Освободите стояночный тормоз ошибка тойота

Если Вы видите на приборной панели россыпь «Check»+»Проверьте стояночный тормоз»+»Проверьте систему VSC», то в подавляющем большинстве случаев это не имеет отношения ни к неисправности электроручника ни к неисправности VSC.
Это означает только появление сигнала «Check»!
Зачем программеры Тойоты так сделали — совершенно непонятно, но при необходимости включить «Check» обязательно включаются «Проверьте стояночный тормоз» и «Проверьте систему VSC».

Примеры, когда будет включена эта «гирлянда»:
— пропуск зажигания даже в одном цилиндре;
— неисправность лямбда-зонда;
— неисправность Valvematic;
— несоответствие номиналу давления масла в коробке из-за лёгкого перегрева и т.д…

Определить действительную причину при этом можно только сканером. Там, конечно, будут прописаны ошибки «Проверьте стояночный тормоз»+»Проверьте систему VSC» (иначе эти сообщения бы не зажглись), но реальной причиной будут те ошибки, которые будут кроме них.

И таки VSC и электроручник при этом действительно выключаются! Несмотря на то, что они исправны! Вот этого никак не могу понять. Ручник — это ещё куда ни шло, но если из-за одного пропуска зажигания перестаёт работать трекшн-контроль, а ты находишься на ледяной дороге — вот это уже ни в какие ворота!

Если причина самоустранимая (например, перегрев), то для отключения «гирлянды» достаточно заглушить и вновь завести двигатель (подождав для охлаждения). В памяти, конечно, ошибки останутся.

Заметьте, что если Вы обратитесь к диагностам и не скажете, что вся гирлянда зажигалась одновременно (или диагност не знает про эту особенность Авика), то Вам будут лечить кроме реальных причин и ручник и VSC…

А вот если загораются «Проверьте стояночный тормоз» и/или «Проверьте систему VSC», а «Check» не зажигается, — то это действительно неисправности данных систем.

Источник

Если Вы видите на приборной панели россыпь «Check»+»Проверьте стояночный тормоз»+»Проверьте систему VSC», то в подавляющем большинстве случаев это не имеет отношения ни к неисправности электроручника ни к неисправности VSC.
Это означает только появление сигнала «Check»!
Зачем программеры Тойоты так сделали — совершенно непонятно, но при необходимости включить «Check» обязательно включаются «Проверьте стояночный тормоз» и «Проверьте систему VSC».

Примеры, когда будет включена эта «гирлянда»:
— пропуск зажигания даже в одном цилиндре;
— неисправность лямбда-зонда;
— неисправность Valvematic;
— несоответствие номиналу давления масла в коробке из-за лёгкого перегрева и т.д…

Определить действительную причину при этом можно только сканером. Там, конечно, будут прописаны ошибки «Проверьте стояночный тормоз»+»Проверьте систему VSC» (иначе эти сообщения бы не зажглись), но реальной причиной будут те ошибки, которые будут кроме них.

И таки VSC и электроручник при этом действительно выключаются! Несмотря на то, что они исправны! Вот этого никак не могу понять. Ручник — это ещё куда ни шло, но если из-за одного пропуска зажигания перестаёт работать трекшн-контроль, а ты находишься на ледяной дороге — вот это уже ни в какие ворота!

Если причина самоустранимая (например, перегрев), то для отключения «гирлянды» достаточно заглушить и вновь завести двигатель (подождав для охлаждения). В памяти, конечно, ошибки останутся.

Заметьте, что если Вы обратитесь к диагностам и не скажете, что вся гирлянда зажигалась одновременно (или диагност не знает про эту особенность Авика), то Вам будут лечить кроме реальных причин и ручник и VSC…

А вот если загораются «Проверьте стояночный тормоз» и/или «Проверьте систему VSC», а «Check» не зажигается, — то это действительно неисправности данных систем.

Фото

29.11.2016, 22:36

Владимир

Пишет проверь ручник и ошибка vsc и горят чек антизанос воскл знак

Фото

30.11.2016, 00:37


Одинцово

Так у многих. Какой-то баг в электронике, почитай на форумах. У меня проходило после очередного запуска. Бывало по нескольку дней держалось. Сейчас давно не вылазит, даже не понял, после чего стало реже.

Фото

30.11.2016, 07:03


Москва

У меня такая ошибка была. Сделал диагностику (не у афицалов). Компьютер показал замену первой катушки зажигания.
Все остальное в норме.

Фото

30.11.2016, 08:04

один в один ошибки. Первоисточник неисправности: 1 лямбда-зонд (неисправен). Ошибки почему то лезут совершенно вроде к лямбде не привязанные…логика японцев непостижима…

Фото

30.11.2016, 08:41


Ивано-Франковск

у Авенсіса це бонус до чек енджіна- комп’ютерна діагностика вкаже точну причину- усе інше здогадки

Фото

01.12.2016, 15:47


Екатеринбург

Конечно же диагностика в помощь. Коробка передач встала в «Авариный режим» — обороты подымаются больше 1200 при педали в пол? Но при таких же ошибках моя неисправность была — замена блока управления регулировки высоты подъема клапанов. Данная запчасть стоит от 60 т.р.)))))))

1

Фото

04.12.2016, 16:59


Москва

Здравствуйте! Бывало такое не раз, особенно когда едешь далеко и по неровной дороге. Лечится прост: отсоединяем клемму — на аккомуляторе минуты на три, соединяем и у»аля: ошибки нет!!!

Фото

23.12.2016, 12:06


Абакан

у меня такой же глюк уже не знаю что делать снятие клеммы решает проблему не надолго наши диагносты не могут определить если как то вылечите дайте знать

1

Фото

27.12.2016, 21:31


Новочебоксарск

Была такая же проблема. Писал проверь ручник и ошибка vsc и горят чек антизанос воскл знак.Это он встает в аварийный режим.Хотя едет так-же как ехала.Только не работает VSC. Диагностика показала что ругается на вариатор. Не буду долго описывать ….. короче вся проблема решилась после замены свеч зажигания. Я при ТО поставил свечи купленные в инет магазине.Тоже Denso иридиевые,которые делают для Тойота и Лексус. Только оказались левые. Электроды сгорели и искра проходила намного позже.А как вам известно у нас на авиках стоит VVTI (опережение зажигания).Так вот вариатор не понимает из-за сбоя зажигания чего от него хотят и встаёт в аварийный режим. Ошибка соленоида А и соленоида B. Может кому будет полезна данная инфа. Я купил свечи в итоге у оф. дилера. И как к бабушке сводили.А диагносты пели что умирает вариатор. Чуть авто не поменял.

2

Фото

31.12.2016, 17:51


Одесса

Тoyota Avensis седан III 1.8
машине 4 года, пробег 48 т. такая фигня была один раз, когда менял тормозные диски и колодки не у официалов. Погорело полдня и погасло само.

Фото

04.03.2017, 16:46


Лиски

Привет всем! Тoyota Avensis универсал механика дизель 2.0 2009 г.в. владею 2 года, в зимний период 16-17гг появилась такая ошибка, машина развивает обороты только на нейтрали, » лечил» снятием клемы (-) АБ раз так 15 за зиму. Грешил на прохождение топлива через фильтр в минусовую температуру, поменял фильтр и думал » о чудо!» , но нет сегодня «притопил» за городом и снова таже фигня, на улице +9.
Может кто подскажет как обмануть «японца»?

Фото

25.06.2019, 11:37


Кронштадт

Вылезла такая же ошибка,затроил двигатель,свечи поменял и все прошло,ошибки еще не стер,так езжу пока.

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Проверьте стояночный тормоз toyota avensis 2009

Добавлено спустя 2 часа 41 минуту 30 секунд:

В худшем случае єто блок управления ручником. Цена нового в районе 20тыс грн Артикул: 4630005010

Утром был на СТО где меняли диски и колодки задние. Подключили комп. Прошла какая-то адаптация. Ошибка ушла. Мастер сказал что ещё раз может заготеться и через какое-то время уйти полностью так как система какое-то время ещё будет собирать данные с датчиков. Например на немцах этот чек горит еще 18км после адаптации компьютером. Мастер с опытом работы 12лет на оф сто Ауди. Судя по авто которые клиенты — СТО что-то умеет.
_________________
Avensis T27 1.8 2ZR-FAE 2011

Вернуться к началу sasha0907

Пол:
Зарегистрирован: 22.12.2011
Сообщения: 136

Сообщение: #362 Добавлено: 26 Апр 2018 16:13 Заголовок сообщения:
sasha0907 писал(а):
sasha0907 писал(а):
авенсис т27 2011 года 102000 км пробег механика, сегодня выдало ошибку проверьте стояночный тормоз. Сбросил клему. Ошибка ушла через 10 мин тоже самое. Стояночный тормоз отлично работает. Не знаю что делать. Появилось после замені задних дисков и колодок.

Добавлено спустя 2 часа 41 минуту 30 секунд:

В худшем случае єто блок управления ручником. Цена нового в районе 20тыс грн Артикул: 4630005010

Утром был на СТО где меняли диски и колодки задние. Подключили комп. Прошла какая-то адаптация. Ошибка ушла. Мастер сказал что ещё раз может заготеться и через какое-то время уйти полностью так как система какое-то время ещё будет собирать данные с датчиков. Например на немцах этот чек горит еще 18км после адаптации компьютером. Мастер с опытом работы 12лет на оф сто Ауди. Судя по авто которые клиенты — СТО что-то умеет.

Через неделю всё повторилось.
Сделал вот эту процедуру, калибровку датчика VSC
1. Включите зажигание;
2. Используя «перемычку» замкните-разомкните контакты Ts (вывод номер 12) и CG (вывод номер 4) в диагностической колодке OBD-II (DLC3) — 4 и более раза в течение 8 секунд;
3. Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком «очистки» записи о предыдущей нулевой точке;
4. Выключите зажигание;
5. Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты;
6. Включите зажигание;
7. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания;
8. После этого выключите зажигание в течение 2 секунд;
9. Соедините Ts и CG в DLC3;
10. Включите зажигание;
11. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек;
12. Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.;
13. Уберите перемычку;
14. Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки.
Примечание 1. Обратите внимание на то, что после выполнения процедуры при просмотре текущих параметров (Data List) диагностическим сканером, в поле с данными датчика угла поворота руля (Steering Angle Sensor) может отображаться 115 град. пока не достигнута скорость 45 км/час. Это нормально до тех пор, пока параметры обучения датчика угла поворота руля не будут сохранены.
Примечание 2. Вы несете полную ответственность за результаты выполнения процедуры (т.е. процедура дается по принципу «AS IS» — «как есть»).
Примечание 3. Перед выполнением процедуры рекомендуем свериться с дилерским руководством по ремонту по конкретной модели автомобиля (номера выводов диагностического разъема, которые необходимо замыкать могут отличаться). Вы можете получиться уточненную по конкретной модели информацию у нас (если Х-431 был приобретен в нашей фирме).

Ошибки нет сейчас. Посмотрим что дальше будет

Добавлено спустя 54 минуты 52 секунды:

BBC писал(а):
10 месяцев назад компьютером сняли ошибку, после предупреждения — проверьте стояночный тормоз. И вот вчера опять зажглось пару раз,затем само по себе погасло. Тормоз работал нормально. Сегодня заехал к ОД в Киеве. Посмотрели. Мол , ездить можно, ничего страшного, но если желаете поменяем блок по гарантии. Конечно согласился.Блок придёт из Японии. Ждать 3 недели. Под шумок попросил посмотреть передние суппорта, стук немного усилился. В течении часа поменяли направляющие, стука нет. Заплатил только за роботу около 20 баксов. Доволен как слон. Не знаю как дальше будет, но сервисом Тойота в Киеве очень даже доволен. Все вокруг порхают. Может мне такой салон попался. А по поводу глюков по эл. ручнику ,как мне объяснили, будут менять блоки без проблем всем. Это как низкие брызгалки меняют, только скажи. Так, что у кого высветит бегом к ОД. Через 3 недели отпишу, сколько стоит работа по замене блока.

В каком именно салоне были?
_________________
Avensis T27 1.8 2ZR-FAE 2011

Вернуться к началу sasha0907

Пол:
Зарегистрирован: 22.12.2011
Сообщения: 136

Сообщение: #363 Добавлено: 08 Май 2018 17:19 Заголовок сообщения:
sasha0907 писал(а):
sasha0907 писал(а):
sasha0907 писал(а):
авенсис т27 2011 года 102000 км пробег механика, сегодня выдало ошибку проверьте стояночный тормоз. Сбросил клему. Ошибка ушла через 10 мин тоже самое. Стояночный тормоз отлично работает. Не знаю что делать. Появилось после замені задних дисков и колодок.

Добавлено спустя 2 часа 41 минуту 30 секунд:

В худшем случае єто блок управления ручником. Цена нового в районе 20тыс грн Артикул: 4630005010

Утром был на СТО где меняли диски и колодки задние. Подключили комп. Прошла какая-то адаптация. Ошибка ушла. Мастер сказал что ещё раз может заготеться и через какое-то время уйти полностью так как система какое-то время ещё будет собирать данные с датчиков. Например на немцах этот чек горит еще 18км после адаптации компьютером. Мастер с опытом работы 12лет на оф сто Ауди. Судя по авто которые клиенты — СТО что-то умеет.

Через неделю всё повторилось.
Сделал вот эту процедуру, калибровку датчика VSC
1. Включите зажигание;
2. Используя «перемычку» замкните-разомкните контакты Ts (вывод номер 12) и CG (вывод номер 4) в диагностической колодке OBD-II (DLC3) — 4 и более раза в течение 8 секунд;
3. Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком «очистки» записи о предыдущей нулевой точке;
4. Выключите зажигание;
5. Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты;
6. Включите зажигание;
7. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания;
8. После этого выключите зажигание в течение 2 секунд;
9. Соедините Ts и CG в DLC3;
10. Включите зажигание;
11. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек;
12. Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.;
13. Уберите перемычку;
14. Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки.
Примечание 1. Обратите внимание на то, что после выполнения процедуры при просмотре текущих параметров (Data List) диагностическим сканером, в поле с данными датчика угла поворота руля (Steering Angle Sensor) может отображаться 115 град. пока не достигнута скорость 45 км/час. Это нормально до тех пор, пока параметры обучения датчика угла поворота руля не будут сохранены.
Примечание 2. Вы несете полную ответственность за результаты выполнения процедуры (т.е. процедура дается по принципу «AS IS» — «как есть»).
Примечание 3. Перед выполнением процедуры рекомендуем свериться с дилерским руководством по ремонту по конкретной модели автомобиля (номера выводов диагностического разъема, которые необходимо замыкать могут отличаться). Вы можете получиться уточненную по конкретной модели информацию у нас (если Х-431 был приобретен в нашей фирме).

Ошибки нет сейчас. Посмотрим что дальше будет

Источник

Проверьте стояночный тормоз toyota avensis 2009

загорелось проверьте стояночный тормоз на кнопку не реагирует,сам не снимается при начале движения.
Сломался я в другом районе Москвы,в итоге снял колеса,и отсоединил тросы ручника от суппорта.
Колеса разблокировались,но на приборной панеле горит (Р),и желтый и красный (!) (!)
ну и собстевнно написано проверьте стояночный тормоз.

таким образом доехал до гаража.

под запаской в багажнике обнаружил воду! откуда то натекло.
сейчас машина стоит открытая в гараже,сохнет

1) как разблокировать тормоз из багажника? (читал об этом,но подробностей не нашел)
2) ехать к официалам?

Добавлено спустя 1 час 17 минут 42 секунды:

PS
гарантия кончилась
Вернуться к началу
EDu
Живет на Форуме

Пол:
Зарегистрирован: 05.10.2011
Сообщения: 529
Откуда: Москва

Вернуться к началу
мята

Зарегистрирован: 29.10.2013
Сообщения: 5

Сообщение: #144 Добавлено: 29 Окт 2013 12:29 Заголовок сообщения:
Спасибо!
а есть ли еще какая то информация в этой книге про стояночный тормоз?

