Содержание
- Ошибка №1: верить на слово
- Ошибка №2: вестись на картинку
- Ошибка №3: гнаться за дешевизной
- Ошибка №4: доверять бренду беззаветно
- Ошибка №5: пользоваться бесплатными открытыми источниками
- Ошибка №6: очаровываться фразой «без пробега по РФ»
- Ошибка №7: покупать у друзей
- Ошибка №8: брать на осмотр друга с толщиномером
- Ошибка №9: миновать автосервис
- Ошибка №10: спешить и поддаваться ажиотажу
Рынок секонд-хенда в России сейчас не такой дикий, как во времена открытых авторынков и царства перекупов. Но расслабляться не стоит, чтобы не нажить себе проблем.
В этом материале расскажем, чего не нужно делать при покупке подержанного автомобиля. Это будет 10 ошибок, которых лучше избегать при поиске машины на вторичке.
Ошибка №1: верить на слово
Классика жанра: автомобиль в родной краске, ездила бабушка, только сезонные пробеги, ответственное хранение, бла, бла, бла. Каждое слово из описания в объявлении надо подвергать сомнению, делить натрое, перепроверять всеми доступными способами.
Такова психология не просто продавца, а человека вообще: о хорошем – с три короба, о плохом – молчок.
Также читайте: Когда и как можно вернуть автомобиль бывшему владельцу
Ошибка №2: вестись на картинку
Сначала крупные дилеры, а за ними игроки поменьше поднаторели в качественной студийной съемке с хорошим светом. Да и средние смартфоны сегодня снимают картинку лучше, чем профессиональные камеры прошлого, на лету прогоняя изображение через «улучшайзеры» и фильтры. Поэтому помним про сносочку «Реальный продукт может отличаться от изображения». И не просто может, а точно будет.
Также читайте: Как не купить автомобиль со скрученным пробегом в автосалоне: реальная история и рекомендации
Ошибка №3: гнаться за дешевизной
Здесь уместно вспомнить все надоевшие прописные истины про бесплатный сыр, мышеловку и так далее. Бывают, конечно, всякие резоны в «скидывании» цены (может, человеку деньги на операцию потребовались), но это исключения из правил.
А правило таково, что цену драматически понижают, если хотят избавиться от автомобиля. А избавиться от него хотят не просто так, а потому что устали, например, вкладываться в бесконечные ремонты. Поэтому варианты с ценником ниже среднего на данную модель (или вообще – ниже самой низкой границы) лучше даже не начинать рассматривать.
Также читайте: Тут подкрасим, там подмажем: как перекупы готовят машины к продаже
Ошибка №4: доверять бренду беззаветно
Репутация – палка о двух концах. С одной стороны, фирменная площадка крупного дилерского холдинга внушает доверие, особенно если холдинг присутствует на рынке вашего региона десять и более лет.
Вроде люди опытные, оборудование и персонал – все по высшему разряду. Но не надо обольщаться.
По опыту автоподборщиков, даже на красивых брендовых дилерских площадках встречаются откровенные «трупы» – под капиталку ДВС, например. А все почему? А потому что поток и спешка.
Персонал дилерских холдингов прогоняет через себя сотни экземпляров. Как думаете, есть время на тщательную проверку каждого?
Нет. Доскональная диагностика – по-прежнему головная боль будущего владельца. Без скидок на репутацию ДЦ.
Также читайте: Что делать, если купил автомобиль-двойник
Ошибка №5: пользоваться бесплатными открытыми источниками
У покупателей велик соблазн проверить машину по VIN через бесплатный сайт ГИБДД. Сомнительная экономия – 100-200 рублей. Во-первых, сайт ГИБДД регулярно висит, проверка может затянуться. Во-вторых, показывает мало информации: ограничения, розыск, ДТП, наличие диагностической карты. А ведь авто могут сбываться в залоге, со скорректированным пробегом и проч.
Более полную информацию дают платные сервисы. Так, avtocod.ru показывает работу в такси, расчеты ремонтных работ, неоплаченные штрафы и проч. Для примера попробуем пробить вечно ходовой, вечно востребованный RAV4 от легендарно-надежной Toyota.
Avtocod.ru нашел несколько проблем на момент проверки.
Машина числится в залоге. Если купить авто, есть риск лишиться «Рафа», если бывший хозяин перестанет выплачивать кредит.
У машины был лизинг. Нужно выяснить, закрыт ли договор по нему, иначе возникнут проблемы с регистрацией в ГИБДД.
Есть два ДТП в анамнезе. Оба раза с наездом на препятствие и повреждениями передней части.
В расчетах ремонтных работ нашлись калькуляции не только по этим двум ДТП, но и еще по одной аварии, где пострадала задняя часть.
Проверка заняла всего пять минут, а отпало столько вопросов. Можно не тратить силы на ненужные созвоны и осмотры, а сразу искать дальше.
Также читайте: Приобрел авто не по месту прописки: можно ли там же зарегистрировать
Ошибка №6: очаровываться фразой «без пробега по РФ»
Поток бэушек из Старого Света и Японии есть, пусть и не такой мощный, как в былые годы. Тем не менее из Бельгии и Германии к нам везут неплохие дизельные универсалы в изрядном количестве. И там тоже не все гладко, несмотря на чарующую надпись «без пробега по РФ».
Не в РФ машину тоже могли бить и наматывать на столб, у них точно так же корректируется пробег, и на выходе ты можешь получить не беспроблемного породистого «немца» с пробегом 40 тыс. км, а бывшее такси с фактическим «налетом часов» под 300 тыс. км.
Также читайте: Не верьте этому! Самые популярные мифы о покупке подержанного автомобиля
Ошибка №7: покупать у друзей
Ошибка приводит к той же неприятности, что и давать / брать в долг у близких знакомых – легко потерять дружбу. Идеальных автомобилей на вторичке мало, о весомых недостатках как-то вскользь «забудет» упомянуть даже близкий друг – и вот уже не друг он тебе больше.
Перед самой сделкой нелишне пробить продавца через специальный сервис проверки владельца авто. Вдруг у него недействительный паспорт, есть куча долгов или хозяин числится в розыске. Если поверка не покажет серьезных проблем, как в примере отчета, сделку можно проводить (представьте, каково будет показывать подобный отчет другу). Если нет, идти мимо.
Это же работает и в обратную сторону: не хотите разочарований от близких – не продавайте им машину.
Также читайте: 10 фишек, которые помогут сбить цену на автомобиль
Ошибка №8: брать на осмотр друга с толщиномером
Распространенное в наши годы явление: насмотрелся обзоров в YouTube, купил толщиномер за пару тысяч – и вот ты уже сам себе диагност, можно давать советы друзьям.
Нельзя, это все тоже грубые ошибки при покупке автомобиля.
Опыт здесь важен, как и в любой другой сфере. YouTube, может, и научит, но не всему. А толщиномер может показать искомые значения, просто если автомобиль покрашен с душой. А про неочевидные нюансы знают только профессионалы с наметанным глазом. Вот к ним и надо обращаться.
Также читайте: 7 «сюрпризов», из-за которых не получится зарегистрировать автомобиль после покупки
Ошибка №9: миновать автосервис
Изучение отчетов об истории владения и выездная диагностика профессионалом снимают много вопросов, но не все. Какие-то вещи на месте просто не видны – те же проблемы с геометрией после серьезной аварии зачастую разглядишь только на подъемнике с хорошим светом.
А подъемник с хорошим светом есть только в профильном автосервисе, желательно специализирующемся на данной конкретной марке авто. У таких спецов опыт своеобразный, куда смотреть, знают не понаслышке. Вот таких и надо искать.
Также читайте: Почему важно знать, где хранилось авто до продажи
Ошибка №10: спешить и поддаваться ажиотажу
Это ошибка – примета любого кризиса хоть от очередного обвала рубля, хоть от вируса. Не уверенные в завтрашнем дне люди бегут спасать оставшиеся на руках рубли и вкладывают их в продукты долгосрочного потребления. Например, в автомобили.
И тут спешка играет против них: спекулятивный спрос предполагает покупку втридорога, а решение, принятое в спешке, может оказаться неверным – что-нибудь точно проглядишь или не увидишь.
Поэтому как бы ни бушевал мир вокруг, голову следует сохранять холодной – меньше вероятности совершить ошибки при покупке авто.
Автор: Владимир Андрианов
*** Статья авторская. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.
Допускали ли вы ошибки при покупке подержанного авто? Расскажите свою историю в комментариях.
Привет всем!
Решил обобщить опыт свой и своих друзей и знакомых по наиболее часто встречающимся ошибкам при выборе подержанной иномарки.
Этот опыт может быть особенно полезен тем, кто покупает первую в жизни иномарку, и, надеюсь, поможет избежать лишних неприятностей.
Ошибка первая.
Неадекватность запросов и финансов.
За 3000$ просто невозможно купить Mercedes-E class, BMW 5 серии или Audi 100/A6 в хорошем состоянии. Убитую — да, ворованную — да. Купив хлам, вы получите престижную машину, которая будет стоять, так как ремонт будет стоить дороже нее самой. Чтобы избежать этой ошибки нужна трезвость. Думать надо не о том, что о вас скажут, а о том, что машина должна ездить и не ломаться. Поверьте, что стоя посреди дороги рядом со сломавшимся мерсом, человек выглядит совсем не круто, потому что понятно, почему он купил этот хлам.
Ошибка вторая.
Покупка машины в самом нижнем диапазоне ценовой «вилки».
Имеется ввиду следующее: на каждый класс, марку и модель автомобиля есть определенный разброс цен — «вилка». Например, Mercedes W124/280E может стоить от 6 000$ до 12 000$, т.е. разброс цен в 2 раза.
Автомобиль по цене нижней части диапазона — это чаще всего «ведро с болтами», в котором надо много чего менять (а может оказаться, что и это не спасет). В то же время цена, близкая к максимальной, как правило, означает действительно очень хорошее состояние автомобиля и отсутствие необходимости серьёзных вложений. Рассказы сокрушенного продавца о необходимости срочной продажи отличной машины по низкой цене в связи с выездом за границу (варианты: необходимостью отдать долг бандитам, заплатить врачам за операцию, подошла очередь и надо срочно выкупить новую машину т.д.) — это песня для вас, уважаемый покупатель. Когда человек действительно вынужден в короткий срок продать хорошую машину, в 98% случаев ему! будет достаточно свистнуть по своим друзьям и знакомым. Рассчитайте, каковы ваши шансы попасть в оставшиеся 2%?
Ошибка третья.
Покупка машины на последние деньги.
Собственно, ошибка состоит в том, что человек думает так: несколько месяцев побегает, а там появятся деньги и что надо — подремонтирую, что надо — заменю. На самом деле, купленная машина б/у — это необходимость замены всех расходников сразу после покупки. Это детальный и качественный (а значит не бесплатный) осмотр до покупки, который обязательно выявит необходимость того или иного вмешательства. Ну и тот самый запас на незапланированную поломку. Таким образом, оптимально, если от выделенной на покупку суммы, на саму машину будет потрачено не больше 80%.
Ошибка четвертая.
Неверная оценка объема расходов на обслуживание.
Несомненно, иномарка дороже в обслуживании. Дороже в ремонте. Особенно, в кузовном. Надо быть готовым к этому и рассчитывать определенную сумму на техобслуживание. А кроме этого, бывают незапланированные расходы: что-то сломалось, например, или ДТП (к сожалению, при всём желании предусмотреть нельзя . не вы, так вас.). Чтобы иметь ориентиры, перед покупкой неплохо собрать информацию о доступности и цене наиболее ходовых запчастей, в т.ч. б/у, а также стоимости наиболее распространенных ремонтных работ.
В заключение небольшой совет: никогда не экономьте на хорошей диагностике автомобиля, включая мотор-тест, перед покупкой. Современный автомобиль . это сложное устройство и время осмотра машины гаражным умельцем «дядей Васей» уже прошло. Скупой, как известно, платит дважды, и экономия 100$ впоследствии может вылиться в выброшенные на ветер совсем другие деньги.
Если удастся избежать всех этих ошибок, то есть все шансы приобрести автомобиль, который доставит настоящее удовольствие от езды, а его владелец с чувством глубокого удовлетворения обнаружит, что оказывается не человек для машины, а машина для человека.
По материалам сайта autonavigator.ru
Покупка подержанного автомобиля как ходьба по минному полю. Никогда не знаешь, на что нарвешься. Внешне целая машина может быть «утопленницей», а купленное в салоне ТС — числиться в залоге. Но есть и общие ошибки, допускаемые большинством покупателей. Что это за ошибки, рассказываем в статье.
Содержание
- Не спросили себя, зачем вам машина
- Не подумали о расходах на содержание автомобиля
- Не проверили документы продавца
- Не сверили VIN-номера в документах и автомобиле
- Не проверили историю автомобиля
- Осмотрели автомобиль вечером или в плохую погоду
- Не проверили договор
- Не выполнили тест-драйв
Не спросили себя, зачем вам машина
Подбирать машину нужно под потребности и образ жизни. Если машина покупается для большой семьи, не стоит выбирать компакт-класс типа Nissan Micra, в котором тесно даже вдвоем. Если вы живете на севере, где восемь из 12 месяцев в году лежит снег, десять раз подумайте, прежде чем купить BMW 3 кабриолет c открытым верхом. Если вы из небольшого города, где беда с дорогами, задайтесь вопросом, а разумно ли брать Chevrolet Lacetti за 280 тысяч с клиренсом всего 145 мм и потом постоянно застревать в лужах и сугробах. Не лучше ли выбрать внедорожник Kia Sorento и не переживать за то, сможете ли вы без проблем добираться до работы?
Семьянинам не стоит покупать малолитражку, охотникам и рыболовам — авто с низким клиренсом, а любителям путешествовать — машину с небольшим багажником. Если вам нужен семейный автомобиль, присмотритесь к минивенам: Ford C-Max I, Renault Scenic, Hyundai H1 или Volkswagen Multivan.
Если желаете часто бывать на охоте и рыбалке, выбирайте из полноприводных внедорожников таких, как Toyota Fortuner, Great Wall Hover Н3, Chevrolet TrailBlazer или Mitsubishi Pajero Sport. Путешественникам подходят модели с вместительным багажником и откидывающимися задними креслами: Volvo XC90 I, Peugeot 408, Chery Bonus 3 и др.
Также читайте: Китайский проходимец: обзор Great Wall Hover H3
Не подумали о расходах на содержание автомобиля
Можно сэкономить и купить, например, Jeep Cherokee II всего за 300 тысяч и не подумать о том, что на содержание машины будет ежемесячно уходить около 30 тысяч рублей. А еще автолюбители забывают про транспортный налог. Платеж за тот же «Джип Чероки II» со 190-сильным «движком» составляет 9500 рублей в год.
Но еще чаще водители отдают последние деньги за дорогой автомобиль своей мечты, забывая об обслуживании или надеясь на авось. В итоге в гараже простаивает Range Rover Evoque за 3 миллиона рублей, ведь на очередное ТО и ремонт нужно 70 тысяч. А где их взять, когда все деньги отдаешь в банк за кредит на машину?
Также читайте: 10 машин с самым дорогим обслуживанием
Не проверили документы продавца
Текущий владелец и продавец автомобиля должны быть одним лицом. Поэтому при сверке ПТС и договора внимательно проверяйте фамилию, имя и отчество человека, у которого покупаете авто. Если обнаружите несовпадение, уточните причину. Если продавец — не собственник, в случае чего вы не сможете предъявить к нему претензии по автомобилю. Для решения проблем придется искать бывшего владельца.
Если же продавец просто замещает хозяина, у которого нет времени на сделку, запросите доверенность. Если ее нет, от покупки лучше отказаться. Вдруг перед вами мошенник, продающий авто без ведома хозяина.
В юридической практике были случаи, когда друзья одалживали у автомобилиста его ТС и техпаспорт. А затем продавали или оформляли кредит под залог машины. Права оставались у реальных владельцев, а покупатели позднее доказывали в суде, что приобретали авто честным путем.
Также читайте: Как оформить покупку подержанного автомобиля
Не сверили VIN-номера в документах и автомобиле
VIN-номер присваивает завод-изготовитель. Он содержит сведения о том, где и когда выпустили машину, а также отличает одно ТС от другого. Несоответствие VIN-номера на кузове или двигателе авто — это нарушение, подпадающее под ст. 326 ФЗ №63 «Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства». Наказание варьируется от штрафа в размере до 80 тысяч рублей до лишения свободы сроком на два года.
Перед покупкой нужно обязательно сверить VIN-номер в документах и автомобиле. Если сведения не совпадают, не покупайте машину: вы не сможете зарегистрировать ее в ГИБДД. Автомобили с такой проблемой, как правило, эвакуируют на штрафстоянку с оплатой от 30 рублей в час. Водителям же приходится не только оплачивать стоянку, но и участвовать в судебных разбирательствах. Если выяснится, что машина в угоне, придется доказывать, что вы здесь ни при чем.
Также читайте: Как определить перебитый номер кузова
Не проверили историю автомобиля
У каждого б/у автомобиля есть своя история. Но, чтобы поскорее сбыть машину, продавцы могут намеренно умолчать о некоторых моментах. Верить не стоит ни перекупам, ни частникам, ни продавцам автосалона. Узнать всю подноготную авто помогают специальные онлайн-агрегаторы данных.
Если вы постоянно проверяете автомобили, вам подойдет сервис «Автокод Профи». Он позволит оперативно проверять большое количество машин. Используя сервис, вы сможете добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде. Подписка на безлимитные проверки авто стоит 2 500 рублей в месяц.
Если вам нужна одна или несколько проверок авто, воспользуйтесь сервисом avtocod.ru. Стоимость одного отчета составляет 399 рублей, данные собираются из более 13 официальных источников. К примеру, вам приглянулся этот БМВ:
Внешне выглядит, как новенький. Внутри — почти идеальный кожаный салон. Пробег тоже адекватный — 220 тыс. км за 11 лет. Проверим, что же на самом деле скрывает этот стильный «немец»:
Первое, что бросается в глаза, — это срок последнего владения. Автор объявления указывает 1 год и 4 месяца, а по факту — чуть больше 3 месяцев:
За этот срок владелец заработал три штрафа, за которые так и не рассчитался:
Все штрафы — за превышение скорости. Видно, хозяин любит полихачить на дороге. Почему он так быстро избавляется от авто? Может быть, потому, что на автомобиль наложены ограничения и она дважды попадала в не самые легкие аварии?
Покупать такой автомобиль точно не стоит. Машину с ограничениями вы не поставите на учет в ГИБДД.
Также читайте: Торг при покупке б/у авто: снижаем цену
Осмотрели автомобиль вечером или в плохую погоду
При плохом освещении сложно заметить швы от сварки, которые наглядно демонстрируют то, что машина побывала в аварии и собрана по кускам. В темноте вы не увидите прогнивших колесных арок, порогов и днища, а впоследствии будете вкладываться в восстановление деталей. Договаривайтесь о встрече с продавцом только в светлое время суток и в хорошую погоду.
Не проверили договор
В договоре должны быть указаны ФИО, адреса, идентификационные номера, паспортные данные, контактные телефоны продавца и покупателя. Важные сведения, без указания которых договор не действителен, — это место подписания и технические сведения по ПТС. Отсутствие хотя бы одного из этих моментов приведет к признанию договора недействительным. А значит, и машину не купите, и без денег останетесь.
Информацию о себе лучше перепроверить во избежание проблем в дальнейшем. Например, при ошибке в фамилии или номере паспорта, зарегистрировать договор не получится и придется переделывать его заново. А это лишние расходы и трата времени. Договор составляется в трех экземплярах: для покупателя, продавца и ГИБДД.
В договоре должна быть указана полная стоимость авто. Если вам предлагают записать сумму меньше реальной, ни за что не соглашайтесь. Если сделка будет расторгнута, вы вернете себе не всю сумму, а только ту, что прописана в договоре.
Также попросите продавца указать пробег и отсутствие ограничений. Если выяснится, что у авто на самом деле есть эти проблемы, вы имеете полное право расторгнуть договор (на основании ст. 12 ФЗ «О правах потребителя»). Подробнее об этом рассказываем в видеоролике:
Не выполнили тест-драйв
В магазине обуви или одежды вы заходите в примерочную, перед тем, как что-то приобрести. То же справедливо и в отношении автомобилей. Характеристики на бумаге — всего лишь факты, которые зачастую отличаются от реальной жизни. Поэтому не стесняйтесь попросить «порулить». Это нормальное и даже обязательное желание перед покупкой авто.
Опробовав машину, вы поймете насколько вам в ней комфортно и есть ли технические проблемы во время движения. Если при отпущенном руле машину уводит вправо или влево, у нее, возможно, нарушено развал-схождение, различается давление в шинах или повреждены элементы рулевого управления.
Желаем вам не совершать ошибок при покупке авто, и пусть вам встречаются только хорошие продавцы!
Автор: Виталий Кульчицкий
Также читайте: Что делать после покупки автомобиля
Подпишитесь на нашу рассылку в синем окне внизу экрана и каждую неделю получайте на почту подборку лучших статей.
Экономия нескольких тысяч долларов в год при избежании конкретных ошибок.
Для большинства граждан автомобиль является средством необходимости. Мы, автомобилисты, часто зависим от своих «железных коней» (автомобилей), которые везут нас на работу и с работы каждый день, возят наших детей по необходимости, а еще мы водим автомобиль для своего удовольствия, ну и как-бы всего этого не замечаем. Из этого можно сделать вывод. Так как автомобили стали для нас с вами важным аспектом в жизни, то каждый из нас хотел бы иметь в первую очередь надежный, качественный, удобный и красивый автомобиль.
К счастью любого автомобилиста в наши дни возможности для выбора и покупки современного автомобиля практически безграничны. Но остается одно небольшое «но», в связи с большим разнообразием представленных на авторынке автомобилей сделать правильный выбор и найти правильное сочетание между желаньем и потребностью по доступной цене, может оказаться делом не с простой задачей.
Уважаемые читатели, наше интернет-издание 1ГАИ.РУ предлагает Вам рассмотреть и ознакомиться с обзором самых распространённых ошибок покупателей, которые совершаются при покупке автомобиля. И так, мы открываем свой раздел:
1) Покупка автомобиля в кредит
Большинство покупок автомобилей в нашей стране сегодня происходит в кредит. С одной стороны в этом нет ничего плохого, что многие из нас покупают автомобиль на заемные средства. Но при детальном изучении такой покупки автомобиля с помощью займа выясняется следующее, что данная покупка в кредит не такая уж выгодная, как кажется нам на первый взгляд.
А вот почему. Переплата за кредит, оформление тех же дополнительных страховок (страховка оплачивается на весь срок кредитного договора), плюс к этому естественная амортизация машины, все это делает приобретение автомобиля в кредит для нас при покупке не совсем лучшим решением.
Также при покупке в кредит большинство дилеров готовы продать автомобиль на любых наших условиях, которые порой и к сожалению являются для нас не самыми лучшими вариантами. А дело в том друзья, что очень часто эти ежемесячные доходы не позволяют Вам обслуживать данный кредит конкретными ежемесячными платежами. Тогда, в таких случаях, дилер совместно с банком просто увеличивают срок такого кредитования, что с одной стороны уменьшает ежемесячный платеж по займу, но с другой стороны значительно увеличивает итоговую переплату по этому кредиту.
В конечном итоге Вы со своей стороны переплатите за автомобиль значительную сумму. И это еще не все. После выплаты кредита, если Вы захотите продать автомобиль, то потеряете на этом значительную денежную сумму, и все из-за естественной амортизации автомашины, которая за первый год составит 20% от первоначальной стоимости машины и 10 — 15% в последующие годы.
Вывод: -Приобретая автомобиль в кредит надо помнить, что чем дольше срок этого автокредита — тем больше будет переплата, несмотря вроде-бы на небольшой ежемесячный платеж. Старайтесь друзья при покупке автомобиля в кредит оформлять срок займа на минимальный срок, что сэкономит Вам в последующем несколько тысяч долларов.
2) Покупка нового или подержанного автомобиля…
Многие из нас (вас) хотели бы приобрести или уже купили себе новый автомобиль. Но задумывался ли кто из Вас о том, насколько покупка нового автомобиля выгоднее подержанного? Любой автомобиль — это не инвестиция которая приумножит или сохранит ваши вложения.
Транспортные средства обесцениваются на рынке очень быстрыми темпами. Даже на много быстрее, чем на первый взгляд кажется. Так, например, новый автомобиль за первый год теряет примерно от 20 — до 30% своей стоимости не зависимо от пробега и от общего состояния автомобиля. Во второй год и последующие годы машины теряют от своей стоимости еще от 10 — до 20% цены.
Вывод: -Самое лучшим решением будет покупка подержанного годовалого или 2-х годовалого автомобиля с небольшим пробегом. В таком случае этот пик падения рыночной цены на автомобиль уже им будет пройден. Первый хозяин когда-то новой автомашины уже потерял на ней от первоначальной цены 20 — 40%. При покупке такого двухлетнего автомобиля Вы сможете сэкономить для себя не малые денежные средства, если сравнивать их с новой автомашиной.
10 лет назад покупка нового автомобиля была гораздо целесообразней, чем сейчас, и все это из-за гарантии на новый автомобиль, которая была в те годы не такой длительной, как сейчас на данный период времени. Напротив, сегодня покупать слегка подержанный автомобиль стало намного выгоднее, чем раньше.
Так, при приобретении автомашины возрастом от 1 года до 2 лет Вы не только приобретете себе автомобиль дешевле, чем при покупке нового, но и купите ее еще и с неистекшей заводской гарантией, что дополнительно делает такую покупку подержанного автомобиля гораздо выгоднее, чем тоже приобретение нового автомобиля.
3) Неправильный выбор автомобиля для покупки
Вы приобретаете автомобиль на котором будете ездить только вы..(?), и, машина нужна вам только для каждодневных поездок на работу и с работы..(?) Тогда нет такой необходимости покупки вами дорого восьмиместного авто-внедорожника стоимостью за 70 тыс. долларов США, который способен буксировать груз весом в 5 тонн.
Каждому из нас (вас) необходим автомобиль в зависимости от его образа жизни и от того, какие потребности вам необходимы в процессе эксплуатации данного автомобиля. Кончено же, спора нет, есть много дорогих автомобилей которые заставляют многих граждан на него оборачиваться и смотреть на дороге, но для того чтобы реально сэкономить денежные средства Вам нужно приобрести (купить) такой автомобиль, который будет отвечать личным потребностям, а не чьим-то там да и вашим тоже амбициям.
4) Не забывайте о других денежных затратах на автомобиль
Фактическая и реальная стоимость самого автомобиля очень важна для любого его собственника, но большинство из нас при покупке автомобиля очень часто упускают из вида стоимость самого владения автомашиной, которая связана с долгосрочным техническим обслуживанием машины, а также с ежегодным страхованием и с другими затратами, которые происходят в последствии владения и эксплуатации данным автомобилем.
Так, необходимо помнить, что вопреки распространённому мнению, что страхование автомобиля каждый год становится дешевле (в случаи безаварийной езды), на самом деле такая страховка обходится каждому автомобилисту дороже, когда автомобиль становится старше и стареет, с ним вместе также дороже становится и оформление самого страхового полиса.
Поэтому запомните друзья на будущее, при покупке дорого автомобиля необходимо учитывать и Ваши возрастающие расходы на него в последующем, чтобы заранее соизмерить свои финансовые возможности с теми возможностью владения дорогим автомобилем.
Также Вы должны принять во внимание все те расходы, которые будут связаны с техническим обслуживанием этого автомобиля. Любому из транспортных средств необходима периодическая замена масла, колодок, различных фильтров, шин и многого чего другого.
Если ваш автомобиль относится к автомобилям премиум класса (дорогие и роскошные автомашины), то в этом случае необходимо знать, что обслуживание подобных машин обходится значительно дороже чем обычных автомобилей, и это за счет более дорогой стоимости запасных частей на него и стоимости работ на автосервисе.
В том числе, для определения возможности своего бюджета без ущерба владения тем или иным автомобилем Вам необходимо учитывать еще и главные затраты на его владение во время последующей эксплуатации, а именно, расходы на топливо.
Все будет естественно зависеть от того, сколько Вы предполагаете ездить на автомобиле. Обычно водитель в среднем проезжает на машине от 15.000 — до 25.000 тыс. км в год. Средний расход топлива у большинства автомобилей в смешанном цикле составляет примерно 7,8 л на 100 км пути. При сегодняшних ценах на топливо будет не трудно посчитать, во что выльется (обойдется) заправка Вашего автомобиля за целый год.
В среднем где-то расходуется от 35.000 — до 60.000 тыс. рублей за год. Разделив эти расходы на каждый месяц, в среднем получается от 2.900 — до 5.000 тыс. рублей в месяц, которые будут затрачены водителем на заправку своего автомобиля. Если Ваш автомобиль относится к мощным транспортным средствам, то он будет расходовать гораздо большее количество топлива, что соответственно увеличит ваши локальные расходы на бензин, на газ или на дизельное топливо.
Так, при тех же средних пробегах указанных нами выше, но при расходе топлива в 15,6 л на 100 километров пробега, Ваши расходы составят примерно от 70.000 — до 117.000 тыс. рублей за год или от 5.830 — до 9.750 тыс. рублей в месяц.
Вывод: Отнеситесь к каждому возможному расходу на автомобиль во время его эксплуатации очень серьезно. Особенно это касается тех автовладельцев, кто приобретает автомобили в кредит.
Так, к примеру, расходы связанные с техническим обслуживанием, со страхованием, с регулярной заменой масла, колодок, фильтров, связанные с автомойкой автомобиля, с топливом и с другими эксплуатационными расходами могут добавить к Вашему ежемесячному платежу по кредиту еще от 70.000 — до 150.000 тыс. рублей в год или от 5.800 — до 12.500 тыс. рублей в месяц.
И это с учетом того, что такой автомобиль покупался новым или слегка подержанным, так как в противном случае ко всем основным расходам на автомобиль могут добавиться еще и затраты связанные с непредвиденной поломкой этой б/у автомашины.
5) Не все так просто… Trade-in
Если Вы изъявили желание поменять свой автомобиль на более новый, но еще пока не продали свой старый автомобиль, то во время посещения автосалона для приценки и выбора себе будущего автомобиля, будьте очень бдительны.
Когда дилеры узнают, что у Вас есть подержанный автомобиль, то они будут стараться уговорить Вас выкупить у вас вашу машину по программе «Trade-in». Что это означает для вас?
Разъясняем. Как правило, по программе «Trade-in» предполагается выкуп автомобиля стоимость которого пойдет в зачет покупаемого нового или подержанного автомобиля. Оставшуюся разницу Вы должны будете доплатить. На первый взгляд предложение заманчивое и очень интересное, но это пока пока дело не доходит до оценки Вашей автомашины и до определения цены такого выкупа (т.е. зачета в стоимости покупки).
К большому сожалению, не только в нашей стране автосалоны по программе «Trade-in» искусственно занижают цену самого выкупа автомобиля. Подобные действия происходят сегодня по всему миру. Как правило, цена машины занижается на значительную сумму, которая может оказаться в последующем на многие сотни тысяч рублей ниже среднерыночных. Это сделано для того, чтобы доплата за покупаемый Вами автомобиль была как можно больше. К тому же при оценке такого автомобиля ниже рыночной цены автосалон рассчитывает на нем хорошо заработать, перепродав таким образом ваш автомобиль гораздо дороже.
Многие из нас автомобилистов боятся самостоятельно продавать свой автомобиль и это напрасно. В этом нет ничего сложного. Если Вы боитесь различных мошенников и не добропорядочных лиц, то это не помеха, можно самостоятельно найти покупателя на машину при помощи объявления и обезопасить себя, можно в этом случае обратиться в любой автосалон для проведения сделки купли-продажи автомобиля. Конечно в этом случаи оформление сделки купли-продажи будет не бесплатным, но зато этим Вы максимально минимизируете свои риски при продаже машины.
Вывод: -Помните о том, что при самостоятельной продаже автомобиля Вы получите гораздо больше денежных средств в отличие от продажи ее по программе «Trade-in». Особенно это актуально для тех автомобилистов, кто приобрел свои машины в кредит.
Очень часто, после взятия автомобиля в кредит, многие такие приобретатели спустя несколько лет не выплатив до конца платежи по займу сдают свои автомобили по программе «Trade-in» доплачивая тем самым за другой автомобиль не малые денежные средства (часто это происходит опять же за счет кредитных средств), теряя тем самым большие деньги при их оценке. В таких случаях финансовые потери владельцев машин могут быть колоссальными.
Всех советов безусловно не перечислить в одной статье. Подводя итог всему сказанному хотелось бы обратить Ваше внимание на самое главное. Большинство из нас (вас) не настолько богаты, чтобы разбрасываться деньгами налево и направо. Помните всегда о том, что деньги любят счет. Мы не призываем вас сплошь и рядом экономить буквально на всем (что тоже не очень-то хорошо). Но все-же, перед покупкой автомобиля не забудьте взвесьте все «за» и «против» рассчитав для себя все возможные затраты, которые будут связаны с владением транспортного средства.
Если Вы друзья будете придерживаться наших советов, то обязательно сможете сэкономить для себя значительные суммы денежных средств, которые Вам непременно пригодятся в других областях жизни. Всем удачи и успехов в жизни!
Привет всем!
Решил обобщить опыт свой и своих друзей и знакомых по наиболее часто встречающимся ошибкам при выборе подержанной иномарки.
Этот опыт может быть особенно полезен тем, кто покупает первую в жизни иномарку, и, надеюсь, поможет избежать лишних неприятностей.
…
Ошибка первая.
Неадекватность запросов и финансов.
За 3000$ просто невозможно купить Mercedes-E class, BMW 5 серии или Audi 100/A6 в хорошем состоянии. Убитую — да, ворованную — да. Купив хлам, вы получите престижную машину, которая будет стоять, так как ремонт будет стоить дороже нее самой. Чтобы избежать этой ошибки нужна трезвость. Думать надо не о том, что о вас скажут, а о том, что машина должна ездить и не ломаться. Поверьте, что стоя посреди дороги рядом со сломавшимся мерсом, человек выглядит совсем не круто, потому что понятно, почему он купил этот хлам.
Ошибка вторая.
Покупка машины в самом нижнем диапазоне ценовой «вилки».
Имеется ввиду следующее: на каждый класс, марку и модель автомобиля есть определенный разброс цен — «вилка». Например, Mercedes W124/280E может стоить от 6 000$ до 12 000$, т.е. разброс цен в 2 раза.
Автомобиль по цене нижней части диапазона — это чаще всего «ведро с болтами», в котором надо много чего менять (а может оказаться, что и это не спасет). В то же время цена, близкая к максимальной, как правило, означает действительно очень хорошее состояние автомобиля и отсутствие необходимости серьёзных вложений. Рассказы сокрушенного продавца о необходимости срочной продажи отличной машины по низкой цене в связи с выездом за границу (варианты: необходимостью отдать долг бандитам, заплатить врачам за операцию, подошла очередь и надо срочно выкупить новую машину т.д.) — это песня для вас, уважаемый покупатель. Когда человек действительно вынужден в короткий срок продать хорошую машину, в 98% случаев ему! будет достаточно свистнуть по своим друзьям и знакомым. Рассчитайте, каковы ваши шансы попасть в оставшиеся 2%?
Ошибка третья.
Покупка машины на последние деньги.
Собственно, ошибка состоит в том, что человек думает так: несколько месяцев побегает, а там появятся деньги и что надо — подремонтирую, что надо — заменю. На самом деле, купленная машина б/у — это необходимость замены всех расходников сразу после покупки. Это детальный и качественный (а значит не бесплатный) осмотр до покупки, который обязательно выявит необходимость того или иного вмешательства. Ну и тот самый запас на незапланированную поломку. Таким образом, оптимально, если от выделенной на покупку суммы, на саму машину будет потрачено не больше 80%.
Ошибка четвертая.
Неверная оценка объема расходов на обслуживание.
Несомненно, иномарка дороже в обслуживании. Дороже в ремонте. Особенно, в кузовном. Надо быть готовым к этому и рассчитывать определенную сумму на техобслуживание. А кроме этого, бывают незапланированные расходы: что-то сломалось, например, или ДТП (к сожалению, при всём желании предусмотреть нельзя . не вы, так вас.). Чтобы иметь ориентиры, перед покупкой неплохо собрать информацию о доступности и цене наиболее ходовых запчастей, в т.ч. б/у, а также стоимости наиболее распространенных ремонтных работ.
В заключение небольшой совет: никогда не экономьте на хорошей диагностике автомобиля, включая мотор-тест, перед покупкой. Современный автомобиль . это сложное устройство и время осмотра машины гаражным умельцем «дядей Васей» уже прошло. Скупой, как известно, платит дважды, и экономия 100$ впоследствии может вылиться в выброшенные на ветер совсем другие деньги.
Если удастся избежать всех этих ошибок, то есть все шансы приобрести автомобиль, который доставит настоящее удовольствие от езды, а его владелец с чувством глубокого удовлетворения обнаружит, что оказывается не человек для машины, а машина для человека.
По материалам сайта autonavigator.ru
Новый или подержанный? По какой цене? Какую выбрать марку, кузов, двигатель, коробку передач, тип привода? Советы экспертов и фатальные ошибки новичков при покупке.
Выбор автомобиля — очень ответственное мероприятие. Неважно, покупаете ли вы первую машину или уже десятую по списку, подержанного «старичка» или шикарный новенький кабриолет. Непросто так в мире широко развит и востребован сервис автоподбора, когда покупатели доверяют выбор «железного коня» профессионалам. Но если вы решились на самостоятельную покупку, редакция lindeal.com рада представить вам подробный пошаговый план. В нашей инструкции вы найдете все необходимое, что нужно учесть при выборе машины, а также советы экспертов и обзор частых ошибок покупателей.
Ценовая категория: исходим из бюджета покупки
В зависимости от того, какой бюджет вы выделили на приобретение, можно назвать несколько категорий автомобилей:
- Ультрабюджетные(до 10 700 долларов): малолитражки.
- Бюджетные (до 17 300 долларов): кроссоверы, седаны, хетчбэки, минивэны.
- Средний класс (до 28 700 долларов): бизнес-седаны, тяжелые внедорожники, большие минивэны, полноприводные кроссоверы.
- Премиум(до 143 700 долларов): седаны представительского класса, внедорожники и кроссоверы в самых дорогих комплектациях.
- Ультра-премиум(от 143 700 долларов): эксклюзивные, мелкосерийные, тюнинговые и коллекционные машины.
Новое или подержанное авто: плюсы и минусы
Автолюбители никогда не придут к общему мнению по этому вопросу! Поэтому будет справедливым назвать плюсы и минусы каждого варианта.
|
Новый автомобиль |
|
|
Плюсы: |
Минусы: |
|
регламентированное техобслуживание |
на 20-35 % дороже пятилетнего авто |
|
современный дизайн и передовые технологии |
на 40-60 % дороже десятилетнего авто |
|
вы заранее знаете стоимость обслуживания машины |
|
|
надежность, гарантия от производителя |
|
|
комфортность и экономичность новых моделей |
|
|
юридическая чистота |
|
|
высокая ликвидность |
|
|
более презентабельный внешний вид |
Но рассмотрим и другой вариант:
|
Подержанный автомобиль |
|
|
Плюсы: |
Минусы: |
|
доступная стоимость обслуживания (так как его можно проводить на неофициальных СТО) |
неожиданные траты на ремонт |
|
за те же деньги можно купить внедорожник вместо малолитражки |
возможность скрытых поломок |
|
нет страха повредить автомобиль (так как он не дорогой) |
большой риск попасть на нечестного продавца |
Марка автомобиля: топ-10 самых надежных моделей
Основываясь на рейтингах и мнениях экспертов, мы составили список из десяти моделей авто, действительно признанных надежными:
- Renault Logan/Sandero: доступная цена, простая конструкция, неприхотливость, недорогое обслуживание.
- Kia Rio: недорогой и крепкий автомобиль.
- Skoda Octavia: вместительная машина с отличными ходовыми качествами.
- Toyota Camry: высочайшая японская надежность.
- Nissan Qashqai: компактный, экономичный, в богатой комплектации.
- Subaru Forester: оригинальная конструкция, долговечность, отличные ходовые качества.
- Toyota RAV4: замечательный солидный кроссовер.
- Lexus RX: легендарная надежность даже в почтенном возрасте.
- Mazda CX-9: автомобиль, который всегда показывает себя с лучшей стороны.
- Volvo V40: очень долговечная модель.
Источник энергии: традиционный, электро, гибрид
До сих пор большинство водителей предпочитает привычные двигатели внутреннего сгорания на топливе и бензине. Такие моторы делают стоимость машины ниже, но увеличивают расходы на обслуживание и топливо.
Электрокары стоят, в среднем, в два раза дороже, но запас хода при этом в 2-4 раза ниже. Помните, что в ряде стран зарядные электростанции по-прежнему остаются редкостью. Однако главный плюс в том, что по стоимости эксплуатации электромобили в 4-5 раз экономичнее бензиновых моделей.
Дополнительно выделяются гибриды, сочетающие электромотор и двигатель внутреннего сгорания. Их цена в 1,5 раза выше, однако стоимость обслуживания выходит на 25-30 % дешевле. Помните, что гибридный привод гарантирует надежность и экономичность.
Размеры машины: от A до F
Согласно классификации Европейской экономической комиссии, автомобили принято разделять на шесть основных классов.
|
Категория: |
Длина (м): |
Характеристика |
|
А |
до 3,6 |
экономичная и маневренная малолитражка |
|
В |
до 4,1 |
вместительный хэтчбек, комфортный и маневренный седан |
|
С |
до 4,5 |
просторные семейные авто с большим багажником |
|
D |
до 4,8 |
кроссоверы, минивэны комфорт-класса до трех рядов сидений |
|
Е |
до 5 |
машины бизнес-класса |
|
F |
от 5 |
максимально комфортные авто представительского класса |
Кузов: какие у вас планы на автомобиль?
Безопасность, комфорт, эстетика — вот что определяет тип кузова автомобиля. Рассмотрим основные разновидности:
- Седан. Четыре двери, два ряда сидений, багажник отделен от салона жесткой перегородкой. Это комфортабельные, экономичные, безопасные, удобные в управлении машины, которых часто выбирают в качестве семейного авто. Однако отдельный багажник удлиняет кузов, а салон нельзя трансформировать.
- Купе. Закрытый кузов с двумя дверьми, 1-2 рядами сидений. Это эффектный спортивный автомобиль с великолепными ходовыми качествами. Подходит для индивидуального, но никак не для семейного использования.
- Кабриолет, родстер. Практически купе, но с откидной крышей, которую при необходимости можно поднять/убрать. Прогулочный автомобиль для активного отдыха.
- Хэтчбек («люк сзади»). Пяти- или трехдверный кузов, два ряда сидений, багажник объединен с салоном. Компактность, вместимость, маневренность на узких городских улицах будут среди плюсов. Однако такая машина дольше прогревается зимой, а шумоизоляция в ней хуже.
- Универсал. Двухобъемный кузов с пятью дверьми, напоминающий удлиненный хэтчбек. Отлично подходит для перевозки крупногабаритных грузов. Машина так просторна, что внутри можно переночевать — хороший вариант для дальних путешествий.
- Внедорожник. Как видно из названия, машина создана преодолевать бездорожье. Может быть с несущим кузовом, схожим с универсалом, или рамным — более устойчивым и управляемым. Однако помните, что внедорожники показывают не лучшие ходовые качества на асфальте.
- Кроссовер. Так называемый «городской внедорожник» с замечательной проходимостью и улучшенными ходовыми качествами. Отлично подходит и для города, и для легкого бездорожья. Но среди минусов будет более высокая цена и увеличенные эксплуатационные расходы.
- Минивэн. «Гибрид» универсала и микроавтобуса с 4-5 дверьми. С вместимостью до 8 пассажиров годится для перевозки большой семьи. Другие применения — служебный автомобиль, офис на колесах, вместительный грузовой транспорт.
- Пикап. А это «гибрид» внедорожника и грузовика: изолированный салон с 1-2 рядами сидений + грузовой кузов для крупногабаритного багажа.
Какой бы кузов вы бы не выбрали, у надежной машины он прочный, легкий, долговечный и стойкий к коррозии.
Двигатель: важные характеристики «сердца» авто
Главный элемент, на который обязательно нужно обратить внимание при выборе машины. Для мотора важны пять характеристик:
- надежность;
- расход топлива;
- мощность;
- ресурс;
- стоимость обслуживания.
Автомобили на дизельном двигателе радуют большой тягой, экономичностью, высоким ресурсом. В основном, такой мотор выгоден для тяжелых машин, внедорожников, а не малолитражек. Помните, что «дизели» более шумные в работе, менее приспособленные к эксплуатации при низких температурах.
Среди главных преимуществ бензиновых двигателей — большой ресурс, хорошие динамические характеристики. Они менее чувствительны к качеству топлива, лучше приспособлены к зиме. Широко распространены два типа бензиновых двигателей:
- мощные и экономичные турбины (турбонаддув);
- простые в обслуживании и долговечные атмосферные двигатели.
Менее популярны электромоторы и гибриды (бензин + электро).
Коробка передач = потребительские свойства машины
У современных авто два типа коробок передач:
- Механическая. Отличается самым высоким коэффициентом полезного действия, однако новичку управлять машиной на механике куда сложнее — начинающие водители отвлекаются, что небезопасно. А вот опытным владельцам механика нравится, ведь они могут регулировать передачи самостоятельно, добиваясь нужной плавности хода.
- Автоматическая (гидромеханика, робот, вариатор). Автомат дает комфортное управление — педали сцепления нет, а передачи переключаются автоматически. Вы меньше устаете в пути, так как совершаете меньше действий. Современные автоматические коробки передач оперативные, четкие, плавные в работе. Но уступают механике в ресурсе и требуют более дорогого обслуживания.
Самой комфортной будет гидромеханика, самым плавным и экономичным — вариатор, самым быстрым — робот.
Тип привода: управляемость, устойчивость, проходимость
Если вы будете передвигаться преимущественно по ровным и сухим поверхностям, о выборе привода можно не беспокоиться — в современных машинах подойдет любой. Что же касается эксплуатации в более серьезных условиях, то вам пригодится краткая характеристика типов привода:
- Передний привод: экономичность, устойчивость на скользких дорогах.
- Задний привод: хорошая маневренность, но сложное управление на мокром асфальте.
- Полный привод: универсальный вариант, соединивший в себе достоинства предыдущих.
Все больше водителей выбирают полноприводные машины за безопасность на скольких дорогах, за быстрый старт, улучшенную проходимость даже на сложных трассах, за устойчивость на поворотах. Однако цена и стоимость обслуживания таких машин выше, топлива они тратят больше.
Мощность: необходимый объем лошадиных сил
Какая отдача двигателя вам будет нужна? Представим возможности современных автомобилей (в л.с.):
- до 75 — неспешная езда по городским улицам и магистралям с умеренным движением;
- 75-100 — уверенная езда по любой дороге;
- 100-150 — комфортные динамичные обгоны;
- 150-200 — быстрый старт и стабильная езда на высокой скорости;
- 200-300 — преимущественно динамичный, скоростной тип вождения;
- от 300 — спортивная езда.
Безопасность и система помощи водителю
Вы будете удивлены, но в ДТП чаще попадают не новички, а уверенные в себе опытные водители. Поэтому о системе безопасности перед покупкой машины нужно побеспокоиться всем, вне зависимости от водительского стажа. Убедитесь, что новое приобретение имеет:
- минимум 6 подушек безопасности и ремней с преднатяжителями;
- парктроник;
- система превентивного торможения;
- система мониторинга «мертвых» зон;
- адаптивные фары.
Лайфхаки от автоэкспертов: на что обратить внимание?
Обратимся теперь к мнению экспертов, профессионально занимающихся автоподбором:
- Приступать к поиску подходящего автомобиля можно только после того, как вы определитесь с маркой, размерами, объемом двигателя, типом коробки передач и кузова, нормой расхода топлива.
- Если выбираете первую машину, она должна быть небольшой, маневренной и простой в управлении. Излишества очень отвлекают новичков от вождения. Проверьте, чтобы была автоблокировка тормозов, наличествовали ремни и подушки безопасности.
- Первый автомобиль лучше брать с передним или полным приводом. Это снизит вероятность заноса. Машина будет уверенно передвигаться по грязи и снегу.
- Обязательно изучайте VIN-код б/у машины перед покупкой. По этой информации можно проверить транспорт на предмет угона, штрафов, участие в ДТП, узнать список всех владельцев.
- Всегда уточняйте комплектацию, которая здорово влияет на конечную стоимость нового автомобиля.
А по поводу того, новый или подержанный автомобиль покупать в первый раз, мнения разделяются. Одни эксперты советуют б/у, так как на первых порах не избежать сколов и царапин (вы пока не чувствуете габаритов авто). Другие профи рекомендуют выбирать авто с салона, так как продавец подержанной машины при желании может легко обмануть новичка.
Топ-5 самых частых ошибок при выборе автомобиля
Самыми частыми ошибками начинающих автомобилистов является это:
- Приобретение б/у машины без учета стоимости ее обслуживания и восстановления.
- Покупка подозрительно дешевого автомобиля, что в 99 % случаев оборачивается большими проблемами и серьезными дополнительными тратами.
- Покупка слишком дорогой машины новичком: есть вероятность «убить» авто до такой степени, что его никто не захочет брать.
- Беспечное приобретение подержанной машины без проверки: она может быть в розыске или выступать предметом залога.
- Отсутствие проверки на ликвидность модели. Неопытные покупатели часто берут машины, которые потом сложно, а то и невозможно продать из-за очень низкого спроса.
Подводя итоги, lindeal.com отметит: первое, с чем нужно определиться при покупке авто, — это ценовая категория и вопрос новизны. Нужна ли вам именно машина с салона или вы готовы купить добротный подержанный автомобиль? Не лишним будет иметь в виду список самых надежных автопроизводителей. Затем мы сужаем поиск, определяясь с типом источника энергии, кузова, двигателя, привода, коробки передач. Рассчитываем, какие размеры и мощность нам нужны, какая требуется система безопасности и помощи водителю. Уже на основе сказанного можно выбрать надежную машину, которая подходит именно под ваши индивидуальные запросы и предпочтения.
Понравилась статья? Поделитесь ссылкой в социальных сетях — возможно, материал «Как правильно выбрать надежный автомобиль: на что обратить внимание при покупке?» окажется полезным для ваших друзей и коллег. Если вы нашли ошибку в тексте или хотите, чтобы мы подробно раскрыли какой–то конкретный вопрос по теме «Авто и мото», если у вас есть интересные предложения для нашей редакции, вы всегда можете с нами связаться через страницу «Контакты» любым удобным вам способом.
Короткая статья на тему заблуждений, которые есть у людей при подходе к выбору автомобиля на вторичном рынке. Стоит сказать, что большую часть заблуждений можно узнать на сайтах знаменитых авто журналов, где статьи пишут не профилированные специалисты.
- Никогда не слушайте продавца автомобиля, который рассказывает о том, что эта машина была смыслом его жизни, он за ней ухаживал больше чем за женой и берег ее как зеницу око, техобслуживание было строго вовремя, а все запчасти — оригинальные. По сути, данные факты сходу вы проверить не можете и им не стоит доверять. Опирайтесь на свой личный опыт и то, что вы видите перед глазами. Понятие ухаживания за авто у каждого сугубо индивидуальное. Банальный пример: если один человек считает, что он масло меняет каждые 15 тыс. км и он это очень бережно относится к авто, то в моем случае замена масла в 7,5 тыс. км — это просто норма, а 15 тыс. км — это расточительство. Тут так же влияет что за масло, качественное оно или нет и так далее. И это я коснулся только темы замены моторного масла.
- Не доверяйте полностью базам данных про историю автомобилей. Как бы это смешно не звучало, но бывают такие ситуации, когда в базе написано, что автомобиль просто изжил себя, у него повреждений больше, чем его стоимость в два раза, а по факту оказывается нормальный “ровный” автомобиль. Ситуация бывает ровным счетом и обратная, когда по базе авто без ДТП и криминала, а может оказаться «затоталенным», залоговым автомобилем или находящимся под арестом. Базы данных всегда должны носить вторичные данные, а проверять их лучше самому на осмотре авто. Если, конечно, авто находится за сотню км от Вас и база показывает, что он битый, то в данном случае лично я ехать бы не стал, даже если он в итоге окажется ровным. Кстати говоря на счет арестов на авто и баз данных, если к примеру сегодня на мое авто был наложен арест и запрет на регистрационные действия, то в базе эта информация появится только через несколько дней. Это очень важно!
- Никогда не определяйте пробег автомобиля по косвенным признакам, особенно когда это касается расходных материалов. Если, к примеру на автомобиле установлена стертая резина или ушатанные тормозные диски, потертые сиденья, пластик и так далее. На самом деле если идти по пути оценки пробега по потертостям руля, пластика и сидений, то можно еще как-то что-то подсчитать, при этом нужно точно знать как быстро изнашивается внутренняя отделка конкретной модели автомобиля, созданной для конкретного рынка. А если говорить о покрышках, колодках и дисках, то поставить новые на старый авто вообще не проблема, тем более что рынок полон «дешманских» китайских запчастей, опознать которые без разборки узла довольно проблематично. Сервисная книжка также не является гарантией пробега автомобиля, в ней может быть написано все что угодно, и практика показывает что данные книжки легко подделываются (цена бланка пустой книжки составляет около 3000 рублей на начало 2020 года) и проверять их подлинность надо у официального дилера, а лучше в сервисе где обслуживался данный автомобиль.
- Предубеждение людей по поводу замены лобового стекла также бывает ложным. Некоторые люди считают, если на авто стоит новое или не оригинальное лобовое стекло, это признак ДТП или через него вылетел человек из машины или влетел в салон, но на самом деле оно может меняться по множеству причин. Оно могло треснуть зимой, когда поток горячего воздуха шел на замерзшее стекло, в него мог прилететь камень со «встречки», оно могло быть затерто не качественными дворниками или от попадания песка под дворник могли остаться царапины. Если владелец страховал авто по КАСКО, то под окончание срока страховки грех не заменить лобовое стекло под каким-либо предлогом.
- Еще один кривой метод пробивки автомобиля — это через знакомого гаишника. Раньше это могло добавлять уверенности при покупке, но это было лет 15 назад. Сейчас знакомый гаишник пробивкой по базе не даст общей информации о автомобиле, она может быть не в угоне, но может быть залоговой и так далее. Единственный знакомый гаишник, который может помочь при выборе автомобиля — это эксперт-криминалист, который сможет посмотреть авто и оценить целостность его состояния, не перебиты ли номера и пробить его по базам на розыск. Просто если продавец будет заранее знать, что продает битое корыто, он ни за что не согласится везти авто к криминалисту, по понятным причинам.
- Рассказ владельца о работе двигателя. Если покупается не самый удачный двигатель конкретного автомобиля, то в большинстве случаев он может быть просто «ушатан» и при работе свистеть и греметь. Покупатель может объехать пять объявлений и видеть, что все двигатели так работали, но при это все они были ушатаны. А продавец в это время заливает, что эти движки все так работают и это считается нормой. На самом деле это не так, все двигатели в нормальном состоянии работают ровно и без лишних стуков и скрежетов. Если Вы слышите из двигателя посторонние звуки или он работает не ровно, лучше отказаться от данного автомобиля, так как есть шанс в дальнейшем попасть на большие бабки при капитальном ремонте двигателя.
- Комплексная диагностика автомобиля у автодилера. Это одна из самых бредовых затей в современной реальности. Конечно, есть отличные официальные дилеры, которые могут раскрыть все косяки автомобиля, но их очень мало. По факту в подавляющем большинстве случаев Вы за очень большие бабки получите отчет типа: нужно поменять все жидкости автомобиля, тормозные колодки, резину, сайлентблоки и прочие мелочи. При этом они не будет делать эндоскопию камеры сгорания ДВС, не будут проверять работу автомата, вникать в изменения работы двигателя диагностикой и прочие тонкости, так как им это просто не интересно. Они дадут общую типичную информацию и все, при этом заплатите по полной программе. Если уж хочется чтобы машину посмотрели, лучше заехать в обычный проверенный автосервис, они дадут больше информации за меньшие деньги.
Это, пожалуй, самые главные моменты при выборе автомобиля на вторичном рынке. Тут мы не коснулись темы диагностики двигателя и коробки, так как это отдельная и очень длинная история. Вышеупомянутые советы помогут только минимизировать шанс покупки битого или залогового автомобиля. К великому сожалению современный вторичный рынок авто насыщен продавцами, которые живут под лозунгом “Без лоха жизнь плоха…”.
Не сочтите за рекламу, но самым верным решением при поиске авто в современной реальности — это нанять подборщика и нанять не абы кого, а того кто может гарантировать что после покупки автомобиль не сломается в течении определенного срока + с подборщиком надо заключать договор в письменной форме по всем правилам, чтобы у него была ответственность, но это уже совсем другая история. Если конечно Вы можете справиться сами, то подборщики не нужны.
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)
Для многих людей автомобиль стал обычным средством передвижения. Покупка железного друга всегда радостное и волнительное событие. Ведь по статистике, большинство водителей приобретают авто минимум на шесть лет. При выборе машины из раза в раз совершаются одни и те же ошибки, зная которые, можно избавиться от разочарования в будущем.
Содержание
- Стоит задуматься о последующей продаже
- На заказ
- Покупка в другом городе
- Стоимость обслуживания
- Переплата за лишние опции
- Покупка авто, только что сошедшего с конвейера
- Слова консультанта
- Неподходящий размер
- Статус машины или техническая начинка
- Авто в кредит
Стоит задуматься о последующей продаже
Рано или поздно с автомобилем придётся расстаться. Поэтому при покупке стоит обратить внимание на ряд факторов. Большую роль играет марка. Всегда есть популярные модели, которые раскупаются за считаные часы, дни, и редкие авто, которые будут долго выжидать потенциального хозяина. То же самое касается комплектации и двигателя. Не стоит игнорировать и цвет. Более ходовыми считаются чёрный, белый и серебристый. А вот жёлтый, оранжевый и другие броские расцветки продать гораздо сложнее.
На заказ
Некоторые покупатели с целью экономии времени предпочитают делать заказ на конкретную модификацию у дилера и вносят полную плату. Бывают ситуации, когда машина приходит с браком. От таких случаев никто не застрахован. Гораздо выгоднее взять изделие из имеющихся в салоне. Ещё лучше прогуляться по нескольким автосалонам и сравнить предложения. Ведь на рынке существует конкуренция, и каждый продавец придумывает свои фишки, чтобы завлечь покупателя. Тем более что ассортимент и цены у разных дилеров могут отличаться.
Покупка в другом городе
Нет ничего страшного в приобретении авто в другом месте. Однако следует позаботиться о его надёжной транспортировке на автовозе. Хотя большинство владельцев предпочитают сразу же проверить железного коня в действии и едут на нём тысячи километров, на новой машине и на незнакомой дороге лучше не рисковать.
Стоимость обслуживания
Обязательно стоит уточнить, во сколько обойдётся ремонт машины и её техническое обслуживание. Если запчасти стоят дорого и их привозят на заказ, возможно, от такого приобретения лучше отказаться. Ведь с каждый годом, по мере старения авто, эта статья расходов будет только увеличиваться. Узнайте, какое масло и горючее потребуются. Автомобиль не должен разрушить бюджет семьи.
Переплата за лишние опции
При продаже авто менеджеры любят предлагать множество дополнительных опций, которые не входят в базовую комплектацию. Стоит хорошенько подумать, нужны ли они на самом деле. Например, многие владельцы не курят в салоне, а, значит, от прикуривателя и пепельницы можно отказаться. Если есть антикоррозийная обработка, то дополнительная защита от ржавчины также не понадобится. Зато не помешают дополнительные функции безопасности.
Покупка авто, только что сошедшего с конвейера
Специалисты советуют не покупать модели, только что вышедшие с конвейера. Как правило, в течение первых трёх лет идёт техническая обкатка и доработка. Собираются статистические данные о плюсах и минусах модификации. Обычному покупателю лучше выбрать уже известную модель, зарекомендовавшую себя на рынке.
Слова консультанта
Стоит понимать, что задача любого менеджера по продажам сведена к реализации товара. Часто они заученно повторяют один и тот же текст, который составили в отделе маркетинга. Поэтому покупателю следует самостоятельно поискать информацию и изучить реальные отзывы владельцев. Следует составить ряд вопросов и переспросить интересующие данные. Важно внимательно осмотреть внешний вид автомобиля и проверить все кнопки на работоспособность.
На российском рынке автомобилей далеко не все машины в автосалонах новые. Поэтому к осмотру как экстерьера, так и технической начинки нужно отнестись серьёзно.
Неподходящий размер
Следует понимать, что автомобиль должен выполнять свои практические функции. Стоит учитывать не только личные предпочтения, но и число планируемых пассажиров, преодолеваемые расстояния и многое другое. Это позволит купить комфортное транспортное средство. Так, для передвижения в городской среде подойдут компактные седаны. Для путешествий большой семьёй стоит сделать выбор в пользу минивэна или хэтчбека.
Внедорожник подойдёт тем, кто крайне редко ездит по асфальту.
Статус машины или техническая начинка
Если финансовая составляющая позволяет, то лучше приобрести автомобиль премиум-класса. Во всех других случаях следует отдать предпочтение не статусу, а технической составляющей автомобиля, его надёжности и стоимости. Потребности и амбиции должны быть сбалансированы.
Авто в кредит
Всё ещё остаются люди, которые считают приобретение машины в кредит выгодной сделкой. Этот вид покупки имеет ряд существенных недостатков. Так, банк попросит оформить дополнительную страховку на весь срок действия кредитного договора. Выгодные предложения автоматически становятся невыгодными, в результате чего переплата будет существенной. При попытке продать средство передвижения владелец обнаружит, что его стоимость упала. Этот вид товара уже в первый год использования теряет до 20% своей первоначальной стоимости. Если же без кредита не обойтись, то его нужно оформлять на как можно меньший срок.
Авторынок предлагает покупателям огромный ассортимент моделей транспортных средств. В таком разнообразии кроется немало подводных камней. Поэтому неискушённый человек должен заранее подготовиться к предстоящей сделке, изучив типичные ошибки покупателей.
Купить битую и крашеную — полбеды. Куда хуже с машиной приобрести долги прежнего владельца. Мы узнали у автоэкспертов, с чем чаще всего возникают сложности при покупке первого авто.
Ошибка № 1. Не учитывать стоимость обслуживания машины
Купить иномарку в кредит и сесть на овсянку не выход.
Роман Минаков
автоэксперт, консультирует клиентов при покупке и продаже машин
Бюджет на автомобиль надо рассчитывать так, чтобы сохранить свой привычный уровень жизни после покупки. Если отдадите всё до копейки на первый взнос, то не сможете поддерживать машину в рабочем состоянии.
Для первого авто это особенно важно: вам не избежать расходов на мелкий ремонт царапин и вмятин. К тому же новички ездят менее плавно, резко тормозят и совершают другие ошибки, из-за которых тормозные колодки, сцепление и пусковая система изнашиваются быстрее.
Вот основные категории трат:
- Регулярный ремонт. Чем старше автомобиль, тем больше денег нужно закладывать: машина, которая прошла до Луны и обратно, будет ломаться чаще. При этом обслуживать старую «механику» дешевле, чем старый «автомат».
- Покупка запчастей. У марок высокого класса дорогие запчасти, даже если само авто стоит немного. Может оказаться, что вы удачно купили недорогой подержанный Cadillac, но потом узнали, что часть деталей нужно заказывать из Америки и только на доставку уйдёт половина зарплаты.
- Замена расходников. Даже в новой машине нужно регулярно менять масло, масляный фильтр, воздушный фильтр и тормозные колодки.
- Топливо. Машины с высокой мощностью (больше 150 лошадиных сил) расходуют много бензина. Допустим, Mitsubishi Outlander будет съедать почти 12 литров топлива на 100 км, а Lada Vesta — около 7.
Ошибка № 2. Пренебрегать страховкой
Это ещё одна категория регулярных расходов, о которой стоит рассказать отдельно.
Есть два вида полиса: ОСАГО и каско. Без ОСАГО нельзя выезжать на дорогу. Этот полис покроет ущерб жертвы ДТП, если вы в кого-то въедете. Каско — добровольное страхование. Вам оплатят ремонт, даже если вы виноваты.
Если берёте новую машину в кредит, каско придётся оформлять каждый год, пока не выплатите все деньги — это стандартное требование банков. Даже если вы ничего не должны банку, на машины младше 5–7 лет стоит оформить каско. Особенно если вы купили востребованную на рынке модель. В России по статистике чаще всего угоняют Hyundai Solaris, Kia Rio и Toyota Camry.
Вячеслав Пономарёв
юрист, 5 лет сопровождает автомобильные сделки
Лучше всегда страховать новый автомобиль как минимум от угона и тотала — ущерба, при котором машину уже не восстановить.
Ошибка № 3. Считать, что новая машина — всегда лучше
Выехать из салона на новом автомобиле — отдельное удовольствие. Но оно будет недолгим: каждый скол или царапина будет восприниматься с болью, а их в первые годы вождения будет много.
За первые несколько лет транспортное средство теряет 20–40% своей стоимости, но технически при этом остаётся почти новым. К тому же при покупке машины б/у вы сможете пообщаться напрямую с владельцем авто и попробовать договориться о скидке.
Роман Минаков
Покупая подержанное 2–3-летнее авто, при том же бюджете вы сможете позволить себе больше: иномарку с автоматической коробкой, подогревом руля или другими приятными плюшками.
Лучше всего автомобильный рынок представлен на Авито Авто. Здесь собрано почти 700 000 объявлений о продаже машин, как от частников, так и от дилеров.
Поиск на Авито удобен тем, что можно сразу отфильтровать объявления по нужным вам параметрам, узнать технические характеристики, заказать проверку истории машины или выездную диагностику.
Ошибка № 4. Оценивать возраст машины, а не пробег
Интенсивность эксплуатации автомобиля определяется километрами, а не годами. В среднем машина проходит 15–20 тысяч км в год. Более высокие цифры говорят о том, что она использовалась очень интенсивно, а значит, изношена сильнее.
Допустим, перед вами два автомобиля: 2010 года с пробегом 150 тысяч и 2015-го с пробегом 180. Состояние первого, скорей всего, будет лучше, ведь в год он проходил всего 16 тысяч км. Вторая машина новей, но наматывала почти 45 тысяч в год. На ней явно ездили в далёкие командировки или таксовали.
Вячеслав Пономарёв
Чтобы понять, насколько всё плохо, узнайте, где именно побывала машина. Если ездила по трассе или большому городу с хорошим асфальтом — можно не волноваться. А вот просёлочные дороги быстро убивают подвеску и ходовую часть авто.
Ошибка № 5. Думать, что пробег уже никто не скручивает
К сожалению, такое встречается очень часто, особенно у автомобилей в возрасте. По оценкам специалистов, у 11% машин старше 3 лет скручен пробег. Cреди 10-летних — у каждой пятой, среди 15-летних — у каждой четвёртой. Вот что должно вас насторожить:
- Очень маленький пробег при большом возрасте машины. Поговорите с владельцем — может, на ней и правда мало ездили.
- Плохое состояние салона при небольшом пробеге. Сильно потёртый руль и ручка КПП, выцветшие панели, грязный потолок, стёртые резинки на педалях, истрепавшееся ковролиновое покрытие на полу под водительским местом. Либо за машиной не ухаживали, либо она прошла больше, чем указано.
- Изношенная резина. Если авто ездит мало, резина не успевает истрепаться. Иногда при скрутке пробега на машину ставят новые колёса. Проверяйте дату на резине: если годы выпуска не совпадают, стоит начинать задавать вопросы.
Вячеслав Пономарёв
Вы имеете право попросить у продавца серийную книжку и проверить машину. Например, уточнить у официального дилера, какой был пробег на последнем ТО автомобиля.
Без опыта с этим всем довольно сложно разобраться, но вы можете обратиться за помощью к специалистам. В Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани и Краснодаре работает сервис выездной диагностики от Авито Авто. Эксперт сам встретится с продавцом, проведёт полный осмотр машины и предоставит вам подробный отчёт.
С такой информацией вы будете точно знать, стоит покупать автомобиль или нет.
Ошибка № 6. Брать машину только потому, что нравится
Быть фанатом какой-то модели или марки — это здорово, мы вас понимаем. Но при покупке первой машины помимо любимого цвета и красивого салона нужно учесть ещё несколько факторов.
- Размеры. Чем меньше машина — тем проще ей управлять. Маневрировать в потоке и перестраиваться удобнее с малогабаритными авто.
- Парковка. Подумайте, где будете ставить машину. Если у вас нет своей парковки, а двор уже полон автомобилей, с небольшой машиной вам будет проще найти место.
- Кузов. Если вы собираетесь возить ребёнка, нужно место для автокресла. А для большой собаки, например, нужен просторный багажник, так что лучшим вариантом будет кузов хетчбэк, в котором багажник не изолирован от салона.
Роман Минаков
С ролью первой машины почти всегда отлично справится автомобиль с передним приводом. Но если в вашем городе 10 месяцев в году зима, а дороги плохо чистят, будет непросто ездить на переднем приводе, пока не научитесь выезжать из снежных заносов. Рассмотрите варианты с полным или задним приводом.
Помните, что машина должна помогать вам в жизненных ситуациях, а не усложнять их.
Ошибка № 7. Верить на слово, что «не били, не красили»
Опытные маляры по минимальной разнице оттенков могут понять, какая деталь была покрашена не на заводе. Для менее искушённых есть толщиномер — устройство, которое определяет толщину слоя краски на разных деталях машины. Им пользуются все специалисты по проверке автомобилей, в том числе эксперты сервиса выездной диагностики Авито Авто. Если проверяете машину сами, можете купить свой прибор.
Обычно заводская толщина краски — до 150 мк. Некоторые производители наносят двойной слой. Тогда все поверхности машины покажут 300 мк. Если владелец говорит, что повреждений не было, но слой краски на одном бампере толще, — вас обманывают.
Вячеслав Пономарёв
Проверять толщиномером нужно все поверхности машины, включая крышу. Если машина показывает толщину 300 мк, а крыша — 150, это может говорить о серьёзной аварии, после которой автомобиль полностью перекрашивался.
Ошибка № 8. Зацикливаться на деталях
Не упускайте хорошие подержанные автомобили из-за косметических проблем или несущественных нюансов. Если вы раньше ездили на метро, вы не заметите разницу между климат-контролем и кондиционером. Главное, чтобы в машине было тепло зимой и прохладно летом.
Литые диски, в отличие от штампованных, легко царапаются и мнутся, а их правка и окраска будет стоить дороже. Колеса большого диаметра хуже переносят удары от выбоин, так что гнаться за этим тоже не стоит.
Роман Минаков
В первой машине самое важное — отсутствие сложных технических ремонтов или крупных аварий, в которых была задета несущая часть машины, нарушены силовые элементы и повреждена геометрия кузова. Это всё делает автомобиль небезопасным. Крашеный бампер или мелкие сколы — это эстетика, которая никак не повлияет на езду и скорость.
Ошибка № 9. Не проверять чистоту сделки
Всё перечисленное выше будет неважно, если вам обманом продадут машину, числящуюся в угоне. Есть несколько способов проверить, что автомобиль не отдан под залог, не разыскивается и не арестован за долги.
- Сверьте номера в документах с реальными: VIN-номер, номер двигателя и номер кузова.
- Попросите продавца съездить вместе на площадку ГИБДД для технического осмотра перед покупкой. В автоинспекции или на сайте можно узнать, есть ли какие-то ограничения на продажу машины, например неоплаченные штрафы.
- Закажите отчёт от «Автотеки». Это сервис Авито с самой полной базой данных в России. Здесь по VIN-номеру машины вы получите всю её подноготную: сколько было владельцев, ремонтов, ДТП, техобслуживаний. Узнаете, не находится ли транспорт в угоне или под залогом. В базе «Автотеки» хранится история 9 миллионов автомобилей.
Многие люди, покупая автомобиль, делают выбор в пользу подержанных транспортных средств. Чтобы ездить на машине долгие годы и наслаждаться выгодной покупкой, необходимо знать некоторые нюансы. Есть распространённые ошибки покупателей, которые в дальнейшем ведут к большим финансовым потерям и разочарованию.
Содержание
- Один владелец
- Отсутствие торга
- Никаких проверок
- Толщиномер всегда прав
- Пробег до 100 тыс. км
- Игнорирование чужого мнения
- Любовь к конкретной марке
- Без тест-драйва
- Купить у друга или знакомого
Один владелец
Считается, что если авто принадлежало одному человеку, то он непременно знает всю историю транспортного средства и ничего не утаит от нового хозяина. На практике всё бывает наоборот, ведь всё зависит от человека и его отношения к машине. Важно её техническое состояние, а не число владельцев. Стоит также попросить договор с автосалоном, чтобы обезопасить себя от кредитного авто или двойника.
Отсутствие торга
Покупая машину с рук, можно смело просить скидку на обнаруженные в ходе осмотра недостатки. Размер скидки зависит от умения человека вести диалог и договариваться. Для некоторых людей затея найти хорошую машину подешевле становится настоящим приключением. Есть и посредники, которые помогут в приобретении на более выгодных условиях. Их вознаграждение может быть заранее установленным или составлять определённый процент.
Фиксированный бонус посредника обычно составляет 10–15 тысяч рублей.
Никаких проверок
Есть специальные фирмы и автосервисы, которые могут продиагностировать авто перед покупкой. Если машина в полном порядке, то хозяину нечего скрывать, и он с лёгкостью согласится на такую процедуру. А вот покупка без проверки не оправдана. В дальнейшем можно столкнуться с серьёзными тратами, которые сделают приобретение невыгодным. Опытные автолюбители знают множество приёмов маскировки различных неисправностей и дефектов. Так, если неисправна коробка передач, то в трансмиссию заливают масло погуще. Есть и обратная сторона медали. Наличие царапин и сколов вовсе не означает, что авто брать не стоит. Ведь техническая составляющая при этом может быть идеальной. Поэтому стоит изучить все достоинства и недостатки автомобиля.
Толщиномер всегда прав
Многие покупатели не готовы тратить деньги на профессиональный осмотр автомобиля. Наивно доверяя толщиномеру, они самостоятельно делают обследование и оценку. Даже если прибор указывает на родную краску, гарантий этому нет. Есть профессионалы, которые могут покрасить авто специально под параметры толщиномера. Чтобы понять точное состояние, необходимо анализировать ещё ряд данных и обладать знаниями и опытом.
Пробег до 100 тыс. км
Этот параметр многие считают ключевым, даже не обращая внимания на год выпуска автомобиля. Дело в том, что на вторичном рынке авто с маленьким пробегом обладают преимуществом. Они продаются очень быстро, без торга и накруток. В то время как ТО 90 тысяч считается самым дорогостоящим. Перекупщики и серые салоны всегда делают пробег поменьше. Например, в объявлениях сложно найти машину с пробегом выше 120 тысяч. В немецких марках километраж можно найти в блоках, сматывать не всегда удаётся.
Есть специальные базы, где можно проверить пробег транспортного средства. К самым популярным можно отнести AVinfo, Автокод, Адаперио, Автотека.
Игнорирование чужого мнения
Для начала стоит изучить различные форумы по автомобильной тематике и реальные отзывы. Можно посмотреть и зарубежный рейтинг надёжности автомобилей от журнала Consumer Reports. Интересно поговорить с таксистами, которые ежедневно нагружают авто. За короткое время они проезжают огромные расстояния и могут дать полезную информацию. Все автомобили разные, а проблемными могут оказаться даже роскошные модели.
Любовь к конкретной марке
Совершая дорогостоящую покупку, эмоции стоит отбросить на второй план. Если человек интересуется только одной маркой, он не сможет сделать рациональный выбор. Ведь другие предложения могут быть гораздо выгоднее и лучше соответствовать ожиданиям. Поэтому желательно абстрагироваться и внимательно изучить разные предложения.
Без тест-драйва
Это один из самых важных моментов в процессе выбора автомобиля. Многие транспортные средства идеально выглядят, но ощутить комфорт и увидеть реальные недостатки и преимущества можно только на дороге. При этом пробная поездка не должна быть короткой. Для знакомства с автомобилем необходимо не менее 30 минут.
Купить у друга или знакомого
Есть люди, которые предпочитают решать все дела с помощью налаженных контактов. Бытует мнение, что покупка машины у друзей защитит от потенциальных неприятностей. В этом случае человек даже не делает техосмотр, полностью опираясь на дружбу. Шанс купить «кота в мешке» увеличивается в разы.
Рынок подержанных авто считается очень выгодным и разнообразным, так как за сравнительно небольшие деньги можно купить качественную модель. Надеемся, что рассмотренные ошибки помогут в непростом выборе хорошего транспортного средства по правильной цене.
Экономия нескольких тысяч долларов в год при избежании конкретных ошибок.
Для большинства граждан автомобиль является средством необходимости. Мы, автомобилисты, часто зависим от своих «железных коней» (автомобилей), которые везут нас на работу и с работы каждый день, возят наших детей по необходимости, а еще мы водим автомобиль для своего удовольствия, ну и как-бы всего этого не замечаем. Из этого можно сделать вывод. Так как автомобили стали для нас с вами важным аспектом в жизни, то каждый из нас хотел бы иметь в первую очередь надежный, качественный, удобный и красивый автомобиль.
К счастью любого автомобилиста в наши дни возможности для выбора и покупки современного автомобиля практически безграничны. Но остается одно небольшое «но», в связи с большим разнообразием представленных на авторынке автомобилей сделать правильный выбор и найти правильное сочетание между желаньем и потребностью по доступной цене, может оказаться делом не с простой задачей.
Уважаемые читатели, наше интернет-издание 1ГАИ.РУ предлагает Вам рассмотреть и ознакомиться с обзором самых распространённых ошибок покупателей, которые совершаются при покупке автомобиля. И так, мы открываем свой раздел:
1) Покупка автомобиля в кредит
Большинство покупок автомобилей в нашей стране сегодня происходит в кредит. С одной стороны в этом нет ничего плохого, что многие из нас покупают автомобиль на заемные средства. Но при детальном изучении такой покупки автомобиля с помощью займа выясняется следующее, что данная покупка в кредит не такая уж выгодная, как кажется нам на первый взгляд.
А вот почему. Переплата за кредит, оформление тех же дополнительных страховок (страховка оплачивается на весь срок кредитного договора), плюс к этому естественная амортизация машины, все это делает приобретение автомобиля в кредит для нас при покупке не совсем лучшим решением.
Также при покупке в кредит большинство дилеров готовы продать автомобиль на любых наших условиях, которые порой и к сожалению являются для нас не самыми лучшими вариантами. А дело в том друзья, что очень часто эти ежемесячные доходы не позволяют Вам обслуживать данный кредит конкретными ежемесячными платежами. Тогда, в таких случаях, дилер совместно с банком просто увеличивают срок такого кредитования, что с одной стороны уменьшает ежемесячный платеж по займу, но с другой стороны значительно увеличивает итоговую переплату по этому кредиту.
В конечном итоге Вы со своей стороны переплатите за автомобиль значительную сумму. И это еще не все. После выплаты кредита, если Вы захотите продать автомобиль, то потеряете на этом значительную денежную сумму, и все из-за естественной амортизации автомашины, которая за первый год составит 20% от первоначальной стоимости машины и 10 — 15% в последующие годы.
Вывод: -Приобретая автомобиль в кредит надо помнить, что чем дольше срок этого автокредита — тем больше будет переплата, несмотря вроде-бы на небольшой ежемесячный платеж. Старайтесь друзья при покупке автомобиля в кредит оформлять срок займа на минимальный срок, что сэкономит Вам в последующем несколько тысяч долларов.
2) Покупка нового или подержанного автомобиля…
Многие из нас (вас) хотели бы приобрести или уже купили себе новый автомобиль. Но задумывался ли кто из Вас о том, насколько покупка нового автомобиля выгоднее подержанного? Любой автомобиль — это не инвестиция которая приумножит или сохранит ваши вложения.
Транспортные средства обесцениваются на рынке очень быстрыми темпами. Даже на много быстрее, чем на первый взгляд кажется. Так, например, новый автомобиль за первый год теряет примерно от 20 — до 30% своей стоимости не зависимо от пробега и от общего состояния автомобиля. Во второй год и последующие годы машины теряют от своей стоимости еще от 10 — до 20% цены.
Вывод: -Самое лучшим решением будет покупка подержанного годовалого или 2-х годовалого автомобиля с небольшим пробегом. В таком случае этот пик падения рыночной цены на автомобиль уже им будет пройден. Первый хозяин когда-то новой автомашины уже потерял на ней от первоначальной цены 20 — 40%. При покупке такого двухлетнего автомобиля Вы сможете сэкономить для себя не малые денежные средства, если сравнивать их с новой автомашиной.
10 лет назад покупка нового автомобиля была гораздо целесообразней, чем сейчас, и все это из-за гарантии на новый автомобиль, которая была в те годы не такой длительной, как сейчас на данный период времени. Напротив, сегодня покупать слегка подержанный автомобиль стало намного выгоднее, чем раньше.
Так, при приобретении автомашины возрастом от 1 года до 2 лет Вы не только приобретете себе автомобиль дешевле, чем при покупке нового, но и купите ее еще и с неистекшей заводской гарантией, что дополнительно делает такую покупку подержанного автомобиля гораздо выгоднее, чем тоже приобретение нового автомобиля.
3) Неправильный выбор автомобиля для покупки
Вы приобретаете автомобиль на котором будете ездить только вы..(?), и, машина нужна вам только для каждодневных поездок на работу и с работы..(?) Тогда нет такой необходимости покупки вами дорого восьмиместного авто-внедорожника стоимостью за 70 тыс. долларов США, который способен буксировать груз весом в 5 тонн.
Каждому из нас (вас) необходим автомобиль в зависимости от его образа жизни и от того, какие потребности вам необходимы в процессе эксплуатации данного автомобиля. Кончено же, спора нет, есть много дорогих автомобилей которые заставляют многих граждан на него оборачиваться и смотреть на дороге, но для того чтобы реально сэкономить денежные средства Вам нужно приобрести (купить) такой автомобиль, который будет отвечать личным потребностям, а не чьим-то там да и вашим тоже амбициям.
4) Не забывайте о других денежных затратах на автомобиль
Фактическая и реальная стоимость самого автомобиля очень важна для любого его собственника, но большинство из нас при покупке автомобиля очень часто упускают из вида стоимость самого владения автомашиной, которая связана с долгосрочным техническим обслуживанием машины, а также с ежегодным страхованием и с другими затратами, которые происходят в последствии владения и эксплуатации данным автомобилем.
Так, необходимо помнить, что вопреки распространённому мнению, что страхование автомобиля каждый год становится дешевле (в случаи безаварийной езды), на самом деле такая страховка обходится каждому автомобилисту дороже, когда автомобиль становится старше и стареет, с ним вместе также дороже становится и оформление самого страхового полиса.
Поэтому запомните друзья на будущее, при покупке дорого автомобиля необходимо учитывать и Ваши возрастающие расходы на него в последующем, чтобы заранее соизмерить свои финансовые возможности с теми возможностью владения дорогим автомобилем.
Также Вы должны принять во внимание все те расходы, которые будут связаны с техническим обслуживанием этого автомобиля. Любому из транспортных средств необходима периодическая замена масла, колодок, различных фильтров, шин и многого чего другого.
Если ваш автомобиль относится к автомобилям премиум класса (дорогие и роскошные автомашины), то в этом случае необходимо знать, что обслуживание подобных машин обходится значительно дороже чем обычных автомобилей, и это за счет более дорогой стоимости запасных частей на него и стоимости работ на автосервисе.
В том числе, для определения возможности своего бюджета без ущерба владения тем или иным автомобилем Вам необходимо учитывать еще и главные затраты на его владение во время последующей эксплуатации, а именно, расходы на топливо.
Все будет естественно зависеть от того, сколько Вы предполагаете ездить на автомобиле. Обычно водитель в среднем проезжает на машине от 15.000 — до 25.000 тыс. км в год. Средний расход топлива у большинства автомобилей в смешанном цикле составляет примерно 7,8 л на 100 км пути. При сегодняшних ценах на топливо будет не трудно посчитать, во что выльется (обойдется) заправка Вашего автомобиля за целый год.
В среднем где-то расходуется от 35.000 — до 60.000 тыс. рублей за год. Разделив эти расходы на каждый месяц, в среднем получается от 2.900 — до 5.000 тыс. рублей в месяц, которые будут затрачены водителем на заправку своего автомобиля. Если Ваш автомобиль относится к мощным транспортным средствам, то он будет расходовать гораздо большее количество топлива, что соответственно увеличит ваши локальные расходы на бензин, на газ или на дизельное топливо.
Так, при тех же средних пробегах указанных нами выше, но при расходе топлива в 15,6 л на 100 километров пробега, Ваши расходы составят примерно от 70.000 — до 117.000 тыс. рублей за год или от 5.830 — до 9.750 тыс. рублей в месяц.
Вывод: Отнеситесь к каждому возможному расходу на автомобиль во время его эксплуатации очень серьезно. Особенно это касается тех автовладельцев, кто приобретает автомобили в кредит.
Так, к примеру, расходы связанные с техническим обслуживанием, со страхованием, с регулярной заменой масла, колодок, фильтров, связанные с автомойкой автомобиля, с топливом и с другими эксплуатационными расходами могут добавить к Вашему ежемесячному платежу по кредиту еще от 70.000 — до 150.000 тыс. рублей в год или от 5.800 — до 12.500 тыс. рублей в месяц.
И это с учетом того, что такой автомобиль покупался новым или слегка подержанным, так как в противном случае ко всем основным расходам на автомобиль могут добавиться еще и затраты связанные с непредвиденной поломкой этой б/у автомашины.
5) Не все так просто… Trade-in
Если Вы изъявили желание поменять свой автомобиль на более новый, но еще пока не продали свой старый автомобиль, то во время посещения автосалона для приценки и выбора себе будущего автомобиля, будьте очень бдительны.
Когда дилеры узнают, что у Вас есть подержанный автомобиль, то они будут стараться уговорить Вас выкупить у вас вашу машину по программе «Trade-in». Что это означает для вас?
Разъясняем. Как правило, по программе «Trade-in» предполагается выкуп автомобиля стоимость которого пойдет в зачет покупаемого нового или подержанного автомобиля. Оставшуюся разницу Вы должны будете доплатить. На первый взгляд предложение заманчивое и очень интересное, но это пока пока дело не доходит до оценки Вашей автомашины и до определения цены такого выкупа (т.е. зачета в стоимости покупки).
К большому сожалению, не только в нашей стране автосалоны по программе «Trade-in» искусственно занижают цену самого выкупа автомобиля. Подобные действия происходят сегодня по всему миру. Как правило, цена машины занижается на значительную сумму, которая может оказаться в последующем на многие сотни тысяч рублей ниже среднерыночных. Это сделано для того, чтобы доплата за покупаемый Вами автомобиль была как можно больше. К тому же при оценке такого автомобиля ниже рыночной цены автосалон рассчитывает на нем хорошо заработать, перепродав таким образом ваш автомобиль гораздо дороже.
Многие из нас автомобилистов боятся самостоятельно продавать свой автомобиль и это напрасно. В этом нет ничего сложного. Если Вы боитесь различных мошенников и не добропорядочных лиц, то это не помеха, можно самостоятельно найти покупателя на машину при помощи объявления и обезопасить себя, можно в этом случае обратиться в любой автосалон для проведения сделки купли-продажи автомобиля. Конечно в этом случаи оформление сделки купли-продажи будет не бесплатным, но зато этим Вы максимально минимизируете свои риски при продаже машины.
Вывод: -Помните о том, что при самостоятельной продаже автомобиля Вы получите гораздо больше денежных средств в отличие от продажи ее по программе «Trade-in». Особенно это актуально для тех автомобилистов, кто приобрел свои машины в кредит.
Очень часто, после взятия автомобиля в кредит, многие такие приобретатели спустя несколько лет не выплатив до конца платежи по займу сдают свои автомобили по программе «Trade-in» доплачивая тем самым за другой автомобиль не малые денежные средства (часто это происходит опять же за счет кредитных средств), теряя тем самым большие деньги при их оценке. В таких случаях финансовые потери владельцев машин могут быть колоссальными.
Всех советов безусловно не перечислить в одной статье. Подводя итог всему сказанному хотелось бы обратить Ваше внимание на самое главное. Большинство из нас (вас) не настолько богаты, чтобы разбрасываться деньгами налево и направо. Помните всегда о том, что деньги любят счет. Мы не призываем вас сплошь и рядом экономить буквально на всем (что тоже не очень-то хорошо). Но все-же, перед покупкой автомобиля не забудьте взвесьте все «за» и «против» рассчитав для себя все возможные затраты, которые будут связаны с владением транспортного средства.
Если Вы друзья будете придерживаться наших советов, то обязательно сможете сэкономить для себя значительные суммы денежных средств, которые Вам непременно пригодятся в других областях жизни. Всем удачи и успехов в жизни!
Вторичный авторынок особенно востребован в 2023 году. Причина — подорожание новых авто почти на 19%. Эксперты прогнозируют рост цен в течение года еще минимум на 10%, поэтому популярность бывших в употреблении машин будет только расти.
В этой статье мы расскажем о самых распространенных ошибках, которые допускают покупатели автомобилей с пробегом. Вы узнаете, почему нежелательно покупать б/у авто у друзей и какую информацию о ТС нужно проверять в первую очередь.
Итак, поговорим о том, чего категорически нельзя делать ни при каких обстоятельствах.
Верить на слово
Как правило, продавцы в ярких красках расписывают плюсы автомобиля, умалчивая о минусах. Стандартные фразы, что машина не битая и не крашеная, жена на ней ездила только на маникюр, авто хранилось в отапливаемом гараже и обслуживалось в срок, должны подвергаться сомнениям. Каждое слово нужно перепроверять и подтверждать фактами.
Доверять картинке
Качественные фотографии со всевозможных ракурсов играют не последнюю роль в успешной продаже автомобиля. Но не стоит забывать, что яркие и эффектные фото не гарантируют сходство с оригиналом. Зачастую их секрет в профессионализме фотографов, а также в умении пользоваться графическими редакторами и улучшайзерами.
Гнаться за дешевизной
Купить автомобиль по цене, которая существенно отличается от рыночной можно, но только в самых редких случаях. Например, когда автовладельцу необходимо срочно уехать, деньги требуются для лечения и т.д. Но вероятность попасть на такого продавца мизерная, поэтому нужно помнить о том, где часто встречается бесплатный сыр.
Сниженная цена говорит о том, что от машины хотят побыстрее избавиться и задача покупателя выяснить, по какой именно причине. Скорее всего, владелец больше не хочет постоянно тратиться на ремонт. Или, например, машина побывала в ДТП и пострадала геометрия кузова, что в будущем скажется на эксплуатации и потребуется постоянно что-то менять и ремонтировать.
Беззаветно верить в бренд
Покупка на фирменных площадках с хорошей репутацией не всегда гарантирует, что автомобиль будет в идеальном состоянии. Покупателей сбивает с толку современное оборудование и опытный персонал, поэтому многие безоговорочно верят каждому слову.
На самом деле, опытные автоподборщики не раз находили на брендовых дилерских площадках ТС, с которыми можно приобрести только массу проблем. Например, встречались автомобили с двигателями, которые требовали капитального ремонта или замены.
При подборе авто на брендовой площадке крупного ДЦ, через которых проходят сотни машин, не стоит обольщаться, что каждую будут глубоко диагностировать и выдавать заключение эксперта, объективное на 100%.
Проверять авто только через бесплатный сайт ГИБДД
Каждый покупатель может пробить авто через бесплатную базу ГИБДД, но такая информация не всегда полная. Сам сайт часто зависает, данные об авто не всегда актуальные, потому что обновления информации проходят с опозданием. Экономить около 200 руб. на достоверных данных не лучший вариант.
Лучше воспользоваться платными сервисами, где всегда более полная информация. Например, при проверке популярной модели Toyota RAV4 всплыло то, чего не было в базах ГИБДД. Авто покупалось в лизинг и на момент продажи находится в залоге. Помимо этого зафиксировано два ДТП и три расчета ремонтных работ, по которым удалось выяснить характер повреждений и что ремонтировалось.
На платных сервисах можно узнать о неоплаченных штрафах, коммерческом использовании и работе в такси, количестве владельцев, истории объявлений о продаже и т.д. Поэтому лучше заплатить пару сотен рублей и быть уверенным в актуальности информации об автомобиле.
Очаровываться фразой «без пробега по РФ»
На вторичном рынке много подержанных автомобилей, которые привезли из Европы и Японии. Да, качество дорог там гораздо лучше, но в авариях автомобили страдают так же, как и в России, поэтому отсутствие пробега в РФ не гарантирует идеальное состояние.
Помимо участия в ДТП, такие авто очень часто продаются со скрученным пробегом. Вероятность купить вместо беспроблемной немецкой машины с пробегом 30 тыс. бывшее такси, которое прошло 300 тыс., остается достаточно высокой.
Покупать у друзей
Здесь работает то же правило, которое не рекомендует давать или брать в долг друзьям, брать их к себе на работу. Это часто заканчивается разрывом дружеских отношений и даже враждой. Даже близкий человек может утаить всю правду или попросту не владеть всей информацией.
Покупая авто у друга, не всем удобно досконально проверять машину по всем базам, потому что это может выглядеть как недоверие. Однако, делать это необходимо, как и проводить полную диагностику. Нужно задать себе вопрос, готовы ли вы к таким шагам. И сможете ли случае обнаружения проблем продемонстрировать другу доказательства. Если нет, лучше сразу отказаться от покупки.
Брать на осмотр друга с толщиномером
Не специалист, который посмотрел с десяток видео и купил за пару тысяч рублей толщиномер не может дать экспертную оценку. Прибор показывает толщину материала и слоев, которым он покрыт — шпаклевка, грунтовка, краска, но даже профессионалы говорят, что на основании только этих данных невозможно составить полную картину.
Для каждой модели авто есть свои индивидуальные нормы. Также сейчас встречаются умельцы, которые окрашивают авто под толщиномер или просто меняют битую часть кузова на новую. То есть, с помощью этого прибора нельзя гарантированно выяснить, что авто побывало в ДТП. Лучше обращаться к профессионалам с наметанным глазом и хорошим диагностическим оборудованием.
Не прогонять машину через автосервис
Внешний осмотр, изучение истории владения и выездная диагностика исключают только часть возможных проблем. Например, серьезные нарушения геометрии можно увидеть на подъемнике при хорошем освещении.
Подходящее оборудование есть только в профильных автосервисах. Желательно найти такой, а в идеале, чтобы он специализировался на конкретной марке автомобиля.
Спешить и поддаваться ажиотажу
Когда в стране начинаются негативные экономические колебания, многие хотят спасти кровно заработанные рубли и уберечь их от обесценивания. Часто решением становится недвижимости или автомобиля. Рынок реагирует на повышение спроса по своему и, преимущественно, с выгодой для продавцов, а не покупателей.
В спешке повышается вероятность купить авто на порядок дороже его реальной стоимости или упустить из вида что-то важное. В итоге спасение личного капитала может закончиться массой проблем и крупными денежными потерями.
Не стоит реагировать на ажиотаж и помогать любителям легкой наживы. Лучше переждать, пока страсти утихнут и с холодной головой подойти к выбору и покупке автомобиля.
Если вы ищете автомобиль на вторичном рынке, выбирайте проверенные временем и клиентами площадки. Компания Юг-Авто Эксперт — это дилерский центр с многолетней историей и безупречной репутацией.
Мы предлагаем новые и подержанные автомобили, которые прошли глубокую диагностику, а также проверку по всем базам. Предлагаем машины только с прозрачной историей, наличием необходимых документов, не в залоге и без задолженностей по штрафам.
-
Не определились с параметрами будущего автомобиля!
Перед началом поиска нужно определиться со своими потребностями, вообще зачем и для каких целей автомобиль? Может для поездок на дальние расстояния, для города, для работы, для комфорта и т.д.
После этого, начинаем смотреть обзоры на автомобили, читать форумы марок авто. Зачем это? Каждая марка и даже модель автомобиля имеет свои болячки, свои параметры технических характеристик, управляемости, разгона, комфорта. Стоимость обслуживания каждой модели и комплектации внутри каждой марки автомобиля тоже отличается.
Например, возьмём Мерседес Е-Класса W212 2010 года. Есть распространённая комплектация с двигателем 1.8 (Е200/Е250), где часта проблема с растяжением цепи двигателя и износом так называемых ‹‹звёзд››. Ремонт в случае несвоевременного обнаружения этой проблемы будет стоить до 400 тысяч рублей.
Также есть модель Е350 4Matic на пневмоподвеске, где 1 амортизатор стоит 85 тысяч рублей и замена четырёх также ‹‹ударит по карману››.
E200 расходует порядка 13-14 литров топлива, а Е350 17-20 л/100 км.Именно для того, чтобы грамотно выбрать для себя автомобиль с пробегом, нужно просмотреть все варианты, их проблемы и болячки.
Если не хотите тратить время и сами перелопачивать сотни форумов и видео-обзоров, лучше обратитесь к Автоэксперту, который поможет Вам правильно выбрать автомобиль перед покупкой.
-
Не используете для поиска авто все сайты продаж!
После того, как определились с моделью автомобиля, мы начинаем просматривать сайты продаж.
авто.ру, Авито, Дром, Бибика, Юла, Drive2, ВКонтакте (поиск на стенах и в группах).
Смотреть надо именно на всех, потому что на менее популярных сайтах попадаются более интересные варианты, которые ещё не успели купить.• Отличные авто покупают быстро!
Как правило, хороший автомобиль продаётся в течение 3 дней. Иногда за 2 часа! Поэтому, как только собрались покупать себе авто, будьте готовы просматривать сайты продаж каждые 10 минут, буквально! Потому что за каждое объявление борются сотни перекупщиков, автодилеров — площадок по выкупу, аукционов типа CarPrice и специалистов Автоподбора.
Чтобы успеть его купить, мало просто увидеть объявление. Нужно его быстро проанализировать, оценить состояние по фото, позвонить продавцу, задать ряд вопросов продавцу для выявления истинного состояния — понять, где продавец солгал. Если поняли по общению, что вариант стоящий, то нужно договориться на встречу и попросить придержать автомобиль, чтобы его никто не купил раньше вас, запросить вин-номер и проверить по базе, выехать на осмотр в ближайшее время и грамотно проверить авто. Это вкратце) -
Не проверяете авто на этапе объявления!
Конечно, новичку и человеку, который регулярно не занимается автомобилями, не так просто определить по объявлению (по фото и текстам), крашенный авто, после дтп, авто от перекупщика, реальный пробег и т.д.
За 1 статью мы не научим Вас, к сожалению, определять крашенную деталь по фото — это не 1 год опыта проверки авто… Но постараемся немного объяснить.
Обращаем внимание на Имя, Текст:
Перекупщики обычно пишут вместо имени: «по машине», «частное лицо», «имя», «я» и т.д.
В тексте чаще указывают, что «авто не бит не крашен 100% и родной пробег».
Пишут: «я хозяин» — пытаясь пустить пыль в глаза тем самым.Обращаем внимание на фото: зазоры, равномерность цвета на элементах кузова, затёртость руля и сиденья либо наличие свежих оплёток и чехлов.
Состояние салона смотрим как раз для определения пробега. В 70% пробег автомобиля скручен, и это будет видно по состоянию салона в целом. Руль — первый критерий для определения пробега. -
Не задаёте правильные вопросы продавцу по телефону!
Когда мы отобрали объявления, пора переходить к звонкам продавцам.
Подозрительные авто (имя, тексты, фото) обзваниваем крайне насторожено и задаём каверзные вопросы.
Реальный владелец авто должен знать историю обслуживания, и на вопросы о техническом состоянии отвечать спокойно и весьма точно. Оформлен автомобиль должен быть на него и он легко согласится поехать в МРЭО на оформление.В конце запрашиваем VIN-номер, чтобы проверить по базам (в объявлении вин-номер может быть заведомо подменён). Проверяйте вин по платным базам, чтобы узнать всё, включая пробег авто.
От себя отметим только, что сервис Автотека далеко не полностью отражает картину о состоянии автомобиля. К сожалению, бывает информация не верна. И не забываем, что база автомобилей ведётся с 2015 года, поэтому если ДТП было до 2015, информации об авто не будет.
Также надо грамотно анализировать данные по диагностическим картам и пробегу авто. Не всегда эти данные верны. Бывает в базу заносят пробег по ошибке — прибавляют цифру или ставят не корректно, поэтому полагаться на эти данные 100% не стоит.
-
Поверхностно проверяете автомобиль при осмотре!
Сначала можно осмотреть автомобиль самостоятельно, чтобы убедиться, что продаёт собственник, сверить документы на авто и ВИН номер кузова. Для этого еще по телефону надо попросить взять ПТС на осмотр и сверить при осмотре.
Затем загнать на несколько сервисов:
• СТО занимаются ремонтом технической части автомобиля, поэтому у них можно посмотреть состояние подвески и двигателя. Коробку сложно. Не каждый поедет кататься с Вами, а это обязательно надо сделать (уточните заранее, когда будете выбирать СТО). Отличных специалистов-кузовщиков, как правило нет на таких станциях.• Кузов лучше проверять в спец. малярных мастерских, потому что они не только краску померят, но и переваренные элементы — задней части автомобиля, лонжеронов, рамы и т.д.
• Компьютерную диагностику лучше делать у официального дилера марки, они максимально залезут в блоки авто оригинальными компьютерами.
• VIN номер на кузове и раме можно проверить отдельно у автокриминалистов, чтобы спать спокойно потом.
• Торговаться с продавцом придётся самому в таком случае и тут уже дело случая, как получится.
Если автомобиль стоит у автодилера — всё это сделать не представляется возможным, нужен выездной автоэксперт.
-
Не договорились на оформление, если вариант стоящий!
Если нашли хороший вариант, то договариваемся на оформление. Если нет, то повторяем предыдущие пункты до тех пор пока не найдём. Часто люди не успевают среагировать на свежее объявление, звонят лишь в конце рабочего дня и узнают, что авто уже продано — хорошие автомобили быстро разбирают.
И могут остаться в продаже только не самые лучшие варианты или от автодилера, который сделал свою большую наценку на автомобиль. Тем самым, занимаясь поиском авто лишь в своё свободное время, вы упускаете возможность купить отличный автомобиль с пробегом по выгодной цене.
Всё вышеперечисленное вместе, а также вовремя отреагировать на объявление и выехать на осмотр может только сервис по подбору автомобилей с пробегом под ключ.
-
Рискуете потраченными деньгами при оформлении авто!
Отлично, машина почти Ваша, но не расслабляемся. Теперь надо грамотно оформить. Что это значит? — Надо поехать с собственником в МРЭО и попросить поприсутствовать до полного оформления авто на Вас. На предложения оформить договор купли-продажи и разъехаться, отвечайте, что так не готовы. Зачем Вам внезапно появившийся арест на следующий день и беготня по приставам?
В день оформления ещё раз проверяем вин авто по базам ГИБДД на арест и залог в базе реестров залога. Убеждаемся, что всё впорядке и только тогда пишем ДКП, делаем ТО, ОСАГО и подаём документы на оформление — всё это в присутствии продавца.
В договоре, кстати, указывайте полную стоимость авто, иначе, в случае чего, вы потом вернёте сумму, указанную в ДКП.
Продавец может торопиться, но обязательно попросите дождаться осмотра инспектором, чтобы быть увереным, что VIN читаемый и машина прошла площадку МРЭО.
После можно рассчитаться с продавцом авто, чтобы он тоже был спокоен.Иногда продавец не готов подписывать дкп без расчета деньгами. Тут уже действуем по ситуации.
-
И напоследок. Не произвели ТО
Так как мы покупали авто самостоятельно, гарантий никто не давал, поэтому будем надеяться, что с автомобилем всё хорошо.
Осталось обслужить авто, поменять масло в двигателе, фильтра. При необходимости устранить неисправности, найденные в сервисах, и ездить на своём новом автомобиле!)
Если вы всё же хотите обратиться к специалисту за покупкой автомобиля советуем выбирать именно компанию, а не частника. Да, Вы можете сэкономить в моменте на осмотре автомобиля, но не получите никаких гарантий и просто некому будет предъявлять, если осмотр окажется некачественным.
Гарантия на подбор автомобиля с пробегом — прерогатива именно Компаний по проверке автомобилей. Перед выбором которой, советуем уточнить есть ли Юридическое лицо (ООО) или это просто шарашкина контора. Работают ли они по договору и какие гарантии дают.