Отис лифт ошибка dcp

Автор Сообщение

Заголовок сообщения: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 13 ноя 2014, 12:11 

Не в сети
Пользователь
Аватара пользователя



Зарегистрирован: Вт, 29 окт 2013, 13:24
Сообщения: 29
Откуда: Белгород

Реальное имя: Александр

Помогите с решением этой проблемы.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Alex1807

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 13 ноя 2014, 12:34 



Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 18:02
Сообщения: 2584

Привод не готов.Смотрите причину.


_________________
А чем еще может заниматься мужчина в расцвете лет в свободное от школьных уроков время?

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

AlexFalko

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 20 ноя 2014, 10:54 



Зарегистрирован: Вт, 29 окт 2013, 13:24
Сообщения: 29
Откуда: Белгород

Реальное имя: Александр

И еще такой вопрос. На приборе показывает ошибку OpMode DCP. То что она означает я знаю, но не могу понять из за чего она появляется, в основном на одном этаже останавливается с открытыми дверями, но может и на других. Из за большой нагрузки на лифт может такое происходить? Лифт установлен в гостинице. Просто что заметил, когда много людей в гостинице проживают, тогда он и останавливается. Поможете как-нибудь?

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

tunga19

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 20 ноя 2014, 22:09 



Зарегистрирован: Ср, 18 ноя 2009, 01:40
Сообщения: 3180
Откуда: Россия, Москва

0104 OpMode DCP — кабина лифта была не в состоянии (не смогла) отработать поступившие зарегистрированные вызова с этажных площадок в течение тайм-аута DCP-T (например, дверь удерживалась вручную открытой).

DCP-T (Door Close Protection Time-Out) Время (тайм-аут) до активации режима DCP (защита при задержка (перерыв в работе) кабины): Если при открытии дверей превышено время DCP-T, то кабина выходит из группового управления. Сигналы вызовов этой кабины будут перераспределены. Если установлена опция EN-NDG (подталкивание дверей при попытке закрыть двери), то двери будут периодически начинать закрываться.

Неправильная эксплуатация лифта.
Нужно повесить на задней стенке аршинными буквами предупреждение долбоклювикам, типа:
Запрещается удерживать двери при закрытии всеми частями тела.
Кабина лифта при этом теряет всяческое терпение и начинает курить бамбук.
Во избежание перерыва в работе лифта, всем долбоклювикам необходимо учиться пользоваться кнопкой «Открытие дверей» «<>».
Кнопку нажимать и удерживать во время погрузки только пальцами рук.
Администрация (подпись. печать)

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Ustas

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 21 ноя 2014, 00:14 



Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 20:45
Сообщения: 4746
Откуда: Киев

SKYPE: ustas99

Реальное имя: Сергей

Про кнопку DOB можно поподробнее? Я уже купил пиво и чипсы. Чем её, кроме пальцев рук можно нажимать?

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

tunga19

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 21 ноя 2014, 01:06 



Зарегистрирован: Ср, 18 ноя 2009, 01:40
Сообщения: 3180
Откуда: Россия, Москва

Ра-азными выпуклостями…
А если тупо, то локтем.
Приятного аппетиту.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

AlexFalko

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 25 ноя 2014, 09:56 



Зарегистрирован: Вт, 29 окт 2013, 13:24
Сообщения: 29
Откуда: Белгород

Реальное имя: Александр

То есть это может происходить только по вине пассажиров? Либо еще какой-то фактор может влиять на лифт? Просто раньше такого не было, а за последние полтора месяца уже устал бегать на этот лифт и получать за него втык.(((
И можно ли увеличить DCP-T? Параметр я нашел, только удостоверится хочу у специалистов)

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

tunga19

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 25 ноя 2014, 19:11 



Зарегистрирован: Ср, 18 ноя 2009, 01:40
Сообщения: 3180
Откуда: Россия, Москва

Увеличить-то можно, только это вряд ли поможет (по умолчанию 50, максимально 255 сек), да и привод дверей только мучить, он же давит пытаясь закрыться, а ток(и) на двигателе растут.
Лифт ОБЩЕГО пользования, и если есть попутные необработанные вызова, то он будет стремиться закрыть двери и отправиться на отработку вызовов, если сие не получается, то, по истечению времени выдержки, наступает OpMode DCP.
Для любителей поболтать с другом (подругой), держа ногу в проёме дверей, или для трудящихся, занятых погрузкой чего-либо в кабину, без вывода лифта в независимый режим (ключ ISC), на двери кабины поставить инфракрасный барьер или фотореле.
По крайней мере будет реверсом держать двери и не мучить привод дверей.
Собственно, это проблема владельца, он лифты эксплуатирует, значит сие вопрос неправильной эксплуатации.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

AlexFalko

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 25 ноя 2014, 20:56 



Зарегистрирован: Вт, 29 окт 2013, 13:24
Сообщения: 29
Откуда: Белгород

Реальное имя: Александр

Фотореверс стоит, но все равно не спасает, при вызове срабатывает один раз реверс и все, потом пытается закрыть. Немного увеличил время DCP-T, что из этого выйдет не знаю, ждать теперь до завтра. Администрации сказал про табличку для тех «кто в танке». Но учитывая, что утром все 100 «голов» бегут на завтрак в ресторан, а ночью ездят пьяные с путанами, то им эта табличка по «боку» будет.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Ustas

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 25 ноя 2014, 21:08 



Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 20:45
Сообщения: 4746
Откуда: Киев

SKYPE: ustas99

Реальное имя: Сергей

Наджет забейте в 0.
М-1-3-1-5
EN NGT. Кажется так по-памяти.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Naladchik2006

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 25 ноя 2014, 21:15 



Зарегистрирован: Вт, 09 июн 2009, 20:13
Сообщения: 5372
Откуда: Москва

SKYPE: naladchik2006

Реальное имя: Евгений

EN NDG по моему- вклоткл функции принудительного закрытия дверей.
NDG-T — время через которое включиться принудительное закрытие дверей, не обращая на фото и иные реверсы.


_________________
постоянно всё забываю — так что если кому-то что-то пообещал -напоминайте.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

AlexFalko

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 25 ноя 2014, 21:51 



Зарегистрирован: Вт, 29 окт 2013, 13:24
Сообщения: 29
Откуда: Белгород

Реальное имя: Александр

EN NDG стоит значение 1. Завтра рассмотрю это. Что-то этот параметр NDG-T проскочил, надо было сразу попробовать изменить значение.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Андрей 163

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 26 ноя 2014, 01:20 



Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 08:20
Сообщения: 1139
Откуда: Самара

SKYPE: kovalenko163

Реальное имя: Андрей

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

AlexFalko

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 26 ноя 2014, 01:58 



Зарегистрирован: Вт, 29 окт 2013, 13:24
Сообщения: 29
Откуда: Белгород

Реальное имя: Александр

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

AlexFalko

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 28 ноя 2014, 09:48 



Зарегистрирован: Вт, 29 окт 2013, 13:24
Сообщения: 29
Откуда: Белгород

Реальное имя: Александр

Ustas писал(а):

Наджет забейте в 0.
М-1-3-1-5
EN NGT. Кажется так по-памяти.

В общем забил значение 0. Но проблема не исчезла, также ошибку показывает и останавливается, и снова на первом этаже.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

  • Печать

Страницы: 1 2 3 [4] 5 6   Вниз

Тема: OTIS Проблемы с MCS 220 для начинающих  (Прочитано 28499 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Alex1807, так все таки почему так получается? Есть лифт «близнец», все параметры те же, все полностью то же, но он так не делает, один раз прошел тест и больше не просит…. :-


Записан


Отключите его.В TEST параметр NoDW_chk=0

Вообще то 1
Если перевести: «запрет проверки дверей»=1(активен)

Alex1807, так все таки почему так получается? Есть лифт «близнец», все параметры те же, все полностью то же, но он так не делает, один раз прошел тест и больше не просит…. :-

Параметры то одинаковы, но ДШ (контакты) разные.


Записан

Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить.
Фаина Раневская


Параметры то одинаковы, но ДШ (контакты) разные.

Т.е. выходит нужно двери регулировать? Может при отключении разрывается цепь дш, когда отводка ослабевает…


Записан


Добрый вечер, лифт отис MCS 220,1000кг 1.6 м/с, в группе три лифта, один из лифтов не постоянно ведёт себя  со слов жителей следующим образом, при движении как  вниз  так  и вверх может остановиться на любом этаже, двери не открывает видимо не в точной остановке, через некоторое время начинает движение , и так катает пассажиров, иногда открывает двери,и при этом глюке табло в кабине и на площадке цифры начинают бегать если например лифт остановился на 9 этаже то начиная с первого по девятый, через некоторое время всё проходит и лифт может работать сутки без сбоев, меняли только датчик ТО


Записан


Мало информации. В первую очередь сервистул подключить и ошибки посмотреть. Привод регулируемый или 2SP? Останавливается резко или замедляется?


Записан

Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы.
И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.

спасибо


Привод регулируемый,сегодня приехал , механик выключил рубильник после включения ошибок нет,надеюсь за ночь глюканёт завтра посмотрю,отпишусь,


Записан



Записан

Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы.
И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.


Лифт останавливается и стоит с открытыми дверями, на сервис-туле лифт в режиме  DCP ST, так же активен вход EDP. EDP  — электронная защита дверей, в мануалах описания не нашел. DCP — защита задержанной кабины, тоже описания нет… Так же срабатывает PAIC. Проблема в охране шахты, т.е. в регулировке замков? Или в чем то еще? Лифт может работать какое-то время нормально, открывать закрывать двери, вызова/приказы все работают…


Записан


Если имеет место ложное срабатывание PAISа, замените его на новый, проверить.


Записан

спасибо


Delayed Car Protection — защита задержанный кабины. Если за некоторый промежуток времени появилось препятствие закрытию дверей либо кабина не откликается на вызовы по другим причинам, включается режим DCP.
Electronic Door Protection — электронная защита двери. Является разновидностью датчика дверей. Датчики устанавливаются на ведущих ребрах панелей дверей и обеспечивают контроль по всей высоте прохода.

« Последнее редактирование: Сентябрь 05, 2018, 10:09:20 от Мишаня »


Записан

Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы.
И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.

спасибо


PAIS-CI вроде работает нормально. Похоже дело в регулировке замков дверей, хотя все проходит, двери открываются — закрываются, но иногда стал по два раза закрывать. Вообще это два лифта 2SP в парной работе и у обоих одинаковые проблемы, лифты уже сданы, лифты работают около двух месяцев всего, по началу такого не было.

Сегодня один лифт замял ролики на верхнем этаже, судя по следам на роликах, отводка дверей подцепила ролик снизу.

Еще тест RSL показал( на обоих лифтах одинаково):
07Ar000 — неизвестная rsl, вообще в проекте нет ее…
08Ar000
09Ar000
10Ar000
11Ar000
12Ar000
13Ar000
15Ar000 — с 8 по 15 адрес — адреса с rs32 в кабине, все работает — приказы, откр двери, закр двери…
и
с 43Ar000 по 51Ar000 — этажная индикация, индикация все работает правильно на обоих лифтах, почему не отвечают rsl не понятно, может так и должно быть….

63aR000  — это плата SOM, тут понятно к ней кроме группы ничего не подключено

Это нормально?

Еще была ошибка паритета rsl, т.е. две rsl с одним адресом, вроде у какойто rsl индикации.
Может ли ошибка паритета быть причиной DCP режима?

p.s. EDP — фотобарьер есть, только не по всей длине а два точечных приемник/передатчик, но там если не ошибаюсь должен срабатывать выход LRD, откуда взялось EDP….


Записан


EPD сигнал с PAIS, через 62 RS соответственно…


Записан

спасибо


Добрый вечер! Подскажите пожалуйста как на Otis 2000 MCS 220 LCB-II отключить n-ое количество вызовов, приказов. Заранее спасибо!


Записан


Масками.
С- приказ, U- вызов вверх, D- вызов вниз. 1- включено, 0- отключено.


Записан

Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы.
И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.


Если можно поподробнее, куда нужно зайти по пунктам.


Записан


  • Печать

Страницы: 1 2 3 [4] 5 6   Вверх

Автор Сообщение

Заголовок сообщения: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 13 ноя 2014, 12:11 

Не в сети
Пользователь
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт, 29 окт 2013, 13:24
Сообщения: 29
Откуда: Белгород

Реальное имя: Александр

Помогите с решением этой проблемы.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Alex1807

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 13 ноя 2014, 12:34 

Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 18:02
Сообщения: 2584

Привод не готов.Смотрите причину.


_________________
А чем еще может заниматься мужчина в расцвете лет в свободное от школьных уроков время?

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

AlexFalko

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 20 ноя 2014, 10:54 

Зарегистрирован: Вт, 29 окт 2013, 13:24
Сообщения: 29
Откуда: Белгород

Реальное имя: Александр

И еще такой вопрос. На приборе показывает ошибку OpMode DCP. То что она означает я знаю, но не могу понять из за чего она появляется, в основном на одном этаже останавливается с открытыми дверями, но может и на других. Из за большой нагрузки на лифт может такое происходить? Лифт установлен в гостинице. Просто что заметил, когда много людей в гостинице проживают, тогда он и останавливается. Поможете как-нибудь?

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

tunga19

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 20 ноя 2014, 22:09 

Зарегистрирован: Ср, 18 ноя 2009, 01:40
Сообщения: 3180
Откуда: Россия, Москва

0104 OpMode DCP — кабина лифта была не в состоянии (не смогла) отработать поступившие зарегистрированные вызова с этажных площадок в течение тайм-аута DCP-T (например, дверь удерживалась вручную открытой).

DCP-T (Door Close Protection Time-Out) Время (тайм-аут) до активации режима DCP (защита при задержка (перерыв в работе) кабины): Если при открытии дверей превышено время DCP-T, то кабина выходит из группового управления. Сигналы вызовов этой кабины будут перераспределены. Если установлена опция EN-NDG (подталкивание дверей при попытке закрыть двери), то двери будут периодически начинать закрываться.

Неправильная эксплуатация лифта.
Нужно повесить на задней стенке аршинными буквами предупреждение долбоклювикам, типа:
Запрещается удерживать двери при закрытии всеми частями тела.
Кабина лифта при этом теряет всяческое терпение и начинает курить бамбук.
Во избежание перерыва в работе лифта, всем долбоклювикам необходимо учиться пользоваться кнопкой «Открытие дверей» «<>».
Кнопку нажимать и удерживать во время погрузки только пальцами рук.
Администрация (подпись. печать)

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Ustas

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 21 ноя 2014, 00:14 

Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 20:45
Сообщения: 4746
Откуда: Киев

SKYPE: ustas99

Реальное имя: Сергей

Про кнопку DOB можно поподробнее? Я уже купил пиво и чипсы. Чем её, кроме пальцев рук можно нажимать?

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

tunga19

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 21 ноя 2014, 01:06 

Зарегистрирован: Ср, 18 ноя 2009, 01:40
Сообщения: 3180
Откуда: Россия, Москва

Ра-азными выпуклостями…
А если тупо, то локтем.
Приятного аппетиту.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

AlexFalko

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 25 ноя 2014, 09:56 

Зарегистрирован: Вт, 29 окт 2013, 13:24
Сообщения: 29
Откуда: Белгород

Реальное имя: Александр

То есть это может происходить только по вине пассажиров? Либо еще какой-то фактор может влиять на лифт? Просто раньше такого не было, а за последние полтора месяца уже устал бегать на этот лифт и получать за него втык.(((
И можно ли увеличить DCP-T? Параметр я нашел, только удостоверится хочу у специалистов)

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

tunga19

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 25 ноя 2014, 19:11 

Зарегистрирован: Ср, 18 ноя 2009, 01:40
Сообщения: 3180
Откуда: Россия, Москва

Увеличить-то можно, только это вряд ли поможет (по умолчанию 50, максимально 255 сек), да и привод дверей только мучить, он же давит пытаясь закрыться, а ток(и) на двигателе растут.
Лифт ОБЩЕГО пользования, и если есть попутные необработанные вызова, то он будет стремиться закрыть двери и отправиться на отработку вызовов, если сие не получается, то, по истечению времени выдержки, наступает OpMode DCP.
Для любителей поболтать с другом (подругой), держа ногу в проёме дверей, или для трудящихся, занятых погрузкой чего-либо в кабину, без вывода лифта в независимый режим (ключ ISC), на двери кабины поставить инфракрасный барьер или фотореле.
По крайней мере будет реверсом держать двери и не мучить привод дверей.
Собственно, это проблема владельца, он лифты эксплуатирует, значит сие вопрос неправильной эксплуатации.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

AlexFalko

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 25 ноя 2014, 20:56 

Зарегистрирован: Вт, 29 окт 2013, 13:24
Сообщения: 29
Откуда: Белгород

Реальное имя: Александр

Фотореверс стоит, но все равно не спасает, при вызове срабатывает один раз реверс и все, потом пытается закрыть. Немного увеличил время DCP-T, что из этого выйдет не знаю, ждать теперь до завтра. Администрации сказал про табличку для тех «кто в танке». Но учитывая, что утром все 100 «голов» бегут на завтрак в ресторан, а ночью ездят пьяные с путанами, то им эта табличка по «боку» будет.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Ustas

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 25 ноя 2014, 21:08 

Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 20:45
Сообщения: 4746
Откуда: Киев

SKYPE: ustas99

Реальное имя: Сергей

Наджет забейте в 0.
М-1-3-1-5
EN NGT. Кажется так по-памяти.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Naladchik2006

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 25 ноя 2014, 21:15 

Зарегистрирован: Вт, 09 июн 2009, 20:13
Сообщения: 5372
Откуда: Москва

SKYPE: naladchik2006

Реальное имя: Евгений

EN NDG по моему- вклоткл функции принудительного закрытия дверей.
NDG-T — время через которое включиться принудительное закрытие дверей, не обращая на фото и иные реверсы.


_________________
постоянно всё забываю — так что если кому-то что-то пообещал -напоминайте.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

AlexFalko

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 25 ноя 2014, 21:51 

Зарегистрирован: Вт, 29 окт 2013, 13:24
Сообщения: 29
Откуда: Белгород

Реальное имя: Александр

EN NDG стоит значение 1. Завтра рассмотрю это. Что-то этот параметр NDG-T проскочил, надо было сразу попробовать изменить значение.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Андрей 163

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 26 ноя 2014, 01:20 

Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 08:20
Сообщения: 1139
Откуда: Самара

SKYPE: kovalenko163

Реальное имя: Андрей

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

AlexFalko

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 26 ноя 2014, 01:58 

Зарегистрирован: Вт, 29 окт 2013, 13:24
Сообщения: 29
Откуда: Белгород

Реальное имя: Александр

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

AlexFalko

Заголовок сообщения: Re: Ошибка LSVF-W:/DR из-за чего это происходит?

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 28 ноя 2014, 09:48 

Зарегистрирован: Вт, 29 окт 2013, 13:24
Сообщения: 29
Откуда: Белгород

Реальное имя: Александр

Ustas писал(а):

Наджет забейте в 0.
М-1-3-1-5
EN NGT. Кажется так по-памяти.

В общем забил значение 0. Но проблема не исчезла, также ошибку показывает и останавливается, и снова на первом этаже.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

  • Печать

Страницы: 1 2 3 [4] 5 6   Вниз

Тема: OTIS Проблемы с MCS 220 для начинающих  (Прочитано 28034 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Alex1807, так все таки почему так получается? Есть лифт «близнец», все параметры те же, все полностью то же, но он так не делает, один раз прошел тест и больше не просит…. :-


Записан


Отключите его.В TEST параметр NoDW_chk=0

Вообще то 1
Если перевести: «запрет проверки дверей»=1(активен)

Alex1807, так все таки почему так получается? Есть лифт «близнец», все параметры те же, все полностью то же, но он так не делает, один раз прошел тест и больше не просит…. :-

Параметры то одинаковы, но ДШ (контакты) разные.


Записан

Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить.
Фаина Раневская


Параметры то одинаковы, но ДШ (контакты) разные.

Т.е. выходит нужно двери регулировать? Может при отключении разрывается цепь дш, когда отводка ослабевает…


Записан


Добрый вечер, лифт отис MCS 220,1000кг 1.6 м/с, в группе три лифта, один из лифтов не постоянно ведёт себя  со слов жителей следующим образом, при движении как  вниз  так  и вверх может остановиться на любом этаже, двери не открывает видимо не в точной остановке, через некоторое время начинает движение , и так катает пассажиров, иногда открывает двери,и при этом глюке табло в кабине и на площадке цифры начинают бегать если например лифт остановился на 9 этаже то начиная с первого по девятый, через некоторое время всё проходит и лифт может работать сутки без сбоев, меняли только датчик ТО


Записан


Мало информации. В первую очередь сервистул подключить и ошибки посмотреть. Привод регулируемый или 2SP? Останавливается резко или замедляется?


Записан

Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы.
И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.

спасибо


Привод регулируемый,сегодня приехал , механик выключил рубильник после включения ошибок нет,надеюсь за ночь глюканёт завтра посмотрю,отпишусь,


Записан



Записан

Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы.
И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.


Лифт останавливается и стоит с открытыми дверями, на сервис-туле лифт в режиме  DCP ST, так же активен вход EDP. EDP  — электронная защита дверей, в мануалах описания не нашел. DCP — защита задержанной кабины, тоже описания нет… Так же срабатывает PAIC. Проблема в охране шахты, т.е. в регулировке замков? Или в чем то еще? Лифт может работать какое-то время нормально, открывать закрывать двери, вызова/приказы все работают…


Записан


Если имеет место ложное срабатывание PAISа, замените его на новый, проверить.


Записан

спасибо


Delayed Car Protection — защита задержанный кабины. Если за некоторый промежуток времени появилось препятствие закрытию дверей либо кабина не откликается на вызовы по другим причинам, включается режим DCP.
Electronic Door Protection — электронная защита двери. Является разновидностью датчика дверей. Датчики устанавливаются на ведущих ребрах панелей дверей и обеспечивают контроль по всей высоте прохода.

« Последнее редактирование: Сентябрь 05, 2018, 10:09:20 от Мишаня »


Записан

Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы.
И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.

спасибо


PAIS-CI вроде работает нормально. Похоже дело в регулировке замков дверей, хотя все проходит, двери открываются — закрываются, но иногда стал по два раза закрывать. Вообще это два лифта 2SP в парной работе и у обоих одинаковые проблемы, лифты уже сданы, лифты работают около двух месяцев всего, по началу такого не было.

Сегодня один лифт замял ролики на верхнем этаже, судя по следам на роликах, отводка дверей подцепила ролик снизу.

Еще тест RSL показал( на обоих лифтах одинаково):
07Ar000 — неизвестная rsl, вообще в проекте нет ее…
08Ar000
09Ar000
10Ar000
11Ar000
12Ar000
13Ar000
15Ar000 — с 8 по 15 адрес — адреса с rs32 в кабине, все работает — приказы, откр двери, закр двери…
и
с 43Ar000 по 51Ar000 — этажная индикация, индикация все работает правильно на обоих лифтах, почему не отвечают rsl не понятно, может так и должно быть….

63aR000  — это плата SOM, тут понятно к ней кроме группы ничего не подключено

Это нормально?

Еще была ошибка паритета rsl, т.е. две rsl с одним адресом, вроде у какойто rsl индикации.
Может ли ошибка паритета быть причиной DCP режима?

p.s. EDP — фотобарьер есть, только не по всей длине а два точечных приемник/передатчик, но там если не ошибаюсь должен срабатывать выход LRD, откуда взялось EDP….


Записан


EPD сигнал с PAIS, через 62 RS соответственно…


Записан

спасибо


Добрый вечер! Подскажите пожалуйста как на Otis 2000 MCS 220 LCB-II отключить n-ое количество вызовов, приказов. Заранее спасибо!


Записан


Масками.
С- приказ, U- вызов вверх, D- вызов вниз. 1- включено, 0- отключено.


Записан

Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы.
И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.


Если можно поподробнее, куда нужно зайти по пунктам.


Записан


  • Печать

Страницы: 1 2 3 [4] 5 6   Вверх

Все ошибки для конкретной конфигурации оборудования сосредоточены, в основном, в трех документах (для лифтов французского производства, контроллер немецкого производства):
1. В документации на GECB_II (перечень ошибок может зависеть от изменений в версии П.О., что-то убавлено, что-то прибавлено, в сравнении с базовым перечнем)
2. В документации на преобразователь частоты (перечень ошибок может зависеть от изменений в версии П.О., что-то убавлено, что-то прибавлено, в сравнении с базовым перечнем и типом преобразователя частоты)
3. В общем документе — Advanced diagnostics and trouble shooting (Усовершенствованная диагностика и устранение неисправностей) — в нем, в основном, собраны в кучку и чуть более подробно разобраны ошибки, перечисленные в предыдущих двух документах (обновляется не слишком часто, зависит от обратной связи между монтажными, сервисными (обслуживающими) подразделениями Отис (за бугром) и разрабами П.О., может не полностью совпадать с Вашей текущей версией П.О.).

Примечание: ошибки привода дверей DCSS-5e, RBI, и прочей сложной периферии (ежели имеется разъем для подключения SVT для входа в П.О. периферийных устройств) отображены в соответствующей документации на них.

Так что, если Вы что-то хотите, то будьте так любезны конкретно обозначать свои хотелки (если найдутся желающие Вам помочь (на форуме это дело сугубо добровольное), а не играть в игры папаши Мюллера и Штирлица), а именно:
1. Год выпуска — ?
2. Версия П.О. GECB_II — ?
3. Версия П.О. преобразователя частоты — ?

Версии и год выпуска можно посмотреть с помощью SVT или заглянуть в листы контрактных параметров, для примера, обозначено красненьким:

0100Opmode OCSS не может работать из-за сбоя драйвера (сбой драйвера BR NR)
0101EPOshutd Автомобиль не может работать в режиме аварийного питания.
0102OpMmode DTC Дверь не может быть закрыта в течение установленного времени (без сигналов DCL, DFC или DW).
0103-DTO Дверь не может быть полностью открыта в течение установленного времени (нет сигнала DOL).
0104-DCP Автомобиль не может ответить на командный сигнал в автомобиле в течение установленного времени (например, дверь вынуждена открываться).
0105DBSS fault Ошибка драйвера
0200pos.Count Когда система работает, область шлюза и количество IP-адресов не совпадают. Система также может быть слишком короткой, чтобы обнаружить сигнал области затвора.
0201 Корректная операция коррекции
0202 / DFC в EFR Сигнал ES активируется, когда лифт работает быстро.
0203 / DFC в ESR Сигнал ES активируется, когда лифт работает на низкой скорости
0204TCI / ERO вкл. Переключатель активирован
0205 Лифт не может быть запущен из-за потери сигнала SE (проверьте обход двери), и проверьте, работает ли фотоэлектрический датчик плоского слоя: проверьте, все ли переключатели SW6, SW7 и SW8 цепи плоского слоя платы GECB все установлены в положении ON; Проверьте, находится ли фотоэлектрическое расстояние плоского слоя 1LV и 2LV в пределах 30 мм.
0207DDP в FR Во время быстрой работы лифта в течение установленного времени (DDP) отсутствует сигнал обнаружения на вал (потерянный сигнал DZ).
0208 DDP в элеваторе SR на низкой скорости, работающей в установленное время (3P), отсутствие излучения для сигнала скважины.
0209 DDP в RS Во время спасательной операции лифта в течение установленного времени (3P) не было обнаружено сигналов со стороны скважины.
0210 / DZ в сигнале NST DZ не обнаруживается при остановке лифта (DY-TYP установлен на 0, что может вызвать эту ошибку)
0211 // DFC в FR Цепь безопасности отключается во время быстрой работы лифта
0212 / DFC в SR Цепь безопасности лифта отключена на низких скоростях
0218 Преобразователь частоты вышел из строя
0219 Эта ошибка обычно возникает, когда включена функция ADO / RLV, а для TLD-DW-D (M1-3-1-5) установлено значение больше 0, обычно равное 10. Эта ошибка не возникает, если ADO / RLV выключено.
Реле 02241 — LCB-2 Это недостающая фаза. Плата TCBC или GECB для инвертора не работает
0225 11OVAC dead F 110VAC Прерывание длится 5 секунд
0226 Ошибка LS 1LS.2LS сигнал является ненормальным.
02281LS. + 2LS для сигналов 1LS.2LS работают одновременно.
0230RSL ADR CHK Неправильные адреса некоторых специальных удаленных станций
0231 LSVF_: сбой привода DR
0232 LSVF_: SC Скорость лифта слишком высокая во время замедления. ADO или RLV не могут быть завершены, чтобы открыть заранее.
0300DBP: dfc_SE Когда дверь открыта или дверь полностью открыта, DFC или SE (ADO) не двигаются; Когда дверь открывается или полностью открывается, обход двери прерывается.
0301 not dcl —– d Когда дверь полностью открыта, сигнал DCL не перемещается.
0302DCS: DW err В режиме работы DCS, когда дверь открыта, сигнал DW действителен или дверь автомобиля полностью закрыта, сигнал DW недействителен.
0304 Dol.alw.on F Когда дверь полностью закрыта, активируется сигнал DOL .
0306 HwyAccess F Петля блокировки двери замкнута, но петля двери холла все еще отсоединена.
0400 четность RSL Две удаленные станции подключены к одной последовательной линии с использованием одного и того же адреса.
0401 Синхронизация RSL Сигнал синхронизации потерян на удаленной последовательной линии.
0500 RNG 1 msg Ошибка данных на двух или трех последовательных линиях лифта.
0501 RNG 1 раз В течение определенного времени не поступил сигнал от другой группы управления лифтом, ошибка управления группой.
0502 RNG 1 sio Ошибка формата последовательных данных.
0503 RNG 1 tx Тайм-аут последовательной передачи данных.

Автор Сообщение

Заголовок сообщения: Re: GEN 2 системой управления GCS 222MRL

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 28 июн 2013, 09:19 

Не в сети
Активный пользователь

Зарегистрирован: Чт, 08 окт 2009, 19:22
Сообщения: 151
Откуда: Анапа

SKYPE: portunof1

Доброго времени суток. подскажите плиз, лифт работает больше года, стал останавливаться. пишет ошибку 713- BLOCK BY 404, и 404 brake I off- расшифровка есть, а что с этим делать- не знаю. в прошлый раз когда эта ошибка появлялась с другими мы просто заменили станцию по рекламации. может есть более простой способ?

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

1osbro888

Заголовок сообщения: Re: GEN 2 системой управления GCS 222MRL

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 03 июл 2013, 12:04 

Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: Вт, 06 сен 2011, 13:01
Сообщения: 2

Реальное имя: Сергей

помогите кто сможет документации толком нормальной нет а проблема в грузозвешивающем устройстве лифт не хочет вести больше 2 или 3 человек смотря сколько весит один человек как настроить вес лифта

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Cudesnik

Заголовок сообщения: Re: GEN 2 системой управления GCS 222MRL

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 03 июл 2013, 15:16 

Не в сети
Активный пользователь

Зарегистрирован: Пт, 06 июл 2012, 22:23
Сообщения: 112
Откуда: SPB

Реальное имя: Dima

В сервисном меню платы GECB2 найдите пункт Learn LWD и следуйте подсказкам на экране

Последний раз редактировалось tunga19 Ср, 03 июл 2013, 16:06, всего редактировалось 1 раз.
Предупреждение за прямое цитирование
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Miqel

Заголовок сообщения: Re: GEN 2 системой управления GCS 222MRL

Новое сообщениеДобавлено: Сб, 10 авг 2013, 10:28 

Зарегистрирован: Чт, 24 сен 2009, 08:01
Сообщения: 453
Откуда: Волгоград

Реальное имя: Михаил

Доброго всем времени суток. Лифт GEN 2 системой управления GCS 222MRL 1000кг. столкнулся с такой проблемой. Лифт проработал 3 месяца и встал на этаже нажимаешь вызов двери открываются нажимаешь приказ лифт никуда не идёт.Переключаешь в ERO даёшь вниз в станции в шахте включаются SW1, SW2, SK. А вот RR1 RR2 не включаются а через них как я понял подаётся питание на частотник. Если дать вверх то SW1, SW2, SK начинают щёлкать. На тормоз питание не подаётся уже с платы (небольшой скачок 10 15 вольт в течение секунды). Цепь безопасности в норме. Но вот что самое интересное ошибок как таковых нет 218 Shut down (Ошибка, приведшая к отключению системы но это следствие) и 0318 SP: en. DBP (как я понял появляется когда включаешь выключаешь обход двери) остальные ошибки типа время не установлено,аккумулятор хреновый и т.д. есть мигающее сообщение ES WIRING но оно было у него с момента монтажа. На соседнем лифте оно также присутствует ошибки там кстати все один в один но он ездит. По входам сверил с соседним разница только на нерабочем не активируются BS1 BS2 но это и понятно тормоз не включается. Из всей доки только схема (и то пару листов нет) руководство по запуску.Может подскажет кто куда копать а то я пока в них только начинаю разбираться, а доступ на эти лифты весьма ограничен и второй не дают остановить чтоб в станции в шахте хотя бы визуально сравнить. Заранее благодарен. Ну а если кто какую инфу по ним скинет на мыло

miqel-pon@mail.ru

так вобще в тройне благодарен буду.


_________________
Никогда не делайте ничего правильно с первого раза, иначе никто потом не оценит, как это было сложно.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Miqel

Заголовок сообщения: Re: GEN 2 системой управления GCS 222MRL

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 14 авг 2013, 15:31 

Зарегистрирован: Чт, 24 сен 2009, 08:01
Сообщения: 453
Откуда: Волгоград

Реальное имя: Михаил

Вчера опять попал на этот лифт и ещё раз всё проверил. На частотник питание подаётся (RR1 RR2 и не должно включаться) а вот с частотника ничего. Помимо перечисленых ошибок, 717 Normal Power и при отключение питания с последующим включением появляются 30 C Can Eror и 31 G Can TxFull а в DRIVE -717 TriacStuck и при вкл-выкл 902 Can Err. На плате частотника при вкл. горит зелёненький светодиод пока не дашь направление тогда загорается и красный Частотник может накрылся? Куда ещё можно залезть и что посмотреть.Заранее спасибо


_________________
Никогда не делайте ничего правильно с первого раза, иначе никто потом не оценит, как это было сложно.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Cudesnik

Заголовок сообщения: Re: GEN 2 системой управления GCS 222MRL

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 15 авг 2013, 20:33 

Не в сети
Активный пользователь

Зарегистрирован: Пт, 06 июл 2012, 22:23
Сообщения: 112
Откуда: SPB

Реальное имя: Dima

у вас в частотнике в меню M-2-2 должна быть ошибка из за которой лифт не может ехать. Написано будет Bloked by и номер ошибки.
Я лично из ваших сообщений не понял какого напряжения нет с частотника??? фазы на двигатель не подаются??? Или питание на тормоз?? Или что???

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Miqel

Заголовок сообщения: Re: GEN 2 системой управления GCS 222MRL

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 15 авг 2013, 22:35 

Зарегистрирован: Чт, 24 сен 2009, 08:01
Сообщения: 453
Откуда: Волгоград

Реальное имя: Михаил

Нет напряжения ни на движок ни на тормоз(точнее на тормоз сначала вольт 10 появляется и тут же исчезает) В меню М 2 2 только 717 TriacStuck больше ни каких


_________________
Никогда не делайте ничего правильно с первого раза, иначе никто потом не оценит, как это было сложно.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Cudesnik

Заголовок сообщения: Re: GEN 2 системой управления GCS 222MRL

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 16 авг 2013, 08:13 

Не в сети
Активный пользователь

Зарегистрирован: Пт, 06 июл 2012, 22:23
Сообщения: 112
Откуда: SPB

Реальное имя: Dima

Поменять плату попробуйте

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

portunof

Заголовок сообщения: Re: GEN 2 системой управления GCS 222MRL

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 16 авг 2013, 08:26 

Не в сети
Активный пользователь

Зарегистрирован: Чт, 08 окт 2009, 19:22
Сообщения: 151
Откуда: Анапа

SKYPE: portunof1

была подобная хрень на 1250 кг. Сначала запустил, он поехал, потом потихоньку и все чаще стал запускаться не с первого раза (пощелкает, похлопает потом едет), а где то через месяц вообще встал. менял все платы, по очереди. вызывал с ОТИСА наладчиков. потом заменил станцию по рекламации и все- до сих пор работает, уже два года. попробуйте платы поменять, а вдруг….

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Miqel

Заголовок сообщения: Re: GEN 2 системой управления GCS 222MRL

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 16 авг 2013, 08:29 

Зарегистрирован: Чт, 24 сен 2009, 08:01
Сообщения: 453
Откуда: Волгоград

Реальное имя: Михаил

У ас их всего 2 и работает сейчас один причём круглые сутки так что второй останавливать не дают. Но вроде в ночь с суботы на воскресенье дали добро. Попробую поменять. У меня это первые GCS 222MRL (да и в Волгограде они первые) так что пока потихоньку пока разбираюсь.


_________________
Никогда не делайте ничего правильно с первого раза, иначе никто потом не оценит, как это было сложно.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Cudesnik

Заголовок сообщения: Re: GEN 2 системой управления GCS 222MRL

Новое сообщениеДобавлено: Сб, 17 авг 2013, 15:58 

Не в сети
Активный пользователь

Зарегистрирован: Пт, 06 июл 2012, 22:23
Сообщения: 112
Откуда: SPB

Реальное имя: Dima

Вот у меня сегодня тоже встал 222. Ошибка 611. Описание такой ошибки в моей доке отсутствует. Лифт не едет как в НР так и от ERO
Подскажите, есть у кого нибуть свежая дока по 222 или описание ошибки.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Miqel

Заголовок сообщения: Re: GEN 2 системой управления GCS 222MRL

Новое сообщениеДобавлено: Сб, 17 авг 2013, 19:25 

Зарегистрирован: Чт, 24 сен 2009, 08:01
Сообщения: 453
Откуда: Волгоград

Реальное имя: Михаил

Cudesnik писал(а):

Вот у меня сегодня тоже встал 222. Ошибка 611. Лифт не едет как в НР так и от ERO
.

Связанно с термодатчиками либо движка либо в станции по схеме глянь они должны быть замкнуты. Ну и попробуй SVT в меню DRIVE 2 — 4 разблокируй.
А я сегодня перекинул плату частотника с другого лифта и неисправность перекочевала туда. И понял что 717 TriacStuck это накрылся один из тиристоров. Так что частотнику кирдык Кстати ни у кого случайно лишней платы ( KDA26800ABS6 ) не завалялось за наличку Если есть то в личку.


_________________
Никогда не делайте ничего правильно с первого раза, иначе никто потом не оценит, как это было сложно.

Последний раз редактировалось Miqel Сб, 17 авг 2013, 19:31, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Cudesnik

Заголовок сообщения: Re: GEN 2 системой управления GCS 222MRL

Новое сообщениеДобавлено: Сб, 17 авг 2013, 19:30 

Не в сети
Активный пользователь

Зарегистрирован: Пт, 06 июл 2012, 22:23
Сообщения: 112
Откуда: SPB

Реальное имя: Dima

разблокировать не помогает. проблема в том что он не заблокирован.
То что ошибка в разделе термодатчиков я видел :))

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Miqel

Заголовок сообщения: Re: GEN 2 системой управления GCS 222MRL

Новое сообщениеДобавлено: Сб, 17 авг 2013, 19:57 

Зарегистрирован: Чт, 24 сен 2009, 08:01
Сообщения: 453
Откуда: Волгоград

Реальное имя: Михаил

Один там идёт на плату частотника Р7 разьём 5 вывод должно быть 24В а второй сейчас не помню по памяти


_________________
Никогда не делайте ничего правильно с первого раза, иначе никто потом не оценит, как это было сложно.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

pulko

Заголовок сообщения: Re: GEN 2 системой управления GCS 222MRL

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 23 авг 2013, 20:34 

Не в сети
Пользователь

Зарегистрирован: Вт, 05 фев 2013, 14:12
Сообщения: 20

Описание из оригинального документа:

611 MTC/RTC Flt
Applicable to Ultra Drive only
This indicates tah either the motor thermal switch opened OR the line reactor thermal switch opened.

т.е. либо термодатчик лебедки либо термодатчик line reactor’а…

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Всем доброго времени суток. Как же иногда раздражает ситуация, когда ты едешь на лифте, а тот останавливается буквально на каждом этаже и забирает всё новых пассажиров. Думаю, многие согласятся со мной в том, что ехать в полном пассажиров лифте не очень комфортно.

Сегодня я расскажу о нескольких способах, как доехать до нужного этажа без остановки✔, как отменить случайно нажатый этаж✔, а также, как оставить лифт с открытыми дверьми на этаже✔, в случае если вам нужно перетащить туда много вещей. Поехали

Едем до нужного этажа без остановки

Данная функция, прежде всего, предусмотрена для экстренных служб. Когда например, врачам скорой помощи нужно быстро попасть на нужный этаж, у них нет времени собирать попутчиков. В зависимости от модели лифта, активируется такая возможность по-разному. Сейчас я расскажу о 3 возможных способах

1 способ

Первый способ однозначно работает на таких моделях лифтов как Desert, OTIS и Dover (насчет остальных точно сказать не могу, пробуйте). Итак, нажимаем кнопку закрытия дверей и удерживаем её пока двери не закроются, затем не отпуская её, выбираем этаж и теперь удерживаем эти две кнопки пока не приедем на нужный этаж.

В некоторых других моделях лифтов, возможно, нужно будет удерживать эти две кнопки в течение определённого времени (обычно 3, 5 или максимум 8 секунд).

2 способ

В некоторых лифтах, чтобы проехать без остановки, не нужно удерживать кнопку закрытия дверей. Достаточно просто зажать кнопку нужного этажа и не отпускать до конца поездки.

3 способ

Здесь не нужно будет удерживать никакие кнопки, но понадобится немного ловкости. Одной ногой упритесь в пол, а другой в место где смыкаются двери. Если на каком-то из промежуточных этажей лифт попытается открыть двери, то у него ничего не выйдет. Однако тут всё также зависит от случая и настроек лифта.

Как оставить лифт открытым на нужном этаже

1 способ

В некоторых моделях лифтов возможность ожидания активируется, когда в нем просто находится какой-либо груз весом около 20-30 килограмм (вес может отличаться, у нас например, хватает и 20). Лифт не закроется пока вы не нажмете кнопку или не уберете вес.

2 способ

Не для всех лифтов предусмотрена возможность ожидания, просто из-за того, что там кто-то находится. Иногда нужно включить этот режим вручную. Для этого удерживаем кнопку «Отмена» в течение 5,8 или 15 секунд. Обычно сигналом, что лифт не закроется, служит мигающий индикатор или номер этажа. Но учтите, ожидание сбросится, если лифт будет пустым или размещенного веса будет не достаточно.

Возможность оставить двери открытыми на некоторое время есть у каждого лифта, просто нужно понять, как активировать эту возможность.

Как отменить случайно нажатый этаж

1 способ

В некоторых лифтах для этого предусмотрена специальная кнопка «Отмена». Если вы её нажмете во время поездки, лифт остановится и сбросит все нажатые этажи. После этого можно нажать лишь нужный вам этаж и ехать дальше.

2 способ

Если данной кнопки в лифте нет, то вам может помочь следующее. Попробуйте несколько раз быстро нажать на кнопку этажа, который вы бы хотели отменить (обычно требуется 3-5 нажатий).

Если это не помогло попробуйте удерживать кнопку закрытия дверей и нажать несколько раз по кнопке ненужного этажа.

Предложите, как улучшить StudyLib

(Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте

другую форму
)

Ваш е-мэйл

Заполните, если хотите получить ответ

Оцените наш проект

1

2

3

4

5

0100Opmode OCSS can not operate due to driver failure (driver failure BR NR)
0101EPOshutd The car can not operate in emergency power mode.
0102OpMmode DTC The door cannot be closed within a set time (without DCL, DFC or DW signals).
0103-DTO The door can not be fully opened within the set time (no DOL signal).
0104-DCP The car can not respond to the command signal in the car within a set time (e.g. the door is forced to open).
0105DBSS fault Driver failure
0200pos.Count When the system is running, the gate area and IP counts do not match. It may also be too short for the system to detect the gate area signal.
0201correct Correction operation
0202/DFC in EFR The ES signal is activated when the elevator is running fast.
0203/DFC in ESR The ES signal is activated when the elevator is running at low speed
0204TCI/ERO on The switch has been activated
0205 The elevator cannot be started due to the loss of SE signal (check the door bypass), and check whether the photoelectric of flat layer works normally: check whether SW6, SW7 and SW8 switches of the flat layer circuit of GECB board are all set in the position of ON; Check whether the photoelectric distance of 1LV and 2LV flat layer is within 30mm.
0207DDP in FR During the rapid operation of the elevator, there is no detection signal to the shaft (lost DZ signal) within the set time (DDP).
0208 DDP in SR Elevator at low speed running in the set time (3P) no radiance to the well signal.
0209 DDP in RS During the rescue operation of the elevator, no signals were detected to the well side within the set time (3P).
0210/DZ in NST DZ signal is not detected when the elevator stops (DY-TYP is set to 0, which may cause this fault)
0211//DFC in FR The safety loop is disconnected during rapid operation of the elevator
0212 /DFC in SR The elevator’s safety loop is disconnected at low speeds
0218 The frequency converter is out of order Shutdown
0219 This fault usually occurs when ADO/RLV function is enabled and TLD-DW-D(M1-3-1-5) is set to be greater than 0, usually set to 10. This failure will not occur when ADO/RLV is turned off.
02241-Relay—LCB-2 It’s the missing phase. The TCBC or GECB board for inverter does not end up running
0225 11OVAC dead F 110VAC The interrupt lasts 5 seconds
0226 LS-fault 1LS.2LS signal is abnormal.
02281LS.+2LS on 1LS.2LS signals operate simultaneously.
0230RSL ADR CHK Some special remote station addresses are not correct
0231 LSVF_:DR Drive failure
0232 LSVF_:SC The speed of the elevator is too high during deceleration. ADO or RLV cannot be completed to open ahead of time.
0300DBP:dfc_SE When the door is open or the door has been fully opened, DFC or SE(ADO) do not move; When the door is opening or fully open, the door bypass is interrupted.
0301 not dcl—–d When the door is fully open, the DCL signal does not move.
0302DCS:DW err In DCS operation mode, when the door is open, the DW signal is valid or the car door is completely closed, the DW signal is invalid.
0304 Dol.alw.on F When the door is completely closed, the DOL signal is activated.
0306 HwyAccess F The door lock loop is closed, but the hall door loop is still disconnected.
0400 RSL parity Two remote stations are connected to the same serial line using the same address.
0401 RSL sync Synchronization signal lost on remote serial line.
0500 RNG 1 msg Data error on two or three elevator serial lines.
0501 RNG 1 time In a certain time did not receive from the other elevator group control signal, group control failure.
0502 RNG 1 sio Serial data format fault.
0503 RNG 1 tx Serial data transfer timeout.

Posted in Technology and tagged Driver Failure, Elevator Accessories Maintenance, Elevator Failure Code, Elevator Motherboard Failure Code, Elevator Motherboard Maintenance, GECB Motherboard Failure, Inverter Failure, LCB-2 Motherboard Failure, OTIS Elevator, OTIS Elevator Accessories, OTIS Elevator Motherboard Failure, TCBC Motherboard Failure.

Внимание! Полемика и дискуссии в темах FAQ запрещены!
Важно:
Перед изменением любых параметров, обратитесь к заказчику (владельцу лифта). Объясните, как лифт работает с параметрами от завода-изготовителя, и как он (лифт) будет работать после изменения Вами каких-либо параметров. Получите согласие владельца на изменения.

Мигающее сообщение 2SE-Fault
Для GeN2 GCS 222 MRL
Не активен вход BID_IN на плате BCB_II.
Нет сигнала исправности с RBI.

Мигающее сообщение SE-Fault
Кабина не может стартовать из-за отсутствия сигнала SE. Проверить обход двери. Обход двери-это предварительное открытие дверей.
Смотрим в схему лифта и определяем, где теряется сигнал SE.

Если у Вас 2-х скоростной лифт с платой LCB II то нужно:
Проверить наличие напряжения 110В, на размыкающем контакте реле ВТ (защита от перегрева)
Проверить наличие напряжения 110В, на размыкающем контакте ТНВ (контакт «Перегрев» в двигателе главного привода).

Если у Вас лифт с платой LCB II (GECB) и основным приводом OVF-20, то нужно:
Проверить наличие напряжения 110В, на размыкающем контакте ТНВ (контакт «Перегрев» в двигателе главного привода).
Проверить работу предварительного открытия дверей (ADO).

Если у Вас лифт Gen2 с платой TCB, TCBC или GECB, то нужно:
Проверить работу реле LV1, LV2, LVC.

Отключение режимов ADO (предварительное открытие дверей) и RLV (выравнивание).

Для отключения ADO, заходим в меню Drive (М-1-3-1-4) в плате TCB, TCBC (GECB), и в параметре EN-ADO, вместо 1 ставим 0.
На плате TCB, TCBC (GECB), находим три переключателя (LV1, LV2, LVC) и переключаем LV1 и LV2 в положение off.

Для отключения RLV, заходим в меню Pos.ref (М-1-3-1-6) в плате TCB,TCBC (GECB), и в параметре EN-RLV вместо 1 ставим 0.

Если на лифте с платой LCB II и дверным оператором АТ-120, DCSS-5 или DO-2000 периодически (после долгого простоя в режиме NOR (нормальная работа)), появляется мигающее сообщение start DCS , а после проведения start DCS, лифт начинает нормально работать, то для предотвращения появления данной ошибки, необходимо в меню TEST (М-1-3-1-10) в параметре NoDW_Chk поставить 1 вместо 0.

Если на лифте, при открытых дверях, регистрируется приказ или вызов, и затем начинается закрытие дверей и в этот момент сработает реверс (DOB, LRD, DOS), то как и положено двери пойдут на открытие, но следующее закрытие произойдет с зуммером и игнорированием всех реверсов. Если на лифте установлен дверной привод AT-120, DCSS-5 или DO-2000, то это закрытие будет происходить на более медленной скорости. Этот режим закрытия дверей называется NDG.

Отключение режима NDG:
Заходим в меню DOORS на плате LCB II, TCB,TCBC или GECB (М-1-3-1-5-GOON) и в параметре EN-NDG вместо 1 ставим 0.

Изменение выдержки дверей:

Изменение выдержки дверей, работающей от кнопки приказа.
Заходим в меню DOORS на плате LCB II, TCB, TCBC или GECB (М-1-3-1-5-GOON) и меняем значения в параметрах MIN-C и MAX-C.

Изменение выдержки дверей, работающей от кнопки вызова.
Заходим в меню DOORS на плате LCB II, TCB, TCBC или GECB (М-1-3-1-5-GOON) и меняем значения в параметрах MIN-H и MAX-H.

Изменение выдержки дверей, работающей на основном посадочном этаже.
Заходим в меню DOORS на плате LCB II, TCB, TCBC или GECB (М-1-3-1-5-GOON) и меняем значение в параметре LOB-NT.
Этот этаж выбирается в меню SYSTEM (M-1-3-1-1), в параметре LOBBY-P.

Изменение выдержки дверей, работающей на любом, заранее выбранном, этаже.
Заходим в меню DOORS на плате LCB II, TCB, TCBC или GECB (М-1-3-1-5-GOON) и меняем значение в параметре CFT-NT.
Этот этаж выбирается в меню SYSTEM (M-1-3-1-1), в параметре CFT-P.

Если лифт оборудован LRD (светолучевым реверсом), любая выдержка начинает заново свой отсчет после срабатывания LRD.

_________________

Последний раз редактировалось Андрей 163 Вт, 17 сен 2013, 16:59, всего редактировалось 6 раз(а).

Декларации РўР РўРЎ РћРћРћ «РћРўР˜РЎ» Лифт

Декларации РўР РўРЎ РћРћРћ «РћРўР˜РЎ» Лифт

Список деклараций по вашему запросу

Цены на декларацию соответствия ТРТС

Отзывы об изготовлении декларации соответствия ТРТС

Мы заказывали на нашу продукцию декларацию сроком на 5 лет. Сделали очень быстро. Остались довольные результатом

Ввозим для наших клиентов оборудование из Китая. Для нас главное чтобы быстро делали документы. Все супер

Мы занимаемся производством кабелей и проводников. Нам постоянно требуется декларации и сертификаты. Довольный результатом.

Не возможно заниматься продажами без документов для детской продукции за этим особенно следят. Все протоколы испытаний и декларации получили вовремя. Остались довольны сотрудничеством

Мы вам позвоним в течение 15 минут. Вы можете пока прислать нам данные на почту

Мы вам позвоним в течение 15 минут. Вы можете пока прислать нам данные на почту

Мы вам позвоним в течение 15 минут. Вы можете пока прислать нам данные на почту

Лифт отис gen2 коды ошибок

*Cтоимость является примерной, точную стоимость определит менеджер

Описание

Революционные технологии Gen2® трансформируют отрасль, созданную более 160 лет назад. Лифты модельного ряда Gen2 совмещают в себе удобство, стиль и исключительные рабочие характеристики, оставляя у пассажиров совершенно новые ощущения, которые повысят в их глазах ценность здания любого назначения: жилого, коммерческого, больничного, медицинского или промышленного.

У нас есть все необходимые сертификаты, в том числе СРО

Сертификат 1

Сертификат 2

Сертификат 3

Сертификат 4

Сертификат 5

Сертификат 6

Сертификат 7

Сертификат 8

Сертификат 9

Сертификат официального представителя Almira

Оставить заявку

Также с этим покупают

Модель HAS 110

Грузоподъемность до 2000 кг

Модель Pappas Special Edition

Грузоподъемность до 1000 кг

Модель TranSys

Грузоподъемность до 5000 кг

Модель MonoSpace 500

Грузоподъемность до 1150 кг

Модель ПБ-053К

Грузоподъемность до 1000 кг

Модель ЛГО-3200К-Б

Грузоподъемность до 5000 кг

Модель ЛГО-0520КМ

Грузоподъемность до 5000 кг

Модель OTIS GeN2 Premier

Грузоподъемность до 1000 кг

Модель Pappas Inox Metal

Грузоподъемность до 1000 кг

Модель Pappas Glass

Грузоподъемность до 1000 кг

Модель Joylive G5174

Грузоподъемность до 2000 кг

Модель Joylive GO 10

Грузоподъемность до 2000 кг

Модель Joylive GO 09

Грузоподъемность до 2000 кг

Модель Joylive G5160

Грузоподъемность до 2000 кг

Модель МГЛ «ЩЛЗ»

Грузоподъемность до 250 кг

Тип Малый грузовой

Лифт для грузов

Грузоподъемность до 5000 кг

Лифт для ЛПУ

Грузоподъемность до 1000 кг

Модель OSAKA

Грузоподъемность до 1270 кг

Производители

Отзывы наших клиентов

Уважаемый Павел Геннадьевич
АО «Тандер» в лице главного инженера Антипоского Алексея Юрьевича Выражает свою благодарность за выполненный объем работ по техническому обслуживанию оборудования в 2019 году. Особенно хочется выделить профессионализм, высокую квалификацию и ответственный подход к работе высших сотрудников при решении поставленных задач. Благодарим за продуктивное сотрудничество и желаем достижения новых высот в вашей отрасли.
Главный инженер Тульского филиала АО «Тандер» Антиповский А. Ю.

Уважаемые коллеги!
ГУЗ «Городская больница №7 г. Тулы» выражает благодарность ГК » Подъем» за проведение комплекса работ по восстановлению работоспособности пассажирского лифта.
Все работы выполнены с учетом требований по соблюдению режима работы больницы с соблюдением техники безопасности, качественно и в срок.
В лице сотрудников вашей компании видно надежного и добросовесного партнёра.
Заместитель главного врача по хозяйственным вопросам Симаков А. В.

Генеральному директору
ООО «Вектор» Кучерову А. Ю.
Уважаемый Александр Юрьевич!
ГУТО «Дубенский дом-интернат для престарелых и инвалидов», выражает благодарность коллективу ООО «Вектор» за качество исполнения работ, с соблюдением сроков, за высокий профессионализм сотрудников и их коммуникабельность, в процессе работы на объекте по адресу: Тульская обл., Дубенский р-н, п. Дубна, Красноармейская, 85.
Желаем процветания и финансового благополучия вашей компании.
Выражаем надежду на дальнейшее плодотворное сотрудничество.

С уважением, Директор ГУТО
«Дубенский дом-интернат для престарелых и инвалидов»
А. И. Трофимов

ООО «Торгово-гостиничный комплекс Пик»
Уважаемый Павел Геннадиевич!
Хотим поблагодарить Вас и коллектив ГК «Подъем» за оперативное и качественное оказание услуг по техническому обслуживанию грузоподъемного оборудования. Хотим отметить своевременное устранение непредвиденных ситуаций на нашем оборудовании в любое время дня и ночи. Все текущие работы по техническому обслуживанию лифтов проходят для нас незаметно и максимально быстро. Надеемся на длительное и плодотворное сотрудничество в будущем.
С уважением, заместитель директора Храмов К. Н.

— Генеральный Директор ООО УК Эверест Никитина Т. Г.

Уважаемый Павел Геннадьевич!

ООО «Ярус», в лице Генерального директора Бардасова Олега Борисовича, выражает свою благодарность компании ООО «Подъем», в лице Генерального директора Гаранина Павла Геннадьевича, которая зарекомендовала себя как надежный деловой партнер в сфере поставок и монтажа подъемного оборудования. Выражаем надежду на дальнейшее сотрудничество.

Уважаемый Павел Геннадьевич!

ООО «УК Подъем», в лиц Генерального директора М. М. Смирнова, выражает благодарность компании ООО «Подъем», которая зарекомендовала себя как надежный деловой партнер. На протяжении всего периода сотрудничества вы проявили себя как специалисты высокого класса. Все работы выполняются своевременно и оперативно.

— Генеральный директор М. М. Смирнов

ООО «Русская лифтовая компания» при сотрудничестве с Нами проявила себя, как надежный и добросовестный партнер.

При выполнении договорных обязательств ООО «Русская лифтовая компания» соблюдала все сроки поставки оборудования OTIS и сроки выполнения монтажа данного оборудования без потери качества.

— Генеральный директор ООО «Профтехстрой» Наумов В. В.

Генеральному директору ООО «Подъем» Гаранину П. Г. Уважаемый Павел Геннадьевич!

ООО «Комсервис» благодарит компанию ООО «Подъем» за качественный ремонт и своевременное техническое обслуживание автоматических дверей в Торговом Комплексе «Парадиз».

— Главный инженер А. Н. Медведев

Директору ООО «Подъем» Отзыв

Филиал ООО «КСК Хуафу», являясь обслуживающей компанией в торговом центре «Утюг» выражает Вам благодарность за своевременную и оперативную работу по обслуживанию нашего оборудования (лифтов и эскалаторов). Также желает Вам успеха и процветания в вашем бизнесе, который работает на благо людей и их комфорта в повседневной жизни.

— Главный инженер ООО «КСК Хуафу» Поликарпов О. Б.

ООО «Подъем» выполняла работы по монтажу, пуско-наладке и сдаче к работе 2-х эскалаторов и 1-го лифта известной компании «OTIS». ООО «Подъем» в ходе монтажа проявила себя специалистом в данной области.

— Главный инженер ООО «ИНВЕСКО» Плахов А. В.

Уважаемый Павел Геннадьевич, выражаем благодарность фирме ООО «Подъем» за качественное и своевременное проведение текущего ремонта грузового подъемника

— Главный механик ООО «Серебрянский цементный завод» Смирнов К. С.

Генеральному директору ООО «Подъем» Гаранину Павлу Геннадьевичу

Администрация Муниципального казенного учреждения дополнительного образования «Киреевский детский (подростковый)» выражает Вам благодарность за помощь в организации Новогоднего утренника для детей подросткового клуба «Алые паруса».

— Директор МКУДО «Киреевский ДПЦ» Антонова Ю. А.

Уважаемый Павел Геннадьевич!

Индивидуальный предприниматель Филипенко Александр Владимирович выражает благодарность коллективу компании ООО «ПОДЪЕМ» за профессионализм в выполнении работ по поставке и монтажу грузоподъемного оборудования. Работы по монтажу оборудования проведены в соответствии с установленными требованиями. Сотрудники проявили себя как ответственные специалисты. Надеемся на дальнейшее сотрудничество.

— ИП Филипенко Александр Владимирович

Управление делами аппарата правительства Тульской области благодарит Русскую лифтовую компанию и лично технического директора Кучерова Александра Юрьевича за оказание квалифицированнной помощи в обеспечении стабильной, безопасной работы лифтового оборудовани

— Начальник управления делами аппарата правительства Тульской области С. Н.Золин

Гаранину Павлу Геннадиевичу генеральному директору ООО «Подъем» за активное участие в благоустройстве Советского территориального округа города Тулы

— Глава администрации Тулы Е. В. Авилов

ООО «Подъем» в лице генерального директора Гаранина П. Г. В процессе выполнения Вами работ по монтажу лифтов OTIS, по адресу г. Тула, ул. Фрунзе 27А было выявлено ряд положительных моментов. В числе положительных моментов стоит выделить решение проблем в нестандартных ситуациях. Желаем Вам работы и развития.

— Руководитель Черниченко А. А.

Генеральному директору ООО «Подъем» П. Г.

ООО «Фасад будущего» выражает глубокую признательность и искреннюю благодарность ООО «Подъем» за качественное и своевременное проведение работ по техническому обслуживанию лифтового оборудования в многоквартирных домах. Надеемся на дальнейшее взаимовыгодное и плодотворное сотрудничество.

— Генеральный директор ООО «Фасад будущего»Е. Н. Фризен

ООО «Инд-Гарник» выражает благодарность коллективу ООО «Русская лифтовая компания» за профессионализм в выполнении работ по техническому и эксплуатационному обслуживанию подъемно-транспортного оборудования.

Хотим отметить, что все работы проводились оперативно и качественно, в соответствии с установленными требованиями. Сотрудники проявили себя как ответственные, грамотные специалисты и надежные партнеры.

Источники:

https://reestr-tr-ts. ru/otchet/ooo-otis-lift/700

https://pod-em. ru/lifti/tipyi-liftov/passazhirskiye_lifti/otis-gen2/

  • Page 1
    Model OI-7032 32-Channel _____________________________________ Operation Manual Revision 2.5w _______________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________…
  • Page 2: Product Overview

    Product Overview The Otis Instruments, Inc. GenII OI-7032 (32-Channel) is a Hybrid Monitor that supports up to 32 WireFree sensor units, and up to four 4-20mA input sensors (when only 28 channels are setup as WireFree). The OI-7032 is backward compatible with GenI WireFree sensor units, and also supports GenII Wirefree sensor units (configurable).

  • Page 3: Table Of Contents

    Table of Contents Product Overview……………………….2 Introduction…………………………5 Warnings…………………………6 Complete System Diagrams……………………7 Front Panel…………………………….7 Internal Diagram…………………………..8 Terminal Board……………………………..9 Touchscreen (Front)……………………………10 Touchscreen (Back)…………………………..10 AC (Delta) Power Supply…………………………11 Internal Diagram – As Wired from the Factory………………….12 Internal Diagram – Completely Wired……………………..13 Wiring Configurations……………………..14 DC Power-in (24 Volts DC (nominal;…

  • Page 4
    VIEW Modbus Output Settings: Baud Rate……………………71 VIEW Radio Settings: Radio Timeout……………………..72 VIEW Gen II Radio Settings: Network ID……………………72 VIEW Gen II Radio Settings: Primary or Secondary Monitor………………73 VIEW OI-7032 Reset to Factory Default……………………73 VIEW Relay Settings: Relays 1-4 (Failsafe)……………………74 VIEW Relay Settings: Fault Terminal……………………..74 VIEW Relay Settings: Fault Relay Assign……………………
  • Page 5: Introduction

    Introduction This document is an Operation Manual containing diagrams and step-by-step instruction for proper operation of the Otis Instruments, Inc. GenII OI-7032. This document should be read before initial operation of the product. Should a question arise during the use of the product, this document will serve as a first reference for consultation.

  • Page 6: Warnings

    -20 to 122 degrees Fahrenheit. If the OI-7032 is at risk of being exposed to temperatures that are outside the previously stated range, DO NOT install the device in that location. For applications in areas with the potential of reaching extreme temperatures, Otis Instruments recommends using the OI-7032 indoors only (in a temperature-controlled environment).

  • Page 7: Complete System Diagrams

    Complete System Diagrams The following diagrams should be consulted for identification of Panels, Boards, and any other system component that may be referred to in this Operation Manual. Front Panel…

  • Page 8: Internal Diagram

    Internal Diagram…

  • Page 9: Terminal Board

    Terminal Board…

  • Page 10: Touchscreen (Front)

    Touchscreen (Front) Touchscreen (Back)

  • Page 11: Ac (Delta) Power Supply

    AC (Delta) Power Supply…

  • Page 12: Internal Diagram — As Wired From The Factory

    Internal Diagram – As Wired from the Factory…

  • Page 13: Internal Diagram — Completely Wired

    Internal Diagram – Completely Wired…

  • Page 14: Wiring Configurations

    Please consult a solar panel manufacture for specific details. Otis Instruments, Inc. may also be contacted to provide guidance and recommendations.

  • Page 15
    DC Power-in (24 Volts DC (nominal; 22-26 Volts DC)) cont… 1. Open the enclosure box to expose the Front Panel. 2. Unscrew the two thumb-screws on the Front Panel. 3. Open the Front Panel so that the Terminal Board is exposed.
  • Page 16
    DC Power-in (24 Volts DC (nominal; 22-26 Volts DC)) cont… 4. Locate the Power Terminal (on the lower right side of the Terminal Board). 5. Connect the DC Power Supply live wire (red) to the terminal marked “+12-35 VDC”. 6. Connect the DC Power Supply Ground wire (black) to the terminal marked “GND”. 7.
  • Page 17: Ac Power Supply Connection

    For AC Power applications, the Delta Power Supply located below the Terminal Board should be used. NOTE: The unit will be wired for the power-type that is requested by the purchaser when shipped from Otis Instruments, Inc. 1. Open the enclosure box to expose the Front Panel.

  • Page 18
    AC Power Supply Connection cont… 4. Connect a positive (red) wire to the Power Terminal terminal labeled “+12-35 VDC” on the Terminal Board. 5. Connect the other end of that same positive (red) wire from the Terminal Board to the terminal labeled “+V”…
  • Page 19: Touchscreen Power Connection

    Touchscreen Power Connection NOTE: The Touchscreen power connection will be pre-wired for use when the unit is shipped from Otis Instruments, Inc. 1. Open the enclosure box to expose the Front Panel. 2. Unscrew the two thumb-screws on the Front Panel.

  • Page 20
    Touchscreen Power Connection cont… 4. Locate the Touchscreen’s Power Terminal. 5. Connect the positive DC Supply wire (red) to the terminal labeled “+”. 6. Connect the negative DC Supply wire (black) to the terminal labeled “-” 7. Connect an earth ground wire (green) to the ground terminal. 8.
  • Page 21
    Touchscreen Power Connection cont… 9. Connect the positive DC Supply wire (red) to the terminal labeled “12-32 VDC” on the Power Supply Terminal Block. 10.Connect the negative DC Supply wire (black) to the terminal labeled “GND” on the Power Supply Terminal Block.
  • Page 22: Touchscreen Connection

    Touchscreen Connection NOTE: The OI-7032 Touchscreen will be pre-wired when the unit is shipped from Otis Instruments, Inc. 1. Open the enclosure box to expose the Front Panel. 2. Unscrew the two thumb-screws on the Front Panel. 3. Open the Front Panel so that the back of the Touchscreen is exposed.

  • Page 23
    Touchscreen Connection cont… 4. Locate the COM Port and the Control Screen Terminal Block. 5. Plug the DB-9 connector into the COM1 Port.
  • Page 24
    Touchscreen Connection cont… 6. Connect the yellow wire from the DB-9 connector to the terminal labeled “A” on the Control Screen Terminal Block. 7. Connect the white wire from the DB-9 connector to the terminal labeled “GND” on the Control Screen Terminal Block.
  • Page 25: Memory Installation

    NOTE: The maximum memory card capacity is 2GB. NOTE: The OI-7032 memory card will be pre-installed in the touch- screen when the unit is shipped from Otis Instruments, Inc. 1. Open the enclosure box to expose the Front Panel. 2. Unscrew the two thumb-screws on the Front Panel.

  • Page 26
    Memory Installation cont… 4. Locate the USB Port on the back of the Touchscreen. 5. Insert a USB-compatible memory card into the USB Port. 6. Close the Front Panel. 7. Screw in the thumb-screws. 8. Close the enclosure box.
  • Page 27: Connecting Sensors

    Connecting Sensors The OI-7032 is capable of monitoring up to four wired (4-20mA) sensors. Sensor connection should be completed according to the following instructions. Connecting Sensor 1 1. Locate the Sensor 1 Terminal Block on the Terminal Board.

  • Page 28
    Connecting Sensor 1 cont… 2. Connect the positive (red) wire to the terminal labeled “+VDC”. 3. Connect the signal (green) wire to the terminal labeled “4-20mA”. 4. Connect the neutral (black) wire to the terminal labeled “GND”.
  • Page 29: Connecting Sensor 2

    Connecting Sensor 2 1. Locate the Sensor 2 Terminal Block on the Terminal Board.

  • Page 30
    Connecting Sensor 2 cont… 2. Connect the positive (red) wire to the terminal labeled “+VDC”. 3. Connect the signal (green) wire to the terminal labeled “4-20mA”. 4. Connect the neutral (black) wire to the terminal labeled “GND”.
  • Page 31: Connecting Sensor 3

    Connecting Sensor 3 1. Locate the Sensor 3 Terminal Block on the Terminal Board.

  • Page 32
    Connecting Sensor 3 cont… 2. Connect the positive (red) wire to the terminal labeled “+VDC”. 3. Connect the signal (green) wire to the terminal labeled “4-20mA”. 4. Connect the neutral (black) wire to the terminal labeled “GND”.
  • Page 33: Connecting Sensor 4

    Connecting Sensor 4 1. Locate the Sensor 4 Terminal Block on the Terminal Board.

  • Page 34
    Connecting Sensor 4 cont… 2. Connect the positive (red) wire to the terminal labeled “+VDC”. 3. Connect the signal (green) wire to the terminal labeled “4-20mA”. 4. Connect the neutral (black) wire to the terminal labeled “GND”.
  • Page 35: Relay Configurations

    Relay Configurations The OI-7032 offers four relays to be setup. Each of the four relays may be setup as Normal Open (NO) or Normally Closed (NC). Connecting Relay 1 1. Locate the Relay 1 Terminal Block on the Terminal Board.

  • Page 36
    Connecting Relay 1 cont… 2. Connect the live wire (red) from the Relay 1 Alarm (light/horn) to the terminal labeled “NO” (or “NC”) on the Relay 1 Terminal Block. 3. Connect the neutral wire (black) from the Relay 1 Alarm (light/horn) to the terminal labeled “GND”…
  • Page 37: Connecting Relay 2

    Connecting Relay 2 1. Locate the Relay 2 Terminal Block on the Terminal Board.

  • Page 38
    Connecting Relay 2 cont… 2. Connect the live wire (red) from the Relay 2 Alarm (light/horn) to the terminal labeled “NO” (or “NC”) on the Relay 2 Terminal Block. 3. Connect the neutral wire (black) from the Relay 2 Alarm (light/horn) to the terminal labeled “GND”…
  • Page 39: Connecting Relay 3

    Connecting Relay 3 1. Locate the Relay 3 Terminal Block on the Terminal Board.

  • Page 40
    Connecting Relay 3 cont… 2. Connect the live wire (red) from the Relay 3 Alarm (light/horn) to the terminal labeled “NO” (or “NC”) on the Relay 3 Terminal Block. 3. Connect the neutral wire (black) from the Relay 3 Alarm (light/horn) to the terminal labeled “GND”…
  • Page 41: Connecting Relay 4

    Connecting Relay 4 1. Locate the Relay 4 Terminal Block on the Terminal Board.

  • Page 42
    Connecting Relay 4 cont… 2. Connect the live wire (red) from the Relay 4 Alarm (light/horn) to the terminal labeled “NO” (or “NC”) on the Relay 3 Terminal Block. 3. Connect the neutral wire (black) from the Relay 4 Alarm (light/horn) to the terminal labeled “GND”…
  • Page 43: Power On/Off

    Power On/Off Powering on the device activates its functions. When powered on, the device is fully functional and access to system and settings menus is allowed. Once power is supplied to the OI-7032—by being plugged into an AC outlet or by being wired to a DC power supply—the Touchscreen will illuminate.

  • Page 44: Basic Operation — Home Screen Navigation

    Basic Operation — Home Screen Navigation The Home Screen is the Main Menu of the OI-7032, and should be used view indicators, as well as to enter the sub-menus. NOTE: To return to the Home Screen at any time, press “HOME”…

  • Page 45: Trend Chart

    Trend Chart The Trend Chart allows the user to view logged data for each channel. The Trend Chart menu allows the user to select a group of eight channels, and then view the trends for the selected set. The trend chart will show data that was recorded over the past week. To view additional data (up to 2 months prior), use the USB that’s connected to the back of the Touchscreen.

  • Page 46
    Trend Chart cont… The Touchscreen will show the following: 3. Select a channel group to view. The Touchscreen will show the following (in this example, the group of “Channels 1-8” was chosen): 4. Select a range to view.
  • Page 47
    Trend Chart cont… The Touchscreen will show the following (in this example, the range selection of 0-10 was chosen): NOTE: Load-time will depend on the amount of recorded data. Please wait until all data has loaded before using the navigation arrows. 5.
  • Page 48: Real-Time Values

    Real-Time Values The Real-Time Values Screen allows the user to view the current status of each sensor. Status readings include: Sensor Location ▪ Reading ▪ Address ▪ Mode ▪ Battery ▪ TSLM ▪ Relays ▪ The Real-Time Values Screen should be entered from the Home Screen. 1.

  • Page 49
    Real-Time Values cont… The Touchscreen will show the following: 3. Select a channel group to view. The Touchscreen will show the following (in this example, the group of “Channels 25-32” was selected):…
  • Page 50
    Real-Time Value cont… 4. Real-Time Value Data may be viewed from this screen. To view data for additional channels, press either of the “Channels xx – xx” buttons on the lower left/right side of the Touch Screen. 5. Press “Home” to return to the Home Screen when finished viewing the data.
  • Page 51: Time Since Last Calibration And Null

    Time Since Last Calibration and Null The Time Since Last Calibration and Null Screen allows the user to view the last time each sensor assembly was calibrated or nulled. The Time Since Last Calibration and Null Screen should be entered from the Real-Time Values Screen via the Home Screen.

  • Page 52
    Times Since Last Calibration and Null cont… The Touchscreen will show the following: 3. Press “Calibration and Null Values”. The Touchscreen will show the following: 4. Press “Home” to return to the Home Screen when finished viewing the data.
  • Page 53: Autoscroll On/Off

    Autoscroll On/Off Autoscroll may be used to continuously scroll through the current state of each channel. To turn this feature On/Off, simply press “Autoscroll On/Off”. NOTE: The unit will automatically Autoscroll after 20 seconds of Home Screen inactivity. In this example, Autoscroll is Off.

  • Page 54: Channel Configuration

    Channel Configuration The following instructions should be consulted when configuring the channels for their corresponding sensor assemblies. Once one channel is setup, these settings may be duplicated for all channels by pressing “Duplicate Setting” on the lower right side of the Touchscreen. Remember, though, that the duplicate settings feature will duplicate the settings for ALL successive channels.

  • Page 55
    Channel Configuration cont… 2. Press “Channel Config” to enter Channel Configuration Mode. The Touchscreen will show the following: 3. Choose a group of channels to configure. The Touchscreen will show the following (in this example, “Channel 1-8” was selected):…
  • Page 56
    Channel Configuration cont… 4. Choose a channel to configure. The Touchscreen will show the following (in this example, “Channel 1” was selected): 5. Touch the desired button on the Touchscreen to setup that specific aspect of the sensor assembly. For options that require numbers be typed, a numeric keypad will appear when that …
  • Page 57: Set As Wired Or Wirefree (Channels 29-32 Only)

    Set as Wired or WireFree (Channels 29-32 ONLY) To begin configuring the channel, set the channel-type to Wired or WireFree. Processing When operations are confirmed, the Touchscreen may display that the operation is being processed. When the following is displayed, please wait until processing is complete (and the green box disappears) before pressing another button.

  • Page 58: Relay Configuration

    Relay Configuration To setup the relays for Channel 1, complete the following steps. 1. Press “Relay 1” to turn Relay 1 On/Off. In this example, Relay 1 is On. 2. Press “Alarm On Rising” (or “Alarm On Falling”) to set Relay 1 as Rising or Falling. In the image above, Relay 1 is set as “Alarm On Rising”.

  • Page 59: Setting Radio Address (Wirefree)

    Setting Radio Address (WireFree) 1. To set the radio address, touch the value next to “Radio Address” and wait for the numeric keypad to appear. 2. Type the desired address on the keypad, then press “ENT”. NOTE: The range of available addresses is 1-255. If a value that falls outside this range is entered, the previously set value will •…

  • Page 60: Setting Scale (Wired)

    Setting Scale (Wired) 1. To set the scale, touch the value next to “Scale” and wait for the numeric keypad to appear. 2. Type the desired scale on the keypad, then press “ENT”. NOTE: The range of available scales is 1 – 65000. If a value that falls outside this range is entered, the previously set value will be used.

  • Page 61: Setting Sensor Location

    Setting Sensor Location 1. To specify the sensor location, touch the space to the right of “Sensor Location” and wait for the on-screen keyboard to appear. 2. Type the desired sensor location name—up to ten characters—on the keypad, then press “ENT”. NOTE: To enter lower-case letters, press “Shift”.

  • Page 62: Duplicate Settings

    Duplicate Settings Each channel may be setup individually, or one channel may be setup and then duplicated to all other channels. The “duplicate” feature will set all channels the same way as the one channel that was manually setup. When the duplicate feature is used: The address value is incremented ▪…

  • Page 63
    Duplicate Settings cont… 3. Press “Yes” to confirm, or “No” to decline, the Duplicate Settings operation.
  • Page 64: Channel Off

    Channel Off 1. To turn the channel off, press “Channel On”. 2. The button will then say “Channel Off”, as illustrated here: NOTE: The Channel On/Off state can be duplicated to all successive channels by pressing the “Duplicate Settings” button.

  • Page 65: Configuration Menu Navigation

    Configuration Menu Navigation The Configuration Menu should be used to view/modify any of the following: Monitor Serial # • Date Manufactured • Calibration Mode • Relay Tests • OI-7032 Restart • Modbus Output Settings (Address; Baud Rate) • Radio Settings (Radio Timeout) •…

  • Page 66: Entering Configuration Menu

    Entering Configuration Menu To enter the Configuration Menu: Touch the WireFree logo, then ▪ Press and hold the GEN II logo until the Touchscreen shows the Configuration Menu. ▪ The Touchscreen will show the following:…

  • Page 67: View Monitor Serial

    View Monitor Serial # The Monitor Serial # can be viewed on the upper left side of the Touchscreen while in the Configuration Menu. View Date Manufactured The Date Manufactured can be viewed on the upper right side of the Touchscreen while in the Configuration Menu.

  • Page 68: Calibration Mode

    Calibration Mode While in the Configuration Menu, press “Enter Calibration Mode” to put the OI-7032 in Calibration Mode. While in Calibration Mode, the Touchscreen will show the following:…

  • Page 69: Relay Tests

    Calibration Mode cont… To exit Calibration Mode, touch “Calibration Mode Active” or “Reset”. Relay Tests While in the Configuration Menu, press “Test Relays”.

  • Page 70: Oi-7032 Restart

    Relay Test cont… When in Relay Test Mode, the Touchscreen will consecutively light each Relay (in red) every 5 seconds. To cancel the Relay Test, press “Testing Relays” or “Reset”. When all 4 relays have been tested (and passed), the Touchscreen will look like the following illustration (before automatically returning to the regular Configuration Menu view): OI-7032 Restart While in the Configuration Menu, press “Restart OI-7032”…

  • Page 71: View Modbus Output Settings: Address

    VIEW Modbus Output Settings: Address While in the Configuration Menu, the address can be viewed in the Modbus Output Settings box. To modify the Address, consult the next section of this Operation Manual “Second-Level Modifications – Configuration Menu”. VIEW Modbus Output Settings: Baud Rate While in the Configuration Menu, the Baud Rate can be viewed in the Modbus Output Settings box.

  • Page 72: View Radio Settings: Radio Timeout

    VIEW Radio Settings: Radio Timeout While in the Configuration Menu, the Radio Timeout can be viewed in the Radio Settings box. To modify the Radio Settings, consult the next section of this Operation Manual “Second-Level Modifications – Configuration Menu”. VIEW Gen II Radio Settings: Network ID While in the Configuration Menu, the Network ID can be viewed in the Gen II Radio Settings box.

  • Page 73: View Gen Ii Radio Settings: Primary Or Secondary Monitor

    VIEW Gen II Radio Settings: Primary or Secondary Monitor While in the Configuration Menu, the monitor can view the “Primary/Secondary Monitor” setting in the Gen II Radio Settings box. To modify the Gen II Radio Settings, consult the next section of this Operation Manual “Second-Level Modifications –…

  • Page 74: View Relay Settings: Relays 1-4 (Failsafe)

    VIEW Relay Settings: Relays 1-4 (Failsafe) While in the Configuration Menu, the user can view the Relay Failsafe (1-4) setting next to the corresponding relay number in the Relay 1, 2, 3 or 4 box. To modify the Relay Failsafe settings, consult the next section of this Operation Manual “Second-Level Modifications –…

  • Page 75: View Relay Settings: Fault Relay Assign

    VIEW Relay Settings: Fault Relay Assign While in the Configuration Menu, the user can view the Relay 4 Fault Relay setting in the “Relay 4 is Fault Relay” box. To modify the Relay 4 fault relay assignment, consult the next section of this Operation Manual “Second-Level Modifications –…

  • Page 76: Configuration Menu Modifications (Second-Level Configuration Menu)

    Configuration Menu Modifications (Second-Level Configuration Menu) To modify certain items in the Configuration Menu, the OI-7032 Terminal Board must be reset (while in the Configuration Menu). To reset the board, copmlete the following steps. 1. Press “Restart OI-7032”. The Touchscreen will show the following: 2.

  • Page 77: Modify Modbus Output Settings: Address

    MODIFY Modbus Output Settings: Address While in the Second-Level Configuration Menu, modify the address by touching the number next to the word “Address”. When the numeric keypad appears, type the desired address number and then press “ENT”. NOTE: The acceptable values for this setting are 1-247. If a value that falls outside this range is entered, the previously entered value will be used.

  • Page 78: Modify Modbus Output Settings: Baud Rate

    MODIFY Modbus Output Settings: Baud Rate While in the Second-Level Configuration Menu, modify the Baud Rate by pressing the arrow next to the current Baud Rate setting, and then choosing the desired option from the drop-down list. MODIFY Radio Settings: Radio Timeout While in the Second-Level Configuration Menu, adjust the Radio Timeout by touching the number next to “Radio Timeout (Minutes)”.

  • Page 79: Modify Gen Ii Radio Settings: Network Id

    MODIFY Gen II Radio Settings: Network ID While in the Second-Level Configuration Menu, adjust the Network ID by touching the number under “Network ID”. When the numeric keypad appears, type the desired ID number and then press “ENT”. NOTE: The values allowed for “Network ID” are 1-78. If a value that falls outside this range is entered, the previously entered value will be used.

  • Page 80: Modify Oi-7032 Reset To Factory Default

    MODIFY OI-7032 Reset to Factory Default While in the Second-Level Configuration Menu, the user can reset the OI-7032 to the factory default settings by completing the following steps. 1. Press the “Yes” button in the “Reset OI-7032 to Factory Defaults?” box. 2.

  • Page 81: Modify Relay Settings: Fault Terminal

    MODIFY Relay Settings: Fault Terminal While in the Second-Level Configuration Menu, set the relays and fault terminal to be failsafe (or not failsafe) by pressing the “Failsafe” (or “Not Failsafe”) button in the Relay Settings box. MODIFY Relay Settings: Fault Relay Assign While in the Second-Level Configuration Menu, set relay 4 as the fault relay (or not the fault relay) by pressing the “Yes/No”…

  • Page 82: Relay Indicator

    Relay Indicator Indicators for all four relays remain along the bottom of the Touchscreen at all times. When a relay has been triggered, that relay indicator will turn red. In the illustration below, all four relays are in alarm (in Relay Test Mode):…

  • Page 83: Fault Indicator

    Fault Indicator A button for fault indication remains along the bottom of the Touchscreen at all times. When a fault occurs, the fault button will turn orange. Fault Status To view the Fault Status, press the “Fault” button. The screen will show orange buttons for the channels that are in fault, as well as a description of the fault.

  • Page 84: Channel On Without Wired Sensor Connected (Fault)

    Fault Status cont… Channel On Without Wired Sensor Connected (Fault) F1: Check Sensor Cable…

  • Page 85: F4: Check Sensor Board

    Fault Status cont… F4: Check Sensor Board…

  • Page 86: Error Messages

    Error Messages The following section contains explanations, and corresponding illustrations, for error messages that may appear while using the OI-7032. Double-Primary Error Problem: There are two primary monitors in the network, which is not allowed. NOTE: The Primary/Secondary setting ONLY applies to a GEN II network. Reason 1: The OI-7032 was setup to be the primary monitor and it was turned off or reset, the secondary monitor became the primary monitor.

  • Page 87: Autoscroll Error

    Autoscroll Error Problem: Autoscroll is turned on, but all channels are turned off. Solution: Return to the Home Screen and activate all channels that are needed.

  • Page 88: Appendix A: Software Installation

    APPENDIX A: Software Installation…

  • Page 89: Installation

    Installation This section will detail how to set up the OI-7032 software. HMI Software Insert the provided CD into the CDROM drive of a computer. The following screen should automatically appear: Select the top button “Install Ezware-5000”. The following window will appear:…

  • Page 90
    HMI Software cont… Select the top option again. The following notification will appear: Press OK. On the following screen, press “Next”. Press “Next” again.
  • Page 91
    HMI Software cont… Press “Next” again. Press “Next” again to begin installation.
  • Page 92
    HMI Software cont… After the installation is complete, the following window will appear: Fill in the appropriate fields. The serial number can be found on the back of the plastic case that contained the CD. If a viable Internet connection is available, press the “Register via Internet” button now. If a viable Internet connection is not available, press “Print Faxable Form”…
  • Page 93: Appendix B: Reading Usb Drive

    APPENDIX B: Reading USB Drive…

  • Page 94: Usb Drive

    USB Drive The following instructions will advise the user on how to remove and read the USB Drive information. Removing the USB Drive Remove the USB drive from the OI-7032. Plug the USB drive into your computer. Reading the USB Drive When looking at the contents of the USB drive, you will see the following: Opening the Datalog Files Each folder is labeled.

  • Page 95
    Opening the Easy Converter Software cont… Open the folder within labeled “Ezware-5000”. Open the shortcut called “Easy Converter”. Once Easy Converter is opened, click the “open” button to locate the datalog file desired to convert. Once the file has been selected and “OK” is pressed, the following window will appear:…
  • Page 96
    Opening the Easy Converter Software cont… Press “OK” to proceed to the next window. Press “OK” again. The following window will appear. The data may then be converted into an .xls (spreadsheet file).
  • Page 97: Converting The Datalog File To An .Xls (Spreadsheet) File

    Converting the Datalog File to an .xls (spreadsheet) File In order to convert the file to an .xls or spreadsheet file, complete the following instructions. Press the “spreadsheet” button as seen in the diagram above. The software will convert the file and save it in the same location as the datalog file. To view the file, complete the instructions in the following section.

  • Page 98: Appendix C: 4-20Ma Loop Current Introduction

    APPENDIX C: 4-20mA Loop Current Introduction…

  • Page 99: 4-20Ma Current Loop Introduction

    Overview 4-20mA («four to twenty”), is an analog electrical transmission standard used by Otis Instruments for some of its ambient gas sensors and monitors. The signal is a current loop where 4mA represents zero percent signal, and 20mA represents 100 percent signal (full scale of the sensor assembly).

  • Page 100: Measuring Current

    Measuring Current If the value measured is 0mA, then: the loop wires are broken, the sensor assembly is not powered up, the sensor assembly is malfunctioning, or the monitor is malfunctioning. A DMM (digital multi meter) or Current Meter may be used to test a 4-20mA signal. Place the DMM or Current Meter in line with the loop and measure current.

  • Page 101: Specifications

    Specifications Operating Voltage: 24 Volts DC (nominal; 22-26 Volts DC), 120/240 Volts AC Compatibility: Otis WireFree and wired (4-20mA input) sensor units Channels: Gases: all that are supported by the sensor assemblies Wired Output: RS-485 Modbus Relays: four Dry-Contact (5 Amp) w/ 4 Amp Fuses…

  • Page 102
    Warranty Statement for WireFree Touchscreen Monitor OI-7032 Hardware Otis Instruments, Inc. (Manufacturer) warrants its products to be free of defects in workmanship and materials—under normal use and service—from the date of purchase from the manufacturer or from the product’s authorized reseller. The hardware for this device is under a one-year limited warranty.
  • Page 103
    Otis Instruments, Inc. Corporate Office 2200 E. Villa Maria Dr. Bryan, TX 77802 979.776.7700 www.otisinstruments.com…

Извиняюсь, что долго не отвечал. Пригласили товарищей с соседнего огорода, в помощь, но результата нет.
Постараюсь еще раз описать ситуацию.
ESB OTIS GAA26800AR

Диоды на плате. LED 3, 5, 6, 7, 8(RSL), 9 — горит, 4 — мигает.

Самотест даёт все +. PR+, EE+, RA+, RS+.

NOR nrd res pf
HHR HRL tmo
ksu ksd PDU PDL
up down run YDI
fu-bl-lr — все неактивные, маленькими буквами.
eb EBR oil
ieu iel uac MAC
далее всё маленькими кроме L1 L2 L3 J.

1. Активен МАС, это нижний подпольник. Сам контакт рабочий, но отключенные от концевого провода прозваниваются как замкнутые и уходят в какую то (напоминает RS на лифтах) небольшую плату с 4мя реле. Пробовали менять эту плату с рабочего эскалатора, не помогло.
2. L1 L2 L3 и J я не пойму это плохо или хорошо. Напряжение 220-221 и меж.ф 380-382. Пробовал физически менять фазировку проводами, ничего не изменилось. Все напряжения на всех трансформаторов проверено и соответствует табличкам на трансах.
3. EBR — это значит сработал аварийный тормоз?? или не сработал ???
Полотно в ручную крутится. От пульта не работает.

Ошибки. При первом просмотре ошибки были все, что есть в справочнике, по порядку. После стирания ошибок и выкл/вкл питания сразу проявляются следующие:
103 FPC MAC
111 Voltage ASN
401 RSL Sync
Через некоторое время или очередном отключении питания ошибок становится больше и больше до их полного количества(.

Строка состояния? Это 1-1-4? пишет LOCKED none / go eok YD. Говорят эту блокировку, как то нужно снять. Скорее всего загвоздка тут. На исправном эскалаторе эта плата не дает никаких ошибок. Только LOCKED.

Списка I/O у меня нет. В паспорте такой не обнаружен. Просматривая всё подряд смутили значения 01(ADR) 0(P) на 9, 11, 12, 13, 15 входах, начиная с 19 включительно и далее идут пустые 000.

  • Печать

Страницы: 1 4 5 [6] 7 8 12   Вниз

Тема: Документация по эскалаторам и траволаторам.  (Прочитано 64170 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Может кто подскажет если знает: при монтаже длинного наклонного траволатора есть необходимость установки промежуточной опоры. Только не знаю, кто должен обеспечить ее наличие и из какого материала. Т.е. строители, или идет в комплекте с самим траволатором??? (проектная контора впервые встретилась с данным экземпляром).


Записан


titamir


Записан


прошу помочь с документацией на тиссон нужны коды ошибок. помогите


Записан


Моделей эскалаторов этого бренда много!. У вас какая модель?

« Последнее редактирование: Июнь 02, 2013, 05:52:28 от Evgeniy07 »


Записан

Скажи мне кто ты и я скажу кто твой друг!
— Я — миллионер!!!
— Я твой друг!!!
Интернет, как радистка «Кет». Сегодня один  ап адрес, завтра другой. Службы не дремлют!


Коллеги Кто спец по «шиндлерам»-С докой не помогете.Вроде железо и резина одна и та же, а вот мозги! заранее.» благодарен».

« Последнее редактирование: Июнь 05, 2013, 06:11:36 от жентльмен »


Записан

Скажи мне кто ты и я скажу кто твой друг!
— Я — миллионер!!!
— Я твой друг!!!
Интернет, как радистка «Кет». Сегодня один  ап адрес, завтра другой. Службы не дремлют!


Нужна ваша помощ, собираем после ремонта(Замена части цепи ступенейснятие вала и тд) отис 506 NCE. А инструкции по монтажу нету. У кого есть скинте пожалуйста на mrbum-belov@yandex.ru.


Записан


Если вы сами разбирали, то проблем с сборкой быть не должно.Что у вас конкретно не получается?


Записан

А чем еще может заниматься мужчина в расцвете лет в свободное от школьных уроков время?


Был разрегулированый, собрать на глаз то мы соберем, но нужны зазоры по книжке. Иначе он нам так и будет мозги -_-. А нам его обслуживать ещё.


Записан


Здравствуйте, скиньте пожалуйста у кого есть тех. документацию на отис 506, спасибо.
gde88@list.ru


Записан


Здравствуйте уважаемые. Прошу помочь .Нужно руководство по SVT и коды ошибок по
эскалаторам OTIS 506 NCE. Заранее благодарен.


Записан


   Я желаю в новый год вино -водочный завод, мятых баксов два вагона ваших денег три лимона, отпуск годиков на десять за бугром покуралесить, яхту лексус  новой марки, брилиантов целый воз, чтобы все эти подарки дед мароз вам данос!  с новым годом форумчане!!!  Я новенький на форуме и надеюсь на вашу помощь,  суть проблемы такова,   эскалатор фирмы  Diao выдает ошибку  F3  прошу помощь,  плата  DK  300, заранее всем огромное спасибо!   


Записан


contester,нашол доку?

        eta delaet zavod izgavitatel po straitelnomu cherteju daiet chertioj kotiri doljen delat straiteli iesli podstavka betonnoe a esli podstavki to sam zavod otpravlaet

Misha, аккуратнее с тэгами
МВС

« Последнее редактирование: Январь 01, 2014, 22:33:55 от MBC »


Записан



Записан


Выкурил всю тему, упоминания про эскалаторы Kleemann, он-же SJEC не нашёл.
Ходил туда, все знают куда. Тоже пусто.
Тут что-то проклёвывалось, но затихло.

Желателен русскоязычный вариант этой документации

Немного фото с места событий.
Интересно, клавиатура для дисплея и сервис-тул входят в комплект поставки эскалатора или надо приобретать отдельно?

Да,да, так же и у меня:

На блоке отображения информации не впаяны кнопки,
с помощью перемычки вошли в «Message search»

« Последнее редактирование: Январь 23, 2014, 14:25:41 от liftgeneer »


Записан

Наладчик по лифтам, электромеханик с удостоверением и 3-ей группой электробезопасности.


Ребят нужна помощь.Эскалатор Шиндлер Q 409 438e,как заменить ремень давления???может у кого есть инструкция от них??


Записан


  • Печать

Страницы: 1 4 5 [6] 7 8 12   Вверх

0100Opmode OCSS не может работать из-за сбоя драйвера (сбой драйвера BR NR)
0101EPOshutd Автомобиль не может работать в режиме аварийного питания.
0102OpMmode DTC Дверь не может быть закрыта в течение установленного времени (без сигналов DCL, DFC или DW).
0103-DTO Дверь не может быть полностью открыта в течение установленного времени (нет сигнала DOL).
0104-DCP Автомобиль не может ответить на командный сигнал в автомобиле в течение установленного времени (например, дверь вынуждена открываться).
0105DBSS fault Ошибка драйвера
0200pos.Count Когда система работает, область шлюза и количество IP-адресов не совпадают. Система также может быть слишком короткой, чтобы обнаружить сигнал области затвора.
0201 Корректная операция коррекции
0202 / DFC в EFR Сигнал ES активируется, когда лифт работает быстро.
0203 / DFC в ESR Сигнал ES активируется, когда лифт работает на низкой скорости
0204TCI / ERO вкл. Переключатель активирован
0205 Лифт не может быть запущен из-за потери сигнала SE (проверьте обход двери), и проверьте, работает ли фотоэлектрический датчик плоского слоя: проверьте, все ли переключатели SW6, SW7 и SW8 цепи плоского слоя платы GECB все установлены в положении ON; Проверьте, находится ли фотоэлектрическое расстояние плоского слоя 1LV и 2LV в пределах 30 мм.
0207DDP в FR Во время быстрой работы лифта в течение установленного времени (DDP) отсутствует сигнал обнаружения на вал (потерянный сигнал DZ).
0208 DDP в элеваторе SR на низкой скорости, работающей в установленное время (3P), отсутствие излучения для сигнала скважины.
0209 DDP в RS Во время спасательной операции лифта в течение установленного времени (3P) не было обнаружено сигналов со стороны скважины.
0210 / DZ в сигнале NST DZ не обнаруживается при остановке лифта (DY-TYP установлен на 0, что может вызвать эту ошибку)
0211 // DFC в FR Цепь безопасности отключается во время быстрой работы лифта
0212 / DFC в SR Цепь безопасности лифта отключена на низких скоростях
0218 Преобразователь частоты вышел из строя
0219 Эта ошибка обычно возникает, когда включена функция ADO / RLV, а для TLD-DW-D (M1-3-1-5) установлено значение больше 0, обычно равное 10. Эта ошибка не возникает, если ADO / RLV выключено.
Реле 02241 — LCB-2 Это недостающая фаза. Плата TCBC или GECB для инвертора не работает
0225 11OVAC dead F 110VAC Прерывание длится 5 секунд
0226 Ошибка LS 1LS.2LS сигнал является ненормальным.
02281LS. + 2LS для сигналов 1LS.2LS работают одновременно.
0230RSL ADR CHK Неправильные адреса некоторых специальных удаленных станций
0231 LSVF_: сбой привода DR
0232 LSVF_: SC Скорость лифта слишком высокая во время замедления. ADO или RLV не могут быть завершены, чтобы открыть заранее.
0300DBP: dfc_SE Когда дверь открыта или дверь полностью открыта, DFC или SE (ADO) не двигаются; Когда дверь открывается или полностью открывается, обход двери прерывается.
0301 not dcl —– d Когда дверь полностью открыта, сигнал DCL не перемещается.
0302DCS: DW err В режиме работы DCS, когда дверь открыта, сигнал DW действителен или дверь автомобиля полностью закрыта, сигнал DW недействителен.
0304 Dol.alw.on F Когда дверь полностью закрыта, активируется сигнал DOL .
0306 HwyAccess F Петля блокировки двери замкнута, но петля двери холла все еще отсоединена.
0400 четность RSL Две удаленные станции подключены к одной последовательной линии с использованием одного и того же адреса.
0401 Синхронизация RSL Сигнал синхронизации потерян на удаленной последовательной линии.
0500 RNG 1 msg Ошибка данных на двух или трех последовательных линиях лифта.
0501 RNG 1 раз В течение определенного времени не поступил сигнал от другой группы управления лифтом, ошибка управления группой.
0502 RNG 1 sio Ошибка формата последовательных данных.
0503 RNG 1 tx Тайм-аут последовательной передачи данных.

Предложите, как улучшить StudyLib

(Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте

другую форму
)

Ваш е-мэйл

Заполните, если хотите получить ответ

Оцените наш проект

1

2

3

4

5

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Отис 300 коды ошибок
  • Отзывы о книге моя прекрасная ошибка
  • Отзыв о спектакле комедия ошибок
  • Отзыв о сказке ошибки рип

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии