Ошибки р0171 и р0172 одновременно

Помогите найти причину.ошибки 0172 и 0171

Закрытая тема.

ВАЗ2114 ПО М1V03H25 Текущая ошибка 0171″система слишком бедная».Сохраненая ошибка 0172″система слишком богатая. Двигатель работает тяжело наХХ.ПоложениеРХХ-78.Температура93.Напряжение ДК-0,884.Коэф.врем.впрыска-1,00. Состав смеси-14,7. Массов.расход воздуха-15,2. Циклов.РВ-133,3. УОЗ-14-17. ХХ-850. Время впрыска-3,2. Часов.расх.топлива-1,2 Ошибку стираеш мотор начинает работать 30сек легко, потом загораеться ошибка.



offline

диагностика авто

Регистрация:

01.04.2009

Сообщений:

5,785

Адрес:

Ижевск

а фазы ГРМ как?

которая из них?



Фазы пока не смотрел.Ошибки загораються сразу обе,Текущая ошибка 0171″система слишком бедная.».Сохраненая ошибка 0172″система слишком богатая.



offline

авторемонт

Регистрация:

24.01.2006

Сообщений:

1,164

Адрес:

Архангельск

sasa1973,
а ДК проверить не судьба?



А зачем? Написано жеж «Помогите найти причину.ошибки 0172 и 0171»



offline

Диагностика, чип-тюнинг, ко

Регистрация:

29.01.2006

Сообщений:

1,331

Адрес:

Москва

А ДМРВ хоть живой????
Если живой, то нада железо проверять, или давление мало…..



offline

Диагностика и ремонт автомобилей

Регистрация:

02.03.2006

Сообщений:

745

Адрес:

Н.Новгород

кат на противодавление, однако



offline

Инженер

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,549

Адрес:

Астрахань

Не, Александр Сергеевич, не готов ты к вопросу, походу кроме как ошибки прочитать, ничего не успел. Смотри сколько вопрсов тебе понасыпали. Мембрана у РДТ целая? Да и вообще какое там давление в топливной системе? Хотя начать надо с фаз.



offline

слесарь по ремонту топливной аппаратуры

Регистрация:

13.02.2006

Сообщений:

4,914

Адрес:

Москва

…. назовите мне хоть одно условие когда мотор на ХХ сможет прокачать 15кг воздуху при 850об ….. там просто наглухо заливает свечи и лямбду что она уже перестает работать….. добавлено позже:

уж по фазам то точьно небудет 0172 и 0171



А заливает-то от чего? Теперь посмотри время впрыска.
По всем вводным похоже на сбившиеся фазы, но я бы все равно начал с более простого, например, с ДМРВ.



offline

Юрий Петрович
Весельчак года

авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

2,999

Адрес:

Пермь

Если не секрет — скока стоит такой наборчик ?



offline

слесарь по ремонту топливной аппаратуры

Регистрация:

13.02.2006

Сообщений:

4,914

Адрес:

Москва

думается от 800рублей иначе если машина приехала с подвисанием оборотов а мы ей полезем ГРМ смотреть и компрессию

считаю что такие действия нужны только по надобности и не являются обязательными на каждой машине…



offline

инженер-электрик

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,244

Адрес:

Proletarsk

Поддерживаю!
2profi

Для того и «придумали» Заявку! И чЁ зря злиться? Тут уж имхо и Ваша «недоработка»….



offline

Юрий Петрович
Весельчак года

авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

2,999

Адрес:

Пермь

Полностью поддерживаю !!!!!
А то как то меня обосрали что после замены ДПДЗ на новой машине и просмотре параметров и давления топлива , я имел неосторожность её перешить и при этом не проверил что масло в гофре скопилось !
Потом оказалось что хозяин его там обнаружил и решив что так и доложно быть его просто поменял .





offline

автосервис

Регистрация:

24.01.2006

Сообщений:

3,332

Адрес:

Череповец

quote]Если не секрет — скока стоит такой наборчик ?[/quote]
600 рублей.
Проверка компрессии ОБЯЗАТЕЛЬНА!
С фазами на 8 кл. всегда, на 16 кл — по показаниям…



offline

диагностика авто

Регистрация:

01.04.2009

Сообщений:

5,785

Адрес:

Ижевск

600 рублей.
Проверка компрессии ОБЯЗАТЕЛЬНА!
[/quote]

надеюсь не 2 часа это занимает?



offline

автосервис

Регистрация:

24.01.2006

Сообщений:

3,332

Адрес:

Череповец

2 Sany77
О какой недоработке речь? У меня как раз всё впорядке. и с ошибками «бедно-богато» у меня вопросов не возникает.
Аведь в этой ветке речь именно об этом! а не о «подвисании оборотов».
На накую диагностику обычно уходит 1-2 часа, если с напарником , понятно быстрее.
А про «подвисание оборотов» , как правило ещё беседуя с владельцем я знаю в чём неисправность, но заменив например неиспраный ДПДЗ, не факт, что неисправность пропадёт, возможны ещё и подсосы и РХХ и их тоже нужно проверять, а на Волгах могут ещё гидрики подвисать … ну это лирика…



offline

слесарь по ремонту топливной аппаратуры

Регистрация:

13.02.2006

Сообщений:

4,914

Адрес:

Москва

у меня телефон заборохлил сотовый .. стал звук еле слышен … думал динамику пипец … заехал на радиорынок … отдал челу который их ремонтирует

он его разобрал
протер платку спиртом
помазал еще чемто
и прогрел феном
собрал и отдал мне …. вся операция заняла 7мин
взял он за это удовольствие 400р

с одной стороны 400р за 7 мин работы жалко … с другой я в телефонах не разбираюсь и СЦ содрали бы не меньше … но при этом расписав работу на 3 листа и пришлось бы еще ждать



Парни все прекрасно. Не все спецами родились,опыт со временем приходит.Вопрос тотже.ошибки 0172 и 0171. Фазы в порядке ща проверил.РДТ и мембрана тоже. ДМРВ менял изменений нет.Компрессия 11,5 везде.РХХ менял изменений нет. Ошибку сбрасываеш мотор работает 20сек легко потом коэф.кор.врем.впр. увеличиваеться до 1 время впр3,408.КакпроверитьДК.



offline

слесарь по ремонту топливной аппаратуры

Регистрация:

13.02.2006

Сообщений:

4,914

Адрес:

Москва

для начала просто отруби с разьема ДК и данные в студию добавлено позже:

и свечи замени … а то негорит уже на залитых то свечах …. да и уровень масла глянь … а то вероятно что полный картер бензина



Попорядку,свечи новые,масло уровень. ДК отрубил ,время впрыска увеличилось до 3,5 коэф.кор.врем.впр. 1 РХХ 79 ЦРВ 150. Состав смеси14,24 Массовый РВ 15,4 ? Прога СМСдиагностик дэмо. добавлено позже:

ДК LSH25 0258005133 Russia



offline

авторемонт

Регистрация:

24.01.2006

Сообщений:

1,164

Адрес:

Архангельск

sasa1973,
а в АЦП что ДК кажет?шевелится хоть?



ДМРВ-1,699 ДПДЗ-0,488 ДД-0,391 ДК-0,889



offline

инженер-электрик

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,244

Адрес:

Proletarsk

2 profi

Алексей, да я вовсе не работу имел ввиду, а отношение к клиентам.
Спецом жеж выделил.
ЗЫ: загляни в личку.



offline

Инженер электромеханик

Регистрация:

23.02.2006

Сообщений:

487

Адрес:

Саяногорск

profi,

Есть такой тип пришей -пристебаевых.
По-моему, уже выработана стандартная система проверки (первоначальная). Хотя иногда и после опроса клиента уже можно что-то сказать и сделать. Но проверка и Диагностика обязательна. Вопрос в том, что некотырые понимают под диагностикой?
sasa1973,
Ребята оставть в покое свои иллюзии лечения машины по переписки.
Да, помощь окажут, посоветуют, но всё равно придётся пройти весь путь советов своими ручками. Или ехать на нормальную диагностику и платить денежки.
Как тебе уже говорили, я б тоже начал с проверки ДМРВ. Это в твоём случае. добавлено позже:

xfqa,
Я всегда проверяю гофру. Это обязаловка и правило. Со временем не считаюсь. Главное чтоб клиент уехал довольный и как можно дольше не приезжал. И тогда срабатывает человеческий фактор:
Мысли про ЧИП-Тюнинг: А вот я был…, мне сделали…, я езжу ….. И даже если у тебя цена чуть выше — клиент об этом не вспоминает. Он доволен как к нему отнеслись, и как едет машина.
И едут к тебе его друзья и знакомые со словами: А мне сделайте, пожалуйста, так же как и «Сидорову», «Иванову»,
А вот здесь и объясняешь, что как кому-то — ЕМУ сделать нельзя. Блок разный, много чего разного, вплоть до того что люди разные и по разному жмут на гашетку. И что ты делаешь только для его авто. В принципе, оно так и есть.
За 3.5 года только один человек захотел поставить назад свою родную прошивку. В начале марта. Расход не снизился, мол 10 как было, так и осталось. Убедил наверное.
До сих пор не приезжает, а новые клиенты по его рекомендации едут. Тьфу-тьфу-тьфу, блин чтоб не сглазить.

Закрытая тема.

попытайся открутить болтики насосной сборки на бензобаке,, если всё открутится,, то запасись заранее новым бензанасосом от ваз2110,,-от десятки
промой сетку и ставь новый насос,,
пробуй если машина полетит на бензине,, то всё успешно,,,
а если будет тупить то значит вытаскивай топливную рампу и мой форсунки,,
фильтр топливный давно менял? на подачу бензина
когда сборку-стакан вытащишь с моторчиком то загляни на дно бака с фонариком,,посмотри состояния бензина и грязи на дне,,если там грязь то .обязательно вытаскивай форсунки чисти их сетки тоже вытащи из форсунок,, и поменяй.. от 10ки подходят= плюс колечки новые уплотнительные под форсунку.. ну и фильтр топливный под замену
манометр если есть то можно подключить в топливную магистраль и посмотреть какое давит давление насос

ещё про фильтр ВОЗДУШНЫЙ не забудь .вскрой корпус достань его.. продуй компрессором или пылесосом,, если нового нету в наличии

Насос вскрывал сетку менял бак чист. Бензофильтр менян неделю назад. А воздушный не причем на газу же едет. Хотя и его тоже менял месяц назад. Форсунки чистил очистителем карбюратора, открывая их с помощью аккума. Правда фильтрики в них не снимал т.к. узнал о них когда уже все собрал лень обратно все снимать)) на мой непрофесиональный взгляд распыляют нормально. Изменений никаких

Добавлено спустя 14 минут 26 секунд:
Грешу на регулятор давления топлива на рампе… может взять попробывать у кого… а то стоит он 2600 обидно будет если не он. Или моторчик сам накрывается???

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
Медленно на газ жму все нормально, чуть резче сразу тупит.

А чего от 10ки? Я сейчас в кореану зашел новый 1200 стоит

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Запуск с 3-4 раза это понятно что клапан обратный а тупила так же?

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Регулятор снял он ни туда ни сюда не дуется так и должно? Или у меня сил не хватает 3 атм продуть?

Я иногда и на бензе езжу. Да и вообще считаю что в машине должно работать ВСЁ! Или почти всё)))

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Попробую моторчик поменять…. он стоит дешевше)))

А гофры как снимал ставил на моторчике? Грел чем?

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Просто подходишь и говоришь дайте от 10 ки? Или лучше снять свой и с ним сходить?

сгоняй в магазин по вазам так купи,, по быстрому переставишь его ,, только не спеши чтоб ни чего не отломить,, всё должно легко сниматся,,
тем более у тебя доступ к баку не сложен,,,болтики все открутятся легко,,,
я как поставил насос от 10ки,, и всё заработало как надо,, то потом ещё один новый купил в запас,, чтоб был в багажнике если что,,, так и езжу на одном и всё в норме
поставишь и узнаешь точно проблемму

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
у меня такой стоит в баке сейчас
если поставишь его и он не будет качать новый,,
то не теряйся дело в фишке,, которая на питание насоса,,
отрезай её и ставь ту что в комплекте идёт с новым насосом

Купил оригинал не дорого впринципе. 1060р. А то вдруг разьемы не те или еще чего. Посоветуйте что натворить с датчиком расхода топлива? Почти не кажет. Протирал чистил даже пониже его поставил чтоб не по выработке бегал бегунок. Толку ноль. Может напаять дорожки ропробывать? Смотрел от вазов так там нет микросхемки типа паук сверху. Не стал брать. А то оригинал 2800 просят, жесть

Добавлено спустя 36 минут 4 секунды:
Во какой

Ну да в смысле подходит без переделок

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Ща поменяю отпишусь

У меня 4е. Никаких провалов небыло пока насос обратный клапан держал

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Проблема решена!!! Уррряяяя!!!! Никаких провалов, машина рвет из под себя. Всем спасибо огромное за участие!!!

купи в запас ещё один насос,, пусть в багажнике лежит

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
езжай на заправку и заливай полный бак качественного бензина на хорошей заправке

Цена вопроса: 1 400 ₽