления топлива и ЭБУ;
— Неисправность датчика давления топлива;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A42 ЭБУ;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте C35 ЭБУ;
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A45 ЭБУ.
P2542
- Описание:
-
Датчик давления топлива F713/F801:
— Слишком высокое напряжение на контакте A45 ЭБУ.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A45 ЭБУ:
— Неисправность датчика давления топлива.
P2544
- Описание:
-
Соединение CAN:
— Неправильное сообщение CAN от выключателя тормоза двигателя.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
P2550
- Описание:
-
Слишком низкий уровень запроса на работу тормоза двигателя.
P2551
- Описание:
-
Слишком высокий уровень запроса на работу тормоза двигателя.
P2609
- Описание:
-
Реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014):
— Обрыв на контакте C60, контакте C61 и/или контакте C62 ЭБУ.
P3405
- Описание:
-
Электромагнитный клапан цилиндра № 1 тормоза двигателя MX, B411:
— Обрыв на контакте A36 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 1 тормоза двигателя MX (B411);
— Обрыв на контакте A35 ЭБУ.
P3407
- Описание:
-
Электромагнитный клапан цилиндра № 1 тормоза двигателя MX B411:
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A36 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 1 тормоза двигателя MX (B411).
P3408
- Описание:
-
Электромагнитный клапан цилиндра № 1 тормоза двигателя MX B411:
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A36 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 1 тормоза двигателя MX (B411).
P3413
- Описание:
-
Электромагнитный клапан цилиндра № 2 тормоза двигателя MX B412:
— Обрыв на контакте A52 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 2 тормоза двигателя MX (B412);
— Обрыв на контакте A51 ЭБУ.
P3415
- Описание:
-
Электромагнитный клапан цилиндра № 2 тормоза двигателя MX B412:
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A52 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 2 тормоза двигателя MX (B412).
P3416
- Описание:
-
Электромагнитный клапан цилиндра № 2 тормоза двигателя MX B412:
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A52 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 2 тормоза двигателя MX (B412).
P3421
- Описание:
-
Электромагнитный клапан цилиндра № 3 тормоза двигателя MX B413:
— Обрыв на контакте A44 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 3 тормоза двигателя MX (B413);
— Обрыв на контакте A43 ЭБУ.
P3423
- Описание:
-
Электромагнитный клапан цилиндра № 3 тормоза двигателя MX B413:
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A44 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 3 тормоза двигателя MX (B413).
P3424
- Описание:
-
Электромагнитный клапан цилиндра № 3 тормоза двигателя MX B413:
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A44 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 3 тормоза двигателя MX (B413).
P3429
- Описание:
-
Электромагнитный клапан цилиндра № 4 тормоза двигателя MX B414:
— Обрыв на контакте A56 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 4 тормоза двигателя MX (B414);
— Обрыв на контакте A55 ЭБУ.
P3431
- Описание:
-
Электромагнитный клапан цилиндра № 4 тормоза двигателя MX B414:
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A56 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 4 тормоза двигателя MX (B414).
P3432
- Описание:
-
Электромагнитный клапан цилиндра № 4 тормоза двигателя MX B414:
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A56 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 4 тормоза двигателя MX (B414).
P3437
- Описание:
-
Электромагнитный клапан цилиндра № 5 тормоза двигателя MX B415:
— Обрыв на контакте A40 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 5 тормоза двигателя MX (B415);
— Обрыв на контакте A39 ЭБУ.
P3439
- Описание:
-
Электромагнитный клапан цилиндра № 5 тормоза двигателя MX B415:
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A40 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 5 тормоза двигателя MX (B415).
P3440
- Описание:
-
Электромагнитный клапан цилиндра № 5 тормоза двигателя MX B415:
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A40 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 5 тормоза двигателя MX (B415).
P3445
- Описание:
-
Электромагнитный клапан цилиндра № 6 тормоза двигателя MX B416:
— Обрыв на контакте A48 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 6 тормоза двигателя MX (B416);
— Обрыв на контакте A47 ЭБУ.
P3447
- Описание:
-
Электромагнитный клапан цилиндра № 6 тормоза двигателя MX B416:
— Короткое замыкание на «массу» на контакте A48 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 6 тормоза двигателя MX (B416).
P3448
- Описание:
-
Электромагнитный клапан цилиндра № 6 тормоза двигателя MX B416:
— Короткое замыкание на источник питания на контакте A48 ЭБУ.
- Причина:
-
— Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 6 тормоза двигателя MX (B416).
U0011
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Проблема с аппаратным или программным обеспечением в V-CAN 1.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на «массу» на контакте B27 и/или контакте B35 ЭБУ.
U0101
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений коробки передач (ETC1) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN:
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U0103
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений коробки передач (ETC2) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U0104
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений VIC-2 (CCVS1) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U0113
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений EAS (TI1) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U0120
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений (ETC7) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U0128
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений VIC-2 (CCVS2) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U0129
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений ABS-D/EBS-2 (EBC1) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U0133
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений EBS-2 (VDC_1) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U0140
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений тахографа (HRVD) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U0141
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений тахографа (TCO1) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U0142
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений (TD) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U0155
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений (J1939, частное сообщение A) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U0156
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений (J1939, частное сообщение B) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U0157
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений (AC_V) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U0404
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Выбранная передача вне допустимых пределов.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U0422
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений тахографа (HRVD) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U0431
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений тахографа (TC01) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U0405
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений VIC-2 (CCVS1) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U0417
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений VIC-2 (CCVS2) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U0418
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений ABS-D/EBS-2 (EBC1) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U0441
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Код VIN не соответствует коду VIN в системе EAS.
- Причина:
-
— Несоответствие ЭБУ.
U1011
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Проблема с аппаратным или программным обеспечением в V-CAN 2.
- Причина:
-
— Короткое замыкание на «массу» на контакте C60, контакте C61 и/или контакте C62 ЭБУ;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN на контакте B15 и B23 ЭБУ.
U1101
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений коробки передач (ETC1) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1103
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений коробки передач (ETC2) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1110
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений (RC1) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U1113
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений EAS (TI1) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1119
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений (TSC1_BE) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1120
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений (TSC1_BE) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U1121
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений коробки передач (TSC1_TE) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1122
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений коробки передач (TSC1_TE) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U1123
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений VIC-2 (TSC1_VE) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1124
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений VIC-2 (TSC1_VE) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U1125
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений (TSC1_SE) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1126
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений (TSC1_SE) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U1127
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений (TSC1_BR) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1128
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений (TSC1_BR) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U1129
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений (TSC1_TR) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1130
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений (TSC1_TR) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U1133
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений (TSC1_SR) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1134
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений (TSC1_SR) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U1142
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений (TD) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1143
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая частота сообщений, поступающих с устройства адаптивного круиз-контроля.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1144
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая частота сообщений, поступающих с устройства адаптивного круиз-контроля.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1145
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая частота сообщений, поступающих с устройства адаптивного круиз-контроля.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1146
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая частота сообщений, поступающих с устройства адаптивного круиз-контроля.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1155
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений (J1939, частное сообщение A) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1156
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений (J1939, частное сообщение B) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1157
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений (AC_V) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1179
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Получено сообщение о неисправности (F_FLEX_RSG_SW).
- Причина:
-
— Неисправность переключателей на рулевом колесе (C916).
U1180
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Получено сообщение о неисправности (паразитная мощность вне допустимых пределов).
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1188
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Получено сообщение о неисправности (скорость передней оси вне допустимых пределов).
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1189
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений EST42 (ERC1_DR) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1190
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений EST42 (ERC1_DR) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U1192
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений (ETC7) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1193
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений (DD) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1194
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений (DD) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U1197
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений ABS-D/EBS-2 (EBC2) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1198
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений ABS-D/EBS-2 (EBC2) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U1199
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений (TSC1_DR) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1200
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений (TSC1_DR) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U1201
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений (J1939, частное сообщение A) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1202
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком низкая скорость передачи сообщений (J1939, частное сообщение A) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN;
— Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.
U1205
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Получено сообщение о неисправности, VIC-2 (DSC_OFF_REQUEST_SW).
- Причина:
-
— Относятся к контролю движения на склоне.
U1206
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Получено сообщение о неисправности, VIC-2 (DSC_ON_REQUEST_SW).
- Причина:
-
— Относятся к контролю движения на склоне.
U1404
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Текущая передача вне допустимых пределов.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1501
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Неправильное сообщение скорости выходного вала коробки передач по сети CAN от тахографа.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1544
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Получено сообщение о неисправности (фактическое значение крутящего момента замедлителя вне допустимых пределов).
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1545
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Получено сообщение о неисправности (требуемое значение крутящего момента замедлителя вне допустимых пределов).
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1546
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Получено сообщение о неисправности (крутящий момент замедлителя по запросу водителя вне допустимых пределов).
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1547
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Получено сообщение о неисправности (выбор замедлителя вне допустимых пределов).
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
U1645
- Описание:
-
Связь по сети CAN:
— Слишком высокая скорость передачи сообщений EBS-2 (VDC_1) по сети CAN.
- Причина:
-
— Ошибка связи в сети CAN.
DAF XF 105 диагностические коды неисправностей всех систем автомобиля,высвечивающихся на приборном щитке
ДАФ 105. диагностические ошибки
таких систем как:
Анти-загрязнение EAS/EAS-2, Обработка отработанных газов
Противоугонное устройство Immobilizer, Иммобилайзер
Обогреватель ACH-EA, Вспомогательный обогреватель
Коробка передач AS Tronic, Коробка передач с электронным контролем
Коробка передач AS Tronic, Параметризация коробки передач
Центральный компьютер VIC-2, Центральный компьютер TC
Центральный компьютер VIC-3, Центральный компьютер TC
Рулевое управление EMAS, Электро-гидравлическое и многоосевое рулевого управления
ABS D/E, Антиблокировочная система
Рулевое управление SWS-2, Рулевое колесо
Рулевое управление SWS-3, Рулевое колесо
Тормоза EBS 2 CAN, Электронная система торможения
Электронный модуль CDS-3, Центральный замок
Тормоза EBS 2, Электронная система торможения
Техническое обслуживание Service-2, Система технического обслуживания
Техническое обслуживание Service-3, Система технического обслуживания
Панель инструментов DIP-4, Панель инструментов DAF
Модуль шасси BBM, Модуль управления кузовом
Двигатель DMCI, Система впрыска с Мульти-контролем
Ретардер EST-42, Ретардер
Ретардер EST-52, Ретардер
Безопасность LDWA, Система контроля дороги
Подвеска ECAS 4, Система подвески с электронным контролем
Тахограф DTCO, Цифровой тахограф
страниц 284
размер 0,8 мегабайт
Еще материал по теме
вопрос-ответ с форума
Здравствуйте уважаемые коллеги! Просьба кто знает помогите советом На DAF XF 105 по AdBlue были ошибки датчик Nox многочисленное сообшение по шине CAN по обоим поменяли дозатор и модуль с рабочей машины при тесте циркуляции воздуха давление воздуха после дросельной заслонки выросло до 4,5 бар, а давление AdBlue не подымается выше 0,6 хотя на рабочей машине с этим модулем подымалось до 1,5 бар
На 105 NOx живут своей жизню и только по кану передают инфу на блок. У них свое питалово и масса. Думаю нада проверить проводку и предохранитель. (сужу по новому СФ)
касяк в проводке я нашел питаюший провод 1395 был в обрыве восстановил а ошибка активная так и висит
ошибки будет висеть еще 400 дней.
Не все. Я проверял на DAF CF. Есть несколько ошибок, которые удалить нельзя, остальные удаляютса.
В ICD-3 в «регулировках» пункт «стирание ошибок ЕВРО 5» есть только в системе DAF EAS-2, в EAS-1 его нет. Если причины активных ошибок устранить и стереть с помощью вышеуказанного пункта, то они удаляются, а «долго присудствующие юшибки (которые остаются на 400 дней)», и становящиеся активными вместе с теми, которые были устранены — становятся пассивными.
P.S. На сколько я в этом разобрался.
помогите найти причину на DAF XF 105.410, двс перестал развивать достаточную мощность,горит 2 ошибки по предположению одна из ошибок связана сработой системы отработавших газов,вторая сработой двс. Пребоев в работе двигателя на холостых оборотах не наблюдается
Этот симптом говорит о том что забился фильтр тонкой очистки. Фильтруемости хватает на поддержание ХХ но ехать авто не может. посмотрите топливные фильтра,заборник,магистраль,за тем насос подкачки
Вот интересно, Вы, видя ошибку,можете только предположить, а мы, вслепую, должны дать ответ. Может стоит хотя бы фотки дисплея с ошибками вывесить???
Ну и заодно вопрос, мочевина в баке есть?
проверить надо датчик давления надува турбины, я с такой проблемой сталкивался, лечится быстро и своими руками
Чего то пропал топикстартер. Может и правда дело было в мочевине???
У нас такая же проблема образовалась зыгорелись ошибки двигателя и выхлопной системы пропала мощность и увеличился расход мочевина есть в бачке подскажите что можно сделать??? Машина едет на север до Сургута ещё 400 км и есть ли там даф сервис не известно(((((
В кустарных условиях ни чего не сделать.