Стандартная панель приборов Opel Corsa D представляет собой эргономичный узел, оборудованный всеми необходимыми элементами и индикаторами.
Содержание
- 1 Расшифровка обозначений индикаторов приборки
- 1.1 Что означает машинка с ключиком
- 2 Буква F на панели Corsa
- 3 Не включается приборка
- 4 Как снять щиток приборов
- 5 Итог
Приборка на моделях 2006, 2007 и 2008 годов не отличается. Доработка и не требуется – все элементы расположены в удобных местах, легко читаются.
Расшифровка обозначений индикаторов приборки
Описание значков и индикаторов приведено в номерном порядке, указанном на рисунке выше.
| Номер по порядку | Значение |
| 2 | Критически упало давление масла в двигателе. Требуется пополнить уровень или проверить работоспособность насоса. |
| 3 | Антипробуксовочная система работает в штатном режиме. |
| 4 | Неисправны или отключены подушки безопасности. |
| 5 | Требование нажать на педаль газа. |
| 6 | Система курсовой устойчивости автомобиля отключена или вышла из строя. |
| 7 | Аккумуляторная батарея изношена или разрядилась. |
| 8 | Индикатор работы центрального замка |
| 9 | Требование пристегнуть ремни безопасности. |
| 10 | Неисправность тормозной системы, также может говорить об износе тормозных колодок. |
| 12 | Контрольная лампа указателя уровня топлива в бензобаке, когда лампочка загорается, машина может проехать еще 30-40 километров. |
| 15 | Система АБС отключена или повреждена. |
| 16 | Неисправность катализатора. |
| 17 | Индикатор автоматического включения дворников. |
| 18 | Система адаптивных фар выключена. |
| 19 | Лампа загорается при обнаружении проблем с тормозами, возможно изношены колодки. |
| 20 | Указатель Шифт говорит, когда водителю лучше всего переключиться на повышенную передачу. |
| 21 | Лампочка используется только на дизелях. Значок говорит о том, что свечи накаливания включены. |
| 22 | Противотуманки кормовой части активированы. |
| 23 | Автовключение ближнего света работает в нормальном режиме. |
| 24 | Система стабилизации выключена. |
| 25/38 | Повортники, также активируются при включении аварийки. |
| 26 | Передние противотуманки включены |
| 27 | Обнаружены проблемы в работе узлов автоматической коробки передач. |
| 29 | Индикатор датчика давления в шинах. |
| 31 | В бачке омывателя недостаточно жидкости. |
| 32 | Открыта одна или несколько дверей. |
| 33 | Включен иммобилайзер, движение автомобиля невозможно. |
| 34 | Включен дальний свет фар головной оптики. |
| 35 | Поднят рычаг ручника. |
| 36 | Лампа включения подсветки. |
| 37 | Включена бортовая система автоматического переключения ближнего и дальнего света фар. |
| 39 | Неисправность усилителя рулевого управления. |
| 40 | Круиз контроль включен. |
| 41 | Требование проверить двигатель. |
Что означает машинка с ключиком
Указатель на приборке говорит о включении штатной противоугонной системы. Если иммобилайзер активирован движение на машине невозможно. Для отключения потребуется снять с охраны авто при помощи брелка.
Буква F на панели Corsa
Указанный элемент характерен только для коробки типа робот. Индикатор загорается при неисправности в системе РКП по части электроники или непосредственно механики. Для устранения проблемы следует обратиться к мастерам на СТО. Самостоятельно устранить поломку не получится.
Не включается приборка
В автомобилях немецкого производства отказ щитка – редкое явление, но подобное случается. Если панель не включается, машина также никуда не поедет – часть цепей управления проходят через агрегат.
При возникновении подобной проблемы следует выполнить ряд последовательных действий.
- Проверить состояние плавких предохранителей в салонном блоке. Часто, скачок напряжения в бортовой сети может вызвать их перегорание.
- Выполнить диагностику проводки на предмет повреждений, растрескиваний, расшатывания и окисления клемм.
- Проверить подачу питания и сигнала на приборку от ЭБУ.
Если процедуры не помогают найти причину поломки, следует показать авто квалифицированному мастеру.
Как снять щиток приборов
Чтобы снять панель достаточно выполнить простую последовательность действий.
- Первым делом потребуется отключить минусовую клемму с аккумулятора.
- Далее откручивается рулевое колесо. Для этого нужно поддеть подушку безопасности и отключить ее. Процедура выполняется крайне осторожно, чтобы подушка не стрельнула.
- Под узлом расположен фиксатор руля, его нужно аккуратно снять и вынуть руль с посадочного места.
- Дальше потребуется демонтировать кожухи рулевой рейки. Делать это нужно осторожно, пластиковые зажимы достаточно хрупкие.
- Дальше при помощи отвертки открутить нижнюю часть пластика и снять его с машины.
- После этого нужно отщелкнуть пластиковую накладку приборов и снять ее.
- Дальше открывается доступ к крепежным винтам самой приборки. Щиток откручивается отверткой и отодвигается в сторону.
- После этого отключается контактная группа проводов и панелька полностью снимается с машины.
Итог
Штатная приборка Корсы достаточно информативна и удобна в эксплуатации. Узел практически не требует доработки, легко читается и интуитивно понятен для водителя.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Подсветка приборов активируется при включении ходовых огней. Выбора яркости подсветки производится при помощи поворотного регулятора, расположенного на панели переключателей слева от рулевой колонки (см. Раздел 17).
Контрольно-измерительные приборы
Схема расположения измерителей в комбинации приборов показана на иллюстрации 16.1.
16.1 Схема расположения измерителей, контрольных ламп и индикаторов в комбинации: 1. Измеритель температуры охлаждающей жидкости; 2. Индикаторы указателей поворота/аварийной сигнализации; 3. Левое окно контрольных ламп/индикаторов; 4. Тахометр; 5. Спидометр; 6. Правое окно контрольных ламп/индикаторов; 7. Измеритель запаса топлива; 8. Кнопка сброса показаний обнуляемого счетчика текущего пробега/установки показаний времени/вывода сервисной индикации; 9. Дисплей индикации одометра/обнуляемого счетчика текущего пробег/часов/сервисной индикации; 10. Дисплей выбранного режима коробки передач (АТ/Easytronic)
Замечание: В зависимости от года выпуска автомобиля и его комплектации внешний вид комбинации приборов в целом и отдельных приборов может отличаться от показанных на сопроводительных иллюстрациях.
Спидометр
Спидометр помещается в центральной части комбинации приборов справа (см. иллюстрацию 16.1) и показывает скорость движения автомобиля в км/ч.
Внимание: Всегда соблюдайте скоростной режим, установленный Правилами дорожного движения (ПДД), следите за указателями скоростного режима!
В нижней части поля спидометра встроен дисплей индикации счетчика одометра/обнуляемого счетчика текущего пробега/часов/сервисной индикации (см. ниже).
Тахометр
Тахометр находится в центральной части комбинации приборов слева (см. иллюстрацию 16.1) и показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в тысячах оборотов в минуту (показание стрелки следует умножать на 1000). Во избежание выхода двигателя из строя запрещается превышать максимально допустимую частоту вращения коленчатого вала (стрелка тахометра никогда не должна заходить в красную зону шкалы).
Внимание: Если стрелка тахометра приближается к красному сектору шкалы, следует без промедления переключиться на более высокую передачу!
Измеритель запаса топлива
Циферблат измерителя запаса топлива вмонтирован в комбинацию приборов правее спидометра (см. иллюстрацию 16.1) и служит для визуального мониторинга запаса остающегося в баке топлива.
Прибор показывает ПРИМЕРНЫЙ уровень топлива в баке. Погрешность показаний измерителя запаса топлива минимальна, когда автомобиль занимает строго горизонтальное положение. При движении автомобиля по извилистым или холмистым дорогам погрешность прибора увеличивается. При выключении зажигания стрелка измерителя перемещается к нулевой отметке шкалы.
Контрольная лампа минимального запаса топлива go в левом нижнем секторе циферблата измерителя (см. иллюстрацию 16.2) активируется, когда в баке остается небольшое количество горючего (стрелка измерителя опускается к левому крайнему сектору шкалы), и предупреждает о начале использования резерва топлива. Активация контрольной лампы в проблесковом режиме предупреждает о недопустимости дальнейшего снижения количества топлива в баке — при первой же возможности заправьте бак.
16.2. Циферблат измерителя запаса топлива
Внимание: Категорически запрещена езда до пустого бака — это может привести к выходу из строя каталитического преобразователя отработавших газов (см. Раздел 28)!
При полной выработке топлива на дизельных моделях необходимо удалить воздух из топливной системы (см. Главу 1).
Измеритель температуры охлаждающей жидкости
Циферблат измерителя запаса топлива вмонтирован в комбинацию приборов левее тахометра (см. иллюстрацию 16.1) и служит для визуального мониторинга температурного режима работы двигателя. Измеритель функционирует только при достаточном количестве охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.
Показания измерителя могут варьироваться в пределах рабочего диапазона температур, в зависимости от температуры окружающего воздуха и режима движения автомобиля. При нормальном функционировании всех систем температура охлаждающей жидкости не должна выходить за пределы диапазона 80-100°С (при прогретом двигателе) (см. иллюстрацию 16.3). При функционировании в системе охлаждения создается повышенное давление, что позволяет в течение некоторого времени продолжать эксплуатацию автомобиля при превышении температурой охлаждающей жидкости значения 100°С. При первой же возможности уменьшите нагрузку на двигатель, при необходимости остановите автомобиль на обочине, проверьте уровень охлаждающей жидкости и добейтесь снижения температуры. Если не принять соответствующие меры при перегреве, дальнейшее движение автомобиля может привести к серьезной поломке силового агрегата.
16.3. Циферблат измерителя температуры охлаждающей жидкости
Дисплей индикации одометра/обнуляемого счетчика пробега/часов/сервисной индикации
Дисплей индикации вмонтирован в нижнюю часть циферблата спидометра (см. иллюстрацию 16.1). Поля индикации одометра и обнуляемого счетчика пробега расположены одно над другим: одометра — внизу, счетчика — сверху.
Одометр регистрирует общий пробег транспортного средства с момента ввода его в эксплуатацию. Показания общего пробега постоянно присутствуют на дисплее. Обнуляемый счетчик пробега позволяет отслеживать пробег автомобиля с момента последнего сброса показаний.
Сброс показаний обнуляемого счетчика текущего пробега производиться кратковременным нажатием на встроенную в комбинацию приборов справа от циферблата спидометра кнопку сброса (см. иллюстрацию 16.4).
16.4. Кнопка сброса показаний обнуляемого счетчика текущего пробега/установки показаний часов
На некоторых моделях на дисплей могут выводиться также показания текущего времени. При данной комплектации для обнуления показаний счетчика текущего пробега необходимо удерживайте кнопку сброса нажатой в течение примерно 2 секунд. Если дисплей активирован в режиме индикации времени, предварительно переключите его в режим индикации счетчика кратковременным нажатием на кнопку сброса.
Порядок корректировки показаний часов приведен ниже.
Установка/корректировка показаний часов (при соответствующей комплектации)
Для установки/корректировки показаний часов переключите дисплей в режим индикации времени кратковременным нажатием на кнопку сброса (см. иллюстрацию 16.4).
Нажмите и удерживайте кнопку сброса показаний обнуляемого счетчика в течение примерно 2 секунд, — показание текущего времени в часах активируется в проблесковом режиме. Кратковременными нажатиями той же кнопки установите требуемое значение. Затем снова нажмите кнопку и удерживайте ее в течение примерно 2 секунд — теперь в проблесковом режиме активируется показание текущего времени в минутах. Кратковременными нажатиями кнопки установите требуемое значение. После очередного 2 секундного нажатия кнопки часы перейдут в штатный режим индикации.
Замечание: Если аккумуляторная батарея была на какое-то время отключена от бортовой сети автомобиля, то при последующем включении электропитания показания хронометра будут сброшены.
Дисплей индикации выбранного режима коробки передач
На моделях, оборудованных АТ/ Easytronic (см. Разделы 23 и 24), дисплей вмонтирован в нижнюю часть поля циферблата тахометра (см. иллюстрацию 16.5) и предназначен для вывода информации о выбранном в данный момент режиме функционирования коробки передач.
16.5. Дисплей индикации выбранного режима коробки передач
При переключении рычага селектора в соответствующее положение индикация выбранного режима коробки передач высвечивается в левой части дисплея:
- Р — Парковка
- R — Задний ход
- N — Нейтральная передача
- А — Автоматический режим (Easytronic)
- М — Ручной режим (Easytronic)
- D — Автоматический режим (AT)
- 1-4 — Включенная в данный момент передача (AT)
- 1-5 — Ручной режим, включенная в данный момент передача (Easytronic)
Замечание: На моделях, оборудованных системой Easytronic, показание режима мигаете течение нескольких секунд, если при работающем двигателе и не нажатой педали тормоза рычаг селектора переключен в положение А — необходимо начать движение или перевести рычаг в положение «N».
При активации специальных режимов управления трансмиссией (см. Раздел 25) в правой части поля дисплея высвечиваются соответствующие индикаторы:
Зимний режим.
Спортивный режим.
Контрольные лампы, световые индикаторы
Замечание: Некоторые контрольные лампы/индикаторы встроены в соответствующие выключатели, расположенные на панели приборов/центральной консоли автомобиля, порядок их функционирования приводится при описании соответствующей системы.
В сборку комбинации приборов автомобиля встроен целый комплекс контрольных ламп и световых индикаторов (см. иллюстрацию 16.1), при помощи которых водитель получает важную информацию об исправности/нарушении функционирования основных агрегатов и систем автомобиля (контрольные лампы), а также может контролировать исправность активации/отключения соответствующих узлов и систем (световые индикаторы).
Ниже приведен перечень и описание вмонтированных в комбинацию приборов контрольных ламп и световых индикаторов.
Замечание: В зависимости от модели и комплектации не все из приведенных ниже контрольных ламп/индикаторов могут быть установлены на автомобиле.
Левое окно контрольных ламп/индикаторов комбинации приборов
Контрольная лампа «Пристегните ремни» напоминает водителю о необходимости пристегивания ремнем безопасности. Лампа активируется при включении зажигания и продолжает гореть до тех пор, пока не будет защелкнута пряжка ремня безопасности водительского сиденья.
Замечание: О необходимости пристегивания ремнями безопасности будет дополнительно напоминать сигнальный гонг.
Контрольная лампа отказов автоматического устройства регулировки наклона оптических осей фар. На моделях соответствующей комплектации данная контрольная лампа активируется при возникновении неисправности автоматического регулятора угла наклона оптических осей фар — необходимо немедленно устранить неисправность! Продолжение движения с вышедшим из строя регулятором в условиях ограниченной видимости (сумерки, ночное время) создает опасность ослепления водителей встречных и впереди идущих попутных транспортных средств, а также возникновения ДТП из-за ухудшения обзорности. После устранения неисправности при первой же возможности обратитесь на СТО, где имеется специальное оборудование для регулировки фар.
Данный индикатор служит для подтверждения исправности активации противотуманных фар (при соответствующей комплектации). При отключении фар индикатор гаснет.
Контрольная лампа отказов электронной системы блокировки запуска/двигателя/коробки передач. На моделях соответствующей комплектации активация лампы при работающем двигателе указывает на неисправность в электронном оборудовании двигателя или автоматической коробки передач. Электронная система переключается на аварийный режим — может возрасти расход топлива и ограничиваются возможности управления автомобилем. В отдельных случаях неисправность можно устранить, заглушив и снова запустив двигатель. Если контрольная лампа продолжает гореть при работающем двигателе, следует обратиться за помощью на станцию техобслуживания.
Замечание: Кратковременное однократное загорание лампы значения не имеет.
Активация контрольной лампы в проблесковом режиме после включения зажигания сигнализирует о неисправности в системе блокировки пуска двигателя, двигатель запустить невозможно. В этом случае следует выключить зажигание и включить заново. Если лампа продолжает мигать, следует попытаться запустить двигатель с помощью запасного ключа и обратиться за помощью на станцию техобслуживания.
Контрольная лампа отказов системы управления двигателем (М11/«Проверьте двигатель») активируется при включении зажигания и должна гаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от отключения, а также ее активация во время движения свидетельствуют о нарушении исправности функционирования системы управления двигателем — возможно превышение допустимых норм токсичности отработавших газов. Для выявления и устранения неисправности необходимо произвести диагностику с использованием специального оборудования — рекомендуется обратиться к специалистам автосервиса.
Активация контрольной лампы в проблесковом режиме при работающем двигателе указывает на неисправность, которая может привести к выходу из строя каталитического преобразователя. В случае необходимости продолжить движение следует уменьшить подачу топлива педалью газа, чтобы контрольная лампа прекратила мигать и горела непрерывно — при первой же возможности обратитесь на СТО.
Контрольная лампа отказов систем дополнительной безопасности (SRS). При включении зажигания контрольная лампа должна загореться. При исправной SRS, лампа погаснет примерно через 4 секунды после включения, — если лама не отключается, вовсе не загорается, либо активируется во время движения — это может являться свидетельством неисправности в контурах подушек безопасности, либо устройств автоматических аварийных натяжителей ремней безопасности, — автомобиль следует при первой же возможности отогнать на СТО для проведения необходимой диагностики и восстановительного ремонта. Для получения дополнительной информации о функционировании SRS см. Раздел 13.
