Ошибки старлайн б92

В процессе эксплуатации сигнализаций СтарЛайн и при автозапуске, брелок часто выдает ошибку. В основном появление ошибок на брелке возникает в режиме автозапуска и связанно это в основном с неправильной настройкой или установкой системы. Рассмотрим все самые распространенные модели сигнализаций с автозапуском, такие как:

• СтарЛайн A93
• СтарЛайн A91
• СтарЛайн A9
• СтарЛайн A94
• СтарЛайн A92
• СтарЛайн A63
• СтарЛайн E90
• СтарЛайн A61

СтарЛайн ошибки автозапуска

Ошибка ОСТ

Самый популярный код ошибки это ос 7, на самом деле если посмотреть внимательно на брелок, правильное написание будет «ост» от слова ОСТановка (запуска). Автовладельцы эту надпись на брелке читают по-разному: ос7, ошибка 7, 07, ост7, os7. Надпись «ост» на брелке означает, что сигнализация получила команду на автозапуск двигателя, но по каким то причинам двигатель не запустился. (Подробнее о причинах возникновения ошибки запуска «ост» читайте по ссылке). Так же не стоит думать, что сброс ошибки ос 7 позволит нормально пользоваться автозапуском, так как появление надписи на брелке только информирует пользователя, что двигатель ОСТановлен и так называемая ошибка никуда не записывается.

Ошибка SP

Появление ошибки SP (или 5P) на брелке СтарЛайн аналогично надписи «ост» описанной выше. Означает, что сигнализация сделала попытки автозапуска, но двигатель не завелся. (Подробнее о значении ошибки запуска SP читайте по ссылке). Надпись появляется на более ранних моделях СтарЛайн с нерусифицированным брелком таких как:

• СтарЛайн A91
• СтарЛайн B9
• СтарЛайн A9
• СтарЛайн E90

Ошибка тормоз

Ошибка тормоз на брелке может появляться во многих ситуациях и более подробно о причинах и способах убрать эту надпись читайте по ссылке.

Ошибка буква p

Буква p на брелке в виде значка (обычно выскакивает на сигнализациях StarLine A93) переводится как р — ручник или p — parking, появляется на более ранних версиях сигналок с нерусифицированным дисплеем. В более поздних версиях значок p изменили на «тормоз». Более подробно о причинах и способах убрать эту надпись читайте выше про «тормоз».

Ошибка запуска двигателя без кода ошибки

В момент автозапуска сигнализация делает всего одну попытку автозапуска (двигатель заводится и сразу глохнет, брелок пиликает) при этом на брелке не появляется надпись SP или ОСТ. Ошибка запуска связана с большой просадкой напряжения при автозапуске и сигнализация глушит двигатель без последующих попыток запуска. Для устранения ошибки необходимо:

• зарядить аккумулятор
• проверить зарядку аккумулятора от генератора
• заменить аккумулятор

Ошибка r99

Появление надписи на брелке СтарЛайн r99 (для систем A91, A93, B9) не является ошибкой (сбросить ее невозможно), а является индикацией неограниченного времени поддержки зажигания при её включении (например, при выполнении процедуры программная нейтраль или для работы двигателя без ключа в замке зажигания, для безопасного прогрева двигателя).

R означает, что включён режим поддержки зажигания, т.е. автомобиль может работать без ключа в замке зажигания, а цифры 01, 02..06..20 означают время работы двигателя, индикация r99 означает бесконечную поддержку зажигания (подробнее о значении ошибки r99 читайте по ссылке).

Ошибка l9n и l9п

Главная причина (если код ошибки L9N выскакивает очень часто) ошибки Старлайн L9N или L9П связана с неправильным подключением автосигнализации или ее программированием на этапе установки. Обычно Старлайн выдает ошибку в момент процедуры программная нейтраль на МКПП (подробнее о значении кода ошибки l9n или l9п и что делать, читайте по ссылке).

Ошибки на брелке СтарЛайн при эксплуатации

Ошибки SLA и 51а

Вариаций как можно прочитать написание этой ошибки на брелке много: SLA, 51а, sia, s1a, 51r, SIR. Такая надпись означает, что сигнализация ставится и снимается с охраны в Slave режиме. То есть со штатного брелка автомобиля. Данная надпись не является ошибкой, а имеет информационное значение и стереть ее невозможно.

Ошибка dhon и dhof

Надпись на брелке автомобильной сигнализации (в основном StarLine A93) dhof это временное отключение датчика наклона. Функция активируется в режиме охраны двукратным коротким нажатием кнопки 3 брелка. После включения функции автомобиль мигает три раза, а брелок высвечивает надпись dhof, что означает датчик наклона-dh выключен-off. Вернуться в нормальный режим можно также двукратным нажатием кнопки три в режиме охраны, на брелке высветится надпись dhon.

Ошибка Pin Code (ПИН КОД)

Надпись Pin Code (в зависимости от модели системы может быть и ПИН КОД или PIN) на брелке означает, что заводской пин код для экстренного снятия сигнализации с охраны изменен. Если на брелке этой надписи нет, то значение кода снятия с охраны — 3. (подробнее о значении и изменении кода читайте по ссылке)

Сброс ошибок СтарЛайн итог

В сигнализации СтарЛайн не предусмотрен сброс ошибок как это можно делать на самом автомобиле. По сути появление всех выше описанных надписей на брелке является индикацией (режима работы), а не ошибкой и убрать их специально невозможно. Если замечена не корректная работа сигнализации, то рекомендуем обратиться в установочный центр для устранения проблемы.

Поделиться в социальных сетях

В процессе эксплуатации сигнализаций StarLine, а особенно при использовании функции автозапуска, может возникать ошибки на брелоке. Ошибка, как правило, связана с неправильной настройкой или установкой системы.

Рассмотрим некоторые из наиболее распространенных моделей сигнализаций с функцией автозапуска:

• Starline A93
• Starline A91
• Starline A9
• Starline A94
• Starline A92
• Starline A63
• Starline E90
• Starline A61

Ошибка ОСТ

Одна из самых распространенных ошибок на брелке сигнализации – это ошибочное чтение надписи «ост» как «ос 7» или «ошибка 7». На самом деле, она означает, что сигнализация получила команду на автозапуск двигателя, но двигатель по каким-то причинам не запустился. Важно понимать, что сброс ошибки «ос 7» не исправит проблему с автозапуском, так как это только информационное сообщение на о том, что двигатель остановлен. А сама ошибка не записывается в систему.

Ошибка SP

Ошибка SP (или 5P) на брелке СтарЛайн аналогична ошибке «ост», описанной ранее. Она появляется, когда сигнализация попыталась выполнить автозапуск, но двигатель не завелся. Эта ошибка встречается на более ранних моделях СтарЛайн с брелками, не переведенными на русский язык:

• Starline A91;
• Starline B9;
• Starline A9;
• Starline E90.

Ошибка запуска двигателя без кода ошибки

При попытке автозапуска двигателя сигнализация делает только одну попытку, после чего двигатель глохнет, а на брелке не появляется надпись SP или ОСТ. Эта ошибка запуска связана с большой просадкой напряжения при автозапуске, из-за чего сигнализация глушит двигатель без последующих попыток запуска. Для устранения этой ошибки необходимо выполнить одно из следующих действий:

• Зарядить аккумулятор.
• Проверить зарядку аккумулятора от генератора.
• Заменить аккумулятор.

Ошибка r99

Надпись «r99» на брелке СтарЛайн для систем A91, A93, B9 не является ошибкой и не может быть сброшена. Она указывает на то, что включен режим поддержки зажигания, который позволяет автомобилю работать без ключа. Цифры 01, 02, 06, 20 обозначают время работы двигателя, а «r99» означает бесконечную поддержку зажигания.

Ошибка L9N и L9П

Основная причина появления ошибки L9N или L9П в автосигнализациях Старлайн связана с неправильным подключением или программированием автосигнализации на этапе ее установки. Эта ошибка обычно возникает во время процедуры программной нейтрали на механической коробке передач.

Ошибка буква p

Значок на брелке автомобильной сигнализации StarLine A93, который обычно отображается как буква «p», обозначает режим парковки или ручного тормоза. Ранее на старых версиях сигнализации этот значок отображался как буква «p», поскольку он был не русифицирован. В более поздних версиях сигнализации этот значок был изменен на изображение «тормоза». Если вы хотите убрать эту надпись с брелка, можете обратиться к инструкции по эксплуатации сигнализации или обратиться к сервисному центру.

Ошибка тормоз

Данная ошибка может появиться при разных проблемах, так что однозначного ответа в этой ситуации нет.

Ошибки на брелке Starline при эксплуатации

Ошибки SLA и 51а

Ошибка на брелке автомобильной сигнализации может быть записана в разных вариациях, таких как SLA, 51а, sia, s1a, 51r, SIR. Однако, это не является настоящей ошибкой, а представляет собой информационное сообщение о том, что сигнализация находится в режиме «Slave». Это означает, что сигнализация включена и отключается с помощью штатного брелка автомобиля. Эту надпись нельзя удалить, так как она не является ошибкой, а информационным сообщением о работе сигнализации в режиме «Slave».

Ошибка dhon и dhof

На брелке автомобильной сигнализации (особенно на StarLine A93) может появиться надпись «dhof», которая обозначает временное отключение датчика наклона. Чтобы активировать эту функцию в режиме охраны, необходимо дважды нажать кнопку 3 на брелке. После этого автомобиль мигнет три раза, а на брелоке появится надпись «dhof», что означает, что датчик наклона отключен. Чтобы вернуться в нормальный режим, также необходимо дважды нажать кнопку 3 в режиме охраны, и на брелоке появится надпись «dhon».

Ошибка Pin Code

Если на брелке автомобильной сигнализации есть надпись «Pin Code» (или ПИН КОД или PIN), то это означает, что заводской пин код для экстренного снятия сигнализации с охраны был изменен на другой код. Если на брелке этой надписи нет, то значением кода снятия с охраны будет «3». То есть, если Вы введете правильный пин код на брелке, то сможете снять сигнализацию с охраны. Эта функция нужна для экстренной разблокировки автомобиля, если произошла какая-то аварийная ситуация.

Заключение

В автомобильной сигнализации StarLine не предусмотрен функционал сброса ошибок, как это возможно делать на самом автомобиле. Все вышеописанные надписи на брелке являются индикацией текущего режима работы сигнализации, а не ошибкой. Убрать эти надписи специально невозможно.

Если Вы заметили некорректную работу сигнализации, то рекомендуется обратиться в наш установочный центр для устранения проблемы. Там профессионалы смогут определить, что пошло не так, произвести необходимые настройки или отремонтировать сигнализацию или брелок.

Одним из достоинств сигнализаций StarLine можно считать информативность основного брелока – он информирует владельца не только о состоянии автомобиля, но и об ошибках, связанных с работой сигнализации. Однако их отображение достаточно символичное, и иногда пользователи принимают за ошибки индикацию нормальной работы сигнализации Старлайн.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.

Например, часто возникает вопрос – что значит «ошибка» r99 на экране? Это отнюдь не ошибка – с подобной индикацией стартует автозапуск в момент выполнения пользователем процедуры «программной нейтрали». Сам по себе код «rXX» отображает время, которое двигатель проработает на автозапуске или турботаймере, r99 же означает бессрочную поддержку зажигания. Автосигнализация ждет, пока владелец не выйдет из машины и не поставит ее на охрану, чтобы завершить «программную нейтраль». Так что это не только не ошибка, но и указание на то, что все действия выполнены корректно.

Ошибка OC7

С этой ошибкой StarLine при работе автозапуска приходится сталкиваться многим. Эта индикация означает, что сигнализация исчерпала все попытки запуска мотора, но он так и не завелся. На самом деле «шифр» OС7 (или, как иногда кажется, 007) – это попытка на сегментном экране показать надпись «ОСТановка». Причин же для возникновения ошибки может быть много.

Во-первых, может некорректно работать само определение работы двигателя. В этом случае Старлайн, выполнив подготовку к старту и прокрутив мотор стартером, запустит его, но, не определив факт запуска, автоматически отключит зажигание. В зависимости от того, как настроена сигнализация, это  связано с:

• Контроль по CAN. Некорректно работает сам модуль (необходима перепрошивка) – сигнализация не может считать с шины число оборотов двигателя.
• Контроль по тахосигналу: сигнализация либо не получает импульсы, либо на холостом ходу их амплитуда или длительность недостаточна, чтобы сигнализация «увидела» обороты. Эта проблема возникает, если аналоговый вход тахосигнала подключен к форсунке мотора. Часто на холостом ходу длительность впрыска так мала, что сигнализация неспособна зарегистрировать отдельные импульсы. При этом, стоит слегка поднять обороты, как распознавание работы двигателя  работает корректно. В этом случае стоит переподключить тахометрический вход сигнализации на управляющий провод катушек зажигания, либо изменить способ контроля за оборотами в настройках сигнализации.
• Контроль по работе генератора (вход подключен к контрольной лампе) – при неисправности реле-регулятора сигнализация не распознает запуск мотора.
• Контроль по напряжению. Недостаточно напряжение на выходе генератора при работе на холостом ходу, либо проблемы с подключением сигнализации. Например, если ее питание подключено через некачественную скрутку, то падение напряжения на ней будет ощутимым, и при запуске мотора сигнализация не зарегистрирует повышение напряжения питания выше порога, при котором мотор считается работающим.

Если Вы не знаете, как настроен контроль работы двигателя, проверьте это в меню настроек автозапуска. Как войти в меню на примере StarLine A93, мы уже писали ранее, для других сигнализаций сверьтесь с инструкцией.

Во-вторых, автозапуск может не сработать и из-за проблем с обходчиком штатного иммобилайзера. Если Вы используете современную автосигнализацию с бесключевым обходчиком, стоит обратиться к сертифицированным установщикам. В более старых моделях, где используется обычный обходчик, проверьте его работу и самостоятельно:

1. Извлеките обходчик, не отключая от него разъемы.
2. Достаньте из обходчика ключ или чип иммобилайзера, если при установке сигнализации чип из ключа извлекался.
3. Выполните штатно процедуру подготовки к автозапуску, откройте и закройте водительскую дверь, поставьте автомобиль на охрану.
4. Приложив извлеченный ключ или чип к личинке замка зажигания, подайте команду на автозапуск. Если мотор не запустился – то штатный иммобилайзер не распознает этот ключ, обратитесь к диагносту.

В противном случае, вооружившись светодиодным пробником, проверьте следующее:

1. Есть ли постоянное питание на красном проводе разъема обходчика?
2. Приходит ли импульс «массы» на черный провод при попытке автозапуска?

Если проблемы с управлением обходчиком не обнаружены, снимите облицовку рулевой колонки, проверьте крепление антенны обходчика к считывателю на замке зажигания.

Проблемы с запуском бывают и при исправном обходчике, если управление им настроено неправильно. Для надежности установите в настройках сигнализации постоянное включение обходчика во время работы сигнализации (см. статью о настройке автозапуска).

В-третьих, мотор может действительно не запускаться: если настроен контроль за оборотами не по CAN-шине или по тахометрическому сигналу, то прокрутка стартера происходит лишь в течение времени, заданного в настройках сигнализации. Зимой этого времени может не хватить.

Ошибка SP или 5P

Видео: ошибка «sp» starline с автозапуском

С этой ошибкой тоже столкнулись многие. Но, если OC7 указывает на проблемы при работе Старлайн, то для появления индикации SP (от английского Start Procedure, некоторыми читается как «5Р») при попытке автозапуска достаточно не выполнить корректно процедуру «программной нейтрали». Эта ошибка указывает на то, что подготовка к автозапуску не была проведена корректно.

Если же Вы все делаете правильно, то проверьте:
1.       Работоспособность концевика водительской двери (сигнализация «не увидела», что дверь открывалась и закрывалась перед постановкой на охрану).
2.       Работоспособность концевика ручника (если он окислился, сигнал о поднятии ручника будет прерываться).

Аналогично ошибка SP возникнет и тогда, когда Вы после постановки машины на охрану снимете ее с охраны или откроете с сигнализации багажник. В этом случае процедура «программной нейтрали» будет отменена, и последующие попытки автозапуска станут невозможными. Заново проведите «программную нейтраль».

Ошибка U9N/L9N

Подобная ошибка на экране указывает на проблемы со связью: соединение с брелоком в диалоговом режиме прошло с ошибками. В этом случае сигнализация встанет на охрану, но подаст такой сигнал на экране.

Что в этом случае нужно проверять? В первую очередь подключение шлейфа, соединяющего антенный модуль с центральным блоком: нет ли переломов, затертой изоляции. Шлейф антенного модуля не должен пролегать вдоль силовой проводки или шлейфов других внешних датчиков (на старых сигнализациях, где датчик удара/наклона не был встроен в антенный модуль). Осмотрите контакты разъемов, попробуйте переложить шлейф по-новому. Часто эта причина приводит к тому, что не открываются/не закрываются двери с брелка сигнализации.

Возможно появление проблем со связью и при некорректном подключении питания к сигнализации. Как говорят автоэлектрики, вся электрика – это наука о массах. Если «масса» или питание подключены через окислившиеся скрутки или клеммы, окислилась колодка с предохранителем питания сигнализации, в момент передачи сигнала (когда энергопотребление сигнализации максимально), в местах окисления возникают просадки напряжения, способные привести к сбоям в работе модуля передатчика. Заодно проверьте и клеммы аккумулятора, особенно, если индикация ошибки возникает при самой попытке автозапуска (скачки напряжения в сети при работе стартера).

Ошибки при чтении датчика температуры

При попытке проверить с брелока температуру двигателя может появляться ошибка HI (читается как «н1»). Это указывает на то, что датчик неисправен и Старлайн считает температуру слишком высокой (от английского HIGH). Так как датчик температуры двигателя – это терморезистор, сопротивление которого пропорционально температуре, то, скорее всего, это сопротивление выросло из-за окисления скруток или стало бесконечным (обрыв проводов). Сам датчик ломается гораздо реже.

Аналогично с датчиком температуры связана и ошибка LO (LoC). Она указывает на слишком низкую температуру – то есть физически на низкое сопротивление на входе датчика температуры (короткое замыкание в проводах).

На старых моделях StarLine (например, А91) датчик температуры двигателя подключался параллельно концевику капота. Часто установщики экономили время, не протягивая дополнительно провод от датчика к центральному блоку сигнализации, а подключая его к проводу концевика прямо под капотом. Это приводит к некорректному распознаванию температуры: датчик должен подключаться как можно ближе к разъему центрального блока. Проблемы создает и вода в самом концевике капота (конденсат, последствия мойки автомобиля). В дальнейшем инженеры отказались от совместного подключения датчика с концевиком, и эта проблема исчезла.

Ошибка SIA

Эта индикация может прочитана как 51A или SIR, на самом же деле это сокращение от Slave. Ошибка SlA указывает на то, что в StarLine активирован SUPER SLAVE-режим, но происходят проблемы при поиске брелока-метки (например, в нем садится батарейка). Если смена батарейки не помогает – обратитесь в сертифицированный установочный центр за помощью (возможны проблемы в работе CAN-модуля) либо отключите SUPER SLAVE.
Для этого (на примере StarLine A94):

1. Отключите питание автосигнализации (удобнее это делать с помощником, который будет снимать клемму аккумулятора).
2. Зажмите сервисную кнопку и подайте питание на сигнализацию.
3. Когда закончатся сигналы сирены, отпустите кнопку.
4. Четыре раза нажмите сервисную кнопку (вход в меню дополнительных функций CAN-модуля).
5. После звуковых сигналов нажмите кнопку 1 раз (выбор режима SUPER SLAVE).
6. Нажмите кнопку дважды (SUPER SLAVE отключен).
7. Включите зажигание, чтобы сохранить настройку.

Ещё кое-что полезное для Вас:

• StarLine E91: инструкция по эксплуатации и установке
• Сигнализация Старлайн с турботаймером
• Что представляет собой блокировка двигателя  с помощью сигнализации? 

Видео: Ошибки сигнализации StarLine A91 при попытке поставить на охрану

StarLine B92 Dialog

12

•  Автоматическое включение режима охраны

•  Режим иммобилайзера

•  Режим антиограбления

•  Режим «паника»

•  Программируемый персональный код экстренного отключения

•  Блокировка двигателя и её сохранение при демонтаже

сигнализации

•  Программируемое 2-шаговое выключение блокировок двигателя

Самодиагностика и индикация режимов работы

•  Индикация неисправной зоны при включении режима охраны

•  Индикация причин срабатывания сигнализации по 9 зонам охраны

•  Индикация состояния сигнализации светодиодом и на дисплее

брелка

•  Индикация факта срабатывания сигнализации звуковыми

сигналами

•  Автоматический контроль охранных датчиков с отключением

неисправных и сообщением об отключении

•  Светодиодная индикация исправности концевых выключателей

•  Брелок с интуитивно понятным дисплеем

•  Комфортная подсветка дисплея

•  3 различных звуковых режима и виброрежим работы брелка

•  Просмотр истории тревог

Сервисные функции сигнализации

•  Обход зоны дверей на время задержки погасания салонного света

•  Выбор громкости сигнала включения/выключения охраны

•  Дистанционное отключение датчика удара и дополнительного

датчика по уровням в режиме охраны

•  Дистанционное управление центральным замком

•  Управление центральным замком от замка зажигания

•  Двухшаговое отпирание замков дверей

•  Двухимпульсное запирание замков дверей

•  4 канала управления дополнительным оборудованием

•  Контроль напряжения аккумулятора автомобиля

инструкция по эксплуатации

13

•  Раздельная индикация температуры в салоне и под капотом

автомобиля

•  Возможнось реализации функции «комфорт»

•  Функция «поиск автомобиля»

•  Световая сигнализация открытых дверей

•  Режим турботаймера

•  Дистанционное программирование функций и брелков

•  Сервисный режим

•  Управление освещением салона автомобиля

•  Режим вызова из автомобиля (поиск брелка)

•  Защита от случайного нажатия кнопок брелков

•  Программирование новых и стирание утерянных брелков

•  Индикация текущего времени, будильник, таймер обратного

отсчета

•  Индикация разрядя элемента питания основного брелка

•  Возможность совместной работы с GSM модулями

StarLine M20 и StarLine M30

Функции запуска двигателя

•  Дистанционный запуск / продление работы / остановка двигателя

•  Автоматический запуск двигателя по температуре, по будильнику,

периодический запуск каждые 2, 3, 4 или 24 часа

•  Дистанционный запуск двигателя на автомобилях с кнопкой

старт/стоп

•  Выбор типа двигателя:  бензин / дизель 

•  Выбор типа трансмиссии: автоматическая / ручная

•  Контроль работы двигателя по сигналам таходатчика, генератора

или напряжению бортовой сети

•  Автоматическая защита от перекрутки стартера при запуске

двигателя

•  Индикация оставшегося времени работы запущенного двигателя

на дисплее брелка