Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления VECU Renault: Kerax, Magnum, Midlum, Premium.
Возможные состояния неисправности – поле FMI
— 0: Данные достоверны, но они выше нормального диапазона — самый опасный уровень;
— 1: Данные достоверны, но они ниже нормального диапазона — самый опасный уровень;
— 2: Непостоянные, перемежающие или некорректные данные;
— 3: Напряжение выше нормального или короткое замыкание на +;
— 4: Напряжение ниже нормального или короткое замыкание на -;
— 5: Сила тока ниже нормальной или обрыв цепи;
— 6: Сила тока выше нормальной или короткое замыкание;
— 7: Механическая система не отвечает или не регулируется;
— 8: Неправильная частота или ширина импульса;
— 9: Неверная частота обновления – обычно возникает после тайм аута ожидания данных;
— 10: Неверная частота изменений;
— 11: Основная причина неизвестна;
— 12: Неисправность вычислительного периферийного устройства или компонента;
— 13: Вне калибровки;
— 14: Специальные инструкции;
— 15: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – наименее опасный уровень;
— 16: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – умеренно опасный уровень;
— 17: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – наименее опасный уровень;
— 18: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – умеренно опасный уровень;
— 19: Принятые по сети данные содержат ошибку;
— 20-30: Зарезервировано;
— 31: Недоступен.
SPN 91 FMI 3
- Неисправность:
- Педаль акселератора, питание, замыкание на плюс.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL2/3, SL2/4), проверить напряжение питания (4,5 — 5,25 В).
- Индикатор:
- Неисправность педали.
- Световой сигнал:
- Стоп.
SPN 91 FMI 3
- Неисправность:
- Педаль акселератора, сигнал, замыкание на плюс.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/4), задействовать педаль и проверить сигнал потенциометра (0,25 — 4,6 В).
- Индикатор:
- Неисправность педали.
- Световой сигнал:
- Стоп.
SPN 91 FMI 3, 4
- Неисправность:
- Педаль акселератора, питание, замыкание на массу.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL2/3, SL3/4), проверить напряжение питания (4,5 — 5,25 В).
- Индикатор:
- Неисправность педали.
- Световой сигнал:
- Стоп.
SPN 91 FMI 3, 4
- Неисправность:
- Педаль акселератора, сигнал, обрыв в цепи.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL2/3, SL2/5), задействовать педаль и проверить сигнал потенциометра (0,25 — 4,6 В).
- Индикатор:
- Неисправность педали.
- Световой сигнал:
- Стоп.
SPN 170 FMI 3
- Неисправность:
- Датчик наружной температуры, обрыв цепи или замыкание на плюс.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL1/1, SL1/2).
- Индикатор:
- Неисправность датчика.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 170 FMI 4
- Неисправность:
- Датчик наружной температуры, замыкание на массу.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL1/1, SL1/2).
- Индикатор:
- Неисправность датчика.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 530 FMI 5
- Неисправность:
- Контакт топливного фильтра, обрыв в цепи.
- Способ ремонта:
- Проверить контакт и целостность кабельных соединений.
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Level 1.
SPN 551 FMI 11
- Неисправность:
- Загрязнение топливного фильтра (проверить контакт и целостность кабельных соединений).
- Способ ремонта:
- Заменить топливные фильтры.
- Индикатор:
- Топливные фильтры.
- Световой сигнал:
- Level 1.
SPN 558 FMI 7
- Неисправность:
- Контакт «педаль акселератора поднята» блокирован в «замкнутом» или в «разомкнутом» положении.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность связи на контактах 3 и 4 педального блока, когда педаль поднята, задействовать педаль и проверить переключение состояния, при переключении состояния проверить кабельные соединения (SL2/1).
- Индикатор:
- Неисправность педали.
- Световой сигнал:
- Стоп.
SPN 597 FMI 11, 17
- Неисправность:
- Контакт педали тормоза, несогласованность контактов.
- Способ ремонта:
- Задействовать педаль и проверить переключение состояния на контактах, при переключении состояния проверить кабельные соединения (SL4/11).
- Индикатор:
- Неисправен Cruise Control.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 598 FMI 7
- Неисправность:
- Контакт сцепления, контакт застрял в «замкнутом» положении.
- Способ ремонта:
- Проверить контакт, проверить кабельные соединения (SL4/9).
- Индикатор:
- Неисправен Cruise Control.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 601 FMI 4
- Неисправность:
- Неисправность на ручке «cruise control», R/+ и S/- одновременно.
- Способ ремонта:
- Проверить ручку блока контроля крейсерской скорости «Cruise Control» и кабельные соединения (SL4/7, SL4/8).
- Индикатор:
- Неисправен Cruise Control.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 604 FMI 7
- Неисправность:
- Контакт положения нейтральной точки застрял на «разомкнутой» позиции.
- Способ ремонта:
- Проверить контакт и кабельные соединения (SL4/5).
- Индикатор:
- Неисправен Cruise Control.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 604 FMI 7
- Неисправность:
- Контакт положения нейтральной точки застрял на «замкнутой» позиции.
- Способ ремонта:
- Проверить контакт и кабельные соединения (SL4/5).
- Индикатор:
- Неисправен Cruise Control.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 604 FMI 18
- Неисправность:
- Датчик скорости посылает информацию, которая воспринимается процессором VECU, как отсутствие связи с датчиком скорости.
- Способ ремонта:
- Проверить соединения датчика скорости.
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 608 FMI 8
- Неисправность:
- Шина данных CAN, замыкание на плюс. Потеря связи с индикатором или с противоугонным устройством.
- Способ ремонта:
- Проверить кабельные соединения (SL1/16, SL1/17).
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 608 FMI 8
- Неисправность:
- Шина данных CAN, неисправность.
- Способ ремонта:
- Проверить кабельные соединения (SL1/16, SL1/17). Деактивируется при параметрировании.
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
SPN 608 FMI 9
- Неисправность:
- Шина данных CAN, неисправность, отсутствует связь с индикатором.
- Способ ремонта:
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 630 FMI 12
- Неисправность:
- Стирание или повреждение двух сохранённых зон.
- Способ ремонта:
- Включить контакт на несколько секунд, отключить и выждать открытие силового реле. Выполнить параметрирование блока. При устойчивости неисправности, заменить блок VECU.
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 630 FMI 12
- Неисправность:
- Неисправность, присущая в памяти по датам DataMax.
- Способ ремонта:
- Включить контакт на несколько секунд, отключить и выждать открытие силового реле. При устойчивости неисправности, заменить блок VECU.
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 630 FMI 12
- Неисправность:
- Неисправность Flash, стирание или повреждение двух сохранённых зон.
- Способ ремонта:
- Выполнить параметрирование блока. При устойчивости неисправности, заменить блок VECU.
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 630 FMI 13
- Неисправность:
- Не выполнено параметрирование блока или новый блок.
- Способ ремонта:
- Выполнить параметрирование блока.
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 639 FMI 9
- Неисправность:
- Рычаг Astronic, неисправность шины CAN.
- Способ ремонта:
- Удостовериться в корректности работы шины CAN, проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL3/3, SL3/4, SL3/6, SL3/7).
- Индикатор:
- Блокировка коробки.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 639 FMI 9
- Неисправность:
- EBS не отвечает по шине данных CAN.
- Способ ремонта:
- Выполнить диагностический контроль системы, проверить соединения шины CAN, сопротивление между двумя проводами должно соответствовать 60 ом.
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 639 FMI 9
- Неисправность:
- Замедлитель не отвечает по шине данных CAN.
- Способ ремонта:
- Выполнить диагностический контроль системы, проверить соединения шины CAN, сопротивление между двумя проводами должно соответствовать 60 ом.
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 639 FMI 9
- Неисправность:
- Astronic, Allison или ZF Ecomat 2, не отвечает по шине данных CAN.
- Способ ремонта:
- Выполнить диагностический контроль системы, проверить соединения шины CAN, сопротивление между двумя проводами должно соответствовать 60 ом.
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 639 FMI 9
- Неисправность:
- Тахограф не отвечает по шине данных CAN.
- Способ ремонта:
- Убедиться в правильности функционирования тахографа. Убедиться в правильности соединения между тахографом и блоком VECU.
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 650 FMI 3
- Неисправность:
- Силовое реле, замыкание на плюс.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL3/9).
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 650 FMI 4
- Неисправность:
- Силовое реле, обрыв в цепи или замыкание на массу.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе (SL3/9). Выполнить эту проверку выждав минимум 10 секунд после выключения контакта.
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 650 FMI 5
- Неисправность:
- Силовое реле, обрыв в цепи. При включении контакта реле должно быть замкнуто.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL3/9).
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 650 FMI 7
- Неисправность:
- Силовое реле заблокировано в «замкнутом» положении.
- Способ ремонта:
- Убедиться в правильности срабатывания реле.
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 650 FMI 7
- Неисправность:
- Силовое реле заблокировано в «разомкнутом» положении.
- Способ ремонта:
- Убедиться в правильности срабатывания реле, проверить предохранитель.
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 701 FMI 3
- Неисправность:
- Привод, фонари заднего хода, двойная Н-образная схема переключения передач, замыкание на плюс.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL1/18).
- Индикатор:
- Неисправность коробки на К, фонари заднего хода на М/Н/Р.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 701 FMI 4
- Неисправность:
- Привод, фонари заднего хода, двойная Н-образная схема переключения передач, обрыв в цепи или замыкание на массу.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе. (SL1/18).
- Индикатор:
- Неисправность коробки на К, фонари заднего хода на М/Н/Р.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 702 FMI 3
- Неисправность:
- Выход блокировки двойной Н-образной схемы переключения передач, замыкание на плюс.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/9).
- Индикатор:
- Предпусковой нагрев воздуха на Р, неисправность коробки на К, защита отбора мощности на М.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 702 FMI 4
- Неисправность:
- Выход блокировки двойной Н-образной схемы переключения передач, обрыв в цепи или замыкание на массу.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе. (SL2/9).
- Индикатор:
- Неисправность коробки, предпусковой нагрев воздуха на Р, неисправность коробки на К, защита отбора мощности на М.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 703 FMI 3
- Неисправность:
- Привод стоп-сигналов, обрыв в цепи или замыкание на массу.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/10).
- Индикатор:
- Стоп-сигналы.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 703 FMI 4
- Неисправность:
- Привод стоп-сигналов, замыкание на массу.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе. (SL2/10).
- Индикатор:
- Стоп-сигналы.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 704 FMI 3
- Неисправность:
- Стоп-сигналы на М, Austeras на Н и Р, отключение климатизации на К, замыкание на плюс.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/13).
- Индикатор:
- Стоп-сигналы на М, ось Austeras на Н/Р, в ремонт на К.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 704 FMI 4
- Неисправность:
- Стоп-сигналы на М, Austeras на Н и Р, отключение климатизации на К, обрыв в цепи или замыкание на массу.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе. (SL2/13).
- Индикатор:
- Стоп-сигналы на М, ось Austeras на Н/Р, в ремонт на К.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 705 FMI 4
- Неисправность:
- Контакт рулевого сервомеханизма, обрыв в цепи.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность связи (SL1/4).
- Индикатор:
- Неисправность усилителя руля или неисправность датчика усилителя руля.
- Световой сигнал:
- Красный цвет.
SPN 729 FMI 11
- Неисправность:
- Предпусковой нагрев воздуха, защита блока VECU не оперативна.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL2/9), проверить реле R15 и R16.
- Индикатор:
- Неисправность защиты предпускового нагрева воздуха.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 730 FMI 11
- Неисправность:
- Предпусковой подогрев работает беспрерывно. Существует риск возгорания.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL2/9), проверить реле R15 и R16.
- Индикатор:
- Отключить короткое замыкание.
- Световой сигнал:
- Красный цвет.
SPN 801 FMI 11
- Неисправность:
- Реле R18, неисправность контакта или реле, обрыв в цепи на контакте или на реле.
- Способ ремонта:
- Убедиться в корректности срабатывания реле.
- Индикатор:
- Риск блокировки колёс.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 924 FMI 3
- Неисправность:
- М, Н, К, выход слабой скорости. Р, выход Austeras. Замыкание на плюс.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/8).
