P 1043 ошибка калина

Р 0030 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления Р 0031 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу Р 0032 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть Р 0036 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления Р 0037 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу Р 0038 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть Р 0101 Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона Р 0102 Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала Р 0103 Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала Р 0106 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона Р 0107 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала Р 0108 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала Р 0112 Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала Р 0113 Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала Р 0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости Р 0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона Р 0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала Р 0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала Р 0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала Р 0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала Р 0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен Р 0131 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала Р 0132 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала Р 0133 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси Р 0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна Р 0136 Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен Р 0137 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала Р 0138 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала Р 0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна Р 0141 Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен Р 0171 Система топливоподачи слишком бедная Система топливоподачи слишком бедная Р 0172 Система топливоподачи слишком богатая Система топливоподачи слишком богатая Р 0201 Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления Р 0202 Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления Р 0203 Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления Р 0204 Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления Р 0217 Температура двигателя выше допустимой Температура двигателя выше допустимой Р 0222 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2) Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2) Р 0223 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2) Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2) Р 0230 Неисправность цепи реле бензонасоса Неисправность цепи реле бензонасоса Р 0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу Р 0262 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В Р 0263 Неисправность драйвера форсунки 1 Неисправность драйвера форсунки 1 Р 0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу Р 0265 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В Р 0266 Неисправность драйвера форсунки 2 Неисправность драйвера форсунки 2 Р 0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу Р 0268 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В Р 0269 Неисправность драйвера форсунки 3 Неисправность драйвера форсунки 3 Р 0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу Р 0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть Р 0272 Неисправность драйвера форсунки 4 Неисправность драйвера форсунки 4 Р 0300 Обнаружены случайные / множественные пропуски воспламенения Обнаружены случайные / множественные пропуски воспламенения Р 0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения Р 0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения Р 0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения Р 0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения Р 0325 Обрыв датчика детонации Обрыв датчика детонации Р 0326 Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона Р 0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала Р 0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала Р 0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна Р 0336 Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона P 0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу Датчик положения коленвала, замыкание на массу P 0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи Датчик положения коленвала, обрыв цепи Р 0340 Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы) Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы) Р 0342 Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала Р 0343 Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала Р 0346 Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона Р 0351 Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления Р 0352 Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления Р 0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления Р 0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления Р 0363 Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах Р 0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога Эффективность нейтрализатора ниже порога Р 0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера Р 0443 Управление клапаном продувки адсорбера неисправно Управление клапаном продувки адсорбера неисправно Р 0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления Р 0445 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть Р 0458 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“ Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“ Р 0459 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть Р 0480 Реле вентилятора, обрыв цепи управления Реле вентилятора, обрыв цепи управления Р 0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2 Р 0485 Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания Р 0500 Датчик скорости автомобиля неисправен Датчик скорости автомобиля неисправен Р 0501 Ошибка датчика скорости автомобиля Ошибка датчика скорости автомобиля Р 0503 Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал Р 0504 Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно Р 0505 Ошибка регулятора холостого хода Ошибка регулятора холостого хода Р 0506 Система холостого хода, низкие обороты двигателя Система холостого хода, низкие обороты двигателя Р 0507 Система холостого хода, высокие обороты двигателя Система холостого хода, высокие обороты двигателя Р 0511 Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна P 0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала P 0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала Р 0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы Р 0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень Напряжение бортовой сети, низкий уровень Р 0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень Напряжение бортовой сети, высокий уровень Р 0601 Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ Р 0603 Неисправность ОЗУ блока управления Неисправность ОЗУ блока управления Р 0604 Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера Р 0606 Контроллер, неисправно АЦП Контроллер, неисправно АЦП Р 0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера Неверный сигнал канала детонации контроллера Р 0615 Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления Р 0616 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу Р 0617 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть Р 0627 Реле бензонасоса, обрыв цепи управления Реле бензонасоса, обрыв цепи управления Р 0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу Р 0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть Р 0645 Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления Р 0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу Р 0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть Р 0650 Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна Р 0654 Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна P 0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи P 0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу P 0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть Р 0685 Главное реле, обрыв цепи управления Главное реле, обрыв цепи управления Р 0686 Главное реле, замыкание цепи управления на массу Главное реле, замыкание цепи управления на массу Р 0687 Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть Р 0691 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу Р 0693 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“ Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“ Р 0694 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть P 0830 Выключатель педали сцепления, цепь неисправна Выключатель педали сцепления, цепь неисправна Р 0692 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть P 1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода P 1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода Неисправная цепь нагрева датчика кислорода P 1123 Богатая смесь в режиме холостого хода Богатая смесь в режиме холостого хода P 1124 Бедная смесь в режиме холостого хода Бедная смесь в режиме холостого хода P 1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка P 1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка P 1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание P 1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка P 1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка P 1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета Измеренная нагрузка отличается от расчета P 1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора P 1171 Низкий уровень СО потенциометра Низкий уровень СО потенциометра P 1172 Высокий уровень СО потенциометра Высокий уровень СО потенциометра Р 1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Р 1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Р 1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Р 1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Р 1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Р 1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Р 1384 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона Р 1385 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона. Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона. P 1386 Ошибка теста канала детонации Ошибка теста канала детонации Р 1387 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона. Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона. Р 1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога Р 1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона Р 1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе P 1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на + 12В Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на + 12В P 1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю P 1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв P 1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса Обрыв цепи управления реле бензонасоса P 1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса P 1502 Короткое замыкание на + 12В цепи управления реле бензонасоса Короткое замыкание на + 12В цепи управления реле бензонасоса P 1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода P 1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу P 1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на + 12В, обрыв Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на + 12В, обрыв P 1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв Цепь управления реле бензонасоса обрыв Р 1545 Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения P 1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна P 1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона Р 1570 Иммобилизатор, цепь неисправна Иммобилизатор, цепь неисправна Р 1578 Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона Р 1558 Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения Р 1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Р 1600 Нет связи с иммобилизатором Нет связи с иммобилизатором Р 1602 Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания Р 1603 Неисправность ЭСППЗУ блока управления Неисправность ЭСППЗУ блока управления Р 1606 Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона Р 1612 Ошибка сброса процессора Ошибка сброса процессора Р 1616 Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала Р 1617 Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала Р 1620 Неисправность ПЗУ блока управления> Неисправность ПЗУ блока управления> Р 1621 Неисправность ОЗУ блока управления Неисправность ОЗУ блока управления Р 1622 Неисправность ЭСППЗУ блока управления Неисправность ЭСППЗУ блока управления Р 1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти Р 1689 Сбой функционирования памяти ошибок Сбой функционирования памяти ошибок Р 2070 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт Р 2071 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт Р 2100 Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи Р 2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна Р 2102 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“ Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“ Р 2103 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть Р 2105 Контроллер, неисправен модуль мониторинга Контроллер, неисправен модуль мониторинга Р 2122 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала Р 2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала Р 2127 Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала Р 2128 Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала Р 2187 Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу) Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу) Р 2188 Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу) Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу) Р 2135 Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов Р 2138 Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов P 2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена Р 2178 Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была P 2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу P 2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу P 2270 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси P 2271 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси Р 2301 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть Р 2303 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть Р 2305 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть Р 2307 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть Р 2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть P 2500 Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала P 2501 Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала C 1000 Ошибки не обнаружены нет – C 1011 Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала- проверить цепь сигнала оборотов двигателя после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание C 1012 Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала- проверить цепь сигнала датчика скорости автомобиля после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание C 1013 Напряжение бортовой сети автомобиля ниже минимального порога- проверить цепь питания бортовой сети автомобиля после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание C 1014 Напряжение на замкезажигания ниже минимального порога- проверить цепь питания с замка зажигания после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание C 1021 Напряжение основного вывода датчика момента- выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1022 Напряжение контрольного вывода датчика момента- выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1023 Неверный сигнал основного и / или контрольного вывода датчика момента – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1024 Датчик момента отсутствие сигнала – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1031 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1032 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1033 Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1041 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1042 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1043 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1044 Неверная последовательность датчика положения ротора – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1045 Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1050 Замыкание на массу в силовых цепях – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1051 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1052 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1053 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1054 Двигатель, обрыв фазных обмоток – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1055 Двигатель, обрыв фазной обмотки А – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1056 Двигатель, обрыв фазной обмотки В – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1057 Двигатель, обрыв фазной обмотки С – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1058 Двигатель, замыкание фазных обмоток – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1059 Замыкание обмотки фазы А двигателя – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1060 Замыкание обмотки фазы В двигателя – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1061 Замыкание обмотки фазы С двигателя – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1071 Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1072 Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1073 Блок управления, ошибка EEPROM электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1074 Реле электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1075 Блок управления, превышение температуры радиатора – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР , Произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1076 Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1077 Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1078 Время заряда силовых конденсаторов – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1079 Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 1080 Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч C 0035 Диагностика Cостояние АБС Отказ в цепи переднего левого ДСК или недостоверный сигнал Отказ в цепи переднего левого ДСК или недостоверный сигнал C 0040 Отказ в цепи переднего правого ДСК или недостоверный сигнал Отказ в цепи переднего правого ДСК или недостоверный сигнал C 0045 Отказ в цепи заднего левого ДСК или недостоверный сигнал Отказ в цепи заднего левого ДСК или недостоверный сигнал C 0050 Отказ в цепи заднего правого ДСК или недостоверный сигнал Отказ в цепи заднего правого ДСК или недостоверный сигнал C 0060 Отказ в цепи выпускного переднего левого ЭМК Отказ в цепи выпускного переднего левого ЭМК C 0065 Отказ в цепи впускного переднего левого ЭМК Отказ в цепи впускного переднего левого ЭМК C 0070 Отказ в цепи выпускного переднего правого ЭМК Отказ в цепи выпускного переднего правого ЭМК C 0075 Отказ в цепи впускного переднего правого ЭМК Отказ в цепи впускного переднего правого ЭМК C 0080 Отказ в цепи выпускного заднего левого ЭМК Отказ в цепи выпускного заднего левого ЭМК C 0085 Отказ в цепи впускного заднего левого ЭМК Отказ в цепи впускного заднего левого ЭМК C 0090 Отказ в цепи выпускного заднего правого ЭМК Отказ в цепи выпускного заднего правого ЭМК C 0095 Отказ в цепи впускного заднего правого ЭМК Отказ в цепи впускного заднего правого ЭМК C 0110 Отказ в цепи ЭВН Отказ в цепи ЭВН C 0121 Отказ в цепи реле включения напряжения питания ЭМК Отказ в цепи реле включения напряжения питания ЭМК C 0161 Отказ в цепи выключателя сигнала торможения Отказ в цепи выключателя сигнала торможения C 0245 Ошибка при измерении частоты ДСК Ошибка при измерении частоты ДСК C 0550 Внутренняя неисправность ЭБУ Внутренняя неисправность ЭБУ C 0800 Напряжение питания ниже или выше рабочего диапазона Напряжение питания ниже или выше рабочего диапазона Дисплей климатаДиагностика климат контроля 00281 119 Датчик скорости движения, G68 00532 214 Напряжение электропитания 00538 21A Опорное напряжение 01297 511 Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192 00779 30B Датчик температуры наружного воздуха-G17 00785 311 Датчик температуры передней панели-G56 00787 313 Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89 00792 318 Датчик давления в контуре климатической установки-F129 00796 31C Вентилятор датчика температуры-V42 00797 31D Фотодатчик интенсивности солнечного излучения, G107 00818 332 Датчик температуры на выходе испарителя-G263 00819 333 Датчик высокого давления-G65 00898 382 Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера 01271 4f7 Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68 01272 4F8 Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70 01273 4F9 Приточный вентилятор-V2 01274 4FA Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71 01206 4B6 Нет сигнала для отсчета времени “зажигание выключено” 00603 25B Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85 01582 62E Сигнал температуры охлаждающей жидкости 01336 538 Шина данных-комфорт 01341 53D Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285 01299 513 Диагностический интерфейс шин данных-J533 01198 4AE Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО 01044 414 Неправильно кодирован блок управления 01087 43F Не выполнены базовые установки 000 444 Ошибок не обнаружено U 0001 Шина CAN неисправна U 0009 Шина CAN, короткое замыкание в цепи U 0073 “Соединение по CAN шине (шина отключена)” U 0100 “Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС)” U 0155 Нет связи с модулем управления круиз контролем U 0305 Программная несовместимость с модулем управления круиз контролем 01296 510 Датчик температуры центрального дефлектора-G191

Все ошибки ВАЗ (LADA) 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2131 (Нива), Нива 4×4 URBAN, GRANTA, KALINA, LARGUS, PRIORA, SAMARA, VESTA, XRAY

Электронные блоки управления (ЭБУ)

Bosch ME17.9.7, Bosch ME17.9.7 (CAN), Bosch М1.5.4 Р83, Bosch М1.5.4N E2, Bosch М7.9.7 E2, Bosch М7.9.7 E3, Bosch М7.9.7 E4, Bosch МP7.0 E2, Bosch МP7.0 E3

M73 E3, M74, M74 (CAN), M74 (CAN) MAP, M74K, M75 (CAN), M86,

SIRIUS EMS3120, SIRIUS EMS3125

VS 5.1 E2, VS 5.1 Р83

Январь 5.1 E2, Январь 5.1.1 Р83, Январь 5.1.2 Р83, Январь 5.1.3 E2, Январь 7.2 E2

---

Ошибки ВАЗ (LADA) по протоколу OBDI. Самодиагностика.

---

1 – Неисправность блока управления двигателем. 

2 – В бортовой сети зафиксировано слишком высокое напряжение.

3 – Неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива.

4 – Неисправность в электрической цепи контроллера антифриза. 

5 – Ошибка регулятора внешней температуры.

6 – Перегрев двигателя (силового агрегата)

7 – Аварийное давление масла в двигателе.

8 – Напряжение в электросети автомобиля слишком низкое. 

9 – Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи (батарея разряжена)

12 – Неисправность в электрической цепи индикатора неисправностей, расположенного на панели приборов.

13 – Отсутствуют данные (потеря связи) от датчика кислорода (лямбда-зонда)

14 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (антифриза).

15 – Неисправность в электрической цепи контроллера температуры охлаждающей жидкости.

16 – Повышенное напряжение в электросети автомобиля

17 – Низкое напряжение в бортовой сети

19 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала. 

21 – Неисправность в работе регулятора положения дроссельной заслонки.

22 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

23 – Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

24 – Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля.

