Дорогие друзья, поскольку карбюраторные ВАЗики это уже история, и подавляющее большинство владельцев ВАЗ начиная от классики и заканчивая грантой являются счастливыми обладателями инжекторных двигателей, это не избавляет от необходимости диагностики двигателя и устранения тех или иных неполадок. И если раньше мы просто в любой непонятной ситуации меняли свечи, подстраивали зажигание и чистили или продували карбюратор, то в инжекторном двигателе все несколько сложнее, поскольку всем управляет блок ЭБУ — мозги автомобиля. Многие обзаводятся бортовыми компьютерами, но далеко не каждый БК умеет расшифровывать ошибки, большинство БК просто показывают код ошибки, если таковая имеется, а уже расшифровать данную ошибку придется автовладельцу (ну или диагносту). А поскольку из за каждой ошибки ЧЕКа ездить к диагносту накладно, а выбор БК в бюджетном сегменте достаточно велик, и практически любой водитель сможет приобрести этот полезный девайс в авто, то мы выкладываем коды ошибок ваз с расшифровкой, дабы вы могли запросто идентифицировать ту или иную ошибку двигателя.
Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ
Код |
Расшифровка |
Р0030 |
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления |
Р0031 |
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу |
Р0032 |
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть |
Р0036 |
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления |
Р0037 |
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу |
Р0038 |
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть |
Р0102 |
Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала |
Р0103 |
Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала |
Р0112 |
Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала |
Р0113 |
Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала |
Р0116 |
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона |
Р0117 |
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала |
Р0118 |
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала |
Р0122 |
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала |
Р0123 |
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала |
Р0130 |
Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен |
Р0131 |
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала |
Р0132 |
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала |
Р0133 |
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси |
Р0134 |
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна |
Р0136 |
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен |
Р0137 |
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала |
Р0138 |
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала |
Р0140 |
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна |
Р0141 |
Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен |
Р0171 |
Система топливоподачи слишком бедная |
Р0172 |
Система топливоподачи слишком богатая |
Р0201 |
Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления |
Р0202 |
Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления |
Р0203 |
Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления |
Р0204 |
Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления |
Р0217 |
Температура двигателя выше допустимой |
Р0230 |
Неисправность цепи реле бензонасоса |
Р0261 |
Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу |
Р0263 |
Неисправность драйвера форсунки 1 |
Р0264 |
Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу |
Р0266 |
Неисправность драйвера форсунки 2 |
Р0267 |
Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу |
Р0269 |
Неисправность драйвера форсунки 3 |
Р0270 |
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу |
Р0262 |
Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
Р0265 |
Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
Р0268 |
Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
Р0271 |
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
Р0272 |
Неисправность драйвера форсунки 4 |
Р0300 |
Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения |
Р0301 |
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения |
Р0302 |
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения |
Р0303 |
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения |
Р0304 |
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения |
Р0326 |
Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона |
Р0327 |
Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала |
Р0328 |
Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала |
Р0335 |
Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна |
Р0336 |
Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона |
P0337 |
Датчик положения коленвала, замыкание на массу |
P0338 |
Датчик положения коленвала, обрыв цепи |
P0340 |
Неисправность датчика положения распределительного вала |
Р0342 |
Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала |
Р0343 |
Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала |
Р0346 |
Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона |
Р0351 |
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления |
Р0352 |
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления |
Р0353 |
Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления |
Р0354 |
Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления |
Р0363 |
Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах |
Р0422 |
Эффективность нейтрализатора ниже порога |
Р0441 |
Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера |
Р0444 |
Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления |
Р0445 |
клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть |
Р0480 |
Реле вентилятора, обрыв цепи управления |
Р0481 |
Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2 |
Р0500 |
Датчик скорости автомобиля неисправен |
Р0506 |
Система холостого хода, низкие обороты двигателя |
Р0507 |
Система холостого хода, высокие обороты двигателя |
Р0511 |
Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна |
Р0560 |
Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы |
Р0562 |
Напряжение бортовой сети, низкий уровень |
Р0563 |
Напряжение бортовой сети, высокий уровень |
Р0601 |
Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ |
Р0615 |
Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления |
Р0616 |
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу |
Р0617 |
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
Р0627 |
Реле бензонасоса, обрыв цепи управления |
Р0628 |
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу |
Р0629 |
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
Р0645 |
Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления |
Р0646 |
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу |
Р0647 |
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть |
Р0650 |
Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна |
Р0654 |
Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана |
Р0685 |
Главное реле, обрыв цепи управления |
Р0686 |
Главное реле, замыкание цепи управления на массу |
Р0687 |
Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
Р0691 |
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу |
Р0692 |
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
P1102 |
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода |
P1115 |
Неисправная цепь нагрева датчика кислорода |
P1123 |
Богатая смесь в режиме холостого хода |
P1124 |
Бедная смесь в режиме холостого хода |
P1127 |
Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка |
P1128 |
Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка |
P1135 |
Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание |
P1136 |
Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка |
P1137 |
Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка |
P1140 |
Измеренная нагрузка отличается от расчета |
P1141 |
Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора |
P1171 |
Низкий уровень СО потенциометра |
P1172 |
Высокий уровень СО потенциометра |
Р1301 |
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
Р1302 |
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
Р1303 |
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
Р1304 |
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
P1386 |
Ошибка теста канала детонации |
P1410 |
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В |
P1425 |
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю |
P1426 |
Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв |
P1500 |
Обрыв цепи управления реле бензонасоса |
P1501 |
КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса |
P1502 |
Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса |
P1509 |
Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода |
P1513 |
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу |
P1514 |
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв |
P1541 |
Цепь управления реле бензонасоса обрыв |
Р1570 |
Иммобилизатор, цепь неисправна |
Р1602 |
Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания |
Р1606 |
Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона |
Р1616 |
Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала |
Р1617 |
Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала |
Р2301 |
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть |
Р2303 |
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть |
Р2305 |
Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть |
Р2307 |
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть |
Описание кодов неисправностей контроллеров МЕ17.9.7 и М74
Деталь (система) |
Код |
Контрольные проверки |
Условие определения неисправности |
Датчик массового расхода воздуха |
Р0101 |
Проверка действительности |
Расход воздуха вне допустимого диапазона |
Р0102 |
Проверка низкого значения |
Период сигнала больше верхнего порогового значения |
|
Р0103 |
Проверка высокого значения |
Период сигнала меньше нижнего порогового значения |
|
Датчик температуры впускного воздуха |
P0112 |
Проверка низкого значения |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
P0113 |
Проверка высокого значения |
Напряжение больше верхнего порогового значения |
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости |
P0116 |
Проверка действительности |
Температура меньше рассчитанного значения |
P0117 |
Проверка низкого значения |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
P0118 |
Проверка высокого значения |
Напряжение больше верхнего порогового значения |
|
Датчики положения дроссельной заслонки |
Р2135 |
Проверка рассогласования сигналов двух датчиков |
Напряжения датчиков отличаются на величину порога |
P0122 |
Проверка низкого значения (датчик 1) |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
P0123 |
Проверка высокого значения (датчик 1) |
Напряжение больше верхнего порогового значения |
|
P0222 |
Проверка низкого значения (датчик 2) |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
P0223 |
Проверка высокого значения (датчик 2) |
Напряжение больше верхнего порогового значения |
|
Датчики положения педали акселератора |
Р2138 |
Проверка рассогласования сигналов двух датчиков |
Напряжения датчиков отличаются на величину порога |
P2122 |
Проверка низкого значения (датчик 1) |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
P2123 |
Проверка высокого значения (датчик 1) |
Напряжение больше верхнего порогового значения |
|
P2127 |
Проверка низкого значения (датчик 2) |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
P2128 |
Проверка высокого значения (датчик 2) |
Напряжение больше верхнего порогового значения |
|
Форсунки |
P0201 |
Проверка обрыва цепи управления |
Драйверная диагностика |
P0202 |
|||
P0203 |
|||
P0204 |
|||
P0261 |
Проверка КЗ цепи управления на «землю» |
||
P0264 |
|||
P0267 |
|||
P0270 |
|||
P0262 |
Проверка КЗ цепи управления на бортсеть |
||
P0265 |
|||
P0268 |
|||
P0271 |
|||
Датчик кислорода управляющий |
P0130 |
Проверка целостности сигнальной цепи |
Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения |
P0131 |
Проверка низкого значения |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
P0132 |
Проверка высокого значения |
Напряжение больше верхнего порогового значения |
|
P0133 |
Проверка медленного отклика |
Период сигнала больше порогового значения |
|
P0134 |
Проверка активности |
Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения |
|
P0030 |
Проверка обрыва цепи нагревателя |
Драйверная диагностика |
|
Р0031 |
Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю» |
||
Р0032 |
Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть |
||
Датчик кислорода диагностический |
P0136 |
Проверка целостности сигнальной цепи |
Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения |
P0137 |
Проверка низкого значения |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
P0138 |
Проверка высокого значения |
напряжение больше верхнего порогового значения |
|
P0140 |
Проверка активности |
Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения |
|
P0036 |
Проверка обрыва цепи нагревателя |
Драйверная диагностика |
|
Р0037 |
Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю» |
||
Р0038 |
Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть |
||
Система топливоподачи |
P0171 |
Проверка бедности состава смеси |
Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения |
Р2187 |
Проверка бедности состава смеси (на холостом ходу) |
||
P0172 |
Проверка богатости состава смеси |
Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения |
|
Р2188 |
Проверка богатости состава смеси (на холостом ходу) |
||
Перегрев двигателя |
Р0217 |
Контроль температуры двигателя |
Температура двигателя выше порогового значения |
Пропуски воспламенения для токсичности |
P0300 |
Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность |
Количество пропусков воспламенения больше порогового значения |
P0301 |
|||
P0302 |
|||
P0303 |
|||
P0304 |
|||
Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора |
P0363 |
Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор |
Количество пропусков воспламенения больше порогового значения |
P1301 |
|||
P1302 |
|||
P1303 |
|||
P1304 |
|||
Датчик детонации |
Р0326 |
Проверка низкого значения |
Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона |
Р0327 |
Проверка низкого значения |
Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего порогового значения |
|
Р0328 |
Проверка высокого значения |
Нормализованный уровень сигнала больше верхнего порогового значения |
|
Датчик положения коленвала |
P0335 |
Проверка наличия сигнала |
Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше порогового значения |
Р0336 |
Проверка действительности |
За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев |
|
Датчик положения распредвала |
Р0340 |
Проверка наличия сигнала |
Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе |
Р0342 |
Проверка низкого значения |
Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала |
|
Р0343 |
Проверка высокого значения |
Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала |
|
Катушки зажигания |
Р0351 |
Проверка обрыва цепи |
Ток первичной цепи меньше порогового значения |
Р0352 |
|||
Р2301 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть |
Ток первичной цепи больше порогового значения |
|
Р2304 |
|||
Нейтрализатор |
P0422 |
Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода |
Коэффициент старения нейтрализатора больше верхнего порогового значения |
Клапан продувки адсорбера |
P0441 |
Проверка функционирования |
Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше порогового значения |
P0459 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть |
Драйверная диагностика |
|
Р0458 |
Проверка КЗ цепи на «землю» |
||
P0444 |
Проверка обрыва цепи |
||
Реле1 вентилятора системы охлаждения |
Р0692 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть |
Драйверная диагностика |
Р0691 |
Проверка КЗ цепи на «землю» |
||
P0480 |
Проверка обрыва цепи |
||
Реле2 вентилятора системы охлаждения |
Р0694 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть |
Драйверная диагностика |
Р0693 |
Проверка КЗ цепи на «землю» |
||
P0481 |
Проверка обрыва цепи |
||
Вентилятор охлаждения |
Р0485 |
Проверка напряжения питания вентиляторов охлаждения |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
Датчик скорости автомобиля |
P0500 |
Проверка наличия сигнала |
Скорость автомобиля меньше порогового значения |
Датчик педали тормоза |
Р0504 |
Проверка времени рассогласования сигналов датчика |
Сигналы датчика изменяются несогласованно |
Напряжение бортсети |
P0560 |
Проверка действительности значения |
напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога |
P0562 |
Проверка низкого значения |
Напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
P0563 |
Проверка высокого значения |
Напряжение больше верхнего порогового значения |
|
P1602 |
Проверка напряжения питания |
Пропадание напряжения питания |
|
Контроллер |
Р1640 |
Проверка EEPROM |
Ошибка теста EEPROM |
Р0601 |
Проверка контрольной суммы ПО |
Некорректная контрольная сумма |
|
Р0606 |
Внутренние проверки контроллера |
Неисправно АЦП |
|
Р2105 |
Неисправен модуль мониторинга |
||
Реле стартера |
P0615 |
Проверка обрыва цепи |
Драйверная диагностика |
P0616 |
Проверка КЗ цепи на «землю» |
||
P0617 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть |
||
Реле бензонасоса |
P0627 |
Проверка обрыва цепи |
Драйверная диагностика |
P0628 |
Проверка КЗ цепи на «землю» |
||
P0629 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть |
||
Реле муфты кондиционера |
P0645 |
Проверка обрыва цепи |
Драйверная диагностика |
P0646 |
Проверка КЗ цепи на «землю» |
||
P0647 |
Проверка КЗ цепи на бортсеть |
С системой бортовой диагностики (OBD)
Код |
Неисправность |
P0105 |
Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха |
P0112 |
Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
P0113 |
Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
P0116 |
Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0117 |
Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0118 |
Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0121 |
Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки |
P0122 |
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
P0123 |
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
P0130 |
Повреждение электрической цепи датчика кислорода |
P0131 |
Низкий уровень сигнала датчика кислорода |
P0132 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода |
P0133 |
Замедленная реакция датчика кислорода |
P0134 |
Низкая эффективность работы датчика кислорода |
P0135 |
Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода |
P0136 |
Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода |
P0137 |
Низкий уровень сигнала нижнего датчика кислорода |
P0138 |
Высокий уровень сигнала нижнего датчика кислорода |
P0141 |
Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода |
P0201 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1 |
P0202 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2 |
P0203 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3 |
P0204 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4 |
P0230 |
Повреждение электрической цепи топливной системы |
P0300 |
Случайные пропуски зажигания |
P0301 |
Пропуски зажигания в 1–м цилиндре |
P0302 |
Пропуски зажигания во 2–м цилиндре |
P0303 |
Пропуски зажигания в 3–м цилиндре |
P0304 |
Пропуски зажигания в 4–м цилиндре |
P0326 |
Повреждение электрической цепи датчика детонации |
P0335 |
Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала |
P0336 |
Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала |
P0342 |
Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала |
P0343 |
Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала |
P0422 |
Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора |
P0444 |
Обрыв электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем |
P0445 |
Закорачивание электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем |
P0501 |
Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля |
P0506 |
Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу |
P0507 |
Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу |
P0562 |
Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля |
P0563 |
Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля |
P0606 |
Внутренние повреждения блока ЕСМ |
P1123 |
Обогащенная топливная смесь |
P1124 |
Обедненная топливная смесь |
P1127 |
Длительное переобогащение топливной смеси |
P1128 |
Длительное переобеднение топливной смеси |
P1510 |
Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана |
P1513 |
Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана |
P1552 |
Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана |
P1553 |
Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана |
P1529 |
Повреждение блока управления коробкой передач |
P1586 |
Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач |
P1605 |
Повреждение электрической цепи датчика ускорения |
P1606 |
Не соответствующий сигнал, получаемый от датчика ускорения |
P1611 |
Низкий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL |
P1613 |
Высокий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL |
P1610 |
Повреждение иммобилайзера SMATRA |
P1800 |
Повреждение антенны иммобилайзера |
P1801 |
Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера |
P1803 |
Погрешность сигнала ЕСМ |
Без системы бортовой диагностики (OBD)
Код |
Неисправность |
P0105 |
Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха |
P0112 |
Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
P0113 |
Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
P0116 |
Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0117 |
Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0118 |
Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0121 |
Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки |
P0122 |
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
P0123 |
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
P0130 |
Повреждение электрической цепи датчика кислорода |
P0131 |
Низкий уровень сигнала датчика кислорода |
P0132 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода |
P0133 |
Замедленная реакция датчика кислорода |
P0134 |
Низкая эффективность работы датчика кислорода |
P0135 |
Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода |
P0230 |
Повреждение электрической цепи топливной системы |
P0201 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1 |
P0202 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2 |
P0203 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3 |
P0204 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4 |
P0326 |
Повреждение электрической цепи датчика детонации |
P0335 |
Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала |
P0336 |
Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала |
P0342 |
Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала |
P0343 |
Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала |
P0501 |
Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля |
P0506 |
Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу |
P0507 |
Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу |
P0562 |
Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля |
P0563 |
Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля |
P0606 |
Внутренние повреждения блока ЕСМ |
P1123 |
Обогащенная топливная смесь |
P1124 |
Обедненная топливная смесь |
P1127 |
Длительное переобогащение топливной смеси |
P1128 |
Длительное переобеднение топливной смеси |
P1510 |
Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана |
P1513 |
Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана |
P1552 |
Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана |
P1553 |
Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана |
P1586 |
Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач |
P1610 |
Повреждение иммобилайзера SMATRA |
P1800 |
Повреждение антенны иммобилайзера |
P1801 |
Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера |
P1803 |
Погрешность сигнала ЕСМ |
P1805 |
Повреждение EEPROM |
P1765 |
Повреждение цепи уменьшения крутящего момента |
Диагностические коды неисправностей (1,8/ 2,0 л I4)
С системой бортовой диагностики (OBD)
Код |
Неисправность |
P0010 |
Цепь активатора положения распределительного вала (группа 1) |
P0030 |
Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
P0036 |
Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
P0075 |
Повреждение цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1) |
P0076 |
Низкий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1) |
P0077 |
Высокий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1) |
P0105 |
Повреждение электрической цепи датчика абсолютного давления воздуха |
P0106 |
Нарушение характеристики датчика абсолютного давления воздуха |
P0110 |
Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха |
P0115 |
Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0116 |
Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0120 |
Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки |
P0121 |
Нарушение амплитуды/ характеристики датчика положения дроссельной заслонки |
P0125 |
Низкая температура охлаждающей жидкости |
P0130 |
Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
P0132 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
P0133 |
Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
P0139 |
Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
P0134 |
Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
P0135 |
Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
P0136 |
Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
P0140 |
Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
P0141 |
Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
P0170 |
Повреждение топливной системы (группа 1) |
P0196 |
Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла |
P0197 |
Низкий сигнал датчика температуры моторного масла |
P0198 |
Высокий сигнал датчика температуры моторного масла |
P0201 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1 |
P0202 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2 |
P0203 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3 |
P0204 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4 |
P0230 |
Повреждение электрической цепи топливной системы |
P0300 |
Случайные пропуски зажигания |
P0301 |
Пропуски зажигания в 1–м цилиндре |
P0302 |
Пропуски зажигания во 2–м цилиндре |
Коды, приведенные в скобках (), применимы только к автомобилям, оборудованным иммобилайзером.
Без системы бортовой диагностики (OBD)
Код |
Неисправность |
P0010 |
Цепь активатора положения распределительного вала (группа 1) |
P0075 |
Повреждение цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1) |
P0105 |
Повреждение электрической цепи датчика абсолютного давления воздуха |
P0110 |
Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха |
P0115 |
Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0116 |
Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0120 |
Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки |
P0130 |
Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
P0132 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
P0134 |
Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
P0135 |
Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
P0196 |
Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла |
P0197 |
Низкий сигнал датчика температуры моторного масла |
P0198 |
Высокий сигнал датчика температуры моторного масла |
P0201 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1 |
P0202 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2 |
P0203 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3 |
P0204 |
Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4 |
P0230 |
Повреждение электрической цепи топливной системы |
P0325 |
Повреждение электрической цепи датчика детонации 1 |
P0335 |
Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала |
P0340 |
Повреждение электрической цепи датчика положения распределительного вала (CMP) |
P0443 |
Повреждение электрической цепи регулирующего клапана системы улавливания паров топлива |
P0501 |
Нарушение амплитуды/ характеристики датчика скорости автомобиля |
P0560 |
Нарушения в бортовой сети автомобиля |
P0605 |
Нарушения самопроверки блока ЕСМ |
P1515 |
Неправильный сигнал управления клапаном регулировки холостого хода (Катушка 1) |
P1516 |
Неправильный сигнал управления клапаном регулировки холостого хода (Катушка 2) |
P1602 |
Последовательное нарушение связи с блоком управления коробкой передач (TCU) |
P1610 |
Нарушение связи с противоугонной системой |
P1800 |
Повреждение антенны иммобилайзера Smatra |
P1801 |
Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера Smatra |
P1803 |
Отсутствует запрос от противоугонной системы |
P1805 |
Несовместимые данные от противоугонной системы |
Р0030
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0031
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0036
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0037
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0102
Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Р0103
Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
Р0112
Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113
Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Р0118
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Р0122
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Р0123
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Р0130
Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0136
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Р0137
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141
Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171
Система топливоподачи слишком бедная
Р0172
Система топливоподачи слишком богатая
Р0201
Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0202
Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0203
Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0204
Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0217
Температура двигателя выше допустимой
Р0230
Неисправность цепи реле бензонасоса
Р0261
Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0263
Неисправность драйвера форсунки 1
Р0264
Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0266
Неисправность драйвера форсунки 2
Р0267
Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0269
Неисправность драйвера форсунки 3
Р0270
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0262
Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0265
Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0268
Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0271
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0272
Неисправность драйвера форсунки 4
Р0300
Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
Р0301
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0326
Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
Р0327
Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328
Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335
Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336
Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
P0337
Датчик положения коленвала, замыкание на массу
P0338
Датчик положения коленвала, обрыв цепи
P0340
Неисправность датчика положения распределительного вала
Р0342
Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
Р0343
Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
Р0346
Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0351
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
Р0352
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
Р0353
Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354
Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363
Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422
Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441
Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Р0444
Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0445
клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
Р0480
Реле вентилятора, обрыв цепи управления
Р0481
Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
Р0500
Датчик скорости автомобиля неисправен
Р0506
Система холостого хода, низкие обороты двигателя
Р0507
Система холостого хода, высокие обороты двигателя
Р0511
Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
Р0560
Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Р0562
Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563
Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601
Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0615
Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
Р0616
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Р0617
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0627
Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
Р0628
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0645
Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
Р0646
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0650
Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
Р0654
Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана
Р0685
Главное реле, обрыв цепи управления
Р0686
Главное реле, замыкание цепи управления на массу
Р0687
Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
Р0692
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1102
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
P1115
Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
P1123
Богатая смесь в режиме холостого хода
P1124
Бедная смесь в режиме холостого хода
P1127
Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1128
Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1135
Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
P1136
Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
P1137
Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
P1140
Измеренная нагрузка отличается от расчета
P1141
Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
P1171
Низкий уровень СО потенциометра
P1172
Высокий уровень СО потенциометра
Р1301
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1302
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1386
Ошибка теста канала детонации
P1410
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
P1425
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
P1426
Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
P1500
Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501
КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502
Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
P1509
Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
P1514
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
P1541
Цепь управления реле бензонасоса обрыв
Р1570
Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1602
Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
Р1606
Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Р1616
Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Р1617
Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Р2301
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2303
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2305
Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2307
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть
Описание кодов неисправностей контроллеров МЕ17.9.7 и М74
Датчик массового расхода воздуха
Р0101 Проверка действительности — Расход воздуха вне допустимого диапазона
Р0102 Проверка низкого значения — Период сигнала больше верхнего порогового значения
Р0103 Проверка высокого значения — Период сигнала меньше нижнего порогового значения
Датчик температуры впускного воздуха
P0112 Проверка низкого значения — Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0113 Проверка высокого значения — Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчик температуры охлаждающей жидкости
P0116 Проверка действительности — Температура меньше рассчитанного значения
P0117 Проверка низкого значения — Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0118 Проверка высокого значения — Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчики положения дроссельной заслонки
Р2135 Проверка рассогласования сигналов двух датчиков — Напряжения датчиков отличаются на величину порога
P0122 Проверка низкого значения (датчик 1) — Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0123 Проверка высокого значения (датчик 1) — Напряжение больше верхнего порогового значения
P0222 Проверка низкого значения (датчик 2) — Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0223 Проверка высокого значения (датчик 2) — Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчики положения педали акселератора
Р2138 Проверка рассогласования сигналов двух датчиков — Напряжения датчиков отличаются на величину порога
P2122 Проверка низкого значения (датчик 1) — Напряжение меньше нижнего порогового значения
P2123 Проверка высокого значения (датчик 1) — Напряжение больше верхнего порогового значения
P2127 Проверка низкого значения (датчик 2) — Напряжение меньше нижнего порогового значения
P2128 Проверка высокого значения (датчик 2) — Напряжение больше верхнего порогового значения
Форсунки
P0201 Проверка обрыва цепи управления — Драйверная диагностика
P0202 Проверка обрыва цепи управления — Драйверная диагностика
P0203 Проверка обрыва цепи управления — Драйверная диагностика
P0204 Проверка обрыва цепи управления — Драйверная диагностика
P0261 Проверка КЗ цепи управления на «землю» — Драйверная диагностика
P0264 Проверка КЗ цепи управления на «землю» — Драйверная диагностика
P0267 Проверка КЗ цепи управления на «землю» — Драйверная диагностика
P0270 Проверка КЗ цепи управления на «землю» — Драйверная диагностика
P0262 Проверка КЗ цепи управления на бортсеть — Драйверная диагностика
P0265 Проверка КЗ цепи управления на бортсеть — Драйверная диагностика
P0268 Проверка КЗ цепи управления на бортсеть — Драйверная диагностика
P0271 Проверка КЗ цепи управления на бортсеть — Драйверная диагностика
Датчик кислорода управляющий
P0130Проверка целостности сигнальной цепи — Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения
P0131 Проверка низкого значения — Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0132 Проверка высокого значения — Напряжение больше верхнего порогового значения
P0133 Проверка медленного отклика — Период сигнала больше порогового значения
P0134 Проверка активностисти — Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения
P0030 Проверка обрыва цепи нагревателя — Драйверная диагностика
Р0031 Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»
Р0032 Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Датчик кислорода диагностический
P0136 Проверка целостности сигнальной цепи — Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения
P0137 Проверка низкого значения — Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0138 Проверка высокого значения — Напряжение больше верхнего порогового значения
P0140 Проверка активности — Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения
P0036 Проверка обрыва цепи нагревателя — Драйверная диагностика
Р0037 Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»
Р0038 Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Система топливоподачи
P0171 Проверка бедности состава смеси — Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения
Р2187 Проверка бедности состава смеси (на холостом ходу)
P0172 Проверка богатости состава смеси — Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения
Р2188 Проверка богатости состава смеси (на холостом ходу)
Перегрев двигателя
Р0217 Контроль температуры двигателя — Температура двигателя выше порогового значения
Пропуски воспламенения для токсичности
P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность — Количество пропусков воспламенения больше порогового значения
Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
P0363, P1301, P1302, P1303, P1304 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор — Количество пропусков воспламенения больше порогового значения
Датчик детонации
Р0326 Проверка низкого значения — Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона
Р0327 Проверка низкого значения — Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего порогового значения
Р0328 Проверка высокого значения — Нормализованный уровень сигнала больше верхнего порогового значения
Датчик положения коленвала
P0335 Проверка наличия сигнала — Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше порогового значения
Р0336 Проверка действительности — За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев
Датчик положения распредвала
Р0340 Проверка наличия сигнала — Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе
Р0342 Проверка низкого значения — Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
Р0343 Проверка высокого значения — Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
Катушки зажигания
Р0351, Р0352 Проверка обрыва цепи — Ток первичной цепи меньше порогового значения
Р2301, Р2304 Проверка КЗ цепи на бортсеть — Ток первичной цепи больше порогового значения
Нейтрализатор
P0422 Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода — Коэффициент старения нейтрализатора больше верхнего порогового значения
Клапан продувки адсорбера
P0441 Проверка функционирования — Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше порогового значения
P0459 Проверка КЗ цепи на бортсеть — Драйверная диагностика
Р0458 Проверка КЗ цепи на «землю» — Драйверная диагностика
P0444 Проверка обрыва цепи — Драйверная диагностика
Реле1 вентилятора системы охлаждения
Р0692 Проверка КЗ цепи на бортсеть — Драйверная диагностика
Р0691 Проверка КЗ цепи на «землю» — Драйверная диагностика
P0480 Проверка обрыва цепи — Драйверная диагностика
Реле2 вентилятора системы охлаждения
Р0694 Проверка КЗ цепи на бортсеть — Драйверная диагностика
Р0693 Проверка КЗ цепи на «землю» — Драйверная диагностика
P0481 Проверка обрыва цепи — Драйверная диагностика
Вентилятор охлаждения
Р0485 Проверка напряжения питания вентиляторов охлаждения — Напряжение меньше нижнего порогового значения/Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчик скорости автомобиля
P0500 Проверка наличия сигнала — Скорость автомобиля меньше порогового значения
Датчик педали тормоза
Р0504 Проверка времени рассогласования сигналов датчика — Сигналы датчика изменяются несогласованно
Напряжение бортсети
P0560 Проверка действительности значения — Напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога
P0562 Проверка низкого значения — Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0563 Проверка высокого значения — Напряжение больше верхнего порогового значения
P1602 Проверка напряжения питания — Пропадание напряжения питания
Контроллер
Р1640 Проверка EEPROM — Ошибка теста EEPROM
Р0601 Проверка контрольной суммы ПО — Некорректная контрольная сумма
Р0606 Внутренние проверки контроллера — Неисправно АЦП
Р2105 Внутренние проверки контроллера — Неисправен модуль мониторинга
Реле стартера
P0615 Проверка обрыва цепи — Драйверная диагностика
P0616 Проверка КЗ цепи на «землю» — Драйверная диагностика
P0617 Проверка КЗ цепи на бортсеть — Драйверная диагностика
Реле бензонасоса
P0627 Проверка обрыва цепи — Драйверная диагностика
P0628 Проверка КЗ цепи на «землю» — Драйверная диагностика
P0629 Проверка КЗ цепи на бортсеть — Драйверная диагностика
Реле муфты кондиционера
P0645 Проверка обрыва цепи — Драйверная диагностика
P0646 Проверка КЗ цепи на «землю» — Драйверная диагностика
P0647 Проверка КЗ цепи на бортсеть — Драйверная диагностика
Из чего состоит ошибка
Первый символ обозначает:
- В – неисправность кузовных элементов авто;
- С – проблемы в работе подвески или шасси;
- Р – неисправности силового и трансмиссионного агрегатов, а также блока управления мотором;
- U – проблемы в работе шин обмена информацией.
Второй знак в коде означает:
- 0 – стандартный тип SAE;
- 1, 2 – заводской тип неисправности;
- 3 – зарезервировано.
Третий знак определяет систему, в работе которой зафиксирована проблема:
- 1 и 2 – неполадки топливных узлов;
- 3 – узел зажигания и подключенные к нему механизмы;
- 4 – система снижения токсичности выхлопных газов;
- 5 – холостые обороты силового агрегата;
- 6 – электронный модуль управления двигателем и провода, подключенные к нему;
- 7 и 8 – трансмиссионный агрегат.
Последние два знака – число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.
При появлении неисправностей в работе двигателя и других систем на приборной панели ВАЗ всегда горит индикатор «Check Engine» (Чек Энджин). Его наличие может быть связано не только с неисправностью силового агрегата, но и неполадками в работе проводки или плохом контакте одного из датчиков.
Таблица с ошибками
Полный список неисправностей с расшифровкой и рекомендациями по устранению проблем:
Ошибка |
Неисправности датчиков |
P0030 | Код Р0030 (0030) сообщает о неисправности управляющего контроллера кислорода. Неполадка была обнаружена блоком управления двигателем в результате драйверной диагностики. Для устранения проблемы требуется проверка электроцепи нагревательного элемента на предмет обрыва. |
Р0032 | Код P0032 указывает на замыкание электроцепи управления нагревательным элементом лямбда-зонда на бортовую сеть |
P0036 | Комбинация Р0036 (0036) появляется в результате неисправности электроцепи, питающей нагревательный элемент кислородного контроллера. Имеется в виду датчик, установленный после нейтрализаторного устройства. Ошибка указывает на обрыв электроцепи, поэтому в первую очередь нужно проверить ее целостность. |
P0102 | Код Р0102 (0102) указывает на неисправность контроллера массового расхода воздуха. Причина неисправности заключается в повреждении проводки расходомера. Ошибка может носить непостоянный характер, поэтому чтобы ее исправить, необходимо попробовать очистить или заменить воздушный фильтр. Причина проблемы может состоять в повреждении проводки на разъеме микропроцессорного модуля.
Для проверки расходомера выполняются следующие действия:
|
P0103 | Блок управления зафиксировал неправильный сигнал, поступающий с датчика массового расхода воздуха. Требуется диагностика электроцепи. |
Р0112 | Код 0112 указывает на проблемы в работе контроллера температуры поступающего воздуха. Надо проверить работу датчика, а также его проводки. |
P0113 | Код Р0113 (0113) появляется в результате некорректной работы контроллера температуры поступающего воздуха |
Р0116 | Комбинация 0116 связана с неверным сигналом, поступающим с датчика температуры охлаждающей жидкости. Причина может состоять непосредственно в регуляторе или целостности электролинии. |
Р0117 | Неверный сигнал от регулятора температуры антифриза |
P0118 | Ошибка Р0118 (0118) появляется в результате повышенного сигнала, зафиксированного на линии датчика температуры хладагента |
P0122 | Код Р0122 (0122) является следствием неправильного импульса, подающегося с датчика положения дроссельной заслонки. В цепи возможны помехи, если линия повреждена. |
Р0123 | Микропроцессорный модуль обнаружил, что с контроллера положения дроссельной заслонки подается неверный сигнал. Импульс выходит за пределы допустимого диапазона. Требуется детальная проверка проводки, поскольку причина может заключаться в ее повреждении. |
P0130 | Комбинация Р0130 (0130) появляется в результате повреждения электроцепи управляющего кислородного контроллера. Возможно замыкание контактов. |
P0131 | Код 0131 сообщает о пониженном напряжении в электроцепи управляющего контроллера кислорода |
Р0132 | Комбинация 0132 указывает на повышенный сигнал напряжения, исходящий от одного из управляющих кислородных контроллеров |
Р0133 | Код 0133 дословно переводится как «диагностика медленного отклика от управляющего датчика кислорода». Проблемы связаны с сигналом, поступающим с устройства. |
P0134 | Комбинация Р0134 (0134) появляется в результате снижения напряжения в электроцепи управляющего лямбда-зонда |
P0135 | Комбинация Р0135 (0135) связана с повреждением подогревателя одного из кислородных контроллеров. Причина может заключаться в неисправности электроцепи. |
P0140 | Код 0140 указывает на отсутствие активности в электролинии контроллера кислорода, установленного после нейтрализатора |
P0222 | Слишком низкое напряжение второго датчика положения дроссельной заслонки |
P0325 | Код Р0325 (0325) связан с обрывом электроцепи контроллера детонации |
P0326 | Код Р0326 (0326) появляется в результате выхода сигнала, подающегося с регулятора детонации, за пределы нормированного диапазона |
P0327 | Код Р0327 (0327) указывает на пониженный уровень сигнала, исходящий от контроллера детонации. Необходима проверка качества подключения датчика к сети. |
P0328 | Комбинация Р0328 (0328) сообщает о превышении сигнала, поступающего с датчика детонации двигателя. Если контроллер неисправен или имеет место обрыв электроцепи, проблема может сопровождаться нестабильной работой двигателя и его произвольной остановкой. |
Р0336 | Код 0336 указывает на поломку датчика положения коленвала или повреждение его проводки |
P0337 | Код 0337 появляется в результате замыкания на «массу» контроллера положения коленчатого вала. Требуется проверка контактов и проводки датчика. |
P0340 | Код Р0340 (0340) указывает на проблемы в работе датчика положения распредвала. Сигнал, поступающий с контроллера, не изменяется на авто с заведенным двигателем. Если на щитке показывает эту ошибку, пользователю необходимо выполнить диагностику электроцепи датчика. Поскольку регулятор установлен в моторном отсеке, мог засориться контакт на разъеме его проводки. |
P0341 | Ошибка Р0341 (0341) появляется в результате выхода из строя или неправильной работы датчика положения распределительного вала |
Р0342 | Код 0342 связан с неисправностью датчика фаз. Если контроллер неисправен, во время работы силовой агрегат может детонировать. Поврежденный провод меняется, также выполняется очистка контактов на разъеме питания регулятора. Вышедший из строя датчик также необходимо заменить. |
P0343 | Номер кода Р0343 (0343) на 8- или 16-клапанной Приоре с БК (бортовым компьютером) Штат означает неисправность электроцепи датчика фаз. С контроллера поступает слишком высокий сигнал. Необходима полная проверка устройства и его проводки, возможно, причина заключается в замыкании. Для поиска неисправности может потребоваться мультиметр. |
P0346 | Неисправность в работе датчика фаз |
P0500 | Комбинация Р0500 (0500) появляется при некорректной работе скоростного контроллера. Скорость транспортного средства может быть ниже порогового значения. Требуется детальная диагностика сигнала, поступающего с регулятора. |
P0501 | Ошибка Р0501 (0501) указывает на неверный сигнал, поступающий с датчика скорости. Если само устройство рабочее и его электроцепь целая, то для поиска причины потребуется детальная диагностика микропроцессорного модуля. |
P0504 | Код Р0504 (0504) появляется в результате неисправности контроллера педали тормоза. Бортовой компьютер выполняет диагностику рассогласования импульсов, поступающих с устройств. Сигналы контроллеров изменяются несогласованно, что может указывать на их неисправность или проблемы в целостности проводки. Вероятнее всего, причина неполадки состоит в загрязнении контакта датчика, установленного на педали. |
P0505 | Код 0505 указывает на неисправность контроллера холостого хода. Выход из строя регулятора может стать причиной к резкому скачку оборотов. |
P0511 | Комбинация Р0511 (0511) появляется в результате неисправности электролинии датчика холостых оборотов. Надо полностью проверять проводку, выполнять ее прозвон и диагностировать контакты на разъеме. Причина может заключаться в износе изоляции на основном питающем кабеле. |
P0830 | Ошибка 0830 указывает на неисправность выключателя сцепления. Надо проверять работу датчика, установленного непосредственно на педали, возможен обрыв провода или повреждение разъема. Проблема может сопровождаться увеличением расхода топлива и провалами при переключении передач. |
P1135 | Код Р1135 (1135) Микропроцессорным модулем зафиксирован обрыв или замыкание на линии нагревательного элемента кислородного датчика 1. Требуется проверка целостности проводки. |
P1141 | Ошибка связана с неработоспособностью нагревательного элемента первого лямбда-зонда, установленного после нейтрализатора |
P1513 | Комбинации Р1513 (1513) появляются в результате короткого замыкания на линии контроллера холостого хода. Требуется диагностика контактов на разъеме подключения датчика. |
P1514 | Код Р1514 (1514) проявляется в результате обрыва или короткого замыкания в проводке датчика холостого хода. Надо выполнить проверку целостности пинов на колодке и прозвонить электроцепь. Неисправный контроллер подлежит замене. |
P1617 | Код 1617 указывает на повышенный уровень сигнала в электроцепи контроллера неровной дороги. На работу двигателя эта ошибка в целом никак не повлияет. |
Р2020 | Комбинация 2020 связана с неисправностью в работе контроллера положения заслонок впускных валов |
P2122 | Код Р2122 связан с пониженным сигналом датчика положения педали газа |
P2127 | Напряжение в электроцепи контроллера положения педали газа находится ниже допустимого значения |
P2138 | Ошибка P 2138 появляется в результате проверки рассогласования импульсов, получаемых от двух контроллеров педали газа. Уровень напряжения в электроцепи датчика не соответствует нормированному значению. |
Код |
Неисправности двигателя |
---|---|
P0101 | Ошибка Р0101 (0101) сообщает о том, что показания о расходе воздуха с датчика поступают некорректные. Требуется детальная диагностика контроллера, возможно, понадобится его очистка. |
Р0121 | Обрыв электроцепи третьей форсунки. При такой проблеме возможна некорректная работа двигателя. |
P0171 | Код Р0171 (0171) указывает на неисправность в работе системы топливоподачи. Ошибка появляется в результате обеднения горючей смеси. |
P0172 | Коды Р0172 (0172) сообщает об обогащенности топливовоздушной смеси. Надо проверять не только цилиндры двигателя, но и элементы, которые влияют на ее формирование. Имеются в виду воздушный фильтр и расходомер. Причина проблемы может заключаться в отсутствии герметичности. |
Р0204 | Если на ВАЗ Евро удалось считать VDO код 0204, это говорит об обрыве проводки в электроцепи управления форсунки четвертого цилиндра. |
P0300 | При ошибке Р0300 (0300) блок управления сообщает о превышении порогового значения пропусков воспламенения топливовоздушной смеси. Надо точно проверять их число. |
P0301 | Код Р0301 (0301) появляется в результате пропусков воспламенения в первом цилиндре двигателя |
P0302 | Пропуски зажигания во втором цилиндре силового агрегата. Необходимо проверить работу датчиков массового расхода воздуха и кислорода. |
P0303 | Код Р0303 (0303) указывает на обнаружение пропусков воспламенения в третьем цилиндре двигателя |
P0304 | Появление ошибки Р0304 также связано с пропусками зажигания для токсичности. Их число значительно выше номинального порога. |
P0335 | Код Р0335 (0335) указывает на ошибку синхронизации КВ (коленчатого вала). Первое, что нужно делать – проверять работу контроллера коленвала и его проводку. |
P0363 | Код Р0363 (0363) указывает на пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. ЭБУ (электронный блок управления) отключил подачу топлива в неработающие цилиндры.
Возможные причины проблемы:
Если замена горючего не помогла, необходимо выполнить диагностику системы забора воздуха. Следует произвести подтяжку крепежных хомутов, поменять воздушный фильтрующий элемент и проверить давление в рампе (нормированный показатель – не более 2,8 атм). Также необходимо выполнить диагностику:
Диагностика высоковольтных проводов производится с применением тестера, необходимо проверить сопротивление. Если полученное значение составило больше 10 кОм, то кабеля подлежат замене. Также надо проверить целостность свечей зажигания и убедиться в отсутствии нагара на их наконечниках. Если описанные действия не помогли определить причину, производится диагностика цилиндров. Пользователю надо проверить уровень компрессии, которая должна быть примерна одинаковой в каждом устройстве. Если полученные значения отличаются более, чем на 0,5 атм, то нужно более детально тестировать силовой агрегат. |
P0422 | Комбинация Р0422 (0422) указывает на неисправность в работе нейтрализаторного устройства. Дословно код можно расшифровать, как «определение емкости кислорода сравнением размаха амплитуд двух лямбда-зондов – диагностического и кислородного». Иными словами, коэффициент старения нейтрализаторного устройства больше верхнего максимального значения. Надо проверять работу датчиков и выполнять их замену при необходимости. Причина проблемы может состоять в плохом контакте контроллеров с сетью. |
P0441 | Комбинация Р0441 (0441) дословно расшифровывается как «неверная реакция системы поддержки холостых оборотов, значение выше или меньше пороговой величины». Неисправность указывает на проблемы в работе клапана продувки адсорбера. Надо произвести диагностику устройства и выполнить его очистку, если это не помогло, механизм следует заменить. |
P0443 | Код Р0443 (0443) сообщает о неисправности электроцепи управления клапаном продувки адсорбером |
P0444 | Драйверная диагностика показал обрыв электролинии клапана продувки адсорбера |
P0485 | Неисправность вентилятора системы охлаждения двигателя – уровень напряжения на линии меньше или больше порогового значения. Надо диагностировать сигнал, поступающий с устройства. Возможно, причина проблемы заключается в окислении или засорении контактов на разъеме питания вентилятора. |
P0506 | Пониженные холостые обороты силового агрегата |
P0507 | Комбинация Р0507 (0507) свидетельствует о повышенных оборотах силового агрегата в системе холостого хода. Причина проблемы может заключаться в датчике или его проводке. |
Р1140 | Комбинация 1140 дословно расшифровывается как «измеренная нагрузка двигателя отличается от расчета». Причин данной проблемы может быть множество, начиная от неправильной компрессии и заканчивая неполадками в работе микропроцессорного модуля. |
P1301 | Появление ошибки Р1301 (1301) связано с превышением числа пропусков воспламенения для защиты нейтрализатора. Уменьшение количества может негативно отразиться на функционировании последнего. |
P1302 | Код 1302 Большое количество пропусков воспламенения в системе зажигания для защиты нейтрализаторного устройства |
P1303 | В третьем цилиндре двигателя обнаружены пропуски зажигания, которые могут повлиять на работу нейтрализатора |
P1304 | Код 1304 появляется в результате появления пропусков зажигания в четвертом цилиндре двигателя |
P1335 | Ошибка Р1335 дословно расшифровывается как «мониторинг управления приводом дроссельной заслонки: положение вне допустимого диапазона».
Возможные причины проблемы:
Для устранения проблемы можно попробовать заново обучить дроссельную заслонку, для этого выполняются следующие действия:
|
P1426 | Комбинация Р1426 (1426) указывает на обрыв в электролинии управления клапана продувки адсорбера |
P1545 | Положение заслонки дроссельного узла – вне диапазона рабочих характеристик. Требуется произвести очистку механизма и выполнить его адаптацию при необходимости. Также необходимо проверить разъем и параметры работы заслонки с помощью диагностического оборудования. Если эти действия не помогли устранить проблему, нужно обратиться к специалистам для прошивки микропроцессорного модуля или выполнить эту задачу самостоятельно. |
P1578 | Ошибка 1578 дословно можно перевести как «параметр адаптации нуля вне допустимого диапазона».
Возможные варианты решения проблемы:
|
P1602 | Код Р1602 (1602) означает пропадание напряжения в электроцепи питания. При такой проблеме двигатель часто не заводится, поскольку на стартер не поступает питание. Возможно, неисправен борт компьютер Мультитроникс, но в первую очередь нужно проверить заряд аккумуляторной батареи. Проблема может быть связана с поломкой генераторной установки. |
P2135 | Появление кода Р2135 (2135) связано с неисправностями в функционировании дроссельного механизма. Надо проверять датчик и заслонку, возможно, она застряла в открытом или закрытом положении. Если сам узел работоспособный, требуется проверка микропроцессорного модуля. |
P2187 | Комбинация Р2187 появляется при обедненной топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя |
P2188 | При ошибке Р2188 блок управления двигателем сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси, когда силовой агрегат работает на холостых оборотах. Требуется детальная диагностика системы топливоподачи. |
P2304 | Повышенный ток в электроцепи одной из катушек зажигания |
Код |
Неисправности электрики |
P0351 | Код Р0351 (0351) появляется в результате обрыва электроцепи управления катушки зажигания первого цилиндра.
При появлении данной комбинации возможны следующие проблемы:
|
Р0352 | Обрыв или повреждение проводки управления катушки зажигания, установленной на втором цилиндре |
P0480 | Комбинация Р0480 указывает на обрыв электроцепи в реле вентилятора охлаждения двигателя |
P0560 | Ошибка Р0560 (0560) появляется из-за скачков напряжения в электросети автомобиля |
P0562 | Комбинация Р0562 (0562) указывает на пониженное напряжение в электросети автомобиля |
P0563 | Повышенное напряжение в бортовой сети авто. Возможно, аккумулятор автомобиля сильно разряжен и генераторный узел работает в усиленном режиме, чтобы компенсировать разряд. Требуется диагностика батареи, а также генератора. В последнем может быть неисправно реле регулятор. |
Р0601 | Появление ошибки 0601 обусловлено неисправностью постоянного модуля памяти блока управления мотором |
P0603 | Код Р0603 указывает на неисправность модуля оперативной памяти в блоке управления двигателем. Требуется проверка разъемов на основной колодке модуля, а также диагностика целостности контактов. Устранить причину позволит перепрошивка микропроцессора, если проблема носит немеханический характер. |
P0615 | Драйверная диагностика показала обрыв электроцепи в реле стартерного механизма |
Р0628 | Код 0628 связан с коротким замыканием электроцепи реле топливного насоса при драйверной диагностике. Требуется детальная проверка проводки, а также гнезда в монтажном блоке предохранителей. Если реле топливного насоса неисправно, запуск двигателя будет невозможен. |
P0650 | Код Р0650 указывает на неисправность электроцепи индикации лампы |
Р1336 | Код 1336 дословно расшифровывается как «тип контроллера не соответствует штатному». Скорей всего, причина заключается в плохом контакте главного реле, необходимо подогнуть его ножки. |
P1425 | Код 1425 – короткое замыкание на землю электроцепи клапана управления продувки адсорбера |
P1541 | Данная ошибка связана с повреждением электроцепи управления реле топливным насосом |
P1570 | Повреждение электроцепи управления иммобилайзером. Надо проверять кабель, питающий устройство, возможная причина может состоять в антенне. |
P1600 | Отсутствие связи с иммобилайзером. Проблема может никак не проявлять себя в плане признаков. |
P1603 | Неисправность внутреннего модуля памяти микропроцессора |
P1612 | Ошибка сброса памяти процессора электронного блока управления.
Возможные признаки неполадок:
Требуется детальная диагностика микропроцессорного модуля и его перепрошивка при необходимости. |
Р1620 | Комбинация 1620 указывает на неисправность в работе внутреннего модуля памяти блока управления |
P1621 | Комбинация Р1621 (1621) указывает на неполадки в работе модуля оперативной памяти. Надо проверить микропроцессорный модуль на предмет ошибок. |
Р6060 | Код 6060 указывает на неисправность в работе процессорного устройства. Если неполадка носит программный характер, то “лечить” проблему следует только перепрошивкой модуля.
При отсутствии соответствующего оборудования и навыков можно выполнить следующие действия для решения:
|
B2AAA | Код В2ААА – общая неисправность модуля управления кузовом. Причин проблемы может быть множество, вероятнее всего, на одном из разъемов отошел провод. |
U3FFF | Проблемы в работе блока управления двигателем. Причина может состоять в попадании влаги на проводку, питающую управляющий модуль. |
Код |
Ошибки самодиагностики |
1 | Неисправность блока управления двигателем. Если при считывании модуль показал эту ошибку на 2110 16 кл или другом ВАЗ, для решения надо посмотреть на колодку устройства. Вероятнее всего, причина состоит в окислении контактов или повреждении разъема. При неисправности блока управления выполняется перепрошивка модуля. |
2 | В бортовой сети зафиксировано слишком высокое напряжение. Пользователю необходимо проверять работу аккумуляторной батареи и генераторного устройства. |
3 | Неисправность электроцепи датчика уровня топлива. От устройства может исходить пониженный или повышенный сигнал. Надо проверять датчик и электроцепь, питающую его. |
4 | Неисправность контроллера антифриза. Необходимо провести диагностику датчика и проводки. |
5 | Ошибка регулятора внешней температуры. |
6 | Перегрев силового агрегата. |
7 | Аварийное давление моторной жидкости |
8 | Напряжение в электросети автомобиля слишком низкое. Действия по диагностике выполняются аналогичные проверке при высоком напряжении. |
9 | Аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания акустического сигнализатора выполнен) |
E | Определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM |
12 | Неисправности в функционировании диагностической электролинии индикатора, расположенного на панели приборов. |
13 | На микропроцессорный модуль не поступает импульс от лямбда-зонда |
14 | Блок управления фиксирует повышенный сигнал, идущий от датчика температуры антифриза |
15 | Неисправность контроллера температуры охлаждающей жидкости. С устройства подается пониженный сигнал, не соответствующий номинальному значению. |
16 | Повышенное напряжение в электросети автомобиля |
17 | Низкое напряжение в бортовой сети |
19 | Неисправность датчика положения коленчатого вала. На микропроцессорный модуль подается некорректный сигнал от контроллера. Рекомендуется произвести диагностику разъема и контактов, возможно, на колодку попала грязь. |
21 | Неисправность в работе регулятора положения заслонки дроссельного механизма. Возможно, проблема состоит в самом узле. Рекомендуется проверить работу контроллера и его проводки. |
22 | Пониженный сигнал, поступающий с контроллера положения заслонки дросселя |
23 | Слишком высокий сигнал, поступающий с регулятора температуры всасываемого воздуха |
24 | Неисправность датчика скорости автомобиля. Возможно, на спидометре отображаются неверные показания. Для устранения проблемы требуется проверить контакты на европанели приборов, возможно, просто отходит разъем. |
25 | Слишком низкий сигнал, фиксирующийся в электроцепи датчика температуры всасываемого воздуха |
27, 28 | Неверный импульс, подающийся с датчика системы отработавших газов |
33, 34 | Неполадки, связанные с работой расходомера. Надо проверить все контакты и электроцепь, по которой подключен контроллер массового расхода воздуха. |
35 | Микропроцессорным модулем зафиксировано отклонение холостых оборотов, причина может состоять в неисправности датчика |
41 | Неверный сигнал, исходящий от регулятора фаз |
42 | Повреждение электроцепи системы электронного зажигания |
43 | Неверный импульс, подающийся с датчика детонации |
44, 45 | Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая |
49 | Утечка вакуума, требуется диагностика всех магистралей и проверка герметичности |
51, 52 | Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ |
53 | Блок управления не может определить сигнал, поступающий от датчика выхлопных газов |
54 | Отсутствие импульса, подающегося с регулятора октан-корректора |
55 | Обеднение топливовоздушной смеси при низкой нагрузке на автомобильный двигатель |
61 | Неисправность лямбда-зонда |
Код |
Трехзначные комбинации |
102 | Неисправность датчика массового расхода воздуха. Возможная причина проблемы может состоять в засорении устройства, иногда устранить ее позволяет прочистка контроллера. |
131 | Неисправность одного из контроллеров кислорода. Требуется детальная проверка всех датчиков, их контактов, а также нагревательных устройств. |
134 | Отсутствие сигнала, подающегося с кислородного контроллера. Номер датчика не указывается, как и его расположение, поэтому нужно проверять каждое устройство. |
171 | Обедненная смесь в цилиндрах силового агрегата |
300 | Микропроцессорным модулем обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения в цилиндрах двигателя |
327 | Низкий уровень сигнала, зафиксированного в электроцепи управления контроллером детонации |
328 | Слишком высокий сигнал, зафиксированный в электроцепи управления датчиком детонации |
343 | Неисправность датчика положения распределительного вала, повышенный сигнал, исходящий от устройства |
501 | Неисправность контроллера скорости |
504 | Некорректный сигнал, исходящий от регулятора педали тормоза. Требуется проверка контактов датчика на предмет целостности пинов и засорения разъема. |
422 | Низкая эффективность работы катализаторного устройства. Причина проблемы может состоять в нарушении герметичности системы. |
441 | Некорректный расход воздуха через клапан продувки адсорбера.
Появление данного кода может быть обусловлено следующими условиями:
|
603 | Ошибка внешнего модуля оперативной памяти |
830 | Неисправность контроллера, установленного на педали сцепления |
Код |
Составные комбинации |
3456, 78, 78E | Эти коды на БК М74 на ВАЗ 11183 или 212140 означают отдельные ошибки, например 3456 – 3, 4, 5 и 6. |
Расшифровка кодов ошибок ВАЗ представлена для следующих моделей:
- 1118 Kalina (Калина);
- 2104;
- 21041;
- 2105;
- 2107;
- 21074;
- 2109;
- 21093;
- 21099;
- 2110;
- 21102;
- 21103;
- 2111;
- 2112;
- 2113;
- 2114;
- 21114;
- 21124;
- 2115 с двигателем инжектор 8 и 16 клапанов;
- 21150;
- 21154;
- 2131;
- 2170 Priora (Приора);
- 2190 Granta (Гранта);
- 2123, 21214, 2131 Niva (Нива);
Как диагностировать ошибку?
Важно знать
Есть два варианта диагностики автомобиля ВАЗ – тестирование с помощью панели приборов и компьютером. Второй вариант считается более точным, но для его реализации потребуется специальная программа и кабель для подключения к диагностическому разъему.
Проверка с помощью компьютера выполняется так:
- К ноутбуку подключается диагностический провод. Второй его конец необходимо соединить с OBD2 разъемом в автомобиле Лада. Расположение данной колодки отличается в зависимости от модели авто, этот нюанс нужно уточнить в сервисном руководстве.
- На компьютере запускается диагностическая программа, которая позволяет расшифровывать коды ошибок. Для начала проверки нажимается соответствующая кнопка.
- Начинается процесс диагностики. В зависимости от утилиты, программа может проверить отдельно работу двигателя, трансмиссии или электроники.
- После завершения проверки на экране компьютера появятся комбинации неисправностей, которые необходимо расшифровать. В зависимости от программы, описание ошибки также может выводиться сразу.
Диагностика с помощью приборной панели выполняется так:
- Автовладелец садится в кресло водителя и зажимается клавишу сброса суточного пробега на одометре.
- Ключ вставляется в замок и прокручивается в положение «АСС».
- Кнопка сброса суточного пробега отпускается. Стрелки на спидометре, тахометре, а также датчиках начнут быстро перемещаться из минимального положения в максимальное.
- Клавиша на одометре нажимается и отпускается. На экране приборной комбинации отобразится надпись с версией программного обеспечения.
- После третьего нажатия на клавишу одометра на экране появятся комбинации неисправностей.
Видео: диагностика ВАЗ приборной панелью
Канал «CarFance» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Лада с использованием контрольной комбинации.
Как сбросить ошибку?
Полезно знать
Удалить код ошибки из памяти блока управления ВАЗ можно путем отключения клеммы от аккумуляторной батареи.
Процедура сброса выполняется так:
- В автомобиле активируется система зажигания, но силовой агрегат не запускается.
- Открывается моторный отсек транспортного средства. С помощью гаечного ключа ослабляется винт, фиксирующий клеммный зажим на минусовом выходе аккумулятора.
- Через примерно одну минуту контакт подключается обратно.
- Закрывается моторный отсек машины, система зажигания в авто отключается.
- Производится запуск двигателя авто. Если индикатор «Чек» остался гореть на приборной панели, то он должен исчезнуть самостоятельно через несколько километров пробега.
Стоимость диагностики ошибок для ВАЗ на СТО Москвы и Питера
Примерные цены на проведение компьютерной диагностики:
Город | Название компании | Адрес | Номер телефона | Цена |
Москва | Север Моторс | Ул. Дубнинская, 83 | +7 499 685-18-21 | 2500 руб. |
Серебряный слон | Ул. Пяловская, 7 | +7 499 488-18-88 | 3500 руб. | |
Санкт-Петербург | Автомагия | Ул. Учительская, 23 | +7 812 701-02-01 | 2000 руб. |
ClinliCar | Большой Сампсониевский пр., 61к2 | +7 812 200-95-63 | 3000 руб. |
Пользователь Александр Князев на примере автомобиля ВАЗ 2110 показал процесс стирания кода ошибки из памяти микропроцессора.
Автомобили Автоваза пользуются популярностью среди автолюбителей, так как стоимость авто и его ремонт обходятся недорого. Автомобиль ВАЗ 2114 является не исключением, его покупают в качестве рабочей “лошадки”.
На вторичном рынке в основном продаются машины с инжекторным двигателем и установленном в салоне бортовым компьютером. Неисправности, которые случаются у авто можно обнаружить при помощи одометра и компьютера, подключив к нему ноутбук со специальной программой.
Содержание
- Как посмотреть код ошибки с помощью одометра
- Поломки, выявленные с помощью одометра
- Коды ошибок, указывающих на неисправность авто, компьютером по протоколу OBDII
- Система воздухоподачи
- Система подачи топлива
- Система зажигания
- Перечень кодов, не влияющих на работу двигателя
- Поломки и неисправности в системе управления оборотов СУ
- Цифровые коды о неисправности в бортовой сети
- Расшифровка неисправностей во вспомогательных системах
- Заключения
Как посмотреть код ошибки с помощью одометра
В салоне на приборной панели ВАЗ 2114 шкала спидометра совмещена со шкалой одометра в одном приборе. Код ошибки высветится на табло, если произвести следующие действия:
- Внизу спидометра находится кнопка одометра, которую следует нажать и не отпускать, повернуть синхронно ключ зажигания в первое положение.
- Кнопку вернуть в начальное состояние, затем снова на короткое время нажать, в окошке появится версия прошивки.
- Если есть неисправность, то цифры кода ошибки высветятся на табло, после нажатия на короткое мгновение кнопки прибора.
Коды ошибок, которые показывает одометр отличаются от отображаемых бортовым компьютером, они имеют значения цифр от 1 до 9, а также двузначных чисел. Цифры ничего не говорят, чтобы выявить проблему, необходимо посмотреть распечатку цифровых значений в словесном описании.
Поломки, выявленные с помощью одометра
Код ошибки | Расшифровка чисел кода |
1 | Неисправность связана с микропроцессором, сбой или серьезная неисправность, требующая перепрошивки |
2 | Датчик поплавка, определяющий уровень топлива внутри бензобака перестал передавать показания |
4 | Напряжение в электросети выше нормы, вероятность короткого замыкания |
8 | Напряжение в электросети упало до минимального значения, одна из причин в аккумуляторе, следует подзарядить |
12 | Неверно работает индикаторная лампа на панели приборов, проводка неисправна |
13 | Нет связи с датчиком кислорода, возможно обрыв провода или КЗ |
14 | Перегрев мотора, высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
15 | Контроллер температуры антифриза неисправен, проблема с проводкой |
16 | В электросети авто повышенное напряжение |
17 | Низкое напряжение в электросети, вероятно разрядилась батарея |
19 | Неисправность в цепи датчика положения вала коленчатого формата |
21-22 | Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки, причиной может быть обрыв или замыкание проводки |
23/25 | Высокий или низкий уровень сигнала датчика температуры поступающего снаружи воздуха, возможно КЗ ДПДЗ |
24 | Неисправна электроцепь датчика скорости, нет показания спидометра |
27-28 | Сигнал датчика отработавших газов некорректный |
33-34 | Расходомер воздуха не работает, неисправность в цепи |
35 | Регулятор холостого хода имеет отклонение |
41 | Сигнал от датчика регулятора фаз работает некорректно |
42 | Неисправность в электрической цепи блока зажигания |
43 | Сигнал от датчика детонации смеси вызывает сомнения |
44-45 | Топливная смесь слишком обедненная или богатая |
51 | Неисправность пуско-зарядного устройства |
52 | Неисправность модуля памяти электронного блока управления — ОЗУ |
53 | Отказ СО-потенциометра |
54 | Показывает, что нет сигнала с регулятора октан корректора |
55 | Обеднение топливовоздушной смеси (резкое открытие дросселя) при низкой нагрузке |
61 | Неисправность в электрической цепи кислородного датчика (лямбда-зонда) |
Коды ошибок, указывающих на неисправность авто, компьютером по протоколу OBDII
Когда у машины случается поломка, то бортовой компьютер выдает определенную цифру, которую необходимо расшифровать. Цифровые коды можно разделить на группы в разных системах авто.
Система воздухоподачи
Коды ошибок | Описание цифрового обозначения |
0030 | Электрическая цепь нагревателя датчика повреждена |
0031 | В цепи нагревателя датчика кислорода пониженное напряжение |
0032 | В том же месте, только повышенное напряжение |
0100 | Повреждение в цепи ДМРВ |
0101 | Цепь датчика массового расхода воздуха повреждена, сенсор отправляет некорректный сигнал |
0102-0103 | ДМРВ отправляет ложный сигнал (низкий или высокий), возможно обрыв цепи |
0112-0113 | Некорректно низкий или высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха из окружающей среды |
0115 | Недостоверный сигнал ДТОЖ |
0116 | Сигнал о перегреве двигателя, ложный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
0117-0118 | Определена неисправность в цепи датчика температуры охлаждения жидкости (низкий или высокий сигнал) |
0122-0123 | Нарушение работы ДПДЗ, возможно замыкание или повреждение изоляции, сенсор отправляет недостоверный низкий или высокий сигнал |
0130 | Отказ в работе электроцепи датчика кислорода, идет неверный сигнал |
0131-0132 | Проблемы с датчиком кислорода 1, низкое или высокое напряжение |
0133 | Замедленное действие ДК1 на команды |
0134 | Нет сигнала от ДК1, возможно разрыв питающего кабеля |
0135 | Поломка нагревателя ДК1 |
0136 | Поломка или неисправность датчика кислорода 2 |
0137-0138 | Некорректный сигнал от ДК2 |
0140 | Сгорел предохранитель у датчика кислорода 2 |
0141 | Нагреватель ДК2 неисправен или сломан |
0171 | Горючая смесь слишком обедненная (дроссель резко открыт) |
0171 | Чрезмерно обогащенная топливная смесь, это относится к карбюраторным двигателям, когда загрязняется фильтр и воздуха поступает мало. В инжекторных такой проблемы не бывает |
Система подачи топлива
Коды ошибок | Расшифровка цифрового обозначения |
0201-0204 | Определен обрыв в цепи управления форсунками соответственно с 1 по 4 |
0217 | Перегрев двигателя |
0230 | Не работает бензонасос или отказало реле, требуется замена |
0261 | Обрыв цепи или короткое замыкание управлением форсункой 1 |
0262/0265/268/271 | КЗ на +12 В в цепи форсунок последовательно |
0263/266/0269/272 | Отказывается адекватно работать или “глюки” драйвера форсунок последовательно с 1 по 4 |
0264 | КЗ на массу цепи управления форсункой 2 |
0267 | КЗ цепи управления форсункой 3 (провод замыкает на корпус) |
0270 | КЗ на массу (корпус авто) цепи форсунки 4 |
Система зажигания
Коды ошибок | Описание цифрового обозначения |
0300 | Компьютер зафиксировал многочисленные пропуски зажигания, машину сложно завести с первой попытки |
0301-0304 | Пропуски зажигания в устройстве двигателя, цилиндры с 1 по 4 |
0325 | Зафиксирован простой датчика детонации, обрыв в цепи |
0327-0328 | Поломка, не работает ДДС, пропал сигнал, спасение в замене |
0335 | Сигнал датчика положения вала коленчатого формата неверный, отказ или замыкание проводов |
0336 | Неправильно работает компонент, контролирующий положение коленвала, выдает ошибку |
0340 | Компьютер показывает, что датчик фаз выдает ошибку |
0342-0343 | Поломка датчика распределения фаз |
0351-0354 | Обрыв или КЗ для поршней последовательно |
0363 | Аварийная отсечка подачи топлива, смесь в цилиндрах не воспламеняется |
Перечень кодов, не влияющих на работу двигателя
Коды ошибок | Описание цифрового обозначения |
0422 | Нейтрализатор неадекватно работает, причины: забился катализатор, низкая проходимость выхлопных газов |
0441 | Указывает на то, что прервано питание клапана продувки адсорбера (устройство, задерживающее углеводородные пары в топливном баке) |
0443 | Показывает, что цепь клапана продувки адсорбера неисправна |
0444 | Не работает клапан продувающий адсорбер, замыкание или обрыв цепи |
0445 | Замыкание на массу (стенка бака) клапана прочистки адсорбера |
0480 | Бортовой компьютер указывает на повреждение проводки к кулеру радиатора |
0481 | Повреждена цепь управления вентилятора охлаждения |
Поломки и неисправности в системе управления оборотов СУ
Коды ошибок | Расшифровка цифрового обозначения |
0500-0501 | Показания спидометра недостоверные, вышел из строя датчик скорости |
0503 | Датчик скорости требует ремонта, периодически не работает |
0504 | Датчик положения педали выдает некорректный сигнал |
0505 | Регулятор холостого хода выдает ошибку |
0506 | Низкие обороты холостого хода при норме 800 оборотов в минуту |
0507 | Обороты холостого хода больше нормы |
0511 | Повреждена магистраль регулятора холостого хода |
0560 | Искажено напряжение электросети, аккумулятор разряжен или порван силовой кабель |
0562 | Короткое замыкание в электросети, низкое напряжение |
0563 | В проводке сети КЗ, высокое напряжение |
Цифровые коды о неисправности в бортовой сети
Коды ошибок | Описание цифрового обозначения |
0601 | Проблемы с контроллером электронной системой управления двигателем, ошибка контрольной суммы памяти |
0603 | Ошибка внешнего модуля оперативно-запоминающего устройства |
0604 | Ошибка внутреннего модуля оперативно-запоминающего устройства |
0607 | Выявлено, что не работает канал детонации (ненормального сгорания) |
0615 | Не работает вторичное реле стартера, проводка повреждена |
06916-0617 | То же самое, только причина в КЗ на массу |
0627 | Проблемы с управляющим реле бензонасосом, причиной может быть обрыв цепи |
0628-0629 | То же самое, только причиной является КЗ на массу (кузов) |
0645-0647 | Проблема с муфтой компрессора, повреждена проводка |
0650 | Повреждена цепь лампы «Check Engine» |
0654 | Отказ работы тахометра |
0685-0687 | Повреждено основное реле управления двигателем |
0691-0692 | Проблемы с реле вентилятора системы охлаждения |
Расшифровка неисправностей во вспомогательных системах
Коды ошибок | Описание цифрового значения |
1102 | В нагревателе датчика кислорода проблемы, пробой, низкое сопротивление |
1115 | Цепь нагрева измерителя уровня кислорода неисправна, поломка или сбой в работе |
1123-1124 | Проблемы на холостом ходу, обедненная или обогащенная топливная смесь |
1127-1128 | Та же проблема только в режиме частичной нагрузки |
1135 | Подогрев датчика кислорода 1 нарушен, обрыв или КЗ |
1136-1137 | В режиме малая нагрузка, бедная или богатая горючая смесь, проверить привод дросселя |
1140 | Измененная и фактическая нагрузка не соответствует расчету |
1141 | Поломка нагревателя ДК2 |
1171-1172 | Проблемы с потенциометром, низкий или высокий уровень газовой составляющей |
1301-1304 | Во всех камерах последовательно, ложное срабатывания зажигания в цилиндре |
1386 | Тест канала детонации искажен |
1410/1425/1426 | В цепи управления заслонкой адсорбера КЗ или обрыв |
1500 | Оборвана линия реле топливного насоса |
1501/1502 | Отказ реле топливного насоса из-за КЗ на кузов или проводку |
1509/1513/1514 | Цепь управления регулятора холостого хода повреждена, КЗ на массу или 12В, обрыв |
1541 | Повреждение цепи управления реле бензонасоса, причиной может быть окисление клемм |
1570 | Повреждение кабеля антипробуксовочной системы, неверный сигнал |
1600 | Нет связи с иммобилайзером |
1602 | Отсутствует питание на управленческом блоке электронного формата управления |
1603 | Ошибка EEPROM (энергонезависимая память) |
1606 | Поврежден механизм фиксации неровной дороги |
1612 | Ошибка сброса электронной части контроля в электронном блоке управления двигателем |
1616/1617 | Изменен уровень сигнала датчика неровного дорожного полотна |
1620 | Запоминающаяся деталь требует замены |
1621 | Плохое состояние оперативно запоминающего датчика |
2301/2303/2305/2307 | Замыкание катушек зажигания на 12В, поочередно для каждого поршня |
Заключения
Коды ошибок помогают водителю своевременно заметить проблему и устранить ее в ближайшее время. Машина, за которой есть надлежащий уход и своевременное устранение поломок, будет редко выдавать коды ошибок. Чтобы цифры после просмотра исчезли, следует включить зажигание, обесточить электросеть, подождать несколько секунд, затем вернуть клеммы на аккумулятор. Данная статья носит ознакомительный характер и в ней описаны часто встречающиеся проблемы.
На чтение 13 мин. Опубликовано 17.09.2021
Содержание
- Коды ошибок ВАЗ (LADA)
- Электронные блоки управления (ЭБУ)
- Ошибки ВАЗ (LADA) по протоколу OBDI. Самодиагностика.
- Коды ошибок Лада Гранта с расшифровкой
- Методы диагностики системы
- Самодиагностика Лада Гранта
- Компьютерная диагностика
- Коды ошибок Лада Гранта: расшифровка
- Лада Гранта: ошибки бортового компьютера, отвечающие за систему глушителей и очистки выхлопа (0000)
- Магистральные агрегаты, предназначенные для подачи воздуха (0100)
- Ошибки ВАЗ Гранта, свидетельствующие о неисправностях в системе подачи бензина (0200)
- Расшифровка ошибок Гранта, говорящих о неправильной настройке или нарушении работы системы зажигания (0300)
- Ошибки компьютера Лада Гранта, не имеющие непосредственного отношения к ЭСУД (0400)
- Коды ошибок Гранта 8 или 16 клапанов, раскрывающие программные сбои или механические повреждения вспомогательных блоков (0500)
- Ошибки бортового компьютера Гранты, свидетельствующие о серьезных неисправностях в системе управления двигателем (0600)
- Ошибки лада гранта, расшифровка для ходовой части
- Дополнительные цепи управления вспомогательным оборудованием, не имеющим отношения к силовой установке (1000)
- Вспомогательные шибки Гранта 8 клапанная (2000)
- Ошибки системы автоматической трансмиссии (Р0000)
- Ошибки корректности передачи сведений от встроенных модулей ( U 0000)
- Как сбросить ошибку на Гранте
Коды ошибок ВАЗ (LADA)
Все ошибки ВАЗ (LADA) 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2131 (Нива), Нива 4×4 URBAN, GRANTA, KALINA, LARGUS, PRIORA, SAMARA, VESTA, XRAY
Электронные блоки управления (ЭБУ)
Bosch ME17.9.7, Bosch ME17.9.7 (CAN), Bosch М1.5.4 Р83, Bosch М1.5.4N E2, Bosch М7.9.7 E2, Bosch М7.9.7 E3, Bosch М7.9.7 E4, Bosch МP7.0 E2, Bosch МP7.0 E3
M73 E3, M74, M74 (CAN), M74 (CAN) MAP, M74K, M75 (CAN), M86,
SIRIUS EMS3120, SIRIUS EMS3125
Январь 5.1 E2, Январь 5.1.1 Р83, Январь 5.1.2 Р83, Январь 5.1.3 E2, Январь 7.2 E2
Ошибки ВАЗ (LADA) по протоколу OBDI. Самодиагностика.
1 — Неисправность блока управления двигателем.
2 — В бортовой сети зафиксировано слишком высокое напряжение.
3 — Неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива.
4 — Неисправность в электрической цепи контроллера антифриза.
5 — Ошибка регулятора внешней температуры.
6 — Перегрев двигателя (силового агрегата)
7 — Аварийное давление масла в двигателе.
8 — Напряжение в электросети автомобиля слишком низкое.
9 — Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи (батарея разряжена)
12 — Неисправность в электрической цепи индикатора неисправностей, расположенного на панели приборов.
13 — Отсутствуют данные (потеря связи) от датчика кислорода (лямбда-зонда)
14 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (антифриза).
15 — Неисправность в электрической цепи контроллера температуры охлаждающей жидкости.
16 — Повышенное напряжение в электросети автомобиля
17 — Низкое напряжение в бортовой сети
19 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала.
21 — Неисправность в работе регулятора положения дроссельной заслонки.
22 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
23 — Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха
24 — Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля.
25 — Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха
27 — Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов
28 — Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов
33 — Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха
34 — Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха
35 — ЭБУ зафиксировал отклонение в работе холостых оборотов
41 — Некорректный сигнал, исходящий от регулятора фаз
42 — Неисправность в электрической цепи системы электронного зажигания
43 — Некорректный сигнал, подающийся с датчика детонации
44 — Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая
45 — Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая
49 — Утечка вакуума
51 — Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ
52 — Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ
53 — Некорректный сигнал, поступающий от датчика выхлопных газов
54 — Отсутствие сигнала с регулятора октан-корректора
55 — Бедная топливовоздушная смесь при низкой нагрузке на автомобильный двигатель
61 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (лямбда-зонда)
E — Определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM
Источник
Коды ошибок Лада Гранта с расшифровкой
Автомобили российского производства чрезвычайно популярны среди отечественных автолюбителей. Распространенность вызвана умеренной стоимостью и высокой ремонтопригодностью узлов. При должном уходе, машины способны проехать до 150000 километров без серьезных поломок. Минусом авто выступает традиционно слабая электрика. Ошибки Лады Гранты в большинстве аналогичны кодам аналогичных моделей или незначительно отличаются.
Методы диагностики системы
Выявить ошибки Гранта и аналогов можно двумя способами. Обе методики имеют явные преимущества и недостатки.
Самодиагностика Лада Гранта
Принцип способа заключается в использовании штатных систем, установленных на машине. Процедура не требует подключения дополнительного оборудования или изучения сложных инструкций. Для выполнения проверки достаточно выполнить простую последовательность действий:
- одновременно зажать клавишу сброса суточного пробега, расположенную на приборной доске и провернуть ключ в личинке замка в положение 2;
- если все сделано правильно, машина перейдет в режим самодиагностики, все стрелки сделают полный оборот и загорятся индикаторы;
- клавишей на подрулевом переключателе положения стеклоочистителей выбрать необходимую опцию;
- первой в списке появляется информация о версии прошивки. Перещелкивая позиции далее, можно увидеть необходимую комбинацию ошибки.
Примечание! Если при переходе в самодиагностику, какие-либо индикаторы не загорелись, их цепи необходимо проверить в первую очередь.
Недостатком способа выступает малая точность показателей. На дисплей выводится сжатая информация о поломке, что может указать только на сторону, откуда стоит начать поиски проблемы.
В самых популярных версиях прошивки ЭБУ, ошибки сетей отмечаются как:
- Указанный код ошибки Лада Гранта свидетельствует о наличии критического скачка напряжения в бортовой сети. В 90% случаев говорит о коротком замыкании или повреждении электроприборов.
- Требуется проверить поплавковый датчик в бензобаке и его цепь. Возможно КЗ или повреждение сенсора.
- Перегрелся мотор или сломался температурный датчик антифриза.
- Нарушение цепи питания измерителя температуры окружающей среды.
- Дополнительно указывает на перегрев силовой установки или неправильную работу термостата. Косвенно затрагивает более сложные неисправности типа пробоя прокладки ГБЦ.
- Критически снизилось давление в топливной рампе. Потребуется проверить насосы и состояние форсунок. Популярная ошибка двигателя Гранта первого поколения.
- Отказали тормоза или сильно истерлись колодки – необходима диагностика модулей.
- Сильный просад напряжения бортовой сети. Возможны проблемы с аккумулятором.
Если на приборке отображается «Е» – это говорит о неправильной работе прошивки.
Компьютерная диагностика
Следующий метод подразумевает подключение к машине специального оборудования. Суть заключается в следующем:
- под приборной доской находится специальный разъем;
- к клемме, через специальный коннектор подключается ноутбук с программой;
- начинается сопряжение устройств;
- после установки стабильного соединения и считывания информации с БК в окне ПО высветятся коды ошибок Лады Гранты.
Если все сделано правильно, на монитор выводятся специальные шифры. При этом каждая часть кода говорит о собственной схеме.
Начало (буква)
- Р – нарушена целостность электропроводки или повреждены датчики;
- С – вероятно поломка находится в узлах подвески, ходовой части;
- В – проблемы с внутренним оснащением автомбиля;
- U – наблюдается ресинхронизация нескольких взаимосвязанных цепей.
Далее идут стандартные обозначения:
- 0 – поломки в модуле OBD 2;
- 1/2 – код предприятия (что это, известно только автопроизводителю);
- 3 – нарушение работы запасных частей проводки.
Следующая часть указывает на порядковый номер раздела бортовой цепи, где находится поломка:
- 0 – устройство очистки выхлопа;
- 1 – система воздушного питания мотора;
- 2 – топливные магистрали, насосы и форсунки;
- 4 – контрольные приборы;
- 5 – неполадки или нарушение в работе дополнительных систем;
- 7/8 – трансмиссия, ходовая часть.
Следом идет еще двузначное число – последняя часть индекса указывает непосредственно на систему, где имеется проблема.
Коды ошибок Лада Гранта: расшифровка
Указанные далее ошибки могут быть не актуальны на некоторых модификациях автомобиля. При несоответствии расшифровки или кодов, рекомендуется обратиться к сервисному руководству машины.
Лада Гранта: ошибки бортового компьютера, отвечающие за систему глушителей и очистки выхлопа (0000)
- 030-032 – первый датчик кислорода, обрыв цепи или короткое замыкание магистралей;
- 036-038 – аналогично для второго сенсора.
Магистральные агрегаты, предназначенные для подачи воздуха (0100)
- 101-103 – ДМРВ неправильные показания элемента или обрыв цепи;
- 107-108 – неправильное давление во впускном коллекторе;
- 112/113 – неверное считывание температуры воздуха на впускной магистрали;
- 115-118 – ДТОЖ неверные показания, поломка или обрыв соответствующей магистрали;
- 122/123 – ДПДЗ поломка агрегата или большой разбег между фактическими и измеренными данными.
- 130-135 – кислородный датчик №1 неполадки в сети или обрыв магистралей.
- 136-141 – аналогично для сенсора кислорода №2;
- 171/172 – чрезмерно обедненная или обогащенная топливная смесь.
Ошибки ВАЗ Гранта, свидетельствующие о неисправностях в системе подачи бензина (0200)
- 200 – пробита проводка на модуле управления форсунками, также может быть повреждение самого блока;
- 201-204 – обрыв на линии питания форсунок для № 1-4 соответственно;
- 217 – перегрелся мотор, второе значение – поломка датчика температуры ДВС;
- 222/223 – ДПДЗ превышение или критическое снижение уровня сигнала от блока;
- 261/264/267/270 – магистрали управления форсунками для 1-4 номеров соответственно, обнаружено КЗ на массу кузова;
- 262/265/268/271 – аналогично, только с замыканием на бортовую проводку.
Расшифровка ошибок Гранта, говорящих о неправильной настройке или нарушении работы системы зажигания (0300)
- 300 – присутствуют пропуски срабатывания зажигания в случайном или стабильном порядке;
- 301-304 – аналогично для 1-4 цилиндров соответственно;
- 325 – датчик детонации топливной смеси вышел из строя, также говорит об обрыве его цепи;
- 326-328 – отвечает за вышеуказанный элемент, говорит о неполадках самого сенсора;
- 335-338 – ДПКВ неисправен или повреждена проводка;
- 340/342/343 – ДПРВ сбой По или физическое повреждение элементов проводки;
- 346 – датчик фазораспределения сломан или наблюдается нарушение изоляции проводов;
- 351-354 – неисправность катушки зажигания для каждого цилиндра последовательно;
- 363 – ошибка 0363 Гранта выдает, что присутствуют пропуски зажигания системы защиты каталитического нейтрализатора.
Ошибки компьютера Лада Гранта, не имеющие непосредственного отношения к ЭСУД (0400)
- 422 – распространенная ошибка двигателя Лада Гранта указывает, что забился катализатор или критически снизилась его эффективность, может сопровождаться падением мощности двигателя, устраняется заменой модуля;
- 441 – клапан продувки адсорбера некорректно работает или заклинил;
- 443-445 – повреждение линий управления вышеуказанным элементом;
- 458/459 – короткое замыкание линий клапана продувки адсорбера на массу или 12 вольт;
- 480/481 – соответственно для первого и второго реле управления центральным вентилятором, обрыв цепи или КЗ;
- 485 – головной вентилятор неисправен или отказало управление модулем.
Коды ошибок Гранта 8 или 16 клапанов, раскрывающие программные сбои или механические повреждения вспомогательных блоков (0500)
- 500-503 – нарушение в работе датчика спидометра, возможно повреждение или замыкание цепи;
- 504 – ошибка p0504 Лада Гранта говорит о том, что автоматика педали тормоза вышла из строя;
- 505-507 – регулятор холостых оборотов двигателя неисправен или засорился;
- 522/523 – ошибка 0522 гранта, так же как и p0523 говорит водителю, что давление масла в картерном отсеке двигателя находится вне нормальных пределов;
- 560 – возможен разряд аккумулятора или спала клемма;
- 562/563 – превышение или критическое снижение порога допустимого напряжения в бортовой сети.
Ошибки бортового компьютера Гранты, свидетельствующие о серьезных неисправностях в системе управления двигателем (0600)
- 601/603 – неисправности внутри модуля ПЗУ/ОЗУ соответственно, требуется полная замена блока;
- 604 – неправильный расчет суммы контроллера ПЗУ;
- 606 – поврежден модуль АЦП, требуется его замена;
- 607 – неправильный сигнал от контроллера канала детонации;
- 615-617 – реле стартера повреждено или присутствуют проблемы в проводке;
- 627-629 – реле бензонасоса отключено, либо имеются неполадки в магистралях;
- 642/643 – неправильная работа шины, питающей датчики;
- 645-647 – реле муфты кондиционера отказ или некорректная работа модуля;
- 660-662 – регуляторы длинны магистралей впрыска неисправны или присутствует замыкание в бортовой сети;
- 691-694 – в реле вентилятора № 1 и 2 присутствует КЗ с контактом на бортовую сеть, кузов машины соответственно.
Ошибки лада гранта, расшифровка для ходовой части
Здесь присутствует только одна ошибка № Р0830, отвечающая за выключатель рычага сцепления. Появление индекса говорит об обрыве цепи или повреждении проводки.
Дополнительные цепи управления вспомогательным оборудованием, не имеющим отношения к силовой установке (1000)
- 102 – вышел из строя нагреватель кислородного датчика в выхлопной системе;
- 115 – отвечает за вышеуказанный модуль и обозначает повреждение проводки;
- 123/124 – Аддитивная неполадка коррекции смеси по воздушной составляющей, обогащение или обеднение;
- 127/128 – аналогичное значение для Мультипликативной составляющей;
- 135/141 – повреждена проводка кислородного датчика №1/2, установленного перед или после катализатора;
- 136/137 – Аддитивная неполадка коррекции смеси по бензину;
- 171/172 – неисправен потенциометр СО2;
- 301-304 пропуски воспламенения горючей смеси для 1-4 цилиндров;
- 335 – неисправность дросселя, возможно привод заклинен;
- 336 – рассогласование сенсоров дроссельной заслонки;
- 384 – аналогичное значение, говорит о некорректной реакции ДВС на положение заслонки;
- 385 – критическое превышение нагрузки на силовую установку;
- 386 – некорректная реакция канала обнаружения детонации топливной смеси;
- 387 – система впрыска сбоит, неправильное время подачи горючего;
- 388 – положение педали газа и дроссельной заслонки не соответствуют друг другу;
- 389 – частота вращения коленвала не соответствует положению заслонки;
- 390 – в устройстве обнаружена поломка, но реакции на нее не последовало;
- 410/425/426 – клапан продувки адсорбера, обнаружено повреждение проводки с замыканием на массу или бортовую сеть;
- 500-502/541 – магистральные линии подачи питания на бензонасос повреждены, возможно присутствует замыкание;
- 509/513/514 – магистрали регулятора ХХ повреждены или нарушение целостности обмотки;
- 545 – неправильное положение дроссельной заслонки (механическое повреждение);
- 558 – сломана возвратная пружина дроссельного привода;
- 559 – отвечает за аналогичный модуль и говорит о неправильной его настройке в спокойном положении;
- 570/600 – отсутствует отклик от иммобилайзера, возможно повреждена проводка;
- 602 – ошибка 1602 Гранта появляется, когда пропадает контакт на аккумуляторе или имеется пробой в бортовой сети (резко пропадает напряжение);
- 603 – блок ЭСППЗУ сломался или отсутствует отклик от модуля;
- 606 – датчик неровной дороги отказал или выдает неверные данные;
- 612 – не удается корректно выполнить сброс ошибок Гранта;
- 616/617 – заглючил датчик неровной дороги;
- 620/621/622 – поломка модуля ПЗУ/ОЗУ/ЭСППЗУ;
- 640 – неправильное считывание памяти контроллера ЭСУД;
- 689 – память ошибок неправильно считывается или повреждена.
Вспомогательные шибки Гранта 8 клапанная (2000)
- 100-103 – привод дроссельной заслонки сломан или присутствует повреждение проводки;
- 105 – система мониторинга неисправна;
- 122-123/127-128 – сенсор положения педали А/В низкое или высокое значение;
- 187-188 – неправильная регулировка топливной смеси на холостом ходу, обедненная или чрезмерно обогащенная;
- 135/138 – ресинхронизация датчиков положения дросселя/педали газа;
- 176/178 – неверная адаптация привода ДЗ;
- 270-271 – не реагирует датчик кислорода №2 в выхлопной системе на обогащение или обеднение смеси;
- 301/304/307/310 – замкнула катушка зажигания на 12В, соответственно для всех камер сгорания последовательно;
- 500/501 – возбуждение генератора начинается неверно.
Ошибки системы автоматической трансмиссии (Р0000)
- 717 – обороты турбины отображаются некорректно;
- 705-706 – селектор автомата не посылает или выдает несколько сигналов одновременно;
- 720 – измеритель оборотов хвостового вала отказал;
- 973/974 – соленоид ВКЛ-ВЫКЛ замкнут на бортовую цепь или кузов;
- 962-963 – соленоид управления давлением поврежден;
- 731-734 – некорректное положение передаточного числа на 1-4 передачах соответственно;
- 711-713 – неправильная работа датчика температуры смазки в картере АКПП;
- 863 – установка соединения по шине;
- 701 – питание головного контроллера нарушено.
Ошибки корректности передачи сведений от встроенных модулей ( U 0000)
- 001 – поломка CAN шины;
- 009 – КЗ в цепи CAN ;
- 100 – указатель u0100 показывает, что ошибка БК Лада Гранта образовалась в месте соединения модулей ЭБУ и ДВС;
- 155 – модуль круиз контроля сломан или поврежден;
- 305 – несовместимость программы с вышеуказанным прибором.
Как сбросить ошибку на Гранте
У автомобиля Лада Гранта ошибка чек «всплывает» относительно часто. Это вызвано наличием большого количества вспомогательного оборудования и электронных модулей в подкапотном пространстве.
Частичный сброс ошибок на автомобиле можно выполнить механическим путем:
- прогреть двигатель до нормальной температуры;
- отключить аккумулятор от бортовой сети на 15-20 минут;
- подсоединить батарею обратно;
- провернуть ключ в личинке замка зажигания до положения №2 и оставить его в покое на 1-2 минуты;
- вернуть ключ в положение «0».
Если все сделано правильно, ошибки будут сброшены. Метод не подходит для сложных сбоев – некоторые ошибки так аннулировать не получится.
Для полного удаления кодов из памяти бортового компьютера выполняется специальным диагностическим оборудованием. Приспособления докупаются отдельно в случае постоянной необходимости. Приобретение сканера для обслуживания одного автомобиля экономически не целесообразно.
Имея на руках диагностическое оборудование и требуемые знания о системе, выполнить считывание и расшифровку ошибок Лада Гранта можно и самостоятельно. Если у пользователя недостаточно опыта для выполнения операции, рекомендуется обратиться в специализированный сервис.
Источник