- Индикатор:
- На Р: Ось Austeras. На М/Н/К: Информация остановки автомобиля или информация слабая скорость.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 924 FMI 4
- Неисправность:
- М, Н, К, выход слабой скорости. Р, выход Austeras. Обрыв в цепи или замыкание на массу.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе (SL2/8).
- Индикатор:
- На Р: Ось Austeras. На М/Н/К: Информация остановки автомобиля или информация слабая скорость.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 1194 FMI 13
- Неисправность:
- Неверная параметризация. Процессор VECU обнаружил наличие противоугонной системы тогда, когда эта функция не валидирована.
- Способ ремонта:
- Восстановить функцию «противоугона» при помощи ПК или убрать блок передачи «противоугона».
- Индикатор:
- Неисправность противоугона.
- Световой сигнал:
- Красный цвет.
SPN 1195 FMI 8
- Неисправность:
- Противоугонный блок, отсутствие связи.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений (SL1/16, SL1/17).
- Индикатор:
- Неисправность противоугона.
- Световой сигнал:
- Красный цвет.
SPN 1195 FMI 12
- Неисправность:
- Неисправность кодирования электронного замка.
- Способ ремонта:
- Проверить, что ключ опознан противоугонной системой (контрольный указатель «противоугона» зажигается на 3 секунды в момент включения контакта и затем гаснет, если ключ опознан). Проверить кабельные соединения (SL1/16, SL1/17).
- Индикатор:
- Неисправность противоугона.
- Световой сигнал:
- Красный цвет.
SPN 1195 FMI 12
- Неисправность:
- Проблема в программном опознавании электронного замка.
- Способ ремонта:
- Выполнить полный цикл программного опознавания электронных ключей.
- Индикатор:
- Неисправность противоугона.
- Световой сигнал:
- Красный цвет.
SPN 1384 FMI 8
- Неисправность:
- Переданные сообщения не активированы.
- Способ ремонта:
- Убедиться в корректности функционирования систем, подключенных к шине данных CAN. Проконтролировать связи шины CAN со всеми системами и проверить кабельные соединения (SL3/3, SL3/4, SL3/6, SL3/7).
- Индикатор:
- Срочно остановиться.
- Световой сигнал:
- Красный цвет.
SPN 1384 FMI 8
- Неисправность:
- Обрыв или замыкание линии CAN.
- Способ ремонта:
- Проконтролировать связи шины CAN со всеми системами и проверить кабельные соединения (SL3/3, SL3/4, SL3/6, SL3/7). Сопротивление между двумя проводами должно соответствовать 60 ом.
- Индикатор:
- Срочно остановиться.
- Световой сигнал:
- Красный цвет.
SPN 1384 FMI 9
- Неисправность:
- Блок двигателя не отвечает по шине CAN.
- Способ ремонта:
- Проверить диагностический контроль этой системы, проверить соединения шины CAN (SL3/3, SL3/4). Сопротивление между двумя проводами должно соответствовать 60 ом.
- Индикатор:
- Срочно остановиться.
- Световой сигнал:
- Красный цвет.
SPN 1624 FMI 18
- Неисправность:
- Датчик скорости посылает информацию, полагаемую некорректной процессором VECU.
- Способ ремонта:
- Проверить соединения датчика скорости.
- Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 1858 FMI 3
- Неисправность:
- Тактовое реле стеклоочистителя, замыкание на плюс.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к +24 В. (SL2/11).
- Индикатор:
- Стеклоочиститель.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 1858 FMI 4
- Неисправность:
- Тактовое реле стеклоочистителя, обрыв в цепи или замыкание на массу.
- Способ ремонта:
- Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе (SL2/11)
- Индикатор:
- Стеклоочиститель.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 6000 FMI 14
- Неисправность:
- Требуется провести запрограммированное техобслуживание.
- Способ ремонта:
- Выполнить техобслуживание. При помощи INFOMAX реализовать обновление оперативного контроля за операциями по техобслуживанию. Активировано исключительно на партии 2.
- Индикатор:
- Техобслуживание.
- Световой сигнал:
- Активен.
EECU EUP коды неисправностей блоков управления ДВС Renault
Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления двигателями EECU EUP Renault: Kerax, Magnum, Midlum, Premium.
Возможные состояния неисправности – поле FMI— 0: Данные достоверны, но они выше нормального диапазона — самый опасный уровень;
— 1: Данные достоверны, но они ниже нормального диапазона — самый опасный уровень;
— 2: Непостоянные, перемежающие или некорректные данные;
— 3: Напряжение выше нормального или короткое замыкание на +;
— 4: Напряжение ниже нормального или короткое замыкание на -;
— 5: Сила тока ниже нормальной или обрыв цепи;
— 6: Сила тока выше нормальной или короткое замыкание;
— 7: Механическая система не отвечает или не регулируется;
— 8: Неправильная частота или ширина импульса;
— 9: Неверная частота обновления – обычно возникает после тайм аута ожидания данных;
— 10: Неверная частота изменений;
— 11: Основная причина неизвестна;
— 12: Неисправность вычислительного периферийного устройства или компонента;
— 13: Вне калибровки;
— 14: Специальные инструкции;
— 15: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – наименее опасный уровень;
— 16: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – умеренно опасный уровень;
— 17: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – наименее опасный уровень;
— 18: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – умеренно опасный уровень;
— 19: Принятые по сети данные содержат ошибку;
— 20-30: Зарезервировано;
— 31: Недоступен.
SPN 98 FMI 2
- Датчик уровня масла, электрическая неисправность.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/1, J 1/13). - Индикатор:
- Неисправность датчика.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 98 FMI 3
- Датчик уровня масла, обрыв или замыкание цепи, обнаружение 15 секунд.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/1, J 1/13). - Индикатор:
- Неисправность датчика.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 98 FMI 4
- Датчик уровня масла, замыкание на минус, обнаружение 15 секунд.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/1, J 1/13). - Индикатор:
- Неисправность датчика.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 100 FMI 3
- Датчик давления масла, замыкание на плюс.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/25, J 1/32, J 1/34). - Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 100 FMI 4
- Датчик давления масла, обрыв или замыкание цепи.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/25, J 1/32, J 1/34). - Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 102 FMI 3
- Датчик давления воздуха, замыкание на плюс.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/27, J 1/35, J 1/36). - Индикатор:
- Потеря мощности.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 102 FMI 4
- Датчик давления воздуха, обрыв или замыкание цепи.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/27, J 1/35, J 1/36). - Индикатор:
- Потеря мощности.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 105 FMI 3
- Датчик температуры воздуха, замыкание на плюс.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/15, J 1/35, J 1/36). - Индикатор:
- Потеря мощности.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 105 FMI 4
- Датчик температуры воздуха, замыкание на минус.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/15, J 1/35, J 1/36). - Индикатор:
- Потеря мощности.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 105 FMI 5
- Датчик температуры воздуха, обрыв цепи.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/15, J 1/35, J 1/36). - Индикатор:
- Потеря мощности.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 110 FMI 3
- Датчик температуры охлаждающей жидкости, замыкание на плюс.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/17, J 1/26). - Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 110 FMI 4
- Датчик температуры охлаждающей жидкости, замыкание на минус.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/17, J 1/26). - Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 110 FMI 5
- Датчик температуры охлаждающей жидкости, обрыв цепи.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/17, J 1/26). - Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 168 FMI 3
- Напряжение аккумуляторных батарей, обнаруженное блоком управления, выше 40 вольт.
- Если напряжение в норме, заменить блок управления EECU.
- Индикатор:
- Дефект напряжения.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 168 FMI 4
- Напряжение аккумуляторных батарей, обнаруженное блоком управления, ниже 5,5 вольт.
- Если напряжение в норме, заменить блок управления EECU.
- Индикатор:
- Дефект напряжения.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 174 FMI 3
- Датчик температуры топлива, замыкание на плюс.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/26, J 1/28). - Индикатор:
- Неисправность датчика.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 174 FMI 4
- Датчик температуры топлива, замыкание на минус.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/26, J 1/28). - Индикатор:
- Неисправность датчика.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 174 FMI 5
- Датчик температуры топлива, обрыв цепи.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/26, J 1/28). - Индикатор:
- Неисправность датчика.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 175 FMI 3
- Датчик температуры масла, замыкание на плюс.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/5, J 1/26). - Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 175 FMI 4
- Датчик температуры масла, замыкание на минус.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/5, J 1/26). - Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 175 FMI 5
- Датчик температуры масла, обрыв цепи.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/5, J 1/26). - Индикатор:
- В ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 190 FMI 2
- Датчик скорости вращения коленчатого вала (на маховике), отсутствует сигнал при работающем двигателе.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/30, J 1/31). - Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 190 FMI 8
- Датчик скорости вращения коленчатого вала (на маховике), двигатель запущен без участия датчика.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/30, J 1/31). - Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 609 FMI 2
- Внутренняя неисправность в блоке управления EECU.
- Заменить блок управления EECU.
- Индикатор:
- Неисправность двигателя.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 609 FMI 3
- Внутренняя неисправность в блоке управления EECU.
- Заменить блок управления EECU.
- Индикатор:
- Неисправность двигателя.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 609 FMI 6
- Внутренняя неисправность в блоке управления EECU.
- Заменить блок управления EECU.
- Индикатор:
- Неисправность двигателя.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 609 FMI 8
- Внутренняя неисправность в блоке управления EECU.
- Заменить блок управления EECU.
- Индикатор:
- Неисправность двигателя.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 611 FMI 3
- Управляющее напряжение форсунок слишком высокое.
- Проверить кабельные соединения (J 1/10, J 1/11, J 1/12, J 1/22, J 1/23, J 1/24, J1/41, J 1/42). Если проводка в норме, заменить блок управления EECU.
- Индикатор:
- Неисправность двигателя.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 611 FMI 6
- Управляющее напряжение форсунок слишком низкое.
- Проверить кабельные соединения (J 1/10, J 1/11, J 1/12, J 1/22, J 1/23, J 1/24, J1/41, J 1/42). Если проводка в норме, заменить блок управления EECU.
- Индикатор:
- Неисправность двигателя.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 627 FMI 13
- Реле блока управления VECU, неисправность управления.
- Проверить VECU. Неисправно реле (R 43).
- Индикатор:
- Неисправность двигателя.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 628 FMI 13
- Не выполнено серийное параметрирование блока управления EECU.
- Выполнить параметрирование EECU.
- Индикатор:
- Параметрирование.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 630 FMI 5
- Блок управления EECU не запрограммирован.
- Заменить блок управления EECU.
- Индикатор:
- Параметрирование.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 631 FMI 5
- Не выполнено серийное параметрирование блока управления EECU.
- Выполнить параметрирование EECU.
- Индикатор:
- Неисправность двигателя.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 631 FMI 11
- Внутренняя неисправность в блоке управления EECU.
- Заменить блок управления EECU.
- Индикатор:
- Неисправность двигателя.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 631 FMI 13
- Внутренняя неисправность в блоке управления EECU.
- Заменить блок управления EECU.
- Индикатор:
- Неисправность двигателя.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 636 FMI 2
- Датчик скорости вращения распределительного вала, несоответствие сигнала.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/18, J 1/19). - Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 636 FMI 8
- Датчик скорости вращения распределительного вала.
- Проверить датчик и кабельные соединения
(J 1/18, J 1/19). - Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 639 FMI 5
- Шина данных CAN, обнаружена неисправность.
- Сбой связи между коробкой передач и моторным тормозом (J 2/8, J 2/39).
- Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 639 FMI 8
- Шина данных CAN, обнаружена неисправность.
- Сбой связи между ABS и двигателем (J 2/8, J 2/39).
- Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 639 FMI 8
- Шина данных CAN, обнаружена неисправность.
- Сбой связи между ABS и моторным тормозом (J 2/8, J 2/39).
- Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 639 FMI 8
- Шина данных CAN, обнаружена неисправность.
- Сбой связи между коробкой передач и двигателем (J 2/8, J 2/39).
- Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 639 FMI 8
- Шина данных CAN, замыкание или обрыв цепи.
- Проверить кабельные соединения (J 2/8, J 2/39).
- Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 639 FMI 8
- Шина данных CAN, обнаружена неисправность.
- Сбой связи между VECU и двигателем (J 2/8, J 2/39).
- Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 639 FMI 8
- Шина данных CAN, обнаружена неисправность.
- Сбой связи между VECU и двигателем (J 2/8, J 2/39).
- Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 639 FMI 8
- Шина данных CAN, обнаружена неисправность.
- Сбой связи между двигателем и «intarder» (J 2/8, J 2/39).
- Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 639 FMI 8
- Шина данных CAN, связь отсутствует.
- Нет ответа от блока VECU. Проверить шину данных CAN (J 2/8, J 2/39).
- Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 647 FMI 3
- Выход от вентилятора, замыкание на плюс при не активированном вентиляторе.
- Проверить электрические компоненты вентилятора и кабельные соединения (J 2/4, J 2/7, J 2/18, J 2/40).
- Индикатор:
- Неисправность вентилятора.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 647 FMI 4
- Выход от вентилятора, замыкание на минус при активированном вентиляторе.
- Проверить электрические компоненты вентилятора и кабельные соединения (J 2/4, J 2/7, J 2/18, J 2/40).
- Индикатор:
- Неисправность вентилятора.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 647 FMI 5
- Выход от вентилятора, обрыв цепи при активированном вентиляторе.
- Проверить электрические компоненты вентилятора и кабельные соединения (J 2/4, J 2/7, J 2/18, J 2/40).
- Индикатор:
- Неисправность вентилятора.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 651 FMI 4
- Выход от насоса первого цилиндра, замыкание на минус, замыкание на плюс или обрыв цепи.
- Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/10, J 1/42).
- Индикатор:
- Неисправность впрыска.
- Световой сигнал:
- Стоп.
SPN 651 FMI 8
- Насос или распылитель первого цилиндра, механическая неисправность.
- Механическая неисправность.
- Индикатор:
- Неисправность впрыска.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 652 FMI 4
- Выход от насоса второго цилиндра, замыкание на минус, замыкание на плюс или обрыв цепи.
- Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/22, J 1/42).
- Индикатор:
- Неисправность впрыска.
- Световой сигнал:
- Стоп.
SPN 652 FMI 8
- Насос или распылитель второго цилиндра, механическая неисправность.
- Механическая неисправность.
- Индикатор:
- Неисправность впрыска.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 653 FMI 4
- Выход от насоса третьего цилиндра, замыкание на минус, замыкание на плюс или обрыв цепи.
- Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/23, J 1/42).
- Индикатор:
- Неисправность впрыска.
- Световой сигнал:
- Стоп.
SPN 653 FMI 8
- Насос или распылитель третьего цилиндра, механическая неисправность.
- Механическая неисправность.
- Индикатор:
- Неисправность впрыска.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 654 FMI 4
- Выход от насоса четвёртого цилиндра, замыкание на минус, замыкание на плюс или обрыв цепи.
- Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/24, J 1/41).
- Индикатор:
- Неисправность впрыска.
- Световой сигнал:
- Стоп.
SPN 654 FMI 8
- Насос или распылитель четвёртого цилиндра, механическая неисправность.
- Механическая неисправность.
- Индикатор:
- Неисправность впрыска.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 655 FMI 4
- Выход от насоса пятого цилиндра, замыкание на минус, замыкание на плюс или обрыв цепи.
- Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/11, J 1/41).
- Индикатор:
- Неисправность впрыска.
- Световой сигнал:
- Стоп.
SPN 655 FMI 8
- Насос или распылитель пятого цилиндра, механическая неисправность.
- Механическая неисправность.
- Индикатор:
- Неисправность впрыска.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 656 FMI 4
- Выход от насоса шестого цилиндра, замыкание на минус, замыкание на плюс или обрыв цепи.
- Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/12, J 1/41).
- Индикатор:
- Неисправность впрыска.
- Световой сигнал:
- Стоп.
SPN 656 FMI 8
- Насос или распылитель шестого цилиндра, механическая неисправность.
- Механическая неисправность.
- Индикатор:
- Неисправность впрыска.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 1072 FMI 4
- Jacob 1, замыкание на минус, обнаружение при активном состоянии Jacob.
- Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 1/20, J 1/43).
- Индикатор:
- Неисправность моторного тормоза.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 1072 FMI 5
- Jacob 1, замыкание на плюс или обрыв цепи, обнаружение при неактивном состоянии Jacob.
- Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 1/20, J 1/43).
- Индикатор:
- Неисправность моторного тормоза.
- Световой сигнал:
- Стоп.
SPN 1073 FMI 4
- Jacob 2, замыкание на минус, обнаружение при активном состоянии Jacob.
- Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 1/20, J 1/43).
- Индикатор:
- Неисправность моторного тормоза.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 1073 FMI 5
- Jacob 1, замыкание на плюс или обрыв цепи, обнаружение при неактивном состоянии Jacob.
- Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 1/20, J 1/43).
- Индикатор:
- Неисправность моторного тормоза.
- Световой сигнал:
- Стоп.
SPN 1074 FMI 3
- Выход от выпускного тормоза, замыкание на плюс, обнаружено при активном состоянии FOWA.
- Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 2/21).
- Индикатор:
- Неисправность моторного тормоза.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 1074 FMI 4
- Выход от выпускного тормоза, замыкание на минус, обнаружено при неактивном состоянии FOWA.
- Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 2/21).
- Индикатор:
- Неисправность моторного тормоза.
- Световой сигнал:
- Стоп.
SPN 1074 FMI 5
- Выход от выпускного тормоза, обрыв цепи, обнаружено при активном состоянии FOWA.
- Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 2/21).
- Индикатор:
- Неисправность моторного тормоза.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 1231 FMI 9
- Неисправность шины данных CAN.
- Проверить кабельные соединения (J 2/8, J 2/39).
- Индикатор:
- Срочный ремонт.
- Световой сигнал:
- Стоп.
SPN 1639 FMI 0
- Скорость вентилятора больше 322 Hz и меньше 408 Hz.
- Проверить вентилятор и кабельные соединения (J 2/4, J 2/7, J 2/18, J 2/40).
- Индикатор:
- Неисправность датчика.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 1639 FMI 2
- Вентилятор, обрыв цепи при работающем двигателе.
- Проверить вентилятор и кабельные соединения (J 2/4, J 2/7, J 2/18, J 2/40).
- Индикатор:
- Неисправность датчика.
- Световой сигнал:
- Активен.
SPN 1639 FMI 3
- Скорость вентилятора больше 408 Hz.
- Проверить вентилятор и кабельные соединения (J 2/4, J 2/7, J 2/18, J 2/40).
- Индикатор:
- Неисправность датчика.
- Световой сигнал:
- Активен.
EECU EUP — SPN: 98 — FMI: 02
Электрическая несогласованность на датчике уровня масла
— Проверить электропроводку (J1/1, J1/13) и датчик
ДЕФЕКТ ДАТЧИКА
EECU EUP — SPN: 98 — FMI: 03
CO (размык. цепи) или CC (корот. замык.) датчика уровня масла, детектирование 15 секунд
— Проверить электропроводку (J1/1, J1/13) и датчик
ДЕФЕКТ ДАТЧИКА
EECU EUP — SPN: 98 — FMI: 04
CC (корот. замык.) — датчика уровня масла, детектирование 15 секунд
— Проверить электропроводку (J1/1, J1/13) и датчик
ДЕФЕКТ ДАТЧИКА
EECU EUP — SPN: 100 — FMI: 03
CC (корот. замык.) + датчика давления масла
— Проверить электропроводку (J1/25, J1/32, J1/34) и датчик
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 100 — FMI: 04
CO (размык. цепи) или CC (корот. замык.) — датчика давления масла
— Проверить электропроводку (J1/25, J1/32, J1/34) и датчик
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 102 — FMI: 03
CC (корот. замык.) + датчика давления воздуха
— Проверить электропроводку (J1/27, J1/35, J1/36) и датчик
ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ
EECU EUP — SPN: 102 — FMI: 04
CC (корот. замык.) — или CO (размык. цепи) датчика давления воздуха
— Проверить электропроводку (J1/27, J1/35, J1/36) и датчик
ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ
EECU EUP — SPN: 105 — FMI: 03
CC (корот. замык.) + датчика температуры воздуха
— Проверить электропроводку (J1/15, J1/35, J1/36) и датчик
ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ
EECU EUP — SPN: 105 — FMI: 04
CC (корот. замык.) — датчика температуры воздуха
— Проверить электропроводку (J1/15, J1/35, J1/36) и датчик
ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ
EECU EUP — SPN: 105 — FMI: 05
CO (раз. цепь) датчика температуры воздуха
— Проверить электропроводку (J1/15, J1/35, J1/36) и датчик
ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ
EECU EUP — SPN: 110 — FMI: 03
CC (корот. замык.) + датчика температуры воды
— Проверить электропроводку (J1/17, J1/26) и датчик
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 110 — FMI: 04
CC (корот. замык.) на массу датчика температуры воды
— Проверить электропроводку (J1/17, J1/26) и датчик
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 110 — FMI: 05
CO (размык. цепи) датчика температуры воды
— Проверить электропроводку (J1/17, J1/26) и датчик
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 168 — FMI: 03
Напряжение аккумуляторных батарей, детектированное процессором > 40 вольт
— Проблема в вычислительном блоке EECU. Заменить его.
ДЕФЕКТ НАПРЯЖЕНИЯ
EECU EUP — SPN: 168 — FMI: 04
Напряжение аккумуляторных батарей, детектированное процессором EECU < 5.5 вольт
— Проблема в вычислительном блоке EECU. Заменить его.
ДЕФЕКТ НАПРЯЖЕНИЯ
EECU EUP — SPN: 174 — FMI: 03
CC (корот. замык.) + датчика температуры топлива
— Проверить электропроводку (J1/26, J1/28) и датчик
ДЕФЕКТ ДАТЧИКА
EECU EUP — SPN: 174 — FMI: 04
Датчик температуры топлива: CC (кор. зам.) на массу
— Проверить электропроводку (J1/26, J1/28) и датчик
ДЕФЕКТ ДАТЧИКА
EECU EUP — SPN: 174 — FMI: 05
Датчик температуры топлива: CO (размык. цепи)
— Проверить электропроводку (J1/26, J1/28) и датчик
ДЕФЕКТ ДАТЧИКА
EECU EUP — SPN: 175 — FMI: 03
Датчик температуры масла: CC (корот. замык.) +
— Проверить электропроводку (J1/5, J1/26) и датчик
НА РЕМОНТ
EECU EUP — SPN: 175 — FMI: 04
Датчик температуры масла: CC (корот. замык.) —
— Проверить электропроводку (J1/5, J1/26) и датчик
НА РЕМОНТ
EECU EUP — SPN: 175 — FMI: 05
Датчик температуры масла: CO (размык. цепи)
— Проверить электропроводку (J1/5, J1/26) и датчик
НА РЕМОНТ
EECU EUP — SPN: 190 — FMI: 02
Датчик моторного режима (на маховике): потеря контакта датчика при вращении двигателя
— Проверить электропроводку (J1/30, J1/31) и датчик
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 190 — FMI: 08
Датчик моторного режима (на маховике): пуск двигателя без датчика
— Проверить электропроводку (J1/30, J1/31) и датчик
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 609 — FMI: 02
Внутренний дефект блока EECU
— Проблема EECU. Заменить блок
ДЕФЕКТ ДВИГАТЕЛЯ
EECU EUP — SPN: 609 — FMI: 03
Внутренний дефект блока EECU
— Проблема EECU. Заменить блок
ДЕФЕКТ ДВИГАТЕЛЯ
EECU EUP — SPN: 609 — FMI: 06
Внутренний дефект блока EECU
— Проблема EECU. Заменить блок
ДЕФЕКТ ДВИГАТЕЛЯ
EECU EUP — SPN: 609 — FMI: 08
Внутренний дефект блока EECU
— Проблема EECU. Заменить блок
ДЕФЕКТ ДВИГАТЕЛЯ
EECU EUP — SPN: 611 — FMI: 03
Управляющее высокое напряжение распылителей слишком высоко
— Проверить электропроводку насосов (J1/10, J1/11, J1/12, J1/22, J1/23, J1/24, J1/41, J1/42)
— Проблема EECU. Заменить блок
ДЕФЕКТ ДВИГАТЕЛЯ
EECU EUP — SPN: 611 — FMI: 06
Управляющее высокое напряжение распылителей слишком низко
— Проверить электропроводку насосов (J1/10, J1/11, J1/12, J1/22, J1/23, J1/24, J1/41, J1/42)
— Проблема EECU. Заменить блок
ДЕФЕКТ ДВИГАТЕЛЯ
EECU EUP — SPN: 627 — FMI: 13
Проблема в управлении реле VECU
— Проверить VECU
— Реле застряло (R43)
ДЕФЕКТ ДВИГАТЕЛЯ
EECU EUP — SPN: 628 — FMI: 13
Серийная параметризация не осуществлена
— Спараметрировать
EECU ПАРАМЕТРИЗАЦИЯ
EECU EUP — SPN: 630 — FMI: 05
Блок EECU не запрограммирован
— Проблема EECU. Заменить блок
ПАРАМЕТРИЗАЦИЯ
EECU EUP — SPN: 631 — FMI: 05
Серийная параметризация не осуществлена
— Спараметрировать EECU
ДЕФЕКТ ДВИГАТЕЛЯ
EECU EUP — SPN: 631 — FMI: 11
Внутренний дефект блока EECU
— Проблема EECU. Заменить блок
ДЕФЕКТ ДВИГАТЕЛЯ
EECU EUP — SPN: 631 — FMI: 13
Внутренний дефект блока EECU
— Проблема EECU. Заменить блок
ДЕФЕКТ ДВИГАТЕЛЯ
EECU EUP — SPN: 636 — FMI: 02
Дефект датчика скорости кулачкового вала: несогласованность сигнала
— Проверить электропроводку (J1/18, J1/19) и датчик
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 636 — FMI: 08
Дефект датчика скорости кулачкового вала
— Проверить электропроводку (J1/18, J1/19) и датчик
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 639 — FMI: 05
Проблема шины CAN
— Связь между коробкой передач и моторным тормозом (J2/8, J2/39)
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 639 — FMI: 08
Проблема шины CAN
— Связь между ABS и двигателем (J2/8, J2/39)
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 639 — FMI: 08
Проблема шины CAN
— Связь между ABS и моторным тормозом (J2/8, J2/39)
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 639 — FMI: 08
Проблема шины CAN
— Связь между коробкой скоростей и двигателем (J2/8, J2/39)
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 639 — FMI: 08
Общий дефект CAN: CC (корот. замык.) или CO (размык. цепи)
— Проверить электропроводку (J2/8, J2/39)
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 639 — FMI: 08
Проблема шины CAN
— Связь между VECU и двигателем (J2/8, J2/39)
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 639 — FMI: 08
Проблема шины CAN
— Связь между VECU и двигателем (J2/8, J2/39)
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 639 — FMI: 08
Проблема шины CAN
— Связь между двигателем и «Intarder» (J2/8, J2/39)
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 639 — FMI: 08
Отсутствие связи CAN
— Блок VECU больше не отвечает. Проверить шину CAN (J2/8, J2/39)
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 647 — FMI: 03
Выход с вентилятора: CC (корот. замык.) + (при инактивности вентилятора)
— Проверить электропроводку (J2/4, J2/7, J2/18, J2/40) и электроклапан
ВЕНТИЛЯТОР ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ
EECU EUP — SPN: 647 — FMI: 04
Выход с вентилятора: CC (корот. замык.) — (при задействовании вентилятора)
— Проверить электропроводку (J2/4, J2/7, J2/18, J2/40) и электроклапан
ВЕНТИЛЯТОР ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ
EECU EUP — SPN: 647 — FMI: 05
Выход с вентилятора: CO (размык. цепи) (при задействовании вентилятора)
— Проверить электропроводку (J2/4, J2/7, J2/18, J2/40) и электроклапан
ВЕНТИЛЯТОР ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ
EECU EUP — SPN: 651 — FMI: 04
Выход с насоса цилиндра 1: CC (корот. замык.) — или CO (размык. цепи) CC (корот. замык.) +
— Проверить электропроводку (J1/10, J1/42) и обмотку насоса
ДЕФЕКТ ВПРЫСКА
EECU EUP — SPN: 651 — FMI: 08
Механическая проблема насоса или распылителя цилиндра 1
— Механическая проблема
ДЕФЕКТ ВПРЫСКА
EECU EUP — SPN: 652 — FMI: 04
Выход с насоса цилиндра 2: CC (корот. замык.) — или CO (размык. цепи) CC (корот. замык.) +
— Проверить электропроводку (J1/22, J1/42) и обмотку насоса
ДЕФЕКТ ВПРЫСКА
EECU EUP — SPN: 652 — FMI: 08
Механическая проблема насоса или распылителя цилиндра 2
— Механическая проблема
ДЕФЕКТ ВПРЫСКА
EECU EUP — SPN: 653 — FMI: 04
Выход с насоса цилиндра 3: CC (корот. замык.) — или CO (размык. цепи) CC (корот. замык.)+
— Проверить электропроводку (J1/23, J1/42) и обмотку насоса
ДЕФЕКТ ВПРЫСКА
EECU EUP — SPN: 653 — FMI: 08
Механическая проблема насоса или распылителя цилиндра 3
— Механическая проблема
ДЕФЕКТ ВПРЫСКА
EECU EUP — SPN: 654 — FMI: 04
Выход с насоса цилиндра 4: CC (корот. замык.) — или CO (размык. цепи) CC (корот. замык.)+
— Проверить электропроводку (J1/24, J1/41) и обмотку насоса
ДЕФЕКТ ВПРЫСКА
EECU EUP — SPN: 654 — FMI: 08
Механическая проблема насоса или распылителя цилиндра 4
— Механическая проблема
ДЕФЕКТ ВПРЫСКА
EECU EUP — SPN: 655 — FMI: 04
Выход с насоса цилиндра 5: CC (корот. замык.) — или CO (размык. цепи) CC (корот. замык.)+
— Проверить электропроводку (J1/11, J1/41) и обмотку насоса
ДЕФЕКТ ВПРЫСКА
EECU EUP — SPN: 655 — FMI: 08
Механическая проблема насоса или распылителя цилиндра 5
— Механическая проблема
ДЕФЕКТ ВПРЫСКА
EECU EUP — SPN: 656 — FMI: 04
Выход с насоса цилиндра 6: CC (корот. замык.) — или CO (размык. цепи) CC (корот. замык.)+
— Проверить электропроводку (J1/12, J1/41) и обмотку насоса
ДЕФЕКТ ВПРЫСКА
EECU EUP — SPN: 656 — FMI: 08
Механическая проблема насоса или распылителя цилиндра 6
— Механическая проблема
ДЕФЕКТ ВПРЫСКА
EECU EUP — SPN: 1072 — FMI: 04
Jacob 1: CC (корот. замык.) — (детектировано при задействовании Jacob)
— Проверить электропроводку (J1/20, J1/43) и электроклапан
МОТОРНЫЙ ТОРМОЗ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ
EECU EUP — SPN: 1072 — FMI: 05
Jacob 1: CC (корот. замык.) + CO (размык. цепи) (детектировано при инактивности Jacob)
— Проверить электропроводку (J1/20, J1/43) и электроклапан
МОТОРНЫЙ ТОРМОЗ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ
EECU EUP — SPN: 1073 — FMI: 04
Jacob 2: CC (корот. замык.) — (детектировано при задействовании Jacob)
— Проверить электропроводку (J1/21, J1/43) и электроклапан
МОТОРНЫЙ ТОРМОЗ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ
EECU EUP — SPN: 1073 — FMI: 05
Jacob 2: CC (корот. замык.) + CO (размык. цепи) (детектировано при инактивности Jacob)
— Проверить электропроводку (J1/21, J1/43) и электроклапан
МОТОРНЫЙ ТОРМОЗ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ
EECU EUP — SPN: 1074 — FMI: 03
Выход с выпускного тормоза: CC (корот. замык.) + (детектировано при задействовании FOWA)
— Проверить электропроводку (J2/21) и электроклапан
МОТОРНЫЙ ТОРМОЗ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ
EECU EUP — SPN: 1074 — FMI: 04
Выход с выпускного тормоза: CC (корот. замык.) — (детектировано при инактивности FOWA )
— Проверить электропроводку (J2/21) и электроклапан
МОТОРНЫЙ ТОРМОЗ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ
EECU EUP — SPN: 1074 — FMI: 05
Выход с выпускного тормоза: CO (размык. цепи) (детектировано при задействовании FOWA)
— Проверить электропроводку (J2/21) и электроклапан
МОТОРНЫЙ ТОРМОЗ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ
EECU EUP — SPN: 1231 — FMI: 09
Проблема шины CAN
— Проверить электропроводку (J2/8, J2/39)
СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
EECU EUP — SPN: 1639 — FMI: 00
Скорость вентилятора > 322Hz и < 408Hz
— Проверить электропроводку (J2/4, J2/7, J2/18, J2/40) и вентилятор
ДЕФЕКТ ДАТЧИКА
EECU EUP — SPN: 1639 — FMI: 02
При вращении двигателя: CO (размык. цепи)
— Проверить электропроводку (J2/4, J2/7, J2/18, J2/40) и вентилятор
ДЕФЕКТ ДАТЧИКА
EECU EUP — SPN: 1639 — FMI: 03
Скорость вентилятора > 408Hz
— Проверить электропроводку (J2/4, J2/7, J2/18, J2/40) и вентилятор
ДЕФЕКТ ДАТЧИКА
Ошибка Defect-200 на грузовых автомобилях Renault Premium
Надежная машина – лучший друг дальнобойщика. Однако, как и в любом другом механизме, грузовики, даже самые современные и надежные имеют свои слабые стороны. Панель на Рено Магнум или Премиум может отражать на дисплее надпись Defect код 200 (Theft defect) . Что это означает и как с ним бороться? Важно помнить, что многие вещи можно устранить.
Среди наиболее распространенных причин ошибки Дефект 200 стоит выделить следующие:
- отсутствие или слабый контакт по шине CAN;
- механические повреждения проводки;
- слабый контакт с «массой» на одном из приборов;
- наиболее часто возникает проблема с проводами 12 и 13 блока управления кузова;
- подключение дополнительных или неродных устройств, например магнитолы (даже если она снята с другого Рено Магнум; Премиум);
- неисправность работы электрической системы или одного из ее узлов, например фонари заднего хода и т.д.;
- отсутствие или ненадежность контакта на проводе №1;
- нарушена целостность пайки на иммобилайзере;
- поломки электронных деталей иммобилайзера (часто выявляется при охлаждении машины на холоде).
Что можно предпринять для устранения неисправности
Если грузовик отлично работал и всегда радовал стабильностью, но в самый неподходящий момент вдруг возникла неприятность и на панели появилась надпись Defect 200, то можно предпринять ряд действий самостоятельно. Среди некоторых действий, которые могут помочь решить возникшую проблему, можно отметить следующие:
- отключить иммобилайзер и произвести запуск двигателя без него. Для запуска требуется пин код, узнать который можно либо из самого иммобилайзера, предварительно «вытянув его», либо узнать у дилеров компании (проверка поломки электроники);
- визуально проверить качество пайки на имобилайзере;
- отключить магнитолу и другие приборы, которые были установлены самостоятельно (не шли от завода-изготовителя);
- визуально проверить целостность проводки;
- проверить исправность работы освещения и фонарей заднего хода;
- при возможности оставлять машину в помещении (так она будет меньше остывать и соответственно возможные проблемы с иммобилайзером, которые возникают из-за переохлаждения будут окончательно выявлены, не придется делать длительную проверку всей электроники);
- иногда достаточно просто проверить включена ли «нейтралка».
Учитывая тот факт, что данная ошибка появляется только при запуске двигателя, в некоторых случаях, после «хлопотного» запуска, целесообразно не глушить мотор по каждому поводу.
RENAULT коды неисправности EURO 3
RENAULT коды неисправности EURO 3
RENAULT (РЕНО) KERAX
RENAULT MAGNUM
RENAULT MIDLUM 12-16
RENAULT MIDLUM 16-18
RENAULT MIDLUM 4+4
RENAULT MIDLUM 7-12
RENAULT PREMIUM
RENAULT PREMIUM SAPEUR POMPIER
язык русский
размер 1,3 мегабайт
СКАЧАТЬ RENAULT коды неисправности EURO 3 и EGR.rar
СКАЧАТЬ с зеркала
RENAULT коды неисправности EURO 3 и EGR.rar
Скриншот