25 – Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

27 – Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов

28 – Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов

33 – Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха

34 – Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха

35 – ЭБУ зафиксировал отклонение в работе холостых оборотов

41 – Некорректный сигнал, исходящий от регулятора фаз

42 – Неисправность в электрической цепи системы электронного зажигания

43 – Некорректный сигнал, подающийся с датчика детонации

44 – Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая

45 – Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая

49 – Утечка вакуума

51 – Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ

52 – Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ

53 – Некорректный сигнал, поступающий от датчика выхлопных газов

54 – Отсутствие сигнала с регулятора октан-корректора

55 – Бедная топливовоздушная смесь при низкой нагрузке на автомобильный двигатель

61 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (лямбда-зонда)

E – Определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM

---

Ошибки ВАЗ (LADA) по протоколу OBDII

---

Топливная система и воздухоподача

---

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0030 – Неисправность в электрической цепи нагревателя датчика кислорода

P0031 – Низкое напряжение в электрической цепи нагревателя датчика кислорода

P0032 – Высокое напряжение в электрической цепи нагревателя датчика кислорода

P0100 – Неисправность в электрической цепи датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)

P0101 – Некорректная работа датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)

P0102 – Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)

P0103 – Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)

P0112 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске

P0113 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске

P0114 – Ненадежный контакт электрической цепи датчика температуры воздуха на впуске

P0115 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116 – Некорректная работа датчика температуры охлаждающей жидкости

P0117 – Низкий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118 – Высокий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости

P0119 – Ненадежный контакт электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0120 – Неисправность в электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки

P0121 – Некорректная работа датчика положения дроссельной заслонки

P0122 – Низкий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки

P0123 – Высокий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки

P0130 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

P0131 – Низкое напряжение датчика кислорода

P0132 – Высокое напряжение датчика кислорода

P0133 – Малое быстродействие датчика кислорода

P0134 – Нет отклика от датчика кислорода

P0135 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого датчика кислорода

P0171 / 171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь

P0201 – Неисправность в электрической цепи форсунки 1

P0202 – Неисправность в электрической цепи форсунки 2

P0203 – Неисправность в электрической цепи форсунки 3

P0204 – Неисправность в электрической цепи форсунки 4

P0222 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 2

---

Система зажигания

---

P0300-P0399

P0300 / 300 – Множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 / 301 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №1

P0302 / 302 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №2

P0303 / 303 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №3

P0304 / 304 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №4

P0326 – Некорректная работа датчика детонации

P0327 / 327 – Низкий уровень сигнала датчика детонации

P0328 / 328 – Высокий уровень сигнала датчика детонации

P0335 / 335 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

P0336 – Некорректная работа датчика положения коленчатого вала

P0337 – Низкий уровень сигнала с датчика положения коленчатого вала

P0338 – Высокий уровень сигнала с датчика положения коленчатого вала

P0343 / 343 – Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала

P0351 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “A”

P0352 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “B”

P0363 – Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива

---

Контроль выбросов

---

P0400-P0499

P0422 / 422 – Низкая эффективность функционирования катализатора

P0441 / 441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход

P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка

P0443 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана улавливания паров топлива

P0444 – Обрыв цепи электромагнитного клапана улавливания паров топлива

P0480 – Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения двигателя

P0485 – Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения двигателя

---

Контроль скорости и холостого хода

---

P0500-P0599

P0500 – Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля

P0501 / 501 – Неисправность датчика скорости автомобиля

P0504 / 504 – Некорректный сигнал датчика положения педали тормоза

P0505 – Неисправность в системе управления частотой вращения холостого хода

P0506 – Холостые обороты двигателя ниже допустимых значений

P0507 – Холостые обороты двигателя выше допустимых значений

P0511 – Неисправность в электрической цепи управления перепуском воздуха на холостом ходу

P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность

P0562 – Низкое напряжение в системе (бортовой сети)

P0563 – Высокое напряжение в системе (бортовой сети)

---

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

---

P0600-P0699

P0601 – Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти

P0603 / 603 – Ошибка внешнего модуля оперативной памяти блока управления двигателем

P0615 – Неисправность в электрической цепи реле стартера

P0628 – Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала

P0650 – Неисправность в электрической цепи индикатора неисправности

---

Трансмиссия

---

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0830 / 830 – Неисправность в электрической цепи датчика положения педали сцепления

---

Другие ошибки

---

P1135 – Неисправность в электрической цепи нагревателя датчика кислорода

P1140 – Измеренная нагрузка двигателя отличается от расчетной нагрузки

P1141 – Неисправность в электрической цепи нагревателя датчика кислорода, установленного после нейтрализатора

P1301 – Цилиндр 1 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

P1302 – Цилиндр 2 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

P1303 – Цилиндр 3 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

P1304 – Цилиндр 4 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

P1335 – Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки – положение вне допустимых значений

P1336 – Тип контроллера не соответствует штатному

P1425 – Неисправность в электрической цепи клапана управления продувки адсорбера

P1426 – Неисправность в электрической цепи клапана продувки адсорбера

P1513 – Неисправность в электрической цепи датчика холостого хода

P1514 – Неисправность в электрической цепи датчика холостого хода

P1541 – Неисправность в электрической цепи управления реле топливного насоса

P1545 – Положение дроссельной заслонки находится вне диапазона рабочих значений

P1570 – Неисправность в электрической цепи управления иммобилайзером

P1578 – Недостоверность результатов переобучения дроссельной заслонки

P1600 – Отсутствие связи с иммобилайзером

P1602 – Прерывание напряжения бортовой сети

P1603 – Неисправность внутреннего модуля памяти микропроцессора

P1612 – Ошибка сброса памяти процессора электронного блока управления

P1617 – Высокий уровень сигнала с датчика неровной дороги

P1620 – Некорректная работа внутреннего модуля памяти блока управления

P1621 – Некорректная работа модуля оперативной памяти блока управления

P2020 – Некорректная работа датчика положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора

P2122 – Низкий уровень сигнала с датчика положения педали газа

P2127 – Низкий уровень сигнала с датчика положения педали газа

P2135 – Датчик положения педали газа – корреляция напряжения

P2138 – Корреляция напряжения датчиков педали газа

P2187 – Слишком бедная топливовоздушная смесь на холостом ходу

P2188 – Слишком богатая топливовоздушная смесь на холостом ходу

P2302 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “A”

P2305 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “B”

---

Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

Обновлено: 03.06.2023

Проведите тест инжектора INJECTOR TEST в меню INSPECTION MENU при помощи диагностической системы Honda.

Проверьте наличие временных диагностических кодов неисправностей или диагностических кодов неисправностей при помощи диагностической системы Honda.

Выведены ли на дисплей диагностические коды неисправностей Р1041, Р1042, Р1043, Р1044, Р2146 и/или Р2149?

«Пропадающая» неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте качество контактов или креплений клемм в датчике скорости движения автомобиля инжекторы и блоке ECM.■

Проверьте непрерывность между клеммой № 2 2-контактного разъема (2Р) инжектора и «массой» кузова (см. табл.).

Проверьте непрерывность между клеммой № 1 2-контактного разъема (2Р) инжектора и «массой» кузова (см. табл.).

Устраните замыкание на силовой провод в проводе между блоком ECM и инжектором, затем перейдите к Этап 16 .

Устраните замыкание на силовой провод в проводе между блоком ECM и инжектором, затем перейдите к Этап 16 .

Проведите тест инжектора INJECTOR TEST в меню INSPECTION MENU при помощи диагностической системы Honda.

Проверьте наличие временных диагностических кодов неисправностей или диагностических кодов неисправностей при помощи диагностической системы Honda.

Выведены ли на дисплей диагностические коды неисправностей Р1041, Р1042, Р1043, Р1044, Р2146 и/или Р2149?

Процедура поиска неисправностей завершена. Если выводятся другие коды временных неисправностей DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.■

Проведите тест инжектора INJECTOR TEST в меню INSPECTION MENU при помощи диагностической системы Honda.

Проверьте наличие временных диагностических кодов неисправностей или диагностических кодов неисправностей при помощи диагностической системы Honda.

Выведены ли на дисплей диагностические коды неисправностей Р1041, Р1042, Р1043, Р1044, Р2146 и/или Р2149?

Проверьте качество контакта или крепления клемм в инжекторе и блоке ECM. Если программное обеспечение ЕСМ было обновлено, временно замените ЕСМ на заведомо исправный, затем перейдите к Этап 23 . Если компьютер ЕСМ был временно заменен на заведомо исправный, перейдите к Этап 1 .

Если было обновлено программное обеспечение компьютера ECM, процедура поиска и устранения неисправностей завершена. Если система работает исправно, и блок ЕСМ был заменен, поставьте изначально установленный блок ЕСМ. Если выводятся другие коды временных неисправностей DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.■

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

Причины возникновения:

Блок датчика неисправности. Диагностический датчик Блок проводов открыт или замкнут. Диагностический датчик Блок цепи плохое электрическое соединение.

Рекомендации по устранению неполадок:

DTC Ошибки работы кузовных систем B1030

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой B1030. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

В ходе эксплуатации автомобиля в работе электроусилителя руля (ЭУР, УЭРУ — усилитель электромеханический рулевого управления, ЭМУРУ — электромеханический усилитель рулевого управления) могут возникнуть неисправности. Чтобы точно определить причину проблемы следует подключиться к памяти блока управления ЭУР и прочитать ошибки. Просмотр кодов неисправностей возможен с помощью диагностического прибора. Перечень ошибок и их расшифровка представлен далее.

Просмотр кодов неисправностей возможен с помощью диагностического прибора, например, Grade-X.

Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером ( купить на Ali ) и приложением OpenDiag в смартфоне.

По каждой обнаруженной неисправности в памяти блока управления ЭУР сохраняется:

• код неисправности;
• статус состояния кода неисправности (активный или неактивный).

Код неисправности сохраняется в памяти со статусом «активный», если последний диагностический тест завершен с отрицательным результатом.

Код неисправности сохраняется в памяти со статусом «неактивный», если последний диагностический тест завершен с положительным результатом, но предыдущие были завершены с отрицательным результатом. Такое проявление возможно, если в автомобиле присутствует непостоянная неисправность. Причиной непостоянной неисправности может быть повреждение изоляции проводов, повреждение контактов в соединительных колодках, ненадежное соединение колодок.

«Неактивный» код неисправности стирается из памяти, если диагностические тесты завершены с положительным результатом в определенном количестве последних циклов включения / выключения зажигания.

Стереть ошибки из памяти блока управления ЭУР после завершения ремонта можно также с помощью диагностического прибора.

Перечень ошибок ЭУР и их расшифровка (Lada Granta, Kalina, Priora):

• С1000 Ошибки не обнаружены
• С1011 Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала
• С1012 Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала
• С1013 Напряжение бортсети автомобиля ниже минимального порога
• С1014 Напряжение на замке зажигания ниже минимального порога
• С1021 Напряжение основного вывода датчика момента
• С1022 Напряжение контрольного вывода датчика момента
• С1023 Неверный сигнал основного и/или контрольного вывода датчика момента
• С1024 Датчик момента, отсутствие сигнала
• С1031 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
• С1032 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
• С1033 Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания
• С1041 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А либо несоответствие допустимому диапазону
• С1042 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В либо несоответствие допустимому диапазону
• С1043 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С либо несоответствие допустимому диапазону
• С1044 Неверная последовательность датчика положения ротора
• С1045 Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания
• С1050 Замыкание на массу в силовых цепях
• С1051 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А
• С1052 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В
• С1053 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С
• С1054 Двигатель, обрыв фазных обмоток
• С1055 Двигатель, обрыв фазной обмотки А
• С1056 Двигатель, обрыв фазной обмотки В
• С1057 Двигатель, обрыв фазной обмотки С
• С1058 Двигатель, замыкание фазных обмоток
• С1059 Замыкание обмотки фазы А двигателя
• С1060 Замыкание обмотки фазы В двигателя
• С1061 Замыкание обмотки фазы С двигателя
• С1070 Неисправность не опознана
• С1071 Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока
• С1072 Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока
• С1073 Блок управления, ошибка EEPROM электронного блока
• С1074 Реле электронного блока
• С1075 Блок управления, превышение температуры радиатора
• С1076 Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога
• С1077 Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога
• С1078 Время заряда силовых конденсаторов
• С1079 Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога
• С1080 Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов

При обнаружении кодов неисправностей С1011, С1012, С1013 и С1014 следует провести проверку соответствующих электрических цепей согласно схеме электрических соединений. После устранения неисправности для восстановления работоспособности ЭМУРУ выключить и включить зажигание.

При обнаружении кодов неисправностей С1021-С1080 необходимо выключить и включить зажигание, завести двигатель и, вращая рулевое колесо, проверить работоспособность ЭМУРУ, после чего провести пробный выезд на скорости до 40 км/ч.

Перечень ошибок ЭУР и их расшифровка (Lada Vesta):

Более подробно по каждому коду спрашивайте в комментариях.

Кстати, в некоторых случаях на автомобилях Lada Kalina, Priora и Granta можно выполнить диагностику электроусилителя руля без диагностического прибора.

В случае появления неисправностей в работе автомобиля электронный блок управления (ЭБУ) двигателем запоминает ошибки в памяти. В дальнейшем ошибки ЭБУ Калины можно прочитать с помощью бортового компьютера или специального оборудования для диагностики автомобиля. Кроме кодов ошибок контроллера есть возможность выполнить самодиагностику Калина на приборной панели.

Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером ( купить на Ali ) и приложением OpenDiag в смартфоне.

Ошибки бортового компьютера Калина/Приора

0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0112 Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0116 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0130 Не верный сигнал датчика кислорода 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1
0133 Медленный отклик датчика кислорода 1
0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2
0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
0140 Обрыв датчика кислорода 2
0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
0171 Слишком бедная смесь
0172 Слишком богатая смесь
0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1
0264 Замыкание на массу цепи форсунки 2
0267 Замыкание на массу цепи форсунки 3
0270 Замыкание на массу цепи форсунки 4
0262 Замыкание на +12В цепи форсунки 1
0265 Замыкание на +12В цепи форсунки 2
0268 Замыкание на +12В цепи форсунки 3
0271 Замыкание на +12В цепи форсунки 4
0300 Много пропусков зажигания
0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре
0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре
0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре
0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре
0325 Обрыв цепи датчика детонации
0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации
0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации
0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала
0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала
0340 Ошибка датчика фаз
0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз
0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз
0422 Низкая эффективность нейтрализатора
0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера
0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
0480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1
0500 Неверный сигнал датчика скорости
0501 Неверный сигнал датчика скорости
0503 Прерывание сигнала датчика скорости
0505 Ошибка регулятора холостого хода
0506 Низкие обороты холостого хода
0507 Высокие обороты холостого хода
0560 Неверное напряжение бортовой сети
0562 Низкое напряжение бортовой сети
0563 Высокое напряжение бортовой сети
0601 Ошибка ПЗУ
0603 Ошибка внешнего ОЗУ
0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
0607 Неисправность канала детонации
1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
1171 Низкий уровень СО потенциометра
1172 Высокий уровень СО потенциометра
1386 Ошибка теста канала детонации
1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
1570 Неверный сигнал АПС
1600 Нет связи с АПС
1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
1603 Ошибка EEPROM
1606 Датчик неровной дороги неверный сигнал
1616 Датчик неровной дороги низкий сигнал
1612 Ошибка сброса ЭБУ
1617 Датчик неровной дороги высокий сигнал
1620 Ошибка ППЗУ
1621 Ошибка ОЗУ
1622 Ошибка ЭПЗУ
1640 Ошибка Теста ЕЕPROM
1689 Неверные коды ошибок
0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
0441 Расход воздуха через клапан неверный
0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
0615 Цепь реле стартера обрыв
0616 Цепь реле стартера короткое замыкание на массу
0617 Цепь реле стартера короткое замыкание на +12В
1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
230 Неисправность цепи реле бензонасоса
263 Неисправность драйвера форсунки 1
266 Неисправность драйвера форсунки 2
269 Неисправность драйвера форсунки 3
272 Неисправность драйвера форсунки 4
650 Неисправность цепи лампы CheckEngine

Самодиагностика комбинации приборов Калина/Приора

1. При выключенном зажигании нажать на кнопку «Reset» (сброс суточного пробега). Удерживая кнопку включить зажигание.
2. Панель приборов перейдет в режим самодиагностики, на дисплее загорятся все позиции сегментов, загорят все индикаторы, а стрелки будут совершать полный путь.
3. Кнопкой управления на правом подрулевом переключателе переключаемся между режимами (самодиагностика, версия прошивки, коды ошибок).
4. Чтобы сбросить ошибки, нужно находится в режиме ошибок и нажать и удерживать кнопку «Reset» более 3с.
5. Выход из режима диагностики происходит автоматически после бездействия в течении 20-30 сек.

Расшифровка кодов ошибок в приборной панели:

Как сбросить ошибки на Калине? Вы можете обнулить ошибки самостоятельно с помощью бортового компьютера, либо обратится на СТО со специальным диагностическим оборудованием.

Напомним, что подробные фотоотчеты вы можете найти в категории ремонт Лада Калина.

Читайте также:

  

• Tomahawk 7000 как перезапустить ошибку на брелке

  

• Схема предохранителей chrysler concorde

  

• Схема топливного насоса киа церато

  

• Система охлаждения мерседес 211 схема

  

• Как проверить давление бензонасоса лада калина

Найдена следующая информация по ошибке P1043 для автомобиля LADA KALINA (2004-2012):

На русском языке:

Короткое замыкание напряжения питания форсунки 3

На английском языке:

Injector 3 Supply Voltage Short Circuit

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1043 на автомобиле LADA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Lada Kalina:

Возможные причины: Неисправный инжектор 3; Жгут проводов инжектора 3 открыт или замкнут; Схема инжектора 3 плохое электрическое соединение.

Короткое замыкание напряжения питания инжектора 3 является общим описанием для кода P1043, но у производителя может быть другое описание.

Данная ошибка очень неоднозначна и к ее возникновению может при вести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.

Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:

Возможные причины: Неисправный инжектор 3; Жгут проводов инжектора 3 открыт или замкнут; Схема инжектора 3 плохое электрическое соединение.

Короткое замыкание напряжения питания инжектора 3 является общим описанием для кода P1043, но у производителя может быть другое описание.

Данная ошибка очень неоднозначна и к ее возникновению может при вести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.

 26 июня 2020
 Лада.Онлайн  
 35 765  
  

---



В ходе эксплуатации автомобиля в работе электроусилителя руля (ЭУР, УЭРУ — усилитель электромеханический рулевого управления, ЭМУРУ — электромеханический усилитель рулевого управления) могут возникнуть неисправности. Чтобы точно определить причину проблемы следует подключиться к памяти блока управления ЭУР и прочитать ошибки. Просмотр кодов неисправностей возможен с помощью диагностического прибора. Перечень ошибок и их расшифровка представлен далее.

Просмотр кодов неисправностей возможен с помощью диагностического прибора, например, Grade-X.

Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером (купить на Ali) и приложением OpenDiag в смартфоне.

По каждой обнаруженной неисправности в памяти блока управления ЭУР сохраняется:

• код неисправности;
• статус состояния кода неисправности (активный или неактивный).

Код неисправности сохраняется в памяти со статусом «активный», если последний диагностический тест завершен с отрицательным результатом.

Код неисправности сохраняется в памяти со статусом «неактивный», если последний диагностический тест завершен с положительным результатом, но предыдущие были завершены с отрицательным результатом. Такое проявление возможно, если в автомобиле присутствует непостоянная неисправность. Причиной непостоянной неисправности может быть повреждение изоляции проводов, повреждение контактов в соединительных колодках, ненадежное соединение колодок.

«Неактивный» код неисправности стирается из памяти, если диагностические тесты завершены с положительным результатом в определенном количестве последних циклов включения / выключения зажигания.

Стереть ошибки из памяти блока управления ЭУР после завершения ремонта можно также с помощью диагностического прибора.

Перечень ошибок ЭУР и их расшифровка (Lada Granta, Kalina, Priora):

• С1000 Ошибки не обнаружены
• С1011 Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала
• С1012 Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала
• С1013 Напряжение бортсети автомобиля ниже минимального порога
• С1014 Напряжение на замке зажигания ниже минимального порога
• С1021 Напряжение основного вывода датчика момента
• С1022 Напряжение контрольного вывода датчика момента
• С1023 Неверный сигнал основного и/или контрольного вывода датчика момента
• С1024 Датчик момента, отсутствие сигнала
• С1031 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
• С1032 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
• С1033 Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания
• С1041 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А либо несоответствие допустимому диапазону
• С1042 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В либо несоответствие допустимому диапазону
• С1043 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С либо несоответствие допустимому диапазону
• С1044 Неверная последовательность датчика положения ротора
• С1045 Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания
• С1050 Замыкание на массу в силовых цепях
• С1051 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А
• С1052 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В
• С1053 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С
• С1054 Двигатель, обрыв фазных обмоток
• С1055 Двигатель, обрыв фазной обмотки А
• С1056 Двигатель, обрыв фазной обмотки В
• С1057 Двигатель, обрыв фазной обмотки С
• С1058 Двигатель, замыкание фазных обмоток
• С1059 Замыкание обмотки фазы А двигателя
• С1060 Замыкание обмотки фазы В двигателя
• С1061 Замыкание обмотки фазы С двигателя
• С1070 Неисправность не опознана
• С1071 Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока
• С1072 Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока
• С1073 Блок управления, ошибка EEPROM электронного блока
• С1074 Реле электронного блока
• С1075 Блок управления, превышение температуры радиатора
• С1076 Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога
• С1077 Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога
• С1078 Время заряда силовых конденсаторов
• С1079 Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога
• С1080 Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов

При обнаружении кодов неисправностей С1011, С1012, С1013 и С1014 следует провести проверку соответствующих электрических цепей согласно схеме электрических соединений. После устранения неисправности для восстановления работоспособности ЭМУРУ выключить и включить зажигание.

При обнаружении кодов неисправностей С1021-С1080 необходимо выключить и включить зажигание, завести двигатель и, вращая рулевое колесо, проверить работоспособность ЭМУРУ, после чего провести пробный выезд на скорости до 40 км/ч.

Перечень ошибок ЭУР и их расшифровка (Lada Vesta):

• С1604-96 Датчик крутящего момента – внутренняя ошибка компонента
• С1606-96 Двигатель – внутренняя ошибка компонента
• С1608-43 Неисправность EEPROM – ошибка специальной памяти
• С1608-44 Неисправность RАM – ошибка памяти данных
• С1608-45 Неисправность ROM – ошибка памяти программы
• С1608-46 Повреждение калибровочных данных
• С1608-49 Неисправность контроллера – внутренняя неисправность электроники
• С1608-54 Калибровка не выполнена
• С1608-55 Настройка не выполнена
• С1614-4В Перегрев платы питания
• U0100-00 Шина CAN – отсутствие передачи от КСУД
• U1000-00 Шина CAN отключена
• U1001-86 Шина CAN – некорректный сигнал
• U1001-87 Шина CAN – отсутствие сообщения
• U1200-00 Шина CAN – отсутствие сигнала скорости
• U3003-13 Ошибка напряжения АКБ – обрыв цепи
• U3003-16 Ошибка напряжения АКБ – напряжение в цепи ниже порогового значения
• U3003-17 Ошибка напряжения АКБ – напряжение в цепи выше порогового значения

Более подробно по каждому коду спрашивайте в комментариях.

Кстати, в некоторых случаях на автомобилях Lada Kalina, Priora и Granta можно выполнить диагностику электроусилителя руля без диагностического прибора.

Ключевые слова: руль лада веста | руль лада приора | руль лада калина | руль лада гранта | рулевой механизм лада веста | рулевой механизм лада калина | рулевой механизм лада приора | рулевой механизм лада гранта | универсальная статья

Поделиться в социальных сетях:

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

залило блок тосолом. блок поменяли. где и кто что делали не знаю. извините но какой блок тоже не в курсе вобщем не ставится на охрану с брелка. сигналка штатная(брелок вместе с ключом). заводится норм, стекло подъемники работают, цз работает. по электропакету(норма наверно стоит, мало я в них понимаю…) выходят две ошибки когда пытаешься поставить на охрану

B1003 недостаточный ток при срабатывании моторедукторов

В1017 рассинхронизация счетчика ПДУ

говорят ключ обучали — без толку

чего копать проверять, какие ещё данные нужны чтобы рассуждать?