Контрольная лампа давления двигательного масла. Лампа активируется при включении зажигания. Отказ данной лампы от отключения после осуществления запуска двигателя, а также активация ее во время движения свидетельствуют об опасном падении давления двигательного масла. Если лампа активируется во время движения автомобиля в постоянном или проблесковом режиме, следует съехать с дороги в безопасном месте и немедленно заглушить двигатель.
Внимание: Эксплуатация автомобиля при включенной контрольной лампе может привести к серьезным повреждениям и выходу двигателя из строя!
Проверьте уровень двигательного масла, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу 1). Если контрольная лампа срабатывает при нормальном уровне масла, автомобиль следует отогнать на СТО проведения более подробной диагностики и выполнения необходимого восстановительного ремонта.
Замечание: Контрольная лампа давления двигательного масла не предназначена для контроля уровня масла в системе, данную функцию выполняет другой индикатор (см. ниже). Кроме того, для проверки уровня масла предназначен измерительный щуп (см. Главу 1).
Правое окно контрольных ламп/индикаторов комбинации приборов
Контрольная лампа заряда активируется при включении зажигания и должна гаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от отключения, а также активация ее во время движения свидетельствуют о наличии неисправности в системе заряда, — необходимо съехать с дороги в безопасном месте, заглушить двигатель и проверить состояние мультиреберного ремня (см. Главу 1). Обрыв или ослабление ремня может сопровождаться нарушениями функционирования системы охлаждения двигателя, а на дизельных моделях, кроме того, прекращением действия вакуумного усилителя.
Внимание: Нельзя продолжать движение, если ремень ослаблен, поврежден или отсутствует — свяжитесь с ближайшей сервисной станцией!
Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости/индикатор взведения стояночного тормоза. При включении зажигания контрольная лампа непрерывно горит при взведенном стояночном тормозе, напоминая водителю о необходимости его отпускания перед началом движения.
Замечание: На моделях, оборудованных системой Easytronic, контрольная лампа будет мигать в течение нескольких секунд после выключения зажигания, если рычаг стояночного тормоза не был взведен.
Если контрольная лампа продолжает гореть после отпускания стояночного тормоза, либо срабатывает во время движения, это обычно свидетельствует о чрезмерном падении уровня тормозной жидкости, — следует остановиться и проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре ГТЦ, а также внимательно осмотреть компоненты гидравлического тракта тормозной системы на наличие утечек. В случае необходимости устраните причины развития утечек и долейте в резервуар свежую жидкость. Если уровень тормозной жидкости в норме, обратитесь к специалистам СТО для проверки работоспособности соответствующих компонентов электрической цепи.
Внимание: Движение на автомобиле с неисправной тормозной системой ни в коем случае не допустимо!
Контрольная лампа системы антиблокировки тормозов (ABS) кратковременно активируется при включении зажигания (в этот момент происходит активация системы самодиагностики ABS сопровождающаяся характерным шумом в подкапотном пространстве) и должна гаснуть спустя несколько секунд. Отказ лампы от отключения, а также активация ее во время движения свидетельствует о нарушении исправности функционирования ABS, — при первой же возможности необходимо произвести диагностику тормозной системы при помощи специального оборудования или отогнать автомобиль на СТО для выполнения необходимого восстановительного ремонта.
Замечание: При включенной контрольной лампе система антиблокировки тормозов действовать не будет, тормозная же система продолжает функционировать в обычном режиме.
Индикатор уровня двигательного масла. Данный световой индикатор активируется при снижении уровня двигательного масла до минимально допустимого значения, — проверьте уровень масла и при необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу 1).
EPS Контрольная лампа отказов в системе электрического усилителя руля. Активация данной контрольной лампы предупреждает о прекращении функционирования усилителя руля — можно продолжать движение, но помните, что при осуществлении поворотов потребуется гораздо более значительное усилие, чем при управлении автомобилем в нормальных условиях.
Индикатор ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия/отключения противозаносной (ESP)/ антипробуксовочной (ТС) системы. На оборудованных ESP/ТС моделях данный индикатор загорается при включении зажигания. Если противозаносная система исправна, то индикатор погаснет спустя несколько секунд.
Во время движения автомобиля индикатор активируется в проблесковом режиме при включении в работу системы ЕЭРДС, и тем самым предупреждает водителя об ухудшении сцепных свойств дорожного покрытия и о том, что колеса автомобиля находятся на грани пробуксовки, при этом движение автомобиля автоматически замедляется.
Замечание: При функционировании ESPTC слышен характерный шум в подкапотном пространстве.
Отказ индикатора от отключения, а также активация его во время движения в постоянном режиме подтверждает факт неисправности и отключения противозаносной/антипробуксовочной системы, — можно продолжить поездку, однако курсовая устойчивость автомобиля может ухудшаться при изменении свойств дорожного покрытия. В случае неисправности системы при первой же возможности обратитесь к специалистам сервисной станции.
Если на моделях, оборудованных ESP, прерывалось электропитание/отключалась аккумуляторная батарея, при восстановлении электропитания индикатор будет гореть в постоянном режиме — следует произвести настройку системы. Дополнительные сведения о функционировании ESP/ТС приведены в Разделе 25.
При соответствующей комплектации данный индикатор служит для подтверждения исправности указателей поворотов во время движении автомобиля с прицепом. Он активируется в проблесковом режиме с частотой срабатывания указателей. Отказ от активации при включенном сигнале поворота предупреждает водителя об отказе одной из ламп указателей поворота на прицепе или автомобиле-тягаче.
Поле комбинации приборов
Оформленные в виде стрелок индикаторы указателей поворота/аварийной сигнализации имеют зеленое свечение и служат для контроля исправности функционирования соответствующих указателей поворотов. Направление индикаторных стрелок совпадает с выбранным направлением изменения курса автомобиля. Индикаторы функционируют в проблесковом режиме с частотой, соответствующей частоте мигания указателей поворота. Учащенное мигание одного из индикаторов свидетельствует о перегорании лампы какого-либо из указателей соответствующего поворота, — при первой же возможности произведите замену сгоревшей лампы (см. Главу 12), чтобы не создавать аварийных ситуаций на дорогах. Включение аварийной сигнализации сопровождается одновременным миганием индикаторов указателей обоих поворотов.
Индикатор активации режима SPORT (при соответствующей комплектации) загорается в правом верхнем углу дисплея индикации выбранного режима коробки передач (см. выше) — режим «SPORT» включен.
Индикатор активации зимнего режима AT (при соответствующей комплектации) загорается в правом нижнем углу дисплея индикации выбранного режима коробки передач (см. выше) — зимний режим включен.
Данный индикатор встроен в нижнюю часть циферблата тахометра и служит для подтверждения исправности активации дальнего света фар. При переключении фар на ближний свет индикатор гаснет.
Контрольная лампа преднакала дизельного двигателя встроена в нижнюю часть циферблата тахометра и загорается только при низких температурах окружающего воздуха при включении зажигания, свидетельствует об активации системы преднакала и гаснет после того, как свечи накаливания разогреются до необходимой температуры. Запуск двигателя должен осуществляться не ранее чем контрольная лампа отключится.
Замечание: Если лампа не гаснет на протяжении длительного времени, это может свидетельствовать о неисправности в системе преднакала, — обратитесь на сервисную станцию.
Данный индикатор встроен в нижнюю часть циферблата спидометра и служит для подтверждения исправности активации задних туманных фонарей (при соответствующей комплектации). При отключении фонарей индикатор гаснет.
Наверное, каждому знакома такая ситуация: на приборной панели вдруг начинает мигать какой-то символ, которого вы никогда раньше не видели?
И вы понятия не имеете, что он означает, так как раньше в глаза его не видели…
Спрашивать-расспрашивать как-то неудобно, да и, как всегда, не у кого…
Что же это такое?
Срочно ли это?
Можно ли отложить до завтра?
Может, вызвать экстренную помощь?
Вашему вниманию — описание 64-х значков индикаторов.
Если все загорится одновременно (тьфу-тьфу)), то выглядеть должно как то так
1. Противотуманные фары (передние).
2. Неисправность усилителя рулевого управления.
3. Противотуманные фары (задние).
4. Низкий уровень жидкости стеклоомывателя.
5. Износ тормозных колодок.
6. Значок включённого круиз-контроля.
7. Включены поворотные сигналы.
8. Датчик дождя и света.
9. Зимний режим.
10. Индикатор информационного сообщения.
11. Индикация работы свечи накаливания.
12. Мороз.
13. Индикация обнаружения бесконтактного ключа.
14. Ключ не обнаружен.
15. Батарея ключа нуждается в замене.
16. Опасное сокращение дистанции.
17. Нажмите педаль сцепления.
18. Нажмите тормозную педаль.
19. Блокировка рулевой колонки.
20. Дальний свет.
21. Низкое давление в шинах.
22. Индикатор включения наружного освещения.
23. Неисправность наружного освещения.
24. Не работает стоп-сигнал.
25. Предупреждение сажевого фильтра.
26. Предупреждение прицепного устройства.
27. Предупреждение пневматической подвески.
28. Смена полосы движения.
29. Перегрев катализатора.
30. Не пристёгнут ремень безопасности.
31. Активирован стояночный тормоз.
32. Неисправность аккумулятора.
33. Система помощи при парковке.
34. Требуется техническое обслуживание.
35. Адаптивные передние фары.
36. Неисправность автоматического наклона фар.
37. Неисправность заднего спойлера.
38. Неисправность крыши в кабриолете.
39. Ошибка подушки безопасности.
40. Неисправность ручного тормоза.
41. Вода в топливном фильтре.
42. Подушка безопасности деактивирована.
43. Неисправность.
44. Фары ближнего света.
45. Загрязнение воздушного фильтра.
46. Режим экономии топлива.
47. Система помощи спуска с горы.
48. Повышенная температура.
49. Неисправность антиблокировочной системы тормозов.
50. Неисправность топливного фильтра.
51. Открыта дверь.
52. Открыт капот.
53. Низкий уровень топлива.
54. Неисправность автоматической коробки передач.
55. Автоматический ограничитель скорости.
56. Амортизаторы подвески.
57. Низкое давление масла.
58. Обогрев лобового стекла.
59. Открыт багажник.
60. Система стабилизации отключена.
61. Датчик дождя.
62. Неполадка двигателя.
63. Обогрев заднего стекла.
64. Автоматическое очищение лобового стекла.
Удачи на дорогах!
Стандартная панель приборов Opel Corsa D представляет собой эргономичный узел, оборудованный всеми необходимыми элементами и индикаторами.
Содержание
- 1 Расшифровка обозначений индикаторов приборки
- 1.1 Что означает машинка с ключиком
- 2 Буква F на панели Corsa
- 3 Не включается приборка
- 4 Как снять щиток приборов
- 5 Итог
Приборка на моделях 2006, 2007 и 2008 годов не отличается. Доработка и не требуется – все элементы расположены в удобных местах, легко читаются.
Расшифровка обозначений индикаторов приборки
Описание значков и индикаторов приведено в номерном порядке, указанном на рисунке выше.
| Номер по порядку | Значение |
| 2 | Критически упало давление масла в двигателе. Требуется пополнить уровень или проверить работоспособность насоса. |
| 3 | Антипробуксовочная система работает в штатном режиме. |
| 4 | Неисправны или отключены подушки безопасности. |
| 5 | Требование нажать на педаль газа. |
| 6 | Система курсовой устойчивости автомобиля отключена или вышла из строя. |
| 7 | Аккумуляторная батарея изношена или разрядилась. |
| 8 | Индикатор работы центрального замка |
| 9 | Требование пристегнуть ремни безопасности. |
| 10 | Неисправность тормозной системы, также может говорить об износе тормозных колодок. |
| 12 | Контрольная лампа указателя уровня топлива в бензобаке, когда лампочка загорается, машина может проехать еще 30-40 километров. |
| 15 | Система АБС отключена или повреждена. |
| 16 | Неисправность катализатора. |
| 17 | Индикатор автоматического включения дворников. |
| 18 | Система адаптивных фар выключена. |
| 19 | Лампа загорается при обнаружении проблем с тормозами, возможно изношены колодки. |
| 20 | Указатель Шифт говорит, когда водителю лучше всего переключиться на повышенную передачу. |
| 21 | Лампочка используется только на дизелях. Значок говорит о том, что свечи накаливания включены. |
| 22 | Противотуманки кормовой части активированы. |
| 23 | Автовключение ближнего света работает в нормальном режиме. |
| 24 | Система стабилизации выключена. |
| 25/38 | Повортники, также активируются при включении аварийки. |
| 26 | Передние противотуманки включены |
| 27 | Обнаружены проблемы в работе узлов автоматической коробки передач. |
| 29 | Индикатор датчика давления в шинах. |
| 31 | В бачке омывателя недостаточно жидкости. |
| 32 | Открыта одна или несколько дверей. |
| 33 | Включен иммобилайзер, движение автомобиля невозможно. |
| 34 | Включен дальний свет фар головной оптики. |
| 35 | Поднят рычаг ручника. |
| 36 | Лампа включения подсветки. |
| 37 | Включена бортовая система автоматического переключения ближнего и дальнего света фар. |
| 39 | Неисправность усилителя рулевого управления. |
| 40 | Круиз контроль включен. |
| 41 | Требование проверить двигатель. |
Что означает машинка с ключиком
Указатель на приборке говорит о включении штатной противоугонной системы. Если иммобилайзер активирован движение на машине невозможно. Для отключения потребуется снять с охраны авто при помощи брелка.
Буква F на панели Corsa
Указанный элемент характерен только для коробки типа робот. Индикатор загорается при неисправности в системе РКП по части электроники или непосредственно механики. Для устранения проблемы следует обратиться к мастерам на СТО. Самостоятельно устранить поломку не получится.
Не включается приборка
В автомобилях немецкого производства отказ щитка – редкое явление, но подобное случается. Если панель не включается, машина также никуда не поедет – часть цепей управления проходят через агрегат.
При возникновении подобной проблемы следует выполнить ряд последовательных действий.
- Проверить состояние плавких предохранителей в салонном блоке. Часто, скачок напряжения в бортовой сети может вызвать их перегорание.
- Выполнить диагностику проводки на предмет повреждений, растрескиваний, расшатывания и окисления клемм.
- Проверить подачу питания и сигнала на приборку от ЭБУ.
Если процедуры не помогают найти причину поломки, следует показать авто квалифицированному мастеру.
Как снять щиток приборов
Чтобы снять панель достаточно выполнить простую последовательность действий.
- Первым делом потребуется отключить минусовую клемму с аккумулятора.
- Далее откручивается рулевое колесо. Для этого нужно поддеть подушку безопасности и отключить ее. Процедура выполняется крайне осторожно, чтобы подушка не стрельнула.
- Под узлом расположен фиксатор руля, его нужно аккуратно снять и вынуть руль с посадочного места.
- Дальше потребуется демонтировать кожухи рулевой рейки. Делать это нужно осторожно, пластиковые зажимы достаточно хрупкие.
- Дальше при помощи отвертки открутить нижнюю часть пластика и снять его с машины.
- После этого нужно отщелкнуть пластиковую накладку приборов и снять ее.
- Дальше открывается доступ к крепежным винтам самой приборки. Щиток откручивается отверткой и отодвигается в сторону.
- После этого отключается контактная группа проводов и панелька полностью снимается с машины.
Итог
Штатная приборка Корсы достаточно информативна и удобна в эксплуатации. Узел практически не требует доработки, легко читается и интуитивно понятен для водителя.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Подсветка приборов активируется при включении ходовых огней. Выбора яркости подсветки производится при помощи поворотного регулятора, расположенного на панели переключателей слева от рулевой колонки (см. Раздел 17).
Контрольно-измерительные приборы
Схема расположения измерителей в комбинации приборов показана на иллюстрации 16.1.
16.1 Схема расположения измерителей, контрольных ламп и индикаторов в комбинации: 1. Измеритель температуры охлаждающей жидкости; 2. Индикаторы указателей поворота/аварийной сигнализации; 3. Левое окно контрольных ламп/индикаторов; 4. Тахометр; 5. Спидометр; 6. Правое окно контрольных ламп/индикаторов; 7. Измеритель запаса топлива; 8. Кнопка сброса показаний обнуляемого счетчика текущего пробега/установки показаний времени/вывода сервисной индикации; 9. Дисплей индикации одометра/обнуляемого счетчика текущего пробег/часов/сервисной индикации; 10. Дисплей выбранного режима коробки передач (АТ/Easytronic)
Замечание: В зависимости от года выпуска автомобиля и его комплектации внешний вид комбинации приборов в целом и отдельных приборов может отличаться от показанных на сопроводительных иллюстрациях.
Спидометр
Спидометр помещается в центральной части комбинации приборов справа (см. иллюстрацию 16.1) и показывает скорость движения автомобиля в км/ч.
Внимание: Всегда соблюдайте скоростной режим, установленный Правилами дорожного движения (ПДД), следите за указателями скоростного режима!
В нижней части поля спидометра встроен дисплей индикации счетчика одометра/обнуляемого счетчика текущего пробега/часов/сервисной индикации (см. ниже).
Тахометр
Тахометр находится в центральной части комбинации приборов слева (см. иллюстрацию 16.1) и показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в тысячах оборотов в минуту (показание стрелки следует умножать на 1000). Во избежание выхода двигателя из строя запрещается превышать максимально допустимую частоту вращения коленчатого вала (стрелка тахометра никогда не должна заходить в красную зону шкалы).
Внимание: Если стрелка тахометра приближается к красному сектору шкалы, следует без промедления переключиться на более высокую передачу!
Измеритель запаса топлива
Циферблат измерителя запаса топлива вмонтирован в комбинацию приборов правее спидометра (см. иллюстрацию 16.1) и служит для визуального мониторинга запаса остающегося в баке топлива.
Прибор показывает ПРИМЕРНЫЙ уровень топлива в баке. Погрешность показаний измерителя запаса топлива минимальна, когда автомобиль занимает строго горизонтальное положение. При движении автомобиля по извилистым или холмистым дорогам погрешность прибора увеличивается. При выключении зажигания стрелка измерителя перемещается к нулевой отметке шкалы.
Контрольная лампа минимального запаса топлива go в левом нижнем секторе циферблата измерителя (см. иллюстрацию 16.2) активируется, когда в баке остается небольшое количество горючего (стрелка измерителя опускается к левому крайнему сектору шкалы), и предупреждает о начале использования резерва топлива. Активация контрольной лампы в проблесковом режиме предупреждает о недопустимости дальнейшего снижения количества топлива в баке — при первой же возможности заправьте бак.
16.2. Циферблат измерителя запаса топлива
Внимание: Категорически запрещена езда до пустого бака — это может привести к выходу из строя каталитического преобразователя отработавших газов (см. Раздел 28)!
При полной выработке топлива на дизельных моделях необходимо удалить воздух из топливной системы (см. Главу 1).
Измеритель температуры охлаждающей жидкости
Циферблат измерителя запаса топлива вмонтирован в комбинацию приборов левее тахометра (см. иллюстрацию 16.1) и служит для визуального мониторинга температурного режима работы двигателя. Измеритель функционирует только при достаточном количестве охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.
Показания измерителя могут варьироваться в пределах рабочего диапазона температур, в зависимости от температуры окружающего воздуха и режима движения автомобиля. При нормальном функционировании всех систем температура охлаждающей жидкости не должна выходить за пределы диапазона 80-100°С (при прогретом двигателе) (см. иллюстрацию 16.3). При функционировании в системе охлаждения создается повышенное давление, что позволяет в течение некоторого времени продолжать эксплуатацию автомобиля при превышении температурой охлаждающей жидкости значения 100°С. При первой же возможности уменьшите нагрузку на двигатель, при необходимости остановите автомобиль на обочине, проверьте уровень охлаждающей жидкости и добейтесь снижения температуры. Если не принять соответствующие меры при перегреве, дальнейшее движение автомобиля может привести к серьезной поломке силового агрегата.
16.3. Циферблат измерителя температуры охлаждающей жидкости
Дисплей индикации одометра/обнуляемого счетчика пробега/часов/сервисной индикации
Дисплей индикации вмонтирован в нижнюю часть циферблата спидометра (см. иллюстрацию 16.1). Поля индикации одометра и обнуляемого счетчика пробега расположены одно над другим: одометра — внизу, счетчика — сверху.
Одометр регистрирует общий пробег транспортного средства с момента ввода его в эксплуатацию. Показания общего пробега постоянно присутствуют на дисплее. Обнуляемый счетчик пробега позволяет отслеживать пробег автомобиля с момента последнего сброса показаний.
Сброс показаний обнуляемого счетчика текущего пробега производиться кратковременным нажатием на встроенную в комбинацию приборов справа от циферблата спидометра кнопку сброса (см. иллюстрацию 16.4).
16.4. Кнопка сброса показаний обнуляемого счетчика текущего пробега/установки показаний часов
На некоторых моделях на дисплей могут выводиться также показания текущего времени. При данной комплектации для обнуления показаний счетчика текущего пробега необходимо удерживайте кнопку сброса нажатой в течение примерно 2 секунд. Если дисплей активирован в режиме индикации времени, предварительно переключите его в режим индикации счетчика кратковременным нажатием на кнопку сброса.
Порядок корректировки показаний часов приведен ниже.
Установка/корректировка показаний часов (при соответствующей комплектации)
Для установки/корректировки показаний часов переключите дисплей в режим индикации времени кратковременным нажатием на кнопку сброса (см. иллюстрацию 16.4).
Нажмите и удерживайте кнопку сброса показаний обнуляемого счетчика в течение примерно 2 секунд, — показание текущего времени в часах активируется в проблесковом режиме. Кратковременными нажатиями той же кнопки установите требуемое значение. Затем снова нажмите кнопку и удерживайте ее в течение примерно 2 секунд — теперь в проблесковом режиме активируется показание текущего времени в минутах. Кратковременными нажатиями кнопки установите требуемое значение. После очередного 2 секундного нажатия кнопки часы перейдут в штатный режим индикации.
Замечание: Если аккумуляторная батарея была на какое-то время отключена от бортовой сети автомобиля, то при последующем включении электропитания показания хронометра будут сброшены.
Дисплей индикации выбранного режима коробки передач
На моделях, оборудованных АТ/ Easytronic (см. Разделы 23 и 24), дисплей вмонтирован в нижнюю часть поля циферблата тахометра (см. иллюстрацию 16.5) и предназначен для вывода информации о выбранном в данный момент режиме функционирования коробки передач.
16.5. Дисплей индикации выбранного режима коробки передач
При переключении рычага селектора в соответствующее положение индикация выбранного режима коробки передач высвечивается в левой части дисплея:
- Р — Парковка
- R — Задний ход
- N — Нейтральная передача
- А — Автоматический режим (Easytronic)
- М — Ручной режим (Easytronic)
- D — Автоматический режим (AT)
- 1-4 — Включенная в данный момент передача (AT)
- 1-5 — Ручной режим, включенная в данный момент передача (Easytronic)
Замечание: На моделях, оборудованных системой Easytronic, показание режима мигаете течение нескольких секунд, если при работающем двигателе и не нажатой педали тормоза рычаг селектора переключен в положение А — необходимо начать движение или перевести рычаг в положение «N».
При активации специальных режимов управления трансмиссией (см. Раздел 25) в правой части поля дисплея высвечиваются соответствующие индикаторы:
Зимний режим.
Спортивный режим.
Контрольные лампы, световые индикаторы
Замечание: Некоторые контрольные лампы/индикаторы встроены в соответствующие выключатели, расположенные на панели приборов/центральной консоли автомобиля, порядок их функционирования приводится при описании соответствующей системы.
В сборку комбинации приборов автомобиля встроен целый комплекс контрольных ламп и световых индикаторов (см. иллюстрацию 16.1), при помощи которых водитель получает важную информацию об исправности/нарушении функционирования основных агрегатов и систем автомобиля (контрольные лампы), а также может контролировать исправность активации/отключения соответствующих узлов и систем (световые индикаторы).
Ниже приведен перечень и описание вмонтированных в комбинацию приборов контрольных ламп и световых индикаторов.
Замечание: В зависимости от модели и комплектации не все из приведенных ниже контрольных ламп/индикаторов могут быть установлены на автомобиле.
Левое окно контрольных ламп/индикаторов комбинации приборов
Контрольная лампа «Пристегните ремни» напоминает водителю о необходимости пристегивания ремнем безопасности. Лампа активируется при включении зажигания и продолжает гореть до тех пор, пока не будет защелкнута пряжка ремня безопасности водительского сиденья.
Замечание: О необходимости пристегивания ремнями безопасности будет дополнительно напоминать сигнальный гонг.
Контрольная лампа отказов автоматического устройства регулировки наклона оптических осей фар. На моделях соответствующей комплектации данная контрольная лампа активируется при возникновении неисправности автоматического регулятора угла наклона оптических осей фар — необходимо немедленно устранить неисправность! Продолжение движения с вышедшим из строя регулятором в условиях ограниченной видимости (сумерки, ночное время) создает опасность ослепления водителей встречных и впереди идущих попутных транспортных средств, а также возникновения ДТП из-за ухудшения обзорности. После устранения неисправности при первой же возможности обратитесь на СТО, где имеется специальное оборудование для регулировки фар.
Данный индикатор служит для подтверждения исправности активации противотуманных фар (при соответствующей комплектации). При отключении фар индикатор гаснет.
Контрольная лампа отказов электронной системы блокировки запуска/двигателя/коробки передач. На моделях соответствующей комплектации активация лампы при работающем двигателе указывает на неисправность в электронном оборудовании двигателя или автоматической коробки передач. Электронная система переключается на аварийный режим — может возрасти расход топлива и ограничиваются возможности управления автомобилем. В отдельных случаях неисправность можно устранить, заглушив и снова запустив двигатель. Если контрольная лампа продолжает гореть при работающем двигателе, следует обратиться за помощью на станцию техобслуживания.
Замечание: Кратковременное однократное загорание лампы значения не имеет.
Активация контрольной лампы в проблесковом режиме после включения зажигания сигнализирует о неисправности в системе блокировки пуска двигателя, двигатель запустить невозможно. В этом случае следует выключить зажигание и включить заново. Если лампа продолжает мигать, следует попытаться запустить двигатель с помощью запасного ключа и обратиться за помощью на станцию техобслуживания.
Контрольная лампа отказов системы управления двигателем (М11/«Проверьте двигатель») активируется при включении зажигания и должна гаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от отключения, а также ее активация во время движения свидетельствуют о нарушении исправности функционирования системы управления двигателем — возможно превышение допустимых норм токсичности отработавших газов. Для выявления и устранения неисправности необходимо произвести диагностику с использованием специального оборудования — рекомендуется обратиться к специалистам автосервиса.
Активация контрольной лампы в проблесковом режиме при работающем двигателе указывает на неисправность, которая может привести к выходу из строя каталитического преобразователя. В случае необходимости продолжить движение следует уменьшить подачу топлива педалью газа, чтобы контрольная лампа прекратила мигать и горела непрерывно — при первой же возможности обратитесь на СТО.
Контрольная лампа отказов систем дополнительной безопасности (SRS). При включении зажигания контрольная лампа должна загореться. При исправной SRS, лампа погаснет примерно через 4 секунды после включения, — если лама не отключается, вовсе не загорается, либо активируется во время движения — это может являться свидетельством неисправности в контурах подушек безопасности, либо устройств автоматических аварийных натяжителей ремней безопасности, — автомобиль следует при первой же возможности отогнать на СТО для проведения необходимой диагностики и восстановительного ремонта. Для получения дополнительной информации о функционировании SRS см. Раздел 13.
Контрольная лампа давления двигательного масла. Лампа активируется при включении зажигания. Отказ данной лампы от отключения после осуществления запуска двигателя, а также активация ее во время движения свидетельствуют об опасном падении давления двигательного масла. Если лампа активируется во время движения автомобиля в постоянном или проблесковом режиме, следует съехать с дороги в безопасном месте и немедленно заглушить двигатель.
Внимание: Эксплуатация автомобиля при включенной контрольной лампе может привести к серьезным повреждениям и выходу двигателя из строя!
Проверьте уровень двигательного масла, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу 1). Если контрольная лампа срабатывает при нормальном уровне масла, автомобиль следует отогнать на СТО проведения более подробной диагностики и выполнения необходимого восстановительного ремонта.
Замечание: Контрольная лампа давления двигательного масла не предназначена для контроля уровня масла в системе, данную функцию выполняет другой индикатор (см. ниже). Кроме того, для проверки уровня масла предназначен измерительный щуп (см. Главу 1).
Правое окно контрольных ламп/индикаторов комбинации приборов
Контрольная лампа заряда активируется при включении зажигания и должна гаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от отключения, а также активация ее во время движения свидетельствуют о наличии неисправности в системе заряда, — необходимо съехать с дороги в безопасном месте, заглушить двигатель и проверить состояние мультиреберного ремня (см. Главу 1). Обрыв или ослабление ремня может сопровождаться нарушениями функционирования системы охлаждения двигателя, а на дизельных моделях, кроме того, прекращением действия вакуумного усилителя.
Внимание: Нельзя продолжать движение, если ремень ослаблен, поврежден или отсутствует — свяжитесь с ближайшей сервисной станцией!
Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости/индикатор взведения стояночного тормоза. При включении зажигания контрольная лампа непрерывно горит при взведенном стояночном тормозе, напоминая водителю о необходимости его отпускания перед началом движения.
Замечание: На моделях, оборудованных системой Easytronic, контрольная лампа будет мигать в течение нескольких секунд после выключения зажигания, если рычаг стояночного тормоза не был взведен.
Если контрольная лампа продолжает гореть после отпускания стояночного тормоза, либо срабатывает во время движения, это обычно свидетельствует о чрезмерном падении уровня тормозной жидкости, — следует остановиться и проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре ГТЦ, а также внимательно осмотреть компоненты гидравлического тракта тормозной системы на наличие утечек. В случае необходимости устраните причины развития утечек и долейте в резервуар свежую жидкость. Если уровень тормозной жидкости в норме, обратитесь к специалистам СТО для проверки работоспособности соответствующих компонентов электрической цепи.
Внимание: Движение на автомобиле с неисправной тормозной системой ни в коем случае не допустимо!
Контрольная лампа системы антиблокировки тормозов (ABS) кратковременно активируется при включении зажигания (в этот момент происходит активация системы самодиагностики ABS сопровождающаяся характерным шумом в подкапотном пространстве) и должна гаснуть спустя несколько секунд. Отказ лампы от отключения, а также активация ее во время движения свидетельствует о нарушении исправности функционирования ABS, — при первой же возможности необходимо произвести диагностику тормозной системы при помощи специального оборудования или отогнать автомобиль на СТО для выполнения необходимого восстановительного ремонта.
Замечание: При включенной контрольной лампе система антиблокировки тормозов действовать не будет, тормозная же система продолжает функционировать в обычном режиме.
Индикатор уровня двигательного масла. Данный световой индикатор активируется при снижении уровня двигательного масла до минимально допустимого значения, — проверьте уровень масла и при необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу 1).
EPS Контрольная лампа отказов в системе электрического усилителя руля. Активация данной контрольной лампы предупреждает о прекращении функционирования усилителя руля — можно продолжать движение, но помните, что при осуществлении поворотов потребуется гораздо более значительное усилие, чем при управлении автомобилем в нормальных условиях.
Индикатор ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия/отключения противозаносной (ESP)/ антипробуксовочной (ТС) системы. На оборудованных ESP/ТС моделях данный индикатор загорается при включении зажигания. Если противозаносная система исправна, то индикатор погаснет спустя несколько секунд.
Во время движения автомобиля индикатор активируется в проблесковом режиме при включении в работу системы ЕЭРДС, и тем самым предупреждает водителя об ухудшении сцепных свойств дорожного покрытия и о том, что колеса автомобиля находятся на грани пробуксовки, при этом движение автомобиля автоматически замедляется.
Замечание: При функционировании ESPTC слышен характерный шум в подкапотном пространстве.
Отказ индикатора от отключения, а также активация его во время движения в постоянном режиме подтверждает факт неисправности и отключения противозаносной/антипробуксовочной системы, — можно продолжить поездку, однако курсовая устойчивость автомобиля может ухудшаться при изменении свойств дорожного покрытия. В случае неисправности системы при первой же возможности обратитесь к специалистам сервисной станции.
Если на моделях, оборудованных ESP, прерывалось электропитание/отключалась аккумуляторная батарея, при восстановлении электропитания индикатор будет гореть в постоянном режиме — следует произвести настройку системы. Дополнительные сведения о функционировании ESP/ТС приведены в Разделе 25.
При соответствующей комплектации данный индикатор служит для подтверждения исправности указателей поворотов во время движении автомобиля с прицепом. Он активируется в проблесковом режиме с частотой срабатывания указателей. Отказ от активации при включенном сигнале поворота предупреждает водителя об отказе одной из ламп указателей поворота на прицепе или автомобиле-тягаче.
Поле комбинации приборов
Оформленные в виде стрелок индикаторы указателей поворота/аварийной сигнализации имеют зеленое свечение и служат для контроля исправности функционирования соответствующих указателей поворотов. Направление индикаторных стрелок совпадает с выбранным направлением изменения курса автомобиля. Индикаторы функционируют в проблесковом режиме с частотой, соответствующей частоте мигания указателей поворота. Учащенное мигание одного из индикаторов свидетельствует о перегорании лампы какого-либо из указателей соответствующего поворота, — при первой же возможности произведите замену сгоревшей лампы (см. Главу 12), чтобы не создавать аварийных ситуаций на дорогах. Включение аварийной сигнализации сопровождается одновременным миганием индикаторов указателей обоих поворотов.
Индикатор активации режима SPORT (при соответствующей комплектации) загорается в правом верхнем углу дисплея индикации выбранного режима коробки передач (см. выше) — режим «SPORT» включен.
Индикатор активации зимнего режима AT (при соответствующей комплектации) загорается в правом нижнем углу дисплея индикации выбранного режима коробки передач (см. выше) — зимний режим включен.
Данный индикатор встроен в нижнюю часть циферблата тахометра и служит для подтверждения исправности активации дальнего света фар. При переключении фар на ближний свет индикатор гаснет.
Контрольная лампа преднакала дизельного двигателя встроена в нижнюю часть циферблата тахометра и загорается только при низких температурах окружающего воздуха при включении зажигания, свидетельствует об активации системы преднакала и гаснет после того, как свечи накаливания разогреются до необходимой температуры. Запуск двигателя должен осуществляться не ранее чем контрольная лампа отключится.
Замечание: Если лампа не гаснет на протяжении длительного времени, это может свидетельствовать о неисправности в системе преднакала, — обратитесь на сервисную станцию.
Данный индикатор встроен в нижнюю часть циферблата спидометра и служит для подтверждения исправности активации задних туманных фонарей (при соответствующей комплектации). При отключении фонарей индикатор гаснет.
4
Введение
■ В настоящем Руководстве поль‐
зователя описаны автомобили
с левым расположением руле‐
вого колеса. Обслуживание авто‐
мобилей с правым расположе‐
нием рулевого колеса выполня‐
ется аналогично.
■ В Руководстве пользователя ис‐
пользованы заводские обозначе‐
ния двигателя. Соответствую‐
щие торговые обозначения при‐
ведены в разделе «Технические
данные».
■ Указания направления, напри‐
мер, влево — вправо или вперед —
назад всегда приводятся относи‐
тельно направления движения.
■ На дисплеях информационной
системы автомобиля информа‐
ция может не отображаться на
вашем родном языке.
■ Отображаемые информацион‐
ной системой сообщения и над‐
писи в салоне автомобиля в тек‐
сте настоящего руководства вы‐
делены жирным шрифтом.
Опасность,
Предупреждение
и Внимание
9 Опасность
Текст, отмеченный
9 Опасность, содержит инфор‐
мацию, связанную с риском
смертельного исхода. Прене‐
брежение этими сведениями
может оказаться опасным для
жизни.
9 Предупреждение
Текст, помеченный
9 Предупреждение, содержит
информацию, связанную с рис‐
ком несчастного случая или
травмы. Пренебрежение этими
сведениями может стать причи‐
ной травмы.
Внимание
Текст, помеченный Внимание,
информирует о том, что автомо‐
биль может быть поврежден.
Пренебрежение этой информа‐
цией может привести к повреж‐
дению автомобиля.
Символы
Ссылки на страницы обозначаются
с помощью 3. 3 означает «см. стр.».
Желаем Вам счастливого пути.
Adam Opel GmbH
Назад
к
обзору
226 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации
12:30
Надежная иномарка за 400? Opel Corsa D | Подержанные автомобили
22:36
Opel Corsa D. Авто для девушек и не только
17:25
Новая Opel Corsa 2020 — Немец по рецепту от французов
20:07
Новый Опель Корса – первый тест обзор — хит или не хит?
10:34
OPEL CORSA D 1.3 CDTI (2008 ) ОБЗОР ОТ ВЛАДЕЛЬЦА !
29:16
Обзор от владельца Опель Корса D 2020 # Opel corsa D #
Переносная пепельница, Сигнализаторы, измерительные приборы и индикаторы, Приборная панель
Спидометр, Предупреждение о скорости, Одометр
- Изображение
- Текст
- Содержание
Приборы и средства управления
81
Переносная пепельница
Пепельница для курения в автомо‐
биле Для использования откройте
крышку.
Сигнализаторы,
измерительные
приборы и индикаторы
Приборная панель
На некоторых вариантах исполне‐
ния стрелки приборов при включе‐
нии зажигания могут кратковре‐
менно зашкаливать.
Спидометр
Показывает скорость движения ав‐
томобиля.
Предупреждение о скорости
Функция «Индивидуальный ключ»
P6 позволяет установить для каж‐
дого ключа автомобиля опреде‐
ленную предельную скорость. При
превышении этой скорости по‐
дается звуковой сигнал. Сохране‐
ние индивидуальных настроек
3
102.
Одометр
Нижняя строка показывает прой‐
денный путь.
Назад
к
обзору
Счетчик текущего пробега, Тахометр, Указатель уровня топлива
Дисплей технического обслуживания
- Изображение
- Текст
82
Приборы и средства управления
Счетчик текущего пробега
Верхняя строка показывает рас‐
стояние, пройденное автомобилем
после последнего сброса счетчика.
Для сброса при включенном зажи‐
гании нажмите кнопку сброса на
несколько секунд.
Тахометр
Индикация частоты вращения дви‐
гателя.
При движении на каждой передаче
следует поддерживать минималь‐
ное число оборотов (если воз‐
можно).
Внимание
Если указатель переходит
в красную зону предупрежде‐
ния, это означает, что превы‐
шена максимальная разрешен‐
ная частота вращения двига‐
теля. Двигатель может быть по‐
врежден.
Указатель уровня топлива
Отображает уровень топлива
в баке.
Если уровень топлива слишком ни‐
зок, включается Y. При включении
этого индикатора следует неза‐
медлительно заправиться.
Категорически запрещается дви‐
жение до полного опустошения
бака.
Из-за остающегося в баке топлива
объем дозаправки может быть
меньше указанной емкости бака.
Дисплей технического
обслуживания
Назад
к
обзору
Дисплей коробки передач, Индикаторы, Приборы и средства управления 83
Страница 83
- Изображение
- Текст
Приборы и средства управления
83
Когда подходит время очередного
технического обслуживания, выво‐
дится сообщение InSP. Другая ин‐
формация 3 197.
Дисплей коробки передач
На дисплей коробки передач выво‐
дится режим ее работы и выбран‐
ная передача.
P
= Положение парковки ав‐
томатической коробки
передач
R
= Задний ход
N
= Нейтральное положение
A
= Автоматический режим
работы автоматизиро‐
ванной механической ко‐
робки передач
D
= Передача
1, 2, 3 = Выбранная передача,
автоматическая коробка
передач
1 — 5
= Текущая передача, авто‐
матизированная механи‐
ческая коробка передач,
ручной режим работы
Индикаторы
Описанные ниже индикаторы на
некоторых версиях автомобиля мо‐
гут отсутствовать. Описание рас‐
пространяется на все версии ис‐
полнения приборов. При включе‐
нии зажигания на короткое время
загорится большинство индикато‐
ров, что можно рассматривать как
проверку их работоспособности.
Цвета индикаторов обозначают:
красный = опасность, важное на‐
поминание
желтый = предупреждение,
справка, неисправ‐
ность
зеленый = подтверждение вклю‐
чения
синий
= подтверждение вклю‐
чения
Назад
к
обзору
84
Приборы и средства управления
Индикаторы на панели приборов
Назад
к
обзору
Указатель поворота, Непрерывное горение, Мигание
Напоминание о ремне безопасности, Отключение подушки безопасности
- Изображение
- Текст
Приборы и средства управления
85
Указатель поворота
Загорается или мигает зеленым
светом O.
Непрерывное горение
Индикатор включается на короткое
время при включении стояночных
огней.
Мигание
Индикатор мигает при включенных
указателях поворота или при вклю‐
чении аварийной световой сигна‐
лизации.
Частое мигание: выход из строя
лампы указателя поворотов или со‐
ответствующего предохранителя,
выход из строя лампы указателя
поворотов прицепа.
Замена ламп 3 158. Предохрани‐
тели 3 172. Указатели поворота
3
107.
Напоминание о ремне
безопасности
X
загорается или мигает красным
светом.
Непрерывное горение
После включения зажигания до
пристегивания ремнем безопас‐
ности.
Мигание
После начала движения до присте‐
гивания ремнем безопасности.
Пристегивание ремня безопас‐
ности 3 44.
Подушка безопасности
и натяжители ремней
безопасности
v
загорается красным светом.
При включении зажигания индика‐
тор горит в течение примерно 4 се‐
кунд. Если он не включается не гас‐
нет через 4 секунды или горит во
время движения, это означает не‐
исправность натяжителя ремня
или подушек безопасности. В этом
случае мигает также и подсветка
кнопки W.Подушки и натяжители
ремней безопасности могут не сра‐
ботать при столкновении.
Непрерывное горение индика‐
тора v свидетельствует о сраба‐
тывании натяжителей ремней без‐
опасности или подушек безопас‐
ности.
9 Предупреждение
Немедленно обратитесь на
станцию техобслуживания для
устранения неисправности.
Система подушек безопасности,
натяжители ремней безопасности
3
46, 3 43.
Отключение подушки
безопасности
V
и светодиод подсветки
кнопки W горят: подушка безопас‐
ности отключена 3 51.
V
мигает: система может быть
включена или отключена в тече‐
ние15 секунд после включения за‐
жигания 3 51.
Назад
к
обзору
Система зарядки, Включение при работающем двигателе, Мигает во время и после запуска двигателя
Сигнализатор неисправности, Мигание при работающем двигателе, Горит вместе с insp4 на служебном дисплее, Редач 3 86
- Изображение
- Текст
86
Приборы и средства управления
Система зарядки
Загорается или мигает красным
светом p.
Он включается после включения
зажигания и выключается вскоре
после запуска двигателя.
Включение при работающем
двигателе
Остановиться, остановить двига‐
тель. Аккумуляторная батарея не
заряжается. Может быть нарушено
охлаждение двигателя. У дизель‐
ного двигателя может отключиться
сервоусилитель тормозной сис‐
темы. Обратитесь за помощью на
станцию техобслуживания.
Мигает во время и после
запуска двигателя
напряжение батареи пульта упало
ниже допустимого уровня. Про‐
верьте электросистему на станции
техобслуживания.
Сигнализатор
неисправности
Z
горит или мигает желтым све‐
том.
Он включается после включения
зажигания и выключается вскоре
после запуска двигателя.
Включение при работающем
двигателе
Неисправность системы снижения
токсичности отработавших газов.
Возможно превышены допустимые
пределы параметров отработав‐
ших газов. Немедленно обратитесь
за помощью на станцию техобслу‐
живания.
Мигание при работающем
двигателе
Неисправность, которая может
привести к повреждению катализа‐
тора. Уменьшите давление на пе‐
даль акселератора пока мигание
не прекратится. Незамедлительно
обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания.
Скоро потребуется
выполнить очередное
техническое обслуживание
автомобиля
A
горит или мигает желтым све‐
том.
Включение при работающем
двигателе
Неисправность электронной сис‐
темы управления двигателем или
коробкой передач. Электронные
блоки переключились на аварий‐
ную программу. Это может сопро‐
вождаться повышенным расходом
топлива и ухудшением ходовых ка‐
честв автомобиля.
Если после повторного пуска дви‐
гателя неисправность не исчезнет,
обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания.
Горит вместе с InSP4 на
служебном дисплее
Обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания, для того
чтобы слить конденсат из фильтра
очистки дизельного топлива.
Назад
к
обзору
Мигание при включении зажигания, Тормозная система и сцепление, Непрерывное горение
Мигание, Антиблокировочная тормозная система (abs), Спортивный режим работы, Зимний режим работы, Усилитель рулевого управления
- Изображение
- Текст
Приборы и средства управления
87
Мигание при включении
зажигания
Неисправность электронного им‐
мобилайзера. Пуск двигателя не‐
возможен 3 30.
Тормозная система
и сцепление
R
загорается или мигает красным
светом.
Непрерывное горение
Горит при отпущенном стояночном
тормозе, если уровень жидкости
в тормозной системе и сцеплении
слишком низкий 3 156.
9 Предупреждение
Остановитесь. Не продолжайте
движение. Проконсультируй‐
тесь на станции техобслужива‐
ния.
Горит после включения зажигания
при включенном стояночном тор‐
мозе 3 138.
Мигание
На автомобилях с автоматизиро‐
ванной механической коробкой пе‐
редач R мигает несколько секунд
после выключения зажигания, если
не включен стояночный тормоз.
На автомобилях с автоматизиро‐
ванной механической коробкой пе‐
редач R мигает, если при откры‐
тии двери водителя не включена
передача и стояночный тормоз.
Антиблокировочная
тормозная система (ABS)
Загорается красным светом u.
Загорается на несколько секунд по‐
сле включения зажигания. Система
готова к работе, когда индикатор
гаснет.
Если индикатор не гаснет спустя
несколько секунд или горит во
время движения, это означает не‐
исправность системы АBS. Тор‐
мозная система продолжает функ‐
ционировать, но без АBS.
Антиблокировочная тормозная
система 3 137.
Спортивный режим работы
1
горит желтым светом.
Символ горит при включенном
спортивном режиме 3 134.
Зимний режим работы
T
горит желтым светом.
Символ горит при включенном зим‐
нем режиме 3 129, 3 134.
Усилитель рулевого
управления
p горит желтым светом.
Неисправность усилителя руле‐
вого управления Возможно, неис‐
правен усилитель рулевого управ‐
ления. Управление автомобилем
возможно, однако для поворота не‐
обходимо прикладывать большее
усилие. Обратитесь за помощью на
станцию техобслуживания.
Назад
к
обзору
Ультразвуковая система помощи при парковке, Непрерывное горение, Мигание
Система динамической стабилизации, Мигание во время движения, Включен во время движения, Температура охлаждающей жидкости двигателя, Вклю
- Изображение
- Текст
88
Приборы и средства управления
Ультразвуковая система
помощи при парковке
Горит или мигает желтым све‐
том r.
Непрерывное горение
Неисправность в системе. Устра‐
ните причину неисправности на
станции техобслуживания.
Мигание
Неисправность в результате попа‐
дания на датчики грязи, льда или
снега.
или
Помехи от внешних источников
ультразвука. Как только источник
помех будет устранен, система за‐
работает нормально.
Ультразвуковая система помощи
при парковке 3 141.
Система динамической
стабилизации
v
мигает или горит желтым светом.
Он горит после включения зажига‐
ния несколько секунд.
Мигание во время движения
Система включена. Мощность дви‐
гателя может упасть, и автомобиль
может притормаживаться автома‐
тически 3 139.
Включен во время движения
Система отключена или неис‐
правна. Можно продолжить по‐
ездку. Однако в зависимости от со‐
стояния дорожного полотна может
снизиться устойчивость.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
ESP®
Plus
3 139.
Температура охлаждающей
жидкости двигателя
Загорается красным светом W.
Включение при работающем
двигателе
Остановиться, остановить двига‐
тель.
Внимание
Слишком высокая температура
охлаждающей жидкости.
Немедленно проверьте уровень
охлаждающей жидкости 3 155.
Если уровень охлаждающей жид‐
кости достаточен, обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания.
Предварительный подогрев
и дизельный фильтр
твердых частиц
!
Горит или мигает желтым све‐
том.
Непрерывное горение
Включен предварительный подо‐
грев. Включается только при пони‐
женной температуре наружного
воздуха.
Мигание
(в автомобилях с дизельным филь‐
тром твердых частиц).
Назад
к
обзору
Система обнаружения падения давления в шинах, Горит красным светом, Горит желтым светом
Давление моторного масла, Включение при работающем двигателе, Низкий уровень моторного масла, Приборы и средства управления 89
- Изображение
- Текст
Приборы и средства управления
89
Индикатор ! мигает, если фильтр
нуждается в очистке, а условия
предыдущей поездки не позволили
произвести автоматическую
очистку. Продолжайте движение
и по возможности поддерживайте
число оборотов двигателя не ниже
2000 об/мин.
Индикатор ! выключится, как
только операция самоочистки пол‐
ностью завершится.
Фильтр твердых частиц дизельного
двигателя 3 126.
Система обнаружения
падения давления в шинах
w горит красным или желтым све‐
том.
Горит красным светом.
Обнаружено падение в шинах. Не‐
медленно остановитесь и про‐
верьте давление в шинах. При ис‐
пользовании устойчивых к проко‐
лам шин разрешенная максималь‐
ная скорость составляет 80 км/ч
(50 миль/ч) 3 178.
Горит желтым светом.
Неисправность в системе. Прокон‐
сультируйтесь на станции техоб‐
служивания.
Система обнаружения падения
давления 3 180.
Давление моторного масла
I
загорается красным светом.
Он включается после включения
зажигания и выключается вскоре
после запуска двигателя.
Включение при работающем
двигателе
Внимание
Может быть нарушена смазка
двигателя. Это может привести
к повреждению двигателя и/или
блокировке ведущих колес.
1. Выжмите сцепление.
2. Включите нейтральную пере‐
дачу, переведите рычаг селек‐
тора передач в положение N.
3. Как можно быстрее выведите
автомобиль из потока, не ме‐
шая другим автомобилям.
4. Выключите зажигание.
9 Предупреждение
При выключенном двигателе
для торможения и поворота ру‐
левого колеса требуются значи‐
тельно большие усилия.
Не вынимайте ключ до полной
остановки автомобиля, в про‐
тивном случае блокировка руле‐
вого колеса может привести
к возникновению аварийной си‐
туации.
Обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания.
Низкий уровень моторного
масла
S
горит желтым светом.
Уровень масла в двигателе про‐
веряется автоматически.
Назад
к
обзору
Включение при работающем двигателе, Мало топлива, Непрерывное горение
Мигание, Нажмите педаль тормоза, Наружное освещение, Дальний свет, Система адаптивных фар, Противотуманная фара, Задний противотуманный фо
- Изображение
- Текст
90
Приборы и средства управления
Включение при работающем
двигателе
Низкий уровень масла в двигателе.
Проверьте уровень масла в двига‐
теле и при необходимости долейте
3
154.
Мало топлива
Горит или мигает желтым све‐
том Y.
Непрерывное горение
Недостаточный уровень топлива
в баке.
Мигание
Запас топлива израсходован. Не‐
медленно заправьте автомобиль.
Категорически запрещается дви‐
жение до полного опустошения
бака.
Неправильная подача топлива мо‐
жет вызвать перегрев каталитиче‐
ского нейтрализатора 3 127.
Удаление воздуха из топливной
системы дизеля 3 157.
Нажмите педаль тормоза
j горит желтым светом.
Двигатель с автоматизированной
механической коробкой передач
можно запустить только при нажа‐
той педали тормоза. Если педаль
тормоза не нажата, горит индика‐
тор 3 132.
Наружное освещение
8
горит зеленым светом.
Горит при включенном наружном
освещении 3 104.
Дальний свет
P
горит синим светом.
Горит при включенном дальнем
свете и при мигании фарами
3
105.
Система адаптивных фар
Горит или мигает желтым све‐
том B.
Непрерывное горение
Неисправность в системе.
Обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания.
Мигание
Система переключена на симмет‐
ричный ближний свет.
Контрольный индикатор B мигает
около 4 секунд после включения
зажигания в качестве напоминания
о том, что передние фар включены
в режиме симметричного ближнего
света 3 105.
Противотуманная фара
>
горит зеленым светом.
Горит при включенных передних
противотуманных фарах 3 108.
Задний противотуманный
фонарь
r
горит желтым светом.
Горит при включенных задних про‐
тивотуманных фонарях 3 108.
Назад
к
обзору
Комментарии
Панель приборов
Расположение органов управления на панели приборов автомобиля
 |
|
|
1 — Переключатель управления функционированием осветительных приборов и регулятор интенсивности подсветки приборов |
12 — Панель управления функционированием систем отопления, вентиляции и кондиционирования |
Внешний вид и расположение отдельных элементов панели приборов в автомобилях различных модификаций могут различаться.
Комбинация приборов
Контрольные лампы и световые индикаторы панели приборов
Полнота комплектации панели приборов контрольными лампами и световыми индикаторами зависит от модификации автомобиля.
Контрольная лампа перевода АТ в спортивный режим (при соответствующей комплектации автомобиля) или неисправности АТ
 |
На моделях соответствующей комплектации срабатыванием данной контрольной лампы сопровождается перевод АТ в спортивный режим (индикатор горит непрерывно) или неисправность переключения передач (индикатор мигает). |
Контрольная лампа заряда
 |
Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от выключения свидетельствует о неисправности в системе заряда. Следует прекратить движение и выключить зажигание. Проверьте усилие натяжения ремня привода генератора, надежность крепления клеммных соединений электропроводки генератора, а также прочность затягивания болтов крепления генератора. |
На моделях, оснащенных двигателями X10XE, X10XE, X15DT и X17D не исключена также вероятность нарушения исправности функционирования системы охлаждения силового агрегата. На моделях, оснащенных двигателем X15DT не исключена также вероятность нарушения исправности функционирования усилителя тормозов.
Контрольная лампа тормозной системы и гидравлического привода сцепления
 |
Если контрольная лампа продолжает гореть при включенном зажигании, следует проверить полноту отпускания стояночного тормоза. Срабатывание данной лампы может свидетельствовать также об опускании уровня рабочей жидкости в резервуарах ГТЦ или цилиндра гидропривода сцепления. |
Контрольная лампа устройства преднакала дизельного двигателя
 |
Активация данной контрольной лампы происходит только при срабатывании системы преднакала дизельного двигателя при низких температурах окружающей среды. |
Контрольная лампа отказов двигателя (MIL)
 |
Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от выключения свидетельствует о неисправности двигателя или нарушении исправности функционирования какого-либо из узлов систем снижения ток сичности отработавших газов. Старайтесь избегать при дальнейшем движении резкого ускорения и высоких оборотов двигателя. При первой же возможности обратитесь за помощью к специалистам автосервиса. Включение лампы в проблесковом режиме при включенном зажигании сигнализирует о неисправности противоугонной системы, двигатель не запустится. |
Контрольная лампа системы дополнительной безопасности (SRS)
 |
Контрольная лампа загорается на 4 секунды при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от выключения, продолжение ее работы по истечении 4 секунд или срабатывание при движении автомобиля свидетельствуют об отказах в электрических цепях систем дополнительной безопасности SRS (подушки безопасности, аварийные натяжители ремней). |
Контрольная лампа электроусилителя рулевого управления
| EPS | Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания на автомобилях, оснащенных двигателями X10XE и X12XE, и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Срабатывание лампы при движении свидетельствует о неисправности электроусилителя рулевого управления. Движение можно продолжать, но рулевое управление потребует дополнительных усилий. |
Индикаторы указателей поворотов
 |
Активация соответствующего из индикаторов происходит при включении указателей правого или левого поворота. Включение аварийной сигнализации приводит к одновременному срабатыванию обоих индикаторов. |
Заметное увеличение частоты проблесков свидетельствует о выходе из строя какой-либо из ламп указателей поворотов.
Контрольная лампа указателей поворота прицепа
 |
В случае буксировки прицепа данный световой индикатор при активации указателей поворота включается в проблесковом режиме. Частота проблесков индикатора совпадает с частотой проблесков основных контрольных ламп указателей поворотов. Выход из строя лампы любого из указателей поворота на прицепе или автомобиле приводит к отказу срабатываний индикатора. |
Контрольная лампа активации задних туманных фонарей
 |
Контрольная лампа срабатывает при активации задних туманных фонарей и продолжает гореть до выключения последних. |
Контрольная лампа системы антиблокировки тормозов (ABS)
 |
Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Выключение лампы свидетельствует о завершении процедуры самодиагностики ABS и переходе системы в активное состояние. |
Процесс самодиагностики ABS может сопровождаться специфическими звуками.
| Отказ лампы от выключения, либо срабатывание ее во время движения свидетельствует о выявлении системой самодиагностики неполадок в цепи ABS. Тормозная система при этом переходит в режим обычного функционирования, что означает возможность беспрепятственного продолжения движения. |
Встроенная система самодиагностики ABS позволяет существенно упростить процесс поиска и устранения причин отказов системы.
Контрольная лампа активации дальнего света фар
 |
Индикатор отличается характерным фиолетовым цветом свечения и активируется при переводе фар автомобиля в режим дальнего света (постоянный или сигнальный). |
Контрольная лампа «Не забудьте пристегнуть ремни!»
 |
Кратковременное срабатывание контрольной лампы при включении зажигания сопровождается звуковым сигналом и служит предупреждением водителю и пассажирам о необходимости пристегнуть ремни безопасности перед началом движения. |
Контрольная лампа резерва топлива
 |
Включение данной контрольной лампы свидетельствует о том, что запас топлива подходит к концу и следует при первой же возможности произвести заправку автомобиля. |
Старайтесь не допускать полной выработки топлива! В особой мере данное предупреждение относится к дизельным моделям, удаление воздуха из системы питания которых относится к числу достаточно трудоемких процедур.
Контрольная лампа давления масла
 |
Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. При отказе отключения контрольной лампы после осуществления запуска двигателя и срабатывании ее во время движения следует немедленно заглушить двигатель и проверить уровень и давление двигательного масла. В случае необходимости произведите корректировку уровня масла. |
Измерители и указатели
Тахометр
Тахометр представляет собой измеритель частоты оборотов двигателя. Циферблат тахометра вмонтирован слева в центральную часть комбинации приборов и позволяет определять частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (считываемое со шкалы показание следует помножить на 100).
Схема расположения контрольных ламп, световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке бензиновых моделей (стрелкой показано местоположение установочной кнопки цифрового дисплея)
Спидометр
Спидометр показывает текущую скорость движения транспортного средства. Циферблат спидометра вмонтирован справа в центральную часть комбинации приборов.
Схема расположения контрольных ламп, световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке дизельных моделей
Одометр
Одометр служит для регистрации общего пробега транспортного средства. Показания одометра выводятся в поле, вмонтированном в верхнюю часть циферблата спидометра.
Счетчик текущего пробега
Счетчик предназначен для регистрации текущего пробега автомобиля с момента обнуления собственных показаний. Показания счетчика выводятся в поле, вмонтированном в нижнюю часть циферблата спидометра. Обнуление счетчика производится посредством выжимания установочной кнопки при активированной индикации текущего пробега.
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя вмонтирован в правую часть комбинации приборов и служит для контроля температурных характеристик силового агрегата.
Контроль температуры ОЖ по конструктивным причинам может производиться только при ее достаточном уровне в системе. Выход двигателя в нормальный рабочий температурный режим подтверждается переходом стрелки указателя в среднее положение (между отметками 80 и 100).
При работе двигателя система охлаждения находится под избыточным давлением, поэтому показания измерителя могут кратковременно подниматься за пределы отметки 100°С. Смещение стрелки в выделенный красным цветом диапазон шкалы свидетельствует о перегреве, — следует немедленно прекратить движение, заглушить двигатель и проверить уровень ОЖ (в случае необходимости произведите соответствующую корректировку). Еще одной причиной перегрева может явиться отказ срабатывания вентилятора системы охлаждения, — проверьте исправность функционирования соответствующего Д/В.
Указатель расхода топлива
Указатель расхода топлива помещается в левой части комбинации приборов. При опускании стрелки в выделенный красным цветом диапазон измерительной шкалы и при срабатывании контрольной лампы резерва топлива следует при первой же возможности произвести дозаправку автомобиля.
Старайтесь не допускать полной выработки топлива! В особой мере данное предупреждение относится к дизельным моделям, удаление воздуха из системы питания которых относится к числу достаточно трудоемких процедур.
Органы управления, расположенные на панели приборов и рулевой колонке
Переключатель управления функционированием наружных осветительных приборов, подсветки приборов и освещения салона
При помощи данного переключателя производится включение наружных осветительных приборов, подсветки панели приборов, а также освещения салона. В положении 0 поворотной рукоятки переключателя все осветительные приборы и подсветка приборной панели остаются выключенными.
При переводе рукоятки в среднее положение производится включение габаритных огней, фонарей подсветки заднего номерного знака и подсветки приборов.
Для перевода фар автомобиля в режим ближнего или дальнего света следует повернуть рукоятку переключателя в крайнее правое положение.
Оттягивание поворотной рукоятки на себя приводит к принудительному включению освещения салона.
Регулировка яркости подсветки приборов и информационного дисплея производится при помощи вмонтированной под рукояткой переключателя и помеченной пиктограммой ручки потенциометра 
. Подсветка информационного дисплея и пепельницы включается автоматически при включении зажигания.
При комплекации автомобильным телефоном яркость подсветки информационного дисплея не регулируется.
Выключатель задних туманных фонарей
Кнопочный выключатель управления функционированием задних туманных фонарей помечен пиктограммой . Расположен справа от рукоятки переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов.
При включенных фонарях активируется вмонтированная в кнопку выключателя контрольная лампа.
Переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов, подсветки приборов и освещения салона
 |
Включены габаритные огни |
 |
Включен ближний или дальний свет фар |
 |
При вытянутой рукоятке включено освещение салона и подсветка приборов |
Регулятор направления оптических осей фар
Колесно-рычажковый переключатель вмонтирован справа от рукоятки переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов и помечен сверху пиктограммой 
. Регулировка производится путем перевода рычажка переключателя в одно из четырех штатных положений при включенном ближнем свете фар. При правильной регулировке наклона блок-фар относительно кузова исключается риск ослепления водителей встречных и попутных транспортных средств. Таблица регулировки приведена в Спецификациях в начале Главы Органы управления и приемы эксплуатации.
В зависимости от комплектации автомобиля диапазон изменения наклона оптических осей фар между положениями 2 и 3 переключателя может быть очень узким.
Левый подрулевой переключатель
При помощи левого подрулевого переключателя производится выбор режима функционирования фар (ближний или дальний свет), осуществляется сигнализация дальним светом, а также активируются указатели поворотов.
Сигнализация дальним светом
В нормальном положении (ближе к рулевому колесу) рычага переключателя фары находятся в режиме ближнего света (при соответствующем положении поворотной рукоятки переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов). Для перевода фар в режим дальнего света следует отжать рычаг переключателя от себя, переведя его во второе стационарное положение, — на панели приборов сработает соответствующая контрольная лампа. Возврат переключателя в исходное (нормальное) положение приводит к выключению дальнего света и переходу фар в режим ближнего света.
Для кратковременного включения дальнего света фар с целью подачи светового сигнала следует оттянуть рычаг левого подрулевого переключателя на себя.
Активация указателей поворотов
Cигнализация дальним светом может производиться в любом положении поворотной рукоятки переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов.
Перемещение рычага левого подрулевого переключателя в верхнее или нижнее стационарное положение (до щелчка) приводит к активации указателей соответствующего поворота.
Отключение указателей поворотов с возвратом рычага в нейтральное (среднее) положение происходит автоматически при возврате рулевого колеса в прямолинейное положение.
Существует также возможность кратковременного включения указателей (например, для предупреждения о смене рядности движения), — следует сместить рычаг вверх или вниз, не доводя его до щелчка, — в этом случае отключение указателей произойдет при отпускании рычага.
Активация указателей поворотов сопровождается срабатыванием соответствующих световых индикаторов на приборном щитке и издаваемыми прерывателем отчетливыми щелчками.
Правый подрулевой переключатель
При помощи данного переключателя производится управление функционированием стеклоочистителей и подачей жидкости омывания стекол.
Рычаг правого подрулевого переключателя способен перемещаться в вертикальной плоскости с установкой в одно из четырех стационарных положений, пиктограммы, соответствующие каждому из положений, нанесены на переднюю сторону переключателя.
Управление функционированием очистителей ветрового стекла производится при помощи правого подрулевого переключателя
 |
|
|
O |
Стеклоочистители выключены |
При оттягивании рычага правого подрулевого переключателя на себя включается подача омывающей жидкости на ветровое стекло и линзы фар (если последние включены). При подаче жидкости на ветровое стекло стеклоочистители совершают нескольких рабочих циклов.
Включение подачи жидкости омывания ветрового стекла и линз фар
Для включения очистителя и омывателя заднего стекла следует отвести рычаг правого подрулевого переключателя от себя. При этом предусмотрено два рабочих положения рычага, в первом из которых включается только стеклоочиститель, во втором же (удерживать рычаг отжатым до упора) дополнительно активируется подача на стекло омывающей жидкости.
Управление функционированием стеклоочистителя и подачей омывающей жидкости на стекло двери задка
В первом рабочем положении стеклоочиститель заднего стекла будет работать в интервальном режиме с фиксированной задержкой, во втором, — непрерывно.
Выключатель аварийной сигнализации
Кнопочный выключатель аварийной сигнализации расположен в центральной части панели приборов между решетками дефлекторов центральных воздуховодов (обратитесь к иллюстрации). Включение сигнализации приводит к одновременной активации в нормальном проблесковом режиме всех указателей поворотов, а также сопровождается функционированием контрольной лампы внутри кнопки переключателя. Частота проблесков та же, что и при работе указателей поворотов ввиду использования общего прерывателя. Выключение аварийной сигнализации осуществляется повторным нажатием на выключатель.
Звуковой сигнал
Для включения звукового сигнала достаточно нажать на центральную накладку рулевого колеса, помеченную пиктограммами с изображением рожка (обратитесь к иллюстрации).
Видео про «Панель приборов» для Opel Corsa
Opel Corsa D- разборка панели приборов
Опель корса гаснет панель приборов
Ремонт спидометра Опель Корса Д, repair speedometer Opel Corsa D
Содержание
- Ремень безопасности
- Противотуманные фары
- Электронное оборудование двигателя и коробки передач, блокировка пуска двигателя, дизельный топливный фильтр
- Загорание при работающем двигателе
- Мигание при включенном зажигании
- Выхлопные газы
- Загорание при работающем двигателе
- Мигание при работающем двигателе
- Давление масла
- Загорание при работающем двигателе
- Указатели поворота
- Дальний свет
- Разогрев на дизельном двигателе
- Режимы вождения с электронным управлением автоматической коробкой передач
- Зимний режим автоматической коробки передач и корбки Easytronic
- Задние противотуманные фары
- Система электропитания
- Загорание при работающем двигателе
- Тормозная система, сцепление
- Уровень моторного масла
- Рулевое управление с электрическим усилителем ESP
- Указатели поворота прицепа
- Указатель остатка топлива в баке
- Система опознавания занятости сиденья
- Видео к материалу
Комбинация приборов автомобиля Opel Corsa
Ремень безопасности
Сигнализатор загорается на несколько секунд при включении зажигания (с предупредительным звуковым сигналом) в случаях если не пристегнут ремень безопасности.
Противотуманные фары
Сигнализатор горит при включенных противотуманных фарах.
Электронное оборудование двигателя и коробки передач, блокировка пуска двигателя, дизельный топливный фильтр
Сигнализатор горит после включения зажигания несколько секунд.
Загорание при работающем двигателе
Свидетельствует о неисправности в электронной системе двигателя или коробки передач.
Электронная система переключается на аварийный режим, при этом может возрасти расход топлива и могут ухудшиться ходовые качества автомобиля. Немедленно обратиться за помощью на станцию техобслуживания.
Мигание при включенном зажигании
Свидетельствует о неисправности в системе блокировки пуска двигателя, при этом пуск двигателя невозможен.
Выхлопные газы
Сигнализатор горит после включения зажигания. Гаснет вскоре после пуска двигателя.
Загорание при работающем двигателе
Свидетельствует о неисправности в устройстве очистки выхлопных газов. Возможно превышение допустимых параметров выхлопа. Немедленно обратиться за помощью на станцию техобслуживания.
Мигание при работающем двигателе
Свидетельствует о неисправности, которая может привести к повреждению катализатора. Немедленно обратиться за помощью на станцию техобслуживания.
Давление масла
Сигнализатор горит после включения зажигания. Гаснет вскоре после пуска двигателя. Может кратковременно загореться при работе двигателя на холостом ходу, но должен погаснуть при повышении оборотов.
Загорание при работающем двигателе
Сведетельствует о возможном прекращении смазки двигателя.
Это может привести к его повреждению или к блокированию приводных колес.
В этом случае выжмите сцепление, переключите коробку передач в нейтральное положение, а на автоматической коробке передач и коробке Easytronic переведите рычаг переключения передач в положение N. Как можно быстрее выведите автомобиль из движущегося потока, не мешая другим, выключите зажигание (положение I).
Примечание. При выключенном зажигании требуются значительно большие усилия для торможения и рулевого управления.
Выньте ключ только после остановки автомобиля, так как в противном случае может неожиданно сработать блокировка рулевого колеса.
Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.
Указатели поворота
Соответствующий сигнализатор мигает при включенном указателе поворота. Частое мигание указывает на выход из строя одного из указателей поворота. При включении аварийного светового сигнала мигают оба сигнализатора.
Дальний свет
Сигнализатор горит при включенном дальнем свете и при работе соответствующего светового сигнала.
Разогрев на дизельном двигателе
Сигнализатор горит во время разогрева двигателя.
Система разогрева включается только при низких наружных температурах.
Режимы вождения с электронным управлением автоматической коробкой передач
Сигнализатор горит при включенном спортивном режиме вождения.
Зимний режим автоматической коробки передач и корбки Easytronic
Сигнализатор горит при включенном зимнем режиме эксплуатации.
Задние противотуманные фары
Сигнализатор горит при включенных задних противотуманных фарах.
Система электропитания
Сигнализатор горит после включения зажигания. Гаснет вскоре после пуска двигателя.
Загорание при работающем двигателе
Сведетельствует о возможном отсутствии заряда аккумуляторной батареи. Возможно так же наружение функционирования системы охлаждения двигателя. Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.
Тормозная система, сцепление
Сигнализатор горит после включения зажигания, если затянут стояночный тормоз или уровень жидкости в гидравлической системе тормозов и сцепления слишком низок.
Горение при отпущенном стояночном тормозе: свидетельствует о неисправности тормозной системы. В этот момент необходимо немедленно остановить автомобиль и обратиться за помощью на станцию техобслуживания.
На автомобилях с коробкой передач Easytronic при незатянутом стояночном тормозе после выключения зажигания сигнализатор мигает в течение нескольких секунд.
Уровень моторного масла
Горение свидетельствует о слишком низком уровне масла в двигателе. Проверьте уровень моторного масла, при необходимости долейте его.
Рулевое управление с электрическим усилителем ESP
Сигнализатор горит в течение нескольких секунд после включения зажигания. Загорание во время поездки указывает на неисправность. Тем неменее в этом случае поезду продолжать можно. Для рулевого управления потребуются большие усилия. При первой возможности обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.
Указатели поворота прицепа
При эксплуатации с прицепом сигнализатор мигает с частотой указателей поворота. Не мигает при выходе из строя одного из указателей поворота на прицепе или на автомобиле-тягаче.
Указатель остатка топлива в баке
Горение указателя свидетельствует, что запас топлива на исходе, индикатор запаса топлива находится в резервной области.
Мигание указателя свидетельствует, что запас топлива израсходован, необходимо немедленно заправиться.
Внимание! Категорически запрещается езда до пустого бака.
Внимание! На бензиновых двигателях неравномерная подача топлива может привести к перегреву катализатора.
Внимание! На дизельных двигателях после полного опустошения бака необходимо удалить воздух из топливной системы.
Система опознавания занятости сиденья
Система опознавания занятости сиденья отключает системы передних и боковых подушек безопасности переднего пассажира, если сиденье переднего пассажира не занято или на сиденье переднего пассажира смонтирована система обеспечения безопасности детей «Opel» с транспондерами. Система подушек безопасности головы остается при этом активизированной.
Сигнализатор системы опознавания занятости сиденья расположен на щитке приборов. Если при включении зажигания сигнализатор загорается примерно на 4 с, значит, автомобиль оборудован системой опознавания занятости сиденья.
Видео к материалу
Opel Corsa C — Если загорелась лампочка
Opel Corsa C недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Опель Корса Ц
Opel Corsa C не стабильная работа двигателя, троит, пропуск в зажигании, устранение, ошибки Р0300 Р0
Панель приборов
Расположение органов управления на панели приборов автомобиля
|
|
|
1 — Переключатель управления функционированием осветительных приборов и регулятор интенсивности подсветки приборов |
12 — Панель управления функционированием систем отопления, вентиляции и кондиционирования |
Внешний вид и расположение отдельных элементов панели приборов в автомобилях различных модификаций могут различаться.
Комбинация приборов
Контрольные лампы и световые индикаторы панели приборов
Полнота комплектации панели приборов контрольными лампами и световыми индикаторами зависит от модификации автомобиля.
Контрольная лампа перевода АТ в спортивный режим (при соответствующей комплектации автомобиля) или неисправности АТ
|
На моделях соответствующей комплектации срабатыванием данной контрольной лампы сопровождается перевод АТ в спортивный режим (индикатор горит непрерывно) или неисправность переключения передач (индикатор мигает). |
Контрольная лампа заряда
|
Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от выключения свидетельствует о неисправности в системе заряда. Следует прекратить движение и выключить зажигание. Проверьте усилие натяжения ремня привода генератора, надежность крепления клеммных соединений электропроводки генератора, а также прочность затягивания болтов крепления генератора. |
На моделях, оснащенных двигателями X10XE, X10XE, X15DT и X17D не исключена также вероятность нарушения исправности функционирования системы охлаждения силового агрегата. На моделях, оснащенных двигателем X15DT не исключена также вероятность нарушения исправности функционирования усилителя тормозов.
Контрольная лампа тормозной системы и гидравлического привода сцепления
|
Если контрольная лампа продолжает гореть при включенном зажигании, следует проверить полноту отпускания стояночного тормоза. Срабатывание данной лампы может свидетельствовать также об опускании уровня рабочей жидкости в резервуарах ГТЦ или цилиндра гидропривода сцепления. |
Контрольная лампа устройства преднакала дизельного двигателя
|
Активация данной контрольной лампы происходит только при срабатывании системы преднакала дизельного двигателя при низких температурах окружающей среды. |
Контрольная лампа отказов двигателя (MIL)
|
Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от выключения свидетельствует о неисправности двигателя или нарушении исправности функционирования какого-либо из узлов систем снижения ток сичности отработавших газов. Старайтесь избегать при дальнейшем движении резкого ускорения и высоких оборотов двигателя. При первой же возможности обратитесь за помощью к специалистам автосервиса. Включение лампы в проблесковом режиме при включенном зажигании сигнализирует о неисправности противоугонной системы, двигатель не запустится. |
Контрольная лампа системы дополнительной безопасности (SRS)
|
Контрольная лампа загорается на 4 секунды при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от выключения, продолжение ее работы по истечении 4 секунд или срабатывание при движении автомобиля свидетельствуют об отказах в электрических цепях систем дополнительной безопасности SRS (подушки безопасности, аварийные натяжители ремней). |
Контрольная лампа электроусилителя рулевого управления
| EPS | Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания на автомобилях, оснащенных двигателями X10XE и X12XE, и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Срабатывание лампы при движении свидетельствует о неисправности электроусилителя рулевого управления. Движение можно продолжать, но рулевое управление потребует дополнительных усилий. |
Индикаторы указателей поворотов
|
Активация соответствующего из индикаторов происходит при включении указателей правого или левого поворота. Включение аварийной сигнализации приводит к одновременному срабатыванию обоих индикаторов. |
Заметное увеличение частоты проблесков свидетельствует о выходе из строя какой-либо из ламп указателей поворотов.
Контрольная лампа указателей поворота прицепа
|
В случае буксировки прицепа данный световой индикатор при активации указателей поворота включается в проблесковом режиме. Частота проблесков индикатора совпадает с частотой проблесков основных контрольных ламп указателей поворотов. Выход из строя лампы любого из указателей поворота на прицепе или автомобиле приводит к отказу срабатываний индикатора. |
Контрольная лампа активации задних туманных фонарей
|
Контрольная лампа срабатывает при активации задних туманных фонарей и продолжает гореть до выключения последних. |
Контрольная лампа системы антиблокировки тормозов (ABS)
|
Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Выключение лампы свидетельствует о завершении процедуры самодиагностики ABS и переходе системы в активное состояние. |
Процесс самодиагностики ABS может сопровождаться специфическими звуками.
| Отказ лампы от выключения, либо срабатывание ее во время движения свидетельствует о выявлении системой самодиагностики неполадок в цепи ABS. Тормозная система при этом переходит в режим обычного функционирования, что означает возможность беспрепятственного продолжения движения. |
Встроенная система самодиагностики ABS позволяет существенно упростить процесс поиска и устранения причин отказов системы.
Контрольная лампа активации дальнего света фар
|
Индикатор отличается характерным фиолетовым цветом свечения и активируется при переводе фар автомобиля в режим дальнего света (постоянный или сигнальный). |
Контрольная лампа «Не забудьте пристегнуть ремни!»
|
Кратковременное срабатывание контрольной лампы при включении зажигания сопровождается звуковым сигналом и служит предупреждением водителю и пассажирам о необходимости пристегнуть ремни безопасности перед началом движения. |
Контрольная лампа резерва топлива
|
Включение данной контрольной лампы свидетельствует о том, что запас топлива подходит к концу и следует при первой же возможности произвести заправку автомобиля. |
Старайтесь не допускать полной выработки топлива! В особой мере данное предупреждение относится к дизельным моделям, удаление воздуха из системы питания которых относится к числу достаточно трудоемких процедур.
Контрольная лампа давления масла
|
Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. При отказе отключения контрольной лампы после осуществления запуска двигателя и срабатывании ее во время движения следует немедленно заглушить двигатель и проверить уровень и давление двигательного масла. В случае необходимости произведите корректировку уровня масла. |
Измерители и указатели
Тахометр
Тахометр представляет собой измеритель частоты оборотов двигателя. Циферблат тахометра вмонтирован слева в центральную часть комбинации приборов и позволяет определять частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (считываемое со шкалы показание следует помножить на 100).
Схема расположения контрольных ламп, световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке бензиновых моделей (стрелкой показано местоположение установочной кнопки цифрового дисплея)
Спидометр
Спидометр показывает текущую скорость движения транспортного средства. Циферблат спидометра вмонтирован справа в центральную часть комбинации приборов.
Схема расположения контрольных ламп, световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке дизельных моделей
Одометр
Одометр служит для регистрации общего пробега транспортного средства. Показания одометра выводятся в поле, вмонтированном в верхнюю часть циферблата спидометра.
Счетчик текущего пробега
Счетчик предназначен для регистрации текущего пробега автомобиля с момента обнуления собственных показаний. Показания счетчика выводятся в поле, вмонтированном в нижнюю часть циферблата спидометра. Обнуление счетчика производится посредством выжимания установочной кнопки при активированной индикации текущего пробега.
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя вмонтирован в правую часть комбинации приборов и служит для контроля температурных характеристик силового агрегата.
Контроль температуры ОЖ по конструктивным причинам может производиться только при ее достаточном уровне в системе. Выход двигателя в нормальный рабочий температурный режим подтверждается переходом стрелки указателя в среднее положение (между отметками 80 и 100).
При работе двигателя система охлаждения находится под избыточным давлением, поэтому показания измерителя могут кратковременно подниматься за пределы отметки 100°С. Смещение стрелки в выделенный красным цветом диапазон шкалы свидетельствует о перегреве, — следует немедленно прекратить движение, заглушить двигатель и проверить уровень ОЖ (в случае необходимости произведите соответствующую корректировку). Еще одной причиной перегрева может явиться отказ срабатывания вентилятора системы охлаждения, — проверьте исправность функционирования соответствующего Д/В.
Указатель расхода топлива
Указатель расхода топлива помещается в левой части комбинации приборов. При опускании стрелки в выделенный красным цветом диапазон измерительной шкалы и при срабатывании контрольной лампы резерва топлива следует при первой же возможности произвести дозаправку автомобиля.
Старайтесь не допускать полной выработки топлива! В особой мере данное предупреждение относится к дизельным моделям, удаление воздуха из системы питания которых относится к числу достаточно трудоемких процедур.
Органы управления, расположенные на панели приборов и рулевой колонке
Переключатель управления функционированием наружных осветительных приборов, подсветки приборов и освещения салона
При помощи данного переключателя производится включение наружных осветительных приборов, подсветки панели приборов, а также освещения салона. В положении 0 поворотной рукоятки переключателя все осветительные приборы и подсветка приборной панели остаются выключенными.
При переводе рукоятки в среднее положение производится включение габаритных огней, фонарей подсветки заднего номерного знака и подсветки приборов.
Для перевода фар автомобиля в режим ближнего или дальнего света следует повернуть рукоятку переключателя в крайнее правое положение.
Оттягивание поворотной рукоятки на себя приводит к принудительному включению освещения салона.
Регулировка яркости подсветки приборов и информационного дисплея производится при помощи вмонтированной под рукояткой переключателя и помеченной пиктограммой ручки потенциометра . Подсветка информационного дисплея и пепельницы включается автоматически при включении зажигания.
При комплекации автомобильным телефоном яркость подсветки информационного дисплея не регулируется.
Выключатель задних туманных фонарей
Кнопочный выключатель управления функционированием задних туманных фонарей помечен пиктограммой . Расположен справа от рукоятки переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов.
При включенных фонарях активируется вмонтированная в кнопку выключателя контрольная лампа.
Переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов, подсветки приборов и освещения салона
|
Включены габаритные огни |
|
Включен ближний или дальний свет фар |
|
При вытянутой рукоятке включено освещение салона и подсветка приборов |
Регулятор направления оптических осей фар
Колесно-рычажковый переключатель вмонтирован справа от рукоятки переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов и помечен сверху пиктограммой . Регулировка производится путем перевода рычажка переключателя в одно из четырех штатных положений при включенном ближнем свете фар. При правильной регулировке наклона блок-фар относительно кузова исключается риск ослепления водителей встречных и попутных транспортных средств. Таблица регулировки приведена в Спецификациях в начале Главы Органы управления и приемы эксплуатации.
В зависимости от комплектации автомобиля диапазон изменения наклона оптических осей фар между положениями 2 и 3 переключателя может быть очень узким.
Левый подрулевой переключатель
При помощи левого подрулевого переключателя производится выбор режима функционирования фар (ближний или дальний свет), осуществляется сигнализация дальним светом, а также активируются указатели поворотов.
Сигнализация дальним светом
В нормальном положении (ближе к рулевому колесу) рычага переключателя фары находятся в режиме ближнего света (при соответствующем положении поворотной рукоятки переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов). Для перевода фар в режим дальнего света следует отжать рычаг переключателя от себя, переведя его во второе стационарное положение, — на панели приборов сработает соответствующая контрольная лампа. Возврат переключателя в исходное (нормальное) положение приводит к выключению дальнего света и переходу фар в режим ближнего света.
Для кратковременного включения дальнего света фар с целью подачи светового сигнала следует оттянуть рычаг левого подрулевого переключателя на себя.
Активация указателей поворотов
Cигнализация дальним светом может производиться в любом положении поворотной рукоятки переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов.
Перемещение рычага левого подрулевого переключателя в верхнее или нижнее стационарное положение (до щелчка) приводит к активации указателей соответствующего поворота.
Отключение указателей поворотов с возвратом рычага в нейтральное (среднее) положение происходит автоматически при возврате рулевого колеса в прямолинейное положение.
Существует также возможность кратковременного включения указателей (например, для предупреждения о смене рядности движения), — следует сместить рычаг вверх или вниз, не доводя его до щелчка, — в этом случае отключение указателей произойдет при отпускании рычага.
Активация указателей поворотов сопровождается срабатыванием соответствующих световых индикаторов на приборном щитке и издаваемыми прерывателем отчетливыми щелчками.
Правый подрулевой переключатель
При помощи данного переключателя производится управление функционированием стеклоочистителей и подачей жидкости омывания стекол.
Рычаг правого подрулевого переключателя способен перемещаться в вертикальной плоскости с установкой в одно из четырех стационарных положений, пиктограммы, соответствующие каждому из положений, нанесены на переднюю сторону переключателя.
Управление функционированием очистителей ветрового стекла производится при помощи правого подрулевого переключателя
|
|
|
O |
Стеклоочистители выключены |
При оттягивании рычага правого подрулевого переключателя на себя включается подача омывающей жидкости на ветровое стекло и линзы фар (если последние включены). При подаче жидкости на ветровое стекло стеклоочистители совершают нескольких рабочих циклов.
Включение подачи жидкости омывания ветрового стекла и линз фар
Для включения очистителя и омывателя заднего стекла следует отвести рычаг правого подрулевого переключателя от себя. При этом предусмотрено два рабочих положения рычага, в первом из которых включается только стеклоочиститель, во втором же (удерживать рычаг отжатым до упора) дополнительно активируется подача на стекло омывающей жидкости.
Управление функционированием стеклоочистителя и подачей омывающей жидкости на стекло двери задка
В первом рабочем положении стеклоочиститель заднего стекла будет работать в интервальном режиме с фиксированной задержкой, во втором, — непрерывно.
Выключатель аварийной сигнализации
Кнопочный выключатель аварийной сигнализации расположен в центральной части панели приборов между решетками дефлекторов центральных воздуховодов (обратитесь к иллюстрации). Включение сигнализации приводит к одновременной активации в нормальном проблесковом режиме всех указателей поворотов, а также сопровождается функционированием контрольной лампы внутри кнопки переключателя. Частота проблесков та же, что и при работе указателей поворотов ввиду использования общего прерывателя. Выключение аварийной сигнализации осуществляется повторным нажатием на выключатель.
Звуковой сигнал
Для включения звукового сигнала достаточно нажать на центральную накладку рулевого колеса, помеченную пиктограммами с изображением рожка (обратитесь к иллюстрации).
Видео про «Панель приборов» для Opel Corsa
Opel Corsa D- разборка панели приборов
Опель корса гаснет панель приборов
Ремонт спидометра Опель Корса Д, repair speedometer Opel Corsa D
Стандартные коды ошибок Опеля Корсы аналогичны общепринятому ряду программных шифров изготовителя. В некоторых версиях типа сборок 2007-2008 года есть смысл выполнять самодиагностику автомобиля. Небольшое количество электронных систем позволяет относительно точно установить область поломки.
Для машин 2010 года и более поздних рекомендуется проводить полноценную компьютерную диагностику. Здесь обилие электроники требует предельно точных показаний.
Содержание
- 1 Ошибки Corsa C
- 2 Коды ошибок Corsa D
- 3 Расшифровка кодов ошибок Opel Corsa
- 3.1 Ошибки руля Corsa
- 3.2 Неисправности коробки
- 3.3 Ошибки педали газа
- 3.4 Ошибка машинка с ключиком на Opel Corsa
- 3.5 Корса: ошибка подушек безопасности
- 3.6 Корса: ошибка АБС
- 3.7 Опель Корса: ошибка F
- 3.8 P0068 — ошибка Opel Corsa
- 3.9 P0141 — code
- 3.10 Поломка P0170
- 3.11 Неисправность P0171
- 3.12 Поломка P0500
- 3.13 P1138 — код
- 3.14 Code P1405
- 3.15 P1551 —поломка
- 3.16 Неисправность P1607
- 3.17 Код Р1700
- 3.18 Корса: ошибки 1732 1711 1712 1710
- 3.19 Ошибка P1895: что значит
- 3.20 P2008 — code
- 3.21 Неисправность P2544 00
- 3.22 B2652 04 — ошибка
- 3.23 C0460 — ошибка
- 3.24 Код С0545: Корса
- 3.25 U2105: поломка
- 3.26 U2107 71: code
- 3.27 Поломка 1N5P2
- 3.28 Поломка 0301
- 3.29 Неисправность: 5252
- 4 Как посмотреть ошибки на Корсе
- 5 Сброс ошибок на Opel Corsa
- 6 Итог
Ошибки Corsa C
Используется стандартный набор неисправностей, актуальный для большинства автомобилей производителя. В режиме самодиагностики здесь информация выводится на лампу проверки двигателя.
Коды ошибок Corsa D
Аналогично происходит считывание неисправностей на машине второго поколения. Коды основного порядка используются без изменений. Нововведения касаются только дополнительного навесного оборудования, не используемого ранее.
Расшифровка кодов ошибок Opel Corsa
При выполнении самодиагностики автомобиля на приборке может отразиться одно или двухзначный шифр. Эти символы обычно означают, что в авто обнаружена одна или несколько проблем, в зависимости от комбинации.
В ранних версиях авто, на приборной панели Корсы отражались ошибки путем мигания лампочки проверки двигателя. Для последних модификаций актуально выведение кода на дисплей.
В режиме самодиагностики на приборке выводятся двухзначные ошибки. Коды могут содержать информацию об одной или двух проблемах одновременно. К примеру, ошибка 12 говорит о самой себе или наличии неисправностей №8 и 4.
При выполнении компьютерной диагностики ошибка выводится на экран более сложная. Дальше имеется расшифровка составных частей кода.
Первая часть содержит информацию об области неисправности:
- Р – проблемы в двигателе;
- В – модули кузовных систем нарушены;
- С – ходовая часть работает неправильно;
- U – нарушение взаимодействия между электронными системами.
Вторая часть — зашифрованная информация, не имеющая значения для пользователя. Здесь данные расшифровываются так:
- 0 – общий номер для OBD 2;
- 1 и 2 – кодировка производителя;
- 3 – резервная система.
Далее выдается более точная информация об области, где находится проблема:
- 1 и 2 – питание силовой установки;
- 3 – модуль зажигания работает некорректно;
- 4 – вспомогательный контроллер;
- 5 – система холостого хода неисправна;
- 6 – ECU или цепи питания модуля;
- 7 и 8 – неисправности трансмиссионных блоков.
В конце шифра идут две цифры, указывающие на порядковый номер проблемы.
Ошибки руля Corsa
Самой распространенной проблемой является код U2143, указывающий, что неисправен датчик угла поворота руля. Для ремонта замените поврежденный элемент и перезагрузите бортовой компьютер.
Неисправности коробки
При поломках КПП на экране сканера выводится латинская буква F, указывающая на проблемы с трансмиссией. Выполните отдельную диагностику системы.
На сканере могут выводиться поломки вроде Р0700 или Р0722, указывающие на потерю связи модулем управления трансмиссионным блоком и разрыве КПП и кулисы.
Независимо от порядкового номера поломки, процедура ремонта и обслуживания агрегата выполняется только специалистами на сервисных станциях.
Ошибки педали газа
Нередко на приборке можно обнаружить код 2135, указывающий на неполадки в системе подачи топлива. Проблема часто скрывается в приводе педали газа.
Ошибка машинка с ключиком на Opel Corsa
В зависимости от комплектации и года машина оборудована двумя типами подобных указателей.
- Лампочка в виде машинки с гаечным ключиком указывает на проблемы в работе мотора. Подключите к авто диагностический сканер и выполните подробную диагностику.
- Машинка с ключом зажигания. Символ говорит о наличии проблем со штатным иммобилайзером. Модуль может быть поврежден или неисправна его проводка.
Корса: ошибка подушек безопасности
При индикации лампочки подушек безопасности, система сообщает водителю об отказе или повреждении цепи пиропатрона, активирующего устройство. При диагностике высвечиваются ошибки: В0016-0092 и другие, указывающие на конкретную неисправность.
Корса: ошибка АБС
На приборке авто выведен сигнальный датчик, указывающий на неприятности с системой АБС. При компьютерной диагностике системы на дисплее может отразиться ошибка Р1712 или аналогичные, указывающие на потерю связи с датчиками колес или неисправности блока.
Примечательно, что ошибок может быть несколько. После расшифровки ремонт выполняется исключительно путем замены поврежденного элемента целиком. Детали АБС не ремонтопригодны.
Опель Корса: ошибка F
В сборках авто с мотором 1,2 – 1,3 литра нередко выстреливает ошибка Ф при выполнении диагностики. Машина часто не заводится, либо после запуска мотора двигается неправильно.
Проблема актуальна только для АКПП, механика подобному не подвержена. Делать нужно следующее:
- подключить диагностический сканер к машине;
- настроить прибор на считывание ошибок коробки передач;
- считать проблемы и расшифровать их при помощи стандартной сетки производителя.
Далее выполняется ремонт/замена поврежденного узла и перезагружается бортовой компьютер.
P0068 — ошибка Opel Corsa
Датчик давления впускного коллектора передает неправильные данные. Здесь проверяют целостность проводки и очищают активную зону сенсора – нередко чувствительный элемент забивает грязью.
P0141 — code
Нагревательный элемент датчика кислорода до нейтрализатора неисправен.
Поломка P0170
Неправильная воздушная смесь, поступающая в цилиндры. Выполните полную диагностику системы.
Неисправность P0171
Скорее всего в топливной магистрали присутствует подсос воздуха. Потребуется внимательно изучить патрубки, шланги и механизмы на предмет трещин, потертостей и потери герметичности.
Поломка P0500
От датчика скорости машины не поступает сигнал. Подобное актуально для всех авто серии. Механическая часть сенсора может износиться или забиться грязью. Нередко проблема появляется при износе проводки.
P1138 — код
Датчик кислорода указывает на чрезмерно богатую топливную смесь. Причиной является забитый воздушный фильтр или заливка низкосортного топлива.
Code P1405
Датчик управления клапаном рециркуляции отработанных газов неисправен или засорен. Ремонт заключается в очистке сенсора или его замене.
P1551 —поломка
Слишком низкое напряжение на входе в аккумулятор. Проверьте генератор и реле регулятор.
Неисправность P1607
Вызвана поломкой привода сцепления. Выполните проверку модуля ЕТСМ.
Код Р1700
Символ указывает на общие неисправности в модуле АКПП. Для определения точной поломки нужно провести более тщательную диагностику.
Корса: ошибки 1732 1711 1712 1710
Подобные проблемы нередко вгоняют водителей в ступор. Ошибки говорят, что датчики вращения колес передают неправильную информацию.
Неприятность может скрываться в нескольких местах.
- Повреждение блока АБС.
- Износ диска сцепления или его деформация. Это провоцирует сбои в электронике. Если диск проскальзывает, машина не понимает, что на колеса передается неправильное вращение, что и отражают сенсоры. В результате происходит подобный затуп.
Ошибка P1895: что значит
Модуль управления двигателем неисправен. Фактический показатель момента вращения отличается от измеренного.
P2008 — code
Неисправность цепи электромагнитного клапана деактивации порта. Изучите Твинпорт или систему его автоматической проверки (если компонент отвязан).
Неисправность P2544 00
Указывает на нарушение управления крутящим моментом по запросу входного сигнала. Причиной может выступать отказ ДПКВ, проблемы с коробкой или сцеплением.
B2652 04 — ошибка
Лампочка подсветки прикуривателя вышла из строя. Также может косвенно указывать на неполадки в предохранителе или проводке.
C0460 — ошибка
Датчик угла поворота и усилия рулевого колеса поврежден или критически изношен. Проблема решается заменой сенсора целиком.
Код С0545: Корса
Проблема может дополняться индексом С0545-08. Неполадки скрываются в модуле ЭУР. Для выполнения ремонта полностью продиагностируйте магистрали.
U2105: поломка
Ошибка выдает поломку CAN шины ЕСМ.
U2107 71: code
Говорит о поступлении неправильных данных от модуля контроля кузова ВСМ. Проверьте проводку и контролирующие датчики.
Поломка 1N5P2
Эта экзотическая неисправность выдает перегорание наружной лампочки на кузове. После замены поврежденного элемента выполните сброс модуля.
Поломка 0301
Обнаружены множественные пропуски зажигания в первом цилиндре. Выполните тщательную диагностику системы зажигания, подачи топливной смеси.
Неисправность: 5252
Типичная поломка после 150 000 километров пробега. Опытные водители советуют заменить свечи зажигания.
Как посмотреть ошибки на Корсе
Чтобы считать коды самостоятельно — выполните последовательность действий.
- Вставить ключ в замок зажигания, но не поворачивать его.
- Одновременно выжать педали газа и тормоза.
- Включить зажигание, но двигатель не запускать.
- Теперь лампочка чек начнет мигать.
Пользователю нужно внимательно следить за морганием лампы. Если проблем нет, лампа будет мигать без перерыва. В случае наличия неисправностей, она будет выдавать 4-хзначный код с небольшими перерывами между цифрами.
Сброс ошибок на Opel Corsa
Чтобы выполнить перезагрузку неисправностей — снимите клеммы питания с аккумулятора на 15 минут. Затем все верните на место. Если все сделано правильно — ошибки пропадут, а БК перезагрузится.
Также можно все провернуть программно.
- Выключите зажигание.
- Одновременно нажмите и удерживайте тормоз и кнопку сброса суточного пробега.
- Не бросая сцепление и тормоз включите зажигание.
- Дождаться, пока на дисплее суточного пробега не появится 4 коротких черточки.
Итог
Стандартные коды Корсы дают полное понимание картины состояния электронных систем автомобиля. Для считывания и расшифровки большинства обозначений потребуется наличие дополнительного оборудования и глубоких познаний.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Приборы и средства управления
97
Информационные
сообщения
Сообщения выдаются через дис‐
плей приборной панели или в виде
предупреждающих звуковых сигна‐
лов. Сообщения системы контроля
выводятся на Info-Display. Некото‐
рые сообщения выводятся в сокра‐
щенном виде. Подтвердите преду‐
предительное сообщение при по‐
мощи многофункциональной ру‐
коятки 3 92.
Предупреждающие
звуковые сигналы
При запуске двигателя или во
время движения
■ Если не пристегнут ремень без‐
опасности.
■ Если при трогании с места не за‐
крыта дверь или задняя дверь.
■ Если при включенном стояноч‐
ном тормозе превышена задан‐
ная скорость.
■ Если превышена запрограмми‐
рованная на заводе скорость.
■ Если на автомобиле с автомати‐
зированной механической короб‐
кой передач открыта дверь води‐
теля при работающем двига‐
теле, включенной передаче и не
нажатой педали тормоза.
■ Предупредительный звуковой
сигнал подается трижды, если
задний кронштейн выдвинут
и включена задняя передача.
Если открыта дверь водителя
в запаркованном автомобиле
■ При вставленном ключе в замок
зажигания.
■ При включенных наружных осве‐
тительных приборах.
■ Если при наличии автоматизиро‐
ванной коробки передач при ос‐
тановленном двигателе не за‐
действован стояночный тормоз
и не включена передача.
В режиме Autostop
■ Если открыта дверь водителя.
Напряжение
аккумуляторной батареи
Низкое напряжение батарейки
пульта дистанционного управле‐
ния. На автомобилях без системы
контроля сообщение InSP3 выво‐
дится на дисплей приборной па‐
нели. Замените батарейку 3 22.
Выключатель стоп-
сигнала
При торможении не включаются
стоп-сигналы. Немедленно обрати‐
тесь на станцию техобслуживания
для устранения неисправности.
Назад
к
обзору
Содержание
- Меню штатного БК
- Секретное меню Бортового Компьютера
- Секретное меню в Opel Corsa D
- «Секретные меню» в Corsa
- «Секретное меню» в Corsa и как снять ошибки InsP, InsP2, InsP3, InsP4
Меню штатного БК
I
Нажимаем коротко три раза кнопку сброса пробега на одометре, четвёртый раз 10-15 секунд, пока не появятся новые цифры. Переход на следующий пункт нажатием кнопки сброса одометра.
01. Дата производства автомобиля, нажимаем
02. Дата и версия прошивки
03. Неизвестное значение
04. Сверху спидометр
04. Снизу тахометр
05. Напряжение
06. Сверху уровень подсветки приборов (100 вкл, 0 выкл)
06. Снизу температура двигателя
07. Неизвестное значение
08. Неизвестное значение
09. Неизвестное значение
10. Неизвестное значение
11. Сверху Количество оставшегося бензина
11. Снизу Неизвестное значение
12. Сверху Неизвестное значение
12. Снизу Мгновенный расход
13. Число дней с последнего ТО у дилера
13. Число километров с последнего ТО
14. Одометр
II
Вставляем ключ, ручки света и дворников на себя примерно пять секунд, до звукового сигнала. На дисплее одометра отображаются значения, перемещение P1-P7 левой ручкой (вверх/вниз), On/Off-правой ручкой.
P1. «Путь домой». При открывании авто два раза нажимаете на кнопку брелка, загорается ближний свет на 20 секунд
P2. Автоматическое включение заднего дворника при включении задней передачи
P3. «Перестроение». Чуть щелкнул ручкой указателя поворота — три моргания, сильнее — до поворота руля руля
P4. Автоматическое запирание дверей на скорости > 15кмч
P5. Одно нажатие открытия на брелке — водительская дверь, два — все остальные
P6. Сигнал о превышении допустимой скорости
P7. Громкость указателя поворота
Для сохранения ручки света и дворников на себя примерно пять секунд.
Источник
Секретное меню Бортового Компьютера
Возможно кто-то не знает, но в Корсе есть 2 скрытых меню, об одном из них написано в мануале.
Начнем с того, что не написано. Видел уже пару раз на драйве, что народ не знает как посмотреть температуру на Корсе. Дак вот, это возможно!
Первый режим
Нажимаем быстр 3 раза кнопку сброса пробега на одометре. Потом 4й раз жмем секунд 10-15, появятся новые цифры. Что же они обозначают? Переходить на следующий пункт — просто нажать кнопку еще раз.
1 Дата производства автомобиля, нажимаем
2 Дата и версия прошивки
3 Незвестное значение
4 Сверху спидометр
Снизу тахометр
5 Напряжение
6 Сверху Уровень подсветки приборов (100 вкл, 0 выкл)
Снизу температура двигателя
7 Незвестное значение
8 Незвестное значение
9 Незвестное значение
10 Незвестное значение
11 Количество оставшегося бензина
Незвестное значение
12 Незвестное значение
Мгновенный расход
13 Число дней с последнего ТО у дилера
Число километров с последнего ТО. У меня совпадает с отметкой в сервисной книжке
14 Одометр
Второй режим описан в мануле. Но кому лень туда ползти — напишу тут.
Вставляем ключ, ручки света и дворников на себя на
5 секунд. В подтвержение пискнет машина. Все там же на одометре будет. Перемещение P1-P7 левой ручкой (вверхвниз), OnOff-правой
P1 При открывании авто 2 раза нажимаете на кнопку брелка, загорается ближний свет секунд на 20, удобно вечером искать авто на стоянке 🙂
P2 Автоматическое включение заднего дворника при включении задней передачи
P3 Функция «перестроения». Чуть щелкнул поворотником — 3 моргания, сильнее — до того как крутанешь рулем
P4 Автоматическое запирание дверей на скорости >15кмч
P5 1 нажатие открытия на брелке — водительская дверь, 2 — все остальные
P6 Сигнал о превышении допустимой скорости
P7 Громкость поворотников
Сохранить — 2 ручки на себя на пару секунд
Источник
Секретное меню в Opel Corsa D
Возможно кто-то не знает, но в Корсе есть 2 скрытых меню, об одном из них написано в мануале.
Начнем с того, что не написано. В этом меню отображается в цифрах температура двс, скорость, зарядка, сколько осталось до Т.О., обороты двс, сколько бенза в баке с точностью до ста грамм.
Первый режим
Нажимаем быстр 3 раза кнопку сброса пробега на одометре. Потом 4й раз жмем секунд 10-15, появятся новые цифры. Что же они обозначают? Переходить на следующий пункт — просто нажать кнопку еще раз.
1 Дата производства автомобиля, нажимаем
2 Дата и версия прошивки
3 Незвестное значение
4 Сверху спидометр
Снизу тахометр
5 Напряжение
6 Сверху Уровень подсветки приборов (100 вкл, 0 выкл)
Снизу температура двигателя
7 Незвестное значение
8 Незвестное значение
9 Незвестное значение
10 Незвестное значение
11 Количество оставшегося бензина
Незвестное значение
12 Незвестное значение
Мгновенный расход
13 Число дней с последнего ТО у дилера
Число километров с последнего ТО. У меня совпадает с отметкой в сервисной книжке
14 Одометр
Второй режим описан в мануле. Но кому лень туда ползти — напишу тут.
Вставляем ключ, ручки света и дворников на себя на
5 секунд. В подтвержение пискнет машина. Все там же на одометре будет. Перемещение P1-P7 левой ручкой (вверхвниз), OnOff-правой
P1 При открывании авто 2 раза нажимаете на кнопку брелка, загорается ближний свет секунд на 20, удобно вечером искать авто на стоянке 🙂
P2 Автоматическое включение заднего дворника при включении задней передачи
P3 Функция «перестроения». Чуть щелкнул поворотником — 3 моргания, сильнее — до того как крутанешь рулем
P4 Автоматическое запирание дверей на скорости >15кмч
P5 1 нажатие открытия на брелке — водительская дверь, 2 — все остальные
P6 Сигнал о превышении допустимой скорости
P7 Громкость поворотников
Сохранить — 2 ручки на себя на пару секунд
Источник
«Секретные меню» в Corsa
Возможно кто-то не знает, но в Корсе есть 2 скрытых меню, об одном из них написано в мануале.
Начнем с того, что не написано. Видел уже пару раз на драйве, что народ не знает как посмотреть температуру на Корсе. Дак вот, это возможно!
Первый режим
Нажимаем быстр 3 раза кнопку сброса пробега на одометре. Потом 4й раз жмем секунд 10-15, появятся новые цифры. Что же они обозначают? Переходить на следующий пункт — просто нажать кнопку еще раз.
1 Дата производства автомобиля, нажимаем
2 Дата и версия прошивки
3 Незвестное значение
4 Сверху спидометр
Снизу тахометр
5 Напряжение
6 Сверху Уровень подсветки приборов (100 вкл, 0 выкл)
Снизу температура двигателя
7 Незвестное значение
8 Незвестное значение
9 Незвестное значение
10 Незвестное значение
11 Количество оставшегося бензина
Незвестное значение
12 Незвестное значение
Мгновенный расход
13 Число дней с последнего ТО у дилера
Число километров с последнего ТО. У меня совпадает с отметкой в сервисной книжке
14 Одометр
Второй режим описан в мануле. Но кому лень туда ползти — напишу тут.
Вставляем ключ, ручки света и дворников на себя на
5 секунд. В подтвержение пискнет машина. Все там же на одометре будет. Перемещение P1-P7 левой ручкой (вверхвниз), OnOff-правой
P1 При открывании авто 2 раза нажимаете на кнопку брелка, загорается ближний свет секунд на 20, удобно вечером искать авто на стоянке 🙂
P2 Автоматическое включение заднего дворника при включении задней передачи
P3 Функция «перестроения». Чуть щелкнул поворотником — 3 моргания, сильнее — до того как крутанешь рулем
P4 Автоматическое запирание дверей на скорости >15кмч
P5 1 нажатие открытия на брелке — водительская дверь, 2 — все остальные
P6 Сигнал о превышении допустимой скорости
P7 Громкость поворотников
Сохранить — 2 ручки на себя на пару секунд
Источник
«Секретное меню» в Corsa и как снять ошибки InsP, InsP2, InsP3, InsP4
Секретное меню в Опель Корса (тот же самый БК)
Нажимаем быстро 3 раза кнопку сброса пробега на одометре, 4й раз жмем долго пока не появятся новые цифры. Что они означают — ниже.
1. Дата производства автомобиля. Нажимаем еще раз.
2. Дата и версия прошивки. Нажимаем.
3. Неизвестное значение). Нажимаем. Далее листаем нажатием этой же кнопки.
4.Сверху спидометр
Снизу тахометр
5. Напряжение
6.Сверху Уровень подсветки приборов (100-вкл, 0-выкл)
Снизу ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ
7. Неизвестное значение
8. Неизвестное значение
9. Неизвестное значение
10. Неизвестное значение
11. Кол-во оставшегося бензина
неизвестное значение
12. Неизвестное значение
Мгновенный расход
13.Число дней с последнего ТО у дилера
Число километров с последнего ТО
14. Одометр
Как снять ошибки InsP, InsP2, InsP3, InsP4
InsP- пришло время планового ТО
InsP2 — перегорела лампочка (по-моему к ПТФ она не относится)
InsP3 — Низкое напряжение элемента питания пульта дистанционного управления центрального замка.
InsP4 — Вода в дизельном топливном фильтре
1. Выключить зажигание
2. Нажать и удерживать кнопку суточного пробега + нажать и удерживать нажатой педаль «тормоз»
3. Удерживая кнопку суточного пробега + педаль тормоза включить зажигание
4. Дождаться пока появятся 4 черточки на строке суточного пробега
5. расслабиться)))
6. Проверить появляется ли надпись
Источник
Содержание
- Значок «машина с ключом гаечным»
- Горит индикатор машинка с ключом
- #1 DocenT2305
- #2 DocenT2305
- #3 Фрис
- #4 Амбр
- #5 Фрис
- #6 berkut
- #7 Амбр
- #8 Фрис
- #9 Фрис
- #10 Амбр
- #11 berkut
- #12 Фрис
- #13 theodo
- #14 berkut
- Машинка с гаечным ключом. — бортжурнал Opel Corsa Static Drop �� года на DRIVE2
- Зафира А. Горит ключик с машинкой, бачок антифриза и не работает тахометр
- Вопрос от девушки: моргает “машинка с ключиком” и двигатель не заводится? Что делать?
- Opel Astra – ошибка P2182 P2182(17) P2182-17
- Горит значок “Машины с гаечным ключём”
Значок «машина с ключом гаечным»
Опель Корса, d 1.2, 2007 г.в. Периодически загорается значок «машина с ключем гаечным», начала «жрать» бензин.
Диагностика показывает избыточное или недостаточное питание на вентилятор печки. Как исправить.
Z14XEP. Производился ремонт(в масло попал антифриз), т.е. ремонт башки с заменой всех прокладок. Ошибка Р0016 вылезла, перед началом ремонта не проверял ее наличие. Троит на холост.
До замены цепи в комплекте чек не горел. После замены горит 2 ошибки, нижний лямбда зонд и не пометкам коленвал распредвал. Из-за подмены датчиков может такое быть? Или не по метка.
При движении загорается ключ. Нет реакции на акселератор. Глушишь, опять пускаешь и едет. Но на малых оборотах опять. Результат диагностики:U2108_cU2100_cC044aC0000U2105B2652Еще пр.
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
Значок “машина с гаечным ключом” на Опель Корса может загораться в определенные моменты по нескольким причинам:
- Значок загорается при работающем двигателе. Это неисправности в электронной системе двигателя или коробки передач. Электронная система входит в аварийный режим, при этом может возрасти расход топлива, а также ухудшиться ходовые качества автомобиля. Для решения проблемы нужно делать диагностику двигателя и устранить конкретную неисправность.
- Значок мигает при включенном зажигании. Это неисправности в системе электронной блокировки запуска двигателя, пуск мотора невозможен. В этом случае выключите зажигание и включите, бывает, это помогает. Если не помогло, попробуйте запустить автомобиль запасным ключом. Если не удалось запустить мотор, то есть проблемы со связью с иммобилайзером.
- Значок загорается вместе с сервисной индикацией (InSP4). В этом случае нужно удалить воду из дизельного топливного фильтра открутив кран снизу. Обратите внимание, при эксплуатации автомобиля при повышенной влажности и зимой воду нужно сливать через небольшие промежутки времени, не дожидаясь пока загорится значок!
Источник
Горит индикатор машинка с ключом
#1 DocenT2305
- Город: Выборг
- Автомобиль: Opel Vita C 2002, Z14XE, АКПП
- @Упоминание
#2 DocenT2305
- Город: Выборг
- Автомобиль: Opel Vita C 2002, Z14XE, АКПП
- @Упоминание
#3 Фрис
- Автомобиль: Opel Corsa D, 2014, A14XER, АКПП
- @Упоминание
Есть ли возможность продолжить тему?! Опель корса Д 2014 г., утром ехал на работу, все без проблем. В один момент загорелся чек, двигатель работает ровно. Стоял в пробке, до поворота на парковку было метров 20, думаю заеду туда. Пока стоял (минуты 3) загорелась лампочка машинка с ключом, пропали обороты. Заглушил мотор, сразу завожу заново, чек горит, я заезжаю на парковку, загорается машинка с ключом. Опять заглушил/завел, все тоже самое, двигатель работает ровно, но кажется немного стали плавать обороты на холостом ходу. Пришлось оставить машину, не было времени разбираться. Теперь сижу на работе и ломаю голову, что это было и можно ли так добраться до СТО, не нанесу ли вред машине. Подскажите.
#4 Амбр
Опелевод со стажем
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
@ Фрис пока не прочитаете код ошибки, можно гадать бесконечно.
- Вставляем ключ в замок зажигания;
- Включаем зажигание (двигатель не заводим);
- Нажимаем на педаль тормоза и держим (сильно можно не давить);
- Переключаем селектор АКПП в положение «D»;
- Выключаем зажигание и отпускаем тормоз;
- Затем нажимаем ОДНОВРЕМЕННО педали газа и тормоза и держим;
- Включаем зажигание (двигатель не заводим);
- Продолжаем удерживать педали несколько секунд.
- На дисплее одометра появятся коды ошибок
Таким методом можно прочитать не все типы ошибок. Этот метод экстренная мера и он НЕ ЗАМЕНЯЕТ компьютерную диагностику.
#5 Фрис
- Автомобиль: Opel Corsa D, 2014, A14XER, АКПП
- @Упоминание
Сделал, как вы сказали, но нечего не вышло. Доехал до СТО (когда пришел с работы, «машинка с ключом» пропала и машина ехала норм), там подключили к компу и он ничего не показал, хотя две лампочки горят, скинули ошибку, через какое то время опять загорелась. Посоветовали попробовать заменить датчик абсорбера, типо если не поможет, будем думать дальше. Ехал домой с «машинкой с ключом», машина очень долго набирает скорость, действительно начинает ехать, примерно с 3-ей скорости, если остановится в горку, считай пропало, не поедет, как будто не 1.4л, а 0,8л
#6 berkut
Опелевод со стажем
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
там подключили к компу и он ничего не показал, хотя две лампочки горят, скинули ошибку,
что скинули, если нет ни чего?
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#7 Амбр
Опелевод со стажем
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Посоветовали попробовать заменить датчик абсорбера
Нет такого датчика
Сервис лучше смените!
#8 Фрис
- Автомобиль: Opel Corsa D, 2014, A14XER, АКПП
- @Упоминание
Переехал в другой город, поэтому постоянного сервиса пока что нет, просто этот был ближе к дому. Немного в их защиту, я не правильно написал, не датчик, а клапан (мой косяк). А что касается ошибки, как мне объяснили (сам я в этом не фонтан), ошибку выдавало, что то типо плохое топливо, они ее и сбрасывали. Топливо заливаю всегда на Газпром или Лукоил, 95 без присадок, пол бака уже отъездил с последней заправки и только сейчас такое случилось. Что скажите, есть ли смысл менять этот клапан или все же пробовать в другом сервисе?
#9 Фрис
- Автомобиль: Opel Corsa D, 2014, A14XER, АКПП
- @Упоминание
И скорее всего, я неправильно выразился. У меня не упали обороты, а пропала мощность. Машина просто не едет. Прошу прощения за введение в заблуждения!
#10 Амбр
Опелевод со стажем
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
@Фрис ну то есть они видели коды ошибок.
Клапан скорее всего совершенно не при чем.
Знать бы коды точнее, можно было бы делать выводы, а так, можно лишь предположить что модуль зажигания дуба дал.
#11 berkut
Опелевод со стажем
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
или католик заплыл
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#12 Фрис
- Автомобиль: Opel Corsa D, 2014, A14XER, АКПП
- @Упоминание
Посоветовали хорошего диагноста, вчера был у него. Ошибка была Р 0171 и в программе показало, что есть избыточный воздух. После того, как он заглушил клапан абсорбера (забил пакет в патрубок) неисправность пропала. Доехал сегодня до работы, так ошибки и не было. Следовательно, буду менять клапан. Посоветовали не брать б/у, мол будет такой же.
#13 theodo
- Автомобиль: Corsa c 2001 1.0 мкпп
- @Упоминание
#14 berkut
Опелевод со стажем
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
искать зелень в проводке.
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Источник
Машинка с гаечным ключом. — бортжурнал Opel Corsa Static Drop �� года на DRIVE2
Зафира А. Горит ключик с машинкой, бачок антифриза и не работает тахометр
А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время? После этого дворники чистят стекло с заданным интервалом.
Или надо гнать на трассу и кочегарить до второго пришествия машинки с ключиком? Ошибка ламбды,…
Интервал регулируется в пределах от 2 до 15 секунд. После этого, габариты остаются гореть только с одной стороны. Уже довольно продолжительное время катаюсь на своем Опеле, но совсем недавно узнал о некоторых интересных и полезных фишках машины хотя о некоторых из них я занл давно!
После этого дворники чистят стекло с заданным интервалом. Расшифровка некоторых параметров дата инсталляции, версия прошивки, темп.
Когда горит такой индикатор машина с ключом , то он информирует о.
Вопрос от девушки: моргает “машинка с ключиком” и двигатель не заводится? Что делать?
Мигает лампочка красная машинка с ключом. Поворачиваю на запуск загораются все лампочки и машинка горит постоянно. Не заводится, горит значок желтая машинка с гаечным ключом.
Значок “машина с ключом гаечным”. Опель Корса, d 1. Машина опель астра 1. Вот сам сегодня разбирал, задолбала машинка с ключиком: После этого дворники чистят стекло с заданным интервалом.
Opel Astra – ошибка P2182 P2182(17) P2182-17
Интервал регулируется в пределах от 2 до 1. Стандартный интервал равен 4 секундам. Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть.
Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2. А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время?
Горит ошибка машинка с ключом – отправлено в Самодиагностика: Может кто подскажет,как убрать ошибку машинку с ключом?
Для этого производитель предусмотрел ручной режим. Одновременно выжимаем педали газа и тормоза и держим.
Включаем зажигание но не заводим машину! Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения. Вставляем ключ в замок зажигания.
Горит значок “Машины с гаечным ключём”
Включаем зажигание двигатель не заводим! Включаем зажигание двигатель не заводим!
Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим. Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения Если все сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение “ECN” error code number и коды ошибок.
При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем “в пол” до щелчка. Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие две ее значение.
Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями Если показываются только нули, то это говорит об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных приведена ниже. Если цифр 5, например, , то добавьте перед ними 0, чтобы получилось Чтобы посмотреть оставшийся пробег необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку счетчика пробега — отобразится суточный пробег, затем повторно нажать и удерживать более 2 сек ту же кнопку.
На дисплеее отобразится надпись “InSP” и оставшийся до техобслуживания пробег. Необходимо заметить, что несмотря на стандартный для России межсервисный интервал км см. Отключение надписи InSP — Основной способ: Выключить зажигание нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега примерно через 3 секунды появляется индикация интервалов техобслуживания например, “InSP Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет.
После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние. Отключение надписи InSP — Алтернативный способ: Выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега Вставить ключ и включить зажигание, удерживая нажатой кнопку суточного пробега на дисплее будет мигающая индикация “InSP — — -“, потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег “InSP 35 км” для бензинового двигателя или “InSP 50 км” для дизельного двигателя при ECO Service-Flex.
Функции штатной сигнализации Сигнализация контролирует: Далее, нажимая кнопку BC листаем экраны тестового режима.
Источник