и что подразумевает фраза «систему стояночного томроза необходимо заменить»

о каких конкретно узлах,интересно,идет речь

Источник

Проверьте стояночный тормоз toyota avensis 2009

Проблема думаю одинаковая просто еще не проявилась в полную.
Все что было у Бурлакова К.Ф.
было у меня этим летом , машина не ехала рычала набирала обороты но четно .все это происходило на светофоре после обычного городского движения ,во время остановки на светофоре при нажатии на педаль акселератора машина не ехала, но понажимав педаль она оживала и дальше все нормально. ошибок на дисплее не выдавала.
Сегодня поехал к оф. дилеру
выдало ошибки
Р1047 Vаlvematic Driver learning Value/Circulit B1
P264A A Rocker Arm Actuator Position Sensor Circuit B1
блок управления VVT-I .222A0-37023 номера от 37017 до 37023 последняя модификация.
цена дилера от 90000р ждать 1.5 месяца
цена рынка от 45000 р
11193-37020 4шт. сальники свеч.колодцев.
11213-37021 прокл. клапн. крышки.
90301-38010 рез. уплот. кольцо для установки(222A0-37023)

работа 3000р
заказал в all4car из японии 710$ .
теперь жду. 18-20 дней
в Москве на ZZap есть в наличии за 30000р но оказалась б/у
_________________
AVENSIS , Элеганс + 1,8 CVT .2012 цвет 1H2 почти черный)))
Вернуться к началу
VVV
Живет на Форуме

Пол:
Зарегистрирован: 22.08.2010
Сообщения: 636
Откуда: Омск

Сообщение: #373 Добавлено: 24 Окт 2018 17:57 Заголовок сообщения:
Rento писал(а):
Сегодня поехал к оф. дилеру
выдало ошибки
Р1047 Vаlvematic Driver learning Value/Circulit B1
P264A A Rocker Arm Actuator Position Sensor Circuit B1

1. Не совсем понятно как связаны ошибки в VVT-I с неработой коробки и/или гидротрансформатора. Диагносты это как-то объяснили?
2. По данным ошибкам можно почитать обсуждение:
http://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic.php?p=9568
Интересны фразы:
«Если одновременно с DTC P264A выводится DTC P1047, не обращайте внимания на DTC P1047 и продолжайте проверку»
и
«. и в итоге приговорить на ремонт головы.)) Можно сразу джекпот срубить))»

Хотелось бы всё же понять — почему при отсутствии ошибок коробки машина не едет?

И, если дело в «P264A A Rocker Arm Actuator Position Sensor Circuit B1»
(Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи), то надо ли менять VVT-I ?
_________________
Avensis 2012 седан, 1.8л, 2ZR, CVT, Престиж.
Был Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ, МКП, SOL.
Был Avensis 1999 седан, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Была Carina-E 1994 liftback, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Вернуться к началу
Rento

Пол:
Зарегистрирован: 11.10.2011
Сообщения: 46
Откуда: Москва

Сообщение: #374 Добавлено: 24 Окт 2018 19:13 Заголовок сообщения:
VVV писал(а):
Rento писал(а):
Сегодня поехал к оф. дилеру
выдало ошибки
Р1047 Vаlvematic Driver learning Value/Circulit B1
P264A A Rocker Arm Actuator Position Sensor Circuit B1

1. Не совсем понятно как связаны ошибки в VVT-I с неработой коробки и/или гидротрансформатора. Диагносты это как-то объяснили?
2. По данным ошибкам можно почитать обсуждение:
http://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic.php?p=9568
Интересны фразы:
«Если одновременно с DTC P264A выводится DTC P1047, не обращайте внимания на DTC P1047 и продолжайте проверку»
и
«. и в итоге приговорить на ремонт головы.)) Можно сразу джекпот срубить))»

Хотелось бы всё же понять — почему при отсутствии ошибок коробки машина не едет?

И, если дело в «P264A A Rocker Arm Actuator Position Sensor Circuit B1»
(Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи), то надо ли менять VVT-I ?

На форумах по RAV4, Verso,Corolla . С аналогичными двигателями и не важно с какими коробками CVT или механика эти же проблемы начинаются примерно к 100000 км у кого то раньше ,у кого то позже как повезет.
Пока не повально но встречаться стало почаще . видимо пробег подошел. так дилеры сказали, в этом году 3 машины сделали.
после замены блока управленияVVT I все проходит.
б/у покупать смысла нет,кот в мешке.
вот я и заказал.
После диагностики дилеров машина вообще дергаться стала еле до дома доехал
Может быть быть и крысы кабель какой либо перегрызли но тогда эта ошибка не пропадала бы и машина ехала так все время , а у меня после перезапуска 30-40 секунд работает! и становится все хуже ! вообщем .
_________________
AVENSIS , Элеганс + 1,8 CVT .2012 цвет 1H2 почти черный)))
Вернуться к началу
sab
Активист

Пол:
Зарегистрирован: 15.07.2011
Сообщения: 468
Откуда: не юг

Сообщение: #375 Добавлено: 25 Окт 2018 07:48 Заголовок сообщения:
Rento

Надо менять, для уверенности можно съездить еще к одному дилеру. Я тоже мечтал, что может какой контакт, мелочь. У меня было такое три года назад, со светофора рычит, не едет, лампочки все загорелись. Несколько раз сбрасывал, опять загорались. Два дилера надиагностировали Vаlvematic, заменили, все заработало. Но потом временами бывает такой тупняк, особенно летом. Рычит и не едет, хоть в «спорте» хоть в ручном режиме. Как будто кто двигатель душит, как тряпка во впускном тракте или заслонка не открывается. Ничего не горит, ошибок нет, расход как всегда. При минусовой температуре такого никогда не бывает.
Такое часто было, читал про Версы, Короллы.

Источник

➤ Adblock
detector

Фото

09.10.2019, 10:57

Иркутск

Добрый день!!! Подскажите пожалуйста может кто сталкивался, Touota avensis3 1,8 2ZRFAE ( 2009г.) МКПП, перестал работать электро ручник, причина в блоке управления стояночным тормозом, если поставить контрактный будет ли он работать, нет ли у него защиты по вин, где то читал что контрактные не прописываються. Заранее благодарю

Фото

09.10.2019, 22:11


Санкт-Петербург

Здравствуйте. Была проблема не работала кнопка включения.

Фото

05.11.2019, 15:53


Волгоград

Добрый день, у меня подобная ситуация. Проблема в том что, после зимы лопнули тросики из -за как объяснил механик перепада температуры, однако это еще не все в самом блоке полетел как то чип. Никто не берется за ремонт, все в один голос твердят, что нужно новый покупать либо на разборке искать.

Фото

20.01.2020, 17:01


Москва

Добрый день.
Не так давно пережил проблему с ручником. В сервисе предложили дорогостоящие работы по замене (80 тр.) или перепайки (20 тр.) актуатора! Решил проблему заменой тормозных колодок (одни колодки идут на задний тормоз и ручник)! Сервисменам привет!

Фото

22.01.2020, 13:25


Санкт-Петербург

Добрый день, у меня сейчас тоже возникла проблема с ручником, появилась надпись «Проверьте стояночный тормоз», при нажатии на кнопку моторчик не работает. Говорят, надо менять весь блок. Я в шоке. Может у кого-то есть опыт в диагностике и решения этой проблемы? Спасибо заранее.

Фото

02.02.2020, 11:41


Санкт-Петербург

Добрый день, извлекли актуатор. Выяснили в чем проблема. В багажник из блока идет трос (для аварийного снятия с ручника). Отверстие в багажнике закрыто заглушкой. Когда сняли заглушку, увидели, что под ней скапливается вода (конденсат), хотя везде вокруг сухо. По тросику эта вода проникает в блок и попадает на плату. Хотя сам блок очень хорошо герметизирован. Вот почему эти электронные ручники выходят из строя. Это досадная недоработка Тойоты. У кого Авенсис, проверьте, пожалуйста, это проблемное место, иначе тоже может произойти такая печальная история…

Фото

17.12.2020, 21:55


Минск

Д. Александр Александрович — Описал решение вопроса, понятного только тебе :) Шифровальщик.

Фото

18.04.2021, 20:29


Лиски

Привет всем! Оторвался наконечник правого тросика, новый тросик не нашел, купил на разборке целиком весь «узел»,
с легкостью сменил оба тросика, снова все работает!
Продаю на АВИТО блок, может кому нужен, смотрите!

Фото

21.05.2021, 21:39


Химки

Сразу скажу,что не пользуюсь электроручником. Нажал ногой случайно,заблокировался и больше не разблокировался)) поменял на контрактный,он все равно был не очень и кончилось тем что купил новый) сам он алюминевый и пружинка которую надо смазывать почаще( если пользуешься) или не пользоваться.
купить новый недорого вопрос непростой тк точно это слабое место

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Не работает электроручник тойота авенсис

Обновлено 26 октября, 2021

Содержание

  1. Не работает электроручник тойота авенсис
  2. Тема: Toyota Avensis Е27 2011 г.в. Ошибка электроручника и VSA
  3. Toyota Avensis Е27 2011 г.в. Ошибка электроручника и VSA
  4. Не работает электроручник тойота авенсис
  5. Не работает электроручник тойота авенсис

Не работает электроручник тойота авенсис

загорелось проверьте стояночный тормоз на кнопку не реагирует,сам не снимается при начале движения.
Сломался я в другом районе Москвы,в итоге снял колеса,и отсоединил тросы ручника от суппорта.
Колеса разблокировались,но на приборной панеле горит (Р),и желтый и красный (!) (!)
ну и собстевнно написано проверьте стояночный тормоз.

таким образом доехал до гаража.

под запаской в багажнике обнаружил воду! откуда то натекло.
сейчас машина стоит открытая в гараже,сохнет

1) как разблокировать тормоз из багажника? (читал об этом,но подробностей не нашел)
2) ехать к официалам?

Добавлено спустя 1 час 17 минут 42 секунды:

PS
гарантия кончилась Вернуться к началу

EDu
Живет на Форуме

Пол:
Зарегистрирован: 05.10.2011
Сообщения: 529
Откуда: Москва

Вернуться к началу

мята

Зарегистрирован: 29.10.2013
Сообщения: 5

Сообщение: #144 Добавлено: 29 Окт 2013 12:29 Заголовок сообщения:
Спасибо!
а есть ли еще какая то информация в этой книге про стояночный тормоз?

и что подразумевает фраза «систему стояночного томроза необходимо заменить»

о каких конкретно узлах,интересно,идет речь

Источник

Тема: Toyota Avensis Е27 2011 г.в. Ошибка электроручника и VSA

Опции темы

Toyota Avensis Е27 2011 г.в. Ошибка электроручника и VSA

Тойота Авенсис T27 2011 г.в.
Пробег 260 т.км
Есть сигналка с автозапуском.
Вин/модель приложил на фотке.
На приборке светится всё.
Чек енджин, желтый воскл знак,и проч и проч.
На экране приборки мигают надписи
«сломался электроручник» и «сломался VSA»
В блоках мультимиллиард ошибок.
Было:

PCM
P1750 Неисправность ECU тормоза
U0129 Потеря связи с контрольный модулем тормоза

ABS/VSC/TRC
C1201 Неисправность системы регулировки двигателя
U0073 Control Module Communication Bus Off

EMPS
U0100 Lost Communication with ECM/PCM A
U0129 Потеря связи с контрольным модулем тормоза

EBP
C1201 Неисправность системы регулирования двигателя
U0129 Потеря связи с контрольным модулем тормоза
U0124 Потеряна связь с блоком датчика поперечного ускорения
U0073 Control Module Communication Bus Off
U0100 Lost Communication with ECM/PCM A
C13a2 Неисправность выключателя питания/выключатель двигателя

Сбросил ошибки, покатался по боксу туда сюда.
Все варнинги на панели потухли!)))
Электроручник работает корректно, хоть и работал так же.
АБС работает корректно, на плитке в пол тормозил, бьет, не блокирует колеса.

Еду в бокс к себе.
Не глушу.
Захожу в блок электроручника

EBP
C1201 Неисправность системы регулирования двигателя

Думаю ладно, надо погуглить?

Наклоняюсь вытащить шнур диагностики, и бамц, все варнинги снова горят.
Снова приборка орет что VSA и электроручник неисправны и требуют проверки.

Лезу по блокам, вижу следующие ошибки.

PCM
P1750 Неисправность ECU тормоза

EBP
C1201 Неисправность системы регулирования двигателя

ABS/VSC/TRC
U0073 Control Module Communication Bus Off

Что с ней блин такое?)
АБС мрет? Кто то гадит в КАН?
ЧТо не так?(

Источник

Не работает электроручник тойота авенсис

таже тема с ошибкой, правда я не ставил на место . за сиденьем фишку пристыковал .

Сейчас в отпуск, в конце месяца займусь . может аккум отключить . и он примет ентот чужеродный орган? )))
_________________
T27 2010 1,8 6МКПП автостояк )

Вернуться к началу

Гость

Сообщение: #6 Добавлено: 11 Июн 2015 06:37 Заголовок сообщения:
. жду новостей!

Вернуться к началу Евгений22rus

Пол:
Зарегистрирован: 16.11.2014
Сообщения: 259
Откуда: Западная Сибирь.

Сообщение: #7 Добавлено: 29 Июн 2015 17:19 Заголовок сообщения:
Капец вот тоже хотел купить б/у ручник потому что надпись » проверьте стояночный тормоз» глаза мазолит хотя он сам работает , сказали прошивка слетела , А прошить ОД незнают как . Теперь думаю поставлю его , а надпись также останется . Буду ждать как проблема с одоптацией решится.
_________________
Avensis 2010, 1,8. Вариатор, универсал.

Вернуться к началу

Евгений22rus

Пол:
Зарегистрирован: 16.11.2014
Сообщения: 259
Откуда: Западная Сибирь.

Сообщение: #8 Добавлено: 02 Июл 2015 18:32 Заголовок сообщения:
А какие именно были ошибки , что показали на неисправность электротормоза. Р 0504 была?

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

Р0504, Р1750.
С 1249.
Были вот эти?
_________________
Avensis 2010, 1,8. Вариатор, универсал.

Вернуться к началу

Евгений22rus

Пол:
Зарегистрирован: 16.11.2014
Сообщения: 259
Откуда: Западная Сибирь.

Сообщение: #9 Добавлено: 22 Июл 2015 16:20 Заголовок сообщения:
Тоже поставил ручник б/у выдает шибки С 1203 , С 13А7 и ошибки про датчики частоты вращения правый задний и правый передний слабый выходной сигнал . А сам ручник не работает когда отжимаеш кнопку то щелчки слышно громко и когда с парковки начинаеш движение зади щелчки громко минуты три и все , моторчик на старом ручнике жужжал , а тут щелчки и тросики на месте ,движения ни какого.
Может надо датчики частоты вращения откалибровать только как?

Добавлено спустя 4 часа 41 минуту 48 секунд:

Ручник можно выкинуть , другой искать, только как определить его номера то одинаковые, но для разных рынков сбыта. Вот описание ошибки С 1203.
http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000xij00px.html
_________________
Avensis 2010, 1,8. Вариатор, универсал.

Вернуться к началу

Евгений22rus

Пол:
Зарегистрирован: 16.11.2014
Сообщения: 259
Откуда: Западная Сибирь.

Сообщение: #10 Добавлено: 29 Июл 2015 13:52 Заголовок сообщения:
Хорошие люди подсказали про сервисный бюллетень CP-0061T-0811 замена стояночного электронного тормоза у ОД срок не ограничен.Первый раз я обратился к ОД с этой проблемой они сказали надо снимать ручник смотреть и так далее и плати много денег! Уехал сам снял разобрал всё цело работает слетела ПО надо прошивать у местных электриков нету , а ОД в первый раз слышат. Так вот я еще не обращался насчёт бюллетня к ОД потому , что тормоз когда разбирал там очень трудно сохранить целой крышку и крепления крышки , крышка приклеена герметиком , крепления крышки сломал. Крышку на герметик , а чтоб держалась она на корпусе обмотал скотчем, товарного вида не какого. ОД скажут сам тормоз сломал . И как им доказать?
_________________
Avensis 2010, 1,8. Вариатор, универсал.

Вернуться к началу

sshu

Пол:
Зарегистрирован: 15.11.2014
Сообщения: 199
Откуда: Германия

Сообщение: #11 Добавлено: 30 Июл 2015 17:52 Заголовок сообщения:
Евгений22rus писал(а):
Хорошие люди подсказали.

Как я понял, жлобы некомпетентные у вас в ОД работают. К сожалению, такое встречается очень часто.

Можно попробовать заменить крышку (купить б/у тормоз, сломанный тормоз, попросить крышку «на погонять» у соседа) и ехать качать права.

Хорошо в этом случае иметь большой город рядом, где есть несколько сервисных центров. Позвонить, вежливо объяснить ситуацию, пожаловаться на своих жлобов и спросить совета. Глядишь перепрошьют за так.

Ну и печенок к чаю можно подарить. Потом будете в этот сервис как к себе домой ездить.

Источник

Не работает электроручник тойота авенсис

загорелось проверьте стояночный тормоз на кнопку не реагирует,сам не снимается при начале движения.
Сломался я в другом районе Москвы,в итоге снял колеса,и отсоединил тросы ручника от суппорта.
Колеса разблокировались,но на приборной панеле горит (Р),и желтый и красный (!) (!)
ну и собстевнно написано проверьте стояночный тормоз.

таким образом доехал до гаража.

под запаской в багажнике обнаружил воду! откуда то натекло.
сейчас машина стоит открытая в гараже,сохнет

1) как разблокировать тормоз из багажника? (читал об этом,но подробностей не нашел)
2) ехать к официалам?

Добавлено спустя 1 час 17 минут 42 секунды:

PS
гарантия кончилась

Вернуться к началу

EDu
Живет на Форуме

Пол:
Зарегистрирован: 05.10.2011
Сообщения: 529
Откуда: Москва

Вернуться к началу

мята

Зарегистрирован: 29.10.2013
Сообщения: 5

Сообщение: #144 Добавлено: 29 Окт 2013 12:29 Заголовок сообщения:
Спасибо!
а есть ли еще какая то информация в этой книге про стояночный тормоз?

и что подразумевает фраза «систему стояночного томроза необходимо заменить»

о каких конкретно узлах,интересно,идет речь

Источник

  Adblock
detector

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Toyota Avensis, прокачка тормозов Toyota Avensis, схема тормозной системы Toyota Avensis, ремонт тормозной системы Toyota Avensis, неисправности тормозной системы Toyota Avensis

5. Стояночный тормоз

Блок управления стояночного тормоза с электроприводом

Снятие и установка

1. Войдите в режим полного растормаживания стояночного тормоза (active test).

  • Выключите зажигание.
  • Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
  • Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
  • Включите портативный диагностический прибор.
  • Войдите в следующие меню: Chassis / Electric Parking Brake / Active Test / Full Release Mode Activation.

Примечание:
Если стояночный тормоз не растормаживается, освободите его вручную с помощью инструмента для растормаживания стояночного тормоза из багажного отделения.

При растормаживании стояночного тормоза с помощью троса аварийного растормаживания соблюдайте следующие правила.

  • Зафиксируйте автомобиль на месте с помощью колодок для колес или аналогичных средств.
  • Убедитесь, что контрольная лампа PARK выключена.
  • Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении P (для моделей с автоматической трансмиссией), либо в положении 1-й передачи или заднего хода (для моделей с механической трансмиссией).
  • Убедитесь, что зажигание выключено.
  • Производите все работы на ровной поверхности.
  • При использовании инструмента для растормаживания стояночного тормоза всегда поворачивайте инструмент до упора.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Внимание:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Примечание
Для моделей с системой навигации с жестким диском: после выключения зажигания системе навигации с жестким диском требуется приблизительно минута, чтобы сохранить различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания подождите не менее 1 мин перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

3. Снимите заднее колесо.

4. Снимите подкузовную панель пола № 2. Снимите 6 фиксаторов и защиту картера.

5. Снимите левый задний тормозной диск.

6. Снимите правый задний тормозной диск.

Примечание
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

7. Отсоедините трос привода стояночного тормоза и трос аварийного растормаживания.

  • Снимите зажим.

стояночный тормоз Toyota Avensis с 2009 года, стояночный тормоз Тойота Авенсис с 2009 года

Источник

Ошибка проверьте стояночный тормоз toyota avensis 3

загорелось проверьте стояночный тормоз на кнопку не реагирует,сам не снимается при начале движения.
Сломался я в другом районе Москвы,в итоге снял колеса,и отсоединил тросы ручника от суппорта.
Колеса разблокировались,но на приборной панеле горит (Р),и желтый и красный (!) (!)
ну и собстевнно написано проверьте стояночный тормоз.

таким образом доехал до гаража.

под запаской в багажнике обнаружил воду! откуда то натекло.
сейчас машина стоит открытая в гараже,сохнет

1) как разблокировать тормоз из багажника? (читал об этом,но подробностей не нашел)
2) ехать к официалам?

Добавлено спустя 1 час 17 минут 42 секунды:

PS
гарантия кончилась

Вернуться к началу

EDu
Живет на Форуме

Пол:
Зарегистрирован: 05.10.2011
Сообщения: 529
Откуда: Москва

Вернуться к началу

мята

Зарегистрирован: 29.10.2013
Сообщения: 5

Сообщение: #144 Добавлено: 29 Окт 2013 12:29 Заголовок сообщения:
Спасибо!
а есть ли еще какая то информация в этой книге про стояночный тормоз?

и что подразумевает фраза «систему стояночного томроза необходимо заменить»

о каких конкретно узлах,интересно,идет речь

Источник

Ошибка проверьте стояночный тормоз toyota avensis 3

Проблема думаю одинаковая просто еще не проявилась в полную.
Все что было у Бурлакова К.Ф.
было у меня этим летом , машина не ехала рычала набирала обороты но четно .все это происходило на светофоре после обычного городского движения ,во время остановки на светофоре при нажатии на педаль акселератора машина не ехала, но понажимав педаль она оживала и дальше все нормально. ошибок на дисплее не выдавала.
Сегодня поехал к оф. дилеру
выдало ошибки
Р1047 Vаlvematic Driver learning Value/Circulit B1
P264A A Rocker Arm Actuator Position Sensor Circuit B1
блок управления VVT-I .222A0-37023 номера от 37017 до 37023 последняя модификация.
цена дилера от 90000р ждать 1.5 месяца
цена рынка от 45000 р
11193-37020 4шт. сальники свеч.колодцев.
11213-37021 прокл. клапн. крышки.
90301-38010 рез. уплот. кольцо для установки(222A0-37023)

работа 3000р
заказал в all4car из японии 710$ .
теперь жду. 18-20 дней
в Москве на ZZap есть в наличии за 30000р но оказалась б/у
_________________
AVENSIS , Элеганс + 1,8 CVT .2012 цвет 1H2 почти черный)))

Вернуться к началу

VVV
Живет на Форуме

Пол:
Зарегистрирован: 22.08.2010
Сообщения: 636
Откуда: Омск

Сообщение: #373 Добавлено: 24 Окт 2018 17:57 Заголовок сообщения:
Rento писал(а):
Сегодня поехал к оф. дилеру
выдало ошибки
Р1047 Vаlvematic Driver learning Value/Circulit B1
P264A A Rocker Arm Actuator Position Sensor Circuit B1

1. Не совсем понятно как связаны ошибки в VVT-I с неработой коробки и/или гидротрансформатора. Диагносты это как-то объяснили?
2. По данным ошибкам можно почитать обсуждение:
http://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic.php?p=9568
Интересны фразы:
«Если одновременно с DTC P264A выводится DTC P1047, не обращайте внимания на DTC P1047 и продолжайте проверку»
и
«. и в итоге приговорить на ремонт головы.)) Можно сразу джекпот срубить))»

Хотелось бы всё же понять — почему при отсутствии ошибок коробки машина не едет?

И, если дело в «P264A A Rocker Arm Actuator Position Sensor Circuit B1»
(Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи), то надо ли менять VVT-I ?
_________________
Avensis 2012 седан, 1.8л, 2ZR, CVT, Престиж.
Был Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ, МКП, SOL.
Был Avensis 1999 седан, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Была Carina-E 1994 liftback, 1.6л, 4A-FE, МКП.

Вернуться к началу

Rento

Пол:
Зарегистрирован: 11.10.2011
Сообщения: 46
Откуда: Москва

Сообщение: #374 Добавлено: 24 Окт 2018 19:13 Заголовок сообщения:
VVV писал(а):
Rento писал(а):
Сегодня поехал к оф. дилеру
выдало ошибки
Р1047 Vаlvematic Driver learning Value/Circulit B1
P264A A Rocker Arm Actuator Position Sensor Circuit B1

1. Не совсем понятно как связаны ошибки в VVT-I с неработой коробки и/или гидротрансформатора. Диагносты это как-то объяснили?
2. По данным ошибкам можно почитать обсуждение:
http://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic.php?p=9568
Интересны фразы:
«Если одновременно с DTC P264A выводится DTC P1047, не обращайте внимания на DTC P1047 и продолжайте проверку»
и
«. и в итоге приговорить на ремонт головы.)) Можно сразу джекпот срубить))»

Хотелось бы всё же понять — почему при отсутствии ошибок коробки машина не едет?

И, если дело в «P264A A Rocker Arm Actuator Position Sensor Circuit B1»
(Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи), то надо ли менять VVT-I ?

На форумах по RAV4, Verso,Corolla . С аналогичными двигателями и не важно с какими коробками CVT или механика эти же проблемы начинаются примерно к 100000 км у кого то раньше ,у кого то позже как повезет.
Пока не повально но встречаться стало почаще . видимо пробег подошел. так дилеры сказали, в этом году 3 машины сделали.
после замены блока управленияVVT I все проходит.
б/у покупать смысла нет,кот в мешке.
вот я и заказал.
После диагностики дилеров машина вообще дергаться стала еле до дома доехал
Может быть быть и крысы кабель какой либо перегрызли но тогда эта ошибка не пропадала бы и машина ехала так все время , а у меня после перезапуска 30-40 секунд работает! и становится все хуже ! вообщем .
_________________
AVENSIS , Элеганс + 1,8 CVT .2012 цвет 1H2 почти черный)))

Вернуться к началу

sab
Активист

Пол:
Зарегистрирован: 15.07.2011
Сообщения: 468
Откуда: не юг

Сообщение: #375 Добавлено: 25 Окт 2018 07:48 Заголовок сообщения:
Rento

Надо менять, для уверенности можно съездить еще к одному дилеру. Я тоже мечтал, что может какой контакт, мелочь. У меня было такое три года назад, со светофора рычит, не едет, лампочки все загорелись. Несколько раз сбрасывал, опять загорались. Два дилера надиагностировали Vаlvematic, заменили, все заработало. Но потом временами бывает такой тупняк, особенно летом. Рычит и не едет, хоть в «спорте» хоть в ручном режиме. Как будто кто двигатель душит, как тряпка во впускном тракте или заслонка не открывается. Ничего не горит, ошибок нет, расход как всегда. При минусовой температуре такого никогда не бывает.
Такое часто было, читал про Версы, Короллы.

Источник

Ошибка проверьте стояночный тормоз toyota avensis 3

Добавлено спустя 2 часа 41 минуту 30 секунд:

В худшем случае єто блок управления ручником. Цена нового в районе 20тыс грн Артикул: 4630005010

Утром был на СТО где меняли диски и колодки задние. Подключили комп. Прошла какая-то адаптация. Ошибка ушла. Мастер сказал что ещё раз может заготеться и через какое-то время уйти полностью так как система какое-то время ещё будет собирать данные с датчиков. Например на немцах этот чек горит еще 18км после адаптации компьютером. Мастер с опытом работы 12лет на оф сто Ауди. Судя по авто которые клиенты — СТО что-то умеет.
_________________
Avensis T27 1.8 2ZR-FAE 2011

Вернуться к началу sasha0907

Пол:
Зарегистрирован: 22.12.2011
Сообщения: 136

Сообщение: #362 Добавлено: 26 Апр 2018 16:13 Заголовок сообщения:
sasha0907 писал(а):
sasha0907 писал(а):
авенсис т27 2011 года 102000 км пробег механика, сегодня выдало ошибку проверьте стояночный тормоз. Сбросил клему. Ошибка ушла через 10 мин тоже самое. Стояночный тормоз отлично работает. Не знаю что делать. Появилось после замені задних дисков и колодок.

Добавлено спустя 2 часа 41 минуту 30 секунд:

В худшем случае єто блок управления ручником. Цена нового в районе 20тыс грн Артикул: 4630005010

Утром был на СТО где меняли диски и колодки задние. Подключили комп. Прошла какая-то адаптация. Ошибка ушла. Мастер сказал что ещё раз может заготеться и через какое-то время уйти полностью так как система какое-то время ещё будет собирать данные с датчиков. Например на немцах этот чек горит еще 18км после адаптации компьютером. Мастер с опытом работы 12лет на оф сто Ауди. Судя по авто которые клиенты — СТО что-то умеет.

Через неделю всё повторилось.
Сделал вот эту процедуру, калибровку датчика VSC
1. Включите зажигание;
2. Используя «перемычку» замкните-разомкните контакты Ts (вывод номер 12) и CG (вывод номер 4) в диагностической колодке OBD-II (DLC3) — 4 и более раза в течение 8 секунд;
3. Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком «очистки» записи о предыдущей нулевой точке;
4. Выключите зажигание;
5. Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты;
6. Включите зажигание;
7. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания;
8. После этого выключите зажигание в течение 2 секунд;
9. Соедините Ts и CG в DLC3;
10. Включите зажигание;
11. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек;
12. Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.;
13. Уберите перемычку;
14. Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки.
Примечание 1. Обратите внимание на то, что после выполнения процедуры при просмотре текущих параметров (Data List) диагностическим сканером, в поле с данными датчика угла поворота руля (Steering Angle Sensor) может отображаться 115 град. пока не достигнута скорость 45 км/час. Это нормально до тех пор, пока параметры обучения датчика угла поворота руля не будут сохранены.
Примечание 2. Вы несете полную ответственность за результаты выполнения процедуры (т.е. процедура дается по принципу «AS IS» — «как есть»).
Примечание 3. Перед выполнением процедуры рекомендуем свериться с дилерским руководством по ремонту по конкретной модели автомобиля (номера выводов диагностического разъема, которые необходимо замыкать могут отличаться). Вы можете получиться уточненную по конкретной модели информацию у нас (если Х-431 был приобретен в нашей фирме).

Ошибки нет сейчас. Посмотрим что дальше будет

Добавлено спустя 54 минуты 52 секунды:

BBC писал(а):
10 месяцев назад компьютером сняли ошибку, после предупреждения — проверьте стояночный тормоз. И вот вчера опять зажглось пару раз,затем само по себе погасло. Тормоз работал нормально. Сегодня заехал к ОД в Киеве. Посмотрели. Мол , ездить можно, ничего страшного, но если желаете поменяем блок по гарантии. Конечно согласился.Блок придёт из Японии. Ждать 3 недели. Под шумок попросил посмотреть передние суппорта, стук немного усилился. В течении часа поменяли направляющие, стука нет. Заплатил только за роботу около 20 баксов. Доволен как слон. Не знаю как дальше будет, но сервисом Тойота в Киеве очень даже доволен. Все вокруг порхают. Может мне такой салон попался. А по поводу глюков по эл. ручнику ,как мне объяснили, будут менять блоки без проблем всем. Это как низкие брызгалки меняют, только скажи. Так, что у кого высветит бегом к ОД. Через 3 недели отпишу, сколько стоит работа по замене блока.

В каком именно салоне были?
_________________
Avensis T27 1.8 2ZR-FAE 2011

Вернуться к началу sasha0907

Пол:
Зарегистрирован: 22.12.2011
Сообщения: 136

Сообщение: #363 Добавлено: 08 Май 2018 17:19 Заголовок сообщения:
sasha0907 писал(а):
sasha0907 писал(а):
sasha0907 писал(а):
авенсис т27 2011 года 102000 км пробег механика, сегодня выдало ошибку проверьте стояночный тормоз. Сбросил клему. Ошибка ушла через 10 мин тоже самое. Стояночный тормоз отлично работает. Не знаю что делать. Появилось после замені задних дисков и колодок.

Добавлено спустя 2 часа 41 минуту 30 секунд:

В худшем случае єто блок управления ручником. Цена нового в районе 20тыс грн Артикул: 4630005010

Утром был на СТО где меняли диски и колодки задние. Подключили комп. Прошла какая-то адаптация. Ошибка ушла. Мастер сказал что ещё раз может заготеться и через какое-то время уйти полностью так как система какое-то время ещё будет собирать данные с датчиков. Например на немцах этот чек горит еще 18км после адаптации компьютером. Мастер с опытом работы 12лет на оф сто Ауди. Судя по авто которые клиенты — СТО что-то умеет.

Через неделю всё повторилось.
Сделал вот эту процедуру, калибровку датчика VSC
1. Включите зажигание;
2. Используя «перемычку» замкните-разомкните контакты Ts (вывод номер 12) и CG (вывод номер 4) в диагностической колодке OBD-II (DLC3) — 4 и более раза в течение 8 секунд;
3. Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком «очистки» записи о предыдущей нулевой точке;
4. Выключите зажигание;
5. Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты;
6. Включите зажигание;
7. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания;
8. После этого выключите зажигание в течение 2 секунд;
9. Соедините Ts и CG в DLC3;
10. Включите зажигание;
11. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек;
12. Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.;
13. Уберите перемычку;
14. Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки.
Примечание 1. Обратите внимание на то, что после выполнения процедуры при просмотре текущих параметров (Data List) диагностическим сканером, в поле с данными датчика угла поворота руля (Steering Angle Sensor) может отображаться 115 град. пока не достигнута скорость 45 км/час. Это нормально до тех пор, пока параметры обучения датчика угла поворота руля не будут сохранены.
Примечание 2. Вы несете полную ответственность за результаты выполнения процедуры (т.е. процедура дается по принципу «AS IS» — «как есть»).
Примечание 3. Перед выполнением процедуры рекомендуем свериться с дилерским руководством по ремонту по конкретной модели автомобиля (номера выводов диагностического разъема, которые необходимо замыкать могут отличаться). Вы можете получиться уточненную по конкретной модели информацию у нас (если Х-431 был приобретен в нашей фирме).

Ошибки нет сейчас. Посмотрим что дальше будет

Источник

➤ Adblock
detector

Источник

Фото

29.11.2016, 22:36

Владимир

Пишет проверь ручник и ошибка vsc и горят чек антизанос воскл знак

Фото

30.11.2016, 00:37


Одинцово

Так у многих. Какой-то баг в электронике, почитай на форумах. У меня проходило после очередного запуска. Бывало по нескольку дней держалось. Сейчас давно не вылазит, даже не понял, после чего стало реже.

Фото

30.11.2016, 07:03


Москва

У меня такая ошибка была. Сделал диагностику (не у афицалов). Компьютер показал замену первой катушки зажигания.
Все остальное в норме.

Фото

30.11.2016, 08:04

один в один ошибки. Первоисточник неисправности: 1 лямбда-зонд (неисправен). Ошибки почему то лезут совершенно вроде к лямбде не привязанные…логика японцев непостижима…

Фото

30.11.2016, 08:41


Ивано-Франковск

у Авенсіса це бонус до чек енджіна- комп’ютерна діагностика вкаже точну причину- усе інше здогадки

Фото

01.12.2016, 15:47


Екатеринбург

Конечно же диагностика в помощь. Коробка передач встала в «Авариный режим» — обороты подымаются больше 1200 при педали в пол? Но при таких же ошибках моя неисправность была — замена блока управления регулировки высоты подъема клапанов. Данная запчасть стоит от 60 т.р.)))))))

1


Фото

04.12.2016, 16:59


Москва

Здравствуйте! Бывало такое не раз, особенно когда едешь далеко и по неровной дороге. Лечится прост: отсоединяем клемму — на аккомуляторе минуты на три, соединяем и у»аля: ошибки нет!!!

Фото

23.12.2016, 12:06


Абакан

у меня такой же глюк уже не знаю что делать снятие клеммы решает проблему не надолго наши диагносты не могут определить если как то вылечите дайте знать

1


Фото

27.12.2016, 21:31


Новочебоксарск

Была такая же проблема. Писал проверь ручник и ошибка vsc и горят чек антизанос воскл знак.Это он встает в аварийный режим.Хотя едет так-же как ехала.Только не работает VSC. Диагностика показала что ругается на вариатор. Не буду долго описывать ….. короче вся проблема решилась после замены свеч зажигания. Я при ТО поставил свечи купленные в инет магазине.Тоже Denso иридиевые,которые делают для Тойота и Лексус. Только оказались левые. Электроды сгорели и искра проходила намного позже.А как вам известно у нас на авиках стоит VVTI (опережение зажигания).Так вот вариатор не понимает из-за сбоя зажигания чего от него хотят и встаёт в аварийный режим. Ошибка соленоида А и соленоида B. Может кому будет полезна данная инфа. Я купил свечи в итоге у оф. дилера. И как к бабушке сводили.А диагносты пели что умирает вариатор. Чуть авто не поменял.

2


Фото

31.12.2016, 17:51


Одесса

Тoyota Avensis седан III 1.8
машине 4 года, пробег 48 т. такая фигня была один раз, когда менял тормозные диски и колодки не у официалов. Погорело полдня и погасло само.

Фото

04.03.2017, 16:46


Лиски

Привет всем! Тoyota Avensis универсал механика дизель 2.0 2009 г.в. владею 2 года, в зимний период 16-17гг появилась такая ошибка, машина развивает обороты только на нейтрали, » лечил» снятием клемы (-) АБ раз так 15 за зиму. Грешил на прохождение топлива через фильтр в минусовую температуру, поменял фильтр и думал » о чудо!» , но нет сегодня «притопил» за городом и снова таже фигня, на улице +9.
Может кто подскажет как обмануть «японца»?

Фото

25.06.2019, 11:37


Кронштадт

Вылезла такая же ошибка,затроил двигатель,свечи поменял и все прошло,ошибки еще не стер,так езжу пока.

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Источник

Обновлено: 04.06.2023

Здравствуйте! Ударил морозец, загорелась лампочка «ручника» (которая с восклицательным знаком), проедешь минут 15, видимо машина прогреется, лампочка гаснет. Уровень тормозной жидкости в норме, что может там замерзнуть?

я может не допонимаю а вчем взаимосвязь между лампочкой и колодками если уравень в норме? ну поменяет колодки тормозухи будет больше но у него и так уровень в норме, насколько я знаю она загорается когда машина стоит на ручнике или когда критический уровень тормозной жидкости.

насколько я знаю она загорается когда машина стоит на ручнике или когда критический уровень тормозной жидкости.

Либо износ колодок и тормозных дисков настолько велик, что поршень в суппорте выдвигается максимально, уровень жижы падает — вот и сигнал.

Либо износ колодок и тормозных дисков настолько велик, что поршень в суппорте выдвигается максимально, уровень жижы падает — вот и сигнал.

при чем тут 15 минут, у многих датчиков уровня жиж такая инерционность, ты тормоз нажал — ооопс! отпустил — вроде как опять уровень на месте, а предупредительный сигнал еще некотрое время гореть будет.

У меня так же было на холодную при торможений загоралась лампа ручника, поменял задние колодки так как они уже были на исходе и проблема с горящим ручником исчезла.

было такое, уровень тормозной жидкости низкий был, хотя визуально допустимый минимум, долил — все пришло в норму

Миниатюры

Миниатюры

С такой проблемой я сталкнулся в мороз больше 40. лампочка загоралась на ходу не зависимо от торможения. постояв на месте минут 10-15 прогревался моторный отсек и она гасла. подскажите может ли горение лампы быть завязано с работой вакуума или все-таки уровень жижи?

Горит датчик АБС. ручник, антизанос

Саламалейкум, друзья! Горит датчик АБС, ручник, антизанос. Сканер выдает ошибку правого заднего датчика скорости. Прозвонили проводку, электрик говорит что проводка в норме. Прозвонил датчик, говорит что рабочий. но проблема осталась. Ошибку стираем, при движении она опять появляется.
1. Может все таки в датчике проблема?
2. Как его снять и снимается ли он?

1,247 342

0 0

1,247 342

0 0

1,247 342

Работу самого датчика надо смотреть осциллографом: поднять колесо, чтобы свободно вращалось, снять фишку с датчика, подключить осциллограф и смотреть смотреть, как меняются импульсы при разной скорости вращения, какая амплитуда нет ли провалов, пропусков.
Также следует проверить, нормально ли установлен датчик (в документации об этом сказано).

Если при такой проверки не было замечено каких-то косяков, то более вероятно, что проблема в чём-то другом.
— плохой контакт в фишках разъёмоа (на датчике, в переходак проводки, в блоке АБС) — проверить на загрязнение, окисление, механические повреждения,
— повреждение проводов (не стабильный, а то есть то нет) — стоит очистиьт и проверить визуально видимую часть проводки. При прозвонке желательно крутить туда-сюда.

Также следует убедиться, что колесо не подклинивает (например, из-за подклинивания направляющих тормозного суппорта). На ходу это можно проверить сделующим образом: когда загорается ошибка, останавливатесь «накатом» без применения тормоза, и проверьте температуру тормозных дисков (например, плюнув на них). Диски должны быть умеренно тёплыми, пальцы обжигать не доложно (если вы не давили на тормоз для оставноки). У диска, где клинит тормоз, будет значительно большя температура.

Также по возможности стоит проверить пропайку контактов разъёма на палте в блоке АБС, куда приходят сигналы от этого датчика.

Датчик впрессован в ступицу. Снимается спец. съёмником (правильно) или как получится, поддевая его с разных сторон чем-то плоским. Наверняка при этом можно и сломать датчик.
Судя по документации на V50 в задних сенсорах используется датчик холла, а в V40 — индуктивынй. Поэтому заменить на такой же от V40 не получится.
Вы первый хозяин авто? Ошибка при вас появилась или всегда была?

Горит датчик АБС. ручник, антизанос

Саламалейкум, друзья! Горит датчик АБС, ручник, антизанос. Сканер выдает ошибку правого заднего датчика скорости. Прозвонили проводку, электрик говорит что проводка в норме. Прозвонил датчик, говорит что рабочий. но проблема осталась. Ошибку стираем, при движении она опять появляется.
1. Может все таки в датчике проблема?
2. Как его снять и снимается ли он?

1,247 342

0 0

1,247 342

0 0

1,247 342

Работу самого датчика надо смотреть осциллографом: поднять колесо, чтобы свободно вращалось, снять фишку с датчика, подключить осциллограф и смотреть смотреть, как меняются импульсы при разной скорости вращения, какая амплитуда нет ли провалов, пропусков.
Также следует проверить, нормально ли установлен датчик (в документации об этом сказано).

Если при такой проверки не было замечено каких-то косяков, то более вероятно, что проблема в чём-то другом.
— плохой контакт в фишках разъёмоа (на датчике, в переходак проводки, в блоке АБС) — проверить на загрязнение, окисление, механические повреждения,
— повреждение проводов (не стабильный, а то есть то нет) — стоит очистиьт и проверить визуально видимую часть проводки. При прозвонке желательно крутить туда-сюда.

Также следует убедиться, что колесо не подклинивает (например, из-за подклинивания направляющих тормозного суппорта). На ходу это можно проверить сделующим образом: когда загорается ошибка, останавливатесь «накатом» без применения тормоза, и проверьте температуру тормозных дисков (например, плюнув на них). Диски должны быть умеренно тёплыми, пальцы обжигать не доложно (если вы не давили на тормоз для оставноки). У диска, где клинит тормоз, будет значительно большя температура.

Также по возможности стоит проверить пропайку контактов разъёма на палте в блоке АБС, куда приходят сигналы от этого датчика.

Датчик впрессован в ступицу. Снимается спец. съёмником (правильно) или как получится, поддевая его с разных сторон чем-то плоским. Наверняка при этом можно и сломать датчик.
Судя по документации на V50 в задних сенсорах используется датчик холла, а в V40 — индуктивынй. Поэтому заменить на такой же от V40 не получится.
Вы первый хозяин авто? Ошибка при вас появилась или всегда была?

Добрый день!
Нужна помощь, загорелся чек и авс.
Сбросил клейму, чек пропал, а АВС остался. Заглушил машину, завел все потухло.
Далее опять загорелся АВС. Ночь машина стоит, утром заводишь все нормально.
Но можно остановится, завести снова горит АВС. Поехал к диллеру, посмотрели дали ошибки С0226,С0236,С0246,С0256,С1300.
Сказали наверное блок АВС не работает,но не уверины.
Может кто сталкивался с такой бедой?
Заранее спасибо!

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь — там тебе ничего не надо .

Добрый день!
Машину новую покупал сам, блок не трогал.
Поэтому, как могли перепутаться трубки. Такое бывает?

С момента покупки ничего не трогал.

Чудес не бывает . блок АБС дохнет оч.редко . а вот кабели к датчикам частенько обрывают ( именно внутренние обрывы , при видимой внешней целостности ) » очумелые ручки» слесарей.

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь — там тебе ничего не надо .

а если замена блока не поможет ( 99 % ) то что дальше ?

надо искать причину, а не » бить по квадратам » . искать сервис , в котором в состоянии определить неисправность не заставляя владельца оплачивать некомпетентность диагноста.

Вы же все-таки не в Нарьян-Маре живете.

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь — там тебе ничего не надо .

Куда обратится, может подскажешь. Диллер включил мороз.

попробуй в клубный сервис .

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь — там тебе ничего не надо .

Ситуация следующая, после того как утром после морозов в градусов -20, сел АКБ, завелся от соседа с помощью проводов, (раньше просто загоралось чек всц и гасло, причем только в холодное время года, я так думаю это из за слабого АКБ) 7 января, после короткой остановки, завел тронулся и вовремя езды возникло это! (то что на фото) CHECK VSC, Индикатор скольжения на дорге, ABS и восклицательный знак!
На форум.jpg
. подскажите что это могло бы быть!?

по русски написано-же — проверь систему стабилизации. Точнее скажет код ошибки который вы сами сольете из разъема под рулем OBD. Он там есть точно.

2.2. Запрещается создание новых тем:

Сегодня приехал на работу, вобщем все как обычно, нигде ничем не цеплялся и в ямки не попадал.
Останавливаюсь на парковке, собрался машину глушить, вижу горит лампочка АБС. Ехал не один, маленько аболтался, не видел когда именно загорелась.
Проверять пока не ходил, некогда. Раньше ничего подобного небыло.
Подсказывайте куда смотреть и чего делать.
С уважением,

Пока несмотрел но просто вопрос такой у тебя спойлер есть??
в нем же не лампочки. он то горел или нет??

а может предохрантель перегорел.
я чето даже не посмотрел, сразу загрустил.
пойду сейчас проверять предохранитель и лампочки.

У меня такое было на предыдушей машине — Камри в 40 кузове, там не было спойлера. Еще там не было лампочки предупреждающей о перегоревших лампочках на табло, поэтому можно легко неуследить что все стопы перегорели. На куалисе/грации есть эта контрольная лампа, возможно ты ее игнорировал, пока не поперегорали все лампочки или большая их часть.

вчера когда домой похал, завел как обычно, она через пару секунд погасла и больше пока не загоралась, стопы с зади горят все.

У меня на Грации когда поменяли пружины задние, загорелась АБС, эти спецы сказали типа ничего страшного где то говорят видать разъем отошел посмотри говорит пошивили и все будет ок, я блин все разобрал потом подшивилил и нихрена так и горит до сих пор, к электрику заезжал говорит видать это они тебе датчики накрыли, так всю зиму и откатал без АБС-ки надо наверно будет ехать датчики прозванивать и менять, короче подонки сервисмены больше туда не поеду.

Так вот надо было, кстати может кто подскажет сколько эти датчики стоят. Мне кстати этот электрик сказал что вроде на Грациях АБС, спидометр, и автомат все как то связано, правда это или нет кто нибудь подскажет. Говорит вот ездишь с этой неисправностью может в любое время автомат накрыться(мне кажется это пиз—ь)

Так вот надо было, кстати может кто подскажет сколько эти датчики стоят. Мне кстати этот электрик сказал что вроде на Грациях АБС, спидометр, и автомат все как то связано, правда это или нет кто нибудь подскажет. Говорит вот ездишь с этой неисправностью может в любое время автомат накрыться(мне кажется это пиз—ь)

evgenM правильно тебе электрик сказал только это не в роде а так и бывает если выходят из строя минимум 2 датчика abc то откажет спидометр и не будет включаться 4 передача у меня так было когда я купил машину маркушу2 куалис 5S загорелась контролька abc на табло ну загорелась да загорелась думал заеду к электрику в принципе не смертельно но где-то через недельку у меня отказал спидометр и пропала 4 передача тогда я честно очень растроился так как купил машину всего неделю назад прикинул во что обойдется ремонт, но в итоге знающие люди подсказали что ничего страшного заехал к электрику он прозвонил оказалось обрыв проводков

Читайте также:

      

  • Самодиагностика ниссан куб bz11

    •   

  • Диагностика вебасто своими руками

    •   

  • Переделка ваз 2105 в ваз 2107

    •   

  • Стучит двигатель субару легаси

    •   

  • Отличие старого образца сцепления ваз 2108 от нового
Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Освещает работа над ошибками
  • Осветительные светильники какая ошибка
  • Осветительные светильники как называется ошибка
  • Осветительные прожекторы речевая ошибка

    • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии